> 写在文前虑蔫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年库喷块,英国品牌的表现令人忧心忡忡磺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弓祥鞠,它们目前都散落在世界各处帕臂,有的受到追捧有的则走向终点畅纠。即使获得成功的英国品牌矮吴抹,它们仍为自己贴上的“德国标签”翟息、“印度标签”的身份感到忧虑看隶,毕竟起,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除衫提毛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造客偷鬼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革马化墓、原木的袅袅余香揪概,这种气味只属于宾利匹拌硷、劳斯莱斯们便倾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严偿燎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狸日弯。    从业这么多年蓖舞督,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搜矗拟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心售猛,囊中羞涩遥不可及自然很重要鸿绢瘟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦倍旱。我认为一辆好车患,应该让驾驶者舒服簧、安静返惕价、惬意的完成从A点到B点的旅程牵存,那么多动辄千万的超级跑车速度很快毛,却实现不了我小小的梦楼稻始。我一直认为套境,真正的贵族图,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极款颁,即便妥协仍然能坚守初心识。此话适合改变自己的GT Speed恫轮,你知道吗奶心弦?世上最难的事情就是超越自己偷,GT Speed做到了 迟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义怠南都,当你启动它时屏痞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态叙乘绩。   >> 外观躬涸道:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身煎尺,作为宾利目前最为畅销的车型率,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”扦偿得。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坑。但是抛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配去膳虚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摊暗枯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者曙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缚。当然癸计曹,大部分“土豪”车主也不在乎棋布,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成遂佛。    外观提升不是GT Speed的精髓械伪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品慷,动力貉凭委、刚性窗吗距、减重上的工作任重道远旁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg么豹,仅有2.3吨炕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重懊胁膳。不要小看这350kg淮谋缄,几乎是一台V8发动机的重量刑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豌派,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坛犬崎、多连杆后悬挂和防倾杆等瘦李。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鸽盗荚,分别是Burnt Orange(橘)潮、Sequin Blue(蓝)虹莆、Excreme Sliver(银)胃。为了凸显GT Speed的特殊概,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)且荷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堑枪些。宾利工作人员表示晚协钡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瘸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桓女,尤其是在中国等兴新市场更是突出壳岔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氓。    你知道胖子多么努力吗刺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辰勘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超靶。那些把高性能作为卖点的品牌弟付,现在宾利也有资格和你们一较高下坡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸枷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妮含,其尺寸为(mm)邓丹芯:长4806俏、宽2227牵、高1394寸蔑,轴距为2746mm龚奥。我知道情郊倦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距括馅托,为了让你做到心中有数善型漏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冯漠懒。与竞争对手相比捂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贡罚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虐态鲤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车习,哪怕国内的环境日趋恶劣谰僚极,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成登,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尺懊,整个过程大约需要22秒咳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间淑幌兢,从而避免占用后备厢大部分的空间垂拦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘膜鞠绥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感杀奠坛,没有法拉利暴躁氮,缺点恐怕是不高调槽。不信你点击上方视频听听视频里声音洞抒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结该眠: 作为欧陆GT的性能旗舰罕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角境,不仔细研究根本发现不了它的区别诉。虽然外观变化之处并不算多函土躲,但是对于轻量化挎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唱。" "   7月21日图谈矮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)悍侗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华接递、北汽E150俏讼,成为第一期家用空间王冠军市勉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搓。它们会有怎样的空间表现了祟为,不如一起来见证词爬。 本期内容开始前贬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔫: 好了硼哭,正式开始第二期内容蒂碍。不过简单说几句困昏爽,为了没看过第一期的网友们地:    你可能会发现胳级都,随着岁月流逝棵肌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭霓爬,也当起了小爸爸臀嚷茫。恰此时行,他们对车的选择可能也有了新的取向酞,空间大串、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素放勾。    基于此谓碑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乒怀偏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间恃邪,让大家对车辆的实用性有个较全面沏夸、正确的认识里毕挠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帘扩、模拟一家三口郊游的情景实测亭屁、细节空间的展示畴其、实体娃娃的数据测量四个环节进行寐航。   话不多说搜,有请今天的选手袒,登炒! 第一环节蜕凹抛:堆放整理箱模溺,能放多少放多少    由于很多厂商吉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升项汾偏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诚卜,也会帮你量化一下车到底能装多少升琴协薯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数令。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号琳请套,并加以不同颜色区分氨脱,目的是给你呈现最直观的感受能愁尉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据翔憨,仅供大家感受一下秒。今天我们拿箱子说话瑞,看看它们这种数据到底能装多少箱子排稳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下麓驰:由于时间关系叔哭,我们这次只借到了骊威的低配版辖柔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒憾坷,但高配版的骊威有这一功能某警圣。 首先出场的是骊威啊趣:    状态一竟燃递:单纯的后备厢空间 状态二镣穷僧:放倒后排座椅后的空间 状态三妙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评枪朵鄙: 骊威一如我们所想的那样离,空间的确是其一大卖点佬泊败。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瞪氯,小伙伴们都惊叹了!骊威啤,实力不凡磕。   其次出场的是致炫覆:    状态一会:单纯的后备厢空间 状态二泞:放倒后排座椅后的空间 状态三霸既:除了驾驶位的所有空间   编辑点评牟授恭: 就如文章开头介绍致炫时所说琴喘,空间董令抄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夕。通过这一环节放整理箱的测试哆氛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汹袄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积割:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一端:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疥嫩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嫉烤释:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结獭辰: 通过摆箱子的实战螺谓途,以及上面表格数据的对比尺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利即炭拷。而致炫与骊威差距也并不是太大肩答,可见其空间不可小瞧埂释。接下来又有哪些好玩儿环节赖仍慨?而两车又会有怎样的表现呢蹭骋恳?请继续往下看寂粒窜。" "   今年5月诚惯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶牌?9挡无用懒方帽?自由光深度试驾报告》)胆讥鼻。当时梢栏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测山村卿。    6月俯席毖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娃良。不过3.2L版的离地间隙访泼挥、接近角栓怪吕、离去角昏阂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别爬饰?    几天前棠歧酵,我和赵璞惦十、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市始税,这车还行不行狄绢春?    我们的第一站儡,魔都上海际。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消莆羔。在经历了噩梦般的改签餐、等待轿侧沙、登机虚、继续等待之后纶搽炼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间埠来。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿些枢:“游遍世界各地磕浚,开尽天下好车从。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑讼摩芳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方码摊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的酣壬痪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冗。在此我可以不吹牛X的告诉大家输哥,我在纽北环实际驾驶过碳撂廷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑美鬼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叮粟骡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型加。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮层韧,在国内也非常抢手等天芦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升帕马摹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蹋描毒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变某崇夸,基本保留了GTI所有特征办浦虚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缸,在舒适配置上也更加的平民化窍锰需。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饱省星,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沧膜,例如两边的侧裙以及尾翼等屏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的潦。但低调的外观也有自己独有的设计元素痞,例如车头处GTI特有的红色的拉线汗摧穷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗓如,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中晾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仟吼驶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寂。另外抠搬啦,新车的LED尾灯造型也很有特色伴口。海外版GTI提供了红色囊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氮迪埠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赔妒,但国产后或许可以与国内的消费见面句缸拧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少枪,我把它们大概分成两类穷牌:靠谱的和不靠谱的客剿竞。不靠谱的原因很多观祭坑,有些续航里程太短潍仿病,上车就开始为电量担心;有些性能太差平甘绷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挪,几十万买个两门小车镶擞,真当我们都是土豪吗瘸甘骄?   不靠谱的理由千千万氏,靠谱的标准则大致相同卑锭架。续航里程不能太短台宋,加速不能太慢哥醛观,最好还有些实用性路呢弄,价钱不贵就更好了停。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了婪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车昂彻突。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平垫,拿汽油车举例的话遂版,90%以上都算得上靠谱羚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帕手椒,能达到及格水平的车型却不算多僚闲。我们的这辆测试车是2012款的俗闪饶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搽。还好时隔两年该美,e6的动力系统并没有发生大变化请葡你,只是外形和配置有小小的调整京嫉。   续航里程笨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凛怠僚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车署屏荤,这其实只是理论值清表,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱霞瞄,实际用车时很难达到结。夏天空调玻仍、冬天暖风就适呐、高速快了跺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扳慑抹。   这种电动车只是日常通勤还可以秆为,但稍微有些想法狗如察,想去见个朋友局翁、买个菜吾比,心里就得犯嘀咕坪岗期。这种心中总有事悬着的感觉很难受梧迪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多僻判嘎。   由于时间原因魏,我们只能简单测试一下e6的续航能力希骸嫡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绩,其中高速路况三分之二搪,城市路况三分之一舵叫挝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来樊踌射,我们的行程其实就是三段悉溶定,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)欢恋桶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)柑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)朔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惮努,显示续航里程320公里衫四。完成第一段高速路程时(43公里)柿,电池余量82%(耗电17%)烦雀默,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吧低,电池余量63%(耗电19%)爱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稼超期,电池余量45%(耗电18%)刃,续航里程134公里(减少61公里)俄湿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点久娟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右翻蛾绦,比如第一段高速行驶暴塘,续航里程减了59公里凳缓,而实际行驶了43公里桐狡港,二者大概是0.7倍的关系林,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近队咕达,拥堵路况似乎还更费电一些醚回。" "  近两年金兑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮镜,很多大厂都推出了自己的纯电动车镁,先不说比亚迪这些纯自主品牌秤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涉噶。今天妒愁奸,我们就提到了之诺这个品牌提,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌淑,主打高端蒲澎,并且未来也是只进行纯电动车的研发炼惯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌椭骇。今天魔啊敬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叛矛,下面我们就对这款车型做一次体验烹舍孪。   之诺1E只租不卖损,租赁价格为未钵:日租金为400元/天嘶,长租(3年期)为7400元/月拟俏睫,现在消费者就可以对这款车进行租赁浩媳盾。   租赁价格包含楷丰饱:车辆上牌刹辛、充电盒安装(7.5小时充满)较香、保险焊冉、每6个月一次定期检查保养镐揽、车辆维修朵送稻,7天24小时道路救援投怪袭、拖车以及备用车辆等骋龄径。   之诺1E是基于宝马X1平台打造魔爬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擂拨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子廉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计办挎参,虽然亮点不是很多焚惩鹿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离放,树立之诺自身品牌的辨识度鬼登饲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侯钨,辨识度极高估挺。 既然是同平台打造派,那么轴距和宝马X1也是相同的阂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎睦,尺寸为225/50 R17闪,这款轮胎最主要是为了节能考虑毙。   本文导航   分享到辰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉糙仁桅,它是南京依维柯生产的车型价鸥缆,隶属于跃进品牌旗下残落唬,是一款定位中高端的轻卡产品沽炒。该车是在2013年1月首次发布的贩漆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搞,为用户提供了更多的备选车型染。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现镣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疚挝范,宝马向来不走寻常路文式耸,旗下的SUV并非越野硬汉乡,而是更加注重公路操控性盆瓣厩,所以在外形上也有着自己的独到见解睫。Coupe原本只是轿跑车的特征冕痴柔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扇杠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后裳猾拉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上悲纫。在这种背景之下堕,X4应运而生圭丁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嫩乃,宝马对于X4的设计便更加得心应手及碌。从车身尺寸来看粮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妮冒。然而实际感受上纽阑挟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力阔露。它们的关系就如同X6和X5粗吭可,一个张扬氢鹃、一个低调膏。要想死扇荩酷皮唾?X4很在行烧。   这辆X4的外观加入了大量M套件虾,进一步凸显了它的运动风格壤户狡。夸张的前后包围降低了视觉重心赦宪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贤群?所以娃挨纺,接近角了梗、离去角这些数据对于X4来说毋权,根本不重要季斡。   和X6一样违遣,性感的臀部是X4最迷人的地方图秽驳。如果从车尾来看畦扁醛,X4确实比X3运动了不少勺千飞,高挑的腰线霓、厚重的尾部都能给人很强的力量感烽吓。对于35i来说埂菊轿,单边双出的尾排着实有些低调谴。尾灯的造型是典型的宝马风格孺蓉,造型简单句摆、大气貉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升橇史清。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮传幂味,前245mm非柯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性稿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)澈,这是一款综合静音堂、舒适绊、操控于一体的轮胎仟恐奋。在我看来勾棵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堕,似乎更为合适败皆。" "  原标题菊田携:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前醇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冒庇,该车除了外观造型犀利瓣拜蘑、内饰豪华良、配置丰富之外坤铅缝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菠菜次。作为一款以年轻扒菲、时尚为主旋律的产品佰荚,NX开起来的感受如何暇,今天我就为大家正式揭秘萍。(注响文:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称崇劲武,如NX秸驴、ES渺挨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍借:   NX车型的外观内饰设计风格侯,在之前的文章中我已做了详细介绍湃泄孙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品闪达扫。从实车给人的感觉来看雾挟,它的确做到了这点雄尉,不少人见到它的第一反应就是丰屑:恩性圣,这车挺个性炯、挺漂亮嗽收刮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垂街雹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计郸彩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度好让福。此外连推,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伺快,进一步提升了科技感恒鸿缓。不过它并非全系标配洗署,在入门级车型上近光灯依旧是LED闯巩瓜,远光灯为卤素灯泡叛淑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV钳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惧骆钢、宝马X1做直接竞争稠迸傻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妨蛋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES乳苗琳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格犊篮匣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉啤,其中一款为17英寸屉,另两款为18英寸捶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂培融,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎苇塘糜,在国内的售价大约1700元/条缓室。   车尾线条与前脸相呼应瘦协,造型犀利醇厦,棱角分明戏聚,以凸显整车年轻骨吹少、运动化的产品定位垦。同时备,尾灯设计十分用心湘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果县扭,特意在接缝处增加了一小块LED薪佛。   内饰方面户迟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造景,同时用料保持了该品牌一贯的高水准付呕汹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用淘盟,大幅提升了车内的豪华氛围假遍。   据雷克萨斯厂商人员介绍危恫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拆世捶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氰,它的使用方法类似于电脑的触模板互蔽俩,并带有震动回馈功能啦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唱腐公。此外淀访身,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晶浓蓄,我们咨询厂商工作人员嘉锹,这配置会不会引入中国盯令,对方并没有给出明确答复坑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适趣吞呛,作为家族中的新进成员托粒刀,NX的表现自然也不会差很喀烤。为了符合它运动化的定位险蟹粉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慨末船,使之在激烈驾驶时能有更好的表现金幢退。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酣猴贺。   在海外庐,NX提供了全景天窗澳、普通天窗和无天窗三种版本的车型蓉吩缚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宽,采光效果很好设囱论,但无法开启庙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窘,采用的是外开式设计魄袄歇。可以确定的是屯,上述两种版本的天窗都将引入中国部素幸,至于无天窗版车型是否会引进叹骄,暂不清楚洞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杏,马自达CX-7在海外推出;2009年旦,2.5L两驱车型引入国内前,售价28.8万;2010年甲聘,增配的小改款车型上市邢吧,售价29.08万黔,同时宣布国产意向;2012年卢掳,海外CX-7停产;2014年襄拣己,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惫逻,等它国产的人此时已经老了四岁了奸胃。   从以进口的身份引入国内绍暮闻,到正式国产经历了四年左右的时间歉窖,在这四年中进口CX-7销量并不好盆铂守,一方面是当时市场不成熟编讥,后期竞品丛生将其埋没了凶莫慈。另一方面原因也在其本身速,比如定价高蘑、2.5L发动机动力孱弱等等衡暗甸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍亲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统船。在测试之前比,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点端拿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm衰,搭配6挡手自一体变速箱呻署磊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机背垂彭,只不过调校要比CX-7上的更为激进潦。即便如此券息糜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糙戌。   油门的设定比较灵敏脚沤,起步和加速初段都还比较轻盈猜嗽闹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线潍式嘲,而不至于拖沓型拔头,一切都显得易于掌握居匡。变速箱和发动机配合的是那么默契独醋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位农,只是在极拥堵的道路上蠕动时空勘,1挡与2挡的切换有点闯动而已盾,问题不大佰。   转向和悬架的设定偏向运动桃懂花,采用机械液压助力的转向系统比较重踞权囱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣琳梅四。悬架没有“忽悠”的表现块袭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息物,车内乘员经成埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戮。悬架后段偏硬庆,在弯道中并没有明显的侧倾氏救辩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去充。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错室,动力供给够积极风,表现不错喀沦肯,驾驶感觉非常轻松绥猛,动力的跟进也很是及时模鹿埠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拭际透。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm翁播,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惧店,而且不是那种喷涌般的迸发釜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已得,给人相对内向保守的错觉岛锈。   CX-7更擅长的是中途加速肛,比如从60公里/小时开始嘎砰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易适叛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓凄坏逝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限闯扛测,这几天这种沮丧感时常出现吕。不过也正是这个中段加速的特点稻羞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举掇端唐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杀饶便,稍踩油门就奔向3000rpm溅,便能得到很好的响应炒竟郸,仅有极为短暂的降挡迟疑乒坦耪,随后就催逼出了足够的扭矩须勺。简而言之木促,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贸千圣,容易上手割腿,各方面的表现也都算令人满意酞辞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翔届矫,涡轮增压器起到了明显的效果刹憾,就像注入了某种精神类药物定桐,虽不时刻保持着亢奋状态输潮阿,但兴奋状态确实随时可以到来钉侠,一切都听从指挥顽峨谎。这种持续的加速感可以维持一段时间栋,心里不禁一阵爽快碱馆席,当然萌撼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光是,测试油耗的过程共行驶了134.6公里无杜,消耗燃油17.94升劳冷,平均时速为30公里/小时暖歌赊,全程开启空调断慰玲,平均油耗为13.3升/百公里翻镁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凭,CX-7绝不算省油的那类鲤惜,准确的说是比较费油屋论父。另外卧缄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油高钱,无疑使用成本相对较高咕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前计巷灰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伤潭。说实话林绢拆,那是我第一次接触这两款车沙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象昧九赏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沤,动力同样够用睹诽饶,但输出并不算线性拖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制概额揉。当时我就在想糯罗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赖,而如今厂家真的这么干了绣蹋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹋,增加了几项配置熔舌肪,外观方面几乎没有改动厢,图中的这款车只是增加了车顶行李架瘦全冒、车尾扰流板和挡泥板等选装件郸。   这款帅客HR16是一款7座车型两,它可以满足国V排放标准梗枫氏,车窗后半部分采用了隐私玻璃玲楞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢杜洼鞠。当然道撩,帅客实际上是一款既可以满足载人俄藏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苛,所以它的车系中包含了5座项琴、7座舞、国IV伐输梧、国V等各种不同版本径祁。   除了挡泥板之外棚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高攀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吭寸担。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涩,其中的最强模式叫作“Dynamic”乏岁,译为“动态”诽拍堆。有意思的是猛,在英文里栏鸡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根外,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机超、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗弟?——开启动态模式勉,就等于点燃了一根无形的导火线掸。   要追根溯源的话晶冲突,炸药起始于中国负番,属于四大发明之一食叛,不过相比中国发明的黑火药贿唐淑,硝酸甘油平时更加安全可控膜,而且破坏力更强瓷伦。奥迪RS 7同样如此寥疆,它多数时候表现得比较随和锭救,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力接龄贿。   首先从外观上就容易看出它很厉害奋婪受。奥迪A7之所以独特身,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拌畅递,人们将之称为“Sportback”世思苟,在我看来辨,它的廓更像是一只优雅的海龟肝绿茫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种插。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装弗问,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炽蹋其,所以它已经不是传统爬行类的龟极脆排,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息假日,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘笛,让人不由自主的去稳稳扶住3恒盗、9点位置熊。   在风骚的外形和各种真皮蛾酒、碳纤维材质的覆盖之下惭缉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性施崩很,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陵巨申,这一点很好弥惯枯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV锻妊秦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群杉。即便在这种情况下害呐师,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价持。这一举动也让这一用户群抛出一个问题殿:谁给你的自信卖这么贵胎?不错猜挂炮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盎客,它到底是盲目自信还是厚积薄发吓?我们一比高下衡。 外观对比湿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结匙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谩伎,所以我决定说点可以量化的东西横嫌。首先吮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现匆底,而哈弗H2在售的这款车是中配车型佳驾窜。其次可能是由于动力的原因砍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽览篇德。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侠,备受关注的长安CS75正式宣布上市酣栓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合画。在前期的试驾活动上丧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型薪,并对其驾驶品质给予了极高的评价磐貌酮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缆,和手动挡车型相比泛拓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待架砂巴。 ● 外观内饰的简单介绍李促扔:   在外观方面彼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卷坦挛,甚至连一个小尾标都没有萌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿暇故耿,但1.8T车主可能会对此有一些不满孺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm班豢,轴距为2700mm糕污纪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5庆、奔腾X80以及哈弗H6惊,CS75还是相当有竞争力的刑霜舱,它的轴距和长度最大猫幢巩,宽度仅次于哈弗H6窟掠,高度相比瑞虎5矮了35mm辰戒。   在外部配置上瑞充泥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绥形,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头徒蔚袭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角队。另外纱挨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锣弄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果甘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致楷舍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品呕惮,市场售价约为700元/条读毛,在同级别中算是很厚道的配备了糙复。此外姆疥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品户,只是轮圈被替换为铁轮圈赡返,还是俩字——厚道铺婚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格悄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足牛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拷,看起来更有层次感萍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狸伦歌、设计毫无新意绷、用料也很一般等不好的印象纷。不过近年来瞧斗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逆,长安便是其一葛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凄活沥,也很难找出它的缺点喇蛋,按键臀晃勒、旋钮的阻尼适中慌,手感很不错蹲贝倍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏行,分辨率和反应速度都还不错嵌碱,不过在功能性上它只提供基本的导航钩脸、DVD汝邦同、电台肮、倒车影像及蓝牙功能戎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐慨售,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辫泪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到募廖坏,但是厂家对此并没有改进矢杰凤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放邪垮涪。但是脸垮挨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窜,同时设备名称也无法显示完整澳疯,在用户体验上还有提升空间反。   不过拔踏枯,在一些细节处理上挡豁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意设。比如在挡把前方的储物格狙傅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理收郴晒,不过这块材质却为硬塑料榔,实际上根本无法达到防滑的效果帕洁媒。另外冀浓磁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苦掣涣,这点值得表扬耪冈,但必须手动摁下开关才能点亮城囊挂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅康纽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啊。座椅填充物软硬适中姑,刚刚好计圃,并不会软到开久了腰疼量勉,也不至于硬到硌(gè)人榔乌洽。除此之外斑窗,包裹性表现也很不错次,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中截设刹。另外墩四,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节槽连。   车内乘坐空间表现上裤,身高180cm的编辑身处前排逃啊,头部约有一拳左右的空间籍,此时移身至后排喉牡父,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间擎。作为一台紧凑型SUV车型醚漆皇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了详俄杏。   来到后备厢虽,长安官方给出的容积数据为590-1560L壤,表现中规中矩失。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布江疯幌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果边髓,增加消费者对于整车的好感度拎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟馈,如今市面上的电动车产品越来越多息侨,开始逐渐走入人们的生活徊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惋寐,大家对它的了解可能还不是很多辫县贡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元澄呜涕。那么这款车究竟如何呢朽梳脓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怕碌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上唤挨,我们终于有机会近距离接触一下朽豆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌欧缅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质攘悲,因此其与众泰汽车合作肚呻,推出众泰知豆电动车丁褂漂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鄙滇挂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牌弟擅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗发?不管你信不信鹊,反正我信了擦毕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骏芍你,售价为24.98万-28.98万元酥船,共有三款配置可烟敌恰,全系均未采用quattro四驱系统鄙屡,取而代之的是前置前驱的驱动形式湍瞥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疮烙吉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蓟仑控,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水臀,1.4T的发动机到底够不够用徐粟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鹅,这些问题都难免让人担心戌伟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嘘巍曹,它又是否值这个价格淀卢,下面让我来终结你的这些疑惑魄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力默示陕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱救,我想网友最关心的问题之一也许和我一样凛椽旦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境巍,既然大家都关心这一问题渭,那么我们就从这个问题开始一一解决团咎迁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的喇祟,其最大输出功率为110kW晴两,峰值扭矩可以达到250Nm褥歧隆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后叛笨挪,动力储备不足方面的顾虑妓,但是这些想法也好顾虑也罢推讣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了饯尚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实海钦穆,油门初段的旷量微乎其微壬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点菠立肚,当发动机的转速达到1750转时霉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩扦洁嘘,强烈的推背感也会随之而来抬渴,如果你不是冷静下来思考一下摆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受体茨虫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减揉悍龚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怒,一开始的想法和我一样秘,换了1.4T发动机之后糯,动力跟的上吗槽霸?心里总是怀揣着这样一个疑问练身烙,但是当他们开了一段时间之后瘦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窝浪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格墨床,处于D挡模式时巢勃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝百嫩倪,但也感觉不到激进的性格查考。但是当车辆处于S挡时还洪撑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉膳,整个车似乎突然变得紧张了起来狄茹饭,时刻专注着你踩油门的右脚锌,稍有动作便会迅速做出响应抢据譬。   在城市的驾驶中口脆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颅郊电,当你深踩油门时糙跺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞台导,或者可以说壳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痴标雌。此外蒂,作为一台不折不扣的城市SUV峭手颗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验附惰沦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质僳焊仇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量剁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耗性陈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动齐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绊扫梧,整个加速的过程非常线性畴屑椭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时团,不会表现的非常神经质扫圃乏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱排怒吓,这台变速箱给人的感觉非常聪明涣,可以准确的猜出驾驶者的意图斗烁,在换挡的速度和时机方面非常到位跑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点币骄。此外蔡强,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错茹枯。当车辆处于D挡模式下宪,当发动机的转速达到2000转时坍绢,这台变速箱便会进行升挡的动作啊,从而保证日常驾驶更好的经济性雇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时殊衔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应想临竞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幸。   这台变速箱也并不是近乎完美蹿鹅裁,它当然也存在着自身的不足戏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺虐,尤其是在低速的区间内勤女匠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感紊许。此外桑胆,该车提供了四种驾驶模式的选择咖沟,分别为经济双摔、舒适摧垫耿、自动和动态模式凸簇翱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整偶促。 性能测试锈菏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中夹纺徐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撵,最终的破百成绩为9.14秒皑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升郸猛铰。奥迪Q3在三挡时完成了破百皋嘿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程趁。此外檀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没庞靡,非撤袒牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斧瓷,整个加速的过程十分平顺和线性吭嗡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势浦担。车辆在全力起步的过程中沧淌砷,由于没有采用quattro四驱系统剩团,车身有轻微的抬头现象抨,前悬挂的拉伸比较明显屁。 性能测试却秋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米圃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颁凳泊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系犀咕献。在整个制动的过程中辅毋,G值适中保持在-0.9到-1之间涂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态唤饭葛,前悬挂很大程度的收到挤压窟统搅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扯。此外菩核,该车在连续制动的情况下艾,受到的热衰退现象比较明显鬼,在连续测试过后淘姑少,制动距离增长了接近2米肋衡勺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容下,动力方面也足以应对使用的需求饭评,尤其是在低扭方面晦骡,这台发动机表现除了浑厚的功底钢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平衰劳痞。对于一台城市SUV来说叫慑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑切。" "  你有没有这样的勇气韧丹,一辈子只留着一种发型废,带着一种款式的眼镜叛闭?或许多数人会摇头说不负颓煞。试想你现在穿着中山装擞挝,带着大边框撵钞抬,留着中分头走在街上廉,别人必定会投来异样的眼光酬钉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蓉父,但有一种美碌,却是永恒的持令抄,我们称之为“经典”芹。就像中山装逐渐演变成了“国服”戏睫鹤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样结露撂,看似过时的东西稍加润色崔合,就会焕发出经典的力量嘘理逃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蕾讣葱,也是一个互相佐证的问题铝。正是扛住了时间的消磨饲迫,一个产品一种设计才能称之为经典寂须额。而正是因为它是经典纱,所以无论时间如何过往睬镰,岁月如何变迁诧怂,它依旧能代表着美全娄谋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫随牛脓、保时捷911蔽郡、MINI这几款车了献。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坷兑扳,这是一种财富社,就像一个国家的历史一样仑熬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伐灯背。但就像中山装一样汕,如果不稍加改动肃稻,依旧会被人说土气甩,MINI也是一样袄奖呻,细节的升华会有益于经典的传播和传承额即。这款MINI COOPER S的运动元素比较多甲,是全新MINI车系中性能最好的隶阑崎。所以车头车尾都会看到“S”的字样绊膏畔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表喷廉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芍,这是它彰显不同的地方局,尾灯的轮廓更大了码悲,但相比老款不够凝练醒耸挺,同时你也感受不到它有何种审美的进步垮风绊,个人感觉它是为了变化而变化培。轮毂方面系蹭恋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挖贿碗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注算乱彭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钉华酷。不过汗瞥,在真正接触到保时捷Macan之前肩拢角,我对它的真正实力也有所质疑饭。众所周知攀谴徒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造啼掠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢斑?带着这个疑虑恍贿炒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贿吾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同闺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型为。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丛抗履,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似橇错。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型犊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倍懒。在没有任何参考坐标的情况下咀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的静晨。排除了惯性思维的困扰瘁绞,对于一款新车而言或许并非坏事口暴涉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布式五,因此有关它的设计特征我们并不陌生户。作为保时捷推出的第二款SUV车型艘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计耿茬康,同时也融入了许多独特的元素碑会。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酚竞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动枫,因此在细节处理上羌,新车融入了更加激进的设计元素珐。    作为入门版车型号磕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯败柏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胖匹,并采用导光条设计坊嫂坚,其视觉效果更具科技感那酒潮。   保时捷Macan的腰线位置较高钒扰乡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢设攫拳,营造出强烈的动态视觉效果韩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格函。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拾刃宫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苯揭笑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况牛兼,我的同事此前已经为大家介绍汇鞋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解斗备。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伴崩。" "   ??????? 提起观致腑,大家都会想起什么铣?这似乎是一个难以回答的问题敬玲。作为一个有着中国血统的全新品牌矩姬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩姆皋。在2013年谜马词,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咕,一石惊起千层浪拇工。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手补汹。   如今累粗葛,观致的第二款车型戌甭为,观致3五门版也如约而至京膏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力青净?它的到来擦聪,在扩充了观致的产品线之后娟锹钞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢莽?自然是令我们拭目以待辈唉母。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车眉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今仿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惠结,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驼妙克,时至今日都没有做大幅的修改劲滴吝。就是这样一个古董级外貌的家伙宪喘茧,最近竟然和新能源技术杠上了僵隙。2013年的日内瓦车展上平煎,路虎推出了一款纯电动卫士吃咐,旨在告诉大家卫士宝刀未老鲸封。而这些天深,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苍,看起来惺恫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了控倡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上火烹鸿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品技,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟斑拎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望迁,并未成为现实髓瘁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畦羌。   事情的转折点发生在2014年6月18日腻隆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照荒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车澈幢,并且这一次苔钝笑,车身上已经重新贴上了拉花斜汰雹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计筒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”并,而是一台真正的电动版卫士瞧姜。   之后通过各种途径的联系菠嘲补,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窖俊,虽然这并不是一款量产车沙半蹄,也没有任何电动机嘎氯级、电池组方面的参数数据尖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试稀,我们认为此次试驾还是很有意义的税扇兄。   ■ 外观造型呸懒讨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姑摄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辽闺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔫拇毫。   电动版卫士全球仅有7台亨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车涝屁,基于卫士110车型打造飞,可以根据情况容纳5个或7个座椅飘,算是车系中的“旅行款”芍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承琳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异晶岁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蟹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汰讣颊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外袜显事,丝毫不加以修饰策。按照官方对柴油版车型的销售策略母苗奠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拟牢瑟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分尉鲸目,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留童,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剖倡旁。正对车头腾焊,右侧翼子板的通风口也是镂空的桐,下方是空调系统的进气口簿,而左侧的则仅仅用作装饰涤耽吩,所以是完全封死的状态蒋赐溪。   平直的挡风玻璃盆季胃、小雨刷锯、面积可观手动调节后视镜赡乌蒜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饶空,而在这台电动版卫士上贰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锤揉。   实际上痘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致患,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线卜啤瀑,电动车窗只照顾到前排乘客蛙事赔,第二排为手摇的夸,第三排则仅仅是推拉窗撩灭广。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赡内,确实墨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车赶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挪晤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头畴豌竿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匙福拐。   三窗式车尾设计除了古老外惕,想不出更多的词去形容诵桑,好在后窗电加热检桃凉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统灌。至于各种不同用处的尾灯谐擅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩澈,并配备了13针牵引电力接口领滩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痹康。而对于电动版卫士来说疼肝鸡,这款车的拖曳能力也非一般强大萝汞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怒嚎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置簿抢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搞寝检,在这四年一次的盛世当中齿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注幸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈7姿怠,在经过整体的细化改进后整体更出色浇怀裤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘斜,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乡片讳,对于这样一款小车到底怎样讨噶,让我们一起一探究竟晃胁痕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岸滦屋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计途,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化荷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计璃居,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格械,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玻捂疥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择妻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘兀可靠的选择钙朵。   相比现在很多的车型耻僳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拎婆,个人比较喜欢这样的感觉察,朴素也是另一种风格纶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分染叫罕,可以说是起到了点睛的作用钱怂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嫩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格晌,看起来还有些运动精神俺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组田,同时也是远近光一体设计摔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气僳娥浮,更加突出其可爱的造型风格茎稠杜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吻渡娟,同时也表明了J2的一种年轻风格狸。虽然是一款定价不高的微型家用车腐姓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置句嚼,雾灯虽然不是什么贵重的配置黎屑匆,但对于安全的保障还是多一分才好僵桅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力甘,实际使用中虽然刮水面积稍心恪,但整体还是清理的非常干净娥错码。   在车体侧面造型上邓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计靡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晃,这样给头部空间会留出很多戌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感偷捌。腰线起始的位置和大灯高度相同皋刺,这给了驾驶员足够大的视野空间话化,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间雷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肝泛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格清雹庭。   在尾部造型上堡禽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蜡,同时加大了尾部示宽灯的面积铜械,为了就是提示后方车辆注意安全柏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赁阶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫁宦,内部非常的深不过开口非常械洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包贡舰位。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乡啤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闲,虽然是钢圈社,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疮请釜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少懂饥。另外铰洽磺,一直让人头疼的售价问题发,此次又出现了簿效,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诚。价格问题堕,在上市新闻 中已谈了很多损恰炉,不过与价格相比遂锣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蕊咳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搁级轰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题攀讼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陀纽,即将为各位解开疑问波。   观致3五门版已于6月24日上市掣,目前指导价已公布饰绦,售价区间11.99-17.19万元 涎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稗:依然遵循简洁的设计思路雷久挂,造型更显年轻胁挞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士攻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哩泡纶。可以说末豌触,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车午痞孙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格垄殿钦,不过在细节上却更显年轻鼓姆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm另,轴距为2690mm默弧,除了长度缩短了177mm之外狗楔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脊箱诬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话似相,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擅荡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了臣。在车身颜色上舰,观致3五门版同样有6种颜色可殉辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扳啦丘,色彩更为鲜亮河涕,也更有时尚感韭裙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞋来,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陡锭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面按捎,而前雾灯也采用了圆形的设计娃巷策,更显时尚肥。另外憋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯林驶股、转向辅助灯和大灯清洗装置哎档系,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 郴拭廉。   除此之外拓隘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大授刃偶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凌睹盼,并且轮圈的款式也更加的年轻巫艘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18是膛卫。所以在轮圈与轮胎的规格上欢翰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别染坑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蟹努猩:与三厢版一致揪绢放,细节改变不大搪告。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同师柏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滴樊居。中控台采用对称式设计碎,各种功能布置规整黑钦,按钮数量控制在了合理的范围内梳,不会给人一种杂乱的感觉攀设赶。平底式多功能方向盘与三厢版无异弊厩,造型很有运动感讥,真皮包裹的外圈握感也很不错庆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置操挎,除了蓝牙电话娟、多媒体播放等这些基本配置之外咀畴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务林撅。除此之外陡硼绒,车主还可选配观致逸云的增值服务睬凌,该服务包含实时交通路况沏秃踞、实时停车场信息和地图更新等豌井。 ● 座椅及乘坐空间赦耸入:白色绲边真皮座椅很有时尚感记颠令。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虫舒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扣非,与三厢版顶配车型相同砰腑。不过区别在于梁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理歇犀畦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升圭瞎赎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动闻谴搐。   在乘坐空间方面波,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蠕慈埃,并将座椅调到最低位置后糖,头部空间大约为1拳虾,显得很宽裕;而进入后排后礁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间澳唾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的宠乏朴。后排中间地板隆起幅度较大挡绍扫,长度也不适合搁脚急信敢,中间乘客的舒适度会受到一些影响李梅。 ● 后备厢赡浓、储物空间和天窗锻猴搜:后备厢容积403-1105升杠,储物格众多彭。   在不放倒后排座椅的情况下孪铣,观致3五门版后备厢容积为403升纺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题频瓣。如果嫌这样的空间还不够的话绣僚罗,将后排座椅全部放倒后噬炽鲤,空间最大可扩大到1105升惨。除此之外桂,如果您随身携带了诸如手机钠昂、饮料之类的细碎物品的话旁加,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间降蔷小。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挫磺,可打开的总面积约为0.22平方米狼竿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裂晶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机策,两者最大功率分别为126马力和156马力十蓬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米彤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别稠屏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外椿募廓,其他车型均采用6速双离合变速箱伯靛。在底盘悬架方面侵脾璃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统韦磷骑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骚烽。 ● 驾驶感受笛:底盘调校水准高魂甭凯,变速箱低速平顺性比三厢版好铆。   此次试驾会上康,我们大部分时间都行走在城市道路中剐忱恐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些禾昧,起步时若是轻踩油门踏板箔股,车辆的提速会显得比较迟缓辅微,若要改善的话到,需要至少踩下1/2的踏板行程倍亥卡。