> 写在文前度靶玲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奔,英国品牌的表现令人忧心忡忡丢径闹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碗咖,它们目前都散落在世界各处鲁眠漏,有的受到追捧有的则走向终点夹遁蜜。即使获得成功的英国品牌笨郡,它们仍为自己贴上的“德国标签”墓溅瞄、“印度标签”的身份感到忧虑颗,毕竟袱霜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除空讣椽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革去拈、原木的袅袅余香惊酒,这种气味只属于宾利缉狭、劳斯莱斯们尖卷坦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严册,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玩惫莲。    从业这么多年巩聊湿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心松干,囊中羞涩遥不可及自然很重要挟惕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潮弗。我认为一辆好车纲,应该让驾驶者舒服继、安静馁、惬意的完成从A点到B点的旅程苏琼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坡四,却实现不了我小小的梦处饰。我一直认为络,真正的贵族姬笑镐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冒,即便妥协仍然能坚守初心措芒憾。此话适合改变自己的GT Speed显泻,你知道吗胜担瑞?世上最难的事情就是超越自己氮绰藉,GT Speed做到了 上。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惠段寄,当你启动它时瓢燎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脸摊。   >> 外观横藐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身匠量麓,作为宾利目前最为畅销的车型邯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”摔尺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级迟。但是骇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配菏停,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卡荚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者本刷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动癌下米。当然癌匣,大部分“土豪”车主也不在乎狡鞍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谎。    外观提升不是GT Speed的精髓枯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咯烫砰,动力水、刚性叔、减重上的工作任重道远前。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沧,仅有2.3吨茫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重梳泥。不要小看这350kg舜阀凉,几乎是一台V8发动机的重量昆诚粱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件混,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂貉、多连杆后悬挂和防倾杆等抹奴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颗歉莲,分别是Burnt Orange(橘)敢伴、Sequin Blue(蓝)花、Excreme Sliver(银)晶革狼。为了凸显GT Speed的特殊嚎迪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)两。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顶啊。宾利工作人员表示孔瞧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故改诽篇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加洼吨逆,尤其是在中国等兴新市场更是突出渴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩混欠戚。    你知道胖子多么努力吗胶肠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时莲堵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荒狮来。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超巴尾嫡。那些把高性能作为卖点的品牌斡寡,现在宾利也有资格和你们一较高下膘攫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堂卫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痴喜,其尺寸为(mm)判舜放:长4806山闹史、宽2227秆扣、高1394抗哺,轴距为2746mm客。我知道才,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距穆,为了让你做到心中有数瞧霸阂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来苗嘶琅。与竞争对手相比鹅羚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豪唇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑糙颠梨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辛,哪怕国内的环境日趋恶劣囱仁革,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值高伪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铂嚼烹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭侩,整个过程大约需要22秒锯缸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疗冬,从而避免占用后备厢大部分的空间价结嫉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感壁,没有法拉利暴躁湘斜,缺点恐怕是不高调暑怕。不信你点击上方视频听听视频里声音坷淡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结垫缔: 作为欧陆GT的性能旗舰躬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角忍拆骨,不仔细研究根本发现不了它的区别环。虽然外观变化之处并不算多项火,但是对于轻量化常拭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性潭。" "   7月21日违渭靶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)录轿输。其中丰田致炫战胜福特嘉年华堕笔、北汽E150崩辱,成为第一期家用空间王冠军胺马。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戒。它们会有怎样的空间表现传,不如一起来见证胃弧方。 本期内容开始前闺氢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丸副屉: 好了邓,正式开始第二期内容抖爽。不过简单说几句使,为了没看过第一期的网友们缆宪:    你可能会发现诗玛奔,随着岁月流逝酶驶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妨捷性,也当起了小爸爸典抨捌。恰此时坪,他们对车的选择可能也有了新的取向方菲,空间大下渤陀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涣。    基于此碱嵌冻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题少奢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间官敞滔,让大家对车辆的实用性有个较全面革兜罚、正确的认识稼滇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酮收、模拟一家三口郊游的情景实测瑰宛俯、细节空间的展示凶、实体娃娃的数据测量四个环节进行弓。   话不多说署贝围,有请今天的选手低莆蔚,登潮境焦汀! 第一环节葡拈目:堆放整理箱梅械憨,能放多少放多少    由于很多厂商科堆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升微份魔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撅,也会帮你量化一下车到底能装多少升糖裸焕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数妊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盛腑,并加以不同颜色区分巧己,目的是给你呈现最直观的感受斥坦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挞,仅供大家感受一下设郊。今天我们拿箱子说话勿怖,看看它们这种数据到底能装多少箱子蒋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汀:由于时间关系荒江,我们这次只借到了骊威的低配版澜镰慨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鄙,但高配版的骊威有这一功能然。 首先出场的是骊威谎啤鹃:    状态一窖:单纯的后备厢空间 状态二徒席:放倒后排座椅后的空间 状态三姬瞧挎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评躲乒: 骊威一如我们所想的那样串,空间的确是其一大卖点韭溶禽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鬼沮床,小伙伴们都惊叹了!骊威龋,实力不凡鞭邢。   其次出场的是致炫诉睦:    状态一毁:单纯的后备厢空间 状态二角:放倒后排座椅后的空间 状态三妊时:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吗肝够: 就如文章开头介绍致炫时所说胸,空间察、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点靖挛。通过这一环节放整理箱的测试害春超,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积幂跨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一东:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二窘开:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晌绕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结才: 通过摆箱子的实战赡焕,以及上面表格数据的对比然考沥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屑未。而致炫与骊威差距也并不是太大护亲紊,可见其空间不可小瞧隶脸。接下来又有哪些好玩儿环节宝顽叮?而两车又会有怎样的表现呢戚?请继续往下看诫晾。" "   今年5月昆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶读?9挡无用羌衬?自由光深度试驾报告》)颗熊韩。当时泊船乖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鹤。    6月夕娩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烫。不过3.2L版的离地间隙担、接近角北暗谷、离去角沃某、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糠江港?    几天前碗,我和赵璞全赖拌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绣尘林,这车还行不行钢?    我们的第一站山凶,魔都上海臼睹攘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消母峡。在经历了噩梦般的改签郊倾兼、等待钩挺、登机刃栏碳、继续等待之后睦虽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间模晦绣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鲸:“游遍世界各地输配,开尽天下好车炽让量。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑紊蕉迫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方端囊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蹄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多共。在此我可以不吹牛X的告诉大家从啤胜,我在纽北环实际驾驶过寺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑墨杆瓦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI传疏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型涂谎吧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮还,在国内也非常抢手丛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升眯肪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姜,基本保留了GTI所有特征可袄扫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升昏,在舒适配置上也更加的平民化苦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哭哗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件师桂,例如两边的侧裙以及尾翼等施亮访,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的偿粳林。但低调的外观也有自己独有的设计元素轰分收,例如车头处GTI特有的红色的拉线仟肮潘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烧缸孙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性澜叔煤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm姑及返。另外老,新车的LED尾灯造型也很有特色麓。海外版GTI提供了红色妈亢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现物麻酸,但国产后或许可以与国内的消费见面疯功茅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少柬,我把它们大概分成两类黎肥晃:靠谱的和不靠谱的署旱膘。不靠谱的原因很多苹,有些续航里程太短毕揉,上车就开始为电量担心;有些性能太差髓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纤,几十万买个两门小车咀邓,真当我们都是土豪吗襄?   不靠谱的理由千千万柏骑,靠谱的标准则大致相同乒履解。续航里程不能太短倘笆,加速不能太慢牌呸联,最好还有些实用性景,价钱不贵就更好了龟蹿沽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了够墨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车艇睦挥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劫荤,拿汽油车举例的话钒惜,90%以上都算得上靠谱乡诵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说培娠乾,能达到及格水平的车型却不算多庐谐。我们的这辆测试车是2012款的罗缕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瞎河。还好时隔两年拉粒频,e6的动力系统并没有发生大变化糜揪,只是外形和配置有小小的调整棚诽。   续航里程凯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧郊憋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车诚辩陷,这其实只是理论值描慰驰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赎,实际用车时很难达到轿崇。夏天空调炯、冬天暖风粟娠、高速快了穆躺寡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程溜晌钉。   这种电动车只是日常通勤还可以誊团齐,但稍微有些想法环,想去见个朋友桨灰馁、买个菜肝锑,心里就得犯嘀咕泻忿潍。这种心中总有事悬着的感觉很难受便白刃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多揭导。   由于时间原因纤,我们只能简单测试一下e6的续航能力鞭怒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里极,其中高速路况三分之二把台,城市路况三分之一帽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坏,我们的行程其实就是三段荷便,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)禽及,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)身邢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丸谎币。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)秀,显示续航里程320公里窜宿。完成第一段高速路程时(43公里)挛松售,电池余量82%(耗电17%)寺擎痢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逝静,电池余量63%(耗电19%)瞎鲍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)藤书凤,电池余量45%(耗电18%)路,续航里程134公里(减少61公里)雷享。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点却械判:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耽阮,比如第一段高速行驶豪环浚,续航里程减了59公里红籍,而实际行驶了43公里陕唇,二者大概是0.7倍的关系食谱身,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翠怠钡,拥堵路况似乎还更费电一些麻懈仕。" "  近两年倘猾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卫非牛,很多大厂都推出了自己的纯电动车怕莎,先不说比亚迪这些纯自主品牌杜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桔急。今天筷,我们就提到了之诺这个品牌嚎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敖,主打高端防敌霓,并且未来也是只进行纯电动车的研发工睹儒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斧。今天识袖挺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缉,下面我们就对这款车型做一次体验舍寿。   之诺1E只租不卖裁,租赁价格为封司:日租金为400元/天垃,长租(3年期)为7400元/月赦绕惠,现在消费者就可以对这款车进行租赁受拘。   租赁价格包含沮童靶:车辆上牌结、充电盒安装(7.5小时充满)沧、保险宽、每6个月一次定期检查保养陛鼓、车辆维修患,7天24小时道路救援采、拖车以及备用车辆等僳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造罚鹿琼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计讣工灵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计文闯,虽然亮点不是很多慰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离承颗,树立之诺自身品牌的辨识度离欢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捷融郝,辨识度极高杜忙秤。 既然是同平台打造弯下伟,那么轴距和宝马X1也是相同的杯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恢撇,尺寸为225/50 R17炉碗喜,这款轮胎最主要是为了节能考虑景。   本文导航   分享到虚竿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉翠饱咎,它是南京依维柯生产的车型彩捌,隶属于跃进品牌旗下矮呕狼,是一款定位中高端的轻卡产品灭吭。该车是在2013年1月首次发布的绢攻岛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)粗酿,为用户提供了更多的备选车型溪肯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浆擒险。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)咳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域宋护,宝马向来不走寻常路鞘腺,旗下的SUV并非越野硬汉埃都,而是更加注重公路操控性脆,所以在外形上也有着自己的独到见解挝。Coupe原本只是轿跑车的特征陶邻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上街蠕头。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后票呻瘸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上让。在这种背景之下络,X4应运而生坛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验互,宝马对于X4的设计便更加得心应手突鞭。从车身尺寸来看歼酣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化臂。然而实际感受上侗岸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哼弟。它们的关系就如同X6和X5南蔫速,一个张扬氖报、一个低调恒喉。要想硕细矗酷紊麻睡?X4很在行炊嫂请。   这辆X4的外观加入了大量M套件共矗磐,进一步凸显了它的运动风格兜。夸张的前后包围降低了视觉重心桓师,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凑痢思。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瘸棵?所以赶,接近角卿测练、离去角这些数据对于X4来说歇窝,根本不重要闪星测。   和X6一样赋哄,性感的臀部是X4最迷人的地方须赖汕。如果从车尾来看谰,X4确实比X3运动了不少矛罢,高挑的腰线欢瓦啃、厚重的尾部都能给人很强的力量感陕描。对于35i来说伴缆考,单边双出的尾排着实有些低调戊烁。尾灯的造型是典型的宝马风格潦,造型简单侵圈、大气你房,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升十。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逼首蒙,前245mm凑嫡淀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性可。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)告矗吐,这是一款综合静音棚兢目、舒适滔铂头、操控于一体的轮胎日。在我看来堆疾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎徊评汾,似乎更为合适囊斡观。" "  原标题腑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前硼叔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脯梳等,该车除了外观造型犀利拧墓舶、内饰豪华息、配置丰富之外画,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样土掀山。作为一款以年轻翻、时尚为主旋律的产品俗靖惩,NX开起来的感受如何睬谢侈,今天我就为大家正式揭秘捅。(注队年:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称幻母沉,如NX都冉崔、ES聚玛廷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍程础:   NX车型的外观内饰设计风格捅剩,在之前的文章中我已做了详细介绍虾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品没。从实车给人的感觉来看恢,它的确做到了这点么,不少人见到它的第一反应就是枚:恩镣劝貉,这车挺个性咀、挺漂亮杀蝎胺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅曝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丝怒需,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膛忻。此外蚀上忍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯袍,进一步提升了科技感瞧匡。不过它并非全系标配春,在入门级车型上近光灯依旧是LED舞,远光灯为卤素灯泡案。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挎谜讨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肥、宝马X1做直接竞争脚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV稀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证孔稗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES退宦绞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裴椽步。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅突稀,其中一款为17英寸围税拦,另两款为18英寸具夺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂棉窜私,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芦乓贯,在国内的售价大约1700元/条添扑。   车尾线条与前脸相呼应伴,造型犀利帘比,棱角分明虫伴偶,以凸显整车年轻降城俯、运动化的产品定位官太。同时鄙囊寡,尾灯设计十分用心笛侍趣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果料,特意在接缝处增加了一小块LED现断。   内饰方面匡及,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造掣哎谜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赎羚,大幅提升了车内的豪华氛围筏。   据雷克萨斯厂商人员介绍被浇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏微,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗽,它的使用方法类似于电脑的触模板肪谓吐,并带有震动回馈功能斑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瓤颈。此外氯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凤,我们咨询厂商工作人员肚秦,这配置会不会引入中国芍戌赌,对方并没有给出明确答复烁揪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适壬蜡,作为家族中的新进成员改,NX的表现自然也不会差饥咸。为了符合它运动化的定位显寞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强京,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钞砰些。此外NX空间方面的表现也同样令人满意爱八。   在海外乖祷梆,NX提供了全景天窗芭、普通天窗和无天窗三种版本的车型墙鸵烂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敌,采光效果很好歌鸵肯,但无法开启采伺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用和切猜,采用的是外开式设计妓。可以确定的是赤,上述两种版本的天窗都将引入中国士匙,至于无天窗版车型是否会引进怖挥犬,暂不清楚卢好仓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盘冉晶,马自达CX-7在海外推出;2009年涪恭,2.5L两驱车型引入国内钡,售价28.8万;2010年掏抠掂,增配的小改款车型上市功电,售价29.08万外苫写,同时宣布国产意向;2012年庆教聘,海外CX-7停产;2014年坊览,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叙率,等它国产的人此时已经老了四岁了挽。   从以进口的身份引入国内患,到正式国产经历了四年左右的时间芳轮,在这四年中进口CX-7销量并不好确考,一方面是当时市场不成熟灵凡,后期竞品丛生将其埋没了秤丸蔼。另一方面原因也在其本身模骇莫,比如定价高喀伸收、2.5L发动机动力孱弱等等够挞昂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍估,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统病。在测试之前诽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点屋戊线?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm本,搭配6挡手自一体变速箱辣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机麓纯,只不过调校要比CX-7上的更为激进赐耪。即便如此轻静,我们仍旧对它的动力表现有所期盼百。   油门的设定比较灵敏虑,起步和加速初段都还比较轻盈底弯观,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线峰河迪,而不至于拖沓玫份青,一切都显得易于掌握馅狡。变速箱和发动机配合的是那么默契蓟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贿示,只是在极拥堵的道路上蠕动时阂,1挡与2挡的切换有点闯动而已叼,问题不大级乡瓜。   转向和悬架的设定偏向运动汲孙肠,采用机械液压助力的转向系统比较重抽猾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣阔掇顶。悬架没有“忽悠”的表现迫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息笑,车内乘员经彻准竞猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碾。悬架后段偏硬抹,在弯道中并没有明显的侧倾筒辉蠢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去董。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赣鲍,动力供给够积极搜光烁,表现不错囊侨,驾驶感觉非常轻松俱,动力的跟进也很是及时停虚槽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)孤推烫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瓣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右记诲儒,而且不是那种喷涌般的迸发赣醒吩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鸽,给人相对内向保守的错觉袭蛾萎。   CX-7更擅长的是中途加速让,比如从60公里/小时开始彻觅拍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胚缸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓完拈泛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限受,这几天这种沮丧感时常出现寺陌缺。不过也正是这个中段加速的特点寿废,使得它在行进中完成超车显得轻而易举呻豌懈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右晌秋撩,稍踩油门就奔向3000rpm世,便能得到很好的响应府膘,仅有极为短暂的降挡迟疑藕通捣,随后就催逼出了足够的扭矩殿萍藩。简而言之寞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的下程,容易上手档匆斤,各方面的表现也都算令人满意释纽玛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悄钳筛,涡轮增压器起到了明显的效果莫叛,就像注入了某种精神类药物暇诲,虽不时刻保持着亢奋状态溉谢械,但兴奋状态确实随时可以到来霓眷,一切都听从指挥化。这种持续的加速感可以维持一段时间筒托,心里不禁一阵爽快蹦勉下,当然晌履,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了炽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光剁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里媳烯,消耗燃油17.94升憋,平均时速为30公里/小时瑟丝,全程开启空调石遂隆,平均油耗为13.3升/百公里坍馆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纱,CX-7绝不算省油的那类揪,准确的说是比较费油厩伪哀。另外狮损,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油篡敦,无疑使用成本相对较高莆卧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嚼伪跨。说实话弛暮筐,那是我第一次接触这两款车收寇贝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象萄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机埂纶箱,动力同样够用泪辅诞,但输出并不算线性龚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制等。当时我就在想吕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了栋,而如今厂家真的这么干了芜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洗钠星,增加了几项配置卿杏,外观方面几乎没有改动尝幂里,图中的这款车只是增加了车顶行李架陪绕、车尾扰流板和挡泥板等选装件丰碎。   这款帅客HR16是一款7座车型诧彪投,它可以满足国V排放标准勿茨,车窗后半部分采用了隐私玻璃须侵此,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢峭。当然磺,帅客实际上是一款既可以满足载人麻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辜仁快,所以它的车系中包含了5座膝羌、7座宠颂秃、国IV蜗、国V等各种不同版本蔷。   除了挡泥板之外脊弗巷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茹停。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统功,其中的最强模式叫作“Dynamic”狙零断,译为“动态”烂纶。有意思的是没,在英文里凭剩痹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吞霞沃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机沫潭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗申?——开启动态模式壳惰,就等于点燃了一根无形的导火线忻。   要追根溯源的话虱涣海,炸药起始于中国施,属于四大发明之一毋捎倍,不过相比中国发明的黑火药蓖蔽,硝酸甘油平时更加安全可控补,而且破坏力更强乳。奥迪RS 7同样如此取编拷,它多数时候表现得比较随和善汝响,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力当桨示。   首先从外观上就容易看出它很厉害辟壤。奥迪A7之所以独特汝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捷碘,人们将之称为“Sportback”泄羚,在我看来隶,它的廓更像是一只优雅的海龟辑汇咳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吝舍猛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光虫舵纬,所以它已经不是传统爬行类的龟弄睫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息煽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蜂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荚岛,让人不由自主的去稳稳扶住3聘、9点位置沫。   在风骚的外形和各种真皮挽痊、碳纤维材质的覆盖之下彪粒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性驴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铺,这一点很好视。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV间迁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锣惺溶。即便在这种情况下攀胚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价方。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哇火:谁给你的自信卖这么贵揽?不错伴李,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妊挪,它到底是盲目自信还是厚积薄发扰?我们一比高下括懒。 外观对比司霉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结京祥场:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芹女订,所以我决定说点可以量化的东西士伴息。首先谈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现铝掸羔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氢娃贺。其次可能是由于动力的原因翰猫绘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽玖具。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倍提,备受关注的长安CS75正式宣布上市丢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涤乐花。在前期的试驾活动上勃担,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型喀急,并对其驾驶品质给予了极高的评价崎惯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车双新,和手动挡车型相比祭返,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待犬僳。 ● 外观内饰的简单介绍毫隋:   在外观方面白,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型其帛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识柑躲榷,甚至连一个小尾标都没有戮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿价,但1.8T车主可能会对此有一些不满梅闷踞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm俊葱,轴距为2700mm歌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5储、奔腾X80以及哈弗H6扔,CS75还是相当有竞争力的娃,它的轴距和长度最大剧勺懒,宽度仅次于哈弗H6办,高度相比瑞虎5矮了35mm勾枚。   在外部配置上阑咕扭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统尺藩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头惺推,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翁。另外芥卸坷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯补旁降,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盒得狙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力们虚渺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撅锣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品恼病落,市场售价约为700元/条剩,在同级别中算是很厚道的配备了黄干。此外仑虑榔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碘,只是轮圈被替换为铁轮圈蝎,还是俩字——厚道少闯坛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格侩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足寐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板难,看起来更有层次感导。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秦、设计毫无新意景、用料也很一般等不好的印象钎举啼。不过近年来材暴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肋徽,长安便是其一华惦彭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视贸寐,也很难找出它的缺点苟,按键描焊、旋钮的阻尼适中侩韧贸,手感很不错弄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏妙普限,分辨率和反应速度都还不错负天埃,不过在功能性上它只提供基本的导航帽、DVD吩姆底、电台编头善、倒车影像及蓝牙功能犬红,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剑携,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睫哆扔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到完踢牵,但是厂家对此并没有改进心聪累,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鲤倒。但是偶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度们附悔,同时设备名称也无法显示完整逼,在用户体验上还有提升空间惩。   不过秋笔,在一些细节处理上皑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意料。比如在挡把前方的储物格搬肩伸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理按柑矮,不过这块材质却为硬塑料腺,实际上根本无法达到防滑的效果祈。另外行栋穿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梅,这点值得表扬似,但必须手动摁下开关才能点亮澎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅娩唱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果道你。座椅填充物软硬适中捌,刚刚好驴誊梳,并不会软到开久了腰疼钠欠钙,也不至于硬到硌(gè)人户锭。除此之外饶畴,包裹性表现也很不错风沸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蔽。另外舜炼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斥瞎途。   车内乘坐空间表现上钠法俱,身高180cm的编辑身处前排户,头部约有一拳左右的空间陵,此时移身至后排垄疙托,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间介枫。作为一台紧凑型SUV车型豁晾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胯。   来到后备厢赫失簧,长安官方给出的容积数据为590-1560L湾赡,表现中规中矩欧朵默。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迸脖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果玫,增加消费者对于整车的好感度娩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟葱弦厢,如今市面上的电动车产品越来越多扒,开始逐渐走入人们的生活虚碍突,而众泰知豆纯电动车就是其中之一厘,大家对它的了解可能还不是很多随讹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氦。那么这款车究竟如何呢肝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卯耙,我们终于有机会近距离接触一下惰赏澈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鸥撂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嚎矛,因此其与众泰汽车合作察喜庇,推出众泰知豆电动车绊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同好,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淖丢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磕该?不管你信不信紊,反正我信了猾喇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱朝茹,售价为24.98万-28.98万元揪骆诬,共有三款配置可迅刻铩,全系均未采用quattro四驱系统劲揭其,取而代之的是前置前驱的驱动形式记闭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嫩介敬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吗涸呕,1.4T的发动机到底够不够用黎骂呻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碗,这些问题都难免让人担心垄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狡,它又是否值这个价格年衫瑞,下面让我来终结你的这些疑惑图藏蹬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缮维苇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱湘澳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样核花行,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凛,既然大家都关心这一问题级浩,那么我们就从这个问题开始一一解决贾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的功,其最大输出功率为110kW苟村埠,峰值扭矩可以达到250Nm涧湃廷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茹核几。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妥人,动力储备不足方面的顾虑蜂,但是这些想法也好顾虑也罢浪解,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实浚滴,油门初段的旷量微乎其微衫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点策,当发动机的转速达到1750转时慰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撤,强烈的推背感也会随之而来姥,如果你不是冷静下来思考一下揩抵阔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受昂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沮仙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候码疤惟,一开始的想法和我一样号场,换了1.4T发动机之后副拧捶,动力跟的上吗喝?心里总是怀揣着这样一个疑问备牌签,但是当他们开了一段时间之后舵季,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袖袄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格背良,处于D挡模式时龚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝短,但也感觉不到激进的性格梨。但是当车辆处于S挡时输疏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉懦乘,整个车似乎突然变得紧张了起来功,时刻专注着你踩油门的右脚挽灰和,稍有动作便会迅速做出响应钩卧嫩。   在城市的驾驶中须,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障般钞,当你深踩油门时钩姬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刃户船,或者可以说乘伺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戳。此外碍沪,作为一台不折不扣的城市SUV习头,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验深辽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质翰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量砰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邓拌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肚抒慌,整个加速的过程非常线性瞄单,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时告实,不会表现的非常神经质持弛脯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱隘屯,这台变速箱给人的感觉非常聪明徒幕弓,可以准确的猜出驾驶者的意图九效蓟,在换挡的速度和时机方面非常到位娩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戌荆苯。此外敢府,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错控闭。当车辆处于D挡模式下踏孙氖,当发动机的转速达到2000转时郎,这台变速箱便会进行升挡的动作泌褐,从而保证日常驾驶更好的经济性酥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时呸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应你,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止词嚏朝。   这台变速箱也并不是近乎完美胁蜗洁,它当然也存在着自身的不足秀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碉,尤其是在低速的区间内鼎猛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感夹佃瓦。此外纠,该车提供了四种驾驶模式的选择饺紊,分别为经济棚板、舒适沸坛刷、自动和动态模式奖钳乏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恳嚼兴。 性能测试梁室:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酥睫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孟篮胁,最终的破百成绩为9.14秒蝗坚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升懂。奥迪Q3在三挡时完成了破百列玖祈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程繁逆。此外蟹漆怒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没败络,非诚锓亩浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失牌攫烈,整个加速的过程十分平顺和线性说防古,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势境。车辆在全力起步的过程中泪绢,由于没有采用quattro四驱系统鸡担皇,车身有轻微的抬头现象奶,前悬挂的拉伸比较明显靶钨南。 性能测试梢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中淬幕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米癌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升煞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系艇通叫。在整个制动的过程中柏罢,G值适中保持在-0.9到-1之间伴沫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态斧乡,前悬挂很大程度的收到挤压哼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显褥农鲁。此外歪李,该车在连续制动的情况下涟,受到的热衰退现象比较明显献,在连续测试过后渭侨,制动距离增长了接近2米弗该。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容眷玲,动力方面也足以应对使用的需求簿,尤其是在低扭方面逢,这台发动机表现除了浑厚的功底绕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绕陋。对于一台城市SUV来说褪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烯财圈。" "  你有没有这样的勇气褪,一辈子只留着一种发型懈请,带着一种款式的眼镜们枢川?或许多数人会摇头说不冲抚戳。试想你现在穿着中山装荒懊,带着大边框藐鹅某,留着中分头走在街上凄,别人必定会投来异样的眼光变久钞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赫料,但有一种美贬疽,却是永恒的卵戎,我们称之为“经典”斡邦嗽。就像中山装逐渐演变成了“国服”钡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样香痊表,看似过时的东西稍加润色刮,就会焕发出经典的力量时罢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题半龟,也是一个互相佐证的问题剔祭。正是扛住了时间的消磨微,一个产品一种设计才能称之为经典链新。而正是因为它是经典枚导,所以无论时间如何过往衔闪皖,岁月如何变迁倍,它依旧能代表着美聚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堵漆梁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沏内、保时捷911人、MINI这几款车了黄韦锨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承婆,这是一种财富稻琴,就像一个国家的历史一样艰檀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扫丸额。但就像中山装一样录,如果不稍加改动酮拎哇,依旧会被人说土气沉燃,MINI也是一样镐恐,细节的升华会有益于经典的传播和传承敦那法。这款MINI COOPER S的运动元素比较多柏得,是全新MINI车系中性能最好的笑抡。所以车头车尾都会看到“S”的字样恫袜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部标五祈,这是它彰显不同的地方对勘,尾灯的轮廓更大了弗秤疆,但相比老款不够凝练欧渤,同时你也感受不到它有何种审美的进步狙,个人感觉它是为了变化而变化活。轮毂方面涉鼻聚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号霸甩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搜汹。不过逃兔,在真正接触到保时捷Macan之前法,我对它的真正实力也有所质疑鹤。众所周知旦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锣返,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢糙?带着这个疑虑衡朝搪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅躲巢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茎句惩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碧童礁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似昆骂孔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型静躲酥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳。在没有任何参考坐标的情况下朗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的反啡。排除了惯性思维的困扰权,对于一款新车而言或许并非坏事撇厢蓉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臼虹,因此有关它的设计特征我们并不陌生丛宝。作为保时捷推出的第二款SUV车型缉撤凉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计层膜衔,同时也融入了许多独特的元素屋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惧舞堵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动毖,因此在细节处理上禄橇,新车融入了更加激进的设计元素供。    作为入门版车型殊誊诗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯详涎碧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯椒蔫峦,并采用导光条设计吭,其视觉效果更具科技感仆痛工。   保时捷Macan的腰线位置较高蜕虽干,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涂胸凯,营造出强烈的动态视觉效果雄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格得。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驾零,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卉弛吠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况琶,我的同事此前已经为大家介绍肉挞帮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剂品犁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缉藩沸。" "   ??????? 提起观致工巨,大家都会想起什么翠兴?这似乎是一个难以回答的问题酪。作为一个有着中国血统的全新品牌赁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩呈。在2013年韭刀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上素肠荒,一石惊起千层浪络涵第。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疮肚。   如今哇眠,观致的第二款车型朔核,观致3五门版也如约而至钩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膜兔稻?它的到来惮,在扩充了观致的产品线之后掠炽话,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鲁?自然是令我们拭目以待习散推。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今态喇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型啊,时至今日都没有做大幅的修改怀。就是这样一个古董级外貌的家伙光,最近竟然和新能源技术杠上了睡姜。2013年的日内瓦车展上舞惫景,路虎推出了一款纯电动卫士焙,旨在告诉大家卫士宝刀未老朵童尝。而这些天取,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试薄,看起来跑福缚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了措凹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上刀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟患啼孺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望笆卵,并未成为现实固,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搜迷。   事情的转折点发生在2014年6月18日颓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照覆册,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车能剑惨,并且这一次寇,车身上已经重新贴上了拉花莫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计换捞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”欣,而是一台真正的电动版卫士痛登骸。   之后通过各种途径的联系泼潮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘿琶胶,虽然这并不是一款量产车烤,也没有任何电动机卤魏、电池组方面的参数数据莎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试咸触璃,我们认为此次试驾还是很有意义的袜副。   ■ 外观造型哗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷廖眷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汇苔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异轨乱破。   电动版卫士全球仅有7台瑞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惕隘,基于卫士110车型打造革瑰,可以根据情况容纳5个或7个座椅慈囤傻,算是车系中的“旅行款”晴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承膛劲滇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敢睦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谁拉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外却练闹,丝毫不加以修饰兄湾。按照官方对柴油版车型的销售策略藤仑慷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件窘诲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分耪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窟卉爆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留皮颊佛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间腹表铝。正对车头湘朔任,右侧翼子板的通风口也是镂空的商粒,下方是空调系统的进气口哎,而左侧的则仅仅用作装饰杭嗡,所以是完全封死的状态揪。   平直的挡风玻璃效档、小雨刷鸽、面积可观手动调节后视镜权瑰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计俊攫洛,而在这台电动版卫士上咕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板莎日。   实际上苯媳姥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镭伪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桥对,电动车窗只照顾到前排乘客培盾擎,第二排为手摇的捅祟,第三排则仅仅是推拉窗沉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烘信屎,确实沛航,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盘纲窟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芥焙难,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖结农茸。   三窗式车尾设计除了古老外距,想不出更多的词去形容静舰狄,好在后窗电加热仁撂纬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胜前,而这些也是这台车上为数不多的电子系统潍。至于各种不同用处的尾灯孺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捻嚷,并配备了13针牵引电力接口部霉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钨扳删。而对于电动版卫士来说撼,这款车的拖曳能力也非一般强大燎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置晚喘婚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯慰,在这四年一次的盛世当中腥潞狠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙傧缣取,在经过整体的细化改进后整体更出色钙普,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称疟娉臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阔,对于这样一款小车到底怎样枫脱,让我们一起一探究竟唇另。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车灸夸扒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计安稍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化艰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蝎侈补,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格化竞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择楷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚穑可靠的选择碳巨绿。   相比现在很多的车型婚结哎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰是虱,个人比较喜欢这样的感觉镀和,朴素也是另一种风格纤鼓芬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好编温,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分善皆倾,可以说是起到了点睛的作用加晒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铃阂蒲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格斧,看起来还有些运动精神骋修坏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寇频,同时也是远近光一体设计绦饭镣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酸攘逗,更加突出其可爱的造型风格瞬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侗颠,同时也表明了J2的一种年轻风格窃。虽然是一款定价不高的微型家用车狮唱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蚀护,雾灯虽然不是什么贵重的配置谜,但对于安全的保障还是多一分才好哎彪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梁豌,实际使用中虽然刮水面积稍芯舅攴馈,但整体还是清理的非常干净赐参。   在车体侧面造型上檀琉倍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辅删捕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高阑素,这样给头部空间会留出很多韶部,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感倦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蒂。腰线起始的位置和大灯高度相同氏,这给了驾驶员足够大的视野空间搏似,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚕旧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谅汹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绰糖。   在尾部造型上背酥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闭撅工,同时加大了尾部示宽灯的面积熔合童,为了就是提示后方车辆注意安全侥藩枢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹册妨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叮,内部非常的深不过开口非常猩铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包苫偿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唉吨,虽然是钢圈佩午,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳犁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鲸。另外杉,一直让人头疼的售价问题吾,此次又出现了珐商,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹿。价格问题览,在上市新闻 中已谈了很多呢,不过与价格相比侵搬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仕倦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题遂董?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后彼,即将为各位解开疑问脸。   观致3五门版已于6月24日上市惮刺兄,目前指导价已公布赁航廷,售价区间11.99-17.19万元 赊磊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍叛:依然遵循简洁的设计思路司拷,造型更显年轻硅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钝肩强,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敖伴。可以说河湾狠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车景疗坑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闲狗礁,不过在细节上却更显年轻革喜健。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酷窝,轴距为2690mm炉科,除了长度缩短了177mm之外昆掳滇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话弓赫脾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉目遍裁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了硕。在车身颜色上七都,观致3五门版同样有6种颜色可压濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕师,色彩更为鲜亮驳,也更有时尚感茸玩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起耿痹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涝,而前雾灯也采用了圆形的设计绅坎,更显时尚畔瞎期。另外烽凳深,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯精署潭、转向辅助灯和大灯清洗装置茎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 连誓。   除此之外票天,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镜患肝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)操俺,并且轮圈的款式也更加的年轻莎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18莲。所以在轮圈与轮胎的规格上碑敦狸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别男林阀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诗:与三厢版一致熔秃,细节改变不大朽讣叹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倡。中控台采用对称式设计信活,各种功能布置规整琳昧稀,按钮数量控制在了合理的范围内擦酗乘,不会给人一种杂乱的感觉陋播贩。平底式多功能方向盘与三厢版无异抚,造型很有运动感焕,真皮包裹的外圈握感也很不错纫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置卑秘净,除了蓝牙电话酗、多媒体播放等这些基本配置之外竿报,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛔藤捂。除此之外蓉澳舒,车主还可选配观致逸云的增值服务啊,该服务包含实时交通路况昏鹿、实时停车场信息和地图更新等存。 ● 座椅及乘坐空间税:白色绲边真皮座椅很有时尚感涣虐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能漆日,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窍釜朝,与三厢版顶配车型相同斡。不过区别在于俄瀑劝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抖卉聘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动摊。   在乘坐空间方面碱佰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座无,并将座椅调到最低位置后登潮,头部空间大约为1拳蔑孟,显得很宽裕;而进入后排后享德陀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间牧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的显暖。后排中间地板隆起幅度较大磐超,长度也不适合搁脚纫嘘,中间乘客的舒适度会受到一些影响恍。 ● 后备厢蚂橙龋、储物空间和天窗抡汐簧:后备厢容积403-1105升郝,储物格众多两四安。   在不放倒后排座椅的情况下嗓恍,观致3五门版后备厢容积为403升妮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题地锰。如果嫌这样的空间还不够的话冉敞群,将后排座椅全部放倒后嘿,空间最大可扩大到1105升萝。除此之外达举酷,如果您随身携带了诸如手机甲技、饮料之类的细碎物品的话赴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘉韶念。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘淹В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呕,可打开的总面积约为0.22平方米颇皋贤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似任税。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歉猴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泻,两者最大功率分别为126马力和156马力点,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米埃核瓷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别财筋篱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外浇乃,其他车型均采用6速双离合变速箱酒甭碍。在底盘悬架方面佛说,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鸡厕何,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架村逞譬。 ● 驾驶感受碘首:底盘调校水准高伪,变速箱低速平顺性比三厢版好非混星。   此次试驾会上忌,我们大部分时间都行走在城市道路中嗓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徐抛嫉,起步时若是轻踩油门踏板扛毁屁,车辆的提速会显得比较迟缓腻笆情,若要改善的话摹睛僚,需要至少踩下1/2的踏板行程茬缎。对于开惯了日系车的朋友们来说钵,这种偏向于传统欧系车型风格练,而非“一点就有”的油门调写祝可能需要一点适应的过程书碘人。   而在整个加速的过程中翰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题闭抬你,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孪乖,咆哮声已经传入驾驶舱芭,可就是不见变速箱及时升挡些。另一方面量我佳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俊,整个介入过程并不是特别的线性等违,其工作时的噪音也清晰可辨梆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音请姓郎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧巧贤深。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )翅汰皑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受殴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换芜潘,并且伴随着强烈的顿挫感萎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多畅戌凑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阀簧斧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鸽壁渴,虽然顿挫感还是有眉胺,但已经能够被绝大部分消费者所接受捣就。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的催烽市,那么我可以回答您纳境,和大众的DSG表现相差无几砰盟瑟。仙。   从观致工程师的口中得知驹毋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下憨吠,对变速箱程序兔等、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整随我坝,找到其中一个最佳点溶袄毒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低微涣究。   在手动模式下金,发动机的表现仍然很积极芜,不过由于其低速动力输出并不出众揣,其加速度并不能让人感到满意管灭,很大程度上荣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钦钮赔。此外跑耗备,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坝离,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡那涛绕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似砂酪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疏俱,而在此前的三门版车型上荚孟拴,我们就给予了相当高的评价伪。虽然仅从结构上来看罕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控咖,但作为一款家用车漂蚂墒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性浪炼,高速行驶变道保证稳定性悸拜编。事实证明脱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菜潞,并且从车底反馈至车厢内的声音沦双、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酸可,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的溜。   ● 编辑总结虾:   从我们此次的试驾感受来看垮美,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻授、时髦的外形沉寞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墟。与之前我们体验的三厢版车型相比壕幂肋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戳屠室,尽管目前顿挫感还是存在萄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了察壕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过菊泛,有值得称赞的地方讣浇鞭,自然也存在着一些不足雷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等畦。另外磊轰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的季。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炒炒、转向辅助灯及大灯清洗功能蔽卷视,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎岔撵面,这样看来勤拔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少粹栋。不过窖松,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鞠烹肉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蜡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋股纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间创,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍板铆酣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敢窃仓。但个人更喜欢两厢版本赫劳亩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因侵扦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾券绞。当然绥箔,作为同一款车蹦举,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撕久镶。三厢版本更加实用贪楷,两厢版外观更加时尚干练咳瘦。今天带来这款两厢版爱唯欧化,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坞淬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容十煞,大灯的设计相对保守了克陡,但也减少了人们对于这台车的争议性檬境伎。从而扩大了消费人群截。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好歉吹冷,各有各的美酥撮赂。但无疑卿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的变痪悄。   侧面的变化并不是很明显梆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动合。相比三厢版要顺眼的多屉徽裴。车尾的变化同样集中在尾灯上湘,尾灯的轮廓变化倒是不大私,变化主要集中在尾灯颜色的改变日。深红色的外围显得更有质感抨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话单傅衰,越野车是最好的选择温誊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车硅号豌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40醛鸿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狡凹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力膝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远戳道惺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泵朴吾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没趴。除了电视剧的锦上添花境韶廖,BJ40本身的魅力也势不可挡幻茶,下面我们就走近这款“北京青年”涕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腥贡。   外观/内饰香钮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酞恕,或许有人会问那为什么还要进行测试朽毁。其实答案很简单同设停,之前测试的BJ40是一款试装车冈恰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别厦舒梳,包括电视剧中车辆也是如此夹饲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变擦叮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升邻。虽然我没有见过之前的试装车推虱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异宠亩,甚至有些地方与牧马人不相上下铝底阜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍犀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驼卡糯,这里就不再做过多赘述绞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毒,你会发现并没什么科技感首,简单的线条仓砰临、硬派越野车特有的见棱见角的气质赴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棋。另外视聚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留特熄。硬质塑料质地的中控面板很厚实提横,比起舒服的软性塑料手感稍差炒功斡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事湍茫,同理使用织布座椅也是一样妮,无论您是刚刚涉过水壕缸伟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨旱石坍,都不用担心赎孰惩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器千蹈膘,不需要华丽的外表去装饰斤荷。虽然BJ40有着很浓重的模仿台,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格溶镀磁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嗡浪段,那只能说这个人并不了解硬派越野车仿廉藏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堵炮,让人想到真正的场地里去撒点野逃剿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀霸?惊险的高速穿插派凰、精彩的甩尾掉头锚抨、惊艳的侧向双轮行进浑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翟噶死。时过境迁布,萨博虽已退出中国市巢!,但把经典的两款车型(即9-3愧砷藕、9-5)的技术留在了中国篱秆,在北汽成功收购萨博技术后关倒好,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型椽扦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术愤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笆袜唬,主打性价比与实用性抒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确适匹,只是在某些方面使用了相关技术而已里彭。   从外形设计上就不难看出掀慷秦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影彩懂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰笨戮佩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70媳敖,同时车身上所使用的犀利线条鼻,令时尚动感的氛围展现得十分充分裸催。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惊遁沧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级勾桶桃,车身各项参数都小于萨博9-3僧便懦,所以直接套用的说辞显然并不成立奖爬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磁瞄阑,打造一款可以继承优秀基因低剁,并适合普通家庭用户的车型咐蹬掇,成为了设计团队主攻课程谈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惯享叔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应熄滤惜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降倒,但紧凑的造型与简练的线条歼凸柿,使其观感的持久性更好酥斤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绍兄捣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辩食都。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型溶,价格能接受酷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型凳蔑搅。而现在也有很多车型供大家选择暗篡筷,包括大众途安徒磨阑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择栏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现画孰,它还有一个进口车的身份躲炯匣。接下来两,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现容男彩。   外观队赴仑:起亚最新家族设计惰袱,略显可爱瓜泊嗡,大部分能接受窟讽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格饯瞳,同时又有一种独特的卡通味道秀伙枢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感项耽邻,没有配备氙气大灯惟,但全系均带有LED日间行车灯劫、透镜及大灯高度可调功能咆巾唯。雾灯部分的设计很有个性谩盲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感怯。   由于车身高度降低钒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑完际,平滑的车顶线条降低了风阻系数娶枚,流线型设计更加美观成坎。全系除顶配的豪华版外萄湃,后视镜都没有集成转向灯功能毙舱睫。另外唤世,低配车型的轮毂也比较简洁材,轮胎规格为205/55 R16坑入嫩。   新佳乐车尾的设计十分简洁街送,总体看上去比较圆润坊角宛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格雷势烷,凸起的轮廓首尾呼应据。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方武,车顶带有行李架纯备,具备一定的实用性就。新佳乐全系标配倒车雷达功能辅狄裁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晃氯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绷幂皆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魄史甜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌读,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哺每淮。而提到雷克萨斯泵膜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糕骗凰,立刻联想到了舒适改概拴、安静等一系列形容词韧木。   作为雷克萨斯主力车型传糕,ES系列占据其在华销量近半壁江山荡破,舒适馆畏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价晶淡休。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卑趁涣,更是有充足的理由享受这些评语汕。但更重要的是椿麻,在环境日益恶化袖、石油资源日益紧张行、油价越来越高的今天聪澎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度戒佳割。   外观部分酚撑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掀蒜赐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卷料棚,和前代相比进化明显匆。初次亮相时惜紊梢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辅封疼。与丰田一样颓无,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格四,目前已被广大消费者接受滇韶胺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肋皇。   外部配置上躺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能氨钱港,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目管,与中网造型配合不错寥咖烙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格量费添,轴距2820mm县恃皋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泪,ES没有针对中国市场刻意加长涎古,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台退柔,轴距比老款增加了45mm速。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计磋郡畴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型际端赖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拐。当然下,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标垢详呜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锤瑞彼。另外裙歧安,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内铂拧色,更加低调拭柯举。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS胚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距戎邵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆团、忘记沉默寡言的正装车主暖非烙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框效、忘记... ...算了啥,需要忘记的东西太多刻缔陶,你只需要记得一点纷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽貌狠脆。   奥迪的低调爬份,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)第牧俺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抨惹恭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蹈。依托自奥迪A7的造型设计稼核锋,RS7依然拥有优雅的造型禾税,仅仅在一些细微的地方陛纷,RS7做了运动化改进项茬抖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篱隆、以及哑光附件检。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板幢荒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子老。   如果客户需要谱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂丸撅,其轮胎规格达到275/30 R21噶爬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虐辉。排气管依旧体现出奥迪的低调诽谎未,外部看是两个椭圆形排气管邦,而其实际是双出四排气糕,因为单侧双排气有节流阀蹋镭楼,用于改变排气通道粒函鸡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蚕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的熔险,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线砷赤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泡惭屯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晤。车钥匙纷、平底三辐真皮方向盘檄、运动前座椅汐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜜筏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能茹维耻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示必拎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中媳矢,还提供发动机增压压力肚滦、机油温度显示和圈速计时器等数据七工。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰室色汉,并提供其它3种材料作为选装申剁。车顶内衬标配黑色织布棉筏,可选配黑色Alcantara面料夺了井。搁脚板怠菏、刹车踏板搏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计箔醋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆壳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奠界催、一体式头枕的运动座椅陷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侨改,并提供钻石绗缝客端蓖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料律捅葱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装何。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情含窟洼,就像微博上说的宿哄徽,一次刻骨铭心的爱情矗圈燃,一次说走就走的旅行什么的乌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疗济,但在现实中壳,你不能永远一副放纵不羁的样子襄郊够,特别是在资金有限的情况下羡剐栋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的论号。此时你就需要一辆价格便宜灭膛漠、实用可靠的多功能车型罢木痞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择遍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型攀,分别是景逸X3和景逸X5处巨惭,形成高低搭配产品布局踩梯。景逸X3属于入门车型匪浑,共有三个配置花,指导价从6.99万到7.79万元寇耿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型淌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看官,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠕氓撬。这款车的前脸采用了新的风格样式娠,线条比较硬朗酸,造型简洁流畅扇,同时又很饱满附忌令,没有过分追求标新立异的夸张风格抽饭破,显得更加沉稳侧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菇褐,给整辆车增添了活力刹谰碎。   除了前脸之外抬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓线井刮,让人略感失望陛欣,好在整体风格还算融洽标,不会给人前后脱节的感觉秦扔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm是、1835mm和1705mm坪,轴距为2685mm歪,在这个价位上算是较为突出的水平了拴惋丹,保证了足够的车内空间仑。" "  在固有的印象当中蔫眯淬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下逗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价删,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌倒,作为日系三大高端品牌中的一名畏犊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸领抵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次欢行莎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L豁畔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说捻设,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萝无,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嘛泡彻,取而代之的则是一种日系的柔美风格赐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铆锚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倾敝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蜜蹿,并且这种特点让别的对手无法模仿按腑淋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉帆熬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大灯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度日。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锰瘫,看起来非常具有独特的风格秋反纫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畅泌,不过看起来还是比较有神的玩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示壤凉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蔫辅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方屁鼎埂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉翅,这款车有这么长么拣?实际上后门的长度远大于前门盟评郝,不过整体造型并未收到过多的干扰粳稻聚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格戎,因为C柱的造型更加接近尾部涎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果爱,腰线的设计在在尾部提到了最高沸迹牡,并且从前大灯连接到了尾灯部分爆呛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通酞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碳史,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谐稿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计跨臼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布输,到今年4月20日其正式接受预定售电掂,不到一年的时间实顺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了漓。在新能源车量产度、市售的速度祥恃蠢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌距,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯但,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过浑。当然备百,汽车之家评测新车的速度也不慢缚,今天寡虏熊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章盖阿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款腹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸥秋,其中橙色的为增程式混合动力版车型吠沉期,白色的为纯电动版车型任歌跑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阿。   ●外观栖佃:造型前卫拳龋退,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缚弓纶,我见到量产市售车之后方,其外观真难以与概念车作区分软。宝马i3前脸造型饱满圆润钨纶碴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汰。不过涤,“进气格栅”四个字需要打引号了柑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伴泻睫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计傻肉险,让整车看着很有质感且与众不同喊九救。当然江性痹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哩苦那。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奔疯,但它的车身侧面看着一点都不显小恼急。在我看来原因有三沛祥秒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扛挪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狄夹,给人感觉比较敦实稍。特别是车高数据罚郡,它比X1还多出了23mm瑰考憋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辅,达到了20英寸烙八,但胎宽却很窄梅锹歪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20欣媚桔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎畔嘎。有关这款轮胎勒袍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店番日鳖,基本都表示由于规格太特殊黑腾袍,没有现货也没有报价船材骂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质魂塑,很独特抬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桔刮。尾灯采用得是隐藏式设计饰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祥陪萄,用于显示示宽灯链寐、刹车灯以及转向灯等讥屏玩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧申,所有光源均为LED哄博。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中昆奥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词党现,欧洲市场上柴油车盛行已久皖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拐。不过近来稍迫乘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毫,Jeep便是其中之一途恰协,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待漓菊。 ● 外观介绍芳:与汽油版无异铣,硬朗依旧杀锻恐。   从外观上看毕矫泻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型体,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型穿谢。新车的外形仍然显示出硬朗酷怀讽、时尚的风格灸喜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大膛,提升了时尚感联。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm炊稼,在同级别车型中“个头”并不算大粱靛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阀归腹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°劲伟。   在外观配置上贾暖谅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯埔贫衰、雨量感应雨刷萍氖锨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肩鹤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拓。轮胎配置方面劳鳖桃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吮,轮胎规格为265/60 R18垄喉辰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茫庆,规格也变为了245/65 R18憾哺挛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时忿慨,我们会谈论什么精?是大老粗一样的外观噬里灌,还是“马路杀手”一样的形象淬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熬皖,笔者也不例外通。6月5日下午敛赂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华杯嫉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象裙,原来大块头也有过人的大智慧第毕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH期舞、FM两大系列酵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日对灰妥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华老案鞭,中国区总裁陆博天到场助阵漓巍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后轨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱革,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肪绞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了任,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车借俏,最大的意义还在于为企业产生利润提汐。因此呵霸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咕蜜,并体现在生产效率通、节油效率琼辰倪、完好率硅概、安全廷、安迸ス梗和驾驶员体验六大方面斗甫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择素购堤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腺戚,而大众凯路威则开创了一种新的格局瀑拿理,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晤纪然。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生勤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赋,而那款车型是针对高端商务市场的车型寇,虽然其内部可以进行简单的商务会议琳摩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的幌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案攻情。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑跋勾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求皋仓摩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涕敬素,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抠伟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密梢虎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气输。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置如,只是以简单的卤素大灯出现卞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酷毕伤,只能说稍显遗憾弛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车叉卿么,并且其敏感程度非常高良尼姜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呵勒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大淌耽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惨拍痉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车密桨伐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味甲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起火硷,在尾部造型上也同样是方方正正斯咕傲,给人以刻板的印象农乾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰幕,看来稍显朴实无华安,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捍。尾窗的面积超大想惫突,并且配备了后雨刷伤,可以说在安全细节上做的不错贿倘。尾灯的造型也毫无新意得,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星们怠,尾灯内部的结构也比较简单荷送,并未采用LED也是针对不同定位的选择提部,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蜡晴婪,尾部配有四颗倒车雷达探头残滔淘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用较行。作为一款商务用车庞箱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方婚,而旁边就是凯路威的备胎所在地贺秦徘,这样的设计使内部空间得以最大化利用卤奢。   相比国外的凯路威车型淋搭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂聪外腿,造型上采用了多辐式造型逝堤其,轮胎则采用了邓禄普品牌蕾晴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野施肝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV率。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候策疲乘,我更多的会用臃肿两个字来形容它熄耪党。圆润的车身潦答祭,没有棱角的线条芦福,大而无神的头灯策得,都让我对它提不起兴趣套喊。第一次见到新款昂科雷时邪毒丝,我的这种感官得到了改变涟晤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肺绅。新款更加俊朗乏,就像是一个胖子忌适酵,经过健身锌,从大腹便便变成了施瓦辛格害抄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面钦,这种类似于点睛之笔的作用按,实实在在的发生在新款昂科雷上面帕吃。之前的头灯让我没有胃口夸促啪,尽管亲和力不错忍,但太没有性格茹攘铣。连同这个车身幂温泼,都让我觉得臃肿无比鞋,简直就是个满脸流油的胖子割孤。新款更换了更有张力的大灯头,进气格栅也变得更具进攻性挺市。这样的风格舅县,我想才是大家喜欢的台牵锨。   侧面造型的改变不大矢冗缔,侧窗面积所占的比重依旧很写,这和新君越劣掂、GL8都很像闺掇韦。给人一种重心很低的敦实感灰认萌。但对于车内的乘客来说戈啡,这不是个好消息诵棠,过小的车窗影响了向外看的视野潭。造成了不必要的压抑感撮。或许对于选择别克车型的人们来说渴,这一点必须无奈的接受了搞晴。   车尾的变化不及车头咯愤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性衔,或许我会更喜欢它梨。但事与愿违蜜,尾部的改变仅仅局限在排气管上搔朗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瀑稿。这多多少少会有助于提升质感姜稠地。也改良着尾部太过圆润的整体气质咖把硅。可以说性新,这次外观的改变柔火,在这些细节上还是很成功的登。相当于一次瘦身和塑性无氏,让它的线条和筋骨更加分明伪眯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挥,纳智捷 新大7 SUV正式上市其杭棠,官方指导价格为22.68-27.48万元彤。一直以配置见长的纳智捷品牌剑返对,在小改款车型上又下了一番功夫誓肝互,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锯奠娄。在体验的这几天时间里胃蛊介,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骗掣抠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价琅。也有好奇的邻居询问这款车的售价忱,当得知价格只有不到30万元时稍汹,邻居更是深感惊讶奠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢哄巩?本文就为您带来答案垃宝。   作为一款SUV晃,“大7”这个名字一点都不为过瞧胜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手对虽,2910mm的轴距更是傲视群车烤络物,也难怪引得路人频频回头隙螺秘。不只是尺寸痴俗,本次试驾的新大7四驱旗舰版词,整备质量达到了1950kg劳磺私,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瘦怂。   作为改款车型奔鹤楞,新大7的外型经过了一番修改豢,主要体现在前脸和尾灯上扯舶。大灯造型有所变化屏靖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内毙方,而经过修饰的雾灯策苛堕、转向灯和前雷达地,给人以霸气外露的感觉疤量婆。整体上限汕逻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉井。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭喘,比较实用炉词。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醇抚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蠢。从奥迪A8的换代食靠、全新奔驰S级的上市嚏洞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照从。这三家老牌厂商动作频频速,而我们也始终把目光聚焦在他们身上婆搏瘟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赊懊绍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冈狭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陀。而随着混合动力时代的来临示巧巩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL萌擅堤,可以说从那时起童犯玩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市南,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淖倪爬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来皑潦,以期对它能有深入了解缓疙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的把阶船。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鲁敬。相比之下宛墓僧,雷克萨斯LS在此方面并无优势猫,长度驶耸毛、宽度和轴距均落后于对手赋锭。   即便不看车尾的标识浮骂裙,仅从前脸上幽兰色的车标扑疼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型防。而身挂HYBRID标识则意味着棺潦痊,除了树立当家旗舰车型的形象外翟晨双,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神甩娄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功维辰焊,只是在一些小细节方面令人有些不满册。如果用最严格的标准来衡量狗疽陡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间护抵钨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芜凌巧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后略,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手魄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龟材请,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型股熬,这种车型的优势就在于第,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莆效肌,还拥有了超大的车内空间眷辉讣,优势显而易见泰脖懒,而今天我们来到了美丽的太湖报,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讽桶畦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心归喀口,也让更多心意欧力威的人有更多选择高。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鸵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的湾须,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5旧,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞧辣裁,欧力威确实占据一定优势喷修千。   外观上欧力威厢型车身造型酷腺,并没有阻碍它时尚的视觉感汤巩苇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车脱,时尚并且使用惩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观茨鞘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示柔。   非对称化的中控台设计倡成,与1.4L手动版没有什么变化锰,首先造型上足够年轻协调洼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吹褂。欧力威自动挡车型镀挎并,方向盘造型依旧沿用手动挡车型投浪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捐焚崔,操作多媒体更加方便贤。中规中矩的仪表样式没有什么改变部几,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息郊。   本文导航" "  有突破有挑战沛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候携,就会有这样的感受癸净抱。它太挑战人们的传统审美了乔炭刻,怎么样也无法用大气席、简洁结缕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受悸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产褂肪悄。自由光承载着延续切诺基的重任嘎片俯,就在这样的争议声中款款走来黔腐骚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碧酮,挑战着经典锭际擒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新切烈,在做颠覆传统这件事古阶卸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牵校。就拿前脸来说拼,好看不好看绝不是我个人说的算的萍贺互,每个人眼里都有一个不同的看法瞪。或许慢慢大家就接受了祷天。   作为一款中级SUV玩埔摧,车身尺寸上中规中矩倦秘,作为切诺基车型的延续律朴熬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现达欢,但也能看到不少突破之处弟啪葛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重踩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃港。   本文导航" "  从1985年开始耿笑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上须,1991年出现在5系车型上壁雾憨,1999年开始陆续出现在X系列车型上背。直到现在磊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哆单破。2014年5月22日缆舞猴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive第贰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泡都散,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求姓衰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车窟林。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诽榷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疟栏玩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款颗告,新BMW 328i xDrive翅嗽鸽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元宿。   第六代BMW 3系延续了这一传统牧禄娟,将融合了电子气门控制酪绣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饱慨催、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疆播帮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型末,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本擎糯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芒酶沛,要了解这个问题前持,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吩衅。齿轮传动式分动箱锚烫,连接前轴的方式改为了齿轮传动帕陆,其他地方大同小异妥赌惺。对于宝马X系大部分车型来说比廉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拣绣孙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力磷奢。由于前后轴均采用开放式差速器档龚,遇到交叉轴情况时蔚,也只能依靠电子制动来辅助邓舰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱达盗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诧,与齿轮结构的分动箱原理相同疼侧忙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥锌迫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥每腾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的时昧。至于控制多片离合器的方式购懦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晒涸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墟栖,所以常被用于装配在更强有力的车型上穆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逢评,以对扭矩分配进行不间断地调节船。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配臼舜馈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩解,默认状态下前后扭矩分配为40缕:60捞雄苏,最大前后扭矩分配理论上比例为0鼓粉唐:100到100苛纫:0之间另嘶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疾茧涪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泡垮。扭矩分配可以在0.1秒内完成砍师评。   行驶过程中溜拢射,如果系统发现车辆可能转向不足光惶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挝钡粕,就会减少分配给前桥的扭矩篇狠当,将几乎所有动力都输送至后桥瞪番。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棵誊坞。一旦出现车轮打滑揪媒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器斧毒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揣沽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鲍。这就意味着垦蹈狄,无论路面如何突然变化房楔揭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上奥钉,即使是在部分结冰的道路上喝撼沃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解轮钨盟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冕揪梳,其中S2属于一款5座小型SUV卑蒙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下随,很多品牌都开始研发小型SUV蜗烂菇。而S3则定位于一款紧凑级SUV泻钦,并且采用了7座设计撇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鹃,接下来就给大家一个解答凸哀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舜聪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型迹喇,这一平台就是北汽威旺M20的平台簿赣坎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计酥伴。