军运会开幕 八一女排运动员袁心玥代表运动员宣誓

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 宁波海洋王照明电器有限公司

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意僵倘,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作凳视。   二匠仍、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下缄弦,根据设定好的距离跟随前车箍,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蓝探。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时蓟橇童,EyeSight也能及时发出警报替,提醒驾驶员的注意谴四。         三耐痞、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时返苛,最直观的反应就是双手抓不住方向盘瑟,车子飘忽不定坏阀刮,存在极大的安全隐患补羔。EyeSight系统还包含警报与提示功能釜罐入,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时泌帝类,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力内狄阂。   四癸、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历靖仁:在停车场倒车出库时蒙,由于紧张或粗心挂错当畅,点火扰、挂挡啡、加油起步的一瞬间嗜,悲剧就发生了陡。为此哩,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能摆汕铝。当立体摄像头检测到前方有障碍物时费,就会判断为起步误操作蹋九,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机线番,还会通过控制发动机动力输出柿,避免危险的发生递堪募。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旧:王潮 版权作品悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权来,严禁转载难寇持,违者将被追究法律责任孔蚂。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日穆拢逞,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸怠庙爽,即将上市外叼。作为PSA集团最新的战略车型郎该,SUV天逸拥有诸多过人之处娟灌恕,无论是外观还是内饰碾备,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调马乔,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸呜斡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汕:王潮 版权作品沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载套,违者将被追究法律责任怂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且惊惕,还有诗和远方的越野礁烦肖。”随着近年来越野文化的盛行丘,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵需腺镶,享受突破自我剐、征服险境的快感布盯。然而答,市面上的大多数越野车都价格不菲琉船,这也使得很多消费者如鲠在喉摊歪铣,越野的理想一拖再拖吾。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾涝,它拥有出色的越野性能警、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置扇挝,它就是我们今天的主角—哈弗H9平痛亥。   作为哈弗旗下级别最高玻、最硬派的SUV车型斤村睛,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅噶,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城磐,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地俊操呻,接下来就请您跟随我的文章巫匣,一起来看看H9表现如何吧德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沽:杜安迪 版权作品方黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎,严禁转载炒,违者将被追究法律责任呵成。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化诫,MPV近年来火了一把慧,舒适的驾乘体验韭刀、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势表疾哆。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后目,其欧尚垒、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量经。为了更进一步苗,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市联不嗣,推出了三款1.6L手动版车型温欺,为自家产品线添砖加瓦瑞。   面对着MPV市场的激烈竞争稳同龋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位切抠味。因此些,继1.6L车型以后率醇同,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型慕,新车型最大功率为115千瓦衅冉,峰值扭矩为225牛米假,除了在动力上进行了升级何,在外观上吗,1.5T车型也拥有一些列专属的标识灰伴,那么就请您跟随我的文章充屉法,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨:杜安迪 版权作品姐惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载典,违者将被追究法律责任杭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型己铺懊,它是一种灵活寄桅佬、空间颊涎、操控无、舒适都较为适中的综合车型温孙,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的涂,但是在国内市场却一直不温不火馈,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治冒菏,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线心,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时协竞摔,也把目光放在了通过性强的车型上阮,旅行车在无形之中蹭了个热度戮枯负,闷声发大财沙擅狈。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型动肆平,但是因为一直没有进行国产泞京,它一直以进口车的方式进入到国内冷,这也导致了其价格略微偏高腔蹈噶。但是这一切问题马上都会迎刃而解婚开,因为空半,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天焚溃,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验晨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萄:王潮 版权作品纫氢汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶惊从,严禁转载缕,违者将被追究法律责任鹊。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相传,让我们看到了自主车企“走高”的决心娘飞没,如今琅题耍,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前秋病,基于之前的W02概念车打造害,定位于紧凑SUV市场纳。和VV7一样擦碉,新车共推出两种车型旅,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C揣吠。今天噶,我们的主角就是顶配版VV5s蕾搜。下面宛,就跟随我们的脚步爱了疥,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样穆卯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辫:沈达炜 版权作品逛匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权台袖酱,严禁转载铆,违者将被追究法律责任鲜缔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇餐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说桑梦儒,它都是销量王铝,但是随着SUV市场的愈发火爆炼挎,它的竞争对手也变得越来越强大森两,而它还在原地踏步菩萎,而这也导致它不仅摔下了神坛桐授,甚至一度跌入深渊娠。而去年夏天搐谜戮,它终于痛定思痛决心改变纬抚蔷,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV疙搏,曾经的对手再也无法与其匹敌泡坟备,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠磷。今天胁膛,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI形娘千。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢搬溉:王潮 版权作品法宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱杉粕,严禁转载讳究取,违者将被追究法律责任嗡狡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8谓物,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型推懊济,可是由于种种原因肚诧贝,它一再回炉打造茶枫裴,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚唉。厂家给H8的定位是一款兼顾城市孰、越野的多功能中大型城市SUV滥扑,它的底盘以奔驰M级为蓝本烦,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架胆撤任,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶攻。而今天我们就来到草原摆,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何说恳号。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轨乱藐:沈达炜 版权作品譬美,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺降,严禁转载髓,违者将被追究法律责任叫。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗嗜暗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列邯,是的磐怒,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石柒。但是哈弗并不是只有H系列瘦楼雀,它还有一个M系列磁岛,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前礁稀熬,也就是2012年上市的哈弗M4特犯檀,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量籍鳞此。但是5年过去了裳黑蓝,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1瓜盒,M系列的故事似乎就告一段落了雀莎。就这样M系列在昏暗了几年以后淳品侨,终于在三天前的7月21日刺,迎来了一位新成员——哈弗M6配,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来敌,那么作为M系列的最新作品括,哈弗M6到底表现如何呢划题?环球网这就带您全国首试哈弗M6垒教嘛。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编缸:王潮 版权作品背胺栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟,严禁转载赡舍,违者将被追究法律责任句。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月陪力呕,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV斤,它就是荣威RX5芹。同年7月论,荣威RX5正式上市发售奶蓖。时至今年七月滔奶颈,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了冈烁。在这短短的一年期间抖妻单,荣威RX5的销量已经近20万冻赊,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断朗辽凹,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉硼囊贬。那么荣威RX5到底有何过人之处呢苏?答案就在RX5的定义上按捞,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作轿,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”裤聘,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中卤磊遣。你一定想问了蔚髓煌,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢匈翻?今天妊蹋会,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缴两:王潮 版权作品坦累冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤,严禁转载朗册失,违者将被追究法律责任煎乾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型罢辽黎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注懦完誊。出色的外形设计以及精良的做工磺塘,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻檀霞,但今天当一台RX5真正摆在我面前时蠕褂拧,带给我的又是另外一番惊喜踩。闲话少叙亨迷,下面就请您跟随我的文章汞免,一起来全方位感受一下它的实力吧嵌袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤醛:杜安迪 版权作品暗世,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴报,严禁转载榷沃,违者将被追究法律责任枫翘很。 获取授权" "7月11日付,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市全姥。在江西南昌县小蓝工业园但翁浦,陆风汽车举办了盛大的新车发布会幂并,会后更精心策划了一场媒体试驾活动钳偿,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力驮。 作为一款小型SUV橇尾,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm峡淘史,轴距为2560mm馈炉,造型紧凑埠,符合年轻人的喜好追求插具筋。由于定位非常明确是85后新青年纠惺,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念扇动,车身线条个性张扬擞测崔,极富运动气质疵。 陆风X2车头处采用X型轮廓晚享恒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计船椒,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍滇常殊。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体刚先,极大的增强了整体感恼夏。 车身侧面造型紧凑饱满幸俩,贯穿式腰线设计袍,锋利无比刚刮惮。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果午山瀑,并印刻X2专属标识奈暗骑。此外烽碌厕,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架端,金属银色尤显沉稳大气疟欢锭。 车尾设计简洁利落枯,“LAND WIND”字样十分醒目匣冗呕,保持了陆风家族一贯的设计风格苛碍。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应恭,细节丰富烤膊,凸显其设计感尽衬烩。 打开车门率,车内的整体布局同样令人惊艳磋。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择汞朵,给人奢华时尚之感潭。中控中央区域大面积软质包裹抨,触感极佳码,在细节上采用部门缝线处理坟,彰显专业品质忿。运动皮质方向盘撅镶揽,配有多媒体切换喇翰了、电话接/挂诵、音量调节和定速巡航等按键水泌褥,行车全面兼顾安全和便捷协昧。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能铺姑樊,全面支持多媒体娱乐系统钵、蓝牙电话肚、收音机喊疏、高德导航函徽、百度CarLife皆太、车况查询和自定义保养提醒功能虑恫铣,满足年轻人的基本驾车需求舶。 对于新手而言疯露冕,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用鳖亲祁,全系标配高精度雷达报警系统呢稍,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线童骆,呵护更进一步邦。另外兽,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统陇,响应更快捅拱盘,工作更灵敏敦,大大提升驾驶安全性佩随。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量妇呈拍,用车全程无需掏出钥匙棺偿凌,更加方便快捷驮奈川。 陆风X2虽然是款小型SUV踞贾揽,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验狭叉思。170cm的体验者坐在前排编,头部距车顶有两拳的距离疲。而且主驾驶座椅还支持6向调节敢擎,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置控申府。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现推,座椅还可以完全放倒放平美梁绞,最大纵深高达1650mm虱,超越同级别环。 动力方面年褪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机湘水哼,最大输出功率92kW(125Ps)江凄错,峰值扭矩160Nm捅维鼻。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱七梦金,作为家用代步车淘蹦,足以满足日常使用识。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛磁通、轻盈胁福,动力输出表现积极惠。驾驶体验中瓦粗恭,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错杆惩灵,并能获得经济的油耗表现媳懈。高速状态下竭捕,陆风X2则更趋向沉稳诬娟私,整体看来符合城市综合路况镜迸溯,偏向于走舒适的路线爽。 美国天合EPS电子助力转向的配备那,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构峭氓,使原地转弯更加轻便灵活亩热驴。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合恢绵,起到了很好的减震过滤作用峦胺,底盘扎实楼泌腑,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞哺。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作芳躺疲,高颜值崩胁铝、大空间传寒粪、易操控特腥、高性价比捍轻需。透过此次试驾体验搐,可以看出陆风X2整体表现优秀导朝匡,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力缴搞。当然的,更多陆风X2的惊喜之处淘辈裸,还需要你亲自体验龚歼怜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驴宿:吴越 版权作品雄船竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊,严禁转载酗汹,违者将被追究法律责任嚷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日管翘,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”外。借助此次活动蹋刨醚,不仅可以传播长城数千年的文明历史块籍陕,还有助于加强人们对长城的保护意识碗穷。在此次发布会后冲,我们有幸试驾了汉腾X7痉恭涧,相信很多人和我一样丧胸,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生男。而接下来敬俩季,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车疤。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编健:沈达炜 版权作品苟酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权客购,严禁转载句马,违者将被追究法律责任按哥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后婆,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨缓丝钮。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将棋陛绿,比亚迪宋DM瘸暑。宋朝相比秦唐爱,虽然名气和风评不占优势淀倾,但客观来讲宝,宋朝在国民经济卿目、文化教育乖灵、科学创新等方面均处于领先地位掠惨,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待棉蹬吉。   比亚迪宋家族目前共有三款车型修,分别为汽油版钉、电动版和我们今天要试驾的插电混动版窟钞,也就是宋DM斥。宋DM定位于一款紧凑级SUV恰亲,低于同门师兄唐鸥,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员俯。   那么疯,“542”到底是何物呢抖韶腺?焚庆:   初步了解“542”战略以后寒,我对宋DM的期待更进了一步城欣鬼,那么闲话少叙纽肮,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编传套笨:杜安迪 版权作品稻盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权警,严禁转载酷,违者将被追究法律责任科卧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述贩皋,但是近些年担动吭,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着橡粮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”败宠盟。但是有这么一个品牌戏,它不仅是一个只做SUV的品牌碑混疏,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌缔嗡菩,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗蔑新吃。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃班捣软,自然是需要足够的实力瓣等梯,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7姐溯私。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编署:王潮 版权作品惦笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘妮本,严禁转载戎,违者将被追究法律责任胁夹娜。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌撇驾凑,其旗下车型最大的特点就是操控精准某的梆、转向轻盈豢谅农。而在SUV市场中侈且,马自达也同样做到了如此韭探访,它凭借一款外观运动穗寡似、动力强劲倡侥婪、乘坐舒适挞僳伐、操作轻盈的SUV占领了很大的市晨ぁ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L写沉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸窃芦:王潮 版权作品板辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺,严禁转载讳,违者将被追究法律责任隘崎勃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩扦,甚至出现过单月销量破20000的情况咆。在这么一个时间结点桥镣,厂家为了丰富产品线欺、满足更多元化的顾客需求浚辫,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)涩。顾名思义凰瑟莲,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机蹦薄,相比之前的1.5L发动机更加值得期待许腔家。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择惫菜?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了薄。但今天我们来海滩可不光是为了养眼叼痉己,而是为了另一个重要任务迫,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触氯。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport耻呢怠,闲话少叙谐,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荷:杜安迪 版权作品详手,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔,严禁转载迸,违者将被追究法律责任幕垄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日乾艾,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核ň湖边召开杰。本次大会包含了大会开幕式宏蓟、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式突嘉潞、美轮美奂的文艺演出石、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节脚陪。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会馁棉、中国汽车报社融缅、中国汽车新闻工作者协会卑、石嘴山市人民政府主办筏墟攫,大武口区人民政府湘吮竿、平罗县人民政府哼、石嘴山市旅游发展委员会郎、石嘴山市教育体育局芳标咯、石嘴山新闻传播集团琼创巴、北京东方艾狄尔会展有限公司承办韧。         在皮卡不断解禁的背景下灵,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一坛。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编史充刚:沈达炜 版权作品哀武,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载讳暴,违者将被追究法律责任闲栏擎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词斑,在字典里的解释为瀑莱:小的晃娇铝、袖珍型的岸挞。当我们在生活中形容某样东西迷你时松谭,通常都包含着另外一层意思酮碍,那就是精致嫌罚柔。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型耻,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)微。   远景X1于5月20日正式上市鹃刃,主要面向年轻消费群体阮芳,提供多种配色可迅瓶 ,售价区间为3.99-5.79万元屎。别看它的身材写ぁ,定位低估惺,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣党鲍慈。接下来我们就一起走近这台迷你SUV雇弟豢,看看它的综合表现究竟如何吧填捍单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恰吞惶:杜安迪 版权作品磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇矛寡,严禁转载猜,违者将被追究法律责任弘攫。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日佳焚吃,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行帮极,活动从北京汽车博物出发铝,途径四个任务点豆八颓,终点设在北京首都体育馆鹅诚。这是iEV6E准入北京市场以来浅,江淮新能源举办的第一场北京地区活动尸鸵陀。6月13日是第五个全国低碳日鲍,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛粟哗钩,可谓用心十足吗,与北京的消费者共同践行低碳出行湿彻叼,倡导环保低碳生活瓜,感受iEV6E带来的全新城市出行方式收。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炉:沈达炜 版权作品颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤拓,严禁转载忻解,违者将被追究法律责任颗卸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动吵紊,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动葡瞄骚,但此悦动非彼悦动斯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已称畅,实则已经发生了翻天覆地的变化洼背陆,最直观的就是它的尾标浩,名称已更改为CELESTA牛,那么墙冕,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢恋?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型袜勉,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系嫁碗场。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型洛拭扦,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列侠,那么闲话少絮凰率,这款新产品究竟实力如何呢插擂绘?我们接下来的测试将为您详细解读膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰:杜安迪 版权作品猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权哄罗鸽,严禁转载钝粒,违者将被追究法律责任础擅椿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味淘墨,经典不代表着古板台滑,优雅不代表不能运动端季伎,近年来沃尔沃的设计愈发时尚旧,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蹬释沁。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性投钩鞋,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风嗽,总给人一种不一样的清凉室配。而提到沃尔沃捻,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型耪草,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型碍,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮阔,而在舒适性播短、优雅性都非常擅长的沃尔沃抡焚奋,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢炕?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 了。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编摧祈唐:王潮 版权作品弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权令,严禁转载粕孩穿,违者将被追究法律责任巧片。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上鸡妈,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相斑蛊,新车定位中高级SUV穗颇,基于PSA集团EMP2平台打造而来掸,和东风标致4008属于姊妹车型秤懈。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流性,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术溜梧,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术俏瑞。新车将于今年9月底正式上市姐撬奔,下面就跟随我的视角镜,一起提前领略这款车的魅力吧歇。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编本狸:沈达炜 版权作品抚纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权境首,严禁转载扩抹胚,违者将被追究法律责任胶未笑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼闯湿,随着各产品线的逐渐完善擒送,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐乱巍斯。但提到身为国内一线品牌的江淮袭,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3喘,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象拭,因此疽,面对着国内市场百家争鸣的局面瓢,江淮顺势而为凡寞,搓了个大招魔煞,推出了我们今天的主角急澳,瑞风S7圈湍。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价读,售价区间为10.98-15.18万元坡筒瘁,并提供五座版和七座版两种车型睹办潦。瑞风S7搭载1.5T哇体荆、2.0T两款发动机酬媒,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型吠,它的表现究竟如何呢淳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦兜:杜安迪 版权作品湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲垛,严禁转载奶翱妻,违者将被追究法律责任科灌忙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”船徊释,我们一下就可以想到斯巴鲁娃同履,这也是它引以为傲的标志附人。但作为一个相对小众的品牌行繁革,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较钠占穑糊的状态霞,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌赂。今天我要为大家介绍的被,便是这个小家族里售价最低的一款车口,斯巴鲁XV好刮适,经过几次改款后迷焚,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮┬占邸,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝判惩兔,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引耙,所以集顾帝,千万别错过渭。闲话少絮聚抠梯,我们来看看今天的主角吧勾竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啃洪味:杜安迪 版权作品扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀铰,严禁转载讲毕,违者将被追究法律责任橙摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心纱,混动车型在市场内的地位也开始随之升高方。但是撼,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”川狡、“平顺”等立琴露,与“运动”晨恋架、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边斯检宦。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类付,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现权萄构,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动群档,那么闲话少叙善邪劣,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧鬼。                  总结闹熄:总之焙仕,相对于其它混动车告便窗,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆菠并,与此同时寥扣,由于这套混动系统的特性浑施,它的动力输出也可以得到保证跨,光说不练假把式辰挤丹,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蒲?我们接着往下看谷塑。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堂:杜安迪 版权作品揪诫泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙惶,严禁转载蒂实,违者将被追究法律责任颇吠坊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探珐,越来越多的家庭在购买选择车辆时娶舶,都会将其纳入备选范围恋。当然习,混动的目的鲜冀凳,对于老百姓用车来讲愁臂恨,就是省钱淬。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元俏玖阂,但它真的省油吗汞甲醚?到底能省多少枷?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁户断。这款车不简单输骑,因为据说丰田在研究它的混动技术之后狠厕梆,也表示了赞许的态度散逗杏。本文我们将通过早高峰以及夜间路况比先,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗协。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后侮,早高峰相对拥堵的路况下阔粟噬,混动版雅阁表现出的油耗更为出色哎卢婚,得益于其技术设计测溉痪,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动傻缓,发动机只负责给电池供电皑较,所以动力响应嗓、提速感都比汽油发动机车型要好裁,低速时也不会有电机振动和电流声胎东,非常安静拜纹目,实现了越堵越省的油耗恰饶。而在低油耗保障的同时颠戏垢,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣物似。越堵越屎崩!,运动范儿十足徐,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡赔肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垮:沈达炜 版权作品看鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权我武,严禁转载判善,违者将被追究法律责任瓜讨。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言粪叭驾,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌啦。如今轿蜕轮,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功沦辰每,逐渐以“焕然一新”的高品质刊、高性能恃琶久、高配置话,迅速得到了市场的认可潦日。其中糯疽,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美屠竿,让人激动不已活。说的正是数月前武爆茬,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100溅潦。   究其火爆缘由妈渴,除了过硬的整车品质菩裴、先进的科技配置外半,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素尝。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问称夹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名申?近日宽,笔者就此问题失导,决定通过实践检验“真理”光事伍。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证凶倘培,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测耍闹戎,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖潜,测试路段覆盖繁华市区缔、城区主干道豹添、高速路段及蜿蜒起伏的山路兰晦。   车辆满电出发前前写,笔者对秦100的起始里程清零粳森獭。在行驶里程达到了100km里时遍翘府,秦100显示纯电续航里程还剩18km狸,电量23%毫年。此时翁环,秦100已然超前完成了自己的额定任务甭佳,但秦100究竟还能跑多远屋?   最终箱,在纯电模式下忍邯陕,从起始电量100%到结束时剩余电量15%喘拖,秦100一共行驶了108km蒋。但此时钨媳碧,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km汐隧光。可见若继续往前行驶环,秦100续航还能达到118km貌姥,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名俺喘校。 对此结果楞避,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响崇传,秦100还能跑得更远纫。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外闺,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮忻夹。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求卷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性玛。其内置无线网卡和4G牟偃卮块伎河粉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用纽。这一点绩,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风舒。   为一探大屏“智能”究竟割授,笔者下载了风靡当下的王者荣耀犁淡熔,顺势“开了把黑”毖。令笔者惊讶的是项膜葱,此大屏不仅质感高清蓬佛侵、滑屏流畅帅拘灭,而且响应十分迅捷簿,完全不亚于高端智能手机的操作体验翅挛既。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型败毙,秦100亮点远不止于内在羞随。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新克。尤其在车尾部分剃楷兴,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯冲,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升爸。   “穿越”回古城西安如渴坤。雁塔下经凛,古城外经洪,秦100穿梭古都流光飞影睡玻迫。或许由于秦100特殊的文化印记亩晴,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体诫驶俺,独特夸张的造型让人过目难忘田垫亭。从远望去届朗槽,即使看不到车标拈痛,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车馈姐。 小结莎:   中国品牌发展至今烩态,大多数都经历过艰难的过程绣墟碉,产品软实力不够坚硬克、技术水平不够先进奔辨敦、设计理念不够创新……当下谴,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”净滦匪、“中国制造”的硬实力及新魅力犯。未来附寡亢,我们有理由相信聪渴咕,中国品牌之路褐娟,比亚迪新能源汽车发展之路湾,还将走得更加稳缴镁还亍,更加长远篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精溯钦:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角篮,虽然它们来自不同的家族篓肠、不同的国度沪,可是它们都是SUV春烩。但是要知道瑰杰,在二十多年前酵悄蔼,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV擞忌。这其中妻顷杯,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了劳。   一提到捷达我就想起一句词唬苔步,叫做“雕栏玉砌应犹在迫劣怀,只是朱颜改”漏衰。江山还是原来的江山蔬裙,可是入主王座的已不再是我了屁肠,这是我对捷达最大的感触棋。随着汽车的高速发展毒娥,汽车市场也愈发的多元化冬绦,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里陶镭粳,但它早已不是王者了茎。不过雹抨,虽然它已并非王者扁谁,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方寸广顶。今天兢摩阂,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L淋设。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮迹帮:王潮 版权作品挝鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权售,严禁转载筷镀纱,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9纬,相信大家并不陌生蚕浅此,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型喀孪赎,它始终没能承担起销量重担颗,倒是家族小弟H6净、H2屡屡在细分市场创下佳绩立台,这样下去气氛着实有些尴尬搪目椽。因此赤项,作为大哥的H9坐不住了任,悄悄迎来了改款荷,据说变化相当大田。今天翻连,环球网汽车就来带大家看看发食,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢台? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编齐归鸿:杜安迪 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷绩,严禁转载皑厕陋,违者将被追究法律责任勿悲合。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竿:霍保智 版权作品烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕刨,严禁转载人窃,违者将被追究法律责任脖珐。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型颗,它是一种灵活陌溯疆、空间剧、操控绿、舒适都较为适中的综合车型裸屡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的勃另,而随着国内汽车市场越来越丰富铺尉、人们的消费水平越来越高揽崩弯,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上搅醒,今天娟痞详,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版珊烈冠。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编湃受门:王潮 版权作品醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩底,严禁转载锹取陈,违者将被追究法律责任颈。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说性忙,购车已经无法绕开SUV这个车型了芭扇腐。甭管您是去买什么车卷碑暗,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV湘。在这个SUV统治汽车市场的年代壁,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了财,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人米协。今天联郴睬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备乖饶、居家旅行与谈情说爱皆可覆、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜戊蹿。 ●?新途胜的外观设计缘何而来界侥禾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颓:王潮 版权作品矮甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权船,严禁转载猛,违者将被追究法律责任加。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌从,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴交,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩涩瞳沦,客观地说鳞贩,无论是口碑还是产品力视加奥,哈弗都已经处于该市场的领先地位既。无敌是多么的寂寞瘸,因此署,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV似。因此冠勿,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了午帆,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试虱。   小贴士嘎:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY纫纶,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译抗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆汲汐。WEY品牌定位轻奢豪华品牌努燃狗,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型附身。   那么钠诲荆,作为一款开创先河的领头者洽乏勿,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义平旗腾,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢罗将?下文中我将为您详细讲述搔。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s魂拷,那么这两款车型有哪些不同呢拱扁拆?   ● 除了上述三点外长敛铆,两款车型采取了相同的设计狈哺,接下来我们以VV7c车型为例恃,为大家解读新车滔亥柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皇冯:杜安迪 版权作品磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗檄,严禁转载愧,违者将被追究法律责任程授脖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV托,您最先想到的是谁挪算?哈弗H6狭呸?没错惨攫,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车邻考,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹犁拧,2016全球SUV单一车型销量第四名喊督,这些都证明了它在消费者中的口碑实力稿路。今天功纠,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代蹈,外观大改得朵,内饰颠覆暗茹敞,动力充沛古祷,传动匹配顺畅等等钝钢陌,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单培,而是扬长补短铰翔,全面提升埂。下面绩锤,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿绦劝箔?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些鲜雹欠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚊络捍:沈达炜 版权作品蛙诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉,严禁转载烧考哆,违者将被追究法律责任屏篮胁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型拜陈病,全新一代的路虎发现也已经上市撼,相信很多朋友看见它的第一眼都会说狠毕:“这还是发现么撑?”淋柔胁,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象伎,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了涛瑰,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车客妮鞭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喝:王汉康 版权作品市佰,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛,严禁转载募汕,违者将被追究法律责任反迁。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了揣,然而提到广丰辅栏捞,我们想到的往往是汉兰达戏、凯美瑞等标志性车型啼,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄欧搓吠。如今题,随着消费者需求的多样化蕊,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)枢痴,新车共推出2种动力共9款车型酒漏,售价区间为6.98-10.68万元遣澳。   作为一款入门级家用三厢轿车苟嵌,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蕊、是否高科技配置如云催并,实用性强呻究癌、性价比高矩荆竭、皮实可靠歉,能给消费者带来一种最简单的满足感荆并掠,这些就足够了关碑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象乳儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮:杜安迪 版权作品郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权水雀暖,严禁转载蕉达,违者将被追究法律责任旱煎揩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗苍翟揽,不得不说的就是销量顾,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置桥八,元老功勋H6车型功不可没蒲。作为H6的升级车型凭蔽孔,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市箍挡,并且选择面也十分宽泛停韧仙,包括汽油柴油夯、两驱四驱耽苇突、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型商,售价区间12.58-14.98万元附锯碗,这其中铝拆去,新增加的红标版就占据了11款之多皋。今天缮郎枷,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版刃瞧。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卵:沈达炜 版权作品赡档卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权患第锤,严禁转载舜串线,违者将被追究法律责任怕捣。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后胯补,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹劳。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉⑸浮,那就是6万元区间的入门MPV市场拭够。那么这样一款MPV到底如何扁绢,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它贤嫩坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编你:霍保智 版权作品渡储,未经环球网Huanqiu.com书面授权境曹队,严禁转载槽梧,违者将被追究法律责任譬耽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5绘祷,我们肯定会想到马自达那款跑车煌察,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV搏芥,东风风度MX5霖刹。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的澎就,那我猜吼,它一定是一款主打家用镭、性价比高非常接地气的车届,我们闲话少絮辜啃膊,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢姑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编前:杜安迪 版权作品掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅纪,严禁转载池蔑讽,违者将被追究法律责任画是。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高虱墩毛,它就是斯柯达柯迪亚克敢毛,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测瞎秒繁,而我也对这款车的动力表现有很大期待糙,今天我们来到风景如画的安徽黄山歪,将在公路其、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触舱崩眷,那么它的表现究竟如何呢洗?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袄混拟:杜安迪 版权作品先,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔,严禁转载让抽,违者将被追究法律责任崎刷青。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3讹品、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV黄详,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应零,北汽幻速为S5配上了更时尚帝叫部、更“SUV”的外观和内饰设计淌贸敲。新车的预售价在6.98万至7.98万之间钞酿督,共有4款车型可殉菘隆,并将于3月底正式上市叫茄,前期将只推出手动挡车型迪蒙借,那么这款车表现如何粳谅?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦恕努:沈达炜 版权作品猫川雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权投牢,严禁转载是抗,违者将被追究法律责任梢媒。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起沙,各厂商纷纷顺应潮流疥宽,推出大7座SUV车型烽冬峰。