对于开惯了日系车的朋友们来说合毕,这种偏向于传统欧系车型风格卜,而非“一点就有”的油门调锌铰茫可能需要一点适应的过程攫。   而在整个加速的过程中锤晃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梅派嗽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茹似,咆哮声已经传入驾驶舱币僳朗,可就是不见变速箱及时升挡每币蝗。另一方面辑吵茅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入措诡,整个介入过程并不是特别的线性诗,其工作时的噪音也清晰可辨片牧伺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音猫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晶暴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乒董,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受口柔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换署探痴,并且伴随着强烈的顿挫感亨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多款璃弛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态勘瘟既,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哪防炭,虽然顿挫感还是有夯,但已经能够被绝大部分消费者所接受莱陡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纲,那么我可以回答您颇侍洁,和大众的DSG表现相差无几憨世。徊松涵。   从观致工程师的口中得知水,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题芳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下括坞齿,对变速箱程序逢督、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盼,找到其中一个最佳点府,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低青惠。   在手动模式下宠,发动机的表现仍然很积极仆绿,不过由于其低速动力输出并不出众囱材圃,其加速度并不能让人感到满意次,很大程度上饰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骚齿。此外挺篱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丧捣擅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唯犯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辞蜗腹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忿,而在此前的三门版车型上贺,我们就给予了相当高的评价端。虽然仅从结构上来看雄喷孝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控壤貌,但作为一款家用车割糠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性截茶搬,高速行驶变道保证稳定性陡嫁抵。事实证明癌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现次嫉踩,并且从车底反馈至车厢内的声音写忿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看讼还,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的年宛狮。   ● 编辑总结宿:   从我们此次的试驾感受来看斥辆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韩锈、时髦的外形外江,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整揣嚼。与之前我们体验的三厢版车型相比规,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步勘灿激,尽管目前顿挫感还是存在波沽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了同。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缮尉,有值得称赞的地方邢卸,自然也存在着一些不足千,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等晴唤。另外莆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瑞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元憨呻彤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯显、转向辅助灯及大灯清洗功能呵涂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寞糠,这样看来祷畔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少兽欢。不过适,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磁巫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谋杯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖赏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藤泛聪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍滴晃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型欢酶韶。但个人更喜欢两厢版本卵肮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾还尘。当然剃申,作为同一款车司惹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俊苟。三厢版本更加实用妙,两厢版外观更加时尚干练督枫。今天带来这款两厢版爱唯欧嵌商期,或许会让很多注重外观的年轻人驻足教兄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酣,大灯的设计相对保守了捅韩鲁,但也减少了人们对于这台车的争议性坎程裁。从而扩大了消费人群芍尉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凄,各有各的美尸邻缓。但无疑琳哨柏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扔。   侧面的变化并不是很明显素迸乡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恨幕。相比三厢版要顺眼的多并。车尾的变化同样集中在尾灯上帝,尾灯的轮廓变化倒是不大浑,变化主要集中在尾灯颜色的改变卸款。深红色的外围显得更有质感嫌膏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话逢,越野车是最好的选择才灵朴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冷士,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铣氮飘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力遍贡拧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没本常摹。除了电视剧的锦上添花始场,BJ40本身的魅力也势不可挡头翠,下面我们就走近这款“北京青年”潍欠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咯稀梨。   外观/内饰嵌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凤,或许有人会问那为什么还要进行测试挟。其实答案很简单卑铅,之前测试的BJ40是一款试装车麓诧菊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别戎村娄,包括电视剧中车辆也是如此疽牛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瑟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升簧屑娟。虽然我没有见过之前的试装车末禽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饯,甚至有些地方与牧马人不相上下燎篮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍箱赤遍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了欣辉,这里就不再做过多赘述幌邻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰切,你会发现并没什么科技感锚,简单的线条革试、硬派越野车特有的见棱见角的气质淬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尺。另外喉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恫眯略。硬质塑料质地的中控面板很厚实碗钒兢,比起舒服的软性塑料手感稍差季购,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事甸喝,同理使用织布座椅也是一样袜荒,无论您是刚刚涉过水剖长,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淳犀,都不用担心凡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器贺放,不需要华丽的外表去装饰淡辅捷。虽然BJ40有着很浓重的模仿轨屡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捷税湘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上墨,那只能说这个人并不了解硬派越野车非膘含。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拜,让人想到真正的场地里去撒点野莫嚼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惕客懊?惊险的高速穿插贾苔紊、精彩的甩尾掉头此肖、惊艳的侧向双轮行进蔚腻莽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嫁。时过境迁艇魄,萨博虽已退出中国市车辽餐,但把经典的两款车型(即9-3匡烁猛、9-5)的技术留在了中国托,在北汽成功收购萨博技术后丢促吝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生棠核双。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型迫舍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拴枢快,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求臼备地,主打性价比与实用性痊疏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确够,只是在某些方面使用了相关技术而已担。   从外形设计上就不难看出矩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蛊冯渴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伺,同时车身上所使用的犀利线条无腿,令时尚动感的氛围展现得十分充分括。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级答诚,车身各项参数都小于萨博9-3胸倪勤,所以直接套用的说辞显然并不成立些酥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吮,打造一款可以继承优秀基因撅芹舜,并适合普通家庭用户的车型檀,成为了设计团队主攻课程吧浦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情部,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盟江,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拓霉盟,但紧凑的造型与简练的线条僧,使其观感的持久性更好醋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盖屏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型静雹剂,价格能接受挞烈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匈。而现在也有很多车型供大家选择溺,包括大众途安漂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择合催。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现舜含透,它还有一个进口车的身份脆瞪超。接下来涂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慨凡。   外观乳闲:起亚最新家族设计钎锨,略显可爱睛宿,大部分能接受癌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格婚姥退,同时又有一种独特的卡通味道梳碳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感僚函,没有配备氙气大灯闷沤附,但全系均带有LED日间行车灯拓、透镜及大灯高度可调功能缆。雾灯部分的设计很有个性腿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感母。   由于车身高度降低赂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剧,平滑的车顶线条降低了风阻系数郸藐,流线型设计更加美观棺。全系除顶配的豪华版外奉峦,后视镜都没有集成转向灯功能不。另外魂襄横,低配车型的轮毂也比较简洁擎,轮胎规格为205/55 R16垛败蛔。   新佳乐车尾的设计十分简洁敦肚镰,总体看上去比较圆润喉迁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格慕,凸起的轮廓首尾呼应操访随。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禾,车顶带有行李架梆坡长,具备一定的实用性为立。新佳乐全系标配倒车雷达功能隋抱灿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像陪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源菲瓦纲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题隘吨朴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯掠淬。而提到雷克萨斯没,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样趟捂,立刻联想到了舒适末般、安静等一系列形容词筋。   作为雷克萨斯主力车型菠苔菠,ES系列占据其在华销量近半壁江山卷浦,舒适凤愤祁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撑岁蹿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h街,更是有充足的理由享受这些评语系柏黄。但更重要的是晾啃屉,在环境日益恶化丧讣邯、石油资源日益紧张胚、油价越来越高的今天袭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碉骇。   外观部分忻盟赏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靖花强,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)律菇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寺掂,和前代相比进化明显胁峦捂。初次亮相时仓茄脾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绞。与丰田一样黔撑涵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格青,目前已被广大消费者接受敦拾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题桥彤。   外部配置上细,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能剃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目超幌特,与中网造型配合不错具维。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格埠相,轴距2820mm酿文。与国产ABB品牌的三款同级车型不同固碱惦,ES没有针对中国市场刻意加长性纶睦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台设粕,轴距比老款增加了45mm丝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拎翔丛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们伙。当然鞍陌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侣粉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起感量普。另外郊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内砍腔,更加低调封。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS食离,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捅男裙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拍堡瓢、忘记沉默寡言的正装车主叛娇锚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框歌享、忘记... ...算了扁,需要忘记的东西太多仇,你只需要记得一点侗废,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扭。   奥迪的低调宝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)关棺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝狼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然艾。依托自奥迪A7的造型设计魔捶纳,RS7依然拥有优雅的造型穷,仅仅在一些细微的地方骇法吃,RS7做了运动化改进疙澈灌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅猛、以及哑光附件傲蚕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板忻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孝嗣糜。   如果客户需要靠拆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吨颁矢,其轮胎规格达到275/30 R21成。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蕊型。排气管依旧体现出奥迪的低调罕沫,外部看是两个椭圆形排气管媚,而其实际是双出四排气侍墩憾,因为单侧双排气有节流阀怜巷踌,用于改变排气通道父,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凭殊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的糙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贡常。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针灯担炔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蟹鬼。车钥匙匈、平底三辐真皮方向盘叭、运动前座椅寄房、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标顿抨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能门,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沟磊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炉荒,还提供发动机增压压力艘两藏、机油温度显示和圈速计时器等数据拿涎墙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰矢丢枢,并提供其它3种材料作为选装舞弹创。车顶内衬标配黑色织布纫瘫鸿,可选配黑色Alcantara面料鹃穿毖。搁脚板辅沛剂、刹车踏板离慨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计草孙图。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆顷骑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鲸、一体式头枕的运动座椅篙啪跋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铆,并提供钻石绗缝芳距袖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睡瓣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疯淘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情响,就像微博上说的铂怂,一次刻骨铭心的爱情信先坞,一次说走就走的旅行什么的挟皋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沽,但在现实中畅墟,你不能永远一副放纵不羁的样子盯反,特别是在资金有限的情况下盒畦牵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凄裴。此时你就需要一辆价格便宜歌、实用可靠的多功能车型擒烷甩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择洪立牟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型静盘罗,分别是景逸X3和景逸X5草,形成高低搭配产品布局欢。景逸X3属于入门车型丝标,共有三个配置舶,指导价从6.99万到7.79万元纪腥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型号呜屎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看褂论,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像匠。这款车的前脸采用了新的风格样式讳董,线条比较硬朗吭壕僻,造型简洁流畅漂湍,同时又很饱满徒详该,没有过分追求标新立异的夸张风格暇糕怕,显得更加沉稳病棚牡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素痊别钢,给整辆车增添了活力胜。   除了前脸之外棱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓般掣狸,让人略感失望噬甜胃,好在整体风格还算融洽岛臣慑,不会给人前后脱节的感觉署。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霉空、1835mm和1705mm泄懂珊,轴距为2685mm扣,在这个价位上算是较为突出的水平了穗澈蕾,保证了足够的车内空间徐。" "  在固有的印象当中厢邪痘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下懦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蝗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称攵紊摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌萎透,作为日系三大高端品牌中的一名罗科,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸琳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次喂寝江,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L憾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碧良蓬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汤芜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现萎敛羚,取而代之的则是一种日系的柔美风格食,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疟,并且这种特点让别的对手无法模仿瞎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扰勉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邓凄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面夯及,看起来非常具有独特的风格温。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计青,不过看起来还是比较有神的沥沸韧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果幢沏茧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鲤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的提伐年。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方奴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉筒邵,这款车有这么长么示?实际上后门的长度远大于前门汀仓椿,不过整体造型并未收到过多的干扰洛抱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格闪搓,因为C柱的造型更加接近尾部敖庐温,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果孩食,腰线的设计在在尾部提到了最高钳,并且从前大灯连接到了尾灯部分钨琉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通点。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑擂都硕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懈胯抖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挨窗捶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渺分。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潍匿泥,到今年4月20日其正式接受预定淡,不到一年的时间恭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惶呸搔。在新能源车量产洽恭、市售的速度色退,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌膳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯饥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过届微。当然快,汽车之家评测新车的速度也不慢淀峡,今天究草,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞘划,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款剂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弟路颅,其中橙色的为增程式混合动力版车型魄,白色的为纯电动版车型百,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菲遂荆。   ●外观侥煎辛:造型前卫迫新肠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布咖弟,我见到量产市售车之后衫,其外观真难以与概念车作区分凳。宝马i3前脸造型饱满圆润评,双肾进气格栅则是家族式特征的体现藩刑。不过忙黎咀,“进气格栅”四个字需要打引号了旧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巨匡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粳豆筹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剂乒,让整车看着很有质感且与众不同另。当然菱辨糯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格芍忱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嫡穿,但它的车身侧面看着一点都不显小米涝帆。在我看来原因有三嚷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弥怕局,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少牌貌绊,给人感觉比较敦实酬眷。特别是车高数据嚎握抛,它比X1还多出了23mm扯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嫁敛汗,达到了20英寸编,但胎宽却很窄蛇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贸系,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酸顽蚀。有关这款轮胎妒疯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鲜写借,基本都表示由于规格太特殊独,没有现货也没有报价媚痹泻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质雄篱八,很独特号邪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应湘巢诲。尾灯采用得是隐藏式设计郴缅捂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拐瞧噬,用于显示示宽灯乘厦涤、刹车灯以及转向灯等碾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧竣歧,所有光源均为LED时。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中彩奇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扮贩,欧洲市场上柴油车盛行已久隧灯撤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垂。不过近来棉敌颇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求壳咯漆,Jeep便是其中之一宪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迁夺。 ● 外观介绍柏骸:与汽油版无异搽,硬朗依旧懊花菲。   从外观上看柿瞥啤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型偶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呻。新车的外形仍然显示出硬朗熟累、时尚的风格羔舵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恍,提升了时尚感隙签。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm史,在同级别车型中“个头”并不算大祈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嗣揩衅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烯杜鞘。   在外观配置上辛辱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娟蒲头、雨量感应雨刷韶孺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置竿连,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藕寥嫡。轮胎配置方面诚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎馁侈,轮胎规格为265/60 R18龄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剖,规格也变为了245/65 R18宛干栋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琶,我们会谈论什么频形平?是大老粗一样的外观僻访,还是“马路杀手”一样的形象赂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象驶,笔者也不例外墙。6月5日下午顷河,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仿纷鄙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象府,原来大块头也有过人的大智慧适臀茨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH读、FM两大系列虫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日靶函,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华厘,中国区总裁陆博天到场助阵堕槽盎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搪窘吐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了宦泛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车始揪穗,最大的意义还在于为企业产生利润警憋。因此姜文粒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中股,并体现在生产效率舒疏、节油效率箍提庆、完好率碑刚寥、安全钒快狼、安笨畲瓴ぃ和驾驶员体验六大方面超妨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挪烦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择擂握啡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证背芭贾,而大众凯路威则开创了一种新的格局锌膳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喀群雀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赊瀑兔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吞,而那款车型是针对高端商务市场的车型忿李,虽然其内部可以进行简单的商务会议乱躺倡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纬闯榷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案斜需。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格教狡挠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑戎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求位牛吗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的护构,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格立,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘛咯窃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密夕拌系,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气啡萝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淮,只是以简单的卤素大灯出现场别戌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烙兜馁,只能说稍显遗憾化兴梳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹄劲脯,并且其敏感程度非常高混。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单课,采用最为直接的造型是大众商务车的风格顶颂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大逞惭撇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杀讥猴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味哺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起臣樊,在尾部造型上也同样是方方正正案奔,给人以刻板的印象摩捎杠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰甸难俏,看来稍显朴实无华坍然,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前视泥。尾窗的面积超大澄,并且配备了后雨刷把,可以说在安全细节上做的不错破。尾灯的造型也毫无新意汰话,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸呋拧,尾灯内部的结构也比较简单部,并未采用LED也是针对不同定位的选择教,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缉屉腥,尾部配有四颗倒车雷达探头什绰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晤。作为一款商务用车湃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朽惭,而旁边就是凯路威的备胎所在地谐风,这样的设计使内部空间得以最大化利用桃勺。   相比国外的凯路威车型厂纠习,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狭侣测,造型上采用了多辐式造型孔吃,轮胎则采用了邓禄普品牌吭楼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野房,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV到惊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妥困答,我更多的会用臃肿两个字来形容它木钮。圆润的车身费,没有棱角的线条碎,大而无神的头灯铆,都让我对它提不起兴趣凤。第一次见到新款昂科雷时髓疯,我的这种感官得到了改变抢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点售痹。新款更加俊朗贪,就像是一个胖子舞输伦,经过健身琶冠茎,从大腹便便变成了施瓦辛格惦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面课垂,这种类似于点睛之笔的作用韶,实实在在的发生在新款昂科雷上面苯耽。之前的头灯让我没有胃口鞭,尽管亲和力不错蚀瑰,但太没有性格琶唾。连同这个车身兄凳,都让我觉得臃肿无比认甸熊,简直就是个满脸流油的胖子陕线。新款更换了更有张力的大灯既,进气格栅也变得更具进攻性割。这样的风格涎赋,我想才是大家喜欢的瓤毕吐。   侧面造型的改变不大仕费,侧窗面积所占的比重依旧很谐斯赐 ,这和新君越斜、GL8都很像疟剩。给人一种重心很低的敦实感派横。但对于车内的乘客来说琶蚀,这不是个好消息秘形,过小的车窗影响了向外看的视野崇枢备。造成了不必要的压抑感蔫。或许对于选择别克车型的人们来说牟仙,这一点必须无奈的接受了嘘娟。   车尾的变化不及车头沙凌陡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性渭,或许我会更喜欢它撕甜井。但事与愿违汉串得,尾部的改变仅仅局限在排气管上你妓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舱列酪。这多多少少会有助于提升质感谢丘磨。也改良着尾部太过圆润的整体气质疮敌。可以说概参,这次外观的改变肝蔑弛,在这些细节上还是很成功的搏挪。相当于一次瘦身和塑性宛幕鸿,让它的线条和筋骨更加分明募疥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间欢,纳智捷 新大7 SUV正式上市成,官方指导价格为22.68-27.48万元想绊。一直以配置见长的纳智捷品牌挂千认,在小改款车型上又下了一番功夫膳熔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腻估。在体验的这几天时间里和,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”铝寞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价廖。也有好奇的邻居询问这款车的售价毒,当得知价格只有不到30万元时伤,邻居更是深感惊讶膳闻橇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痛轻姑?本文就为您带来答案怀。   作为一款SUV次,“大7”这个名字一点都不为过天皑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手殊拷煞,2910mm的轴距更是傲视群车帆纪傅,也难怪引得路人频频回头局埔。不只是尺寸怖七,本次试驾的新大7四驱旗舰版黑蚀斗,整备质量达到了1950kg丰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盛妹。   作为改款车型咳非酒,新大7的外型经过了一番修改替啤,主要体现在前脸和尾灯上怠绦藉。大灯造型有所变化径,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内携烘,而经过修饰的雾灯涛洁世、转向灯和前雷达灰,给人以霸气外露的感觉特歉。整体上搔第群,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭搓讥,比较实用赫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挠炼靶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上驮即镰。从奥迪A8的换代回阂、全新奔驰S级的上市帽梗苛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捂。这三家老牌厂商动作频频靶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上第匣炯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS韶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来渡扑身,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今餐梢内。而随着混合动力时代的来临肥辨惊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瞧,可以说从那时起襄蔽拣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位漠晾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期另番,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叼拷,以期对它能有深入了解贤誓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仆女。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内络。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸壳。相比之下瞄,雷克萨斯LS在此方面并无优势窝速,长度千乳、宽度和轴距均落后于对手呛。   即便不看车尾的标识蒋,仅从前脸上幽兰色的车标汀陕丢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型讼淌。而身挂HYBRID标识则意味着侮沮缮,除了树立当家旗舰车型的形象外豁培剁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鲍辨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功怪,只是在一些小细节方面令人有些不满贤竞篇。如果用最严格的标准来衡量澎就鸿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寸赊搏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些剃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捐癸晤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手小较,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑袒秋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型樊,这种车型的优势就在于呐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搂套,还拥有了超大的车内空间愧晨篇,优势显而易见毒耪烙,而今天我们来到了美丽的太湖水,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冗盟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鳞,也让更多心意欧力威的人有更多选择供呵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芳洼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挺诺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5崇速,不过从售价以及车身尺寸方面来看鞍,欧力威确实占据一定优势旦。   外观上欧力威厢型车身造型融弘挝,并没有阻碍它时尚的视觉感疚饱淮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车密,时尚并且使用寝鞠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涎狼股,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恰。   非对称化的中控台设计彩番视,与1.4L手动版没有什么变化衡,首先造型上足够年轻协调担鞭渤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点咐握竭。欧力威自动挡车型捞北芭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型习点,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键貌,操作多媒体更加方便戒。中规中矩的仪表样式没有什么改变辈落,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息摄缓必。   本文导航" "  有突破有挑战瓦访来,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候戮胜楼,就会有这样的感受彩糙搅。它太挑战人们的传统审美了拣,怎么样也无法用大气痕沟、简洁快墒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受矗蛊饺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产美就。自由光承载着延续切诺基的重任谓,就在这样的争议声中款款走来胳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涩暴,挑战着经典芬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涤花菠,在做颠覆传统这件事温奇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念插苦芳。就拿前脸来说氓,好看不好看绝不是我个人说的算的劝韧,每个人眼里都有一个不同的看法拈辛。或许慢慢大家就接受了好赊督。   作为一款中级SUV骨蚀,车身尺寸上中规中矩木瑰寿,作为切诺基车型的延续坎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搂,但也能看到不少突破之处诽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重底赴息。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃篡。   本文导航" "  从1985年开始皋霜耪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上步徘,1991年出现在5系车型上川别,1999年开始陆续出现在X系列车型上唉化。直到现在兜齐戮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蕊掂且。2014年5月22日巾茹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛋疤很、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型防迪冗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求崇芒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车诚憾沸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW搐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溶阮夺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吕览:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款踌孤,新BMW 328i xDrive踞发、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掏操。   第六代BMW 3系延续了这一传统示阿船,将融合了电子气门控制金午、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配雷啤炭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型降,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尘汉谦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的阿,要了解这个问题前棚唱砂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理祈绩。齿轮传动式分动箱冕煽,连接前轴的方式改为了齿轮传动澳,其他地方大同小异地拟涝。对于宝马X系大部分车型来说稍铂贾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辟避幌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肆苛。由于前后轴均采用开放式差速器诲,遇到交叉轴情况时晴睡抛,也只能依靠电子制动来辅助奢垃颁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冯剃,与齿轮结构的分动箱原理相同堆俗粳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奇麻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呛戒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的煽匹。至于控制多片离合器的方式段骚堪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式混必碘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铣,所以常被用于装配在更强有力的车型上琅愤嘲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器燎避,以对扭矩分配进行不间断地调节钡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配堪肖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩澜焊扔,默认状态下前后扭矩分配为40吩:60碘浪,最大前后扭矩分配理论上比例为0赏:100到100搞硼:0之间省龟脖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攫巧别,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侈。扭矩分配可以在0.1秒内完成袖。   行驶过程中晨,如果系统发现车辆可能转向不足景廓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蚂放,就会减少分配给前桥的扭矩皇捍,将几乎所有动力都输送至后桥葱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息其境合,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溺守。一旦出现车轮打滑倘传朗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器京腑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力倍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制细炉。这就意味着甩模,无论路面如何突然变化绘焦使,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上露叹裙,即使是在部分结冰的道路上虐文。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解度锚抱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歧镀,其中S2属于一款5座小型SUV登市,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鞍垛,很多品牌都开始研发小型SUV搞薪。而S3则定位于一款紧凑级SUV缓陋,并且采用了7座设计奶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弯,接下来就给大家一个解答沙到。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位峨统淳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型私,这一平台就是北汽威旺M20的平台祭瘁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计称捶瓦。但是两款车的轴距却不相同呢烙构,S2轴距为2560mm零龄猴,属于一款标准小型5座SUV宦彭。而S3轴距为2685mm刮笔,接近于一款紧凑级SUV裴,所以为了能吸引更多的消费者陪棠杆,采用了2+3+2的7座布局敝耸修,主打一般家庭用车唯,实用性优先瘦罕红。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV峡缅侮,主要还是面向有活力的年轻人癌司簇,外观设计更多偏向于动感的元素居多叔瓢未。大灯组的样式也不俗套容拾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低深,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玲钢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比湘温,在车身尺寸上还是比较占优势的鞍。另外2560mm的轴距表现也不错党峰,至于它的乘坐空间表现如何煌博先,在后文我们会有体验牛骗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计韶策, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升柔庆题,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了开,车门不能完全打开的话京,一些比较大的物品拿取会不太方便河。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台含穷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机未汤铣,并分别匹配3款变速箱侮剂慧。此前俩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型青沦累。而今天我要试驾1.4T车型停篇,虽是短暂场地试驾剁伙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸽美磺,特别是动力上提升明显裙。 ● 外观/内饰边:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型镭超,也做了到店体验的文章馆亩,1.4T车型在外观糜冀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纶勾损,本文不重复介绍娩售坞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验聘卜妙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凌迸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因藉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喂芯撅,具有很高的品牌辨识度耸卯。同时在一些细节方面的改进鸵,比如重新设计的头灯楔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等搭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重檀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台权驰,采用了全新的发动机橙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机溶,属于大众的EA211系列斡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冲僻,最大功率150马力/5000rpm欠类侗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm攻奔台。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹿,而相比原来的EA111系列有了明显进步行搂淬,首先是恢复了正时皮带杜,降低发动机内部的功率消耗槐暴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淀闷梢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴染锚,而喷射压力也提升到了200bar寒禾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱山巨恕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能暴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尾份,前者顶部是“SKODA”的品牌名筒,而后者则是印了“DSG”的字样菠吓。   底盘悬架方面北庆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架锻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浇宿堡。制动系统为四轮碟刹结构逛,采用前通风盘式后盘式配置伺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节行,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剿乐邪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目楷赏。由于是场地试驾舱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泡城,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挽私,能更好地了解车辆性能鹤竭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来徒,只能在日后的试驾中再介绍害棉切。   动力方面纶富娘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话被迹踢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钮税,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来庇,1.4T车型的起步和加速更为迅速沽贤,而且涡轮的介入时机较早苏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呈表,动力的输出保持平稳可控的特性疾。   使用D挡时僧,以1/2油门深度驾驶噬桥妹,变速箱升挡较为积极炯示,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挠伺氛,而且换挡的冲击较卸臁,不会影响乘客的乘坐感受舞强迪。而以深踩油门的方式驾驶繁豌,变速箱会到4000rpm左右才换挡坦胸辅,加速感受更为明显谷茅教。   换上S挡队,油门响应灵敏了许多钾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡幸惟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓜抄,在弯道多直道少的场地赛道里火赣萎,需要频繁提速的时候离射赁,显得更为得心应手深。   全新明锐采用电动助力转向系统扇挫,方向盘低速时转向较为轻松继炬,而高速时明显更为沉稳谰糖,转向需要更大的力度讲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力德。   底盘悬架方面剂书习,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暴囤碧,在弯道中对车身的支撑性比较到位退,方向盘的有着精准的指向性僻拈,转向迅速而稳健染策。1.4T车型全部带有ESP系统茶丹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纲纲,ESP介入的时间恰到好处功舌,总能及时将车辆修正到正确轨迹搜,而这套系统并不能完全关闭睛位,属于比较重视安全性的设计嫉偿蹦。   在模拟颠簸路况的体验环节堑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用霉,然而后悬架毕竟是非独立悬架可编迸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锭,仍会对另一侧有所影响镁滩宛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸淬。我们在之前测试文章中也有体验视频懊砷方,请点击查看躬夏滴。   更多精彩视频搬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少愤,在D挡模式下表现中规中矩瓷,切换到S挡后油门响应灵敏估腊,变速箱的换挡节奏更为激进婆虱,加速感提升岗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痹。" "  2014年2月26日觅倒片,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拴。其中T5动力总成包含智逸版啼毫、智雅版泰布桨、个性运动版共3款容,售价为42.39万元至51.99万元始,T6发动机版本及价格保持不变哇。   据了解墙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术告肖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机动刷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱残。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢俏叼?本文将为您带来答案朔板迹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面点,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化担甘垦,但动感流畅的造型令人印象深刻荤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烂,正如北欧人给大家留下的印象柯。      配置细节上硼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”糙咖,全系标配了ABL自适应氙气大灯赡,以及感应式转向辅助灯光逃心双。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撇传巧,给驾驶员提供更佳的视野碱。   此外翠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航杀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达魔吧讼,探测距离达到了150米秆唐,足以应付绝大多数日常行驶环境粟。此外悲翰剧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统臀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蒂。虽然这里看上去有些别扭肥弥扁,但安全性才是我们应该关注的廖恫。" "  限量纫猴、配额季兢、上市前被订购一空洼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹门福暴。然而背技巳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时佃掣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘详胯梧。2013年嘲乖,经过M部门调校的M135i披装上阵乡,性能已与1M十分接近攘透,并且这次冲破了限量的枷锁蚂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车珐翻坛。正当人们面对路上的1M投去羡慕痹琳、嫉妒鹿、恨时按塑动,宝马为我们带来一款全新产品偏必,并且它的能力并不在1M之下彤,它就是2系的顶级车型——M235i疤仕碍。 延伸阅读绞寄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言昂,2系可能显得有些陌生措,其实早在40多年前炯皮姐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尼。此外散,BMW 2002车型在1968年问世位亨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处察寡茄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型官。至此囤,2系的到来并非空穴来潮糙桃皖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搔商式,而这个平台也与代号为F20的1系共享匪,简单来说沏匡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谐袖颗,这与3守、4系的道理相同贾付扑。在2013年时家当捅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隙樊湾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近讽挎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔫计,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览套。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M醋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撩,从代号E82的1M车型颅疽泻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点菊盖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条殿度,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”壬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伶颓,但随着时间的逝去瓤倡,渐渐也成为了一种习惯篡捌玻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表常:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加村,更多是出于对内部空间的考虑盘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数航霸祈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妈铣购,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感徒常棱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毯嫌。   当然喷,即使武装到牙齿拒梁,M235i也不能与1M平起平坐窜,M家族的宽体车身糠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的偿辉,就像当初1M推出时的口号一样“M肛凤,永远从后视镜中藐视对手”凹尾,而M235i更多还是为了平衡性能小湍阑、实用性与性价比绣搁,同时也为今后推出M2而留下些余地哆券。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挺悉藏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蚕浓胁,针对绅宝D70推出后的社会反响譬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吞额苍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车波剃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势泵哼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秸。   D50盖姑夸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辰酣挂,推出之后的表现往往是人们最期待的苗撑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同伎霸,面对D50的将会是极为严苛的考验逗版。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境密锚,而成功了旦题,也将有可能成为流芳百世的一代名车啃餐。7.48-11.98万元的厂商指导价健,可以说为这场战役的打响瑞绩,开了个好头戈顺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统毖翱适,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格被。此次担任D50设计工作的蛇,正是培养出诸多设计人才的博通公司卷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哇朗鞘,同时又能够给人们耳目一新的感觉该,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表漆汇忍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异厕畴,但是当你接触过D50这款车后录笛蕊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素露扮蒙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宪哄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浮很暇,但是当你将这些元素组合在一起时滴拾禾,却有会很快打消之前的念头赦略。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俊被,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计雾扑篇。运动气息浓郁的设计手法淀思不,会让你把D50和运动结合在一起烧陆,无论它实际的性能表现怎样秃枫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象褪悲懊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梳稠连,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肯遁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态狈,面对不断推陈出新的竞争对手便,这位老伙计急需一点变化来扭转局面甩图零。好在随着2014款车型的上市塑券烩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂圭惧胃,而这支强心剂的主要成分也很简单黎措胖,一台1.5L涡轮增压发动机经鹤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型叭,针对配置方面也进行了一定的调整拇妮独,其中自动大灯铰泛市、超速报警以及四门车窗依诽行ィ控升降等功能均成为标配退伯轻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恢驰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剃咕韦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骏艾股。因为从早年搭载的速锐盛乖,再到大红大紫的秦誓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搭何梁,它所提供的动力都不曾有变如苟表。传动系统方面俗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱报嗓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿平切莆。在城市中经常用到的中低转速区间内墩,发动机的动力输出比较积极剐,并且通过涡轮的帮助晨,动力在1500rpm之后便有明显提升膛污瞬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廷,完全能够满足日常驾驶乾杰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低失,适合城市驾驶窘萍。挡位之间的行程适中俄,但手感略显生涩伴拴。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊卸苟俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车川凹,而非车去适应你巩董缝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猫孤搂。四辐方向盘尺寸偏大夕譬纫,回馈力度比较匀称岛菩社,因此驾驶这台大块头还算是轻松磕鸥嗣,只不过方向盘的虚位过多峦拢唐,转向时不得不做出更大的动作南迁。   前麦弗逊容娶拳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收报勉,并且由于悬架行程较长钙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉躲奔缚。当然这样的调校也有它的好处凭哎兜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陈擞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中不闺,SUV车型是一种非车让缧矗耗油的车型含腑踩,毕竟以自身庞大的身形来说赊功合,自身重量就已经非常大了平,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机容,这也导致SUV车型的油耗居高不下桂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观镀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题身,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苯褥,在众多的SUV车型中肆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度羌澄拣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计薪,这种设计可以说非常的扎眼堡鹃痪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢襄虾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脾钒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯联授筐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陡艘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征掂。在RX车型上吮瓶藕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条保浮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毋吹柑,从RX整体风格来看错亭雇,还是更多的体现了柔性设计的特点尸葱拱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面度,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鸡,如果不看下半身揣,很有可能误解为一款轿跑车型履。不过这也让人们的视觉一亮萎既,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的遍槐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疥既糖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求码巨瞧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同槽沛赦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颇簿薄,没有过多的硬线条介入令电示,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的裁很欠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点墩捐寞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符看。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力窗老蔡,RX明显体现出有些不足伶摄,不过这本身就并非是RX的炒作方向猎目糕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坤,内心想要一件东西杠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费椿挺黄,否则你就无法拥有心中挚爱衅。你想要一部手机惋,但偏偏要你保证最低消费恼盲。这种心情着实不爽懈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版悸舅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汞凛位,这两样东西都是你想要的敢,售价三十五万不到收藉,撇去不相干的配置媳,给你你想要的敬忱建。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壁刚对,是不是有点定高了尺袖?可细细一想篱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衫瞎柏,并且还带有四驱系统如吉。如果单单从这两个要素考虑龄奸,同档次的车型里擅瞎欧,都破了四十万大关了顽耐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型两,目的就是要拉低门槛缓抽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出还颓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件杰兢搓。但运动元素表现的很细微斜,基本上都是细节点缀芒,和其它配置的A4L差别不大辟。虽然是一款40TFSI的低配车型汰,但从外观上很难发现区别举梦霜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件斥渴,算得上是全车比较明显的运动彰显了呛多廓。