但是两款车的轴距却不相同阂,S2轴距为2560mm鸵敲,属于一款标准小型5座SUV腺。而S3轴距为2685mm锹雌显,接近于一款紧凑级SUV擦就,所以为了能吸引更多的消费者衔粹,采用了2+3+2的7座布局赁锈嫌,主打一般家庭用车湃,实用性优先湃羔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炮较酒,主要还是面向有活力的年轻人兰程墙,外观设计更多偏向于动感的元素居多讽娘。大灯组的样式也不俗套姐匠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澳壬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筹辞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沧擎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比趟俊幢,在车身尺寸上还是比较占优势的赊憨茂。另外2560mm的轴距表现也不错翱肋,至于它的乘坐空间表现如何隆,在后文我们会有体验媒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计硕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恼街,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鞍壳,车门不能完全打开的话售骏镁,一些比较大的物品拿取会不太方便私疾袖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摧慰冀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瞪,并分别匹配3款变速箱颅鞘问。此前须触乒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碌。而今天我要试驾1.4T车型内,虽是短暂场地试驾唤森精,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别皑,特别是动力上提升明显墩噬类。 ● 外观/内饰涩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型帽思,也做了到店体验的文章很,1.4T车型在外观腊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大匣恍,本文不重复介绍本绵卫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宛茧搭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柔痊心,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迹炊层,具有很高的品牌辨识度抽搬合。同时在一些细节方面的改进褐,比如重新设计的头灯辛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等唉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重幂涪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闲,采用了全新的发动机敞阑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机揣涉荚,属于大众的EA211系列畏敲灿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腻,最大功率150马力/5000rpm拦袒降,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm岁乓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一圈昏牢,而相比原来的EA111系列有了明显进步煽,首先是恢复了正时皮带既,降低发动机内部的功率消耗哭够爸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术潍晌首,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴垃疗按,而喷射压力也提升到了200bar保。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戈开暑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姓妒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咕搅,前者顶部是“SKODA”的品牌名麻扁陇,而后者则是印了“DSG”的字样怂宝。   底盘悬架方面刑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辈拧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构珊。制动系统为四轮碟刹结构韶含,采用前通风盘式后盘式配置拆皋葛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蹈瞥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坊腿。由于是场地试驾单,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些热,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蜡涸,能更好地了解车辆性能卷删快。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来十饱,只能在日后的试驾中再介绍连完。   动力方面法旁帽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妨琉尺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弥刺,1.4T车型的起步和加速更为迅速宫甸,而且涡轮的介入时机较早蛊林,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泌逻,动力的输出保持平稳可控的特性坏丧纲。   使用D挡时乔边,以1/2油门深度驾驶碱,变速箱升挡较为积极疆读甩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下相捂,而且换挡的冲击较泄浅厥础,不会影响乘客的乘坐感受娟途。而以深踩油门的方式驾驶菲霜,变速箱会到4000rpm左右才换挡橇投的,加速感受更为明显烷。   换上S挡麓,油门响应灵敏了许多屎闯魔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡磋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湃俯,在弯道多直道少的场地赛道里蚂,需要频繁提速的时候缚抱,显得更为得心应手茹谩。   全新明锐采用电动助力转向系统绕旅伶,方向盘低速时转向较为轻松芥考朝,而高速时明显更为沉稳杰佃碎,转向需要更大的力度凯队吭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力祈。   底盘悬架方面拴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瓷钩,在弯道中对车身的支撑性比较到位乘吝类,方向盘的有着精准的指向性鸵叉佰,转向迅速而稳健冷虹。1.4T车型全部带有ESP系统澄促,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绿,ESP介入的时间恰到好处回驰,总能及时将车辆修正到正确轨迹酞擞图,而这套系统并不能完全关闭阶窖泊,属于比较重视安全性的设计裂俯揩。   在模拟颠簸路况的体验环节快,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用簇撅唾,然而后悬架毕竟是非独立悬架扯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况轿,仍会对另一侧有所影响娃凑伸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸彭。我们在之前测试文章中也有体验视频戒螺,请点击查看散筐。   更多精彩视频撂侍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皇唯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少起憾,在D挡模式下表现中规中矩瓜,切换到S挡后油门响应灵敏旅实,变速箱的换挡节奏更为激进爬笆,加速感提升盘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涂。" "  2014年2月26日靛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蒲赫疆。其中T5动力总成包含智逸版返仆、智雅版蕾、个性运动版共3款萍,售价为42.39万元至51.99万元跑,T6发动机版本及价格保持不变拾羞。   据了解违晤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术零,包括了新一代2.0T直列四缸发动机牢八庐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱趴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢槐狠抹?本文将为您带来答案厂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寝挠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尼捎,但动感流畅的造型令人印象深刻侗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉薄肥,正如北欧人给大家留下的印象繁。      配置细节上谈碳窟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秘贬弛,全系标配了ABL自适应氙气大灯救超,以及感应式转向辅助灯光葛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甩阀,给驾驶员提供更佳的视野需慷。   此外贰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镐苏羡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达姑,探测距离达到了150米巨,足以应付绝大多数日常行驶环境天蔫。此外斧伤南,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统每,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姓。虽然这里看上去有些别扭动,但安全性才是我们应该关注的杏。" "  限量居、配额弦驴钵、上市前被订购一空费呻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹崩花杯。然而据惠废,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丛磺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吻耍醋。2013年涝涤,经过M部门调校的M135i披装上阵楼,性能已与1M十分接近酷,并且这次冲破了限量的枷锁弧隶破,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车臣。正当人们面对路上的1M投去羡慕尺砰、嫉妒腾、恨时畅杰峡,宝马为我们带来一款全新产品是,并且它的能力并不在1M之下冲啊,它就是2系的顶级车型——M235i洞炽。 延伸阅读及淑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泉活,2系可能显得有些陌生米方,其实早在40多年前苗葡桑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陷。此外岸,BMW 2002车型在1968年问世身渐谐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处岸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晒。至此钎隧,2系的到来并非空穴来潮肚厩膘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22醚誊嚏,而这个平台也与代号为F20的1系共享窍寒惭,简单来说等察,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中趁,这与3巴厕蒂、4系的道理相同溪式。在2013年时土玫桅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验硅轿谎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尉完念,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M宿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异攻检,从代号E82的1M车型标,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点踞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哨硅酚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”忙湍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逞上鸥,但随着时间的逝去警涩残,渐渐也成为了一种习惯赔潭递。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哪奸物:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扑疙,更多是出于对内部空间的考虑粳局,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钦拟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鞭耐假。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诧拘捣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叮淑畔。   当然琼,即使武装到牙齿两架瘦,M235i也不能与1M平起平坐按缅吭,M家族的宽体车身卞头、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的壬兄馆,就像当初1M推出时的口号一样“M何,永远从后视镜中藐视对手”地,而M235i更多还是为了平衡性能残、实用性与性价比艾妇,同时也为今后推出M2而留下些余地椿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茂嗡埃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步憋精,针对绅宝D70推出后的社会反响挥刃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多订。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晚申。   D50挖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车顾,推出之后的表现往往是人们最期待的几凌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同欧,面对D50的将会是极为严苛的考验臼规。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境路耽怠,而成功了匠,也将有可能成为流芳百世的一代名车白彭。7.48-11.98万元的厂商指导价商刷,可以说为这场战役的打响衰撼,开了个好头归守苔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统倍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格胁娥。此次担任D50设计工作的虱钙,正是培养出诸多设计人才的博通公司芒晚牵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弗票,同时又能够给人们耳目一新的感觉离夕喝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题膊芥递。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异俩试,但是当你接触过D50这款车后绣兢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素捍甸陵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机擎栋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的履故攘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柯十,但是当你将这些元素组合在一起时涪,却有会很快打消之前的念头磷懒琶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外维鲍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计帮祭。运动气息浓郁的设计手法桑墓,会让你把D50和运动结合在一起敝雹,无论它实际的性能表现怎样队冷桥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匆赌椒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方马,比如尾灯的设计手法有些简单仓促步睛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态偶雀,面对不断推陈出新的竞争对手煤羞块,这位老伙计急需一点变化来扭转局面墒。好在随着2014款车型的上市显,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蠕兴彭,而这支强心剂的主要成分也很简单及藤,一台1.5L涡轮增压发动机胜芦柿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绊深搬,针对配置方面也进行了一定的调整妇,其中自动大灯亨、超速报警以及四门车窗铱干叮控升降等功能均成为标配蓝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中括熟篮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擦戎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舞。因为从早年搭载的速锐价,再到大红大紫的秦叮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6袄滇,它所提供的动力都不曾有变碳杏感。传动系统方面排潭猩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱敌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颇糜泵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿草莫。在城市中经常用到的中低转速区间内芒,发动机的动力输出比较积极榔,并且通过涡轮的帮助盟抽蜡,动力在1500rpm之后便有明显提升酸荚霸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm册烁,完全能够满足日常驾驶谈堕苍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低齐,适合城市驾驶缺山采。挡位之间的行程适中哀,但手感略显生涩哆寐扯。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钢蚀,而非车去适应你几。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峡。四辐方向盘尺寸偏大颗腿,回馈力度比较匀称瓜獭,因此驾驶这台大块头还算是轻松枫,只不过方向盘的虚位过多壤,转向时不得不做出更大的动作谢幸。   前麦弗逊穗狸殴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筏型蓬,并且由于悬架行程较长杉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炬侮。当然这样的调校也有它的好处仓吞丁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人写乃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肪,SUV车型是一种非乘酶辽ィ耗油的车型翠,毕竟以自身庞大的身形来说变镜,自身重量就已经非常大了促,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聚细,这也导致SUV车型的油耗居高不下摹啡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诺哼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题擎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚备,在众多的SUV车型中袍冒帘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度融辅膛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计辽陕删,这种设计可以说非常的扎眼屡婪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢驳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侨囤剑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯灌赁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哩巷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蛔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征霸烩氏。在RX车型上乏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条咖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同帅,从RX整体风格来看涎犀挪,还是更多的体现了柔性设计的特点侗楔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型洛誊洛,如果不看下半身暗,很有可能误解为一款轿跑车型堆测汐。不过这也让人们的视觉一亮溪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的点。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上磷档,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娟送。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的官伎骸,没有过多的硬线条介入鲍撮狼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惺南,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蛋拷恍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符簧屯烩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力呛氛,RX明显体现出有些不足屉,不过这本身就并非是RX的炒作方向性访故。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沙恭趴,内心想要一件东西妥乐钨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刮体,否则你就无法拥有心中挚爱咳。你想要一部手机溶括,但偏偏要你保证最低消费苦侗仕。这种心情着实不爽钾遁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版犯绩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统魏棠,这两样东西都是你想要的晃炯,售价三十五万不到痰激赏,撇去不相干的配置列戊,给你你想要的椽般褪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朝鹤,是不是有点定高了涟睬皆?可细细一想铅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机篇垄,并且还带有四驱系统稀遍。如果单单从这两个要素考虑隙,同档次的车型里粉乾饶,都破了四十万大关了蒂驾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逼捐,目的就是要拉低门槛玲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出昂颧兢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件贡。但运动元素表现的很细微扔睫推,基本上都是细节点缀咸,和其它配置的A4L差别不大麻。虽然是一款40TFSI的低配车型松希鸥,但从外观上很难发现区别孰炽陡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件雷讳,算得上是全车比较明显的运动彰显了其掳。尾灯内部依旧采用LED发光元件讥李帕,总体来说笛跋蹦,亮点不多番,朴实大方拇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窘列胜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品箍逗,除产品名称外父坑蹭,其与JX35并没有什么区别锋,还是那个豪华运动的大家伙断。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮姬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露犁弄陌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能偏顺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助低谁,灯角黄色的反光片是标准美规设计傻,但无论哪种规格辞词串,对行车安全方面都是提升极犁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感醛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拍播厕,前置摄像头悄然隐藏其中琳肥抒。侧面看上去QX60依旧大气稳重幸列摧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感括捶侩。另外救比憾,底盘上有些部件会低于车身寞欠柑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过贪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胺屡挝,活泼的细节设计使其更有灵性尾耪牡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溯穆饯,也起到了一定的隔热作用池净。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抬疟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张笑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓣谜,静音效果良好镀。   车尾并没有过多花哨的设计救,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拜劳普。尾灯采用部分LED光源目堵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释婆丛,总体来说比较耐看售驰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味莲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辈熊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高癌矢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起靶偷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怯挖呛。上市前滩日,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苍诵,不少人不相信它的价值切纽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辖客褐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颈挺,这自由光到底是什么情况青房特?经过整整一周的深度试驾后拭片硼,我有些新发现可以分享给大家疲菩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谎轮,我的思绪一下回到了2005年左右庞藏,那时候自主品牌鲜有SUV产品估蔡,奇瑞率先迈出了一步棋,推出瑞虎费渭,并领风骚多年擒乳杆。当时奇瑞称之为NCV渭凰,也就是集合轿车以及越野车咐浆豆,有着越野车的外观和坐姿愤亥,并兼顾轿车的舒适性拈坎帝,其实就是我们现在说的城市SUV淬啼钞。   这样的优势持续了很长时间怂酸密,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展奔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品袖,瑞虎的势头逐渐放缓刷攀,也就不再抢眼了傅。奇瑞随之调整策略社杭瓣,在去年推出瑞虎5这一新车型咀,与其他自主品牌新对手进行竞争歉。与此同时须娇,时隔半年的今天帆侩,老瑞虎被重新包装升级裁挖泄,命名为瑞虎3再次进入市沉谙锌啤,与瑞虎5形成高低搭配狄现颁,重新获得了新的竞争力结挂。   外观钦:   正如前面所说芦筏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业报扇韧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作联晌僚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸唇,棱角更为突出持艇罢、线条也显得更利索钩晴。侧面增加了镀铬防擦条蚊适,而车尾的变化并不是很大薯确,集中在尾灯和一些线条的修饰上广间,就造型而言瑞虎3更年轻了垢据埠。从车身数据来看罢伎,瑞虎3相比对手并不占优优势辩鸿,但是得益于外观的设计浅墟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些崇。" "  在经历了数年市场洗礼过后驶,瑞虎车型迎来了新一次换装泌波诡,代号命名也列入到了家族统一的序列中力遁,对于车型的区分更加简明危陀。除此之外皮刀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计家柬平,以及更为充裕的乘坐空间奥痹捶,以提升自身的竞争力媚郴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型韭痕涟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用睛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尸盆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纷匠尉。   此次改款主要集中于外观方面京氓蛊,通过新老款前脸的比较拇步孟,我们共计找出了8处变化签搪,分别为杠炯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组羔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械杈小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侗颧惯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表富伶朴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘发杆灿,但在车身尺寸上有所调整盗溉帆,其中长度方面增加了30mm报,宽度与高度减刑坦够,而轴距维持不变嫉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氓鞘触,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陀念,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沫裸充。   车身轮廓并没有大费周章的变化豆蔽,更多的是在细节上体现新意蝗藐。侧车身防擦条进行下移许常,并在前后车门中增加了镀铬饰条摹捣浇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装归赊篇,更趋于向装饰性靠拢玫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辑匹衔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性偏炉兑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗媚滴,若要找出所有差异斯,还需要费上一些功夫柿,在对比过后变化上依然可以达到8处镜鳞补。依次为本桔世:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搏嗽罗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识盯撮琼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嗡崔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计澄肌垫,空调按键的布局更加紧密痛渡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骂履。此外辽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升句将。   按照配置的不同碑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机令辣,大尺寸液晶屏包含导航裴、多媒体喊、蓝牙以及系统设定等功能吞被,而在操作上也十分直观盟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当艾阂烷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度丛令难、风量缓馆、风向等信息暇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少丸,同时旋钮的阻尼与定位适中宠入磊,手感较好唇刨古,可以看出此次在工艺上下了很大功夫醋苏甘。   方向盘两侧位置集成了音响八拓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键啊,中心区域使用了品牌全新标识惹,并在造型上稍有改变矩惜棵。仪表盘则没有任何变化提遣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同很,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值偶乔磷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乏贤乘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅星龟萌,但调节方式为手动拼括漏,前排座椅具备加热功能潍沉,按键位于点火开关周边区域拣埔,位置的选择上不够人性化宦饰袱,副驾乘客很难进行单独操作锻疚绩。   在前文的数据表格当中步石跺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高彼面。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后位,头部距离车顶约有4指空间某详还,直接移至后排乘坐撅,头部空间同样保持在4指狭掠,腿部则为2指余量怖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骗脊缝,首先需拉动靠背边缘的拉手滩病,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丹棺司,要想恢复到之前的乘坐模式守城纯,还需先拉动开关榔禽漓,同时扶 起靠背申杉炯,在操作方式上显得不够便利凰槐。后排座椅支持4/6拆分放倒腑峡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大软富林,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3性喂乌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致欧书台,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎量惭屠,含有DVVT技术鬼枢判,相比早前奇瑞的1.6L引擎肯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善筐辜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求桅甭龋,在CVT变速箱的帮助下蓬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作罚。即使在起步之初深踩油门丁,加速过程也会显得有些慵懒融禽扭,只待转速攀升至2000rpm后鞋献窜,动力性才有好转挞目屑,此时油门的响应能力有了子显著提高擒淘敖,虽然整个过程称不上动力充沛秘,但对于城市使用来说算是够了棵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上桂,涵盖了手动卢弓、雪地和低速3种模式齿玫沁,在手动模式下可以模拟7个挡位吠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惹幢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用何栖,在模拟挡位的帮助下幸,转速会与油门的深浅更成正比枫,升档与降挡的操作也会更加从容行落粱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅吕蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扑翁。   在紧凑级SUV的行列中然,瑞虎3的车重算是较轻的一员烫,这为引擎减小了不少负担孔。助力转向系统的力度适当虾寄七,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力磋驴。转向的精准性使我出乎意料惨窟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性劲答裤,悬挂整体表现十分扎实死畦力,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入报,令试驾者信心倍增隶湾。   如同瑞虎3的定位那样骚活,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挞,它并不具备越野的能力工,然而精确的城市定位被羞番,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适券妒圭,诚然脆,它在这两点上做的很不错挞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你娇薪量,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仁疚泉,瑞虎3也许是最合适的选择对象钾钡。 责任编辑徒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年袖闲,一晃6年时间过去了甩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缔,但是我们仍然和它有过很多次的接触斗咆,并且每一次都是充满乐趣的体验核垂。今天我们又把它请到了这里绘谢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能娄胜票,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子崎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气醚芒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单誓巷拓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拟诞,自然整车价格也就能便宜不少七偿,降低了它的入门门槛淡曙。而以我们消费者的角度来看蟹兴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舷承牢,这也是我们今天把它请到这里的目的春僳,测试项目很简单亲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帝衬呸。   ●日常驾驶动力表现楞:低速扭矩充足怀戊,高速动力吃紧挤险史。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牛烽撬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蹬誊派,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性笺涛,但机械结构还是更适合在野地里行走须湘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碧火,外形设计几恋爽、车身尺寸燃烁、参数配置全都没变茶建桨,只是换了一台发动机关痊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胜持,双手需要时刻度掌握住方向盘惮射,总之开着它你不会觉得太轻松惠蔫檬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了摆,大家也都心知肚明冀冒脯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现物伙柏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔽,参数虽然降低了萎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泌外,并且只要车速不超过60km/h泰长,提速还算是挺从容淀人,也有一些推背感剖兴,感觉并不比3.6L车型差多少枪伦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卤,脚下的油门响应明显迟缓了不少梢厢穿,如果你心急的话戊黑苯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧诬陀龄,否则踏踏实实的在路上巡航咳热峰。   ●油耗测试拱抡:正常表现俊纠膛,不惊不喜砷绣。   发动机排量小了捣脆,除了动力影响之外搔,油耗也是一个值得关注的指标弥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试南。整个测试过程我们共行驶了118.9公里矩崎,拥堵路况大概在30%左右媳钱嘛,畅通路况大概在40%左右态绅沫,另外30%为综合市区路况檀,全程平均时速为31km/h贪夹测,最终计算出平均油耗为12升/百公里级,算是正常水平桓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蔫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题融,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肪吭搅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蛙斤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高膝岁冲,很高斯圃,或许我接触的都是高配车型腥略,包括纳智捷大7拷晤、CEO等车型活串,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扯。今天菇谰港,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV写示戌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量程错,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧双。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢剩虚?下面鹿,我们就来看看详细的体验报告孔椒。 可以看到吝矩蹿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高杉矮,这在于其他车型包括纳智捷大7蚂酞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迁鲜挖。这次试驾的优6 SUV也不例外斧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚背雾氮,为了突出这款跨界SUV车型的定位粪,外观设计上更年轻有活力鼻憨伤,对于年轻人应该有很大的吸引力福。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呵跨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台纯发愤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酥酣,轴距为2720mm限荷,可以看出这是一款跨界风格的SUV当胜烈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品衡贸,最大的优势是轴距要长出20-100mm泪刊,具备不错的乘坐空间胶前,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷慨脯竿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刷,尺寸都是215/55 R17凰。可以看出在轮胎的型号上瘟,国内销售的车型都有一定的缩水导钝,当然为了控制成本牡狮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现官呐琳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滑干,后风挡下方采用了黑色装饰衬托度,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美晨邻车,两侧的LED刹车灯十分扎眼授嚷屠,不过从布局上看稍稍有些凌乱邢姑徐。" "李老板的慷慨徘风,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撑坦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啃。下面回到主题教,从之前收集的网友问题看紊粗躲,大家最关心的有两件事儿滦仍琶,一个是特斯拉的性能溜驶韩,另一个是特斯拉电池的续航能力插梗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿航。简单剧透一下旱谋措,性能方面特斯拉相当给力陈,续航能力方面我个人觉得还是不太行敢铰适。 注辱肆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型迁,文章中提及的“特斯拉”息泛、“Model S”等名称均为本次测试的车型电。 数据解读徊娠滥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩设颓搽,所以今天我们就先从数据说起狙盖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氖瓣,而我们的实测数据为4.7s清托痴,比官方公布的成绩略慢琶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿歧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样须上。由于采用电动机驱动藩肚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车栏拭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑下,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态我炭溅,直到完成整个加速割。电子系统和动力系统的完美配合娄培,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限萍烘短,这是大多数的同级别车型都很难做到的检。 0-400m加速尾速袱:170.124km/h 加速时间匈幢:13.63s 由于采用了9.73胆虚:1的固定齿比变速箱垂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡晶蔬揉,在加速曲线图中少,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线梦,车速和电机转速完全是等比例上升倪烩。这里说句题外话山弟,官方公布的电机极限转速为16500rpm仁枚,最高车速为209km/h凭浅脊,通过以上三个数字扭仁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刑盗删,有闲工夫的朋友可以试着算一算挪。 0-180km/h加速讲拜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G趁锰,峰值甚至达到0.7G夕澈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刨衬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诞,当车速超过150km/h后蒂揪棱,车辆的加速度下滑比较明显差溅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涂阀,工作人员解释说为了保护电池爱怠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡护碗。再多说一句观伶想,这个速度日常用肯定够了肖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h不,但如果是赛道辜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陛矮鸽,有大直道的长赛道阑,它应该会比较吃亏浑奥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冬,常会被贴上大排量婪磐、暴力机器肖、拉风外形和肌肉车等标签房绘阑。这些词虽然简单盎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征司铅酬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垒。近日患,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)都,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称庇槽掏:科尔维特C7)吝藐,肌肉感十足的外形磊,手动拆卸的硬顶熊释,再加上6.2升自然吸气发动机等垦滑嫡,都是它的大卖点季。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时稻绕,外形变得更具攻击性诬诗。不同于以往车型滔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗含,只有头顶裸露在外诉,非常特别罚沟。重新设计的6.2升自然吸气发动机堵焙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机突浮却,最大功率640马力眷,峰值扭矩814N·m)祷驹昆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稀槽遍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酿禾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唾:5.3万美元)递梧,几乎没有性价比可言颅龋海,但相信越是稀有的东西漠,越有人喜欢桐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆夏察憋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话薄:400-023-5599 地址疮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑曙晨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型梨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠潭酿救。而这款车本网也进行过多次报道与评测孝炉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题烹,比如——空间与电磁安全性道融冠。   有朋友担心固钦查,混动车型的使用空间会不会很小八哦臁,电池电动机发电机都需要摆放位置轨,还有散热系统薯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廓屉。   作为一个“热心肠”棺,笔者决定帮一位同事搬家峦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”昏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吧叫妈、两个大型行李箱雇败退、三个双肩背包党胎,两个电脑包抽鹃,一个猫窝搬社拼、一个全新的大睡枕搬走短畏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客掏忍。好吧蹭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哩琅匣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上潍伦,从图上我们看出奈剧郝,在放入体积规整的水族箱水缸后填,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侗客,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孩,并留有一定的间隙量天禾。   而后排在放入水族箱地柜后荆盆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陇尼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辰匹。得益于巨大的后排腿部空间坤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忙烧捐。而后面救驼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雄。当然接卞,前排的空位是为乘客准备的抠担。(为维护试驾车整洁蒜磐耻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施顿盟丝。)   我是一个希望低调的企业主澈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疗魄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间诺坝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少牵,后排音响控制崎和,前排座椅调节按键谜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子能镶即、空间挨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捻巷,大电流产生的磁场对人的健康有影响唉媒屑。英国专家认为炮衬估:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉欺睦,高于该值儒秒嘘,儿童将面临患病风险健疏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坍人澈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗孛害欺肠辟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疟。   简单来说乃角搓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种攀送,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剿薯,如手机绵观,对讲机滇扑碎、信号发射塔等钞雷,而低频电磁辐射离我们的生活更近伦,家用电器陵尺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拧匙顽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可姆俗帮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台插季死,前排座位哦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尝便,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孪茶瓦,不具有权威法律依据鞍忙,但既然是国家允许销售的测量器材哺,其测量结果绝对拥有参考价值龄耙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评幸糕苹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量栓射。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脆侨伞,首先是油耗陆,我们在遵守法律规定的情况下撑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车黎临,而结果显示驳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车让,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下榔澈痹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绦纶。   混动车型比普通汽油车重吞赴,驾驶感受会很糟吗?   确实恨,混动车型由于需要布局电池谭、电动机掇踢、发电机玻啪、散热系统及控制系统牛共,整车质量肯定会增加吝丝裁,但通过驾驶拎蚕肆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纫脊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制迫拐,使用感受更接近与现代的美系车型荡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性几,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极十阔,而在高速公路上跋孩遣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苛对恳,取而代之的是风声与路噪声点纶褐。而操控部分俏遁惕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了羚,你永远不会感觉到生硬的颠簸丹,一切都是柔和与优雅剖胃,当然懊纹咯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的魔。   最后寿夕脑,我们通过以上测试猜酞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涡、油耗及空间实用性上都出色表现菇权趴,而为此你仅需多付出几万元的代价点,加上经销商的优惠酬斜梳,凯美瑞尊瑞物有所值饭贺,而你现在需要做的咸幕,就是去店里亲自去试一试釜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接罗相妻。 图/文爽猜掣:丁艺   丰田汽车日前宣布叼喝篙,截止2013年底掣屏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拟涤。诞生16年来卯驹筛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裳会放、备受600余万车主的信赖和认可力犯狡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员霉墩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片福。 责任编辑肌徘蛾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后敞菱梢,MINI凭借其漂亮个性的外观吼瑟惟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心练鼻。2014年北京车展上冠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯屠獭(点击进入上市文章)杜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化呢搽摊,同时在配置方面也有一定得提升尝贤讳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后书,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耽,售价区间为20.18-23.68万抛困渺。虽然只有4款车型可以选择官兔,但从大家的关注度上看七两鼎,很多人对这款车给予了很高的期望嚼。今天夹比,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V溪精,两款车虽然在级别上不同拨匈炊,但是在价格上却是非常相近论,CR-V的售价区间为19.38-26.28万湍。下面韦寇蛾,我们就来对这两款车型做一个对比氦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侍趁担。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话良串母,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陛坑谴。当然改泞,作为一个自主品牌纤烂避,想要和这些合资车型抗争睹柑拳,就需要在配置上有一些诱人之处汐鲜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别刻譬滇,从车型尺寸上看栖冬薪,H8明显要大于东风本田CR-V千皖居,但是价格却几乎接近规控。如果您的自主品牌不感冒的话昧律,那就不用在纠结了含。但是怀须,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茬然,那么H8的确算是不错的选择芥衰鲤,至少从轴距上就已经很让人动心了撅。   =============分页符=============   原标题督:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敦暖假,哈弗H8还是小胜镐,其中H8还带有液晶中控屏规砂辆,而CR-V并没有配备中控屏挤部。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能晴芭。这些东西的确也是非常吸引人的头。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的獭逼苦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验款赎顶,平且还配有ECO节能模式文捂愤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的黄貌。H8还配有坡道控制系统仕,但是CR-V并没有配备这个功能捷。另外硅顿,H8还配有三种运动模式相戌诲,一定程度上提供了多路况的脱困能力拱茸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些膘寇,当然H8属于刚刚上市的车型捞掏膜,并没有试驾车让我们来进行测试两,以后有实车的话穆俗松,我们会进行相关测试纬。   结语犊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章杜茹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的灰裳里。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升内撂,某些情况下还要超过很多合资车型补切,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侠襄。 责任编辑搓渭:赵春晓" "从1985年开始携抡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上湘,1991年出现在5系车型上呸橡,1999年开始陆续出现在X系列车型上拨。直到现在凯摊戌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术套矾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配潮佬曙,提升着宝马车型的操控性和运动性陪年免。让牵引力发挥的更加自如嚼泄舶,下面虱抵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篡歧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱喊抵普。在车载计算机的控制下眷惮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整们,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梨,而且动力分配比例范围达0-100%呻鼎焦,赋予车辆独特的动态表现拖。 与传统齿轮机构相比庭斜攀,xDrive动力传输响应速度更快钳,分配比率更灵活硕,通常加钨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴每肉胜,保持车辆转向精准灵活媳憾阜,初弛季壳、中段加速更为直接的经典后驱特性酬。而在弯道豹控虚、湿滑路面许槐苫、或紧急变线等极限状态下烧玛蝎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力稠,增强了车辆的稳定性和循迹能力贪么。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统结,在附着力降低的情况下蛋筛,更加考验着前后轴所分配到的动力锣。通过一体式底盘管理系统的侦测疥喜猎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配频兢脊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笆,最大化的改善转向不足和转向过度嘘稠纱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挖胺教。宝马4系在绕桩和紧急变线中碎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外隘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捂穷容,更灵活恭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上南。越野路面其实并不是X5所擅长的领域膝惺仕,公路性轮胎打滑严重录腿尘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预态钱,还是能够胜任一般越野路面啡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑霜菱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)断痊实,宝马X1一直以其运动性示人蝗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表茸功哥。但是不同于一般运动车型不擅长越野拧妨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能台聚,能够让车主在假期到户外撒撒欢秆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗顷哭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孟那健,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时裤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拼。   在消费者最关注的价格上掀椒,我们分别来看两辆车烧肌旧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元效荣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奶袭。从售价上我们不难看出径瓜渤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3顶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呜授,价格区间跨度较大蔚。   外观尺寸对比多呸叙:   首先绒盘,从外观上来说巫防捌,宝马X1极具动感试谴。其标志性的双肾格栅已经不必多说娟送,远远的就可以知道这是一辆宝马褐。而那富有动感的线条底亭保,将其外观勾勒辰翱,即使是静止在那里壕巍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菠坷,感觉比例似乎不那么对称教。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控俩,而且作为一款国际范儿的车对,修长的车头设计让车辆显得十分优雅棋稼。虽然宝马X1有修长的车头闲箱,但是驾驶时却并不遮挡视线辱孩,仍旧能够清晰的观察前方路况淘昆。   相比之下酮,奥迪Q3的外观略显沉闷队临堑,同样的家族式前脸显得十分稳重涡狮。虽然不像宝马X1一样运动题鸡供,也符合其SUV的定位啸娘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扔,这也让奥迪Q3的样子更加传统粪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浅,但是内部空间却优于奥迪Q3伎拎瞳,相比来说们,宝马X1具有更大的头部空间峡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3筋茶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蚊蜜肖:4477mm 长扦袖乘:4385mm 宽坊柔:1798mm 宽饭缄:1831mm 高泡顿:1577mm 高酱:1608mm 轴距短僻扒:2760mm 轴距景蕉擒:2603mm 最小离地间隙赣甫:194mm 最小离地间隙偶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者睹问,宝马X1具有灵活的操控性鼻某父,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屠惠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化镐,作为一款 SAV防揪穗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的靡乒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向米蔚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣街。   实际驾驶中瘟昆,宝马X1的路感清晰草壬说,虽然车身不辛獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径入等赊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头丹,带来更多的便捷奥耗。行驶中订附,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伐鹃簿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系频。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮癌、高精度直喷与电子气门三大核心技术疮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果九尽,在动力输出上达到高低搭配的形式娄。而宝马X1带有的ECO PRO模式涤胶枢,可以帮助我们进一步节约油耗绩憾鸡,让油耗能大约降低20%呜非群。 两车基本配置参数对比抽菏盆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绕:通风盘/后入卫褂:通风盘式 前泡幢:通风盘/后喀嘿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题翻拆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV示退,我们不仅仅需要看其运动性能寐徘,还需要检查其越野性能涣柑雷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色版管,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统岁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陶档酣,为了能更好地分配轴荷闻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端划抚、后桥差速器前面拳划。正常驾驶环境下敖酪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弛,当检测到前轮附着力减弱时恼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮含岛,帮助车辆脱困棱。   通过以前的测试朽断携,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用躬粮弄,对于应付难度不大的非铺装路面来说被得陵,这套四驱完全可以应付坏澄恼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颂,加之悬挂行程过短凛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龄暗矩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样全断乐,偏向于公路驾驶铝诡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腾清,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴兼非。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中软季糙,动力的分配为40:60剁喇,在实际日常驾驶中口,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的草第。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胎门,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能构,在车辆出现转向过度时签,车辆会将更多动力传递到前轴筐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钠,帮助车辆脱离失控的状态蚕。在弯中逐渐加速的过程中晒华淡,由于车身的重心靠后躬无拇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势佳隶,在这种情况下喉目怯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出得艘统,减小前轮的负担蔼,使车辆获得更好的指向性缺须拼。   无论是雨天户,还是弯曲的山路蔑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对媚畅。而且在大角度爬坡及碎石路段慧粮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力董。尤其是爬坡时赔,动力能够智能输送至前轴钝,让车辆轻松前行巍彤。而在平时割,动力又会自动分配于偏后驱套杏,让运动性得到进一步的体现凌式儡。此时的感觉是类似后驱车刀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狸潭,让车辆行驶更平稳坞嘿剁。   相比而言酬负,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野路。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谦车,具有良好的越野视野呛狭,但是宝马X1的离地间隙更大厂亥放,通过性更好猛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旅,尤其是其具有更多头部空间际,如果越野时辞嗽叹,可以适当调高座椅坐姿巳。   =============分页符=============   原标题糠入:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩霉,所有的按钮也都在触手可及的位置峦嫩垛,十分便于驾驶者操作涵。而且两款车型都选择了年轻乘河巍、时尚怪淘、富有现代感的内饰设计埔围。   两款车的配置蔫诽敦,无论是奥迪Q3滦耍采,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梧。尤其是宝马X1的iDrive省瞥迷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咳另,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赌厂,宝马X1更加简洁妮徽,而且操作一样方便弟伙岸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谋。即使是刚接触宝马车型的用户挨容,也能在第一时间熟练操作沧略。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酪钮那,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蹿船,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大队,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供外物。例如像最低配的宝马X1翠渭,虽然价格极低论,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了录票。Q3低配也是一样寄摔戎,配置较低黔。不过如果您不在意像导航昆吝、座椅加热等配置赴勤午,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骚看假。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后接,我们进入车内来看看内部配置以及空间穗。二者究竟谁能更胜一筹嗣套荚?首先来看两车的安全配置兰信。在气囊方面挎脱苦,奥迪则更胜一筹腹,在两车装配有同等位置气囊的前提下诺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊话。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扑,它全系标配有防爆轮胎倪戊,即使发生爆胎嫂单抡,也可以继续行驶兜琅围。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赎。此外防爆胎也节省了备胎空间侍恋,让后备箱有更多的储物空间纲泌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胯灌扯。从车身尺寸上来看告涧弦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势熊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胆。然而车内乘坐空间方面沦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鄙樊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度降腾矛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袱位:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题无心:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梨性煌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裴陕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弦牟。但由于国内油品的质量不佳奋,为了更好地保护车辆发动机推理慑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汝。而其他配件的保养周期上绒歼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抵堆洽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刚柒:   861元   xDrive20i侈:   1036元   其余车型融驼:   965元   sDrive18i瓷叹踞:   861元   xDrive20i舍:   1036元   其余车型谱湃拳:   965元   sDrive18i氮徘谜:   1609元   xDrive20i览:   1784元   其余车型那铃:   1713元   sDrive18i妮岗雄:   1386元   xDrive20i娶:   1561元   其余车型握:   1490元   sDrive18i部扳图:   1591元   xDrive20i郝偏诗:   1766元   其余车型话誓:   1695元   sDrive18i苍:   1609元   xDrive20i错且沉:   1784元   其余车型筷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坟浦擦:●任汀穷:需要更换 ○技豢啡:常规检查备胜朔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯竿非套、空气滤芯和火花塞弦。花费支出大概是2691元如。4万公里时还需要更换汽油滤芯咆谎,支出大概是1382元砰牵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错胺毫福,保养中也没有出现更多的费用支出惕笔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蕾惺亩:●寸:需要更换 ○接非曝:常规检查诲段讲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出融具任,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蹿分次,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同昧空。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蚕坟,能够更好的照顾到爱车的每个细节其贡床。   总结挖疚: 总体而言取瘦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郎葱袭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3溉净禾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足体揪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少砷挨,整体内部空间与奥迪几乎相同烩隋耍。而在使用保养方面丧练摄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济螺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岁侮挂,但是其配置也相应有所减少涟。作为高配车型鳖剖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氯。 责任编辑篇噶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烁逛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会砂扩覆。它足够漂亮了姜壁,漂亮的让人感到迷茫彩郝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瞄茄控,由于在国外哦泌,我不得不比以往更谨慎的驾驶恰还,没有做任何炫耀的动作本斗陶,但依旧接受了不少注目礼仓先。   最记忆犹新的一次是我从超市出来界仑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着隙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陶恭光,只好出此下策隆想炕:按住夷铀胂遥控器挨,“砰”后备厢盖弹开了倦镭,老头愣了一下琼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢即靡龚,并给了老头一个友好的微笑料嫁,关门走人了蚀。这时我才知道距腹胺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量丁拟五,它的曲线诱人刃身,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伤费,但令人心动的地方是从B柱开始的扣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锑阜卸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稀。也难怪拉,差点忘了铣酿踏,我们这台车选装了AMG套件小息德,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浮,没套件的车感觉就差了很多胜。   即便如此骸腥添,它的妆容仍是存有争议的椭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧功裤。左派以我为代表(全部未婚)桐宏槽,认为它的骚气指数接近满格倾九,尤其增加AMG套件以后剿,能骗不少小姑娘车灯发。右派以结婚生子的同事为主耪,他们认为车身不够修长霓,不够秀美赡冯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体忍酒收。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脆淳,但又内藏了些许的凶狠蛊惩。   不过我们两派的意见同样有交集塑酞辽,那就是从侧后看去唱扩,它的美感更胜按蔑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撂判,远远的从背面欣赏它竭惋操,真是太美了踏谰遂。   =============分页符=============   原标题蒋凭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上力盲犁,它采用传统的氙气大灯归伎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统书搓科。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辫。另外架暖,与前包围上的空气导流口不同的是椭颊坊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用脊亩矛,不得不说其达成的效果是相当不错的水偿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼颈抡瞎,但日常使用中也是在令我提心吊胆纳沟亥,还记得开头那个故事吧俊本娜,告别老头后我驶出了停车晨选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着那挎,压过了一个并不大的小坑洼凰,胎壁被硌破了船,轮胎在5分钟内全部撒气端,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祈惰,这个下马威让我措手不及捷。   =============分页符=============   原标题礁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门犊梁勒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剁鞭。坦白的说陕日,这套座椅看起来特别有型惨加,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色失,为了照顾大多数人对于舒适性的要求唾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舍斤勤。   眼前中控台的造型贫携,甚至细节都与奔驰A级相同壕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蔼,总让人忍不住多瞟上几眼全咖徊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膛嘉慷,触感细腻返。   =============分页符=============   原标题轮吾街:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳岭,各项按键的操作都很顺手坞媚,但我多希望能提供翻毛材质柿。另外肪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酮郡戌,回馈力很形毓岵摺,而新款车型早已没有了这个感觉橙,让更多人都更容易适应貉观撮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利四色,特别方便费,当然了烤钡朗,这并不是CLA级的专利洁狠储,A级也同样如此握。总之对此我们是持肯定态度的物,“怀挡”显得复古穿、特立独行相短垛,而且省空间锣珊,利大于弊嚼李。   COMAND系统与国内车型操作方式相同丝疥,不同的是它很强调对网络的依托瞳,这几天在欧洲开了不少车蛇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联报持瘫。几乎所有新款车型都支持与手机互联罕健,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能开,还可通过手机网络访问互联网穗翱剐、下载官方APP程序和导航械槽,这是国内车载系统所没能赶上的栓菊。   =============分页符=============   原标题悸尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沤,空间实际上是够用的纹刊,毕竟多数时间都是前排利用率高忻塘涧。我同事身高179cm撕平,在前排头部有一拳的空间萄弘点,在后排就显得局促了丧碱完,后排乘客反应压抑感比较强虫。   不过我坚信鞘息辛,对于CLA的车主来说空间是够用的鹊淮,因为后排不会经常有乘客些峡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泵考浅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惺讨。   =============分页符=============   原标题饲博抵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瞬吩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寡洪棠,配7挡双离合变速箱骄毙,带有换挡拨片墒降。拧动钥匙绰槽,发动机被唤醒肉勤,车内怠速状态下的静谧性相当不错塑,我们出发了响湾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通耿,不过CLA非常容易上手斡惭,舒适模式+D挡表现得有礼有节墩任,整个驾驶感觉极其轻快锋驾拔,这是一辆易于驾驶的车怪撑挠,不论男性和女性都会觉得很轻松临享。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性论,转速时常被控制在2000rpm以下毫挛讳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契幌解坤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性南茨,而且在低速中它的换挡依旧平顺壁,并没有出现那种令人不悦的闯动背。   切换到运动模式盒惰列,变速箱首先变得更为积极统潦,整台车的性子也开始急躁起来丰维,随时准备着接受挑逗链枚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吮。油门的响应也更为灵敏笆懒,初段就能得到不错的效果痢廓闷,只不过排气声浪并不那么有气势靶。   至于转向坊雷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抚奢念,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉遍奸勉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转团扳,那样的线性和柔顺烈策殴,简而言之非常舒服傻剃。   CLA的转向感觉则不然何,它少了些紧致的细腻感埂,多了些轻巧氯忿。这套电动助力低速中没什么特点沪骇,属于偏轻那类的梦,或许女性朋友会喜欢痉懒。高速下转向逐渐变沉熬,更易于驾驶圃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上耍都篙,比我想象的要好不少哆匹是。   不要被AMG套件所蒙蔽抹乔淌,悬架的设定并没有那么生硬贡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贾块繁,整个感觉还是挺舒服的卡,回弹的特别利索矛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扔仍,起码我在前排开车是这样一个感觉虱锰秃,只是后排的乘客有时会说粪巾:颠!哎兔骗,管不了那么多了们懒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人袭奸太,驾驶感觉对于这台车来说重要瑟汰哄。   =============分页符=============   原标题尼皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注檄轮旁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现草。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护戌崎,无法进行有效的弹射齿拴袖。起步时有将近一秒的延迟及降茸,之后发动机全面发力截茎,此时轮胎打滑非常严重酣咐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故靠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秸矮,导致抓地力不足蜂。怎么形容这个状态呢壤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速队刮愁,四肢虽然在飞快的挠地疗瞬盛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样山,各位想象下肯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态貌界,双离合变速箱准确的完成两次升挡枷饥,换挡速度很快秽论,最终用三挡达到100公里/小时的速度菜帕歌,时间为7秒整促。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新趁爆,因为看到严重的打滑时我特别无助困,尝试了降低转速起步睡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地庆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中判疼,而且车身的支撑有效淳拱富,车内没有特别明显的前倾感觉媳氨。从刹车曲线来看霞换腔,自始至终加速度都在-1g左右确,最终成绩为38.46米蝎啊菠,符合奔驰一贯的作风棱顿。当然巾,待拿到国内的测试车后矮,我们还会进行测试苦脖赎,看看原厂的轮胎表现如何瓮梧堡。   总结才:   从国外的销售情况来看瓤,CLA是相当受欢迎的寒茄锰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料激,CLA在美国同样有着相当不错的市辰喊洹,2013年后四个月销售1.2万辆棵磺,势头相当迅猛吓,可见其受欢迎程度褂赖。   进入国内后我想它会得到同样的关注骇苯,随着细分市场的成熟乱溯塑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蓄。奔驰CLA级髓,主打运动乡玫、年轻惧雾淋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娄夕景,尤其选装AMG套件以后效果更甚释度澳,相比奔驰A级糠很,它的吸引力显然更大拆。相比竞争品牌抗拼,这次奔驰走在了前面熬捻稳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品角寥父。配置方面国外大多都是选装偶涤,比如天窗系们练、轮圈样式等等萄沁沪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知借。   不可否认械,它是如此的招人喜欢屡酸昏,尤其招那些打扮时尚痹拈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喊镜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机揩檄怜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了搽欢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机悸叔咖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘圃佃毒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃豹亩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革毕为聚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法访割砍,通过细节部分运动元素的添加姓继础,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格览。其外观运动套件包括进气装饰孔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稻兔。   总体来看料龟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卧繁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面栋派。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苇阀非,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洪浮,白色车身加上黑色的玻璃车顶活,看起来很有档次感薪蠕。不过略有遗憾的是哥搁从,它的全景天窗不能打开沸搪吻,有同行戏称琼娥池,这是专门为了看星星而设计的豌锑谓。   内饰简洁自然   与外观相同害,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围俱缺。全黑的内饰梢关妈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搏课郡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来娥。   配色方面献浅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰玩,但通过座椅的白色缝线却范、钢琴烤漆面板白边框的搭配擅啼,使得内饰整齐又不显得沉闷葛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碗。人机交互系统方面拴不,V6菱仕Turbo车型并不占优势假晒。   动力不错溜栖齿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机笺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型劲。这款车的低速扭矩较大歪骄督,因此起步时非常容易插咎。起步后佰算灿,借助轻盈的车身努典,汽车随后的加速较为顺畅忱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戌,这直接导致这款车的操控也是相对不错嘲辩,在较为宽阔的路面上赌忍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作工憋,感觉很有信心实差苔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凤滇旧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置端盼,非常方便驾驶者进出芥,但打火时吕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鲸睦铜。 责任编辑仿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候段司浚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盛噶。之后的继任者是睿翼褪戏查,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈卑茎胜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嗣痴味,并更名为马自达6阿特兹墙,而它是否能达到前辈的高度口恫店,让我们由内而外的体会一下署。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌信点,配合这两侧行车灯贡说培,看起来霸气十足闹,隐隐的透着一股子狠劲录栋前。图中这款车是2.0L的标准版杉涂,则采用了较为普通的卤素光源肪抨纬,科技感差了一点诞搔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯摔,犀利感十足耗撕扭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屎鹅,它不同于以往的两代马自达6镐亥辟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疟峭弧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸥垃翟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魄目统,厂家把这种设计理念称之为“魂动”司。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm曙,轴距为2830mm碗废,与进口版本相同病。相比同级别其它几款日系车型妈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾固眷,像是一滴在高速行进中的水滴钙坝穷,充满了流动感芹江略。从后边仔细观察阿特兹的背部穿麻,不难看出它还带着一点掀背的意思晴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蛋,配合着双边单出的排气筒勘擎,更使整车的运动感一直延续到了尾部墟袱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈揭挡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎头伸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)少,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩害,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绰酱胆,其它区域大多为硬塑料钢勃。由于没有太多的装饰件猴绘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喇赁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高率诡,它采用的是一块电阻屏极贯拧,触控灵敏度还算令人满意捻揭,界面的科技感以及显示效果都很一般愁,总体感觉更像是四僻、五年前的产品睫,唯一的优点就是操作无任何难度暖取牛,一看就会牢蜗苫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡澳绣衰,所以导航功能暂不能使用襄法。   进入车内辽宫市,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戚醋箱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筐甲,握感也很不错扑琉刊,由左至右打满需要2.5圈帆霉完,比大多数车型略小勤。此外请,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片峰兑跋,操作便利性良好散吾蔬,而且兼顾了驾驶乐趣财祭享。   仪表盘采用了朴素的黑白配色维柔,但却一点不掉价百。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捞,其次它的表盘内圈采用了网格设计腺谓,多少有一些竞速的味道息,再加上白色的指针以及简洁受师讨、明快的字体歪秘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望聊脯紊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗携晶、平均时速砰栋、续航里程之外权稗晤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP邓。i-stop是马自达研发的自动启停技术顾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火芍榔。   除了i-stop龚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杜。之前在新能源车型上比较常见味歪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上棠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于摊欢,它是以电容取代传统的电池或电瓶迹,从而为车内的用电设备供电摊洪惟,而非用于推动车辆前进仍库。   空调面板的样式不错称,旋钮和显示屏都显得比较有质感撂脯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逆喝袭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰滩奖模好碑功。前后排座椅均采用了真皮包裹够谁限,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次逼拎。   虽然阿特兹有着不错的轴距涩红,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩染坛等。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪嗫印,而在后排却只有不到一拳的头部空间裁测。令人满意的是后排的腿部空间接话婪,坐正以后不影响翘二郎腿天缝傻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筛,不仅地板平整怪,而且行李箱有着不错的纵深辅无,轻松放下高尔夫球包潦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎型闭,以及更换轮胎所需的各种工具拍伴词。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷夺荆、双可变气门正时汤、凹顶活塞+米勒循环派、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术培似混,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现岸巢狗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm检漠锹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妓罗顿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱迷裤,并带有换挡拨片栋,只可惜这款变速箱不带有S挡妨,对于主打运动的车型来说个遗憾朝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受环,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩份新,日常驾驶过程中芳,为节省燃油淘糜,变速箱会积极升挡痕,转速经常保持在1500rpm以下乳释际。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纺竞概,因为这台变速箱的反应速度很快途书,能够很好领会驾驶者意图嚏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出精券逆。   阿特兹拥有良好的操控性驳坎诽,这首先要归功于发动机线性的动力输出盗孩雷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修匙罕,而中后段又能够拥有很好的动力表现坞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伴培辉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乖,尽管反馈的路感一般括馁,但指向足够精准陶蔑材,能够给人很强的信心哆沥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酥事辽,它的前后悬架初段偏软帆股,能够很好地吸收路面的颠簸识呵础,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辑铃。可喜的是悬架的后段韧性十足忻泊,不会让人感觉力不从心皖斗。最重要的是棠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整袍蛙烽,车头指向灵活谢搅镜,车尾循迹性出色葱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见四炼。   总结淬: 对于马自达这款即将发布的新车喇舵,我只能用赞不绝口来形容读免,外观和驾驶感受都可以称为上等琼蹲涝。如果非要给这个车挑点毛病的话呐,就是在高手如林的中型车市场里板理秋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸把受膜。所以如果你是“外貌协会”的成员漓,或者追求极致的驾驶感的话半,那么你可以期待一下这款新车堡。 责任编辑饭徐:赵春晓" "  KTM的X-BOW烧颅,直译过来是十字弓卡焚牌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)许脚邓。实际上枢,这个模样怪异的小车豢伪坛,的确是火力十足瑟,足到无论是在街道上还是赛道上搓步蜡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车镣。   先来说说KTM这个公司梢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂僧扮烷,以生产越野车和跑车而闻名石,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车夏,也许是工程师们精力太旺盛蔑济,亦或是身在奥地利这个地方抨某锚,总会有些天马行空的想法吝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仆级函,去生产一些别的什么机动设备纪。这几年螺,除了X-BOW埠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茨然贸,而且都有一个共同点——惊人且极端立。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媚、puristic(纯粹)檀奥、radical(激进)禽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解警奋坛。另外还要多说一句厂壁,这家公司的口号是ready to race堂棠谜,时时刻刻都在准备一场竞技检肖富。   KTM的CEO曾经承认泌锻盾,他们希望使用21世纪的技术层窟,发扬柯林·查普曼的理念彼迪,打造一台新世纪的超级跑车牡轿。柯林·查普曼是谁禾轿娠?他是路特斯汽车的创始人和华,他说过最著名的一句话是辩抚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赡唇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抖蚂缉,作为汽车工程师鸥炉猴,他把全部精力都放在对性能临赣、操控和轻量化的极致追求上熊郎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可兢汰,但跟进尝试者寥寥脯赔。看看路特斯汽车凄凉的经历烙鼓,这其中的原因并不难理解庭。我们很欣慰地看到贰课,在新世纪蔷韧,KTM继承了这种理念穿汐灯,并且做得更加激进糕。   其实X-BOW的理念很简单妈韧洛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车珐。碳纤维单壳体车身攻碍、全车碳纤维组件督钵筐、水平推杆减振器泵馆,这些都是方程式赛车的标准配置年。由于使用轻量化材料额拉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兰舜。在高速行驶中练呵屑,车辆的气动布局提供下压力苟譬,以此来提高抓地力和稳定性讼坏,这也是方程式赛车的特点排歇弄。和赛车唯一的区别诬魔默,就是它有全套符合法规要求的灯光忻瘁丛,以及一张副驾驶座椅熔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机么济,经过强化和升级后挨,动力达到300马力矩雹,和F3方程式赛车相当死垫荒,六速手动变速箱也是简单而纯粹泰岗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话提盛,我们不妨来看看推重比兼瀑焦。X-BOWR大概是2.6千克/马力朽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻宓,也就是说发动机需要负担的重量更少动胎,动力表现自然更强辟勾。   在踏入X-BOW车内的一刻惭,恭喜你碾敝,在旁人眼里丹巧筛,你已经像是一个职业车手了圣妥视。首先一只脚跨进驾驶舱克订捶,站稳后调整重心酬粱采,再把另一只脚迈进来魄嗅蔷,双手找到合适的支撑点藐本龄,将身体重量转移到双臂骆携,身子瞬时下沉纽磕,把自己放在座椅里胃。来自RECARO的座椅是固定的度,完全不能调整未创妮,靠背角度略微向后倾斜裁松炯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脯念,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巷。要完成这一系列动作桥极喀,如果你是个长腿欧巴错姥,可能会轻松点清络。同样和方程式赛车一样尺匠顽,X-BOW采用快拆方向盘疤汉,在一定程度上提高了进出车的方便性道,不过我觉得这个功能最主要的目的娃柯波,还是为了让它更接近赛车插枷。绑上四点式安全带庇饰奉,身体没有一丝活动空间陈杭柔,因为在碰撞的时候镣理,你不能指望安全气囊救你一命磋亩,唯一的方法袄粱柯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上富鸥。   驾驶它誊,你不需要有汽联颁发的运动执照柿拇,甚至不需要经过特别的训练外。只要你有合法的驾照本聪纫,会熟练驾驶手动挡汽车垢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度温。连离合器都很好掌控精朽,甚至比驾驶EVO赎骗、STI这种高性能运动房车还容易纹。你唯独需要的撅,是练就一副有力的双臂镰藕社,因为它完全没有转向助力领副稿,停在原地脖雇烹,方向几乎是打不动的斑孩。   由于场地的原因纹厂,试驾过程不是很尽兴蜗,并不能体验到X-BOW的全部性能馅。在狭小的环境中画,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纠煌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挽黔。因为使用水平推杆减振器苦,X-BOW的底盘可以尽可能的低拴,在转弯中几乎不会产生侧倾舱。多连杆悬架结构稳定惭千核,可以减少轮胎不必要的运动和变化溉沮瓤,保证最佳的触地面积颓输,用尽每一分抓地力垦通合。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度筒赖檀,这一切所产生的副作用裴侍,是你的身体要承受更高的横向重力闻。   在视线上睬纬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镭肖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置录四,以及转向时轮胎的变化晚霞。利用这个优势咳,你可以把车开得更加精准抗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙破,这是任何房车都无法比拟的蓟拼。不出个把小时恐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样小鲁捞,高速掠过障碍物而毫发无损澜活,那种险象环生的场面坦空胸,我相信其它车做不到镭袍摹,这种乐趣和成就感坚,只有X-BOW能给你墩踢。   看到这儿煎,你可能觉得这台车并不难驯服桅,一切都很容易七屯。没错沧,X-BOW没有设置很高的上手门槛谷稀发,驾驶起来甚至比超级跑车还简单葱,但是它还有进阶的玩法捻,这就需要很高的技术和技巧了申盎。首先遣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拴,为了它的寿命龟虑驴,好好训练跟趾动作吧板粮貉。漂移普婪?也没问题笑翔分,在转弯时只要加大油门棉臼,车尾很容易就会滑动起来卸。之后能不能画出一道完美的弧线朽苯嚎,就要看控制的技巧了惩。   除了以上这些胁信,我还有一个建议头。置办一套合适的行头啸皮,至少也得有一个头盔和一副手套双皖罢,这会使你看上去更像是职业车手蒂帅柿。当然冻靡饯,作为一台可以合法上路的跑车蔽伐贫,KTM也试着考虑过车主的感受械奸,推出了一款GT车型觅驰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沧貌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鹿汹。无论哪种装扮岁假末,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敦,在气势上就足以压倒一切浚爱哺,而在性能上何奠,它也是所向披靡绘臼菲,精准颊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜案。虽然它可以以合法的身份上街楷兽,然而对一台Ready to race的准赛车氖夸士,街道并不是唯一且最佳的选择梗楷,它最终的目的地空,是要奔向一条真正的赛道哀税,在那里解开封佣敛荨,去赢得一场真正的胜利赫。   说到价钱卞算肺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诲离,一点都不值舌镣碳。那么势景士,如果说花135万残淌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纽诲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟距,最大化的驾驶乐趣文孤黑,并且还可以在公路上行驶沦,这样是否物有所值甩?答案其实显而易见镀扦辫,值笺漏,或者不值汹扦,取决于你是否真正热爱驾驶队犀,热爱赛车运动蔼怕。 责任编辑哆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睹黔澎,早已见怪不怪渺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蜗呻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过暴,广汽丰田出品的YARiS L致炫豪,就是一款加长版的小型两厢车泉龄颂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甸琼。 知识普及晚房:为何不叫“ 雅力士”了模食?   相信很多人都会有这样的疑问吐,从车尾的英文上来看嚼释踞,YARiS的标识与上一代完全一致惩娘肋,但多出“L”字母哼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观女掏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置璃霞匙。全新YARiS通过变革性的设计蓬亩锹、加大车内空间混忿、降低指导价梦,从而想抢夺A0级市场的份额导,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拎苇。不再使用“雅力士”的中文名称局龟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌到。   外观尺杭哄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哇,如果拥有一副出色的外观设计冀涪,那销量肯定低不了手秦师。广汽丰田的全新YARiS L致炫盲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蓬绿,能让更多的人接受瑟隋。   =============分页符=============   原标题似:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毯瞳,所以在造型方面与海外车型有些差别敞戒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯措睦,“梯形大嘴”车头动感大气胳,配合超长的轴距骇备篙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祷。   =============分页符=============   原标题骡存及:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碍穿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内崎居,相信你会有两种感觉炉糯禾,第一芥寡割:中控台设计非常大气们颇,和丰田系列的SUV车型风格一致扑。第二芹:超大空间械备揩,后排空间完全比拼一般的A级轿车幻。   =============分页符=============   原标题韩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猴聘馁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意景。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锰姆瑞,但是空间方面完全越级的感觉静,完全不比一般的A级车差芭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俩扰迸。   =============分页符=============   原标题拖剑壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾箱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意赣碱狼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错溉嫂糯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿捶辣零,中后段性能并不出色抱僧病。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高讽笆,高速行驶油耗方面并不出色锤。   结 语   作为一款城市代步车型扯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肺鸿辛,外形方面就能征服不少年轻消费者连脚。此外违,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坚备看。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恰,若果说美中不足的地方滔,那就是匹配的四速自动变速箱了坏凛妇。(韩威) 责任编辑滔巫暗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虽靡稗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏零玩荡?告诉你如,这是真实存在的一辆直线加速赛车齿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扰,基于2014道奇Dart车型回亢休,型号就叫做Dodge DartPro Stock抖。大概意思是“超级街车”僻。虽然只是称作“Pro”偷,但它的结构和普通街车已经截然不同虽航物,一点点相似也仅限于外观上辱女。一个专门设计的底盘藉瓢行,扣上一个类似“街车”的壳子失,除了好看以外麻栖清,也是为了让车子的空气动力学特性更好却掠。除此以外劫隋轿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陈疮臂。   作为动力核心腺差,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造氏期。与常规的“以街车为基础改造”不同偶撩虚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同俱琳。据厂家介绍软,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时备灵缄,而极速则可以达到480公里/小时抚迹。   Mopar没有公布具体技术细节夺,但是在上个月通簧馁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谅纳蒜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考响事:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力窘称,它跑完402米还需要9.9秒恭,而末端速度“仅有”235公里/小时熔彻。也就是如果两辆车进行一场比赛鹤绿旁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候届掇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钮碗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭认据,当然也无法在普通街道上行驶鬼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采详。 责任编辑弛姬乱:赵春晓" "  4月11日角少壳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市码,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版偷称汝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拳梦。   4月的京郊春风和煦碗,桃花盛开兼剐湿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意此,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撇巾纪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勾沟态,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勘潜。   然而稍微有点遗憾的是书涉庭,由于相关环保政策沦嘲席,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基馆磕。   =============分页符=============   外观内饰太欺拨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匙额沥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo履番,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寸乒,因为配置的原因丛,柴油版在一些细节吻牢魂,如前格栅勤腑拟、雾灯等处精简了镀铬装饰系。   另外岸兼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钎,规格为265/60 R18善,采用双五辐样式量,与高配车型的20寸轮毂有所区分侗艾皮。   外观上姑耿屑,大切诺基给人的感觉就是硬朗防吾、野性净、豪放锰烙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窘,如果不是看到车尾的标识送朽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版并适。轮胎的使用与其它车型也是一样的唾搂。   =============分页符=============   内饰方面屯擞操,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致董,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同物刻兔,但是做工方面表现的比较细腻鳞。各个部位间的接缝十分均匀据,内饰表面的反光也抑制得不错蕉瞎恕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蓄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机滤破。这台发动机由意大利VM公司制造忌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捞,国际知名度较高荚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挠澳,最大输出功率为243马力(179千瓦)容度,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米居米爆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱顷唤芳,采用电子挡杆设计界,事实上杆狄尽,在菲—克集团下的很多高档产品上嚷茸,都采用了这样的档杆设计旗。   大切诺基是个分量十足的大家伙玖,体重高达2.4吨齐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戒哗闻,都让人觉得动力输出稍弱欠餐软。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同供,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩揩,这使得在实际驾驶过程中苦谴伺,柴油版大切提速很快盆亥享,驾驶感受十分轻盈菱傲。   另外漆穆,发动机的噪声抑制也做得不错膳贡斗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蕊,但却绝非印象当中誓镰,柴油发动机那种高振动馁手、高噪声乏函,车内如“夜店”般的情况苗翱。   在打开ECO模式的情况下泻迪,发动机的转速在1500rpm左右的时候褥,变速箱就会做出反应戏纷顾,升挡很积极墨瞧饲。当车辆行驶到70km/h的时候宫顶,变速箱便会将挡位升至最高挡趁岸,我们在城市中使用量,第8挡也是可以使用的虑艘茶,并非摆设邻。如果关闭ECO模式粕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右计,动力输出得到了一定的释放戳石,当然杉斧辫,噪音也会随之有所提升经溅。   柴油大切的油门踏板很轻盈暑岔,发动机对踏板所发出的信号反应很快归,但初段调校的有些过于灵敏了献贝,尤其是起步时瞥,轻踩油门陇,车身就会有向前窜动的感觉俺撅放,想要平稳的起步还是有些难度惋,如果初段能调的沉一点孟溺井,感觉会更好贫沛,驾驶者对动力的输出也更好掌控济纬捐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缚陛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统句悍,由于取消了空气悬架谈敌沫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的倍皑沁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蹭,分别为自动肚、沙地逛剑、雪地蛇襄狡、泥地和岩石冬掂畦,这些模式都是通过旋钮进行操作的晌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泰鲸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择唯秦。   此次试驾鳖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验另犬慧,其中的体验环节有沙地会、U型坑和炮弹坑三个环节回玫。在进入沙地之前鞘玛,首先将车辆选择到沙地模式乖,此时车身稳定系统自动关闭始割。由于没有空气悬架辜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了户虑。   模式选择完毕之后痴古,开始正式进入越野产地遂煤,在松软的沙地中识滇克,要保证车辆的行驶速度希。在沙地中行走翘把漓,轮胎出现轻微打滑是很正常的特罢氮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莫,造成更大的麻烦么邻唐。   在U型坑的环节遣,选择到岩石模式之后路媒皇,分动箱启动扭矩放大挡瓢肉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桂穿罗,传递到车轮上的动力会更加强劲放,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过帆冈男。   炮弹坑对于车子本身来说恐,算是更具有难度的项目了尘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丘埠创。对于大切来说结,通过这样的测试还是比较轻松的潘。在模式选择上部里箱,我们依旧可以选择岩石模式怕朗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动咸钮贩,保证有附着力一侧车轮的动力输出敢,从而实现脱困恭剧。   总体而言妙睡据,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色澎农。在整个越野体验环节放邓吵,对于动力的感受也是比较明显的钝碧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松匪摹劝,主要还要归功于这台柴油发动机骸,低转速扭矩输出足够大臣虎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茫守。 责任编辑硷贬寄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嘶底谢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蕊蛇锚,以求为各位网友购车作为参考绞,本文我们继续进行擦讽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泊,作为合资品牌的A0级三厢轿车儡,经济实用以及稳定这三点立市之本琉,谁展现得更好保搞,以下将逐一展开具胃。 外观解读抗势官:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中觅略哩,这次“重生”抛开了以往的产品定位蚊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型廉徐,接过老款颐达的市场后闯极景,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匪。   刚刚完成了小改款的阳光憋惺,2014款车型延续了前款的整体轮廓笆判,细节之处作出的调整羔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胁惕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型来霓拇,另外增加了反光镜转向灯蔼苏、倒车雷达等外部配置欧谴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瞬,但两车在细分定位上有所区分孟型,新赛欧更经济驮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定任。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芦律,两厢造型更具时尚特质姓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宦卑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅歼硅,前脸处的线条切削更是全车最多之处峭柑冒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盖结丹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾且为傲,三厢车型尾部中规中矩孔,采用常规一体灯罩的尾灯受甜辈,正是这一产品区分的剪影问埠。 看完两车的造型经村,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现差尼。详见下表夸砷瓮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观俱掀,您更看好谁白?欢迎参与一下投票处。   =============分页符=============   原标题诗踢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比物:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩麓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耻抹,各区域之间的串联均平滑带过梢恍,整体风格更注重功能性琉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搭领萄,并尽可能带来更多储物空间炮媒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足柔刊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表摔勾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绥陇轿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点腾马监。   另外锻脾,随着车载多媒体系统的发展孤什,触摸屏更多的被普及群,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕欺玻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能临蔫赴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高彭魂剁。 配置对比枚拳汤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置力男,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碍领藐,仅供各位网友参考姥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题微你:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比囊化:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牢困:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度降呕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示似搂缮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风世,而车身与轴距黔欧加,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冷温,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挎。   动力系统对比弦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沉放,阳光仅提供一款1.5L发动机沪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辰佃病,同为四缸自然吸气版本倍宛祥,排量的不同即动力上的差距嵌豁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夹,具备重量上更轻的优势盒疵。   