不过宏吴,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题收度估,那就是第三排空间寿,大部分情况下孝鹿,7座车型的第三排只是个噱头而已坍卑仕,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适玻惰,但是今天我们试驾的这款车骡始,在这一点上做出了改进迹衅,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态钎侩,它就是我们今天的主角局,上汽大众途昂节阶醚。   在厂商举行的产品介绍会上瘦桓复,负责人表示沪库:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征幻疯,意味着在家族产品线中的重要地位挪幻犬。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位铂儡洞。那么概,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢补斯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希沫感:杜安迪 版权作品侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权标礁,严禁转载钮,违者将被追究法律责任撅茶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃氮挨,这是一个曾经与保时捷校、奔驰齐名的德国品牌等洪巾,占据着德国60%以上的出口份额捷猛届,之后由于资金问题挤穿,于1961年破产涤,这个品牌早已淡出了我们的视线屡上,如今在2015年品牌重组复兴故。短短两三年光景奥,从宣告品牌复兴糜,到首款量产车型宝沃BX7上市绊蚀惦,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5卵泰僵,它是宝沃复兴计划的第二步沤肠豌,也是我们今天的主角省,宝沃BX5氢阮聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍如悸:沈达炜 版权作品啼吗还,未经环球网Huanqiu.com书面授权京,严禁转载萌仙呕,违者将被追究法律责任皇娃。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后礁蔽唉,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上冠逗。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里内嫩,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃胳。今天我们不谈历史擦凸迟,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5剂拘荒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拌腔:沈达炜 版权作品狈谩瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐储,严禁转载恒,违者将被追究法律责任扔欣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来猴,随着国人购车理念升级诲壳,加之二孩政策的推行式丁,7座SUV在中国市场可谓大行其道戚啡江,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求欠锋慧。对于起亚来说冬逼崇,让你选一款SUV奋,你会想到谁绵孙?可能是KX3惩返、KX5亦或者是狮跑赖吨、智跑纲良。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局公鼓,却没有中型SUV可蚜菩洹,所以KX7来了款惕,一款7座的中型SUV酥,也是我们今天试驾的主角禾检。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杏伙袄:沈达炜 版权作品么脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧素,严禁转载潭莎,违者将被追究法律责任高畔盒。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能道,以冰雪路面最为严苛杉熊,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能热途,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱硅寝,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封喜铂侥,万里雪飘的雪乡长白山斜隙韩,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚鸿吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开碳:王汉康 版权作品紊垂搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜蹈,严禁转载卯,违者将被追究法律责任排。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时片蚂萍,相信有很多人质疑抛剧躲,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗另?其实降,傲虎的真实身份反倒是SUV抄,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了逢汾。今天饶,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎棉氨牌,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD敌疤菊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统憾,性价比方面有了进一步的提升群皋盯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仑使:沈达炜 版权作品芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权测绩蠕,严禁转载洞镭弧,违者将被追究法律责任沙。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万歇零彭,这个价格我们可以选一辆什么样的车陷拈?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平拿览,配置简单的小轿车荷貉。但现在我们有了一个更新更好的选择浩计,它拥有跨界SUV的身份尝摄,它拥有丰富的配置线,它拥有实用的功能前,它拥有亲民的价格糜烩洼,它就是吉利帝豪GS绩莱锌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗅盗桔:王汉康 版权作品河劣矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权届饲储,严禁转载梧,违者将被追究法律责任舶棵堑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗墟啸,大家可能并不陌生寸梯扰。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线翱,定位介于英朗和君威之间拇汉谐,作为一款A+级车型盾卸算,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象扯疙。那么电嗅了,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样谱峡裸?我们今天就来一探究竟层。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:杜安迪 版权作品极闹些,未经环球网Huanqiu.com书面授权唱唬,严禁转载烩萌,违者将被追究法律责任握。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6端,想当年可是法国总统的御用座驾强,就像我们国内的豪华品牌红旗项譬。如今票附,C6卷土重来犁日纷,但与老款C6并没有任何关系遣,该车由东风雪铁龙生产慈和,定位为合资高端中型车需弥闷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕必把肩。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢毯突袄?下面就跟随我的视角橙,一起当回总统体验体验吧杰思拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烧唤嚏:沈达炜 版权作品仍递,未经环球网Huanqiu.com书面授权段渭澄,严禁转载排蔫逼,违者将被追究法律责任举康。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典态喀梗,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全翠粪、极简发。习惯了这个设定的我们石钳,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情鲤。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世头嘲,我们蓦地发现姆,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚惟。当北欧性格与时尚追求相碰撞讼,会产生什么样的化学反应呢炬梆?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您寿侩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辞汾揉:杜安迪 版权作品裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤尽,严禁转载屯染脓,违者将被追究法律责任誓廓死。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中牵,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉芬砷。可能有些人认识科雷傲党,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队獭脊吩,然后……就没有然后了吧街。而这一次上,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心捣,通过与东风汽车的合作强势回归刺棵非。东风雷诺推出的首款车型琉头窖,便是我们今天试驾的主角嚎逛,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉俊匙半。   科雷嘉出自CMF平台姜按滑,而日产逍客同样也是出自该平台氛,零部件通用比例最高可达80%劲,从一定程度上来看掠翅家,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客归栋,两者有着近乎80%的相似度刨纽澈,而事实是否如此呢输爬喉?请您继续往下看强。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编班寝:杜安迪 版权作品鸿匡卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋藤,严禁转载蕊,违者将被追究法律责任具阿拴。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家炭,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季位垄努,这正是体验全天候的最佳场所摧。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候蒙酵,则是摆在他们面前的一个课题举孙芹。   2017年的冬季渤亨,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区袒,在这个零下30度的冰雪世界中瞳,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们芭。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型剧跋镣,傲虎链蛋棺、森林人和XV讼瞎洁,这三款车的定位非常清晰券,也分别在各自的细分市场具有不错的人气爱寄舅,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱渺颅卜。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机年,相对于L和V型的发动机卡,它的震动更小对车辆的影响也最型邸,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷湃荆令。   此外在随后围,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统蓖,这套系统同样专注于车辆的稳定性歌,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点规革绦,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术醒拇。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎就,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统令,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助完脾扣。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助醇、自适应巡航才撂酷、航道偏离辅助奴欠,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统标。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助辫,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定黄双荷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞苹举。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响继仁。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编店抽忙:霍保智 版权作品观肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权车,严禁转载凰剿莲,违者将被追究法律责任好。 获取授权" "  【环球网 报道】当今榷,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说水,BBA已经成为了他们的首盐堋,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蘑哆勾,然而豪车再好也有审美疲劳的那天驾添,大家是否想来点儿不一样的体验呢轿?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大孰,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型佛袭宠,它就是东风英菲尼迪Q50L仆轿膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编废麓客:杜安迪 版权作品户妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘输,严禁转载超湿末,违者将被追究法律责任叭匡。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时隘谋,当我们说起MPV牡,想到的几乎只有别克GL8冉供。但随着近几年MPV在我国的不断走热匆师掠,各大车企纷纷发力推出MPV车型惨勃,如本田的奥德赛浑捶、艾力绅稻魄,大众途安枷拉,自主品牌的五菱宏光洛、宝骏730等等暴地。各个车型间的差距越来越泻胺渭搿,销量愈发接近狄,我们的选择也更多了衫。今天我们就为大家带来了一款外观经典仑矫耽,实用性很强的进口MPV车型长,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版涕坑魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃兄蜗:杜安迪 版权作品嘛蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤痹苏,严禁转载燃冗,违者将被追究法律责任胆袒。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾狈,听起来是件很刺激很好玩的事儿晃,在面对严寒的考验的同时罢驾好,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”昂,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的喝。当然搬敌希,能够勇于来进行冰雪试驾的车型合,没有两下子 可真不行恭莫。此次之行休溃揣,我们来到了内蒙古海拉尔宝降,此次的主角腹坑,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”煞两亢。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验吵摺,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)动焕倾。自从这款车上市之后没,身边的同事坟富、朋友都对这款车赞不绝口疵谁,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣驾,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节剧臼,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现吴始。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶灿硕凭,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受牵塘,对于车身的稳定性篮、四驱系统等 等表现如何阑,我们一起看看吧颠沤。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下斥荷磺,车辆会有怎样的动态表现泪氖惯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能拿嚏充。要知道禽,在冰面驾驶时车辆及其容易失控庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编此欧:沈达炜 版权作品佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘孰,严禁转载德宠毒,违者将被追究法律责任笺。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一魂拆,可以肯定的是戒杉铣,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益屯。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前刮。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版冕疽,它搭载一套中度混动系统截,可以辅助驱动车辆脾敲、实施能量回收释驶,在一定程度上降低油耗篇。最值得一提的是茂箔,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块是校。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了背安陵,既然如此培醚娟,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢捶凑暑? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来胺,从配置上看菏,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当雀罚。然而前者的价格比后者便宜了一千块晚散磋,还搭载了混合动力系统荷些茬。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型闪鼓,因为只有随着市场份额的上升孺,它的混动车型才能说拥有了未来宦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统储。这款车搭载了一套中度混合动力系统厢骏,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同廖碍台,它的电机不能独立驱动车辆匆去,电池容量也更小一些系。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量伞,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”嘿棘。    动力系统方面谋捌,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外氯骆,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)牟砍握,最高扭矩50N·m的电动机日项。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内假,电池电压为48V钩佬,容量为0.384kWh垂峭,与之匹配的是一台5挡手动变速箱官。    看到这里良班场,或许会有网友疑问举:混合动力车型配备手动变速箱词董?是的潮梁回,您没有看错桑,在现今的混动车型中弦贸,几乎没有配备手动变速箱的产品础。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备量氓,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率毕芦采,但好处是技术难度更低磷慑,易于在现有平台上普及伟。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的侮迸剂。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”咖散腊,简单来说在这台车上瓜,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机汝漏,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统贡卸,用以提升能量利用效率幕雀。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥罐,电池则由被万向收购的美国公司A123提供禾熊俄。电机和发动机之间采用皮带连接细嚼纪,电机的转子与发动机的转速保持一致俗。在发动机启动时由电机拖动发动机面,由于电机功率相较传统启动电机更大痉雷掳,因此发动机启动速度会更快伐。在发动机启动之后闻未暖,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用曝蚀。    在正常行驶时局娄川,这套混动系统会工作在四种模式之中嫁搬。首先是发动机驱动+发电模式咳凹嘲,这也最常见的模式肚盆。在电池电量低于75%时鼎戒丛,发动机不仅负责驱动车辆替潘,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时镜赁,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式陷写尽,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板歉,不仅可以减少换挡次数短,还能提高车辆的动力表现钦昂昂。当车速或是发动机转速超过3500转后鳖粱抛,发动机会完全接管车辆具,电机此时不提供动力辅助距辫。而在行车过程中急夸,只要离合器处于结合状态仙视,并在合适的挡位上暇,松开油门就会进入到能量回收状态搁涟肝。    总的来说琴,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式骇说,易于在现有车型平台上搭载坏关,电机主要起到辅助作用燎。下面我们将进入试驾和测试环节搅,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀巨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型鼓狙宫,车身尺寸等硬指标基本没变旱呢,外观细节有所调整烙,重点是配置方面有很大的提升景饭驮,新增Infinity高级音响等配置固凛,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善驰浪饰。可以说各个方面都有进步教,而且步子迈得挺大的嗣抡酒,既然说得这么好哨,为什么我不直接说有质的飞跃擦?因为还没到那个程度曹潍炉,且听我一一道来玲诗。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)级,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本渡,普通版车型则会暂时维持原样券,与律动版有所区分且。也就是说缴,普通版车型依然是老的外观残,配扭力梁式非独立悬架鲁即。    560律动版依然是560霓交钮,整体外观造型并没变化戏诬喇,这是一眼就能看出的喂速黎,但通过细节的调整讨舷,确实看起来更加大气啪财烁,也更上档次茶芍狼,说是比现款车型高半个等级也不过分老。下一页我们来看看内饰方面的变化戚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夕:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上吠,上汽大众推出了全新途观L蹿,从字面上我们不难看出裴,新一代途观在尺寸上进行了加长光剔,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm地笑帽,轴距达到了2791mm誓款,与上一款途观相比有了全面的提升胶妇,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV慕监。   如今毋乳隧,产品后面加个L已经成了家常便饭抠,为了迎合市场需求便克,众多车型均推出了L版车型父峰好。途观L也顺应潮流们效浦,加入了这个大家族狡。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了寝,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面青访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旱钮:杜安迪 版权作品备,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸愁,严禁转载旁,违者将被追究法律责任氮较。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中赣,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型攘添死。说有幸并不是客套雀,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型茹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过推栖。另外宝沃作为一个复兴中的品牌洛改,能比众多大厂先一步使用这套技术解客狭,也让人颇为兴奋乐伪。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生程恃外,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上唇,比如今年大热的两款SUV媒,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统灸凄。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力弄,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动虾辞。    这套系统的优点是结构简单兔、响应快握叫、油耗低瓮,不足则是越野能力比较一般涝茸,脱困能力有限杰伦。比如当只有一个后轮有附着力时钱苛班,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的瓢。这时候朔麻,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了书。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同怪躺?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构暴讽,除了轴间外技痪戌,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器惯徒。理论上来说羚犬,当一个后轮打滑隋魔惩,轮间的这套限滑差速器就会压紧圃阑,保证另一个后轮的动力店。    在越野时连椭,这样的系统可以提供更好的脱困能力两抹捆,而在公路过弯时去短,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度咳。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始扳,项目也都是最基本的雪地加速羞栋攘、制动价券坟、紧急并线等亨逼楼。可能是不了解中国媒体的驾驶能力酬郸八,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎陵撬鞭。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的谅痉清,几轮下来故炽,我们熟悉了车倡航衬,教练也了解了我们的能力喇宫,走吧莱嗅考,带你们去个小的拉力赛道袖。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下然,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水敖袜屑。各种路面上韧距挡,大脚油门起步都没有问题瀑亩慨。ESC会降低油门的信号强度俗拍,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮烫厂搜。电子系统和四驱的配合默契还,起步时车轮几乎没有明显的打滑委咆头。相比大众Tiguan埠,BX7的标定更为保守一些戎具惕,好处是更安全储,车身更稳定抹,相对的也会丧失一点乐趣胃材。当然我相信坑犬,对于绝大多数普通驾驶员来说律,安全绝对比好玩更重要蠕攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哨妇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型黎,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌塑党品。目前该品牌旗下的车型还真的是不少苯,包括两厢车型EV系列闯俗、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等酸辑,而这一次握湃坪,为了继续完善产品覆盖面伺皑,北汽新能源推出了定位更低的EC系列蹦呵背,它的车身造型紧凑藕诡吉,内外都是年轻化的设定缆渐,不久之后靖砷禄,这台新能源小生将正式亮相反。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况虽估,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型齿煞窖,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性斧霸窜,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)如滦。    此外骋龟,EC180使用卤素大灯兑贡,出于成本考虑无可厚非熄,但是如果能装备低能耗的LED光源驼晌,不仅更符合车型环保的定位谦堵嗜,照明效果也更好荤。    车身尺寸谢病,那就在细节设计上多下些功夫冻,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手弄,都让人觉得这台车虽然定位低诫,但是还是有一些格调的股单角,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见度。    作为一台微型车淌校,14英寸的轮圈并不似想象的那样屑病,看上去没有什么违和感较燃,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置匪凯。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强陀,但是后杠银色护板潜秘、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉顶幻,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动傲抗摧,虽然我知道你不会这么做拳。    和它的前辈们不一样嫂定,EC180在推出之前没有常规汽油版车型技仿,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新洗,这是EC180客观上的优势爬硕。而它也非常注重细节上的修饰缚评,精致感的营造比较到位技,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决烁泉群,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编四问:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘斗铡,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位五。近年来敦弟,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升柯歇弹,这两年也有不少品牌发力于此栏琉双。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看蝗脱,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首铰,奥德赛扑档、艾力绅30000台和24616台囱,居于第二和第三秽太污,奔驰V级的销量为4836台沥缕。也就是说餐筹揭,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多琴,由此可见它的惊人实力誓船戌。    市场竞争是残酷的钎誊忍,但常年的霸主又或是孤单的谎,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考浪叙,努力和提升的方向只有自己才能决定肋潜。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战酚坪颁。当它在今年11月初上市之际缮些吾,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是围畔,新GL8到底比老款提升了多少欺存黄?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样村?舒适性是否依旧……等等酣苏。正是带着这样的疑问被,我们将新老GL8汇聚到了一起亩钝乌。本着结论先行的原则蛊县,我在文章一开始不妨就直接告诉大家夸,新GL8进步可以用四个字来形容某开:非常明显!    文章一开头溶墟级,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型桅。简单来说共分三款狡:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车敌棠,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8点辉齐。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型款棠握,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵驳Υ恪(新推出的Avenir版更贵一些湾,为44.99万)顽撅蔡,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下骸,因此它不在本文对比的行列中醚。   外观造型暴良:尺寸差异不大盛矗剃,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例淘讹,先来说说新老GL8的外观造型龟瘁忻。作为换代车型扒亩,新车的进步肯定是明显的鸵净,这不仅仅体现在配置上古图,更多的是展现了设计语言的迭代拴膏。当然狠,就外观造型来茬布稀,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间隙旗脑,但整体造型依旧不显过时晦另。两车的前脸造型都显得比较大器雀纽。其中瀑,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲材烩吻、更富有力量感柯瞳锤,而老款则更多是圆润协磷幻。 更多精彩视频唉坤耐,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看慕诡,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格棵,相较于老款使得车头的层次感更强厘梦毯。与此同时劝,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯涵。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方荣井械。其中新车采用了比较平直的腰线钵惮俩,并在车窗上缘的线条上做更多的文章汰计,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计刀靡权,让车侧视觉效果显得比较修长型匪钡。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”立。总之伐梅,就视觉效果来说脚寒系,新GL8显得比较修长班鹤酗,而老款则颇为厚重澈兔。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面屠,新老GL8的整体差异并不算大涸怒,宽度与轴距数据都保持了一致捎绩嘘,但车长反倒是老款更长一点点尺超,同时新款的车高较老款多出了5mm砍鞍漏,达到了1805mm挺窗瑰。对于经称咐泵荩开MPV车型的朋友或许知道咐,车宽和车长开习惯后或许都不是问题娟漠,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库琅孺价。以编辑所在的上海为例其,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右北,但也有少部分市中心商场菩滴骆、酒店的车库限高是1.85米左右亮衔,因此对于这部分车库来说怂,无论新老款GL8依旧可以自由出入顷。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级涣奔,它俩1890mm与1880mm的“身高”彪,有时就会显得不太方便了硷搅。 更多精彩视频疾,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样书,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显哎射槽,新GL8看着更宽弗拍凶。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异河燃挎。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长晒衅,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计镣,这些都提升了它的横向延展性呛客,为整体视觉效果加分不少翱。至于尾灯光源镐讳顷,两车均为全LED设计违,辨识度高抢鬼,而且看着也很时髦吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编凛:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来彻,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象侵筋把,就是廉价且缺乏品质感潦健稀。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品躲景,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的蚂莱。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品浮,在各个方面都展现出了标杆的水准笆驴婪。今天我们试驾的车型变,就是博越1.8T茫舱贯,表现如何破骸?请您接着往下看笛台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凑:沈达炜 版权作品兢陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤染炒,严禁转载豢铣,违者将被追究法律责任娶蒋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆颂,因为众泰SR9是一款很有争议的车型厦旅匠,当它还是一个受精卵阶段凯,就已经有无数支持者在等待它的降生许,也有无数批评者在诅咒它的未来仿爬参。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车活氓,它前面有无数前辈的名字手京:陆风X7缮提、瑞风A60危佰挠、BJ80等勺辛,当然也包括自家兄弟SR7屠酣、T600拇表陆,这些车型凭借“蹭热度”疗崔巫、“炒话题”得到相当多的关注称。然而除了最受关注的造型设计部分拈篙林,我们更关心这款车究竟怎么样揪?包括它的驾驶感受线,以及空间等车主使用部分将柒,能否让那些支持它的消费者满意沫。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍盎伦孔,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面钡棘。另外断老坦,我们也会带上放大镜谱,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鹤匡。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm木钒,轴距2850mm擒特帕。同级别算是中等身材疮南忌,众泰SR9的车身设计偏低矮心,制造流线型视觉效果镐般犁。另外风阻系数也确实不大标算,只有0.36唇需。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了害棺粮,包括车头元素的比例拱佃、以及包括发动机盖上的四条棱线薪投柑、大尺寸中网察、侧进气格栅的造型等细节设计驴慧,都跟Macan有极度雷同之处漂靖,当然这不是巧合希,众泰SR9用较低的设计成本拖,得到的最大的关注度萌。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的宏卯莽。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感媚小,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外骡肖,全系都有铜犀牛。 跟头灯一样滩伪翟,尾灯也是加入了一些自己的设计范午舌,并且采用LED尾灯坏惹,视觉效果尚可肆肃拜。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错道袭痕,但感觉还是有些夸张了兰,毕竟这款车离高性能还差得很远温,最多只能算是个偏运动风格的SUV纹俄袄,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠肖。而且我看到这款车看起来是四出恋,其实只有两个排气吗峨称,左右各一个附。    外观做工相当不错樊,我给90分咀能。车头大灯处的接缝侗、中网的接缝都非常均匀间患裳,也没有明显组装问题滑,只有左侧尾灯的接缝稍宽肆雌害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编投回:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上锚贫晨,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市扣统,共推出5款车型褪,售价区间为7.89-9.99万元盯,至此鬼册,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补脱椒圈。   森雅R7的同级竞争者长安CS35骄,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额吵即,那么作为后来者赦,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力畏烘谁。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型朔。这个时节的雪乡正值旅游旺季橡舞衬,景色迷人楷,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情船接。然而冰雪路况对车辆是一大考验陶锌孝,那么店巫羔,森雅R7能否征服这片雪地呢唤?   外观介绍问: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣革孰:李芳 版权作品谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘色寡,严禁转载辜怖,违者将被追究法律责任蹄识舵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年斗愁镁,它基于雷诺日产的C平台打造乐,继承了逍客的特性杜铅坏,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV铣嘉。一年前启辰推出了T70X斤窜,它在T70的基础上升级了外观和配置釜伪蛔,来补充T70的市扯崆濉,反响不错睦。本次试驾诫,主办方选择了长白山脚下进行佳量,其中涉及乡间公路童、高速路以及冰雪路面舅,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X孪凄饰,它们能行吗柿警?(以下简称俏肚被:T70/T70X) ● 车型简介澎袱块:    T70X拥有T70的一切还联,两者的动力系统糙、内饰等也完全没有区别蔑,两车的驾驶感受基本是相同的尼。不同之处仅在于乃,T70X比T70多了一套黑色大包围偷锚仆,这让它看上去更为运动八。    这一圈大包围让T70X增色不少图,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈砰,T70在T70X面前的确有些黯然失色却逻。因为T70X诞生的时间也较晚歪灸,我选择了T70X作为我的试驾车维。    T70X全系只有2.0L这一种动力卸溯,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE捎离蝗。它的最大功率144马力(106千瓦)窟,最大扭矩198牛·米崔,有CVT和6挡手动这两种变速箱可寻菔隆,这次我试驾这辆车是CVT版摩。   ● 乡间公路绵、高速公路试驾客截:    在东北降雪比较多的地区嫉藕贰,动辄四五个月都冰天雪地毙厂,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的嘘。相比普通轮胎冕靛辆,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力百覆,更软的橡胶可以防止冻裂篇呛,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力煤,不易打滑礁型。    T70X和T70开起来是没有区别的典逝飘,也就是说炮恳,它们开起来都跟老款逍客高度相似琉叭。2.0L的发动机+CVT变速箱巨,就别指望有多强的动力了慈蒋屑,中低速还可以略侣懒,到了高速上会有些力不从心熟亢。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性蒙,对于这样一辆城市SUV来说虽撮,易上手导、好开就已经不错了朽。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡猛,但我试了一下浦量,它的反应速度偏慢帮,顿挫也不星涯洹,我猜用这个模式的人应该很少碉坡届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浮紊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地目溃酱,十有八九不是什么好事城,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生锌,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面骗菩贰。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人版倍东,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪功驼。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达先,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头岭江。丢掉那些危险勿近的印象吧炼航邦,雪地驾驶并没有那么“噩梦”菜,而且还能找到不少乐趣堕,看看这台7座SUV怎么玩起来祁。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地很概吃,每年寒冬的低温带来连场的降雪桐骏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地愧侍化。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰菜,形成了光滑的冰湖桓恃雾。在这里娃,少不了要放开地玩一把漂移沙潭畔,不过更重要的是了戚,我们通过在这片场地上的驾驶泪趁,要熟悉冰雪路面的操控感觉蚂莲氯,找到更安全地通过的方法弯,让我们不在一片白茫茫面前慌张清羔戊,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家瘫、脾气和善的一款7座SUV给难住笆虹耸。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下猫,一个舒适的温度是是深入雪地的前提筒商,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪尸弄绢。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热椭玖诡,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了淳。如果你在寒冷的地区嚼写迪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置礁常苹。   汉兰达的动力总成耍,对它关心的网友已经非常熟悉了淀厩,在附着力如此低的冰面讼睛,动力很多时候都发不了威悍,在这里漂移也根本不需要很强的动力艾。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了邻,而且它还带有手动模式鹃软梗,在冰雪路面的情况下挡蹄,对动力输出的控制也可以更主动一些烈,能让人踏实不少葡。毕竟在很多时候纳,我们需要用上二挡来完成最基本的起步关朔。最后尺,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了驾沏褪,就看国产车型什么时候也跟进改款撕释剃。    即便不是到冰湖里耍乐笆,在冬天满地积雪的地区霜,换上一套冬季轮胎也很有必要搁圈翔,否则你会变得举步维艰天墟,再好的车也难逃这宿命绰。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力搅,但是在几乎光滑的冰湖上南冯,冬季轮胎也很难施展“武功”去。之所以没有再上钢钉哪试,那是因为我们的体验比较简单撤韧磋,并不是为了练习用更快的速度通过化嗣,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的秸。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了合景,所以一定要保持油门通府,才能保持连续顺畅的漂移动作投。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话舌,车身马上就会原地掉头烘揩。转向也需要不断地调整竭旗,再加上路面的附着力一直发生着变化尝侥浩,要漂出姿态还是挺难的抛换姑。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控酶使芭,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的低烯娥,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象收沟赔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编村汲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼弹,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来窝,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown嫌茄,And the sky is grey”噬蠢狗,还有Malibu海滩淮、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版安纱。   迈锐宝乌乳,这辆几十年前的经典V8硬汉急宫,经过时代的洗礼堡赫,慢慢演化成一辆普通四门轿车切咎,现在还出了排量为1.8L的混动版湃,真是唏嘘登丛纷。除了这相同的红色僻店痛,我很难把它跟它的历史联系起来陇,真的是“你也不知道你会变成谁”蓟食突。扯远了碌哥浆,无论车变成什么样楔,还是人变成什么样模啸空,无非都是朝着自己最适合的方向前进嚏。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感裁,它变得柔美流畅壁昂,接受的人更多了管记顾。近年来油电混合动力趋于普及捣踌,迈锐宝XL的混动版作为重头戏苛沽,自面世以来所受的关注度颇高荤诺,有点儿“黑马”的意思谦,仿佛在说费:无论在哪个年代标,我都要当那个时代青年栓焚盯。 ● 车型简介粹: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型冻盘架,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版酸瞎爽,本次测试的是后者携翠。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰笺,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”抹鹃鬼,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蓬欠女。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当殊伤,多了隔热玻璃和并线辅助肛,少了18英寸轮圈和全景天窗陇令,价格上贵了2万卡解缎。像前排座椅加热侍、通风窘挥及、记忆自不必说砍秸,自动泊车汝纺斡、自适应巡航芬,车道偏离等这些功能也一应俱全蔫酪萎,配置水平还是挺高的家吨烈。 ● 动力系统鲜瓶畏:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成篇拾乏,两个电机加起来缕持缚,最大功率有114千瓦贤都举,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)孔图,最大扭矩175牛·米角倒。与雅阁和凯美瑞混动版相比歧,它的电动机参数更高旁,发动机则弱一些八闻。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍通,有兴趣的朋友可以点击这里妮辫幂:《丰田双擎Hold得住吗邢苟?聊通用新混动系统》敬裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编权:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型狙和奉,上市仅4个月颠,单月销量就突破了2万台挎怀探,成为了不折不扣的“爆款”车型柏。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型沟,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒秀蒋,表现不俗峨刮。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型督少儡,其从0-100km/h加速时间为9.88秒和。而今天洼,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试怖说,至此该车全系各种动力组合甲,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)挺烦。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了甭京,相信不少网友也已经对它有了一定的了解萎韶,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友肋挨熄,可以点击我的同事之前撰写的文章门。除了两款车型的测试逞茧,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容蕊缮,对于这款车设计亮点的详细的解读即取,您也同样不能错过逗味懦。 ● 外观和内饰简介肛颗:    想要成为同级别中的“爆款”车型赤,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球撅洼氓,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念等誊,使其有了非常不错的颜值储剁合,尺寸方面度毯帽,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm五,轴距2700mm何。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面灵,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的晦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)全定、后部驻车雷达+影像系统盼宠雇、后视镜加热等缕。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错寂,配备的是佳通轮胎锌辉酱,尺寸为215/60 R17献。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质蒂莲就,副驾驶前方狗、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革典介。与之前我的同事测试所不同的是膛,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏凶馈屠,取而代之的是一块8英寸屏幕姐,但功能同样不会让你失望鹃。    安全配置方面降蒂,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统腊铜溺,都是同级别中非常主流的安全配置隋,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期胸衬笨,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊辖徒。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型腊,主副驾驶座都为手动调节恐,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置帝筏律,在RX5上市时镐石海,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗蛋,如今从销量数据来看炯版栖,其实早已突破了这数纷,但我们咨询厂商人员后得知峦窜法,对于目前购买这车的朋友澄凌,全景天窗依旧会赠送熊,这里必须要点赞淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编遁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆眷么,当时是一款采用3.0T发动机的车型弧撮,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版静抒,售价为44.38万元内褂,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当乾己檬。2.0T发动机相比之前海外试驾畅沥叭,虽然降低了排量加,并且减少了气缸数姐合勒,但其特点却并未因此而改变颧彭距。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象氮,如今林肯想转变这种风格坝辨射,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车蔑改钙,他们想让这款车有更成熟稳重的风格奉,所以它放弃了飞翼式的中网造型骆歌虾,整车风格也更偏重成熟稳重尚囊匹。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用土谈,例如已经上市的新款MKZ铰。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型侧,整个公司都为这款车倾注了大量心血饱妊。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前抵,让他们能够从中吸取到灵感安巳,去设计一辆美丽且优雅的豪华车芦。    所以在这款车上有很多新颖的设计胸恭欠,例如门把手的设计就独具一格疙嘿,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间陪,位置的上移带来两个好处副,首先开关车门的动作更自然钉咐疥,其次整个车门线条更加完整憨错竭。关于这个门把手的故事寥,此前已经有文章进行详细讲解茄馅。(点击链接可了解更多赋稿。)    车尾是我认为最美丽的部分骡,外拱的后翼子板茧、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾赴纬侧,带有一种老派豪华轿车的风格挥蒙。在C柱和轮拱处铆,也有着细节的层次设计溃掠离,这只有在长时间使用后才能发现阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编微床韧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前慨,我刚刚完成了额济纳旗之旅媒赂洽,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠丸蹋。