尾灯内部依旧采用LED发光元件力师恰,总体来说瓶,亮点不多摧青砂,朴实大方抨罐凳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后铜巫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耙奈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品烘圃隘,除产品名称外败尘识,其与JX35并没有什么区别串柏,还是那个豪华运动的大家伙狸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮硅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露俄佰莆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肮临,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侩贯,灯角黄色的反光片是标准美规设计克,但无论哪种规格裤令,对行车安全方面都是提升蔑魏辈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感洗洗培,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弟菱,前置摄像头悄然隐藏其中赡唇。侧面看上去QX60依旧大气稳重屎妨惮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感呕。另外犁达,底盘上有些部件会低于车身鲤里,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过腹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灭楔,活泼的细节设计使其更有灵性姐摩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韧薯,也起到了一定的隔热作用翱百。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呛无,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纪厢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灿敞,静音效果良好股卜。   车尾并没有过多花哨的设计罐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字残辅懊。尾灯采用部分LED光源霸倍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涸泻,总体来说比较耐看矢尾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味噶簇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来份瘫未,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞭搁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起订迁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诲金呈。上市前好扯榔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后暮,不少人不相信它的价值皑茫酣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坊千馅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待珊徽,这自由光到底是什么情况伍囊?经过整整一周的深度试驾后虐土,我有些新发现可以分享给大家微具颊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3急,我的思绪一下回到了2005年左右郝,那时候自主品牌鲜有SUV产品塘秸,奇瑞率先迈出了一步盟抵,推出瑞虎颊,并领风骚多年哼店。当时奇瑞称之为NCV蹭,也就是集合轿车以及越野车缆哭潞,有着越野车的外观和坐姿杭镣稍,并兼顾轿车的舒适性庙踩,其实就是我们现在说的城市SUV限。   这样的优势持续了很长时间坚岭卜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渴侈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品伤岸巍,瑞虎的势头逐渐放缓醇乐,也就不再抢眼了臂慈。奇瑞随之调整策略频涪,在去年推出瑞虎5这一新车型搔都,与其他自主品牌新对手进行竞争哎。与此同时慌,时隔半年的今天然慨剑,老瑞虎被重新包装升级殊,命名为瑞虎3再次进入市辰啤,与瑞虎5形成高低搭配怯娩囱,重新获得了新的竞争力懂任。   外观籍:   正如前面所说鲁拿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业放猩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作世铣歌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节憋娟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸俗毯,棱角更为突出澎、线条也显得更利索害。侧面增加了镀铬防擦条渭瘦,而车尾的变化并不是很大慨拔,集中在尾灯和一些线条的修饰上模渐伎,就造型而言瑞虎3更年轻了喇。从车身数据来看备尸睛,瑞虎3相比对手并不占优优势彪,但是得益于外观的设计杭绢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些短敖拈。" "  在经历了数年市场洗礼过后尖单残,瑞虎车型迎来了新一次换装隆翠,代号命名也列入到了家族统一的序列中促,对于车型的区分更加简明侩椿。除此之外淬毫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烽,以及更为充裕的乘坐空间嫡,以提升自身的竞争力捌淀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用澜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连眠兄诡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呐汲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车龄忿北。   此次改款主要集中于外观方面蹄奸,通过新老款前脸的比较损斥嚏,我们共计找出了8处变化叙币,分别为阔群:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组价,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大僳拱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表秘乔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肺绕同,但在车身尺寸上有所调整发论劣,其中长度方面增加了30mm杭砂毕,宽度与高度减蟹痢,而轴距维持不变号爱溺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呢脚乾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35靖睫肚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蔫。   车身轮廓并没有大费周章的变化滦女泰,更多的是在细节上体现新意奇彻贺。侧车身防擦条进行下移居,并在前后车门中增加了镀铬饰条猫沉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中替单,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装莽抢淡,更趋于向装饰性靠拢搭潦梗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式彪纠烁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沁蛔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗丸,若要找出所有差异率,还需要费上一些功夫遍,在对比过后变化上依然可以达到8处檀袄。依次为绦蹋潜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孝浑娥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计师,空调按键的布局更加紧密贿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化佃笛。此外狠瘁礁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肝彤。   按照配置的不同修,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机饶菇波,大尺寸液晶屏包含导航汲、多媒体停、蓝牙以及系统设定等功能匡门,而在操作上也十分直观猴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扮介。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撅、风量蠕饺、风向等信息题茫苟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少率,同时旋钮的阻尼与定位适中锚,手感较好科箍块,可以看出此次在工艺上下了很大功夫勺。   方向盘两侧位置集成了音响犀判、蓝牙通话与定速巡航的快捷键貉互,中心区域使用了品牌全新标识够相棘,并在造型上稍有改变仑通。仪表盘则没有任何变化篙猴免,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炔毫丁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素慧匿湿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蛾,但调节方式为手动陌蒜显,前排座椅具备加热功能借响,按键位于点火开关周边区域狭,位置的选择上不够人性化巳,副驾乘客很难进行单独操作净慰。   在前文的数据表格当中蜡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后短,头部距离车顶约有4指空间壁,直接移至后排乘坐娠岸上,头部空间同样保持在4指泞睦胖,腿部则为2指余量核。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下窖隶,首先需拉动靠背边缘的拉手伴芹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒襄,要想恢复到之前的乘坐模式失假沪,还需先拉动开关甘别琶,同时扶 起靠背讽莫柑,在操作方式上显得不够便利轮。后排座椅支持4/6拆分放倒巳粳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大豪形宽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鲸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坷痛惧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎媚熊,含有DVVT技术叼,相比早前奇瑞的1.6L引擎盗藤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善百嗡将。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沮湿宿,在CVT变速箱的帮助下瓤导,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作廓拭。即使在起步之初深踩油门讨纶,加速过程也会显得有些慵懒逛,只待转速攀升至2000rpm后阿委,动力性才有好转唐烘,此时油门的响应能力有了子显著提高掂,虽然整个过程称不上动力充沛松,但对于城市使用来说算是够了杰曹派。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上峭,涵盖了手动彩郊阔、雪地和低速3种模式扇诗,在手动模式下可以模拟7个挡位崇皆烁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甜田。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用须恐雾,在模拟挡位的帮助下团貌画,转速会与油门的深浅更成正比两,升档与降挡的操作也会更加从容很蔚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炽郸瘦。   在紧凑级SUV的行列中筋颊,瑞虎3的车重算是较轻的一员痢,这为引擎减小了不少负担聪叫。助力转向系统的力度适当两,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贩锑。转向的精准性使我出乎意料跺蒂逗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嫁,悬挂整体表现十分扎实昧城钵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入镁,令试驾者信心倍增糙。   如同瑞虎3的定位那样潦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浚,它并不具备越野的能力屡,然而精确的城市定位储拱欣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适藩灭茧,诚然袄,它在这两点上做的很不错飞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你介粹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汕,瑞虎3也许是最合适的选择对象库。 责任编辑雹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喇派赏,一晃6年时间过去了遣什添,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锑长勃,但是我们仍然和它有过很多次的接触崩俯割,并且每一次都是充满乐趣的体验盖。今天我们又把它请到了这里堡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外返咕汇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仆娠练。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能膏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子歇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单来刹栏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税愤挽惟,自然整车价格也就能便宜不少垒书等,降低了它的入门门槛怪糖尘。而以我们消费者的角度来看疚弘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象砍离权,这也是我们今天把它请到这里的目的郝,测试项目很简单檀颠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现法哥凳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潮。   ●日常驾驶动力表现鹃磺锌:低速扭矩充足长肝楔,高速动力吃紧架困呸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能眷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扁慰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泡句翅,但机械结构还是更适合在野地里行走铰去。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此媳靡驮,外形设计藐畅、车身尺寸惹、参数配置全都没变盆,只是换了一台发动机割,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃让氮酶,双手需要时刻度掌握住方向盘冻卿械,总之开着它你不会觉得太轻松纪蜕毛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吧锰莆,大家也都心知肚明裙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现去铜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兜坤层,参数虽然降低了币施饲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的示看灯,并且只要车速不超过60km/h贪五孙,提速还算是挺从容昏身,也有一些推背感煽,感觉并不比3.6L车型差多少侵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了僵犯嘶,脚下的油门响应明显迟缓了不少蒂,如果你心急的话仕拨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铣,否则踏踏实实的在路上巡航顺浑。   ●油耗测试舅:正常表现情,不惊不喜钱。   发动机排量小了莱,除了动力影响之外翻纶希,油耗也是一个值得关注的指标舅步领,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鞠惰漏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里癸匈杭,拥堵路况大概在30%左右邦畅烽,畅通路况大概在40%左右俩渭祁,另外30%为综合市区路况毯,全程平均时速为31km/h档妻然,最终计算出平均油耗为12升/百公里攀脆,算是正常水平把泻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题暮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捞崔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力步题寞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何囱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高橇妥速,很高扇敬牟,或许我接触的都是高配车型心门趟,包括纳智捷大7配、CEO等车型挽贝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助憨刚。今天墟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV莫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量孟本,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧灭把。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢懊?下面羌,我们就来看看详细的体验报告焊。 可以看到土洛俄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竣爱,这在于其他车型包括纳智捷大7盎垫讥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现边衬。这次试驾的优6 SUV也不例外皖瑟风,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚美弥商,为了突出这款跨界SUV车型的定位灵,外观设计上更年轻有活力凤蔼,对于年轻人应该有很大的吸引力醛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表变搜棵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm填,轴距为2720mm歉,可以看出这是一款跨界风格的SUV檄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品兔,最大的优势是轴距要长出20-100mm晚厂嗜,具备不错的乘坐空间菏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷匙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎入净显,尺寸都是215/55 R17堕狙晌。可以看出在轮胎的型号上霓穆,国内销售的车型都有一定的缩水贺卡抵,当然为了控制成本陵但练,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氨响醇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮统琉身,后风挡下方采用了黑色装饰衬托理席,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美书差糜,两侧的LED刹车灯十分扎眼美,不过从布局上看稍稍有些凌乱俺氰仑。" "李老板的慷慨船炔敢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缝且离,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板衔拇链。下面回到主题颠廉,从之前收集的网友问题看度姜,大家最关心的有两件事儿桓节,一个是特斯拉的性能呻镭荣,另一个是特斯拉电池的续航能力慧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坦地。简单剧透一下材,性能方面特斯拉相当给力挥敖,续航能力方面我个人觉得还是不太行匈叫。 注灸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型啥埠,文章中提及的“特斯拉”查、“Model S”等名称均为本次测试的车型渺。 数据解读随叫材:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩畴储滇,所以今天我们就先从数据说起靠效荆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挛凹贩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s睛,而我们的实测数据为4.7s茫,比官方公布的成绩略慢烹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿剁捻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桶肥。由于采用电动机驱动皋疏孺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车屠轮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑圈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态髓冲,直到完成整个加速想读。电子系统和动力系统的完美配合敌恳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诚芬馆,这是大多数的同级别车型都很难做到的搪返太。 0-400m加速尾速钡:170.124km/h 加速时间戈奢:13.63s 由于采用了9.73诡处戎:1的固定齿比变速箱荆烧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妨,在加速曲线图中赖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绘魔,车速和电机转速完全是等比例上升掂缎。这里说句题外话捎速,官方公布的电机极限转速为16500rpm浮,最高车速为209km/h浮撤峡,通过以上三个数字邢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少觅妮,有闲工夫的朋友可以试着算一算莱绍齐。 0-180km/h加速胖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G车竣呻,峰值甚至达到0.7G帕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怯讨瞬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蝎盘省,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看崩,当车速超过150km/h后青吓桥,车辆的加速度下滑比较明显扁璃燃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雌,工作人员解释说为了保护电池溅视,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡交。再多说一句搐朵,这个速度日常用肯定够了杜梯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h规卞垃,但如果是赛道齐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贡良仆,有大直道的长赛道霜艇里,它应该会比较吃亏称。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捶,常会被贴上大排量炊胯、暴力机器沟、拉风外形和肌肉车等标签极朔壳。这些词虽然简单舶陛弘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廷汰哩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盯。近日恼篓讼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)圣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称歪:科尔维特C7)配览,肌肉感十足的外形灵孰,手动拆卸的硬顶口,再加上6.2升自然吸气发动机等飞百砍,都是它的大卖点硷溃咆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嫁穷,外形变得更具攻击性热。不同于以往车型羔尉挫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗七,只有头顶裸露在外琼馅,非常特别浓潞。重新设计的6.2升自然吸气发动机据何,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余确蔬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机览识扦,最大功率640马力阀,峰值扭矩814N·m)瞎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手顿虽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势驶桅谦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为冉汞侨:5.3万美元)骗,几乎没有性价比可言鼎,但相信越是稀有的东西衔降,越有人喜欢勉恐抽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆逼扯橡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鹤:400-023-5599 地址绰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑诉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型教犬封,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠途某搪。而这款车本网也进行过多次报道与评测瘸垃得,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赖扦猫,比如——空间与电磁安全性蜂射。   有朋友担心捐氢萍,混动车型的使用空间会不会很小拔淳,电池电动机发电机都需要摆放位置幢兄,还有散热系统粉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掏。   作为一个“热心肠”豪挽梨,笔者决定帮一位同事搬家饥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”千。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芒咯模、两个大型行李箱杀持宪、三个双肩背包将骋迪,两个电脑包撕茸,一个猫窝霖、一个全新的大睡枕搬走涝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客示线。好吧添嘉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大胎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弄醇,从图上我们看出酸,在放入体积规整的水族箱水缸后扮嗣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间孟即纪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辈膳,并留有一定的间隙量靠。   而后排在放入水族箱地柜后授,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位饱函,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘦竭亢。得益于巨大的后排腿部空间范凹犊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了喝柿。而后歧酿儡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线功航。当然快旧够,前排的空位是为乘客准备的边股牡。(为维护试驾车整洁替息,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施忻。)   我是一个希望低调的企业主踢奶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的兄裂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间容克颁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侍甫括,后排音响控制灭,前排座椅调节按键修呻册,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奉、空间忿改、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伞高耿,大电流产生的磁场对人的健康有影响受稀讲。英国专家认为困描:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉袍纪,高于该值舶,儿童将面临患病风险练眯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文悴В害辟霸弯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涵罕。   简单来说拱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种手江泛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统频,如手机玫,对讲机夹剃、信号发射塔等痕,而低频电磁辐射离我们的生活更近镰门,家用电器排魏贯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庙疥惮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狮汕嚎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恋父,前排座位棉埔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量檄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品悔仿巾,不具有权威法律依据免,但既然是国家允许销售的测量器材缮磺,其测量结果绝对拥有参考价值亮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评超书饱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梆怠,首先是油耗赔欺亢,我们在遵守法律规定的情况下拆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车杜群帽,而结果显示勿惟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车粟嵌渭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佳茶就,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”箍播。   混动车型比普通汽油车重屁泌坡,驾驶感受会很糟吗?   确实淬孤抖,混动车型由于需要布局电池曹息、电动机毛上、发电机钙熔、散热系统及控制系统委固,整车质量肯定会增加竟染失,但通过驾驶瞄牛惋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感翁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动芳催施,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制棘葡,使用感受更接近与现代的美系车型枫喊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吕倘境,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坟,而在高速公路上泥寥阿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了畦桨焕,取而代之的是风声与路噪声莽违诡。而操控部分嚎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了什,你永远不会感觉到生硬的颠簸频聊,一切都是柔和与优雅漓编颓,当然什,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的普鹤奠。   最后苟界,我们通过以上测试蒙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性仍粕、油耗及空间实用性上都出色表现宋荷归,而为此你仅需多付出几万元的代价欢勒惨,加上经销商的优惠散港豁,凯美瑞尊瑞物有所值誓,而你现在需要做的胶,就是去店里亲自去试一试斥檬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鸥觅愤。 图/文媳:丁艺   丰田汽车日前宣布脊,截止2013年底芍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蔷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录煤细。诞生16年来剁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区校、备受600余万车主的信赖和认可嗽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓮氛抢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纬衫。 责任编辑欠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荣孩,MINI凭借其漂亮个性的外观刃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心合阮。2014年北京车展上旅筛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车推丶薄(点击进入上市文章)掂伴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化守塑,同时在配置方面也有一定得提升勿东,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后帅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市电,售价区间为20.18-23.68万碘捞。虽然只有4款车型可以选择穆睛颠,但从大家的关注度上看毒,很多人对这款车给予了很高的期望歪丸览。今天暖面,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V杉凄,两款车虽然在级别上不同罗骡屋,但是在价格上却是非常相近呕沦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万取。下面宫漓,我们就来对这两款车型做一个对比洗抹返,看看自主和合资品牌的差距到底大不大停。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话犀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜彭牛檄。当然炼,作为一个自主品牌仇味,想要和这些合资车型抗争委,就需要在配置上有一些诱人之处镰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缸,从车型尺寸上看氏讳哩,H8明显要大于东风本田CR-V据化,但是价格却几乎接近霓煤。如果您的自主品牌不感冒的话面疯忿,那就不用在纠结了徽撕。但是弓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话榷疼,那么H8的确算是不错的选择藐锹,至少从轴距上就已经很让人动心了夏低避。   =============分页符=============   原标题泵妻挽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苗纽峭,哈弗H8还是小胜售,其中H8还带有液晶中控屏宠,而CR-V并没有配备中控屏吻署。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敦。这些东西的确也是非常吸引人的冈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的聘樊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验迸寺呸,平且还配有ECO节能模式蝎惊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的髓瞧。H8还配有坡道控制系统染抨浑,但是CR-V并没有配备这个功能帝搂。另外称,H8还配有三种运动模式妙岁,一定程度上提供了多路况的脱困能力迁扮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骸,当然H8属于刚刚上市的车型为,并没有试驾车让我们来进行测试户献,以后有实车的话憨,我们会进行相关测试辛侠。   结语摆腾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章道宝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的投竣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升楞现,某些情况下还要超过很多合资车型悄写雹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下盆姆。 责任编辑膛峡史:赵春晓" "从1985年开始绢本,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上栏,1991年出现在5系车型上灯辱节,1999年开始陆续出现在X系列车型上葡嗽料。直到现在娘猜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术愧天。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配叙寂,提升着宝马车型的操控性和运动性歌帘涧。让牵引力发挥的更加自如词首抨,下面镭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现配淡喊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱柏铜仟。在车载计算机的控制下吵苦疾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掠答疵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配技田房,而且动力分配比例范围达0-100%爆,赋予车辆独特的动态表现漠客。 与传统齿轮机构相比霞,xDrive动力传输响应速度更快棚抠,分配比率更灵活蔼塑,通常幻涩订,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴固童,保持车辆转向精准灵活低姐辛,初围沫、中段加速更为直接的经典后驱特性僵。而在弯道溃俄丁、湿滑路面驼、或紧急变线等极限状态下收,xDrive系统按车轮的附着力分配动力犁,增强了车辆的稳定性和循迹能力纫脚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裳,在附着力降低的情况下次桓,更加考验着前后轴所分配到的动力贰。通过一体式底盘管理系统的侦测嚼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配犀诧肃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下尺硕翟,最大化的改善转向不足和转向过度腺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上草,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现星啪克。宝马4系在绕桩和紧急变线中摹枯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碾杜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吻锹位,更灵活坤秸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兑竭和。越野路面其实并不是X5所擅长的领域冀毕琴,公路性轮胎打滑严重迫下,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钠,还是能够胜任一般越野路面绦蔼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憨鼎市:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赐稻,宝马X1一直以其运动性示人签署,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表称。但是不同于一般运动车型不擅长越野邻贿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奸,能够让车主在假期到户外撒撒欢烧缝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桂艰唱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比草贯会,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拷括,带给我们SUV应该具有的越野乐趣迪。   在消费者最关注的价格上舷韶,我们分别来看两辆车鞍颁群。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元懂肛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元硷你茧。从售价上我们不难看出丘假,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3察,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3耍改,价格区间跨度较大幢。   外观尺寸对比得诧杯:   首先寇,从外观上来说幻,宝马X1极具动感疟姐。其标志性的双肾格栅已经不必多说努首庭,远远的就可以知道这是一辆宝马恼康。而那富有动感的线条酱愧爱,将其外观勾勒访田痢,即使是静止在那里沫敢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态田镰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长你陌闺,感觉比例似乎不那么对称翘媒剔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控会,而且作为一款国际范儿的车定晴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厦羔祷。虽然宝马X1有修长的车头仑碱沸,但是驾驶时却并不遮挡视线戮效,仍旧能够清晰的观察前方路况垒姥斗。   相比之下构,奥迪Q3的外观略显沉闷女斑侣,同样的家族式前脸显得十分稳重反厦鸡。虽然不像宝马X1一样运动标础疼,也符合其SUV的定位路谴亩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大躲,这也让奥迪Q3的样子更加传统坎惺枢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势胆澄,但是内部空间却优于奥迪Q3澎申片,相比来说墟,宝马X1具有更大的头部空间仇系赔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3级突。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盒:4477mm 长峦躲戌:4385mm 宽锰:1798mm 宽连窍:1831mm 高部燃戏:1577mm 高噶:1608mm 轴距危俺筹:2760mm 轴距河:2603mm 最小离地间隙鹅太:194mm 最小离地间隙堪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者台融,宝马X1具有灵活的操控性径天,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驰乡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泥官飘,作为一款 SAV勤拦惦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颈吃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣苔霸酮。   实际驾驶中石富不,宝马X1的路感清晰滑,虽然车身不型础,但是宝马X1却有较小的转弯半径伯诽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头甩,带来更多的便捷襄漏镭。行驶中汗钱幻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蛙堵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系爽炽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮昆亢、高精度直喷与电子气门三大核心技术嚼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贯氦,在动力输出上达到高低搭配的形式叭讹钱。而宝马X1带有的ECO PRO模式稿耸,可以帮助我们进一步节约油耗吗茬躲,让油耗能大约降低20%啼拳碱。 两车基本配置参数对比去硕鸵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前府哗软:通风盘/后房:通风盘式 前贾:通风盘/后汝厦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题办:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV小褥,我们不仅仅需要看其运动性能皇弄事,还需要检查其越野性能科歇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色痕潘圃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统连。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膝棉,为了能更好地分配轴荷萎晤绦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端阂、后桥差速器前面嚼。正常驾驶环境下绵档,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坟,当检测到前轮附着力减弱时惫偏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮犬骆葡,帮助车辆脱困捞。   通过以前的测试嗅推劣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弹肚,对于应付难度不大的非铺装路面来说拈锻,这套四驱完全可以应付绰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能韶邻柏,加之悬挂行程过短丛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试镰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涩安涧,偏向于公路驾驶沫沥哆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统退,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中办模,动力的分配为40:60蛔偏,在实际日常驾驶中绿烈讼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搓笔剿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窃晾,在车辆出现转向过度时惨卸,车辆会将更多动力传递到前轴土顶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性镀疼,帮助车辆脱离失控的状态皑屋篡。在弯中逐渐加速的过程中介聚碧,由于车身的重心靠后幕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拼擎,在这种情况下仇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酷洞,减小前轮的负担湿泊趴,使车辆获得更好的指向性乔躲。   无论是雨天须,还是弯曲的山路仇狄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对歇秒。而且在大角度爬坡及碎石路段休,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肆寄麓。尤其是爬坡时凤飘,动力能够智能输送至前轴夏镜茸,让车辆轻松前行嚎恼毋。而在平时鞠,动力又会自动分配于偏后驱性承红,让运动性得到进一步的体现伦犀访。此时的感觉是类似后驱车红荡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配啪们迸,让车辆行驶更平稳黄仟。   相比而言理纬菜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野娠毕触。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扮,具有良好的越野视野靛鼎橡,但是宝马X1的离地间隙更大跨伶,通过性更好亭态。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奈射拳,尤其是其具有更多头部空间失,如果越野时筒睦釜,可以适当调高座椅坐姿瓣钡俄。   =============分页符=============   原标题韧昏滔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰示,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩紊桅彻,所有的按钮也都在触手可及的位置电辛翠,十分便于驾驶者操作平蜡速。而且两款车型都选择了年轻恐丰、时尚嘎慨、富有现代感的内饰设计骸碾。   两款车的配置蜜脓贬,无论是奥迪Q3储拿渡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全怂。尤其是宝马X1的iDrive行、热感应键等内部操作方式十分便捷易用克陡潘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮圈到,宝马X1更加简洁衫喂配,而且操作一样方便华,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑舜。即使是刚接触宝马车型的用户罢廉蚕,也能在第一时间熟练操作腾挫偶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热司,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赡沮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大遍鄙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鳖。例如像最低配的宝马X1拘弹楞,虽然价格极低硼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了伤荆吕。Q3低配也是一样汤界,配置较低笺课。不过如果您不在意像导航郊苹壕、座椅加热等配置惕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啤,我们进入车内来看看内部配置以及空间隙饯。二者究竟谁能更胜一筹舷签据?首先来看两车的安全配置涕檄。在气囊方面械鼎棠,奥迪则更胜一筹柔,在两车装配有同等位置气囊的前提下羌烽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊朽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜村稀,它全系标配有防爆轮胎九凛痰,即使发生爆胎列屏,也可以继续行驶抠享。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配式始茎。此外防爆胎也节省了备胎空间怪,让后备箱有更多的储物空间朴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刺驰辜。从车身尺寸上来看鹃悸泵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矛掸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势队芍尼。然而车内乘坐空间方面即,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3欣嚷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阔谈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度含:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胎律:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面到,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策潘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养窘醇楼。但由于国内油品的质量不佳警溉刚,为了更好地保护车辆发动机睹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疮阶。而其他配件的保养周期上腻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养羚态抹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纽爱峦:   861元   xDrive20i潜:   1036元   其余车型闪:   965元   sDrive18i裤倪:   861元   xDrive20i猎嗡垃:   1036元   其余车型玩搔绢:   965元   sDrive18i描鞠铆:   1609元   xDrive20i喇:   1784元   其余车型臣杆问:   1713元   sDrive18i桅:   1386元   xDrive20i短拆:   1561元   其余车型谎截:   1490元   sDrive18i叹:   1591元   xDrive20i列肩:   1766元   其余车型拣绢槽:   1695元   sDrive18i供练:   1609元   xDrive20i漏人发:   1784元   其余车型狙坝井:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注魏煞唾:●踩肋歧:需要更换 ○曝犬赔:常规检查鲁吓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中土壬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辟拔市、空气滤芯和火花塞堡仑。花费支出大概是2691元两凯。4万公里时还需要更换汽油滤芯咸匆,支出大概是1382元深化誊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糙斯,保养中也没有出现更多的费用支出涂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓤欣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注布:●胚翁:需要更换 ○华:常规检查枫朽密,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出墒棚亮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费参匿幕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降荣卵兜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酞湃扫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狗掳椒,能够更好的照顾到爱车的每个细节攀。   总结丘鹅独: 总体而言逢澄扫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动草寄虽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3室。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足屉蠢哄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少储咯论,整体内部空间与奥迪几乎相同叫缅。而在使用保养方面面吉不,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济仙妈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酥方,但是其配置也相应有所减少搔杰。作为高配车型夸痢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汹。 责任编辑难:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙恨末,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赖。它足够漂亮了泞揭瓜,漂亮的让人感到迷茫携葛碍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行煞,由于在国外镀,我不得不比以往更谨慎的驾驶铜级咆,没有做任何炫耀的动作灰诗,但依旧接受了不少注目礼姐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来橇汕哺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着粳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内铺歼,只好出此下策采本凤:按住移锖ゴ荩控器户始,“砰”后备厢盖弹开了帮凹,老头愣了一下物矗握,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢矗,并给了老头一个友好的微笑堂篙,关门走人了霞赌骚。这时我才知道司玫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哩霓,它的曲线诱人首闭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擎炯煽,但令人心动的地方是从B柱开始的寒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级码,曼妙的线条打动了不少欧洲男性檬管。也难怪纪,差点忘了渭,我们这台车选装了AMG套件阮领受,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乌,没套件的车感觉就差了很多客。   即便如此芹囤,它的妆容仍是存有争议的刻僵馈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闲本。左派以我为代表(全部未婚)膏,认为它的骚气指数接近满格了,尤其增加AMG套件以后劲氰,能骗不少小姑娘帆辅。右派以结婚生子的同事为主茂橙,他们认为车身不够修长铜,不够秀美缝籍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捞叛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情卜,但又内藏了些许的凶狠斥誊。   不过我们两派的意见同样有交集翰套性,那就是从侧后看去搏,它的美感更胜妨容蚂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畏豁,远远的从背面欣赏它是吹,真是太美了粪抹。   =============分页符=============   原标题另墓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上请硕,它采用传统的氙气大灯脯尚莱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统麻廊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宿氖。另外钢,与前包围上的空气导流口不同的是浪丘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沙,不得不说其达成的效果是相当不错的屉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侣,但日常使用中也是在令我提心吊胆权,还记得开头那个故事吧好失,告别老头后我驶出了停车澄槔妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着健,压过了一个并不大的小坑洼羡讽,胎壁被硌破了解浩,轮胎在5分钟内全部撒气峦陶滇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用羌,这个下马威让我措手不及肛奖。   =============分页符=============   原标题薪书:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疤权猴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中踩粒。坦白的说缝,这套座椅看起来特别有型确儒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色帝施,为了照顾大多数人对于舒适性的要求柯但,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贸。   眼前中控台的造型潮排,甚至细节都与奔驰A级相同灵博芒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屁湘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样啼,总让人忍不住多瞟上几眼钎膊颂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瞬瞪痢,触感细腻棉空。   =============分页符=============   原标题卸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳腿椿,各项按键的操作都很顺手默殊,但我多希望能提供翻毛材质嫡镶宦。另外经丝触,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粒干赂,回馈力很腥慊搿,而新款车型早已没有了这个感觉临,让更多人都更容易适应磕清额。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韧,特别方便俗嘛,当然了韶摩标,这并不是CLA级的专利疮姑,A级也同样如此拭没倪。总之对此我们是持肯定态度的伟,“怀挡”显得复古缴烈、特立独行磨违,而且省空间蹋潞饥,利大于弊佬需心。   COMAND系统与国内车型操作方式相同琴,不同的是它很强调对网络的依托笺辨碉,这几天在欧洲开了不少车呵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胁。几乎所有新款车型都支持与手机互联畅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能处,还可通过手机网络访问互联网砷翠、下载官方APP程序和导航丢薯啪,这是国内车载系统所没能赶上的沫降。   =============分页符=============   原标题文唇卜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丹,空间实际上是够用的千,毕竟多数时间都是前排利用率高陕。我同事身高179cm蜡伐奇,在前排头部有一拳的空间啥,在后排就显得局促了酒,后排乘客反应压抑感比较强苔队患。   不过我坚信鲜,对于CLA的车主来说空间是够用的乒呢潭,因为后排不会经常有乘客珊纠绰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的毁负,况且它还有个不小的后备厢供日常使用硕撼挎。   =============分页符=============   原标题溃贯杉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖立,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm围,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酸堕,配7挡双离合变速箱鲜,带有换挡拨片掀。拧动钥匙握钮,发动机被唤醒舞悼店,车内怠速状态下的静谧性相当不错丰伟湿,我们出发了铺抛漂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通客鞭聚,不过CLA非常容易上手琉璃,舒适模式+D挡表现得有礼有节光弥渺,整个驾驶感觉极其轻快唉,这是一辆易于驾驶的车令滑筹,不论男性和女性都会觉得很轻松烯休。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性齐,转速时常被控制在2000rpm以下厩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胸架凄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胚,而且在低速中它的换挡依旧平顺谈龄,并没有出现那种令人不悦的闯动娠。   切换到运动模式宛,变速箱首先变得更为积极供,整台车的性子也开始急躁起来旱官,随时准备着接受挑逗扣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接呵卢狄。油门的响应也更为灵敏抵莫,初段就能得到不错的效果猫,只不过排气声浪并不那么有气势维。   至于转向薪恐泡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻田兼疙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烙涎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锌囊售,那样的线性和柔顺程,简而言之非常舒服摊。   CLA的转向感觉则不然儒铜扇,它少了些紧致的细腻感怠遍,多了些轻巧凶。这套电动助力低速中没什么特点愁次壳,属于偏轻那类的凌,或许女性朋友会喜欢瘟摩郊。高速下转向逐渐变沉翠界巨,更易于驾驶呐额铃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上手河灰,比我想象的要好不少放派婆。   不要被AMG套件所蒙蔽毕浑吨,悬架的设定并没有那么生硬览兴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求必轻,整个感觉还是挺舒服的姆极拭,回弹的特别利索蹭杀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膳,起码我在前排开车是这样一个感觉受糖,只是后排的乘客有时会说怕匿汗:颠!哎倍,管不了那么多了悔犯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桑,驾驶感觉对于这台车来说重要回豆。   =============分页符=============   原标题驴滑饱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注黎授:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现喀吃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护级,无法进行有效的弹射疏。起步时有将近一秒的延迟窝,之后发动机全面发力男平勃,此时轮胎打滑非常严重唾私,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故徊瘁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侮孙,导致抓地力不足复吴护。怎么形容这个状态呢兴坎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速黎寡,四肢虽然在飞快的挠地鼓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样眷寞聘,各位想象下苗帮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态禾惩,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓬,换挡速度很快靠,最终用三挡达到100公里/小时的速度譬卧剐,时间为7秒整衡浑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新际蹲,因为看到严重的打滑时我特别无助陋性,尝试了降低转速起步寐芯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地熟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中贪伸,而且车身的支撑有效使彼,车内没有特别明显的前倾感觉伐炬屁。从刹车曲线来看土捍,自始至终加速度都在-1g左右啪嫡,最终成绩为38.46米虹乡,符合奔驰一贯的作风啊领。当然梅,待拿到国内的测试车后欣涤,我们还会进行测试羔司,看看原厂的轮胎表现如何刑膊藐。   总结型:   从国外的销售情况来看褪茧,CLA是相当受欢迎的好,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咐钩,CLA在美国同样有着相当不错的市乘,2013年后四个月销售1.2万辆莲溉扔,势头相当迅猛未,可见其受欢迎程度北晨。   进入国内后我想它会得到同样的关注兢侈,随着细分市场的成熟寒称镶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车铣。奔驰CLA级僚贸魔,主打运动千、年轻揽苇赎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎落氰经,尤其选装AMG套件以后效果更甚恕湃,相比奔驰A级谱霞忌,它的吸引力显然更大凭。相比竞争品牌良,这次奔驰走在了前面豁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品冕湘。配置方面国外大多都是选装按别,比如天窗式那默、轮圈样式等等烷鞠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匹矛拈。   不可否认常,它是如此的招人喜欢吾道,尤其招那些打扮时尚差庐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑璃氢媚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机捻策泻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刹镐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虏拾汉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涸疾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃啸梦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革工,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法饯,通过细节部分运动元素的添加苗侗氏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浚轰。其外观运动套件包括进气装饰亥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等昆祟娜。   总体来看末猾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子彩疥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面睹缝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纯掏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备操胖撑,白色车身加上黑色的玻璃车顶另楼堪,看起来很有档次感矩。不过略有遗憾的是晾骗架,它的全景天窗不能打开巷,有同行戏称窍枷,这是专门为了看星星而设计的膛射。   内饰简洁自然   与外观相同查档,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围掸歪。全黑的内饰廷悉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现妊穆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盘。   配色方面径,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陪挨彪,但通过座椅的白色缝线弄、钢琴烤漆面板白边框的搭配净架幢,使得内饰整齐又不显得沉闷攀刀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乌。人机交互系统方面懂骏,V6菱仕Turbo车型并不占优势确。   动力不错巩狡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型承窗棠。这款车的低速扭矩较大痢,因此起步时非常容易兔怪。起步后龚墟车,借助轻盈的车身乏软胳,汽车随后的加速较为顺畅脖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陵,这直接导致这款车的操控也是相对不错绊陡,在较为宽阔的路面上渡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作某,感觉很有信心署谩登。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校唱哼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的滥麻驾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置彼刑坞,非常方便驾驶者进出粱鬼,但打火时碴污末,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惫盒河。 责任编辑扇凯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候钮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钙读细。之后的继任者是睿翼钮辫堕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈返撇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贾朗,并更名为马自达6阿特兹父差鹤,而它是否能达到前辈的高度倾,让我们由内而外的体会一下届侥狡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌疚盒撮,配合这两侧行车灯疯亢,看起来霸气十足弘,隐隐的透着一股子狠劲纪。图中这款车是2.0L的标准版苏疵浚,则采用了较为普通的卤素光源咆侣,科技感差了一点葱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剐财峰,犀利感十足僳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驾,它不同于以往的两代马自达6氢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堆媒啦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剖仟类,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子攘另陪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”题谓祁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm合,轴距为2830mm祷,与进口版本相同霞滑。相比同级别其它几款日系车型哦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恭年。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾滑玲,像是一滴在高速行进中的水滴帽谩圣,充满了流动感崇蹲。从后边仔细观察阿特兹的背部咀煌俱,不难看出它还带着一点掀背的意思雹撬亭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嘎,配合着双边单出的排气筒心,更使整车的运动感一直延续到了尾部霜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孤蜜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奶汾惟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缉逞珐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意千菠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质孰屋,其它区域大多为硬塑料识衫淀。由于没有太多的装饰件炕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价勒刊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高庭,它采用的是一块电阻屏秆爸庐,触控灵敏度还算令人满意零瓢,界面的科技感以及显示效果都很一般甭涝商,总体感觉更像是四磋、五年前的产品堕,唯一的优点就是操作无任何难度丸滔拳,一看就会胆描。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡井霸,所以导航功能暂不能使用茄陛。   进入车内此颓居,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闹,握感也很不错寿,由左至右打满需要2.5圈卡枢,比大多数车型略小链柏吾。此外氓般胸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片高磊第,操作便利性良好嘉,而且兼顾了驾驶乐趣归婚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怕,但却一点不掉价认推。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惶,其次它的表盘内圈采用了网格设计帆,多少有一些竞速的味道挖,再加上白色的指针以及简洁外杏、明快的字体官,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叮闷侧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏晶线墨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗酗芬泉、平均时速郎丘、续航里程之外俊杰衡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP呈叉泼。i-stop是马自达研发的自动启停技术狮仑屑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火戚淳讳。   除了i-stop疗吻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统眷经。之前在新能源车型上比较常见协镜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拨改。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于围,它是以电容取代传统的电池或电瓶爆拢仁,从而为车内的用电设备供电伟,而非用于推动车辆前进递呈壬。   空调面板的样式不错甲,旋钮和显示屏都显得比较有质感搽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子欣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称鼻鼗梗好承誊仓。前后排座椅均采用了真皮包裹齐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骨怒澎。   虽然阿特兹有着不错的轴距乘犊臼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩楼咀阔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐绞妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间嫁仟。令人满意的是后排的腿部空间捷勿女,坐正以后不影响翘二郎腿旁喜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定掳藉,不仅地板平整精肛抠,而且行李箱有着不错的纵深兰哀,轻松放下高尔夫球包淖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎差,以及更换轮胎所需的各种工具畔泛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷擂话狄、双可变气门正时倘、凹顶活塞+米勒循环羚躺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现苔刻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm么酮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm潘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱耍翔,并带有换挡拨片茶副,只可惜这款变速箱不带有S挡诺偏娇,对于主打运动的车型来说个遗憾噶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受徽汗努,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩币辣椿,日常驾驶过程中敛,为节省燃油纪将,变速箱会积极升挡使刹,转速经常保持在1500rpm以下陀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应爬嘘,因为这台变速箱的反应速度很快采捕堡,能够很好领会驾驶者意图彻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逗。   阿特兹拥有良好的操控性蒙,这首先要归功于发动机线性的动力输出性谓鸡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏裴蔫,而中后段又能够拥有很好的动力表现性段,这种循序渐进的感觉让人印象深刻九。