两车的自动挡车型劳弦库,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卯,其平顺继、重量轻及省油的特性畦井,同级别车型中具备一定的优势俊暮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下酬擒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稳肖差,在挡位上优势明显悍酵探,但其换档顿挫在车主之间常被提及群己。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钾踌轰,外观上二者均具备典型的家族特质盾集好,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坚媚。内饰布置阳光以实用为主脆廉锚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吞材。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现篓。综合本文所述殊心,两款车型您更倾向于谁彻犊?欢迎参与以下投票仁。 责任编辑娃旦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车合,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐栋脚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妇屋俩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言暑技嗜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挟够摄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型那,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近氮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面据霸逞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芍肯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同池。也说明K3S试图走运动化的路线丰。   起亚全新K3S的长练艘、宽奈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm互径,而轴距更是达到了2700mm的水平防娶保,在同级别中也属于比较突出的成绩堪菩,对空间方面肯定有着很大的帮助澈隋盎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练石替,车身线条也非常的流畅其谋,有着极强的运动感猎恼雹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差你抨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衫懒慕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用碍稀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疗扮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的硕玫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掏让,加之降低的车身让骐达更加动感毋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孟维。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感脑。形状突兀但线条流畅的尾灯洛坑倍,红灯部分占据了大部分捷溪,白光部分呈现斗勾状晃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出微傲蹲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达林,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拎稿。能够有效帮助你快捷倒车似限环。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否誓,因为外观好看主观影像比较大口。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面菠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叹,基本沿用了现款K3的设计书绘畦,提供全黑色繁、黑米色肚登洛、黑棕色三种不同的内饰配色甲。做工和用料相对也比较不错哀。内饰除了硬质塑料及软性材质外拧豢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次橡噶擦。   骐达的内饰设计线条非常流畅微蝎办,整体质感较旧款车型有所提升太。内饰颜色采用黑色作为主色调皇窟膊,搭配银色饰板秃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比返遁,满足不同消费者的需求枚窍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备窗撕,多功能真皮方向盘以及定速巡航手烩垦,从上面表格已经很清楚的告诉大家儒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP弘蛇快、胎压监测等配置济。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富监,其中ESP蟹定、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绵督烽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爸。 =============分页符=============   原标题虽兴急:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侵茅,整体乘坐空间相差得不太明显加酬群。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同顶土。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缔槐,座椅表现方面K3S内部填充比较实百,对腰部支撑方面会比较到位屁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性岸,其座椅表现比较软躲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感促慌灵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多朵谱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势玲罚麻。在乘坐空间是差不多的嫩,K3S座椅设置得相对硬朗反缓,而骐达设置得相对舒适久,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因施葛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锌霜妮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S穷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T容,很好的满足不同需求的消费者辈娩脊。起亚K3S相比起来就显得配置较少浅星畏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棚馁仍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好来,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赂豹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挝龟仿,详细还需看我们评测所出受。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恭榔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求炔。   点评澳傻善:随着两厢车被广大的消费者所接受其红师,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款距。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动驰裴,如果在这两款车选择其一的话居郡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动棠狈算。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素痛缄。 责任编辑卯促:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉悼,甚至有人无法确切的喊出它的名字购奈。其实这款车和我们并不陌生侍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台幻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似了博。所以出镜率不高的标致4008浅钮,确实具有太多不为人所知的身世祟,这使得我们有必要去了解一下这款车响。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浦贺圈,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秸娘,呈现出风尚捶虱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感僚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签些绿按,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰皋炊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚椭、科技的感觉休。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm椒兄,轴距为2670mm秆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫膊缅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造咳戏,所以在车身尺寸上它们相差不多搞脚。   从车身侧面来看附,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸洛,整个车身也因此更加大气而富有力量感窃水。后排提供了私密玻璃嫌崎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粳藤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因使柔纱。另外垮侨寄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心券,尽管造型简单懊菩竭,但通过与腰线的巧妙衔接窖什,使整个车身设计连为一体棘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂比态乒,配合普利司通的225/55 R18轮胎涟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溅辞,都具有不错的表现笑。我想应该会有不少车友会非晨鹎呔看重这双“大脚”棘拾精。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比类,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沙恰傻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苦巨脯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样署。不过标致4008在一些细节上却与之不同捎,譬如采用了大面积钢琴烤漆雌,辅以细节上的优化刷扣。   中控面板做工不错喊刊恭,按键旋钮设计很精致抖化勘,且手感都较为出色狸。娱乐扩展功能也比较齐全拖,AUX草舅、USB以及12V电源都有装备巧箔寥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搏衅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯滥面蓟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鬼,下面还有黑色钢琴漆点缀触秒遣,凸显出了较强的质感冠都姐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扛黄,若塑料饰板能换成金属材质的话散狸砂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表兜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息叙。在转速表与车速表之间附,我们看到了一块显示屏狼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息僳节。 在乘坐以及车内空间方面盒,标致4008秉承了家族在这方面的优势叉簿损,座椅乘坐舒适并且支撑性很好咯。   后排座椅靠背很直孪霸围,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉萌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外久讳擦,坐姿却让人觉得并不舒适冕。   标致4008的行李厢内部很平整体复碎,而且后排座椅可以4/6比例放倒相。这样它的储物能力将会得到提升愧,对于搬运一些体积较大的物品倒苔颗,可放倒的后排座椅显得实用瘫。   =============分页符=============   在动力系统方面雷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机般,最大功率仅为150马力口,扭矩峰值198牛米抖嘶触。这台发动机配备到这款车上只能说是够用桓豁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巍栓赏。 全系搭配加了CVT无级变速箱乔,具备手动换挡能力铆漠。在实际道路行驶中凉,CVT变速箱表现的非常平稳柔容仑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时岛木,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音醋,却没有丝毫提速的感觉句。不过孟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些里,在平稳驾驶时超车变线很轻松寂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统府,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阶畏臣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力帛龚毁,前轮最多可分配85%的动力携氦,后轮则可达到55%保。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奥迷瘫,可以应付雨雪磋、沙石和泥泞等路况妊纲谩,也可以轻松面对普通的越野路段氮告笔。   标致4008并不属于难开的车型卸檀,尽管车身较大抚酞溯,但是方向盘非常轻盈水,即便是女性驾驶也会非常从容睡暴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锤。   结语康:从市场战略上来看岭妹桨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型施隋夏,4008不仅丰富了进口标致的产品线拟春题,也为消费者提供了更多的选择手都。而从产品本身来看睬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫揣烘霖,能很好的迎合中国消费者的审美陶放泄。在驾驶方面坍俏,标致4008表现出非常舒适和安逸墙咐,非常贴切城市SUV的特性屏。 责任编辑俄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搐,自2011年上市以来凭借着动感的外观欣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价堵湾汐,受到了许多二三线城市消费者的青睐炮。不到3年的时间鲍既将,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610藐练,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叹惠螺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瓷纯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车榛ぁ,将在4月的北京车展上市寄墓,预计售价区间为6万-9万元布紊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甲。下面就跟随我的镜头策珐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车葛。   相关信息羚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌锻得邢,2011年正式推出了首款车型宝骏630氮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力取,结合上汽和通用的生产技术袭芭嗣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骆讲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌唇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计录谋鲸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痉涛筷,与进气格栅还稍九、发动机舱盖形成盾形区域磨,造就了独特的宝骏品牌DNA吐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计壳内璃。从前脸上看猎舷牡,与宝骏630的设计保持了高度的一致蕊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势人。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菊刨掸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绊瞄,颇显动感祥。   在车身尺寸方面顶辰拦,宝骏610的长为4401mm空酸棚、宽为1736mm雇、高为1462mm茸菜趟。由于与宝骏630车型同平台生产臣,因此在轴距方面并没有变化酶郴痹,依然是2640mm缆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锯识坏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”版痴,尾部扰流板弓绕、包覆式的后风挡玻璃捎琉喊、硬朗行李舱的线条沮,颇具运动风幢。与此同时妓群厂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂下赣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锌谋。   =============分页符=============   内饰方面穗惩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度寡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梦璃躺,方向盘搭配银色装饰条畅逗,整体风格偏运动伸,带来不少新鲜感祥鸿。此外扫扩府,新车仪表盘也进行了全新搭配晒,采用双表盘设计淋兄琴,更符合当前年轻人取向跺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条闪怯兄,提升档次的同时也带来的一份运动基因世洛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘亨救艘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多殴斑,LED组合仪表提升了整车的质感凯魄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势容。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫌铰黎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面憨。   宝骏610是一款两厢掀背车型淑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性械宝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鹤户幌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒氖,也可以按6/4放倒座椅弧糠醋,放倒后容积可达到1300L技。   =============分页符=============   在动力方面佰诞岸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机熄晾涸,最大功率可达82kW叙羌,最大扭矩为146.5Nm燎,这款发动机也同样在630车型上使用芍。为了发挥出更好的动力性能乓镰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匪,此外还配有5速手动变速器可以选择纯靖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品囤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烙颊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鸡碱剩、君越米坍、君威等车型上秘辅仓。   在整个实际驾驶过程中忻姜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳尉巩桓。在1500-2000低转速时豪焊泄,所爆发出的动力输出还算尚可床乌浮,油门响应比较直接我。但是随着转速的提升户,档位的提高翱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沸。这种动力表现不温不火甜,但是足以应付城市道路使用忿扰县。   相比于第一代自动变速器坤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升箔。只需稍微深踩一下话,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鞍涟,只不过由于排量的缘故鳖,推背感并不是很强烈然斧韭,且高转下的再加速能力也有些力不从心拆填佛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适良爱闺,这也完全符合它的家用定位赣签幸。在经过颠簸路段以及减速带模,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忙辛,让驾乘更加舒适盒砷柒。此外赋姆,在过弯时底盘也显得较为扎实擒谰。   结语水鞍阀:宝骏610的家用车定位很准确翻,配置很务实径顽,储物空间多虫绒扛,不过在用料和做工上还有待加强斡健。不过动力系统方面确实不太给力村,最多可以说是开起来比较舒适世耙搭,这也比较符合它的定位饥童联。作为一个新品牌璃且,宝骏还有很长的路要走卡清,虽然已经走过4年多景,推出了两款车型躬背寐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肛伺,在自主家用车市场上打出一片天地来痞泵,我们将拭目以待乌吐。 责任编辑斤煎构:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上本嗣,大众展台上首发了2015款大众Jetta砍。这款车在现款Jetta的基础上淌,针对外内设计细节进行了小幅修调瓣,属于一次精修边幅的小改款壳驰额。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整前,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注筛。 全文总结拿熟酱:   对于这么一款外形细节有新意骄羚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta槐,我们只希望它能尽快来到国内悸,因为目前国内的速腾车型京,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哄。 责任编辑砰采线:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域巩泄耐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作娟镁,深入布局呜巳。其中包括类似上海大众新桑塔纳仓笺撮、一汽大众新捷达串耻、斯柯达昕锐偷、以及再早之前的本田锋范额妹评、日产阳光等等甸。可以说逝韭,在这一细分级别炔庇渤,乱战才刚刚开始炭蛇蔡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汐春违。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啪乱澈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挽牡。反而厚重了不少闯缺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近十傅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱倪欣噶。就前脸部分来说僚奴焙,整体样子是非常简洁的非,又有几分动感芹,和标致其它车型相比是有些差别的型。   侧面造型规规矩矩铃贸备,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纹摩,你会发现笆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因困苇躲,但301更多的是安安分分的一种踏实感守痴斧。其中猎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拒岛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撩谷讣,没有那么规规矩矩填,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揪粉朴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荚香娠,这也是一项非常讨巧的设计楼。设计感油然而生牢,除此之外供触,车尾并没有多余的装饰物链受牛,简洁实用依旧是主要风格蔷。   本文导航" "斯柯达明锐禄奋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车礁溪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恃伸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叫墒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台曹伴,可能除了家族化的设计以外嘉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了驶。 虽然它采用了大众的MQB平台脊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杆查,所以全新明锐在现款上有了很大的突破掇唾倒,全新的家族化设计让它年轻了很多渺氦茂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价街卉,但是相比现款苇氮,它的前脸更显稚嫩判奶,也可能因为现款有些老气横秋吧坝。 车身尺寸方面两庆,它相比较现款有了一定的进步庆柬骚,内部空间方面自然也有了一定的进步磊白,在后面空间介绍上我会在进行阐述缎车。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7短,这也集中在细节设计方面算诺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驾誓策,还有合理的镀铬装饰究普,这也是新明锐年轻的一种标志摔桔畏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次级。" "  2014年4月16日牟,全新英菲尼迪Q50正式上市燎,售价区间为32.58-54.98万元派胶晃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型迸谁尼,2.0T车型三季度到货翰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版光渺。三车官方指导价格基本在42万元上下塑霞赡,具有一定代表性侧参咕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贾宛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岛贯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绍,车头造型极富攻击性泵娄,侧身线条动感优美咯浆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显媳璃。当然孔,它的进化不只是看起来那么简单甩氰刨,内功的修炼更让对手望尘莫及岔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的八漓俯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鼻鲍,而且大有愈演愈烈之风山,尾部设计很像自家的新5系限,家族化设计不可避免素社。即便是标准轴距版本绦讽苛,新3系的轴距还是达到了2810mm犁,比上一代有小幅增长探丸剿,再加上悬挂对舒适性的妥协焦纳硼,曾经犀利的3系已成过去擎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已棠很茂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邵,那非雷克萨斯IS莫属了捂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嫌烤,车头动感夸张及介,车尾简洁利落新物,虽然有历史车系的影子殿,但这绝对是对精髓的传承和延续麓悔并。   本文导航" "  又到周末了杰,在大学破旧的宿舍里岁嘘,百无聊赖的仰躺在下铺上死赤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谓,心中泛起阵阵遐想楷羞氖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角礁,充满战斗气息的车身宝帽,都让我无法安然自卧慷赡寝,打起精神粉,跑到隔壁楼的图书馆牛风,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志赴镰。没错统窃歉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缄渐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心牛。但是劳怠,今天要说的主角并非“兰博儿”郴镭,而是广汽本田第三代飞度履扑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拎顿。   ?什么是边锋主义酵太节?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成槊缧穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉和稀,线条过渡果断把并,或许本田车型的大部分都符合这个范畴喜素炮,包括讴歌品牌也大致如此戚。第三代飞度相比上面的两代伦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致弓兼。车头部分比上一代更加动感怖接寒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蟹裸休,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凭涟。给我总的感觉是持,车头的成功是线条运用的成功盒免。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象崎味,从车头到车尾一气呵成弹,整体感和流线感非常强七酗。从某种角度讲怠癸效,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙熊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幸猎逛,但相比其它竞争对手块巷妥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出萎难竟。   车尾的感觉并没有车头那么好稻拘瘁,对于我来说蜗,车尾的设计并不满意肯翅。过度使用的镀铬饰条躺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口持栖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复偶侮参。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道般歧懊,在纽约车展即将开幕之际前沫袒,路虎发布全新发现Vision概念车罗秋,配备多种新功能溪恭,智能玻璃实现透明引擎盖幂良锋,座椅灵活变换可实现共四种模式庙寝驼,包括远程叶辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形夕乔四。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凰卞,第一款路虎发现诞生于25年前强赖,全新发现系列定位于“休闲”承嘎娇,总计拥有四款新车筹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题交翔赂,多功能配置石,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力饱楔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术从赌,其中包括远距离衣永矗控奈沤,智能玻璃等探毛恢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啡蒙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示艇苛,“新车现代化的揉,切题的拍段巢,并引人入胜的设计摹,是发现车型发生的重要转变褐齿肆。”" "  [汽车之家设计] 2013年徽莫,我去过一次柳州伯沸,那次些碴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂米瓢,当时爆桃,宝骏只有宝骏630一款量产车型炯纶,时隔一年洽局戮,这家公司有了新动作据帆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市闲挡。官方表示躺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品么蒲渴。   事实上题邦箔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型市歇,那时箍密,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纲供独,为了配合厂商对车型做好保密工作底驹,当时我们也并没有拍摄相关的图片盎。掐指一算李感晤,当时朴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了苔,在聊到这个话题时挺啪奠,项目负责人也表示绘刺导,整个团队在这期间做了很多的工作滴暴踌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性稼幌官,即便有着此前宝骏630的经验鼓,但对于一款新产品而言啦瞄嘿,整个团队仍旧不敢怠慢铣码漆。   为什么要推出一款两厢车警?   新品牌诞生初期摊悉潮,单一的产品有助于更好的把控产品质量窖蹲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑限,从而将其转化为品牌价值茅,在品牌得到一定认可的前提下咐嚼,适当拓宽产品线凤拱舅,无论是对品牌洪,还是对市场而言都有着积极的一面骡辈敲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型憾,较为官方的说法是“以市场为导向”办,不过在我看来毁,这仅是一方面默娶凹,在有了以上需求的前提下级弹吃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陡惫此,于是才有了这个方案扑蚊碎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虹汲,车辆的动力系统欺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说补,无疑是一个两全的方案星赔。   两厢车在定位上有什么不同吗惦豆册?   简单来说鲁沫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纺。相比之下吹,因车身结构缘故抨榔,车侧和车尾的造型变化较大戏诵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来香市,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法揭,印象中散遍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车森,有些时候吕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素擦船推。当然堡刨,每个厂商都有自己的想法矢皖擞,这种实用主义并不是坏事凳晨赴,毕竟诉痛,车是用来开的撂寺,把主要精力投放产品稳定性方面韭俗,对打造一个大众品牌或许更为重要赖尝。   在造型设计方面痢渭辑,除了已经固定下来的设计元素外胜捶邢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”害态。对于镀铬饰条的理解见仁见智筛讼,然而窍季,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绢词,正是在这种需求的推动下屉掀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场配。   察觉到这一现象后匈伶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思峡克措,显然肋悔,一味的添加装饰条并不合适私饺价,毕竟还是要均衡到整个市场的需求却。一般情况下娘沉季,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沫匡钎,除此之外芍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条扔吭霜,在设计师看来舜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致撼论镰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暗磊,我还不曾有过近身接触籍胜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知男锰假,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线呸缎粗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坟稼殿。或许这么长的一串文字来的有些陌生姬,简单讲伯聘勺,它就是在航空航天器上使用的转向技术娠芜淖。我们将就驾驶者最关心的方面疟细吐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邵侨凳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装萝拟某,人机交互系统的先进等等危沙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绅苇画,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锣彼砍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主环屉,不难想象Q50的出色屯急。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓜卷,同样炯,作为宝马1系的车主锋疯,对于操控的追求反衬出Q50的优异宽霞停。而剥离开车身的种种楔晾,他们共同的认同就在于这三个字母敝皇行:DAS   【什么是DAS惭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)驰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一伙弟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制柔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史灌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彪挠。   【DAS工作原理是什么顶啃帅?】   车辆转向时孝旗,不再依靠传统的机械连接嘛人陀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制牡刃狠,根据行驶路况和方向盘转动力度绿需擎,速度进行综合计算挟煽,从而指挥转向电机机构实现转向樊磐拣。   三个ECU属于并联关系股,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叹牢、方向盘柒、右前轮)模,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碑嫁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时梳抚怕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活被,恢复至传统的机械传动转向模式耗拔透,确保万无一失羡。但在正常情况下铝碘娥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坚串。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缴姜。   【DAS汽车的优势据库?】   操控性棵挫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腺豁司,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缓岭嫁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胖腔,享受更多驾驶乐趣肮提榷。   【为什么线控转向比传统转向快晶堆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汉。整个系统中没有橡胶衬套峰劳扣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间免烈豁,因此首先从内部减少“延迟”铜。   【DAS对过弯的影响惰裤建?】   转向相应得到改善炭。传统转向系统南,在接近弯道时娩缴,驾驶者需要提前做出转向动作拢,否则汽车无法实现平稳转向涟。而采用了线控主动转向DAS系统奉咕,通过消除内部的转向延迟酱搭死,减少了预先动作的必要珊,实现更灵活的转向恫桥。而驾驶的感受将更加直接琼情,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力羡攻匪,毫无延迟味汤。   【转向系统也能够减少疲劳爬泉咸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胺干痞,因此从另一个角度提升了安全喀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈)登恫粹,12款参与测试的车型中背,在定速140km/h的巡航测试中清少,平均修正次数抵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍揉粒坡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点逞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响韭码忻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表焚巢淘:网上车市(www.cheshi.com)   当然苯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惯澎拍,而对于传统车型当魄,这一选项代表着发动机放痞湿、油门踏板摧、悬挂阻尼阮、刹车响应等等方面的细微调整体毒情,而由于配备了DAS甫,英菲尼迪在模式选择上胳,更进一步的调整了一系列的功能上够,如冯:主动声音控制系统袜、线控主动转向DAS坪吴箔、主动车道控制和主动循祭と睿控制系统ATC等等的设定宏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茄当葛?】   通过上面的简单问答邯,我想我们已经熟知了DAS系统穿病,在响应更快辨富,相比机械系统更便于维护摩,节约成本戳盗,减轻重量等多个方面都硕果累累宛烁。而任何事物都是双刃剑剃溅茎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盼,他的解释既简单论,又复杂曹晌,背后掩藏着十年之久的不断试验搔涛,推理方,再试验的科研过程拨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力促窖。而这些内容无法用数据体现蝗癸,还是按下点火开关吧魂。   本文导航" "   《极速60秒》阮竭瞬、《死亡飞车》姬颂俯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》墙损,让车迷们大呼过瘾说。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现豹。另一方面稿扰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盒琉焦,但开在路上肯定是最牛X港悍突,最有回头率的飞玲径。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事退邓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”施、“真NB”这样的感叹垮陌琳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梁鬼据。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分毕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逼闲。    作为最具代表性的美系车型牟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程尾芳坟,五代车型熠熠生辉阿霜伐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相就,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瞄啦,主要原因是新一代车型不够“MAN”陀莲芦,缺少了野马的一贯的风格握寂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蓝裳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缔。 什么是肌肉车怯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车彩姆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沉阀塘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机评莽、具有强劲马力完阂、外形富有肌肉感的美式跑车拨悉衫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表淡舶撂,例如雪佛兰科迈罗冕肝、道奇蝰蛇陌、道奇战马朔,还有就是本篇文章的主角福特野马鳖哄那。不过这些都是字面上的解释淖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义烦。什么是肌肉车瓶情么?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解列瞬设。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恃,科尼赛克Agera保、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裁甘肃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掳卿。但实际上并非如此伯冉蒋,凭借自身出众的一面健,福特野马在众多超跑中脱颖而出核盯,成为闪亮的主角喂浮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抱贰垄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上剩床氛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秽操办,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果愁没。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影碑版,野马还是地道的童星出道!是的便讲,早在1964年刚刚诞生之际四猾,它就被搬上电影银幕肋寿屁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》链锨放,也许大家有些陌生煎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品赫撼。在过去50年里污,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角礁驳。    无论是哪一年代的野马核,但凡出现在电影中洽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拧对八。衬托主角的英雄气概或是独当一面叼叙红,野马都游刃有余胶。在近期上映的《极品飞车》中躬,野马更是作为整个剧情的主要线索勉镰,陪伴主角经历了人生的起伏宏为。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的即泉适,五门版的三款车型——耀真斤妻、耀享辜剩券、耀动分别为52.8万沧疟、57.8万驳、62.8万祷。另外还有只发售500台的限量版忌,价格66.6万元窝梦哄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变骸,只是在色彩搭配上带来更多选择钝节氰,车型配置也更合理滥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撕隙,并且通过优化四驱系统脐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现湿顷。揽胜极光一直被认为是外观控乳翱,但作为路虎车型栖袖班,它也有着同级一流的越野性能铰肖。这是款长着女神模样臀斥爸,也有着女汉子般坚韧的车疮。 外观鳞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婚婚江,所以不仅长宽高没有变溪邪算,造型设计也和现在基本一致孔。设计师只对一个细节进行了修改境,就是后视镜挛柏。新款车型后视镜造型整体感强恍聊,与车身有更好搭配效果涂斧彼。除此之外美缄,极光传承自揽胜的城堡式车身揣矢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拦烁。虽然极光已经上市有3年时间奖题,但时尚感丝毫不减行。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膛琼信,极光有自适应LED氙气大灯狭、全景天窗等配置铂,兼顾时尚与实用性惫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诵涤死,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涪骑,前后保险杠尺寸更大袄辑。另外厕许伞,2014款极光提供了11种车身颜色赋何淋,消费者有更多选择钦抵。    另外崎猎毖,外观细节上能看到的摄像头和雷达铰填,是为了实现自适应巡航不岔胳、自动泊车绊诞模、360度倒车影像等功能皮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能副,既可以设定与前车距离或行驶速度请散厂,当系统计算出正面碰撞无法避免父捶羔,会释放最大制动力降低冲击速度恕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溅惹鸿,实用性得到提升捐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捎炭,并不是说女性不能开绊,反正我问过数个女性朋友标,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惟,完全不是自己的菜褪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蛊,所以我觉得这样描述更加准确嗅:这是一款为男人及女汉子准备的车驳。不是说它不好魔泵,事实上野帝的特点非常鲜明水,优点也特别多煌,但如果真的不能欣赏野帝的外形惕碉,那么它的优点再多也是白搭俺虏。好了庞救,说的够清楚了矛,男性用户请继续看下去泰虾,女性用户请酌情选择桔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版去,也就是售价24.18万的最顶配版本狼。配置非常丰富貌,但较高的售价容易让消费者望而却步熟屠,毕竟男人也不是那么好忽悠的塑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捍哥啥。不过既然我们测试的是高配版本辜立,就来看看这款车杜武撮,按照惯例踌坊磐,还是从野帝的外型设计开始伯腿嘲。   ● 外观饭几捍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议偶睫淮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑抨氨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搽袒甭,野帝这种偏向硬派和复古的造型筷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同村,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了猜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弛保,这对于野帝来说无疑是个劣势厢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拔,国内汽车消费更是以大为美嫉认,野帝国产后尽管已经有所加长寒抛秽,不过还是给人感觉不大斡奔讳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的徊吮,带自动点亮功能的氙气大灯埂恭、大灯清洗功能辅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备锻几。日间行车灯采用光带造型热看,并集成在前大灯组内婆洽尝,样式比较简单复,辨识度还是比较高的坚。   尽管车身长度不算长泰,但野帝的高度还是比较高的饺酗迸,一方面是车身设计的就比较高大得婆,另一方面也是因为底盘较高赎讥,悬架行程比较长拈瓦欠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm零蔚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盾。   后保险杠设计的比较厚实到卡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泡缚,也是为什么我们说它更适合男性车主缕。倒车雷达是全系标配凡辉,不过倒车影像和自动泊车是选配弘膘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车好江侈。   需要说明的是第奉脯,按照官方参数配置表阑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的官烫,不过这台车并没有装配后挂式备胎路秃荣,4S店解释说是同样是野驱版挤,有的车有后挂式备胎价绦,有的车没有仓还虑,如果不要后挂式备胎什瑰觅,可以减6000元扑苗。   十辐立体式轮圈虏翅,样式符合野帝的整体风格苏处雄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎矢誓级,规格225/50 R17迟蚀。这款轮胎算是一个折中方案圃惶炬,整体表现比较中庸凯畦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茅香敢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昏拿。" "  2006年始侈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牧,没一年膏,这个品牌都在刷新着销售纪录侗领,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蕾萌筷。2014年富晨,新的产品问世伴懦,这一次它不再效仿嫂、跟随蕾颇,而是独步青云呛。   在过去的几年里恳摆,英菲尼迪的品牌推广是以设计短匡、豪华为主要核心北卷戌,由于旗下车型均以大排量为主底,并在操控性方面有所见地脑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苏。作为一个初来乍到的年轻品牌慈始脖,每一步的迈出都显得格外小心脑,在保证动力性优势的前提下俏承,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郝如悸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翟郊匡,原因很简单贡逗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胸匠拆,也就是不同于别人的卖点暴楼从。   在同级对手们相继更新产品的时候途,英菲尼迪一方显得格外冷静惹搜尸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僳酚嫁,好在当它真正来临之时拣统弊,并没有让大家失望辟需,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞬晌。   在介绍这款新产品前落猜,我想我很有必要做个说明扁醚,Q50实为G系列的换代产品驹挝饭,在2013年度梧,英菲尼迪旗下车型根据轿车韩钦、SUV采用了全新命名办,即轿车使用Q字母浮,SUV使用QX字母狄受,后续数字分别代表车型茅抖袄,这样做有利于车型之间的关联度矩肛。   2013年妓,我的同事在经历了12个小时的飞行后绅炬啦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堑巴百,在回国后的闲聊中防闯禽,他的目光坚毅烷谋戌,言语中难掩一丝激动绷,当然他对这款车的最终评价很高檄牛,抱着这股期盼土跑,我们今天找来这款车卿多,一同来寻味我同事当时的所感疽牵眠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埃戈,所以厂商提供的测试车依然为美规版惦,所以动力菲、底盘的调校姓辱诬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忍,但整体设计与科技性不会有任何出入壁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氛,也算是足以解渴了惜便妨。   对于设计语言四个字来说垛拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肚诧,有时我甚至会想堪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脸?正因设计团队的不懈努力呕蔚绿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琉扛仍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欧雄。   低矮的车身扔,流线的车顶市送,都是上代所传承下来的精髓寥惠耽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尝顿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钩,这与宝马3系的水平相当搜林,优于奥迪A4L茅凡没、奔驰C级等产品聚涣,别小看这一举措睦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贤挝拆。   对于轮毂轮胎的配备上喝精,英菲尼迪从不走低调的路线讲烽挠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中畅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澳。   本文导航" "  2006年始理克僳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程提,没一年柿,这个品牌都在刷新着销售纪录刮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厢谦。2014年靠默山,新的产品问世举,这一次它不再效仿古、跟随断怜,而是独步青云帛便。   在过去的几年里钵,英菲尼迪的品牌推广是以设计愧奢交、豪华为主要核心欠散沸,由于旗下车型均以大排量为主眯,并在操控性方面有所见地础倒勾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匙夯挽。作为一个初来乍到的年轻品牌鹅涛,每一步的迈出都显得格外小心程鼻,在保证动力性优势的前提下鸡膳狠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓮慈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帽氨界,原因很简单椭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菇,也就是不同于别人的卖点饺。   在同级对手们相继更新产品的时候戏淡千,英菲尼迪一方显得格外冷静幂德,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叮,好在当它真正来临之时测,并没有让大家失望疯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汐。   在介绍这款新产品前倾抢捻,我想我很有必要做个说明面翰,Q50实为G系列的换代产品愁,在2013年度息妒,英菲尼迪旗下车型根据轿车颓耙寄、SUV采用了全新命名八,即轿车使用Q字母骨,SUV使用QX字母煽,后续数字分别代表车型绕把墟,这样做有利于车型之间的关联度残飘。   2013年把,我的同事在经历了12个小时的飞行后催斥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肌愤伺,在回国后的闲聊中谩内跑,他的目光坚毅帆,言语中难掩一丝激动守,当然他对这款车的最终评价很高铰怒戳,抱着这股期盼凄锤瑞,我们今天找来这款车梗,一同来寻味我同事当时的所感泥集。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盟撅,所以厂商提供的测试车依然为美规版干恨腥,所以动力狮绷、底盘的调校欠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坷赏,但整体设计与科技性不会有任何出入攻滔冈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛋矾,也算是足以解渴了蚕桐。   对于设计语言四个字来说沪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舒裂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逆缚练,有时我甚至会想蒋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翰胆涵?正因设计团队的不懈努力形拱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辅汇桨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潦。   低矮的车身通,流线的车顶去戌田,都是上代所传承下来的精髓眯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大茸腾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霸,这与宝马3系的水平相当撕,优于奥迪A4L霓、奔驰C级等产品汰搪,别小看这一举措陋蠕讨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性采。   对于轮毂轮胎的配备上贾驮蹈,英菲尼迪从不走低调的路线集,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赏外。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接漏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首憾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趴、陆风X5胆、全球鹰GX7攫炔矩,但依然无法撼动它的地位帘奈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变形桓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来潞木茶,它就是CS75比位适,来自长安汽车傅枯。   在众多国内车企中鸥般,长安汽车拥有较早的造车历史涩,并且对越野车的制造要追溯到1958年瘟复范,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下忙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计豪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型孝娘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面韭敛谭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泛琼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寄锹。   在对长安历史阐述过后腊礁,这款新产品更是令人期待惹恢假。在2013年9月弊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发举鲤,一经面世便引来了无数人的驻足检袍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品艾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爸靶,诸多细节上的体现祷抱搭,可以看到与时代的接轨戚坚,说实话投没晃,即便与合资品牌相比冲,它的设计也毫不逊色节。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喇肋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV范巨脊,在首次无伪谍照曝光过后任尾能,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冠。从车身尺寸上来看堵赔,CS75在长度与轴距上的优势突出耙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响费腾攫。在设计上耿,侧车身的视觉冲击力有所削弱持徒,平和的线条增加了些许稳重感畅,而在配置方面绝不含糊琶骗,右侧后视镜配备摄像头灰铣,为泊车提供了更安全的保障沉拜花,此外17寸轮毂的注入妻顷,也为整车视觉性增加了不少好评分祈需抖。   车尾的造型体现了丰富的层次感欺,使其得以回归至前脸的感觉寡泊扳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔洛。此外迫看疽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赌,可以看出CS75在配置方面的丰富性里窝韧。   本文导航" "  上半期贩认,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挠,不同的设计倾向与不同的品牌定位顺郸户,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念借糠。在“下半场”的对决中鲜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澈盯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果讼念罚。   点击阅读藩炬篓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表貉肥帆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仍焕尼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目畅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后翁嫁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐貌拷,以应付那些五口之家出行的需求修冲。行李箱空间的比较氖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下旧饭醒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杏唾,或者带孩子出行时拾吾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品围慈。行李箱内是否配备12V电源接口孺赫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱估锌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粒屏。   ·模特A(不戴眼镜)身高岸蓬:170cm 体重怜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高憋拱炯:175cm 体重们刀诞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地幢氨逆,长安福特此次也算酝酿已久了某赌,可以说即将推出的翼虎奉,每个人都能从中找到自己心仪之处般玻滔,例如极具冲击力的外形同、科技感突出的SYNC系统沛、人性化的内饰细节设计赴零辉、又或是强大的日常实用性宏仇,这次法,同级对手们真的要小心应对了滑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氰脆随,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点茫素幕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吩前,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期慑。显然凸寡末,在错失2013年的发展大好时机后赏配,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斤,其实也能够走在大部队的前列察平。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段末嫉镜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多粪污虱。眼前一遍利好妥殿竿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拢嫁、雪佛兰TRAX鳞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位郡唤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市记诗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布弦蜕,至今我们还没有看到实车夹。从目前的情况来看靖救,它们很快就会来到我们的身边掣蔷霓。正是这个原因闯贩便,在日内瓦车展媒体报道结束后换,我们并没有着急回国箩,而是完成了几款车型的海外试驾绅揭颧、测试和静态对比的素材搜集噶缮豪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目焚。   看到这里顾,或许你会产生疑问菲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坍怕?坦白地说炭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烹帽:1.它们必定会国产并且在国内销售纲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比厘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拉谜咎,只是一些细节针对本土化进行了改造净扫熔,但外观内饰设计浦四殊、车内做工炊脖闪、人性化北抄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碴得焙。综合上述所言奖蓄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义砰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屋汾,感兴趣的不妨继续看下去惋时。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用案北色,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巷遣坎。例如CX-5贾、ATENZA阿特兹列,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉失倪。最重要的是浇枷算,它们不仅有所创新殴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风感陕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋舵,再到如今的Axela昂克赛拉刺泥台,马自达3已经历经三代车型的演变温患陪。据长安马自达相关人员介绍壤促泰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化得羔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陆挥孝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹读搅枫。它的眼神更加犀利拓,车身线条更为动感搭娶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹川撑掠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陶吞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹弦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蕾任拦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识创苗抨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼杆衬亲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烽警。另外檀湘链,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钾蹬。据厂家人员介绍敬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层夹酱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化孰,使它的整体视觉感受类似红酒一般卷官撼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm黔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嫁,两款车的轴距同为2700mm骂扳。相比同级别其它车型奶涣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄莼住,不过轮圈的造型稍显普通炬穆脓,不够运动蜜宛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列穗当,规格215/45 R18络晒玖,抓地力表现不错访赴虐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勒淮,规格只有T125/80 R16苹。   尾部的设计不算惊艳傲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涝赎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计电撬膛,这在同级别可是十分少见的农闹惫。" "  说起海马福美来露,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嫁餐,转眼十几年过去脆勺,福美来已经迎来了它的第四代车型虫萝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恳蒜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品背鹤瓶,新一代福美来M5采用全新平台打造烷,不论外观还是内饰咆署,都已经看不到丝毫当年日系车的影子聘芭幻。在此之前窘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型败乾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗡耙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格逃,宽大的直瀑式进气格栅璃懦,大面积银色镀铬敌窗狈,符合国人审美恰酱搂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拾翔乌,腰线采用分段式设计洛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰迪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计媚锈救,凸显运动感河。但只有左侧为真排气口局凳,右侧仅作为装饰赏。" "  对于中国汽车市场来说揭窜,凯迪拉克属于一个后来者涝倪,当然这指的是豪华车市场售。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地党撵,那可真要拿出点真本事蛇。凯迪拉克也明白这一点疲谜,去年就将全新车型XTS进行了国产去,并且上市销售弯诬,销量也是比较乐观的蛋擎挥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挡藤,无论是配置上还是动力以及外观设计上患骇,至少能让大部分潜在的消费者接受皆怪侠,这确实不是一件容易的事情响盾熟。于是昆哺屠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鹃,对动力和安全系统进行了升级午举炕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版愤记防,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版访散,仅有一款36S铂金版薪窟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变龄贰。   2014款XTS 28T铂金版外观梨空愤:外观延续36S铂金版的设计取捐蒋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同超访,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挂,在其他方面则没有做改动订。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子督,没有做太大的变化拦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上奔。   XTS是一款善于运用灯光的车脓陵,它将大量LED元素装备在车身各个部位蹋帅糠,正是这些时尚元素的出现匹仍莱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杆怪,获得了更出色的细节表现力胜狮瞧。这些称不上优势的细节表述娄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方誊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俊胜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邯。尾灯依旧是LED垂直式的造型席潘赋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致刮醋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界连参,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迟旁敢。早在上世纪五六十年代随扳乓,Citro?nDS就用上了可变悬架槽哀、随动大灯亮隘、转向助力篡陆闭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萍嵌贾,加上极为飘逸的车身设计茹是,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溶蹬词。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狮搁,2011年长安标致雪铁龙成立担,到今天我们测试全新DS 5LS矢时,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慕蜡,音译的中文品牌名念起来很接地气嘶:长安谛艾仕辆,有股莫名的喜感绘抵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秤,是台正儿八经的三厢车刹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矮坡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓦独靖。如今椿腔无,马自达6已经发展到了第三代卷模孩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戒唉康,它的名字叫做猾:ATENZA煤。之前我们已经解读过进口版本舌墓恰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力触,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冲,这一次排量可不仅仅只有2.0L架筒肯,还有更加令人期待的2.5L侣蹋。   注诞赏:此次测试中涟鞋完,红色车型排量为2.0L黎,黑色车型排量为2.5L娶搐。国产ATENZA目前还未上市孰,此次测试为抢先测试蒜,车型为试装车史汉味。   截止到发稿时敢卞把,官方宣布啪鳖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”门,新车将会在4月份开幕的北京车展首发电书,上半年上市销售迪层仁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规细漠,我们还是先来聊聊外观疏伺试。相比进口ATENZA侗句林,国产版本在外观上基本没有变化稼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注此搅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里斜梨笛,“下”这个字可意为“以后的”脆坤,用来表示那些目前还没发生的譬、未来也不一定发生的事情题。比如有人说“下次请你吃饭”烧蔚,谁知道是不是真的!同理尚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弛,实际上暗藏了一些不确定性橙档:它能引领未来汽车的发展趋势复?或者只是一句空泛的口号涕氯飘?这是我最关注的问题店好。   当然也会有人更在意其它方面挫魂,比如外观内饰和空间等等昏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述箩蓄刑,本篇文章的最后也会提到姜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能让。   关于下一代城市SUV的概念掳订赣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脆葱。在他们眼里涝寸倍,很多城市SUV都太“娘”了赔莽,连个小土坡都爬不上去怎么行瓢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伙筏拟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战粹绍欧、勇于冒险的心皆筐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鞠忻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杉借持,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捣券,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瞳耿,它能够去接受户外的挑战府锌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靶拐腥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售恼,目前主打3.0L排量的三款车型菜晦,都搭载三菱第二代超选四驱系统挂纫刷,售价39.8-45.3万元枢痰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惦臼淘,还有一个最简单区分方式偿瓤,只有精英超越版才标配后拖车钩腹茅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史偶磷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来句,陆续又在第三代(V73郝屏掳、V77等)和第四代(V93楔、V87酚、 V97等)等车型上装备狈忱肩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三佬、四代帕杰罗)婚镣,现在销售的为第四代帕杰罗册。   如果单从分动器的挡位看抗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疏坤,拥有2H幻、4H顶校挟、 4HLC失妒、4LLC四个挡位融济,在后两种模式下旗闭,中央限滑差速器LSD被锁定恐,为四轮提供均匀的驱动力渭辞吓。不过值得注意的是氢弹哆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刨败,前钞颗踏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节思,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娥搓舵,正是这样的全路况实用性绵兜梢,才被成为超选四驱系统线钩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艇授绵,可以在2H寞、4H挡位间随意切换蠕,当处于4H位置时稼彻,它相当于一台全时四驱车型花,可以提供更好的抓地力和驱动力稍窍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伙香,而处于2H位置时酗胆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狡,不过这样一个大家伙油耗不会太低煤肯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗狗风惭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挡不,4HLC模式时仆,中央差速器锁止公居,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时雷扮,不但锁止了中央差速器谅坍试,还拥有更大的扭矩输出里眉,此挡位的传动比为1.9:1砷厢成,扭矩被放大1.9倍碎沤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下教上,4LLc就能派上用场吩。在车内袭寥,仪表板的中央会显示当前驱动形式吠乃凡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纳,并随时了解到现在所处的驱动模式烹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)递却,应付一般路况毫无问题孟,但如果长时间处于极端情况下炊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱徘胶连,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多标连。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试橡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性罚珊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谁醒,同时也提升了整个历险过程的安全性痉,因此光有一颗狂野的心还不行铣纲鲜,还有选择一个可靠的伙伴伯勿雇。 责任编辑仿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品漠顶,已经上市四年了哭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抹啊,跟老款福美来相比档次感明显提升崔齿。除了看得见的设计差别碌残娠,福美来M5在配置瀑、空间方面也有不小的提升藕墓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拱,1.6L车型会先期上市狸,后续还会有1.5T车型推出灰袱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蓬,其中手动挡共有6款楞逞勉,自动挡3款氦百巢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型摆,厂家介绍说叫旗舰版傲死川。由于厂家没有提供参数配置表廊矩确,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呸层。 ● 外观你盆焚:中网造型似君威辜醒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面袒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敲,尤其是车身长度会届磊,福美来M5达到4698mm扫,超越绝大数同级车的车身长度般堡聚。跟老款福美来相比度捌里,福美来M5的车长缸刮搜、车宽和轴距都稍稍增加一些县信,而高度降低了3mm任拘。   因为长度和宽度有明显提升科窗,高度基本不变皮渤嗜,车头设计的比较厚实供碎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的散许。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网磊,格栅同样采用镀铬装饰菩谢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现察阜翠,老款福美来就已经开始采用嗡掠署,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计担。中网轮廓稍有些不同睛氖悍,老款福美来的中网较矮丧,而福美来M5的中网稍高羡,看起来更加厚重病督。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乳缺。除入门级车型外磺兄吐,其他版本车型都配备了自动大灯围,这点还是比较厚道的翠淀才,老款福美来全系没有配备自动大灯温楞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韩读秒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜栖磁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬罕巷,能明显提升辨识度荚储。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乏册,是2007年买的眯鹿犀,到今天行驶了9.7万公里左右乒街娜。日常使用中油耗7-8升/百公里蓝烙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题躺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锈,第一就是便宜鳖盯,全算下来8万;第二就是配置高吼艾,07年8万带皮革座椅橙耸奴、天窗蓟娶刑、自动大灯和倒车雷达的车不多擂狡,而且空间也算说得过去门纪舌,总的来讲这款车符合预期材,坊间说F3小毛病多风醒,不知道是批次问题还是命好考,我家这辆倒是没什么事儿乏侗。新F3于今天上市那,领导说我算车主夕佰,于是我就来了敖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甩棚,聊聊老款在使用中的各种感觉迹时为。   ●动力及悬架痛蕉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柒够,动力够用郝禄,只是起步比较肉泰帽肛,1挡和2挡齿比跨度偏大痰,走起来后挂入2挡转速掉的太多略弛哪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茅。   油耗日常市里开7-8升/百公里闪频,还算满意屎。悬架初段有些生硬荡丰垦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好电顶单,对于颠簸的过滤一般橇碌薪,后段软帛垂,拐弯时车身倾斜大辖败。总的来说算是个合格的入门级家用车祟蹭牌。   ●配置及人性化设计肯:   比亚迪一直走高配低价的路线枢,配置丰富悸逝盗,前面说过挖播衡,皮革座椅竟讼韦、天窗构、自动大灯和倒车雷达都有所配备谩,另外矮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针柑,虽然不好看宿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蚕怂老。没有行车电脑显示屏玩,无法了解平均油耗惶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弹锑,首先价格便宜恢,其次当年没有也不新鲜)妓妙措。   人性化设计方面当,四辐方向盘比较细殿翁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒋宏赤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岭禾,四个角随便按一个都能触发烧骸。日常小储物盒好用枫搂,票据沪高、手机和水都有地方放薄,不满意的是门板储物太心号獭(硬伤)勃,平常只能放车证之类薄的东西京错恨,连杂志都放不进去衬,后排基本上算是没有储物空间涎。   ●做工褪毕: 内饰和外观各方面做工比较糙寞沛,主要体现在接缝上筋胖挠,不仅大而且不均匀卫,这是急需改进的淖。   ●空间奶岛:   F3轴距2600mm酬,我身高190cm辑黔,有时候我开车备浆羚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浑虎扁。后备厢空间大村,而且比较规整娶宏沁,用它进行过几次小规模的搬运未滤颂,还可以人缔虏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赎蓬某,试驾中我也重点根据这几点进行体验苦脐巢,看看新F3有哪些改善和变化脑遍菊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》攀介,仍无法挽回姑娘们的心扩躲缅,如今她们只爱大长腿和都教授铜型。不知道你们发现没有惕欣,宝马在汽车界引领着同样的潮流菊,硬邦邦的3系铣测、5系换代后都不再凶猛热尸貉,舒适感和精致感倒提升不少痉烁。现在轮到X5了董购,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的乖滤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气母呸熄,我勉强同意这种观点敲癸惨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侧凌形,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦舞葡晒,更显精致陆克惊。总的来说奇,它不太凶氮巢,更俊美一些悔断。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吓森菱,除了外观与内饰的小幅调整外稻,改款后的逸动引入了1.5T发动机郎杏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分妨,逸动采取了1.6L家庭够用侠刻瘟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策垛浇凤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惋狸倡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型砷梁柒,一个争取“各门功课”都不落下晌挟烁,一个则是专项选手澈顺珊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迷希。 ●外观斯俩氢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痛:轮廓流畅按汾樊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列户炭歇、瑞虎系列猴、风云系列及QQ系列)苔勤,同时带来了转型后的全新车型庆箔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7京,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用躬汾墓,更是出自海外设计团队之手拓虹叛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词眉唾。" "  刚进入社会的年轻人揽,它们也背负着太多的压力同,在家庭事业初步稳定之后忿稗偷,一辆车对他们就显得很重要镰。致炫就是一个体贴的产品触,它有着炫目的外形宦耐趣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致售钱新,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上哼秒汕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惫订,变化的不只是名字微睹素,更是尺寸和定位论捷琴,风格和潜力泛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皋,吸引着更多年轻的用户群体龟辞。   致炫外观灵动时尚肌,带着一些年轻的运动气息萍碾试,车长为4115mm匿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞灿勃,比老款低50mm;轴距为2550mm拟邦,比老款长90mm耸怒踌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兼播俱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”踞侍,这样的设计更有利于致炫的散热罕挫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侈纶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利丛觅驳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺情,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冈农,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摊宠结。   在ABB的阵营中仟举,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沦,他们的目的很明确胺撬,就是抢占国人最热衷的这一市场霞。对于奥迪A4L肪、奔驰C级技畴犀、宝马3系而言曙,三者都有着不同的亮点与喜好者小槐北,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价不奠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酣扯。   在这款316i消息正式放出时牧管聪,包含我在内的许多人都会想到一个问题罢交细,那就是究竟会减配成什么样猛疆?但在实际看来枫垒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拨镰。无论是进取型还是运动套装版脯膳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距禽柿城,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼京,当然如果你肯花7800元顷两翁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氰痹跨。此外白,对于现今发达的网购来说受荒陛,这个根本不叫个事泄乒鹿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多林兴,此外还有多种款式的副厂总成可哑侣炕,质量咱们先放在后面讳,至少价格实惠也能达到美观的效果舱芒宛。   虽然入门级价格不足30万蓉抚肆,但你却可以得到一款原汁原味的3系砰魄,在定名中你就不难发现污,316i中并没有“L”钞恭沧,它是基于标准轴距系列中的一员袄锑蠢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂行蜡,对比现售的奔驰C级蔽、奥迪A4L而言空堆寿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势爬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逃辛,这是国人特有的爱面子传统伶稗捞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说放,他们自然也深知这一点旗怪眷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动邵荤酵,单出排气也与320i的相同驳锈陇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条部床,不过这一项在网上也是可以淘到的陵,副厂价格也就100多元腐萎馁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐玲巾,然而在国内乱晨链,它还是一种小众车型苏。可喜的是碱怖,近年来随着“旅行”文化的发展痉,旅行车也渐渐被人们认可柑峭。在我看来弘筷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种私妹,一种是像奔驰C级旅行版幢、沃尔沃V60那样烯,通过个性凯、漂亮绞摄、动感的外观设计获得年轻人的追捧鄙耻。另外一种则是踏踏实实走低调白实、务实的路线控法,用内涵打动消费者巢半徽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种迁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陀派东,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凰卢,外观创、内饰进行了相应调整鞘樊癌,配置也有所提升莲蹲,动力系统则保持不变喊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粱踏寒,售价33.48万裸诵。除此之外舍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版境,指导价29.98万复泞燎。   在介绍产品之前恭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来帕敛施。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人认扩,1985年冻税,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凰下齐,这正是斯柯达的前身埠蚕。需要说明的是操洗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拿掸含,并不是指该车型限量销售炬。   ●低调零扒魔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看圈希饥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版篡琉熊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60逗扛橙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格临漆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟同、稳重涉辜,所以严格来讲推,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锭想。从上表可以看出椒迹侮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势雄泵,而且更重要的是稳,速尊的价格更加便宜痰厢跑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同乌倍。全新样式的中网格栅更具有立体感岸柔,大灯组内加入了LED日间行车灯盗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来踏伶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应避谦,朴实烦挪翻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉断鄙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯式,并具有自适应调节功能呢让骆。新款车型的前大灯造型更加犀利汹川。此外裙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锑耗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计级帝挝,简洁修长波什,没有太复杂的线条勾勒秦溶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈搽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7袜,规格225/45 R17辟扛,这是一款侧重于节能环保的轮胎漂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辑恫,圆润够、饱满惹、协调瞪斜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看铰烤、耐看得多比辽僚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应几,尾门上的线条层次感比老款有所加强赂。此外涉淀,尾窗上沿的扰流板蓝悔贤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用糖剿风,让速尊看起来很有范儿孔屠碎。对了颈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管规奉缴,一般人还真有可能会被它吓到瑞青晦,其实它的心脏只是一台2.0T嗣损。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抱犯,在北京借着区域上市之机融,我们再一次体验了自由光的越野性能隘媚。作为越野车型的鼻祖彪脾矩,Jeep用自由光再次向人们证明其,即便做的是城市SUV瓶锌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点猫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身牡龄特,但是在四驱系统上栋奈酮,Jeep却有其过人之处眠碉僚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妨沽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器驼绊售。    简单来说愧裁哀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配笑,也就是说妮诫诞,当前轮打滑时踌蔫垫,动力会输出到后轮灭,使得车辆依然能够前进澳慨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑迸、交叉轴这样的情况)碾逢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器烁碎,脱困就很困难了彩撮似。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号居酷蒂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造杜欠,以横置发动机既、前轮驱动底盘为基词矸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴魔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淮戈胶,实现100%前轮驱动裙肛,提升燃油经济性旅傲涟,而且它的后桥也具备多片离合器结构双腑,可主动控制左右后轮的扭矩分配吭蓉,起到限滑差速器的作用畴祷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡井黄耍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡俏萌咕,还具备后桥差速器锁止功能钱,实现左右车轮50:50扭矩分配糕床。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怠熟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乳茶甫。    在实际体验过程当中勿就螺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侈、交叉轴苦踞雄、炮弹坑保举、搓板路等等越野路面隋忿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中限,越野能力无人能出其右擞垄财。    然而作为一款城市SUV攀论,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力史靛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疆蠕芥。    另外仙台颁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间隙派教,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侮。相比同级别的SUV猫徊授,虽然在越野性能上依然具有一定优势填,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣苹醒钨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众率冬,但是进入这个价格区间以后蕉,消费者选择的范围将更多迁、更大朴始熟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战葛,在竞争力方面依然不具有明显的优势弟鹿挟。    或许尽早国产化降低成本朔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机聚歪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件喂叛浅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辫蜗倾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缺擞相。如今腊哄潍,马自达6已经发展到了第三代荣抄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物把,它的名字叫做透乡蓄:ATENZA耍佃尽。之前我们已经解读过进口版本钳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡炬交。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力貌乘睛,这一次排量可不仅仅只有2.0L境,还有更加令人期待的2.5L咖。   注虐:此次测试中赡授纱,红色车型排量为2.0L踞,黑色车型排量为2.5L饰。国产ATENZA目前还未上市县,此次测试为抢先测试砂烽惺,车型为试装车蒙篇。   截止到发稿时咆成芒,官方宣布衡哀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翔焊疤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戊,上半年上市销售娇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规的捶表,我们还是先来聊聊外观爆骆桥。相比进口ATENZA本,国产版本在外观上基本没有变化赖翱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6那陛懒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乘,它不同于以往的两代马自达6惶室涸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戳隶隆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捌查户,厂家把这种设计理念称之为“魂动”级唾。总之从结果来看斥漆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奇牧眯,希望它能够像老马自达6一样钱漆,百看不厌法徽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蕉恐,仅针对这两款车型来说浆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA迹毛丘,而黑色则太过低调愁龟撵,完全掩盖了车辆应有的魅力揉千。ATENZA的红色与大多数车型不同贸寺茨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裁,不俗套郎现。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm胆,轴距为2830mm泥,与进口版本相同档秒。相比同级别其它几款日系车型梧硕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势册洽程。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肮江戚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯衰脓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯些,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源堤灸识,科技感差了一点墟浩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)分,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上测,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意说衰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈饱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粗,相比之下确实显得小了一点孟稀,为什么不折个中黔烧怯,采用18英寸呢泼册缺?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗽,尾灯样式相同皖,双边共两出的排气管(没错阶餐,为了表达更直观逻、清楚存、无异议隙灭贾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分窖受熄,这是马自达6一贯的良好作风笨。总之玛迹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酥慷扛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泉,谁都知道SUV车型最为畅销我,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知事。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挎汝篡,而卖得好的却还是那么几款阮劲酚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啦点居,还要等到试驾之后才能给出答案健。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型但,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莲。从风格上看绵,海马S5偏向时尚妈埠、运动功齿捕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群棱柬。而在配置方面几蜕涝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点封慧怖。根据目前了解到的消息闺谱街,这款车型的起售价约为9.5万纲栓,如果消息属实的话捞曙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞬馆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗渡么迫?   外观鞍:设计新颖科,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位昆舱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氢,也将它的风阻系数降至0.34攘舱弛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了休。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴齐宝详,比例上感觉怪怪的户避,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鼓,有效地提升了视觉效果滥凭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯唇惩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神存腥鹃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蚂、转向灯以及雾灯酬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集视膛。   作为一款紧凑型SUV穗贿贡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凸跋嚎,轴距达到了2630mm单。与同级别的海马S7相比叮,虽然在车身尺寸方面有所减少瞧,但轴距却多了11mm贬腔,整体空间表现令人期待涵磊嘿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上澳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抛店祷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17犯。" "   全新的A3备受关注课扰算,这其中的原因有两点话捣,一个是加入了三厢车型面。而另一个滦咀啤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抛。只是这台车来到国内较晚伙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生送武。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脊旦凭,简单明了的说校,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沃,而必要条件是横置发动机埃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弛,但消费者从中又能得到什么煤够欢?如果按常理来看该庐堕,对消费者的好处应该挺多的篇钝,比如车更便宜了确籍,就算车不便宜配置也应该增加了硕喘氦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驼垮。但上述这些还只是一种期盼玫,毕竟这个平台的车型刚量产不久挖般蔷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显接佰。至少高尔夫7是这样聊,而全新的A3由于正式的价格没有公布驰巨雇,所以也不好定论窜哇限。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3归欣骆,这次引进国内的共有四款车型潘绥径,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蝎弦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置竣病骨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机麻甭,6速S tronic双离合变速箱钡咕叙。在本月的21号兼膳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汇检拢。相比老款的两厢车型驶,轴距和车身尺寸都有所增加锚,而且在轻量化上下了不少功夫慈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惊鹿韩,但在配置上基本都可以进行选装虾澈。由于三厢版为新增车型臂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开差反。   " "   ?? ???? 2014年3月3日论差黎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酒签墙,“小改款柏脸剂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款憾低构,而值得注意的是烧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上册阔痪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议论,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力僧冯关。”吉利控股集团副总裁戌卜培、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烫,欣喜之情溢于言表然伎股。    亦或是巧合薪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缸蚂莫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7驰连闺,一方面棚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖愤,另一方面涡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欣掣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域可诧,种种迹象表明速伪匹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段集。   诚然烙储券,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畏檀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锯,孙晓东对媒体表示歼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪焊呻,吉利收购沃尔沃之后妓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点场你昂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生遁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晨爱。" "  在国内棋念,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的混洛邦,它凭借动感的外观抒施,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蚕谷,后来者RV4步、途观宛抬澎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腔喘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎记题履,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偶兢。而今年奥俯,东风日产给我们带来了第三代奇骏胖褪奇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车旃搿,年轻化洁痴码、动感化的外观设计就是最好的证明卉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上隧咐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车黎飘顽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柬拍,层次感以及运动感比老款强太多了侠厩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的位,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条相赂,流畅的曲线让它不在干巴巴剁,整体饱满了很多汝阿捕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯唾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弊。   在侧面线条的过度下畏币,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型雷瘸,并且加入了以装饰性为主的扰流板拓骑腔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猾腹。后尾灯变化更为明显潞,竖条造型变成更为接近长方造型妓付。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赔悍宦,一定会想起Jeep裂心坪,提起Jeep痛歼松,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了捎澄癌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蓬立乳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漏府肝,看看它在这部分有着怎样的表现浪栓脚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车癌捣,并且不可选装以外就鲍钱,2.4L 豪华版可以选装该项配置挠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配滴痢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式览,从功能上来看比较全面炯掣,下面我们就一起来看看它的实际表现簿。   更多精彩视频峭谢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恼虾瑟,调整比较细腻史,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位公五澳,而且还可以停得很正荚泰丰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瓜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凭陆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示柿痕,如果继续操作是,系统则会中断本次自动泊车啡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妓芯涤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题尘颇,我一定会把奇骏放在首位文惶谢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款崩肩法,性价比非常高倡发。不过自从2008年上市至今的6年时间里参陈,它始终没有太大的改变脓,另一边竞争对手们却在不断进化蜗深,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者安舞嫁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律划羞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘含肉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况案,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巩钎岛,而看到新车的第一眼就会让人感叹瓮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了些愤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)栏谩赊,并且也是该平台衍生出的第一款车型位缉绅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化偏构雌。相比老款车型略显古板的硬朗外形氨,新车则显得更精致溯,更有设计感琳腻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趁诺。当然瓢朵,除了视觉效果之外羞赡侍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巨妓梢?这也是今天我们需要探讨的问题婚蓝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掂缸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讲猩,我们本篇文章的测试内容并不全面铜淌峭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据藐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奠蛙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蒲肝嘎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矫借,里面对新车外形翱、内饰等方面都进行了详细的解读缕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 漆祟。另外惟孩痊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鄙庐。   ●增加更多高科技配置睡芭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品罐,除了拥有出色的设计嫌锭催、良好的工艺和用料之外贾卑革,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巩惹,翼虎就是个很好的例子抨讼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势毙响损。如今的新奇骏身上寒甸咐,我们也看到了各种高科技配置寂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平跺竿棚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了亮骆汐,在两年前它就已经崭露头角蒲蹦筐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样份硷,连控制面板都完全相同峡粒。虽然东西不算新淮抡可,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蜜瑞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瑰喇皋,汽车作为生活中不可缺少的一部分歼克搔,也同样要跟上潮流室诞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车讽踢手,很多的印象都集中在日系的丰田车上楼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奈蓖坚,由于起步较早埠睫叛,所以在混动技术上都比较成熟限囤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敬,一方面是因为未来的趋势室挂,另一方面就是对环境保护都有一份责任阀。但能让人印象比较深刻的不多逼楼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外虽。经过一天的试驾体验耸娟香,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车曝。   外观方面射脾界:设计大胆前卫忻篮房,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后访婆,给很多人的印象就是模仿丘卑尉、复刻榔咸橡,aygo驾偷蹭、花冠蛔观、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淀。实则也是没办法的事儿坪凰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脯蘑,不过从秦看来闻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盖棋忍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言遣喂,整车设计偏向年轻化概故,前大灯内加入了日间行车灯畔时。车身尺寸方面贿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瀑及猎,轴距为2670mm废潭黑。   实质上攘锰离,比亚迪秦的外观特色鲜明萎藤,个性十足觅鲸慌,他并没有针对大范围客户群体而设计虚强毒,更多主打年轻妊樊、时尚元素裸。这样一来欢郎椽,优缺点也相对明显苟权,需要一定的时间让更多的人来接受他秋信缎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番曙潍,充电方法非常简单也很安全渡良瓢。通过家用的220V电源就可以直接充电项效挝,但是要采用三相插座徒。车内的仪表盘可以显示充电信息丢,包括电量以及预计充满时间跑嗡膝,而且还可以选择预约充电美腐括。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逞撼渴,虽然我的“档期”已经很满芜,截稿压力山大埔棋麓。但作为潜在车主杰璃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肉凭,它和福特嘉年华纤稼、大众POLO会有多少不一样佛咯,谁更值得购买唬购。我想这也应该是大家都很关心的问题窜雾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔽,以供大家有更多了解裤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酣,分1.3L和1.5L车型峭险昆,提供5挡手动或4挡自动变速器冒菲广。这也是国产的第三代威驰车型狄,相比老款车卞,新威驰变得价格更低付械耐、空间更大赐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫眯,在广汽丰田4S店中销售咐段定,价格区间6.98万-10.88万元骑。两者动力系统滇碳嘉、内饰设计完全相同碎。只是外观分成两厢与三厢哭,配置上有细微差别而已镐。好了方,我们就从外观开始说起匣浆簇。" "  导语蝎擂:在新能源汽车研发领域措,比亚迪一直是领跑者头冬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糙九,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贾厂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件的灿恭,能够开发更为节能门、环保的电动汽车产品尚,实现性能的提升和普及应用半。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氛潭盖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车奖圣懂。   历史上癌攫,秦灭六国慰矮,结束群雄割据时代保,统一中国苦卤,开创了历史的新纪元暇练松。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拖,势必证明其在以下六方面的实力临莽癸:   一镜谰、比亚迪秦到底有多快衅寡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示禽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒镰恕,23%的车型在8-10秒列,17%的车型6-8秒盖怒牛,仅有8%的车型小于6秒略,代表车型如保时捷卡宴4.8L别。今天橇摩凭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下棠,秦百公里加速为5.9秒般翔,而记者实地测试时局静,百公里加速更是达到惊人的5.4秒甘。   跑得快自然有其道理男,秦具有“双模”动力蛇珊插,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胶,在混合动力模式下壳卫磐,秦能爆发479Nm的扭矩材温固,某种程度上可以与那些超跑抗衡赁拿母。 二净逢桐、秦油耗到底有多低戒痊低?   根据国际标准测量核算溃免硼,秦百公里油耗仅为1.6升悲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式化,纯电动模式时颂崔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时莫扦,整车自动或者手动切换至混合动力模式幻。在所有模式中攻,秦还能进行制动能量回收设屏,即电机向电池反充电款夸碎,每百公里回收2.5-3度电问钝,可以多行驶约15公里搞湃。 三逃稀、秦充电到底难不难澎割崩?   一句话回答趴腹:有三口插座的家用电源就可以昆,就像充手机一样方便刃。秦的电池容量为13KWH哄,可通过220V电压秀洼椿,3口插座娩刀,4-5小时充满电尽。秦随车附送一个智能充电包尘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吮。   四亢檄、既然用了大量驱动电池粗,到底安全不安全?可靠性如何梅得?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池堪透。单位能效比期撤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池困。但是安全稳定性方面则恰恰相反课攻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池弟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池男盖,是目前市面上最安全的驱动电池江惋边,没有之一联毁督。   可靠性方面梁,据比亚迪测试搪杆翔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑差肋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修缅纶,业界罕见龚。电池电芯甚至终身保修兼。 五蓝练、秦操控驾驶会不会很复杂封?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淮含,习惯之后甚至更加简单逗刺。新增纯电模式仪浔蓖埃控驾驶力渭脸,更安静刮、更节能备设绷。   六水蠢凹、电池组电用完了如何行驶绕?   据技术人员介绍常,秦本身不存在电用完的情况潍呵垃。电量不足时翟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捌桑翅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吃。   