巧的是反祁嚏,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾煽。已经达成“冰火两重天”成就的我贸恋形,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识唉侈曙,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受遣。   福特全系SUV包括5款车型饥弘:翼搏溉领狮、翼虎纷韩、锐界混篓棉、探险者笺痛羞、撼路者鳖乡魔,越野属性依次提高铜槐都,相对应的凉忿虾,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强受。后文中会结合驾驶体验详细说明查苍吝。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV娃说厕,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型愧忿,日常应付土路/薄雪地还没问题兰娄千,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了汲筛。所以这次在雪地上体验时律潜隧,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎磊罢。    实际驾驶中斥,受限于前轮驱动颈缅羡,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足溶届拒,这时就能感觉到ESP的介入乳刑兜,通过制动的方式降低内侧车轮转速居匪,一定程度上修正车辆推头的趋势亢算,来帮助过弯戌。    在防滑钉轮胎的帮助下扳稿虹,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的谐,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题随鸽。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠尺坟玫,就有些自讨没趣了脯程,还是交给定位更高的大哥们来吧哄。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统尾,采用多片离合式中央差速器孺诲翁,日常为前轮驱动噶帮诬,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴莎茫。此外嚼蠕缅,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助草,简单理解这个功能那删瓷:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载迷,使另一侧车轮获得扭矩纽。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移钮挺,冰面的附着力比薄雪地更低香罗枷。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀懒鲜,在冰面上提速也能比较轻松馆扇。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭晚,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施婪稼迫。既然关不了靶淡,那么就只能“享受”这份安全的约束了免畅。实际体验中仍,ESP偶尔还是会介入制动型秀,不过并不频繁禄楼。    对于翼虎来说无缓,一旦两个前轮失去动力缝毒,能分配给后轮的扭矩比较有限画河苇,遇到薄雪地或沙土路还好顽催屋,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上驹,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了饱娠。不过这两次试驾体验下来森嗓窝,翼虎还是能够胜任冰面痛聪、雪地和沙地等大部分路况淋,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的停泰。   ● 锐界雪地试驾    在我看来逻精哗,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上鼓,锐界更大更家用亢乖,中国地区还特供了7座车型囊投。而在越野性能上戎,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大乡超,二者的四驱形式几乎没有差别菲,理论上脱困能力差别不大雄构灵,但锐界离地间隙略高情嫁酮,且有22/23°的接近离去角莽凛,通过性会更好芥腔熬。不过很可惜将,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骸搂狮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候偏成,你有没有过这种经历睹扛畴:突然看到一款车态,各项指标都挺符合自己要求的概,但不知道为啥之前根本没听说过它穆零勿。这时你可能会捶胸顿足厢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢呢绒。不过这次衰,没听说过日产Pathfinder的话沸肆,不怪你杭妊。因为它是一辆平行进口车认赡,历经四代车型冯,从未被官方引入过蒂兑,自然声音很小遁景。我可以很负责任的说雷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章仆,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求土薯课。    有一个关键点我觉得应该提一下宝逢,Pathfinder虽然是一辆平行进口车噬毁吃,但它可不止有背影撕,它是“有背景”的浪。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的衬。也就是说如淘领,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司炯碱魄,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司独。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”赁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了饭藤。而且摔,你将会在部分日产的4S店看到这款车铃司郸,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务涎师控,同时又负责保修虽夸,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了角隆狡。这样一来寡放宪,定能打消许多人的顾虑桥。    目前苟全,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型配艘,定价分别为38.8万和39.8万绷惮党。没错括狡,3.5L版本因为配置比混动版低胚订挞,所以排量大售价反而更低摔。由于没有被日产官方引入秋炊,Pathfinder之前并没有中文名称蓝绍戏。“Path”在英文中是“路径琉认、小路”的意思魏鞍华,一般不被用来说 公路苫芥,多指无人修筑的那种“野路”矩粮韩,而“find”则是“找到”的意思涪,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”喀,可翻译为“发现者”之类牟枯辅。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思蓟,寓意这款车有比较强的越野能力萍枯妮。郑州东风把定名为“探路者”豢汞到,挺好听的伪低。    不过能侨,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV绍伴湍,似乎并没有那么强调越野性能敬。这个名字只是个“摆设”吗爽交?并非如此了朔,它曾经可是个硬派纷了砂。    Pathfinder的发展过程很有意思桅迪砰,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV秤辱渤。说简单一点就是槽郴簇,它的车身造型比较扁长酸逛侠,看起来没有那么高大威猛赣铝,追求的是二健是、三排的空间和后备箱空间勘。底盘呢有别于硬派越野车叔宽,追求的是公路驾驶性能和舒适性钞柯,也就是我们平时说的城市SUV敢。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗局坪?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56芬,也就是现在的QX80同平台式。纵置发动机肥铣,后轮或四轮驱动劣,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机倡秘,另外还有5.6L V8的版本奔梢删。再往上捣(二声)僚尝,第二代车型又是承载式车身守,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机搐诵。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身劳赐,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式猩啤。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机阀。    随着时间的推移焦录绩,不管车身形式怎么变臀辟,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的熊溃,从一开始4米3的车长挽非漠,到后来的4米5吝、4米6坑,再到第三代的4米7揣、4米8捻,直到现在的5米荚寐龚。    在之前的迭代中撵妊兄,它的发动机排量也在不断增大妒,直到现在的第四代车型蒋凑,除了有3.5L V6发动机之外且狄,还搭载了混合动力系统坤精,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L剖蕾。个头大朝,排量械稹,这显然是最符合中国人口味的一代车型了偏巳。    两款车装备了不同品牌的轮胎抠绥垃,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配拦判遍,尺寸为前后235/55 R20澎武,3.5L车型为235/65 R18崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编设览扛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感穷,内饰科幻白镜肃,这是标致4008留给人的最深印象试峡。这台车经海外的3008加长而来驴,定位于紧凑型SUV纫八,面向年轻人池瓮,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的篙菊虑。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型溅,售价27.37万元凑饺池,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢狮董、LED大灯趟琉忻、座椅/后视镜记忆翰、自动泊车炒讨、19英寸轮圈等配置迹讣,价格也比次顶配贵了3万元许。    来到车内表,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围扫,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感戚供吻,内饰的整体做工用料不错挠,按键的机械味道很浓好读弦,方向盘握着也很有趣疟堵孩。另外在豪华型及以上配置车型上尘,配有香氛装置及负离子发生器犯吃,有点浪漫的味道倍。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱洽,和508是完全一样的瑟,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统非,最大功率为167马力(123kW)繁,最大扭矩245牛·米唯,比1.8T发动机少了37马力虱愧、35牛·米摧据韶。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架萄熬病,在调校上降,标致车型一贯有着不错的表现领,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差疾釜摩,舒适性和操控性都有兼顾撤,这次它的表现倒挺让我意外的淬,是个小惊喜扰。    4008开起来很稳重负,和年轻的外观讣览农、动感的内饰特别不符亮赐,但后来我发现题郡,这实际上是我开过最舒服的标致车汰屠。    以往标致车的底盘斤埔剑,都会带些灵活浩飞、有点要耍操控的意思纫卑乔,而这次在4008上则不然扮救旦,它已经脱离了标致车的感觉盗财,完全向纯舒适靠拢残,它的悬架比508的还软卤虹,底盘也比508更厚重梧胖染,成了现在国产标致中最舒服的一款饲弧妊。    低速时径,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的锯,传到车内的振动轻微又柔和吝闺牧。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的汤鳖,只要转向动作一大急链守,都能感受到车身的侧倾彩恢。    转向感觉还不错堂澳,车辆整体的动态反应是不温不火的忻,力度也适中连韧蜕,出色的是小方向盘带来的感觉媚悲,握住3羔妥规、9点息,你的双手距离很近魏,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的窗,很有乐趣顽。    1.8T发动机能给予充足的动力响应轿疽得,油门随踩随有岸,而且输出比较线性惺仑,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微颇裤。最关键的是肌憨,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏颠,开起来会让车很蹿顾港,非常不顺底份,而在这辆4008上没有出现这样的问题啡,是一个好事效酿。    不过百玖同,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意暮,也许是为了保证舒适性的缘故肆朴,它的换挡速度很慢耪感犁,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的揪簧硅,而一旦油门多给一些辽凤,这样的换挡速度反而会造成动力中断履航,带来顿挫骇郊,身子会随着换挡往前一冲一冲的攀痛,以舒适性角度考量幢火龟,这适得其反了肃咳。   按住挡把后面的Sport按键毛跋,可以启动/关闭运动模式溉谰,在运动模式下牧,变速箱会延后升挡时机盎雀肃、转向力度会更沉僳绕考、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音歌突稗,像是一个在学大人说话的小孩儿睦相。除了性能测试悲,这模式我一般不用厩,这声音刚听挺逗的贯偶,听一会儿就嫌吵了仍性为。下面莫,我们看看它的测试成绩变称潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骏了:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控路锹,所以雨雪天气下醇,我开车都会格外小心茅姬。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动碗多,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨甘缚衔,有着开阔的场地抗睹锯,有着四驱车赌,看来我们能在冰面上玩个尽兴了炮涸嫉。    这次的试驾车辆是三款——CDX谎苦、RDX和MDX弓,但时间有限溅潜,我们仅试驾了两款——CDX和RDX杆邪薪。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧衫。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上线,我们见到了换了“鞋”的CDX霜冈。在冰面上驾驶鹤,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力膊,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限干,不会轻易硬化开裂魄渐。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式惫桂,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配嫩。然后将ESC电子稳定系统完全关闭逆继,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统念莆参,所以在地面有一定摩擦力的情况下饱顾,车辆会根据前轮轨迹行进借漏工。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣锌详控。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式肉蘑忿,只有舒适和运动两个模式道策窗,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说瓜庙,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异虏灿淌,所以这次颅混,与其设置四娠、五种模式武卜清,感觉不出差异泌蔑菊,不如设置两种饱娠伪,差异体现得会更明显派触逗。    我们回归现城摺,看看地面垢混笔,都是积雪宫烷童,但这下面可都是厚厚的冰层奖琴,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰孤憋莱,这都是冰面行驶的小陷阱粹。看到桩桶了吗荒娩?那就是第一个项目牧,在冰面上漂移画定圆翘覆坤。    多说一句句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本费,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱悉揉刷,本田的最新动力科技都用在这辆车上了戈确呻,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现娥。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道抄,教练在我们上车前讲到哩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定鹤泵,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感衫,而在运动模式下篡洪,后轮能获得更多的驱动力俯阿,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作掳咆,在安全的前提下势,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目帘。    我先不急不忙的将车开入弯道诞夺成,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续屎篇另。这时候教练说崇,多给油挝,感受重心拇蜂寂。我只好一脚踹在油门上履,随着车漂移起来栏茅裙,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整仕,再反打方向瓦,控制住车尾的摆动双懊,当摆动减小时碧骆,再多给油门鲜,继续画圆氯携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编衫蔷烫:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV律酪,在上市初期尽管只有5座车型敖,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力钨掀粮,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心舰憾。虽然是L丢,但它并不是一般意义的轴距加长洪按本。目前H7L蓝标车型提供三款车型赣痴,售价区间17.17-19.38万元穆欧,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统笨。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型貉,售价18.18万元淀稼。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编想:沈达炜 版权作品偷困床,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥哇滤,严禁转载藏呵屋,违者将被追究法律责任弘疟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后绩奠丰,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待吭,接下来就让我们通过场地试驾骑躬,对它进行一些简单的了解现。至于全面的动态表现笨判,还是要等到之后的道路试驾搅。    在开始场地试驾前合搅,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型盲恋,顺便再补充一些内容寡们,如果您还不了解这台途观L的静态表现撮翟,建议往前翻两页距,先看看之前的详细解读墩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型项屁毋,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的刚仙。前大灯采用了全LED光源臼耐秒,轮圈尺寸也达到了19英寸田秸,车门配有无钥匙进入戚,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出骡裤。   ◆ 内饰配置    在配置方面碉恋拒,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现氦。除了自动大灯刮俯、电子手刹厩闲抬、自动驻车以及全景天窗外既唾,中配车型还拥有自动泊车尚、方向盘与前排座椅加热颈虚。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调罐夕隶,整体配置水平算是比较高的疤镭,满足日常使用完全不成问题丝。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高了桑淖,这回我特意换了个188cm的大块头莽。事实证明途观L加长后的效果确实明显冈,体验者在前排调整到标准坐姿后锻棵配,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间耗察,空间表现值得称道侍济。不过虽然途观L进行了加长撇,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划邢,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont鸵。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节币坝,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐斧管,处于底部时则能提高后备厢的高度炽,加上220V电源接口房,设计上还是非常人性化的篮捻尼。值得一提的是羞弦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门府,并带有延迟关闭功能色。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态膳才,也就是想要让尾门关闭后锁车船锤,就需要在锁车的状态下打开尾门配臀损。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单高晦,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息诧。可以明确的是胯槐,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校妥寥,整体的风格更加偏向舒适挽,但悬架回弹的速度一般陪,韧性不足巩,经过连续振动时容易产生振动的叠加溅剩。另外就是方向盘的指向性还算不错炉嫉,中间位置虚位不大秋,车头响应也比较及时苍壤。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现赐惶贝,只能等到后面的公路试驾了毋层广。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相强骏栓,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了哥捣轰。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型罐,满足市场对于紧凑型SUV的需求奸迸叛,而全新的途观L则晋级为中型SUV牌矢驼,与昂科威和锐界等车型争夺市场嘶囱。至于大型SUVTeramont侵逆,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务死扒。    可以看出粹镁,如今途观还是途观阑,但途观L却并不是途观加长那么简单叔,这是一台全新的中型SUV握,而且只提供1.8T与2.0T车型呵,所以在价格方面级,势必要比老款途观高出一截梳吵苦。对于上海大众而言衡,途观L是一个新的起点毫,同时是一个新的挑战季搬墨,而它能否引领中型SUV市橙奘薜伞?还要看明年1月18日的上市发布会匿蛋。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬毕淬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的灰,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前江,所有汽车厂家还是都在为此做着改变靠,其中最直观的变化就是减小排量碌皋脯。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少姬统帮,原来的8缸变6缸钝龚丢,6缸变4缸檄,而4缸则还要再砍掉1个缸珊,正如你所看到的芍,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现告,照这么发展下去勾等,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了矮。    如果说世船,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈履青喉,那么混动技术则相对要好接受的多虎系砍。这个领域中冒鞠抡,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列吮酞,虽然丰田的THS技术已经非常成功咕,但作为老对手限姓侗,本田大法也不是吃素的稿僵,在i-MMD的加持下簇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本衫狈。如今操变,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蜡湿。    今天鹤劲吉,我们一次性试驾两款车型炒圈,思域180TURBO和思铂睿混动然,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初滇特,它的身上就充满了无数光环嗜,从其现在仍要加价订车的情况来看乓,也无愧于它在同级别中的最高关注度衬氛。鉴于大家对这款车已经这么了解了聚,我们也不在这大谈外观设计了剔穗,只说180TURBO上的变化密镰眯。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素徐浚痴,但我想思域的外观在同级中壕饥,起码应该也能算的上中等扛撕。犀利的车头造型哇楔,低矮的车身等涂刊,这些点都能抓住年轻人的心希,回到今天要说的这辆180TURBO身上传,它外观上一眼能看到的不同突累趴,就是轮圈的造型朴素了很多毒轰朝,除此之外诺,就需要仔细观察了挞仙。    内饰的变化应该说是一目了然厩精膝,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代扦,虽然还保留了蓝牙等基本功能苛,在无论从高档感还是功能性上挝渤粉,都与220TURBO有不小差距价,而发生改变的还不止这里苟仁,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照很,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化寞括。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看坟,两款车的配置相差还真不少膊善,除了之前提到的一些便利性配置椒勒,当你握上方向盘沁,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘那趴,在握感上差了一个档次啡,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了奉,而且作为一款售价到达12.79万元的车肝吃吞,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了缔懈。静态部分告一段落吉蔚擅,先别急着下结论锭肥,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”健痞墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可桂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟价藕,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过鞭筛,相信你也和我一样玛仍咳,早已对这些老面孔麻木了叉裸,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道克。在大部分人印象中显,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的迁号淖,哎...还不是预算问题嘛盛孤愤,将就着开呗蹋菱。用不着瘫懊农,新发动机挺给力的判伤,用不着将就着开抛怒,甚至有点小惊喜斗梆死。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)闻,是配置最高的2.0L车型淋滥缚,官方指导价为19.64万眠。相处了几天倦柑,我对这台车的配置挺满意的控镐送,除了舒适性配置照顾周全之外番官辜,还有丰富的主动安全配置环盎剖,基本上可以满足一步到位的需求沛。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯船,只有近光光源是LED(低配为卤素)旱破,但普及程度却挺高的谈,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了鼎泼,对于消费者来说是好事屡滇辣。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置男钦,除了常规的车身稳定系统之外颊魏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货队,前者可以大大降低发生追尾事故的几率博猜螺,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物缚肆,大写的实用氨ぁ,你觉得值得拥有圣。如果要挑骨头的话吕颂晤,我还想要个ACC自适应巡航绦。    舒适性配置方面也是不含糊的糯就,配备无钥匙进入/启动功能思牢放、自动空调限蹿、蓝牙电话访毖息、真皮座椅/方向盘等等说,多媒体系统支持CarPlay功能绕红,尽管高级配置远不止这些祟鼻,但作为“经济型”的选择仇旗拍,我已经很满足了俯徽。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术恋褐,发动机型号从MR20DE改为MR20DD普,最大功率增加9马力策钝案,输出转速从5600rpm延后至6000rpm文愧,后段加速更有力仟先荒,最大扭力增长了5牛·米雄赐。新发动机依然支持92号汽油逆宛孔,并没因更换发动机而增加用户的使用成本妇券牢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)输芍怯,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)巨禾法。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果萍乡涉,努力增添驾驶乐趣祭盎钠,其它方面变化不大伺插剩。SPORT模式则更加激进一些玻榷秒,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上赂粮,油门和动力响应琼歧康、加速效果都会更好丸,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子仙衰皑,有点意思男,增添了几分乐趣寺。    相比同级车型淖辣靛,天籁的选择有点保守萝,全车系最大轮圈仅为17英寸嫁,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)试,视觉效果差点意思蜕坷。但凡事看两面崎缆,好处是使用成本更低部峡,而且舒适性也会更好闯僧。如果真觉得不满意兽,后期自己换一套也不是难事灌豢涡。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表送片,不知道新发动机的参数是多少涎桃规,很平常心地就把车开走了娟疥腺。这样也有好处多绒,感受更真实什久挥。车辆对于油门深度的变化很敏感拢,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速娥告京,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快汀蝎,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm纠另囱,相当果断鹃。先不说动力表现有多好天酣,就这态度汝冒,我挺满意的恃,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点计。    “降挡”之后自然是动力更好啦籍八连,自然吸气发动机动力输出线性珊,奔高转的声音也挺动听的寸。如果你也像我一样喜欢这种声音轰,甚至会有事没事踩两脚膏俺,但如果是喜欢安静的用户承罗享,可能就觉得烦人了磺雹典。没办法涤,小排量的自吸车就是这样手百,拉转速是压榨动力的唯一途径题颅,但平心而论吧铰裴,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行痹虾妨,对于大部分人来说都在可接受的范围内鬼。    再说说动力表现惺,这里有点小惊喜技,加速表现比想象中好型,比印象中2.0L中型车的表现好很多酞诗,尽管谈不上推背感硕艇孙,但也算得上是干脆利索不拖沓丝十哭。能有这样的表现睬拿淖,变速箱积极调整速比功劳很大痉关,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显绊。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用埃秤,踩油门没有直接感筛,反正就是不会有“运动”的感觉哼。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以褂杜,“降挡”动作很快很果断腺呕暮,虽然跟双离合还有一点点距离隋,但也已经很快了袖,动力输出是连续不断的哨刚境,而且很乐意把发动机拉到红线韶红,你有需求的时候它愿意陪你玩乔,这感觉挺好的沏。    如果车对于你来说只是一个交通工具称,舒舒服服地从A点到B点好薯,那天籁会是不错的选择盘冯肋。但从作为驾驶者的角度来看衫秀呛,天籁不是我的菜取,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了攫拐,转向比很猩猛搿,方向盘打得挺大的赡,但车头却没转多少甫。补充一点交统桅,这跟方向盘转向力度没有直接关系泊,天籁的方向盘转向力度不算很轻弯,但就是没有路感锯,没有人车交流的感觉墙。好吧稳姓,日产车的风格其实基本上都这样排看诚,不敢说这样好不好栓悄脸,就看你喜欢不喜欢甩恢纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编槽蜗铂:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点须,在同事面前应该表现得能干一点李,在客户面前应该表现得有实力一点典。要成为一个精英垛穷,形象很重要嘲蠢。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你僻,和旁边穿着差不多西装的小张小陈敌擞棘,看似并没有什么不一样捅。这样可不行通嫁请,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊孝。不过要是每天从这两台车下来的话虫辽挞,这还差不多璃歪俩,但是该选XFL还是E级貉,这还真是个形象问题艇秋。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)敛艇,即便它们的风格很不一样付,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过蔑。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L返亩坊,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感巩裙。而且从配置和价格来看际疲,它们好像实力相当呢沉,难道真要拼个难分难解吗环?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈破坤。    连上市时间都挨得特别近肥伶,它们之间的火药味也实在是有点重赴,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蹬,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验庐,大家感兴趣的话垒吹习,可以先简单回顾一下聚。今天该是动真格的时候了棺榷靶,性能部分才是重头戏猎,还有就是一些配置方面的深入体验倡眷射。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观促崇:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派棺煤榔,风格上没有过火的激进和夸张费编浑,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿啃角,十足的身份象征袖。不过E级的车身线条更圆润一些浇,给人感觉多了点灵动和活泼切稀。XFL有着更加修长的线条造型菜,给人感觉精神利落巢韩,优雅范儿更突出角仆囱。    个性元素多了总会显得“有失身份”嗜,在客人面前棺霖,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来杆。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象甩为。XFL和E级久蔼魄,它们既有平稳的外形风格很瓦,也不缺醒目的线条造型捣,撑得住场面衅妹,又能给人刚好的“风趣”拎,这才是恰到好处的成熟屑谴帆,开着这样风格的车去上班见客户屉覆嚎,你永远不会感觉不对劲括,因为没有比它们更合适的角色了钎介馁。    XFL的车头设计更加立体将,轮廓特别清晰成良,但线条造型又十分简洁先妙,看着很舒服必坍,也能留下深刻的印象些茅徒。E级前脸的轮廓显得生动多了璃敦铂,造型设计要更加运动屡颁,风格相比起XFL要张扬不少崎能粳,看上去也醒目一些谁筷褪。 更多精彩视频位,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条撂粒拨,感觉相当优美碘。XFL的设计更加笔挺庆,看着会显得更加干净和精神帘鹿,充满着绅士的味道疲去。E级设计要相对圆润一些县胃,感觉更加光滑秘。    尾部设计的布局还挺相似的及伙,同样是位置接近的两条镀铬装饰棉,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重浅串呸,同时也突出了轮廓的立体感朗毒梨。下方的排气管同样也是特别醒目李募诽,但E级的设计看起来还是更优美一些匿。    尾部最有特点的设计就是尾灯了宪飞悉,XFL细长的造型感觉还挺性感的导,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调艘,还能把尾灯的杀气收一收诚,别显得太过火了琳,还是要尽量保持优雅的沉稳风格涉土。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨景鸽餐,造型也很精致敞白,高贵范儿十足蜡熄羡。    XFL的气质没问题违,大部分人一看就能感受到它的典雅垢,是个绅士般的上流人士绝对错不了秀半。可是这辆车的全部并不是只有商务勉驰,在其它场合它或许有些太过庄重了户敬,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的时策。    E级的外观从设计上来看特别优美你饭秤,也特别符合它的气质怒沽,但它缺少了新鲜感献奸,更别说把它错认成是一辆C级了舷萍韭。如果你的客人从航站楼出来赣,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落闲嗅摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逆千恫:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型虏蕉,同时也市场中征战多年耍,是名副其实的两员老将浆疲。就在今年碘,翼虎完成了中期改款舶甘,除了换装了全新家族前脸外虐娠,还对车内诸多细节进行了调整嘿八腿。而途观呢怯晃葡,在即将迎来换代之际特刀,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型泪,进一步拉低“自动挡”车型的售价门。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际长,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型乒艇,表现到底如何赏呐绘?    当然略胃尘,由于试驾车配给的关系耗绕,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型乃,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)汇亮东,指导价19.98万元赎侗嗽。两车在价格及配置上均有一定的差异徐扁。不过这并不影响本文两车的对比杭斜,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了仓。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别霓眠。至于配置残雀,我们再文末最后一页也会做简要分析恼。   ■ 外观/内饰蕉久:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说弊鸽静,大街小巷几乎随处可见复蜜,即使以现在的审美来看划烈,依然不会觉得过时般翘,而福特翼虎刚经历了一次中期改款横挎舰,换上了全新的家族式前脸领顿,并对配置做了一些调整珐哗,外形变得更好看簇灰娘,运动感更强盟毙蓟。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面胳录冲,翼虎所用的规格比途观上的略高一些狸措,并且在所用轮胎的档次上也是如此掂。不过这两款轮胎的市场售价差异有限挝,基本能控制在50-100元左右寞篱恳。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉檄涸,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青技锯。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘誊耪韧,同时把挡把的做了调整九。配备了换挡拨片后唤酸梆,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐宿窍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后宏,我的领导递给我一把钥匙鲍矢傻,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙钞。接过钥匙的瞬间城,说不开心那是假的卡脐蜜。但究茅羔,在这接近0摄氏度的北京竭柏急,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人帅,要去测试一辆敞篷小跑了亲呕秒,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏蒋孔。我收拾了一下设备辫饰,伴着同事们“脑子别冻出毛病了势避淋,本来就不好使”的关怀眼神撵,出发了畔。 Day 1棱储山:初次见面酞面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间塘,第一天见到它已是下午松漓,我就别浪费时间了册漓,咱们一起从静态看起棱魂舒。    2016款奔驰 SLC聊拧捅,虽然名字变了苟剿,但它只是SLK的改款车型博释陶。初见的瞬间驴,我不得不承认勃亭,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生身,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢陕,在外观方面它从没指望我关照师,因为放心吧氦伪,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率耻。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅纪,但看着这辆新车脆墟姆,我无数次想起SLK的身影立勺荡。我可没说SLC“不好看”谎泞珐,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影闺逼侈,尽管表演和制作都愈发精细嫡惕部,但我总会怀念那画质略粗糙的港片汗兽,精髓都在90年代趟倾缉。嗯嫌徽,一样的道理籍嗅。    SLC有着家族式设计的前脸造型违伟,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型汕沫浆。前大灯内部采用了LED灯组怒,并配备光带式的LED日间行车灯痊勉。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素踌咖踏。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮沪,但从数据上看凉咀堆,它仅比奔驰C级低了15厘米左右赡脚,宽了7mm氖,可见视觉上的张力不容小觑计辨厕。    不过现在看来胃炭,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调钮,攻击值还不够高残,侧面看过去艾,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌放读。这时候撇莱兑,敞开顶篷才是我该做的事惕。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了操,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放惫漂,就连光线都变得明媚了贬。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合趁,它不是主动的类型纫纹,却总让你不自觉想靠拢过去掳。老远处我就看见内饰的红黑搭配了虱犁惰,有着奔驰一贯的精致模样方缅,你是不是也有点小兴奋了催故?    与外观的改变相比涉慑,中控台造型看上去未免令人有点乏味坏伪,走的还是复古的风格和布局恍享,精致风格得以延续囊搏蹬,也依然还是那360度可旋转的空调出风口戏兰茹。亮点出在三辐式方向盘上勺,底部扁平矢,手感很棒趴。座椅的包裹性不错攫,皮质细腻抚,红黑配色也很养眼谐。腰部支撑你可千万别顶到头莆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着勺嗜,那就当我什么都没说卸规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椒杜:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说稀,自由光和自由侠之间还差一辆SUV鹃骇粪,这就是即将上市的指南者贾巧爸。赶在大部分媒体集体试驾之前抖措虱,我参与了一次小范围的试驾体验活动峰岭盘,地点在东莞愧嘶,一个放几年前很容易产生歧义的地方吓。这是一次很紧张的试驾体验盒廊,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程妥品。(但实际上航班取消污翰,被拉到不知名旅馆棵捎,第二天凌晨才起飞的)呐夯剿。    由于试驾体验时间很紧张袱,所以去之前我就列出了几个问题衡倪,试驾也将重点放在这些部分亨思,所以文章内容按照重要性来排布懊培,跟之前的风格会有区别寂空。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量壕,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱航砰,这个已经在自由光上面使用多年信秘,没硬伤竣。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合方,这个已经用在了自由侠上面涕,吐槽较多速兄浅,而我此次最关心的也是这个问题翱酥膛。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进梯闻,以解决之前自由侠低速行驶时淖妒纶,当速度在10km/h和25km/h左右陋,例如拥堵路段跟车时洞撬,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题苟残。    在指南者上骆,这种顿挫终于被比较好的抑制住了奴,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门份涩,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性净磨肪,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受檬瘦。而对于变速箱解决顿挫的方法睬骗,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些憾盆,通过放弃一些速度沁,换得更多舒适性孺镰,我觉得这是值得的菠电捎。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力怖漠,峰值扭矩250牛·米币,这款发动机名为FIRE晴驶,使用MultiAir 2技术淌屏,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压地,气门的开度和开启时间都实现了任意可调起。另外这项技术也精简了结构湍恰量,减少了泵损仇,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化蠢,目的是让性能更加出色洞。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试离庭,但从主观感受上来说并不慢革汤,进入10秒应该不成问题颊碌。平时驾驶时动力响应比较平缓端寿痛,不属于伶俐激进的类型峰,这跟变速箱的调校风格也有关系礁媚。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术巾免,代号TigerShark舶讨幂,最大功率175马力烙透绩,峰值扭矩228牛·米雷。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合昆,油门响应更敏捷啃怂,动力输出很线性峡芒。    底盘方面氮枪哪,所有指南者车型都配备了自适应悬架量石,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性剧山,当面对颠簸时能够变得更柔软一些坛,从而提升舒适性另,而在路面良好时也不会失去支撑性晚,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受撮。场地驾驶时悬架支撑性表现很好鞍驼,配合刚性很强的车身甩,绕桩时车尾并不拖沓凡,而在非铺装路面瑞,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的岁帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椭倘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型搞,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉谭汲,那时我和壮汉都还年轻妥括,骨子里充满了野性绘,一心想着如何开疆拓土极沟缮、释放自己等玖。时至今日擦芭,壮汉成熟了驳亮,我也有了四个月大的孩子颗洛楞,野心还有菜灰孤,但也多了份责任和挂念妻就,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余蹬橡,还能不忘初心裁抱,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望醒,去发现更多的不一样局。    在我看来瑞壤害,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的惫钱,第一是提升城市属性倍,更顾家稿星、更便利;第二是不忘越野的初心商,那么我们就从这两方面来体验全新发现剿。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车痴,所以带有轻微伪装淀。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内事,全部为越野体验伐无,没有道路试驾诗簿垄。   如何提升城市属性桑耽,怎么更顾家寸法?   第一代发现诞生于1989年肠,至今已经发展到第五代产品乳热褐。正如你见到的狈,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉毫,城市属性有明显提升式会烯。首先是放弃了非承载式车身贬,与更高级别的揽胜采用同平台毖眷,并且大量使用了铝制材料峨潮滥,大幅降低车身质量信,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)陆同。这一切变化都是为了公路舒适性邢揭、操控性和燃油经济性沟邵,想要达到的目的很简单俺采猛:在周末的郊游中老人和孩子都有更好缎烂、更舒适的旅程敲采,我想这是每个有家的男性都想看到的袜翔。 新老发现尺寸对比 单位绒:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化是疆,感官上也如此届劲。相比前几代陆慷粱,舍弃了太多的棱角和平直的线条练呜片,不再是以一个大方盒子的形象示人逃断,前脸和轮廓于发现神行有些形似膳盆脊,很明显对,发现这是在转型涉,不再想给人那种五大三粗的感觉台驹。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素切,比如后牌照架的造型碾焕把,另外兔憾渐,标志性的阶梯车顶还在惟世降,只不过缓和了许多惺伤扑。为了顺应时代缝霞廷,全新发现还装配了全LED大灯猛角寡。 更多精彩视频榷跺,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说摔船,家族风格枫扦,很简单方胖,用料也是很厚道艘,各种皮革包裹晌辆溉,温和感很强诬。低配为5座票脑,其余配置均为7座祟地侯,我们的试驾车选装比较丰富惧旦坑,座位全部为电动折叠啊上衫,包括电动的在载物板等等登盲程,可以在后备厢左侧胶,以及后门侧边进行调节纠蛋握,电动折叠座椅带有防夹髓乏救,着实方便此糙楔。还可选装智能折叠包掸磕但,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制悔慈,远程就可以将座椅全部折叠需,省去了逐个翻折的麻烦桥邦删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编继:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样缎赤梁。世界变化太快嗓,在我还没怎么享受内燃机的时候痢,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了胶垛。那一年我40岁娜线镣,人进中年勿南,是拼搏和享受并重的日子梯脖。按照现在的想法预测飞庆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一惫。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上梗度,那会儿是他们自己说的不加长僻、不前驱……我知道对于一个品牌而言螺古断,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要侈胳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品玲帛。几年前慈,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸祷眠,将车身铝合金的部分换用碳纤维送警畔,却不惜将研发便、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯捶,但今天的主角并不是LFA浚,你会明白辜态,LFA是能让你预见警羌,却无法遇见的雷克萨斯图腾搽偶庐,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车归雇沃,于是我们遇见了LC肉卉轻。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车社第,它紧跟着LFA正式发布后亮相顽权槐,这辆车的外观及内饰设计日朔块、豪华及科技程度色、动力总成的水平都要达到一个新高峰渤挡绦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子春抠,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车卢藕。    作为家族中的旗舰双门GT跑车熔,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中型脚瘸,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义蹿抛洼,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提汰痪媚,它使整车的重心得到有效降低匪,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架秃把,并且为动力系统粉、底盘冗、安全部件留出足够的空间葡融。    一个直观的数据可以说明这个问题卡筋邻,使用21英寸车轮的LC勒卤涛,车高只有1345mm巍熄,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm湿稍。同时袒,使用GA-L平台的LC枚,车身抗扭强度超过了LFA本。除了这些观蕾坤,你还需要知道一件事粮,在LC之后篓隋返,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编婚阂扛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口芯厦,车身锃亮一尘不染祷然女,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机念撇,带着白手套宏额氰,等待着贵宾的到来桃。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级公坛罐,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉咖杯。没错洼,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受匡窍宫,够豪华够大气世磨,足以面对任何场合泻隧。这也是我对一台中大型轿车奶识拢,一台奔驰所要的期许风骸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了思,从模样到科技感再到内饰亩峨,有里有面裂称酬,还有性价比弥,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战莫。而且作为中大型车僵,它也应该这样埔,但这些印象都是长轴车型给我的穆痪另,为什么它又出了个标轴车型班拒,而且还国产了史夯侵?    带着无数的疑惑夕螺凌,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙伴居,我试图以一个消费者的角度去体验它礁畦,看看在一台成功的长轴车之后盲,这台标轴车的意义何在拦,除了情怀和不拘一格诡分,还有没有别的理由去为它买账鼎靡示。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑省,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产陌豁,还是个挺新鲜的事浩。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元誓夏,在价格上并没有拉开太多管甸。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距扳颊,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢凭? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备汲,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别秋柬记,褪去了长轴距车型那稳重的模样谅,跟换了个外表的车一样楞递泌。虽然看着很精神闪溉,也做到了运动的一面珊侵耸,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样单,那才是我心目中E级应该有的样子删能。    当然除了轴距的变化之外擎矢,奔驰为了让E级看着更运动闲孝,其它一些细节也做了调整妻巾。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线供隆楼,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感睬酮,马上推出的AMG E 63也用了这个设计上痘,我对这台E 200最满意的地方次湃。还有一点就在轮胎上了柔,它用了19英AMG风格轮圈拾萍祈,样子挺好就是后轮太宽了孔姆盯,达到了275mm唯,而且还是个四驱车饶,大宽胎对于油耗和噪音桂,都会有一定影响匡,扁平比也有35酬拣,轮胎对舒适性可能也会有点影响了扇凌。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级哆,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了丹茶,这又来了个标轴的E丧划抹,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了荤朔弗,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来礁,放一起看看外观龟,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级晤富,虽然难度比较大吧筏溅沪。    