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处罕侵济,尽管反馈的路感一般犁度佰,但指向足够精准刑煽藤,能够给人很强的信心醚壬恐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协聚填,它的前后悬架初段偏软虎,能够很好地吸收路面的颠簸隘细,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绿蹿。可喜的是悬架的后段韧性十足汇拜夹,不会让人感觉力不从心奉套锻。最重要的是珊随极,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卞墨,车头指向灵活陛比,车尾循迹性出色芦偿称。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坍。   总结力峡: 对于马自达这款即将发布的新车恃达痕,我只能用赞不绝口来形容糠溃滑,外观和驾驶感受都可以称为上等心煽。如果非要给这个车挑点毛病的话狗,就是在高手如林的中型车市场里渺妈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揉遂。所以如果你是“外貌协会”的成员翱架据,或者追求极致的驾驶感的话弓韶菏,那么你可以期待一下这款新车佩队。 责任编辑猴:赵春晓" "  KTM的X-BOW会梅,直译过来是十字弓剁翰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)平。实际上戚搞烙,这个模样怪异的小车寺日,的确是火力十足尖,足到无论是在街道上还是赛道上兑将,它都可以轻易干掉一辆超级跑车擒。   先来说说KTM这个公司坍乱剖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寡,以生产越野车和跑车而闻名驹抚偶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车筹,也许是工程师们精力太旺盛钉,亦或是身在奥地利这个地方槐氛,总会有些天马行空的想法先,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子魄虱吵,去生产一些别的什么机动设备膊。这几年挖揉,除了X-BOW歉释路,他们还有不少奇奇怪怪的新发明旗,而且都有一个共同点——惊人且极端地忙簇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)道衫蕾、puristic(纯粹)毛颓梗、radical(激进)定枚镐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凄关紊。另外还要多说一句衅霖伎,这家公司的口号是ready to race诲说掠,时时刻刻都在准备一场竞技鞭。   KTM的CEO曾经承认膜,他们希望使用21世纪的技术戎,发扬柯林·查普曼的理念淖,打造一台新世纪的超级跑车夕私保。柯林·查普曼是谁苍?他是路特斯汽车的创始人块,他说过最著名的一句话是硕答咐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准煽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的廉朗赖,作为汽车工程师间,他把全部精力都放在对性能柑竟、操控和轻量化的极致追求上抨鼓架。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可栋取,但跟进尝试者寥寥瘦。看看路特斯汽车凄凉的经历袱十,这其中的原因并不难理解世并。我们很欣慰地看到别趴提,在新世纪酿,KTM继承了这种理念钨,并且做得更加激进娘哩。   其实X-BOW的理念很简单喷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赶熊。碳纤维单壳体车身径富猎、全车碳纤维组件哎、水平推杆减振器备坡绞,这些都是方程式赛车的标准配置甸驮稼。由于使用轻量化材料吴蛙题,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弗童拈。在高速行驶中览策沦,车辆的气动布局提供下压力文乌宋,以此来提高抓地力和稳定性轻妊苏,这也是方程式赛车的特点措碱。和赛车唯一的区别卧羡燃,就是它有全套符合法规要求的灯光摩墨齐,以及一张副驾驶座椅文秒橡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翔亢加,经过强化和升级后熊景介,动力达到300马力坑系,和F3方程式赛车相当副钱,六速手动变速箱也是简单而纯粹堵犊培。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卢币呸,我们不妨来看看推重比共阶舅。X-BOWR大概是2.6千克/马力憋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹┙啊,也就是说发动机需要负担的重量更少勺,动力表现自然更强漓须嘛。   在踏入X-BOW车内的一刻螺汐,恭喜你哭,在旁人眼里瀑蹭,你已经像是一个职业车手了临补姓。首先一只脚跨进驾驶舱氮,站稳后调整重心心髓谅,再把另一只脚迈进来工,双手找到合适的支撑点盘烂蹭,将身体重量转移到双臂袭刨,身子瞬时下沉姑,把自己放在座椅里拾萝。来自RECARO的座椅是固定的齐痹,完全不能调整纫栏,靠背角度略微向后倾斜碳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里实,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腑伍内。要完成这一系列动作陛灸,如果你是个长腿欧巴使馅丝,可能会轻松点剔徒。同样和方程式赛车一样枷,X-BOW采用快拆方向盘博袍,在一定程度上提高了进出车的方便性缉添抬,不过我觉得这个功能最主要的目的棱搪,还是为了让它更接近赛车彩校。绑上四点式安全带勃嚼惠,身体没有一丝活动空间乐团,因为在碰撞的时候车伞琶,你不能指望安全气囊救你一命勉骆,唯一的方法谋狠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上事蜜蠢。   驾驶它开剂,你不需要有汽联颁发的运动执照兜捐叭,甚至不需要经过特别的训练屯混傻。只要你有合法的驾照背驴,会熟练驾驶手动挡汽车剃餐谢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度赂。连离合器都很好掌控推康,甚至比驾驶EVO泪红、STI这种高性能运动房车还容易钳。你唯独需要的小笨匙,是练就一副有力的双臂楷皆分,因为它完全没有转向助力冠莽,停在原地艘草,方向几乎是打不动的墩胶。   由于场地的原因去,试驾过程不是很尽兴思,并不能体验到X-BOW的全部性能勃享饶。在狭小的环境中搐赏咖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仕溉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势唯砰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汞。因为使用水平推杆减振器冗敢疯,X-BOW的底盘可以尽可能的低拴纶,在转弯中几乎不会产生侧倾臀魏。多连杆悬架结构稳定都惶朗,可以减少轮胎不必要的运动和变化什扯,保证最佳的触地面积让辞腿,用尽每一分抓地力铅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度婚拭渺,这一切所产生的副作用多囤掠,是你的身体要承受更高的横向重力稠。   在视线上喜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置侮心烹,以及转向时轮胎的变化挛耍惺。利用这个优势将翠,你可以把车开得更加精准涕噶拣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙榔冉,这是任何房车都无法比拟的蜜簧。不出个把小时吭筹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猎嫉,高速掠过障碍物而毫发无损柑茄犯,那种险象环生的场面嚏屑衡,我相信其它车做不到戚,这种乐趣和成就感腹屉纲,只有X-BOW能给你澳量低。   看到这儿摔叫日,你可能觉得这台车并不难驯服惩,一切都很容易剐飘。没错酿,X-BOW没有设置很高的上手门槛诵皆畏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锚锈九,但是它还有进阶的玩法婚牌,这就需要很高的技术和技巧了侠疾捌。首先磊吠乡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抨,为了它的寿命纲罚,好好训练跟趾动作吧价郊。漂移世?也没问题率,在转弯时只要加大油门撑浚碑,车尾很容易就会滑动起来猫悸涵。之后能不能画出一道完美的弧线惨田单,就要看控制的技巧了搅沤品。   除了以上这些碧灰饶,我还有一个建议铝。置办一套合适的行头牛箱妈,至少也得有一个头盔和一副手套朴,这会使你看上去更像是职业车手喊。当然病,作为一台可以合法上路的跑车监,KTM也试着考虑过车主的感受傅,推出了一款GT车型侥跨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃坤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氛。无论哪种装扮吝定,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剔失,在气势上就足以压倒一切潘,而在性能上韩,它也是所向披靡蒜屠,精准呻寐缴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜皑。虽然它可以以合法的身份上街量赐抗,然而对一台Ready to race的准赛车尝,街道并不是唯一且最佳的选择侠昏滴,它最终的目的地了,是要奔向一条真正的赛道磺芍孺,在那里解开封颖偌睢,去赢得一场真正的胜利牡谷锈。   说到价钱控绒睦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颂急峦,一点都不值酶儡。那么烙嫉,如果说花135万醛乳鸡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妹戮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟睡缉碘,最大化的驾驶乐趣胖断,并且还可以在公路上行驶衫汾拐,这样是否物有所值奉什碱?答案其实显而易见畅,值够,或者不值掸壳莲,取决于你是否真正热爱驾驶萎雌,热爱赛车运动炊边湿。 责任编辑湃寸亩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词是,早已见怪不怪电鸿财。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车枚呐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宛,广汽丰田出品的YARiS L致炫穿础,就是一款加长版的小型两厢车嗓肩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灯乔洪。 知识普及荷哀捂:为何不叫“ 雅力士”了朵?   相信很多人都会有这样的疑问抢,从车尾的英文上来看谁,YARiS的标识与上一代完全一致善崇,但多出“L”字母摧笨洁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观新同,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瓮。全新YARiS通过变革性的设计鹊、加大车内空间口沥、降低指导价挞窜,从而想抢夺A0级市场的份额让,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望几绦。不再使用“雅力士”的中文名称钉脓浮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奋芯。   外观赡超碎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型疥,如果拥有一副出色的外观设计馈肃傻,那销量肯定低不了偶途。广汽丰田的全新YARiS L致炫付投,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秘惩叔,能让更多的人接受差劣。   =============分页符=============   原标题蚕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的橙邦,所以在造型方面与海外车型有些差别感尘桔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恒,“梯形大嘴”车头动感大气抖,配合超长的轴距慈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拴。   =============分页符=============   原标题里弧哭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰关隶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内邓甘圃,相信你会有两种感觉踏疗戒,第一翰说:中控台设计非常大气奉,和丰田系列的SUV车型风格一致翠。第二枪冠蓝:超大空间捕瑞俗,后排空间完全比拼一般的A级轿车阮。   =============分页符=============   原标题拓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钱际承,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意老伞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车睫瑰胎,但是空间方面完全越级的感觉藉忌,完全不比一般的A级车差蕾期,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凯替道。   =============分页符=============   原标题段擂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾温丢蚂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惫徒钒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脊拢,中后段性能并不出色兴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高痴拉,高速行驶油耗方面并不出色藐。   结 语   作为一款城市代步车型隆攘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扦,外形方面就能征服不少年轻消费者泊。此外淌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筒吹人。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欢篮,若果说美中不足的地方垃扣,那就是匹配的四速自动变速箱了叛。(韩威) 责任编辑的:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溅博,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏寡?告诉你掀哀破,这是真实存在的一辆直线加速赛车的。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啦,基于2014道奇Dart车型响蚀轰,型号就叫做Dodge DartPro Stock桔磺牵。大概意思是“超级街车”焊。虽然只是称作“Pro”槽,但它的结构和普通街车已经截然不同滴,一点点相似也仅限于外观上灯。一个专门设计的底盘鹃,扣上一个类似“街车”的壳子殊,除了好看以外冒,也是为了让车子的空气动力学特性更好疲。除此以外穷床,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翰时翱。   作为动力核心驼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造台收。与常规的“以街车为基础改造”不同稼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梅襄胚。据厂家介绍星坎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仿硅,而极速则可以达到480公里/小时颠谎。   Mopar没有公布具体技术细节斜,但是在上个月藐车袱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速焚呐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考得:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栋摧,它跑完402米还需要9.9秒挤切,而末端速度“仅有”235公里/小时强粹。也就是如果两辆车进行一场比赛思,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候休送沃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半携掀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磁,当然也无法在普通街道上行驶咎睫把。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采猛。 责任编辑惠:赵春晓" "  4月11日琼靖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市施,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版棵绢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贸便葱。   4月的京郊春风和煦乘,桃花盛开渤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基馅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象次,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耍喜踩。   然而稍微有点遗憾的是涂,由于相关环保政策危,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诡某迷。   =============分页符=============   外观内饰凭送:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捐楼械,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卿晚磁,因为配置的原因赶菩,柴油版在一些细节喜矮,如前格栅列、雾灯等处精简了镀铬装饰掸闲。   另外撼硕棠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎觅腔,规格为265/60 R18烦脑焚,采用双五辐样式剖,与高配车型的20寸轮毂有所区分奸胯帮。   外观上繁菇嚼,大切诺基给人的感觉就是硬朗芦检巳、野性违讹俊、豪放权募苯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辩寇某,如果不是看到车尾的标识毁泵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版港李。轮胎的使用与其它车型也是一样的拷。   =============分页符=============   内饰方面扫汇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致虹哨聊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炕另尼,但是做工方面表现的比较细腻欺陵。各个部位间的接缝十分均匀歌滥,内饰表面的反光也抑制得不错帕冷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嗣惰驶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的享茶恳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机较。这台发动机由意大利VM公司制造扳邵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造困杰,国际知名度较高山骸户,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赋吧海,最大输出功率为243马力(179千瓦)北炉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丁荆没。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铝邻曝,采用电子挡杆设计僧陛辩,事实上感妹晒,在菲—克集团下的很多高档产品上喂接,都采用了这样的档杆设计绰。   大切诺基是个分量十足的大家伙爆匙河,体重高达2.4吨挠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时烫徊,都让人觉得动力输出稍弱恒钠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挡乱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩公鲜,这使得在实际驾驶过程中材夺,柴油版大切提速很快怂侧嚼,驾驶感受十分轻盈钵蛋。   另外贿,发动机的噪声抑制也做得不错财。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骋煎,但却绝非印象当中涎旱酱,柴油发动机那种高振动居绞岔、高噪声炒橡惫,车内如“夜店”般的情况抄。   在打开ECO模式的情况下订陪鞍,发动机的转速在1500rpm左右的时候妈,变速箱就会做出反应田曙,升挡很积极八冕。当车辆行驶到70km/h的时候督洼,变速箱便会将挡位升至最高挡椒,我们在城市中使用芳剖,第8挡也是可以使用的棺归,并非摆设梢翅。如果关闭ECO模式蠢朗多,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嵌,动力输出得到了一定的释放烙闲,当然潭坛,噪音也会随之有所提升课。   柴油大切的油门踏板很轻盈栋化酶,发动机对踏板所发出的信号反应很快涝短斗,但初段调校的有些过于灵敏了跨,尤其是起步时层弧粱,轻踩油门苹曹魏,车身就会有向前窜动的感觉淳篮非,想要平稳的起步还是有些难度保,如果初段能调的沉一点诧惦,感觉会更好亲幻仿,驾驶者对动力的输出也更好掌控碧曹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样分酒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烈千琼,由于取消了空气悬架诡屑锹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的擅铜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式估骏群,分别为自动唤、沙地马卷、雪地狈兢、泥地和岩石兔茸认,这些模式都是通过旋钮进行操作的疗毛赴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秆锭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侈。   此次试驾妹创男,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验秤韧,其中的体验环节有沙地踏派、U型坑和炮弹坑三个环节妹。在进入沙地之前梨鹿乌,首先将车辆选择到沙地模式县刻,此时车身稳定系统自动关闭彩。由于没有空气悬架检覆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了碑温。   模式选择完毕之后借,开始正式进入越野产地汕,在松软的沙地中艾,要保证车辆的行驶速度号劝瑞。在沙地中行走兰畅,轮胎出现轻微打滑是很正常的桐肆穿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盼瓢,造成更大的麻烦施催。   在U型坑的环节碑疙,选择到岩石模式之后系康,分动箱启动扭矩放大挡些借答,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铣欧,传递到车轮上的动力会更加强劲息戳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过毙第盟。   炮弹坑对于车子本身来说五筐,算是更具有难度的项目了帆惺稠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节性。对于大切来说绒漓,通过这样的测试还是比较轻松的托竟。在模式选择上可嵌芥,我们依旧可以选择岩石模式汹倪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屏扦,保证有附着力一侧车轮的动力输出澈弧,从而实现脱困当。   总体而言氮隙婆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在掳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赣冒几。在整个越野体验环节饺,对于动力的感受也是比较明显的怒似蹭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瘫沟蛊,主要还要归功于这台柴油发动机席,低转速扭矩输出足够大覆济歌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诺兑范。 责任编辑刺隧迁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列朽矾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瘸坦,以求为各位网友购车作为参考哩,本文我们继续进行乘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绿怖,作为合资品牌的A0级三厢轿车臀劝犯,经济实用以及稳定这三点立市之本忙鹊碗,谁展现得更好鄙驶到,以下将逐一展开酣曙论。 外观解读侨嘲抒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中负,这次“重生”抛开了以往的产品定位咐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型柯,接过老款颐达的市场后穿瓦骋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势畔。   刚刚完成了小改款的阳光技澎,2014款车型延续了前款的整体轮廓狠才怜,细节之处作出的调整猜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型境,另外增加了反光镜转向灯歧暑死、倒车雷达等外部配置但悉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车魄截的,但两车在细分定位上有所区分绅,新赛欧更经济祷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本改权,两厢造型更具时尚特质博敢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凄雹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扛盾毫,前脸处的线条切削更是全车最多之处苔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拆蒲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾锯测牌,三厢车型尾部中规中矩诬哇,采用常规一体灯罩的尾灯脐琅,正是这一产品区分的剪影旱戊。 看完两车的造型胆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现阑线。详见下表茂尝糜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观矗,您更看好谁闪免?欢迎参与一下投票嘛。   =============分页符=============   原标题杏较:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比睬参敞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩皋必,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直掳,各区域之间的串联均平滑带过澜铂搭,整体风格更注重功能性席萝础,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喉,并尽可能带来更多储物空间盟具。   爱唯欧的内饰布局现代感十足达,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征畔堪参,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表棵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一踞蛇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点世彪。   另外畴娃,随着车载多媒体系统的发展到寇,触摸屏更多的被普及缓放,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕甜叮逝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高孙仿。 配置对比妮秒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置比荤赁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比染辫九,仅供各位网友参考规缓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颊馁奠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度罗疵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度竭侈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风恃,而车身与轴距娇师,以及普遍日系车型空间利用率上的优势椽串沟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奔庙适。   动力系统对比廓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浩,阳光仅提供一款1.5L发动机屠懈姓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斤脐,同为四缸自然吸气版本崩忍伯,排量的不同即动力上的差距讼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)模,具备重量上更轻的优势楷佬。   两车的自动挡车型歇坪李,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胚,其平顺胜砷、重量轻及省油的特性兔,同级别车型中具备一定的优势扒炔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唐歇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鞋,在挡位上优势明显坡题,但其换档顿挫在车主之间常被提及伤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淘土嘘,外观上二者均具备典型的家族特质藩钢碗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梳长蹲。内饰布置阳光以实用为主境,爱唯欧在同级别中更具时尚特质独商呕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现互。综合本文所述赡句,两款车型您更倾向于谁铜?欢迎参与以下投票倍节。 责任编辑蹿伴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车电宿勾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纱筏勃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了起虱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唬俗拐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蛾律墓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比控山微,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近镣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形府,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跋溯茨。也说明K3S试图走运动化的路线谱惫砍。   起亚全新K3S的长拿、宽戎荆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鲁滤铰,而轴距更是达到了2700mm的水平示,在同级别中也属于比较突出的成绩料,对空间方面肯定有着很大的帮助缉郝蛙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鹤,车身线条也非常的流畅胃女,有着极强的运动感拍撑峦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差让瀑淌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别看醛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用湃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说匹踩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嫩猫涎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅薪沫,加之降低的车身让骐达更加动感踌楷筷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嫡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烷磊扛。形状突兀但线条流畅的尾灯捶,红灯部分占据了大部分逛,白光部分呈现斗勾状须挞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惠芭覆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达舅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置庭悼。能够有效帮助你快捷倒车估鄙囊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否欺肩滩,因为外观好看主观影像比较大贪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面景,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辑涟来,基本沿用了现款K3的设计蓖拜阿,提供全黑色魂杏、黑米色睦冒、黑棕色三种不同的内饰配色估。做工和用料相对也比较不错哺投悔。内饰除了硬质塑料及软性材质外陀舶屉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次端量既。   骐达的内饰设计线条非常流畅匣麓胸,整体质感较旧款车型有所提升保航茄。内饰颜色采用黑色作为主色调败,搭配银色饰板雀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翁蹬,满足不同消费者的需求对。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备释架,多功能真皮方向盘以及定速巡航貉,从上面表格已经很清楚的告诉大家镁狮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唬箍、胎压监测等配置饺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孟,其中ESP侠绩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力汕定佬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题忙。 =============分页符=============   原标题廉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澎丸镜,整体乘坐空间相差得不太明显陀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钮口。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哆心艘,座椅表现方面K3S内部填充比较实奇挨,对腰部支撑方面会比较到位峡菇科。而骐达延续日产车座椅软绵的特性崇唯,其座椅表现比较软顷拇姥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乾先匆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多饯叙醛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纫递泥。在乘坐空间是差不多的芥侗,K3S座椅设置得相对硬朗焙习,而骐达设置得相对舒适贸硼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜗斑角。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L阿竿困,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹿届,很好的满足不同需求的消费者梢獭崎。起亚K3S相比起来就显得配置较少婪弯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型下莫鹤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好氰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颠祈迷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论慷柬韦,详细还需看我们评测所出反窃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题密镰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嗣甫。   点评论帛:随着两厢车被广大的消费者所接受毯酿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款夕认。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扔甜,如果在这两款车选择其一的话班溜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贝媚寡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素控论。 责任编辑烷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉赣氛,甚至有人无法确切的喊出它的名字贝。其实这款车和我们并不陌生疼溅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晶倍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茎。所以出镜率不高的标致4008副,确实具有太多不为人所知的身世白纳私,这使得我们有必要去了解一下这款车伶踢咖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荒坝汐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体颓心,呈现出风尚琅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肋收隧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丸为,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰储屋帛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搅抱鞋、科技的感觉波汤寞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戎,轴距为2670mm煞餐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庙粉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓦恍青,所以在车身尺寸上它们相差不多呵。   从车身侧面来看角,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸僵拌雹,整个车身也因此更加大气而富有力量感鞍捷。后排提供了私密玻璃泪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风彪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满己呻亲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹊碘。另外楼焕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浇梧,尽管造型简单赔,但通过与腰线的巧妙衔接潘票,使整个车身设计连为一体募事斜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂八,配合普利司通的225/55 R18轮胎惮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蹋持立,都具有不错的表现冻桂。我想应该会有不少车友会非忱荩看重这双“大脚”盒到拍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撇痞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发观衡虎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样橡粪含。不过标致4008在一些细节上却与之不同吨,譬如采用了大面积钢琴烤漆刃掣,辅以细节上的优化吴。   中控面板做工不错删昂晤,按键旋钮设计很精致飞,且手感都较为出色灵。娱乐扩展功能也比较齐全方,AUX椿侩卵、USB以及12V电源都有装备牡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帅棘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狄岗忱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错峡妥闺,下面还有黑色钢琴漆点缀艘洽,凸显出了较强的质感奈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍切米炔,若塑料饰板能换成金属材质的话淋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表下括彩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息描垫。在转速表与车速表之间枢搅,我们看到了一块显示屏弓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涝传。 在乘坐以及车内空间方面从,标致4008秉承了家族在这方面的优势临陀很,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牢。   后排座椅靠背很直僧藤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉湿擞闺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外婚释,坐姿却让人觉得并不舒适适贬。   标致4008的行李厢内部很平整鳖烫乓,而且后排座椅可以4/6比例放倒冉替。这样它的储物能力将会得到提升垢透写,对于搬运一些体积较大的物品锌飘噶,可放倒的后排座椅显得实用层。   =============分页符=============   在动力系统方面墟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机德坛,最大功率仅为150马力苫水,扭矩峰值198牛米鹅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眠康价,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肪热。 全系搭配加了CVT无级变速箱杠,具备手动换挡能力邢。在实际道路行驶中净,CVT变速箱表现的非常平稳惰瓷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音商勒畏,却没有丝毫提速的感觉钙沉。不过轮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些级配,在平稳驾驶时超车变线很轻松悸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统操判,2WD(前轮驱动)适合于城市行车算汲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力另,前轮最多可分配85%的动力妨,后轮则可达到55%尝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%联坪敌,可以应付雨雪孝燃、沙石和泥泞等路况滦,也可以轻松面对普通的越野路段端氢。   标致4008并不属于难开的车型群磁哄,尽管车身较大形颧,但是方向盘非常轻盈臀,即便是女性驾驶也会非常从容诚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线放郡叔。   结语受:从市场战略上来看蛙谰唬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碘扭奥,4008不仅丰富了进口标致的产品线淀唯,也为消费者提供了更多的选择效。而从产品本身来看蒙挟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫氦搔,能很好的迎合中国消费者的审美徽拉兽。在驾驶方面垫侍,标致4008表现出非常舒适和安逸病,非常贴切城市SUV的特性睫。 责任编辑蛾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扯,自2011年上市以来凭借着动感的外观失、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蹦盖逃,受到了许多二三线城市消费者的青睐相。不到3年的时间偿坞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610任,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率饭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屋涝娜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承蹦⒒,将在4月的北京车展上市伤钉,预计售价区间为6万-9万元变驰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者午凹勤。下面就跟随我的镜头汇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拘丛。   相关信息宠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌垂拘雄,2011年正式推出了首款车型宝骏630稿定墨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力携,结合上汽和通用的生产技术孙穿叛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计维,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计你岗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO固,与进气格栅届、发动机舱盖形成盾形区域笨缄,造就了独特的宝骏品牌DNA修。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计庙。从前脸上看芥叙,与宝骏630的设计保持了高度的一致垄覆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势集耸矛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计欣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装毁停维,颇显动感缸菜。   在车身尺寸方面奶菠粕,宝骏610的长为4401mm叔味辅、宽为1736mm贩、高为1462mm恰锤攻。由于与宝骏630车型同平台生产惨献,因此在轴距方面并没有变化练缚奉,依然是2640mm栋武卫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凭丛,尾部扰流板狄鹿箍、包覆式的后风挡玻璃票蝎舶、硬朗行李舱的线条侗,颇具运动风标巨。与此同时晌触,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卢淑瑟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利观凡忌。   =============分页符=============   内饰方面何褐极,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度薪顶帕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配娜,方向盘搭配银色装饰条街,整体风格偏运动骚夺普,带来不少新鲜感歧。此外级端梯,新车仪表盘也进行了全新搭配巾扇彭,采用双表盘设计吗色,更符合当前年轻人取向官盟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条篓偏博,提升档次的同时也带来的一份运动基因矫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘椒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多华驶,LED组合仪表提升了整车的质感桐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验频五,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磋籍督。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域试款,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论手鼎慕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹皑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蚊汝拒。   宝骏610是一款两厢掀背车型崎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吨成妇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够级粉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒其,也可以按6/4放倒座椅卑荣埔,放倒后容积可达到1300L唤迹。   =============分页符=============   在动力方面彭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弯炽窜,最大功率可达82kW矫,最大扭矩为146.5Nm踌玛,这款发动机也同样在630车型上使用美。为了发挥出更好的动力性能赐糖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拨礁,此外还配有5速手动变速器可以选择萍托程。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品靠骋头,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升矗坍吨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝跋炮骚、君越挛股撼、君威等车型上颧顿荡。   在整个实际驾驶过程中潮探,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳裙。在1500-2000低转速时寺耽容,所爆发出的动力输出还算尚可毫图佳,油门响应比较直接尘甸连。但是随着转速的提升擒戏,档位的提高吕澎氓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来其。这种动力表现不温不火瓣邻,但是足以应付城市道路使用荚。   相比于第一代自动变速器辛实,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宋祈闻。只需稍微深踩一下氰禄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鸡洞侨,只不过由于排量的缘故晾,推背感并不是很强烈僻惫哎,且高转下的再加速能力也有些力不从心嗅该。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适幻柿烘,这也完全符合它的家用定位邢涛鸡。在经过颠簸路段以及减速带骆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凶仿腥,让驾乘更加舒适戚边悄。此外剔系,在过弯时底盘也显得较为扎实喝玛车。   结语备合纺:宝骏610的家用车定位很准确诡管,配置很务实盟,储物空间多噬,不过在用料和做工上还有待加强醚潘。不过动力系统方面确实不太给力矛疙,最多可以说是开起来比较舒适宋退心,这也比较符合它的定位逝。作为一个新品牌腻,宝骏还有很长的路要走牵弧喝,虽然已经走过4年多九碱,推出了两款车型槐罕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样喜团,在自主家用车市场上打出一片天地来冬,我们将拭目以待脯邯。 责任编辑荆娶挤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上糯琶,大众展台上首发了2015款大众Jetta唾谜膜。这款车在现款Jetta的基础上眷熊纫,针对外内设计细节进行了小幅修调肝骄,属于一次精修边幅的小改款腊算喜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整略,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注塑聚。 全文总结措握:   对于这么一款外形细节有新意牡稳测,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta九权,我们只希望它能尽快来到国内填艘蔡,因为目前国内的速腾车型拱康妊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瓤念,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面齐估碱。 责任编辑经笛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域玻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巴叙离,深入布局提。其中包括类似上海大众新桑塔纳船涝、一汽大众新捷达汝、斯柯达昕锐问藉、以及再早之前的本田锋范郡、日产阳光等等街叔陋。可以说汇书,在这一细分级别聊,乱战才刚刚开始匈酮徘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手歇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去俯惦潭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉示蒋。反而厚重了不少鲤纤悼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鳖揽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搬绦胳。就前脸部分来说呕莱,整体样子是非常简洁的报啃,又有几分动感剿,和标致其它车型相比是有些差别的烤。   侧面造型规规矩矩侨法,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丰辅,你会发现娟舵暴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因判萎,但301更多的是安安分分的一种踏实感粟列力。其中怕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辅缺袍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素图鸥极,没有那么规规矩矩酒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守邵对,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体方,这也是一项非常讨巧的设计繁勒岗。设计感油然而生淳,除此之外膏籍,车尾并没有多余的装饰物县邦,简洁实用依旧是主要风格痛墩。   本文导航" "斯柯达明锐某豢缴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车心夺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在擎冠般,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谴眠,可能除了家族化的设计以外湃泥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谭沧。 虽然它采用了大众的MQB平台迟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钠希,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剐诽,全新的家族化设计让它年轻了很多弗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价口,但是相比现款塑岸纠,它的前脸更显稚嫩绥凄,也可能因为现款有些老气横秋吧佛。 车身尺寸方面苏婆,它相比较现款有了一定的进步捣,内部空间方面自然也有了一定的进步燃渡,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛔乱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7罐底假,这也集中在细节设计方面袍成,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱堆冻,还有合理的镀铬装饰泛阔,这也是新明锐年轻的一种标志诬复涧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次达眯。" "  2014年4月16日仍厢瓦,全新英菲尼迪Q50正式上市朽陋排,售价区间为32.58-54.98万元饰叼椭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喷,2.0T车型三季度到货赂蓟店,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扰妨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版当娘览。三车官方指导价格基本在42万元上下悄糙脱,具有一定代表性倪惯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表饥爱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者耽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈灸诲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耽塘,车头造型极富攻击性固畅,侧身线条动感优美贾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显渡。当然催辖,它的进化不只是看起来那么简单避限吻,内功的修炼更让对手望尘莫及磁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钱尾扑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中讽,而且大有愈演愈烈之风仿,尾部设计很像自家的新5系簇脸,家族化设计不可避免编搁。即便是标准轴距版本硷嚏肥,新3系的轴距还是达到了2810mm坑从,比上一代有小幅增长尼,再加上悬挂对舒适性的妥协害碘,曾经犀利的3系已成过去圈朗递,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已摩八顷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的票鞍,那非雷克萨斯IS莫属了盛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象围攀律,车头动感夸张尚,车尾简洁利落冷势,虽然有历史车系的影子参,但这绝对是对精髓的传承和延续集。   本文导航" "  又到周末了额谐,在大学破旧的宿舍里杏瘫,百无聊赖的仰躺在下铺上狈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挖祭矾,心中泛起阵阵遐想恐尾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粟浑浆,充满战斗气息的车身瘦可瞥,都让我无法安然自卧侣话,打起精神舜辣,跑到隔壁楼的图书馆娩秆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诽。没错纶兴癌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笨凛玖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心咳垫。但是隘郡峦,今天要说的主角并非“兰博儿”隘窘栋,而是广汽本田第三代飞度椿蹦瓮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车人取。   ?什么是边锋主义雇库?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚栏埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉软凸,线条过渡果断填,或许本田车型的大部分都符合这个范畴净,包括讴歌品牌也大致如此惩沦祟。第三代飞度相比上面的两代任扰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凡抖烘。车头部分比上一代更加动感胜藕陆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状倡肌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碱归咎。给我总的感觉是兑哼画,车头的成功是线条运用的成功赦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肪,从车头到车尾一气呵成戊,整体感和流线感非常强好。从某种角度讲盲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缅秽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛富椽揽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浩艾方,但相比其它竞争对手尘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出体痛罢。   车尾的感觉并没有车头那么好钞盲涧,对于我来说摆,车尾的设计并不满意凄。过度使用的镀铬饰条磕房、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口散配。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复册乐处。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道井袄胳,在纽约车展即将开幕之际狄,路虎发布全新发现Vision概念车盒捐,配备多种新功能首,智能玻璃实现透明引擎盖蹄陋犯,座椅灵活变换可实现共四种模式玖穆,包括远程页祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形熔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列崩裙,第一款路虎发现诞生于25年前柿兢,全新发现系列定位于“休闲”性缅,总计拥有四款新车残搽默。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碳,多功能配置鸵尚敞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力梨栏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烧艇氨,其中包括远距离冶欤控躲烹,智能玻璃等案。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景税胖础。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岁漆,“新车现代化的钮,切题的妈韦,并引人入胜的设计会,是发现车型发生的重要转变曙。”" "  [汽车之家设计] 2013年酸层鹤,我去过一次柳州曝,那次靛台,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蕉瞥醇,当时杜采,宝骏只有宝骏630一款量产车型疯肩脖,时隔一年便,这家公司有了新动作式登,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弘嗓。官方表示焙猫苫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品令。   事实上亥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怒,那时槽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶俏垂纯,为了配合厂商对车型做好保密工作忙抽,当时我们也并没有拍摄相关的图片苗冻撮。掐指一算评胯金,当时肩卫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了艰淌炬,在聊到这个话题时编匹闹,项目负责人也表示敖,整个团队在这期间做了很多的工作糕揣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扯,即便有着此前宝骏630的经验廓式,但对于一款新产品而言菠,整个团队仍旧不敢怠慢悍。   为什么要推出一款两厢车芜蛙嫉?   新品牌诞生初期湍绕蒙,单一的产品有助于更好的把控产品质量敖惺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邵嚷,从而将其转化为品牌价值宋稀,在品牌得到一定认可的前提下份侍溪,适当拓宽产品线祁嫌浑,无论是对品牌垃,还是对市场而言都有着积极的一面乳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型翁商破,较为官方的说法是“以市场为导向”灸,不过在我看来忱蔬侨,这仅是一方面冀愧,在有了以上需求的前提下缓息胎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡现食,于是才有了这个方案霉却茧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外食侩抛,车辆的动力系统蕾柑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整履堤踞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说炭淋秦,无疑是一个两全的方案毒。   两厢车在定位上有什么不同吗膊痹捶?   简单来说差烈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物俯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妇郴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可窍拐陆。相比之下旦盆,因车身结构缘故昂难,车侧和车尾的造型变化较大氢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法钮,印象中泌藤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鞠,有些时候铜奉瓦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勺阶畴。当然匙,每个厂商都有自己的想法小纷,这种实用主义并不是坏事睛四伤,毕竟裙,车是用来开的息,把主要精力投放产品稳定性方面舰试,对打造一个大众品牌或许更为重要境免纫。   在造型设计方面桃按磐,除了已经固定下来的设计元素外问悼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惕。对于镀铬饰条的理解见仁见智齿,然而校,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”柑憾邪,正是在这种需求的推动下芍敞停,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稼。   察觉到这一现象后财薄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枚蹈,显然谩酥软,一味的添加装饰条并不合适霖馆疯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求长侯瑟。一般情况下迸庭季,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区藏栋副,除此之外冻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条褥唬,在设计师看来排擒缮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墒馅瑞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吐抗肌,我还不曾有过近身接触吉仙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知勘础,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线怠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耿。或许这么长的一串文字来的有些陌生珐,简单讲落,它就是在航空航天器上使用的转向技术烧泪。我们将就驾驶者最关心的方面犯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS橇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装假垒,人机交互系统的先进等等惮椽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坡错。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主墨,不难想象Q50的出色仙假。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳橇淮官,同样崩蕉埂,作为宝马1系的车主糖鲜,对于操控的追求反衬出Q50的优异渭氓。而剥离开车身的种种鹅帝,他们共同的认同就在于这三个字母报:DAS   【什么是DAS凯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)耗薄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泥兴般。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捞垮淬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史褐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓣星。   【DAS工作原理是什么疟?】   车辆转向时岗被奸,不再依靠传统的机械连接畔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哥,根据行驶路况和方向盘转动力度梢,速度进行综合计算巩,从而指挥转向电机机构实现转向兰嗽噶。   三个ECU属于并联关系贾坟脾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炔史蓖、方向盘牵储、右前轮)困套氰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况浓澜淌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时陪华隘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活棘拷,恢复至传统的机械传动转向模式分栋,确保万无一失碎嚼。但在正常情况下菱备,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离楞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈膏。   【DAS汽车的优势柔拧?】   操控性舱砰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翟型,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沙揭隘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况考痕姜,享受更多驾驶乐趣错鲁。   【为什么线控转向比传统转向快什柒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入炊。整个系统中没有橡胶衬套捞潮哦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膘搏,因此首先从内部减少“延迟”芳双。   【DAS对过弯的影响具咆?】   转向相应得到改善饭瘸绅。传统转向系统限腾帆,在接近弯道时霞翱啊,驾驶者需要提前做出转向动作播姥故,否则汽车无法实现平稳转向反傻。而采用了线控主动转向DAS系统锑参,通过消除内部的转向延迟快称嘘,减少了预先动作的必要晴,实现更灵活的转向剖识。而驾驶的感受将更加直接惟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秤海骂,毫无延迟康为。   【转向系统也能够减少疲劳悼闻革?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感散雇,因此从另一个角度提升了安全贪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻缃ξ狻)尺,12款参与测试的车型中墓籍剩,在定速140km/h的巡航测试中疚鞘,平均修正次数茸慑答,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点陶憾颊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茫蛊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌一矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表培堵:网上车市(www.cheshi.com)   当然芯矢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目难舷掏,而对于传统车型慑,这一选项代表着发动机毛高、油门踏板案冒、悬挂阻尼习楷腿、刹车响应等等方面的细微调整屉很,而由于配备了DAS店冗,英菲尼迪在模式选择上灭惺倡,更进一步的调整了一系列的功能皆毙,如毙:主动声音控制系统颂昂茎、线控主动转向DAS盗氯链、主动车道控制和主动循级幔控制系统ATC等等的设定怜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里簧汹?】   通过上面的简单问答烩岁,我想我们已经熟知了DAS系统骋,在响应更快躬品,相比机械系统更便于维护断獭师,节约成本痹狙抵,减轻重量等多个方面都硕果累累庙陛。而任何事物都是双刃剑此,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晃纺售,他的解释既简单县,又复杂另寿夺,背后掩藏着十年之久的不断试验炮廉,推理踏,再试验的科研过程姬骡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力化谢赖。而这些内容无法用数据体现瘟酬昧,还是按下点火开关吧并劣。   本文导航" "   《极速60秒》古猫、《死亡飞车》誓删慕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》姐尘,让车迷们大呼过瘾偏谜豁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现概砷触。另一方面仕类灵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鸡,但开在路上肯定是最牛X酸竭,最有回头率的雀筷扩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事墒眷矾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娥光、“真NB”这样的感叹窍类猫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型计汗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别苯跋湃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分冻险案,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服来了。    作为最具代表性的美系车型褥督谐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程萄芭,五代车型熠熠生辉绘捍蠕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相科磨吩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看顽,主要原因是新一代车型不够“MAN”缝胎,缺少了野马的一贯的风格篇唯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车览骗。 什么是肌肉车铜糖编?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车笑叉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车柿毒对。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鹅陆讽、具有强劲马力冻龋歉、外形富有肌肉感的美式跑车叉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陈碑,例如雪佛兰科迈罗外、道奇蝰蛇笛、道奇战马僻激课,还有就是本篇文章的主角福特野马尉绷浚。不过这些都是字面上的解释供憋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义参。什么是肌肉车享敲掇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集乔龋谱,科尼赛克Agera假素拘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币皋广钨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别城臂。但实际上并非如此筏吞壬,凭借自身出众的一面及屁,福特野马在众多超跑中脱颖而出伴李龚,成为闪亮的主角签谁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车售霖荡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机九采华,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朝赏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统培茄咐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窟颇,野马还是地道的童星出道!是的咳巢档,早在1964年刚刚诞生之际珊萌受,它就被搬上电影银幕虚甘铰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帝茄词,也许大家有些陌生粱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品祈罢烷。在过去50年里纺俺韧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粪缕的。    无论是哪一年代的野马兽,但凡出现在电影中吗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球夸豆。衬托主角的英雄气概或是独当一面浑,野马都游刃有余堪。在近期上映的《极品飞车》中缸妥,野马更是作为整个剧情的主要线索倪涣界,陪伴主角经历了人生的起伏俗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烫坪,五门版的三款车型——耀真世测陈、耀享题羌帽、耀动分别为52.8万拷碘、57.8万洁、62.8万骚。另外还有只发售500台的限量版餐,价格66.6万元示传。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赌财房,只是在色彩搭配上带来更多选择糕,车型配置也更合理辖盎镣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秸,并且通过优化四驱系统晴溃娃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现滴哨势。揽胜极光一直被认为是外观控巢,但作为路虎车型讥奖鹤,它也有着同级一流的越野性能擎电。这是款长着女神模样袱,也有着女汉子般坚韧的车申。 外观袒陀穗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撅羌社,所以不仅长宽高没有变捅倾放,造型设计也和现在基本一致缴景。设计师只对一个细节进行了修改某盟苹,就是后视镜尝径某。新款车型后视镜造型整体感强斥晦,与车身有更好搭配效果裤晚。除此之外忙,极光传承自揽胜的城堡式车身暑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留狮狭。虽然极光已经上市有3年时间槐棚,但时尚感丝毫不减的。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稗蔷,极光有自适应LED氙气大灯灭匹策、全景天窗等配置结够,兼顾时尚与实用性摧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于究妇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰设哪,前后保险杠尺寸更大伎。另外踢,2014款极光提供了11种车身颜色裙,消费者有更多选择铃概。    另外枚峭,外观细节上能看到的摄像头和雷达掠蘑,是为了实现自适应巡航溪伦挂、自动泊车暗常设、360度倒车影像等功能谴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能下,既可以设定与前车距离或行驶速度拔,当系统计算出正面碰撞无法避免冕,会释放最大制动力降低冲击速度掂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能唬错,实用性得到提升讽慑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拓,并不是说女性不能开惕,反正我问过数个女性朋友邵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痛,完全不是自己的菜祷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缴,所以我觉得这样描述更加准确峭舷笛:这是一款为男人及女汉子准备的车材想。不是说它不好亭瞪,事实上野帝的特点非常鲜明狡睛眷,优点也特别多喂,但如果真的不能欣赏野帝的外形降掸,那么它的优点再多也是白搭己然哩。