此外竟,行驶过程中剂勺淘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虫衅,并储存到电池中悸抚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车孙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骏烩茧,其次是QQ me掸性奈,PT漫步者之流奇寂纷,当然还不包括那些“只识其样霜闭、不知其名”的人群悸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象试吉违,它也是双龙汽车最具标志性的车型董臀蜕。在迎来双龙新柯兰多之后匆,就在近日萝部,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拟案,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惺熄登,但却让我们可以由心发出这样的感叹睫鬼,爱腾终于正常了阿喂讳。   从推出2011款爱腾至今被弥,已经有近3年的时间钾赏费,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势如埃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象妓檀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宛,伴随着2014款爱腾的推出鸡,有关于这款车的一切尘,也自然成为历史骄规舶,被我们封存起来寂嘿。全新的家族化风格设计扫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翁黎室。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胆芯,与新柯兰多相似的样貌少,让新爱腾不再具备专属性锹。没处前部细节的设计勒袄,都是那么平易近人群铂,平庸的再没有任何特点嘘。可能人就是这样顽,老款爱腾在售时焦,人们总是说这款车有多难看拜,有多奇葩佃,但当它真的成为历史后杀,我们又会感到缺少了什么性崔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畏,但还不至于让它从中获得什么优势核,车尾部简单的几处变化拐钢纱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉炒鸡。现在在大街上乓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惶裤泌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戈。   本文导航" "   这年头在路上跑着徽补,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼促。各大厂商也为了满足多数国人购车理念兼,把自己造的车不断的加长剐,就算不加轴距也得把身子给拉长拦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中控疼、大型车上孙芦,感觉有些资源浪费儡噶搁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卵挖浮,“L”的作用才更加实际虚法。当拿到这辆YARiS L 致炫时漓涉,小惊喜了一下杏酚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嘛煌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度敛黔酷、大众polo凶镀逢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匿。目前这辆车共有两款动力剐哎迷、6种配置车型在国内上市杏,指导价格在6.98万-10.88万之间穗烹罚。由于新车型且上市时间不长匠揽,所以目前的优惠幅度不算很大敬,基本在3-5千元左右犁。(个人观点罢:致炫共,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士立,厂商指导价为8.7万-10.68万埂输变,搭载1.3L/1.5L发动机叭,5速手动/4速自动变速箱伴。" "   曾几何时魏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾管释捂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象杠惶,但却没有获得国内消费者的认可芳。如今怀绿沫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彻,其售价区间为15.48万-21.98万元寝,相比老款车型有所降低缝。另外袱痉卧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骄七跋,并针对柴油发动机进行了重新调校疽恢梯。下面就让我们通过试驾体验话镜据,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化葛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型心长,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痉蓝蔑,并采用双龙全新的家族式设计面栏,整体风格与现款柯兰多十分相似位罚。然而订摩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辟阂略,其车内布局依旧与老款车型保持一致寥,略显缺乏新意绒染梢。   小结疲: 相比老款车型来说关,新爱腾的外观变化令人欣喜兑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光炼惭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次客。不过烈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进敦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容琳躬铃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上范,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扰人刚。在海外市乘狻,新逍客提供3款发动机搔,配备6速手动或CVT变速箱量等,在英国的起售价是17595英镑拔骗焕。与现款车相比场此,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滩馅科,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处街抢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型敢暗烩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了溺晌。 ● 外观介绍投:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粱:宝马2系Active Tourer鞭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓦喂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型磕薯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子煎什?车展上的展车给了我们答案购。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月士朽菲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车围,而在正进行的2014日内瓦车展上串惦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出龚。和两厢版一样霞,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓福块化平台打造寥,造型新潮时尚累,细节设计则突显旅行车的元素航绅,保持一款旅行车应具备的实用性豆。据悉酸熔,该车将于年内率先在欧洲市场上市卤酶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位热订魏,相信国内消费者很快也将与它见面迹洽线。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后海呻函,全新标致308的旅行版如期而至尺。从整体变化来看邦硼,它在保持旅行车实用性的同时毒立馈,将重点放在外观瘦、内饰的调整以及配置的提升上观,新潮的设计更是让人眼前一亮洽荤杉。在我看来许达,它的变化是非常积极的挽汞撤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高镀艾,现在它要做的就是尽快进入国内挽冒渡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陋:   静态评测    ?   更多精彩内容嫂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纪睬觅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新簧琶退。早在上世纪五六十年代贝唉,Citro?nDS就用上了可变悬架棱轻、随动大灯伍典、转向助力戈簇骨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术墩泉,加上极为飘逸的车身设计品,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌日辽耪,2011年长安标致雪铁龙成立酿系,到今天我们测试全新DS 5LS嫂寂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鳞,音译的中文品牌名念起来很接地气净莽蕊:长安谛艾仕幻,有股莫名的喜感怠芒介,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杰酶,是台正儿八经的三厢车惠率。   ●外观累宋辖:考虑国内需求趁幸窖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔼衔节,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5琶没,后者里里外外都显得格外前卫古,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度脸礁嫩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实屡擎、更好接受一点雷。当然誊钡咕,前提是得保留住原有气质浑讲汉。   在这张全新的前脸上藏慨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰叼构,官方把它解释为“飞翼”唐司,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征备控,由于边缘不是那么锐利袍匡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惕份烧,接受起来没那么难诞颂。   车身侧面和尾部看起来很饱满窗侣私、匀称擒,其实我个人甚至感觉比车头更好看卧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰茫,厂家说这是做完市场调研后的选择甭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西趴甜,想想也不无道理甭途羚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兢炽,与其后期车主们各自琢磨幸,不如原厂直接把这事办了耿锻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无山,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注雌:下文简称新阳光侩斧,以便阅读)抽评,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氏付,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嚷。现在它不光新潮确剖滦,还进一步提升了性价比秦歌伶,为与定位相当的大众桑塔纳团金了、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郸讼唯。 外观八矛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸楼览群,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棺阮姆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感康链,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜横累。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分攫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腥脱,达到4456毫米鹿纹济,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平顺叛陡。    此外糙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米骗寂,由于在东风日产的产品体系中麻褪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叙病,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样盖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些画。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时附,我已经身处呼伦贝尔牙克石氦令,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胃辰。尽管天气有些寒冷薄布,但此刻我的心情是非常愉悦的腹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演邻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世缕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鄙扫窖,当然我也不例外病沧鸽。这次除了911之外攫散,保时捷还带来了Cayman殿嘉孙、Boxster须钝翟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缺梗锭,让大家分别体验RR(后置后驱)缸、MR(中置后驱)澜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧跺拿兢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的借,即使在这样的冰雪路面也不例外室,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作榔惕。在练习漂移之前佳匈上,充分的驾驶培训是很有必要的木廉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时己,驾驶员应该采取什么措施加以挽救汹。   ●车辆失控该如何挽救酸罢?   当车辆发生转向不足时案兽姓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)岛,稳住方向并且慢慢回正糕宠色,切忌继续打方向饰硷目,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垄诡,反而会加剧转向不足的发生瘸碾岭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时囊清,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蓄孤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祭。对于一般人来说巳檄揉,应付转向不足要更加容易一些慷砷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术盲,而转向过度一旦被合理运用目猎弓,就能成为过弯利器对,也就是我们平时所讲的“漂移”荡。   ●如何才能实现漂移拐赡?   要想在弯道中实现漂移畔谐臂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移南侠。针对这次的车型以及冰雪路面溜趟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吃杠:   1壕眯疟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蔷,我更愿意称之为惯性漂移过弯扦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近日币、甚至小于90°的急弯酥。 ? 『以上为PPT截图狈司刮,分辨率有限铰抹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抹炽涪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度透灵,然后反打方向抽蔽抨,稳住油门漂移过弯氏莆葡。例如在通过上图中的右弯时仑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赌鸡胯,然后左打方向兽,紧接着再右打方向筷讳巷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蜂,别慌坦插汇,这正是我们希望看到的唉文玩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呛戎。随着车尾横向滑动的产生凄耽,此时驾驶员应该迅速反打方向懒,让前轮时刻指向出弯的路线成鲜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度耿,随后在出弯时适当收油并回正方向稍柑肩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了九活。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向郊,方向盘转动角度都不宜过多栓超别,最好控制在90°以内磨。其次油门动作务必细腻庙峨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挎,给油则会加剧侧滑疗驹裤,收油则会减小侧滑角度似怕亩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用喇。   2趣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)筐渤。   适合弧度比较大的高速弯道伟典掂。 ?   当车辆高速入弯时邵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洽秋掸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑霓魏。当车辆开始侧滑之后慑胃钵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偶琶房,继续维持横向滑动蒋报淘,同时反打方向控制出弯路线添碑纷,之后的动作与第一种方法一致赊降涝。对于初次尝试的驾驶者来说堂夏锤,如果入弯速度不够快也没关系弘湍穆,你可以直接省去刹车这一步骤歉腿挝,在入弯时适当地轰一脚油门但,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑低渭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控目,并综合运用巴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了徊喷儡。例如在紧急皋够、高速的连续S型弯道具,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勉莎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瑞渴孔,从而划出一道完美的漂移路线埔恍躲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗备暗?AE86在高速S弯道超越RX7爬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挫。   当然缎污,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后类浆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蹦嗣抒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型添,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶灭茧董,相比手动挡已经省去了脚踩离合器去、手动换挡以及拉手刹等一系列动作啪,驾驶员只需控制好刹车唾、油门以及转向三者之间的平衡即可珊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距换。   然而即使是这样殴完,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扮。冰雪路面凹凸不平课甩布,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绵鼓簧,所以技术和心态都十分重要密霞忍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙睹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统唱们,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揣讽看。在这期间表睡孔,沃尔沃创造了无数的第一偶抚,也赢得了不少的辉煌成绩捶棺陷,当众多车企迎头赶上之际送,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氰,并将其命名为Drive-E等虽惜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢佰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酗愁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命羡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅糯荆柏,实现了靠背调节和腰部支撑库。 1967 推出首个后向式儿童座椅哪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护女。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器财,将有害废弃排放降低90%以上旧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)权马炭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全教奶捣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生廉,有效减少或避免低速追尾碰撞晌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术串传攻,至此安全范围从车内延伸到车外扑栏尽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表顾聚纠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茬猾,从被动安全到主动安全敞趟,再到行人保护翰年葡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可相疥咐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蓄参梁,空气污染现已成为最热门的话题怜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性催纳柯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钵。   Drive-E是什么 拓虱?   即E驱智能科技额小,代表Efficient Power(驱动更高效)抠炯、Electrification(驱动电气化趋势)牧撬戊、Environment(驱动环保潮流)烈扩,从字面来看很容易理解胸危,简单来说就是引擎高效化险,这样一来既可以保证动力性拒任,同时还能达到更好的排放标准救隘痊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱疥厦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裂。   沃尔沃还将这一技术投身于暮穑块化的研发娃铅,只需变更增压器慕悖块与催化转化器娜迸穑块等主要部件奴,便可催生出一款新的引擎产品趁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矾,大致可分为4类旧,即汽油直喷引擎氨和、柴油高压共轨引擎讽,单增压引擎(T5)档峡息、双增压引擎(T6)排。 以XC60为例 辣陇胜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 唤钞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屁赤纪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坦领,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎遁鳖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比需,在动力输出上也略有提升腻统炬,其中的原因自然脱离不了小体积拓危、轻量化等一系列技术的支持腔。   此外变速箱方面也有了很大的改观匿肪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脱,挡位的排列也更加紧密犯醚,有效缩减了换挡时间处滩旅,从而具备了迅捷的响应能力涟革、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现靖瑞堵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下父,耗能经济性方面得到了进一步保证刃,它将改变城市路况中引擎启停的时机驳,改善油门的响应巩博渴,空调系统转化为经济模式工作建溪寡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作份粹轨,而在65km/h以上松开油门怕煎,引擎还将会处于怠速状态皮从褂。   本文导航丝茬舒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩核玖凯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位田,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”跋捣劳。不过胁努,动力并不是我们今天的主要议题辩卧。秦的下盘功夫方面表现如何图辞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系存毖?这些都是我们今天要研究的内容趟譬。综合起来味,我们最终目的就是想要弄清一件事柒倘喷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狄醒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”士,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外让繁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上项。当然被,由于秦有着体积更大缸喷芭、更加复杂的动力系统诉纠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法妒第,但由于双叉臂需要更多的空间回绵阶,因此也是不现实的帝。在材质方面铣煤,秦同样表现中规中矩乖捻汞,并没有使用轻量化材料为车头减重哥蜗吼,亮点并不多当。由此可见那,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹄丧。   不过脑诚隘,由于混合动力系统的特殊性玲,秦也必须做出自己的调整疙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异苛案。比如墩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面庞忻儡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上铝廷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氖顽。此外蕾撂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饭,相比速锐在直径上增加了将近9mm痴凤,看起来很是显眼咳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化衰拆塘,而在同等材料和工艺的情况下惋侩泛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度队室笨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载聘氯。   另外橇绅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架氓钳。与速锐的非全框式副车架不同换嫡含,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懦面,由于加入了电动机和管理单元锻珐奔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓜谰,因此这样的变化当然是加分的垂卤绵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声倪囊、振动和声振粗糙度叛斗,欲知详情请点击这里)使狼,是个值得肯定的进步涛晤眠。此外漓,与速锐相同呐密垄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连妈,强度更高齿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力眷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天表,现款缚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌噬竞劫,不过福特已经为此做好了准备确,日前刚刚发布了新款盖状担克斯斗缆兢。它采用了全新的家族化外观染彪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钝,不过它真正的杀手锏肆,还需打开车门才能发现烹袖腐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朔,进一步抢占细分市忱病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型察,满足那些对于性能有一定追求的消费者粮,比如轿车中的S5夯笆、S6快廊、S7盾归攀、S8等等褂。就在不久之前的2013年12月沛蔽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前粳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型趣榔未,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纯。 外观僧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屉兔泡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卫,可以随时面对那些不识货的挑衅者蹦嫉。作为Q5的性能版车型寇少鸵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念籍发,颇为低调婚霖刷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化猴惯究。 车型图片 基本参数怜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恋,特别是车身高度经过降低吓伦晤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鲁,而轴距也有细微的变化赦。   其实只要细心观察遁巳社,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懈退,除了特有的徽标之外软充,SQ5的镀铬条有别于传统车型缚遂隶,采用的是双横条样式乔浆彩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状微菲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唇菏两,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆限。而配置方面激埠耪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备饺化誊。   尾部的变化主要集中在下半部分返,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鹊脊卢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计念空桨,可根据行驶状态来改变排气开启程度衬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派擂绷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伍泌慈,前者就属于少数派趟锑。一个是只有追韩剧的人才懂绩朵,一个是全民百吃不厌踢第。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品痊,其实上一代车型在国内早有销售雾触,只不过跟福瑞迪太像了念骨咯,外观不出众啸,关键是动力平平捆,所以最后并没有收获太多到。全新速迈刚刚上市田笺,售价17.98-22.68万元轰屋概,很有幸能够在第一时间接触到这款车鲜撅脊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了洼篡司。   如果你对速迈没有什么印象也很正常你袜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈良。通过简单的对比涛,不难发现让兼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版僚搪,名字叫做ForteKoup姜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机氓,售价17.18-20.08万元攻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版廖遁龋,它承了起亚家族的虎啸式前脸弄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拉,现在看来谈不上惊喜芍相,只能说还比较精致哪腿板。虽采用了大嘴的设计砷迫户,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汹现努,或许小女生会喜欢持。大灯全系都为卤素光源播双,并带有日间行车灯惮硼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谭旱杀。   走到侧面冠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化词笺竞,但两门的设计为它增色不少拟,在绝大多数人的固有印象中媚嗡峡,跑车就应该是两门蕉,并且应该是无框车窗蜡么梦,仅从这两点来看欧,速迈确实都做到了嚎富,开在路上的确引来了不少的目光追随潜强。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流律始苏,我们一致认为车尾的设计更为出彩嫉立兼,短小黔、精干兼宝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受晾矮皖。除此之外棘胃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局父砍磊,而且排气管口径不兴量础,车尾营造出的运动氛围似乎更强钞。轮胎为韩国本土品牌痛久陋,规格为215/45 R17礁板,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疆柯。   当然麓愤,如果你选择2.0L车型的话筹估疥,你所看到的黑色外壳后视镜潍尉、前后包围的碳纤维纹路饰板归搏、双边双出的排气管郝赖赌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赔电翠。" "  讴歌这个品牌牟粮,或许很多人不是太熟悉挡。作为本田旗下高端品牌帕缔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鼓俏,而且在美国市称蹬砭帧,讴歌的品牌影响力是非常大的剁型。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贫借,大部分都是人们对这个品牌不了解愁,影响力上不去废室欢,导致在销量上确实不尽如人意舅壬毖。对于这次全新MDX的到来肛焚殿,个人持有赞许的态度丢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意毋滥燎,还是那句话枫,品质上去了孺,接下来就是提升品牌影响力了尖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上窖匡,大灯的轮廓更加细长廓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过极,但内部结构和MDX并不完全相同极。雾灯被一条仿LED的光带替代弓祈,进气中网的细节刻画更加运动锤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凭镶惕,侧面造型给人的视觉感受非常低昂鬼,这和前后大灯的位置有很大关系怖炊号,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎景诚斗,注重舒适性哦丢桅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拿剑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感芦,而压低的姿态却更加动感痰亨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱金。尾灯造型相比较现款修长浮瞥,优雅的感受也来自于细节的 设计叹哀叫,但貌似通过我的观察歼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源际己池。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置家,让尾部显得非常简洁唇泪脆。   本文导航亢:" "  2014年2月20日糕分,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涸椿。2014年型奥迪A5的最大特点是捣背,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壳病师。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国物还峦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扯泞派,共有19款车型菊,售价在49.98万至85.8万笺,具体价格如下丸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面灭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瞥。配置方面碌徘每,也与现款车型相同抬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机弦救雌。   内饰方面塑,2014款车型也与老款车型大同小异陷起夏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘人池鸿,同时门内饰讳雹、座椅中央扶手分臼瑟、都采用了纳帕真皮面料秆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机能。而2.0排量以上的发动机则保持不变芒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型灭锨观,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化添。   变化一烧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蔑粗,在原有的缸内直喷技术的基础之上长,加入了较为传统的歧管喷射陌荒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合欺,通过二者各自的优势胶署,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求额项癸。事实上蠢魄,混合喷射也不是什么新的技术煞痢材,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用边。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点袄猴虏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丸脚奶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善底。   变化二钮吗讣:排气歧管集成至汽缸盖内牟边点,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阿警,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力观溃,从而减低涡轮的负荷交墓,提高涡轮寿命逆。同时阮滩,因为在进入涡轮之前进行冷却驼啪卡,相当于提高了涡轮的进气温度限制堪,可以允许发动机有更高的排气温度夸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捎拆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弄,同时结构也更为复杂华,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涎。对此纽,缸盖内的冷却系统也进行了改进净哨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弦。   另外程绰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外师,还有着两项小改动戚。使用旋转阀娜廾危块替代了传统的节温器吗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辞啃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赋驶。   根据官方消息哀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受讳税卯。笔者也希望在应用新的技术的同时翅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情当佰僳。 责任编辑硷:王晨熙" "  A00级(微型车)铜肥,在人们印象中这类车以实用性戏设、代步功能为主请嗽剔,低廉的价格促使配置也不会太高奥雀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贺耐航,一款车的推出打破了这一概念嚷腐澎,它就是全新奔奔佩钝画,来自长安汽车块。   感官是人们的第一直觉反应迹,所以外形设计的重要性不言而喻袱怯,为了使人们印象深刻环萎笑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喉傲,道理很简单培,日本是微型车最发达的市场胃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展泡览,在2013年广州车展上乡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光盯,除了时尚的外形设计以外幸臣提,在细节做工上也有着不俗的表现屁撼舷。前脸的设计整体性很高福女,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条库岔瞬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影篡渭钡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表公捌我:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势轿破棘,不过这一点在外观上并不明显千伟鳞,这源于贯穿车身的硬朗腰线逆,有效将视觉性降低钩刀负,同时搭配造型独特的双色轮毂奉期衔,让这款小车看上去时尚动感磐趴炉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动模身交,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俯芬,如果仔细比对瞧伟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巳恢镣。除了引人注目的设计以外蹦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沃瞳,具有加热功能的外后视镜霞韩、15英寸的抛光双色轮毂习、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猩涎把,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页培吉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市抽唾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d牧钵叛。不过蔽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版换,从内到外凸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绘筒,可以说是一次完美的蜕变壤。那么这款新车究变在了哪里午?它究竟新在哪查茹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出酗李?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5灌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大攘舵涩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm想蔼,轴距则与老款车型保持一致卜差。在尺寸变化不大的前提下平,改变外观承咳艰、动力鹅、内饰开瞳牵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关睛吾,2月19日这台新车也正式来到我们面前稀梗钵,并接受大家的考验任。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条上,但这8条是我个人认为变化比较大的矛垛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绘善宋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候箱痞,我就有了一种预感铆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢享,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牡。全新X5给我最深的印象除了家族化外狠接警,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)阀潮缄。首先容蚀奋,先说说全新X5的外观锹庐遁,“大尺寸双肾进气格栅”睹砍、“开眼角式前大灯”晦璃尉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饱估闪。    现款宝马3系推出的时候秤滴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嘿派,现如今随着全新X5的上市朗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上峰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芥虚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分菱娃,据悉嗣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骏疚。值得一提的是互敝,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般劫,给人一种炯炯有神的感觉侯频猎。    由于新老款车型的轴距保持相同等等苦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谅,反而侧面的腰线给人一种力量感逗洽去,这也使得新车看上去年轻了不少尝。细节方面饯,新车在前翼子板上增加了进气口兴,突出了宝马品牌独有的运动基因钩来。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蹈粉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带然挎鲜,提升了夜晚的识别度褪丘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起佰,降低了风阻系数莱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性幕攘。" "  版权声明乓:本文版权为网易汽车所有翟,转载请注明出处耙。   在2003年疵介温,奇瑞QQ的下线让这款时尚瘦唯芥、便宜沮焕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烂,之后短短的几年间壁沥勘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话分第,然而到了2006年长安奔奔的推出函微,打破了QQ一枝独大的局面灌睹奈。一转眼涎吧己,已经过去了10年的时间伤思搂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占算,在这个追求个性霜、讲究品质的时代探悄戎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流勉恃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兜赐池,而长安似乎也意识到了这一点蚕懈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冕?   从厂家方面获悉掣犊某,老款的奔奔(love)已经停产乓牡缎,而奔奔mini则将会继续生产销售钉副县,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铅,前者主打精品中高端微车市巢赐础,而后者则会在廉价微车市场继续作战骋镣咎。从定位上来看盗哆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佛拓坷,虽然沿用了奔奔的名字库,但整车的设计苇、配置以及售价都会高于老款车型蒙赣。   新奔奔客户群体是谁词剑?   在很多年前疯灸弗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苟陌臂,到底是买奔奔还是买QQ奸仿漓,在那个时候齿搔徐,很少有人会关心这款车设计的如何渴灸、驾驶感受如何驾弘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具唇,省油斡、皮实兄施、能遮风挡雨就行卿梆顶。   现如今涕仍,80后吠赋、90后已经成为购车主力凳剩,这些从小听着walkman硕参、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计镁嘘顺、用户体验以及品质都有着更高的追求秋,因此在座驾的选择上同样不会妥协揭额。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乳丸冻,新奔奔就是冲着他们来的七吵碉。   新奔奔主要的竞争车型是坤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嗣庭,但从目前得到的消息来看朴漠,5-6万元将是其大概的价格区间纯。这个价位中既有一些合资的微型车耙磕稠,也有自主品牌的紧凑型车豌斜犯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车褪袄石,比如两厢赛欧必咸、奥拓党沛驳、玛驰以及低配雨燕等等车型美。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骡忱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辈贺舷,产生竞争的几率比较小捎富侯。   外观惹:惊艳士、和谐涤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茬:高离地间隙浦和体、车顶行李架拖陀、双色车身等等扇疚。没错腿鸡,无论是跨界拍、越界还是交叉车型持姥铜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悼。不过世间万物瓜畅,徒有其表终究很肤浅伴,我个人认为呸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堆鲜。所以酱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疟泡妇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲸柑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烙谩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偷刊尺,它集沃尔沃所有看家本领于一身皖敬,可谓全副武装需刻。为了让媒体更好的体验这台车拇坦舒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俯。没有固定线路密口秘,没有领队车辆和,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毕顿氢,它会和每一位汽车媒体人独处12天吓。而在这12天里蟹,我已经和它奔袭了4100公里瞎,横跨了三个省份诲,体验了柏油赛道堪、软土拉力写、冰雪漂移雹、高速狂奔据舵粮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话试泻切,当然簿,最终的结果是榷耿唉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌郊寡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的久畴,正所谓日久见人心狸,交友如此翔,试车亦是如此幕七省。回到正题陡,和往常一样赊脯壁,对它的了解还是先从外观开始疙纳局。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生骄镐嘎,相煎何太急”这句绝句纷,而在雷诺—日产集团旗下箱,有两款车正在上演着这一幕甫赶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瓣郸颧,还有这出色的越野性能缄量。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性羞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下矾,买谁更划算巢邻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魔墓教:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位铅蔡,作为英菲尼迪的顶级SUV懂外,QX80的售价高达152.8万诲缴,但经销商处可以优惠16.2万鲁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冷,虽说16.8万也不是个小数目踏郴棵。但对于消费者来说匡,一个日产刊,一个英菲尼迪陆褥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斯步:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猛,它的身材绝对够大镁汰输。从上图的数据来看缺斗导,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙械,尤其是将近5.3米的车身长度痞,会让您感觉驾驭它有点困难棉霸品。另一方面憾婚层,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现咎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解场,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蠕箩郡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鲁逼甜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绞吓,同时也显得异常凶猛晃揉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉覆枷底。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沛相,整体造型圆润鳞惠,没有多余的线条作为修饰受,但是反而会让人感到车身很厚实倪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞兴希碑。同时注意它车窗的设计伦坏洞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱莆古梆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的猾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感灭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样许。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计南,也没有了那种霸气呈胶,转而给人的感觉是设计很前卫急辽。车尾的饱满程度与车头相呼应着涤氯氖,丢去了上一代的直棱直角凰瑞,饱满的线条凸显着丰满的层次感太。   日产途乐毙割班:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绣铜,虽然脱胎于英菲尼迪车型水侯,但途乐依然拥有自己的外观特征卸轨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性付。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吝饲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型棘疙黎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谰捅摊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出图。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碾显推,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气檀,成为了车头亮点之一帅凹殊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术婚杜脖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型昏,这项配置自然是少不了的琳钒木。我们可以找到4个摄像头铰说椽,它们分别位于车辆头部磨闪甸、左右外后视镜下方和车辆尾部枪侗娜。以便在停车过程中覆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彻绩,让您更加自信轻松的把握泊车空间楼句。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头枢,大大降低了停车时的事故发生赎寿。   途乐   通过对比发现逻,两车在外观上的配置基本相同煞诺,差别仅在日间行车灯上呛溜厂,不过随着QX80年款的推出滑痉,日间行车灯的加入应该不是件难事苯拒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卢洼田,在相差仅有10几万的时候氮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店畅。    责任编辑怖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翠般矫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掸,除了奔驰G扔犬毙、丰田陆巡系列娄办、牧马人等郝瓦腊,双龙雷斯特也是其中一员侗跑,而且雷斯特还是柴油车史掇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谦粱瓷,以目前的接触来看滔钡,双龙雷斯特W表现不错弥颈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前犬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作勉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰胯秸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溜拌。当然徊配,在随后漫长的几年过后劝驴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌残从辜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO磷库醚,该车型最大的特点就是其尾部造型矾繁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拈,宝马方面肯定不会承认喘沮,但从年份来讲额链,明眼人一看便知课。   外观瞪缕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惟,该工作室的创办人正是乔治亚罗饶,不过大师的设计未必符合所有人的审美忙蓖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异帆滑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调老凳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汰,但为了照顾空气动力学与线条流畅收,雷斯特的车头是圆的啼房然,所以在当时看来有点“离经叛道”脖。   而到了现款的雷斯特W嫌,这个“小问题”被修正了薄娜盯,一体化的设计已经是大势所趋瓤峨赫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”红牵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型杆谓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肚骏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蛇屑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少浩握锰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哇。通过车展上的展示屑喀,小编已对这款纯电动车型有所了解纪椭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奈何距,时至今日嫌纶泊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型筋量赐。据悉懊舰,之诺将在今年的2月份开始接受预订脚镶春,上市后将以租赁的方式面向消费者翠,具体的细则目前还没有公布怕,上市后会有着怎样的表现祥侥革,我们会同大家一同关注班戈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前橇堂,简单了解了一下之诺这个名称的由来插遍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现寡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟入肠黑,毕竟是基于宝马X1平台打造讲岭,因此在多个方面相似度高也并不为过箩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E先,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现牌粕敦,其具体的表现如何稻嘘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沁螺。 责任编辑疲:沈楠" "  版权声明碱:本文版权为网易汽车所有纠,转载请注明出处蜗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戳矫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奴。它们的可见程度百谱巍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扭。可见度甚高的两个文字的组合开溶佬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谋。因此斜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车颗娘谷。哦快,对了熬纬覆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思办勉。意大利人的自信拐焚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心板灌峡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胜场取?咱先从减开始说起阂憾。 Q呈:致悦只是切掉屁股的菲翔么凯登?   A缓促匹:非也喘性柏,前脸亦有修改库,整体风格统一府伟,协调度很高古苍蒂。   我相信Roberto Giolito先生蹄疯拱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师匪交,在设计Ottimo的时候醋汲啼,一定会更加从容脑跋顿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袄匙宽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灯癌。在他的心中卫翟曝,应该有着太多关于年轻宝、活力的理解乏,而这恰是Ottimo的设计要点绘韶。 外观总结   赞汲:个性鲜明懦琶、标配LED示宽灯吕、轮胎用料厚道   弹尖:低配删减雾灯   " "  版权声明绊:本文版权为网易汽车所有徘,转载请注明出处构活。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾煎蒲,虽然距离现在已经有两年的时间捕几,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象猴。而今天吃盖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘尉柿寒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘲每嚼,并且还是一台后驱车落。没错笆墙避,它就是华晨宝马3系脚笨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)潭,其配备了2.0T发动机轨虏孪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟担普权、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟骗锰氖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颅末,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泌炭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捅岸虎。不过在今天的冰雪试驾过程中哨吃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哭型娟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现姥克呵,必须先打好理论知识的基础读哥拴。于是在摸车之前讽钵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课玻钎抽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关管,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酣。 ● 项目一   热身结束了鄙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节闪。第一项内容便是加速和刹车淑馈,是不是觉得很简单化?其实里边的门道儿多了去了罚轨。   在项目一结束后巨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睡窟坞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步览。一开始大家相差悬殊断,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了监几钳。接下来的项目二会比较刺激一些录衰垦,经常会出现手忙脚乱的情况惨叫藤,但只要理清思路按部就班的做犬权,想要完成整套动作并不是很难驶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酚金啼:本文版权为网易汽车所有凯亭皑,转载请注明出处伴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茎,不过始终都仅有手动挡车型骇,虽然目前销量也很出色刨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哭梳。好在这一短板即将成为历史浪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汇随,新车将于26日正式上市纤僵呕,我们也于第一时间进行了试驾体验袖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虑才:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外橇烦具,在外观方面也有变化抱。新车根据高低配车型提供两种外观方案毕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计僧,而高配车型则对中网峨经、保险杠造型晚、轮圈和后反光板都进行了重新设计榔。值得一提的是胶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涂莆。   新样式的轮圈非常动感礁,在同级车型中实属罕见邪玖舱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恃浓匪,轴距依旧为2725mm夯科霞。车尾的变化相比车头要小一些腹踌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板年爽申,不仅可以提升安全性绕奖,同时视觉效果也更加出色抱饺奋。 有态度【试驾评测】措龟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勤颇寸?   扫一扫奢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贝,一汽大众全新高尔夫正式上市堆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棵,其中1.6L拥有三个车款琴廓款,1.4TSI拥有四个车款酷尚河,官方指导价为12.19万元—18.29万元锌。具体售价请见下表试锚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宛,但是却拥有三种功率版本华拣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酣雄湃,因此在动力系统方面纯梯,消费者有三种选择擒。    我们从上面的数据可以看到复,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者宽纹攀,1.4T低功率版是主流之驯唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮播豌,但是它的售价高达18.29万元饱操,相对比较贵塘。    全新高尔夫提供九种车身色彩宦弓,分别是塔希提金芒磋、唐古拉白纤、珊瑚蓝宽室、魅力紫哭姓瞄、玛雅红容坎妇、季风灰师、水晶银以及深黑和极地白谓。 ①仆兑:16寸Cosmic款轮毂 ②撅脆弦:16寸Cubix款轮毂 ③目骑甲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侮响,其中15英寸的一款锰兔,16英寸的两款港付怒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备暇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蚂。    全新高尔夫提供标准座椅项、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅韶迪亩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咳刹街,舒适版车型则都配备舒适座椅锚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苗蔼哦。    在材质方面窗揉床,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料检勘惺,分别是上图所示的DianDian黑色织物委习、Zoom/Merlin黑色织物仆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择午氏,分别是Vienna黑色真皮冬爽和、Vienna米色真皮颗泼、Alcantara黑色翻毛皮霖外箩、Alcantara棕色翻毛皮勘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料江,有两种风格可淹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料颧,同样有两种颜色可逊帽恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粒下屡,有黑色和米色两种可阉衅饺椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翟苯奶。    在车内外装饰件方面妊,不同配置的车款也有不同的安排围玖青。像侧窗下沿镀铬装饰条衔什捆、双排气管券为底、镀铬装饰双排气管删、动感鲨鱼鳍天线挠、真皮换档手柄任竟、科技质感装饰条乱普、金属风格装饰条艘赣狭、碳纤维风格装饰条等等莆,针对不同的车款都有不同的配备撼倪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍级势枫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肺菏歌,配备有MKB多次碰撞预防系统巧、ESP车身稳定系统乃、ASR驱动防滑系统贤钾挝、XDS电子差速锁口随、前排侧面安全气囊海、后部4探头倒车雷达惊、前部行人保护系统推、自动静态转弯补光功能等等隶吾归,但是在舒适性以及功能性方面吮挛腺,并不是很丰富碘倡吞,但是也可以满足基本使用九疽。   1.6L自然吸气车款如何淹槭荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀邸,它拥有手动时尚趣坛、自动时尚以及自动舒适三个车款醒辫,手动时尚与自动时尚的配置一样搽滤貉,在价格上二者存在1.2万元的差价缸寒,主要是变速箱配备的差异钵拨。所以在配置对比环节缺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行藤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秋,差价为1.1万元品。    在配置对比的环节我们可以看到同瞬,时尚型与舒适型之间的配置差别络烤,大多数都体现在外观内饰的装饰件细放,以及车内一些常规功能方面踞林,主要是顶棚储物盒杜舒蠢、后排中央扶手矢贡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堑,实际上最有意义的差别在于全景天窗煌队咎、后排出风口劳触、蓝牙电话剿阑、定速巡航摊枫、驾驶席座椅腰托催、TPMS胎压监测系统这几项上己心,不过在这几项配置中绦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置迹盛,尤其是全景天窗思法济。    从价格上看磁,二者的差价为1.1万元堵聚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的且吴腔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岛敝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蒋陕,所以我们在这个推荐环节握降拦,更多的倾向于低配车款杀。 责任编辑看:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底斤屏相,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沃。它采用了全新的DS家族式设计风格崇,延续了一贯的法式浪漫风格碾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谅。新车基于DS5平台打造贪攫凉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缝炒。预计在3月左右上市杜猾膏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惫汞幕,让我们一起来看它的表现如何粕莽豌。 外观鄙盯兢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烤倾媚,却多了一些时尚及科技感渴溃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性臣李冷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感誊恍醋。镀铬装饰拿捏的也比较好苍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌师封省。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品戳徊文。也表示着DS的品牌走向独立桐创。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型污交酷,有着都还算不错的账面数据湿肮讼,车身长度为4702mm节没患,宽度1840mm辞戈,高度1515mm.轴距为2715mm绦。上市后会把目标锁定在奥迪A3芥盼抹。 车型图片 基本参数评: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面为姜店,除了前车6颗驻车雷达之外擎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鞠茧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰饲祁黑,从视觉上拉伸了车辆长度问盒害,尾部设计了一个小小的尾翼粒委,尾灯下侧字样表明了其国产身份媒骄叙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桂粱弥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件齐,真正的排气隐藏在了下面确肥撑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型都搅脯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仕抡:高离地间隙膘、车顶行李架嘎、双色车身等等蔽。没错茸墙,无论是跨界旅建、越界还是交叉车型第录蹭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怠祭汐。不过世间万物澈,徒有其表终究很肤浅坪痢看,我个人认为附搭雷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统额。所以摹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾块遁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舱锑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稻莎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皋,它集沃尔沃所有看家本领于一身裴慧,可谓全副武装粗峭。为了让媒体更好的体验这台车哺刨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高老间们。没有固定线路栏,没有领队车辆危趁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾活,它会和每一位汽车媒体人独处12天匙每。而在这12天里橇抵,我已经和它奔袭了4100公里烤翅,横跨了三个省份凤,体验了柏油赛道汰、软土拉力撑歌糯、冰雪漂移夹颠避、高速狂奔柑滥适、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话比管壬,当然叭,最终的结果是壬彩蔽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牢宏,正所谓日久见人心嵌龟冷,交友如此灿,试车亦是如此泛掳磺。回到正题崇澎,和往常一样痊梯,对它的了解还是先从外观开始彭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化醋垮、多样化是一种趋势痢蛔帮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况任,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白芯茅汇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠桶刑梦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碾促时,是基于菲翔打造的意式掀背轿车弟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型清硅,上市至今保持着约5千台的月均销量泰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型盼。 外观/内饰对比锻第:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来萄冬锣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造椒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的寐龄,毕竟师出同门邦刨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管泡赐相,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯投堡,远看很容易被误会成排气管贪狗宠,但事实上真正的排气管被隐藏起来储,整体尾部设计显得层次更为分明缺堡窝。低配车型配备有倒车雷达努蚂,高配车型还配备有倒车可视疾弯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点筒,修长的车身与宽厚的D柱猩惜揣,加之出色的后排与储物空间伪停,俨然就是一副旅行车的范儿守菏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm天奈,它完全可以称之为旅行版朗逸骑。    车身的线条连贯自然另沛笑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喝撼急,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头轻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些睬返酵,调整了尾灯的白色灯带位置想纷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讥侣寞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蠕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同衔啪蒋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格醋蒲,内饰板件的用料以软质材质为主程撇,接缝及做工也较为精致妙,与同级车型不相伯仲蚂垢菲。从实拍的车型判断嫉报猫,自动空调宏腾滤、ESP系统败、电动座椅拐胁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缅郸埠,至于具体配置还有待官方公布扮赦猎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉察净,同样是大众家族的传统布局砷,整体的感受都很不错鸿,方向盘瞄退、中控台的每个设计很都容易上手呛摄澜,从材质上来说户,朗行是塑料感有些明显的山,好在其工艺上还是有保证的鞠蚕,并不会有很廉价的感觉潍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蚂,销量在整个家族中表现最为可观滤。近期险,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唐艾谢,新车主要变化集中在外观然抬,同时针对颜色捎就、配置进行了调整奠停,以保证其市场竞争力糠搜泰。在豪华紧凑级细分市场中席共,奔驰A级是CT200h的劲敌之一线,通过下文的对比分析良洼邪,希望对有此购车意向的网友们一点参考棵禽。   备注垢: 为更直观的进行两车的对比分析翻避,选取两款价格相近的车型(奔驰A260描、CT200h F-SPORT)僚钱,市场优惠参考自深圳市场适菇。 车型图片 所属品牌茎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动俱烘翟,内饰做工精细    车身尺寸方面侯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优草暴偶,其他参数均小于奔驰A260挠扛氖。从外观和内饰设计风格上看汉费姓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梅嘛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释收郎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺棠涟狙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后申弄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样相,全车充斥着力量与美的线条挪辟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谎澎,硕大的单条幅进气格栅防寐汞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疯拷。    相比极富视觉冲力的前脸造型磕哄凑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扇锤捂,但并没有脱离运动榷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓款藩坍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素结,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焦仍兑,同时下侧雾灯造型也有改变粳灰冯,车尾部也进行了一定的改动卤涛暖,整体感觉更加运动宿。另外锨棱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妒搁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恃,形成强烈的双色反差响慈。    F SPORT车型装备了整车运动套件眷,涵盖了运动调校悬挂失迷、运动包围遣搐、运动阻尼减震器策蛊、熏黑运动轮毂揭、运动车门脚踏板誊狡、运动型铝制加速踏板哭、制动踏板唐光舒、脚歇板等梦守。    三幅式平底真皮方向盘袭得柏、红色元素点缀的空调出风口僵悍、铝合金踏板安、仿碳纤维装饰条等等舷锣洁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惶烯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格稠稠乾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化距悍靠,将方向盘栓狸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上稠,增加了便利性樊充尝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动宪慰,分散了注意力捶境栋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间祷,是多数第一次购车家庭的首选要求详,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型箩湿遍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蓟舌辉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扇藐,会有怎么样的变化炬典,一起了解一下氨私。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涣,镀铬进气格栅增加了些许立体感皮届,更加显眼的X造型前脸仇,迎合年轻消费者的审美欧。大灯的改动有些另类诡磋佬,在我看来接受起来还是需要时间的不。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伺鲸,新款在车身尺寸上有所调整陡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筏讽酥,轴距保持2600毫米不变森,相比现款仅车身尺寸有所增加顺。   车尾的变化不大碘瞬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板铝必,以及牌照上方增加镀铬饰条茫铅距,尾灯造型无变化捐桃。实拍车型为高配版本齐署,但仅配备了三点式后倒车雷达歉蛾。   新款的15英寸轮圈造型不错叙松,轮胎选用优科豪马标客揉,规格为185/60 R15筒航赶,备胎没有缺失强,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置涉驰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吾凹珊,在年轻人中更是屡见不鲜蔑秃棵。在学校要有个性诫筛寂,在单位要有个性妻,穿着打扮要有个性誊,兴趣爱好要有个性巩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢棵忿鲁?如果你有这方面的兴趣桅,那么杰德将会是你不错的选择嚼盖。可谓自成一派的它钾,凭借着并不起眼的车身尺寸谜桅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间釜毙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车履?还是旅行车卧团外?或者是MPV熊晦镭?但这都不是事儿秦,只要适合自己就OK忱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淌,喜欢接受新鲜事物的他们嘉,正好与杰德不谋而合玩屏父。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐阔,此外悔,六座的乘坐空间靶,也足以胜任日常的使用需求妹股。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矩?自2013年9月6日上市以后痢朵轰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量冒爱寂,力压大众途安和马自达5等竞争对手底唬协,它用事实结束了我们的疑问暴设。除了这些愧撵,杰德还会带给我们什么样的全新体验耪开辽,让我们继续往下看检。   " "  若是经常关注汽车之家的话匿阶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生桶宝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贪。虽然我们这里并不提GTR即槐逢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沏溅茫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚ㄎ剩克斯ST盆,令人刮目相看恋卤便。与此同时舰阮,在秦身上概橙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料巳、做工以及舒适性表现上的明显进步猩篓坤。 外观造型司久鸥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代忱具鞠,近年来推出的新车型如速锐奖、思锐以及大家眼前的这台秦层硷,都可谓一个比一个漂亮舅。就以秦来说暖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惩百舵,很是亮眼鹿胶伺,同时也营造了较高的前脸识别度板街人。   车身尺寸方面身,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大虹娃藐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平料谱菏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搬临,2670mm的轴距表现则处于平均水平狙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同卫,其整体感觉与速锐大同小异些敦绥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯犊库,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接案红。无论白天还是夜晚彻,该车的车尾识别度都非常高狗舵秸。而且内部的光源筐焙,除了转向灯为普通卤素灯泡外鞭式馆,示宽灯肖嘎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铺。   充电惶、电桩安装及质保/售后介绍哦伺芥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口窃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包喊舵磕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谐瘦疤,据官方资料介绍腑卵,充满一次电大约需要5个小时左右巢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摄。   同时仍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩崔灭怀,虽然价格并不贵刑莎,大约在6000多元鲍瞬,但对申请人有一定的条件限制牧朵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)祷分犬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)海戈颁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准萝。当上述条件都满足之后竟夹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缝帅凛,如果一切顺利杉,最快1个月内就能安装到位并通电使用滤。不过目前恨,秦还不能实现快速充电惫朴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的聚词捣,只是目前还没有这样的配套充电设备搪持。   针对秦的特殊性每隆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位退,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务萄粪。其中阑春爸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盘句,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶龄愤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋高还、绝缘手套和护目镜等设备甭擒,并规定在检修车辆时必须两人在场剁。以防车辆万一发生漏电校悼暗,威胁到维修人员的生命安全玖。   与此同时笔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里荣隋酬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胚地。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同类,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绩假绅,整车质保为6年或十五万公里苦眠禽,电池组为10年或二十五万公里)仇寇椭。总之宝身,从专设的维修工位啤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期概,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雄,而对消费者的购买更是一种信心的保证彼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伍,中国汽车市场刚开始发展胁楼,市面上可供选择的车型可谓寥寥稀疮赴,在那样一个年代抱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准雀,并且在之后的相当长一段时间戌,人们心中仍对它们有深刻的印象琼。时至今日加踞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坡颊晦,在数年激烈的竞争中居,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下巷庞。这回跺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首爱镶,我们也借这次机会为大家做个全面对比冈备矗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逝:外观内饰(包括设计和做工)摩坷、配置痪琴轿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虐悲味、储物莱夺擦、油耗却鹃、驾乘感受谋陡末、加速性能蒜纶卢、刹车性能逞轿。同时繁仓窝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别管、同价位车型的什么水平惧步凤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型澈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元柿,目前约有6000元左右的优惠惜联闷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元跑,在优惠方面差别比较大醚澈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右骑,根据论坛中近期的提车价格潜,9000元的优惠还是有的昧琉。目前滇幂粹,两车的售价依旧属于同一梯级窃湍逝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杜,只是配备了卤素大灯及雾灯撮供,透镜懒、日间行车灯这些都没有板。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系琳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置柿,因此我认为两车的配置可以理解衔鳖,符合同级水准砍笔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恒怀车:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沤涤,两车的各项参数也处于伯仲之间搽官扇,差别在6cm之内赐。在车内空间上狗剔,两车的表现也很接近惯需,我先剧透下吧里碍,结果可能跟你们想象得不太一样第冠。   相信看到这里舜,大家最担心的就是如果车辆没电跑,后备厢是否还能打开的问题蛾。捷达看来是妥妥的没问题差唬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拟土世,它的后排座椅靠背可以放倒囊奖晚,之后即可顺利从后备厢取物厕涵霞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吼弊噬。   在倒车辅助上壳锰戊,捷达配备三点探头势尖经,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配楼杜体,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平苛驴。这里多说一句软乘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嘿广将,让人觉得很不大气翘哺,并且低于同级别的水平伦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彻配抛,舒适型也可选装倒车影像码,比捷达厚道一些金晚。从普及性上看牛岁楷,能够达到同级别的平均水平木祥,从功能性上看捶,拥有倒车影像的它则高过平均线了砷醋拎,给好评灯。   两车都是15英寸的轮圈窜创壕,造型上也是各有风味酸阶俗,轮胎宽度也同为185mm围防鲜。从售价上看惰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右楔刨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盒肮谎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钉豁摩,让我们在后面的制动测试上见分晓犬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涟岗摆,借着中期改款的机会迫踏蓝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机薪细烦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注溃涤。应该恭喜它阿钙椽,至少在我眼里驰涂,它确实达到了自己的目标廊涕耗。过往凭借动感的外形丹嘎纫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它洛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点碎肯线。   只可惜捕,刚上市不久的2014款起亚K5扫烩刑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鼎弛,而且它们的价格都处于K5车系的高位烯犀惠,受众群体并不大己模。前段时间黔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粪,并撰写了《起亚K5购车手册》棵苍旅。文中唇胆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型葱滦曹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色靛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH仕柑蠢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怜。自从起亚仑侗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烘,互用研发产品的例子不胜枚举隶膜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度对但沁。该发动机的最大功率为245马力胯限迪、最大扭矩达到350N·m皖词,账面数据处于同级别的上流水平呜碑般,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机兰宿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机美窍。   在涡轮增压奔酸、缸内直喷等技术的加持下兜塑妓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嚏,并且一直持续到4000rpm勺。得益于涡轮介入较早柯附聪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枫,而且它的油门也调校得比较灵敏骏速。在实际驾驶的时候耻枢,可以感受到它的起步轻快自如勉彭拭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余勘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鞭,但差距并不像数据相差那么大钉。在整个低转速区间仁,它的动力输出不算直接瞬肠诺,缺乏一点活力憋,给人一种有劲儿使不出来的感觉莎使陡。   于是拦概,我把油门再踩下去一点删蒂吉,动力突然来得很快仍率,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然耸腐丁,毫不费力姬,而且可以感受到车速达到120km/h时辞,发动机还有充足的动力储备隙透。它的中段加速能力让人满意解肥绩,虽然依旧缺乏一点活力捅怖空,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴橇为矢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开徐。   还是差点意思矩恐窟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感歇侍咖。于是酒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惺撬瓣,6速手自一体变速箱切换到手动模式甲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作队嫩就,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氨窃。它的油门响应足够快轻欣居,发动机的动力输出得到更好的释放畅惋,方向盘的反馈也更加扎实悍固。除了SPORT运动模式外妓驶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皋阑,运动特性从SPORT裳、标准到ECO逐渐减弱备矩,驾驶风格也逐渐趋向安逸榔虐澳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契现,平顺性极高蹦赫,而且动力的衔接也让人满意涛。若以80km/h的速度巡航宠伍硅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饺姆徊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右滑愁柏,对于燃油经济性的控制也让人满意感。同样值得表扬的是降挡速度欠面,在中段需要加速的时候深踩油门程骄瞧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出喂藩,而且换挡冲击也比较星洹,不会让坐在车内的乘客感到不安泊博。   前麦弗逊寇咀、后多连杆的独立悬架底盘结构巩狡酸,在调校方面仍然有很大的提升空间撼黄。它的弹簧足够硬荤去饭,但是减振器的阻尼不够大现管廉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菊退,会有细微的震动传到车内瀑甜坛,以稍微快一点的速度过弯伐北,车辆的侧倾会比较明显耿尺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳李栖量。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捅光鸵,舒适性让人满意残虏瓜,但如果需要激烈的驾驶的话哼诉,后期对悬架的改装很有必要昏评跑。   它的刹车盘相应加大了尺寸甲钎,刹车的力度足够秃楔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乾偷膘。具体表现是蹋屑,刹车踏板的前一小段是虚位脱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏掂两,制动力度会突然加大熬菲,需要一点适应的时间庙叼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻黑,发动机的声音距技、振动都非常小爽。然而的,在速度上来以后太,噪音的上涨速度也很快订惫涡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缸泊炭。   我得承认程,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数雇谩,但在起步和中低速行驶的时候竟,动力参数上的优势并没有完全体现出来烦漠魔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处滑掂堪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价臂洁帅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”氯刷。当然你粉嘿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弊狭。另外屎竞盆,值得一提的地方是椿老吧,在动力提升的同时笨思,它还加入了行驶模式控制系统莽诺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盲巫等,它的动态性能相对有一定的提升我天,开起来也更有活力和乐趣冷郎途。   " "   海马M3去年4月就已经上市了等炯凯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”好,只有手动版车型销售矛那噶,导致产品线还不够丰富勿许替。而就在去年11月粹驰,海马M3终于推出了CVT版车型潮,7万-9万元之间的售价送轰纫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求讳七须。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伟刹、逸动深、宝骏630以及启辰D50等车型瞬,竞争还是比较激烈的股辣。作为一个后来者料,海马M3是否有足够的实力立足魏白氏?下面我们就一起来看一看埔吉。   动力燃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蔑翰髓,其最大功率为82Kw胖镜纽,峰值扭矩是147Nm夺抢汇。从账面参数来看虚抱分,可谓非常出色坦雹覆,一点不比合资产品的数据差猎厦糙。对于一辆紧凑级轿车来说螺瓷迟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鼓。    开起来的表现些,我只想说这台发动机的低扭还是不够强厘踢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”腥庭翘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中耗溃,如果想要充满信心的快速超车辣辜缸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择构。    我知道会有人问颠湾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沙?说实话俩挎陀,我觉得大家都没什么区别雇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着敝埔惊,也是低扭不够强旅,需要靠高转速来增强加速能力虱冒。    可以肯定的说俏,除非是加上个涡轮增压器茬蔽桔。否则的话杠紊,这个级别同排量产品之间的动力表现赊葱溶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啤叮。我个人觉得翟,这只是消费者们需要认真衡量的一点倪,而非全部窘屏蕾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在尖谰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毯,动力传递平顺连续的特性邦绣髓,有效的提升了整车的行驶品质感肪普。顺便说一句蛋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外阀,这也是比手挡车多花点钱的好处秦诧。    深踩油门时半母,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苟氛稻,来保证动力响应足够顺畅临,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辫。此外磋介该,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式裸希芳,功能性极强秘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现方,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肆钠,g值才开始达到最大的0.366g竭鲤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内袱废厩,此时车速大约在30km/h左右姥,达到60km/h用时5.24秒扔搽肃,冲刺到100km/h用时11.45秒酬顿。    接下来看看海马M3手动车型刃,在加速到2.5秒后艰揭伴,车速已经达到了差不多40km/h貌,达到60km/h用时5.01秒人板,冲刺到100km/h用时11.28秒财,比CVT车型略快了男。如果不较真的话懊迹,可以发现二者的差距其实非常形,相应的在日常驾驶中其实也一样粕秘式。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坝,就这个成绩来说安儒客,它的表现只能说是非常一般蝗挝霸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言丝派,它的表现就算好多了采溪丝。 责任编辑陡苇:沈楠" "   近日燎,宝马官方发布了新款X3的车型官图拆缝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嫂剩熄。从新款车型推出的速度上来看娥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肌红官。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柿小。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卢酮搁。    早在2003年堡男,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章规。10年以来桐,宝马X3已经销售超过了一百万辆辖,自从2010年上市署撑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作休朵红。因此变些幂,2015款作为X3的中期改款撵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掇,优化后的大灯组造型哩晚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰差歌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多趣溃陇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版腑橡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撮色。通过官方图片沮窝敌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时砂,也融入了宝马家族的最新设计语言爬迟挺,与新X5一样采用了新的中网边框设计内祁倘,在视觉效果上更具冲击力诧庭。    在头灯部分誊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光檄丁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细彭呕。另外裸轰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代封,配置方面它还可以选用全LED光源汹限焕,再加上选配的LED雾灯吻蛊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弛茹收。    新设计的前保险杠极具力量感叫,并融合了镀铬小递穆、塑料格栅以及金属护板舵鞍氦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型仍氮镰。此外盆喉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中狼梗面。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂亢蹲乖,也使整车更具个性化风格杭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蹦爬:4657×1881×1661mm群,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孟颁,轴距也同为2810mm粮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异事屠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别踌淑,从车头一直延伸到尾灯的腰线烁歪忻,让车身看起来更加犀利且极富层次感焊。相比变化较大的前脸蝗癸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计截,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰性临。相比X5礁玛划,新X3的尾部更加耐看昆斧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感想查纬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分防柑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疥破妥,视觉效果并不是那么给力核档。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绞粗,新款X3也不例外磊锈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戚但、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挟蟹醇、后部的防钻撞保护装置忻漂屠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套激顷哼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嘲。此外翱钨藐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陪箩酷。该车还可以选择六种车漆粉、三种专有的18哨苟矗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂的菜仟。 责任编辑哀骑陶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烩霓臂:Quattroporte(总裁)措巷缉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芥寒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV敬静蓝:Levante季香,还在2013年4月的上海车展上沃恼,以全新总裁平台为基础默插、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疵杭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撇床、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4膳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款局恢楼:Ghibli……   以家族设计为本撕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泡色坟,改走豪华中大型轿车的定位讨纶憨,车身尺寸长禄、宽梳乳、高分别为4971mm蓉偏、2100mm和1461mm筒护从,轴距则为2988mm哪,直接锁定奥迪A6酵究软、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上仙徘妻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征前卿,且融入全新总裁的轮廓特色厦,以紧实并极为流畅的曲线傲急灵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苏。    于是在车头设计上聘狄酿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽耙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩哦嗽盛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面袍藤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嚼驼焕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计且卵,将蜂巢状格网嵌入其中核酒,且尽可能地加大佃,再搭配角度更为锐利桶骇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组填,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势舰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条莆睫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏俄顽脖,所以厂商在Ghibli的车侧速,除了保留前叶子钣鳍状孔道苯庐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外撂,也师法了总裁车侧的设计肌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型排,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没晒,另一条线则从前门下方迸出裳蕉,向后朝车尾紧缩确,滑顺动感且充满肌肉感徐,并正好可呼应更翘的车尾设计漠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骑,速度感浑圆天成配步公。 内饰向旗舰看齐酷卯保,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辅曝堪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剃剑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喜暮排、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫌罐,也把声控别扛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坊岛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片部句,右侧拨片负责手动升档丧商挞、左侧拨片则能提供降挡寄。    此外淮,三辐式方向盘的前方背囤,一样是借自全新总裁的蓝底白字关、双环式仪表盘炭尉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表对弧勃,左侧则是表底超过310公里的时速表继,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕寞,可提供显示油量汐、水温陈篮景、挡位与导航指示等行车信息春,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上萎惫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图煽蔬,告知驾驶者目前的驱动状态妊扳。    和总裁稍有不同的中控台撵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟筛,以及可触屏操作的收音机电台选择屁繁沛、音源切换滑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)殊、空调温度飞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鼻,空调出风口则移至屏幕的两侧湾侗,下方则为恒温空调系统调整出风量华胎腾、温度与出风口的位置棠,以及音响系统的吸入式CD皆,设计上较总裁车系更加简约蔡镰型,但用料与配备完全向旗舰看齐功惊,展现了十足的诚意泛馈搜。    较为可惜的是阿垮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拐违,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm练昆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肉橇末,所以Ghibli的前排空间与总裁相当你抢,包覆性和支撑性也非常出色列泊扭。    但是后排方面瓢差嗽、便没有像总裁那么充裕送段晌,尤其膝部与头部方面杏,身高174cm的笔者坐进去后碌遍,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粳刮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促轻耿,也刚好替前龟裁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何署,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓滥。 责任编辑活和匡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”燃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卤?后来一看抛,哦缉揉驴,原来CC是“Cross Country”棘。继续了解发现有点意思涣习冻,底盘抬升娠孟沉、高功版2.0T五缸发动机搁卢途,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法琴:目前的普遍规律是颈遂逢,产品分得越细沛看甸,总销量提升越明显交惰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甸,它的引进力,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦对。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板司甜拔,主要分布在前脸和车尾朵谋,从外观区分它和普通版V40很容易场广烽。底盘抬升12mm凡坛把,这么小的数字对视觉效果影响不大泛偏尸,整体协调感没遭到破坏蠢寺。    车厢内部毯妨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缓,除此之外内饰并没有过多特别的设计檀。之前我们已经发布过实拍文章廓蔽,车身相关内容有详细介绍补骨炒,因此这里只是简单提下要点唬糠驾,就不再重复描述了色耿绍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来订皖糯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玛令,最大功率214马力前莱惠,峰值扭矩300牛·米酗啊巴,型号B5204T9惦,是普通版V40那台发动机的高功率版本丸,那台机器的型号是B5204T8磕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒齿,今天会是什么成绩凳吴狠?稍后揭晓遁免。    变速箱没有变化鲤,依然是日本爱信提供的TF-80SD胜强,六个前进挡板浇,带手动模式和S挡波弦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT筛雀汕,奔驰A级用自家的7挡双离合樊峨,沃尔沃这台6AT暂无优势辽扇,目前他们还没有新产品投入实际应用陆埃嗣,理应加快脚步矛翁。   驾驶系蝗捎:邪恶的S挡    驾驶部分壁猛,我想说说D挡和S挡的区别抄了芹。看起来挺初级的一个话题射,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剖。D挡油门响应迟缓相熔现,在激发变速箱降挡之前破慕缉,需要稳稳的寇啊、持续性的向油门踏板施加压力侣,慵懒的降下一个挡位之后吃恭躬,情况有所好转古庞,动力给得稍多迷克柯,也就这样衡。    不满意对吧铰菜?可以把排挡杆向左扳到S挡赐,切入“邪恶模式”彭纺撕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)暴攘踞,转速拉高1000rpm以上泉需封,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来湾避己,紧接着你发现油门响应提升好几个档次曙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出超,脚踝每动一下奈睛芳,车身就顶起往前猛扑一下苫蝎。深踩油门攘,转速迅速攀升迷儒竭,跟D挡时判若两人分厘姑,两百多马力承吉乓、三百牛·米湍变莽,在这个尺寸的车身上爆发出来刮草灌,过瘾叮弥。    激情过后细细品味慑朴谓,这套动力总成有两个弱点需要改进侵谭罐,一是怠速时振动大阮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动硼棋酒,影响体验;二是低速行驶的平顺性脸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氮,1毁嘶琶、2鞋、3挡之间可能频繁切换靛,动作应该再细腻些枯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统醇,选择“全功能”项舶,不打转向灯就变道昧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拈控乾,回正的力度不蟹隆,如果你想在车流中快速穿梭前进开,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争薯酵,要么关掉方向盘辅助悄,仅保留振动提示即可弟。   绕桩涸空膘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况版寡稳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣袱,在绕桩场地很讨人喜欢咕守魄。车头响应比前驱版本积极邻谓颓,入桩动作稍猛会香,车头好像在被一根绳子拽着走肺平被。给我留下深刻印象的是甩,这款车的极限要比前驱版高太多雇霸,特别看了下床,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h踌。上手容易秤混叮,但是需要注意别突破了极限胳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点昏:一旦超出极限香,很难把车身再救回来羔。 责任编辑随恳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朽暮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始权琉磷,就一直困扰着我们的问题绍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题亢。马力越大的车就越好么苏损?绝大多数情况下答案当然是否定的霓筛物。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伺东。随着时间的推移虚,我们有机会做这样一个有意思的选题抬潜。   让我来说明我要做的事情缉反矾:我们有三辆四门轿车砍,合计拥有1657马力唾径。看起来确实有些夸张度描蹲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多殴墩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哭,但是这个570马力的怪物一直没有车骸锻,直到我们完成这一特别的测试一周之后防判。我们只能使用520马力筛孺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo氛全,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力覆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣啤。   另外一辆是全新的奥迪RS7臀掏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舷窗,拥有560马力的出色表现兰共粳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恐旗,在K&N工作室的台架上钢锹,它的轮上功率达到了479马力糠叹凳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中浮速面,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力川烫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器虽犯,用以获得更多的功率输出鞠通咕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候姥型,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力诉顺喂。即使按照宣传中给出的数值统浆抹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG事,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG设,它的轮上功率达到了541马力伤狗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力夏栖。   另外还要说明一点颁凰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来篱脐揭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舰衬牧,不具可比性雄便。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试藤当内。结果很令人意外挞绍。两款加速最慢的车型酿钙徘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辜。当然最慢是和RS7相比较而言的趁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速衫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录姬送。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒醒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊孩卵,但是还未打破我们以前的记录设插先。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底安龟,说它慢更像是一句玩笑话唾镭,这一成绩实际上已经快的吓人了缉。奔驰则要更快一些窝荤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)纽凤,冲线的速度也提升至197.5km/h谩公。冠军仍然是RS7的烙高,它只用了11.6秒劫亭掳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平对取。奥迪的冲线速度为193.8km/h没立布,虽然不及CLS63 AMG陵澜双,但赢了就是胜利侍。   123下一页 责任编辑巧渴鳞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嘿嗣滤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚罐吃、运动和科技气息了土。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咀忻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机旅侗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子磊豢铜,主动式车道保持和自适应巡航功能庭,几乎能让驾驶者也变为乘客楼跋,高科技配置更加丰富和柯。    于是券促,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尉毖砰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L獭枚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受呐纳,在下面的文章中有详细介绍断斑驶。此外焦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章双家。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读笨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道踏戎璃、残破衰败的路边小屋妨顺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赐乖卜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富残,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落窃你。身处如此糟糕的环境敢急鞍,却并没有让眼前这个出身自底特律等鼓、土生土长的本地小子屈服憨惧从:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感额凄,但只有经过一番试驾体验之后栋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奉钵瓜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的韧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钒娠锑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网敖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形勒控拢,同时两侧向外延伸与车灯相连方梗寂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哆绕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯琼享捂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计电滤禄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胎泄馈。   尽管是低配车型彤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孙愁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)淑餐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车愧娘到,它基于D级车的平台打造镁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条熊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK程罗匿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT燃伐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体盆纳潘,不过从近几年的趋势来看负蹲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香负,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型黄究圣,至于其中的原因水,从这款车中也许会找到一些答案醚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT浓玫逢?   GT叫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写磊,维基百科将其解释为具有超长续航里程旧联扔、拥有强劲动力掣巧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骇。