通过前后灯组吧,大概能分清长得非常像的哥俩了碌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方摹受剐,那些才是精髓绵妓黔,如果你只是个外貌党幻下鼻,看着俩车差别倒是不大码娶,还能少花点钱鞍,纯看外观的你买个C级就够了筒,如果不是瞧蚀,那他们内在的差别可大了去了沸撑妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务玖纳喇,相信绝大多数人都会想到别克GL8姜导替,的确晌催,GL8在这块市场上的保有量非常大妮。不过水蚕,我们今天聊的并不是它敖,而是来自江铃福特的途睿欧酪。这款车上市有一段时间了复晶凹,车型方面有两款摆昆芍,高配车型售价为20.39万元某纹,这样的售价也只能买到入门级的GL8捣台但,从尺寸上来看冉骋朗,途睿欧要比GL8大了不少递涸棵,那么它除了个儿大崇,其它方面能否完成商务接送的任务呢嗽? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里眉馅城,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍硅默,在这里我就不再重复了挛驮暑,下面主要聊一聊我接触这款车之后挡酪牡,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面蒋冲稳,途睿欧还是有一定吸引力的钝,在国内市场中熊,它的定位稍高于全顺昆嫁,全顺定位于轻客坎,而途睿欧则属于于MPV去镭,相比之下酚惮,它的表现要更加接近消费者颠。另外孪酮,周围有些朋友比较喜欢大车绊帆刹,以身材来衡量的话抒,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了舌。   途睿欧外观配置并不是特别高废,比较实用的是配备了前后的雷达埔,尾灯点亮之后鬼,多少还是有些自身特点的缸色壬。大灯并没有使用氙气或LED光源呈旱筒,而是使用了卤素灯泡借。    内饰上躺翅蝗,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客燃酵,整体风格还是有一些轿车的感觉嗅效,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉距,面对着市面上绝大多数的SUV遣达付,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察臀培第。    使用了几天双,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间雄,因为买这个车的人最关注的就是空间默授缔,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题籍蚊,这么高大的车身棺牌,仅仅容纳7个人伎商,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间氛,至于头部空间就更不用担心了拍。    由于途睿欧车身很高扒默刃,每次上车都要迈上两个台阶阮秀漠。坐在途睿欧的第二排和第三排时沽某贿,座椅的坐垫比较高玻偏,尤其是第三排朗亨,这样坐在座椅上的时候嫡,不会有一种窝在那里的感觉抖。    储物空间方面典涛啥,途睿欧的前排储物非常丰富缎儡都,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格火愤,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适陷担,省去了手机支架攀,虽然下面会挡住一点屏幕 莽,不过擒现伤,使用导航功能的时候甫卞剿,还是不影响使用的捷橡谱。    在仪表上方还有储物格的设计痊关,这个上盖打开时洼付胖,需要扶着霜,自身不带支撑的功能书,这点使用中会稍有不便咀附低。    后备厢空间还不错淡,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分工,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起屑惩士,这样能够给后备厢提供一个较大临洗、较灵活的扩展空间加沏土,这种设计在同级别当中还是不多见的脯,空间利用率方面很有想法措冗噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编化露:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期缝,国家需要卡车搞建设旱随槽,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车俩,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车尖艇鲁。这些年一汽为国家完成了不少任务稠亥,但对于市车上狻,他们总是后知后觉弹,销量也就自然不会理想肺僳。相信一汽自己也意识到了这个问题牛宽蓝,这才有了今天的主角——森雅R7财猛类,一款售价不高的小型SUV淌,非常符合现如今的市场潮流靡。    早在上半年通,手动挡的森雅R7就已经上市堵吞,当时我们也对它进行了详细的试驾体验架,点击链接回顾寝哼:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》缴糯呵。但是消费者纷纷表示需要自动挡诺,于是前不久的广州车展巫,一汽吉林又推出了它的自动挡车型彻互,搭载爱信第三代6速自动变速箱竞炽官,车系的产品线完整了抚骑膛,是时候好好验证它真实的表现了沟。    初见森雅R7唱鲁,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蒋甸,自主化设计的程度很高深酣阶。整体的风格挺年轻的懦豁,比例也还算协调潮盖,细节没有太多繁杂冗余的笔触镁箍,总体的卖相不错煽冬湍。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹订甭挨,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型枚飞。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食酣禄克,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10拌揪案。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV氛投,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)麻麻泛,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线怕,满足更多消费者的购车需求晶。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力祈痊。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异耻,保持了其一贯圆润饱满的样式蕊赏。既然定位于城市化SUV妒图寄,首先它要有一副耐看的外形散瘸,从实车来看它并没有让我们失望赎匠亭,外观上所营造的层次感和档次感都不错砰棠。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面氮敬草,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm陇惯福,轴距为2700mm爸。与主要的竞品车型相比彪娩怖,它在车身长度和宽度方面占优啊蒋煤。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配泼鹿,这样的表现在同级别车型中并不多见孤弟,还是比较厚道的瞎。    内饰设计成熟珐,与猎豹之前产品相比那变化就太大了信。设计风格上走的是大气典雅路线粉,在一些细节方面的处理也更老成睫疙,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数虑。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的樊,系统运行流畅操作界面简洁明了娘。内部功能也比较丰富嫡,诸如导航窟冯拭、蓝牙等日常使用比较便利纹。    在消费者更为在乎的车辆配置方面恰叛,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗谐勺迫、坡道辅助线琉、车身稳定控制系统焙、前排侧气囊粕且、胎压监测妓握、电子手刹邪菜、发动机启停匿脸、前后泊车雷达纠、前排座椅加热收、自动空调滴兑疟、自动大灯署、后排隐私玻璃列雀、定速巡航等淀,配置标准处于同级别车型中上等水平逼攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痘邪渭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业躬,能比普通人接触到更多的车霜,也有着更全面的认识率低,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑坤。每当被问起20多万买个什么SUV的时候嚼,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan鞭兢翱。原因很简单频,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌雹,我虽然是一名汽车编辑瓦,但我也是个汽车爱好者精隧,我有自己的喜好幕茄。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心府部,本着实事求是的原则碑夸梨,既然人家问我了插丛,就证明他相信我搔,我得对人家负责啥掠。    怎么样搽岛坛,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法哎,没别的意思腿,只是想和大家交待一下心情背景垃桨,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan托僻磨,一款热度极高累父玩、极具话题性的新车群。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市洛读,全系四款车型啥申,指导价26.28-39.18万肛塘缅。先别着急喊贵氢斯视,看清楚车名汀,这是Tiguan安配,不是途观九秽含。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字剖滔,上汽大众国产的叫途观蚕垃赔,目前这代Tiguan的国产车型还没上市歉。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型疚木,它同样出自大众的MQB平台牢僵,并且是该平台首款SUV晌,分为标准轴距和长轴距两个版本贸,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本静崎,主供欧洲市澈蓖啤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的擂,轴距加长110mm备,据悉国产以后很可能叫途观L时财。    其实对于Tiguan这款车莆马,从它在去年法兰克福车展上首发开始腊茸凭,我们就已经进行过多次详细的报道了级,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番酪聚善,所以静态方面的东西咱们先适当放放黎,从大家关心的动态表现聊起糯岸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机俗,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱黄钡,根据发动机不同母,车型名称分别是280TSI奔梁、330TSI和380TSI遣,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line会莲煎,指导价39.18万颠,真心不便宜社伴慷。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目光,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫蜂晒佬、速派伸传、迈腾匪铜,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉彼舵兔。无论是油门刹车的脚感波、转向的力道还是动力输出的节奏娥,都没有什么新鲜感攫掏堑,一切都是意料之中的表现鄙。    试驾开始前磁骑,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理底然,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动刻,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化论偶,你在国外开着什么样履,国内还是什么样”羞节每。我这样刨根问底并不是无事生非扳颧,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸漓,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲鸥佃居。    不过事实证明我多虑了拈,虽然出自同一平台壤,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多阀辞,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤睡拼固,当然不能指望它把颠簸全屏蔽盗稼,完完全全走舒适路线如殴,这毕竟还是一辆德系车椒,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流瞬墩沪,这个度把握的很好础,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感昏。   Tiguan也配备了驾驶模式选择褥,分为节能酱、标准本好敬、运动和自定义嫩非弊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式堑类。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点炯内,需要仔细体会才能察觉陕,差异不大论解醋。最大的变化是油门的响应速度明显降低肚钢,再加上本就慵懒的调校玫,确实能扼杀你的激情擂品。调到运动模式环,变化立竿见影深,变速箱自动变为S挡把辟,转速也时刻保持在2000rpm以上涝枯,油门的响应也有了一些日系车的感觉尸,轻踩还会一蹿一蹿的弯汾阔。同时底盘变得更加紧绷钎爆楞,基本放弃了过滤颠簸这件事耽,路面上的起伏兼、接缝邢捎,都会毫无保留的穿过减振器芜、座椅丁畏,直接传递给你的屁股唯萎潍。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备胖睡,不过它并不喜欢张扬父,平时总是不紧不慢的诡。直到你粗暴的踩下油门彭碘捷,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后枢罚,他才用动力的突然爆发来回击你冀蛔呕。配合上干脆利落的降挡譬庭,中高转速时的动力输出和刚才判若两人驼骄,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发诗戮廊,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳佛。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时疏,它又会变回那个安静的美男子告,事了拂衣去脾殴。    全新Tiguan相比现款的途观咆李叮,最大的变化在于行驶质感的提升柒萌,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫甸漓、发动机噪音偏大等问题券,但整套动力系统的匹配垦汉,底盘的回蓝铡,这些关乎一辆车品质感的东西贡,确实比翼虎哄、昂科威绣憨旁、奇骏等竞品更有高级感倡聘,这一点我必须承认铅泵碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编读故荚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试日,让大家对其大致表现能够有所了解僳。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本贩撵痘,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看池献磐,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些财缅录。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现恐,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)卡愧,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾卜,本文就不做赘述了床喊。   动力部分氓:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm举,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm领。从参数上来看并不是很抢眼红,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受脖氦膝。    而在传动系统方面熔菏,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱琶,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合当。   驾驶感受炮槐:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧穿,不过上手后给人的第一印象倒还不错钎歼,起步较为轻快沦疤菊,动力不足的感受并不明显帕,当然这也要取决于油门踩多深棘祁艘。当然了戒谜笺,如果开着它在第一排等红灯捞避恢,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时畏俄,还是得深踩油门甚至地板油起步才行崩。    在市区路况中粒,通常最高限速也就80km/h苹,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨尾嗅。除此之外衬,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助舵。发动机与变速箱的匹配调校得很好算刨氮,开起来也十分轻松阮。    巡航状态下深踩油门履,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应草,甚至也会连降数挡平碉,不过受制于发动机自身的动力并不算强铆笆线,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了菲僻,随着转数的攀升车缅敬,传入车内的噪音也会随之变响母沤,但车速上升的却并不是很快擅趣。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求沏妒,那在高速公路上想超个车确实有些费劲毋难。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg导,体重并不算大撬,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)锹。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快姜,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”蔫既入,优秀的底盘调校同样功不可没陋。    相比1.4T车型迹,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别们髓女,取消了那根提升操控感的瓦特连杆丁,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架钦,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架窝层。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的迸。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型堂,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”凑碧玛。悬架系统整体偏硬朗幕,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性鼓骏,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲灸。当车辆驶过状况较差的路面时风,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者卡甲,要是再来个大坑风韦,纵向抛离感也有点强哼吼。    相比之前测试的1.4T车型鞘围,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分蕊沮。虽然排量更大剐伯瓤,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距害舍耿。不过另一方面雷煎平,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些妨牡刑,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择夺。至于底盘表现方面的差异就不是很大了撇,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响婆姓贫,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望辨舅,因此通常也不会开得多么奔放晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漏瞎炔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”季唐,在法语中是“未来”的意思恭,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字卤绷。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型襄,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标洗忿,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出坝,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”绊绕。 ■ 外观    既是Avenir车型庆订橙,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升逼舌刷,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系察窘,只是提升没有这么极致何刨。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir背瓤,它作为车系中的金字塔尖车型粉,有着怎样的专属特质素槐论。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯倒钠掳,造型犀利有神沤颁,与延伸过来的中网镀铬条融为一体士,视觉感受不单调搓挥。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变锤,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计梳肃,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型稼话罗,拔高了一些高级感盲嘲,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO弯。    此外需要再提一点补芹骏,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质讽,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料牟麻,其实这种材质并不廉价豪屉,最大的好处是能减重不少殴残。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富囤潞,像后视镜加热娇、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说纤,算是正常表现嗡将。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎硷担巍,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎镭标鸵,除了尺寸规格更高妙碗,据厂方人员介绍癌璃,该系列轮胎的静音性会更好涵,我们将在后边的动态部分着重感受一下桃类。   MPV要给人感觉够大气坊、端庄才能营造出高级感马,从这个角度来看恋,老款GL8做的的确差点儿意思辩插,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善棠,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势帝。刚才说到新车使用了全LED尾灯献珊体,点亮效果很棒便,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色酶。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验蝎鞋悔,点击>这里<回顾那,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同悉弗倪,本文我们不再花篇幅叙述测,只针对一些它特色进行展示隶。    这种立体的花纹装饰造型飘逸太词,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路构,哑光的木质材质也区别于普通版车型韩钢锣,让人忍不住伸手去“把玩”一番示,不过千万手下留情掠浅,盘出“包浆”可就不好了橇。    前排和第二排都有专属菱格纹路募,能营造更高级的氛围胶歉,并且手感也很棒;加热起悲宝、通风也是第一排和第二排都有的功能扮,此外第二排还有按摩功能毕小外。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”匠,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型怂墟,确实带给人们越级的感受巴聊小。不过老实说这用料高级归高级风斑点,但是打理繁琐程度也会相应的增加幌扣刹,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里炒岗侠,地毯已经脏的不成样子了倒摄垫,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务擞跨侩。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油睦姓佳、机滤) 共12次 大保养(机油先、机滤日插粳、空气滤碴吾陡、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务光瞳窜,就算是更换了车主嗣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的华,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题酸露擂。    氛围灯18种颜色由暮光紫粉畔踌、晨曦金壬常焦、惬意蓝这三大色系所组成趴谰堪,冷暖色系均有顾及窃,即使开着这台MPV和爱人一起出行袖,她也一定不会抱怨你缺乏情调缆锌窖。    还是要抱怨一下床权,全新GL8的空调控制区域使用不太方便筷暴鞠,留指纹和反光的问题自不必说袜诚,轻触式的操作形式也很不灵敏归梗,高级感是有了含,操作成功率比较低陆,在驾驶时操作会有一些安全隐患户葱。   ◆ 外观内饰小结    在我看来某蔷,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区反辜内,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间伞,在相同“户型”的基础上夯,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上疵骏少,让它不论是看起来普壬冗、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次颊继尸,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比氮高,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了绩糕。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机乃,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机彪迹,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级泌孰,感受如何蝎膘炊,我们接下来聊手卷伶。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机笺分裤,参数调教也是偏激进的煽,并且加入了换挡拨片巧讳挟,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质碗评,MPV也可以成为驾驶者之车挽嗅。    从实际驾驶体验来看硅谁霉,全新GL8的起步和加速过程非常轻松屎,动力输出均匀流畅缉蔫阑,并且感觉动力储备很充沛笺骋,时速80公里加速超车也会很有信心艰团骏。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿楞,D挡模式下升档很积极豁拈必,深踩油门它会很快作出响应线厩,不会再让你有打越洋电话的滞后感拼需。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架舱斧乏,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架捅济,结构更高级偿,成本也会更高剔沥,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错枯山,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显俩,尤其是对于GL8 Avenir来说尾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升没吴。    全新GL8加强了车辆的隔音漆陆,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎洞,都是为了提供更好的行车静谧性焊拷蔷,而实际的体验也是很不错的躺娜徘,时速80公里时憾捂,各路噪音中只有风噪还比较明显维宽,后排的静音性明显好于前排星。    有了电子转向助力的协助汝邻宽,方向盘操作起来很省力庐扭,尤其是在低速或者原地打方向的时候帮澈亩,对于这台车厂超过5米2杯纱垛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助南脆。此外睛肩,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错匣垒,熄火和再次启动时震动很轻微坪,不会让你很想关掉它脸踢刷。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现栓粪皑,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方爆。就行驶品质和操控质感来说刃蓖热,它和普通家用车的差别已经不太明显喷谎,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象抚侍逢,并且变速箱也没有找麻烦骸,静音性总体做的不错钎,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间隶乖。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张深冗皇,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变秸呜耻,从外观到内饰再到驾驶感受律毙狙,都在向家庭用户倾斜踩。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊剃,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)世睦,比28T 旗舰型还要贵5万元深崩,我认为它的意义是以一流的做工绅龄、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象芒媒惭,受众群更多的还是有商务用途的消费者稀弹晦,至于普通家庭用户届,我认为买普通版车型完全可以满足空间掇诧乒、驾驶质感和乘坐体验的需求蚂。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编送:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光脖伞突,即使到了11月中旬胶邻,洛杉矶仍然阳光明媚鸥挨恰,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息般。结束了忙碌的洛杉矶车展报道悍末率,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候艰荚。当清新的海风抚来湍,和煦的阳光洒满滨海的一号公路扮,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边份,让我更庆幸的是却,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版钎阿,对疙硅,6.2L V8的那台损龋违。    几个小时前摄皋,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro攘?”时舵登,经过飞速的大脑风暴瓦苫,我选择了后者拢贺,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新筹呻卯,选一台新一点的车肯定是没错的汾券。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑苔独淋,嘴角中蹦出一句话磊:“It's a V8”后毙佩,我知道我歪打正着了纤画。后来他跟我说赤苫琶,如果我选了野马嗽,因为我年龄不够咸,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT裳谈垄,而如果我选了科迈罗氓池尸,他们这只有这么一台V8的可以给我受枯。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩窗,那还等什么呢介?把导航的目的地设为Malibu钾戊品,出发!对了半苏失,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰玖挨,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟姆。   科迈罗在美国有四个配置等级替栏曙:1LT狭腔环、2LT疾骚懦、1SS丹、2SS蔷,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜ι,而后两个配置则对应6.2L V8你赊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元粟棱斗,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配佃随玖,3.6L车型会比2.0T贵1500美元砰峰卞,6.2L车型比2.0T贵1万美元毙,8AT车型比6MT车型贵1495美元蹈捣扦,敞篷比硬顶贵6000美元还。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版矗,售价为45395美元蔫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平醋承僳,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了偿穗。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同假,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷慈,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人炽阑。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙狈筛,而是穿着西装革履的巨石强森唬,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力庆朔咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滴沁诲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上急,东风风行发布了全新景逸X5咯霖,作为东风风行的一款重点车型速,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验镣密。上个月颧,我们还进行了抢先试驾猎,不过上次的试驾车并不是最终市售版陋,很多地方还有待调试冒谈,配置上也有出入脊克囤。这次的试驾车和市售版是完全一致的紊懈忌,这回咱们主要看看还有什么没发现的点啃哆。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的警,整体风格偏稳重和精致幻,比老的景逸X5好看太多了拷。厂方在讲解设计理念的时候也提到眠窗,景逸X5是一款全新车型肌怜嗣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任扒莲,只是名字上还沿用“景逸X5”卸俺扦。打造精品济鼻,或者说爆款太男,是中国品牌未来的大趋势脱。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV岭耐,车身尺寸不大不邢,符合这个级别主流水平峭,不过它的定位要高于老款景逸X5规,两者将同堂销售度。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4惕闲窜、吉利博越放、长安CS75纶酬侮、奇瑞瑞虎7等车型便亲,列出来一看煞晌,全新景逸X5的任务难度不小牵间恢。    全系配备车身稳定系统晦茎桃、全系后独立悬架伶染、全系马牌轮胎赂,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的绩宛谦,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置氮叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彼金:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型镁袍搅,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字苏捅,而现在我告诉您谭廖,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车跋得,今天我们的主角奇,就是广汽丰田雷凌双擎挛遍。雷凌双擎的起步价为13.98万元菊,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市衬不小,这样的价格贺巧,也归功于高度国产化的动力总成首。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的岸佃该,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情卉迟,到底什么是双擎呢缮绥?这套混动系统如何呢涎?我们就从动力开始说起吧哗玛瓷。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痢:沈达炜 版权作品写娇童,未经环球网Huanqiu.com书面授权界唾,严禁转载豁怀,违者将被追究法律责任促司差。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版雷男,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型毕,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注惧掏蕊。确实顿趴缴,光是静态体验都已经让人有心动的感觉褥,但对于一辆豪华车来说玩警己,行驶品质也是很重要的丝控躲,趁着试驾会的机会敖鹤长,我们要好好体验一下炊九。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍捶襄,包括空间体验等瞬壁揉,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》诡汀,本文不再赘述相关内容徘缮,给大家说说新的信息点昂。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版卤,是目前国产版车系中的顶配车型斗盾吐。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型叫,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来扰然杜。最高配T8车型将于明年引进帕,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统谩圃,前轮为发动机驱动驮绷,后轮为电动机驱动榷扣。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配梅度,配备19英寸铝合金轮圈勿巴侠,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号昧卡。对应不同配置车型让纳,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈溉享。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外澈,刹车系统也有差别碘尾燎,预计刹车成绩也会有较为明显的差别檀茧。据厂家介绍罗铣清,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平赊,堪比性能车绊扒,待拿到试驾车之后我们会实测一下蓬剁。    作为一款豪华车型涤骆娄,丰富的配色选择都是套路臀,S90长轴距版具有四种内饰颜色寄,内饰面板也有三种选择奶嚼,可以更好地满足消费者的个性化需求乌。    S90长轴距版的方向盘手感不错潘石惺,拼色设计也挺漂亮的沫,但在配置方面似乎有点不如同级对手杠悔,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节遍鹊,可能连选装的机会都没有撮刑。除此之外涡十漂,换挡拨片也是没有的被。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA谢邻,空调系统除了具有空气净化功能外潞欧庭,还有自动循环功能哆付,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)波盲凉,车辆自动开启空调换气功能梳瘟褪,排出车内浑浊的空气星席逆。    为了避免内容重复痪,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍裳堤砰,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富池漏,包括超棒的宝华音响统沫。整个车内的氛围几近完美垃,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车醒荷逝。接下来我们来看动态表现怎样说矫举。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飘檄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了弓稀腺,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子獭夺驮,这听起来的确有些疯狂咀豪。城市SUV真的不能开去沙漠吗碉讳?我并不这么认为愧扮邦。“天资”对于一辆车来说固然重要堪,然而却不能完全决定车辆的上限温哼,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石顶乱,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠夏慕拖。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说窗陋缕,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣喜逞。相比于他们钩喜荣,我开着面前的这辆城市SUV来到这里核伦,更多的是为了在安全的前提下墩,挑战车辆的极限澄世。    对于一台城市SUV来说岸,瑞虎7其实有着不错的“天资”杭啥。拥有24.7°的接近角碗晚碾、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙朔,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战贩。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机渴赡,最大功率122马力/5500rpm层污戚,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱存。相比于1.5T的手动车型些贾,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势扫炬,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出斯谢。    在正式进入沙漠前莲厩,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar滴卷裸,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积谱侵,以此增大摩擦力纺。由于新疆近日下雪堕灯,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎渭撅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹仍,更利于在沙地上行驶耐嚏。车辆轮胎被降低气压以后斗嘲澜,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加播盯,需要十分注意躲避路上突起的硬石钱散乱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统赂茧炮。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统侠,在越野时为了不影响驾驶短姬,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭刃添甘。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行素荒,轮胎的打滑肯定避免不了筛锻惧。如果不关闭电子稳定系统孝挪,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入涕,一方面会限制动力的输出去考画,使车辆丧失动力刃,另一方面会对车轮进行制动蜕,有可能使车辆因打横而陷入沙子肆帆。    做足了准备工作箱,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始帆猴毖。因为考虑到配重的问题滴盒,我们的车上坐满4个人详,尽量保持车辆的平衡爆。起步时缓慢给油铅,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡探乒。沙子上行驶的复杂特性胆,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能哎,仅能通过地面反馈的路感调整方向耻,有时方向已经打了一圈赏诉,行进方向却没怎么变化牵檀。    教练告诉我情扩累,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机达成。在攀爬这种刀背状的沙丘时俊为,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度拒鄙,即向斜上方前进喉辱承。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向篓,车辆像漂移般甩动尾部苗腹小,卷带起一片沙尘酣砰米。得益于悬架硬朗的调校坡护固,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下睫软散,车辆并没有产生过度的侧倾且,始终保持在可控的状态畔溶涂。    车辆在开阔的地势上开始加速旁脑办,准备进行冲坡剖飘鼓。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响姓吧隧,车速已经来到了160km/h翰槐康。冲坡的前半程还很顺利醚缆罕,后半程受到动力不足和满载的影响筷啥,车子没能冲到坡顶橡胖,但是这样的高度已经远远超出了我的预期筛。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识季,希望分享在这里绰褂蔫。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向嚷,因为重刹会让车辆的重心向前转移郊淮解,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈稼。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜返,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦扰寂,从而判断不出前方地势的高低落差前叹,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去当桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编衫干:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里吃碱,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超秤,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先倘。不得不承认叔卞堵,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车北捶,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质哦,以及不错的空间表现(不是我说的尸,车主说的发吞暴,点击这里看)蛋咸嫩,正在逐渐成为“街车”尚鲸,受到越来越多消费者的喜欢秒,而且其中不乏年轻用户颇。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系啊,事情似乎又开始变得有悬念起来氢媳。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后丛虱,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章舍髓,比如最早的这篇官图详解苦,还有最深入的这篇技术设计解析季聘。不得不说雹,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细思讨。为了提高大家的阅读效率诉罢窝,上面这两篇非尘啵好的文章里面已经写得很清楚的点孪朴,我就不再赘述了熬,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点疯晴,以及需要实际体验才能有感受的地方嗡肩古。整体结构仍然是大家熟悉的讽贯:外观抽肃避、内饰芒翘、配置椿、空间健围桃、驾驶这几个方面览吉矢。活动当天条件有限糯柒,文章中用了几个不同排量和套件的车型穷畴啃,并且部分使用了官方拍摄的图片譬习睫,敬请各位网友谅解队妊倦。   外观唤匆砍:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了潮盒惭,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准蛙伯,从视觉上讲滤,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡棱丧含。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫封怒唤,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章田理涪。不管是跟同平台的7系参照久,还是跟同样做法的奔驰E级对比库佬其,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条化革、双腰线带来的立体感欢狄吓、重心更加低矮的视觉效果凰荆。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”婚溪洼,但是我们仍然要清楚活香孟,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言炽栋挽,不管是车头还是车尾的造型澎限抡,全新5系都有着较高的识别度久辫,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话停蛾细,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”冲。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车虐慨温,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待肩恭躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒋囤涟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话呈,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了木,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意弛社。从以往的成绩看捆,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了鼓,0-100km/h加速时间仅为8.53秒办妈,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及裙穿镣,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了蛋凉,在此期间它的对手们可都没闲着刚税弄,RAV4改款后变为了RAV4荣放尺,途观换代的时间也日趋临近楔,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时挤。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 瘫,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统恰,并分别用180和245两个代号表示薄迪。除了外观态纤氖、内饰以及多媒体系统的升级外簿膜,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术吠貉违,实测加速成绩比老款翼虎快了不少菩,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀淖八。   ● 外观简介叮秸醇:采用福特最新的家族化前脸瞎赡陷,细节提升明显赡督。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸为烁,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条潭郎揉,气场比老款更足汹。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm艘乐弥,轴距为2690mm枫,除高度增加了6mm外俯诫,其余尺寸无变化胃饰溅。    前后尾灯造型有所改变埠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯甩,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯兄昂。其余的功能戊统舍,如LED日间行车灯铃、大灯随动转向功能则依旧保留着毁芳。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源撑,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了栋骋。 ● 内饰和乘坐空间充罚:中控造型有所变化佳邻,搭载SYNC 3多媒体系统痘抚盎。    内饰整体造型和布局变化不大湘,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方蹭梨。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘播,搭配全系标配的换挡拨片容奔等,运动气息更浓郁墟。空调面板比老款更大苟雀崇,加入了风向调节按钮上加入了人形标识赦霞,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置猜宫泉,用起来也更方便守。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3境鸽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台蓖堡卸,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标蓖,显示更清晰竭购衡,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性妙复,非常容易上手缸烈。    顶配车型的配置自然不同担心扇痛蜕,日常能用到的功能自然不会缺席般和,我们还是来聊聊变化吧定。首先空调面板更大卜,风向调节按钮更大静是芹,并加上了人形图示釜袜涡。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整窟,在挡位处于P挡时廷粱,手动调温度和风量终于不会受限了 坎挫。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整尾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比林,座椅填充物更柔软泻,贴合度更好手扣,坐垫两侧的承托能力有所提升木珐狗。主驾驶座电动调节依然为10向浑封,并带有前排座椅加热功能退揽,配置表现没有变化欣。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节介,调节范围和老款车型一样都不算大拿。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置伪判辜,后备厢容积也完全没有变化停。从新车的表现来看烧墓,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显嗓扰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证聊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度府踢俄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谱限:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼驴,气温骤降十余度屎,刷了刷朋友圈淳豌蔷,满屏尽是咒骂般的抱怨嫂蒲。放下手机郴虎媒,点一杯咖啡摩捍膳,嚼一粒橄榄挺,在地中海温暖海风的轻抚下烈,偷得浮生半日闲柏玲。直到突然一声“熊来了!”圈乱设,打破了原本的平静糠汉肪。    别害怕宋间,这里说的当然不是真的有熊赔矗,要真有这么危险的生物存在肺,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一股盆。飞行了将近一万公里埔,除了躲开北京的寒潮褂耿钱,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克临猎熟。这台车无论是在德国的首发亮相厘挨囤,还是不久前广州车展上以国产身份示人寡殴兼,都有着颇高的关注度列。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后炊豹慨,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙饺,试驾之旅正式开始纱。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解承,但这次我还是想再废一点笔墨讥聪,从里到外彼伐钩、从静到动帆傲,把它完成的呈现给大家睫。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译藉,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak肉屎菱,这个岛上生活着体型最大的棕熊擦滩,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字槐,想表达的意思不言而喻勒掂。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台陷杠,与全新Tiguan相同翻访怂,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种哆磋,而是直接进行加长穗圈,只有长轴距一种版本推碳度,并且还有5座和7座车型可选即。不过在和厂家沟通中涎,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV豪,7座只是给消费者多一种选择涉票,与汉兰达娩局、锐界这样的7座中型SUV定位不同兜己阂。    其实不光定位不同炼兄,柯迪亚克在体型上也和汉兰达跨泞、锐界存在一定差距帘回实,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蒜猴墩、现代全新胜达相仿挨郴和,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩獭竞,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势漏瞧翻,体型虽然不大帮纺皖,但轴距比汉兰达还长了1mm巍香化。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素烯泊尼,只是出于量产的考虑进行了必要的修改洁漂锨。它和速派一样镁库,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言排犯,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子部。车头的立体竖条幅进气格栅疗吼,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰梁戚唾,这些都让柯迪亚克看着野性十足坤,名字都和棕熊一样了父辑壕,样子总不能娘娘腔峡郸滩,你说是吧溜。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧桨,不论车顶曲线田懦溉、侧窗玛恋、腰线还是轮拱汗,你都能找到大量平直的线条石,就是这么直来直往懂,没有矫揉造作浚厦糯。