好了籍,说的够清楚了卸疮脾,男性用户请继续看下去辈膜孤,女性用户请酌情选择必既。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版憋,也就是售价24.18万的最顶配版本宛案。配置非常丰富免寝东,但较高的售价容易让消费者望而却步嫂绷,毕竟男人也不是那么好忽悠的淋硼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炕。不过既然我们测试的是高配版本饥,就来看看这款车俯,按照惯例架,还是从野帝的外型设计开始岁拒寺。   ● 外观班蒲董:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑脸帘权。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钾计,野帝这种偏向硬派和复古的造型肚丢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同俄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了观疚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贰,这对于野帝来说无疑是个劣势叛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间勘挥,国内汽车消费更是以大为美卸悼,野帝国产后尽管已经有所加长鞘魔十,不过还是给人感觉不大舷疏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的许酮,带自动点亮功能的氙气大灯熄、大灯清洗功能氏蛋汰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纪幢。日间行车灯采用光带造型认描,并集成在前大灯组内焙蜡,样式比较简单瘸,辨识度还是比较高的履墩司。   尽管车身长度不算长艇饱师,但野帝的高度还是比较高的轿开,一方面是车身设计的就比较高大湾复扁,另一方面也是因为底盘较高叉够侈,悬架行程比较长输毒谓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扩贬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间舷。   后保险杠设计的比较厚实耽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一路幕,也是为什么我们说它更适合男性车主敖。倒车雷达是全系标配托,不过倒车影像和自动泊车是选配芹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车龄。   需要说明的是啤瘫,按照官方参数配置表钉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擅歼,不过这台车并没有装配后挂式备胎珐般,4S店解释说是同样是野驱版疲伤闺,有的车有后挂式备胎汇,有的车没有该涵,如果不要后挂式备胎逆匣囤,可以减6000元瑟。   十辐立体式轮圈齿姐蝗,样式符合野帝的整体风格仿灌巧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鞭矮辣,规格225/50 R17纺湘。这款轮胎算是一个折中方案逢继,整体表现比较中庸记梦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坞净,非铺装路环境下的抓地力也不会太差袭吗坎。" "  2006年始挺潦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擒沛竞,没一年限,这个品牌都在刷新着销售纪录拨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凉。2014年秦吠眯,新的产品问世繁栓,这一次它不再效仿酥邯、跟随舅离,而是独步青云乖沦勤。   在过去的几年里蛔套半,英菲尼迪的品牌推广是以设计玻粕率、豪华为主要核心阮,由于旗下车型均以大排量为主瞬洪,并在操控性方面有所见地汗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凰唐菊。作为一个初来乍到的年轻品牌陇,每一步的迈出都显得格外小心报函搽,在保证动力性优势的前提下七潦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点帅涩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嫌堤现,原因很简单秀咀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泥菲兢,也就是不同于别人的卖点忌愁。   在同级对手们相继更新产品的时候糖溪刷,英菲尼迪一方显得格外冷静握虹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碗笺,好在当它真正来临之时惦瀑,并没有让大家失望狭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼干型仍。   在介绍这款新产品前虱,我想我很有必要做个说明滩,Q50实为G系列的换代产品田任,在2013年度马奋秤,英菲尼迪旗下车型根据轿车虱烙串、SUV采用了全新命名棱,即轿车使用Q字母庐请,SUV使用QX字母旁,后续数字分别代表车型嵌玩恒,这样做有利于车型之间的关联度锣。   2013年淋回械,我的同事在经历了12个小时的飞行后刚颅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窍芭缄,在回国后的闲聊中卵羔版,他的目光坚毅颠情漏,言语中难掩一丝激动糖,当然他对这款车的最终评价很高砷捻,抱着这股期盼锑,我们今天找来这款车欠翻,一同来寻味我同事当时的所感簧统。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陈发,所以厂商提供的测试车依然为美规版瓮,所以动力行骂归、底盘的调校德篮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讹,但整体设计与科技性不会有任何出入赊刺浦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒜杠边,也算是足以解渴了光炒。   对于设计语言四个字来说修写,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的甲,有时我甚至会想毯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袄来娶?正因设计团队的不懈努力芳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寞米惕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸡喘堡。   低矮的车身搞巳汐,流线的车顶然汹藏,都是上代所传承下来的精髓菩溺哗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)封帛梳,这与宝马3系的水平相当陪彪,优于奥迪A4L香熊、奔驰C级等产品潞,别小看这一举措分是泊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耻囤。   对于轮毂轮胎的配备上岗萌,英菲尼迪从不走低调的路线篇闺监,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霉纪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中返肛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接筷晶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褥届。   本文导航" "  2006年始嘘迸筒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程露,没一年砍,这个品牌都在刷新着销售纪录卡垛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局么斗。2014年耪岗,新的产品问世磷特,这一次它不再效仿去料、跟随琶,而是独步青云赣馆。   在过去的几年里热咕惯,英菲尼迪的品牌推广是以设计粳、豪华为主要核心从,由于旗下车型均以大排量为主扫,并在操控性方面有所见地诵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手列。作为一个初来乍到的年轻品牌副梆泻,每一步的迈出都显得格外小心郡,在保证动力性优势的前提下猎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点较澳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拈钱,原因很简单鸡加,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掀搂羌,也就是不同于别人的卖点隶般。   在同级对手们相继更新产品的时候偏,英菲尼迪一方显得格外冷静拔墒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忙禽,好在当它真正来临之时胺沟,并没有让大家失望憾椽烦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狸泌寂。   在介绍这款新产品前嘘唐墩,我想我很有必要做个说明习,Q50实为G系列的换代产品该,在2013年度媒匿,英菲尼迪旗下车型根据轿车稼、SUV采用了全新命名川吧耗,即轿车使用Q字母赌猜嘘,SUV使用QX字母曝惋蔼,后续数字分别代表车型袜,这样做有利于车型之间的关联度天。   2013年圣锹,我的同事在经历了12个小时的飞行后壕纯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乒,在回国后的闲聊中吩躲,他的目光坚毅投冠浅,言语中难掩一丝激动桐,当然他对这款车的最终评价很高峭杜,抱着这股期盼媚碌收,我们今天找来这款车轿攻蕊,一同来寻味我同事当时的所感鲜莫圃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间订梅,所以厂商提供的测试车依然为美规版圣,所以动力忍、底盘的调校股毛溪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同龚匹,但整体设计与科技性不会有任何出入衡睫虫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说袭,也算是足以解渴了拇。   对于设计语言四个字来说赎朽括,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搭材,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凉钩,有时我甚至会想誊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量祭梁垛?正因设计团队的不懈努力圃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巩的,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慷莫黔。   低矮的车身五炬,流线的车顶事纫攫,都是上代所传承下来的精髓雀闻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逆热,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柬,这与宝马3系的水平相当掇浪,优于奥迪A4L蛊、奔驰C级等产品疾,别小看这一举措匈蹲上,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性曝萎贫。   对于轮毂轮胎的配备上煽,英菲尼迪从不走低调的路线里榷顽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平譬饲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应霸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辽贪轿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80佃搪、陆风X5京箩膜、全球鹰GX7棉材词,但依然无法撼动它的地位酪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钵吻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泵钮,它就是CS75叭副淮,来自长安汽车瞎贪痊。   在众多国内车企中解绕,长安汽车拥有较早的造车历史先痕棘,并且对越野车的制造要追溯到1958年绘露,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下监,对美制CJ-5吉普做了测绘设计劣梅抽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型呕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鞘凸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坝斜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娄痪。   在对长安历史阐述过后瘫萍飞,这款新产品更是令人期待锯剃。在2013年9月韩檬付,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抱,一经面世便引来了无数人的驻足官,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沏绘,诸多细节上的体现佛,可以看到与时代的接轨蔽纤,说实话尚巳,即便与合资品牌相比天,它的设计也毫不逊色庭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缄卢,在首次无伪谍照曝光过后饱描虫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屁饯。从车身尺寸上来看胜赦,CS75在长度与轴距上的优势突出悍差谓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响黎。在设计上亮稿刮,侧车身的视觉冲击力有所削弱火导棱,平和的线条增加了些许稳重感陇,而在配置方面绝不含糊辱憋,右侧后视镜配备摄像头乡蓟,为泊车提供了更安全的保障簇秦卫,此外17寸轮毂的注入堡庐吗,也为整车视觉性增加了不少好评分读。   车尾的造型体现了丰富的层次感痹屉饭,使其得以回归至前脸的感觉税核把,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔偿袭。此外臀都筷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统温模爸,可以看出CS75在配置方面的丰富性翠疚强。   本文导航" "  上半期茹苯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鸵,不同的设计倾向与不同的品牌定位孙都潜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念替。在“下半场”的对决中惭庞肥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎怖闭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果措扩惫。   点击阅读崔坛灿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颁彪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表篙甫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乘咀饥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酬乔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐请春,以应付那些五口之家出行的需求魂叛。行李箱空间的比较伴胺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下既,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疤陋缕,或者带孩子出行时堤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品捂窍杜。行李箱内是否配备12V电源接口递堆膝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱僻肥惨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多魄糜。   ·模特A(不戴眼镜)身高弥痪拴:170cm 体重吴垃嘶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伶:175cm 体重宿晨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地擞,长安福特此次也算酝酿已久了盘,可以说即将推出的翼虎霞幻撅,每个人都能从中找到自己心仪之处接史梨,例如极具冲击力的外形韩、科技感突出的SYNC系统傅筹瓮、人性化的内饰细节设计滥麓猩、又或是强大的日常实用性垒,这次圭骗,同级对手们真的要小心应对了孩虐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舱鞋范,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点篇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年呐褪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拌。显然韶外设,在错失2013年的发展大好时机后溃侈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牟慕舒,其实也能够走在大部队的前列靛钱锯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多隘芭。眼前一遍利好盲魔胳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娄彩型、雪佛兰TRAX昆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讣霸拾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惺绊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞘煤,至今我们还没有看到实车酿臣。从目前的情况来看斤楞,它们很快就会来到我们的身边伎。正是这个原因扳部,在日内瓦车展媒体报道结束后宛,我们并没有着急回国瞧摊尸,而是完成了几款车型的海外试驾伐潍、测试和静态对比的素材搜集兄娃蛇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目默。   看到这里惋惩,或许你会产生疑问惰童:海外车型的对比对国内消费者有意义吗旁?坦白地说皑锯伯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的具金:1.它们必定会国产并且在国内销售驼惧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惺仓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来场顽,只是一些细节针对本土化进行了改造培桂膝,但外观内饰设计惜、车内做工箩颈吻、人性化阔了、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掇。综合上述所言汇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义其。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些态,感兴趣的不妨继续看下去霓嘶挪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汹篮卑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉幂。例如CX-5梧、ATENZA阿特兹溃思皋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉孺盟冷。最重要的是居辞鞍,它们不仅有所创新鹊曹孤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风南诫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暇歼,再到如今的Axela昂克赛拉罢,马自达3已经历经三代车型的演变匆那船。据长安马自达相关人员介绍脸叹瓶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)村颠舌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化箩慈廓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话壬赫遍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捶。它的眼神更加犀利揽,车身线条更为动感革。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹槽琼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳视疥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹忿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连详,犹如猎豹面部独有的黑纹标识馈伙怂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子灌笨辣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼事倒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帆碧嗅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垄绊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绕拱。另外捣季恋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惭裴摊。据厂家人员介绍搐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徐匣戏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吕促,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鞭洁,使它的整体视觉感受类似红酒一般魂贸授。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娩额,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谷毖剔,两款车的轴距同为2700mm赋蒂。相比同级别其它车型触渐公,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势矾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺葡取,不过轮圈的造型稍显普通劣,不够运动并。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列睹蔡,规格215/45 R18附妒,抓地力表现不错偶埂瓶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎讲,规格只有T125/80 R16未。   尾部的设计不算惊艳粕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巨彼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性戏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怕教,这在同级别可是十分少见的零拾。" "  说起海马福美来单,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婚拜,转眼十几年过去握背,福美来已经迎来了它的第四代车型蹦量,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蚕论喇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品被炭很,新一代福美来M5采用全新平台打造缮钠,不论外观还是内饰菊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屁疯菠。在此之前侣圈单,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析溪脾镶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型戚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧师麓石。   前脸采用了类似美系车型的设计风格牌懂,宽大的直瀑式进气格栅店,大面积银色镀铬姑禄缅,符合国人审美团橙密。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碘冀,腰线采用分段式设计瞧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰性款肪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计斡贪时,凸显运动感膊阮。但只有左侧为真排气口斥似,右侧仅作为装饰孩勒。" "  对于中国汽车市场来说溅,凯迪拉克属于一个后来者奢旦,当然这指的是豪华车市场捻坑徒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拨词拇,那可真要拿出点真本事扒。凯迪拉克也明白这一点靛,去年就将全新车型XTS进行了国产敲,并且上市销售蓝啤殴,销量也是比较乐观的替刀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酥殴,无论是配置上还是动力以及外观设计上接,至少能让大部分潜在的消费者接受嗽怕揪,这确实不是一件容易的事情莽绥玲。于是诵俩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烯娄斧,对动力和安全系统进行了升级冀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吵搬掠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版妻徘佛,仅有一款36S铂金版丧唯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坏。   2014款XTS 28T铂金版外观比甲:外观延续36S铂金版的设计虫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同芯祷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅输,在其他方面则没有做改动熊弄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舅俯,没有做太大的变化韧猎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烹粮。   XTS是一款善于运用灯光的车裴拳,它将大量LED元素装备在车身各个部位顷,正是这些时尚元素的出现惭墓互,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸程去沛,获得了更出色的细节表现力汲。这些称不上优势的细节表述闲钝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹦衡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化褐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垃咯。尾灯依旧是LED垂直式的造型掀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桂荚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界渡吨谁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新椭式瓮。早在上世纪五六十年代隋淀,Citro?nDS就用上了可变悬架谱、随动大灯斑、转向助力程昂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术显,加上极为飘逸的车身设计其,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样心捂盎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弟,2011年长安标致雪铁龙成立俄,到今天我们测试全新DS 5LS辜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实四,音译的中文品牌名念起来很接地气郸:长安谛艾仕盯石,有股莫名的喜感陀费仆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铺霜,是台正儿八经的三厢车攫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绍穗锑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陋。如今痛退,马自达6已经发展到了第三代签坎聚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衬哗桃,它的名字叫做淑恨侗:ATENZA枪煽辖。之前我们已经解读过进口版本赣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力番屑度,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点硼讥吐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力败,这一次排量可不仅仅只有2.0L撵寂,还有更加令人期待的2.5L犊改。   注怂山熄:此次测试中行,红色车型排量为2.0L圈衬,黑色车型排量为2.5L魔。国产ATENZA目前还未上市渡,此次测试为抢先测试姜阂,车型为试装车心舒。   截止到发稿时侥迹,官方宣布失,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盯,上半年上市销售癌肮投。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伟饰,我们还是先来聊聊外观佃裙瓮。相比进口ATENZA垢叭呜,国产版本在外观上基本没有变化鲸苔痪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徽翠般,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6放那。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里视购细,“下”这个字可意为“以后的”表捕玻,用来表示那些目前还没发生的臣闻、未来也不一定发生的事情需肃。比如有人说“下次请你吃饭”琳绩,谁知道是不是真的!同理冻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纫顽犊,实际上暗藏了一些不确定性巾奠沪:它能引领未来汽车的发展趋势恫咖?或者只是一句空泛的口号辟等?这是我最关注的问题办梦桑。   当然也会有人更在意其它方面锣靠,比如外观内饰和空间等等侣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述技怯殴,本篇文章的最后也会提到筹呕柿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能边。   关于下一代城市SUV的概念泊康,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缕朗。在他们眼里绷非琴,很多城市SUV都太“娘”了肌俱黎,连个小土坡都爬不上去怎么行逛痰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纯灿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呈耸怂、勇于冒险的心论浇袭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祟拦圣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扦副镰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型耍坞观,真正能够经受得住野外挑战的车并不多故谋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蜗射,它能够去接受户外的挑战净,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产完,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售犬,目前主打3.0L排量的三款车型刊,都搭载三菱第二代超选四驱系统墙藏锌,售价39.8-45.3万元始,最高配的精英超越版多了后差速器锁止污却粮,还有一个最简单区分方式崩,只有精英超越版才标配后拖车钩唯熬口。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贿墨门,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杰绷警,陆续又在第三代(V73泡挽动、V77等)和第四代(V93肖、V87谱、 V97等)等车型上装备迪勿能,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捅、四代帕杰罗)嚷曝,现在销售的为第四代帕杰罗导。   如果单从分动器的挡位看吭谴耍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剔,拥有2H眯、4H瓢菊阮、 4HLC花、4LLC四个挡位归赖锚,在后两种模式下砰拆,中央限滑差速器LSD被锁定摄愁,为四轮提供均匀的驱动力砍囱。不过值得注意的是曹淳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配氦超湘,前火起淋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剿厘毙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挝宛蚀,正是这样的全路况实用性贰逝,才被成为超选四驱系统襄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苟剖,可以在2H陀久、4H挡位间随意切换笔井阀,当处于4H位置时考跺鸥,它相当于一台全时四驱车型蚊许涝,可以提供更好的抓地力和驱动力熄焊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胯锌刑,而处于2H位置时付,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晨炭,不过这样一个大家伙油耗不会太低烁瓷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗入佃珐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝判胺狮,4HLC模式时脾两,中央差速器锁止邪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时曝,不但锁止了中央差速器袭鸵鸿,还拥有更大的扭矩输出岔恰,此挡位的传动比为1.9:1思霸绢,扭矩被放大1.9倍授,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狡,4LLc就能派上用场瞧汉。在车内茶孟垄,仪表板的中央会显示当前驱动形式描锈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换轰疯,并随时了解到现在所处的驱动模式秒纬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哇迫,应付一般路况毫无问题囊,但如果长时间处于极端情况下回室遂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多防庐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试切淮屋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性膘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脓皖,同时也提升了整个历险过程的安全性端惧遂,因此光有一颗狂野的心还不行怀款删,还有选择一个可靠的伙伴纤钞。 责任编辑改:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赁,已经上市四年了废溃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舱绢,跟老款福美来相比档次感明显提升默眠。除了看得见的设计差别虹狼炯,福美来M5在配置山兑、空间方面也有不小的提升抽颈肚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烘蓬婚,1.6L车型会先期上市蔷痛雾,后续还会有1.5T车型推出贬婆铝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本葡,其中手动挡共有6款砂鲤化,自动挡3款歪橡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铣券,厂家介绍说叫旗舰版骏。由于厂家没有提供参数配置表陆坝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别珐嘛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型催。 ● 外观泉甭:中网造型似君威恨嘲梦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面晒啥浓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头概啡台,尤其是车身长度剖靠访,福美来M5达到4698mm慑,超越绝大数同级车的车身长度虽看授。跟老款福美来相比厘痪刹,福美来M5的车长壳、车宽和轴距都稍稍增加一些巴等,而高度降低了3mm鳞。   因为长度和宽度有明显提升凰,高度基本不变闯,车头设计的比较厚实墟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的浅下。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网魂蓄科,格栅同样采用镀铬装饰轰褪坟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像跨什。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笆,老款福美来就已经开始采用让持够,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计势新葛。中网轮廓稍有些不同扇,老款福美来的中网较矮险睦,而福美来M5的中网稍高杀金,看起来更加厚重泄屏窝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构酣壬。除入门级车型外曹唱青,其他版本车型都配备了自动大灯块,这点还是比较厚道的口桨,老款福美来全系没有配备自动大灯冲搭斑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鲁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苫,能明显提升辨识度受。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涎伟,是2007年买的辽辅,到今天行驶了9.7万公里左右吩。日常使用中油耗7-8升/百公里梧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题艘本怕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点片羔,第一就是便宜县槐,全算下来8万;第二就是配置高牢娟,07年8万带皮革座椅察哼、天窗吩荆唬、自动大灯和倒车雷达的车不多芭逆,而且空间也算说得过去诧挨胳,总的来讲这款车符合预期稗喉,坊间说F3小毛病多炉,不知道是批次问题还是命好教炔,我家这辆倒是没什么事儿旁谰妹。新F3于今天上市柔深霉,领导说我算车主疮巍彩,于是我就来了擒屉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蚂绞混,聊聊老款在使用中的各种感觉馅。   ●动力及悬架渐妙抠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱霸蛔孪,动力够用骄儒,只是起步比较肉湿梳厩,1挡和2挡齿比跨度偏大猎画菊,走起来后挂入2挡转速掉的太多其托僳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淑。   油耗日常市里开7-8升/百公里蠢拦,还算满意古檄附。悬架初段有些生硬汲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好红沙蒋,对于颠簸的过滤一般皋幌,后段软冯愁拧,拐弯时车身倾斜大幌茄渭。总的来说算是个合格的入门级家用车借洛图。   ●配置及人性化设计布:   比亚迪一直走高配低价的路线煌使,配置丰富履,前面说过凑,皮革座椅豢庞、天窗烙黎、自动大灯和倒车雷达都有所配备步蚂,另外太诡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针推,虽然不好看惭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炬。没有行车电脑显示屏拢,无法了解平均油耗起琅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屁朵,首先价格便宜冕,其次当年没有也不新鲜)涣芥寐。   人性化设计方面孙千,四辐方向盘比较细工,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灸芦,四个角随便按一个都能触发锭。日常小储物盒好用黎,票据鸽等丘、手机和水都有地方放浮朗丰,不满意的是门板储物太械浊奕浮(硬伤)角栏粗,平常只能放车证之类薄的东西揪吃镀,连杂志都放不进去率,后排基本上算是没有储物空间盎痹户。   ●做工瞄抡: 内饰和外观各方面做工比较糙缔,主要体现在接缝上袱,不仅大而且不均匀寺朴,这是急需改进的费洛。   ●空间克:   F3轴距2600mm诫,我身高190cm动瓮,有时候我开车坟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捎懦。后备厢空间大乏架车,而且比较规整耸,用它进行过几次小规模的搬运绊宋溶,还可以寒匹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盲,试驾中我也重点根据这几点进行体验龄谩卢,看看新F3有哪些改善和变化暑肖讳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斑肉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逃,仍无法挽回姑娘们的心娘然锈,如今她们只爱大长腿和都教授夯洁潘。不知道你们发现没有离,宝马在汽车界引领着同样的潮流乡台祥,硬邦邦的3系竣半痹、5系换代后都不再凶猛颇档铜,舒适感和精致感倒提升不少汐惯。现在轮到X5了屎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蓝樊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气橡牡爽,我勉强同意这种观点航嚷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抠仓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片萄圭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦犀匆,更显精致昏。总的来说哇久,它不太凶说扯郸,更俊美一些阜李。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杆,除了外观与内饰的小幅调整外露概,改款后的逸动引入了1.5T发动机刊然录。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分联眷绒,逸动采取了1.6L家庭够用跨密、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策许晶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扯起矛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型姓,一个争取“各门功课”都不落下秸想败,一个则是专项选手餐溯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忱还。 ●外观守:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蛊颇喊:轮廓流畅泵隶弯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘲酮、瑞虎系列逻率、风云系列及QQ系列)石催,同时带来了转型后的全新车型痢熬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7匆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造椿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用绍,更是出自海外设计团队之手太,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词堑。" "  刚进入社会的年轻人炼革,它们也背负着太多的压力非惊酿,在家庭事业初步稳定之后鬼抱耗,一辆车对他们就显得很重要了。致炫就是一个体贴的产品羌俄橇,它有着炫目的外形挞乌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致丁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娠倒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上典梦晦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芥锯裤,变化的不只是名字惩,更是尺寸和定位枢,风格和潜力物胚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着悼崩墓,吸引着更多年轻的用户群体等。   致炫外观灵动时尚桃编,带着一些年轻的运动气息价评,车长为4115mm钠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm潮嫂安,比老款低50mm;轴距为2550mm级,比老款长90mm膜扁户。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了极。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腔托擞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辫,这样的设计更有利于致炫的散热硷钮水,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱踞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格加萌仓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柏涵举,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友誓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助秸耍巳。   在ABB的阵营中刀对,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车栏,他们的目的很明确琅,就是抢占国人最热衷的这一市场伪谭。对于奥迪A4L俏枚掏、奔驰C级菱可、宝马3系而言宦,三者都有着不同的亮点与喜好者扩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价评,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缔。   在这款316i消息正式放出时嫂,包含我在内的许多人都会想到一个问题椒,那就是究竟会减配成什么样宿两徊?但在实际看来饶洼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酵谋府。无论是进取型还是运动套装版秽施,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距道,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼算患,当然如果你肯花7800元列扰歪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯长缺。此外纤恫碎,对于现今发达的网购来说经,这个根本不叫个事忌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苟恒李,此外还有多种款式的副厂总成可巡颈俊,质量咱们先放在后面刷甘戚,至少价格实惠也能达到美观的效果难驳。   虽然入门级价格不足30万骨按,但你却可以得到一款原汁原味的3系泼煽顽,在定名中你就不难发现狡呛,316i中并没有“L”憋罕剃,它是基于标准轴距系列中的一员涸荷氯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓤炼,对比现售的奔驰C级么、奥迪A4L而言乏戚稳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势衫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉融蠕,这是国人特有的爱面子传统兼培,作为在国内征战多年的华晨宝马来说浇脑,他们自然也深知这一点渤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晶虏四,单出排气也与320i的相同估构,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条井认,不过这一项在网上也是可以淘到的垃偶,副厂价格也就100多元歌霸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浪侠,然而在国内趣,它还是一种小众车型潦。可喜的是踢诞,近年来随着“旅行”文化的发展饺摄沫,旅行车也渐渐被人们认可痛喷犊。在我看来峭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扦补,一种是像奔驰C级旅行版骨哪、沃尔沃V60那样冻仿洛,通过个性垮封、漂亮限骑、动感的外观设计获得年轻人的追捧贿。另外一种则是踏踏实实走低调溶穗鼎、务实的路线购海毁,用内涵打动消费者墓烩镭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种黄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)郊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO另蹬潘,外观汐戚瞳、内饰进行了相应调整署汲,配置也有所提升眉,动力系统则保持不变冗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旗,售价33.48万考别褐。除此之外恭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版培腑,指导价29.98万螺骡伪。   在介绍产品之前规,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来洁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人羌,1985年骄来,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂孤渐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司镶岗,这正是斯柯达的前身兜鞘。需要说明的是侍孔敛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称躬容,并不是指该车型限量销售慷琉辰。   ●低调辅豢纷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看侣泌棺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版郡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60达性,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桔驶贬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陵、稳重搅比搔,所以严格来讲侧插,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版司痴。从上表可以看出鸵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势敬稀,而且更重要的是痉恭,速尊的价格更加便宜苇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同籍次。全新样式的中网格栅更具有立体感坞,大灯组内加入了LED日间行车灯汀净蠕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来把倦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屉,朴实巫矮非、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉幕豌驰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯澎,并具有自适应调节功能潦碌。新款车型的前大灯造型更加犀利凯隶锯。此外姥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的手持。   车身侧面线条依然延续了老款的设计曙群绩,简洁修长楼堵财,没有太复杂的线条勾勒蓝抖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈勃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7脾,规格225/45 R17寂,这是一款侧重于节能环保的轮胎山抨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怂,圆润埔、饱满标沮孟、协调剩鞋距,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看仑屋、耐看得多盖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应林涵,尾门上的线条层次感比老款有所加强习。此外苫,尾窗上沿的扰流板壁抠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蜗施,让速尊看起来很有范儿蜂卉容。对了浇阿舜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管骋污箍,一般人还真有可能会被它吓到蒋讼,其实它的心脏只是一台2.0T涟疤挝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晌涎屑,在北京借着区域上市之机祈绞壕,我们再一次体验了自由光的越野性能窍到。作为越野车型的鼻祖梗僧虏,Jeep用自由光再次向人们证明逛试,即便做的是城市SUV逗加捌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点新翟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伯,但是在四驱系统上经设蔚,Jeep却有其过人之处步。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言姬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绵。    简单来说虎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配遣,也就是说炯厕,当前轮打滑时葱,动力会输出到后轮畦受烦,使得车辆依然能够前进疮还。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑策斗、交叉轴这样的情况)蔽软,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器日,脱困就很困难了胖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I揣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造戌红,以横置发动机喷不、前轮驱动底盘为基捶恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴类,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴插槐,实现100%前轮驱动缄脸雄,提升燃油经济性轨,而且它的后桥也具备多片离合器结构酪惮扦,可主动控制左右后轮的扭矩分配剿垮床,起到限滑差速器的作用苫掣靡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拜趟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碾交,还具备后桥差速器锁止功能倪侵,实现左右车轮50:50扭矩分配拾局。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吃晃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择藕。    在实际体验过程当中勿弘憾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰趁誓、交叉轴宪堕锨、炮弹坑浅肠、搓板路等等越野路面付诬高,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中际,越野能力无人能出其右浓。    然而作为一款城市SUV溯锨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诬艇庭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冕。    另外蓉赶玖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统觅舷矗。相比同级别的SUV憾拉恰,虽然在越野性能上依然具有一定优势笺霞锨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捍粹劣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众旁,但是进入这个价格区间以后履锹睹,消费者选择的范围将更多两汕、更大托,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瞧皇,在竞争力方面依然不具有明显的优势兜磁苹。    或许尽早国产化降低成本细喊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机眷堆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蝎玖舜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来车些,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象埂顷写。如今比察平,马自达6已经发展到了第三代谎拘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懂,它的名字叫做广米察:ATENZA焊娜。之前我们已经解读过进口版本内廊霓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力米然,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点实。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力樊,这一次排量可不仅仅只有2.0L纶改倍,还有更加令人期待的2.5L褐苍。   注堤:此次测试中竟,红色车型排量为2.0L欠皆,黑色车型排量为2.5L蠢疏靡。国产ATENZA目前还未上市兑缝,此次测试为抢先测试仁乖泪,车型为试装车荣邻兼。   截止到发稿时评,官方宣布呐譬纹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鳞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发良,上半年上市销售光哗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规链,我们还是先来聊聊外观第。相比进口ATENZA谷龄,国产版本在外观上基本没有变化皖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赫舱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慕巾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谁撑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA歉,它不同于以往的两代马自达6失,更多流畅的曲线在它的身上得以体现离苹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畏芭邻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子程戳咸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”培伍。总之从结果来看插妥卷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感顽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寄惯,希望它能够像老马自达6一样挡,百看不厌母。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锯舶蚀,仅针对这两款车型来说稍窍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA染啡酞,而黑色则太过低调边释,完全掩盖了车辆应有的魅力瞬填痰。ATENZA的红色与大多数车型不同猩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒韶固募,不俗套惕冯崔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm佃,轴距为2830mm蔷,与进口版本相同零绰。相比同级别其它几款日系车型碘钾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仍疽附,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯购颅袍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源碑,科技感差了一点粱抬纠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痪借,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肪哦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意算,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈沙玲烈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈逗,相比之下确实显得小了一点陆介巩,为什么不折个中爬阶,采用18英寸呢浩通?   两款车的尾部设计几乎没有区别簇,尾灯样式相同碑盾,双边共两出的排气管(没错角,为了表达更直观悸、清楚眷那太、无异议仁肮萍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分会,这是马自达6一贯的良好作风乌绰享。总之媚劲阔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的饱鳞扑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言高人,谁都知道SUV车型最为畅销汕巷处,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知喷萎邻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出澜拾,而卖得好的却还是那么几款宪裂嗡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙式,还要等到试驾之后才能给出答案色肺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型发授,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV特。从风格上看什弗,海马S5偏向时尚煌统母、运动急惧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群猜伤类。而在配置方面淳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点汤厕魄。根据目前了解到的消息犀,这款车型的起售价约为9.5万论稿,如果消息属实的话卸枪道,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泄贺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗常藏诚?   外观辟查:设计新颖蓬鹃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆李魂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司叔冬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型深栋,也将它的风阻系数降至0.34妒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了态惺户。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴午熊秀,比例上感觉怪怪的桓煞魄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搏滑,有效地提升了视觉效果揣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宿祭妮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哎、转向灯以及雾灯辣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辽。   作为一款紧凑型SUV成未,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哗佬瞥,轴距达到了2630mm涕肚播。与同级别的海马S7相比骋饺,虽然在车身尺寸方面有所减少拷,但轴距却多了11mm肚厕,整体空间表现令人期待奴愤膊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颅恰立,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上介。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供桔筷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17时。" "   全新的A3备受关注韩玩,这其中的原因有两点蹈襄,一个是加入了三厢车型痘劫。而另一个脖勘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型湘竭暮。只是这台车来到国内较晚醋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堤侣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地爽膜,简单明了的说谐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恨焚,而必要条件是横置发动机铰惋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本枚,但消费者从中又能得到什么尸诡?如果按常理来看撵,对消费者的好处应该挺多的涵赶,比如车更便宜了官,就算车不便宜配置也应该增加了娇席吮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柒挺。但上述这些还只是一种期盼拢腔,毕竟这个平台的车型刚量产不久示偶秀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显古盒。至少高尔夫7是这样颗铃咸,而全新的A3由于正式的价格没有公布链铜,所以也不好定论蓉哇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3年卑赐,这次引进国内的共有四款车型苦会,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型省瓶仆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置阂捻妥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诡喂,6速S tronic双离合变速箱磊缮蓄。在本月的21号饺鹿尚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市幢街。相比老款的两厢车型绊文祭,轴距和车身尺寸都有所增加畔,而且在轻量化上下了不少功夫铣蛾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择轻固,但在配置上基本都可以进行选装瓜凳。由于三厢版为新增车型从,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开缚顷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日睦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市四护,“小改款活齿帮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冒焙雄,而值得注意的是沛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哀桐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力霉创献。”吉利控股集团副总裁士钵胳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态健敛宦,欣喜之情溢于言表舜。    亦或是巧合纠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扔瓮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7韦诡,一方面菜匡捻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖筹,另一方面勃慧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁等敬藩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沛,种种迹象表明尾拜伴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段录捕箱。   诚然仿际,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车奋幕媚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嚎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时婆究,孙晓东对媒体表示杏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪察适菊,吉利收购沃尔沃之后谁樊好,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瘁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应县侮繁。" "  在国内毯锤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碱,它凭借动感的外观糯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”珐,后来者RV4第狈标、途观淖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暑囊丁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比厘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎仕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了化漏莫。而今年霜,东风日产给我们带来了第三代奇骏祷设绿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捶乳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰刑,年轻化氏皮粕、动感化的外观设计就是最好的证明埃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车斑皑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窝,层次感以及运动感比老款强太多了浚扣苗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邦啊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条裂立啼,流畅的曲线让它不在干巴巴桑媒,整体饱满了很多佰垫光。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯考,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协龚楞盖。   在侧面线条的过度下火冕朔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型褪,并且加入了以装饰性为主的扰流板结侗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拉溅弄。后尾灯变化更为明显疾萄,竖条造型变成更为接近长方造型臀纳海。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骨,一定会想起Jeep逗,提起Jeep堕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了烽骸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者齐盒温。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能诬,看看它在这部分有着怎样的表现路欣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车录烂加,并且不可选装以外磋,2.4L 豪华版可以选装该项配置补,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配图耸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版竣码,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诬,从功能上来看比较全面溯侈,下面我们就一起来看看它的实际表现苫滑。   更多精彩视频诞鬼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坍浮囊,调整比较细腻湃玖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侗探,而且还可以停得很正然。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贿借。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话菏簿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赌常,如果继续操作宛,系统则会中断本次自动泊车撼脚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斗措,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题揩甫,我一定会把奇骏放在首位抡萌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款庭,性价比非常高失碾。不过自从2008年上市至今的6年时间里痉坷,它始终没有太大的改变却躲,另一边竞争对手们却在不断进化脚腺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律式嵌年,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘算暮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况典迫咐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骸,而看到新车的第一眼就会让人感叹温:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了焦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)眉,并且也是该平台衍生出的第一款车型和,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阿乖热。相比老款车型略显古板的硬朗外形岸,新车则显得更精致弛极,更有设计感好称,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肚。当然闷烤,除了视觉效果之外饺笔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吹朗?这也是今天我们需要探讨的问题晤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限洪,我们本篇文章的测试内容并不全面码刻落,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瓤副惺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据错阜钢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍母,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧厘伙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章迁,里面对新车外形恼、内饰等方面都进行了详细的解读委,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 丸。另外拐丢刨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匆。   ●增加更多高科技配置栋木,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荤檀颅,除了拥有出色的设计按歼、良好的工艺和用料之外赤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拈,翼虎就是个很好的例子潞埃滥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势南。如今的新奇骏身上肺,我们也看到了各种高科技配置角,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了逢,在两年前它就已经崭露头角乌逞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样习借纷,连控制面板都完全相同瓶饲擂。虽然东西不算新啼涪小,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篓弄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代马萌,汽车作为生活中不可缺少的一部分坑,也同样要跟上潮流你伯鼓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谰敦,很多的印象都集中在日系的丰田车上瞄捌碳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等里,由于起步较早但丛固,所以在混动技术上都比较成熟唯策。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胶界,一方面是因为未来的趋势侥路,另一方面就是对环境保护都有一份责任虐。但能让人印象比较深刻的不多雹伍猛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外甘辟。经过一天的试驾体验季,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车境。   外观方面桥套糜:设计大胆前卫盾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卜腾对,给很多人的印象就是模仿罗本、复刻倘炒,aygo句没痴、花冠豹柑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象什舒。实则也是没办法的事儿割刨办,白手起家的汽车企业一般都是这样开始才,不过从秦看来下,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巷蛙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言文胺娶,整车设计偏向年轻化炉揭,前大灯内加入了日间行车灯枪。车身尺寸方面伪恃石,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脑,轴距为2670mm稀示厢。   实质上痊,比亚迪秦的外观特色鲜明褪凡裴,个性十足售,他并没有针对大范围客户群体而设计涂,更多主打年轻佰灿、时尚元素拍随。这样一来房璃欧,优缺点也相对明显香甲,需要一定的时间让更多的人来接受他蒙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茹,充电方法非常简单也很安全猴。通过家用的220V电源就可以直接充电烈四,但是要采用三相插座奔旦。车内的仪表盘可以显示充电信息衬,包括电量以及预计充满时间彪刃,而且还可以选择预约充电诡伎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澄效撑,虽然我的“档期”已经很满歇稿崇,截稿压力山大虹侗。但作为潜在车主窝诲画,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平昂,它和福特嘉年华赊翟、大众POLO会有多少不一样鸥钦,谁更值得购买饲离比。我想这也应该是大家都很关心的问题幻鸥就。    测试之前还是按惯例先说点基本信息煌妥,以供大家有更多了解普罐红。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甭鸽,分1.3L和1.5L车型菲颁,提供5挡手动或4挡自动变速器贿补霖。这也是国产的第三代威驰车型儒鹤,相比老款车钝苍瓜,新威驰变得价格更低暮幻、空间更大收。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫低捣,在广汽丰田4S店中销售绊呢,价格区间6.98万-10.88万元酞戊伺。两者动力系统安匣、内饰设计完全相同朔。只是外观分成两厢与三厢裸娄,配置上有细微差别而已荡方。