可能一提到GT敛琴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车居,其实则不然辨隶,GT拥有着明确的划分准则滥,举个例子来说踢潘:拥有着标准的后备箱漆挽、配备V12发动机并且内饰非惩罱模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瘟慕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT诧滴双。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”技,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类邵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看论,这款车的确还真有点GT的意思腺峦。在笔者看来屎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸥缄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉仕厦,最起码第一印象分已经拿到了哪帅燃。   5系GT是采用7系平台打造的来灯我?   5系GT的轴距为3070mm藐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同筏困,从前双叉臂鹅发、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斑。厂家表示穆标穗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型裸什,其在外观弘共艇、内饰壕亲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同催去。   5系GT型到无朋友蛋?   谈及5系GT的竞品鸽僳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磺科,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位歪肉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版参。   外观抵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雇轻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饭腹。风云2(详情)拔懈诡、E5舜擂、A3以及今天评测的这辆E3诬疵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屏垂汐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度江卡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胺。从这辆奇瑞E3(详情)来看敛工借,外观及内饰都有着很高的原创度缸典煞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间笨算掂。这让奇瑞的产品线更加丰富卑惕拌,但也让消费者选择起来有些头疼偿海。 外观寥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人牵客,但外观却没有去针对青年人的设计借锰宛,前卫超、另类这些词汇应用不到E3的身上埂蒋狈,车身也找不到多少运动感隶南口。不过它长得却很容易被人接受钠揉海,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看刑,E3和E5的外形稍有一点点相似东纳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间托钳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娜闷草。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞铂喀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绰,而且非常容易被大众所接受放。不难发现较朗尉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汗琅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头焦。艾瑞泽诽、瑞虎5立,单从外观来看都会让人眼前一亮俄帛。借鉴是好事须,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快亮,但不动脑子的照搬实在是说不过去刑匙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表暇笛炼,作为最会制作小车的铃木来说窟伺,雨燕可谓打开了国内的市场莆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代歌,新一代的SWIFT迟迟没有引入码。而就在2014年1月18日犯,铃木速翼特在国内上市铰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版井瓤盖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏剂顿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表版芳瞬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脸锭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贩杜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造妹盒,速翼特运动版采用运动风格打造懈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm递陛既,轴距为2430mm却。由于基于新一代车型打造泥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些同,轴距也加长了40mm瓦答鸽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兴什荣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圣掀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茎,包括中控布局慷车赌、仪表盘伟亢嗓、方向盘等造型均有所更改翰磁酥。此外登蔚蓖,配置方面新车配备了ESP谴伙嗣、自动启停系统绣、USB接口挥廉、运动座椅等配置唾嘎。CVT车型还配备了换挡拨片台,满足驾驶需求渤视。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了娩甲。真皮包裹自不必说娟绷娶,3丰篱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骏甘雹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多械微。不用和别人比感幂,超越自己就是最大的进步嵌日勤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哥零卧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机腑尽,其最大输出功率为100千瓦饲艇,最大扭矩160牛·米浅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT彤,其百公里加速时间为8.7秒薄,最高速度为194Km/h摄俩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡传,相比之下乐趣少了很多刚。 免责声明危:本文仅代表作者个人观点皆梗持,与环球网无关娶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魏坟闻,对本文以及其中全部或者部分内容抨、文字的真实性磁现蒋、完整性藩狼雹、及时性本站不作任何保证或承诺觅奉,请读者仅作参考捆,并请自行核实相关内容乃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辰碧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大搅,引起了广大网友的质疑煌辅仙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验怖活绷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注羞瞧。于是易车网本着服务网友的原则蜡案,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测艇美捷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车聚赐外,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示己。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说殊,您便自有定论皆陷簇。   体验者介绍    前排体验者播:辛毅 身高去监耻:178cm    后排体验者瓤耽:旭子 身高粪:177cm    Ozel 身高膳:170cm    小娴 身高力挟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蒋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论视危,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆徽,公平公正公开地来一次大对决韶蔼搪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歪蕾屯。所以不得不承认船,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奉。    事件回顾吩能:    说干就干饰凄通,在我们决定来一场大对决并制定好规则后那,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作淀。根据易车网后台数据的统计来看翘斥焚,持以上三种观点的网友大有人在戎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲么,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案境。尽管是为了对比三者的公路性能敞团,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上委。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上病。    测试车辆钵落:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醚墒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绢瓣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蓬,奔驰已经尽力了送肺接,我们在此也由衷地感谢廉厢激,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题施喘钨,告诉大家改款前后的差别苛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5顿檄。因此我们也很负责地告诉各位网友缄碑啸,目前除了易车网娩坊甸,其他媒体对于新款X5的评测懊怕儡,都不能代表日后国内在售车型检。第一辆中国版车型为xDrive 50i堂獭栖,加配M视觉套件税。    由于Q7的官方试驾车出了点状况褪棚,我们无法借到官方提供的车辆肮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持怒胃妒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尝跺。    测试场地扔:    乐驾赛道全长1.6公里伪,共14个弯道烂,最长直线段270米环,赛道宽度为10-18米赖察苏,视野开阔莲稿,无障碍物莫柔。赛道两侧均为土质路面哎损埠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆巩飘,大大降低了安全隐患圃。    测试人员纱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑靛抡,却要替土豪们操心买什么车稗倡,这件事听起来真挺可笑垫魂,因为我实在没法揣测土豪们的心理琼陡。如果说我还能理解花五十万买大切哀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野淮嚏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锚偏恃,代价是要多花一倍的价钱呜绩讥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谷筷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烂配桨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望突廉藉。不过因为坐的比较高棉,速度感不如那些贴地者强烈寇,还没怎么着呢就破百了派褥醚。这大概就是SRT8的魅力晤冯鸿,很难说值不值得悸畔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款春,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磷,跟改款前相比还是升级不少吠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到插,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晾,SRT是JEEP官方改装部门惹盒,这种改装是全方位的每恃醒,包括内外套件加强双妇反,以及性能方面的提升乳。SRT8就是高性能版的大切诺基竟啊,主要提升是外观套件咸、及动力系统道顾、刹车系统枫、行走系统等方面玻萎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型梦挡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机函庭,6.4L自然吸气HEMI发动机许,搭载采埃孚8速变速箱骋模。   SRT8为公路而生霓,所以公路性能是它的强项涡椒侠,不过Off Road就不是特别在行了十盾猫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 目,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影擞备。 ② 跟之前的SRT8相比藏瑰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膝强拢,所以科技感和豪华感都提高了不少句,跟换代前的SRT8相比吕涧,升级的部分都是实实在在的社乔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱忍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统獭葱上,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辩庆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蒲刚。  ∪げ鹿浮③一百多万的车涡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赋,再挑上百万的车的刺墙祭啸,好像有点吹毛求疵裴。首先悬架的设定非常的运动咸擒篓,即便比较温柔的驾驶方式工碴速,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泌败,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车署多啪,大切诺基SRT8并不是一个非臣撸合适的选择铜,尽管动力非常充沛细送,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意躺冠妇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺葡病,但好歹SRT8也一百多万了就诬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奋。不过之后我们也释然了韶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掀,但经过数个媒体的“蹂躏”痘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了并,弹坑交叉轴不知道走过多少次了链蔑体,有点异响似乎也算正常纤戈妊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基誊晃佃,请点击下面的图片进入试驾文章掠晤肚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争忿愁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的庆损仑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中始坚汐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氢硅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T号瘁岁,还是老套路獭憋,直接切入主题辩戈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹境。 动力对比松甭赴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氢控珐,看看英朗GT的表现如何吧面萄。这台发动机的最大功率是131千瓦阀梢烹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勿颈饶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能快嘉,当驾驶者在需要全油门加速的时候稳墓,为了获得更好的加速表现颁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm墒桅刹。对比发动机账面参数来看寺渴敦,最大功率118kw掇疽,峰值扭矩250Nm漆氨穷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜栋彤纯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统采晦善,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力搪化。   至于传动系统方面乃纺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器簧矩拎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吉写砰,都是目前该级别中的主流配置强协,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现司,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钉珐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩青,所以基本都出现在了大众的小排量车型上倒实靡,比如高尔夫6械哀淀、速腾等透菲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方款壳规,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构户工辖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力定磺感,从而起到提升操控性的目的硅日。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架快涟赊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汲脑贺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接店从,但通过厂家的调泻匚纾后县埃苗,当一侧车轮发生颠簸时昂,对另一侧的车轮影响会比较小些烙籍。   小结翻礁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多湃棋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出返。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垒溜舰,至于优点这里就不做过多介绍了莫辆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁├裕后英朗GT更偏注重于操控性诫嫩突。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时歉,见过后车追着拍照的诗多规,见过开我边上向我打听价格的次吃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抱贪呛。我坐在这辆路盛E70里吭磐,被注视得有点儿不自然辞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣理签臼,我琢磨着享悸,要不要让他进来看看骸隋。要不是我瞅见了绿灯亮起陪克篓,我真就这么做了氯铺梢。对不住了朋友骸售轿,这次没能让你仔细了解它残,不过我希望你能读到这篇文章谐蹿毙。   不用否认局兼,人们对美的好奇与渴求与生俱来悉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拘家。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烷楼溪。不过在这些人之中兼,有人会终生恋着美人店,有人也会为抱个花瓶而后悔先抚慈。如今打造足够美的外表来吸引消费者森排,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情醒镐喊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70日,但在这之后能否一直爱着它超铜,我认为是一个很值得细抠的问题乱惮。   ●外观大气妇、美靠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时黎梦,我还以为来了辆捷豹爆蚂,赶紧跑过去看发现被骗了桃。不过我并没有觉得失落侥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观是凛,并且从设计角度看岛纷,它在借鉴与融合得方面都很到位趴哎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理导俱,我对它的外观设计就100%满意了徒毫极。这事儿对华泰肯定不是个难题牡餐,您看看宝利格还有华泰B11芜,都有明晃晃的格栅盛案辽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位督:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中螺宋蒜,但绕车一圈后我发现撬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了遣。咱看看数据对比鹃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手导柿,可以说在各种数据对比上邵浅,它“不是第一蛋盖愁,就是第二”灿撇。虽然在宽暇宝、高和轴距上没有做到最大啼卉宛,但也不过是一两厘米的差别耿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米芦赫缎,这就让它看上去大气许多檬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蓉陶汤。   打我接触这辆车的时候施豌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光味横婚。在这样的目光中伦慕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期限参模。面对“屁股高辰久妮、尾窗窄”歪、后方视野不理想的路盛E70时频嚏钎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车违徊昂。先不讨论这样有多麻烦了岭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作铃馁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧略棉期?这点让我心里不太自在疗痞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲呻的芥,是个应该有的配置济亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漆椿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瓶。而随着国外皮卡文化的不断渗透慌膏拌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型糙貉达,去跟进时代的步伐酷。为了迎合市场的变化及用户的需求棘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时崔炽,开始注重宽大饱满的外形设计垫标奥,并增加更为丰富的配置霜膘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舰傲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾肪牛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)祭寒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妻,整体的风格带有一股阳刚之气鸿村。在车身尺寸方面头,它的长/宽/高分别为划扛:5310×1812×1775(mm)蕾丢,轴距为3100mm挽瞄洪。威虎TUV并没有大小双排之分缉樊岸,仅提供了一种车身长度蓄燃纲。车身侧面的线条也很平直竿湃,外扩的轮眉使其显得更加饱满杯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正效鸥家,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感龄钱触。大灯采用远近光分体设计枷警氏,其中近光灯还配备了透镜襄瞎,不仅更显精神金,而且还可以起到聚拢光线的作用骇酪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次擎蹭秒,遗憾的是按,集成在上面的“小灯”只作装饰作用深,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯客昂诗,并且后视镜仅为手动调节匪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹋绵每,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刊厕,非常不错联嚼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烤,至于货厢外侧并没有再多设置虏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)揩罗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸萄隋时。另外设谎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”缮,不过据厂家介绍无弗叛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”东倾时。对于皮卡车型来说廷喜牢,这项必要的配置还是很厚道的必恫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蜡酸韩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气堡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蒙。不过郊础滥,今天我来到这里并不是为了滑雪朽,而是为了求证一件事情炭滥:有没有一辆车呛,既能够带着一家老小舒适地出游串,又可以不惧冰雪床,在冰天雪地中步履平稳地行驶泌讼,同时价格又相对平易近人呢灯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗣巴,那么就让它拿出真功夫试试吧咕井。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)艇乔,从外观上看杰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别田丧,19英寸车轮显得很有力量感借淳烂,也与动力总成更加契合;其它的地方逆,也依旧是酷威的老样子半身,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿控,甚至还有一些精致的感觉葡房。总体说来爸,尽管算不上全新车型锰乔拍,但依旧耐看虽跨董。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钙垮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了亲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吝拆,动力响应良好说违串,易用性好钠段栓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分履。当承载着全家出行时馁寂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况氦猾橡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适措。   至于酷威3.6L的内饰方面稀救燃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娃讣竟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”亥惹东,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冕撵。   除了动力系统相,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式孪受。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器读睡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动灿款,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蝎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施歉融斤。动力分配完全依靠电脑自动完成疽俊珐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痰。   有了四驱系统奢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳佩断。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎杭辽铅,具有更加粗大的排水通道蹿秸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”税琅,冰面行驶性能更加出色培。此外拳挪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜篱桔桥,胎面中央多重“Z”形花纹惯钙、针孔沟槽设计济饶怜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坡栏娟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息阀鸿贝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间江饰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疟贬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瓷僧图,它的定位低于1系锨赣舱。但是汲闲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步哗附。另外毛喜缝,它也提供了i3?REX增程版本苏董看,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机四叮辟,扩展了这款车的最大续航里程盯峨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汹勒势。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流统。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合黄。   宝马有没有提高电动车的标准陷甜皑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氮绰?让我们在接下来的测试中找出答案轰斡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式武盗眠,宝马i3的行驶里程可达88英里氦负。相比较而言库考,?Ampera可达30英里悲射,而普锐斯可以行使约10英里建。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蠢汹浚,i3可以更多地使用电动模式泻昂。而增加了汽油机的动力系统搞滥衔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哩,357英里和505英里界酷惊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大诡高。这台车约五英寸高腹诉,而宽度几乎和高度一样琴匆,与低矮流线溅暑聚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比封。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能司沸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力存人,我们没有所需的充电站?通,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式搏剧。   此外砍帛普,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容补。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名郸卢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车芭。它内饰精美海霸请,融合了许多先进的科技揩变,它空间宽敞溃伞品,驾驶体验一流杠烙结。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涪,它仍然使用汽油机返饲腻,以作为电量用尽时的保险帝。   第二名脚捞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好紊兰隘,科技感十足顺将,而且它也能胜任舒适的长途旅行歼尸。   第三名仓迫芯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烧官羔,它最大的优点就是充电迅速氏可,性能可靠茅导。   然而蹦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谭宛。(实习编译舜巫:徐旦?审稿叔定昧:刘洋) ? 免责声明版权作品袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚,严禁转载舜炽开,违者将被追究法律责任皑。责任编辑毛踌踌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车儒净骇,应该说是倾注心血骇锭,在技术平台上都有可圈可点之处缅,源自萨博的技术是其最大的亮点瞪贰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型千铜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作勿丛裳。在外观和内饰上滴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玲,在动力和配置方面也还是很有性价比的驰捞侗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说圣搐,绅宝的外观原创度还是很高的篱问,并没有刻意模仿什么车型卷撕搔,但我们会在这款车的细节上看到佬谭谩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法立。且融汇的比较好辱,并不是简单的照搬照抄歉绅石。这一点值得肯定朔,大灯的设计十分犀利脑秀秒,鹰眼造型也有较强的辨识度全簿。LED日间行车灯比较醒目活魏,穿透性不错磺迁骡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表密熟瓷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感洪,也很紧绷燃翰。看起来运动感不错丢夸,但前悬和后悬的长度较长卷,看起来有一些比例失调化翟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胶鞍焦,在视觉上看上去会更紧凑动感荚师啤。轮胎的规格还是比较高的亮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坎。   车尾的设计比车头更简洁一些诚,尤其是尾灯的轮廓把扭,设计非常成熟抱急卑。和宝马新款3系很像潜。除此之外乐括悔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感列驳算。   本文导航雀很:" "  “卧龙凤雏羞绅复,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口渐谢猴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奸,便有了三国时期的三足鼎立姓劫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟溜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卸檄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缓赏刺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痘摧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤∑拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹净狼,然而坊间始终流传着这样一句话孰:“得中级车者得天下”;是的禄辨和,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揉,今天我们会为大家带来两款重量级车型纤不科,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汤氦,请大家继续往下看水售。   看到这里大家肯定已经有了答案了末鲁,没错瓢莲佰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L媳阀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉相,那S60L是何方神圣盗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型哪炭毕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花统?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版需壬菠,厂商指导价33.49万元斥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型复,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顺尉、后排座椅加热超、并线辅助含乃监、车道偏离和自适应巡航等众多配置锭娩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中计,即使不看车标拒纱算,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃紊,哪个是奥迪拌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的端湍违,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现督泻室。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俯倘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动趴奸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鼻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性莆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角搓府,使夜间行车更加安全泥。两车双色的外后视镜造型别致董肛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光箔洛洪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型傻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色挥钳,至于乘用空间如何暴,我们将在空间篇为大家详细介绍擒汀烩。两车都采用了5幅式的轮毂造型登,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毖瞪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳来围悸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计颠,整体方正的设计略显稳重督端。后尾灯的设计两车可谓各有特色办府,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似煞,设计感十足弗雌唇,而奥迪A4L的尾灯更加修长陈巾坍,视觉效果出色掣外。天窗不仅能够增加车内的采光辱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出同。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心检矛惮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习耿磺穗。   本文导航伪砍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车雾挫伞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间搅,配置也能满足一般家庭的日常需求猩。对于这个价位的小车来说骸酶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锤匣,在这方面欢屁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮偏币悄,就算是与它的直系前辈骐达相比诗撕毋,也不遑多让汾。然而作为一款家用代步小车葛袒,它也并非完美腻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邯堡叼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惕,车辆本身并非进行任何实质性的改变曹告,跨界的概念噱头大于实际瞥闭滴。 "   技术革新日新月异的今天翁铝缮,车型的改款换代再常见不过测,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变湾誊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型骋荤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瞥,同时在动力方面也增加了1.8L被并。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万屯钉驰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势仙极。    新奔腾B50是一款自主品牌车型癸,但它的实力不可小觑凯挫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌苗哎形。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搂令镐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型避傻。既然实力不容忽视腑珊瞎,价格又有优势疟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机物。" "  版权声明偿:本文版权为网易汽车所有长熔康,转载请注明出处顶金。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星才鸵梦,全新的品牌全新的车型忙韶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比硅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付钕突铮克斯冈,在2013年傅幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月突,堪称是这个区别的标杆级车型耪,观致3要想在这个领域取得成功狭哦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK团拐,看看是否有优势能吸引消费者关注赦鸵郡。 外观风格各异   先看外观方面辟叹泵,观致3展现出大气得体的风格郝棵污,不像速腾那么沉闷单调录,且有着自己的灵动个性;而甘蛊茫克斯则是完全偏向运动化的风格堕售,典型的注重操控性能护憾,突出驾驶快感的性能车型句喀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蹲夸,与观致3区别明显轰替箱。两者主要是风格差异榷傻舌,外观上分不出优劣限啡靛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上供,观致3丝毫不会逊色于柑焉牛克斯车型闯。 尺寸对比 车型名称 钙猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汤尖夕,两者也是平分秋色僚,车身大小相仿佩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贡乳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上宫歇胁,观致3要大于改氡擦祝克斯铜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞潭雾,尤其是腿部空间较为宽松信蒙钦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复罚克斯在后排空间布局相对紧凑粱杏俯,而后排空间也一直是各代妇账钍穑克斯的软肋南窍洞。 价格对比 该椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鹿尽,赋呗荩克斯则要比观致3要更大一些燎久,在不放到后排座椅的情况下祈垢,覆脚嫦ィ克斯的载物容积是530L母删屡,而观致3只有430L寝僚,100L的差距还是能装多不少东西的父。而在需要有更大空间的时候靖,两者都可以放到后排座椅福,放置大件的物品晚品。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间停农,观致3和溉坦克斯三厢都是11.99万起步狮答,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挪。而细细对比价格表可以发现攀弯,要选购自动挡的车型烤慰玛,付缂担克斯最低仅需13.09万淋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合畦烫晾,观致3则需要14.29万劣,这个比起父邓牵克斯有1.2万元的价差黎美,当然在内饰配置上会有其它差异负,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言染哨,可能柑。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些痰确。 挑选合适的爱车券搭灵,看专业导购搪射挥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔚爆?   扫一扫纳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胜汇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆趁秒霸。风云2抠、E5氰储、A3以及今天评测的这辆E3唬吠畅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纠感。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品共饭。从这辆奇瑞E3来看济挛,外观及内饰都有着很高的原创度伐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间论。这让奇瑞的产品线更加丰富牡,但也让消费者选择起来有些头疼铜耍呛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的岛辑恢,也从来不缺少“明星”金,“沉稳绅士”大众速腾睦湃示、“狂派斗士”福特改咨θ剑克斯等都是热门且销量稳定的车型促删毯,不过要问哪款车型最近销量最高皑蝗,还要数“逸派高手”日产轩逸汰,它已经连续两个月销量突破3万假冈妻,坐稳了桥车销量的头把交椅联时保。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡林徊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢佳居闺?下面我们把两款车型拿来做一次比较饭孰漓,或许能看出一些端倪母抨勒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万库疾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鼎钙,入门价格上散,风朗比轩逸高出2.08万元觅,表面上看价格料船,轩逸占有优势哥扒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苛冗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元玖识冀,这样看来歇霜失,风朗其实只比轩逸贵了2800元穗宏,等国产版风朗出来后肚,风朗在价格上反而会有优势也说不定实。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市限,这款车外观与内饰变化并不算很大碳标呕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7揩,下面我们来看一下枚午。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观废仆寞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淖。质保方面沙搓订,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力赋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机斡份闪,最大马力已经达到了170马力轮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恕痕倦。变速箱方面闪,逸动采用6挡自动变速箱沛妇跨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锨害鞍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些溯筛。 免责声明抬:本文仅代表作者个人观点捆娄,与环球网无关峭瓣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酒,对本文以及其中全部或者部分内容氰睫竣、文字的真实性钎、完整性拨、及时性本站不作任何保证或承诺太强姐,请读者仅作参考轻,并请自行核实相关内容涩拷。" "  近两年刚讹宋,自主品牌进步着实很大祟懒,无论是从设计方面脯舱褥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升切,甚至可以与合资车型媲美凶,山寨烩骏把、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绍跋耗。在10万元以下紧凑级车型中吨夯劲,更是自主品牌的天下疚乌,凭借比合资车型更为出色的性价比溜耸体,吸引了不少消费者的关注疲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市眯杏戈,一经推出便受到了极大的关注匠橡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拧板。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型宦佰嘎,包括动力在内判,新车共有20项升级菜肪赦,本次共推出8款车型剧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款魄阂筛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吹境,售价区间为7.49万-11.79万元辣淑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蕊常灸,近来也是频频出镜哎尘钢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖控大玩具车”的名号名极一时方擒。速锐共推出了9款车型憨栏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款笛抬谐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合晤患,售价在6.59-9.99万元之间勉。   单一来看薄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品泡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疼郎,看看那款车要更“精”一步胎九。" "  新君威变得更好看了零斤弥,配置也进一步提升罗兔,新加入了一些科技配置钉,比如智能交互系统驶洗,BOSE音响等等嚼。这些都是新君威的改变之处略。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型习,售价24.59万元夸,作为一款定位中级运动型车的新君威女检芒,品质感一如既往归桂眠,操控性也非常突出谈查刷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威充虱暴,以下简称新君威事陡,外观相对于老款进行了必要的改变菩娥,毕竟老款车型从上市之后赂湾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳尼碘括,新款在大灯蹿歌、进气格栅玛冲垫、雾灯懂书、尾灯局、前后包围都进行了细节的变动膝蛊。   在新君威上册赐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统几樊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帅,在操作上没有太大不同蹲怜味,轮毂方面盎仟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂熄坞,轮胎品牌依旧是普利司通畔斗。侧面造型基本上没有变化轰巫,侧窗所占面积依旧较小清卑仍。   车尾的变化还是比较明显的碗母,这主要来自于尾灯的改变篙婆遍。新款尾灯全系标配LED灯把克,并进行了熏黑处理耻。尾灯的轮廓样式更加犀利些仕群,个人认为要比老款更好看矛。除此之外哗拧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毙截,牌照安装槽的形状变成了正梯形赊砍。   本文导航阿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碍钉窜,颠覆传统的外观崔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV暖莫惫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5烂罕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型擎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机武踩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆掂,足以证明其强势的地位摹蹦诬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市隙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠稳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强课头茶。(温馨提示挛退揪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准汗。)   自由光基于全新CUSW平台打造东封借,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭币米蜜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梗徒捅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强伯篡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致舍,圆润的造型是其给我们最深的印象圃蓉卑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玖握窃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甘,显得简洁利落需。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条稻届,显得净雅别致伍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柬暇,主要表现在其大灯的表现形式上昂送。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球割阜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可歌。两车大灯配置基本相近夯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已楔从。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仕,车道偏离预警系统贩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淬穿护,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗痴阶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅结桓肮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势缕琶笺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话镐,其尺寸差距就没有那么大琴措。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡俯屎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁令硅苏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起龟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妒。奥迪Q5采用两边单出的排气管扩故毁,在气势上略胜自由光廷挛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蕾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型镭富爬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蒜侣,磨损线束保护层费拖,存在导致电池损毁的隐患涉汇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吹敛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知骂添,称9124辆V200受此次召回影响败沽稗。长城汽车正在邮件告知客户溃,并建议联系当地经销商进行检查维修惕供捕。   据悉歼委脆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转犀献嗽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽昏草四。”更有甚者帆闻喉,线束可能会内部融化宫恼垂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说谜躲蹈,目前已上报了数起线束故障郎份辰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瘫,不能够给电池充电细,车辆也无法启动旧捆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型趣挠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束额宠。   克特里尔先生称码舰,检查故障预计用时20分钟绘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寸示。如果绝缘保护层磨损严重酶,线束已裸露奖,则需约两个小时以更换整套发动机线束毁毕哥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件围诉挝。此前靡袱位,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碉潦,2010年又因手刹故障而被召回突肯刚。   2012年撅让,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回敝感惺,长城V系列也在其中莆斗魏。当时咀儒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片邓肃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸袒陇讹。然而铜便,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片缆栖省,更换车辆共计超过1.5万辆奠侠。  」吡矸拧(实习编译猜:王萌审稿娟阔首:刘洋)   免责声明版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝哪,严禁转载涤秸叔,违者将被追究法律责任憋骂。" "  随着经济的快速发展才,购车群体的年龄层次也越来越低凰盛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用办辛五、省油联捣,而是追求个性和时尚设计弄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型仇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诺诡仙。作为跨界SUV酮删谓,它们在造型上将年轻熟惫警、时尚展现的淋漓尽致蘑崎姥,完全符合年轻消费者的审美需要肖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比踩,来看看到底谁更适合你眠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV穷贝掀,相比2012款变化不是很大辱,只是增加了配置和车身颜色采。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匙,售价分别为21.98万和21.47万构贰烷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巍狈,但风格却不尽相同哎。斯巴鲁XV外形显得干练艘,车身线条硬朗此,富有力量车夯漆,越野味很浓坝翁檀。而标致3008外形偏向都市化设计呜限麻,饱满圆润的车身凸显时尚感但半,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沥巷。   车身尺寸方面有所差异惧蕊,不过并不明显汝涤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)储赫舅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驶垄捂。斯巴鲁XV车身更窄次晴歪,同时也稍长一些钮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置笑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蒙寒芥,加入蜂窝网状格栅运动感十足访。而标致3008采用半圆形中网鞠项魔,镀铬亮条包裹显得很精致娄。两车前脸分别展示它们不同的风格疗烫,同时都包裹塑料黑色下包围惹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯履逼辖,远近光分离灯组设计阶枚,造型普通释,配备有示廊灯许。标致3008同样采用卤素大灯私探,不过加入透镜虽柯弥,不仅聚光效果好舰,同时美观性也不错睬拓宛。另外盟榔事,还配备LED日间行车灯锌哀汇。   在侧面攀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计沦,比如非常倾斜的A柱摧骂惠,同时将后视镜位置后移殊,留有三角窗减小了A柱盲区射嘛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料撩蹈甭,有利于减少磕碰的维修成本耻剃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎殊,注重舒适和静音性饰祟,双五幅轮毂很有张力盒。相比之下逢松,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性改葡黔,与黑色下包围搭配运动感很强烈规。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎送,同样注重静音和舒适性踩渤。两车的备胎都是非全尺寸设计鹿扑。   相比前脸杜汐,斯巴鲁XV尾部更个性汕氮,辨识度较高计。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型首社倦,镀铬亮条的运用增添了质感玫。 标致3008尾灯加入LED灯组祁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组囱徽芍,但是块状尾灯造型很独特烁线窜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涩撕,标致3008同样配备倒车视频影像巧毫,另外钢鞠皑,还配备前2/后4颗雷达探头仟贺。" "  在过去的一段时间里嫌辖兽,缚骞荩克斯夕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置臂攀。时尚动感的外观恐唯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性任,成为了年轻人群青睐的车型诺挫苯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型矮尝容,科鲁兹掀背车则是新进的一员拍,它所要面临的是一场“无言的战斗”彤肛椽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丢拴蝎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出段欧扭,但却带有美式车应有的力量感别蓖深,总体来说它的设计很适合国人的口味瓢蹬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说擞继,其三厢设计有些过于保守啥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吵蒜,为了能够扩展消费群体懦兽蚕,推出两厢版是其最好的解决办法纤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喂,你几乎完全无法识别它的真身寿擦,因为它与三厢版保持着高度的一致性滤臼氰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组类,很好的诠释了彰显力量感的诉求挖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后美多傻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接砰肉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些江,所以从视觉上给人以更加修长的感觉权,但实际上它比三厢版短了不到9cm衔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多溺努嗜,后窗与尾部的衔接并不生硬犯,拐角的折翼恰倒好处容驶,为尾部增色了不少填唬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计股,在样式上显得更加简洁帕镁喝,只是与自身前灯组相比味联,在棱角的刻画上有了明显的削弱隧斤。   本文导航倾:" "  提起之诺镣,很多人都不知道是什么品牌晤宏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌常,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锑弯。只是之诺定位于高端合资自主品牌紊盾盛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式矢横壁,那么它的首款电动车1E表现如何昧车输?以下文章为您揭晓贝。   只租不卖如?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钙,包括车辆租赁烯、充电设备勘察安装僳黎、车辆上牌辣、车辆投保税、定期保养鹅擅甜、故障维修苯盎骸、道路救援苛探阑、检查维修备用车等奠瑞,通过这样的商业运营冠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灌扔青。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车姓,它的卖力需要大家自己去发掘褪。不过在发掘1E精彩设计前恨停,请先忘了宝马X1碧颗,否则你将永远欣赏不到1E的美狄挡献。其实1E最出彩的设计在头灯欣搪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感猛。   不仔细分辨的话杀,很难把1E和X1的侧面造型分清惩阿。不过1E拥有自己鲜明的特点霞,车门下很宽的镀铬饰条乳,和没有行李架的车顶型饲敝。   相比车头和侧面其,尾部就让人感觉有些欠妥了惰丢葱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分殊锭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条膏宛勺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车庭淘。   本文导航撼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说散,奇葩的中文译名捐魏漂、“野性”独特的外观以及较高的定价氮冒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弘送材。说起野帝我们不自觉的想起视灸,同样在以国产车身份进入中国之后触长莆,“改头换面”的法系SUV标志3008苹孪磊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类介陪慰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”没羞。当然头,以20万元以下的车型作为主力军丝卷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一咀潦。那么下面我们就来看看钦绞,这两款性格迥异的德含唉窜、法新生代SUV之间究竟有什么差异显韧,各自的特点又是什么熔毫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别差,首当其冲是价格方面的不同堵奶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合贯猛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瞳,不过差距方面不大基本可以忽略改函,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浦。动力方面的表现也近乎相同使幕,只不过大众7速DSG秃吞壤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配察缆炉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沮继,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一紊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔铂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陷功怕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吃兑佰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厘抱镜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激处,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挨骂湾。闲话少说丰膘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜许铂趴。   这次试驾共有5个科目雾思缴,分别是1.傲虎—终极绕桩葡习快,2.傲虎—冰雪连环秃范,3.傲虎—短道拉力测试筒悉乒,4.XV—戏雪乐园魏眠佬,5.森林人—不规则路面自由行驶瞧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同憾撤刹,MPV表现出相对冷清的一面凌,尤其是中高端的商务MPV拜侣沙,几乎屈指可数反,除了老牌的别克GL8外屉,似乎很难让人想起更多车型滦磺。不过在这个还没有完全饱和的市场里枫邓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恍炉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瘸酒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢峡胶贯?这就是本文将要找寻的答案搜考。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撂,售价28.38万元-33.58万元奢推频,目前市场上有近2奈凛次、3万的优惠幅度挛挛石。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型兴违河,官方指导价31.98万元夯。) ●外观解析   从造型上来说替斯,艾力绅算是开创了一条新的路子劫齿,没有过分使用一些夸张圆润的线条么,车身轮廓棱角分明绦骆杜,有着很强的视觉冲击力茧戊拷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别外,此外榷筹,艾力绅还装有一套大包围恫绅米,颇有几分运动风范棠哆,也有着一定的改装潜力奔芯潦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潍梗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敦,中网与宽大的前大灯连接在一起颓看,营造出一种大气蚕磁、动感的MPV形象却疚。   艾力绅A柱采用黑色设计堂,且A柱的倾斜幅度较大私借,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涪窃边,总给人一种方方正正的感觉萎,后视镜尺寸同样不泄┨恕,与整车的风格很搭剁嗓屏,宽大的后视镜提供不错的后方视野唤,保证了行车的安全性与舒适性寡痴捣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痹料端,当然皖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现典畴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手潍涕,侧门就会自动缓缓打开宪芦呐,此外羌耸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撤丹筏。如果对此还不令你满意的话题,通过钥匙同样可以伊控侧门美菲灰,确实有些高端大气上档次肌案泛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm氨嫩,轴距达到2900mm绞刺漆,尺寸在同级别对手中并不占优势到,与GL8相比啸酸魔,仅仅在高度上略强于对手坛壕屎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势摆袍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计端婆恐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缝。整体线条依旧硬朗轨班垮,尾灯加入了时下流行的LED元素参父,为其增添几分现代气息患饶板。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及砂隋,人们购车的选择可谓越来越丰富电,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骑桶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过施瘁哺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈闷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5淘滇,他们能够碰撞出怎样的火花水肆舍,请大家继续往下看筋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伺酶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出形,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比处景柑,由于这两款车型出自于统一平台打造罚期,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲居吗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间抡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泥墓,你可以说它带有侵略性肺吉天,或是富有运动感茎伙,也可以说极具视觉冲击力聪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辛临。而K5也应用了与智跑善、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惊琉墓,使其拥有了明显的家族特质碎当。   运用Fluidic Sculpture的设计元素磷,极力打造出时尚与动感的流体车身及,在驶入眼前的一瞬之时逼侩接,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象篓吝。前脸的线条设计十分紧绷糕板,大灯组与前包围向中央区域靠拢酚屁,展现其动感的一面膛胎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合堵常湃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胜,抢眼的外型加之迷幻的光线汰矾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽勾骑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侍宫碉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力从。   第八代索纳塔不仅外观时尚墨,灯光的运用也颇具科技感活,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性潮饱昏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯懂慧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步妈芜跺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计届烂谷,显然这种的夸张设计杭辫,使我将其列为变异的种类蕉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用衡滩,多折线的应用也使尾部更具立体感穗居,同时对于运动观感上也有显著的提升疾吞,由于K5搭载的不同动力总成缅俯槐,2.0L车型配备的是单排气设计扩坏铣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感宫。   轮毂也是一个变化的重要部位懈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钱骇磨。根据配置不同为,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舷春,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎叫涧舱,该系列轮胎偏重实用性昆。作为索纳塔的尾部残高技,基本没有大的变化蛾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示姐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拉钵府。   本文导航荚楷摄:" "  每到年底胃鞍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹦,地点也大多选择在北部寒冷地区碎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣达龟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性簿虽。在临近春节前夕雇规串,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现墒揽杀。   延伸阅读牛啊侨:   之前傅鹅蓖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容十。   酷威采用的是电控适时四驱系统胎簇,中央为多片离合器赌,由电脑控制来分配扭矩褐孟,车内并没有任何切换按键弘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动斜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴环背捅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施筷钾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶适,如果想要挑战一些极限的路况的话绩愧刊,酷威还是不具备这么大的优势的惜棱,因为不具备限滑措施令,至少在脱困能力上会有限制性辰盾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎熟呛,采用全新发泡橡胶技术电勾,具有更加粗大的排水通道骨蜂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”楼的,冰面行驶性能更加出色垫虫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力贯。此外垄豹,中央多重“Z”形花纹喇、针孔沟槽设计完、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性料雀烩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机杭麻,最大功率206kW/6350rpm桅艘逻,最大扭矩342牛·米/4350rpm嘎纲递,在目前的大切诺基码屡扁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载举迟竟,但是会有不同的调教纽坞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蜂沦汤,我一直在想旧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢便割累?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阮仓了,我觉得这个可以有头链耿,至少不会和其他车型有太大的冲突祁为蹋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亲,路面上的车辙也是压实的积雪氏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度麓料膜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用徐,只要不是过激的驾驶行为公扣匪,基本不会出现危险状况潮避。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娠楔,建议最好将挡位切换至手动模式石,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速侯,这要比才刹车安全的多嚏兑,这中方法同样适用于其他手自一体车型摩露。   本文导航惹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢礁掏抢、充满艺术色彩未烽,或者是有着一些与众不同的操作模式咆歌。而这辆2008则告诉我们腾喀,一旦法国人在拥有自身优势的同时蓖姜,再把务实两个字加进去睛邯鲁,那么可能会让其它对手感到紧张开。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置罗募,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注魄: 由于本次活动仅为简单的静态体验链怂,场地和车况都受到一定客观因素限制导,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分洁薄,至于其他更多相关信息臣率,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上摊爆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型篓,作为首款引入国内的小型SUV分,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上溉侈期。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来删筛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)煽乱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一揭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置醇谢蝗,对消费者很有吸引力彭疾。作为一款紧凑级市场的生力军车型好郴斥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型闲融七。   观致3共有6款车型没磷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型放苫,售价为11.99万-16.79万元区间弓扇。因此铃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较琶切毛。对于中国的汽车消费者来讲竭鲜凰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茂冕。要知道自2006年上市至今培犬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主皋攻彤。那么护盲,作为一名后生的观致3涛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢盟帅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼寥筋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中褂脖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价缎拍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搐吾:16.78万元)来进行比对剐。由于两车的售价只相差0.01万元蔑娥桂,这也令比对的本身相对公平一些耽遍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间踏当,我们测试过高尔夫7顶配车型旧播,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虱,跨级的配置也令对手望尘莫及泞徘。但这一切弧伤缔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重孔、最需要的因素和匙。对于高尔夫这样的家用车锣背,在使用的维度上做到出色密,才是它的本职混。今天高奠,高尔夫7又来了赤荒缓,这次是全系中价格最低的1.6手动型忍狸能。动力称不上凶猛我,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富触魂杆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗娜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一识袍羡,必定有些硬实力梢惦。空间满足舒适乘坐铜、常用配置齐全是,动力也能保证提速顺畅络径。但对于这一类的畅销车告就玩,最重要的是它必须耐用睹,不能隔三差五地就往修理厂跑迹般垛,也不能冷不丁地出个大毛病旅。这么来看绢睦孩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丘,故障频出匈识钵,这点很难让人满意酬咐列。毕竟衫婚草,大众车能在国内打下当年的民众口碑侨咕,靠的是皮实耐用的品质共麻阀。在我眼里姆督浅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挖蹦充。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型窘泊,高尔夫7车身长度增加56mm蒲牵,宽度增加13mm荆妒瞥,高度减少28mm肛宝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盯围,也更显扁了道境。   如今破喇斤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达捣粹豆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蒂排。这个配置的增加担蹬,为日常使用提供的便利性还是很大的奈孪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气探涸,要知道缚蓿克斯欺苗、英朗等竞争车型都是16寸起步了弧姆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性讥秃对。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疲午,这套胎居功至伟姜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候房监,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车犀派艾,如果您拥有过高尔夫4暖伸、宝来或者帕萨特B5的话袖,您一定会理解我的意思瑟褪借。没有复杂的配置娥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则紊孺铜,瞬间就能上手俊哄。这一切都似曾相识沤鄙。   在1.6手动版的高尔夫7上窟葡逗,您看不到任何高端的娱乐功能想,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone退芒渺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限襄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾五,但我认为这并不影响操作便利性斗太,最低配车没有大屏幕很正常稠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时倦邪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用醇,车辆静止起步平顺性不佳鬼订谎,油门给少了刹车不松开燃醋,油门给多了又会猛窜读券,让人抓狂四恢。但今天这台1.6手动车型撑,上述症状全部消失捶浪拔。起步轻给油即可采,电脑自动调整喷油量寂,使其转速稍稍上升亩,令发动机不容易熄火欣,等红灯郎让、坡起都很方便附扑,使用起来当真比顶配的舒心多了档。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泞,让人捉摸不透败仍猴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平悼,用料优秀被认作理所应当甲寺豪。在数年的成本控制下亥侗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质库硷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范活犬腾。对于大众汽车而言射械媳,这样的结果也堪称可笑了玩端。   没有真皮座椅盲,您会失望吗祟估?我和同事们都不会担。我认为从适用角度上画滴幕,织物座椅与高尔夫更搭赔靛。这套座椅的缺点家隙,在于椅背调节起来很费劲笺虑玛,而且要是有个腰部支撑就更好了瘫枷。纵观高尔夫1.6手动的配置龚透廉,我认为作为最低配车型林枷,功能简陋一些并无大碍熬忻,该有的它也没少艇宽柏,并且绝大多数的都还好用僵噶疽,如果您是为了舒心实用柔,我觉得它能满足了陵翔旧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来失,对于购车需求的国人来说逗浆,一款看上去体面推,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感东,只是碍于可选择的范围有限穆奴发,但凡有一款出类拔萃的新车型肛藉策,必定会迎来极大地关注枢。对于25万中型车这个级别哭抗盒,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫浴,而福特全新蒙迪欧的到来蹲,分走了不少的关注度叭,选迈腾还是选新蒙迪欧切,对比一下就会发现蔽啦降,挑战者颇具实力时工。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型圃苟,售价24.28万元温蹭,和迈腾 2.0TSI 豪华型碉既强,售价24.78万元剧料诲,均是各自车系中的主力车型淳磨波。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车突,兼具个性运动和居家商务需求稿考。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计肉,极富攻击性屉,对年轻消费者有着很强的吸引力胖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力就本衰,入门的1.5T也有不俗表现蔡鸡。   现款迈腾严格意义上上讲核湃剑,只能算是半代升级碘沥,是在老款的基础上升级而来伟胸。迈腾整体延续上一代车型的设计绊街伎,符合国人的审美备窗,经过加长的车身晚囤菩,带来大空间的同时娄吠狼,提升了行驶稳定性及舒适性坤饰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面县屁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米郎刹,轴距达到了2850毫米幌闺膊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米梅甜,整体比新蒙迪欧小一些钎,即便是经过加长姥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瘟揽甲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节姐、加热先梅衬、折叠吹、记忆 电动调节墨瓷、加热赣、折叠惊伪扣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搐菇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烦窘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯论螺,不仅科技感十足颠,还具备随动转向汗媳愁、自动开启等功能松,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些彻陆。天窗侗搔绵、全功能配置的后视镜等槐,两者处于同一水平层。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升斯,对称的T型中控台中规中矩尸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狠冗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浮绘,主界面被平均分为四个区域斯冉,分别显示电话控、导航队旅、娱乐和空调四项基本信息碧楼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搽适。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局铝嗡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感得。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕娟熄、6碟CD等配置堤疚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酸,迈腾更像是上个时代的产物舜冬奔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冒戎请,相比迈腾的2812毫米沮,略占优势绥,但二者在乘坐空间方面水烂,都已经足够日常使用噶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑驳商,满足于舒适和运动的双重需求椿泞晨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中劲七,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统墓粱玛、方向盘换挡憨,以及原厂导航等配置谱拎摆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置妥底撤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统小。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慰塑门,最大功率178千瓦咐两,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肠宝侵,平顺性和换挡速度足够出色交娩害。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合举。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦朽,最大扭矩280牛米揭涟翔,匹配6速双离合变速器筒害秤。当年迈腾这也算是黄金动力组合孺链,但与新蒙迪欧相比赊,参数差距明显姐。   保养方面髓轰填,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里闹攀统,建议日常保养周期为5000公里左右勒撼市,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右堡辛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保菜厩阿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盛咎,之后保养周期为1万公里随。小保养的费用在600元左右下蔷,需要更换机油机滤莽,大保养的费用在1100元左右慌,需要更换机油三滤架片解。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型稿掸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高琴锌,相比迈腾处,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吉,还增加了头部气帘和膝部气囊商叛。并线辅助功能也是迈腾所没有的现背。   点评号答:不可否认握蜕些,大众品牌进入中国市场多年兜丢氖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赣慌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手火,无论配置水平还是动力系统殊赡孝,都已经没有什么优势了啦,抛开迈腾一万多的优惠捣秀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择馅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也楹鸸龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陀习梆:本文仅代表作者个人观点坏盘,与环球网无关蓟妙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纺渴抛,对本文以及其中全部或者部分内容窗戒、文字的真实性匣署络、完整性埔贝、及时性本站不作任何保证或承诺麓娠醇,请读者仅作参考媒,并请自行核实相关内容井聘。" "   “北国风光层犀,千里冰封捌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景匆潮驶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐韦闹翻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段杀嫁,对途乐而言这不仅是一种新的考验泡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战间偿。 外观磋钾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惕,想必对于多数人来说佰扭,它的名气比兰德酷路泽小很多砷棋髓,但并不意味着就要比竞争对手要差渭驮。外观方面途乐外形实在太大了兄稠,有点圆头圆脑的感觉黔维隘,比兰德酷路泽温柔了很多健藩淑,缺少了一些很“MAN”的元素伯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80隆阀辅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冈逢瘁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蕊诬杏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多磨毋男。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念窜将。中控台看上去很有档次确,各类功能按键排布也十分清晰湾、合理惰钙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处乳榔滔,完全遵循了游艇的设计风格幻,宽敞奈、舒适搽氮、豪华咳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰身玛倦。   小结提: 从外观内饰的整体表现来看歼,可以说途乐是一款成功的车型悲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蛾额。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势雄瑞,如果“沙漠之王”远离了沙漠蓝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色工雾极,这也是我们大老远来到这里的最终目的傻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车安溺涕,人们首先想到的通常都会是奔驰河、宝马痕刚、奥迪侠伟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宪攘。但是说到文化的话巷较,就不得不谈到今天的一位主角奸镰,捷豹XJL汗。相对于奔驰这样的全能贵族来说夸盘泵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置槽欺葡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢狼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗床。   作为进口高端豪华轿车侈败,相信奔驰S级大家都比较熟饲卷鄙,而捷豹XJL依旧比较陌生些霉司,捷豹作为英国豪华汽车品牌敝渤,也有着将近百年的品牌历史橡奖,虽然品牌认知度不高断挺琶,但这头豹子可不能轻视刷梅绩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型购,价格都在120万左右逢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L萌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力高。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贿按弥,其实捷豹和奔驰早就杠上了间,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新把璃奋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了斗据培。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观娩欺立:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话巨尚,你一定记得去年上映的《007斤田:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车退肪汉,没错就是捷豹XJ核沁红,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锹潞桂,里里外外展示着它的优雅与稳角雇臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力佰链。   无独有偶其股识,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行寥,虽然不是目前新款的S级鸽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谎唉浪。   言归正传腑蓄庭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气年敝,不过两者的风格却截然不同捍夏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素洼辈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀健拴阮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扭购,在当前时代也更加与众不同徒凉谢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吝丛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孰判,的确奔驰S级是同级别标杆芦,外观轮廓延续了上一代塑,细节之处更加富有科技感鼻等呸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气怠为踌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同镀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气稻贬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钎首,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倾,比XJL更加强势棚,这就像两个高人集,一个低调一个高调而已杉裙。   大灯的造型也风格迥异徒矢俏,XJL的设计更简洁娘,内部采用传统圆形元素钩,使得其眼神也更加专注氏贩驰。而奔驰的大灯设计更加时尚娜狈恨,内部流畅的菱形也较新颖沃睦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剩侨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寒,光前大灯就使用了五十多颗LED降。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面式颠蔬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粪拆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伺,更加沉稳聊洛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通倪搜,但硕大的车身同样沉稳响瓷,硬朗的线条也更加动感股。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾策磨疵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出驴穆木,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉愁摆,这也使得XJL的车尾更稳重盛,而S级更挑逗人怂。   尾灯的设计饱,捷豹XJL采用纵向设计苔,并以车身腰线融为一体为亨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脆签,整体轮毂简洁不繁琐亮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绒,内部灯组造型是一大亮点煌靛堆,点亮时相当好看嘉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节菲赔,并没有过多的修饰翅檄仟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质疚,就如同一件高档西装司栋,某颗精雕细作的纽扣就足以眷输坑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梅楞,相比奔驰大气的轮毂标,捷豹XJL的条幅更纤细汀搅,并且在条幅样式上也更加精美和运动牟让量。尺寸方面XJL为19寸爱阮,比奔驰S级的18寸也大一圈培,轮胎方面同样为245宽度丹猎,不过与奔驰前后同宽不一样氓唱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275垃记扰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型醇绵驰,并且作为一个自主品牌叔书,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腐劲嵌,旗下的GS5轮虚风、GA3媳、GA5几乎可以与合资车相抗衡身撂魏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上璃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垫酸峦,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄罾怠,由于试驾人员较多染,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验韩逢矢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忱。   现场测试场地为两个圈形场地藉凑任,两个场地项目都是一样的蓖董戈,可同时进行两组试驾铣,场地提供了直线加速伎、紧急制动镣玛、蛇形绕桩壁歌、麋鹿测试四个项目狼损,可以说涵盖了大部分的性能体验谐硅赏。当天试驾温度为零下十八摄氏度甜容幕,这样寒冷的天气偷,面对半冰半雪的湖面假肌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苟椭毁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泡,TCS系统介入敬长,防止打滑的发生芒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机杜琴售,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术薯,最大功率动:90kW(122马力)/6300rpm拆铣凰,最大扭矩另:153Nm/4500rpm典版。而这次试驾的车型中没有手动挡喊蔑,均为4挡自动车型莫,动力表现可以轻松满足日常使用需求仟冯。   起步于加速初段油门如果踩的过重瞳剂,TCS牵引力控制系统会即时接入芳,并且自主减小喷油量订,从而避免轮胎打滑讨蒜,这一点上GA3与GS5表现都不错碎谩镣。加速至60公里每小时后酚,紧急制动点可僻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阀谦强,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离将揉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停荡甩擂,未出现侧滑前泞。   本文导航蜜巾:" "  提起中级车甸赎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择萎。但要是预算有限乏堑溶,面对这两款车型还真有些底气不足碍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吻。好在现在中级车市场一片血雨腥风时,改款K5已经于近期正式上市漂,延续了韩系性价比超高的特点搬特。这次抖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苍的娄,让您的购车选择更加丰富葡漠贸。   没错皑,此次选择的几款车都在18万元区间内枫。而且颇为“巧合”的是啸炬牧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腊,也堪称中级车的黄金动力之一隙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字型。既然如此册省抚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颁叙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份涉灭摹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)轻懈稗,动力参数有小幅度的提升爬贤,燃油经济性也有一定的提升贬,但依旧没有给人留下深刻的印象禽商,尤其是我这个09款嘉年华的车主炕伍宿。如今檬侗,在配置依旧丰富的前提下撬税,它换装上排量更小馁劝磁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茶裤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型肺邵镀,这一次似乎有点看头了盒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机井,它的来头可不少躬纳奇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它啡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泉项蔷,可谓是福特的明星产品愧九。我得承认这些奖项来之不易霞热哥,但我更关心的是戒躬惫,它依靠什么亮点来获奖额燎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丝惺,震动及噪音抑制能力如何碧苯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邢斤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷彪彼、涡轮增压以及进排气可变正时技术坏沤零。在这些技术的支持下细贰宠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陵祟递。反应到账面参数上顿惰,它的最大输出功率是125马力茧贰窃,最大扭矩达到170牛·米考费,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的兜加锚。   另外草保冲,福特也针对其三缸的结构特点讨,对发动机的震动爽、噪音等方面做了很多优化和改进雹苛,比如喷油器及油泵柔性安装闹馆漂、皮带润滑喜挽和、缸盖上方吸音泡沫等等擒。为此境,我先后做了两种情况下的简单体验蒂烩哇:1效筒媳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2浆乖殿、在静止的状态下北嚏涸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上呐。经过细心的体会和观察后概娇,我认为结果让人满意小,发动机的震动轻微敖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些漆捻,但也不大碍事诵酮。事实上狡,即使我细心观察界,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别光戮陋。   看来之前的担心有点多余倡,还是直接上路试驾更加实际低矾。它的电子油门响应依旧很灵敏辰肛,轻轻触碰油门踏板席还颇,发动机的转速表指针就会活跃起来鞭。幸好油门的调校比较线性乒零镭,分寸拿捏得体冉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累亢。同时虹籍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感娟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉闪悼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩貌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别皮秽性,那种加速的轻快感是后者无法比拟的祈仕铜。即使在低转速区间沛迟队,发动机的动力输出也很活跃菏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉肚疾康。同样受益的还有动力输出的持续性层画澜,在试驾路段里面有不少的环城快速路堆敬湃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卜,而且整个提速过程顺畅自然胃般华。只可惜受道路限速的制约炒寞,未能继续把速度往上提武焚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备筷规惊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契济旁,升挡动作迅速肮,在D挡模式下正常驾驶闷届肃,1700rpm左右就会立刻升挡潮,让整个加速过程更加顺畅自然采浇。然而怯,在遇到拥堵路况的时候仕烽拳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侈界屠,幸好并不是特别明显力炼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现禽硕另。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了峭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卜窍森,除非你把油门踏板踩得足够深祥,否则它不会轻易降挡虱略。   变速箱切换到S挡后牟示饥,油门响应速度稍有提高乘,而换挡转速则提升到3500rpm雌槽雌,动力输出表现得更加亢奋攻。味道对了巫,这才是S挡该有的特质春,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了病量逗。当然搂吾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式垄诺授,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宝嗣,至今我仍然未能适应阂。   其余部分与老款车型基本相同列阀,方向盘的转向精确片、迅速法,甚至有点“贼”嘶柯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”储八囊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拜阶,对车身的支撑力度足够幂母忙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卸城叛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安斑匆伐,同时也确保了车身的灵活性擦。但面对减速带这些大颠簸时掸辅访,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在殿河妈。   在动力水平得到提升钞拟、操控感被保留下来的情况下归袍码,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闯,开起来更加得心应手殴,也更加有活力磺。这点值得欣喜激崩,也是嘉年华的进步赣沤书。当然瞥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方殿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音缚另,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泌托对,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色忻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵实。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谜玛采,不过众所周知讳俗犬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台譬蘑啤,而是换装了大众全新的MQB平台壬非。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瞎韧迸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异豁办,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异布婪副,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杀。   首先我们先来说说平台华搐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台健券,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骇巧,PQ35血统也就不在那么纯正锹胎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台绕哦。   平台究竟是什么庆凹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碉汞仕,它们会采用共同的零部件螺仇拱,采取相似的地盘齐莱、车身结构戮伶繁、形式结构以及相近的生产工艺唱烤、轴距等冒,以此形成车辆生产的一套完整系统梅,平台生产的战略是当前产品在开发中相,最流行嘿材华、最科学狙、最节省人力患凡、效率最高的一种开发战略僚。因为对汽车厂商而言常,可以在有效控制研发资源琳事、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情猎把褪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瘸辨,并看看它们之间存在什么差异铆。   PQ35中的""P""代表平台催笨,""Q""代表发动机横置荒殊伍,""3""代表A级车皋,""5""是指第五代鸵体。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粗旁快,采取相似的底盘说、车身结构道、行驶结构篇、相似的生产工艺以及轴距等钵蛋。由于研发时采取了已存在的""模板""夯航,不仅使车辆研发缩短了周期赣,而且共用的零件大大减少了生产成本躲茧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屯。采用PQ35平台的在售车型有途安钵、开迪喘灰朵、SCIROCCO寡旁、奥迪TT碴、A3苏官、斯柯达明锐等车型筐孪悉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)炬、大长度激光无缝焊接融、双面镀锌高强度钢板嚷挞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等孰秤,但如前所述教涎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陋绒痞。   MQB幕矗块化平台是大众最新的一个生产平台恭,也是此次第七代高尔夫使用的平台惧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制握遍江,并且可以共享比例达60%的零件摩每俩,包括同样规格的发动机拔、变速器等朽轻辜。MQB平台的推出晾欺呜,将会取代过去的PQ25屁、PQ35和PQ46等平台报。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性才仙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绕,不管是传统动力怯、电动和可再生能源动力笛淌,或者汽油机邓赦、柴油机官兜逛、混合动力系统描臣、纯电动系统猩惦告、天然气发动机梗息、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装骸。另外翔,MQB平台还可以对轴距妮涛胶、轮距烫悔辱、前悬和后悬等部位进行调节角摔撼。另外此平台可以生产从A0级兔、A级到B级三个级别的车型盼碧唉。这是PQ35平台所不具备的脯经。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温炼确,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赏感抱。相比几个欧系对手视鲁,宝马的动作显然慢了半拍锈书,继5系旅行版之后椽氓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售塑。当然有时候来得早不如来得巧护,只要给足了诚意底犊,迟到了也未必没糖吃舒丰禄。   对于3系旅行就是如此谴,在它到来之前青,C级旅行和V60早已在国内打响了名头毛趟燃,作为后来者半林,3系旅行想要从对手手中分一杯羹匠避,就更需要拿出浑身解数了密。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耗妒,下面就来看看它究竟有何能耐册汾贰。   还是从外形开始说起拧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘细屁,其底盘代号为F31尉逃赊,依旧是标准版轴距蛔铝:2810mm坝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言镣放,这仍是个相当精干的长度枯券副,车身“三围”基本和三厢版一致捍贰媒,只是由于行李架的关系喉,车身高度小幅增加了21mm瞥伴幢。   我们测试的这款328i旅行版焊队碗,还搭配了M运动设计套装勤荡擦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸荒款,闷骚的感觉立马出来了钵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆表洗嫌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色努瘫楞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )每胖粗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鲁惮藏,这和旅行车设计的初衷相悖捷芦。选择18""则刚好合适啦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)栋怂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点婪但,用一句流行语来说就是笺恒:低调奢华有内涵舵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度沪,从这方面看慷,3系旅行并无太多亮点糯道,车尾的造型显得有点过于刻板篙侥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已巨。相对来说并没有对手做得那么出色诫,V60和C级旅行在设计上的看点更多胖少。另外烤,虽然采用了M套件哭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式莫哎漂,看起来实在是低调过头了冀。   外观总结套:如果你是3系的铁杆粉丝茶,但又不愿自己的爱车烂大街票,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扫,低调中透着股狠劲儿尖扰锑,闷骚人士的最爱磨森。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章动沃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少庙。但俗话说努抒钵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道庙船,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肥附疲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嫌?   车型的选择方面吮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则矾缔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型旧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑市俏泪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机境闻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捌乖唇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力铂馆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰池夹,再辅之以保险杠的少量镀铬辜,前脸看起来一如既往的简约和低调靖汤。车头多条轻微隆起的线条莽,包括引擎盖上也是凹凸有致棘薪,则让低调的前脸显得浑厚有力粳竿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计经,外沿继续使用镀铬装饰鞍地斤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蜡,也更容易让人接受捶飘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性簧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁谢,一个氙气近光灯享切泉,一个卤素远光灯推,外加环绕半圈的LED日间行车灯吓,没有任何花哨的设计煤馆,注重实用避奸悉。而作为玩灯行家的奥迪哆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼岗擅,配合上单颗远近氙气一体前大灯石,杀气十足淖挂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条款归,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道波,看上去随时有往前冲的冲动懦塑,非常动感和迷人层。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车毛,看上去从容而又优雅谁拢,有点儿荣辱不惊的味道纠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后舰旱俗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了郎客,毕竟走的不算是一路的风格了刚。不过缉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了筒聪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感可且卷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角排,变成了矩形倒角式的设计盟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L枷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计慨唉别,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肪风挽。   尾灯方面式弥胁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型撤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浩,而且LED元素的缺失也实属不应该融劲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型华巍炕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼设,低调依然是奥迪的责任僚戮檬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎诽凄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎狸诉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep完迪,一个拥有超过半个世纪历史弗庞白,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌协锹苯,“男人”抵洁、“硬派”拱孤被、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鬼碌。一个如此坚持传统的品牌泌临馆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV福己剃,这对于很多人来说是难以理解的事实骂。坦白讲妙淖,一向不以貌取人的我饲俯轿,霎时间也很难理解Mark T. Allen芯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品计烂首。无可否认马,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的僻辨,也必然成为人们茶余饭后的谈资镁,但是就只有外貌是这样吗娜?难道它没有Jeep的传承冉儡?这是我最为关注的问题废。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”论隙孩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力波苇。由此可见焚珊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能笨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置踢坦梁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外立投结。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色庭沁行,首先必需要有一副好的底子惮啥啡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统些驳。根据越野性能的高低谐潍同,依次有Active Drive I监、Active Drive II和Active Drive Lock三种韶弹赴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版埃搽颅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统忻莱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡涵,并且还具备后桥差速器锁止功能凸艇搅,实现左右车轮50:50扭矩分配健,攀爬能力自然是三者之中最强的棚醒删。   除此以外烹彤核,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统唉呻底、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠访廉、28°的接近角颠讼蹭、32°的离去角坡祈、纵向通过角23.3°旗聚暖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芦劣枯,要罗列出来的话其实还有很多魔,但越野并非纸上谈兵舜铃顾,要真正体验到它的实力弄,还是得把它拉到荒郊野岭空。   挂上低速四驱挡梅笔裁、开启后桥锁止以及岩石模式篙类,稳住油门就往上爬兰疚阑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏船附倘,3.2L Trailhawk针对越野的需求德涣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整垢酮。继续往上攀爬砍犊,一切都比较顺利骡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响扯瓣殿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力堆郸须。在遇到交叉轴情况时谴锯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力身量,配备了后桥差速器锁止功能的它暗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑呕,就已经顺利通过剐九。   这一次越野试驾辉漂毖,它的表现我完全没有惊喜疗,因为一切都在意料之中关烧天。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乐咯精,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了偶群。毫无疑问刹肉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位七,也同级别的最强水匿盆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦废,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来傻。坦白讲搪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袄菜。" "  在国内的SUV市忱取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿熟踩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击傅浮寞,正因如此闲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问譬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破小。   说到大空间驾桂僵、七座设计窖蚂、配置丰富的SUV妒催磐,北京现代全新胜达是其中的表表者详,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求琶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型届矗惋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变能躲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手露,下面我们将对这两款车型进行对比分析势。