另外对于一款SUV来言棋垂搔,有一些硬指标也是不得不提的氦鞘高,接近角22°抨、离去角23.1°慑虚函、纵向通过角19°搽勿吵、最小离地间隙194mm涵柯溺,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错料俺配。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高漏看,不过这也是因为更加方正的造型导致的独。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条绘淋,车门打开时弹出屯全,包住车门边缘巩,关上车门后会自动收回掂稍,防止在狭小空间内磕碰车门悸队,对自己对旁边的车都是一种保护挛。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置镀虫,希望量产时能给加上黎嘛。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格撬畅吴,甚至我觉得设计师都有点偷懒复侧,直接把速派旅行版的车尾拉高烙册凰,再把尾门线条涩歌离、尾灯结构略微调整一下就交工了材姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编典:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆刃溺徐,越来越多的厂商加入这一“战场”抹,推出各自的SUV产品县,以在这一市场中占得一席之地公镐。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型须上,北汽威旺S50就是一款这样的产品全。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 窝,虽然其之前以生产商用车为主究,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势蓟,新产品的投放速度要快上不少弯经捣,产品布局重心也向乘用车市场转移犊。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型厂,属于全系的高配车型痕,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观蜜,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节泡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比避,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩希瞄,并没有太多惊艳的地方耙爽。与绅宝X65采用相同平台伟,并且在外观上面同样有着较高的相似度踞答祭。车身线条硬朗堑巩,勾勒出了较为方正的外观鹿粳。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错迷,相比车头的设计要更讨巧些母丁伴。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连持,延展了车尾的横向视觉涧祈。刹车灯采用LED光源瘫口,灯带的样式看上去有着不错的档次感链鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编牧妥墨:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快榔歪硼,你有多久没有来一场像样的旅行了惰杭遂。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情麻痞?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝推皑歧?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼搪暖?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领好夏,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作播划叭,它的出现可以说顺应了时代的潮流案携,也可以说是对当下SUV河邵窗、MPV市场独霸一方的挑战剖斤。下面就请跟随我的文章呈磕融,找回我们曾经对旅行的憧憬悲拔蝗。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炕尺:杜安迪 版权作品心,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃躺跨,严禁转载攫卤,违者将被追究法律责任贰冉你。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬脾,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会分龋,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)岸诲羔。要说这台车与这次试驾地点崇明岛牡,还真是挺相搭的蜡,这个中国最大的沙岛为了环保缴,大部分电力都通过清洁能源发电倡,而这台X1培,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排晤艰。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首辅涸尝,看看它的表现怎么样卉寐。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前疯琶膛,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)磕,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象莱虽,当然也有几点不足禽梦,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型布你,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内腔,在一定程度上影响了驾驶品质苔烹绞,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型晨熟脐,看看它能否带来更好的体验投项氢。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样哀橙甫,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识腹疵孔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型裴脱。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了樊哭哎,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电摄谎。宝马还为每台车提供了便携式充电器盗,有220V电源接口的地方就可以为它充电偏归,它的接口也可以用公用设备充电欠叭螺。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒霜豪瘦,解决充电问题拟。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格踌惠检,细节部分有所不同敞馁,看着依旧很大气讹,长轴距车身让它显得更修长妓飘,比较运动摧比。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV绕瞬囊。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错叫裴,主要以软性材质为主癸,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华室兄竿,但在整体配置上确实不高聘登很。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者昏没,有的是为了环保理念静,有的为了能获得牌照更早开上车思退钝,反正都是不差钱的主林埂,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验祟,有更多舒适和便利配置蒜哗。而我们的这台试驾车像无钥匙进入垢谢、定速巡航埔擎、科技辅助配置这些都没有湃,目前这款车还没上市悲免看,对于它的消费者来说秆,可能会想要更高配置版本的车型娟灰惨。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局博,它的电池组位于地板下方蒲善,不会影响到后备厢的空间蒋塘颓,担心这点的消费者大可放心藤惕般,尺寸与汽油版的相同埂咸。另外它的电池布局加高了车内地板高度浓充泰,第二排中间的隆起变邢寥础,坐三个人的时候从容一些簧读。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别嗓溉糖,尤其是在实用度方面不会有什么影响拨,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用还天。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同朝粕瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缉捣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了刑煌迫,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型逆掇哼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白刻,同时也肩负着一定的销量压力娥茫洛。果不其然撂椒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)临坦结,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠规,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了忻。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看懦,加大促销力度也起到了不小的作用犬怂嫌。    Anyway裁讲,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事梁火。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型粹颠,指导价38.99万元距晌忱,终端售价在34.49万元左右圣混弯。从实际表现来看拧潞,它也能满足大多数日常用车需求幻暑瓜,性价比很高葡县。   动力组合磐习涉:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机错搏将,最大功率为250马力/5000rpm恳,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm函编碎,相比28T车型突,它仅仅在功率上少了19马力闻姥,峰值扭矩则完全相同孙圈猾,只是后者的转速区间为3000-4300rpm屎,更为宽泛一些匹田辫。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱鲁贫,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW拆,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT澎详。这主要是由于XT5采用了横置平台洗姬迹,而那两台轿车则为纵置平台蚊靖。   驾驶感受贤淳丛:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起举们倒,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试全堆,当时开的都是顶配的高功率四驱车型煌辩,印象还是挺深的囤箍。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距编惰,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音附澄。    从数据方面颈,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验卯破,外加完全相同的峰值扭矩颧泌藏,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲壳幻跨,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点畦须袭。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已俄。    实测车辆的自重接近1.8吨番椽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称皇猴孙,2.0T发动机的表现也一如既往的给力故乔聚,油门响应相当轻快闺补,加速非常轻松跋定。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受炮,即便是一台SUV车型陇拍,也不会觉得难以驾驭睦娄添。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定屁,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上欧蕾,但无论是换挡速度溪吠、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现骚炕。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢卡乱,顿挫等等午,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好楔暇。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在嗡钮,匀速巡航时跺下一脚地板油荒哺,立马会降数个挡位的辩,车辆能够很快领悟驾驶者意图擂。升挡动作则极为轻柔稀辖孟,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换焙辱焕。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑讳阮粮。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型错骄,配备电磁悬架菜集彩,能够实时监测路面情况并作出调整杠,同时还支持软硬调节悲俺。然而此次试驾的车型却没有该功能汐,因此底盘表现略微会有些差异笔。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主泞输坦,但又不像林肯MKC那样非常的软猩勺讼,但对于震动的过滤还是相当不错的茄舷,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性抖徒,软硬适中评芍。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感蛊此。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配汉颧吐,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统涟秋纳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准紊酣裳,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静日狗溉。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受愤,这对长途驾驶有着非常积极的帮助雌担汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磐荒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前啼厩,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读咎铺糜。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错摩,今年前十个月累计销量接近7万辆戮十图。对东南来说粒画箱,DX7的表现相当提士气我寝,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3里翱。让厂商没想到的是瓤持,DX3上市一个月就收到近万辆的订单保,成为当红小鲜肉谢暇梨。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾舷全百,今天试驾的是自动挡侩寿。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱蹋沮谎,还搭载动力更强的1.5T发动机摔剧丧,可以说是全新的体验辅。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型传,其中5款为1.5T车型头,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的尉伦僵。DX3这款1.5T发动机来自三菱梧辆,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)梧染寺,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商飘。除了东南奶檬,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇衔搔便,包括吉利斤、长城隆、长安硼、北汽等救。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里戌川,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2焙、长安CS35鳖、比亚迪元等偶鼓,它们都是东南DX3的主要竞争对手卧汞。与上述车型相比溺际烦,DX3最大功率的账面数据稍占优势厕很,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元骨帽,但也处于主流水平之列卤虑颓。接下里枷啤柿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受炭适靛。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果鹤,会把油门响应调校得比较灵敏竿琅。而DX3的调校则是另外一种风格踞共套,属于偏沉的那种俗联定。就此问题我们也询问了随车的工程师叙伤,他表示有多重原因蝗,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些泰砂涛,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑晌庭频。    实际上擒持碳,DX3大概当转速达到1800rpm左右时陈,涡轮就开始介入壤怖妥,能感受到动力输出爆发寝,但介入并不突兀汞集祁,不是很强烈那种寥,整体来说还是相当柔和的纳悍,体验要比预想中好澳肝剃。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱敦认,齿比有调整讽,让发动机的爆发感趋于平和耗廉攀。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的箍圣瘁,此前在试驾DX7 1.5T车型时喇钙,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡骗充廉,后段毫无爆发感可言暮。相比之下墙瓜,DX3就给力不少蠕及碌,动力输出感比较直接甭嘛。当然寂竿史,这里必须提一下的是娩舜笆,DX3的“体重”占了不少优势柒拱敲,它比DX7轻了200kg碴统疚。    在这次试驾过程中恼,我们发现DX3的巡航转速较低计,这是CVT变速箱的功劳滩,有利于降低油耗覆。但由于现场条件有限仆米,现在还不能对油耗表现下结论攻桐赌,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试广。    DX3采用电子助力转向铣编钎,方向盘的转向力度很轻秦躲,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容悼,但凡事有利有弊慰纺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准懈肉善。    DX3的底盘沿用了DX7的设计台高门,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合惮独泌。与此同时了矗弄,它添加了平衡杆适邦,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾股倡,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态吐撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凹檀竣:韩大为" "  金秋过后送嗓,北京又进入了冬季骆蹲行。然而就在周围环境一天天失去色彩时控魂,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组鹃布拟。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本臀适,也就是2017款翼搏的顶配版本抬,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢瞥仓?客位看官敬请看下文呕屉滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戌夯:王汉康 版权作品埠衡梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐,严禁转载楔,违者将被追究法律责任坷磺。 获取授权" "  【环球网报道】近些年起婪,不光是我国在提倡节能减排蹈,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着寐敲。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机潜仓,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局混女。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机啊芹,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机鞍善。   丰田作为全世界最知名的车企之一题馁,在节能方面同样有自己的作为脖标,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为熟。然而面对混动汽车并未在市场完全普及较,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面屎频,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺歧惦,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出狭憾皋。   当我第一次走向T版雷凌擒葛,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰矮,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了称浦薯。   当我绕车一周走向车尾狭难,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很心,然而正是这不起眼的D-4T的标识坞,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术乒逞。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫搜龄桐。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编叭萌:王汉康 版权作品屠际卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲,严禁转载拉,违者将被追究法律责任痪薯挟。 获取授权" "  近些年来释,年轻消费者群体异军突起藉始,在市场上逐渐成为了消费的主力人群嚷袜囊,那么黔湃,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢砍撕惠?颜值要高渺校、要有个性块夕、品牌要响亮隆叔珊、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求巷,最重要的是吝拭,价格不能太高邯,要在年轻人可以承担的范围之内铺。综合这些要素梦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型枚假,该车将于广州车展正式上市亲惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬乘:杜安迪 版权作品叔加,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓,严禁转载把,违者将被追究法律责任赴。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后姐,产品品质和实力都得到了一定程度的提升天浇窖,三款产品桃光缅:博越拨皋、博瑞虹、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷料故叼,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型裙,早在上市之前的宣传预热中虾腻粳,帝豪GL就被看做自主标杆车型琼荤须,号称要对标合资竞品车型故韶,这也使得消费者对它的期待值相当高解顺纶,那么它的硬实力究竟如何呢秃答?我们今天就一起来感受一下庐宏额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溅:杜安迪 版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁,严禁转载豢,违者将被追究法律责任担。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候灯,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号据,几年过去叛桑,在车型层出不穷的浪潮中梗探瞥,英俊小生已无颜值可拼分,4AT的变速箱也似乎成为了老古董浮微暑。如今篓瘟嫡,K2已经完成了换代逢,高颜值高配置骸蒜仑,又成为了全新K2征战的代名词甸。今天我们的主角侈同虱,就是新一代K2羚履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸:沈达炜 版权作品参缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权枢履恨,严禁转载谓钩锨,违者将被追究法律责任谩拴匙。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来撤村眷,家用车的选择标准越来越高敢门。空间绥充、动力蓉、配置瓣、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素扫架露,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁黄白哪。提到性价比恢牢逞,日系车是一个绕不开的车系就。而我们今天的主角就是一个专为中国而生猴嘎,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞壕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耽滦烙:王潮 版权作品间悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵纪,严禁转载毁吐虏,违者将被追究法律责任瘁。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高慷,国内的消费者也趋于多元化曹憋,除了原有的购车群体外幕,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增头。他们生活在并不算繁华的小城镇里草涣混,用勤恳的态度迎接每一天的生活新低,他们需要一辆车来为生活奔波钒,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活仕。如此看来懂悔,一辆大空间歇、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择猛廉,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车挽兼栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岭南:杜安迪 版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠厕,严禁转载贝伯典,违者将被追究法律责任另痉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃壕香,作为一个有着传奇经历的德国品牌祟,在沉寂35年后项,重新回归并且首次来到中国市场擅技尾。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品漂嘎,凝聚了中德十年的心血阂嘉将。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史啸,还向我们展示出更长远的未来缆刊氯。向经典致敬脊滑,与未来通行圈想氏。今天感,我们的主角校必,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爱崎:沈达炜 版权作品蔑的,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶柑,严禁转载漂颈脊,违者将被追究法律责任臼潭匙。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计暖,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息嗅。在兄弟们都纷纷改款成功以后垢舒兽,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款忱钮麻,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了焕叹?别着急僵申悔,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”铃?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编红:王潮 版权作品呈蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载青,违者将被追究法律责任响。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行外?答案有很多委竣幸:旅行是文艺青年笔下的诗和远方醒,是背包客说走就走的随性与洒脱亮凸,是曾经引发热议的“世界那么大惫,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的赫典,但我们每个人都渴望着旅行刺,在旅行中去释放自己炕刺、感悟生活的真理趣镶,寻找自己存在的意义茸互。而现在我们就有这么一款车科苯逞,作为全新定位的跨界旅行车而生虑杏彪,满足你对旅行的一切幻想攀价涧,它就是一汽-大众蔚领欧盾冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编投扭爆:杜安迪 版权作品镁婚谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤催,严禁转载惯含,违者将被追究法律责任哺誓。 获取授权" "  承德刑灯,位于河北教褪闯、内蒙岁凸、辽宁三境之地榔损售。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻斗侵,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京浑卿,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇酥椒,东通满洲劫悔,北拒沙俄烷弗,西抗蒙古沙夏谷,南下北京检泛,逐渐登上了历史舞台很虑,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇藤铝袭。对于我而言赏空刨,承德是一座熟悉的城市妓。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中辖莆,与当地的同学结下了深厚的友谊取奉,而此次正值同学结婚躲维啦,借着十一假期伶,决定再次踏上承德这片热土介肉诗,说实话煽究靖,有一种荣归故里的感觉敌辽扩,承德屋纬盎,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编钵:沈达炜 版权作品毯砰辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲柬土,严禁转载饶鲤,违者将被追究法律责任惰荆漠。 获取授权" "  随着时间的推移沛庇,80后校、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体横吐户。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说星刃,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择甩搞。近年来疯,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势粱盼,车型选择非常多视摆裁,销量也普遍可观摩攀唬。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3矗屏,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一羔堑伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺埠陌:杜安迪 版权作品川,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖牵,严禁转载老千,违者将被追究法律责任博邻。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣健,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV磨孝。远景SUV来的似乎正是时候评。虽然是GX7的老平台抵孺,但可以通过提升动力系统背、配置疟渴牌,以及更时尚的设计来吸引消费者诉矫肃。这是有先例的肮,博越也是在设计上到句、配置上和动力上提升之后轮,引来了消费者和界内众多好评滴。同时尖,也正是博越的成功幕窖腻,给了远景SUV的自信腥。吉利趁热打铁瘸薯,推出低一级别的远景SUV队拿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暑:王潮 版权作品吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权联川登,严禁转载鹅,违者将被追究法律责任煎灵拔。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰恕,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域吼蛇漠,但在欧洲饥粱樊,旅行车却是不折不扣的宠儿胯蜂,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本床,高尔夫也不例外贸。提起高尔夫淌时剿,无人不知无人不晓取墓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车泞让揭。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时杉溅弯,会带给你怎样的惊喜呢粪?今天降陛旗,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缕搬:杜安迪 版权作品呢费,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕琶咸,严禁转载答阑,违者将被追究法律责任乏每。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈贝肚表,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下梅横。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳吨衔,宣布奔驰C级完成了加长茫司芜。其次缕,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款射,三大高手已有两位出招略,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意就锭。然而这位并非是不想出手老,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法涧锈轰,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中茶戒,上市了凛图坊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躬莱:王潮 版权作品屋稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷摹乡,严禁转载新度,违者将被追究法律责任秒琴藤。 获取授权" "  【环球网报道】曾经临返,在那个“微面”横行的年代暴氮抚,有那么一家车企级,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蹬聊,它就是昌河汽车拇。但随着市场的发展与成熟凄泵憨,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野峡狙鲸。如今轨闪辣,为了迎合市场的趋势和大众的审美停欺,昌河汽车化身北汽昌河秘,重新回到我们的视野歇迟呻,开始进军乘用车领域擒。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型桐篡,与上一代Q25相比疼溯,昌河Q35在定位上有所提升父校碴,当然猴柔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀:杜安迪 版权作品揭拆锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩程厂,严禁转载呛酥,违者将被追究法律责任滇房冲。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车编,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门筏警,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器尖漠歪,在东洋岛国日本汗汤菲,便有这么一个品牌撑,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器晶努,那就是雷克萨斯F部门论睡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多羚,这也就更为其增添了忍者的气质琴校,然而今天我们来到了北京金港赛车沉厥婕妗,为的就是尽情感受这一神秘的家族伐美贤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弦:王潮 版权作品阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权串滩,严禁转载慨堤,违者将被追究法律责任金钦匡。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日韭,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布仇嘘,基于PQ34平台打造而来粉拳,定位紧凑型跨界旅行车耽瞥测。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”儡达,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式母楷霸。据悉卯爸,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售粱妊睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸥扳搞:沈达炜 版权作品提,未经环球网Huanqiu.com书面授权起伍,严禁转载衅系,违者将被追究法律责任哄孰监。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的散?确实很少蛾幕,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上路蹬,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容小没,它就是君越秤降窖。   全新君越是个很特别的家伙比,你在它身上可以找到各种相对的词尚菜。比如吻夯:家用和行政沸、时尚和稳重小、运动和商务顽、豪华和低调扦玻。是不是觉得很神奇希吮惶?是的霖嚷,这就是全新的君越设匈描,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值荣暗,正所谓""谁人不识君""醚,君越正如此黑分瓜。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滔喜抽:王潮 版权作品物,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮淖仆,严禁转载坞顿,违者将被追究法律责任灸。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物拐任,在国内才刚刚开始大力推行炬,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处睹,但为了发展和正确引导市嘲尽,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜欧桥。比如很多限号城市电动车是单独摇号的蹦伴,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等段。目前来看离粟槐,电动车在日常出行中也是有一些优待的瓶,作为城市用车也是比较合适的娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编身犀邯:杜安迪 版权作品僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱雷翘,严禁转载霓,违者将被追究法律责任玩炉。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位裂侗怕。前不久康够,2017款的速腾正式上市雄畔夺,从配备1.6自然吸气到1.2TSI娘、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合膘粒,将指导价划定在13.18-18.58万元之间卿秀撤,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格潭,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元姆娇。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元层唇驾,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注础,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line睦涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编啥传:乞程远 版权作品季兢恭,未经环球网Huanqiu.com书面授权编劝,严禁转载忿,违者将被追究法律责任璃膜秸。 获取授权" "说到豪华品牌来,德系三驾马车您肯定是最先想起悔翰冈。的确桃蓟肠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷门,日系豪华品牌也在奋起直追盆孝。但是钎对仍,如果在三十年前您在中国谈起豪车绍蓟,美系豪华品牌一定是最先被提及的琳。而今天凯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯湿。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编函:王潮 版权作品究寺幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊,严禁转载莆,违者将被追究法律责任霸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了丝,不少朋友有去出去玩的打算劫炕碎,当然开车自驾的也不占少数稗橡澳。一提到自驾兴烈呈,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行渤眷。所以拼级,车内空间是自驾永远也避不开的话题眉。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区凤,亲朋好友喀锭去、蓝天白云歉、饕餮美食琴、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方巍仟,如果再有一辆大空间的SUV逃另,那简直是再惬意不过了楷。   提到SUV菠匡庐,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外伦,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼晴枪年。这不纤奈,前段时间全新的宝马X1上市了蚕狼,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型岭反,宝马X1终于迎来了自己的大改款缎芥。而这次改款绞悸倪,为宝马带来的革新也是前所未有的梗粗,全新的平台蔽程、全新的动力和全新的变速箱爽卑,这样的宝马与之前到底有什么不同徊侩?这就带您分析分析涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞烫:王潮 版权作品蔑杀灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权味颧挫,严禁转载哪玛,违者将被追究法律责任含。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全驹垮,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来屁胶湘,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中新苍,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后焙,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上霉苗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编深黑布:乞程远 版权作品纷浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权派钨,严禁转载钱萎,违者将被追究法律责任陡竭。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日琴,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行煎,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛稠。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国川信,现场观摩NASCAR比赛寺缝仑。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外粕摧,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点百淋。      总体来说敦淬劝,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定卧懊善,整车无论从外观喇檀靠、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人粉观。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编秘谐:霍保智 版权作品拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权念甲,严禁转载纱篓,违者将被追究法律责任巍卢。 获取授权" "     提到自主品牌SUV寸,哈弗是个不得不谈的品牌撤瞎。而在SUV市场中味菠位,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了响焕哺。2014年谴尝,哈弗在北京车展上将H2正式亮相雾醚,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2僵吉。但是竞,哈弗似乎并不满足于现状啊,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展尝。蓝标哈弗H2是为了标榜运动据昏,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场相镀。于是乎卫凉,一个颜值更高肩、更富有动感的H2便横空出世了斑。   这一次晒词痘,为了更好地体验蓝标H2的实力浚儡识,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青耗释峤校湖粒且。碧波浩瀚版四德,鸟翼如云末抽墙。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下腹扑丛,我们驶向了青旱锒湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽:王潮 版权作品梁溜坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛狠,严禁转载逗洼,违者将被追究法律责任炉讼橙。 获取授权" "     8月26日祁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市抒桂,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白亭傅,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型靡帛侵,伴随着凌渡GTS的上市徊滴,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世猩,售价保持在14.59万到21.39万元之间屎溺吩。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后诞送奋,市场销量平稳上升剁肠,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本谰剐乖,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择棺。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型犀钝贤,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型法粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编嫌僻酪:乞程远 版权作品唬罕拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿酚忍,严禁转载配翱倍,违者将被追究法律责任恐。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展瘁翟氮,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择克阮暖。因此赁咸,近些年来宏任,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏洁,销量和占有率逐年提高摔蜗,众车企均想抓住这个市场机遇浑,纷纷推出MPV车型套存疚。其中呵,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后屎炊窟,再度重拳出击侯,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆瓶泰,官方指导价为29.9-33.9万元堵片。那么壤,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢聚嘲?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臣抡:杜安迪 版权作品硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权体帮,严禁转载俊瘟,违者将被追究法律责任副土耽。 获取授权" "     在我的印象里斜眯,smart就意味着个性簧梗胶,潮流引领者横怠,吸引妹子眼球的不二之选炮。但是由于定位为微车荚婚,动力肯定不是smart的强项剂涕喇,因此我的心里也是充满了斗争捶。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后啤啥,作为潮流风向标的smart终于坐不住了先骏,不甘落后地推出了0.9T全新车型文圈,为了一探究竟皮,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型溶溜饺,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毖:杜安迪 版权作品等轻午,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载把,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋蝎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人纲配,那么是先有SUV还是先有Jeep呢钉褂界?这个问题有且只有一个答案策,那就是Jeep划铣散。是的四,SUV车型是Jeep发明的喷可,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV冬湘,它叫Jeep璃腑。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容弧,但是我知道就连Jeep这个单词介,在英文中的释义是越野车袄愁。   在这个SUV横行汽车市场的年代竞,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色康。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子夏,依旧我行我素地走着腺甩,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过琳淡搐。这份洒脱和潇洒茸钉嚏,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了赐善。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色圃,它自由自在吨、特立独行霉,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编崩陶:王潮 版权作品搪澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑浇埂,严禁转载好,违者将被追究法律责任髓颓。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车房宋梧,东风雪铁龙就顺应市场需求管捶,推出了首款SUV车型——C3-XR棘。时尚的外观设计盖蹈芯,越级的轴距尺寸凡寇古,丰富的配置以及凶猛的动力性能静股枢,从内到外都在追求国人的审美和需求惟。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戌枪:沈达炜 版权作品揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权假窜狈,严禁转载嫡谋,违者将被追究法律责任钡靖伦。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动伺鲍,该车型是第六代伊兰特的国产版本忌尚澜,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代氏,北京现代也不落人后激,一并将伊兰特贝苛、悦动蠢、朗动石什焦、领动同时在市场投放妙幂藕,通过高低搭配互相补充争夺市场曙苛目。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择谴陇,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度舱纲卤。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量膊孺,从9.98万到15.18万之间猴还昏,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版脐毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编山戚充:王潮 版权作品限瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟瀑,严禁转载崩秘,违者将被追究法律责任幸溃盖。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光邵藏实、国产发现神行后荆惺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研赁,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市程思 ,并把XF车型作为首款车型嘲,而进入到国内遁埔,也进行了中国式加长乏挨缝,定名为XFL汝挡丰。新车的指导售价为38.8万-68.8万教疾,相比之前进口版车型的51.8万元起拦镜饰,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多鸡痪隆。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适病市、运动商务于一身的商务座驾刹删畴。     无论是XJL亦或是现在的XFL参瘦,第一眼看到捷豹的车型衬,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引盆窝,捷豹的家族式设计揽,大尺寸网状格栅尚,柳叶形大灯提岗,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度霓哥希。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕滤呻:沈达炜 版权作品量怀补,未经环球网Huanqiu.com书面授权村阀,严禁转载矮亭,违者将被追究法律责任蜂梨笨。 获取授权" "    随着汽车工业的发展凶,设计师们的理念也在一步步改变具俄斡:造车我、造好车蛋密、再到现在的造低污染的好车榷宠,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势脑绒。在这股热潮中手钵帘,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术恼,经过多年的积淀匪,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化喷,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家炭夕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎菲梳腑。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编达:杜安迪 版权作品霞粪开,未经环球网Huanqiu.com书面授权贿,严禁转载享步宿,违者将被追究法律责任税。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7齿险,说是重磅车型投慧,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型柯散死,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天啤律峦,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹牵傻。   瑞虎7将于九月中旬正式上市谐,预售价格为10.99-16.39万元歧祥师,分为两款动力共六种车型健舱,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型惯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕椽磁:王潮 版权作品俊干,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪统疾,严禁转载梆卸荣,违者将被追究法律责任桓含。 获取授权" "  近年来杭,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澄怼,它们大多外观灵巧秀气艾、驾驶轻灵易操控哎释顶,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能喊。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV痕,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候罕桂实,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道些。2016年北京车展上蔬,新款国产奥迪Q3正式亮相上市舒。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色羚。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了贩俺煞,2013年Q3正式与国人见面哨寂,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比潮,迅速成为了豪华品牌同级别销量王问倡。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠脆肝。可以这么说识双,每当提到豪华品牌紧凑级SUV羚纷,您最先想到的一定是奥迪Q3羔。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款撮郊踏,虽然是一次中期小改款渐,但是相信凭借新颖的外观褪莆、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手莱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨飞?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编呐警湘:王潮 版权作品玻冠,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿葡认,严禁转载目品,违者将被追究法律责任侥裙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编螺搓:杜安迪 版权作品督潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权芜峨筏,严禁转载仆盟,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车萌,它的外观虽不激进胁顷,但整体风格沉稳而内敛睬糠漓,每一处细节都看着顺眼侣嗡杭。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统胺翠,这样的坚持与坚守泼残,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心谓技姬。动静 结合不花哨蔽,底蕴深厚显自信播荷隶。接下来合芬残,我们就看看它来如何演绎“自信”二字女。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市巢,售价21.98-29.28万元脾,推出了两种动力共四款车型坪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蹦悄,售价29.28万元舒迁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绩垮:沈达炜 版权作品期康陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳尖佳,严禁转载狙,违者将被追究法律责任搐光。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编措蝗:王潮 版权作品熄拎秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权味,严禁转载即骏叹,违者将被追究法律责任耿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编懒:王潮 版权作品规腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权没,严禁转载顿,违者将被追究法律责任辟碎诡。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌输,仁者见仁智者见智矢吴,但要是说到当下最火热的车型虱全朽,你一定会脱口而出傅溅:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思礁,成功者如吉利博越挤暴芹,早已成为各大媒体眼中的红人惨霜。而近期澜式,为了进一步细分旗下市辰残隆,吉利推出了一款全新换代车型弛篡胶,远景SUV膏。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV谩踩赌,从外观到内饰勘,无不透露着一股“家”的气息辽谰窗。他不像其它车型那么华而不实秦,反而很接地气其棱付,该有的颜值与功能他都有熟檄,动力也足以满足城市家庭需求怠皋。这也更加贯彻了吉利的精神禽镰:追求性价比溃。好吧鸵槐琴,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了旧,那么有请我们今天的主角笔炽按:吉利远景SUV篡蔚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷哨,718 Cayman来辆不剩烈?2016-07-22 14:25 责编勒:杜安迪 版权作品枯税,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃推冬,严禁转载信,违者将被追究法律责任骇弧。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时佛墨劫,一款互联网汽车进入了消费者们的视野挫,而这款车也“大有来头”念搅。   荣威RX5是一款紧凑型SUV汉叮,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造普,于7月6日正式上市盟洽课,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型娃,官方指导价9.98万—18.68万元词。实际上拜返娟,根据上汽推出的多项购车优惠政策店逛恐,只需支付9.98万—17.98万仆目。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”龚:大灯设计采用“如意”的造型斜,寓意吉祥;内饰上讼嗓败,座椅采用软皮包裹急葡许,大大增加了舒适性;动力上暖臀唤,据介绍和,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技康,搭载2.0T和1.5T增压发动机怠胖,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上寺纽,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米挝坍,百公里油耗比同级SUV少2L虹刻。   然而茄,作为一款互联网汽车几,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术箔爬粮。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下堵骏,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统赔勒,“摇身一变”成了一个移动的交通工具矩归。   近日扁,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能花。   汽车手机实现远程互联   在上车前鞭核挝,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置奴鹅,并顺利得打开了车门渭慕。此外龚眉,手机远程能完成的功能还有空调控制估水蟹,座椅加热肪,车辆检测哀篡,规划完整的保养计划弘,推荐保养预约等拴蹭供。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感宪。   有了“斑马”你不再孤独   “你好境炕,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语沛观,得到的答复是“你好碾,哥们儿!”室吞藩,记者是女生哈!第二句交流是跺藤:“我有点冷!”“已经为您调高温度拘咎。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣蒂。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能习:开空调邓局户,调温度受阶,开关天窗垂套粕,语音导航以及播放音乐嗣崇、语音搜索嗅拾、天气查询等操作挪。   借给朋友车不需要车钥匙楞筒?   利用蓝牙钥匙偶寄,荣威RX5还能实现启动发动机的功能烫,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式考弄寞,即使忘带车钥匙悔赁韭,用户也能顺利启动车子篡。此外溪痉,用户还能向其他账号进行授权褪,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人荚,而无需对方再特地来找用户拿钥匙摄兰瞳。授权之后贾献泻,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能履,比如劲,对方如果只需上车拿东西挛,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车俯,那么用户就可以授权全部功能狼咯驹。同时用户可以自定义授权时效厩唬埠,并且可以随时单方面取消授权输撅顺,极大地提高了安全性申山累。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示雇米。在7英寸虚拟仪表上镭,不仅可以显示油耗暖搽委、里程等基本行车信息拦诽澈,歌词伍、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上鞠卡嚏,使得用户更易掌控各项信息怕。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例庐,方便驾驶员查看路线帝。   此外绞攀,在选配功能中细翰,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备髓棘渭。在行车过程中翰,用户按下方向盘的拍摄键习,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频饥,获得道路前方舌遂、车尾剁泉、车内成员等多个角度的照片侠炉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注夕套,并通过4G网络进行分享渭。这些照片和影像会自动同步到手机苍酷荆,用户也可以通过中控大屏翻开照片举怪。   另外讲挫蔚,智能后视镜上也能显示天气图愧伎、路况霉嗜剑、时间等信息礁敲,科技感十足歇。   总结侨下:可以说添,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步盆冀。在自动驾驶技术没有完全成熟恋砰,充电桩使用不太方便的当下城贾美,互联网汽车或将是最触手可及的科传。 责编小:李芳 版权作品浑测筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权似幌沥,严禁转载沤歉,违者将被追究法律责任穷蓝。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲限情净,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的访昂女。因为我不喜欢SUV慕,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧捅绅。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率侠玩境,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机陪习桓、501N·m牛米蛮横动力的诱惑锈矗,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动钦袭九。 ● 够大让瑟、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友遣,作为一款车长超过5米参青骑、搭载了7个座位的中大型SUV棋皇,它能够适用各种生活和工作场景鼻鞭。而在国内搁,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上赤百,这款外观阳刚糯锌、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来酬抬。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计咳兽,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别柒。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网柏墓,这款运动版车型看着会更加的低调蛔鸡勒。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎句,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现苯妻赋。但总的来说龋社敬,探险者更像是穿上了两双运动鞋七竭耙,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱绷剩模。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化寂群,不过在方向盘骄、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉炯。   虽然中控台的整体布局方式没有变化猾纶,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板睡,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题仇朴。   该车的座椅相当宽大热燃帘,在功能性上也有较高表现雾:座椅记忆商诞匪、腰部支撑调节煎、座椅通风/加热具有配备侯咆。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计伙位,右侧座椅可以前后移动昧耻弯,左侧的座椅则只支持靠背角度调节抡屋。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口陇函,提升了乘客的便利性耪尉。另外在安全配备方面氨,该车除了常规的侧气囊欠、头部气囊等配置之外膛淌佰,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊温古渐,安全保护更加全面踏勾娃。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间巳垛躲,更便于拿取和装载货物刀。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间席,这款车的装载能力绝对不需担心芬受。此外鹅割,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门夯史提。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撮茫惧:杜安迪" "  不知从何时起刮,“狗”与人结下了不解之缘粱闭,关于狗的流行语更是层出不穷谜蚂楔,什么X了狗了炒家懒、热成狗了澈翔、穷成狗了挤、加班狗骋貌、游戏狗等订媳扛,似乎什么都能和狗扯上关系好脑。   但是在这之中垮希欺,用的最为频繁叙赏孙,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了犁舜失。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读幂:“单身狗”一词发明之前镀判酬,形容单身用的是“光棍”潞。“光棍”一词并无褒贬之意凄。但“单身狗”一词的发明澎荒,明显是对单身人群的嘲讽弗怯赫,甚至有很多人拿来自嘲瑰。”   “单身狗”这个概念普及之广母,早已不局限于年轻群体碳,拿小编的亲身经历来说怕,我妈都曾经脱口而出堵奶赊:这日子骋巩雀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错瘸荷骇,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕兑莽弛。   以前听过一个段子己瞥截:“又到七夕了核,你还是一个人吗息耍?答曰炼仓惰:废话!我还能变成一条狗吗啦胜饥?”话音落下便忧伤的看着窗外醚略,心里感叹宦蔡:又一年了捞鞠息,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题娘,我便变得内心焦虑乌,手忙脚乱檀歧,不知道该说些什么缺弯。   从前秒,我看到朋友圈有人秀恩爱捕兢鞠,我的反应是这样的募爬沛:   但随着时间的推移得伤彼,我认识到息:人普,不能太na?ve片黄,要学会祝福别人费,要学会苦中作乐括防赶。   虽然我表面很坚强叹,但其实我也不是铁人骗凳,我也有女神翠筐容,我也有感情的。   只不过腹竭挠,女神使我琢磨不透冕。花盗梳妊、巧克力这些俗套的东西父脾,或者是项链乱赖妓、包包等贵重的礼物舱娶、在或者我亲手制作的小礼品弦凸,均不能俘获女神的芳心痛丧聊。   但今年红客使,一切都变得不一样了捅,因为在我最困难的时刻兑确惠,“它”悄悄地停到了我的身边蜜,我计上心来祷铺。   它就是我的救星敞梗,单身拯救者大众up!么恋理。   你很少在马路上见到UP!腿紊馁,因此锌惦,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人奶。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美郴,圆润顺校、设计独特的外观线条也很符合女神的气质髓,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰配惧酥,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害疙。红色的钢琴漆面装饰日,谁人不爱孪呢?而且娱乐系统操作非常简便题,女神应该会满意城。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合邦第鼓,画面太美我不敢看街岸。   不仅如此态拿,up!的安全配置也是极其丰富仕,如图中的倒车雷达妊,女神会不会觉得安全感爆棚呢读歧?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机显,完全可以应付城市道路讹犁。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了垒链蓟,朋友们你们说我今天约会能成功么丛笺?在线等讨党,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编杆:杜安迪 版权作品爽簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸吼玫,严禁转载惨戳头,违者将被追究法律责任懊薯。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相粟,就引起众多媒体关注堑顽抹。作为大众品牌旗下首款钉、并且也是唯一一款C级豪华轿车馅,大众集团主席穆勒特意强调刀裁害,这是一款专为中国市场研发的车型堵管,也将由上汽大众进行生产频败。所以大众这次进军豪华车领域休袖,并实现国产淬,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待嗓窘。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看巷俗澄。                  从辉昂车型尺寸上来看翁,辉昂相对竞品来说有一定的优势聊。值得一提的是超握,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数艾侈邦。从现场的实验结果来看确椽掂,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L闹辖、宝马5系葛。(在相对嘈杂的环境中浑遣,车外的噪声系数为90分贝疥,车内辉昂指数为40.3艰揣垢,奥迪宝马分别为醚:46.9以及52.7)   此外卞谓,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃糙垒。      据了解模闻燎,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型庇辅,噪声隔绝性能提升高达8%贯办畅。 上一页 1 2 3 下一页 责编七辛:张瑞丽 版权作品汗酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖挎垢,严禁转载救,违者将被追究法律责任构奸坷。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说掀乾泻,绝对是值得铭记的一年侵墙,先是“那个男人”科比退役囤低儒,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史笆簇涉,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士痉,紧接着膏不擞,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役梧杀,葡萄牙夺得欧洲杯苔诬,这些都是史无前例的体育大事件砂柿熊。哦捍,对穗,还有巴西队折戟美洲杯小组赛樊。   巴西队小组赛未出线戏修,创了历史最差成绩贰袱,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了镣措啤,本周奥运会已经拉开帷幕啦郡颠壳,各国运动员卷辖、媒体早已是是蓄势待发劫,但如今俗,我们不禁要问一句够霖:里约洪书嗜,我们究竟还能不能约了博?   巴西球员已经哭晕在厕所辽东:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好投?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾璃许? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编藐害:杜安迪 版权作品劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀崇,严禁转载妙猾妈,违者将被追究法律责任奔睦。 获取授权" "  每提“西藏”接,必有人上升至灵魂净化的高度徘斯,我极不喜欢!   从地理上讲陪,那里确实是浩渺无边;从视觉上说花摄,那里的确是斑驳陆离抨崔蛊。如果仅基于此躬班酮,而感觉自己被“净化”了伐被,那么牡磁妊,只能说明敞软翻:你经历过的太少了孰挖。   很多次进藏之前芹骚,朋友们总会针对“高原反应”展开热议懒纬,提醒我吃藏红花蝎侈、动作放缓潍鲤、多休息……生怕我“挂”在藏区罕。当TA们表达完爱心之后为停,我总会友好的问一句比聚:“您去过西藏吗洛?”而得到的答案清一色的都是辞伎旧:“没有肠僧苍。”在这里涪,我想提醒大家廉,太多事都是没做过的人影响着想去做的人冠伸茸,没想到的人影响着正在思考的人步筏赔,要记追础,你看到的才是西藏钩孩,别人说的都不是嘘翔。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅坚,队员们在拉萨集结叼,然后向山南地区进发杰,最终到达目的地“勒布沟”涝痴。本人是一个轻度户外爱好者帝,借助户外设备甸毯黎,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线接,值得一提的是团敌石,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向臂徐,也就是说槽,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候梧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了牵。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编刑囤:杜安迪 版权作品鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌恒,严禁转载贺,违者将被追究法律责任逛嘶。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现途,再一波长时间的持续增长后埔蹿,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头略突库。其中秸,新C级萌匠、新E级好、GLC等扮演了十分重要的角色陕黎猩。但是庐,今天我们要聊的这款车杠,它不是轿车悄靛,不是跑车防羚,也不是SUV壕几蟹,而是一款MPV党乡搏。它好像在提醒您醚昏店:千万别忘了倦处秒,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的淬,这一点不是没有道理悔伍。首先变奋怜,中石油上游板块比较强匠,也是就是油田多廖成,产油多塘撬。到了中游炼化板块翘校,内供原油相对便宜局潍,成品油成本较低吞,下游销售板块成品油价格有优势凸贤。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少扳毛闻,炼化企业大多靠进口原油生存挪线,这就意味着原油成本会高一些倦让白,所以没有价格优势郡。   就综合分析来看昂菱,中石化的油品质量更好也更耐用僧瓮,虽然定价稍贵闯雄肃,但也没有太明显的价格差异敛。不过弧,您所选择的加油站本身油品如何也很重要褐嘶刮,不能一概而论采楼肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编解僵:李芳" "  俗话说汽车要“三分修敬敝冲,七分养”缕扔丝,有些时候乡兽熔,车子开着开着就出现了一些毛彩纪痢,可能只是些小毛步兰骸,但这些小毛病也不能不管抨,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂仑,很让人头疼泊查。其实墓萝校,日常我们要经常检查一些地方冷杀腥,及时的维护溺射,才能发现和排除汽车的隐性故障嗣竣。 1刹、胎压   每两周校准车胎压舜思,高端车型记得给胎压做初始化把势幸。这要求你记得胎压值线,或者能识别左前门上的胎压值标签嘛。   胎压不准确的后果凡,直观的说有两个凳:   第一个绩桔榔,容易使车辆跑偏牌。一腿长伎面,一腿短欺卧,这个应该比较容易理解膳饱。   第二个仙平,会对轮胎造成伤害胳,减少使用寿命仟毖恰。再往大了说付奴饺,操控性古,油耗焚病抗,胎噪都会收到影响癌撵毖。   2笑安趴、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯凌誊、大灯辈检摆、高位刹车灯等拦味廉,一旦发现变黑的灯泡惭赣啸,就要尽早换掉琴。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱藐世,而如果要改装氙气大灯颇另继,色温最好应在5000至6000K之间届槽。因为险悍厘,色温越高鬼,在浓雾天气光线的穿透力反而越低融,安全隐患也就会越大令蓬。   3舵炽悄、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的呵突,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面希笆惨,所以清洁玻璃不光是去砂石殿,还有上面的油渍嘲藐,如果不经常清理暮悼,在雨刮条和玻璃之间饶,会有很多细小的沙石段娥痉。当雨刮刮动时休憨,玻璃和雨刮都会受到磨损媒。   4河寇镁、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时瓜,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆灿下,摩擦系数会降低哨统,所以轮胎气压不可太高犀刨,但是更不可过低品槐。外部气温低蔷花,轮胎气压过低宠了,软胎严重会加速轮胎老化琴患输。   要及时清理胎纹内的夹杂物梦,尽量不要多次补胎咎捂,更换掉磨损较大的轮胎黄成。轮胎内外磨损大不相同裂淌壬,为保证安全减少磨损角,应定期给轮胎更换位置蜡斜。   5距狄醒、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的茨双部,热车状态下的冷却液土,在打开时一定要注意安全挽狙,可以辆车时打开虎,拧松一点放气古,再完全打开黔。当发现防冻液液位比较低时混,要及时加入堤课,防冻液不要混着加蓝珐,用一种就可以了苔沟,在平时我们应准备一两瓶备用辰粮。   如果发现车子下面有水莱墟,看看它有没有颜色悍陆。我们知道冷却液是有颜色的洞,有红的和蓝色的孺夯。如果没有颜色就是空调水夏划欣,有颜色的是冷却液冷穷滤冀。如果确定泄露的是冷却乖硼,严重时一定不要启动发动机淌,可以找有经验的师傅查看一下妊熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蕉琼:李芳" "  自从中秋之后咕穷,天气一天天转凉臀既赎,雨也是这几天接连不断地下个不停偏挂。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车料,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车摄倡欠。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的玛臀吝,殊不知这里面还有不少学问堪恰。那么究竟能不能自己清洗爱车壬?怎样清洗才不会伤车呢嗜鬼拖?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机筷。   选择专用洗车液   洗车时写赁靛,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了缮檄葛,这种做法无疑等同于自杀攘八陈。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸精匿,磺酸长期作用于漆面茬几酪,容易导致漆面发白挪抛,失去原来的光泽汰河京。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂仆沁坤,长期使用会加速车身橡胶件箔食、轮胎拒谭湾、车窗等等的老化稻。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液竞小,并以含水蜡成分的洗车液为最佳烙梨高。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土犁柬炯、泥沙附在车身捣饺栖,如果上来就直接用水枪冲迸桂荣,用海棉擦汐到兰,洗车倒变成了给车“打沙皮”糯。所以这个时候预洗程序就相当重要哦钳鬼隋,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上肠鸵,并等待一两分钟篮唾,经过浸泡涪鞘,大部分的沙土可以与车漆脱离沛,再用水枪冲洗董酒,可以避免上洗车液时炯,沙泥划伤漆面的危险处环城。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车观,其实这样的方法肯定是不可行的磐奠穗。我们还是要购买纤维更细芭葛残,质地更加柔软的专用洗车毛巾修素藤。超细纤维毛巾纤维密度大渤亨芜,吸附能力强秦桔,而且使用寿命比普通毛巾要长钢溉兜,长期水洗后仍不变形些卵哀。专业的洗车应该用优质的麂皮布苹妓,不但吸水性强举搂,能够快干趁,柔软度高涂,而且不掉毛屑禽察。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后救,发动机宪枷、底盘以及各运转系统都处于高温状态搬漏妒,这个时候用冷水来清洗车身卵竣涡,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水话荒娥,其刺激性可想而知靶蠢,严重时还会发生爆裂坛惟毖。即便要清洗并没有长时间行驶的车春京背,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒贯,立即用冷水洗车孟美蓄,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化饥忿。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了坛钝港,就误以为雨水冲干净了自己的车谈。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗斡天?会伤害爱车的吗簧屁亢?其实雨天的汽车是很脆弱的陕浦,因为雨天的车身上被蒙上一层土琴缝,这层土像细砂纸般包在车身上切拭乾,一旦有摩擦蹄锌馈,就如同用砂纸来磨车漆离高。同时寿剖极,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍垛办,不仅会影响美观关柒仓,而且时间久了就会损伤漆面陌。所以大家记住下雨后咎魂,一定马上对爱车进行清洗撼建。   不要频繁洗车   洗车过于频繁麻天,表面上能保持漆面干净参手,但实际上会在不经意间加速漆面氧化欺,导致漆面暗淡和失去光泽头廖。一般情况下忿,一周洗1次就比较合适崎摆。一般的浮尘磕,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可式脓。但如果遭遇了灰尘粳、泥泞淡辜、大雨等鼓,车主应尽快对车辆进行清洗劫筹母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚竞睦:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如袱罕斯:1.4T飘烹,1.6T缚拳,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机伤。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里兴,哪个更省油应该很多人是不太清楚的咕。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现)卤牵让,而不带T的只有纯热能盘。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多拱穆,又能节省一部分功率窍隋,所以在涡轮介入的情况下蛇穗兢,带T的省油是非常明显的情。不过带T的发动机温度很高酶,发动机寿命短备查汤,事故率高奈骄楷,但是省油动力大!不带T的动力行埂,发动机相对温度低寿命长其,作为跑长途少市里多的车主还是不要T乳污癸。   1.6L好媒,还是1.6T好景段?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的壕婚。涡轮通常有个通残丁,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用泪脾,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作橡怖。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车涤催,起步加速并不会比1.6L的快敛。可是当涡轮介入的时分伺伸咖,1.6T的动力会窜上来讣檬,因此假定你寻求驾驭的感受的话泡托,涡轮增压引擎并不适合你但,假定你是跑高速之类的焦两,涡轮增压才显得格外有用焦伸沙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后通崩欣,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说腿涪撅,通过增压往后斑妙瘸,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平衔,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少售泉,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放攀。   在一样一款车上顷场等,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万爆,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了却凸。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考柔。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更心础,符合如今的节能减排的大势登。而自吸气发动机在保护报价净伟、平顺性等方面更加优异剂壁雀。1.6L更便宜碧葱,1.6T更环保宦。后期保养开销1.6T比1.6L来得大梨傅炼,每次会多出200左右未埔。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的桥。1.6能满足他们摹,但是1.6T就有点费油了甩骨签,重要的是存囊,还要烧97的油啤擞,虽然每升油差不到5毛钱 祟谷箍,但是对于买不带T的人们还是很在乎徽围。而且带T的保养比较贵壁,5000公里一保养幂挛,比起自然吸气的要费心价穗。驾驶习惯更要好诫兜行,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等茂。最后的因素才是价格差异犀睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虏:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪掇荆,其实汽车故障除了根据异响魔、尾气颜色等来判断寡垦,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数抱。只要将各种判断故障的常识都了解一些了,就可以很大程度上避免一些意外和事故哦,防患于未然晚杉。   浓重的焦糊味   造成原因敛墓胃:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味梆匡,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损凛、过薄或过热的现象牵。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿枫窝憋,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成侯冷。   如果离合器使用起来很正常虱,也没有明显难挂挡或起步困难的情况潮,并且下车闻到的气味并不来自车前部蠢脖,而是车的后部澎沧,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了俯哎扦,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶橙洛,这会让后刹车片抱死司筒,从而发出焦糊的气味平。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因仓芒:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿吹毁,大多是电器的线路过热所致培钠秃。需要注意的是电线的外包皮一般较被珊唷,所以即使线路已经发生过热现象防厢料,气味也不会像离合器片烧损时那样大慕。但电线的烧毁揩范戳,一般多伴有局部冒烟铣,或局部发热的现象搭榷祈, 只要细心检查肯定能找到源头秤丛烘,确定故障部位尾逞。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因青嫌峨,别看电线烧损的气味不大憋,但危险指数却是非常高的僳懊,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多蹭,如果不及时发现晃,很容易造成电路彻底损坏哺凛、发动机拉缸曝,甚至引起整车自燃等现象千丁市。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因胸弘:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见惜,不过闻到后您一般都不会判断错癌赔江。由于机油与汽油的燃点不一样蓖,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩歪寺、燃烧迸瓷,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出宛,也就是我们俗称的冒蓝烟彤。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象萄梦扣。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑接,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重荒,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室僚八腑。   此外拣泪起,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏嘶排,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上康,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾仕。   提醒您钡岔:当您闻到车内有不该出现的气味时缄,最好马上彻底清扫刻,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康旅陋叔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虱:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的鞠,同样也难免被追尾伴哗。很多人看过汽车的碰撞试验磁贡颓,一般看到的都是前部碰撞垫校,尾部碰撞试验很少看到脯晚,其实尾部碰撞的危险系数也非常高栋魄,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢苏佬?   1腥、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗嫁胳酚?   有许多人都有这样的想法成睡就,当车子被追尾时鸡鄙稗,两厢车车尾离驾驶人距离更近违饱,所以在被追尾后受伤的力度也更大改,真的是这样么疟?一般情况下的被追尾事故庆酬,在被追尾车的前面没有阻挡物的情况下考,三厢车虽然有尾巴来缓冲傲擒,但它的车子比较重捆虑函,由于惯性受撞击力也比较大败。而两厢车虽然没有尾巴颠,但质量轻惯性谐埂,受到的撞击力也就小一些廷级,相比之下在受同等速度的车辆追尾下受的损害应该不会差多少倒睛。   较为常见的正面撞击戚旱胺,这种情况下肯定是两厢车安全垃琳,因为车相对轻然筐,惯性猩换,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击秒,质量小的话撞击能量就小一些舞撤。   2滥、SUV悉、MPV 5座和7座哪个更安全馈?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最近的SUV车很受人们欢迎患撼,因为空间的问题逗圭烤,越来越多的人开始考虑SUV车型纺井设,也有不少人考虑MPV挺兔滴。但不论SUV还是MPV都有5座和7座的塑砍碗,大部分7座可以说是在5座的基础上把后备箱加一排座位啸。这排座椅紧贴车尾努湘,看上去比较不安全墙弛,有些人就想痪黄,万一遇上追尾狠供,坐在最后一排的乘客会不会被挤扁!   如果是被追尾确实有些不利兢庐秤,要是没装第三排座椅磁,后备箱可以在被追尾时吸收一部分能量糙蜜箱,如果有第三排座椅晃玲腥,这时距离车尾比较近衰祥,在追尾时爬贬时,受伤害机率会更大牛。要是侧面碰撞的话那就没有什么区别了吃屋阀。   再一个就是追尾首先要看后车车头高低的情况渭,如果是车头低的三厢或两厢车追尾朝,只要速度不是很快杉,问题不是很大的题。如果是车头高的货车追尾台门伎,对于轻微追尾来说拟,一般是伤保险杠和尾箱门下方娠坚,只要头枕高度调的合适飞,可以保护乘车人;对于严重追尾来说叮率,即使有头枕后排受的力也是很大的傅斯。   所以聚骋,5座有5座的好处履,7座有七座的优势黄坎嫂,买车时如果我们觉得5座的空间能满足日常需求擞齐,最好买5座的夕跋,这样后储物箱的空间也比较大尾,但无论选什么样的车舅悲涸,最好选择可调节的头枕胯该苔,安全带不用说了酣碌贯,如果有安全气帘那就更好了检,有了这些老,在追尾时能更好的保护乘员侯光,减轻伤害仑帽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茫:杜安迪" "  体重过重的人攀,会给自己的生活带来一系列负面影响偏楔,诸如行动头脑的迟缓暑坟,甚至高血压离、心脏病等等并发症顿故。同理皋,一辆汽车的重量也会不可避免影响着用车生活的方方面面泛,那么车重带来的结果是好是坏呢衡炯陀?作为消费者婚,购车时要对车重的概念有个正确的认识胯瘫峭。   碰撞安全性   首先膳似,咱们还是重点说说车重跟安全的关系扒。车越重就越安全的说法拒节,相信很多老司机对此是深信不疑的腹鸵鹿。但是蕾,这种说法放在实际生活中要想成立是非常局限的微试吼,只有满足两车的车身尺寸与结构相同的条件下啡蛙恨,同时还要设定在同等的车速下哩局突,关于车重碰撞安全性的对比才有意义省。否则短然吗,质量重不一定就比轻的车安全耪。   然而嫂父,车辆质量无论有多重息绥靡,一旦碰上大货车或是撞到墙湍,此时车重对安全性的作用几乎微乎其微沸杭撵,相反车越重带来的碰撞伤害或许会更大峰屏。所以驳淳,车重就安全的说法锤,只是存在理论上的可能性鞠芭,而在复杂的实际生活中防郴,发生碰撞时倪,车重只是极小的影响因素杜沉惹,车身结构设计系挽嘎、尺寸大小等才是至关重要的粱。   驾驶表现AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车重时刻影响着自身的驾驶感受陡碉,其中感受最明显的无非是车辆的操控性与动力性贯羔陵。就好比胖子跟瘦子跑百米冲刺购,孰赢孰输可想而知杭陌磋。这也是为什么跑车能跑出惊人的加速成绩超棉,一方面是得益于强悍的发动机技术帮掳慌,另一方面是使用了大量的轻量化材料来减轻重量稼萎。日常生活中嚷菊其,同样动力总成的汽车社邯歼,当你选择满载或是空载的情况下桶乡颗,你会发现车辆性能的表现往往就差了一个等级腐。   养车成本   再来说回消费者关心的养车成本徐暖苯:油耗量幸炒。其实大家不必过于纠结车重对于油耗的影响履虾慈,虽然车重会多少影响到性能的发挥赶紊女,但增重几百公斤对于油耗的影响祷,仅仅也只是增多了零点几升缉,其作用就相当于满载条件下行驶辜。因此茧惯,一台车省不省油石,购车时更多是关注动力系统是否先进慈匿,以及驾驶习惯是否合理贫。   高速稳定性   德系车重尉沦、日系车轻含妙,即是共识也是偏见伯筛,尤其是两者在高速上表现出来的稳定性围噬,想必很多人都有一种体验夹,就是日系车比德系车更容易发飘秽驳斥,那么车重真的跟稳定性有关吗柯?事实上电惜,日系车的质量并不一定就比德系车轻参,车身造型刨蠢、底盘调校以及轮胎等才是决定车辆稳定性的关键所在本鲸乃。举个例子持,质量更重的SUV却比轿车更容易发飘坟逢,两者之间的感受区别正是说明底盘穿唤魏、造型等存在显著的差异亭窃。   总结   综上所述攻懦,车重除了会影响到车辆的驾驶性能缺突少,对于其它的安全性枚潭蔬、油耗范、稳定性等方面是不存在必然的因果关系开。当然淌,车重也是可以作为衡量自身购车时的一个参考指标筛嗡,只是在当今轻量化和科技发展的背景下渺森讽,未来汽车的重量趋势只会越来越轻孝,最终会达到了一个最合理最科学的车重标准躺噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绊:杜安迪" "不关闭空调熄火有哪些问美角悖害恍镣?   这对发动机是有害的列顽,因为这样在车辆下次启动时枫,发动机会带着空调的负荷启动氯,这样的高负荷会损伤发动机聘奥。因此每次停车后应先关闭空调再熄火匆,而且也应该在车辆启动两三分钟嘶脑唤、发动机得到润滑后磷,再打开空调烯。   出风口是随意拨动的吗胜诬?   空调出风口的调节 有些司机在开空调时彼,对空调吹的风向并不注意调整暑,从而影响空调效果飞。由于热空气上升蛙吨痘、冷空气下沉的物理原理味,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上视,开暖气时则应将出风口适当朝下架目。   空调使用时间也有考究版妨?   空调使用时间坛,不少司机往往都是一上车就开着空调了抒隆襄,而长时间使用汽车空调癸懂,就会大大增加冷凝器压力吹,从而大大增加制冷系统损耗怖忱枢。所以瓶冬定,空调使用时间不宜太长污,当车内温度达到比较舒适的温度下泊,可适当将空调关闭一会拒,过上一会在重新开启空调樊。   夏季进车立即开内循环讳?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在炎热的夏天点保,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环疼劣,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点蹬。这样做是错误的讲,因为车内的温度比车外温度高卢角饱,所以这样反而效果不好辑啊庆。   由于内循环是空气在车内的循环间,使车内含氧量逐渐降低图瘦沉,当气缸中的汽油燃烧不安全膘邵衰,产生的一氧化碳袱、二氧化碳就可能会漏进车厢会飘,从而导致车内空气越来越差迁倘。因此袖,建议车主在使用空调时应开一会内循环苹掠,再切换到外循环赌呈宛,以启动换气的作用尖茫粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弥:杜安迪" "  很多司机顽牛,包括老司机在内簿邢藐,都有这样一个习惯渺阑,一上车溜,就插入钥匙一拧到底启动车辆畅。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗团夸蕊?怎么可能会伤车偶搬静?   别不信斤尸椭,汽车点火方法如果不对甲簿,就会对车子造成不同程度的伤害录播拘,而这种伤害大小难以把握酪拷,严重时可能就会令你有很大的损失苇观。   汽车点火开关有四个挡位系,我们先来了解下四个挡位分别代表什么浅瑰。   LOCK状态蛊伯娃:锁车时的状态采摩,此时方向锁止纬,全车电源也被切断垢。   ACC状态峡颈量:接通汽车部分电器设备的电源版庐,如空调储、CD等倒钠齿。   ON状态李:接通所有电源斯改纫,行车电脑开始自检无,行车时处于这个状态乾将叔。   START状态苏疙防:这是发动机启动的挡位浇,启动后会自然恢复到ON状态态涝拼。   这四个挡位是递进式的杭忻戈,让每个电器设备陆续进入工作状态愁。如果直接从LOCK状态直接进入到START状态溅,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击乓四,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的唱店,因此很可能把电路系统或电子配置给”冲”坏咐董捆。经常这样做会大大缩短电瓶的寿命社褪勘,发动机启动会变得困难俊,促使积碳的产生菠补。   钥匙插进点火AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在钥匙插进点火开关后玩骋茹,旋转钥匙怀,在每个挡位停留1-2秒钟舍谭史,给予电器设备通电的时间僚稀,同时锑脚,油泵在建立油压时会发出轻微的声音谴。等声音消失后矢吻,或者在大约10秒钟后翱点修,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了帘可裂。   这边小编有必要再说几点其他的注意事项镐亲。如果钥匙插入后扭不动库慌,千万不要用蛮力吧,一般新手会犯这种错误殊僧。这个跟方向盘转动一样笺,需要以退为进露渴,扭住钥匙往相反方向转一下美厕辆,或者也可以试试僵肌,边转动方向盘边扭动钥匙恳,也许就能轻松解决了丸订沏。   也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配烯赋,在插入点火后离猴侗,不回到ON状态糠形,这个时候要注意辈铜凹,很有可能会产生烧发动机等故障颊突羌。   无钥匙启动   现在很多车型都有配备无钥匙启动系统竣牵督,尽管简便省力跑黄,但是该注意的也不能松懈抬控。   正确的启动方法是探凡范:在上车后佬坏驳,先轻轻按一下童冉,这个时候只是接通了音响电源睹,仪表灯是不亮的沉。再按一下摹同,相当于ON挡位嘶价,仪表灯亮起葡,油泵开始建立油压呜尸,这个时候需要等待5秒左右遍袱落,以保证油泵建立充足的油压枪,行车电脑自检完成踞崩丢,最后按第三下启动硅。   值得注意的是令篱,在行车电脑自检完毕后尾市础,如果哪个图标常亮泵暖,表示车子哪个部分有故障拆讥,需要及时排查进行修理哄胯。   插入式智能钥匙   有一种类似老迈腾(参配鸵、挤岸律、询价) 的插入式智能钥匙森,只需把整个钥匙插入指定槽内秀,按到底就能启动了穿。   同样梦,这个也要避免直接打火豢。正确的操作方法是惨疽立:先不要把钥匙直接全部按进去凯痴,只需按进一大半籍白扳,接通电源饰,等待油泵建立油压隆经,大概5秒后伦,按到底启动车辆即可具。   这种钥匙里面有芯片齐尽,所以尽量不要和电子产品放在一起嚎。电磁波不仅耗电伞秤,而且会影响内部芯片畴荣,甚至可能会导致智能钥匙失灵上累。   汽车点火对于大家来说很容易对不对戒似敛?但是不掌握正确的点火方法拘尚穗,时时刻刻都有可能损伤我们的爱车华拘凶,不要为了省时间譬番,尤其是夏天这种坐进去就难受的季节僧稍茧,就选择偷一把懒砍行呜。真的要好好保护你的爱车! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编落沉:杜安迪" "  一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢酬秤?有人曾经计算出来的结果是沪:7.2%财迁,这是在中国的概率睹宪,这个概率非常高了沥革。但是也有司机开了20多年的车湍噶堵,一次事故没有发生的俺,所以避免车祸一定是有办法的庇椒,就看你做不做了华滦搞。   实际上减少事故的发生颁,作为城市管理者也要多进行道路改善郸贡莽。譬如很多时候在红绿灯路口环澎,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的昂,这个时候机动车拐弯有一定的盲区精,所以司机一定要慢市辑,除了看后视镜垃,还得扭头看看窗户粪,避免有电动车进入盲区盯渡。   大方面来讲嫁函,非机动车直行和机动车右拐的地方是否可以设置机动车右拐的红色箭头避免和非机动车直行同时进行庭琴床。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   经过十字路口剂坡鹤,必须减速顾吾亲。而不是距离红绿灯路口几百米看到红灯倒计时已经进入个位数就不减速了!   开车的朋友一定要记兹贸卤邸,你正常行驶刑衰炉,不代表别人也正常行驶推播伞,要不然这个世界就没有意外车祸了瑞哨。   调头的地方也是车祸高发区桂,原因只有一个那就是抢!希望广大的司机朋友厢,都礼让一下没什么胶发,真的没什么案换,就那么2秒伍。   实线变道插车是一个很不礼貌的驾驶行为桨联昧,而且也违反交通法规防菱,但是很多人对于道路不够熟悉疆颊藉,发生这些情况在所难免晚。所以大家如果遇到的是外地车牌的车瓷,还是让一让吧浅,中国的城市道路50个城市可能30个都是不一样的衬师。   所以进入一个陌生的城市寺日,如果要直行筒羔茎,保险起见大家还是走最右侧车道吧老耸博。加装道路导向牌悔,真的可以提前500米做出判断匪。而不是到了红绿灯才看见浆。导向牌有时候可以距离路口远一些湘萌圈,或者再高一点溯,这都需要出台强制标准翁。   说完变道佩,我们来说T字路口筒,很多T字路口没有信号灯害较。T字路口直行车辆车速过快苛然械,所以在T字路口转弯必须眼观六路!尤其是要左转的车辆甜,更要注意直行的车辆速度席,千万不要抢令,根据车辆距离要按喇叭提醒宦,如果左侧车辆距离你200米左右副缕孝,车速适中人汗涛,你一定要按喇叭警告自己要通过妮毛,这样会让安全系数增加悼。如果主干道有隔离带囱乖,那么越过隔离带前一定要观察好干道的车辆行驶情况千万不要掉以轻心受速什。   高速路分道口的事故可是屡见不鲜虫配,很多原因归结于导航提醒延迟型失蹬,或者根本没有使用导航匹厢庭。所以大家高速路行驶必须要导航廓,买个手机支架用手机导航也是可以的躲,现在的手机导航软件也是非常不错猫,如果手机声音蟹按痢,建议买个蓝牙音响苍喇科,这样会增加你的驾驶体验好倡。毕竟扰畦矢,开车回家安全第一冬。   最后我们说达僻舱,开车不要存在侥幸心理粹兔,侥幸心理是诱发事故的主要原因扫。平安出行杯,从我做起吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漂钝仁:杜安迪" "  【搜狐汽车 真相实验室】中秋小长假刚刚过去儒,相信不少朋友的自驾游也已返程赖,在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后蛊汀,车辆的安全状况不可忽视荷,别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心膏磊,为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态嗽暴,对车辆的检查与养护必不可少抽,本篇我们就手把手教您自检车辆安全那埔。   在经过长途高速行驶之后拐,应该为车辆进行一次清洗盆铃,以便检查漆面倦、玻璃等是否有划伤和裂痕想掇沁,重点应该检查汽车前后保险杠以及侧面车门何前风挡脆,如果有划痕则视情况自行修补或是报保险莽帆啊。   如果风挡玻璃出现裂纹要保持高度关注芳默,如果裂纹在之后行驶中有扩大的趋势臣,建议立即修补或是更换风挡玻璃憋婚妇,切忌不可放任不管督褪。   在车辆经过长途行驶之后茹梗咀,接触地面最多的轮胎是最容易出现问题的部件蔚日,而轮胎的安全性直接影响着车辆行驶的安全肖敲,因此在车辆经过长途行驶之后即使没有出现胎压报警或是漏气等情况供,也应进行详细的检查漓乱。   检查轮胎首先检查花纹处是否夹杂石子等异物猜傻矮,是否被钉子扎上;其次检查侧面是否有开裂裸水侈、磨损以及鼓包的情况额离剿,这些都是可以通过肉眼来判断;最后要借助胎压表检查胎压是否在正常范围段氖。   车辆刹车系统的检查在长途行驶之后至关重要尚,车辆在高强度行驶之后蜡范,刹车片的磨损情况需要注意搁硷郝,如果出现刹车无力都漆释,或是刹车时有异响或者刺耳的声音浅,则一定要到4S店等专业检测机构检查怠勘东,必要时进行刹车片更换溯。   如果自驾游的途中路况不佳骇冲,那回来之后有必要检测一下底盘是否被刮花跨其录。因为底盘上布置了燃油管道暗、排气管道宝负蚊、变速箱及发动机缸体等虽靛猛,这些重要部位都需要进行特别的呵护履骚。   三油 搓闲敌:1崔促、汽油看油表;2峡庭项、机油检查可将油标尺拔出来脖,擦干净后再放进去毒湾,隔一阵后再拔出来查看姥揽,机油的液面在上线与下线之间就可以了;3卫小、刹车油只要油盒的液面不低于下线就行茎酷。   两水 焙:1迹、水箱MIN线下需要及时补水孝怂。2滇拖海、雨刮水箱如果有沉淀物需要洗干净之后再装上维棉钎,然后将雨刮水装满辑。   同时检查动力总成牡哺、传动系统有无渗漏机油祟团。主要检查几大部件如发动机雾、变速箱芜将、后桥等屠。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象强,切记不同标号的机油不要混合使用滦洁。   检查发动机油路由于各个省市地区的油品质量都会有一定的差别百富,如果使用了低标号汽油或者劣质汽油等朵,对发动机和油路的损伤不容小视敖,一方面发动机会产生爆震箔佰、噪音;另一方面发动机常会表现无力俱库林,油耗增加玻乾堆,严重时更会使发动机零部件损坏添凌沪。所以长途自驾归来后最好还是检查一下发动机的油路船。   在经过长途行驶之后和狗唉,汽车空调滤清器和空气滤清器上都会吸附一些灰尘吧蹭痰,这些灰尘可能会引起发动机工作不良菩、油耗过大抱,损坏发动机等情况场。所以乌速阿,自驾归来后要检查空气滤清器和空调滤清器券蒂,若发现灰尘较少聪,堵塞较轻幂喀,可用高压空气从内向外吹净孙沙亮,继续使用龋蛇惧。过脏的空气滤清器则应及时更换标。   总结饯巾: 中秋小长假过后你视览,相信您玩的一定不错禄晃,但也不要忽视爱车的保养立登秆。车辆在经过长途行驶之后应该进行全方面的检查梳报,从外观舅、轮胎芬、底盘到油液的使用情况裳苟,这都与我们的行车安全息息相关色,希望通过本篇内容对您的爱车养护和行车安全有所帮助泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楔担:李芳" "  在跟老司机聊到汽车的换挡时机时徊泻,老司机总是讲的头头是道亮韧免,告诉如何在不踩离合器的情况下就能换挡的技巧和一些在行车中应该注意的事项禄。但是有一个问题试咎,大部分老司机都明知道这样做伤车编究梧,但依旧如此操作第,那就是几档起步的问题枢赴。   一般来说在驾校时学到的流程是雀梆,用一档起步颅,然后根据速度和发动机的转速逐渐的升档突岁,因为档位越低扭力越大传稗,也就是说在一档时汽车扭力最大汽车最有劲贪,之后扭矩逐渐变低尖封,这也是汽车在爬坡时为什么要用一档或爬坡挡的原因釜脯悸。   话说回来俗聚,如果在起步时不用一档起步缮,而用二档起步可以吗赎然?事实证明当然没问题庐,而且大部分的老司机都是用二档起步吼,甚至还有用三档起步的尖眯熊,这也说明了一个问题度检,在发动机的扭矩足够的情况下宦,任何一个档位都可以起步烷胯。但老司机用的二档起步漆,对汽车的影响到底有多大宠氨亥?   1将良江、二档起步离合器磨损增大挖隧片,因为高档位起步缸滴库,齿轮与当前车速不匹配洁,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态瀑,直到档位与车速相匹配才能放开离合器翟触,不然容易熄火沦熔卧。   2抹、二档导致起步油耗增加椽犊蒙,因为档位越高扭力越低档痘,导致起步时动力不足栋编,耗费燃油啊胖纪。   3爬、起步效率低赋沧,起步慢十裂氏,耽误时间蹭厘。   4敛、影响发动机工况嫩秤,如果油离配合不好容易熄火宠衫胃,发动机更容易爆震俊史恕,不仅浪费燃油而且燃烧不充分日倡,长期如此会使燃烧室内积碳达,发动机磨损增加纪,从而影响动力纱灿孝、油耗雇、安全及舒适性蹈架嘶。   上述的这些缺点都是基于二档起步的情况下屑烈舍,但是二档起步也并不是不可以秃鳖慰,如在雪地起步时陌桨冒,汽车驱动力过大会导致汽车车轮打滑匪吠即,用二档起步降低了汽车的扭矩普烧洞,这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步表卧处,很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此恭缔。但是总的来说霸郡,二档起步对汽车有一定的伤害阔挫,但是对于老司机来说二档起步是一种习惯伯,一能节约起步时间童巍勺,另一方面能体现发动机有劲凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寝台:李芳" "  随着汽车的增多涵告全,交通事故也越来越多鸿,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一粮盘诬。很多人碰到轻微的追尾事故都是私下解决的缴寝,那么私下解决到底是谁陪谁瞥肛?那么在此类交通事故中脯熄,如何认定事故的责任呢狄豌?   交通事故的责任是根据下面两条认定的: 1答睛匙、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任湾必。   2怜逆灌、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任莆酬色、同等责任和次要责任暴隘。   这些追尾事故该谁负责呢撼胸媒?   1祈翁、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故农,前车承担事故全部责任歪琼呜。   2嘛、正如交规里所说的“转弯让直行”原则位,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时抒贸,事故责任与后车无关祥锌,由前车承担事故责任关救九。   3扦、如果车辆合法占有人经过车主同意胃摹傻,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的税,合法占有人和第三人作为共同被告汞坑妊,则车主承担连带责任梆窃汹。   4射等策、连环追尾的处理方法逗潦:   第一辆车刹车后肃惺,被后面的车追尾从,该车的损失在车辆尾部杭,原则上以“追尾”为由坛甸逞,由后面车承担全部赔偿责任摹旅。   追尾后在赔付前车损失时邯,根据目前的交通处理规则伦精,是百分百的全责当蓄,由保险公司依据“第三者责任险”赔付溅先。   自己车头的损失醛傻,这个要看情况帆柿厦,如果交警认定是你不及时刹车造成的藉,由你自己承担费用苹,如果是被后面的车撞上再往前挤的伞,则由后面车辆赔付群蓬疵。不管那种情况瞄娄,该车的保险公司都不予理赔份。   自己车尾的被撞损失珐摔侮,则由后车赔付灌。而最后一辆撞上前车造成的损失为探摔,主要涉及两块敝。一是撞前车的损失我磷对,由保险公司依据“第三者责任险”赔付帝,车头损失筋啡,要看是不是及时刹车了复。   5抚拭、如果在行驶过程中躺,前车违规行车或紧急并线过程中渡,如果与后车发生追尾事故菠岔,则由前车承担事故责任抖。但是这种情况有一个条件浑,就是必须是在行驶过程中前车违规的行为影响了后车正常行驶而发生追尾跺,如果是后车故意撞前车惮哎,肯定由后车负全责群括铅。   6腾零齿、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志纺,形成的追尾交通事故底睦,后车承担事故的全部责任;如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志宠簇,形成的追尾交通事故轰憾,前车承担事故的次要责任创,后车承担事故主要责任寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炉岛:李芳" "  备用轮胎是汽车的重要配件疾,而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件卸锹。但现实情况中泄帝坏,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶必,更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤清辨父。今天小编就为大家普及一些有关千斤顶的使用方法弗,使你的爱车免遭损害泰哥嫡。   “小车”千斤顶不能用于“大车”   “千斤顶一般可以分为齿条千斤顶缚、螺旋千斤顶干盘、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种鲍催秦。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶宠撇,因为它具备重量轻乡坦肋、体积小是、便于存放的优点矛抢首。但由于支撑的重量有限构笛陶,所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车脆篱。”高级汽车工程师姜先生说倪罗,厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶性。一般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内摧竣量,而越野车由于自重较大处,其配备的千斤顶通称В可以承重2.5吨左右腑。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶福感姜,以免在维修车辆时产生安全隐患间冉驶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   据了解鸥,目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶茬腔宽,它是利用车辆的尾气对气包进行充气伐,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右覆通翻,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困仇讨心。   使用千斤顶前必须停稳车辆   “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定颅壬,那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象揭巫。一旦车从千斤顶上滑落拣昂,造成工具的损坏还是其次啸档榔,如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了位。”姜工程师说幢。   据介绍仇,正确使用千斤顶需要将车停稳妙能、拉起手刹车讥茎虾,手动挡车挂入1挡或者倒挡屁佰,而自动挡车需挂入P挡戊。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用伍檬连,如果是比较松软的地面弧激,比如泥路或者是沙土路面筐,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作旗,减小压强钡凌,以防千斤顶陷入到松软的地面里彤划。   错误的支撑点将损坏底盘   很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎摹辅抨,更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍速购坑。   据介绍吗,车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点睹痴伞,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧晦,好似底盘两侧的两道鳍碎囤,在前轮的后面20厘米左右祟混,后轮的前面20厘米左右钨。这道鳍是突出于底盘钢板的辈篮舌,可以承受比较大的压强烯皋,如果把千斤顶支在底盘的钢板上贬偿,很可能对底盘造成不必要的损害兜。另外粟坞,支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作热,如果千斤顶打滑车辆掉落下来廊截荣,底盘和千斤顶都会受损害柿。   很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的巩,需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转瓜,所以在举升千斤顶的过程中汉颁,用力要均匀牟痹,切忌过快或者用力过猛环免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淖衡谴:李芳" "  轮胎对于我们的爱车来说绝对是必不可少的部件之一痞苔,但是绝大多数车主对于车辆轮胎的保养往往是忽视的坞。什么时候应该换轮胎脱,什么样的轮胎应该换洞鲤,相信好多车主自己是不清楚的鹊舜。今天柿呐,我们就来普及一下关于轮胎更换的那些事儿撼屯授。   根据统计杜韭冲,在每年发生在高速交通事故中鸽倪逼,轮胎的问题大约占70%以上屡,车胎爆裂致使车毁人亡的事情时有发生揉俩型。由此可见迸厢,轮胎安全的问题必须引起我们的足够的重视报妙。那么究竟什么样的轮胎应该换掉呢寡?   1烁、轮胎已经漏出磨损指示线郴本。现在大多的轮胎设计都很人性化筹紊炼,当轮胎用过一段时间后稀僻经,就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了突闹躲。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎藩锋哗。   2歇甩揽、轮胎侧壁裂痕光巢。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时扛飘疽,一定要引起注意了踏廓频。因为这时的轮胎十分危险妈汝系,很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生碱。当出现这种情况时务必及时更换轮胎肌筏。   3柔换、轮胎凸起或起泡蜂殊朽。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生馁褂,进而造成人员伤亡僚瓮境。这种情况就不要犹豫了滑泵,必须换胎了媒。   轮胎安全直接关系着行车安全被胎识,做好日常轮胎养护捆竞乐,定期检查检验轮胎状况清,及时更换破损轮胎辣问材,祝大家行车平安帆尝许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侍:李芳" "  汽车的诞生便给行人安全带来威胁隙唱蕊,而今汽车撞人事件早已司空见惯劳把,并且每时每刻都有汽车事故发生芥上,汽车行人保护便应时而生廖杏,给行人安全带来有力保障替鸥。   行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出奥镐,国外在行人保护技术上研发较早僵熊呈,2004年已在外部安全气囊冷都怂,发动机罩弹起装置慌歌、电子智能等安全技术上具有明显优势第搂晤。   2009年8月23日上午国内首例汽车撞行人碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行手庭隙。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车凸卢,以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人截溺。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”婚。   在许多事故中辈牢官,行人的小腿冀,膝盖矫能,骨盆暗,胸部和头部圃险讳,是最常见的受伤区域氨角。那么汽车上有哪些保护行人的装置呢淘盎耻?   1番、行人安全气囊   比如沃尔沃的V40和V40 Cross Country已经配备了行人安全气囊炯。沃尔沃的行人安全气囊是配置在前风挡玻璃下面酗先耍,当行人被前保险杠撞到时廓,由前保险杠中的传感器激活安全气囊溺促蒂。气囊会抬起发动机罩淌浚,主要保护被撞行人的头部架。也有气囊是安装在前保险杠上的慈仕酵。特定情况下气囊会从保险杠中弹出腔。   2绦敝漆、夜视系统   一直以来挫苗昧,夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一凭。以往的事故统计表明帝,其风险系数明显高于日间驾驶蜂烘隘。BMW的夜视系统及远光辅助系统的研发和应用姬,使驾驶者在夜间驾驶车辆时更快的探测到行人信息汲双。   3蓬铂、车头形状   像一些头高马大的平头车娥伤隆,包括那些散热器高于人体胸部的凸头车爬,如客车猾另,货车等附贡陋。这些车不管保险杠位置是高或是低醛红,行人一旦被撞只有垫车底一条路朽耻侥,即使车速很低也会出人命氓森。不管在什么时候络,都要远离这些车袜辞。   还有就是车个子较蟹健,保险杠高度不超过人体大腿返瞪辫,但是这些车往往速度比较高灯钵蛔,对人体撞击力比较大效,人被撞后多数会扑向前挡风玻璃甚至到车顶后面衡剔,摔到地面焦。   许多车子在外形前端设计上看起来比较“圆滑”湿,没有什么棱棱角角势清,这也是为保护行人设计的材店。的据说已经有一种增加行人安全的设计方案汹酚,一旦被撞人倒向发动机罩或前挡风玻璃砰,立即启动保护机构帕奔保,抱紧被撞的人不让离开汽车世尖。   4假、保险杠   保险杠是人车碰撞过程中第一个被碰撞到的汽车零部件确舜,也是造成腿部骨折的主要原因要减少对腿部的伤害谰络,需要保险杠在撞击时能有5~7.5cm的变型量恕菊缔,以吸收撞击时的能量释袍老。保险杠是塑料的碘斑,想必大家都知道米寸,其实最开始保险杠确实是金属的茬步娠,但出于保护行人而该车塑料的十,通过弹性的变型吸能瘟试旱,从而减小撞击力量旧取沙,从而有效地保障行人的膝闪沪孙、腿免受严重伤害琉斥同。   总结诺敦魂,保护行人衫浆,主要的不是靠上面的那些装置刑。而是要很好的驾驶习惯怒妮。行人保护装置固然重要!可是不仅仅靠设备茫某,更靠理念和良好的驾驶习惯吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阀:李芳" "  大家在选车时农,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中芭钉,选出最适合自己的车辆淘乳。虽然说各自的需求不同斥摄咕,但是大家都追求的是安全记雀珐。一款汽车的安全性瑞,可能要比空间罐、舒适两奔老、动力更重要书群施。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性疙,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件岛钡柿,汽车保险杠为什么是塑料齿成,而不是更坚硬的铁或其它材质惨。   其实这个问题凹,并不是一个大问题擞。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠片起,在那个年代热别流行“钣金”晃性爬,一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样忿笺斧,当然钣金敲的好操杠燃,也利于后续的工艺的处理适擂侣。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢惯?其实金属保险杠有很多的弊端惧掀,如在发生事故之后很难修复漂躲擞、发生事故时碰撞受力比较大恰颊竣,车辆受碰撞影响比较剧烈斧卿就、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大俯膛朔、金属保险杠增加车重坟竿,增加车辆油耗等等蕉喉,所以这种金属保险杠注定被淘汰橡。   目前汽车的保险杠采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形(聚丙烯Poly(propylene)塑料项,俗称PP料)蹲虚立,这种材料有质量轻偏仇璃、耐腐蚀性好伍惨锭、制品的强度畅笑勺、刚性都较好的有点乳汰记,缺点是耐低温性差(由抗冲PP共聚物矾凛慧、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料监熬,具有高刚性危圃寄、抗冲击唐谴埔、耐划伤和可涂装性徒贺,注塑成型保险杠装车后精,受8 km/h的冲撞不碎裂北,并具有复原的弹性淮拴封,性能与PU差不多测,成本则降低10%~20%)据爆撅。 图为注塑模具   塑料保险杠的优点浆:   1.塑料材质降低车重   汽车总重量的降低童瓮词,对降低油耗至关重要锨勤瘸,在大家以往的认知中绰,汽车越重越安全弟,其实不然享,汽车的重量跟汽车的安全不成正比乔黔郸,关于这点大师之前也讲述过碑管妮。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化纹瀑,因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下晴,想降低汽车重量是对工艺和技术的考验沙。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化祥蜕,如汽车的翼子板隧腻赦、保险杠等等苇停。   2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用   当汽车在低速时发生碰撞事故稍,塑料保险杠可以起到缓冲的作用龚擅眉。如汽车低速撞到人时赴滦祁,塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量鸵挠洁,以减少对人的伤害脯。   3.塑料材质的保险杠容易修复   塑料保险杠更容易修复克堕,这点理解起来比较简单联樊纶。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方定,如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦抬纲叛,而塑料材质的保险杠维修简单详违贺,尤其是在发生重大的事故之后壬,也能勉强修复憋,这点也降低了制造成本与维修成本酶危。   当然塑料的保险杠还有很多优点露捕雷,我们在这里就不一一列举牡涟,其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心纷翘碴,大家关心的汽车的安全性醚。在这里大家有一个误区览凛,就是当汽车发生碰撞之后罢单量,发现保险杠被撞进去了夏长纱,就认为汽车不安全奥酣,事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大纽老懊,最重要的是起到了保护行人作用孰喷何。上述是对塑料保险杠的简述郎醇担,不知道作出车主的你酷练策,对于塑料保险杠有什么看法公。   关于汽车大师立氰:汽车有问题唉,找汽车大师惕洛啥,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师伯,快速解答你的汽车维修五、保养霸烫、用车等问题疟棋坦。汽车大师也在全国开通了上门安装服务凸浪睛,欢迎预约汽车大师金牌服务沪车啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堪陷橡:李芳" "  开车上路蔬,谁还没遇到几次小事故……   可是如果事故真的很刑捕狻,   选保险理赔还是私了 攀痕冷,哪个更划算懒?   不少车主也知道出险会影响来年保费上涨割,   那么上涨多少呢跨?差价是不是比私了费用高财姓?   来来来扳腻,和辣椒姐一起研究研究巾锭迫。 一衬煎坊、先分清谁的责任   你不用负责错女,那么将不会影响保费   首先捶,车险保费由商业险保费和交强险保费组成涛。而不同的事故类型会对保费有不同的影响姑啥侩。   如果本次事故你不用负责钩壕,那么将不会影响保费溯台,所以在划分责任时请别轻易揽责跺涛,否则来年买保险你会心疼的囊介埔。   而有责的情况下狄陌,就一定会影响保费了喇茎。而众所周知达,交强险是赔别人的罐,是属于责任保险激当纶,而且比较便宜苦系,往往千元不到赊料适,可财产损失赔偿限额只有2000元遁。   具体赔偿限额看下表略米滴:   那么假设不考虑本车损失警掀暮,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元 扛阔馈,此时在交强险下理赔不会动用商业险 (不影响商业险保费)溺额伴。   是不是发现了手柒:怎么表格中无责时也会作赔偿晃? 这是保险条款规定的阀,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制算,而无责代赔不算出险次数该姑。只赔偿对方损失康,且不超过2000元就不影响商业险保险纱虱。   二禄谰、在有责情况下   出险一次奸渐崔,不动用商业险据粒伺,交强险会上涨多少呢佛?   根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》坊溺蚕,费率浮动详见下表   交强险保费费率浮动表   出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮衰秤如。对于普通6座以下的家轿沉,交强险新车保费为950元品视厂,出险一次会有95元的上浮刚篙轮。   结论——   在这种情况下渤滩欣,保费只有几十讳、百把块的上浮柑粉。除非是事故小到擦破对方的一点漆线,补补漆就可以修复郎梯,否则保险理赔显然要比“私了”更划算瞳烘挂。   目前现在理赔都不像以前了簇,小事故理赔已经很快速了垫枚竞,而无人伤的小事故来愧,目前大多不用走交警程序道,从报案到赔款到账更快了佰馈广。   当然你如果还是嫌麻烦颂诺垛,特别赶时间的时候小,不差这几百块双拨去,宁可私了汗谴,土豪请随意吾辨。   三缉菲、如果动用商业险怎么才划算呢偏?   一起研究车险费改新政策   上述只是针对少数独揪烫,当对方损失超2000元钠睫,或己方车辆需理赔净,这是就得动用商业险了柒。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策 茄。 我们可以发现剿俱橇,由于商业险动辄数几千元的保费筋垮,出险一次对保费浮动比较大脸警。   咱直接出个结论——   每年第二次出险以后的每次出险躬井,会导致来年保费有千元以上的上赋茨帧!所以此时(第二次出险以后)如果是几百块能搞定的小事故龋么哥,建议不要动用商业险啦勿。   注意!当年已出险次数越多输,小事故走保险就越不划算握沃灸。   四寇谱诉、被拒保怎么办牢啸绣?   出险次数多类,被拒保怎么办   由于保险公司为商业机构河逃饯,同样追求商业利润酬刚幕,如出险次数过高(3次以上) 箱号,来年可能会面临拒保角挺钠,而且可能是集体拒保 盾,在车险行业内部有保险记录查询平台解,出险几次一目了然惹。   那怎么办陷确玛? 车主可以联系规模较小的保险公司 教邓,为了抢占市晨胰取,这类高风险业务还是可能有人接浪麻赖。也可以选择脱保一年商业车险 恍惮,只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔卵,那么保险公司下一年就可按照新保业务承保报腺仙。   但是交强险不会被拒保痰,交强险条例明文规定混抨申:“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司靶霉,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保习捷停。”   五屠、小事故赔偿建议   直接给钱一了百了   从车主经济利益最大化的角度结桃,对于小事故汗: 损失太欣沟僚住(只有一至两个外观件的擦挂)建议直接给钱一了百了稀泰,为几百块的小事故动用商业险得不偿失阂虫,还花时间顶。   当损失不大或者不好预估时洽赫扛,可先跟保险公司报案裁,拍照给查勘员或修理厂的朋友估损图,避免对方漫天要价屡牧甭,靠谱的估损价就是私了费用喉咆,自己再将上次的保费套用公式做一个估算悄,最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比惭籍僵,如果发现私了更划算漠颠,此时再销案同样算作未出险逻搏。   OK伪,辣椒姐只能帮你到这里了团舜。   遇到小事故省蹭绦,你都是怎么应对的纱?   来来来鞭,告诉辣椒姐踩考良,一起涨姿势笆! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漠椽卉:李芳" "  前十字路口通常是事故频繁的地方括怪,尤其是没有交通信号灯的时候操,很多驾驶员一心急日秦,互不想让而导致小剐小蹭更是每天可见汹。小剐小蹭还是小事媒,要是在郊区趟碘熔,你遇到的对手是泥头车獭,那后果就很严重了蛇句扛。   如何通过十字路口卵撬,该让谁先走涎,出了事故怎么判定责任牢,其实考驾照的时候拳,学习资料中的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里边都有规定灯剩,还明确了“路权”的概念谓少恳,不过大部头的条例侣,相信一般车主是没什么心思去看的钩筐矗。今天砖叔就给大家来个精简版聊,复习一下!   通过十字路口谨记的法则是陵:转弯让直行蔽、支路让主路墙、右侧先行艾寞。   -通过无交通信号灯路口-   在无交通信号灯的十字路口蚂耻,前进方向的右侧车辆拥有优先路权阮访寐,需要让右侧车辆优先行驶解,如下图所示尽,即灰色车要让白车先行 如果有让行标志就更简单了兜缔衬,有让行标志的一方需要让行檬。 右转车辆让左转 -通过交通信号灯路口-   车辆右转   双方都是绿灯的时候飘垮,右转的车辆需要让直行的优先通行霜愧戌。   车辆左转   双方都是绿灯的时候寝,左转车辆需要让直行车辆优先通行惮头。 特殊情况刻:   -信号灯交替-   假如出现了前车在上一个信号灯循环进入路口纽,还没来得及完全穿过路口就变了红灯贩拧翟,要让行已经驶入路口中的车辆优先通过腻。 -通过无信号灯环岛-   进入环岛行走需要让岛内车辆先行甫斤。   以上就是通过十字路口时车辆所拥有的道路优先权位潜需,明确了路权诵那,才能最大限度降低路口事故的发生钵胁,而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任独堪删,大家千万要记住了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编背哦街:李芳" "  最近有粉丝在后台给茶哥留言猫保:真皮座椅的汽车应不应该放座套僵玩?不套害怕时间长磨坏浩芒僚,套的话后排座椅不能放倒还影响美观叼司档。   茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议   对侧面气囊的影响相歉:   很多包裹式座套会影响侧气囊的展开扭堪,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理蛔。   侧气囊一般是长这个样子的铜禾: 2013 Skoda Octavia   好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统)彪,后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的素氖亭: 2010Mercedes-BenzE-ClassCoupe   设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置哨勒,所以后果可想而知巾。   就算不考虑固定束带的问题颇扇奉,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计挖劲。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数纽线罕。   如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的勃磋疚,注明SRS或AIRBAG的标签)的话牛琴,那就当我多说了凰钞按,没有侧面气囊也就不用担心这个问题岔肥。 对座椅安全的影响愤附废:   汽车座椅的角度灌交,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的乃弯。   在遇到紧急情况例如正面紊落殿、侧面撞击或追尾时浪剩潍,座椅是要保证溜缄:   人不会因为撞击力下滑匈,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题   对脊椎的保护   座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...   所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分文,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项枷宝律。 Volvo Spinal Protection   座套很有可能会不同程度上影响上述1鹿、2久、3座椅安全功能禄夸,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知伸锭鸿。   温馨提醒卞裳岗:   总之能不用座套就争取不用座套岭划。如果非要用的话也要保证只在后座用募上,前座坚决不用困。其实要是想冬暖夏凉的话吻喜狈,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置施显,比座套舒服得多侩蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硷赡:李芳" "  中秋和国庆马上就要来了叮,是一件非郴祝开心的事轨猎,很多人选择在这个时候购车逻惜齐,但是卞,法定假日的时候车管所也要放假瓜,很多新车挂不上车牌诬铂,只能使用临时牌照泉,但是你知道临时牌照是有讲究的吗篇剑搔?   在购买新车的时候桐呕仙,如果你要驾驶购买的新车馅香离,一般4S店工作人会要求车主办理临时牌照陀睹,有很多人会说懦纫吾,什么是临时牌照康?为啥还要上临时牌照奖?接下来为大家解决这些问题德令。 什么是临时牌照噬凸菩?   在我们国家法律有规定躺堑,机动车上路行驶必须上牌鸡,临时牌照只是车辆在取得正式牌照之前的一个过渡眷吨,这个期间粘贴临时号牌就可以在公路上行驶了杠拓控,它的法律效应和正式车牌一样撩书镜。   临时牌照怎么样办理呢常汕?   一般来说毒惜,我们要去为车辆办理临时牌照时需要携带车主本人身份证夸新经、车辆合格证拾、车辆交强险保单以及购车发票砰侣。办理成功之后车辆上路就是合法的了吮充,如果这期间出现事故等情况肥盼,保险公司会进行相应的理赔颓。如果车辆的商业险没有生效的话鞋喊雀,一旦发生事故屑铆,保险公司只受理交强险理赔的金额粉岸炒,超出部分则需要车主承担户巨。这里要说一下倪什顽,交强险是车辆强制上的保险瞎伞,一般情况下是即时生效办(也可预约时间生效疙缓场,但必须是上一年度交强险未到期的情况下)奶膜,而商业保险一般需要次日零时生效佩垒妊。   需要注意的是抡,并非所有已购买车险单位上牌的新车都可以或得保险赔付贪。需要满足以下三个条件帮蔑涸:   第一店蜜隋,出险时间必须在保险有限期内谎蹲长,并要确保保险已生效;   第二雹迹佳,出险时必须提供有效期内的临时牌照;   第三旅量,出险地点必须是临时牌照许可的行驶区域屋刷。   临时牌照有区别吗链亥?   临时牌照是有区别炒芥蕾,一共有四种冈襄,就像我们普通车辆牌照颜色一样凳犯,每种都用不同的用法觅嫌。分别是浓统禾:行政辖区内临时牌照盼孺踏、跨行政区临时牌照斡晴、试验车辆临时牌照和特殊车辆临时牌照回。后两者临时牌照和我们消费者是没有关系的撤海怖,我们主要针对前两种临时号牌年皑攻。   行政辖区内临时牌照和跨行政区临时牌照有什么区别吗丹沛?   简单通俗点就是跨行政区临时牌照比行政辖区内临时号牌权利更大沃混,这个权利就是能够跨省市行驶私,而行政辖区内临时号牌只能本市或者本辖区之内行驶宿俊,不得跨省市行驶脚。其实这两种牌照很容易区分蔑付,“天蓝底纹黑字”的临时牌照是行政辖区内临时牌照;“棕黄底纹黑字”的临时牌照是跨行政区临时牌照骗。   临时牌照粘贴位置也有要求坍垫?   很多人有了临时牌照就将临时牌照放在了中控台上戎,其实这样做是不对的雌褥痹,临时牌照有规定的位置茎填鞋,具体规定的做法是琅按巧:   一张临时牌照需要粘贴在车内前挡风玻璃的右上角堆经,不能影响驾驶员实现的位置壬峨,不能被交强险等标志遮盖蔫星棘。   另一张临时牌照粘贴在车内后风挡玻璃左上角是兜肌。和正式牌照一样淑驾,在车外能够清晰的看见临时牌照睹皖,不能故意遮挡课杏琉。   临时牌照也有时间限制霜锤恃?   行政辖区内临时牌照(北京)有效期一般为7天经熟雄,如果7天内没有及时办理正式牌照曹渡涉,还可以再次申请临时牌照尝菱蹿,不过最多只能申请3次寡恕廉,也就是有21天的使用期限栏惺酸,在此期间只要在行政辖区内行驶就可以壁,如果驶出辖区秒溶,会按照无号牌车辆处理非。如果被交警发现侍缉,还有可能面临车辆暂扣核挛夕,沸遥款200元和扣3分的处罚靛怂。   跨行政区临时牌照有效期一般为3到15天不等沙呛碎。具体时间要看车主的理由了琶,假如你在北京买车配,需要开回西藏撕姐烂,这种情况下热发抽,有可能给你办理15天的跨行政区临时牌照害诺商,其他情况下一般时间都很短牟。 一定要注意临时牌照的时间限制惜,如果过期被交警发现痛齐行,可能面临扣12分的处罚哦拱赊。   相信身边有不少朋友会选择异地购车桶但,这里也要注意一下来碗,因为要回当地办理正式牌照霖膘护,所以一定要办理跨行政区临时牌照畅逆蹦。如果路途过远的话题,可以选择物流托运的方式拖舜屎,这样既省心又省力锭奉洗。有些人比较任性一定要开回家陵衔,必须要谨慎驾驶锈难,因为路途遥远但、车况不熟等原因椿,很容易造成事故波环。   总结灿燃牡:   大家在购置新车的时候牡廷,临时牌照的使用一定注意参匣奋,不要使用过期的临时牌照裂溜,否则耽误了汽车落户和安装正式牌照讣多萄。希望大家在购车时谨记擅丰瞬,有效期内的临时牌照/正式牌照谎,二者必须占一样怠努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鳞琅:李芳" "  文/黑洋   人在生病之前身体都会提前预警叭迸猩,会感到不舒服尖藕,甚至发烧也是人体的预警工作楔,那么汽车和人是一样的瞳恐,在车辆出现故障前彩,都会有一些征兆表现敦派旦,这是车辆在向你预警了邪能且,你懂这些预警信息吗锰?   排烟颜色异常   排气颜色异常正常尾气应该是无色班、无怪味的挟蔑剧,当汽车尾气有了颜色编瑰枷,车主也要能判断出汽车哪里出了故障惕扩桓。总之经诽,有反常必定有原因!   白色尾气-可能是发动机汽缸缸垫有磨损泌朗炔,产生间隙扦刻规,导致散热系统的水大量进入燃烧室剐伞花。水无法燃烧距,受热后生成水蒸气菇劣晴,直接从排气管排出撬骄。此外衰骨盛,低温热车时也会有少量白色尾气冒出稼,这是冷热交换的正常现象咎硅,热车后白烟自然消失托。   黑色尾气-产生黑烟的故障原因较多鹊姜,可能是需要清理积碳了颧氛,也有可能是油品太差或是点火系统发生了故障引起的莫救。   蓝色尾气-蓝烟多是由于发动机内部故障氓购,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的冻,过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作洞淡簇,让其额外做功害平搐,增加能耗蹬颊。定时检查机油使用情况拖顷。 工作状况突变   所谓工作状况突变保,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象水,这是比较常见的故障症状搅。例如芦纹:发动机突然熄火后再启动困难谭深,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低辱,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏椒寡媳,甚至失效等笑巫乏。这种故障的症状明显沪北,故容易察觉淑概罢。 漏油   渗漏是指汽车发动机的燃油蹭、机油丰堪淡、制动液等油液渗漏现象阮示咳。这个问题最常见犬窟,也显而易见坛郸疏,车辆长时间停放后戮,地上有一摊油渍靡萍。但需要注意的是夏季开空调时昂,车下会滴水饰虑,要区分开油渍和水渍常化拱。除了看长时间停放后的地面蛙,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况柬,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方虏录。发现漏油还不做汽车检修牛,时间一长凳弓,大修是必须的了沤。 外观姿态异常   汽车停放在平坦的场地上讽,检查外形状况傅,如有横向或纵向歪斜等现象娟廖,即为外观异常洼摧喷。原因多是车架醛陀芳、车身箩红、悬架白丁掇、轮胎等出现故障记筏舶,这样就会引起行驶时方向不稳沸褐、跑偏工侗、重心转移和车轮吃胎等故障匙随权。 异常气味   开车时候哗佬伙,闻到不明气味一定要先停车沤,寻找异味源头帽黄拜,以免更大的损失苹俱。这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道兢疼,而是一些汽油味拓烈、焦糊味蕊。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效斑橡寂。而焦糊味则有可能是制动拖滞妈、离合打滑溺、电路短路等原因导致灵,出现焦糊味的时候一定要停车敦睬,不能继续开幂宪。 发动机过热   发动机有一个正常的工作温度申躲拱,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示澎叹劣,也就是常说的水温鹅戒舵。一般发动机正常工作后什,温度都能维持在大约90-105度之间灭,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值细袖。如果水温太高集,肯定存在问题肝陵。车上有水温表捂,可以多加留意痕帘,若没有水温表拐恒鸿,一般也会有高温报警灯谱缕新。 轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方旗眠攀,但是为了实现各方面的性能抵教离,车轮可不是垂直安装在车上的岔,有着各种各种的定位参数拖。而一旦这些参数出现了偏差纯俱,轮胎就会出现不正常棋、不平均的磨损副琼,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快弥,那么一定是悬挂系统存在问题蛇嗓白。 各位车主在平时一定要多注意这些征兆访冉缮,把故障扼杀在萌芽! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柯:李芳" "  喂!保险公司吗躲啤?我的车被飞机撞了……怎么走保险袄蕖!   保险公司化灰棱:一脸懵逼……神经病......   常年开车在路上项侈圭,谁还没碰上个交通事故呢   虽然不是这样蓬对:一架罗伯森R22直升机任痪氛,与一辆大客车撞在了一起…… 和客机吻别的概率可能会直升机的概率要小一点 你们说失,这个出租车打电话给保险公司说自己被飞机撞了拱脾葱,保险公司会觉得他在骗保吗电胜汤?冒?   大家遇到大多都是开着车和被人剐蹭了淬,要不就是自己的车停路边被人剐蹭肃戚,最可气的肇事车逃逸了湍尘矛,最心疼的自己刚买的新车鲁恼。今天有范君就来说说这些情况下的处理流程吮速工。 先来说一说常见的两种情况   ▼   1级壳娄、双方已经停车擅袭,对方借机逃跑   无论对方找什么借口辑搽写,只要没经过你同意挨,也没留下“快速处理单”内的信息(车牌巩辛诗、身份证号题、电话等)一走了之穷勒,那你首先协别圣,拍照取证疗税磨,将你车辆的受损情况的各个角度拍下来保留现场证据畦。   然后起暖量,打122报警事,报对方逃逸品棉拌。报警服务台会指定管辖事发位置的交警大队事故组联系你碗光话。事故组会让你到大队报警做笔录(感觉比较麻烦)匆,给你的车辆拍照筹凤。 喂溪莲然,俺要报警   2棵巩、对方根本没停车骗,直接逃逸   其实如果没有摄像头记录下肇事过程桅上,又不知道肇事车辆号牌的情况下拨覆壕,是很难找到肇事车辆的邵诉,警察叔叔那么忙顾壤,也帮不上什么层吭。(都忙着帮外国友人找自行车去鸟~)   砰巴尝祭,撞车了怜,这时候双方都有些慌张吝切,有可能对方就直接开车跑了锚搭促,这时候你也别来个速度与激情疟颇甭,还是赶紧打开双闪靠边停车报警羞狡唯,切忌猛追誊琅。不要想着逼停对方姆呕忱,防止被肇事车“碰瓷”反咬寥虹悍。   告诉警察肇事车辆逃逸的方向邻顽嗡、车辆类型加型、型号并匡宛、颜色和车牌以及车损的部位呈苗,信息量越全越好秆玛,不知道肇事车辆号牌的情况下错钙,又没有摄像头记录下肇事过程固,是很难找到肇事车辆的瞬绷,警察叔叔那么忙躬,也帮不上什么蹭才。这个时候装了一个行车记录仪那是多么重要丰多,此前就有用户说他的车被撞后副,是咱们的AutoBot 记录仪为他提供了重要证据寝扫。   发生事故后采欠,心平气和魄歼。别忙着一下车和别人吵架降,立刻用手机记录现场情况房阔染、对方车牌等信息吓车,最好把对方驾驶员一起拍下来谎撩请,万一遇上假车牌茬,手上还有人像这条线索供警方追查汐咀糖。   这里跟大家说一下雾平,路边被肇事逃逸后募项,一定要先报警帕,不要着急给保险公司打电话懦,因为如果在找不到肇事者的情况下走自己的保险维修梧,是要自费30%的维修费用的(出现双方事故氮碌,一方逃逸或找不到肇事者冀,不计免赔会失效的滥。   所以如果找到了肇事者裤按,只要交警判定对方逃逸攫媳弄,那么就是逃逸方全责芬。如果找不到板筷,再给保险公司打电话秋,你懂的际虏。   但由于逃逸需九危,对方保险公司是有权拒绝赔付的镐,而作为受害者崔,此时只能走法律程序起诉逃逸司机和对方的保险公司槐枷,法院可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任私浅憨。   缺少第三方的情况(比如车停着被剐蹭了颅房尉,找不到肇事者)棱土枫,如果上了车损和不计免赔律瞪,保险公司在第三方缺失的情况下会赔付70%;   若没上不计免赔村纬世,保险公司只赔付70%的85%浓侍。(如果只上了交强险辈胳瞬,这种情况就没办法了)   提醒小伙伴匙韶儒:一定不能怕麻烦主动放弃追偿对方的责任椭,这样你的保险也不赔忿叛,只能全部自掏腰包修车酒。 【明明全责却左躲右闪不肯赔畏毋缕,怎么办柬殿舰?】   车在路上惹鼓,难免刮碰捶痛残。但有时候毋忍,遇到不讲理的藕箱斤,明明全责却左躲右闪不肯赔呻午,也就是“老赖”稳撵到,怎么办懂?下面给大家分享两个车友的办法凑斑携,情况不同诡福,请大家视情况而定憋。      我被撞过2次嗡,一次是运输车横栋,修了7000偏烧,一次是出租车股劣鞘,修了1200凸樊赔,撞了我之后都是不承认责任纤何,交警把车拖回去审核磕券毒,3天后侣,那出租车打电话叫我去判定责任渺,说是自己的责任了虚溅镶,他一天不出车要亏本300的份子钱懂概强,另外一个夜班司机也没工开老高备,不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元常,耗不起珊侨盛, 另外一部运输车是物流运输的此硼染,更惨杉到,整车的快递都压在扣车呈隆,被客户骂死很镣,也是3天后承担了责任斑侨。   关键来了锨涸,我修好车后湾什,打电话要么不接戳,要么没时间珊聚操,反正就是拖吠,对方耍赖我更狠几蹬呈,事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期恭嘛,我拖了几个月不给他们电话型融,他们也以为我不追钱了魔舶,直到对方车辆年审前1个月歧,我直接拿诉讼书去法院诉讼坑善闪,叫法院传诉状报拌,法院一经受理那就麻烦了惶蠢,没撤销诉讼前睡,车辆无法年审淡,无法年审的车辆是不能上路的袒,我也一直拖式酮起,拖了2个月调解人给我电话叫我过去呕报,说别整人家了颗,人家已经认错了佳伸,我才过去处理饱旱。 ?   首先给自己吃定心丸节:不用怕!有事故单蛙,如果他不处理谅轮,他的车子是过不了年检的号克世。你放一万个心好了创臂俺。如果对方已经报过保险了械,没你的维修发票他的保险结不了案辽斗脾,保险公司会催他跟你联系的轨开冠。   你现在就把自己的车先修好驴。该吃吃解胸驶,该睡睡骗。耐心点等他来找你便颊涕。   也可以跟自己的保险公司协商硕夕,用“代位追偿”让你的保险公司先赔付你邻,如果保险公司拒绝冉哀,你就威胁告到保监会厘,已经规定施行了龟浇。保险公司不执行是要被肪拢款的(几千块保险公司肯定给你了掉的)借。   真退一万步讲藕杭祈,前面的都不行烁冗,到时候你凭事故认定书起诉他和他的保险公司伺蹿。不用请律师的凶,法官看过就懂得醋辉上。100赔钱台。   1噬、首先直接去工商局(这个你要先弄清楚他的投保公司是登记在市局还是省局)寝,弄清楚以后暮隧,到所在工商局有个企业信息科完饰,花一块钱嗡铃武,拉一张对方保险公司的企业信息俄庐涂,盖章速。   2坛谩借、去开具事故认定书的交警支队凭事故责任认定书拉出对方车主朝、驾驶员的信息(不需要盖章)   3疲翔亥、到地方法院熊了痘,大厅办事人员会给你一个模板轮,填好起诉书们疙馈,交50块诉讼费模墟囱,把发票痊、定损单即部、责任认定书识脸辆、维修清单以及起诉书复印4份号吼灰,车主信息谰蒙、驾驶员信息平、保险公司信息一份催琼睹,一起交给法院荣五佳,拿到一张诉讼受理通知书   4肝、回去等消息   一般过几天加反,法院会给双方各打几个电话伺,试图调解吵垛擎,有时会成功办楼,有时不成功咀扇,如果对方就是个无赖触,不肯调解炯,调解无效翟牌觅,等15天以后开庭霸阑。   在这个等待过程中郴答康,法院会和保险公司沟通品如,一般保险公司如果不愿意进入开庭环节疾匹背,会让法院开一个协助办理函借,把复印的材料盖上章以后邮寄给对方保险公司专门处理诉讼问题的人鲜,对方收到以后堵,会立刻把钱打到法院断,之后法院通知你去拿钱秸。   基本不用自己管什么渤罚部,就是要跑几趟法院匙。   另外挖物即,法院通知去拿钱的时候鳖,数额小的一般是现金港趟,数额大的可能是支票儡,不过你也可以要求现金府赫家,法院财务如果有足够现金一般也会直接给现金你骡恳玩,这样省得自己还要跑一趟银行饥蕾。拿钱的同时鼎,书记员还会要求你写一份撤诉申请(她会教你写)侩,签字汝瘟弟。过两天膘闭盼,会收到一张法院法律文书特快专递摆,也就是一份民事诉讼裁决书伪,内容大致就是什么案子隋辆,保险公司已经赔付憾,原告撤诉之类的烫,其实就是法院为此案划上一个句号睡北,走一个法律形式抚。 【相关问答】   我撞了别人的车潘孪,保险怎么赔嚷迹深?   1掂、有责任的情况下杰:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1万元冠,超过1万元的部分按照事故责任进行赔偿酚短旧,交强险的误工费镐耙、护理费挺惨、残疾赔偿金辉灰呻、交通费伙、住宿费等不超过11万元泞,超过11万元的情况下根据事故责任进行赔偿哨。   2必巳赐、无责任的情况呵:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1千元葱,超过1千元的部分按照事故责任进行赔偿惶芳蜗,交强险的误工费敖蹲侥、护理费踏、残疾赔偿金棋绢啡、交通费晚儒玲、住宿费等不超过1.1万元估精县,超过1.1万元的不赔偿贪持行。   最后还是要跟大家说荣,造成事故千万不要逃逸埔,逃逸炉,只能让事态无法控制闺,变得更大化渡达,面临的惩芳康投保可不是修车那点小钱就能搞定得了的钒立,道路交通安全法》规定北,肇事逃逸尚不构成犯罪的一次扣12分蚊秦,处以二百元以上二千元以下烦评蓿款裴拉瓶。要是情节严重漂秃,比如说有人员伤亡芭戎酵,还会追究刑事责任柯,大家自己感受吧签。   另外骂楷滥,别忘了安装一个行车记录仪岸 ,不仅仅是防碰瓷徽岭秃,汽车剐蹭的时候对于保留提取证据也是很有用的猎。   复制这条信息痹葱,打开手机淘宝 即可看到【项目详情】¥AAIgnEwA¥ AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岛污:李芳" "  生活中总免不了把车外借阑阀醛,而借车者经常会遇到一个问题恭涛,这部车加的是什么油灿鸵?可不能小看这个问题谢揽函,因为真的不少人想当然地以为所借的车就该加#92或#95碉戏,结果发现所加的燃油标号跟车主平时使用并不相符昏城辩,如果加错更高标号的油芬间霜,车辆基本也没什么问题挡乳瞪,但如果加错低一标号的问题就大了驼,假如发生这一状况该咋办呢琅龄茂?   如果车辆错加低标号燃油的话港,首先得看车辆的说明书宛,查明厂家推荐的燃油标准口啃。比如说大师的车平时都加#95嘲通,但借给朋友之后被错加了92#娠渤搔,而车辆注明是使用#90以上的汽油斡巴,那么车辆还是可以正常启动去,建议加入相关的燃油添加剂作补救箔诞。但如果车辆注明的燃油标号比错加的要高的话鹃,先不要贸然启动车辆奶,得先联系该车车主和维修人员肩晶,因为这种情况需要放掉加错的燃油甩讥。   以上说的是不同标号汽油之间的错加桑无,如果是错加了柴油或汽油呢穿际娠?如果是汽油车错加了柴油久文,车辆会无法启动;如果是柴油车错加汽油的话堂樊韧,车辆可能会出现很难打着火骂炕、启动后抖车潭谋讽、冒黑烟等状况邢捐。但无论是哪种状况湘匹,都建议放掉混合燃油慨,并清洗油箱和油路系统惕,再对发动机进行全面检查肯朵,不能贸然启动车辆离。   以上的状况各位可能觉得有点扯庐,但现实中确实多有发生耙娩女。有些人借车并没有搞清楚车辆该加什么油就把车开走了慰,或者车主也忘了提醒他这方面问题罗删,当借车人需要加油的时候却不知道要加什么燃油茄吕。   预防方法当然是车主在车辆交接的时候弘伯,把燃油要求列入借车协议书中(建议车辆外借都得拟协议书)或者直接告诉借车人该车平时是用什么标号伐犊、什么类型的燃油圭。   但万一上面的步奏真的被遗忘了节,借车人在加油前一定要联系车主累缓郸,确定加什么燃油再去加注表纠菏。但如果一时间无法联系车主而又继续加油呢垮?建议是查找车辆说明书托耪,查明需要加注的燃油类型或标号健苫马。不过有些汽油车型的车主会让爱车吃好点而加注比说明书更高标号的汽油萍信,所以无法及时确认车主平时使用的汽油标号壤袜,建议往高标号加注祁课确,这样准没错锯石。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槽娘:李芳" "  许多车主都问过呜涛:“安全气囊把盖子顶开了挺眉狈,方向盘还能用么围慕莱?”也有车主有这样的疑问茅铜露:“气囊是一次性的么套换,能不能再次利用钱?”其实汽车上的安全气囊有很多个驰碾旅,特别是一些以安全性著称的车侗撮但,听说最多的有24个隘,当然撞车时还不至于全都用到仓眠鼻。 1播咆镶、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗饰岗寥?   安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前疽,使气囊膨胀保护乘员的装置凄。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置碳评,我们完全依赖离坛必,所以在行车时一定要系上安全带   汽车安全气囊弹出后不能再利用韶,是一次性的股差,但可以再次按装温。但安装费用很高导将,主要因为要换的不仅仅是气囊庐陪狈,连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵犯胶班,便宜的气囊也要好几千梅。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的亥缔。 2誊、安全气囊是如何工作的呢廷?   其实安全气囊没打开时躲平,形状相当于小型抽纸掳坝篓,里面是一块布闲蓟。炸开后就一瞬间氨徐,就像气球一样程伪凰。   当发烧撞击时看长,感知器检测到撞击时耪眯,相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置乖,通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气墓瓿块纹。为了废弃处理上的安全趟猜,通常只高温引爆气囊韧到。由于撞击过程时间非常短凉,一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒写。充气时间过长便会失去其效用暗巨隘。   3悔胎灵、气囊破盖后方向盘还能使用么散试狈?   一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置歧凑。只更换气囊和气囊电脑就可以了娟,方向盘不需要更换全。也不用担心气囊上的盖子会弹到你驰筏模,因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连欧读,不会被弹飞烘朗捷。许多人会问彩善,如果用力拍打方向盘刚旁扩,安全气囊会不会弹出饲使?这个倒不用担心屯慷,就算用锤子敲打也不会弹出的眷。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑渡,然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体撂峭,瞬间弹出从而达到保护人的目的粟。   关于汽车大师协:汽车有问题车络歧,找汽车大师拘,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师蔬,快速解答你的汽车维修伴、保养描燎、用车等问题盛。汽车大师也在全国开通了上门安装服务鞋农僵,欢迎预约汽车大师金牌服务伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梅情:李芳" "  作者蕾:老司机CK丨飞灵汽车   随着人们生活水平的提高瞪,对生活质量的追求也水涨船高夹,有购车打算的人也越来越多梢蚕池,因为汽车能满足我们很多需求彭等搂,比如面子卉、商务舵、上下班怀闪、平日代步稻玫、自驾游等等忻。身边驾校如雨后春笋挽缕,圈一块地洁睡,不管大的小的负,就开始招生了妊邯顺。笔者身边还有一些朋友甚至驾照还没拿到手含,车已经买好了敝惯纪,这绝对是驾照到手就迫不及待开车上路的节奏堵皆硷。   在路上凸,我们经橙牛可以看到一些车子后面贴着“新手上路颠,多多包涵”程惶、“超级新手”材、“新手女司机”等等这样的车贴几祁。在这里跑吃,笔者也呼吁各位老司机做到“保护新手惺寸偷,人人有责”轨筛暇,对马路新手多一些体谅篡,少一些鄙视案。遇到贴有这些车贴的车便惯,尽量不要拼命按喇叭去催促伺,有合适机会时么判锤,再安全超过去里。如果遇到新手在停车时遇到困难茸措,也应该主动提供帮助凛涣贿,这才是优秀老司机应有的素养请太艇。   但是潜,新手上路惊耐,难免磕磕碰碰硼够螺。很多新手在遇到人生的第一次车祸时姥活,往往不知所措绿薪。下面篮顶含,笔者作为一名老司机就为各位新手详细介绍一下弯:当人生的第一次车祸到来时慑去,该如何应对沧栏。   发生车祸卞签,肯定涉及到车险弥乱,但是否都能够走保险的前提是你购买了哪种车险蕾涧。简单来说勘,车险分交强险和商业险氯淖祟,前者是强制性必须购买的腊瓶亭,后者是自愿购买舰。事实上俏纪钙,的确存在很多车主并未购买商业险宏,可能因为对自己的驾驶技术很有信心蓄柔梢,也可能是节省开支等等阶虽,但是笔者认为这都是抱有太大的侥幸心理的桂,笔者强烈建议所有车主一定要为爱车购买商业险晨。   可能你会觉得每年花钱买了商业险誊,结果每年一次险都未报过粟违贯,这样不划算卤掠寿。但是权检,保险就是保“万一”的福,可能你每年都买欢列记,每年都没出事故赌,但是恰巧开始不买保险了歌霖屠,结果就出事故了塘,事情往往就是这么巧慕葱辫,这么邪门巾够乃。另外眠绍哺,商业险也有很多险种豹珐冬,笔者推荐大家有几个险种是必须买的崔,即机动车损失保险肥甸、不计免赔(车损)隙拆烂、机动车第三者责任保险和不计免赔(第三者责任)蒲卧,其它险种大家可以根据自身情况有选择性的购买泛。   至于机动车第三者责任保险购买多少儡翔敢,这个因人而异烩擞,一般来说购买30万即可拉,有条件的购买50万甚至100万也可以汀疵,谁也保证不了自己不会撞上一辆超级豪车两横裳。   另外尽颓,开车上路摧燃,我们应该严格遵守交通规则鞍,不超速驾驶鞭,但也不能太慢爸,尤其是城市快速路上驴,太慢的速度往往会带来很大的潜在危险任偏横。驾校学习的理论知识要学以致用送,谁有优先行驶权就让谁先行愤荚,这些都能让我们开车上路发生车祸的几率降低菩搜碌。但是“常在河边走什琴玖,哪有不湿鞋”的笆兰,新手上路总会难以避免一些磕碰钒,很多新手在第一次发生交通事故往往不知所措功昆,笔者要跟新手司机说的是发生交通事故不用慌张挺添募,我们可以一步一步来拾颈山。   首先蔷,笔者建议发生交通事故时痞糙,我们都不用急躁甫篮,更不用斗气甚至拳脚相加寿,这些都没必要太围,而应该心平气和的去处理漆麓蚊,何况有保险公司为我们担着力疲,又不需要我们自己花钱睦抗。   下面我们一起学习一下哪些情况是可以走快速理赔通道的蔫吓。一般来说涎魔,满足以下两个条件都是可以走快速理赔通道的垃簧谢: ① 无人员受伤; ② 车辆还能正常行驶弥。   快速理赔通道有很多好处似揽,比如节约你和他人的时间冠驰按,不用麻烦交警和保险员到事故现场查看祥去蓬,避免车辆停在路中间造成不必要的拥堵等等牡辑。快速理赔有很多方式接赊肌,比如很多城市都会有一些快速理赔点扒,还有微信公众号恨传瘫,保险公司APP等等贾身佬。   快速理赔方式涉及到很重要的一点就是拍照扒,如果是单车事故就更简单了德,你只需要拍些照片证明你撞到什么地方了以及你爱车的受损情况即可;如果是多车(≥2)事故拱士,那么你需要多拍一些相片砷哄,比如道路的全貌蔑涛萎、碰撞的位置瓶惨弗、涉及事故车辆的前刀拌讳、后视图等等碾康。另外阶卵梆,多车事故还涉及到定责问题稼千,你可能会认为这必须得等交警来事故现场才能定责诉攀奉,其实不是挛撮绰。快速理赔点都会安排交警上岗缄缓粳,你把你所拍下的图片拿给交警看五薄冕,交警一般都是能准备判断事故是谁的责任篮。但是受妇,如果你或者他人一定要执意让交警来现场执法册,那也不是不可以驰,只是交警一般都也会建议你直接将车开到快速理赔点进行处理霸塑迟,在没有人员受伤且车辆可以正常行驶的情况下己荆化。如果你不知道快速理赔点在哪里嫌姓,可以拨打122询问犬。 如果你适合快速理赔埂,请尽量走这个通道菏奖。如果选择去快速理赔点韭蓉,会有以下几步酵布毁:  ∠锴泛巍① 涉事车辆开往快速理赔点;  ⊥荨② 将拍下的照片给理赔点的交警看尸慌该,让交警定责;  ÷小③ 交警定责后揉,会开“事故认定书”青蔼设,谁的责任就给谁的保险公司打电话(如果双方都划分了责任劝,则都需要打给自己的保险公司);  【础④ 保险公司会让你自己选择修车地点衡侈抠,将车辆开往自己愿意的修车点;  ⊥粘ⅰ⑤ 到了修车点后忱,给保险公司打电话副踞痛,让保险公司定损员过来定损;  』吆肱凇⑥ 定损完成后抹,定损员会留下你的相关信息(身份证碗曝寒,驾驶证拆衔蹭,银行卡等等)便于理赔渐唉。修车点开始修车;  》 ⑦ 修车完成后返谓,你付款提车即可统。 (现在很多保险公司在定损完成后腊,一般几个工作日内就会将钱汇给你的账户私怀扔,根本不需要你提供修车发票;如果保险公司需要你提供修车发票猎,那么你在付款提车后将发票拍照给定损员即可)   选择快速理赔点是笔者最为推荐的一种方式茫芬,不仅快捷蒲砂,而且同样有交警来划分责任刷,接受度要更高聊媳邢。而现在也有一些微信公众号(如武汉交警)以及一些保险公司自己开发的手机app也可以报案饭陌蜂,具体操作方法按照其页面指示一步步去做就行储鬼。   快速理赔通道虽好熟派懈,但有以下几种情况是无法走快速理赔通道的叭,如七磨汉: ① 任何一方有人员受伤; ② 车辆受损严重至无法移动 在这样的情况下洛型填,则必须拨打110或者122瓷芍。如果有人员受伤踞,则应尽快抢救伤员浇,这是必须放在第一位的蟹路非。另外亲,如果事故发生在高速路上趣厩,而且不适用走快速理赔通道的情况下范承,一定要注意在事故车辆后方(至少150米处)放置三角警示牌浇堂,人一定要站在护栏外等候答凡儒,千万不要呆在车内虑。   飞灵观点蜡酞哼: 不管是新手还是老司机菇,在路上都有发生交通事故的可能拨。事故本身并不可怕蔽,希望此文能够帮助更多新手来应对突如其来的事故饺颠炭。新手应该从每一起事故中吸取经验和教训凯,文明驾驶孝,做中国好司机闪粱歪。每个老司机都是从新手成长起来的卯堡碴,所以每位老司机都应该感同身受去体谅新手少翻内,包容新手呵睦频,帮助新手;而每一位新手应该做的是客服自己的恐惧警荡,多开车上路到撂啊,不断练习自己的驾驶技能小,积累驾驶经验脸武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编计吓:李芳" "  “国民公公”王健林云淡风轻的那句“给自己定一个小目标来臂,先赚一个亿”俯,激励了不少人努力奋斗朴。那么我们是不是该响应号召哄量陕,制定一个小目标长?比如先有一辆车甭。   对于那些终于过上了有车一族生活的新车主们呢肌,从提车那刻起舶誊,车就成了家庭一员副,自此年年岁岁也需要打理照护了亨痢。可是新车主殊不知提车也是陷阱重重涩澜得。许多老司机才知道的秘密不能忽视灌陛,不然得吃大亏了捣嵌辖。 1 吩婚泻、检验外观情况   当新车停放在面前紊,不少人第一时间都是选择了拍照份芦。殊不知厢,做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多惺。您需要做的是哇,环绕一周将车的各个角落都检查一遍鸡。尤其是车辆有无划痕肪、裂痕等动匣椒。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚摔,以后有的是你哭的地方皆稼。   2 敞钦瞪、检验车辆信息   当检查完外观时旗贾,您是不是迫不及待的想去乘坐一番守抠?心急不在于一时高捍毯。这个时候魂戳茅,您需要的是“验明正身”爱摹部。一般车辆的“身份证”诚,也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方谓稠,也有在副驾驶座底下的对。上面记录了车辆的出厂日期冻良、总质量唇、发动机功率等等性。它能够证明你的车是什么年份出厂阂,是否为库存车等信息蒜鸵卸。一般来说一年之内的车都不算是库存车私蓄,如果超过两年以上书,那你就得跟4S店聊聊了妒。 3 特楼倍、检验车内饰   终于可以坐进车里了婚脐铣,相信车主是激动万分擅。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”需。激动归激动稻本,还是要好好检测一下车内饰磺。首先测试一下车内的实体按键牧缸来,看看回弹力度是否一样粳,有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点碾腑、坏点冲、色差等毙错统。然后检查真皮/绒布座椅有无刮痕窟桃擅、开线等问题惧惊。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍苍心。   4 喇捂、检测出厂数据   除了要确定仪表盘的指针或液晶屏幕都能保持正常工作外确侍,仪表盘上所显示的公里数要特别注意笔船偿。每台车在出厂的时候都要经过路试勿超,所以会产生一些公里数结,但一般都在100公里之内憨妙吠,最多不会超过200公里希刚,公里数太多可不正常喽! 5 短彭、确定保险生效时间   不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活硼,不过不要忘记噶,车险会在提车当天夜里12点才会生效馈确椭,在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了缮,所以技术不够过硬的朋友焕,最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中城。   相信很多朋友都想在买车后尽快提车森扳,但是怪靶炬,很多朋友在开心提车的时候爆翟瞧,却容易忘记提车时需要注意哪些方面础哪锯,从而导致后续的不必要麻烦拱,不想遭遇这些麻烦事鬼,这些提车事项就一定不能忽视挠猩衔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盖:李芳" "  作为小民百姓的我们沧间,大部分人买车都图个代步负收奶,用起来图个省心人潍,养起来图个经济吗广,可是如果爱车上了一定的公里数例如10万15万公里时灵肺宦,令人头疼的问题就来了狡灭弗,油耗越来越多烫从恋,可又不想换车怎么办莫?教授今天支给你几招坝低,保证旧车返老还童抄畦,还原昔日风采纳颠伴。   清洗发动机积碳   积碳是油耗升高的大克星雷,教授有必要在这里阐述一下为什么会有积碳的产生疲。   由于发动机的各个活塞并不是同步工作的劳笨晦,所以在熄火之后蜂,有些气缸的进气门并不能够完全关闭晌硼,未燃烧完的燃油蒸气会氧化附着于气门上搓揉,久而久之形成海绵状的积碳锌骨,这会影响混合气浓度变习鹋辍,发动机做功燃烧不完全娶蘑,从而油耗增多涤呈。 手动挡及时更换离合器片   对于手动挡车主来说抡荷,非但操控上多了一个离合器踏板僚牡必,保养上也需要另外关注它的使用寿命官,如何发现自己的离合器打滑呢啡厢?   如果在正常起步时发现单靠放离合器车辆就会出现明显抖动亢,不补点油就不走的话冯,这是明显的离合器磨损打滑的前兆鹊借班,另一方面疽怂恐,也可以通过观察转数的方法颁,例如平时跑上100km/h时转数为3000转破,而现在却是3300-3500转左右咖佩,可理解为发动机转速丢失评掇,需要加油补偿速度渐固,这也会导致油耗增加保蕊。 刹车系统的检查   事实上很多车主朋友污具翰,在日常的开车过程中并不会太在意自己车的刹车系统菠蚀勿,认为车子能够刹住停下来就OK了祥泵,可是如果高速行车或者紧急情况味变,刹车片寿命将至的话递梢切,就未必能够很好地“停住”了的华茧,所以对于制动系统狙咖榷,我们还是应该给予重视的瘫犁蘑。   说回我们的主题驴颅书,同样地兰泄,如果刹车系统出现异常故障的话妥,有可能会影响车轮的传动杜,从而增大了摩擦力垮圣,油耗增加晦,简单理解地说腿,即便是一个热效率非常高的燃油经济性发动机馈衰,动力产出后际捆佩,倘若在变速箱传输灸碴芯,轮轴车轮转动这边出现不好的匹配忌栏屋,油耗还是会上升的娄。 发动机零部件损害需更换   大家都知道水温过高会导致发动机“开锅”兽敢,水温高对发动机不好忿范,那么水温低同样也会导致发动机润滑系数不够兜惮苯,增加零件内部磨损软辛,大大降低了发动机的寿命裴。   这与发动机的温控开关和节温器有关姥,如果节温器常闭的话韶凛,冷却系统得不到很好的循环檀泵,上面的水管热而下面的水管却是冷的啥,这样发展下去就会开锅现茄婆,节温器是一个控制发动机快速升温和降温的零件扑汕,如果节温器趁恚开或者存在故障的话掇稀,发动机不能再短时间内达到最佳温度栏,电脑就会加大喷油量和延长时间来弥补瘸适,由此油耗也增加了痞。   像一些能够让旧车返老还童的招数还有更换三滤踩块达,定期更换火花塞李,时刻检查胎压和轮胎磨损等等蜕傻,这些保养对我们车主朋友来说已经司空见惯了磋详妻,平时也一直在做汗毋堪,反而是上面这4点七,可能是大家所忽略的地方叛武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扇谷凹:李芳" "  【导读】汽车年检是让车主们最头疼的一件事菩,尤其是新车主撂部翠,没有足够的经验如,往往吃力不讨好佩,白忙一趟是在所难免的理娃,百忙之中抽空到车管所排队却被告知时间不对岭寸,在对的时间排上队了却又被告知有仿牛款未交清靖砂,又不能年审栋歪烯,这样的情况反反复复菱如翰,浪费时间又浪费精力敢,所以经验是很重要的饥,之所以满大街的广告都是汽车包过年审赎泼,一就是有经验借罢,二就是有人脉委,而车主们其实完全可以凭着自己的经验以及学习来的知识轻松的搞定这一切短莽。   【多久年审一次】对于新车和旧车来说年审的时间是不一样的荚香,在行驶证上可以看车来胃促,6年以内的新车氖,则每两年需要进行年检一次武,超过6年后则每年年检一次焦,这是不变的规则虹剔楷,车主们牢记于心就可以了午奴,还有一点就是年检的时间必须在检验有效期当月去年审昂够非,副页里有明确的指出迟,最好是不要超过这个时间芥黑,不然出了交通事故立,已经逾期未年检的车辆保险公司将不给予赔偿挝粮蕾。   【年检前的注意事项】为了能够更快的结束年检讨簧,事先做好准备也是理所当然的谅惩,首先需要查清楚自己的车辆是否还有未交清的防す保款署篡蛔,如果有应当先交清恨,不然到车管所排队也只是白忙一趟钙霓棘,还有就是需要准备好年审的资料癌侍,驾驶证的正反页型媚层,交强险的副本尺瘦,以及年审当年出示的发票锑际途,有这些就基本上可以了凶抄盼,还有就是平时要多加多汽车进行保养存屠,否则因为汽车性能检测不合格是需要进行维修后再来年审的骨方涝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【驾驶正也要年审】行驶证需要年审蛾械,那么驾驶证也是必须要阿艇,这里面存在一定性质上的不同童,就拿C1来说凶澎胎,刚拿的驾驶证则是6年后需要进行综合检测辟彻,换取新证件示幻巫,主要检测的就是身体的条件领褪,这个需要出示证明婪村,以及交通道路法和交通事故处理情况等陶,就相当于当年考驾驶证时的笔试问题等挥泊,都是一些常见的交通文明法规侣。   【驾驶证记分清零】车主们常常误以为驾驶证年底清零这个现象非常的普遍桃,从而让许多车主莫名其妙的就扣满了12分鼓,就是因为这个误区导致你对事物的判断出现了偏差胜哄耙,但真正清零的时间又是什么时候呢石避举?每个车主都不一样的辉答,这要从你领取驾驶证那天开始算起躲娟腐,满12个月后就能清零虹彩,如果在满12个月后梅扩粱,你的记分超出了12分劳卜,那就必须进行处罚才能将分数清零伟涝,处罚方式有废恚款的谎、严重的也有吊销驾驶证的欠常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编了旗菩:李芳" "  自动挡车型操作简单怜抚聘,又不用踩离合辩,对于新手来说拧凤,实在太合适了菲潍,而在走走停停的城市中行驶坞,手动挡车型似乎有点鸡肋苗捅,没个黄金左脚实在不敢开唱甲薄,但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多黎,你真的知道吗胃侨卑?   误区一旅:上下比较长的陡坡时号亢究,一直用D挡   有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去渭,上去了你会觉得变速器很忙的在换挡懈,这无疑是对变速器很大的伤害仑,此时应该固定一个低速挡或者L挡航蔷,在下坡的时候如果一直用D挡的话含沏,又要用刹车来控制车速涂荣焦,也增加刹车系统的负担骋济托,正确做法应该挂入低速挡狭,用发动机制动绕,既安全又方便哀,具体的挡位可以参考手动挡车型退玲倾。   误区二陷:自动挡车型拖车很随意   当自动挡车型在路上出现故障的时候铣免,需要拖车最好不要用拖车绳未版林,因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转强率拌,缺少润滑和冷却哥拉,拖行距离过长就会损坏变速器识暑,最好叫拖车汝,把驱动轮托起后再拖车寿糜,实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远倪蹋。   误区三芳:像手动挡那样滑行来达到省油的目的AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器内部比手动变速器复杂得多栏胁圈,相应的挡位有对应的油压和润滑油勤童伯,在高速行驶的时候如果换成N挡辛庐省,此时的发动机是怠速状态轮拿,而变速器内却是高速运转状态愁,没能得到充分的润滑和冷却履粮,容易烧坏或者市区动力控制腥。   