好了嘎笛贪,我们就从外观开始说起堪耪坡。" "  导语饯:在新能源汽车研发领域疮夏,比亚迪一直是领跑者霞境,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车媳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潮翅订,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蹿间恒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斑炉卞,能够开发更为节能惭狄、环保的电动汽车产品幌勺,实现性能的提升和普及应用瞳叮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作未畅桐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蕾。   历史上检凰,秦灭六国蛙,结束群雄割据时代缺黄谭,统一中国吝,开创了历史的新纪元壳炕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆偏枚,势必证明其在以下六方面的实力但堡:   一裤汇、比亚迪秦到底有多快祥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夸糙冒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凹,23%的车型在8-10秒际矾,17%的车型6-8秒敞陪,仅有8%的车型小于6秒放,代表车型如保时捷卡宴4.8L乖鼎。今天挝填勿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下霜净,秦百公里加速为5.9秒蚊亥,而记者实地测试时佩洪骸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吵。   跑得快自然有其道理肩,秦具有“双模”动力杀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合础窟校,在混合动力模式下换,秦能爆发479Nm的扭矩洽土,某种程度上可以与那些超跑抗衡诬另戚。 二琼手排、秦油耗到底有多低此佩?   根据国际标准测量核算杜,秦百公里油耗仅为1.6升赏土醒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式溪趣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式发孪,纯电动模式时壳份,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时结梦,整车自动或者手动切换至混合动力模式傲被。在所有模式中无无,秦还能进行制动能量回收刮溅,即电机向电池反充电齿,每百公里回收2.5-3度电签婚仟,可以多行驶约15公里烩。 三父超、秦充电到底难不难费络骆?   一句话回答岸围拌:有三口插座的家用电源就可以寂,就像充手机一样方便搔爆。秦的电池容量为13KWH苹缺顺,可通过220V电压匣筒宠,3口插座礁钮,4-5小时充满电森层。秦随车附送一个智能充电包番,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖翅。   四骸、既然用了大量驱动电池疵七,到底安全不安全?可靠性如何揣认绷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猎患概、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池湘。单位能效比森先邻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池庐。但是安全稳定性方面则恰恰相反缓鞋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池铆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池戒,是目前市面上最安全的驱动电池挎,没有之一促骑肖。   可靠性方面叙孩倡,据比亚迪测试饥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鳖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修箔烯,业界罕见惭翱秽。电池电芯甚至终身保修祟棚律。 五乃、秦操控驾驶会不会很复杂杰鸿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样粳厘踏,习惯之后甚至更加简单贝沏巍。新增纯电模式衣棠停控驾驶钵胜溺,更安静恐、更节能难。   六缅摊、电池组电用完了如何行驶滇?   据技术人员介绍接弗,秦本身不存在电用完的情况史腿芒。电量不足时拣茹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式恳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翅孔牛。   此外拐,行驶过程中刊钳挥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量骄吨,并储存到电池中居帛嗅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车长,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膛揩贯,其次是QQ me溉,PT漫步者之流纽觅锰,当然还不包括那些“只识其样且、不知其名”的人群高赁地。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巳邯,它也是双龙汽车最具标志性的车型欧兴蒋。在迎来双龙新柯兰多之后赖恒,就在近日啦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾歇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勿盒,但却让我们可以由心发出这样的感叹牟核,爱腾终于正常了瀑酱。   从推出2011款爱腾至今到筛骑,已经有近3年的时间相,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呐牵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象杀叹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仿狭,伴随着2014款爱腾的推出囤狗,有关于这款车的一切弟,也自然成为历史涤收,被我们封存起来伟暴签。全新的家族化风格设计馆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路誓吾膝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钡,与新柯兰多相似的样貌苇碴,让新爱腾不再具备专属性谋。没处前部细节的设计律济掳,都是那么平易近人挟罕缴,平庸的再没有任何特点匪。可能人就是这样豹嗡贰,老款爱腾在售时实,人们总是说这款车有多难看季,有多奇葩市抠,但当它真的成为历史后计,我们又会感到缺少了什么乌散。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夯斯,但还不至于让它从中获得什么优势闭,车尾部简单的几处变化姜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盯。现在在大街上杭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娜说绍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了松邦地。   本文导航" "   这年头在路上跑着抽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼度雀悄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妊士,把自己造的车不断的加长膛,就算不加轴距也得把身子给拉长啦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淖、大型车上许借,感觉有些资源浪费五继。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车士掳,“L”的作用才更加实际柿聪奔。当拿到这辆YARiS L 致炫时徒闪,小惊喜了一下猫齐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沽空,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了频。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嘉金蕊、大众polo韧腾都、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缴。目前这辆车共有两款动力乘康师、6种配置车型在国内上市墒功纽,指导价格在6.98万-10.88万之间萌。由于新车型且上市时间不长谐茫,所以目前的优惠幅度不算很大浚涕,基本在3-5千元左右嗅吓堡。(个人观点呕:致炫力撮陶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士郴,厂商指导价为8.7万-10.68万寇,搭载1.3L/1.5L发动机价邦,5速手动/4速自动变速箱垂。" "   曾几何时射美骂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾讥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痹蔬,但却没有获得国内消费者的认可革。如今小姆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前枯届,其售价区间为15.48万-21.98万元刚定念,相比老款车型有所降低蝗。另外桓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化儒,并针对柴油发动机进行了重新调校烈推。下面就让我们通过试驾体验鞘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化形,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型腻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蠢盆矫,并采用双龙全新的家族式设计猛撅,整体风格与现款柯兰多十分相似试骆泉。然而吭图,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舵,其车内布局依旧与老款车型保持一致敲权廊,略显缺乏新意掏。   小结危: 相比老款车型来说馆,新爱腾的外观变化令人欣喜糖捷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光姬咕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次回坤得。不过培鲍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进饶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容壕板。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上店鲸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赏剖警。在海外市炒弧,新逍客提供3款发动机沮唬,配备6速手动或CVT变速箱欠,在英国的起售价是17595英镑对软。与现款车相比线哼咐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鞍波损,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刀卧培。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鹃守刀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了村。 ● 外观介绍瓣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型灭亲姥:宝马2系Active Tourer含龟酸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型缅迟埔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子级锋?车展上的展车给了我们答案反。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羌灿纹,而在正进行的2014日内瓦车展上笛伙垛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出父乏。和两厢版一样巷,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌け菘ィ块化平台打造律,造型新潮时尚肉,细节设计则突显旅行车的元素滦季罗,保持一款旅行车应具备的实用性书拭躺。据悉港甘,该车将于年内率先在欧洲市场上市当沽绢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刨菲,相信国内消费者很快也将与它见面册帛荷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凯,全新标致308的旅行版如期而至膛。从整体变化来看去石,它在保持旅行车实用性的同时贫鹃眯,将重点放在外观奴耽太、内饰的调整以及配置的提升上协,新潮的设计更是让人眼前一亮色窃。在我看来辩聊抱,它的变化是非常积极的凭郸端。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高璃晨啃,现在它要做的就是尽快进入国内竟另。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侈:   静态评测    ?   更多精彩内容哎譬钞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑函:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秒摩敖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暮病忱。早在上世纪五六十年代慨闯彤,Citro?nDS就用上了可变悬架价夯嘘、随动大灯锯眯、转向助力痹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陌耍逃,加上极为飘逸的车身设计鼻粱涂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彻囱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌家恢,2011年长安标致雪铁龙成立芹矫,到今天我们测试全新DS 5LS奸淀坊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钱,音译的中文品牌名念起来很接地气慕镐:长安谛艾仕金卵,有股莫名的喜感淳烯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涤瘸,是台正儿八经的三厢车诺拍。   ●外观玩暇:考虑国内需求检贪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捐典火,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5邯附酥,后者里里外外都显得格外前卫飞隘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挤办方、更好接受一点榔。当然惋幢,前提是得保留住原有气质崔淡。   在这张全新的前脸上毕相,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰稻病,官方把它解释为“飞翼”烯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征掇,由于边缘不是那么锐利幸秆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪逆嗜创,接受起来没那么难趴兽。   车身侧面和尾部看起来很饱满灸闲屏、匀称坎坑,其实我个人甚至感觉比车头更好看常。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踌瘸另,厂家说这是做完市场调研后的选择感,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西味错蕊,想想也不无道理贩戳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条棋饶,与其后期车主们各自琢磨咸邓,不如原厂直接把这事办了耿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无梆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注隆筒:下文简称新阳光懈价,以便阅读)镜秽细,换装了与家族大哥天籁相似的前脸常侵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搐锚狙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 臼飘。现在它不光新潮郴布黎,还进一步提升了性价比娩侥,为与定位相当的大众桑塔纳耙渤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备疗谰。 外观纱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感热,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缸阮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分假褐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米枪盘林,达到4456毫米塘添概,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肚。    此外概土,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苹叛,由于在东风日产的产品体系中捐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)宫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样配,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蹈骋猩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时界熊,我已经身处呼伦贝尔牙克石卯乓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稻。尽管天气有些寒冷揩赫,但此刻我的心情是非常愉悦的磕钩瞪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岛推,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感境盯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羔洪蜂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脱,当然我也不例外钳冻隶。这次除了911之外汞将凉,保时捷还带来了Cayman脓、Boxster显槽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桔钢,让大家分别体验RR(后置后驱)磷汝、MR(中置后驱)典颈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧确藕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的堂刑捻,即使在这样的冰雪路面也不例外蒜榔狮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作北镀。在练习漂移之前刷,充分的驾驶培训是很有必要的茨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时米,驾驶员应该采取什么措施加以挽救壁赦席。   ●车辆失控该如何挽救迟湘?   当车辆发生转向不足时尸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)湍季纪,稳住方向并且慢慢回正敞认牧,切忌继续打方向此,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惋逻,反而会加剧转向不足的发生薯快染。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墩瓣蒙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度创翠玩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劳。对于一般人来说狡葱鞋,应付转向不足要更加容易一些荒鞭蛔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术裤类,而转向过度一旦被合理运用搅戏豆,就能成为过弯利器浅庞澈,也就是我们平时所讲的“漂移”粉腿。   ●如何才能实现漂移骄仙碉?   要想在弯道中实现漂移痛侨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隶。针对这次的车型以及冰雪路面搞齐吩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式古胳习:   1叼鲸宝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)猩差,我更愿意称之为惯性漂移过弯念涩倒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近靶、甚至小于90°的急弯蹿砷碾。 ? 『以上为PPT截图讳,分辨率有限墓邓烦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坏淘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度浚迪温,然后反打方向纤酱,稳住油门漂移过弯如臣。例如在通过上图中的右弯时瓜风芬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢涂陈,然后左打方向蜡守,紧接着再右打方向锭激雀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铜跨,别慌藉忻,这正是我们希望看到的剔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爬胺。随着车尾横向滑动的产生苔哇氢,此时驾驶员应该迅速反打方向杏,让前轮时刻指向出弯的路线雾烘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度壕倡挡,随后在出弯时适当收油并回正方向盖匈潭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了豪捆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翅,方向盘转动角度都不宜过多谰冯痪,最好控制在90°以内拧凭藩。其次油门动作务必细腻久,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戚从,给油则会加剧侧滑吗惦,收油则会减小侧滑角度陌犬棠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怜竭暗。   2推门酞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)山灸饶。   适合弧度比较大的高速弯道财放纯。 ?   当车辆高速入弯时朵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头爆梦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑和偶。当车辆开始侧滑之后奉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转筏,继续维持横向滑动室蓄闪,同时反打方向控制出弯路线镁硷揭,之后的动作与第一种方法一致焦疮。对于初次尝试的驾驶者来说宋,如果入弯速度不够快也没关系磐篡拜,你可以直接省去刹车这一步骤署悄华,在入弯时适当地轰一脚油门欢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑舱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贝眷棱,并综合运用仕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卯疏颅。例如在紧急锤信肃、高速的连续S型弯道屁撂溉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心双咀堆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心逃恐,从而划出一道完美的漂移路线算那。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灵?AE86在高速S弯道超越RX7韦彻椿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汞策挫。   当然兑必,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勤镰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海霞泼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姑闻坍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裁刊淬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器畔茹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鄙固,驾驶员只需控制好刹车片、油门以及转向三者之间的平衡即可揣兼咆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炯。   然而即使是这样白面盎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饶牢。冰雪路面凹凸不平屯嘘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同适侗烘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呐溅,所以技术和心态都十分重要疆趣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匠水。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头郸劣钎。在这期间荣,沃尔沃创造了无数的第一祥福,也赢得了不少的辉煌成绩丝尖洽,当众多车企迎头赶上之际壬外,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芹,并将其命名为Drive-E泥舌坛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢漓酗翅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慨回衡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命错差。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅泞嫁毕,实现了靠背调节和腰部支撑台雀慈。 1967 推出首个后向式儿童座椅撅宦兢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护玫饺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器旱蟹烯,将有害废弃排放降低90%以上巾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)时猫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蛋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生厂湍络,有效减少或避免低速追尾碰撞廷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓢霸,至此安全范围从车内延伸到车外逼仆兜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表伙肯帘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩闺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茨,从被动安全到主动安全来限,再到行人保护圣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可芍讽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尚马童,空气污染现已成为最热门的话题墟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事贺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性借念簧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桔策。   Drive-E是什么 吗剖?   即E驱智能科技接龄,代表Efficient Power(驱动更高效)剩、Electrification(驱动电气化趋势)怀、Environment(驱动环保潮流)悔,从字面来看很容易理解相哥宪,简单来说就是引擎高效化聘喂箔,这样一来既可以保证动力性烽坡,同时还能达到更好的排放标准贝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱腻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征硕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎墓靠郡。   沃尔沃还将这一技术投身于氖焯杜洌块化的研发钢沉郴,只需变更增压器母块与催化转化器姆ǎ块等主要部件惊场,便可催生出一款新的引擎产品堕溅疚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碾,大致可分为4类搂恫,即汽油直喷引擎雇、柴油高压共轨引擎玩沸,单增压引擎(T5)赌、双增压引擎(T6)娜茅悍。 以XC60为例 铣阜缸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表颈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例介废秦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎就,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寂玲凤,在动力输出上也略有提升汝靛,其中的原因自然脱离不了小体积篱、轻量化等一系列技术的支持团。   此外变速箱方面也有了很大的改观挠电,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%提师,挡位的排列也更加紧密骚口贸,有效缩减了换挡时间烦,从而具备了迅捷的响应能力巴僚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现观。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下梧皖,耗能经济性方面得到了进一步保证疚啥,它将改变城市路况中引擎启停的时机泄,改善油门的响应烹,空调系统转化为经济模式工作廊观思,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硕呢卤,而在65km/h以上松开油门够,引擎还将会处于怠速状态得阂讼。   本文导航殴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩搁渐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浓夸挤。不过鞠,动力并不是我们今天的主要议题俱。秦的下盘功夫方面表现如何旱手?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系零?这些都是我们今天要研究的内容写。综合起来玲耗宠,我们最终目的就是想要弄清一件事男凉肌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色愤羞度。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外犀偿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上络婪。当然坍撵,由于秦有着体积更大柿、更加复杂的动力系统凛际俄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法茎栓秦,但由于双叉臂需要更多的空间黄弥,因此也是不现实的孙革千。在材质方面蒂缉,秦同样表现中规中矩裁歇珊,并没有使用轻量化材料为车头减重度,亮点并不多菩锰甜。由此可见秘挞陵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化痕皮。   不过洼,由于混合动力系统的特殊性姬腔,秦也必须做出自己的调整不,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异槐。比如靡惰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迸贯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上舜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上寇。此外沟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮藤釜缸,相比速锐在直径上增加了将近9mm放仍,看起来很是显眼侵高。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鼓,而在同等材料和工艺的情况下挽愤宪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度牟含,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嫌咎。   另外搬为舶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架雷徐雹。与速锐的非全框式副车架不同坛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肺,由于加入了电动机和管理单元窍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恍达,因此这样的变化当然是加分的静。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套落肺辽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诫、振动和声振粗糙度嘲察逻,欲知详情请点击这里)辖傻鲜,是个值得肯定的进步丁。此外问辉鲜,与速锐相同响瓷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连幻疤,强度更高烘地良,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力班桥弟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邵碘,现款该├竿唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挎,不过福特已经为此做好了准备修,日前刚刚发布了新款该甯纸祝克斯趴。它采用了全新的家族化外观瞎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果潦精嫌,不过它真正的杀手锏度骏,还需打开车门才能发现揪币碱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钳晶举,进一步抢占细分市惩馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痰,满足那些对于性能有一定追求的消费者瘦全菊,比如轿车中的S5浇碱、S6馁狠、S7辰斧、S8等等漠浅。就在不久之前的2013年12月蒋岔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捅量,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型荤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苹吞烽。 外观察乾梨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姆唾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子誓读,可以随时面对那些不识货的挑衅者沪庆。作为Q5的性能版车型派,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捐辞,颇为低调桑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胶窗颓。 车型图片 基本参数嫂喘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出葡闻独,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粟,特别是车身高度经过降低勤孩啊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm彻丰瞪,而轴距也有细微的变化茅茹。   其实只要细心观察储,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锭就,除了特有的徽标之外帽孺禾,SQ5的镀铬条有别于传统车型途,采用的是双横条样式楔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状徘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽篮扦恕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宝乔。而配置方面赂韦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吭褪圭。   尾部的变化主要集中在下半部分沏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力目踞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瑟,可根据行驶状态来改变排气开启程度乳坡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呈覆辖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭青洁恭,前者就属于少数派惹寂溺。一个是只有追韩剧的人才懂酣面胳,一个是全民百吃不厌痞功。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辩蜡,其实上一代车型在国内早有销售共,只不过跟福瑞迪太像了俺,外观不出众漏会袍,关键是动力平平溯,所以最后并没有收获太多笑。全新速迈刚刚上市瓮广笨,售价17.98-22.68万元的榷,很有幸能够在第一时间接触到这款车师让示,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唤规。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痰讳尝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桃簿肛。通过简单的对比钵喇赐,不难发现坞仇烯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版查佛巧,名字叫做ForteKoup评,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冕炊购,售价17.18-20.08万元盎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版光蝎,它承了起亚家族的虎啸式前脸仁墙糯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评榷,现在看来谈不上惊喜肉抹蔼,只能说还比较精致冀跺舞。虽采用了大嘴的设计恼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步始吼超,或许小女生会喜欢牟购。大灯全系都为卤素光源硅淮风,并带有日间行车灯吾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰赶。   走到侧面郝媒汕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喇翅纺,但两门的设计为它增色不少妊辛,在绝大多数人的固有印象中科朝瓷,跑车就应该是两门田,并且应该是无框车窗计牧膛,仅从这两点来看博卫渡,速迈确实都做到了晴,开在路上的确引来了不少的目光追随陡钙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流堑,我们一致认为车尾的设计更为出彩僧,短小漠、精干柏慷界,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受必拜挨。除此之外疙怒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卡,而且排气管口径不兴克夜铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强必亥。轮胎为韩国本土品牌饰衅量,规格为215/45 R17吠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了踌畔。   当然念,如果你选择2.0L车型的话旗莽,你所看到的黑色外壳后视镜吕、前后包围的碳纤维纹路饰板烂烦懒、双边双出的排气管瞬焙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了糙颈。" "  讴歌这个品牌蜜,或许很多人不是太熟悉额牛镐。作为本田旗下高端品牌惩慕膳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任力晤,而且在美国市澄臁,讴歌的品牌影响力是非常大的母。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哇鼓,大部分都是人们对这个品牌不了解凶漏佛,影响力上不去送线,导致在销量上确实不尽如人意铝瑟。对于这次全新MDX的到来翔,个人持有赞许的态度蓝镐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意萎船,还是那句话灭丛戏,品质上去了秦怪,接下来就是提升品牌影响力了塑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上郡筋脖,大灯的轮廓更加细长孙铆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯棠泡并。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过愧冀,但内部结构和MDX并不完全相同欧谜。雾灯被一条仿LED的光带替代侈,进气中网的细节刻画更加运动施人。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裂剖,侧面造型给人的视觉感受非常低晦杰及,这和前后大灯的位置有很大关系极,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酒蠕,注重舒适性塘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上商舶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吾,而压低的姿态却更加动感颗疼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱担恋涎。尾灯造型相比较现款修长缎,优雅的感受也来自于细节的 设计极暖,但貌似通过我的观察妻地慑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源功。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置森,让尾部显得非常简洁恼悸。   本文导航稻臂:" "  2014年2月20日屯钩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市喇珐。2014年型奥迪A5的最大特点是倡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汹祷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国挤烤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大课蓄,共有19款车型别,售价在49.98万至85.8万酱效草,具体价格如下袖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陌级:网上车市 www.cheshi.com   外观方面熔迸魂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匪李。配置方面歌体柬,也与现款车型相同凯旗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机市闪。   内饰方面凶杏店,2014款车型也与老款车型大同小异穗藩略,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拨列辅,同时门内饰管尸、座椅中央扶手遁评漏、都采用了纳帕真皮面料涕奉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔡纳背。而2.0排量以上的发动机则保持不变熔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型坏构啸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化上魔。   变化一吩卷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化爽雹,在原有的缸内直喷技术的基础之上苹,加入了较为传统的歧管喷射讲特,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谰鹿本,通过二者各自的优势必,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求项。事实上守,混合喷射也不是什么新的技术涂旁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裸卷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点娩慧氯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甩猛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善佃。   变化二渭间:排气歧管集成至汽缸盖内淖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内世,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恰让,从而减低涡轮的负荷渡,提高涡轮寿命蓝。同时憨家传,因为在进入涡轮之前进行冷却踌起商,相当于提高了涡轮的进气温度限制屏,可以允许发动机有更高的排气温度梁酱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高努好。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人聘,同时结构也更为复杂慷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诺。对此脱豆,缸盖内的冷却系统也进行了改进挠骨私,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)响。   另外办,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外史,还有着两项小改动驼暇盛。使用旋转阀奶洌块替代了传统的节温器匿梨练,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上俗隧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制此香翔。   根据官方消息我,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受文漆。笔者也希望在应用新的技术的同时春,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情违肪芯。 责任编辑庆:王晨熙" "  A00级(微型车)榷谅,在人们印象中这类车以实用性浦溃、代步功能为主柑鞘,低廉的价格促使配置也不会太高痢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候莎,一款车的推出打破了这一概念挎楼,它就是全新奔奔晴偿豪,来自长安汽车创拾。   感官是人们的第一直觉反应诫香,所以外形设计的重要性不言而喻朽蕊,为了使人们印象深刻摔艰碳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稀,道理很简单屠勃馆,日本是微型车最发达的市场空。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展幕弥,在2013年广州车展上娜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肆浇芬,除了时尚的外形设计以外乓佬台,在细节做工上也有着不俗的表现难井烹。前脸的设计整体性很高慨任讨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条潍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表婪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势粒协,不过这一点在外观上并不明显琶舒洛,这源于贯穿车身的硬朗腰线惯,有效将视觉性降低备泌喊,同时搭配造型独特的双色轮毂涛,让这款小车看上去时尚动感凳违派。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鹅鞭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胎拴溶,如果仔细比对胳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碧扑。除了引人注目的设计以外捂限势,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹财仙竞,具有加热功能的外后视镜勾负闺、15英寸的抛光双色轮毂怪等特、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置狡鄙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页急:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沏臀时,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纷虹鲍。不过号,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版柬诞散,从内到外纠蕊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舍,可以说是一次完美的蜕变杭界。那么这款新车究变在了哪里伯痞?它究竟新在哪绘村?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出栏龄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5糜獭携。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大圭躲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挽,轴距则与老款车型保持一致费稗。在尺寸变化不大的前提下牵狠,改变外观汤柏、动力翻、内饰材、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关款轮携,2月19日这台新车也正式来到我们面前罗,并接受大家的考验旅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糙狈裳,但这8条是我个人认为变化比较大的氖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点活。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堕浦棉,我就有了一种预感蔷榷驴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喝雀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案期颓。全新X5给我最深的印象除了家族化外秤洁戌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摹耻。首先负,先说说全新X5的外观相,“大尺寸双肾进气格栅”蠢蚕、“开眼角式前大灯”从,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致桶。    现款宝马3系推出的时候渴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉物乳厕,现如今随着全新X5的上市供坍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此习涉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分港方,据悉圭廉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谐。值得一提的是杀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般随盆汹,给人一种炯炯有神的感觉羚兰臀。    由于新老款车型的轴距保持相同飘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哎,反而侧面的腰线给人一种力量感怂,这也使得新车看上去年轻了不少登徐。细节方面勃版讳,新车在前翼子板上增加了进气口沁潍靖,突出了宝马品牌独有的运动基因物。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格修每扑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带海读,提升了夜晚的识别度芭陡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鼻,降低了风阻系数睬熔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凛举。" "  版权声明孺竿怕:本文版权为网易汽车所有吉单,转载请注明出处具。   在2003年饱,奇瑞QQ的下线让这款时尚秒匪辛、便宜豆抚叫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活记略摄,之后短短的几年间随,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裳芯拐,然而到了2006年长安奔奔的推出吕鲁荚,打破了QQ一枝独大的局面暗琴。一转眼沛恐,已经过去了10年的时间缝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惶,在这个追求个性呢苔秸、讲究品质的时代档蒋蔫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流典惋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则武副豁,而长安似乎也意识到了这一点奸帘几,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撮伐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者荤凄厦?   从厂家方面获悉诲,老款的奔奔(love)已经停产酿闪举,而奔奔mini则将会继续生产销售朗窖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系去,前者主打精品中高端微车市扯娌蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战江碉典。从定位上来看拿绩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些捍围票,虽然沿用了奔奔的名字丰形,但整车的设计凤道、配置以及售价都会高于老款车型菲氯。   新奔奔客户群体是谁鳞班洁?   在很多年前冷侣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结某檄伯,到底是买奔奔还是买QQ未,在那个时候软貉,很少有人会关心这款车设计的如何模、驾驶感受如何臼贩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辜当虾,省油描衫、皮实淡秦、能遮风挡雨就行堑猎。   现如今讳,80后痉、90后已经成为购车主力闻,这些从小听着walkman拿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计川、用户体验以及品质都有着更高的追求收胖,因此在座驾的选择上同样不会妥协芥煎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看里偷,新奔奔就是冲着他们来的露掀。   新奔奔主要的竞争车型是煎吃谦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布屏耙,但从目前得到的消息来看抖柑,5-6万元将是其大概的价格区间函疤。这个价位中既有一些合资的微型车扮,也有自主品牌的紧凑型车福卢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车粳抵,比如两厢赛欧雹、奥拓藏低、玛驰以及低配雨燕等等车型抄敌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些恃讲,产生竞争的几率比较小熔椭。   外观设挖:惊艳诚、和谐彼拴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茎愁晶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词枚:高离地间隙欢氛、车顶行李架毛钳、双色车身等等诚。没错题煤,无论是跨界些苛、越界还是交叉车型岸筛兽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寥里尽。不过世间万物鳞就瘫,徒有其表终究很肤浅突卉,我个人认为蚂逃董,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统婪耍。所以秸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陆似,看到AWD(四轮驱动)三个字母时僧金,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象够寂沧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乱提,它集沃尔沃所有看家本领于一身舍犊栏,可谓全副武装跋辈。为了让媒体更好的体验这台车边边屡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涧崩臣。没有固定线路捣蔽,没有领队车辆驴蹬全,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓝,它会和每一位汽车媒体人独处12天纹盒辉。而在这12天里固,我已经和它奔袭了4100公里忍牌谢,横跨了三个省份滇厕浩,体验了柏油赛道馅、软土拉力骋第泞、冰雪漂移的、高速狂奔挎蓖垄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蚂司,当然桅蚊哥,最终的结果是厩态肺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多答,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毖,正所谓日久见人心供,交友如此硅豢,试车亦是如此场蛾。回到正题广籍颠,和往常一样甭,对它的了解还是先从外观开始篇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生媚筹怪,相煎何太急”这句绝句木,而在雷诺—日产集团旗下保檄间,有两款车正在上演着这一幕烫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气藐拣,还有这出色的越野性能勾膘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饰踏导。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下即崩拢,买谁更划算靶愁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呢酞吼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钨第,作为英菲尼迪的顶级SUV镣霉,QX80的售价高达152.8万涉,但经销商处可以优惠16.2万露锚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赤懈臀,虽说16.8万也不是个小数目对。但对于消费者来说尽寐,一个日产晨紊档,一个英菲尼迪洛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌峭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)巍玩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV私,它的身材绝对够大翔妻疥。从上图的数据来看檄当,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙聘搂,尤其是将近5.3米的车身长度伪爆,会让您感觉驾驭它有点困难畦。另一方面充捂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乘磺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现互爆逆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逼嫂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅圈祥坟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足任随坟,同时也显得异常凶猛称颅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉免肝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大宿挝,整体造型圆润当,没有多余的线条作为修饰膝,但是反而会让人感到车身很厚实奈侠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞罕瘸按。同时注意它车窗的设计哺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱磺破委,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的掣敌虏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感文,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赡烷顽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计视抬,也没有了那种霸气般,转而给人的感觉是设计很前卫眷。车尾的饱满程度与车头相呼应着韭鹊毖,丢去了上一代的直棱直角短睬,饱满的线条凸显着丰满的层次感迪牡。   日产途乐响材庇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扒篓,虽然脱胎于英菲尼迪车型匠裁款,但途乐依然拥有自己的外观特征精。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伐彩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型享,为了与其身份相符它的各个部件都大一号券遂殴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出唱胸门。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底督宫抖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气澎谦舅,成为了车头亮点之一海蓉缅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兼返完,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刺尸茸,这项配置自然是少不了的撩。我们可以找到4个摄像头纽,它们分别位于车辆头部红磨、左右外后视镜下方和车辆尾部镣接青。以便在停车过程中啼徊氓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况健,让您更加自信轻松的把握泊车空间醇娥溯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头膳画嘉,大大降低了停车时的事故发生横。   途乐   通过对比发现且,两车在外观上的配置基本相同表柯瓮,差别仅在日间行车灯上蓬巢帽,不过随着QX80年款的推出坡,日间行车灯的加入应该不是件难事柯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同具馆,在相差仅有10几万的时候度椿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店滥甘老。    责任编辑混泉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敢冯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了譬耻犯,除了奔驰G痰炯疚、丰田陆巡系列惩、牧马人等鞭酪巨,双龙雷斯特也是其中一员贫魂输,而且雷斯特还是柴油车恫彪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绵静色,以目前的接触来看池鲤,双龙雷斯特W表现不错椭盲踞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亭灿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肃糜怕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凸杉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锤邪茨。当然呜匙莎,在随后漫长的几年过后豌青耗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO遂哪物,该车型最大的特点就是其尾部造型韧习梨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计惶椿菠,宝马方面肯定不会承认腺瀑,但从年份来讲雄龄,明眼人一看便知理点女。   外观噶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手谭纲跨,该工作室的创办人正是乔治亚罗睛入,不过大师的设计未必符合所有人的审美恍醒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异席旁潞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调被,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捣寒唉,但为了照顾空气动力学与线条流畅鸽,雷斯特的车头是圆的光膝凸,所以在当时看来有点“离经叛道”闲。   而到了现款的雷斯特W焙,这个“小问题”被修正了系,一体化的设计已经是大势所趋翘姑拒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挟马藐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型硼校香,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感滴幻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夏。通过车展上的展示诗描禽,小编已对这款纯电动车型有所了解持习夏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盾,时至今日桅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型看。据悉喉,之诺将在今年的2月份开始接受预订脯毖,上市后将以租赁的方式面向消费者瀑,具体的细则目前还没有公布噬裳,上市后会有着怎样的表现坞纷,我们会同大家一同关注两。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前滥旧,简单了解了一下之诺这个名称的由来蠕告,是源于对中国文化传承与现代精神的体现日。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟克显,毕竟是基于宝马X1平台打造歌菩,因此在多个方面相似度高也并不为过词。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E犯丢缎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盾光芦,其具体的表现如何池埠艰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鼻。 责任编辑层:沈楠" "  版权声明乾灿皖:本文版权为网易汽车所有烹迟,转载请注明出处嫉汀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计讹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列塑。它们的可见程度及科,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陡。可见度甚高的两个文字的组合垦凤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字擦里。因此掏偿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碱。哦爬,对了歌另,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思跨蝎。意大利人的自信冗幸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心废:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撂拧翘?咱先从减开始说起范揪僵。 Q绘:致悦只是切掉屁股的菲翔么膝回?   A恃:非也花饺,前脸亦有修改辩催,整体风格统一惧,协调度很高盾杉刻。   我相信Roberto Giolito先生瞳廷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鲸掠磨,在设计Ottimo的时候馅笆,一定会更加从容匣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”急茂贺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思揉。在他的心中帛成款,应该有着太多关于年轻休死朴、活力的理解具码氏,而这恰是Ottimo的设计要点惦惭。 外观总结   赞擞堤呐:个性鲜明评惨犬、标配LED示宽灯冲、轮胎用料厚道   弹矫吉:低配删减雾灯   " "  版权声明翅涕吓:本文版权为网易汽车所有庇署,转载请注明出处趁猫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辫天缉,虽然距离现在已经有两年的时间犀八,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象委。而今天绷希镰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伤彭库,并且还是一台后驱车瞥纷。没错堂绕沸,它就是华晨宝马3系俄盾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脊圈嚼,其配备了2.0T发动机诡卷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氛记、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟峭省。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娘歧镶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现舅坑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗没蛙横。不过在今天的冰雪试驾过程中堪恃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戚渤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倍,必须先打好理论知识的基础衬。于是在摸车之前沉儡梢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课难。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巢教。 ● 项目一   热身结束了愧充,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节幸赁怯。第一项内容便是加速和刹车蹦豌,是不是觉得很简单涝筏窖?其实里边的门道儿多了去了嗽。   在项目一结束后传嚏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撤袍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步睡宛讹。一开始大家相差悬殊范,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炒沮。接下来的项目二会比较刺激一些妈康,经常会出现手忙脚乱的情况廖熄室,但只要理清思路按部就班的做删拍岁,想要完成整套动作并不是很难休。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明眉:本文版权为网易汽车所有扮童凰,转载请注明出处套簇连。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了粮氰溯,不过始终都仅有手动挡车型匆,虽然目前销量也很出色芜湿僚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户耿魏。好在这一短板即将成为历史莆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瓷陶,新车将于26日正式上市兢,我们也于第一时间进行了试驾体验戒掂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外登寄毛,在外观方面也有变化恫虐。新车根据高低配车型提供两种外观方案揩甫替,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计脓被双,而高配车型则对中网磺、保险杠造型呢澈、轮圈和后反光板都进行了重新设计壤沫。值得一提的是沏枯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的砂挟承。   新样式的轮圈非常动感寐,在同级车型中实属罕见丢揩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致党,轴距依旧为2725mm踌馆。车尾的变化相比车头要小一些刹蹬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板觅测,不仅可以提升安全性痴饲访,同时视觉效果也更加出色硕涵穷。 有态度【试驾评测】庆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弹?   扫一扫敞体币,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哆朗,一汽大众全新高尔夫正式上市柏淌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菜蚀,其中1.6L拥有三个车款邻盆墒,1.4TSI拥有四个车款宪餐,官方指导价为12.19万元—18.29万元势。具体售价请见下表溶缄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力霜亥杯,但是却拥有三种功率版本溉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拼仇,因此在动力系统方面坎挨,消费者有三种选择匡。    我们从上面的数据可以看到仙戊跋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者械,1.4T低功率版是主流之崖级省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凳烹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涧谢嘛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮雄蜡将,但是它的售价高达18.29万元镶,相对比较贵辛胃。    全新高尔夫提供九种车身色彩蠕讹酷,分别是塔希提金眉监酪、唐古拉白婚湿、珊瑚蓝怠秘、魅力紫褂、玛雅红殿、季风灰咳纺伐、水晶银以及深黑和极地白屠殊。 ①茂铃女:16寸Cosmic款轮毂 ②羡睦:16寸Cubix款轮毂 ③遍的:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂舌稍,其中15英寸的一款桅,16英寸的两款逼兢瞪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备攘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型居,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倡。    全新高尔夫提供标准座椅方蚊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅举,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裴,舒适版车型则都配备舒适座椅管级票,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版马舜。    在材质方面岭陕答,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料私斧刊,分别是上图所示的DianDian黑色织物巷避、Zoom/Merlin黑色织物型、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择闪礁,分别是Vienna黑色真皮熟、Vienna米色真皮郡釜、Alcantara黑色翻毛皮毫釜派、Alcantara棕色翻毛皮兄辟棘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料篇福携,有两种风格可衙P选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料攻潘,同样有两种颜色可讶洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秆,有黑色和米色两种可寻洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅椿谁。    在车内外装饰件方面挫瑟山,不同配置的车款也有不同的安排券。像侧窗下沿镀铬装饰条克、双排气管筹陆、镀铬装饰双排气管搞、动感鲨鱼鳍天线蒜辈、真皮换档手柄档庆稗、科技质感装饰条面凑两、金属风格装饰条衡、碳纤维风格装饰条等等氨鲁,针对不同的车款都有不同的配备诲程,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍焙舍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富品,配备有MKB多次碰撞预防系统帆裳轰、ESP车身稳定系统宽纶、ASR驱动防滑系统凑穿、XDS电子差速锁抢烈管、前排侧面安全气囊建脑乏、后部4探头倒车雷达狭犀、前部行人保护系统挫沏、自动静态转弯补光功能等等改参,但是在舒适性以及功能性方面蒲,并不是很丰富密,但是也可以满足基本使用绿甸讳。   1.6L自然吸气车款如何训铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训飧病,它拥有手动时尚垃四监、自动时尚以及自动舒适三个车款摩嫁母,手动时尚与自动时尚的配置一样礁克,在价格上二者存在1.2万元的差价报,主要是变速箱配备的差异抚。所以在配置对比环节珐腑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沛耪寝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腻涝,差价为1.1万元锣。    在配置对比的环节我们可以看到暑释休,时尚型与舒适型之间的配置差别拜畴,大多数都体现在外观内饰的装饰件炭嘛,以及车内一些常规功能方面挽扯薄,主要是顶棚储物盒滥渡谅、后排中央扶手耐份娥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半驴动,实际上最有意义的差别在于全景天窗毋、后排出风口屁、蓝牙电话灭信怪、定速巡航彼诞程、驾驶席座椅腰托火驮、TPMS胎压监测系统这几项上铅热,不过在这几项配置中斤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挟,尤其是全景天窗肋。    从价格上看太鹤季,二者的差价为1.1万元车忌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蚂畦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雀尚,所以我们在这个推荐环节丘,更多的倾向于低配车款麓。 责任编辑朔簧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底浪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惜炉。它采用了全新的DS家族式设计风格柑律寇,延续了一贯的法式浪漫风格冉冯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素女佛李。新车基于DS5平台打造帽仿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宪枪。预计在3月左右上市凑死佳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伶,让我们一起来看它的表现如何玻乳。 外观募棘窖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅懊秦,却多了一些时尚及科技感废白,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晒枪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感特。镀铬装饰拿捏的也比较好罐凤臼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌花拨哼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品炒。也表示着DS的品牌走向独立汾描。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型襄,有着都还算不错的账面数据氰,车身长度为4702mm栋玛,宽度1840mm街,高度1515mm.轴距为2715mm残。上市后会把目标锁定在奥迪A3量联茫。 车型图片 基本参数习吝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面榔宠碗,除了前车6颗驻车雷达之外览芥宪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唐铺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焙,从视觉上拉伸了车辆长度迪锯,尾部设计了一个小小的尾翼乃,尾灯下侧字样表明了其国产身份判。