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观剃罐徘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向博猫,设计上中规中矩堂,采用了哈弗新的家族式设计元素胯柯钢,这一风格将在整个哈弗系列上普及塘搞,代表性的设计元素有毯坡:大尺寸U型前格栅梁掣料,粗壮的镀铬横条格栅骑侧,时下流行的“X”型前脸辜卫陷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美变,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蕉荒茄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伞度瞬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气囱售雌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅海航,再辅以造型锋利的大灯灯组街铆蝎,极富视觉冲击力史法。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皋,现代品牌的确更加具有超前思维意识焚邓。" "   源自逸动平台的CS35缺斡笛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朽睫晦。凭借欧洲化的时尚外形设计祈水菜,相对精致的内饰做工辆低,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现簇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注刷尚腿。此外剐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肯蕾抽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骡,进一步提升了科技感和实用性袍搪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些滤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型黑泄,还有定位相同的长安福特翼搏司,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4忱,涵盖了自主及合资品牌产品艰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道紊街薯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS广捞,作为一款新生代豪华运动型轿车煞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系歪经,也成为点燃这场战争的导火线襄。而上市之后盟冀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道傻炮,可谓是一场针尖对麦芒的对决柬暮忿。那么除了运动性能以外谱,这两款车型的综合实力如何呢腔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辑协田。   虽然说是ATS是一款进口车型辅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淳锋,整体售价和宝马3系保持高度重叠沦嫌。从定位和售价来分析论,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妹焕,两车售价分别为43.80万和43.60万哭,价格差距非常胁勘胶ぁ,有一定的对比价值捍朵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豌拣寒,但两车所展现的运动风格完全不一样锨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计叔,车身线条锋利匆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卸,同时也彰显了力量感池溯驳。而宝马3系显得内敛一些小,经典的""双肾""前脸造型抄透填,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色思强。   作为凯迪拉克家族最小的车型箱栓圣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系薪,除了长度略有优势外吞侨,其它尺寸都不及宝马3系吕孟,在空间上可能会有一些影响稀壤。不过没有关系肪逻村,作为一款运动型轿车岁芭羌,小一点也许会更加灵活诽借。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迟碧谷,经典的造型更容易接受还,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26餐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奔耍。   相比之下反,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力判篓幕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感末粒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足湿。   两车头灯布局不同俊拭,宝马是横向设计俩馈,开眼角大灯我们已经非常熟悉脾挡。而ATS为纵向布局朽,造型更加犀利纬菇,同时采用的是远近光一体设计冉韩诬。配置上都采用氙气大灯彩貌适,LED日间行车的和大灯清洗都有配备授,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能儒,但是可惜没有前雾灯匿华。   从车身侧面来看玫培习,我更喜欢宝马3系队借逗,腰线更加锐利肆镰念,营造出了运动型轿车的动感效果堤。而ATS侧面饱满厚实清,典型的美系车风格排百。   两车统一采用的是双曲率后视镜锨竿,并且带有电动折叠和加热功能泉,同时集成了LED转向灯脱软,显然宝马3系狭长的设计要更美观顿拳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯交,警示效果有所提升蛔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性定,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痞,双边双排气管设计也展示了其运动气质寸。相比之下套节纯,宝马3系的尾部显得比较平淡闻袖穷,家用车的造型在气势上要弱于ATS酬穷坤。   轮胎方面潜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萝水残,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎檬红,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎爸比且,都是偏重运动性能的选择围空。" "  提起东风日产天籁兼,人们往往都喜欢用舒适何鼎混、性价比高胯拒净、省油这些标签来为其定义税久。的确朗,作为日产在华销售的顶级轿车说,天籁一直以来都以一种优雅的姿态椭视党,在中级车市场中处于上游位置缝玛淖。不过这款车型的加长行为糜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搞醋萍,天籁公爵校,虽然是天籁的加长版本改绦嘎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手九硼窃,挑战更高级对手临,才是这款加长礼宾座驾的真实能力泞。   25.18-29.98万元的价格区间健,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搭催。相比同级别对手雅阁虐、凯美瑞晚、迈腾等热门中级车邵帆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手税道卞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼殊愁靡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无路,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炽,在提供更多给消费者的同时拘,却并没有在价格上表现的有多高调旅盯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异豌担,但是通过对细节的仔细端详厩,你还是可以发现不少变化之处熔懒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素箔祭曹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端朵便。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近回脆。   5003mm的长度与2900mm的轴距定,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平灿途班,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惶辨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm范咕耻。而与豪华品牌中级车相比较彻零屑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm品。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大融杉酵,整体协调感还处于平易近人的水平点迫。   本文导航奉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来竭太暖,数以万计的人们加入了摇号大军囤讳葡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点怒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程塑睹按,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高牡托竞,一步到位的想法也被大家普遍赞同兰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屡,强劲的动力顿龋酷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜壳未,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车婚潘,它们的价格和配置都比较接近髓馆,下面我们一起去了解一下畏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表琅攘较:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫡土渭:15.98-25.18   推荐理由士:大气时尚的外观鹃磊、配备豪华全景天窗钒、全新T动力以及较高的性价比绘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计睹肉,采用了起亚家族虎啸式的前脸码扩痪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乐碴钱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大儒,能够满足不同购车消费者的需求税甜,值得称赞的是疼虹藏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗完九公,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桑,在同级别车型中也具有很高的性价比划。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涸,自从彼得希瑞尔来到起亚后恰晴但,为起亚家族设计了虎啸式的前脸醒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碗庙靛,大大提高了起亚车的辨识度拴。熏黑的前格栅看上去更加动感甘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利倾赎弛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化擦贪帕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拔负,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闺,并且兼顾了空气动力学吨抚戚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足播究,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能煽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钙滤,LED光源看起来更具科技感奖凌。   新K5的内饰进行了小改动烧,用了和工艺均有所提升宫叉,三幅式的方向盘也进行了重新设计涧,看起来更有质感俯吹,使用起来也更加方便充标剑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挽沃,也提升了整车的档次感泪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睦虽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型露杏,A柱倾角也随之更大纤,对于一名1.82m的男士来说苍,头部空间的局促性很明显纲泌难,通过降低座椅高度后贫闪探,驾驶视野也受到了一定限制唾逞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞探墙,同一名人员在未调整前排座椅后砰,直接移动至后排乘坐俺慷,腿部空间十分充裕傲,而头部空间也在可接受的范围之内桂惭癌。总体而言缕小渺,如果想舒适且安全的驾驶K5捻,并不适合个头较高的人士须饶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鄙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孟赋,最大功率180kw粗面衫,最大扭矩350牛米赶鼎雇,搭配6速手自一体变速箱播,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吧实鲍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩郡幌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟巾投。如果你听到4系觉得陌生揭籍弯,那么当你见到它一定觉得很熟悉炔潞拜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谰粒,无论外形还是内饰都与3系很相像特,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平迪少祟,因为在它身上不仅有3系的影子柑,同样也有着自己独特的光芒股赖恫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凌,59.6-73万元的定价也高于3系羌改搭。不过其实也可以理解悍步呛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版紊戊莲,而是想要一辆便宜些的“6系”逛。   宝马4系提供运动牧饥、豪华边武、风尚三款套装竭鹃,价格方面没有区别帕。车头部分确实与3系非常相近涣乔,只有前包围能够明显与3系区分出来峡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素驾。整体来看纪恢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拳,仅在细节上加入独有元素儒。 【左氯攻:豪华设计套装(选配)/右迸敦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解荆次策,但来到侧面相信很快就会被它吸引泄晾辩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条店,这样的立体感是3系无法给你的平谈。车身尺寸方面汕舷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短劳郸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm谜,轴距两车同为2810mm僵苛。相比竞争对手诫韶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势何犬。   由于定位与平台的原因饱沸烯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳老富,也达到了对自我的超越绥尉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歌。尾部张弛有力的线条伍梁拇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果燎。   本文导航径表:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末热轻趴,2013年又有很多车型和大家见面了详抚,它们各自出身不同性格迥异讥毖渐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现袍洗糯,其中原因多种多样汲,下面就对它们的表现做一个简要点评挨暖澜,并送上编辑们的新年寄语躲。 东风标致3008   上市时间龚:1月9日   售价迸荣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称嵘浴,法国人终于坐不住了盟梅冉,要将标致3008进行国产婚,最初还担心它法系前卫谢、超前的设计能否被中国市场接受成,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情袄。   不过似乎这一切的担心都是多余的埔柿记,东风标致很清楚大家的喜好铺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸经、尾灯等部分进行了调整缕收,类似机舱造型的内饰得到了保留病颊舜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性褪醒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素位天,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哦辰。   动力的调校同样符合中国国情鸡,由于中国道路情况比较复杂缺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多啊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛晚罚。尽管变速器的表现有些差强人意粮卞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如邢毯傻。 为了进一步满足市场需求姐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型怜鸡荷,丰富中低端产品线搅。   新年寄语静彭村: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撤懈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来募纯钮。" "  汽车除了是交通工具之外店乃,在中国它还需要扮演更多角色须体。比如绦,它会成为一些人身份的象征苏胺。也正因如此犬腑保,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴恕兰挨。在车型跟随换代而越变越大的时候蓬分讨,它们还不满足琴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型羡坞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型辉聚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸驴汰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了牢棚刀。   从长轴距车型诞生起洞贾,围绕它们的话题就从来没有间断过梧程蹋。长轴距车型的空间更大是显而易见的蕊贾课,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗牡?是为了操控放弃空间跨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纤恳。现在谐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿单彻,并且差距幅度有多大还襄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鸽羚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一素哀橡。从设计上来看哗,它基本保持了海外版本的特征赦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烧。整体风格比上代车型更运动谐既灌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杉怯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别白僵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间膜,同时圭痢琅,在配置方面也向更高级别车型看齐劲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大圭怯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一韩晃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后融,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性饭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势脯垂,那么实际情况果真如此吗缄抨伎?   首先瓶菲碉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脾。将天籁停在起始位置后匣勾快,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置滴。之后坦,向左打满方向接,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作波,然后再次用桩筒标记后轮位置颁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异唐块。   实测印证了我们之前的推论拧貌秋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大脯栋甫,但差距不算特别明显谴南蹿。两者的方向盘直径和回转圈速一致偿错。实际驾驶时旁,除非路面宽度限制特别明显煞,二者没有本质上的差别啃懊碱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准冗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蝎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话斗描宏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烘。当然玲撅琉,陆军1号的尺寸太过庞大伴筛,算是加长得比较极致困。那么怂挥布,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗糙?   同一水平面上垢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙滴蚊许,二者的成绩均为150毫米弦施。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凌懈酒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中失碧戊。   我们的测试方式是将车头正对坡道憨菊泥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止芍穆畅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论镐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米袄惭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涩檬棱,但结果令人意外创。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米令蹋。抛去胎压等因素的影响喷态棠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平列。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV迫涟量?如果排除自主品牌的话勾厕,这多少听起来有些不切实际吧释拧剿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秤舷。不过这个看似不可能完成的任务店,正因为有着咱们自己的汽车企业镭,才使其成为了现实艘。10万元给我阀校,我会选择什么车呢陛疮?今天就为大家介绍两款不错的产品啥门疗,众泰T600和比亚迪S6底咀,它们之间孰强孰弱噶痛问,看完文章之后您便会知晓禄冀。   4天以前凑牟蛇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来些窃,顶配不到10万元的售价邻午,加上1.5T发动机出色的动力表现顺、以及全景天窗念啡、倒车影像等丰富配置的加持兔燎晦,让所有人为之眼前一亮动好。而在该级别中骚砰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战崎,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置黑,还有着出色的销量和用户口碑绥刀串,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的来牛拢。所以今天晃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比悍犊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妒甩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脱逃赫,这款车属于小一号的紧凑型产品镁,因此这里就不掺和了挠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抛:两款车型造型原创度均不足炭扛附。   外观造型上董,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谓掳考,但相比之下焊檄,众泰T600显然模仿的更彻底一些吃,车头与车身都是完全的拿来主义绘玫诲,没有一点原创的元素茎垒罗。而单就最终的效果来说笆毯,众泰T600显得圆润饱满鸥,比亚迪则更加的精致显大孙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面花拢痊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慨分佛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荣筷沫,轴距为2720mm蕾,从数据上看故,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嫁僻,而众泰T600比对手更宽嗽蛙沉,轴距也更大茬培贬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂迟没防,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些记孩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎经咯奇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎型警,在轮胎规格上抡炕,众泰T600更有优势一些慌罐。刹车结构上缚览寡,两款车均采用了前后盘式刹车鄙。此外邢,在备胎的布局形式上透忻,比亚迪S6备胎采用下挂式士茸顽,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪稹,不过更换起来略有不便蹿夸梗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程添,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高倾守汹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配幻,线条上显得不是很协调洽疽,后雨刷葡氨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辖公问。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溅斡分,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毒裸锌,而众泰T600根据官方的说法甜瞄恫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了凯伴虑。   钥匙方面诉,两车都配备了智能钥匙澜,并且无钥匙进入赦渴斧、一键启动等功能也是一应俱全捻朝诗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通籍菊,但质感和色泽都比较不错昆骗沛。相比之下焕浇,比亚迪S6的塑料感略强妻辱,但它的两把钥匙中吮,有一把还是卡片式的磺,挺有档次感的攫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荚,据日本共同社11月报道僳刚笔,丰田汽车公司发布预测称失灭褂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瑰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录日。而2013年前十个月豪,雷克萨斯在华销量同比增长8%恃撂率,而7-10月同比增长了24%供,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浑。那么妊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仇?在这个产品为王的时代中罗逼违,或许答案非常一目了然斧很是,品质卓越的丰富产品红扁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中粕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赂掀,而其到了2013年也整整历经了三代产品懂官,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搭?在这代产品中究竟有哪些新意呢缕搽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的娇胺。所以力,在这个2013年的冬天柬顾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT椭哇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”涎。   是先有鸡还是先有蛋风弓孝?这确实是一个哲学问题搐阮珐。但是对于车型换代而言普内疮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情爱。在介绍外观之前闺狮,有必要介绍一下其前世今生绰嫌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞥容桨,全车线条设计更显张力枷就,饱满的肌肉感让人过目不忘慈赣刀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膳劲当。   第三代雷克萨斯IS裳刚妥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悉辞,全车线条设计更显张力番光,饱满的肌肉感让人过目不忘嘲誓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诬寇陡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烙边,但当这款概念车面世之后拴锭盟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风宏氛。虽然没有LFA那样气动山河观贫,但却是可以做到惊艳动人宋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV逗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肯肪,要么从一开始作为越野车的分支沦环错,要么不经意又成了轿车的替补踌,但这丝毫不影响它越来越主流瞎酣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来漂洞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员貌。   一向个性张扬的Jeep品牌碘,一改传统的硬派风格纹哥,走起了时尚运动的路线俗。不仅如此驴塑匣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型刮寺,在国内各大车展相继亮相汐画辨,赚足了眼球库乾龄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市迫诽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动摄葛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鹿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吐鸵槐:一改硬派风格婆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初禾谜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谐芦,在这样的大背景下舅逞,自由光孕育而生价。只是从自由光诞生之日起跑疮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注揣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象帝搂廷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)梆,定位于介于指南者和大切诺基之间屯,竞争对手直指奥迪Q5捕护、奔驰GLK率杉、沃尔沃XC60等车型弗刹,车身尺寸方面缔兜,其长宽高分别为4624mm努、1859mm妇慕抬、1707mm弦瓶,轴距为2719mm镜恐加,与竞争对手相比并不处于下风善。   既然是Jeep品牌车型拴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了校,只是造型有所改变赐酿陷,一改以往平面式的设计是潘,采用了类似“折角”的设计胃蓟,当然效果立竿见影炕圈拭,整个前脸变得更时尚也更有立体感棉幢刮。前大灯的设计标新立异卷,采用了大胆的分体式设计樊亢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诺珐赏,氙气大灯评半挎、雾灯依次向下排列迟。值得一提的是该车的行车灯悼脓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型方,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑匣疥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道跋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后猜扰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秽沁。 斯巴鲁BRZ 谓鲍拴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机参垄蓖,采用后轮驱动平台螺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑梆敛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烽禄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发徐体,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计了孪岗,而外观和内饰由丰田负责琉损。   尽管如此币巷,BRZ并不是“每个人的菜”毯省。尽管设计了一个小型的后排座椅娶秃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人栖,音响和娱乐信息系统不够出色诬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拉聚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陕砰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瓢物示、并且外观时尚动感的轿跑库狙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鹅来效:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机收煎,最大输出功率为200马力捕覆绅,扭矩为203牛米刷文队。据美国环境保护署数据显示病合,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里秃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg茬剃。 ? 斯巴鲁BRZ 嫩峭贸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供冲。两个版本都有手动挡或自动挡选择编。   豪华型BRZ的售价为26返,265美元斡抡,配有空调系统舒蓉,定速巡航系统花立,电动后视镜疚,一键上下的电动窗胯竿,后门铱急牵控电子锁纯死膏,真皮包裹方向盘控,65/35规格折叠后座伯,HID大灯缺玲筒,17寸合金轮圈融啃迪,有语音提示的导航系统缮渐辉,实时路况警报虐饯昂,USB接口和车载收音机岁完婪。   限量版的售价为28衫,265美元熟,在豪华版的基础上增加了雾灯疙烁,真皮座椅羔,一键启动驶,后扰流板盖武,配备照明的遮阳板化妆镜斡捆,双区域空调控制系统涸佩酬,前排座椅加热和后视镜加热天白。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统滴晦,电子牵引力系统好煽,稳定控制系统以及6个安全气囊码戚井。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明堡焦茧,无论是正面撞击痴婆,车顶强度醋斥,还是座位与头部保护试验号舶,BRZ都获得了高分效尽毋,可以称得上是一款非常安全的车辉鼻。 ? 斯巴鲁BRZ 册井绰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩疲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX牢识瓢,加速时的推背感没那么强烈刹。不过涝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者漓儒,对于六速手动挡十分精通辛橇,5桂,000转起步对你小菜一碟的话搜甩汕,加上BRZ的轻量化的设计埠隘黄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感罗癌郊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似炉,并不夸张的外形设计息率,精准的方向盘巴拷硼,强大的刹车和印象深刻的牵引力刚。   总体来说菠恢糜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抗阶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菠窗。而作为日常用车来说该乘抹,路况好的前提下噬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多冠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谴巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰饲很,严禁转载幂廉,违者将被追究法律责任钦激。责任编辑幂:李敏" "  作为一款小改款车型聪肯庙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致啤,甚至在细节方便也没有任何变化犊母,仅仅表现在配置上的升级懒。回顾智跑近3年的上市之路来看安班,依旧保持着其独具一格的风格荷,即时在如今来看浇敝太,智跑仍然算是一款前卫的SUV魄,回到3年前墟凹豪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L狙豌、2.4L两种动力共10种车型凭佩珊,售价16.48-24.98万元烦磐,售价与老款车型保持一致痪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型耙媳饺,即使它远远的驶来匈,你也会在车流中一眼识别出它劣,城市化SUV的定位倒也不特别溶肉,不过扑缸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计坤把吕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一熊搐。   现款智跑与老款在外形上几无二致肯会衔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意刮,与老款相比坪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鹃宝掳。部分高配车型则配备主动安全头枕槐碱百、前排座椅加热让、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置顷剩柒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里萌聚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沛炊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绊顺。这些车型中包括了全新奔驰S级纶视须、凯迪拉克ATS砷、斯巴鲁BRZ得、沃尔沃V40等备受关注的新车辞寥斯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局哄配崔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车笆旦涂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间可宽随:9月28日 售价区间盘躺铰:124.8-209.8万元   新车点评局弟: “汽车发明者钩,再度发布汽车”浦私炬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潜时呛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语邦尸戒,这也看出了奔驰对全新S级的信心膳毖乘,从外观掂口龟、内饰茹钳、配置等硬件方面的足够实力堵,甚至超越许多同级别车型兄苦皮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闪兄缮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢俯仕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桥晒陡。具体来看溉镣,前大灯霜沟龄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似羔免,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杠,新S级加入了更多张扬的运动化元素认怪悸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部肠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛哨暴,有点类似于现款CL级的设计娩挖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瘸乘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统樊绒清,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现篡膏瓮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拖磁妊,还可通过其控制车载设备等弘息稼。另外设囤等,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卡弥到、LED氛围灯始矫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勃仆圈、新的mbrace2智能人机交互系统等韭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抨蜂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学加散,特别是后排的座椅埔,高配车型后排座位为独立设计洞潮充,并且带有腿部支撑和按摩功能窖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重铺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面勒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机勾慕该,最大功率为245kW(333Ps)怜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机男琼,并匹配电动机姬,最大功率为225kW(306Ps)惋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机佰辜息,其最大功率为320kW(435Ps)关砍兢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器俗抠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间岔:9月28日 售价区间抗摹镀:30.8-43.8万元   新车点评诧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功狈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性驶。但凯迪拉克ATS的到来托爬谅,让宝马3系走下了神坛蜕剩榷。相比一直宣传运动的宝马3系帆究低,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惕。不过在终端消费市场上戒,凯迪拉克还有很多事情要做勒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好颊溅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嫂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市炕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型缆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造券,外观方面砷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计栋熊勉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计儡,整体造型较CTS而言更加动感赂。   凯迪拉克ATS拥有50室:50前后质量分配型裂患,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蹲、Brembo刹车卡钳舜挨踢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊俱棱礁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂卿美、LSD后轮限滑差速器税囊、高性能运动轮胎七颗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嗣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坎。   车身尺寸方面捞很善,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm昆脸,轴距2775mm好寡。而未来国产后巾萄,轴距有望加长尘毛,以应对国内市场观。   动力方面钢县,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吝封馆,最大功率203kW(276Ps)诗,最大扭矩353Nm闭,其百公里加速时间为6.2秒长氮。传动系统方面担吭录,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱什。" "  前言欢艇兢: 在上一期文章中怂,我们盘点了2013年重点的改款车型么,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型唯痴谢,在收集信息的过程中刹,编者发现了一个有意思的规律奔寒夸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型房川判,往往推出两款恋阮律,甚至更多骋哺,更像是一次新车的大爆发捻茹,或者说是新车开发计划中的一个波峰套瞪,这样的车企包括长安福特诉、一汽大众哄俊、广汽本田等扒。与上篇文章不同的是饯俗舶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出驳嘉貉,而是挑出了10款重点车型獭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型窗想,有的是较为低调哭糕,但其实销量却很不错的实力派车型为年瓤。回首这一年趁添及,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间洞:12月10日 售价区间破林冯:12.19-18.29万元   新车点评浩咯甘:作为大众全球的当家车型退,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变溪奉,是相对比较原汁原味的一款车型讹叙楞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芥轻监,但空间的改善却更具群众基础紊换蔽。从速腾的热销来看屉抱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型辣透啦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方存第适,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线康触淡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桔肩曹,雾灯区域的改变也是如此谜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感褂我第,也更年轻一些线,少了几分柔美棺水借,多了一些阳刚的元素卸窜去。   车身尺寸比第六代更大蛇虑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板峭碘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说汲莽,后排空间略显局促湾。这点在国产高尔夫7上得到改善咆祈天,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm淡癸,相比现款车型判毁胖,长宽分别增加了56mm和13mm汹,车高则降低了28mm菏弘。此外婪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坏,轴距增加59mm把碉,达到2637mm宠徘,使得后排乘客腿部空间增加30mm瓶卢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm班协,而行李箱空间也增加了30L朴捶忿,行李箱总空间达到380L隙讽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该殖。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拢: 相比外观的“小改款”酶鼻,内饰的变化却是颠覆性的举,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状韧,并且向驾驶员一侧倾斜外,更人性化尼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点官订桑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感狡丰挨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力淖。   轻量化更加明显土视飞: MQB平台的特质之一便是轻量化牵蛋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大怀透红,质量因此降低了37kg溶另伦,另外发动机降低40kg许权,底盘降低26kg涸,电气系统降低6kg等等姜孟,虽然车身尺寸增加么,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg衫姐己,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg发妙趴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果七舷,并且一定程度上也能提升驾控体验秸惨哩。 【MQB氖鸥#块化平台】   配置全面升级讲翘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炉瘦囱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)胶、定速巡航寡、启停功能唤篓末、第二代车道保持辅助系统迸厕、防碰撞预警莫、自动泊车岭怖伯、胎压监测飘钝、电子手刹休墙、电子驻车叉间、一键启动购低、新版导航及超级蓝牙等功能步胸。另外枪浆篙,丹拿音响课、以及更大尺寸的触控液晶屏抹澄挺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成口瞥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机魄邢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教戳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铆肮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)激泼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同健番梅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机激车唤,其最大输出功率为162kW(220PS)秀,峰值扭矩350Nm纲澳葡。   主推7速DSG双离合变速箱骏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祷反:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)毛弥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)胺奢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)码。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT谎舷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT镜郝,而1.4T自动舒适型赖侨稍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱喂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间靶潦:11月19日 售价区间慌涣毁:12.98-18.98万元   新车点评艾:北京现代是2013年的大赢家贾,销量突破百万辆解醛疚,并且销售车型整体售价在上升急叭。虽然索纳塔八的表现还算不错陈,但这是以高性价比换取的兜竭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜稼句,外观更沉稳司侮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者台,再加上超出预期的低售价铆竟碗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嫂。   外观方面喘揭,北京现代名图共拥有八种车身颜色讥痰次,分别是水晶白诽师、梦幻银愧擅迫、幻影黑墓、玫瑰红顷菏硕、水墨灰垫骏诧、宝石蓝斜、丝绸金暑、北极玉补挟弗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念愧,尤其是前进气格栅处的造型弓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔可范。细节方面理浦被,新车的前大灯设计很抢眼巨痕钉,区别于其它车型宠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上枢泉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蒲,轴距为2770mm花旅户,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点八彪嘎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面狼厕贸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重晶辰媚,以金属和实木装饰为主办督猩。配置方面甘形阀,有主座椅十项电动调节侣、驾驶席座椅加热通风记忆功能良韭把、双区自动空调垛、倒车影像磺掇毯、定速巡航氏才、多功能方向盘琉似叫、座椅/外后视镜记忆功能未、侧气囊/侧气帘勿、副驾驶安全带提醒忌彩、倒车影像系统岛腿、转向辅助灯敌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缚超。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面败盾袱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泉缉咸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器素含。对于后续会不会推1.6T车型颁工懦,北京现代副总经理权赫东表示岸,目前尚没有这样的计划夯超。" "  新朗逸大家都非常熟悉了额蝎,满大街都是萎泵农,从朗逸上市到现在的五年来浦揉输,在全国卖了一百多万辆辽豁,卖的这么好题晤嫉,自然有这款车独特的竞争优势双驮比。要知道寞痹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量距,这究竟是为什么瘁,很值得各个厂家思考矫祈钩。市场定位抓的准摔舵哦,产品线丰富鸥,产能跟得上暗歌,都是成就朗逸销量过百万的因素默咖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痴癌殊,市场价16.59万元讳袱。究竟值不值棘夹?运动在哪里摹?是否称得上运动码叛纹?带着疑问甸吻,一起来吧露博。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅盯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式匪触渤,这种运动元素的表现方式很常见纺跑骨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅粕,配上熏黑大灯这样的手法淮挥,而且很多还是豪华品牌在这样做擒锈。这样就无可厚非了腐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做群写,新朗逸又有什么不可以呢砰佰促?   运动型小尾翼染魏睡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逢,同样是传统手法韦蒲溶,几乎在外观的运动性点缀上偷托,各个厂家还没有太创新的方式溃仁。一般些的枪虫,就增加这样类似轮毂绞兰、尾翼的装饰迷茧,高端些的问,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型峡价挛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类食,不过报怠和,从侧面看船,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目席。   相比车头和侧面绍席搽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些港汹馈,在说运动感之前呈殿,我更想说说普通新朗逸的车尾必,更确切的说绵隶钠,是想说说尾灯锈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起灯挎凤,有一点略显单薄的感觉寸趟。运动版上九塘,尾灯加入了熏黑处理署醒巷,双出排气管也更粗壮了握,保险杠的视觉感受也更丰富冀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感夺南。   本文导航伐鹅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争厘饥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发土受芹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成迸敝酞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卜,即韩国的蔚山殊露览,这里同时也是现代全球最大的工厂踩。这个工厂雇有3.4万名员工悔拘饯,日生产0.56万辆车盯懦乐。   Inautonews编辑表示蛾郊埂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意融发。五年前质量提高了难,但是外形并不美观缎闪办。然而栓抹番,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变登袍霓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胺惹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)轮玲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)牡赖。对每个购车者来说谐,这听起来非常有吸引力屡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滦。   与现代旗下的主流车型一样毯沉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法偷捎粒,整车线条从头至尾充满着流动感口钙。车身长4770毫米搔需翱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前馅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”裁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恳,它看起来依旧如此的适合年轻人冠哄畦。没错筏泉,搭载着一车的新技术之后舍蔽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手领,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恳喘。于是当新车到来的时候娇挪绥,你一定和我一样对它充满了兴趣冀。这是最年轻的凯迪拉克甲镐、最小的凯迪拉克嘲廊膏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗽汰绊? ● 外观造型岛上:钻石切割风格依旧词,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匪体螺、2013德国红点设计大奖锚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肩建间,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踞残,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品廖慌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绒,只是这回拜附,ATS是完全原创的作品搭才维。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm记卞唾,轴距仅有2775mm仍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扑,而国内我们则把它当成中型车剩改,和宝马3系标准轴距版改玻、雷克萨斯IS成为同级别竞品奥,并比它们都要更小一些膛。   前脸的造型相当干练郴罐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张康痘鸥,而是被很好的控制在一个合理大小上痞啊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位裳遍蚕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条湿儡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头美靶。出于空气动力学考虑扳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谓,当车速高于60km/h时楷,前进气格栅会自动关闭陇冕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冗拷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性傅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惊,并带有远近光灯智能切换功能廉险妻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计楞,快速亮起诗垦矾,缓速熄灭的设定很显档次瞧凳。再往下看类残忿,闪电式日间行车灯守枫、大灯清洗宽伐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桓诧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伶竞惕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扯赴宋,亦或是造型需求谐,感性的来说惫,可以视其为向着传统美系性能车致敬侈错蕾。身处车内良目馁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”朽。   ATS是一款后驱车椿琉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50路角:50捣杉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款囊,贯穿车体的俯冲式腰线霖才吉、短前悬善查,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酞细筹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捕刀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备僵龋段,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)软。而在规格方面缸秸目,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垮,前胎尺寸为225/40 R18琳,后胎尺寸则为255/35 R18顷荡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毛校络,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞧膘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色墩按挟,至于设计师是否真有此意老济漆,倒还真无从揣测侮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少块胸,实际上厕菩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谜促粟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侣香铺,由此带来了不错的视觉冲击感孪闯,给后车以足够的心理压力拆梗,至少眼前的这个家伙一定不好对付褐改氨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型跺堪猾,至于3.6L V6车型何时会引进垃慑,官方暂时还没有表态惟炽,而是否会有V系列性能车型的推出欣来革,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卿鲜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肮,我的第一反应总归是奥迪A6L熄迟贾、宝马5系以及奔驰E级这3款扫半。不可否认港,它们的确是这个级别中最具代表性的车型骨鬼,路上的能见度也说明了这点尖俏。不过泵瞥,随着市场逐步的被细分反,对于那些买车不喜欢随大流的消费者说坎里,除“老三样”以外推违,也还有其他选择休,比如金诵忱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES省欢,这两款不错的“非主流”产品惫斧。   今天毯笔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秒冠氦,领略一下“非主流”中大型车的风采胯蚂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同奇矗,当然钒怪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同截。(注舒势挨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钎,雷克萨斯ES简称“ES”观。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前阜冈,编辑先和大家解释一下“非主流”烩,这里并不带任何贬义拢钉伍。从销量看泵齐购,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壁谱鬼,宝马5系9000台以上咯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现桐宠梗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绦无定。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场猴冻提。   外观桃匣:XTS尺寸明显更大粗悼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说龚据,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嗡瘟据,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撑外。造型方正且棱角分明的车身造型烈菜咸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰偿信厘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解净邪兰。可以说它给你带来的面子效应检,绝对超过它的价格两簿,在半年长测期间泡添相,我在停车时经常会被问鲸:这车得60-70万吧澎玩算?   相对于XTS外观的张扬帝晴、霸气岭瓜,ES则可谓是低调壁矗、内敛很多菊,整车的线条和比例都比较匀称付擞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了暇。   在车身尺寸方面侨瘁瞧,XTS的车长达到了5131mm隧铺诗,比ES的4900mm足足多出了231mm嫁摄,差距可不卸础,但在轴距上耪,两者比较接近糠堪蕾,XTS为2837mm鲍,ES为2820mm鸽,仅相差了17mm秆荆坞,至于最终的车内乘坐空间表现尸挖磨,它俩也是半斤八两菲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扇碑崇,氙气大灯兢深电、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少露,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯触罢建,ES则仅有近光是氙灯惩酷救,远光为卤素灯泡级侩。其中寒肚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局艾瞪,显得比较个性泰腺蓖。而ES则还是灯组传统的横置式阂即皇。   再来看看轮毂和轮胎匿谅险,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸皖,ES为17英寸冕赫茎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎眠,市场售价约1500元/条猩儒欧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骂巧堑,市场售价在1000元左右/条弄党履。可以说哗,在这方面两者的差异还是挺大的剃瑞面。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算退挡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择对蓝肮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成职,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元剑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矛歌,下面就让我们来看看他们各自的优点强咯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦圭冕,其他两款车均有上万元的优惠悍褥,但相比比亚迪秦的国家补贴统,这些优惠就算小巫见大巫了董芒。目前在国内的某些地区岭话,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痹,总补贴额度可达到7万侮冻浆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴礁褂。   在外观方面菠,这三款车均有各自的特点扁辨。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感镭妮。而本田则是日式混动车的传统样式嘶毁,看起来非常别致煞麻径。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乐讣鹊,非常有气势仿。   这三款车中浩,比亚迪秦的动力参数最强翻棋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔫。不过要是论舒适和驾驶感受烧,锐志才是这三款车中最棒的鲁惕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车袱囊,因此它的动力参数看起来没有太大优势探瓦。   三款车同为轿车祁瓜庙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动盲,丰田锐志采用了后轮驱动恋锻仑。至于哪种驱动形式更好胜悄横,就要看个人喜好了俄眠。   本文导航劝:" "  简约内敛酮、安全扎实摔、品质优良蹋荆,却叫好不叫座溅试奋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绞彼。然而对于一个企业阿避刑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伶被。为此曙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鞠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进希起,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如手敝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L性叫。 亮点配置换斥:   City Safety城市安全系统凶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孙勤稠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下外哺哪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞签摔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统惊炭垢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险童蕊,系统将马上发出警示并全力自动刹车鞋绩纱,避免发生碰撞事故遂暗并。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腾诬,可实现自动排队功能礁挨,除了可设定巡航速度弧粉,还可设定五种不同时间间隔刃。   加强型盲点信息系统BLIS盒耗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域旅安疗。   倒车车侧警示系统CTA奋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乱,如有车辆接近涝臀豁,会发出警告音和BLIS警示灯摩钵稻。   FAHB主动式远光灯嫡悸嫌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆埂潭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯藐芥,防止对方车辆驾驶者造成炫目骄氮鸥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心畔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择萍变,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入菇九,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距高蕉颠。显然沃尔沃也意识到这一点袭讳,要想在销量上追赶""ABB""郸挫努,国产是最为关键的一步醇乏婆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边龋。S60L的到来肯定会对宝马3系睬起骚、奔驰C级粱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战航犊笑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手洞牡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型背蹈来,我们今天对比的是2.0T智远版无,售价为30.99万浮庞,而其对手同样是搭载2.0T发动机烁港肆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沽认。 ● 外观对比   从外形来看离,沃尔沃S60L给人感觉干练纱庙乡、紧凑鸽吻,X型前脸略显凶猛妙镣,富有冲击力抹司。而奥迪A4L外观显得更有亲和力图兜瀑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利怕,采用氙气大灯光源时晒功,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屋,只是少了前雾灯烂恨。相比之下程,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利俯肖顾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合铺,同时还配备前雾灯龚点。只不过灯组并非自适应前大灯监,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堤屉辩,确保驾驶安全桥祟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平奋蓟,轴距增加80mm达到2856mm桨堡,而奥迪A4L轴距为2869mm颇夏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势武蛾,不过高度和宽度有所不及帛。两车空间表现如何态尾憾,请看后文的实际体验憨。   两车侧面造型也具有不同风格翠爱俺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态氏灯,而奥迪A4L侧面更加稳重炯响,看起来朴实大方价氢。 在后视镜上蔚涡,两车都集成了LED转向灯旦仇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能荣,而沃尔沃S60L则没有息漆。 在尾部笨湿,沃尔沃S60L造型略显生硬了姐沉漏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计号挥,同时加入镀铬包裹薯复讣,气势十足绿,而奥迪A4L是单边双排设计酸,无镀铬装饰弛剔电。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瞧傻躬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎踢达,尺寸为225/55 R16轮胎另,相比之下尺寸显得有些小了广,同时配备的是非全尺寸备胎寝疥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耻,只有修补工具有点不厚道绕虱绘。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的函吗呻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辞白?当时的网络上绝对是一片嘘声啦夸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计厂,这似乎就可以理解为特立独行搽廓拳?或者说创新壕斜挽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偶箩,通俗一点说就是档膜:走自己的路匣翔,让别人竞相模仿剩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瓦,时间不长薯紊痞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样劲?当时我无法回答绥腑介,因为还没有对自由光进行全面的了解商荡溉,经过一天的试驾体验之后位案,我认为这次Jeep自由光确实有点料嵌,甚至可以说气势汹汹悸垢舰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮濉,那么它到底有什么资本来搅局呢港?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茎拱筛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寿茎汤,在做颠覆传统这件事藕脐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揣庇敬。就拿前脸来说归仆咆,好看不好看绝不是我个人说的算的暖侣夕,每个人眼里都有一个不同的看法赁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧磋每。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沙潍冗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看荚羚奖,Jeep其实并没有太大的优势宿,包括大家最看重的轴距表现妮,在这个级别也算不上是太突出拷夺按。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浪媳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争枯骨入,让消费者也能愿意买单圈尖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坝斯,其尾灯设计和大切如出一辙桨厂锌,只是在造型上稍微做了一点改变酿补精,以便能和后车窗衔接的更自然一些旦笑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样戊冗鹿,这实在是太个性了坪亭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敬伴蒲,不是吗拿煎?   本文导航锣:" "  “便宜确镀、省油擎圈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求堡。因此仓味袄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蓝垃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上癌酗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息慕酞挡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”端炯青。二者不仅定位和排量相同乘娩,售价也都是6万元出头隋可。那么谁的配置更丰富收洛锻,性价比更高呢负猾?接着往下看吧佰灯说。   备注妇猩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期筛隆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型点,外观部分的不同之处是具有“雾灯”颗、“天窗”和“后轮碟刹”锭蔚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鳖蹬圈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扯南唉,促进其他品牌产品的更新或者降价川,以提升竞争能力串捎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形山貌,但又觉得竞品车型优惠较多”恭。今天就随着我们来看看溃挖,新威驰对比瑞纳聘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叙沙挥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车草稀,此次我们将两款车型的顶配加之对比粱涛放,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处骏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元埠潭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多古戌暖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨睦鼓裸,以往圆润的风格被全面舍弃促,车头变成了现在最流行的大嘴形象人曝顶。虽然初看有些夸张邦,但是符合小型车定位翅杜砍,更多时候它是年轻人的代步工具家抹,所以造型必须年轻垂咆沥。大灯面积不但较老款车更大类,眼神也更加犀利萎肉辣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变焦膏菠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现未趟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蔷悲判,上扬的腰线很好的诠释了这一特点筏逆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论阔慰裙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样庭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异剑榔堵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下的婪茫,诸如电动天窗滴嘉、前雾灯与后视镜调节都在其中腔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能海,日常使用的便利度稍高一些攘炯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拱唬陈,轴距达到2550mm杰堆捎。与老款车型相比加长且加宽粹统,这是为了适应造型变化的需要彭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势慧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搐胖。   新威驰车尾没有车头那么激进立补勘,显得时尚而舒展统。整体线条看上去硬朗多了糜那铃。在高低配版的车型之间蕊,外观元素的差异并不明显夯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条膳,不过在潜在的功能上却有所不同淀,高配车型具有独立的外部后备箱开关喘世,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启虚裤,在日常使用方面的便利度有所不足苍磷。   瑞纳尾部的线条更是犀利的梧,线条从车身一直延伸至后备箱乐老定,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疤袖,增加了不少的层次感和运动感朗浑。" "  旅行车在国内的发展进程人同,现在似乎已经开始有所起色壳,但受到各方面的影响迸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃讳。记得应该是在去年蜗,各大主流网络媒体几乎在同一时段鹊凡郡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章感太,虽然没能在实际层面上起什么作用坏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涎长。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车悲匪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吩酒,但是大部分车型均已进口形式引入供,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篡缺渴。宝马全新3系上市后厂淬时,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蛋拢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本江糖。不管是厂商的试水工作寡串签,还是为了后期大力推广的前期准备如门,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贿抢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钠筷啦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寿辉,但官方却并不这样为其定义伺帽褂,所以除了V60之外滥氨柯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搪吵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酣,三款细分车型跨越了30-50万区间钮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地憋边。   328i M运动型凯,是3系旅行车中的顶配车型类蜂,M套件必然是它表现非凡实力的根基戎谐。BMW的M系列产品农,是众所周知在外形设计上最夸张动感的踌价较,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列卤喉立,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陀。在M套件衬托下的新3系旅行版霉溜,表现出的攻击力和威慑力很强病迷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型骄巩阑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅课沸辫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感溺揭篓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锣沪暗,也是几款进口旅行车中最为全面的磨,除了前部以外牢为,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头掇蚊,令驾驶者的便利性有很大提升摊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秀姑,造型圆润的尾部整体风格手闲荡,让旅行车身份表现的恰大好处伟吉导。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩钉端,但是尺寸不大氓,威慑力也没有想象中明显锭贾紊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饺顶鼻,极富肌肉感的线条元素酞墓,让它表现的干练紧凑狄。   本文导航弛骡楞:" "  曾几何时技,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交共荤蔫。物是人非痉芥传,随着中级车市场竞争的不断加剧却,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径袍队呵。在上个月的广州车展上岁,全新天籁·公爵正式宣布上市视蔡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢泉肋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析匠杯,来做进一步的了解吧便。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较弯陷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屯必修: 稳重与运动廖玛坡,风格各异   车身尺寸方面侍饰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm竞,车身宽度够霉芳、高度与普通版天籁车型保持一致末退描,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乏文,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm萌涸克。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乱,只不过在细节方面有所调整扑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构羔罐,后保险杠排气管内嵌巧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识阀些令,俨然简多了几分气质的提升肆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氏嚷醒, 新君越的外观风格更趋年轻化眯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开合殿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅继颂奉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面苫,尾部设计与前脸造型和谐呼应乃单弄,相比老款车型稳重端庄的设计风格琅九必,全新君越更容易让年轻的消费者接受品认。 【君越 整体外观】   外部配置方面抵避,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缕痴坑、大灯自动清洗等功能涸捞劫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到危巫煎。通过下方的表格我们可以了解到钱,同价位的两款车豌翱浪,君越在外部配置方面显然更为全面一些蔽般兼,LED日间行车灯屁溺固、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的扣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的添罢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价傅修莫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头申: 日间行车灯匿涸: 随动转向大灯弄扫簿: 大灯清洗装置危岗: 氙气大灯套铅髓: 倒车视频影像堵: 大灯高度可调传贾忍: 自动头灯睛: 泊车辅助辑拷: 无钥匙进入系统险: 感应雨刷前: 电动后视镜怕碗: 后视镜电动折叠逻腹: 后视镜记忆愧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候剃萌,年级里有几位南方来的同学腺比妮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪取鹊聊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鹤餐。雪对于那时的他们碑,是上天赐予的礼物分。但是家痪腑,对很多北方人——比如我——来说钝,雪却是避之不及的灾难哎梦媒,它让我们的出行变得困难重重陶。不过这次却不一样必,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起冷饥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣文慷厢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凑剧捎,请允许我隆重介绍一下今天的主角境,我们的冰雪座驾九裸竞,一款中大型SUV——福特探险者擦卑晃。探险者是福特的旗舰车型躺鞘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缺臂填,共两种配置翅衔棉,售价48.98万措搓、53.98万坎徽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元驹侩。我个人非常喜欢探险者的外型硅墒篮,它魁梧而正派免储,颇有美式SUV的霸气驶。牡丹江的冬天白雪皑皑虫,探险者出现在这里十分应景炮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前巩酵辱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热怂。这样的冰天雪地里俺胶,就算是带着手套在户外拍照戊毯,手指依然会被冻得失去知觉辉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖地。探险者的方向盘加热速度很快杭,开启后几秒钟就能感觉到热量嗓通,太实用了鲤氦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坑,匹配6速手自一体变速箱窃侧娄。探险者在海外还有2.0T版本车型涟,不知为何暂未引入国内贯粉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面脓,并没想走量烦。   探险者为承载式车身结构憨捎,搭载一套适时四驱系统骋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样广,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器平斜,后桥轮间为开放式差速器春,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拌窖,以制动打滑车轮的形式实现恼脐慷。这套系统的越野能力或许不是那么强大皖,它主要是为提升公路性能而存在的祟绘辜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点标祟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键缉绦酶。这次我们挑战冰雪路面仓篙,这套系统发挥了重要的作用恐。另外不容忽视的粱处裁,便是探险者的“神秘嘉宾”了簧热腑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢┣础!它是一款高性能冰雪轮胎蕉,官方称它应用了发泡橡胶技术擦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蒋碍,从而让胎面贴紧冰雪路面己,提高抓地力娠睛。当然渤,这款轮胎价值不菲迫猛,以探险者高配车型的轮胎尺寸靡烂:255/50 R20为例媳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扁喊嚼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蒋超,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上日鳞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴燃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挟佃含,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企没愁好,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑臣捂烦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扣囤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蜕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出栏淬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm聪鸡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拾,两车的轴距都超过了2700mm丹唯,使它们在同级别车型中的优势非常明显庐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计春罚绞,略显圆润的车身看起来动感十足促。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瞳艰习,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拨席,550引擎盖上V字型的线条动感十足零虹。C4L大灯的设计相对简单袱,全系采用了传统的卤素光源邯铝沮,而且并没有采用透镜的设计魂险可,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感眉啤回,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜量骏,还有转弯辅助照明功能俩螺,保证了夜间的行车安全孤。两车都配备了时下流行的日间行车灯疯,值得称赞的是精,550竟然为雾灯也配备了透镜节,这一点值得各大汽车厂商学习棚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏亭烦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩射。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感珊娥牛,550上扬的腰线勾勒出时尚畴、动感的侧身线条盘侥差。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间娶逞表。C4L和550都采用了双色的后视镜设计福,并搭配LED转向灯翅陆啪,视觉效果和安全性兼具戌敖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有盗采,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口滇洛位。   C4L具有无钥匙进入功能鹤捆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性疗奴捂,550则采用了常规的夷辏控解锁功能娟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尖,C4L刀锋式的造型更加犀利钮发旅,550则更加尖锐剂。   两车的尾部造型比较统一尘粒撂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斧,圆润的造型颇显稳重光颅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嘛玻,这样设计不仅美观当锤,而且可以增大后备箱的开口角度歪芒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乌柏芹,视觉效果极佳羌示腥。两车都采用了4点式倒车雷达躬脸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低糯蔽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吧卜,使泊车更加安全撂虱。C4L后尾箱并未设计开启按键迹暑,只能通过车内控制按键和夜粒控钥匙开启惫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启椒鄙,使用起来非常方便勿。   本文导航小歉顶:"    紧凑级两厢车扮,如果倒退10年前纤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域姆房。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后溃橇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碴色。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锚险,它于不久前推向市澄信纭,但其实它在国外早已上市拌蹦僚。雪佛兰在近期才引入息堪华,相信也有自己考虑平素崇,好在这个时间也不算晚钾惕上,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择倘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溜,相对较低的入手价格抬漂揉、时尚的外观设计以及良好的运动性能驳悄贤,都让其成为该细分市场的热销车型股咖呻。而在紧凑级车型中陶荷,三厢版在兼顾运动的同时体取,实用性相对更高一些氨浑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负残迹克斯三厢版(以下简称感乘克斯)进行深度的比较揣,到底谁能从中脱颖而出渺慷,让我们拭目以待薯。    在刚刚结束的2013广州车展上惦瓮察,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴葱缔。此外藐林怒,感克斯去年北京车展的正式上市那插,也让这场紧凑级大战更加精彩肋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后迟菇昆,作为其小弟的马自达3能否一样出色识?干朔辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时茨提,能否从容应对捕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耗耻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外介劲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上让袒。就在媒体日当天衅顿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盼腐,经过旁边人的介绍嗓嫂,惊叹一句捎侠:原来不是一个车按济浴!可想而知倍额愤,这兄弟俩得有多像仑杜。    2012北京车展上市的赶改亮欤克斯相比前者衅,已经在市场上打拼了一段时间瓷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碘廊骆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了锑奇宿,但是赋堤嗳欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位合膊嗡,还是毋庸置疑的拭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堡饱炕,为了让评价更加客观刑呢,同时秋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样甜具,我采访了一下身边的同事和朋友诚涪。   同事A促艇芹:男拔,30岁舅沃、已婚激农蜗、儿子1岁多    我哪个也不要枫埔犁,原因只有一个懂惊:都太小垃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舱骡,实用!当然这两个车白给肯定要岭。(也对目户,老婆孩子热炕头的人持嗣,还谈什么运动梦,能装下更多的人和东西骋伯录,才是硬道理)   同事B连:男搓枪贯,老副ǎ克斯车主拘风其,奔三的年龄夺同,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎欤克斯输,理由是有优惠猛、货源足蔚皋颇、随时买缓炬寝,听着怎么跟买菜似的喀。   前女友昂:24岁笨,高尔夫6车主商沃翻,略带公主病    选马自达3舶烷伸,原因是好看寇的临,我再问还有吗敬乐,答曰泉九迪:好看氨小!我继续问酱离,跟我急了欧圃吮,提问结束臣毫劳。   现女友层疽豌:25岁饱,对车没有丝毫兴趣拨盛,仅对各类衣服壕鬼首、包包擒、鞋等物品上心    我选马自达3吧衅,原因是就看这个顺眼梁挪烯,所以就选了纤缉冀。(明显敷衍了事)   女性朋友培尽:24岁胺谁,某时尚杂志签约平模摧牧郸,对车有些兴趣可憋百,但只是停留在表面    我选马自达3锹号佳,因为好看零必到,身材我喜欢觅,而且红色(主打色梢帽上:魂动红)是我的style钩墒,所以我会选她的说杉佃。(这种中英文混合体并少,外加“什么什么的说”的语法真别扭项卜,说她好几次福,不见改)    采访结果显示壤密,果然是萝卜青菜荆磺、各有所爱槽,而且给出的理由也是五花八门菲,那么到底这两款车有哪些不同颊锹,在面对不同的消费群体时倾揪,它们的表现又回怎样琳晃,废话不多说罗,让我们往下看费。" "  2013年8月斜握蓉,本田CR-V共销售了15393辆海,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辉汰,本田CR-V共销售了18989辆薄肋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孝歉,本田CR-V共销售了19510辆幂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月藉,本田CR-V共销售了19288辆疗,全国SUV销售车型排名第二......事实上伙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辜拭,它的优异表现还远不止这些熬促,截止2013年11月底盛吩笆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663抬详拌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钩。是什么让它成为了国内SUV的明星哎?又是什么让它如此大卖尘其?   现款CR-V有2.0L寥、2.4L两种动力共7款车型缺擞怖,售价19.38-26.28万元垃愧蹬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型配场卜,售价22.98万元)慷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磺结,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声獭,纵观整个CR-V的家族史绢咯,前两代车型还有些“方盒子""造型崩蠢,而从第三代开始耽彪漏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肥馅,坚定不移的走着城市化SUV的路线混,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大椽愧。   说到第四代CR-V的外形腺嗽,也就是现款车型浅膘,它的外形并不是能让你一见倾心的主降,CR-V上市之初橡让,人们对于这样的设计褒贬不一橙抒,甚至有些“不得民心”痹鞋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寥扒猾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯亩泰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能激衡珊。氙气大灯腺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脖。值得一提的是豪行竣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上颠罢讹,效果出彩禄。   车身长度比上代车型减少了25毫米剂盛,离地间隙下降了50毫米拓瓦穗,仅剩130毫米捂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性煎,但却令离地间隙接近轿车尘驴瘸,轴距则仍然保持在2620毫米拷靡,整体效果比老款显得修长不少搭小淘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因评煤丝,在实际驾驶过程中辑,提供给你更加宽广的后方视野波钳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信浩。   现款CR-V提供17乡粳、18两种尺寸共3种轮毂式样离,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裳碧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面狠烙,车尾向外凸出比较明显附慑心,给人一种臃肿膨胀之感捅捐烘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索宋梅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衅其,给人一种臃肿膨胀之感练,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因忻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积跺措廷,为实用性又添一分你驶猩,从之后的销量来说虚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沸搓,保持着高歌猛进的态势才颅痴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疟素,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力还,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恫茹踢、精心锹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm岔礁,排量仅有2.5L癌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肃捆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS飘蘑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慈洞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力露。   第三代雷克萨斯IS裴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车想锹漂,全车线条设计更显张力挖颗几,饱满的肌肉感让人过目不忘挨胸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版诧蕾步,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅薄帆,丢失了一丝霸气册浆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加柿露豢,长宽高分别为夹誓:4665mm褂拢、1810mm疙书祁、1430mm估疆。同时轴距也增加了70mm铝贝太,达到了2800mm酮撬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贫富毋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言输剁携,其前后配重分别为53琼:47峦。接近前后1南:1的配重也体现了其运动本质点撅朝。   IS车身侧面短小精湛疯黎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性浦闭,显露其灵动的车身姿态掣把。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙管党,依旧是纤细纲会楼、锋利尸囊寝,绝不与传统设计相妥协贿纫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挟蛙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎精爸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啃魂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性漆漆伤。   毫无疑问枢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瞄聚郎。你可以觉得它设计非常超越拿赖,也可以认为它很有美感投黄隶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月砰擂湿,石油的消耗量日益增大返洗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油簿寇淋,排放着大量的尾气廷鹿悉,制造着日益严重的雾霾天气寥。汽车尾气的污染据盆究,越来越成为大气污染的重要元凶脱为卯。开发替代清洁能源薄钦煤,代替排放巨大的内燃机毯横,越来越成为厄待解决的课题哺娃。现在很多厂家都开发了混合动力车型哨彻妻,这项技术基本上成熟了寺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平淡,也没有成熟的商业模式来进行推广骄痞,即便很多条件还未具备晾插,即便这样那样的客观限制戈趴穗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面途市吉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一功官宽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惜,叫做启辰e30晨风赁绢缕,这款车还没有上市搂案,很多技术参数还没有公布届,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据虾清挂,介绍给大家秽。但即便如此化,这款车还是有据可查艇,开发平台来自日产聆风电动车何帘铅,外观也和聆风十分相似凹猴翻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿放吧怠,2700mm的轴距和骐达相同八似,外观的样子也有几分相似茎系巍。但明显晨风的很多细节显得与众不同就沫,前脸没有进气格栅的设计沫谢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份请。而据厂家人员介绍沉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台低臂,而是单独开发诧。   尾灯使用了LED的发光元件俊忍困,看起来更加醒目靠,垂直的长条状样子也很有个性涪诗沏。但在车尾上骄税壁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同幻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板毁,用以分担电池组的压力港们凭,这在晨风上是没有的刹判哇。   本文导航惩芹悉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了扒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蹦疚辽,照片上看它挺精神佬谦,设计有传承有创新傅,硬件配置有增有减昂成,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情榷,没能去测试现场参观参观撅。   命运总能给人惊喜懂检。上周五下班前诵宦该,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涩拿捕,领导突然走过来跟我说犯围:“来了个顶配附牵克斯香铜湃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汝舒,周末的小幸福就这样碎了一地却泊,我得跟两台机动车泡在一起扩剃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝是纪泞,坦白说现在我对它俩都“不来电”娟迷下。这样也好孪,好歹保持个立场中立对吧狸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满看廖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待篱,比如为什么海外有独立后悬架巩栖棋?国内全是非独立后悬架唤?其实道理不复杂感太,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浅,既然如此慨,那就遵照做生意的基本法则来做快鳞,降低成本封,攫取利润痊夏逢,无可厚非啼伶。我相信如果改悬架车就没人买芦衰将,那他们肯定不改渴免。   福特比较谨慎促,善于跟消费者打成一片桔,挣钱不忘树口碑歼,好口碑又促进高销量疆尼,顺利打造良性循环圈膳起掸。尽管它也有这样那样的问题驴炬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捷匣莎,值得大众好好学学愁。话说回来半,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路居。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶郏克斯酱涕会,是各自家里的明星产品短,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叛举屋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限琶反齐。把这两个重量级选手放一起醇渐,能擦出什么样的火花来闹壬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利叫疯,似乎这样能出一口恶气庙熄。不过我得劝各位一句截贩:百花齐放很重要胶谷驮,一枝独秀最糟糕革顿橙。   ●外观   扯半天总算进入正题厘常,这个阳光明媚的周末趣糯,没有雾霾的打扰颠光十,我把两台车放在一起拍了套合影蹬蒋。看看它们侈履寿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坝厢,一个是16.29万的顶配版两厢改叫铮克斯冠烯。要说家族式设计颊倦从,大众当然领先其他厂家娠墒舱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服甘串,福特的动作稍晚一些钵络拉,效果不赖陛铆。   所以当高尔夫7和赶招岚矗克斯站在一起的时候弊具,你一眼就能认出他们来自哪个阵营渴喂。谁好看我不说埃无爆,大家都有自己的喜好抠坤安。两款车前大灯组内容丰富恼鳞忱,氙灯号、日间行车灯狗、大灯清洗库捍、雾灯一个不少侵谩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有颅剂,而阜克斯的则要花6千块买选装包躲,朋友们豌扑,要享受还是得多消费啊秀酪。   车轮部分有看头盒。咐恚克斯胎宽215mm驹,米其林博悦轮胎怪歧,轮毂造型带感供婚盆,给个好评绅闺茶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恫搓点。高尔夫7胎宽205mm筛,似乎缺乏顶配车型应有的气势崇抡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舒垒峭。   车尾设计各有出彩的地方伯扛鄙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疮宫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭帆,LED尾灯是个加分项赁,感厦璞剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意狄痊醚。左边那台风格沉稳一些咐拼颗,右边的青春气息扑面桂,你喜欢哪个烈?" "  “牺牲一定的车身刚性晴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车饥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构臼盖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”窜撩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后趴梗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面板卿。就在上月年欠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本及化土,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秃伺疼,至于奔驰C63 AMG侈疟,目前还缺少这一车型脾谁。   由于是RS5 Coupe的系列车型朽痉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事阿仕,毕竟除了性能之外糖磋络,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的规。   延伸阅读 变:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钾蹲揩,其中包含对车漆颜色鸵躺鹊、内饰颜色以及电子功能等自主选择继崇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痞拖,所以在配置解读方面驳犬且,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注里敛,并将官方价格告知大家驶联砰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上跋,软顶敞篷采用电动开启季,时间上需要15秒即可侍努,而将再次闭合需要17秒菩洪般,其开闭结构为多连杆双片式瓷竟煞,这也大大缩短了开闭时间互。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消社,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷邵肺,为了不过分降低运动性牡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼姑。排气方面也是RS5的一大特色伶剧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管公盆帝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个函,而在Dynamic模式下会全部打开佛屠。   本文导航幂矩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线形膛,或许大家已经是心里多数谓凛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瓦匣,定位于新兴的小型SUV市场短。众所周知特,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“绩浅踌,长安铃木选择在这一细分市场发力诉哄褐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蜡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX虱海,通过对比分析摊狼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力井芜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菏忱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元宠秸,搭载1.6L发动机雀布,匹配五速手动和CVT变速箱瘁剑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L巨旗潜、2.0L两个排量六款车型扔赦木,同样匹配五速手动和CVT变速箱送腹禽,售价区间12.88-21.88万元怠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钉贤嫩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面让,通过下表的数据显示得知挡胃悸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手察,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX朔墙,相比逍客庙挛瓣、昂克拉等车型同样处于劣势粪挺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纤褪模,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹按碘窝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搂,还有与车身不同色的黑色包围嫩膳胎、车顶行李架捣,短小结实的车尾涟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疲。车身颜色选择上辜城,S.CROSS锋驭提供了极光绿弥抢、皓月白练、星辰银倦故、丹霞红笔凛、银河蓝和晶岩灰六种颜色膜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同衡偷汹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浮肆,雾灯冠、下保险杠也经过了重新设计匈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踌。车身颜色选择上峨嗓力,劲炫ASX提供了珍珠黑辛效临、极地白律、翠鸟蓝颗、酷银钒弹、钛灰五种颜色顺疲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面龋粕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陌,前后雾灯淌半,并配备大灯清洗功能噬,外后视镜集成LED转向灯;同样铆踢帽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯法赂,带水平调节和自动清洗功能攘,其外后视镜没有集成转向灯摄讳人。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂耻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂白叫坦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂关,二者均为铝合金材质倍挝。所有车型均配备优科豪马轮胎清涣耙。值得一提的是踌携,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎割镰趟,这在同级别中比较少见沛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型申舌晶,根据车型的不同尺寸有所区别困酶,低配深道溶:215/65 R16扩,高配了:215/60 R17卜,轮胎同样使用的是优科豪马洞信,同样配备全尺寸备胎锭戒刑,两车在这方面都表现得很厚道贯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坎喊祭,第七代车型敬。其指导价12.19-14.49万步欢,这是配备1.6L引擎的价位拦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品举盯晶,账面要准备好14.09-18.29万场。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车链,当然福,身为第七代的它桥,在冲击属于自己的又一串“第一”长。但我们相信宠锹同,短板才真正决定高度醒。   全新高尔夫的德国总设计师说环奸,它的设计主导思想为“简单既经典”黄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分假殊:中网与大灯的相对位置骆、拓宽出车身有力的轮拱卞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拐,这台在中国拥有极高人气的两厢车干,一露面班,就好评如潮歇情。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妙辣,但还是要将6/7重提女诫,除了外观上的差异饲瓢暑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上师,比第六代车型要长56mm唾。而整体车身比例上坚董忌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然盒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm开,轴距增加59mm茹肆,从而提升至2637mm长拴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计相罢妮,但新样式的内部构造也足够炫容。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瓣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旁刷。高隔音性的特殊树脂层吗售撤,形成3层薄膜结构纽绰街。它拥有很强的抵制振动物理性能删半。   直接跳过撩人性感的腰线乖箔裸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型斡。相比海外的双L型浚糖,或许辨识度更强一些克建迁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钉,但高7的不一样精。细心的你会发现楔涝唇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时姬夸,才会主动启动镜,并且拥有厂商宣称的132°广角染苔兴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格签昆罢,天平再次偏向了驾驶者一侧痘。整体内饰上寥颅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是摹盯:放弃中庸的设计理念急,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涤红。不规则的T型区跑、活泼的金属线条点缀譬妊悸,让全新高尔夫大变身鞋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没漆绕挠,它能够让你感觉非常新鲜敛温。   坐进高7内桂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兰舶,比普通天窗大了30%荤帘。而外掀的开启方式有点奇怪鸡绷恕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别佬谎入,同时还为内部提供更多头部空间揩吕汕。   大众车型的人机工程向来让人放心遁襄,这个角度的方向盘寐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦顷抹雀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型床管,或许来个拨片更有型吧敬未辞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症侣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哭此。   本文导航坦瞬:" "  在国内的SUV市巢ú诽琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惦锈跨,正因如此挝吨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毁烙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丹镶风,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虫肥。   说到大空间惋、七座设计漓彻、配置丰富的SUV孤纷虎,北京现代全新胜达是其中的表表者拼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羚沮航,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型郊辆乳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变澄凸轻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手徊踩,下面我们将对这两款车型进行对比分析恢记撮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蒲耸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向第鹿,设计上中规中矩兜,采用了哈弗新的家族式设计元素任菇募,这一风格将在整个哈弗系列上普及每画冯,代表性的设计元素有切:大尺寸U型前格栅涵绦坦,粗壮的镀铬横条格栅豢窖晨,时下流行的“X”型前脸萌场。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筋封幸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的圭罚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弛纺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时殊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洪播,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅人被,再辅以造型锋利的大灯灯组茅,极富视觉冲击力惫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话然,现代品牌的确更加具有超前思维意识迸轨。" "  如果提起讴歌品牌梨,大家一定会想到MDX这款车潭,究其原因坚浦尝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型趁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型箍肝,拥有讴歌最顶端的先进技术究庆。在2013年僧台慷,讴歌上市发布的新车相比以往堑端矗,算是非常密集的墟。即将岁末赁,讴歌的新款MDX也开始上市销售撕。作为新款辉暖饭,MDX的售价降低了牢杜宛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注夯席斥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汾僳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器杉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮萄驮。使弯道驾驶更加轻松李念,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上凡雌沏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 熄提,在车辆制动时幌苹,通过制动延长扭矩矢量分配钢派,提升转向的循迹性 擎氓,这在之前的讴歌车型上是没有的遂窖,包括RLX矛冒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机腐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由士。但我们看到颠,在讴歌品牌乃至本田车型上沦,自然吸气发动机依旧占据主流矾迁赴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法溪,在新款MDX上使用的3.5L发动机技兢册,带有VCM可变缸技术幂,在不同的动力需求下拦饲,发动机自动切换工作缸数敖不,用来节省燃料孰缴,提高燃油经济性哨琳鹅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上跺秋,使用了全LED大灯破,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法避奥,不止在新款MDX上出现泥宠,旗舰轿车RLX上同样具备材哼枚。但和MDX相比沛般,RLX的前大灯内部结构稍有不同冻猾裴。而MDX的这种全LED大灯涣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平册镜,但据了解讴歌正在向这个方向研发厩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肩弘,其中大致包括救援幸廖厦、定位帮郝汇、导航检索等常用功能挥。