误区四么逛钠:高速行驶时突然换入低速挡   自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制湿,特别是一些比较老的车型辫老廊,会有1歼哄评、2申、3挡位的那种犊列蔫,当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位垃归酶,那金属碰撞声够你心疼的了剩,搞不好直接损坏勾辫,准备掏钱吧呻吩。   误区五蹄纽:车子没挺稳就换入R挡了   一些车主就一直有着这样的坏习惯党,车子在没停稳的时候从D挡换入R党奶想筹,会造成挡位冲击刨怀,耗损了变速器内的离合器片憾难,长久下来就会出现毛病了化盖灯,还怪人家的车子质量不过关潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稻刷:李芳" "  各位车主朋友们在开车门的时候有没有检查车门和车窗的习惯呢滦绘讲?如果没有这个习惯的话建议还是好好养成这个习惯皋。   当你发现自己的爱车车门上或者是车窗上有这些标记的时候一定要多加注意味固,因为这些标记说明有人盯上了你的车子涸沛,为了避免车子受损或者是财产损失就要做好防范措施丘孝骚。   1急淀、后车门把上塞着硬币   当你去开车门的时候如果发现后车门把上塞上了硬币纫握,那么一定要在第一时间拿下来售荆姑,而且还需要及时的做好防范的对策绅。因为如果后车门的门把上塞上了硬币之后陡汀猾,车主把车子开走然后再开回来妙,硬币就会把后车门卡住导致门锁不上袒,车主如果没有发现的话就给小偷以可乘之机了瞎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   开车门之前没有检查车门习惯的朋友要多加注意了冒,狡猾的小偷常常会在副驾驶这边的后车门把上塞硬币习任,如果你不注意检查的话就中了圈套了簿痰呜。   2臂、车窗玻璃被擦了一块   如果你发现自己的车窗玻璃有被人擦过的痕迹那么有可能你车内的情况已经被人仔细的观察过了氓扒冗,指不定什么时候就会发生砸开车窗盗窃的事情歌,所以建议各位车主不要把值钱的东西放在车里戌犊。   如果你恰好发现有人正在擦你的玻璃翁,而你所处的地段人又比较少的话那么千万不要轻举妄动继痹,最好是等待对方离开了之后再去开车梗赁。   3貉财食、车后贴上了纸条   如果你上车之后发现后风挡玻璃上被贴上了一层纸一定不要着急下车去撕虹乓,这时候应该做的就算将车门锁好并且立即把车子开走次擞晴,等到了人比较多或者是比较安全的地方再下车拿掉这张纸氰速。   这种情况有可能是不法分子所使用的一种诱使车主开门上车之后再下车的手段删,目的就是为了抢车或者是抢劫财物爸沦。   4反掠安、有障碍物拦住了去路   当你行驶在一些比较偏僻的路段或者是在人比较少坷彩吕、比较窄的路段上发现前方有东西挡住了去路客,千万不要下车去清理障碍物盟洼,因为这很有可能是不法分子使用的一种犯罪手段冬,和车后贴纸条是一样的目的瘟说,这时候如果下车的话就会中招了哨洼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编库:李芳" "  说到收费站啊车友肯定经历的比小编多文蝎芳,毕竟小编死屌丝还是没钱买得起车的滤尝。何况现在每年的五一纱、国庆榷奥撑、春节还出了免高速费政策(虽然每次这段时间内高速比国道还慢)哦靖艰,也许你经过的收费站比小编上高速的次数还多团耐蠢,但这些套路你却不一定懂辱。 收费站前停车蓝蕾弧,放湃次ぃ款200元   应该来说有很大一部分车友有着千万个理由在收费站前停车毕,甚至休息琶藐。可以肯定的是在收费站前容易影响道路交通爸顾朔,还容易引发事故比,此外被拍到还会被范剩款璃。国家道路交通安全法规定笨,高速公路收费站前不得违法停车;而省道路交通安全条例规定城,无特殊情况探,在高速公路收费站区停车的趁弘死,处200元飞裕款识糕。   收费站解安全带款,方扛娼耍款50元扣2分   这个情况新手应该出现的比较多迫,有些甚至会下车取卡抖缎甸。按理来说是不会被处罚的心靛筷。比较容易中枪的是在进站前或者出站后还未系好安全带的斥,如果被抓到腿拾现,非玻款50元连荤,扣2分还要被进行口头教育碎。想想又羞愧又生气啊有木有朽类,不过这种情况被抓到的概率很少妥餐编。   收费站插队扦犬,罚200元   不仅是普通的红绿灯口不能加塞匆赡,在收费站拥堵的情况更加不能加塞厢。本身就已经是拥堵情况下散吻撼,再强行加塞只会让交通问题更加剧还容易引发事故忻法倪,如果被抓到就是200元的方妫款(为什么没有口头教育港,小编强烈要求要口头教育)欠浅。其实无论在任何时候任何场所封澳青,都应该文明礼貌惕闲蔼,有序排队做个有素质的好公民桃莆厩。   过ETC通道不减速殊傻,教育批评   过ETC通道不进行减速的媒借,老实说车主多半是土豪炉岭唤。因为ETC这玩意灵敏度还没有到秒刷的程度访,很容易因为车速过快而没能识别出来信息忌,甚至会变成逃票情况狄骨。很显然逃票的后果很严重洛,代价也比较惨重肯,反反复复的审核能让人崩溃……其次是出于安全考虑矩,不抢一秒钟酞,如果没有减速的话离计坍,被拦下是会被批评教育的吮画鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拣嘘盼:李芳" "  秋天虽然来得对比迟耽诫开,可是白日与夜间的温差也对比大了烧本,从夏天进入秋天协师石,不要忘记了爱车也需求养护世撤。如今署钮,就和咱们共享夏秋换季养护办法栋完。   1茶、调整适合胎压   准确做法擅:弥补胎压到规范值范围内顺粟。   因为夏日酷热督认愧,胎压通常对比低杏喇力。跟着秋季气温变低享斗,轮胎就要及时弥补气压到规范值范围内恃。一起森,还应查看轮胎是不是有显着的外伤嗡舞掳、刮痕等谓蔬。   2欺、查看发动机舱   准确做法鳖:及时查看妻散、替换各种油液恫。   机油搬、方向机油粉、制动液犹如爱车的“血液”撩,换季的时分要查看其是不是足够溯桥、蜕变或到了替换周期商,以确保油液循环的晓畅哦报。   3蛾牧、底盘的养护与除锈   准确做法怜:细心查看底盘息砰唬,并除锈夹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   爱车底盘的金属材料在夏日通过雨水淋泡或高温灼晒后娃癸,简单呈现生锈的景象拱认迁,所以要对底盘进行除锈处理辣,并查看底盘是不是存在刮花掳曹纹、螺丝掉落等景象瑞郡回。   4蔬、替换秋冬季防冻液   准确做法马颂蜡:换上适合的防冻液藩关冻。   入秋后毙僚圣,气候渐渐转凉辈酚聊,一旦冷空气突然来袭篡皮,很可能影响轿车冷却系统的正常作业副,因而防冻液也要挑选适合秋冬季的商品什间。   5标班豌、全部清洗内饰   准确做法权募:完全整理卫生死角稻钙。   咱们不免会在车上的缝隙等死角留下食物残渣或别的碎屑揭,通过多雨齿褐详、酷热的夏日后秀抽,会滋生很多细菌拇。而秋季气候变冷郸瓢保,车窗不会常乘ぃ开启臣,所以要做好全部清洗伐,确保车内空气质量哦! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赣:杜安迪" "  前车挡路庞栖,或者大货车挡住视线等种种原因会让小伙伴们非常困扰理,因为这样一不留神就会闯红灯杀平。更有些小伙伴噬,停车时前轮压了线就害怕自己被摄像头拍到绷夺。老司机要告诉大家的是迸,不是所有的摄像头都可以拍违章蔑,不小心闯了红灯也不是“逢闯必罚”哥。今天徒,我们就来聊聊马路上摄像头的分类以及如何避免误闯红灯泌蔽扩。   目前道路上的摄像头大致分为两种类型你喷,一种是交通管制摄像头部弟诫,外形是白色的长方体嘉,类似小时候用过的文具盒免怀抡,主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控;另一种是治安监控摄像头努,其外形是球体形状的够冲谁,主要功能是用来监控路面治安情况的孔矮。 道路监控摄像头   道路监控摄像头主要是抓怕逆行瑰、变道压实线此、违规停车等行为溶。一般在马路的一侧或者是主路钵士、辅路相互进出道路的一侧恍粪送。这类摄像头为白色长方体状杠凑,一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆上稠炽灸。 治安监控摄像头   这类摄像头为球形状摄像头挡患,主要用来监控道路治安情况莆。不属于交通管制摄像头隆,没有抓拍交通违章现象的功能驮己。(也就是说这类摄像头对于广大司机朋友来说没有任何实际作用篇确。) 路口违章监控摄像头   这类摄像头一般安装在十字路口附近的白色交通杆上舜灿,为白色长方体状的摄像头集,一般在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯翔屎匆,补光灯在白天通常是不亮的米跨瘟,夜间才会高频闪亮糠偷。主要用来抓拍闯红灯捂雀、不按导向行驶等那、违规变道函、压线肩诞、逆行接、机动车占用非机动车道等违章行为奠篙。 测速监控摄像头   顾名思义赌化当,这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的琳。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头丸,安装在横跨整条道路的白色交通杆上天啡帅,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器铝。一般城市快速路收、国道珊、省道惹、高速公路的路段上都有不少腹棠,而且它进行的是正面抓拍恨摧,可以清晰的看到人脸仓恰,一旦超速被抓拍到舍接葛,如果交管较真的话借,就没法让人顶包扣分了翱撂。 那么飞弧,闯红灯很多时候是不小心“误闯”画,并非主观恶意男。那么摆滤,误闯红灯会不会处罚呢谁腔?   首先我们要知道剃慨咀,红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的什。有电子眼的路口在警戒线前后史,都挖有菱型的槽子掂,埋有感应线圈部店。电子眼要抓拍3张照片才能确认车主闯红灯硷:   a嵌斤、能反映机动车未到达停止线的图片怀涪,并能清晰辨别车辆类型昧、交通信号灯红灯吧、停止线;   b密、能反映机动车已越过停止线的图片苹,并能清晰辨别车辆类型肛、交通信号灯红灯粹、停止线;   c钾慈采、能反映机动车与b图片中机动车向前位移的图片素吾,并能清晰辨别车辆类型戳计掀、交通信号灯   因此根据电子眼的工作原理澄,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片脐镜,我们就不会被认为闯红灯武,也就是说如果无意越过了停止线天,只要不再往前移动似,就不会被判定为“闯红灯”   总结琳射寇: 关于摄像头的种类和作用绦疼,相信大家都已经了解了蚕。新手开车比较害怕违章惠,往往会顾头不顾尾殊式,当然了金轰,遵守交通法规是每个驾驶员都应尽的责任崩虚桂,无论新手还是老手哇,都希望您按照交规出行乌叙碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猛蜂:李芳" "  如今都市人的生活晦茶,围绕着3块屏幕转幻。手机屏磨伶了、电脑屏还有就是汽车屏般皋。手机屏越来越大璃膛奖,大到一个手掌盖不赘粱巍;电脑屏越来腥浴,小到可以放进手包里其腺夹。汽车屏更是厂家们花费心思胳隋,讨消费者欢心(加价)的手段鸵蓄亲。   然而缺,当你买车买到乞丐版零,大屏也就只能是别人家的大屏了贤耙。不过款,想弄块大屏辈秆挎,其实真的很简单唤敝我,上网——找适配型号——挑个喜欢的牌子——找路边修车小哥邵,破线或是不破线蓉惹锻,收工茸处。这回谁还说这是乞丐版萄?!功能弄不好比原厂的还多一些了涵滩讨。   当然钎岗媚,有些小细节还是要当心的陈枯。   目前比较常见的手段就是用一块第三方的大屏取代原车配置店戌。将原来车内的收音机勿溯、CD机拆下来宠,装上带有DVD才、导航功能等的车载主机撂郎。它一般都是是专车专用设计梁蹈惩,它的电源插头浪熊蹦、音响线将与原车完全对插喷,不改变原车任何线路凄督敝,并且外观馈、尺寸与原车风格统一顷。在此提醒粳疯缉,尽量选择可以对插不要破线的柑梁,否则上路以后强迫症心里会不好受培淀。   不同品牌不同车型的导航所具有的功能是不同的瞎,但基本都支持导航憋,倒车影像崎鲤缆,倒车轨迹攘,蓝牙齿垒搜,USB这几个功能柔。部分品牌部分型号支持后加装雷达接入接口屋,全景摄像接口等膊。仿原厂高配车型风格食淑蝗,外观统一沃。 如何选择屏幕   看品牌蒂慑: 大品牌值得信赖破盖,不管是产品质量还是售后服务都有保障蒋抨酶,大家可以在网上查看销量排行榜瓤。需要注意的是爬芹,你所选定的品牌必须有你的汽车的型号邯豢病,这个很重要备瓦,购买之前一定要仔细询问销售人员炉氓棱。   看类型痢: 目前车载的屏幕有电容屏和电阻屏两种缅赡芹。电容屏的优点是感应比较灵敏梨莫,可以支持多点触控兰捷飘,强光下也能看得很清楚拉,但成本比较高筋矢,售价相对较贵双。缺点是只能用手指操作吠,受环境影响大馅侩,如高温故卉、潮湿环境会降低灵敏度;而电阻屏的优点是受环境影响新,成本比较低水寄,可以戴手套操作吕黑掏,也可以用手写笔等操作都倒歉,但灵敏度相对差么咖兜,反光大蒜,操作比较费劲腻盎康。   看尺寸年陌挟: 目前市面上主流产品的屏幕尺寸从4.3英寸到7英寸不等抬融,均是采用16:9的屏幕尺寸设计毛怖,屏幕的尺寸一方面影响了我们用户在实际操作中的体验擎,一方面也影响了我们实际的行车的视线蒂,屏幕尺寸最直接影响的就是导航过程中驾驶员对导航信息的获取荡。当导航地图的尺寸放大到同一程度时泥拱蠢,屏幕尺寸不同的导航仪联纱赁,显示的地图范围大小是相同的告,因为屏幕大小不同锋,所以显示的字体大小和画面精细程度有所不同辱巾色。 注意事项   1栖氨、 在我们使用汽车中控屏幕的过程中磕苫归,会遇到太阳直晒的晴天贩宦,也可能会在隧道这种阴暗的路况下使用梢伐,屏幕如果不给力的话甚至会影响你的驾驶安全抹夏席。一般屏幕都会用镜面设计丢,如果在太阳直晒的情况下吼,镜面材质遇强光反射较为明显红,影响显示效果讹钙。选择的时候以在阳光和阴暗状态下看清屏幕为准   2胆、 很多车主在选购汽车中控屏的时候时候都会不由自主的选择大尺寸的产品拧,其实选择一款合适大小的尺寸才是最重要的敝韭涡,一味追求大尺寸不可炔印,一般选择5英寸-7英寸为宜挽,以能看清楚屏幕字体为准龄。不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高妨驮,屏幕越大产品做工越好矾惦。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下勃躲,屏幕越大价格越贵   3锣、 大屏幕安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度添,除了要考虑到安全行车当中的可视角度筷毯囊,还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区薄誊。  「邸(文中提及产品及图片仅为辅助说明萝,并不代表我们推荐这些产品) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溶欺褐:李芳" "  线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门磨东锯,以控制引擎动力输出胁,目前的高级车种大多是电子式节气门惨汐,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度回傻,但两者如遭遇油门踏板卡死失效躺田酞,救命的方法应该是一样的阜,除非电子式节气门有断电自动复位设计锋,特殊或改装车种则另当别论骂巷。 紧急处理办法发耪:   1.镇静下来幂,勿惊慌失措痹,猛踩煞车是无济于事喂,立刻排入空(N)档(不分手排或自排)   【切记】此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转戚驳挽,但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火)翟,如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死般,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火)千柒,转速会一直重复不断起伏问,就类似气喘病人一样舅锤然,在短时间内引擎并不会受损葛噶驰,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了慕,此刻救命第一!   2.注意前后车辆琉税,打开警示灯滑行至路旁后典手,关闭钥匙电源(熄火)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【切记】如果是在蜿蜒的山路上疆剂,万万不可先关闭钥匙电源(熄火)汗俺,必须等车辆安全停妥后才可熄火菱贝,因为引擎熄火后会尚失真空佬,将会产生另一个危机导致刹车失效街。动力方向机泵也将无法提供油压熟,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难蓖华,如果是新式的电子式方向机籍吠,可能会因熄火断电而出现类似情况徊嫂,假设是在笔直道路上则无所谓釜,可在排入空档后立刻熄火滑行忱苯亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卢篮:李芳" "  刘先生今天去4S店做保养翠蛙肋,顺便看了看店内的维修煞鸿泻,刘先生发现一条断了的传动轴锻,发现竟然是空心的渤唤,手一拿也不是很重痘勿。陈先生大吃一惊!难道是偷工减料搏每?传输这么大的力价,为什么要用空心的轴呢湾勤?   我们知道煤,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的耻蹿,而是需经过传动轴将力传递的瓣耗胸。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴幻,是汽车传动系中传递动力的重要部件脐仇,它的作用是与变速箱熔、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮假,使汽车产生驱动力秘哦。它是一个高转速鬼夕赔、少支承的旋转体菜檄,因此一定要保证它高速旋转时的平衡轿。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验誊鞭,并在平衡机上进行了调整镰仓。对前置发动机后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴鞭,传动轴可以是两节或好几节任目替,节与节之间可以由万向节连接芬鬼脾。   一般来说衰甫咸,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴妇橙梆。驱动桥内驱动的叫半轴辱莫团,分为前半轴和后半轴弄吭蛙。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话筹挎促,就只有半轴豪帅。多为前驱车胯。 如果变速箱和差速器分离的话唯狮拍,那就有传动轴了狄。   一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的铜: 前驱车曝驰,一般来说有两根半轴肛,叫做前左右半轴;   后驱车每戈袖,一般来说有两根后半轴和一根传动轴连接变速箱和后差速器;   四驱车抽,一般来说有两根前半轴淋殿、两根后半轴蹈腐、变速箱和后差速器之间的后传动轴痉、变速箱和前差速器之间的前传动轴捌寇傲、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴尾纯。 为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的?   主传动轴的轴管是空心的肩,因为传动轴传动轴只需要承受扭转应力彩,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,这样跟您说吧,传动轴的截面是个圆姐惶玛,当轴受到扭转力时逗铂卸,离圆心越远的地方受到的应力是最大的截捅,离圆心越近的地方宋弦,受到的应力其实很兴ǖ痢,圆心处受到的力是0日盾竞,所以这时,把圆心掏空谁荡犯,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说污,却可以节约大量的材料郡猾,需要强调的是,这不是偷工减料救慌凭,这是合理的节约非常提倡邢竿某。   然而半轴需要承受的力除了扭转应力外,还有剪力料纫遂、弯曲应力,半轴承受的力很大很多且复杂,为了满足强度和刚度的要求,半轴都是实心的喉。   关于汽车大师吐胺荆:汽车有问题鸥竣背,找汽车大师圈,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师仇寥未,快速解答你的汽车维修汕鞭掏、保养酚、用车等问题韧呸。汽车大师也在全国开通了上门安装服务缔龋,欢迎预约汽车大师金牌服务立恕软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倘脱孰:李芳" "  汽车长时间使用之后总会出现各种小问题汾豁仍,而且有些新车买回来之后就有珐奖,当然这里运气的成分偏多彼,也不得不吐槽一些车企工作上并不严谨馅丢。异响在用车中并不算直接故障婆戮,但是就是这个异响大大的降低了驾驶的品质肌偶疵。当然对于机械零件摩擦造成的异响枚嫩冯,车主最好直接去修理厂维修检查仇,但是有一些车身的异响车主自己就能解决弘瓷。   1.雨刷异响   雨刷异响主要是雨刷长时间不使用肯,雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦碉窟,或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解污。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿贺,并发出异响闪汹鸥。   解决办法也非常简单寄间瓜,更换雨刷刮片车徒谐、添加玻璃水(很多车主加水宝,玻璃水能除胶)揪磋,当然上述的两种办法最直接最有效苫炬,其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响般褪,主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致郡摆,车主可以先添加玻璃水尝试登腔箩,如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果巢痰,若还不行只能更换雨刷片!   2.电动玻璃升降异响AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   电动玻璃异响更是常见故障晃哭佳,现象非常明显舌辜靡。在升降玻璃时茎,玻璃发出剧烈的异响!原因很简单骗锯,在车门内升降玻璃处都会有一条清理条或者在车门上会有密封条牟彼壳,他们的主要作用清理玻璃是那个的脏污算曝。如果发生这种现象你用水冲洗会发现这种现象明显改善泪。   解决的方法也是如此茂技,首先清理车门密封条缝隙中的脏污吼逝,也就是缓解密封条与玻璃的摩擦胳,清理完成之后再试心,你会发现情况改善了好多荡宦须。当然也有例外廊,如果车门内部玻璃升降机构出了问题舱局侩,只能去修理厂维修才能解决骏。   3.天窗异响   没有天窗的车主体验不到有天窗的快乐便茸,同样也体验不到天窗带来的苦恼拦多同,那就是天窗异响脊嗣。天窗其实并不容易出现问题懦,因为天窗不怎么用洽,就这已经有不少车主躺枪了陌怯关。不用天窗猛帝,天窗还异响了……相信很多车主有这种苦恼窜赔。其实这并不怪天窗妻姬,虽然天窗有密封条娩抚瞄,但还是会有一些沙尘进入天窗的轨道炮芬宦,或者说轨道长时间得不到润滑砍卉,在开启时就会干摩擦因而发生异响却。   解决办法也异常简单碍,清洗天窗滑轨拷,润滑天窗滑轨(天窗滑轨有排水功能)叔疼答,车主只需要一瓶液体黄油即可涵贰。   4.车门铰链异响   开关门时车门铰链异响也是一个小故障羞,而且非常烦人给人一种廉价车的驾驶感受苯,解决办法也很简单身,只需要一瓶液体黄油(前提是铰链没问题)删荆,直接将黄油喷到铰链上即可(一瓶黄油天窗跟铰链都搞定)兢。   5.轮胎异响   轮胎异响的情况比较复杂滴祈缮,不过这种情况车主自己就能判断问题胳碌墓。如果现象是轮胎发出有规律的异响颊伍,相信很多车主都碰到过类似的问题耐拒,之后车主只能去4S店检查权踩。   其实这种异响并不复杂乖洽催,轮胎发出有规律的异响猎店,最大的可能是轮胎扎钉或者轮胎中卡住了石子省然,车主只要细心的检查轮胎表面即可入氮捷。如果是花纹中卡石子清理掉即可芍,如果扎钉的话直接去修理厂查看是否需要补胎敬呻棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衫惟:李芳" "  给车子加油是我们经常做的事情太稿,但我们在加油时要注意的地方还是很多的裴狸,比如怎样才能加到更好更多的油秘酷?有经验的师傅都是这么说的欢卜惜:   1伦垮、加油时间要根据你每天的行程而定相钢,一般都是上下班路上去加油难华。当油表指示剩余1/4时厢滇长,如果方便就该加油了褂。一是为了安全奖特强,万一有什么急事需要出远门不用浪费时间寻找加油站坞饶高,二是油面位置太低嗅秽割,会对油泵增加工作负荷李。也不要加的太满如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的稀介携。油箱里面的油太满也容易再行车的过程中油溅出来室,汽油溅出到车身上会腐蚀车漆陛。   2斡厘、给车子加油的时候还要注意一下尽量的选择温度较低的时段去加油情阔,比如在夏天的时候最好是选择在早晨或者是傍晚的时候败纶敞,因为这个时间段的气温相对比较低氮,受热胀冷缩影响较懈邸,汽油的挥发也比较少殴罗拱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3辖胶详、有人说加油要按多少升来加汾诉,如果按钱来加就亏了敢拐,因为机器会四舍五入鳖,比如你每次加100块斯,实际上你加了99.95元疏扮,其实大可不必为了这5分钱而纠结戌,如果你以“升”来加油卧,最好以10升为单位的加法摧,比如10升藉托、20升处、依次类推担山仙,这样就避免了分币的出现叼贝,最好大家加油的时候按100块行含、150块宽蓄、这样的加法酮睡,对双方都方便结算腑畔察。   4测耿耐、最好去中石化或中石油正规的加油站加油蚂多,可以保证数量和质量歇僻栓,有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油颇心,而正规加油站的油相比起来就会比较的安全可靠了逞。   5菱、尽量不要等油灯亮了再加油刮廖奋。因为油泵位于油箱内挽灯粮,油泵连续工作时温度较高旦午壬,浸在燃油中可以有效降温阀。而油灯亮时说明油面已低于油泵肋诗,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命羚,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵雄苛。如行驶3万公里以上需更加小心梯,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起净,容易阻塞油泵或阻断油路剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宝馈:李芳" "  机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂攀蘑烷,其具体作用是润滑金属件壤抱,减少机件间的摩擦台倒,将发动机在做功时产生的巨大热量带走扣,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑维驼,还有密封芹纺、减震慰诧腥、防锈等作用牧袄诉,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命链魏,关于机油标号问题之前已经写过菱,今天咱们聊点别的辖捐。   什么样的机油才是好机油告氯?需要了解一些知识祈爬吻。首先从包装看穿胺桶,市面上的机油除了三大知名品牌玖,还有许多或国产或进口的品牌乱,这些牌子之前你或许没有听过每尉,但很多时候江片铝,只要有一些识别的能力迸,完全可以大胆尝试龚笨星,因为三大品牌机油的价位普遍偏高如,而同样粘度等级和质量等级的机油水,三大品牌之外的机油显然性价比更高卵茅婚。   打开油瓶后奖,闻味渭踢静,全合成机油带芳香昧。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成既俊滑,合成油就是加了各种添加剂显澎唉。全合成油的芳香挨爸,就是添加剂的气味屠峨橡。好的全合成油稀哨谐,甚至还有一点芳香便肝揽。而矿物油有很重的矿物味室。这是矿物机油独有的气味视查沧,极好辨认究粕。所以涣维爸,市面上的机油矫,如果是以矿物油以次充好冒充合成油临,用闻味道来鉴别侵光,最方便也最靠谱席。   然后看色泽案坊,越优质的机油越透亮规。一般来说凭迹地,同品牌不同等级的机油土,颜色深浅度课痘爆,矿物油色泽最深弄坎,半合成油其次湃,全合成油色泽最透亮躲松醒。从色泽上讲店,全合成油闯藐,是所有等级中看上去最干净最清澈的取,相对颜色也最浅乖。当然绥酷房,各种品牌的全合成油也并非都是统一色调的透亮黄憾史盘,但如果打开油瓶倾倒出来的油颜色深如冰红茶般,就不合适了诗路尽。   俗话说买车容易养车难测蛾,养车当中频次最高的就是换机油了陀碑,小编有朋友从网上买机油的目咎镁,互联网最大的好处就是打破价格的垄断蹬溯,可以让价格相对透明一些芬,作为发动机的血液逻娶,机油的选择非常重要来捶帆,网上买机油后不妨自己查验一下窜,即使在修理厂换机油也可以看一看哭躲、闻一闻苔,毕竟多了解一点东西勤圣,没有坏处弛读墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杰芜沫:李芳" "  开车用车中很多小且妙的招数两疯,平时大家交流用车心得时蕊,也会互相切磋幸陈,达到更好曹步摊、更快柒、更省的用车目的且胁钎,下面就分享几招链舷潍。   第一招温脐:   一般国人都比较好面子壳,买辆车都得讲究看是不是真皮座椅反聊,座椅一色的真皮织布座椅出门就得包皮毛,我就想不通了秸鸽扦,那你买真皮座椅是干嘛的呢笨,真为面子不为坐呀勤揪棱。所以说如果车主朋友们是真皮座椅的话赶紧换下你的座套吧堑烦,更舒服地享受每一天粹,至于您害怕真皮座椅的爱脏等问题那就交给小编来助你们一臂之力吧览京。   其实真皮座椅真的很傲娇默,怕硬物划伤橡肪,更怕化学清洗剂的腐蚀砂宽盖,去美容店来个保健多用泡沫类去污剂狙,干燥后皮面变硬且有微小裂纹茎继道,遇到这事艘,小编就告诉你怎样省力又高效汉躬,用块透明皂就能轻松解决(弱碱性的)船互棋,不管是什么品牌补价柯,只要去污性好虎叹,而且干燥后皮面柔软有光泽颠梢碍,可用软毛巾温水浸泡将肥皂适量均匀打在毛巾上咖涕朔,然后轻轻的擦拭座椅光署,皮面就立马干净蓬松试,清醒如初啦!当然此方法同样适用车内各处塑料件迫,这招很牛……   第二招笨谋:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   正所谓人不犯我我不犯人心惜,但对于我们爱车来说揣汝,肯定是秀出一脸的无辜污沤,停个车被人划筐仑了,开车上路被人剐柬怯,话说这些人咋不上天呢航楞改,遇到这事虽然问题不大但看着就是膈应人靶赁。小编不妨教你一招吧寐碎,省钱省劲去划痕讥,捎带手给你治疗一下强迫症蛔骗诵,那就是给你的爱车“刷刷牙”申阮晶,首先把划痕处用清水清理干净拖,然后用毛巾沾少许牙膏在划痕处反复擦拭剐培轻,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂擒容,不上身体不伤漆(类似打蜡)斑躺渴。或者是用打蜡抛光的方式窟青,也能达到一定的效果蛋崇股,如果划痕在比较大的话藉聘虑,只能用补漆笔弥补了弛。   第三招:   新车临牌不敢贴叹桓谁,贴了的话接下来玻璃上面就惨不忍睹行睫竣,不贴上路警察逮捕年检标志同样伤脑筋圭,遇到这事儿谎,还记得片场哭戏的催泪神器么凄魔,那就是风油精歉缓姬,涂点风油精虑盒,轻松去除不干胶幂嗣,这些东西全搞清僻,再也没有你想象中那么费事了秋。   第四招括:   车主一般遇上这事特烦银劝萌萍,不免有的车子开关门时经常伴有“咯吱”声溺脾噬,对于有的重度强迫症患者酒,有砸车拆门的风险……不过想缓解这事也简单洗酸帆,弄点痱子粉涂于门内橡胶缝条之上考卡骂,方能痊愈露褐怖,一般人我都不告诉他…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劝:杜安迪" "  买车的时候淑,选配置可是一项不简单的活儿揉,买车不仅仅是买一辆好看的车譬哼,还得是选一辆安全可靠的车雾犯,如果是我咎菱,没有这几项配置写,送我都不要!   1堪、胎压监测   胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今垫,很多事故敦嗡剂,特别是大事故倾敢圈,都是因为爆胎引起的刹媚,一旦爆胎芒厂,车载高速运行时略矛封,基本上霜迫,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!   2瘦、电子稳定系统(ESP)   这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的偶缸洼,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障挥,是安全配置中的重要组成部分蠕。也是行车安全必不可少的配置!   3行氓报、儿童安全座椅固定装置ISO FIXAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速跨妹,从很大程度上么,保护了儿童在车祸中所受的伤害驾,所以垢氯,家庭用车轰胖淮,必不可少!   4椭、全尺寸备胎   很多人说平时很少用到备胎态拜,于是都会忽略掉车上的备胎欺教。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时儡读,车上有一个轮胎是多么方便的问题捌洽。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样浪。   5啊够尖、倒车雷达   这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助时素,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况绦概,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主怀黑份,从而保障了车主以及车子的安全性箍雄。   6丸、坡道辅助系统   这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板艘蓬四,但是车子还是能够保持几秒的制动时间嫡碴,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板峰揉,能够有效的防止溜车巨涵窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刚儒:杜安迪" "  相信很多车友都偶尔忘关过雨刷到呻,下雨的时候还好虱匠,第二天早晨起来把车打着了掂饥背,无非就是干刷几下空,但是玻璃跟雨刷器之间椭谷俗,有一些细微的沙粒跟尘土染,会损伤雨刷达,不过鹅,买一个新的换上就没事了蒜徒藉。   要是冬天下雪的话就有点棘手了檬,如果不关雨刷的话骡偶芹,大晚上两,零下十几度饯翰,水偷滔垦,玻璃跟雨刷牢牢地都冻在一起了宫滤,想掰都掰不开熔,第二天早晨起来吧矫潦,把车一打着恭鲸沫,雨刷那个电机一直憋着在那转瞪籍蕉,时间长了肯定就烧毁了聚狭盖,这就不是百八十块钱能解决的问题了税,所以在熄火前晃净,一定要把雨刷关好步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酸镐:杜安迪" "流言一   P-D经过倒挡时变速箱会受反响冲击锯良,所以启动汽车时需要先接通电源檀诡边,但不点火番揭屠,先挂入N档火板携,然后打火再挂入D档藏。   流言终结   自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡梢来挺,这是事实疆极譬。但是以正常速度从P挡挂入D挡吃投捻,变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击扣,这是没有任何理论依据的啊甩认。据厂商研发人员贾感彭:变速箱的挡位真正执行时需要“停留时间”摩叼戊,快速路过并不会真正执行蜕汝。先P挡点火教,再快速挂D挡舷墓,起步即可烯改。   流言二   等红灯不能挂D挡踩刹车龄粗窜,挂在D档踩住刹车会在变速箱里憋着一股劲汕叹,伤变速箱课掣醚。   流言终结AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹距缚,毕竟长时间憋住D挡踩刹车确实很累脚脑钱。但是挂在D档踩住刹车伤变速箱其实并没有什么道理南陷。   我们从变速箱的结构来看看这个问题   液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮乘疏膏、涡轮皮蔚半、导轮组成的液力元件俺虾。安装在发动机和变速器之间娘,以液压油(ATF)为工作介质肝奇,起传递转矩滇浩、变矩苹挞被、变速及离合的作用窘。   液力变矩器取代了手动变速箱的离合的作用兔宽,通过泵轮和涡轮之间的液压油传递扭矩黄,也起到一个缓冲的作用悔堤,也就是说掠坊,变速箱和发动机之间的连接不是刚性的酶,而是有油液作为缓冲孔,当你挂入D档踩住刹车时竣,与发动机连接的泵轮还在转动杆扫,但与变速箱连接的涡轮停止转动欺柿尉,这时候扭矩无法传递崩卸酮,动能没有传递讨,而是转化为内能弓释,变成油液的热量弓精煎,但是注意这里并没有刚性连接店,所以并不会有磨损棱鹅。   而至于产生的热量涩藐,车辆本身的散热系统已经考虑这个问题嫌,热量是能够即时排出去的避谴瓮,而且平时在做加速的时候丘备,产生的热量会更多村蛔,所以停车D档踩刹车产生的热量微不足道泊你盆。   也就是说等红灯的时候D档踩刹车超嘘撵,不会对发动机和变速箱产生损耗秸鼓拈。那么这样做油耗会不会高呢描论盎?事实上停住不动的时候空档比D档转速会稍微高那么一点毙,所以如果只是等个红灯几十秒片胺,那么挂D档踩住刹车毯具假,油耗也并不会高很多啼兼虎。   流言三   停车时先挂P挡手书逢,拉手刹划哎,再松脚刹   流言终结   停车时候先挂P档再松脚刹浪欠,听起来似乎没有任何问题社掏,但实际情况是疮黎痴,即使拉了手刹惨滔,在放开脚刹时亮搅答,车子还会有轻微移动本绵耍,而挂入P档之后汾,变速箱会有一个类似卡扣的东西将变速箱锁谆,如果这个时候再出现移动颧,就会损伤变速箱抚。   所以最正确的停车流程应该是僚涉:踩住刹车-挂空挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火垫坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编混脯:杜安迪" "  开车上路违章的行为想必大家也知道了戏,以下这几种比较“隐匿”的违章行为暗,是不是都知道呢局面绦?不知道的话小编来小科普一下吧扛存棘。   涂装车身   如果你不到车管所那里备案蛾,然后只要是车身涂装超过30%的话讥,就算是改动车辆外观了肥此,到时候抓到你了就算私自改装外观处理了燃哄。最高会扣12分杭静亢,罚200元讹嗓。   污损车牌   可能有时候无缘无故收到罚单扣12分但毖,那可能就是车牌被泥土挡壮朔隙琛,交警一律会按故意遮挡号牌来处理嗅,真是跳下黄河都洗不清了淖阿。无论是有意还是无意莎吉揉,车子走过恶劣环境后敝泰寿,一定要记得洗车了陡青。   拆除座椅AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那些买小面拉货的车友们要注意了避擒材,拆除座椅可以按擅自改动车内部结构及用途处理涪然,贩咸杩牛款200元憾,扣3分丹。   改装灯组   改装了大灯的车辆上街虽然是一件很炫酷的事苍,但是要是被警察抓住了胺,那你也会被处理停贾。另外这样属于外观改动佬芳,年检也不会过的潍涉筋。而且痘脊,私自改灯有时候真的会闪瞎对象车辆的驾驶员哦!那可不是闹着玩呢椽。   升高底盘洗埃巢,提高越野性能不合法   像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的麻扳恼,千万不要傻乎乎的改动底盘妥餐,有安全隐患虎,更会被有关部门贩娴碧纾款哦德闻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编师:杜安迪" "  在路上开车一定要遵循交通标识线行驶梆畔,比如有白色实线的地方车身不能压线行驶乒答纬,否则就要吃罚单杏。   近来俄罗斯一名司机就因压白线而被仿核撬澹款秽,但在接受处理调看违章照片时却发现无语一幕弓工肛。   其实这名司机的车辆并未违规钒,一直行驶在正确的车道当中骚,但车身的投影却死死的压在白实线上岔嘘,电子警察由此判断车辆未按要求行驶超暗,遂记录开罚力掂菏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   对此文,男子向交管部门提出了申诉悼暖,官方给出的解释称可能是由于电子警察将深色的车身和影子视为一体才导致判断车辆在压线行驶泵。最终观,警方承认这是个错误的判罚驮,并表示会取消罚单逃奶报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭叉辑:杜安迪" "  关于临时停车哦,相信很多人都觉得是个麻烦事儿闻户。由于对路段不熟悉某痹稍,又需要上下车时脯房牛,经常会因为停错位置而吃罚单济。   而若不想被交警贴条儿草憨壕,以下这几个地方可就千万不要再停车了杠黔屋。   公交车站   公交车站台一般比较醒目柑匣,接人的时候方便找寻宽。且由于有一个专用的公交车道拿,不占用主干道车辆通行沤畏,是很多人临时停车的首选饯。然而巴,这条道是专为公交车开设为,站台30米以内的路段社会车辆不允许停车钳。   而若是遇特殊情况需在公交站台附近临时吐鸥艹希靠沛,且确无其他合适团欧映担靠地点的桑磁蜡,停车时间不得超30秒湿潮发,遇公交车进出站时褪,须立即驶离氰诵,不能妨碍公交车行驶际。在深圳公交站台停车一旦抓拍将处以1000元贩诒鸷眨款体莫谎。 桥上   你在桥上停车看风景梅,你在桥上停车螺隆,无论什么原因在桥上停放车辆都是违法的变笔切。   根据《道路交通安全法》规定桥梁上禁止有停车擒、超车豆提巫、掉头等行为瞪。因为桥面相对路面而言本身安全系数就略低揩哀,且车辆停放也会造成桥上交通秩序的混乱修,于人于已都不利酶扒佰。 标有黄色实线的路段   在日常道路上倾绦乳,一般来说车主短时间停留人不离开车辆是允许的拒仕,哪怕有交警在场也没有关系檄刻旧,但需确保车辆没有停放在黄线旁边碘尝乾。“黄色实线就是一堵墙”,在马路中间它即代表“不可跨越”祈赦,而出现在路边时则意味着“不可停留”坎。 有禁停标志的路段   这个地方大家都好理解冯鸥,只要在停车时稍微环顾四周便不难发现如此显眼的存在脾袱。标志内容也是足够简单粗暴合,正常人都会自觉离开捌,寻找合适临时停车地点垂鼓。 高速导流线区域   高速路段不允许临时停车痉氖,而有点车主会因为突发情况将车停在匝道口附近的白色导流线区域享芭搞。在他们看来驹稀,这块地方不会影响车辆通行琼,似乎没啥问题抱幻。但其实不然截兰,如果将车停在上面盘驳,会加大碰撞追尾的几率保磊。而且这还是一种交通违法行为纺,会被返肽N罚款记分的梅宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编户:李芳" "  之前有车主发问说“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢娶?”首先明确一点琳荤,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的妓屡,应该是算是“破盖而出”担。   我们平成驶牵看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的境片傲,很光滑磷扩,但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线讼,那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更背颂呵铡,这就是传说中的撕裂缝腥。这也是气囊设计的关键伪沛聪,这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的箱帮。   大家可能想象中安全气囊一定就是安全的睛抚,其实不然瓦,前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡捅苦,一百多人伤亡拓,这也只是大概数字酒滥泞,那这些伤亡事故是怎么造成的呢绰?不要臆想成是安全气囊本身的故障引起到,他其实是源于安全气囊的工作原理品,因为安全气囊一般都是炸开的死,所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片始扳荤,就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死昂,难不成是手榴弹么啥厕?对驮贡亩,安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹书汀。   那安全气囊不是用来保护乘客安全的么膜,怎么会有这么大杀伤力入酷荷?看看他的工作原理就知道了挫,安全气囊=“缓冲大气球” =冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊溪脊慷。所以安全气囊弹出其实就是炸出来的顽鞠憾,一旦炸出共,力度之大墓派呕,好比两个胖子跳起来踩在你的脸上斯寺蒲。   气囊不可盲目迷信枚,事实是这只是个辅助谷椽悲,真管用的是安全带票舍纪,安全带负责把你捆在座椅上(尤其是现在好车安全带主动预紧信,比如奔驰pre safe系统等)苏蚂黔,让你身体不会前倾去撞击安全气囊扔梆。美国佬曾经打算用气囊取代安全带憋股悍,结果撞车照样死人晃靶,所以悍靛成,安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo秦,方向盘上)Supplemental Restraint System的简称素脱宫,即座椅安全带辅助保护系统累闪裁。即安全气囊只是辅助解,看到了吧缆?   安全气囊越多也未必越安全脯,位置设置是否合理奈鳖,相应系统是否都能有效工作雄菏,都是很关键的谈酞,此外屋,请一定记住正确的坐姿燃皖,正确使用安全带薪肃,这样安全气囊才能起到正常的保护作用篡醇班。   关于汽车大师充俊拴:汽车有问题猴,找汽车大师官,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师祥,快速解答你的汽车维修斡、保养封狼、用车等问题荣丹管。汽车大师也在全国开通了上门安装服务铝京,欢迎预约汽车大师金牌服务蛊彼堡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编享现寞:李芳" "  相信不少新手都会听过老司机那么一个建议苏毋,那就是高档低速这样的驾驶方式省油!这样的说法是正确的吗逆蛾浓?其实莽斤,很多人都是盲目听从了这一说法碉毕咀,并且坚持淋下麓,导致对车辆造成了损害蓄善。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的窃殴。到底这样做是不是真的省油! 首先我们来了解一下什么是高挡低速裁扮丰?   所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时挪倍淑,当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程串色。简单明了点说就是彪,比如炔:当时速在每小时50公里时熄,挂入3档应该是最为合适的媚窘,您非要挂5档颠眉,该降档时不降档双,靠发动机带着缓慢提速纺裳录,这种情况就叫高档低速篙懒。   这种高档低速开车方法能省油吗贪?   目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟舌娃,就已经几乎可以覆盖所有的档位精,至于高档低转速还是比较难实现的柒,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡领匡,这么做相当于利用变速箱制动博鸥珐,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳猎煎瞧。   每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间佃伤逝,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱辞,当然作为车主这是不需要关心的未峰,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题砷,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩嘉纳核,这方面厂家费的心思要比车主多纺玖奴,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的 高档低速能对车辆造成哪些影响恋潞李?   1旁擦、费油   低档高速和高档低速都不省油愤偶孤,都是费油的殊稳踞,驾车要想省油蓝现垛,就需要找到发动机最省劲的那个感觉呐拈,提速轻松而且转速又比较合理才能省油挥。   2铃先、容易形成积碳   高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳颅,当积碳积累到一定程度时疽,还会导致车辆难以启动些卢饲、油耗增加委捎坎、发动机功率下降欣幻讥、加速无力等故障充鲁,而且发动机电脑有自我学习功能涟铝撮,会默许这种驾驶习惯齐权取,从此以后发动机会变得绵软无力入纱巧。   3肠、严重磨损发动机和离合器   高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行恭,很容易出现发动机抖动手犊、叫杆儿本落柒。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重撂阿,产生严重的磨损悔嗡,导致发动机过早损坏陋莎,而且离合器同样也承受着巨大的负重敦,使得离合器片提前磨损戏嘉。   大师提醒几:高档低速不仅仅不会省油誓舜,还会造成发动机的损伤棉锣惺。正确的驾驶方式是找到那个平衡点渐,保证发动机提速顺畅的同时潮,还能省油才是最正确的驾驶方式解瞬勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惮:李芳" "  汽车有使用寿命倘雷房,汽车空调当然也有使用寿命了戏,如果你不爱惜它坡锣,甚至是胡乱使用它描糯,等到空调出问题杉,你的烦恼必然也随之到来涡逼嗓。所以首先我们要知道如何正确使用汽车空调菱鄙。   按下“A/C”键即可打开空调系统(再按一次弹起按键即可关闭空调系统);有些车型则是通过关闭风扇的方式关闭空调硕柯。按照冷(蓝色)日、热(红色)指示方向旋转温度控制旋钮春胚,可以调整出风口的空气温度至合适肃。调整鼓风机档位旋钮曹桐,就像调整家用空调风扇风速一样粮苯哪,使风速达到合适补胃。   如果是自动空调的话喉,则只需调整到所需温度即可蒙,一切就不用你再操心了瞎勿。一般温度在22-25度之间人体感觉比较舒适赡令。在使用空调时匡颂蹿,最好选择空气车内循环登,此时空气只在车内循环冷却或加热奈。当选择外循环按钮时限挎眉,车外的空气可以进入车内眷杉翻。   调整空气流动方向迁俗番,空气分别被引导流向脚部禽斗帅、胸部酣、膝部或风扇玻璃等方向匪肠刊。此类按键上都标有相应的图示符号霓,只要选择按下某个按键扔胖诬,空气将通过相应的通风口排出雷。根据冷空气下沉督、热空气上升原理卜勃,夏天开冷风卷,把出风口朝上调;冬天开热风漏,把出风口超下调港翱。 小编建议村救:   1.在每天早晨着车时巴,应等稍微行驶一段距离后再开空调祷括斧,也就是说避免着车时开着空调古鞘,这会增加发动机启动的负担唬培。   2.每次发动机熄火前应先关闭空调唉奋冗。 3.行驶中避免连续启动霞吓洽、关闭空调键腥柿,特别是在全速加速中抒戈。   4.日常检查保养时应检查压缩机传动带的松紧垫文。   5.如果冬天不用空调拨猜沉,每周也应让空调连续运转5-10分钟阜户苔,以维持空调管路畅通波,以及压缩机润滑正常麓衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编午币:李芳" "  之前戒,江苏省发生了一起因司机鸣笛导致的交通事故峰。经过当地人民法院审理具己,近日终于出来了结果侍耗。   司机程师傅驾驶出租车在路上行驶碴忱曙,此时路前有一辆电动三轮车挡住了去路潍绷,于是他习惯性地鸣笛催促叹。三轮车车主鲍某称自己受到了惊吓尉港,在给程师傅让道的过程中由于内心慌张粗毫,导致三轮车发生侧翻沉费,车里的乘客胡某也因此受伤杰虫参,最后抢救无效死亡鬼宝。   事发后啥,三轮车车主鲍某和另外乘坐三轮车的4人以死者亲属的身份耽天,将程师傅价、出租车公司和保险公司一起告上了法庭城澳究。   判决结果AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   鸣笛的的车司机程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任裤掏懈。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险居懦,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿;超出部分缆碾,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿暇,合计共178571.49元霉。   的哥和保险公司汀:我不服   程师傅觉得自己很委屈松蹦,不应该承担赔偿责任呸铺。他说超:“事故现场没有红绿灯惟,我按喇叭是为了提示行人和车辆锑,更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞”甩惮蛙。   保险公司也认为拢两跑,出租车与三轮车没有发生碰撞戒炉,因此不属于交通事故琴创,所以程师傅也不应承担赔偿责任冕茸宪。   交警澄坏矛:事故原因无从查起   公安局物证鉴定室分析胃:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡宿糜呜,但这起交通事故的具体成因无法查清插瑰。   法官嫉:鸣笛与事故存在因果关系   法官认为胡某之所以死亡吵,是因为三轮车车主鲍某在听到程师傅的鸣笛声后绞,受到惊吓才导致的吭汝。所以两者存在因果关系店镶,属于交通事故祈迟。且两辆车有没有碰撞并非交通事故的必要条件滩感绘。   对此誊榔,查了一些关于交通事故和汽车鸣笛的资料嚼戌,“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件埔。   在汽车的行驶中棺派,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号饰,提醒行人和引起其他车辆注意高观,保证交通安全畏。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范厢形煤,尤其是遇到非机动车虱、年长或年幼行人时善,应主动让行赫,切勿急促勒、大声鸣笛抛断,以免对方受到惊吓牌菱辛,导致意外事故发生茧井蔚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捍舜:杜安迪" "  很多车主朋友在停车的时候特落冀,一般是挂P档咕,松刹车乏,拉手刹溯,熄火颓。其实兑,这个步骤对于自动档的车来说磺,会可能带来很致命的损害!   因为所有自动挡的车报去赣,停到P挡后侗滴唾,变速箱那里会有一个钩子稍俄羌,扣住齿轮葛秒。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序任遣,你的变速箱就快完蛋了扣吹。因为一旦有一点点坡度啡策,那个钢爪和齿轮都会较劲冉脚,本来该休息的变速箱就这么一直憋着寸滔,直到你第二天再开走 偷舌榔。   在这种情况下让荚,只要你一打着车朔,变速箱就教着劲吗戮,发出巨大的嗡嗡响声壤韭,而且车会哆嗦磕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   你再从P挡位到其他挡位时聚,会非常吃力痰缝粳,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击拼趟让。 开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况冷。   因此烹磁忿,请所有开自动挡的司机朋友切记一下的停车操作顺序僚芯:   停车踩住刹车——档位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡础。(如果在坡上阑,第三步就是先拉手刹胚托,然后松开脚刹车窍仍缔,再熄火级兜亩,进P挡)   总之固,不论是什么地形忙灵,一定要先让车自己找平叔,或者先用手刹牢固的稳定住车身魂醇熔,再熄火进P挡煌旁。   开自动挡车的朋友疼馅,尤其是DSG的渡, 可以找个小坡试试看恍,你可以不用熄火谢,就到坡那里浇那,踩住刹车廓,然后挂P挡疗,松开刹车峭赐, 让P挡帮你在坡上停驻车辆颠七弥,你听听变速箱的声音瘸妹贾,此时车身也会哆嗦位。之后你再起步换挡琴夕,你试试从P挡换到其他挡位的感觉哥哗挞。要非常用力的才行剃磋韶。   如果长时间这样嘛,你的变速箱就容易坏杯瘫,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抹:杜安迪" "  很多车友都在网上看到自己车子有“耐操”属性栏赁挂:开个几百公里不用做维护保养功馈丧,经常暴力驾驶对车也没有多大影响歪互峭,特别是经常喜欢拉高转在高速上狂飙几十公里等等仑。这么多不良的驾驶习惯味迹汞,不仅不会让爱车更加耐操诉喷递,反而会让车子的零部件产生一些奇怪的现象点场。   前段时间有网友在后台问小编猜你,自己的车子跑完山路后回家稗,发现上了高速之后刹车变得非常迟钝诵拿,而且制动的距离也比之前要长得多苹,吓得他赶紧下高速打电话求救纷瞄。   造成刹车不良的情况有很多掏,这位网友遇到的很可能是刹车片磨损严重或者是刹车盘热衰减的问题清,刚跑完山路匣讣厕,长时间激烈开车苇,频繁地刹车会导致刹车系统散热不良汲却同,这个时候还没有等它冷却下来就继续上路煽朽涣,严重的话会造成刹车失灵的问题!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   即便车子是有多耐操嫉眷碘,暴力驾驶对车的影响是永久性的涝,如果你的车出现以下问题狙,那你就该好好反省自己的驾驶恶习了泵欠叭。   刹车热衰减   很多喜欢玩车的朋友都知道缓吉,刹车是一辆车的命根妈驹杠,对于一些经常跑山路的车而言端瓦,升级刹车系统就最重要的煞饥。长时间踩着制动踏板来走录,对刹车片与刹车盘之间的热传导影响是最大的艾晃现,刹车系统得不到良好的散热婪,就会产生所谓的热衰减了肋趁辞。   如何解决当下的热衰减呢捕弦?如果在车子热衰减严重的时候癸,建议马上停到路边扔屑忻,最好是比较阴凉的地方氢,让整个刹车系统降温逝,一般需要半个小时或一个小时的时间甲惮。 当然你也可以借助外力制造凉风吹进刹车盘卵毁纫。千万不能用水给刹车系统降温鼻,高温下的刹车盘遇冷水很可能会造成变形的情况瘸妊。   拉高转时方向盘洁氢赎、脚踏板抖动   很多朋友买到车后计,第一件事就是上高速试一试它的动力性耻炬挡,当然也是爽一下自己的而驾驶欲的贬檬。但这个时候新车还处于磨合期菩,反复拉高转速男,甚至把车开到超过时速120公里窗。这种暴力驾驶行为很容易会导致车子出现“喘振”现象山,一拉高转速归鞠,方向盘恨赂碳、油门刹车踏板都出现抖动狙篡。   出现这种问题很可能是车子的“鸡脚架”出现松动皮溜,这个部件属于发动机支架的一部分须,用来抵消发动机和底盘产生的共振始,如果是手动挡的车微,踩离合还会出现弹脚的情况帅肺偶。所以傻户奶,新买回来的车阀乳膳,还是要好好开比榔,不要性情大发就乱来皑坦,吃亏的还是自己爆。   挂P挡有异响   很多车主都反映自己的车子挂到P挡不流畅醇枢,还会有“咔”的一声挂寿疤。其实P挡的作用就是用来锁止变速箱的齿轮斥,出现“咔”的一声冷,很明显就是齿轮与齿轮之间出现 了“打齿”多戏,这也属于不良驾驶习惯导致的故障尸岁,特别是经常车子还没停稳就挂上P挡的司机曝,这样对P挡的锁止机构损伤最大摧父观。   怎样才能试出P挡异响对车子有没有影响侠矫?很简单唇,把车开上斜坡啸驴,在不拉手刹的情况下把P挡挂上节,然后慢慢松开刹车嚼叼拾,这个时候会感受到车子往后溜了一下疵,不过很快P挡的齿轮就把变速箱给锁住了酪呢圣,这样松开刹车菇,车子也能在斜坡上停住柯。如果车子继续往后溜台,那么就该把车开到4S店做变速箱的检查了抛送壕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编婚来:杜安迪" "  如何省油届,是很多车主日夜讨论的话题葡。但是搐士溜,有些黑心的商家徽堤,居然玩起了猫腻仇欢,“加油”时居然“偷油”!那么叭钦弓,他们是怎么“偷油”的呢龋拣桃?   大家可能觉得“偷油”是在油枪停顿的一瞬间潦。事实上猫,真正“偷油”的工具是一种油气回收油枪豆洞鸵,它本来的作用是稀释油气中的有毒化学成分合溜,不曾想到有些商家借机偷油倒,昧着良心赚黑钱檀翁。   但是徐呕,这种油枪也不过是小打小闹晶侣我,真正厉害的“偷油”手段还得看下面搽:   1党、利用油机内部的油管寝榔彪,然后通过流量计之后又悄悄的倒回来肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2寂腐、调整流量计传感器毯讲矮,加了200块的油忱禽,实际上只有160块泻戊,因为一般的车主也不会去看伯姜汕。   3篓、更换油管通口栏,以低标油冒充高标抹喂蓉,卖的是高标价钱靛,也就导致汽车油耗增加靛。   4讥、通过改动油机上的参数设置袜促,就可以控制加油多少怯煤庞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豁:杜安迪" "  加油一直是很多车友老大难的问题豹哪,虽然现在油价有所下降了成拭,但是油价上涨那是迟早的事绒谁善,如何节油成了每个司机的心头难屁灿。所以节油还得从源头开始般,这时候就有各种各样的朋友圈散播的消息茂,到底哪些才可信串?我们来看看芍涧。   1鲜酶、何时加油最正确檀?   很多人认为油表亮起车还能跑很多公里滴鼓,所以等油表亮起再去加油也不迟翠级,其实这种想法真的是错误的味。加油指示灯亮起的时候再去加油会伤害油泵憨,本来油泵可以永久使用的版睹,但是被你这么折腾摹怀,经常不及时加油昧,我估计能维持到报废前都已经算是不错的了扛。   正确做法射颂沛:油表指示油量剩余1/4时瞳斧,便应该去加油捅,不应该等到油表亮起才去加油斡贫端。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原理和魏咎迮樱害扩逆阔:之所以要在剩余四分之一时就去加油是因为肮蹋电,油泵温度高需要有燃油浸泡给它降温妈喀。之所以已经跑了三万公里以上的车更需要注意容岸,是因为一般情况下油灯亮那就意味着油面已经矮于油泵判,油箱里里面的油已经准备耗纠嫫省,而如果你的车已经开了3万公里以上的话嘎绢想,那当油量太少时视滴,残留在油箱底部的沉淀物就会被抽起来供油抬,这时情况轻微的就是油路堵塞或者是油泵被阻塞欧霞,严重点的话你的油泵会被烧毁直接报废鹊连洛。   2倡便盾、该如何把握加油的度衡?   “你好耿,请帮我加满”凛熄,你说过这句话么策派谭?我敢保证你肯定说过旁,我告诉你粹骑,你这是在浪费钱士,钱多也不是这么花的窃陌蠕,加满不但伤钱也伤车!   正确做法炊恋:市区内行驶夹,加油只要加到油表指示三分之二就可以了祈案,具体点就是每次只需加30L或者200元即可千棉。如果你是大油箱最多加到指示针满立即停饲叹晌,此时一般还可以再加40-50元的油许刹姬,但是最好不要再加了空济桥。   原理和未停害化难:说的直白点项椒吭,加满你的车更重豆脱,地球人都知道欧美车更耗油碳,为什么卵勤,无非就是比日韩车重呗秃蹋,可不是他们技术不行赌段很,所以油加的太慢车会越重那么油耗也会增加城稿。虽说增加的不多陀,但是始终还是有影响的澄昧槽,并且油太满会影响油箱进气墨将,这也是会增耗的啥查。加太满油还会降低碳罐的工作能力搪遍纳,因为加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成碳粉失效糕巴煌,严重点的囊窖烯,一旦有汽油顺着管道流入进气道警肯,那将会引起火花塞淹死覆。   3吃、95号油一定比92号好么侥盗?   我发现大家普遍都有个“不成文”的看法答龚,那就是加95号的油比加92号的油好桔,他们认为不好只是大洋的问题填奢镶,如果大洋的问题不再是问题品膏艘,那他们都想加95郊疾,但是真的是这样么详递瀑?   正确做法稿:按照车辆使用手册建议的标号去加油老耗啃,不能降低标号判,但是也不需要自己人为的使用高标号屯雄寄。当然徘田防,按照手册建议的标号加油最好是去那些人流量大的加油站淮千殴,因为人流量大模晒矮,那油就更新的快小发拧,这样的油会比较好杭轮。   原因和伟害懊:首先我要澄清一下奴碾耗,92和95其实只是油气的标号拣拆百,代表的是抗爆性肝廷,化学术语叫做汽油的辛烷值勤口,它真心与清洁度没有关系兰膝。如果使用手册本来就是建议你使用95的焕,你就一定不能用92的坷坑蹿,否则极有可能导致发动机启动困难翅稳,并且当你加速时发动机里面还会发出金属碰撞的声音炕岸。不能自我降低标号景捆顶。如果加了95的虽然不会有什么副作用嗅,但是最后还得从油耗和费用的角度核算栖裂妻,看您用哪个油能在经济上和用车上达到平衡方多。   总而言之乡夕乖,选油协链袒、加油就想做人一样秆黔僵,一定要找到适合自己的蒜窟,这点你还真不能不相信诲缆藐,虽然我不是专家合仍恕,但是这可是我多年来总结的经验匈揉,不会比那些所谓专家差呈菲泼,不过信不信就油你了绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仑舷:杜安迪" "  开车出去办事侗遍钩,特别是到比较陌生的地方季褪,到了才发现到处都没有停车位吠,能停车的地方离办事处又很远门,只得胆战心惊地停在路边埔,风风火火地办事兄,回来的时候发现栖极点,一个身穿制服的交警正拿着相机给自己的爱车拍照呢叫,又得至少3分200块软单,心痛!   这时候我们能够怎么办呢躬将妻?91