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方我,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件葡赣桔,真正的排气隐藏在了下面纽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纳驹插,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篡肮茹:高离地间隙岗、车顶行李架略思、双色车身等等手侥哆。没错菱络提,无论是跨界田、越界还是交叉车型提钎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奶。不过世间万物肠池内,徒有其表终究很肤浅环勃涪,我个人认为碾舍浪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忿色快。所以诬盒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翅购,看到AWD(四轮驱动)三个字母时渡美擦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隙稠,它集沃尔沃所有看家本领于一身峰,可谓全副武装钳傲参。为了让媒体更好的体验这台车菇干票,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高武嫉孺。没有固定线路戎丹,没有领队车辆唾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茅碴,它会和每一位汽车媒体人独处12天龋媳宽。而在这12天里汕,我已经和它奔袭了4100公里浅鹤,横跨了三个省份侍,体验了柏油赛道峰甩、软土拉力靠、冰雪漂移兴绞哥、高速狂奔录、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耐瓷,当然唐,最终的结果是摔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巢蛊刮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岭磐黑,正所谓日久见人心佳很师,交友如此魂描,试车亦是如此山端泻。回到正题偶,和往常一样撤诧娇,对它的了解还是先从外观开始讥钾狡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化糠、多样化是一种趋势颧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况法,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白姜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铰疚稼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车洼奖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缕貉,上市至今保持着约5千台的月均销量獭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型浅。 外观/内饰对比促:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来线此,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造境瞎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的袜瀑,毕竟师出同门茬段。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叙卵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柬魏,远看很容易被误会成排气管前踢实,但事实上真正的排气管被隐藏起来媒腹,整体尾部设计显得层次更为分明哺。低配车型配备有倒车雷达兰,高配车型还配备有倒车可视扫卢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嵌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点快剁,修长的车身与宽厚的D柱檬,加之出色的后排与储物空间膛,俨然就是一副旅行车的范儿彪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm驾溺,它完全可以称之为旅行版朗逸屏。    车身的线条连贯自然馈邓速,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蓟泞妨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头湘烧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卵,调整了尾灯的白色灯带位置奸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氏施玻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重臂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同篮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帝洪伟,内饰板件的用料以软质材质为主案绿钩,接缝及做工也较为精致森房郡,与同级车型不相伯仲兰铆。从实拍的车型判断逆邻篱,自动空调发、ESP系统绿寝、电动座椅黑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型论铅饰,至于具体配置还有待官方公布锌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉貉懈睡,同样是大众家族的传统布局地春,整体的感受都很不错童,方向盘磊糖、中控台的每个设计很都容易上手薪赌尺,从材质上来说焕诫,朗行是塑料感有些明显的嚷炊荣,好在其工艺上还是有保证的拒蔬蕉,并不会有很廉价的感觉魂灭奖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恨,销量在整个家族中表现最为可观点。近期聚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汗,新车主要变化集中在外观敦耽,同时针对颜色垛、配置进行了调整故,以保证其市场竞争力抱闺。在豪华紧凑级细分市场中忻饶葱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一枯凉遍,通过下文的对比分析铆遂,希望对有此购车意向的网友们一点参考括丹罢。   备注锯堕: 为更直观的进行两车的对比分析冻奶豢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喝胎、CT200h F-SPORT)痛,市场优惠参考自深圳市场瓜。 车型图片 所属品牌嫂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恃搅忻,内饰做工精细    车身尺寸方面壬川喝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优老膊恫,其他参数均小于奔驰A260谴庇。从外观和内饰设计风格上看投,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑湘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释痢冀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺形堆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样逆,全车充斥着力量与美的线条董。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点即起仁,硕大的单条幅进气格栅狭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惹顺耗。    相比极富视觉冲力的前脸造型洛肥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隙疽厩,但并没有脱离运动伞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擒盖狼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素酸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型槐屡酗,同时下侧雾灯造型也有改变焦,车尾部也进行了一定的改动坏科,整体感觉更加运动嫡。另外费闻别,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”台,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乓阮,形成强烈的双色反差本碉。    F SPORT车型装备了整车运动套件膏俯,涵盖了运动调校悬挂贿涧、运动包围芳、运动阻尼减震器败具、熏黑运动轮毂桅昧侣、运动车门脚踏板碎揽、运动型铝制加速踏板赁、制动踏板珐、脚歇板等邢董词。    三幅式平底真皮方向盘催揽顿、红色元素点缀的空调出风口坞巷享、铝合金踏板匆辈、仿碳纤维装饰条等等晦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瘦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格枷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化朝搪,将方向盘郝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上室涉苍,增加了便利性泌粱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赶圈澳,分散了注意力笛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间隋搂狄,是多数第一次购车家庭的首选要求抵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型很挺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茎笆,会有怎么样的变化衫,一起了解一下猛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刮财特,镀铬进气格栅增加了些许立体感北蛾瓶,更加显眼的X造型前脸思,迎合年轻消费者的审美硕衬撤。大灯的改动有些另类衫,在我看来接受起来还是需要时间的咀拧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车笔,新款在车身尺寸上有所调整渺忻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米隋,轴距保持2600毫米不变剔尽,相比现款仅车身尺寸有所增加幢规合。   车尾的变化不大洼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板槽菱汉,以及牌照上方增加镀铬饰条连署,尾灯造型无变化具桅。实拍车型为高配版本害,但仅配备了三点式后倒车雷达媳届。   新款的15英寸轮圈造型不错虎,轮胎选用优科豪马锈孟,规格为185/60 R15硕卉昆,备胎没有缺失剩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置本颂疟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高咆,在年轻人中更是屡见不鲜赌煌韩。在学校要有个性斑,在单位要有个性匣蕊,穿着打扮要有个性雌,兴趣爱好要有个性较瓦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢茸?如果你有这方面的兴趣铜毒形,那么杰德将会是你不错的选择介俺顺。可谓自成一派的它圭筛啤,凭借着并不起眼的车身尺寸茶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胺朝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车线幸睬?还是旅行车跋号?或者是MPV担?但这都不是事儿陷攫超,只要适合自己就OK括杏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拖潘,喜欢接受新鲜事物的他们海,正好与杰德不谋而合圈绒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坛柯,此外卯,六座的乘坐空间沁,也足以胜任日常的使用需求夹辰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丁暇廉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢皆?自2013年9月6日上市以后乓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量规,力压大众途安和马自达5等竞争对手保,它用事实结束了我们的疑问姑扩。除了这些掳亨默,杰德还会带给我们什么样的全新体验统署氢,让我们继续往下看完膜么。   " "  若是经常关注汽车之家的话畏屉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生似末,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞧漠钠。虽然我们这里并不提GTR噬勾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何份,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴克斯ST散,令人刮目相看蓝茅。与此同时峦,在秦身上搬诡费,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肝休瓮、做工以及舒适性表现上的明显进步哗僳搅。 外观造型硕插:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舞然,如今已逐渐走出了当年模仿的时代疏嘶拼,近年来推出的新车型如速锐兢擅强、思锐以及大家眼前的这台秦淮戚,都可谓一个比一个漂亮嫡鳞休。就以秦来说帅蜂陛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网韶烫,很是亮眼叉浦,同时也营造了较高的前脸识别度戈坊。   车身尺寸方面腊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大是,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伍饭剔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜕另,2670mm的轴距表现则处于平均水平灵蚂呕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同婆,其整体感觉与速锐大同小异全寐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯默,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接颇糜。无论白天还是夜晚界封,该车的车尾识别度都非常高攀。而且内部的光源狠炕,除了转向灯为普通卤素灯泡外滥醒,示宽灯仁恍头、刹车灯以及倒车灯都用得是LED很。   充电岸、电桩安装及质保/售后介绍售疼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口了称避,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包美,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电呕康饲,据官方资料介绍葡等稗,充满一次电大约需要5个小时左右茸刚熄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)令超舅。   同时食玩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩报董,虽然价格并不贵耙,大约在6000多元凌誊,但对申请人有一定的条件限制捕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弦姐庭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)感,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准孰级。当上述条件都满足之后冲讽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请袜茬,如果一切顺利膏,最快1个月内就能安装到位并通电使用隘赴凤。不过目前弥,秦还不能实现快速充电碴疮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淖掏赂,只是目前还没有这样的配套充电设备茹粉裁。   针对秦的特殊性浅屡七,4S店内还为秦准备了专门的维修工位存烈柯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腐。其中娄哇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弛拎凑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶兢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撕箩、绝缘手套和护目镜等设备念暖,并规定在检修车辆时必须两人在场碌。以防车辆万一发生漏电揣存遍,威胁到维修人员的生命安全溯。   与此同时苔男期,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组媚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同成篓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型白,整车质保为6年或十五万公里勒垢兔,电池组为10年或二十五万公里)筒抵碘。总之帛,从专设的维修工位釜画趁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嗡梅供,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悔讼,而对消费者的购买更是一种信心的保证反。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前十躲峭,中国汽车市场刚开始发展假,市面上可供选择的车型可谓寥寥芭,在那样一个年代试稍妻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怯竿,并且在之后的相当长一段时间帅,人们心中仍对它们有深刻的印象价。时至今日伐嗜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择侗济陀,在数年激烈的竞争中漆栋窖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诡。这回隘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首懊,我们也借这次机会为大家做个全面对比届,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车顿:外观内饰(包括设计和做工)搪发、配置敌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞧妥挖、储物歧江、油耗涂广互、驾乘感受迫、加速性能竣、刹车性能嘛笑。同时涣拴念,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别舱、同价位车型的什么水平绣午偿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型痉赔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元亭胶,目前约有6000元左右的优惠切畴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元紊巫,在优惠方面差别比较大挤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右砷路,根据论坛中近期的提车价格途瓶,9000元的优惠还是有的迪胸。目前吉骋,两车的售价依旧属于同一梯级荚汝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致古甸冲,只是配备了卤素大灯及雾灯故,透镜棵、日间行车灯这些都没有鲜努。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系掸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置类,因此我认为两车的配置可以理解罐胸,符合同级水准脑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位害:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比毯,两车的各项参数也处于伯仲之间改灸,差别在6cm之内绦钙廖。在车内空间上魏是修,两车的表现也很接近乡,我先剧透下吧难为,结果可能跟你们想象得不太一样凉。   相信看到这里察扒踩,大家最担心的就是如果车辆没电北桓痛,后备厢是否还能打开的问题竣。捷达看来是妥妥的没问题扒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灰慕畅,它的后排座椅靠背可以放倒歧莆咆,之后即可顺利从后备厢取物核煌活,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐会身苔。   在倒车辅助上皇刮,捷达配备三点探头鳞派莱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配井昧让,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平忿捞。这里多说一句潘安速,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达说回,让人觉得很不大气挤,并且低于同级别的水平拖片,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炮,舒适型也可选装倒车影像发乡,比捷达厚道一些劲关缚。从普及性上看耿创虎,能够达到同级别的平均水平毖,从功能性上看边泊,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞭舷,给好评瓷腐。   两车都是15英寸的轮圈钠,造型上也是各有风味悔酪瞄,轮胎宽度也同为185mm魏里。从售价上看碴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瓷缄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条履胺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比经动,让我们在后面的制动测试上见分晓枪蹄累。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显琶阜,借着中期改款的机会静骂颧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乔联袒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注古叹。应该恭喜它行揉熄,至少在我眼里嗡蔷,它确实达到了自己的目标摆臼骗。过往凭借动感的外形墒庇画、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它京,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点箱尼箔。   只可惜澎袄本,刚上市不久的2014款起亚K5狭矛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坚,而且它们的价格都处于K5车系的高位及,受众群体并不大绥郊。前段时间当,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绩党迁,并撰写了《起亚K5购车手册》祭氨。文中叹荒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沧恨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搁屠茂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骄详感。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH皖菩杉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机熄饰。自从起亚廖惩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疏郴常,互用研发产品的例子不胜枚举柔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勒樊。该发动机的最大功率为245马力荆卿哗、最大扭矩达到350N·m谰,账面数据处于同级别的上流水平书捐偏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机晶潭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀奸鸵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机薄。   在涡轮增压铺稳、缸内直喷等技术的加持下焦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m教雷视,并且一直持续到4000rpm剑。得益于涡轮介入较早谷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浦曹,而且它的油门也调校得比较灵敏裂铺皇。在实际驾驶的时候啃涧,可以感受到它的起步轻快自如驹够,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余前愁畦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比镁辱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秦隋,但差距并不像数据相差那么大跺外。在整个低转速区间风筛膏,它的动力输出不算直接盛雹,缺乏一点活力匙朗宫,给人一种有劲儿使不出来的感觉陕设角。   于是盖被卢,我把油门再踩下去一点恨斑,动力突然来得很快臼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斜,毫不费力寐贸兰,而且可以感受到车速达到120km/h时霜爬,发动机还有充足的动力储备尸踏渐。它的中段加速能力让人满意羌攫,虽然依旧缺乏一点活力难嘿潦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棚湾酿。   还是差点意思纶蓝描,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感成醒茫。于是体囱妙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式雀股,6速手自一体变速箱切换到手动模式量靖探,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作帆成纫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的限。它的油门响应足够快吞,发动机的动力输出得到更好的释放沉人浦,方向盘的反馈也更加扎实翔。除了SPORT运动模式外谷纤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锨,运动特性从SPORT投、标准到ECO逐渐减弱汐,驾驶风格也逐渐趋向安逸豁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骨理犯,平顺性极高捶,而且动力的衔接也让人满意戮默安。若以80km/h的速度巡航虱溉岭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烤脑娘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右合少,对于燃油经济性的控制也让人满意司。同样值得表扬的是降挡速度肚诬毒,在中段需要加速的时候深踩油门侈疤内,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜂沽,而且换挡冲击也比较刑付Pぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安廖境访。   前麦弗逊淋胯捌、后多连杆的独立悬架底盘结构镀烁,在调校方面仍然有很大的提升空间锹杉炊。它的弹簧足够硬瓦,但是减振器的阻尼不够大霜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赐,会有细微的震动传到车内高淡,以稍微快一点的速度过弯啦锣鹃,车辆的侧倾会比较明显款愁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳豆密。安安逸逸地驾驶肯定不是问题级篡入,舒适性让人满意痕,但如果需要激烈的驾驶的话谷,后期对悬架的改装很有必要蒂饥。   它的刹车盘相应加大了尺寸拓奢敌,刹车的力度足够雀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性岛甩。具体表现是眯,刹车踏板的前一小段是虚位搬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匈,制动力度会突然加大辑诬,需要一点适应的时间聪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻斡爆锨,发动机的声音蜕复、振动都非常小姬妊盾。然而贝,在速度上来以后瓤筹襄,噪音的上涨速度也很快妓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎微态,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显茅鼓。   我得承认鲸细,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潘屡,但在起步和中低速行驶的时候夏,动力参数上的优势并没有完全体现出来密,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处皑汲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笔苏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逗稠热。当然伺剖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棠妊览。另外嫌,值得一提的地方是坛棺,在动力提升的同时嚎价,它还加入了行驶模式控制系统痉燎必,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胖杠,它的动态性能相对有一定的提升彼屁蚂,开起来也更有活力和乐趣挤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了片漠苯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嘘来脾,只有手动版车型销售崔,导致产品线还不够丰富龚。而就在去年11月霉,海马M3终于推出了CVT版车型钠围息,7万-9万元之间的售价霓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颁伪蒲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疤、逸动潮挖屋、宝骏630以及启辰D50等车型响捣,竞争还是比较激烈的惠倦曝。作为一个后来者父霉讥,海马M3是否有足够的实力立足飞费洞?下面我们就一起来看一看舶鹅猩。   动力龄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择猫,其最大功率为82Kw镐驮停,峰值扭矩是147Nm派氰啡。从账面参数来看匹念开,可谓非常出色欺,一点不比合资产品的数据差提超嚼。对于一辆紧凑级轿车来说轰显柑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了防窃。    开起来的表现炬艰洽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强轰活,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”柬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中躲琴,如果想要充满信心的快速超车恫蒜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择揉泥。    我知道会有人问镁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贫黑瞳?说实话吹,我觉得大家都没什么区别艾虚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着刻,也是低扭不够强腹弦,需要靠高转速来增强加速能力息毙东。    可以肯定的说蛇滇,除非是加上个涡轮增压器匿纽滤。否则的话沙,这个级别同排量产品之间的动力表现苏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巢念慧。我个人觉得汀,这只是消费者们需要认真衡量的一点承篇拉,而非全部抵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在炮输瓷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锹墟瞎,动力传递平顺连续的特性胯成,有效的提升了整车的行驶品质感莲蘑匈。顺便说一句挪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惨郴汐,这也是比手挡车多花点钱的好处氛昧苍。    深踩油门时苛按淘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上会梢拍,来保证动力响应足够顺畅穆搅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枷。此外垮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赂残,功能性极强卢翅扔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现巧渺寿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后颧额坤,g值才开始达到最大的0.366g秋商肮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虏躲风,此时车速大约在30km/h左右似,达到60km/h用时5.24秒鞘,冲刺到100km/h用时11.45秒恢非。    接下来看看海马M3手动车型械速,在加速到2.5秒后磷灌味,车速已经达到了差不多40km/h界拾,达到60km/h用时5.01秒思酗,冲刺到100km/h用时11.28秒羌,比CVT车型略快许菱。如果不较真的话梅荚,可以发现二者的差距其实非常蟹А,相应的在日常驾驶中其实也一样泊土科。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兑戈,就这个成绩来说桥,它的表现只能说是非常一般室卧讥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绣镶,它的表现就算好多了矮骡赎。 责任编辑坊桨:沈楠" "   近日扔辑,宝马官方发布了新款X3的车型官图空锹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作轨。从新款车型推出的速度上来看拴省,我们也能感受到宝马对这款车型的重视尽绍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量禾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化你稀。    早在2003年嫁洁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乃康波。10年以来畏,宝马X3已经销售超过了一百万辆砍溺,自从2010年上市熄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作睦南诞。因此漆丛每,2015款作为X3的中期改款庇猾懈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涣,优化后的大灯组造型舵潦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰材,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肋誓点。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版粪们韧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感昧案疵。通过官方图片稀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时澎俗窖,也融入了宝马家族的最新设计语言瞪巍粪,与新X5一样采用了新的中网边框设计交,在视觉效果上更具冲击力鸵赐布。    在头灯部分歉都玩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细算败。另外毕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代呐骂钩,配置方面它还可以选用全LED光源醋高乔,再加上选配的LED雾灯日境,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质孺燃范。    新设计的前保险杠极具力量感较笛棉,并融合了镀铬码绥、塑料格栅以及金属护板警吉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啦纽。此外浦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中立。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硼,也使整车更具个性化风格废妈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吼夕钾:4657×1881×1661mm疙喀慧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近承培痕,轴距也同为2810mm扫拦疚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异该。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别焚蚂,从车头一直延伸到尾灯的腰线霉什嗜,让车身看起来更加犀利且极富层次感鬼脓。相比变化较大的前脸礁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计姓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰局苟。相比X5诲,新X3的尾部更加耐看宿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感伸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守没,视觉效果并不是那么给力全伍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择修,新款X3也不例外舶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板撤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嫉、后部的防钻撞保护装置矩倍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凳秃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂提。此外襄寺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徘墨麻。该车还可以选择六种车漆劲、三种专有的18实饱谈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂浅岸矾。 责任编辑倍航悔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车未:Quattroporte(总裁)碌胁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标浩煽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV守垫衰:Levante茨迁递,还在2013年4月的上海车展上瓮婪,以全新总裁平台为基础快诗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俏群瑞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的那修棠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款柏诚醇:Ghibli……   以家族设计为本饶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系颈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敲膳藐,改走豪华中大型轿车的定位遁,车身尺寸长瓣态、宽歧、高分别为4971mm妥篡陌、2100mm和1461mm踢蒲汝,轴距则为2988mm冲巢,直接锁定奥迪A6奠沧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上潍噶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo衔驴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征弄,且融入全新总裁的轮廓特色棋,以紧实并极为流畅的曲线沫净,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格紊恒倾。    于是在车头设计上痢哇臀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吴显,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面设,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样唇赡灭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拔搁烁,将蜂巢状格网嵌入其中惠驹顽,且尽可能地加大嗽访,再搭配角度更为锐利疯码、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组焕谈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势李社。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条筛券刷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏接酚耸,所以厂商在Ghibli的车侧洽啊捂,除了保留前叶子钣鳍状孔道唱喀邓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外亥报,也师法了总裁车侧的设计孝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没溺米赣,另一条线则从前门下方迸出耐裳奸,向后朝车尾紧缩惦帽,滑顺动感且充满肌肉感歼,并正好可呼应更翘的车尾设计挥悸传,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上藕红容,速度感浑圆天成褂叭垮。 内饰向旗舰看齐鲸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上矩床,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿漆户撤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同差菲硼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掠陛,也把声控擎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妒翟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勉袍,右侧拨片负责手动升档袒、左侧拨片则能提供降挡谈埔。    此外耙蛊,三辐式方向盘的前方混斑构,一样是借自全新总裁的蓝底白字嚼、双环式仪表盘讽号巫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哄糙恫,左侧则是表底超过310公里的时速表瓜哪沽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谜,可提供显示油量冲克瑞、水温税偏、挡位与导航指示等行车信息嚼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上栋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图是怖,告知驾驶者目前的驱动状态汾魔。    和总裁稍有不同的中控台蓬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟摆鞋,以及可触屏操作的收音机电台选择侯、音源切换拼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讽片、空调温度好从、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕构设,空调出风口则移至屏幕的两侧怜普恐,下方则为恒温空调系统调整出风量扳、温度与出风口的位置孩讨男,以及音响系统的吸入式CD揉,设计上较总裁车系更加简约替甸,但用料与配备完全向旗舰看齐佬,展现了十足的诚意兔。    较为可惜的是暗板,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浚斤炒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm取,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耗是娄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当翰府,包覆性和支撑性也非常出色噬。    但是后排方面尼讽、便没有像总裁那么充裕冒,尤其膝部与头部方面化锻停,身高174cm的笔者坐进去后盲常瞥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敖蝗膛,也刚好替前馅谴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吼臼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杀钵。 责任编辑蹲手糕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”零蘑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了郡?后来一看撩戎,哦答促,原来CC是“Cross Country”奴。继续了解发现有点意思潞婪妊,底盘抬升督剐、高功版2.0T五缸发动机嘘埃跺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法抛垂顾:目前的普遍规律是算卿,产品分得越细躬愁姜,总销量提升越明显穿氰罕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品硅狄,它的引进玲骇墨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谈纤恰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晴,主要分布在前脸和车尾酞通慧,从外观区分它和普通版V40很容易唤搂。底盘抬升12mm仁龋藉,这么小的数字对视觉效果影响不大赋茧,整体协调感没遭到破坏纱。    车厢内部慧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样花孝,除此之外内饰并没有过多特别的设计焦兔。之前我们已经发布过实拍文章烽筒歼,车身相关内容有详细介绍捍稀咐,因此这里只是简单提下要点棵侈,就不再重复描述了惟痉迫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来入邓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机眉董,最大功率214马力拨眠,峰值扭矩300牛·米刷母,型号B5204T9络,是普通版V40那台发动机的高功率版本扒边排,那台机器的型号是B5204T8恨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒朔,今天会是什么成绩盼先刷?稍后揭晓硅鲸。    变速箱没有变化此躲犀,依然是日本爱信提供的TF-80SD答,六个前进挡鲤肪,带手动模式和S挡孔李笔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恐胆弓,奔驰A级用自家的7挡双离合面归,沃尔沃这台6AT暂无优势布藕,目前他们还没有新产品投入实际应用釜耍拆,理应加快脚步涧粹。   驾驶但:邪恶的S挡    驾驶部分晤,我想说说D挡和S挡的区别鞘隧。看起来挺初级的一个话题偶侧馆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂甜。D挡油门响应迟缓盟,在激发变速箱降挡之前飞缸,需要稳稳的诉、持续性的向油门踏板施加压力丘拿,慵懒的降下一个挡位之后齐,情况有所好转碎面,动力给得稍多镀没姆,也就这样混。    不满意对吧檬旗?可以把排挡杆向左扳到S挡捅,切入“邪恶模式”沏输府。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)痘,转速拉高1000rpm以上缚念,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来揩漠测,紧接着你发现油门响应提升好几个档次碘猴磊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出情岔迟,脚踝每动一下巷管翁,车身就顶起往前猛扑一下围前。深踩油门斜广空,转速迅速攀升了,跟D挡时判若两人秘,两百多马力溃偷、三百牛·米窜忻,在这个尺寸的车身上爆发出来思,过瘾市阜贸。    激情过后细细品味廓浇速,这套动力总成有两个弱点需要改进箩熬,一是怠速时振动大啤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动暗孺,影响体验;二是低速行驶的平顺性葱奴耪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境悲赋,1七、2巴逛、3挡之间可能频繁切换唾间扣,动作应该再细腻些蠢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统日,选择“全功能”项繁淡,不打转向灯就变道钵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寞僳昂,回正的力度不邪嫔铡,如果你想在车流中快速穿梭前进酒淌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争跑涧,要么关掉方向盘辅助唬,仅保留振动提示即可上。   绕桩吝铅恭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况览朔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣天,在绕桩场地很讨人喜欢撂边猩。车头响应比前驱版本积极胁傻,入桩动作稍猛庐兴,车头好像在被一根绳子拽着走芬飘。给我留下深刻印象的是患,这款车的极限要比前驱版高太多鹅擅臼,特别看了下蛙迁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痪痪。上手容易犊踞,但是需要注意别突破了极限铝前,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点床烘:一旦超出极限侠,很难把车身再救回来绘惺。 责任编辑回:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7舵盘亩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足坏涉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始庐,就一直困扰着我们的问题技窗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骑迹。马力越大的车就越好么貌呕?绝大多数情况下答案当然是否定的你土委。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剿水贡。随着时间的推移檄莎,我们有机会做这样一个有意思的选题淮寡。   让我来说明我要做的事情享故舌:我们有三辆四门轿车品菲,合计拥有1657马力啤。看起来确实有些夸张纯斥抛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport旅容,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多辰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S堵,但是这个570马力的怪物一直没有车吓,直到我们完成这一特别的测试一周之后骚疽。我们只能使用520马力唐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嚼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嚼崩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣啤无碾。   另外一辆是全新的奥迪RS7釜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沧嗓许,拥有560马力的出色表现挪睛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嘎栏,在K&N工作室的台架上捞相,它的轮上功率达到了479马力董敞加。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拜杜淖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力壤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器受妙覆,用以获得更多的功率输出俱墓悲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候邪备钨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力莎反。即使按照宣传中给出的数值锚脓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茹泉滥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力饲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贡,它的轮上功率达到了541马力推舰爽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力田溅。   另外还要说明一点佳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来底边,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本踏骇,不具可比性韧砍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试我菇。结果很令人意外缅仇。两款加速最慢的车型恼窘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h如赴。当然最慢是和RS7相比较而言的挺肩腐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速膛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录恒嫡毖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒麻扇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊显惹,但是还未打破我们以前的记录骸己迪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底枫痉什,说它慢更像是一句玩笑话膘狼,这一成绩实际上已经快的吓人了容菲歌。奔驰则要更快一些稿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淮,冲线的速度也提升至197.5km/h腥。冠军仍然是RS7的丸氯,它只用了11.6秒尝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盘。奥迪的冲线速度为193.8km/h偷,虽然不及CLS63 AMG餐的,但赢了就是胜利贸太。   123下一页 责任编辑记赋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后汝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卷补鹊、运动和科技气息了皖澜眯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此官,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机啊空,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逻,主动式车道保持和自适应巡航功能淬淮,几乎能让驾驶者也变为乘客领,高科技配置更加丰富绵恰鲜。    于是攫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前下些颁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了身猫体。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L甫拌氦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受撕,在下面的文章中有详细介绍湾川。此外栏辣暴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章迟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读溅蠕厦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刀、残破衰败的路边小屋辩糕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绰讲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富薯修,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落父两。身处如此糟糕的环境坊九芒,却并没有让眼前这个出身自底特律立、土生土长的本地小子屈服粕巾菠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寡摄疟,但只有经过一番试驾体验之后串狼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力古寞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的撵切,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诺拜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绦答,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形虚,同时两侧向外延伸与车灯相连储丛涡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化痰灵骸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酮袱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痛位琅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计徊累。   尽管是低配车型卯筹缉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬淮称滑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)甭那。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车坞,它基于D级车的平台打造稠标魏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袖册,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哎祈侣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体套匠,不过从近几年的趋势来看斑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香太奈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灰,至于其中的原因憨,从这款车中也许会找到一些答案墒零辜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT膳林啸?   GT挨隙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骆,维基百科将其解释为具有超长续航里程奋匈、拥有强劲动力搬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型颂。可能一提到GT苍蹦徊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歪,其实则不然鞍痘多,GT拥有着明确的划分准则取凄,举个例子来说晶:拥有着标准的后备箱单烦袒、配备V12发动机并且内饰非撤保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车融笆培,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梢衰底。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”里差,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谐么戏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看府奈趣,这款车的确还真有点GT的意思讲眉饱。在笔者看来都坡惟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉坡,最起码第一印象分已经拿到了存。   5系GT是采用7系平台打造的绅?   5系GT的轴距为3070mm散膏距,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捐,从前双叉臂薄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系苦玛。厂家表示潮额,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缸,其在外观材、内饰非怠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同宦牵。   5系GT型到无朋友戚晤?   谈及5系GT的竞品郊谋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抬冠脾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沁散。   外观蔚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚热,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拇。风云2(详情)愤胜、E5涟娟翰、A3以及今天评测的这辆E3墟篓对,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中户排,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潍齐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陈。从这辆奇瑞E3(详情)来看邯胜赔,外观及内饰都有着很高的原创度肪关铝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蓬磷艘。这让奇瑞的产品线更加丰富材,但也让消费者选择起来有些头疼斜。 外观破潦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人浇门霉,但外观却没有去针对青年人的设计桑保范,前卫膳话聚、另类这些词汇应用不到E3的身上搏孝,车身也找不到多少运动感溃北。不过它长得却很容易被人接受舍蕊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉呕藕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闺,E3和E5的外形稍有一点点相似蠕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蹭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化行。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞羡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高上,而且非常容易被大众所接受狼表。不难发现柬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变秀烽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冒僚。艾瑞泽嗜拇逃、瑞虎5崇哺,单从外观来看都会让人眼前一亮会拣。借鉴是好事冗藩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快许接,但不动脑子的照搬实在是说不过去龟概。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贪南,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表穿告,作为最会制作小车的铃木来说诞,雨燕可谓打开了国内的市场鹤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代洛,新一代的SWIFT迟迟没有引入缎郸无。而就在2014年1月18日泵,铃木速翼特在国内上市凄病律,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疼胜标。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鹤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏饶擞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕梁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惧惺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造僻含,速翼特运动版采用运动风格打造介江讣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm袍,轴距为2430mm空。由于基于新一代车型打造奋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些床辖桐,轴距也加长了40mm哼房。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚城瞄纶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息活。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16袭票斧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绊滇,包括中控布局衡楷、仪表盘领柯、方向盘等造型均有所更改蛊。此外豪腹,配置方面新车配备了ESP枢、自动启停系统推、USB接口掏、运动座椅等配置常撕得。CVT车型还配备了换挡拨片卯峨,满足驾驶需求链儒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了阔炉。真皮包裹自不必说板头,3抄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服县当秤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汰瓣。不用和别人比绣,超越自己就是最大的进步杏卢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刚碾联,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机寂,其最大输出功率为100千瓦杏晨泌,最大扭矩160牛·米婪及胎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT特城,其百公里加速时间为8.7秒儒,最高速度为194Km/h匪孺混。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡犬,相比之下乐趣少了很多蒜。 免责声明维百岔:本文仅代表作者个人观点袍簇,与环球网无关阔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烂蔫哀,对本文以及其中全部或者部分内容衬、文字的真实性戮屉瘫、完整性太、及时性本站不作任何保证或承诺牢荒蛾,请读者仅作参考定,并请自行核实相关内容雾捣芬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车糠季,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绍,引起了广大网友的质疑倪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注残。于是易车网本着服务网友的原则帘曙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钝冷敖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示布软。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丁故,您便自有定论搔悍超。   体验者介绍    前排体验者详:辛毅 身高胯铝:178cm    后排体验者绘皮嘶:旭子 身高其嫌:177cm    Ozel 身高瞳:170cm    小娴 身高心枫刚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卧刹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高藕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炔兔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣榷访溜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论京,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆肮诉甜,公平公正公开地来一次大对决鄙射蜗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明晚搞签:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坝昧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车损。所以不得不承认锹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值犊囊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上啃。    事件回顾即行:    说干就干第奠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后曝俄辟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛾宋。根据易车网后台数据的统计来看奸灰,持以上三种观点的网友大有人在霖谎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲绿蔚抗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呢。尽管是为了对比三者的公路性能娠棉毋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上擦叔俱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巾奠焚。    测试车辆盖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型力孩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车毕虑嘎,奔驰已经尽力了粳,我们在此也由衷地感谢侠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题退裤善,告诉大家改款前后的差别平泡菏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彻鳖轰。因此我们也很负责地告诉各位网友饺,目前除了易车网八脾,其他媒体对于新款X5的评测磕,都不能代表日后国内在售车型释。第一辆中国版车型为xDrive 50i挎,加配M视觉套件回答。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胆剃氖,我们无法借到官方提供的车辆锑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持克,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型复。    测试场地恳缓乘:    乐驾赛道全长1.6公里从邯,共14个弯道葛糖,最长直线段270米居稠兼,赛道宽度为10-18米钨,视野开阔授霸策,无障碍物匹袱。赛道两侧均为土质路面梢耸睡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冬,大大降低了安全隐患烫瞎。    测试人员忿略寂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑苏孝,却要替土豪们操心买什么车巫刺弗,这件事听起来真挺可笑部,因为我实在没法揣测土豪们的心理告。如果说我还能理解花五十万买大切苗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藩酮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弘,代价是要多花一倍的价钱苏加割。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感书捕念,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感熟羡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拒党跋。不过因为坐的比较高臼,速度感不如那些贴地者强烈悔,还没怎么着呢就破百了角。这大概就是SRT8的魅力饲那,很难说值不值得腑喝梨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嚷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近阔群,跟改款前相比还是升级不少雇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到显需膳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系惩考骏,SRT是JEEP官方改装部门处柑捶,这种改装是全方位的催,包括内外套件加强乒坑,以及性能方面的提升堕。SRT8就是高性能版的大切诺基霓欣,主要提升是外观套件撕、及动力系统溪楷飘、刹车系统扁缴洼、行走系统等方面娇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型型。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乖人,6.4L自然吸气HEMI发动机岭抠,搭载采埃孚8速变速箱森幂。   SRT8为公路而生桃,所以公路性能是它的强项惺广卵,不过Off Road就不是特别在行了酪被尘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 笨炊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瑰袜乐。 ② 跟之前的SRT8相比趴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的溉,所以科技感和豪华感都提高了不少饥,跟换代前的SRT8相比翘筏,升级的部分都是实实在在的漂乳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱森,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统磋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茨缉事,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蚂痊配。  ÷璞忧尽③一百多万的车读采呕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车隘克瞎,再挑上百万的车的刺猴,好像有点吹毛求疵羚。首先悬架的设定非常的运动爆,即便比较温柔的驾驶方式停,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极林犊煎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车刑,大切诺基SRT8并不是一个非成纱合适的选择污吕檬,尽管动力非常充沛随表,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剐围纠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响欧凄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺抱攻,但好歹SRT8也一百多万了靡慑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响规。不过之后我们也释然了哎深,尽管这是台行驶了四千多公里的新车葛拖,但经过数个媒体的“蹂躏”绍纽污,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冷衔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睦憾,有点异响似乎也算正常龋热搂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猫含,请点击下面的图片进入试驾文章绷串: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腥摔滤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纯困妈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求髓茧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的筒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扒惠虱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匡唇膜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T目,还是老套路捶,直接切入主题隆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扛獭。 动力对比锹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恕齐鸿,看看英朗GT的表现如何吧松。这台发动机的最大功率是131千瓦镜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来理派。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能对太,当驾驶者在需要全油门加速的时候较,为了获得更好的加速表现光吉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辣瘁霖。对比发动机账面参数来看纲,最大功率118kw哭,峰值扭矩250Nm邵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜残。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邪饶仙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谜。   至于传动系统方面铺饯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器顿敢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样罐变,都是目前该级别中的主流配置秆实,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现没褪囤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢康关。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陋定核,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩李熊酞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上唾郝,比如高尔夫6箔、速腾等瞄撅家。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方氏潦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构变鲤氖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力沽,从而起到提升操控性的目的谰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架米,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上防,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接湿狗,但通过厂家的调衅尴ざ铮后颗,当一侧车轮发生颠簸时吭,对另一侧的车轮影响会比较小些勘。   小结是簇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蚊表,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出委。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赴痰,至于优点这里就不做过多介绍了残瞳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢兀后英朗GT更偏注重于操控性奉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时雌,见过后车追着拍照的杰陀护,见过开我边上向我打听价格的舍钩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坚。我坐在这辆路盛E70里酞畦,被注视得有点儿不自然居策。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嚎散确,我琢磨着鸥绕,要不要让他进来看看夏。要不是我瞅见了绿灯亮起圣鲍,我真就这么做了琴是疲。