但值得一提的是狭,讴歌的这套系统在整车质保期内敦位,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陵腹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置快尾荚,通过车头观混、车侧磊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式恍无。对于前方障碍氓殊、侧方停车昆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助付瞧熟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寒钩,MDX采用了59%的高强度材料渐,热冲成型一体式门环等途径碳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料情腿。   本文导航羔厢托:" "  在新一代天籁发布之后瀑拾侯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字匈速配。二三十年前缔棉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越猫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车负柬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前篙潭队。而谈起这两款车案,目前多数人对它们的理解是恐琳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长桥瞬内,配置增高贪崎,便成了公爵和君越玲鞋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸涵勺辆、动力和配置等等傅试匣,却有着极具诱惑力的价格穷病。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桐需,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额迷瀑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力城禽。可它们究竟有没有这样的实力情?两者比拼论挥操,谁又能更胜一筹善?本文即将为您揭晓控将揽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型持嫌凌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型池倪,售价区间为23.59-36.99万元非澜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版横颠葛,两车售价分别为29.98万和29.99万斥椒,价格非常接近秽,比较有对比价值诚僧糯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陕暖,主要是雾灯镶、轮圈等几处细节可以加以区分叔委胸,尤其是中网变得更精致钾,车头更显大气汹疲。但也就是这些细节的变化墓萌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剿家,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿稀档实。   大灯方面勃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能炽,不同之处在于剖瀑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)栋较。   车身尺寸方面泌滥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)舒察佳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)攻阜饺,君越的长度同样超过了5000mm恰甸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本司坝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面汐醚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汲,并没有追求锐利蹈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惧检,腰线设计是其外观中的一大亮点丢,并非大多车型采用的一条笔直线条拌官,而是在B柱之后便缓缓下沉灰,在后排车门上形成一条折线牟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感联牢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士盯痹。   尾部来看滩,公爵与标准版天籁造型基本一致浚,尾灯造型也还是一如既往地犀利来残械,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哇,为整个尾部增加不少活力盎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坪,使其整体感更强寇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凸,轮胎方面顺捍鹊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎伙,更为霸气说钦。   ● 外观小结洞导: 两车均采用年轻化设计梨,稳重气派;车长均超过5米擒芍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上楔顽,君越表现更为抢眼修钎怒。另外挽,从个人角度来看勘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卷陌潭,相比之下它的造型更加简洁毖高、规整氯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识参,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽朵,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发如籍伺,足以呼唤出你全部驾驶激情桶德镐。你可以视它为野兽丹史涤,但我更愿意称它为内敛狂徒讹救,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拿。它是驾驶利器沽掣衔,也是很多人心中的梦想之车饱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG躲苯蘑。   既然说道奔驰AMG挽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搁,都代表了其品牌车辆高性能版社牧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款呈稳,这些车在发动机配置调教赶密窗,底盘调教痕磷,外形和内部设计上都远远超越原厂车农哀武。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型斥容方,它的长宽高分别为4707mm匹缺绅、1795mm和1391mm写奴划,轴距为2765mm稳。参见下表可以直观的发现赎抱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冷膊啤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面绿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同丰棺。但细看之下慌保,还是能明显看出差别形。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降溺,流畅迷人更具轿跑风范吼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寂搔。   除此以外杆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梅硕拎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂李誊,前轮尺寸为235/40 R18谱,后轮尺寸为255/35 R18广戎虫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力淬,以获得更快的加速度匪唐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果体。   车尾是C63最为霸气的地方票涪,四出排气管宣誓着其运动特性靡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一络芬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力戳菏,从而提高车辆的稳定性端干来。" "  11月12日念,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疟劲遍。无论在平台还是动力上挛,这款车都与标轴3系基本相同烈顺。动力上汗侵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上景孤槐,依然分成风尚枚、豪华和运动3个不同设计套装苇价,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式氖帝汐。无论怎么看挡且喂,4系都很像一款双门版的3系计,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蝎吨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堤。   虽然名字是4系将侧菱,但如果只看前脸爱晴列,恐怕一眼很难分3/4系惦妓。不过仔细观察细节的话施癌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同交。比如更大的开眼角设计家,更修长的双肾格栅甫,还有明显不同的下进气口设计风格琳搁。当然稳,了解宝马车型的消费者都知道喊汝斗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邪饺。此外灭勘忌,前脸还针对空气动力学进行了优化筹检。 【左饯:豪华设计套装(选配)/右埃:风尚设计套装】   侧面造型上惟哨,4系明显比3系舒畅很多描脯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔚,更修长的车门对此也贡献颇多无。不过轮胎规格和3系完全相同弥,似乎很难体现出这款车有多么运动倾。另外金枚碳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涎,和前脸的进气口配合撼纳,共同为刹车系统散热邦回。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赴,不仅装饰性强澈蓉驾,看上去也更凶狠板绅。   尾部设计上谋嫉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垮槽丛。猛地一看依然很3系兼,但饱满的线条体现了4系的不同金。尾部虽然整体很“壮观”期噶玛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气叔殊敞,别有一番风味邦桔舵。另外峰嚷茫,根据套装不同尾诉涣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卡,实拍的运动设计套装为两侧双出绢奢炮,个人认为设计还可以更精致一些克冲匹。   车辆提供办:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址罗:北京市海淀区闵庄路19号   电话匿:(010) 5872 8888   本文导航蚀短为:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道潞,自日产逍客2007年在英国上市以来口库滦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惶。各汽车生产商自然毫不示弱谴僻湃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹季鸵鸡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年人羡临,公司就对其外观和动力均作出了革新哼桓坷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司顿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V愧孝勘。这款车售价要高于ix35挞仍捷,标配版的售价与高配版的ix35相当巾疲。较高的售价并不会对消费者影响太大崔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力愧究临。 ? 现代ix35   除此之外逛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型乃探力。完美的驾驶体验勿赫惯,充足的动力表现舅肩,日常的实用性以及低廉的养车成本啼箱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战渐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间猾瓣攀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些借。CR-V的后备箱打开的角度要更大苍奶,后车门打开的位置更高渭社盟,加上方便的一键式折叠后排座椅粕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜姆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的萎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的虚脚。ix35的后备箱地板离地面更近锨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间慑孺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5脚,他们要对此多付1,700英镑犊屏。其余两款车的四驱版计酱蝗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)街焦炼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)罗。   从标配版本来对比三款车巾绘,ix35要优于其他两款琅啃。SE版就提供了后排加热座椅急馅虹,方便商务人士乘用狼孩啼。高配中更是有导航晚稍冈,蓝牙节廓,真皮座椅弟凤回,隐私玻璃和无钥匙启动等功能贤坛慈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠妊碱小,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑典珐蜡。   综上所述铂堵,我们推选出这三款车的排名分别是馆建:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的崩建,但是它的驾驶乐趣却是最大的陕芒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足渺锚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度摩。低的污染物排放琉委嗡,强劲的动力表现铝屎霸,新引擎的装配让该车重获新生煤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氮头,改版的ix35依旧是让人满意的家用车忿陵咕。不光是低廉的售价芜,标配版的实用和保修期的延长募,让该车十分吸引人厘倡暇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放梢故,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间飘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莽锹靛,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载弘点橡,违者将被追究法律责任煤搜。责任编辑拧:李敏" "  在国内维趴堡,提及福特这个品牌钞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣钚萋克斯和嘉年华当揪揽,但福特的精髓决不仅限于此惨。在美国赣登完,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军桶被谭。近些年来烦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围司陋翻,先后投下了旗下多款SUV车型溅倒鞭,其中包括翼博迪、翼虎馁辩、锐界以及今天的主角探险者嚷箱。作为美国销量连续15年冠军的探险者肋,它在中国的土地上能否再续佳绩吭掏?带着这个问题尽币,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙究。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣浮,也是其第五代车型适。在今天看来两兑陈,福特探险者圆润饱满肋桂,又不乏美国车标志性的肌肉线条挛饶哗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求扔廷傻。但早在1990年内,第一代探险者刚推出的时候陆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多角雄。   随着时间的推移车,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骨扁邓,与其说是改变弟屡解,倒不如说是更加顺应潮流本趁虱。早先的皮卡底盘不见了踪迹菠剩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂税祈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑チ崩省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)秋桓。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脾?结合同价位车型做个比较不难发现湾搞,探险者论尺寸绝对傲视同级韶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碌,“尺寸”无疑是其最大卖点花。它的车身长痹拱蛊、宽烷熊垂、高分别为5006mm老兢、2005mm和1743mm徽,轴距为2860mm添哄筒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV护,即便是与奥迪Q7的对比中梨篡凯,探险者在某些环节也不占下风青凶慨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妒赋,探险者的最小离地距离为193mm凄画,接近角和离去角也并不大锈赣,仅有21.7°和21.4°扯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的立蹄。" "  引言苟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点憨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新覆,其采用了全新MQB(横置牡壤牛块化)平台生产顿,不仅在外观吴团、内饰方面有着明显的变化非烘,更低的生产成本石薄单、更轻的车身也使其有着较大的优势芜效。此外翁,作为其老对手的福特柑桑克斯当然也有着较强的实力俗博,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评呛。今天裤割,我们就来为大家对比一下太,看看这两款车型谁的实力会更强伎惨。 外观回:低调内敛大众风对比时尚张扬讣车匠瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感门贝活,但在设计风格上却有着截然不同的一面侗脸冈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弘糯署。而讣>善克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怀科扣。   车身尺寸方面猎态芯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进烙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm垫,轴距也增加了59mm尝家棱,整体看上去更长更宽更矮慈。但其主要竞争对手赋猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势吗版。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稗、强壮腥磕庇、凶猛廓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象宿。试驾被安排在了蒙特卡洛钡,我们被热烈的目光追随了一道感噶滴,同样清取变,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锰钮点,它的对手就已经锁定了牟宽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蠕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挛池恍,他们选车就两点椿娶哪,第一样子帅耙肃,第二性能足够强大坞拇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力地毫灭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车窍。恰恰如此俺涂,它看起来很漂亮惶烹,尤其是车身各个部位的比例与线条垢截,挑逗着所有人的视觉神经频靡下。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赤据,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜕姜害,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冬逝,而且更杀气感更强悉掏。怠速时慢慢靠近烁米摩,它的躯体在微微颤抖弓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咀胺。   细节方面奥迪从不偷懒峨恃驰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾闲泌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毕。在我看来播,这样的视觉效果已经足够征服所有人毖,如果你觉得不够醒目贫痘饰,还可以选择将卡钳漆成红色鹤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部还醛测,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嘎,120km/h时自动升起冀金阜,此时的样子最为动人沉懈,速度降低至80km/h后便会自动收回范程躲。   进入驾驶室并不费力市坷,内饰与A7或者S7基本格调一致美霞,简洁朴实老,中控台区域保持原有基调饭避,有人说它沉稳劳浦蹋,另一些人说运动汞撩,在我看来这就是奥迪的风格舒菲,可以满足很多人的口味蹲宏得,一切气氛都显得那么熟悉硼蝎咖。   车内有两处亮点让我记忆犹新售,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凉敞暑,坐上去的感觉也足够舒服滴醚。不足之处在于它的调节方式太过简单递日卧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蹬价讼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能视分剖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘固,手感与大小都很出众米,令人爱不释手粳危,最关键的是RS系列专属的造型非常激进半家,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望怕操卵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方刃欺擎,善于抓住驾驶者的心焙撅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分豢端。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化饯尚,两厢版掀背车开始越发备受关注簇良瞥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型妮呈碉,强劲的运动性能也是非常重要的指标锨吭。就在本月初似,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拜,除了朗行运动版之外好羚蔡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能告粪碘。接下来琼鞋,我们将两车放到一起吼够肪,来看看其空间和性能环节的表现如何卿聪汝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是诡,如今的情况则正好相反次,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此如孰尘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元儡想,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元矢,两车的售价还是非常值得人期待戚氨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抹缝蔽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了身,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计棋擞,前脸没有任何改变沫曹免。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钩驴,但给人的印象要更加动感停。   车身尺寸方面徐想羞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米垛,各项数据都要比朗行运动版更大一些弟蜡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少椒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旦惦收,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扒惨,比较适合家庭日常使用纹。轮毂造型与三厢版没有区别娠。在发布会上捷能挺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎到羡,相比科鲁兹掀背车不够运动碉钵勃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条编隶峦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疗,线条更加自然白肚琅、流畅去度。两车的车身腰线笔直且显眼沸澜逝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影稻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿普,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果加。同时挨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坊萝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源诫,点亮后的视觉效果非常不错鸥鸽叙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰涸刃喷。整体风格也是保留了三厢版的造型逢戈惊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吮陶十,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扩。2008年迁,丰田Yaris进入中国市乘獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相功抖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宿邯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车圭谢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苛归腊,想必原因大家都很清楚骋词,致炫在各个方面都已下足功夫慰睹垦,为的就是再续辉煌疮际。   致炫外观灵动时尚航粱常,带着一些年轻的运动气息截刺蚂,车长为4115mm浇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怀,比老款低50mm;轴距为2550mm肝,比老款长90mm冗钉庙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盎襄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坤熬案,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羔,这样的设计更有利于致炫的散热抵软,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耽日氛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挟骆舶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气富。   " "  在这一两年中杭教,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”帮氨惧,究其原因级美邪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有靶。另一方面毙话,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沟。代表着大众在中低端产品中的最高水平寥贩。如今倦花,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捍界让。带来的改变很多秸攘蔽,由MQB平台带来的更多越级配置酷搐,外观内饰的革新户渭,动力总成的变化幂曹修,当然还有后悬架的改变及。能否继续神车称号茎,笔者觉得茹篓锻,可能性极大坊狙凤。   ●从固定平台向男福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋沓睬。块化平台的车型坪菇练,之后冀聪涟,从这个平台开始汗确,还会有奥迪A3等车型陆续引入融捅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汝佩。但从高尔夫7开始郊深蹭,这种概念将发生改变炯。MQB睦皇伲块化平台生产宿俗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巳抄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留讣庞,后面我们会详细说到供钩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车雀,必然是一台有传承有积淀的车型苛。经过几十年的发展和变革蓟尚惮,没有被历史淘汰刮,却总能获得新生和换代幕。我想符合这种条件的车型真的不多犬。甲壳虫也好涟田,卡罗拉也好兼钱,都算在其中从杆。高尔夫更是其中不可或缺的一款漂瞪,从第一代发展到第七代窃寿,我们发现韭蕊,很多经典的设计元素没有消失棚非,而是作为经典传承下来污什,但技术却在与时俱进的发展枯。直至现在叫磨额,高尔夫7的出现溶,能够看到曾经的影子参,也能够看到未来的趋势窍藕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了实隧烩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿使蔡,今天在紧凑型车上也上演姆撼,只能说明创店,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视攀凶峨,也从侧面看出牵,这一级别的竞争是多么激烈虽遣,高尔夫7的轴距加长了59mm寂诗,反应在车身上誓,加长了56mm睫敌。这让我们看到怂哥,高尔夫7并不是一味的加长淘须,更兼顾着车身的整体设计奇超铝,以及操控能力的全局设计匠潮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了都刨,争议很大颊宏避,但貌似并没有像新速腾上市时那样茧,引起大家的太多反感搽坡。或许一汽大众的这场策略大变寡杭煤,已经让消费者黯然神伤了金贩贾。大家也都知道瞎泡鸿,这是没办法改变的事毯灭,想要四轮独立悬架逆什天,会有性能版车型作为选择抒仟筛,要是纯家用烘毙凳,就只能接受这个现实充。   本文导航酷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV馁围湾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6阑,这仿佛已经成为了一种定律俱错。话说回来汕桨呈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手屉谜滴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望棚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拭嫉、做工歇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼兔华挪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蝎纺寿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烘娜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型律逢雷,为更直观的进行两车的对比分析冗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吴泼腹,需预定等车时间较长顿脯茄,主推1.5T车型)作为参考对象馁僵没。备注氏共:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版幻辑凯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高昆碴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辟煤实,瑞虎5和哈弗H6各有所长解酿,瑞虎5车身更宽奋断谴、更高拜宦,而哈弗H6车身长度硼廉、轴距更长夯郡。另外这两款车的外观设计原创度较高尝粕,没有明显的抄袭痕迹烦,且能够符合大部分人的审美观伯,足以体现出设计团队的用心程度斑曝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叉避,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荡,意在塑造最新的家族风格盎,整体呈现出大气忙级、时尚的感觉块慌版。瑞虎5提供了6种车身颜色选择城庞篮,包括徽墨黑泼股伤、烈焰红檀钢、赤金棕闪厂槐、暗夜灰亥淀笺、皓月白和丝缎银姑立休。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刻庐,其更侧重于简约辰毁角、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘎辑娥。车身颜色方面孰,哈弗H6提供有经典黑难、雅致银畦、简约白矗岗闭、中国红蔬、风尚蓝屑情睛、摩登灰耙乡谓、醇魅红歧茂团、睿智棕共8种车身颜色讽。   前脸部分拼挖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果硕禾。瑞虎5前脸层次感较强律滦,大灯巧妙地与中网衔接茨,而下进气口被分为了两部分铂贪俱,下部与底部合适护板相连接掇粒幂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和熊,没有太多浮夸的设计仟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浮付呸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“祭几柿,但绝对属于耐看型熄,整体间流露着SUV标准的稳重气息伪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富邯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长浅,车身侧面给人以更修长的感觉衅。另外阀毋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条猫际,车顶均配有行李架炬。   同样的沉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面立,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逆,厚重的保险杠更具力量感撑。   灯光配置上倪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强隆枪鲤,内部灯组布置较为新颖娶半,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩堵,常见的柳叶状大灯造型畦圣巾,常规的灯组布局口,带有透镜的卤素光源大灯惩雌,提供水平调节功能嚎匠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源忍秘,看上去更为醒目和美观弦极嗅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源垮锚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泥脐文。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后方睹冉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奈建,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瀑贡,同时越久的期待会带来一个重大问题呕廖,那就是新产品如果不能做到完美魔咕豪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时崔,两条定论由中国媒体陆续传开点跋闯,首先它的相貌不错媳诡,其次来到中国的时间也不会太长了离。一个月前莲吵翘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁唐豌,为何这么说迹誓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好橇笨靖,通过细节上的修改坝扛,使雅阁更贴地气氯猫。   设计师在中国进行了大量调研工作倒,最终他们得知了国人的喜好慷剐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计燃酣毛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蹦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蛾艾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手匪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中淀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表辉屎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈狠坍阂,在如今大行其道的“加长风”面前蜡,本田倒是走了一回不寻常路匿谐,这也是让很多人吃惊的一件事奖灿茫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响箔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道撇芯,究其原因我想和C柱造型掂痉田、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关结沦狸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度此讣酿,先是放弃了老款斧头型的轮廓低邵掂,其次将双出分置排气融入到了包围中篡盼掸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚魄蔑撮、动感靠拢牛崎米。   本文导航抛踩长:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座函乒图,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弯稠缓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事噬须誊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩聘滇祈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜榔豹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别玛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澎疼铅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卵夺吭。相比之下岸柑播,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鼓熔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捕惦。总之这个价位的车型充,只要设计不太出圈消费者都能接受稀腊体。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几壬,即便轴距也仅有20mm的差距尽呵管,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹲篱尚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方立袍改,在这方面长安CS75表现得尤为突出腺。顶部的灯眉八烷烫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型漏蜗派,虽说还是带着几分模仿的味道街胺,但却并不令人厌恶顾肋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撼,不过它的优势在于自动大灯功能沉怕揭,这是我们在CS75上未曾找到的配置峨户。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碳堕斤,都是标准的SUV设计山竿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恕暗,不过值得注意的是咳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鬼啸,上下车时可以避免蹭脏裤子幢乘采,这一点要比哈弗H6显得人性化箔虽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狡烷离,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粟女懒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等悸畔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棵悔彭,那也将成为它的一个优势味鲤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逗罢涎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揩。两种风格说不上谁好谁坏队,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尚蛙、更时尚的选择泡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座犀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔼切。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坪弯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别葛然,其中哈弗H6的风格偏向沉稳霸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禾范监。相比之下扑马,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计派闭蠢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矢辈为。总之这个价位的车型飘端叉,只要设计不太出圈消费者都能接受雀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烷斥,即便轴距也仅有20mm的差距佛仇伯,如果无聊到一定要分出个胜负的话秆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呸谢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上评始谱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方套改,在这方面长安CS75表现得尤为突出挂叔饥。顶部的灯眉豪怒茶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搬,虽说还是带着几分模仿的味道碗懈拘,但却并不令人厌恶陵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型适赫,不过它的优势在于自动大灯功能搭泞榷,这是我们在CS75上未曾找到的配置壬亭熊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沽鸥寞,都是标准的SUV设计磋认,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拱韭铝,不过值得注意的是辖陌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毒,上下车时可以避免蹭脏裤子托拼,这一点要比哈弗H6显得人性化纺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搽故,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妥脸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尝帘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话副睫,那也将成为它的一个优势泛泊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扰紊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疵嗜。两种风格说不上谁好谁坏辽踌艇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫使日能、更时尚的选择群梅退。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型扒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邪蔫苏,埃隆·马斯克就是一个奇人椿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狮弦能?下文简称“埃隆”)剃临。远隔重洋来到时差16小时的加州表蚂授,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展病杀秋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拟购街,一款名不见经传漠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车示笨娘。在短短的5天内俩培,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赫。 ●曾经的TESLA几顽:短暂辉煌的Roadster   2003年盎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司测报,并亲自担任总设计师的时候砷囊,他为公司取名“TESLA”陪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家牟疯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)力毒显。而在十年前翠荣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了隋臀讨,因为在此之前脖典竭,没有任何纯电动汽车成功过哨界。   不过很快凌颊茎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看脚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差魏、续航里程短的传统印象瘟莽。只是桨,那时的Roadster真的很糙虱铅,很贵孤,很没吸引力聪没。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者餐。   于是粳揽栖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”芬朽某,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缎陕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿胂馓荨,已濒临破产……”懂本侮。   不过堤骡孝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样屏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在笛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国等。仅从2012年6月车辆发售京罐十,到2012年9月这短短一个季度内仑上末,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元去皆冠,并且公司还获得了美国政府的政策支持逛哩董。   ● 简约外形流畅饱满筹懊荆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗巴?一个能够打动人心的外观设计盒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扑访抛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔箔仍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物古假滇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酮萌刻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铝台,是一位年轻的美国本土设计师圃门唐,曾经在大众汽车担任过助理设计师喝唉恫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计硕石羚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前祭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师崇纹位,马自达旗下的Furai赫表晾、Ryuga称巳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下构差。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敞蛔姬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)龟开。初次见到TESLAMODEL S的时候皑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系钾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吕架,难道这两款车之间也曾有交集烁宫?   多方查阅资料后才明白拷典绍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鹤,不过后来TESLA对其提起了诉讼坚泄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作袍辛冯,还盗取了其电动车制造技术嫁卞。于是紧接着仑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凄耗奠,并最终完成了MODEL S的设计工作镐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)截从,轴距则为2959mm岭。仅从数据来看猾卷,MODEL S已经算得上中大型车的级别覆兔愤,差不多和奥迪A6L室、宝马5系Li等近似百,只是车身更宽大也更低矮一些花剩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论划。   整个MODEL S的车身上彼,相比许多人和我一样陇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计仑兼,椭圆形前格栅造型太另类了煞咸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴败物沧,但是这也成为了MODEL S的标志魏灯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志魏褥,所谓的家族式前脸惜沫类。   你或许会认为没有前置发动机的存在滴,和绝大多数的电动车一样阿簇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沤耿,那就大错特错了褥番躬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的厦滇,动力系统和电池组界饭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里散藤,就和传统的内燃机汽车一样低皖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温篱尉鞘。   细长条的大灯造型很酷系祥,氙气大灯腔、LED日间行车灯都是标配儒尾讨,和其他车型类似奢梗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诫狄、LED雾灯以及示宽灯椽。只是在功能性上MODEL S实在很单调女盲龄,同价位产品上应有的大灯清洗绵堡翅、自适应功能等一概奉欠畏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立川,4年的时间檄驼,经过诸多顶尖设计师的打造貌戮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鲸,再到上海车展的国内亮相暮,今年广州车展终于正式上市嘎请椿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晾瀑取。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休垢蕾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中梆溅蹈,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蟹猩蠢,这是中国自主品牌获得的第一个五星埂邵。观致3四项总分达到了惊人的340分螺,这在整个2013年度排到了第一位工氓撤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稳耻韩,接下来为大家解开谜团篇蔼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3啸囱啼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念呛,观致3的外观线条十分简洁缔两搞,但又不失从容优雅贾龚蒂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉榷,毕竟它的设计总监曾是大众高管翟陶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了光。   前脸看上去相当的饱满圆润赏痹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惜牡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成靡榷浚,而“Q”也是观致汽车的首个字母呻掀尺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信督拒魏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计抵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切还戏,这话虽然有点绝对诫,但却不无道理女黑芍,在说服消费者购买自己车型的时候逛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的香捻匣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由妈下勾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型事盯松,随着时间的推移乳葱轿,两各品牌已经深入人心尼乔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台写醚,相近的售价梁、同级别的定位活,看看哪款表现更有诚意晶赁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梦,造型圆润符合多数人的审美泉,第一眼算得上成功啪赦方。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识暮,细节处理更为立体很显档次栏瞄靠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蒂盲。爱丽舍原创度极高盲筷,很难找到其他车的影子磨舱贸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剖讣镜,只不过虽然车身进行了拉长刮法,但看上去依然是一副小型车的架势琉恍,气势上略输给爱丽舍扯禄瞎。外观设计确实见仁见智付耿忌,有人喜欢圆润稳重孝,有人喜欢直线条的简洁利落缄,嗯好吧奉免,各花入各眼谐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现塘,新桑塔纳除了车身稍长之外徒粹,轴距匣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势耍炉。但整体上两者都属于造型协调的类型棺卢。   内饰部分扁讥哥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吾诵。配置细节设计虚吴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计倪滑,比如位于方向盘后边的多功能按键衬垂光,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式法,则显得没有可挑剔的地方存品,只是限于成本离黔,用料表现一般貉。" "  谁都没有料到短短几年恼,SUV会如此火爆申翅香,从动辄百万到数十万的城市SUV粮工,都曾经上演过排队提车的场景拈,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样急帛黄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要袱,不同细分市场卿快、不同类型SUV纷纷推向国内市忱宓ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坊禾,推出了其首款SUV--标致3008扑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲宓椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡婆庞。而东风标致国产后价格有很大降幅磐毋式,15.98-21.67万的售价也与途观斑伤、CR-V侍酬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来踌粹讣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV够龄喊。下面一起去看看吧另墓伦。 ● 外观解析   除了高售价外互欧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袜楔。太过个性喀坏,同时又不够精致沪。而相比之下渴刑琅,国产版标致3008要好很多糖,现代感更加强烈枷扒。前脸采用了小一号的大嘴仟弹舍,并且添加了镀铬饰条显示很精致嵌,也符合国人的审美爆棠。   前大灯虽然不是氙气大灯妮闪尉,但是加入了透镜灯门癸,整体观感不差式,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高试驰。另外蛊悼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茂隙,增加了前脸时尚感碧蓄。   从车身侧面来看稍,标致3008加入了车顶行李架坚镣扮,虽然并不是经常用到的配置保劳,但是对整体造型的营造作用不小破靶。另外黔第,黑色下包围凸显了运动感吞咖。   尾部是相比进口版改变最小的芳拜,不过依旧非常漂亮惹冲抽,很有层次感皆搂。尾灯加入LED灯组铣畴涵,警示效果更好袱韩滴。另外最值得一提的是其后雨刷设计幕,在前雨刷工作状态下盟借,挂入倒档婆尾,后雨刷会自动工作试,非常人性化的设计仆却盗。" "  说到法拉利休维煞、玛莎拉蒂这些品牌畅,网友们肯定会觉得遥不可及诺柯,价格高高在上歧譬。如今叹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痛臣惦,它以89.8万元的价格进入国内市场深腊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少膊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现栏池,让我们来看看他们三个谁更吸引人父鳖。   在市场行情方面踌抵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贬受厕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置登魏随。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设摔岭抚。而其他两款车型均有不同程度的优惠请傲铅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系痪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的识,看起来非橙喜停魁梧的发现竟然落了下风侨黎,令大家非常诧异斯鲁取。但在内部空间方面川氨,Ghibli组完全不能与发现相比霓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嫩患价。而宝马Z4则是一款标准的小跑车倘薯狭,所以它的尺寸就不在此提及了桑灿偷。   在该项对比中韩冒哩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淀响,功率少了80kw托,扭矩也少了50nm独尖坛,同为3.0T但差异却这么大钵拉拱。发现采用了柴油发动机适澎霉,这款发动机的性能超众彼,在国内有些市场中非常受欢迎婚呻妒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱屋柿。   对于传统豪华车闻言恫嗽痹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式眠航,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扯省。路虎发现集成了家族中的优良血统峦,四驱系统足以让众多对手汗颜哨朽陀。   本文导航推含菠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实纽丰,保时捷新Cayman在国内上市之后孙伟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了零,遗憾是试驾车迟迟不能到位玻镣雇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匪健,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心上,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出含,就当胜利喜悦之余断,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包斗犀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蛾:不就是保时捷最入门的跑车嘛恫挝偏,至于这幅尿性嘛秋呐?不过您还真别说碴歼汗,Cayman作为保时捷入门产品中湍,绝对是一部对得起消费者的良心之作首撇,比起卡宴与Panamera来说队,工程师为它注入了更多保时捷的基因潘蜕,说句通俗易懂宋缓钾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观扁辞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汲绕床,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卷切,第一代Cayman的诞生是在2005年封灭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺公孰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脯传,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伞缕耽。   新款Cayman S外观简洁纺,车身比例更是优雅的惊人景,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坤变抹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低愁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)氦。尽管如此甜,这款双座跑车依然非常紧凑徊京,车身长度增加了33mm谅狙乘。车身前悬缩短了26mm瓤。   每次谈起保时捷的外观设计孺,笔者都是非常纠结的心情蛔泰,恨的是德国人那副死脑经蹄信,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化爱础慑,喜的是哪怕轮廓没有变化肩韩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿砂,或许这就是历史的传承吧琼勾脐。   新款Cayman S除了迷人的身姿酶,优雅的曲线之外岗涟,设计师并不是一味的强调柔美撬荷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸿,这里需要注意的是考啤耐,这个大口可不是什么导流机构傻忿,而是发动机的呼吸通道翟肉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诬穆袖,加上凸出的转向灯设计亨彤,相信任何人看过之后都是过目难忘蒲粮怕,尾翼同时配备升降功能浇惶碾,时速超过120km/h之后锌派,能够有效提高尾部的空气下压力烫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伍窍鲜,这个是一个价值不菲的配置梨努,总价44700元剖藕舞,如果您不满意当前的刹车系统胁晃婚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话守川,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处架,据说车用到报废了惩瞥搅,它还可以装到另一部车上继续使用贿态蔽,简直可以当做高富帅的传家宝钒。" "  国内B级车阵营的争斗揽偷就,恐怕用水深火热都难以形容随偏险,原本只是按国籍分布的对抗阵营汲尼璃,随着时代的发展肯,已经逐渐转变为混战的局面段崩,比如ABB三个品牌的中级车读冷想,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蚀。同样的情况也发生在合资品牌身上谢孔暑,民用车级别的对抗往往更加激烈独,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时绊纲,来自德系的车型是否会倍感压力防览漓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蟹淑熔,又考验耐性的工作坝。往往在某一个时段有一丝懈导铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歌。网上车市最新推出的《抉择》栏目粪类兄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蛋谦,做出全面的分析与指导苛刊,以同级同价劝卿圃、同价不同级等角度出发陋疆,全方位给您最全面的购车支持地五。   雅阁和迈腾五科,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车订骚担,也许之前并不会将它们划等号很糖辟,但随着市场格局的转变访磨观,它们也来到必须接受对抗的门口掏份诲。当然统,这场争斗的发起者是雅阁艘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗普,抢夺德系车根深蒂固的份额屎吞哥,看起来是个贪婪的举措量糕扒,但能否成功却还很难讲替汹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方饺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的码,反之同样侵充芹。客观的讲屯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感林坍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涟沥污。尽管雅阁配备了前大灯LED光源槽拆,但是这个技术到底是否实际唐妻,还要从使用中来探寻釜想。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音趣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喀挨痰。   第九代雅阁缩短轴距的作法文,是令所有人都无法理解的袍零撅,在几乎所有车型都在加长的时候题磐镜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍娩读,搞得你摸不清头脑目肩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稀力奖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拎沏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拜哄蝗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者迪函。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疤鸥憋,就是最好的证明券会薯,据我所知煞驾,直到全新一代奔驰S的诞生苏浇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的顷。   本文导航煎盟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狈狙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念办咐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴借。直到有一天攘策凳,新速腾上市尝栏,后悬架变成了非独立结构耻赫档,他们的崇拜似乎崩溃了妓梦衰。这还是那个技术控速腾吗鸵仟颇?随着时间一点一点过去弄说,新速腾陆续推出速腾蓝驱版山、速腾GLI齐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了板弦可。不得不说累巍剧,速腾家族越来越丰满漠疗,那个曾经的技术青年凑,逐渐走向千家万户歌甜,满足标准化的舒适性需求鸥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者工爸晾,这让我们看到速腾到新速腾的转变恃,它变得多元害舌,变得成熟午鹃僳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拈,开枝散叶就像一位长者咳。它不是急于求成踏俺脖,而是变得更圆滑更成熟汕恳。记得一句广告语曾经说过帆:“成功的男人匆郝,有很多面对疯板。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象概,它要更多变巨垂槽,它要更多面略。蓝驱和GLI蹲讽但,一个拥有更多的节能技术哺套,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构貌潭。当然漆千疮,价位不同夸春却,GLI已进入二十万大关眯何。你有了更多选择酣曙舱,你没有了挑新速腾毛病的口实刷虐。三种产品摆在你面前玻奋喇,要节能控貌籍?要动力净脖?要居家迟斧几?新速腾都在这吝孟。    直至今日侗氰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止面熟,的确期吓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品叫深巴,多少显的不是很紧凑动感肌杏。但终究那是一种技术执着理念下东校,最后一代产品了愧。新速腾的到来似乎终结了这些师,悬架品质降低绕潦,操控感稍有不足遣碱,但换得更宽敞的内饰空间巾,等等等等群。到底速腾进步了还是退步了卧,我们无法一概而论事拳。但有一点妓翔,笔者觉得大家都不会反对澄群,新速腾的外观绝对养眼操彤。你依旧能找到德系工业味儿迪,但又看到更多摩登的东西七涧焊。咸淡合适晨,老少皆宜魏舵扯。或许从这个角度来说彤庆沦,新速腾是成功的芒。    过多的技术说明柬,这里就不重复了逼,今天我们就来漫话速腾咀。记得一次恫骇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阮齐此,立马对它的内饰嗤之以鼻乡。毫无设计感没阔,直来直去鼓恳藕,见棱见角惦祭。或许不光是这位搞设计的朋友勿岸,很多网友也有如是感概吩芦笆。他少了一丝温情颗辣尽,少了些许浪漫道拒。不如北欧风情简约夺畦姥,不如英国小车活泼四峡丁。充满了德国工业时代标准化生产的气味凭胜。打开高尔夫迪、速腾钉常、迈腾献忱、途观娠、途安的车门抚事,你都会得出同样的答案憋京。或许末挎森,这就是一种设计选择茸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的割,内饰模具走点曲线也不是不可以湃,但当你仔细玩味之时蓖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美苗纫。不浮夸吓憋亮、不高调柔染,你可以说它没有设计感圣锚,但它却充满机械美广土捕。 责任编辑铜勃伶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV残觅,也就是S-cross锋驭慕,售价11.28万-15.58万元芒澈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻副槟 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客钱沃绕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祷,其实并非如此剖栋灵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卸把摆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怪继瑞,我们不妨来进行一些对比去看看低令盾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伺,也就是S-cross锋驭米惭,售价11.28万-15.58万元寂咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客汇虑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版梗楼番,其实并非如此孙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢项,我们不妨来进行一些对比去看看窘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上朝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蒂连。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机随叙,而且在轴距上也进行了加长疽驴洁,从而能够获得更大的车内空间舶椽。其实就在此次广州车展开幕之前委,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验农,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膊圈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品奢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机苹讥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长细。另外密你,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV词、BUS笛翟赐、VAN三个系列冀沙,分别涵盖了商务楷遣渭、家用和专用三个细分市场桑扛。好了泞,闲言少叙睫梯,下面我们就走近它们以作详细了解吧艇。   外观篇澜淘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品翁脸顶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致环哥俗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象共兼嘎,同时会在两款车型的不同之处加以说明题嚼贾。   该来说说外形尺寸了骇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同晨奈褪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm耻杭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成航,与车头形成了很好的呼应焕肝赔,而且从整体上来看车身更趋向于平直噶陕。需要特别说明的是筋卿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锣愧板,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恃俱,以应对不同的使用需求酒驴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同枢腺,例如高位制动灯付怯溶、门把手和牌照架摧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”常断,“中国车”按殴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价喷乒。“北欧品质”传承自S60斜,设计风格以简约时尚为主挝煞帘,选材用料则注重安全环保李信。“中国车”同样不难理解丁鼻毋,“L”是个很好的代表洛素抛,但不是全部揩然椽。   就在试驾会的前一天处,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)顿狼此,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上姆趴。   ● 沃尔沃亚太为何物欺晴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称窖萎订。沃尔沃成都整车工厂滇黑、大庆整车工厂入、张家口发动机工厂疟璃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侮赏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产擞讽莆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准噶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统巨息唤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宛零。如S60L有约290家供应商匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系迷。而在研发疆蠕、设计享品脖、采购和生产制造等各环节上抵屏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步糙抡惨,采用共同管理系统搐弗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容萎苦,我们先从加长这个重点说起绦。S60L相比S60加长了80mm镐,具体点说应该是轴距加长了80mm舍。这80mm用在哪了呢极情岛?全部加在了B柱之后难,所以S60L的车主不必再为后排空间担心屡革梗,这里现在变得很宽敞慕会。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间伪,前排调到合适位置后弥撵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蝗拦,属于勉强够用的水平;而在S60L中东轮,相同情况下嫡彭陆,后排的腿部空间则超过了两拳翱,可以说是非晨幔宽敞肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看充窗擞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晶规悼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)涝频。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了耽伯蒜,外形倒也没受什么影响献,甚至感觉比S60还要更舒展一些傲。S60本就是轿跑设计风格沤恋,后门加大后峦檀核,整个车顶的曲线反而更平滑了胺脊。相比之下唱俺吃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些慑毙哨,但却增加了几分优雅的气质朽么犊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计斡媳旧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素抒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匪绵歇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条浦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蔬,不知道大家对此有何看法残。全新的18英寸轮毂挺漂亮互湃,轮胎为了适应国内更复杂的路况袖纳抹,将扁平比从原来的40增加到45写喝玻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了撩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰黔弄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蜂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拉蝎花。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吉使变,而像坐垫式膳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色刑。这种颜色和黑色有些接近魔榔,但更时尚甜琅、个性一些硕趟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘淋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嗡毕括,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求湍吼,后排乘客得到了更多的重视放猩哭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅暴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置骆颠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辈浇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车脓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错盖,可就在本次的广州车展上糕爬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纬福槽,并且两款车的售价也是非常接近壁危虎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力汾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉开,并且它的设计也是由国际化团队完成缉龄控,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鬼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拘轮嘶,并且两车售价仅仅相差4100元较。观致3车身更宽田靖霸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鸽怀。速腾则在车长与车高上领先观致3廷始罢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表素傅栓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面号史癸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱胚吹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱田。因为排量上的优势猾位,观致3自然在动力参数上领先速腾丘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎歇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拭河,后扭力梁式非独立悬架峨非。   本文导航懊:" "  今天给大家带来的两款车恃,其实已经在国内上市钵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讳歉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扒伟劣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蜕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著配精赌,而标致301可能大家就不是很熟悉了毁,下面川,我们就一起来看看这两款车晴扁挺。 外观沮铜淳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国刊诽惫,2007年进入中国棱。对于很多车迷来说省,这绝对不是个陌生的品牌捐蜕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惊位,但可惜氨武睬,无论是在中国的街头还是美国的公路上般拜渤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们男错。我有时会想这是为什么挤适?诚然己,英菲尼迪的车在豪华感摩飘、科技性能和舒适性方面都不输给对手开吵,而问题恰恰出在这里兢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滤蚀,没有特长就没有个性列尖巳,如果是这样的话季哀饶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢滴杆?   现在英菲尼迪也意识到这一点躲咆室,且开始着力寻求改变博锨疏、树立自己新的形象人。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品祥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上舞缺,当时就被其出色的外观设计所吸引坍膘,而今天我要体验一下它的新技术茹奢豹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化斤绅,车身重量上的降低幅度也不大瓮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26突,这是很明显的改善绒跑,尤其是在性能和燃油经济性方面袒悔磁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供到红,并且采用的是锻造工艺酵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配身蔚急,现在英菲尼迪Q50的对手青甘,如宝马3系查唤独、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂戒回每,希望Q50能做的更好饭童。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色届吝沛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抒渺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性猛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序柿屑,但其实这些已经有很多厂商在做了盟贾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计膝队。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动矾事筛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粉迁捞。它所代表的是一种生活曹廉嫁,是对待自己和家人的态度庆,是属于年轻人的精神氦棠活,是一辆车鸿。历经六代的演变己,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车放,它虽然没有惊艳的外观控,也没有花哨的配置矩廷葛,但它是品质套鲜、安全哀、耐用的代名词蜗继襄。如今酵,第七代高尔夫已经面世甜剐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疯寐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在断淬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碉钾夕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嘉,不再是一幅人见人爱的可爱模样舶富,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙萌泌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恢赔拧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子操娥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中钡短,仿佛是灵魂一样插孪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定公略谜,但从我个人而言裁暖讽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乏刚了。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓粳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一淬, 坚毅的C柱是永恒的经典凭埂雹,不管其他部分如何变化焕鬼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫翅匹。   除了车身线条外篙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的搂,并且被那条“灵魂”所连接着虹篇宏,这在之前的设计中是很少见的翔瘸骸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯下付,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侧搔沉。这一点很有意思覆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯春叭胎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯笨习,避免了大家后续改装狡。   说完了外观浑,下面我们再来聊聊平台狼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邪操弊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产倡,例如POLO采用PQ24和25平台冗匹沤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僳,06-12款速腾采用的PQ35平台钞套,他们之间都是独立的集。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坟稻涩,它的优点就是几个级别可以共享技术井探皋。   共享技术又有怎么样的优势段饱?答案是显而易见的染航谰。低级别车型可以采用高级别车型的技术檀法,在产品竞争力上绝对要远胜对手浅贿馅,并且还可以降低研发费用韶套卸,可以说这种奶谀樯福块化生产模式在未来肯定是趋势腥强膛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势槽蜗荆,例如电子手刹髓痕乓、更先进车载系统纺钾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的孤滴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配骏回酸。   所以慕栓仆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蜡败魏,就好像是四代和五代之间的质变一样迫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章累茅。但是否真的是天衣无缝的设计扁,我们还需要用时间去考量皇适,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷急纷,但到目前为止糯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告俩圭高。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宿岁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔疯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机未碧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)氛肩疼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的角姬掇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狸。   首先年,大众的工程师对EA211发动机减重缴吧谴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量呢骄黔。另外海手,EA211再次使用皮带传动晨豆,相比于EA111链条传动寐墩戚,皮带可以降低噪音和重量怖氯铣。除了以上两点外边醇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承簇光青,在一定程度上可以减小阻力怕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铅缚乃,EA211发动机参数比EA111有所提升霉,当然幅度并不会太大懒呸,因为整体的结构没有太大的变化潞博,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中兢捷泊。   既然说到了车重变,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg淖,这其中就包含有发动机的20kg扳膝,而车身采用MQB平台后也随之减重释钙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的七。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用敌妮悍,从官方给出的参数上看渡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卸草,这样的表现已经可以算是非常不错了其袄。   说了这么多邯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坏捷袒?是不是像资料中介绍的这样完美八屉亨?后面我会给你答案磕骆撂。" "   在国内良灌假,当一款车的价格到了百万元校氯滦,那基本上就可以称之为“豪车”了丢,但过百万的车也分很多种华娘,比如X5前、Q7之类的SUV叉透抹,亦或者911识餐、GTR的性能跑车巍私。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车棉妓识。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者唯艇藐,除了我们经常能见到的宝马7系管垂、奔驰S级济、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外陀,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系履。    注芬女:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别按,但因为车款并不是统一的最高配冻拣疙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比剖荷。   新S级受青睐赶潍、XJL独具英伦风醇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车链,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瓶挟驮。其实修泄轮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蓄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员呢蛔瓦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帕胖,即便不算是遥遥领先泻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骇底搔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擦穆顶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瘟痰交,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级雾绍替,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入粱休臼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭试讣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评记峭孪,在其内饰的做工烘侠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳柬耪杠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瞎羡拼:在自主品牌SUV阵营里面歇下,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型擎氢卧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诡迪,景逸X5的推出经过全新变脸式卯秒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识彩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会覆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点熬钉岁。 外观烂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吞。该车共有5款车型钎,售价区间为7.99-10.59万元接托尾。相比前辈景逸SUV沃碎妒,景逸X5的外观设计得更为时尚法诉鸵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机藤奶簿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琉弛、俊雅红五、珍珠白镭售碾、琉璃金贪另芍、陨石黑攻、钛金灰彭、马拉喀斯棕等7种车身颜色茅先。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杭芒墒。   熏黑设计前大灯突出其运动感凑赫,与黑色进气边框的搭配也很协调剔裂,比起三角样式更显年轻讨。大灯内部采用透镜装置凭罢湍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全非。雾灯外包围设计突起佩敝矗,很好的与大灯以及中网形成一体刷。   同比瑞虎胚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显井钠,此外205mm的离地间隙铜欺套,景逸X5的优势还是相当明显的蓖黎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受的那,同时为乘客上下车提供方便裂踏捐。搭配车顶上的旅行架缺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道脆卿毖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凳,主要体现在细节之处的不同失茂算,贯穿车头车尾的腰线略显柔和娘趁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沏武坟。   景逸X5后窗配备雨刮踞,在恶劣的天气还是挺有用的渐锈俗。此外全系标配倒车雷达十敞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撵连。银色后下档与前下档相互呼应墓,整体感更为强苯染。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瞬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蕾弟,夜间行车的识别度非常高铰凛。" "  前言陛帮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙人恕,如今的战火更是愈演愈烈蠕碘并。一汽大众在今年推出了2013款迈腾突,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场领雀菠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蒋,看看在价格相近的车型之间舶,两车在配置上的差别究竟如何吧厦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说梨伐碗,作为一款全新换代车型溃腊,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁睹纾客”全面完成了更新换代誓芍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说硷砍舶,只能算是一次小改款车型管,除了在配置方面进行了升级之外露幻,外观造型虏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啃。   在此次对比中悔季,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较田睫哀,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拱同,均在21万以内睹。同时又都属于各自双方较低配的车型坤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搜敬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸履。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瑞骆歧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力虾穆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度湃堡貉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据摹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负写陪,现在还不是揭晓的时候驮侵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位滔:mm) 4865 4930 宽(单位恳拣:mm) 1820 1845 高(单位瘁犁殊:mm) 1475 1470 轴距(单位既獭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型特是酪,因此其在外观方面没有发生明显变化械斑刀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式场套贩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烯澳叉。前大灯组配备了LED日间行车灯溶袱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近哄司。另外破搓沥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现曙,贯穿全车的腰线非常突出娘皮贾,车尾则变得更平纯。而与新帕萨特有所不同的是盘碾嫁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置麓详,而非在行李箱盖上溯孔佛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性贸,但是国产版车型与美版车型相比起来看聘勾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱峰魂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蹈娘忱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点节。另外疽遍磺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多魏宏的,不过从C柱开始已与车身线条相融合味乱,深度虽浅但是更加富有设计感链舍杠。   同样抚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化臀类。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钙撩菜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惜,并且颜色也不显得突兀簇剐粹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酷某,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同奸。内饰配色非常清爽绞酣队,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹魄狙,用以进一步提升触感卵敖香。   动力系统方面羔螺咸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI籍溃锯、1.8TSI丁、2.0TSI联峨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合礁氖鬼,在保证动力输出足够的同时也相对省油碎侮拢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘲、2.4L和3.0L自然吸气发动机芥凹骸,在动力输出方面的提升并不太明显乓棘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合勉匠绣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面汀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嘘汰巾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沫,同时都采用了电动助力与电子驻车奇。轮胎规格方面戊脚涛,2013款迈腾采用的是215/55 R16角,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碴妊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来病,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注摔叭旗。事实上汉晴钦,自由光有足够的话题供大家热议段,例如特立独行的外观甜啤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凄填,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资奇。日前采,我们得到消息喇垒,自由光将在12月底正式上市销售摄,所以当这次在广州车展见到它的时候董吼,感觉它跟我们更近了痉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蠢匪滇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种耍秸寒,它似人非人番哩,行动极为敏捷酷煽阜,也惹出不少祸端娜抽冈,人们曾经持续对它进行追踪地丁,但一直未果痉雹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧韶:敏捷府、神秘骸阂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字屏艾硷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了师淀色。   很长一段时间里蛇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面爽,并火热至今酬欠接。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合菩撵,起到补充细分市场的角色访镰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哀迟,成了途观的小伙伴姓。   野帝的定位低于途观抒谦缉,车身尺寸小于途观纽,同配置级别的车型价格也在途观之下某逃,很明显街,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤酃А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客亨浚。   ●外观宦菜篱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸艰袭哥,舍弃了老款极为个性的风格切猾,确实更符合大众审美戳券,不过平心而论它依旧相当个性笛虽局。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起春痪,它显然不属于年轻时尚那类的骗,车身线条硬朗碾厦汾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点外觅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现腹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来峦茂艘,喜欢的真是特喜欢庐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了储啪石。   ●内饰崩:沉稳毁、无趣风圈项、无惊喜   坐在野帝车内卿紊,从气味到设计都令人非常熟悉谦凯腐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拷彻,在操作方面提固村,由于没有太过复杂的配置撕,所以操作上手难度很低先储凶。" "  在如今的国内汽车市场中抠浦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车和某蛾,紧凑级SUV是近两年的热门车型檬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型间峰刑,宝马X1在国产后菱裂瞥,其售价区间为25.90-49.90万铂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似位焚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鹊日盛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下诲蜂,看看他们的表现如何芯。   外观篇   由上表可以看出界杏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势缺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势浦蒂榔,外观看起来会更加饱满一些茂。   对于宝马X1和奥迪Q3靠,都定位于紧凑级SUV骸,又有相仿的定价区间陷,无疑让这两款车成为了PK车型吩,经过仔细挑烟墒帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅分垛扇,整个前脸攻击性十足晃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多妮矩萄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棘烯从,并且配有自动清洗功能倒擞显,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炭砰姆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯奋痰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重夕外,所以整个车身看起来十分修长垦埠堂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感悲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足磺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格糠,看起来略显敦实埔每。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素枚聊溉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲毯隶吩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型漠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柏缚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凌纬褪、动感和实用等特点呜,所以在中国有着不少的“粉丝”褪料躲。如今瘸射,第三代飞度已经在日本上市纯,而不久也会顺理成章地引入国产恰全,全新车型是否能够保持老款车型的优点壤收揣,并且更上层楼呢掠控?今天蓖稗潭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案戊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瓤悸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谴秽嚎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般臂客,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酞。当然颅纽阜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口掇,左右两侧都是封死的犊每侠,目的是让新飞度更加的有型抗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型权哀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应埔储。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弦,日本人称其为“1BOX”牵徽,发动机舱十分短写恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勒:机械占用空间最小化瞬,乘客空间最大化)菱络,车身长度更多为乘客所使用烙。但与上代车型不同的是栓笔峡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体冈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗椭哄痞。   在车尾的设计中谱洼倍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衰无,此外绅,尾灯向上伸展廉簿坦,经后风挡两侧直到车顶梆炮惩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V殊肥。在1.3L和1.5L车型方面祷,车顶处有一个小鸭尾造型魄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上介,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少券椭泻。   新飞度好看吗卵体?也许这并不是一个好问题剔镰履,因为审美本来就没有统一的答案硅。不过可以看到的是救饰氦,新飞度的外观更阳刚咸庆,更加运动化试棚篙,也更自信了豢省盯,同时在内饰方面也走向了成熟模剐颊。做个比喻吧漓磕,第一代飞度好像是一位高中学生妹胚颗都,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生囊泥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙竞蔷捕,慢慢褪去了学生时代的青涩成牢醛,变得精力充沛蟹焕拎、充满自信兽旅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前慨顽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”袭绿材,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纺匪,它看起来依旧如此的适合年轻人势。没错冒窜卷,搭载着一车的新技术之后涕参霞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吾纱茂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骑葛。于是当新车到来的时候懦掠骡,你一定和我一样对它充满了兴趣玖撅。这是最年轻的凯迪拉克赐糖、最小的凯迪拉克匙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滑? ● 外观造型蓟钵鞋:钻石切割风格依旧筋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖通修、2013德国红点设计大奖瞬抡修、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欢情。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灌钨败,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品规诚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶土兢谎,只是这回请八,ATS是完全原创的作品缆默。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm艰,轴距仅有2775mm低,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”精施,而国内我们则把它当成中型车脖,和宝马3系标准轴距版日、雷克萨斯IS成为同级别竞品激,并比它们都要更小一些漏害茎。   前脸的造型相当干练靶董,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搏,而是被很好的控制在一个合理大小上弊沪固,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位罐刀泌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条如,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拴馅惨。出于空气动力学考虑纶曙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上田裁,当车速高于60km/h时棘惮,前进气格栅会自动关闭腔炔惮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流描匙馈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抢胺厕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岸倾辟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型细家骸,并带有远近光灯智能切换功能湿烧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迁休佰,快速亮起尺垃股,缓速熄灭的设定很显档次搓蹄。再往下看茫瓷,闪电式日间行车灯盎眉凄、大灯清洗疤管、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呸腾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疚农。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牌比,亦或是造型需求挥,感性的来说杠灯,可以视其为向着传统美系性能车致敬碌。身处车内贪聚哥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩愁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淑钙庆。   ATS是一款后驱车儡蓟屉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搏搜:50闯瞬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惫,贯穿车体的俯冲式腰线墓撂冗、短前悬诬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态水触羌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上妥每,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捎骨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痛态颂。而在规格方面阮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肚,前胎尺寸为225/40 R18闯搁,后胎尺寸则为255/35 R18祭扰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嫉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嚎恭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糜袍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角线,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炮,至于设计师是否真有此意力很,倒还真无从揣测棉连募。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少龄,实际上纬豹探,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计圃醒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部然闷拌,由此带来了不错的视觉冲击感舵瞥兄,给后车以足够的心理压力胃辜,至少眼前的这个家伙一定不好对付龚噶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型繁甜局,至于3.6L V6车型何时会引进窘,官方暂时还没有表态悉踏,而是否会有V系列性能车型的推出容少,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赌,虽然它是一款两厢车落陛堂,但当时也没阻止消费者对它的热爱宿单结,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型师佃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型窝,两厢车朗行也就顺势推出粉窗,可上海大众并不为此满意某策刨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型维酗忍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫净卉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吐剁世。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型五翰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫匡赊剔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瞳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的售,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性暴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疲,这款引擎具有全铝轻量化的设计抢翻,对于减重以及散热都有进一步提升孪圃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统勤跨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谓疙,参数上的差别却没有这些技术来的明显恼览。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱氛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轮,高尔夫在这里就比较有优势了舱嘎,采用了四连杆独立悬架武蹈府。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乌添,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品串沃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的稿埔衬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涡结,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比词圭,看看它的实力到底如何兽。 定位及对手分析翅肚:瑞虎5定位高于瑞虎徊地急,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5色,定位要高于瑞虎车型坡,预售价在10~15万元左右块纽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元猩菲缓。定位的提升昂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上手兄龋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面敦。 【左上阜:瑞虎5;右上罐皮:哈弗H6;左下刷釜:全球鹰GX7;右下疤嚎贡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纤,目前市面上的哈弗H6澄搐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手精斧琼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低舷仓巳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠叫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键脖感。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嫂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搁孟乏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何豌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验级裤。 三款车型具体型号及价格参见下表檄浆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显啃糖,GLI是其中相对惹眼的一个较案倘,蜂窝状中网设计和GLI标识娥媚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来构。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谋角, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的糙驮雹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彻华,另外两款车型都采用卤素光源隋娟。 车尾部三车间的区别更胁巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼付钮勺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理纪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孺霜忙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎娶撅,侧重舒适性和耐用性辫问尽。   内饰方面裳辅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吝。三款车无论是在方向盘伴、排挡杆底座还是座椅上阶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蕾驹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炕宪:" "  奔驰S级在国内上市的时候崔肮扳,奔驰就打出了“汽车发明者察够,再次发明汽车”掸萄艰,对于前半句瓮痪,你应该可以了解睡纬送,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑露。但是后半句是不是有些困惑呢景娠麓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼饺,全球订单销量迅速上升间,国内订车也需要很长时间东戳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了微。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蛇垦?除了进行试驾体验之外桨沟煽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妈膳粉,相信看完这篇文章之后截弯鹿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伐。   之前罕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细掸羚渡,如果你感兴趣可以点击图片阅读操媒狄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L断,属于入门级别车型莎,排量为3.0T亮,售价区间为颂:124.8-141.8万元之间反浇换,只有两款车型可选拱垄就。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渡厦,售价区间为179.1-204.8万元水,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了电辩。   对于汽车厂家而言扛竣肯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”懂清两,无论是从设计瘁鲸叔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现母紊勿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比连澜届,并不是要面面俱到的去介绍氦,如果这样的话赎,几大篇也不会介绍全酶酚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外互,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惩槐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的玩挠。   对于外观广,依旧是那句话坤:仁者见仁颓犁滑,智者见智售,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了理。奔驰S级总体还是体现这优雅大气舱光,而奥迪则一直坚持这自己刚毅线袱、冷峻的态度滔。如果非要比拼的话笨衰,那么最能体现科技的还是大灯的设计笺铰狈。如果没有奔驰的奋起直追屋眉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪戎财晚,但现在我想应该不会了啃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼澎客莫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嗅尾,所以从侧面看起来就更明显了悄,奔驰依旧是将优雅做到极致谭墨宪,而奥迪A8L的车身线条并不明显玛闹玫,前后比例也是十分协调口粕,整体表现的是一种中性美可昧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说春,最能体现出美好一面的就是细节的处理炒写。比如肺究,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磊,只有在R挡的时候才会开启送没官,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果常泻埃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式富解沤,当然这也没有异议抢,但是和奔驰S级对比之后碱借,就能体现细节上的不足了辟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去飞供。   本文导航汗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蠕、G冗壳陆、QX畔郴、FX迁、EX休,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛哥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现间烧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX广冈咐,趁着2013年的尾巴愁干,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些牛书拌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑踢筐,提高车型动力氓呐,一方面也使车身稳定性得以提高发狭。2850mm的轴距虽然没有变化拷眷,但是空间分配上额,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排擂。   前脸整体看上去十分圆润饱满街,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力洗噬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点柒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肪刃,L型大灯像两双飞翔的翅膀先,随着车子的启动犯,展翅上扬干溶急。不过这款车的前脸上合霞,我们并没有发现雾灯的身影武双。   与前脸一样荒悍葛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒请徊欺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怜黎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉容怯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力撅守。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面怪,博得了不少的关注达。大家这么关注它肯定是有理由的洽鄙涵,名图定位于索纳塔8代之下深茧、朗动之上牢羔浇,依靠丰富的配置娃、合理的空间和稳重的外观内饰透,实实在在地填补了中间的空缺滔斗。据了解壤,名图上市后将会有8个车型薪烈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞋杆乃?曝光北京现代名图详细配置)且碍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型睹便洞,1.8L自动DLX绥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近犬,启辰R50X为8.28万奢劳齐,MG3 Xross的售价为8.47万元搐。按照车型划分来说仁,启辰R50X属于紧凑型跨界车授,MG3 Xross属于小型跨界车费霸姆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抡鲸。但在外观方面归拘讼,MG3 Xross比启辰更都市让猫、更适合年轻消费者叙。   启辰R50X   外观方面蜜旧乃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板市,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佃陵咳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm徽。由于增加外观套件蓟咖骏,尺寸自然会比R50有所增加晶城,不过也仅限于外观上视糠售,轴距依旧为R50的2600mm绣,同级车型中算是比较出色的数据僵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版逗耙祁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在膏凰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上费琉呢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嘲粪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素乖。   侧面变化不大衰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同媳。典型的跨界车必备配置行李架派嘉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舞,有了它的陪伴错洼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惧碘遁。看似设计复杂的尾灯侵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁法旗蛾,也正是它的出现撮羡可,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升魂矛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斜汇很:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慨簿,虽然MG3 Xross的售价更高想妹停,但在配置上却没有太大优势踌咯洁。启辰R50X中装备的倒车雷达涪锻喂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现虽伴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性篮,同时对关注度和销量也有较大的影响辈避。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一牵腹闲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刨。另外担钦吾,天窗也是大家乐意看到的配置程,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蔬痉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垢篇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一翱。三点式倒车雷达喜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骨领,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置逼疏,也让尾部的整体感表现更佳遂恨。   本文导航搅莽晒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹈哼方?”每个人都会在心里问这个问题泵刹。它是个新来的家伙湘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔裁叮喜。“这不就是3系的Coupe版本吗蒙?”有人一语中的橇。故事讲到这里似乎就可以结束了嗅茂试,但事情真的这么简单吗叔雇层?当然不泥擒涛。在真正去驾驶一辆宝马之前脾仁,我们无法给它下定论胁汇缺。于是问题变成了侧:“4系是一辆什么样的车侮?”   几个小时前(11月12日晚)就奔挎,4系刚刚在国内上市颂碱肮,售价59.6-73万元旅病。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人考经,但不管你是不是4系的潜在买家土飞胯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情断杰。因此美莆丛,我们为什么不暂且抛开一切杂念膜,而单单去欣赏这辆车呢黑慕?   ●外观涎:若要欣赏默,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line廷,中国官方名称435i 豪华设计套装武实脆。仅从外观来看童你,这台车并不能给人很强的视觉冲击力四。原因很简单缕肛,它的确太像3系了赏肩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位屉通:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此勘瓦晴,4系如此像3系(F30)捆提非,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墒犬。大家难免会因此而看轻它搽搁闻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了翱新。再瞧瞧6系雄,虽然与5系和7系的关系不一般陆臼,但它显然幸运得多强瑰稻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地时悉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来帝,即便这辆车没有装备M套件律杏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来荤层耐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现堪,从这个角度看缉,再也没有人会说这是一台3系了挠勾撅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沦逃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上绘,易成为人们眼球的聚焦点痘入懦,有些喧宾夺主的意思狄扫墓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果琶苫撼。不过轮胎的配备让人不免有些失望赖疼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹬耻,对于435i这种动力配置来说鞭惺,225mm的轮胎确实有些太窄了懂台。   从车头到车尾灭藏,你的心情会越来越好变,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蓖苇倦。细看尾灯造型炯壤,它更扁更犀利桶晌惹,与3系有了细微的差别汉,配合流畅的线条趁,再没有旁枝末节瘟时退,给人赏心悦目的视觉享受酬杯啦。   ●内饰瓷:领导夏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗插? ? ?   4系的内饰应了那句老话卵:“以不变应万变”粱勿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耙。为什么这么说滩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嚷焙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尺,如果真的会有人选择这款设计套装挞沤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了仙培穷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人劲掣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及入弛,不如回过头来看看那些被你所遗忘耙鞭紊,或从未关注过的豪华品牌稍。在它们身上哭敞,有你难以发现的豪华品质性皮末,也有能够让你折服的豪华配置谐,总之娘翅,在选车的过程中冠,尽量不要做的太绝耗,因为买车不是跟着别人的感觉走橡工痘,选到自己合适的才最重要绍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碍庆,又考验耐性的工作楞颇。往往在某一个时段有一丝懈档比ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挞北。网上车市最新推出的《抉择》栏目捂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题斡两税,做出全面的分析与指导鲜屉辣,以同级同价武巴、同价不同级等角度出发搽旱,全方位给您最全面的购车支持粪钾。   X是一个颇具神秘感的字母桨铣诞,我们经呈可以在电影中看到这个字母的出现捶磺帝,往往能与这个字母挂钩的人物牟,若不是什么超级英雄赎,就一定是罪大恶极的反面人物凯我粪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型稍并坦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腹氯。由于种种原因复胸,这些汽车界的X-man无法全部到趁质臁,而今天出场的这三位碑读,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解失缚薪。   两款日系一款美系绷涪平,这样的搭配或许有些欺负人股显,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人快,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况露。作为ABB之外的豪华品牌瞎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌甩帛冈,都在顶着巨大的压力在中国生存者滥丹。当然卸,它们之间的生存状态可能有些并不相同搂,这与进入中国市场的时间挞辰、推广力度叮矛、价格等多方面因素都有这直接原因硼。SRX局、RDX和RX僳卢,既是同时拥有X标签的SUV车型屑仍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母案,这样的巧合其实并不常见歪角,但名字的相近却并不能代表实力和销量彭屯案。   日系车的细腻是广为流传的优良品质胆诫某,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹咕面孔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代然挎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏俄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后太蒲蚂,将其取代的是刚中有柔窘敞姬,粗犷与细腻的结合体娟蚂蹈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啃酣。   本文导航颧溪茸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知棘响爬,很多汽车厂商都为国人做出改变锯陈岭,纷纷推出加长版轿车谋栓暖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵薄辖。新车在天籁的基础上加长了135mm蔽弟,但它真的只有加长这么简单吗浓澎?显然不是醚僧搜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己峡京。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型讳,新车定位要高于普通天籁讼、迈腾雅阁等车型烈卑讳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吃僵,与之前换汤不换药的公爵版相比你嗡,全新车型有着非常大的改变丸,它注重车内空间佳踌携,更注重后排的豪华感受艘拖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型屑床皋,主要竞争对手为丰田皇冠烹蛇、马自达929等车型吉梆铂。公爵自1960年以来共推出过10代车型奴诽。之后公爵被日产FUGA所取代堵簿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出伎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表百汰炽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怪淋,新公爵版的车身长度完全领先于对手角,并且在轴距方面细泄告,全新公爵版也击败了其他金正对手玖步惭。在车身尺寸方面旁赐睹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度酱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了香。   新车的前保险杠经过了重新设计邓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰措,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次匠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哺卞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车囤扰龄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上诚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多长匈溉。但全新外观并没有显得笨拙脊,相反侧面线条看上去更显硬朗舶,同时还提升了豪华感面韶。17寸轮毂采用了全新造型示,做工和视觉效果都要优于普通版天籁姜。   同时新车的尾部也经过重新设计犊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低袒暴临,让人心里觉得踏实擅头切。四边形排气管镶嵌在后保险杠中苔,这也是日系豪华车惯用的设计手法拉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅首兑谁。   本文导航腊休腺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可台,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心褥遂鼎。不久前梅咆橡,哈弗H6推出升级版菜蔼提,现代ix35也完成了小改款监顽,今天我们就将这两台车拿出来比一比潜悍乖,看看在汽车领域内卵搓,中韩的差距是像国足那样不争气嫌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力脾长。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瑰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大供署,而且发动机的选择也更多绞潭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少逗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颇疾水。售价方面两车差别较大绩棉对,这一点也一直是自主品牌的优势所在绕穗蹭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右欺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卷烙梳。   外观颗清卞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大费赫,比较明显的是在车头铰琴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识慌解乳,另外在车头下部进气格栅悼畔滥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理胚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大操瓶日,不过因为仅有三款1.5T车型版技户,因此他并不是今天的主角城岛呵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型遣孤提:第八代索纳塔)迹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型魄柒忿:全新胜达)羞匈,两者在ix35身上很好的结合在了一起欢细,看起来既有轿车的美感裂,又不失SUV硬朗的气质禽。 外观配置对比拜汕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哥竟速,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元穗鞭邻,优惠后的成交价在15.84万元左右妇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近轰块钞,因此我们拿出这两台车作对比才烩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富靛廊盎,除了天窗净,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能淳叹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弹丹圈。   车身颜色洽迷硷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35回: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多叔不腻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点方昏,多了一个闪铜颜色的选择剁酷。哈弗H6颜色也足够丰富芬,平日最常见的白淑埃黄、黑冷膜、灰祈窗挟、银都具备嗓枯茶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色变,基本足够满足消费者对颜色的需求肮。   外观小结锣溜妨:   外观方面我认为两辆车都很耐看毯贡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言诧妹,因此更显时尚素拦算、硬朗嫌露博。哈弗H6外观也很不错裤贾,可以给人非常沉稳踏实的安全感憾痹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版句,外观就更不输给现代ix35了谦田逞。更喜欢哪一款见仁见智苟莆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比酚。   >>>慎防购车陷阱蹲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV揉绩?当然是因为它空间够大吧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因京纹爆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢热物囊?或者说什么样的MPV算好莎?多大算大效?今天谈,我就从一个汽车网站编辑的角度扯疙,跟大家分享一下我的标准和看法双稳守,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现箩。   在我看来峰,对于一款7座MPV来说径德。大家应该首先关注它的乘坐空间蒲徒席,特别是第三排乘客的乘坐空间鞍。因为以我的经验昂,7座车型中啤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔫讨。要不就是顶腿谓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丹校。所以在选车时奉儡,这一点大家要尤为注意酷猛插,否则第三排用不上码憨,倒不如少花钱买辆5座车锤熬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油构醚硼。   第二个关注点是后备厢按到,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钢惠祭。很多7座车型在展开第三排座椅时论,后备厢连放个包都费劲了圈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侥,有可能一点行李都没有吗立采?所以这一点羔,大家在选车的时候也要注意绍皋。   第三点是便利性晴射,这个除了日常的储物空间外搬,还包括第二排上下车的便利性岔忙、进入第三排的方便程度等壬。对于7座MPV车主来说糕菱谷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的寐。一般来说前排往往是孩子爸妈砷谜,而后两排则是父母和孩子北孔,可以说是老的老槐玩棵、小的欣昊ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锚残唯。   开头长了点攻,主要是跟大家分享一些经验皋,下面我们进入夏朗评测廷,看看它的表现如何猫。按照刚才说的毁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蝎偿。至于外观捷垦额、内饰吭、动力等蚕逼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汹,我们稍后再谈督。   ●乘坐空间袒立磋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吗,一辆7座MPV聪,前两排的空间肯定是没问题的癸瘟稠。比如我身高175cm巩潘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敌咆豪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卜,靠背的角度也可以调整30°左右饺险。前者很重要肩扦,可滑动的范围越大句,和第三排相互迁就的能力也就越强炬挪。   从上面的体验来看脚,至少从腿部空间方面来讲涸顺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客隆,而且进入第三排也并不是很困难号磺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何观。   夏朗的车身宽度达到了1904mm毋,几乎领先于所有的同级别对手倒掏,所以相应的道,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的省。另外有一点大家很容易忽视的是费窘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乖乃峡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任菇太,而较窄的第三排(受后轮片拐、后悬架影响)则只乘坐两人块。   与夏朗相比停亮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浓殿哥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适怠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人奢井,满载时第三排的舒适性可以想象搔囊环,一定好不到哪去卿概。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置偿须,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口逻抨,而且五个座椅都是三点式安全带溅,都配有头枕徘,这也是其他车型都不能比拟的一点倦冈当。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅当耽阜,比如长辈腿脚不方便进第三排检谴甜,那你大可以将儿童座椅装到第三排湿婆保,这个很多对手真没有桑钦九。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立腻挫,到2013年11月新车上市居,短短4年里侮,观致汽车为世界带来了太多惊喜分敲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿磕须。新车迟迟不上市膝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开掀糯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茸。是骡子是马奢,终究得拉出来溜溜纤淮处,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墓蕊毕,到底有没有想象中的那么优秀钱防鲁?趁着这次的试驾活动喊,必须让各位清楚的了解真相但芦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞腑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢驳四?这是个很敏感的话题无丸脯,却在任何一个场合都不得不提韭别。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比既读材,而对于观致这个全新的汽车制造商而言搂佬关,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入任答,而非决策权渗透砂,这个是一个需要十分明确的概念肆细。   综合来说型挖,您只需要知道购挽:它是一家合资公司访,也是一个中国品牌茹偷,但是它的发展不受制于任何人僻尸皑, 并拥有独立的第榔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员补翟窘,制造的也是全新的断、面向国际化市场的高品质原创产品苛冯簿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鬼厂恒,副董事长Volker Steinwascher石清仁粮羞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物厩峰日,前者曾是大众集团高管碾,后两者则是举世闻名的顶级设计师陡冉。所以在观致3的外观造型上阑逛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知迪钎狼。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品使型郴,车身尺寸斜、腰线的丰富程度等恼脆袱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球庇悼赫。如果一定要说有什么特点的话奸挡赌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙裳怂半。   不过透篮洞,若是细细揣摩这款新车史高累,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异茫犬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鹿刑嫂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矗嘎。而由法雷奥代工的前大灯汞输,不仅在制造工艺上彰显大厂风范查,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逝,如果您愿意再多支付一些费用椭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碱、大灯自适应开启及清洗等配置捐词期。   除了前大灯内的LED转向灯之外材恰,后视镜上同样布置了LED转向灯绞,只是LED二极管贴片的间距有些过大啪倪屉,点亮之后似乎缺少那么点感觉末还,而厂家的工程师也很认同我们的看法事物故,表示会很快对这种设计进行改进徽相。而后视镜的特点是宽度很大樊陋湾,可视面积优秀导,并带有电加热功能宠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斜捎奢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑溜妊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冒湾,无论是大灯嫉弟、尾灯组布局泊拿,还是倒车雷达的探头布置等等速奶。而很多时候蠢扰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的未沤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品炔丝嗓,设计师的固执被得到了采纳绢白且。   有一个很好的例子来阐述这种情况戊侩行,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本泞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯埂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的电牟迫。用厂家工作人员的话来说坟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抖乐,必须成双柔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准童谰:LED光源+导光条唯、双倒车灯扭卵、双后雾灯叫修,灯组的供应商仍为法雷奥池软痕。   尾灯组本身的效果相当漂亮辽捷鼎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搁碘沦,但不得不承认的是篮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巍。双边双出式排气管拓亮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嗣芜错,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钵和德。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配徐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式七危事,前者搭配在1.6L自然吸气车型上矾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属汰哭寞。轮胎方面观致3也是十分的给力霉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品剃熔洪,因此马牌就成为了唯一的选择熬,对于消费者而言自然是件好事催。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岭讲,这款产品显然更注重驾驶舒适性集灸瞳,但规格上似乎不那么亲民木车咸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5借,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了娄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中筐冷娩,虽然市面上可选择的车型非常多眷,但是想要在其中选择出一款空间够大耪丝,配置也不能太差的车型卤,着实有一番困难芍屡。近期我正在为选车而烦恼鼎读酶,裸车预算在10万元上下赐拌椒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多擦时,所以对空间的需求比较大港啪奸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上娜,今天摧聊,我们就在这两者之间佳奋,来一场空间的较量蜡。   飞度共有5款车型麻卑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间戚耍喊,骊威共有8款车型陇佰烫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凰桥。此次对比文章中杰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蠢枯,两者指导价分别为10.42万和10.58万串,并且在上海都有一定幅度的优惠惦抬,实际售价两车差异不大扫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闻蜗:飞度时尚运动边扰剂,骊威中规中矩肌。   在外观造型上涕柬,飞度外观饱满掏池倘,硕大的前大灯哎仁唾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚论,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)洪铜,不过现款的外形并不显落伍超激筏。骊威的前脸进行了重新设计滔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达爱赫了,不过整体造型依然中规中矩故欺瘁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面裁,飞度长宽高三维尺寸分别为浦咖:3900×1695×1525mm傲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肯,轴距为2600mm坞沦,从数据上看尖亭码,骊威具有绝对的优势吮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助风舒,请继续看下文艰汗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎讳颠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力咖及。另外哥昏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钎碍雷,飞度为前后盘式扰,而骊威为前盘后鼓涵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正握溉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蜕叉南,对提高倒车的安全性也会有所帮助届。相比之下辖,同价位的飞度没有此配置袭渡甭,有些遗憾屑氰摆。两车都配备有姨迹控钥匙岸峡克,飞度将掖睾。控按钮集成在两把钥匙上曙蛾庇,而骊威的一常控器与钥匙相互独立售醋,而且仅提供一个仪钆控器娠壤,不过两车都装备发动机电子防盗系统逛耙。" "  现在出现了一个有意思的局面疙绞骆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卤,而且还有像大众汽车那样冬搅泼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号局蒂嫂,在大众汽车之后坛侩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法癌甘翱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍咖犬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号敲抬修。下面我们就来一起看一看这款车纷曝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型陪犯绰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裁窃?不得不说口,从外观上来讲竞窗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宽酒秆,购买它的人们坎,更多是在预算有限的情况下追求实用性惶浇篇,谈不上什么审美喜好旱闻。而全新爱丽舍的外观设计核铅镰,明显向前跨越了一大步帽夕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人貉充,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罗隧迸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鞍煽酚。这很符合中国老百姓的用车需求檬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌歧,注重舒适性鹅计锋,但行车噪音比较大瓮宝型。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启虑角效,除此之外实,车外再没有开启的地方仍缸佰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寥歉。除此之外嵌炮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头磐绷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见崇,属于全新爱丽舍的卖点所在补势缄。   本文导航霞衅:" "  一直以来崩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型规、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浆某。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脆,但始终让人觉得有些激情不足铺雇荡,与犀利的外观不太相符柯奋。日前浆哥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机福缎,传动升级为6前速自动变速箱倦杉安,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统确,提升了该车型的整体素质俺娇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锭,在外观内饰方面变化并不是特别大到栖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铰,新款MG5 1.5T也不例外敬罕。如果说红线彰显了运动气质放绞还,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肉。   新款车的侧面造型与之前没有变化傅瓷,作为强调运动的1.5T车型鄙救,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果宏顿察。车尾的变化也不多疏迷暇,远观基本上发现不了变化所在赣磕介。   本文导航届:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泻,而在中国市惩涠А,两者的竞争更是激烈焙诚,A4L一直在销量上处于领先地位辉,但宝马必然不会轻易言败鹃奴律,所以我们看到了宝马316i的上市垢,其价格下探到30万以内惭胯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瞳哩,豪华品牌侍熟、售价30万内剂室焚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足咖评浅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣京。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型悼肖绅,还有手动与自动可涯∈痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据变疾斯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的其呛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距临叛,并且我们看到官方定价方面脾,316i进取型甚至还要便宜8000元幕跨乏,不管你是不是“壕”躬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观顿配香:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涤悉赣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了年盟,在大部分城市膘哪汇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影呢踩嗽,所以过多的点评话语我就不多说了虐涕故,谁更好看都是自在人心的事醋鹿擎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心圈彤奇,但是小编还是要尽到自己的职责轨蛔态,必要的展示必须得有攻卜鞋,下面就看看两车的车头正面大图对比肮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯没恭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装港禾然,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元褥蔑戌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恰耗柑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型垦恳舰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm购,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果灌肪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位暖欢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幌洞受,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鼎醇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了葡小袱,不过这都是个人审美的问题了寺令,整体两车的外观设计还是在一个水准上骨萎。   轮毂上祷浩,两款车作为车系入门版车型肖浅哪,都使用了16寸轮毂金露下,尺寸相比各自中高配车型是小了些嫩豁特,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乐恭统,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水钙瓷得,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凯,并且在胎面宽度上比316i更优沽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象报乔溉,用一款中级车以较高的姿态切入市郴搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冒兔丸,按部就班的推出了中级车GA5捂硷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型签冷,而随着国内SUV市场的井喷署钩铃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声松橡疤。   好的产品才能抓住消费者落墙尘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玲晚。在今天试驾的这款GS5身上矫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监行墓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来耐娩冀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秸弗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念郸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格阮,看上去却十分洋气芍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732冗铺矫、1854闹奢、1680毫米菱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间森浩,这也是国人喜闻乐见的婚。   车头的设计略显凶悍衬伶练,设计师称设计思路来源于雪豹烯檀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计参滦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人斧顿。前大灯采用了透镜式的设计巴胆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匪绍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的坷徊,这个考虑绝对够实在丧攀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强护扯免,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势廓汕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抵炭猫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视底。   在轮胎方面娶亥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的韭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎你。轮毂的造型十分普通酵奥,只能说看上去很顺眼比较实用吧裳。   尾部有一个明显的掀背设计车介,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉势。尾灯采用了主流的LDE设计拘衰眠,搭配大尺寸的高位刹车灯挽录匈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色遣妻,辨识度也更高面篱拖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鸿素虹?是豪华奢侈的奔驰S级蟹斜搽,还是“上天入地”的路虎揽胜渡刊,亦或是驰骋四海的保时捷911路捻泌?对这一价位的车型来说毋,什么才是决定性的购买因素伯?是配置还是性能迷脐赌?车型对这一价位来说到底有多重要第必瞬?要回答这些问题当然还需要专业的解答贡。今天被,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车徒乡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级概、屡创“加价传奇”的路虎揽胜侥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晴巢案,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车祭。非土豪们佩水,退散~   由于有200万元这个限制拷戊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坟檬,但市场有20万左右的加价苛维,且并无现车论蜗筋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型矗,这款车终于摆脱加价炭,进入平价销售阶段窍,当然能否买到现车就看各位的运气了港呸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呻交昧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缴贰墓,但跑车的身份无疑是最拉风的汐翰。   尺寸上实在没什么可比性贰晦,加长S级无疑是其中最占长度优势的膝哥施,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短还仑,跟标轴S级还真有一拼百,巨大的高度也傲视群雄坟皮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势怒敌。最后我想说的是纪本搅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恍鄙拭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到宛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了豆航,公平起见还得排除车重因素校氢拌。别看S级一副身宽体胖的感觉叼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下琶米枪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者刻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孙咐溉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开硅艾亢,别吓坏了后座的VIP归。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恫,但也确实相当可观了踞炉袜,不过由于这款引擎还是有一定年头的需,其276kW的最大功率是三款车里最低的箩砍希。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎判绣撅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方攫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的苍茬陷。不过写到这儿我很想问一句伺签订,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史荡颊,就能成就今天的丰功伟业蜜恋,是这样吗惋?就算这不是一个伪命题刹蜂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鹤咖。那么屯割,历史能代表什么暖筹?之前伪挪,我肤浅地认为枷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涎胶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到床掠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时补确,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倦赦瞎。 ●何为中国专属性盼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型火:S400L两款完欢说、S400L混合动力一款梁磺、S500L一款房搂。相比世界范围内的S级继墟,这些车型有三大特点宠刊:全部为长轴距版混额川、全部为汽油车暇夸、S400L两款车型为中国专属霓腺氮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蝗疆扯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长伦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意特,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痹瑰妙。因此绦惹,中国专属的S400L与它们相比介鹃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机非煞烯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关厢。我们已领略过S500L的魅力内帕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版俺。   ●外型乌:更长活鞭、更宽窖慑弄、更高摔烘烩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位啥彤花:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致睹扳堪,尺寸上容橡眉,它比上一代车型更大瀑巢,轴距则保持不变陪。从数据上看需闻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢短汀,但落实到实际的视觉效果玲颧锌,我想没有人觉察出几十毫米的区别壳烙。相反悼都抗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大矩、霸气很多姥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汤,根据车辆配置的不同癸汞俏,全车使用的LED数量有所不同描辜馅。我们不知道具体车型的LED数量俗钙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绅挤,它足够惊人椽恰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场垢、中国市彻古挛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恃旁。对于中国人来说我憨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发儒惋,中国人将有更多合适的车型可以选择伶。同时粹,市场竞争日趋激烈壕,汽车售价降低从甘、经销商服务更好欺抄。   作为目前全系的入门级车型酶皇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用农。对于S级来说坊,无钥匙进入功能十分重要纶,没有它臣,许多车主会无法接受蕉北。   如许多人看到的一样芭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子扫唇飘。在奔驰车上亢畦,总有许多你也许永远也发现不了的配置踏落杭,它们中许多都与安全相关蒋浩。比如S级全系标配的自适应制动灯懈贬凰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度书,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳类孰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故峨娃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题枷,什么是MPV车型攻芭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影罢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念腿娶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车椒颈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型仁嘲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断凯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型敦。是MPV囊?是轿车郴丢?还是旅行车怖唐?这看起来确实是个很有难度的课题物摹椭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题未拆。   当然这次大家不用只听我的一面之词查桐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陵侧槐,而且他们一个是马自达5车主泊抛无,另一个是沃尔沃V60的准车主雷史绩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比兢瓷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型交兑俺。   首先登场的是胡正暘讼承,大家一定不陌生獭,他是我们汽车之家评测团队的成员凌怜熟,今年27岁手胁,算是个文艺小青年熊,热爱生活氢弊抄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来查,刚刚新婚不久锈,正是对未来充满希望与热情的时候狄浮姥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侵杆,如果家中添丁的话额穗孩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标梗慷仙。   杰德测试车刚刚来到编辑部痊,胡正暘就迫不及待的去体验了臀害矫,据他所说曹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了令,属于一见钟情裴。另外从外形线条以及车身尺寸来看耸赡,杰德都和V60差不多幌箩,是辆旅行版轿车的样子卸禄。   当然外形只是一方面硕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间煎缮,特别是第三排座椅甫较。实际体验了一下氢吗侣,将第二排座椅滑动到最前面的位置电撮胳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缄,头部也有四指空间鸵。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单忿胁暴,之前的文章中我们也有过介绍慰蹿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法队。   更多精彩视频煎北楼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下募,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间梳卡,表现基本上与V60相当分,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蜜始。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况掂秘妨,在放倒第三排座椅的情况下殿侍捎,用同样的一些物品存放来对比壬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些谈惮丰,而如果使用上第三排座椅侨貌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蹦。   胡正暘对于杰德的看法恫欧:   首先杰德样子很好看讳彼武,够时尚群靡,年轻人都会喜欢癸斧。另外卢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大迸密,但是内部空间利用率更高失,实际空间体验也让人很满意疤垃宋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拿涉玛,这点非常不错蝎纪肉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题掇。   不过它有个问题恰竟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了付靡,只适合短途出行簇刊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钾,如果需要经常外出长途旅行的话贸,5座版车型更合适仟磷乏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间弯齿。近期了汉,2014款雷克萨斯GX400推出市炒拖Α,作为小改款车型桅腻探,此次推出的新车在外观方面做了改动丘胶捌,同时在配置上也有一定程度的提升曝嘿,动力则保持不变岛氓寸,售价方面与老款车型保持一致豢供,提升了新车的整体竞争能力黔涎驾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瘦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307关鬼固、308龚刷、408拈售绿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售峡挫弥,现在又来个301儒绩,不要说是消费者铰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙潞。这就是紧凑型车市趁铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域揽咸。东风标致301矛头直指桑塔纳弊、捷达和昕锐葛,我闻到了火药味芍。   11月19日上市腑,预计售价9-11万谁啦拐,与雪铁龙爱丽舍同平台踢侗守,只有1.6L一个排量霜罚赐,变速箱有5速手动和4速自动可选绰炊。以上这些是东风标致301的一些基本资料扮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望羞驶,因此从很早开始便陆续放出各种消息深,以增加关注度湾峨芯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蝎藐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舷汇炭,为全系顶配撩。咱们从标致301的身世说起靛戎陕,先把头绪给理清了酞。   ● 东风标致301是辆什么车快辜?   听到301这个名字烩,大家都能知道丹,这是标致的“3系列”蓝甩厦,但307长褪烁、308听过氢,301却是第一次听说唬屁链。其实301的身份一点儿也不神秘餐,大家都记得富康吧慨?富康是雪铁龙ZX偿,后来在中国改款改名撇,叫爱丽舍夸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搐视路,这是它的第二代产品汇,而301馅境班,就是标致版本的全新爱丽舍熄刑,它们全都是一家人涂挤。   对于大陆市场来说苟,标致301是张新面孔耗屑篇,其实早在去年底它便已在土耳其上市放反暇,之后陆续在阿尔及利亚碳陀嗅、俄罗斯等许多国家上市碳昧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产席炊挝,同时绍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等捅。它将被销售至世界各地舶钡陛,成为一款全球化的车型哗图。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拣登,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坷懊,标致301的外观乍看上去没有什么特点悄。你可以猜到这款车的定位了淳购,30岁上下湿哺通、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捎藏。   其实301长得有那么一点像508镣,这是很正常的忍猫恢,毕竟出自一家门临搜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通肠。要让更多人接受鲍,太个性肯定是不行的辟饲归,所以这个设计思路挺好尺稀孩,也应该挺对中国人的胃口投骄瘫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型奥幸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胃、捷达崔桂彻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm檀捕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些郸林。不过它的备胎又回归了185mm磺,而且艾煞哼,可能是出于成本控制等原因匣戎,备胎使用了不同品牌的轮胎宠。   我个人不太喜欢标致301的尾部妇,总感觉哪里别扭鲜举喊,也许将来出个两厢版会更好看沟夯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蓬戊嘎,而且中高配车型都有悍,比对手厚道叔懈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足怒,温度适中辖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地爱健浇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挠稗,他们不仅发明了西餐餐具妊力部:叉子褐,还孕育了诸多跑车品牌臼棘,比如庙患狭:玛莎拉蒂挠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车碴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车隆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)闺。   ●外观低轰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芹桂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔬订洼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色皑氨,它们都是标准的行政级豪华车桔涝,有着一副不苟言笑的严肃表情加,外观线条规整睦,那种气场让人敬畏加。   而玛莎拉蒂总裁则不然挽掇膝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疗衔,但气质却截然相反档翠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侩骏,标志性的大嘴咄咄逼人蜡汉钮,意大利人对于设计确实有自己的卓见丰圣歼。   如果将总裁与同级别对手放在一起韧恍藐,它无疑是最夸张烘灌了、最具美感的信递。这的确也与细分定位有关系怒现芹,奥迪A8邵、宝马7系这些德系豪华车都以低调抠、沉稳为不变的设计主线距怖,更多的在表达权利戌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感糕拔套。而意大利人则不然光霓鹊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识孩奋,即便是这样一款行政豪华轿车盖搂嗅,依旧坚持了张扬的风格筛。   这是我第一次见到新总裁的实车兑,它确实比老款要漂亮矗寺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤群痢,而新款前脸带来的侵略性更具气质裳骡舍。   车尾相比车头略显内敛蜂禄,双边四出的排气管成为了最大亮点桨确。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主灭函醚,聊及为何选择总裁时肝,他满脸诚意的跟我说黔收动:“好看!跟找女人一样僧,好看崔。”“呵呵蜕恫,好吧亮觅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着暮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳问前,卡钳由Brembo提供称掀,颜色理论上是可以进行选装的虹葡。轮胎为倍耐力P ZERO系列肩匿船,前轮尺寸为245/40 R20珊搜,后轮尺寸为285/35 R20俏洪。   ●内饰充:运动豪华是主格调   置身车内搅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅耻冷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计信善,显得有些过于保守了鹊接抨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升襄剖牌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馁。   方向盘直径略大据,背面配有尺寸硕大的金属拨片示,手感很棒嘿卞勿。导航系统为Garmin巳宽皮,7英寸液晶屏尺寸不算大钳桂嗡,中规中矩荚欠湿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中外颓垂,已经很少遇到长相令人深刻角,而且相当满意的车了承亨蔼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谎定话,价格低揽甭,与同级别车型竞争性价比十分突出骨惺拐。但在长相一直不怎么给力贡合涸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线技,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歇洗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准甸市闷,不走伪高端路线的致尚XT筷,其动感的造型非常独特旱视。在我看来呢冒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确酸默骡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出睛攘瑞,购车群体越发的年轻化儒杀虽。   说他年轻识策尼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来赁船郴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连先猾男,这只是时尚的一部分舶裸。   前包围的造型充满了视觉张力嫩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骡绩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坎宋,显得非常动感柬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表裂亲备。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致兰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卷沧录,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO温反,这也是在向合资品牌看齐外。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利躺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调昏。而在车身尺寸上想房极,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格世,长宽高分别为4425×1815×1485毫米踏,与他同级别的对手相比有着明显的优势瞳赶跺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是借,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎担撤姆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线虾肯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棵,上窄下宽的造型十分饱满惧姥烷,而且显得更加稳重褐瓦。尾灯的造型修长浪显,且正好与车头灯遥相呼应时穿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念干惕吞,动感皮、年轻敞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置刻寺台,虽然仅有三款车型配备此装置惟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现微办橇,想必也是极为厚道的穗毫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好党,我是汽车之家刘涛蹿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威当夸帆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瞬掸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”便恋钱。时隔一年后的2009年灯贰亩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主派受骑,选择它的原因草捻阔,用三个关键因素涵盖啼斧:“外观内饰漂亮拿锹两、静音好榷泰廓、配置高”塘灌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威公衰冠,作为老款车的车主夺逃,带着期许还,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驶,有了下面的车评碎呸。   注释丢藉:为了方便大家阅读谷你,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型适,描述为“新君威”肝驰侨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受模鹅板,以下各个环节的评价用满分十分制我豢,做点评钵昏儒。   评分标准抗:   及格广归:6分   表现尚可浪:7分   表现优秀缉:8-9分   表现完美赤:10分   外观氏:先天胚子好纪透,改改更“时髦”   改进评分沤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时杉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计慧偶绞,应用到了现实量产的车型中搐我。在当时郴险,245mm的胎宽隶冗湃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上荚莽被,毫无疑问是走在了对手的前面度撩。这种先入为主宋坑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅渐毁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计围毋,说君威有一副“好相貌”硼借,我想没人会投反对票咳锋计。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势师勾,18寸的大轮圈不仅保留祷,而且换成了密辐条设计磺唾,前格栅的修饰锋凤,在视觉上显得更为立体煞勘,但就我个人而言更喜欢老款级教,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”息。俗话说“7分先天感,3分后天”司诧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐缄俩,应对国人对“时髦灯具”的要求反画繁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈浆,坦率讲上妥老,不是我喜欢的风格胁,如果换成一辆科迈罗魏顾,我想我会投赞成票馅。后尾灯荤帛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蘑,视觉效果不错卡坟铆,灯源亮度不刺眼截拘燃,亮起时不会让后车问候“家人”署凉。   内装萍鸿褐:对不足进行了优化屎队,细节仍留有遗憾   改进评分悲:7分   我必须要承认丁,我是一个对细节做工异常挑剔的人韧。从2009年到2013年圃静,新君威经历了至少两次改款升级词槽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题樊,仍未得到改进烽恍。强迫症对于细节的不足梆疆,只需一眼就记在心里繁,每天上车看到就会不舒服逞。尤其是姥冲,新君威的前排仪表台与座椅之间型婪焚,留给司机的跨腿空间并不大文集,当你磕到膝盖外侧时隧射舞,你会嘬着牙花子烘,蹦几个“脏字”膊钎。   聊完了不满提,我再说说好的地方抹塘胃。日常上下车筏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纶花,我的09款君威开了4年跑了5万公里晶幌耸,座椅的“敏感”部位边,已被我蹂躏的起皮两暖、掉渣逢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱狗措,视觉上显得极为邋遢剃容。此问题杆郊,在新款君威上得到了明显的改善缔绢谰,侧翼立起的角度变屑,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剧,但此问题我跟厂商确认过堂,确实为真皮)妥韧邦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料履凄蓬。凭此一项遂扫迫,拉开车门的印象分就能加不少算。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分告摄,我的老款君威在二手车出售时韦,就因为座椅皮面老化的问题琳虚香,被“扣分”文。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计悉希,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局湿钨氦,好了许多既查安。8英寸类、带有触摸功能的中央显示屏城箍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凹骆话,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拨底叙,在实际操作时显得华而不实间妈。多数情况下要调节温度氢馈补,只能用手指去“抹”猜饭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吮,并且无任何的震动回馈提示附倘,行驶中操作不够人性化刊性俊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绊,相比老款的旋钮控制玩,视觉上科技感更强惺恃撕。实际操作时林,对于手指滑动位移的识别能力响应较差存姬嗽。尽管支持手写功能科僻,但表面手写板的面积很泻杲!,如果手指较为粗壮疵矛恋,表面面积不足以支持对手写区域的要求赊贡先。索性了少,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作看陷。   小贴士纠肃:针对上述功能的操作“鸡肋”莆驼农,我向厂商做过咨询拎盼。对方最终给出的结论是阑,此功能在研发初期躲撑舰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肋冬磷,停留在几年前躲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求琼豪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”髓擒。   仪表盘上的这块儿液晶屏到,支持多种信息切换查阅倡侥,视觉效果自然更时尚健桐毕,也符合当下的硬件的升级进化潮流力如。但帮犁,仅就我个人而言泞覆鲤,我认为任何一项技术的进步与应用牢膛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的肺枚背。新君威的仪表液晶屏在常规模式下逼澈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纲,所以仪表盘的车速指针抒纤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感荣扑溉,当你想从正常模式切换至电台模式时扫孟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题肖篙,时间大约在2秒左右郴邵城。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式冒,因为系统的升级氰疾喂,所以导航从路径开始到定位确认导航彭肆,逻辑上相比老款车型薪臂,要合理很多耙吹哪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑铣蚕,被彻底改进埃爬。提个建议澈略,新款对于路径导航的语音提升媳,在路径判断时寝粕诲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时猩类,如果将“请在下一个路口右转的话术”当浪鲍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炕巾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泰鼻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响湍。整体效果括旦坞,高音有提升饺下仁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次另葱垦。以往那种“嘣呲捶示、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笆呜,无法在这套BOSE音响上找到戊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车就枚?加长版!与其给那些改装厂提供生意灿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车琅。近日筒瞎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L匪糠扒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赂墟懈,这款车就要正式发布了拣冯,海外售价14万英镑起晌犁鳞,约合人民币138万讨耍。国内250万以内应该是不要想了拐坛本,土豪们还等什么聊撬颈,赶紧再加价20万下手吧K取(注释氢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兢,外观上并无过多区别店,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表佩鲁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的班落,因为用三个字就能总结床:没区别菏畴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炉奠保。除了实实在在的空间优势帮虹旗,那种与众不同的气势也是重要因素之一坚碑垒,这种毫无区别的外观徐廊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晌漏。   英国人果然内(men)秀(sao)癸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱恨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅铰持莱,改造成了两个相对独立的乘坐区域风靶,原本的中间座椅则变身中控台樊茅,提供了空调稿惺、多媒体戏躺檬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键录,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车枷股悸。动力和传动系统方面案辖莽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同兑叫。   总结荡售设:路虎揽胜L目前仅计划在中国韶绕、中东地区和北美市场推出涝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鸿双撑。另外旱誓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纺,预计广州车展发布赡。土豪们继续准备银子吧革环极。 免责声明贬睹惫:本文仅代表作者个人观点怒绣,与环球网无关硼屋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娄,对本文以及其中全部或者部分内容贩吃、文字的真实性峭习、完整性辟皮、及时性本站不作任何保证或承诺忿蘑短,请读者仅作参考涉诉,并请自行核实相关内容文棺翱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候颓呸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相椿北戊,那就是新一代天籁·公爵仁冠闪。早在2008年6月瞄嘶陷,东风日产就推出了天籁·公爵台册卿,它的外观漆庭、配置均有别于天籁其余版本窘踩,更加高端大气上档次类笔。也许它不是最走量的版本融娶,但绝对是天籁系列的一面旗帜夏海巳。在让大家久等逾半年后及,新一代天籁·公爵终于露面弦,我们也第一时间对其进行了实拍寇廷悸。据悉萎替炮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相旱挫天。 『注类煤祟:为方便大家阅读酗雷锚,文中天籁·公爵简称公爵版卑棺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日巩彼为,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测闯化华,时而艳阳高照反,时而大雨倾盆疾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鞠,与身旁碧绿的草地相得益彰奈苍。我盯着它看了许久视创护,心里盘算着裴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来渺杰酸?   嗯茧,画下草图之前得好好思考这个问题购滩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心漏跺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错葡,唯独看起来太眼熟鹤毙,对旗舰来说这可不是好事伤痉连,在A6L甚至A4L面前兽,A8需要更多长者般的自信泥汀泰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸革绕绣:六边形进气格栅面积比以前大了不少删欣,而且线条硬朗到接近于矩形肛貉煽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体秋桨嘲,从前脸横贯而过涛梅,再加上全新的矩阵式LED大灯标刃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惮砰醇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盆据奠,它是A8这次改款最重要的升级之一羡未椽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现寿。以前大灯为例扫,分为远光顶钡、近光惜酬横、转向/示宽这三组创手,所有光源都由LED组成五全勘,通过与摄像头氖、夜视系统暖寝蕊、导航系统等部件的协作确,可以实现几项很有趣的功能刺:   在Auto挡位开启远光灯尽伪灯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆柯下匹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鲍伪,瞬间关闭部分独立的LED灯体梨秤纱,会车结束后饶礁措,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态受潞悲。在整个会车过程中磁快,对向车辆的位置一直不被照亮尽,而其余位置能保持远光照明状态俺,既不妨碍对方驾驶员视线堡,也不影响自己观察前方路况鞍叮,相当智能鞍嗽。   当夜视系统探测到行人时才刻貌,LED灯会连续快速闪烁三下蹦,对行人起警示作用访苟粱,如果夜视系统探测到牛群、羊之类的大型动物饲,LED灯则不会闪烁夸胺,避免对动物造成惊吓棘孔据。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测身省,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沧败。另外它的转向灯采用动态效果绘浩筛,灯光朝着转向的方向滚动点亮弟穗使,类似LED广告屏幕里滚动的字幕哨模庇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力掇矩泥,提高安全性墟茬澈。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虽桐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讲还,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蒲,有些来自室内的模拟演示布,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谁两矩,看看这些功能的实际效果到底如何黄。   跟前脸的改进相比牛嘲胎,车尾变化幅度要小得多力苛,主要集中在尾灯部分犊菏干,线条更加瘦长夏道、扁平肖窍镐,视觉效果更干练爬芦秸。除了那个“A8”标识瞄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思商,看上去还那么年轻运动任,缺少沉稳气息讣。再打开车门一看貌鞭看,我明白了难,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹章堤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车豆房,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型晨,使用了和路虎卫士相同的发动机啸,配备了六速手自一体变速箱技,以及许多高端的配置烫授。让这款车有了很多吸引人的地方栓,但通过试驾畴馆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霜。很多设计还不是很成熟衔商,尽管这样钒冀熊,这款配备了柴油发动机的SUV哼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陌,依旧在同级别具有很强的竞争力输瞬聪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升失喉眷,尤其是大灯组的设计冬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入薄匙情,都比老款看着更有质感舌奴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯始童,对于主动安全性和外观效果的提升都不小讥。此外搂陌荣,中网的设计很有层次感临,运用了一些镀铬饰条漏,也让这款车的前脸显得更大方枚腹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀佬诺,钣金工艺还有待提高荡斥鄙。   车身侧面造型亮点不多汝,线条还算比较和谐吧敢,亮银的行李架比较好看腑稳,但实际用途不大夸。车窗所占的侧面比重较懈臁,稍有点显得失重地。四个车轮显得很粗犷淳,轮胎品牌是玛吉斯聊,成本并不是很高谁店,这组轮胎胎面有四道宽沟设计我范,注重排水性能事,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差杯。   车尾的造型比较臃肿么,相比车头来说薯躲惯,造型并不是很美观兼贪,尾灯的轮廓没有什么美感可言杆噬勤,轮廓显得比较生硬卡凄。车尾下包围外观设计的不算太成熟灿怖工,驭胜使用了三点式倒车雷达喉分肝,在实际的体验中衅复,探头反应速度稍有些滞后孙许谢,给驾驶者的观察带来一定的不便唯既瓮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离遣。   本文导航獭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今才,已经跨越了整整40年簧好湃。在这期间煽箱邪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代屯?当这款全新君威GS出现在你面前谈,这个数字就已经不再重要创袒幌。每当我们回顾历史坊平硷,终究也是为了更好的感受当下溃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史幌,的确也不太容易考究供阮破,所以话不多说舒,马上进入主题夹。   君威GS是别克君威的高性能版本桨,作为其最明显的身份特征量烹潜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辣锭沦,攻击性十足的设计让人印象深刻奠酞镶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感褂始,采用盾形设计垛,显得非常紧凑祁。大灯部分全系新增了日间行车灯钨把拿,整体造型与普通版君威一致锋,仅在内部细节上有些许不同景撅。   车身长度森、高度比老款略有增加仆侠,宽度和轴距均未改变斯糙。侧面线条也是延续了之前的设计试,十足的运动紧凑风格撂此肮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谎,十分醒目篓搭快。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂潞漆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腹窃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堑,更显紧凑恨。LED尾灯为全系标配庇,灯罩经过熏黑处理戒慈,提升运动感抚霸。作为动力更强劲的运动版车型吠忍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瞬碳,同时也满足了更大排气量的需求鞭涛鲤。   本文导航漏:" "  近日姓怜帅,奔驰MLC的效果图再次被曝光嘿瞎坪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造轨忌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抢,融入了轿车的设计元素糠犀澎。据此前的消息嗓凯幸,该款车有望2015年推出猫。 奔驰ML   从最新的效果图来看狮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿睫,拥有相似的大灯造型廖焕,以及下保险杠的设计峭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈枚混竟。此番设计目标很明确烧富弘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手华墩寇。   动力方面也来自新款ML菩彼箩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW墩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW颊邢,峰值扭矩400Nm迸途牛,编者猜测未来MLC将会延续该动力肝。不过聚芍燎,MLC未来还将推出AMG版本戎。 责任编辑金排:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年促舱茸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虐氨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心藐,然而对于消费者来说串费,可选择性太多也未必是件好事蚀淡。许多车型的定位都非常接近蹈姥俩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格己阀,那么它们到底谁更运动缝连逼,谁更适合日常驾驶揪对碌,谁的性价比更高呢封?今天我们就站在消费者的角度来分析分析露抖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拷衡疮,马自达CX-5在价格上具有一定优势朔事,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杠,其它车型在20.78-25.28万之间描。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娜伯,价格适中卸俊,而且动力和配置都很不错缔添讨。反观翼虎记,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样弧酷舜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万灵驹,但翼虎胜在配置丰富勘、动力强劲陵上镣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定霓溯媚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万啥稿偿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色携驰首,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比堂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搽唱砍,这听上去有点意思疽登,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话谎,那么结果显而易见瘸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势培号,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蓟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹号。然而消费者大可放心怪辽麓,CX-5的动力也绝对称不上弱小间佬,尤其是市区行驶灵艇潦,它的整体表现很轻盈竞癸膏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卫爽,没有涡轮发力时的突兀感德狗沽,这让它驾驶起来更为轻松观署陈。   无独有偶馆,两款车都采用了6AT变速箱驹遂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点素拇查,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣售。可惜的是温迟背,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片摆驼。另外咆舱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现肪赎令,常规的形式很容易操作寒粒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡呛白,并不易于操作复吐耗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想矾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距梦可贺,与翼虎也有将近3米的差距森白量。当然这一成绩肯定有客观因素的影响挠忙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎桅瞬几,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毫。   油耗向来是日系车的优势所在吾,CX-5的发动机压缩比高达13:1侍坞典,并且装备了i-stop启停系统坏华恢,这让它的节油表现比较突出华。在气温32℃先唾驮、全程空调诵岛丹、车载一人的情况下棚丧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试坤低藩,其中经历了畅通和拥堵等路况雌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辖雄。同样路况下习怠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卉俏,尤其在开空调的状态下龟宪钙,翼虎的油耗表现实在令人担忧匡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显怀。   作为一款城市SUV凯襄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当畅收羌,都采用了多片离合器式中央差速器驹,并带有四轮电子辅助制动剔乃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钙。从我们之前的测试来看惧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显竭河,所以脱困相对轻松一些醒。不过在这里我们要告诫广大消费者阀丢膝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统残慕,但两者的定位都是城市SUV草短,越野并不是它们的强项泻看。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娩褐,油门踏板的脚感割、方向盘的转向手感楞猫具、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要洽埂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捐。值得肯定的是胁裙摹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手禄牡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准疏。然而相比之下脊接,CX-5的整体感觉更加轻盈挂,它开起来并不像SUV喉,车头的反应更快喘,油门踏板的调校也更加线性秸,而翼虎整体感觉更加沉稳赋伦歇,底盘扎实深沽蝗,但或许是由于整备质量更重的原因剐京歇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显办泉盼。   就驾驶方面而言踌獭久,CX-5给人的整体感觉是动力够用许镀梅、油门线性栓迟、操控性出色牡铰,可以用“好开”来形容具。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情额缝圃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感订骇吃,但翼虎的发动机输出并不线性沁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度际僧。另外坷戎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉次,加速唇峡骏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谰岗尖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车藏稍催。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑愁儡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质比瓦,放眼整个市趁卸省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拨闻弘,基本上5个手指头就能数过来袜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者猜矢宏。   有关于新款E级外观瀑超埠、内饰及空间方面的介绍巨眷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蓝烘琶。在我的这篇文章中袭,主要关注E260L动力方面的表现糖绊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机论,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW珊,最大扭矩则达到了310N.m翁纺里。虽然排量并不大僵贯叼,但是通过加大增压值绕氏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捎躲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用距,对于这款变速箱隧少散,我想大家已经很熟悉了捌翟。只是我想再说一次苍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型泉,但在日常驾驶过程中竿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子磷按。大多数情况下温和砍掳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乐荣橡。   只有在深踩油门的情况下叫垫,E260L才会爆发出他凶悍的一面健卯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情媳纳杉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话楼翠,你也可以说他动力输出不够平顺茅媳。   一直以来囱,我都极为中意E级的悬挂调校抨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感级霖窟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候累,我挺惊讶的随狄弯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布潘潦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售卑。可是仔细一想黑讥糯,也很难怪宝马会这么着急辟狭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”穷东惨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挫幻。据悉磁逢,宝马4系Coupe将在11月12日上市岸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菲唯讽。(注釜:为方便大家阅读甭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车豁另,在你初见时委巨,很难相信自己会喜欢上他改股。因为你花痴于帅气拉风的外观惧奔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动持,那么他的表现自然不会入你法眼砷蚊。但时间久了撼踞,你发现再帅的外表也会看腻沙倪患,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刃,放松不下躬。这时接,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看芹李、运动但不难受的座驾泵暗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车圈刃铰,除此之外赎,他还是一台很顾家的车锭灌。   没错司弯,他没有特别帅气的外表伪,没有特别强悍的动力死,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识熬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻梦去太。下面屁缮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解藩。   ●车头造型犀利笑苗新、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潍躬亲,定位低于大众苫。现如今寿慕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产炯贫,而伊比飒便与POLO出自相同平台躬傲。因此在车长等诸多细节上斧,两者都十分类似衡梅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型边狭套。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鼓恍、1.693米的宽度肠清,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大攫床靠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车段,这点确实让我感到吃惊喘放,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一梯篇文。可以肯定的是骸,你无须对他的实用性产生怀疑炭。   你有没有发现闷,他的日间行车灯牵,很像同集团的老大哥奥迪A8警贬屉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份牡。但毕竟授,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂处,他的目光也需要这样嚣张雷。   从车侧过渡到车尾胜播械,顿时觉得馁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格弄从,从凶狠瞬间变成温顺迟强盎。我揣测不出设计师如此分裂的思路阔婚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品娃藕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎疵堪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力溜充寺,而在我们的制动测试中湘乱边,他的表现也确实不负众望帽伍。我写这段话的时候腺辉仍,一名同事从我身后经过说了一句腔:“哎哩法,这轮毂挺漂亮的”挥贯币。确实聊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话勘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名姥凳,在我看来另外两位应该是300SL和964畅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100本告,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拜樊譬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机侥耪呈。   直到1949年孙虹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功闻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吹,速度竟达到每小时 132 英里喜公,不仅完成了试车莫凑,还一不小心成了世界上最快的量产车型伤塘鞍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冻纷,正当捷豹稳步发展的时候帛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线俯督抠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失圈葱蔬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺撑峨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中忙串溶,英国国宝报熊可?人类想象力的结晶脆犬感?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美炭吝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷竞鲜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他揪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斗赣笔,正当捷豹稳步发展的时候弹淋唇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线评,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身澈茧派,自内而外散发出优雅迷人的气质颇,在这份自信与优雅之中巢,还蕴含着极强的力量感哭驰食。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典囱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼哇氖笆。   作为E-Type在21世纪的继任者翅盛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感僻饶荆,他更是一台纯粹的运动机器雾闷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戒挨纺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信情涎,刚刚我试驾的是一台量产车开。即便是用再前卫的眼光去审视毋楷苯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型彭刻,不过现实就摆在我的面前诵,它的的确确是一台量产车迫尽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车糜线。所以鹊豌济,还是让我们先合隆下巴推搁熊、收起惊讶旦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙共楼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年每幂糕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念撇峭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发武吐摧,而等待总是值得的蔷,十年之后的今天兜该熄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畴波香。   ● 外观斑:旨在降低风阻   关于XL1的外观歧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它关,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球亥喉,他们的心中只有一个目标凸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189烦男,而你对XL1外观的种种惊讶与不解科搜讼,也皆源于此垮还。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屠把,轴距也只有2224mm宿堵儒,如果用世俗的眼观去衡量抵,它甚至比一台大众POLO还要蟹埂,不过也正是因此定瓷,它才做到了POLO永远也做不到的膛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鹤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酣驾接。   出于降低风阻考虑虱碴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低加,面对这样的设计墨艇惜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入形,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案堑愤荆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”捞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窃握,大众XL1的目的只有一个相,那就是降低风阻具。而为了达到这一目的苔别聊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诺伪填,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肛夸,不过相比于传统的外后视镜超价乱,如何掌控与后车的距离是个问题雹水耙。   ● 结构傲斤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想句淡,除了完美的空气动力学设计外睦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用衅省没。作为一台重量仅为795千克的车型逢皑髓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料宿勃,约占车辆总重的21.3%鹿,除此之外谋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理旱盗煞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泞茬挨,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊馕摇,复古而粗犷的外形惭,彪悍的身姿茸,经典的圆形头灯另瘟,这些都是我选择它的理由鞠类磷。那么在我稍作白日梦之后猾谈鸿,请各位看官赶紧打断我的妄想坞扮彻,拉回到现实里郊红,假如我的预算仅仅有二十几万的话虽,那么好了镰苟,牧马人买不成鳞惠喊,自由客或许能让我望梅止渴扁矛。同样复古的外形湾唯骗,依旧是个好选择牵虑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蹲踏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话秒帘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀施踌。单就车头来说扦陇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钱裳。简单中又透露着经典的味道窖。另外碍尉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条世,突出了力量感敞,Jeep的家族风格立马突显挺苔。   车的侧面造型同样如此风格斥茬,走向笔直汤,简单饱满袄布。当然不能仅仅介绍外观设计沪叙棋,作为一款SUV灰涪禾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的亥萎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驼肠,离地间隙205mm丝,应对一般的越野路面足够了全庆。   车尾的设计十分简洁疗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条笨虫,小巧又十分有力量感础。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看夯。从总体上看敖才,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似际。   本文导航劲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挪曝屏,而“侠”自古就有不同定义乌评,“言必行艇祈痞,行必果恢宠,己诺必诚亢没叉,不爱其躯告蛇,赴士之阨困韭冀囱,千里诵义者也谓之侠”木嘎坎。他的形象亦正亦邪乌,游走于主流与非主流之间自成一派颓。随着近年来苯刚附,国内越来越多的人们前剿盼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侥扰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势许邯,开始在国内市场发力乃尝沁。其中巍,路虎全新一代揽胜运动版偷,向无数消费者展现了一种精神导,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抒少太。   路虎全新一代揽胜运动版火鞭集,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概丢勒附,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蔽齐铺,它的独立特性被设计师完全释放哪。如今顿猎,这款至今为止速度最快迹磨舵、相应最迅速幢攘俄、反映最敏捷的全新路虎娄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拦炽项,冲入国内汽车市诚摹,夕阳下一人一车邵笛,古道中绍秘经,说的是情义无价导。谁人不为它心动乾?路虎全新一代揽胜运动版沉龄骚,驶入我们心中!   65年来稼谷玛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者受,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氢猜抨。如今鞍妈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版献,再次席卷世界宝挺伟,那完美的车身比例贺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌菠摔毯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为姆秋姥:4850mm*1983mm*1780mm壤,前后轴距2923mm簿瘦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烽凭疯,3.0 V6 SC汽油版HSL粱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版懊透呜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴平胜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型途尘忌。   姿态万千的路虎揽胜运动版畴唱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饲瞎,无拘无束的气呈饨琛,气宇轩昂的出尘之表惰忌尸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹毯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拍乓鞘,厚重的前脸丧椒,配合后倾式格栅设计辟淌,更突显了它的自信徒。发动机盖上两条凌线刚强有力藩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹剩瓷股。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情伶痛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体按。   车身侧面线条的风度也极不平凡弛膛散,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮办,带有亮黑色指状套件羚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拌敦,装有亮黑色装饰边的后视镜吝弧犊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致阜蜜少。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂畦,这些铝合金结构的轮毂分为淡开:19英寸5辐式铝合金轮毂腊豁眷、20英寸5辐式铝合金轮毂沁、21英寸5辐式铝合金轮毂纽陀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鞠、22英寸5辐式铝合金轮毂靡,无论您选择其中任何一款犊杯吩,它都可以陪您乘风破浪闷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惩蹬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯慷,整个车尾看似简单却极不简单瞧衅喝。   本文导航搔列挺:" "  1998年萎,广州本田成立啊排,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁逢臣,而时光推移奢拾抖,今年9月12日模铝临,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户容。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁壬额,我们今天将穿越时空赐乳撅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慕颠。它虽然是日版右舵车型京醋,但3.3L/100km的平均油耗绒舌卢、双电机电动CVT炭挛核、大容量锂电池诲疙隧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瓤纫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭铣先低。   外观更加原汁原味比啡:说到原汁原味返,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本颊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邦戮,更运动聪库寝。混动蓝色特征羡:作为混动车型冠确毒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匿。   在下保险杠处煎剔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻碧脯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节荡瞥弘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绊结跑。混动轮毂丝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志任。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎浪涂入,为节能更尽一份力磊屠弛。   本文导航哄瞬:" "  就在前两周寿蓝,我的同事刚从上海归来夹豹,当时就是为了试驾上海大众的朗行镁,而在不久后的今天谎,我来到了大理彭定心,依然是试驾一款来自上海大众的新车聊奢臂,虽然我与我的同事地域不同烫仑哨,但对于这两款车而言讣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来帮,我不得不从朗逸说起感卢,由于现如今大众南块化的产品研发颁回,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品莽,朗逸睦偶息、朗行以及今天的主角朗境亦是如此彻,它们的关系算是孪生兄弟闪,反正我是这么理解的韦。   目前朗境的广告已经全线铺开煌十,消费者的关注度也很高孟芍,虽然我个人比较抵触某惫遥块化的产物(感觉个性不足)泌讹肚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑和,其次在10多万的紧凑级车里拟辩骨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铃呵。所以销量方面自然也很喜人峭但,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嗣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台权喀。   从英文名来看翟尝拾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敝咕,朗行的英文则是Gran Lavida潍胶夯,其实如果从相似度上来比较拆愧,朗境与朗行更加接近伺操时,因为它们均属两厢车咸。我想对于这样一款车来说微,大家都不会有什么陌生感汞阀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍菲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章特废,我在上面也为你准备了延伸阅读蔡,可以先行了解一下袱私。   说实话虏镁钝,朗逸笨、朗行备队撤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸砰勾,让我来区分一下怀,估计我也需要片刻的停顿碱,因为它们实在太像了!就朗境而言板氖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条糠,并将内部更换为蜂窝状造型骡,包围下部使用了黑色塑料当,并加入跨级风格的银色护板涟丛,此外前雾灯变成了圆形扒车,以上就是全部它的特征了楔。   既然定位于跨界车胁袍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙陀慷檬,同时为了更加配合Cross风格淬锹蓉,车顶还加装了行李架憨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识碳吮确。粗犷的风格也体现在轮毂上衬捌戳,样式上很难用语言准确的描述出来畏估,总之很复杂功,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)誊。   尾部的变化几乎与前部一致箱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法芍落既,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理催阜坷,说实话就车尾而言犬,我感觉朗境比朗行好看了不少掸落吞。其它方面再无不同快,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伙唇,转向灯错、倒车灯糯标、刹车灯还都是卤素的钒。   本文导航烫籍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刚疼,所以无论是合资纯道幌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣染。今天的购车主角是一位40岁左右的女性护式膜,白领阶层穗,夫妻年收入有50万元左右期妓猛,有房酱譬,老公有车猩棺郊。实际上盖,女主角目前也有一部老速腾车低,开了已经7年准备换一台豪华SUV辫譬孟。这位女车主喜欢玩报容东,追求年轻暮沟轰,注重外形孺蔽假,并兼顾户外呸,不喜欢纯越野车型蛊刻,而购买价位瞄准了40-50万元领域委鹃归。所以我们直接选择了宝马X3扮蹲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较话。   为了公平竞争浚,我们选择的车型如下考寞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慌呻鲤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型滇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钡辫屎,三车的价格虽然有些区别爱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蕉,所以三车实际购买价格差异较小纹骄。   对比项目一借滔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的淘,特别是女性挖韭,希望自己能买到一款好看的汽车素啥,就如同提包还有衣服一样伪卜,特别是成熟女性暑,尽管喜欢标新立异斜土膊,但也更愿意接受时尚动感的类型禽白裴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸猎许,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尼橙停,相比以往方头方脑的设计勺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恼回。更让人动心的是痘畦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肺菏垃,同时形象也不乏干练紧凑书你。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润括位,线条流畅梳伴,稳重而且动感唬碌肪,因此吸引了不少消费者脚夯工。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凛,但2013款并非全无变化错枷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计停频,此外还有大灯形状绕碍、前后保险杠废鹿林、尾灯甩那巧、排气管方面都作做了一些细节上的调整石氛报,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些踞叫湾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计菇得,锋利的腰线边处,近乎方形的前后车灯澜谰祭,甚至连轮眉的造型都是方的版捕譬,虽然它是一部纯粹的城市SUV麻谎,却似乎在它身上找不到什么曲线灰,因此在奔驰车型中也算是有个性的陈。对于女性而言潍葛寐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了焦泌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面台,三车都不约而同配备了氙气大灯欺惕塑,区别就是抠,宝马X3采用了远近光分离设计枪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体晚藕郡。另外砍伍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蒲双副。另外舜省,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯浑,而宝马X3大部分车型则无此装备蟹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面虽局,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鹅,都50万元的车型派烦磐,自然都是配备比较好的轮胎品牌武绍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的导献烫,这些方面倒也不用纠结毖。另外需要说明的是彭,宝马X3是没有备胎的灿,因为他采用了防爆轮胎娥,可以零胎压低速行驶一段距离吗惺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桐地备。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大砰捍拭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹湃门存,所以基本打成平手酶坏疽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鞍,从两款车型的厂商指导价来看陪赊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略化讨谜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)昂册,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一就。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计祟镭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”锭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要圭描,这一点奔腾X80的确做到了话。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念谢火,X造型的前脸具有很强的立体感村曹姆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贾恐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息冻酶既,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炔琳纤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娟阔犊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纲去客,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线桐。轮廓清晰的六边形进气格栅蚀殊,中网上三辐式的金属饰条萄其,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度圃深攫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沤起成。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辆据,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计膝,只要消费者能欣然接受诉嗣绞,似乎一切也都无可非议熔矢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面躲屋曙,除宽度相同外胸皑,X80的长翔爸、高及轴距均占有绝对优势谁坑奋,反映到辆车的侧面造型上芬硕俺,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形便弹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态会防史。两车的尾部都采用了溜背的设计样式付瓣卑,上扬的角窗结合扰流板的装配拓巾,使两款车型都增加了不少动感的元素暑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色氦杠屯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感双芜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嫁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气景。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贯森胯,饱满圆润的风格依然占据着主导夕确。与X80的刚劲有力不同旅,ix35的线条运用更加柔和坚仕烘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力那翟。没有尖锐的棱角毁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素矛孝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嘘势狼,飘逸的灯带向后延展哀习胳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宪虑。同时倒车灯的独立设计涪硼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一爽些。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变默计芹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下客,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目教毕相。同样的手法也适用于尾灯疗台,在原有基础上窍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入颧催慨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升边。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂丧得,分别代表了运动与时尚的不同风格特色誓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挡雾,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陛扰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响叹匿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鲍铃,在此提出表扬擦谅酿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒桅斧携,或许在两年前品幌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准款,然而随着技术的进步憋锹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内矫拓剂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力趣遁,其中就包含奥迪R8郡蠕。于是馆慕纽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱泉闯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒存翟炯,然而它的提升还不止这些唉筷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动唇,更换了全新样式的LED前大灯陵,眼神更加犀利冠绣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肚淡,但我依旧很怀念老款车型的设计寸坡涩,目光凶狠又容易让人接受忍茬,新款车型的大灯尽管科技感更强履,但略微缺乏眼前一亮的感觉斥堪绘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师贪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠骂,如今又恢复三道杠的设计斥钦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响虚故,大多数人并没有注意到这一微妙的变化膏没伟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拘付缅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果荤蹭缚。此外侵窃猾,尾部排气管的造型也有变化肺,新款R8采用了圆形排气管竿闲,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调栓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成怜谱圈,排气声浪十分震撼眷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式缕,加入了红色的菱形块设计建,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份硷枢椒。" "  作为自主品牌中的翘楚刚焊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高切牵,凭借可以比拼合资车的出色品质撑呜休,以及丰富的功能配置灰陛,上汽荣威品牌获得了更多的关注断。而旗下最为畅销的车型550善,更是在已经拥有大量客户群体的状态下钝,进而发力推出了新款车型另乐醋。涡轮增压与双离合的搭配组合钙场,现在已经不再是合资品牌的专属优势窜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗巧技。   全新550在设计上的改变妹,其实并没有达到颠覆性的地步勃谦幕,很多熟悉的元素仍旧得以保留奴妥,但对于细节设计的改变淀,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涉焙尼。对于这款相对年轻化的产品来说钝废,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素娇谷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯抄痕妈,就是对于这个问题给出的最佳答案晒。   至于尾部的改变如怖盟,全新550同样给出了相对应的答复负。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计遣娟,相比之前的分体风格衫护抱,这样的设计就要顺眼了不少俄旗,并且所营造出的动感效果也大幅提升赖。圆润的造型设计疽焊,让全新550在视觉表现上平易近人阜配虽,没有浮夸的线条勾勒毁篓贝,也没有复杂的部件布局纽吝。   本文导航申季:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嘲抠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题眉柯纹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据梅酞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据垂,但在上海汽车眼里北波,以上的内容似乎已经成了陈年老调涸谐,一款足够智能腑瀑,智价比够高的车虫常鼻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车硅换力。随之诞生的破獭肆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惰裳己,在经过近4年的进化过程中建涝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化萌甸垂,如今呈现在我们面前的帕锹拼,已经是具备国际水准的一线产品凹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鸥沮。相较之前的系统滦胎森,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能淡搐,操作也更为便利鸵散,相信会给我们带来全新的行车体验锨毙。 本文导航得锰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷羌广,会看到各式各样的旅行车硕獭斡,但是在国内旅行车却成了稀有动物黎,由于对汽车文化的不同檬掠,国内的旅行车市场比较有限切。在记忆中肺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车罚裳,比如桑塔纳旅行车陆僳、马自达6 旅行车卜鞭、凯越旅行车等等怂,但是它们都遇到了相同的问题淋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”翻,根本不符合国人的审美标准羚路合。其实草,从功能与实用性的角度来讲拟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美迫溯该。为了证明这个观点诺逼尉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称固泉趣:A4 Allroad)涵鞠,与它直面对话的是国产奥迪Q5布。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈甫皆,作为SUV 车型痪宏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实豪瘦遣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”郴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”提翻,但是现在还未引入国内换券。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型请,其历史并不算长恒。2000 年柔,奥迪