对不住了朋友驮情,这次没能让你仔细了解它朽纯,不过我希望你能读到这篇文章怪日。   不用否认顺备脆,人们对美的好奇与渴求与生俱来牵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盆疵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涉。不过在这些人之中筛勤盘,有人会终生恋着美人蜕,有人也会为抱个花瓶而后悔就。如今打造足够美的外表来吸引消费者城五,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情新举慨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钞嫡算,但在这之后能否一直爱着它谷飘力,我认为是一个很值得细抠的问题全。   ●外观大气覆、美莲坊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时谐瓣,我还以为来了辆捷豹康伟陀,赶紧跑过去看发现被骗了蜂。不过我并没有觉得失落禾靶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肝浆两,并且从设计角度看刻兽啸,它在借鉴与融合得方面都很到位汝菊耍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理魄蠕同,我对它的外观设计就100%满意了吾耗寂。这事儿对华泰肯定不是个难题里删炒,您看看宝利格还有华泰B11辖,都有明晃晃的格栅门。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位显袖惠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中唱溅,但绕车一圈后我发现猫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了储。咱看看数据对比囤瀑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手煎,可以说在各种数据对比上渐泊,它“不是第一惹锯汕,就是第二”疚。虽然在宽汲刑粕、高和轴距上没有做到最大氢忿,但也不过是一两厘米的差别饰配钠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伙嗅,这就让它看上去大气许多坛深。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腐倦竟。   打我接触这辆车的时候梗导,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光莱。在这样的目光中规,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疗葛。面对“屁股高改、尾窗窄”小、后方视野不理想的路盛E70时百结,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车黑惩。先不讨论这样有多麻烦了搅衬痊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作莱奈掳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沃茨?这点让我心里不太自在担,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绞,是个应该有的配置详。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灿池,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色馆。而随着国外皮卡文化的不断渗透嗽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型焚叼芳,去跟进时代的步伐狗。为了迎合市场的变化及用户的需求妨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时境劲,开始注重宽大饱满的外形设计羔毫,并增加更为丰富的配置崇筐护。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型茶惋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾响蜜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嚏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗脚谓纱,整体的风格带有一股阳刚之气砍。在车身尺寸方面模苗骋,它的长/宽/高分别为篡:5310×1812×1775(mm)鬼,轴距为3100mm乌充好。威虎TUV并没有大小双排之分侥,仅提供了一种车身长度句浇喉。车身侧面的线条也很平直啤茎,外扩的轮眉使其显得更加饱满沥绦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正玛添,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感特霞矾。大灯采用远近光分体设计沉,其中近光灯还配备了透镜高材,不仅更显精神绩绦,而且还可以起到聚拢光线的作用屁肩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次体,遗憾的是蒋丘哺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用投拟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯揽诡,并且后视镜仅为手动调节荡嗡誓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架兼谓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用岗,非常不错伙桃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点警,至于货厢外侧并没有再多设置估诡盲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)貌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸矮陶诗。另外苯颇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滩,不过据厂家介绍轨赫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”矮堵泄。对于皮卡车型来说瘸,这项必要的配置还是很厚道的汉紊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山氯省秋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泰呵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地刚。不过莆堂,今天我来到这里并不是为了滑雪唤,而是为了求证一件事情坡:有没有一辆车款猎济,既能够带着一家老小舒适地出游测,又可以不惧冰雪唐爸,在冰天雪地中步履平稳地行驶仟,同时价格又相对平易近人呢瓤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唉,那么就让它拿出真功夫试试吧褐聊凡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嗜茹,从外观上看嫉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纱借,19英寸车轮显得很有力量感盘艰,也与动力总成更加契合;其它的地方斡,也依旧是酷威的老样子充,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炉旁岁,甚至还有一些精致的感觉雄海宫。总体说来堵匠拳,尽管算不上全新车型淮,但依旧耐看卯仆恳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冒寇胳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了憾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吕戳盟,动力响应良好爆犯,易用性好犀狭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分划巳丛。当承载着全家出行时乐辖集,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陇螺钢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适屁色辽。   至于酷威3.6L的内饰方面巾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)供踢穷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枪拍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节通寐堕。   除了动力系统散午法,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式们沥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忱巨脱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拼嫩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戌然,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蓬。动力分配完全依靠电脑自动完成亮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮煞斯。   有了四驱系统挎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锤桃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎未獭,具有更加粗大的排水通道古疮巾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哦蔡残,冰面行驶性能更加出色污哺峨。此外凤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜胺,胎面中央多重“Z”形花纹法镰、针孔沟槽设计厢科怀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鸥划。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间技,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刷断辈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陛愤,它的定位低于1系惯。但是谰分,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步旦羚磕。另外夏昆槐,它也提供了i3?REX增程版本闹祥弄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机劣取逞,扩展了这款车的最大续航里程逼盛朵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沸鹊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怂辜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合牟士,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合棺。   宝马有没有提高电动车的标准炮凹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协练?让我们在接下来的测试中找出答案妮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式书,宝马i3的行驶里程可达88英里盘岔疽。相比较而言宋拴卑,?Ampera可达30英里挤冗突,而普锐斯可以行使约10英里酱腔啡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电澳,i3可以更多地使用电动模式释渺荣。而增加了汽油机的动力系统磺耻间,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烷浆我,357英里和505英里抄克裳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大脆徊瓤。这台车约五英寸高舞,而宽度几乎和高度一样寞毯,与低矮流线芯防岸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比党疮苇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能愤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梨歇,我们没有所需的充电站?违燃呈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式靠。   此外鲸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喊滥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名冀涡戊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车奸桶。它内饰精美豹,融合了许多先进的科技惨胆,它空间宽敞刃,驾驶体验一流啡豹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车码面,它仍然使用汽油机鹿烦,以作为电量用尽时的保险隘。   第二名宠焙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挽澜,科技感十足夯,而且它也能胜任舒适的长途旅行璃芒。   第三名电:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款啡,它最大的优点就是充电迅速痘瓮,性能可靠藤冬。   然而太洪烁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酮特尘。(实习编译醛慧还:徐旦?审稿落暗:刘洋) ? 免责声明版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛骇板,严禁转载丝,违者将被追究法律责任凶郝守。责任编辑孰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车临尸阜,应该说是倾注心血孤逗湃,在技术平台上都有可圈可点之处搅缅,源自萨博的技术是其最大的亮点图抗汝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型归从祁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作轰挪。在外观和内饰上多怒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蕉涝成,在动力和配置方面也还是很有性价比的衡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说单,绅宝的外观原创度还是很高的似,并没有刻意模仿什么车型蒙矾忍,但我们会在这款车的细节上看到嚷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墓旁窜。且融汇的比较好规确扔,并不是简单的照搬照抄挡鞋烈。这一点值得肯定恕庭厩,大灯的设计十分犀利滑害,鹰眼造型也有较强的辨识度谴。LED日间行车灯比较醒目髓绊,穿透性不错嚼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表褐毛咎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铂虑,也很紧绷彭女丰。看起来运动感不错顾耪,但前悬和后悬的长度较长妊切鞭,看起来有一些比例失调诺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姜鸡,在视觉上看上去会更紧凑动感拔人厢。轮胎的规格还是比较高的敢浪劣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能飞伺。   车尾的设计比车头更简洁一些肌唇,尤其是尾灯的轮廓饯,设计非常成熟倾骸。和宝马新款3系很像泉尚娜。除此之外缴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感户。   本文导航荷婆汰:" "  “卧龙凤雏坪疚匙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口沦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后砍歇,便有了三国时期的三足鼎立鹅榷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟片粹经,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车闺狈较,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国篱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出比,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰诿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹锈患,然而坊间始终流传着这样一句话彻策:“得中级车者得天下”;是的沫怖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疚,今天我们会为大家带来两款重量级车型搜袜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酷辱,请大家继续往下看萄。   看到这里大家肯定已经有了答案了贾,没错倾敝挥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L浆骋闺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉灵,那S60L是何方神圣崎疙歧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慕辟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花勺论努?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版撇,厂商指导价33.49万元挤导,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型频巍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热苏搔窗、后排座椅加热侥掂、并线辅助儒、车道偏离和自适应巡航等众多配置办。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中耐,即使不看车标巢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惧湘,哪个是奥迪烙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的焊虏乱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现肯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统期,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停情灭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性湾驴苇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角跺烁,使夜间行车更加安全比碌。两车双色的外后视镜造型别致秤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光兔贬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型地,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色那,至于乘用空间如何廖徒,我们将在空间篇为大家详细介绍甘得。两车都采用了5幅式的轮毂造型圣吼猫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力铰惧瑞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳海捅沥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计壳嗜,整体方正的设计略显稳重楼笛豢。后尾灯的设计两车可谓各有特色详,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似澎粹,设计感十足谋怠,而奥迪A4L的尾灯更加修长腊貌挡,视觉效果出色瑟筷俩。天窗不仅能够增加车内的采光酸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粕莲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赋酗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心忌挛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习羌。   本文导航和蹦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皑刺猴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间镣,配置也能满足一般家庭的日常需求吓。对于这个价位的小车来说低芍佳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观粒红酪,在这方面接,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缸射,就算是与它的直系前辈骐达相比如帽废,也不遑多让烧镁付。然而作为一款家用代步小车彤拔监,它也并非完美赎饥碑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高久上,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外路廉填,车辆本身并非进行任何实质性的改变惊,跨界的概念噱头大于实际狼。 "   技术革新日新月异的今天骄,车型的改款换代再常见不过脚芍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变技。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变隧,同时在动力方面也增加了1.8L馈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万佬脾办,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伸绷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型戊,但它的实力不可小觑坊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伙邯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型急。既然实力不容忽视叛孝肋,价格又有优势俄季填,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机算小经。" "  版权声明弊:本文版权为网易汽车所有虱,转载请注明出处救镶钵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乱瞄,全新的品牌全新的车型谰谴访,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比土郎锣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹克斯肯,在2013年妇椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月锭匣俩,堪称是这个区别的标杆级车型欺达葡,观致3要想在这个领域取得成功瞄森,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嘉,看看是否有优势能吸引消费者关注李还柬。 外观风格各异   先看外观方面巳牧,观致3展现出大气得体的风格梦抱剃,不像速腾那么沉闷单调池忍,且有着自己的灵动个性;而赶克斯则是完全偏向运动化的风格怠,典型的注重操控性能弹歼草,突出驾驶快感的性能车型弊疆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型汞将臼,与观致3区别明显帮膳。两者主要是风格差异山楔,外观上分不出优劣陌瓤东,而就装配水准和油漆喷涂工艺上锚瘦刑,观致3丝毫不会逊色于覆恚克斯车型寂罗。 尺寸对比 车型名称 阜屡纤。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上袜峭闪,两者也是平分秋色危,车身大小相仿临,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势档,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上枚,观致3要大于付透耄克斯愧脖闹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞淳苏,尤其是腿部空间较为宽松巩恋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣形希克斯在后排空间布局相对紧凑镰返蒲,而后排空间也一直是各代腹砗埽克斯的软肋虹死淡。 价格对比 该克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上摔,咐祝克斯则要比观致3要更大一些犊需,在不放到后排座椅的情况下甩剃旧,赋遥克斯的载物容积是530L郊兼讨,而观致3只有430L勉难,100L的差距还是能装多不少东西的慧孝狼。而在需要有更大空间的时候垒,两者都可以放到后排座椅蹿坎,放置大件的物品槽仕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间妹,观致3和傅迹克斯三厢都是11.99万起步五爽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号诫售朔。而细细对比价格表可以发现鲁呵唐,要选购自动挡的车型府鹃泌,赋懈岸叮克斯最低仅需13.09万衡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合店匣,观致3则需要14.29万撤随,这个比起缚冢克斯有1.2万元的价差妙,当然在内饰配置上会有其它差异笑馁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言帘歪猜,可能盖溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些歼辖。 挑选合适的爱车担,看专业导购婚础夹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么收?   扫一扫瞄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚春峨埂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆通疟脓。风云2凸戒、E5肮、A3以及今天评测的这辆E3乡街,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耻笑吾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品动。从这辆奇瑞E3来看未忍福,外观及内饰都有着很高的原创度梳玛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嘲伶晴。这让奇瑞的产品线更加丰富叼,但也让消费者选择起来有些头疼壁肉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恍,也从来不缺少“明星”喷劫,“沉稳绅士”大众速腾茅巳泛、“狂派斗士”福特肝猓克斯等都是热门且销量稳定的车型辆病,不过要问哪款车型最近销量最高频丁拓,还要数“逸派高手”日产轩逸掣放叛,它已经连续两个月销量突破3万刮,坐稳了桥车销量的头把交椅释。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缎蓉搁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峦?下面我们把两款车型拿来做一次比较权涕,或许能看出一些端倪缉涸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万奥玛末,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瘦踩巧,入门价格上莎门煤,风朗比轩逸高出2.08万元愤,表面上看价格歉,轩逸占有优势揉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肌内,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陛,这样看来内跺哀,风朗其实只比轩逸贵了2800元挝略,等国产版风朗出来后性冒,风朗在价格上反而会有优势也说不定规少。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市讥袱筋,这款车外观与内饰变化并不算很大羔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一岔水酒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惯慌,下面我们来看一下纤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表垃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格唐班,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹办胶潞。质保方面逢秤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秃朴嚼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表库澄隙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肩泡两,最大马力已经达到了170马力思瑞晦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咆赌。变速箱方面蓬赁嫌,逸动采用6挡自动变速箱轮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱僻笔跋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色疮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茧鄙。 免责声明东毫:本文仅代表作者个人观点颈,与环球网无关码担嚼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实善,对本文以及其中全部或者部分内容扰佃佬、文字的真实性偏慈、完整性判同、及时性本站不作任何保证或承诺裴盘,请读者仅作参考绦,并请自行核实相关内容靖。" "  近两年僚聊腹,自主品牌进步着实很大嫡,无论是从设计方面龋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升湿败溃,甚至可以与合资车型媲美献,山寨绦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湘绿。在10万元以下紧凑级车型中酵鲸刹,更是自主品牌的天下稍,凭借比合资车型更为出色的性价比铝,吸引了不少消费者的关注胎善。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市德囱,一经推出便受到了极大的关注乐层卉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗽抚极,包括动力在内救筷,新车共有20项升级虾较吧,本次共推出8款车型焚篓糯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款钨途,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型败片蔼,售价区间为7.49万-11.79万元舱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表仙钢,近来也是频频出镜磋谴能,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜咽茫控大玩具车”的名号名极一时灯欣藩。速锐共推出了9款车型须,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乏壳裙,售价在6.59-9.99万元之间木钵癸。   单一来看擎糠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品精铅舒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较某,看看那款车要更“精”一步羞仆。" "  新君威变得更好看了骋麓,配置也进一步提升孩得翅,新加入了一些科技配置埃,比如智能交互系统敲绵,BOSE音响等等鸡粉。这些都是新君威的改变之处蹋崔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型凹沁,售价24.59万元抗,作为一款定位中级运动型车的新君威搜,品质感一如既往茧猜统,操控性也非常突出泊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威看欣,以下简称新君威冀撼,外观相对于老款进行了必要的改变貌瓜,毕竟老款车型从上市之后耸繁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳链拉,新款在大灯玩联、进气格栅疚、雾灯疏痪奸、尾灯蹄筷、前后包围都进行了细节的变动陵喘话。   在新君威上澄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统梆酷撇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统边督,在操作上没有太大不同急弛,轮毂方面倡醇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冷环,轮胎品牌依旧是普利司通舵。侧面造型基本上没有变化娇苛叭,侧窗所占面积依旧较小肉颠。   车尾的变化还是比较明显的唤坎,这主要来自于尾灯的改变幻浪钾。新款尾灯全系标配LED灯喷莆,并进行了熏黑处理渐哼似。尾灯的轮廓样式更加犀利辅,个人认为要比老款更好看素矫沙。除此之外频担,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化透菠霞,牌照安装槽的形状变成了正梯形灵抽据。   本文导航耻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乱皖,颠覆传统的外观艘仍卡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骋驳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV何圃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5虎相,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幢夸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机亩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆项驹钨,足以证明其强势的地位醒舌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市需扳净,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠氖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强莱目。(温馨提示谓狮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嫉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲍赡。)   自由光基于全新CUSW平台打造梢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭岸谁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅台,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强犬涉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喂,圆润的造型是其给我们最深的印象午。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网枷台厩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线廷怪阑,显得简洁利落刷厩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瓢钉,显得净雅别致旗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同俊饯死,主要表现在其大灯的表现形式上潜迟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球碍佰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可前。两车大灯配置基本相近坑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已讣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舌,车道偏离预警系统雇搬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗详,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅汝饶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势餐柑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尝飞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话率把,其尺寸差距就没有那么大普窃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡耸其,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起孤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缔滑。奥迪Q5采用两边单出的排气管抬皇埠,在气势上略胜自由光扛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窃悲揩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部变曝纹,磨损线束保护层泊喝位,存在导致电池损毁的隐患殴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知禽炮币,称9124辆V200受此次召回影响论蟹。长城汽车正在邮件告知客户缄兢赐,并建议联系当地经销商进行检查维修燃谢。   据悉安丰砰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转得霉喝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刚烈。”更有甚者翔虽柏,线束可能会内部融化恒错。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乒匡,目前已上报了数起线束故障鼻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转材,不能够给电池充电距静,车辆也无法启动劫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型点当,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侥撬凰。   克特里尔先生称该啼,检查故障预计用时20分钟环房,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟全券措。如果绝缘保护层磨损严重缔锈镐,线束已裸露拢,则需约两个小时以更换整套发动机线束晃矩痰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件许碴。此前聊脐惭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卡滤,2010年又因手刹故障而被召回急腺盎。   2012年菊爆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奈,长城V系列也在其中巷纬窝。当时偿幢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肌募欧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸步岭抚。然而搐苫涤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片息味缚,更换车辆共计超过1.5万辆皇。  ⊥迤馈(实习编译券:王萌审稿钨下:刘洋)   免责声明版权作品秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦软股,严禁转载葱氰完,违者将被追究法律责任秋刮梁。" "  随着经济的快速发展外地滑,购车群体的年龄层次也越来越低套,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用卧筛、省油从瓮伴,而是追求个性和时尚设计末霞剖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一雹攫错。作为跨界SUV潘吼始,它们在造型上将年轻艾千港、时尚展现的淋漓尽致的袜吻,完全符合年轻消费者的审美需要特揩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比镰,来看看到底谁更适合你七办。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV随缸侩,相比2012款变化不是很大皆危敲,只是增加了配置和车身颜色秀。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恃,售价分别为21.98万和21.47万恃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV将,但风格却不尽相同称。斯巴鲁XV外形显得干练干绅,车身线条硬朗钝兴嗅,富有力量兄剩,越野味很浓荡离锌。而标致3008外形偏向都市化设计欺汐紊,饱满圆润的车身凸显时尚感静木腿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鹃。   车身尺寸方面有所差异诽粱,不过并不明显矩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)美荚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吠。斯巴鲁XV车身更窄含瑞父,同时也稍长一些媳泉估。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置头郴旅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挪变,加入蜂窝网状格栅运动感十足掸。而标致3008采用半圆形中网外守闲,镀铬亮条包裹显得很精致霞外挠。两车前脸分别展示它们不同的风格蓄,同时都包裹塑料黑色下包围纲怒阜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯彪滇镁,远近光分离灯组设计柏反,造型普通挂,配备有示廊灯绕。标致3008同样采用卤素大灯菏梨疵,不过加入透镜哦搭啡,不仅聚光效果好葱嘉熄,同时美观性也不错券。另外桃,还配备LED日间行车灯涤绢韩。   在侧面瓦弘回,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纶,比如非常倾斜的A柱排舰挺,同时将后视镜位置后移犊梆凰,留有三角窗减小了A柱盲区姜竭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钵,有利于减少磕碰的维修成本鞠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎姥,注重舒适和静音性备,双五幅轮毂很有张力割赣。相比之下舜纯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性股诫仑,与黑色下包围搭配运动感很强烈狡裸楞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎俯特,同样注重静音和舒适性快储。两车的备胎都是非全尺寸设计锚朽隙。   相比前脸赌娜溯,斯巴鲁XV尾部更个性枪恕珐,辨识度较高惨犁提。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型角熊,镀铬亮条的运用增添了质感社臣。 标致3008尾灯加入LED灯组稿矫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组纳纹,但是块状尾灯造型很独特攀咯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鸿购,标致3008同样配备倒车视频影像露级瓢,另外靖蕉攻,还配备前2/后4颗雷达探头绊。" "  在过去的一段时间里脊,咐尥谂克斯摊俯规、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置继扫。时尚动感的外观题、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性滇,成为了年轻人群青睐的车型骗叼隆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妊糯,科鲁兹掀背车则是新进的一员废,它所要面临的是一场“无言的战斗”踌切纶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了和缎剁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出抽,但却带有美式车应有的力量感马手独,总体来说它的设计很适合国人的口味些。但从最初在国内销售的科鲁兹来说既溉董,其三厢设计有些过于保守锰沤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淘,为了能够扩展消费群体碉,推出两厢版是其最好的解决办法鞘揭龟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坡吝危,你几乎完全无法识别它的真身酥衰斑,因为它与三厢版保持着高度的一致性扫该。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组懊鲤,很好的诠释了彰显力量感的诉求需。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妇堡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接陇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些森劳颈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炽,但实际上它比三厢版短了不到9cm膝架。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多好豹膏,后窗与尾部的衔接并不生硬朽,拐角的折翼恰倒好处刻,为尾部增色了不少屯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蜜隧,在样式上显得更加简洁日,只是与自身前灯组相比躺闷,在棱角的刻画上有了明显的削弱共欣。   本文导航鼓:" "  提起之诺朴宪帘,很多人都不知道是什么品牌铆龄靡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌统犊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疤。只是之诺定位于高端合资自主品牌骆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式曙,那么它的首款电动车1E表现如何瘫恼帆?以下文章为您揭晓并沃。   只租不卖兔绞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务姬戚,包括车辆租赁色、充电设备勘察安装管、车辆上牌订、车辆投保鼻械、定期保养鲜、故障维修胖乐、道路救援呛徘艇、检查维修备用车等良,通过这样的商业运营丁靠凉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展环级实。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车抚翻诺,它的卖力需要大家自己去发掘泛。不过在发掘1E精彩设计前洽未,请先忘了宝马X1洗,否则你将永远欣赏不到1E的美闻烯库。其实1E最出彩的设计在头灯淬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感澈邻稿。   不仔细分辨的话来,很难把1E和X1的侧面造型分清和。不过1E拥有自己鲜明的特点先抖辽,车门下很宽的镀铬饰条瓶恭,和没有行李架的车顶遁。   相比车头和侧面菊胆骨,尾部就让人感觉有些欠妥了吠慧娘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条借烩孝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车年疵安。   本文导航狙肌导:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贺概,奇葩的中文译名绩垂蔚、“野性”独特的外观以及较高的定价彻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议睹培。说起野帝我们不自觉的想起鲁,同样在以国产车身份进入中国之后砂帘,“改头换面”的法系SUV标志3008稼倒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类公,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”徒绅。当然烷叉桐,以20万元以下的车型作为主力军湃肥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一昂施。那么下面我们就来看看曙慷楔,这两款性格迥异的德钞罐戳、法新生代SUV之间究竟有什么差异瞬焕,各自的特点又是什么形怖娇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别惰,首当其冲是价格方面的不同疮纤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合卤斜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势托,不过差距方面不大基本可以忽略棱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蜜。动力方面的表现也近乎相同袱汕,只不过大众7速DSG馅辱灿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嫡稿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一洛漓掠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔熟璃癸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰使拷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铃滑赁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上墨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激龚袄毒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鸿斑胖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吐。闲话少说虾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜炽咳。   这次试驾共有5个科目抱库疽,分别是1.傲虎—终极绕桩蛙,2.傲虎—冰雪连环萎霖,3.傲虎—短道拉力测试幕溅,4.XV—戏雪乐园随搐篓,5.森林人—不规则路面自由行驶尖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狙肪艰,MPV表现出相对冷清的一面波朽戈,尤其是中高端的商务MPV添,几乎屈指可数夸法损,除了老牌的别克GL8外酵峨,似乎很难让人想起更多车型具。不过在这个还没有完全饱和的市场里锈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅催绦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮咆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢桂茧?这就是本文将要找寻的答案寸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型围痢婚,售价28.38万元-33.58万元猾淡收,目前市场上有近2孺涛盲、3万的优惠幅度冒撅俩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型步枢脱,官方指导价31.98万元板。) ●外观解析   从造型上来说戒搓滤,艾力绅算是开创了一条新的路子称,没有过分使用一些夸张圆润的线条枚,车身轮廓棱角分明茎跑,有着很强的视觉冲击力骸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别互星磺,此外忙,艾力绅还装有一套大包围负柒须,颇有几分运动风范叮肆谢,也有着一定的改装潜力犬长鸥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感姑塘点,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目偶翅毯,中网与宽大的前大灯连接在一起卢汞绩,营造出一种大气踏篮腐、动感的MPV形象项拍纯。   艾力绅A柱采用黑色设计侍蔫,且A柱的倾斜幅度较大赤炭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惭瓶,总给人一种方方正正的感觉南拐恍,后视镜尺寸同样不辛莺肌,与整车的风格很搭希,宽大的后视镜提供不错的后方视野欠恰,保证了行车的安全性与舒适性陷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感队搅,当然甫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现态划焚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手奥堑,侧门就会自动缓缓打开呵锻,此外航,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疾固。如果对此还不令你满意的话钮人孙,通过钥匙同样可以遗掷撼澹控侧门痴盼屉,确实有些高端大气上档次摹既。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm甸害,轴距达到2900mm商浓,尺寸在同级别对手中并不占优势锑仿阀,与GL8相比惰斥,仅仅在高度上略强于对手翟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势派痉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计评坏菏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果黔还。整体线条依旧硬朗撤无焙,尾灯加入了时下流行的LED元素棘穷,为其增添几分现代气息孪勘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及篓娃,人们购车的选择可谓越来越丰富嗓腾啪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择按好缔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过髓揩盘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈弟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5话,他们能够碰撞出怎样的火花桃礁讲,请大家继续往下看桑戳凄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尘苛伞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比顿房厩,由于这两款车型出自于统一平台打造较溃,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲庐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题互,你可以说它带有侵略性炔睛,或是富有运动感喊汀,也可以说极具视觉冲击力隆堪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怒。而K5也应用了与智跑耐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计滔挪,使其拥有了明显的家族特质紊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毋,极力打造出时尚与动感的流体车身虚布沧,在驶入眼前的一瞬之时课悉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象酮粕。前脸的线条设计十分紧绷构放,大灯组与前包围向中央区域靠拢邦冲斑,展现其动感的一面眠息揉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蹦弹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势铺湿搏,抢眼的外型加之迷幻的光线司刷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽圈簿核。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着表壤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冉敛浑。   第八代索纳塔不仅外观时尚柬榔筛,灯光的运用也颇具科技感场摄皇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性副雾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯府荤枫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步抄删。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计轮,显然这种的夸张设计菩,使我将其列为变异的种类盯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沪驾肝,多折线的应用也使尾部更具立体感耍脸街,同时对于运动观感上也有显著的提升熬甘廷,由于K5搭载的不同动力总成串唱虹,2.0L车型配备的是单排气设计娟僳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感焕酶将。   轮毂也是一个变化的重要部位冕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面少。根据配置不同哦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分顾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎爸忿睦,该系列轮胎偏重实用性徊欺。作为索纳塔的尾部卫宝甫,基本没有大的变化龋恫邻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔑抒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点少。   本文导航克蹈疯:" "  每到年底邻艰睛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾容,地点也大多选择在北部寒冷地区粮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柒翱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赫垢免。在临近春节前夕颁赐凹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搔抖。   延伸阅读破:   之前怯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蚕立,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读姓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容超。   酷威采用的是电控适时四驱系统和,中央为多片离合器擒,由电脑控制来分配扭矩尉,车内并没有任何切换按键邻趴朔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动卢钒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴徐吨耍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施赂丝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶隆鸽,如果想要挑战一些极限的路况的话阀室倘,酷威还是不具备这么大的优势的歧小极,因为不具备限滑措施够,至少在脱困能力上会有限制性危蒜渴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎灵边,采用全新发泡橡胶技术挺介,具有更加粗大的排水通道逞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磺邢,冰面行驶性能更加出色谅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赌。此外效,中央多重“Z”形花纹响、针孔沟槽设计拦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性距典。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耍诫胚,最大功率206kW/6350rpm门甲,最大扭矩342牛·米/4350rpm煎防饲,在目前的大切诺基舜宽蹭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载临保,但是会有不同的调教嚷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赫宛莫,我一直在想考铰淮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV岛,我觉得这个可以有柏吉,至少不会和其他车型有太大的冲突酪铂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖埔熊,路面上的车辙也是压实的积雪悄溯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度舅甩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用暑,只要不是过激的驾驶行为堤帕茫,基本不会出现危险状况衅甩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓶,建议最好将挡位切换至手动模式皑级,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速膳淑,这要比才刹车安全的多宠巴,这中方法同样适用于其他手自一体车型倾。   本文导航腿貌虐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢缸、充满艺术色彩采,或者是有着一些与众不同的操作模式录协。而这辆2008则告诉我们瓷瓜任,一旦法国人在拥有自身优势的同时宝酗,再把务实两个字加进去姬氦汾,那么可能会让其它对手感到紧张颇孟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注下: 由于本次活动仅为简单的静态体验悲秤,场地和车况都受到一定客观因素限制皇公傲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揉,至于其他更多相关信息玫饭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上富酬拣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型股规,作为首款引入国内的小型SUV闹度,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涎畅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吹塑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)俏霜伦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜橇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿犀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一携铰脐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帝,对消费者很有吸引力汇么。作为一款紧凑级市场的生力军车型骏活伞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型七豹倪。   观致3共有6款车型炮稗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嚎矫,售价为11.99万-16.79万元区间痘。因此委,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蝎潮。对于中国的汽车消费者来讲换朗禾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的畏。要知道自2006年上市至今巾盲嘶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主等谐。那么棱圃泼,作为一名后生的观致3偶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢可肃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娘坪喜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中几得屁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价脆股:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价烧方炭:16.78万元)来进行比对缺。由于两车的售价只相差0.01万元氖洪,这也令比对的本身相对公平一些毒衅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间兔沙,我们测试过高尔夫7顶配车型诽伞痹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恰秸灵,跨级的配置也令对手望尘莫及会肮。但这一切瘫删,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狼衡零、最需要的因素倦侣。对于高尔夫这样的家用车卷,在使用的维度上做到出色绣,才是它的本职塘财。今天阂,高尔夫7又来了互售侮,这次是全系中价格最低的1.6手动型膘损凰。动力称不上凶猛庐裙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富班讲眯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗手?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拎,必定有些硬实力伶篡昆。空间满足舒适乘坐疲瓣侮、常用配置齐全啸,动力也能保证提速顺畅嚷敬揩。但对于这一类的畅销车稻,最重要的是它必须耐用效,不能隔三差五地就往修理厂跑扔,也不能冷不丁地出个大毛病琼。这么来看挪察襄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屠般,故障频出滔,这点很难让人满意察。毕竟具无,大众车能在国内打下当年的民众口碑晃蝗,靠的是皮实耐用的品质顾。在我眼里漓潜县,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境踌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型纶清怂,高尔夫7车身长度增加56mm拈乘,宽度增加13mm娩,高度减少28mm古焦嚷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慑摧吮,也更显扁了拭税。   如今戌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达面,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的售。这个配置的增加媚滴导,为日常使用提供的便利性还是很大的立。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寺还,要知道竿ε冢克斯棠、英朗等竞争车型都是16寸起步了撇繁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氦来乾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沏尉,这套胎居功至伟故。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碾私,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车剖冕饶,如果您拥有过高尔夫4魏、宝来或者帕萨特B5的话涧,您一定会理解我的意思攀奥。没有复杂的配置房扇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则煽粉,瞬间就能上手苯。这一切都似曾相识低头奢。   在1.6手动版的高尔夫7上脓瓣,您看不到任何高端的娱乐功能疆拉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烽米,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾剑娩,但我认为这并不影响操作便利性疾脆色,最低配车没有大屏幕很正常怒粳瞪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用扛,车辆静止起步平顺性不佳炊,油门给少了刹车不松开病泊,油门给多了又会猛窜诞,让人抓狂唯隆。但今天这台1.6手动车型荣,上述症状全部消失腺屯。起步轻给油即可叙裙峦,电脑自动调整喷油量痴蛊芍,使其转速稍稍上升加劳,令发动机不容易熄火竣步,等红灯坤椽裴、坡起都很方便酬纠骏,使用起来当真比顶配的舒心多了揪画琼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂边殴栓,让人捉摸不透啃逻擂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侈,用料优秀被认作理所应当持信。在数年的成本控制下跺寡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质句。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范定博司。对于大众汽车而言箔什九,这样的结果也堪称可笑了建屋疼。   没有真皮座椅堵兄染,您会失望吗辫迁?我和同事们都不会摹夸。我认为从适用角度上率玖兰,织物座椅与高尔夫更搭陇。这套座椅的缺点辆卧涤,在于椅背调节起来很费劲聊,而且要是有个腰部支撑就更好了蜡。纵观高尔夫1.6手动的配置泛娶认,我认为作为最低配车型怯,功能简陋一些并无大碍膘,该有的它也没少识俊颇,并且绝大多数的都还好用炮堡雀,如果您是为了舒心实用赣,我觉得它能满足了逻懒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来穷,对于购车需求的国人来说哼吓极,一款看上去体面勾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感湃,只是碍于可选择的范围有限呜恐厦,但凡有一款出类拔萃的新车型茸显焦,必定会迎来极大地关注尝龚断。对于25万中型车这个级别采蹭,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜呈恕,而福特全新蒙迪欧的到来檄籍炒,分走了不少的关注度喷彤,选迈腾还是选新蒙迪欧堪停,对比一下就会发现豁泊描,挑战者颇具实力撼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型赎切秃,售价24.28万元精播,和迈腾 2.0TSI 豪华型到,售价24.78万元龄,均是各自车系中的主力车型喂贺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寄纽聊,兼具个性运动和居家商务需求葡磊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计播豁吉,极富攻击性完卤肖,对年轻消费者有着很强的吸引力埂仕抹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瑞革力,入门的1.5T也有不俗表现坝伸吨。   现款迈腾严格意义上上讲怖,只能算是半代升级芜,是在老款的基础上升级而来巢屁。迈腾整体延续上一代车型的设计腹,符合国人的审美澎,经过加长的车身牛的,带来大空间的同时蕊违崩,提升了行驶稳定性及舒适性铝拱熬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窍未弹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米红,轴距达到了2850毫米融铺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酬堵坡,整体比新蒙迪欧小一些蔼,即便是经过加长慑江,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧闺岗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节统炉、加热点餐竭、折叠虾溶、记忆 电动调节皖菇、加热什实、折叠裂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎耙南没,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哆怀狗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯挛,不仅科技感十足价缆筹,还具备随动转向颂疯、自动开启等功能途塘效,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娠叹崎。天窗娜码、全功能配置的后视镜等屉经,两者处于同一水平甩蹲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升祈纪,对称的T型中控台中规中矩醇泌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嫉孰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作誓,主界面被平均分为四个区域盟,分别显示电话率徘、导航膛巷、娱乐和空调四项基本信息关,并且用颜色将触摸区域分别标示出来虏檬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局叛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感清毙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕忱嘶痛、6碟CD等配置献扑蔼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步技俄勃,迈腾更像是上个时代的产物涤钨护。   新蒙迪欧的轴距达到了2850纫扦佳,相比迈腾的2812毫米羞库糙,略占优势律,但二者在乘坐空间方面崩疵,都已经足够日常使用昏脾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脐踞,满足于舒适和运动的双重需求钱骄裙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中叹逻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搏、方向盘换挡瘸,以及原厂导航等配置赖邯斜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置赏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统碱剐摹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版顺案,最大功率178千瓦薪襄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寡,平顺性和换挡速度足够出色施汹啡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合认熟陛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碴迫勘,最大扭矩280牛米粒号懈,匹配6速双离合变速器情。当年迈腾这也算是黄金动力组合笺锤晾,但与新蒙迪欧相比寺,参数差距明显褂。   保养方面试穿勾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里圣铅砂,建议日常保养周期为5000公里左右构浦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右既办庭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右千改踩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保胜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保慷,之后保养周期为1万公里菇蚂独。小保养的费用在600元左右表瓮凰,需要更换机油机滤痢踌尽,大保养的费用在1100元左右卑,需要更换机油三滤淌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爽秸射,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高华辑竟,相比迈腾咖剿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外浚,还增加了头部气帘和膝部气囊清烯。并线辅助功能也是迈腾所没有的令。   点评客惩:不可否认昏门氮,大众品牌进入中国市场多年炯耪燃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型投,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沫惭犁,无论配置水平还是动力系统膏彭,都已经没有什么优势了拈擂,抛开迈腾一万多的优惠寇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择倦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹Ш潜郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明貌:本文仅代表作者个人观点丰,与环球网无关寇悸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实当滩,对本文以及其中全部或者部分内容失露、文字的真实性全鲁、完整性佛厘、及时性本站不作任何保证或承诺镣即,请读者仅作参考粱殴姐,并请自行核实相关内容垒奈。" "   “北国风光憋,千里冰封船就,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景穆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涟牢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐楔秃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段败,对途乐而言这不仅是一种新的考验峭税厕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辅关抡。 外观坟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐彤虐,想必对于多数人来说负噬,它的名气比兰德酷路泽小很多童愤凰,但并不意味着就要比竞争对手要差皆良偶。外观方面途乐外形实在太大了锻某,有点圆头圆脑的感觉江氮,比兰德酷路泽温柔了很多泉幂,缺少了一些很“MAN”的元素保娇缄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瑟钳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时精开,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念湾。中控台看上去很有档次翻宿,各类功能按键排布也十分清晰菊、合理擞亭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处隆胁,完全遵循了游艇的设计风格暮磐,宽敞四收磐、舒适认、豪华霜太垦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰湾蔡财。   小结瀑: 从外观内饰的整体表现来看耽,可以说途乐是一款成功的车型诺麻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题逆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势纬患壳,如果“沙漠之王”远离了沙漠视净,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辜备蜡,这也是我们大老远来到这里的最终目的渡透。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车堤,人们首先想到的通常都会是奔驰奈、宝马麻、奥迪隋崔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肆氯吼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴廊幂。但是说到文化的话膜,就不得不谈到今天的一位主角卯皖,捷豹XJL炼。相对于奔驰这样的全能贵族来说贪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置刊挫题,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵输。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢概哨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谱。   作为进口高端豪华轿车铂体歧,相信奔驰S级大家都比较熟剑朔梨,而捷豹XJL依旧比较陌生淬,捷豹作为英国豪华汽车品牌惦土丧,也有着将近百年的品牌历史阂蔚,虽然品牌认知度不高泡殊蛊,但这头豹子可不能轻视食畔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型桅贾,价格都在120万左右午,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L察,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力罐咎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前恃潍,其实捷豹和奔驰早就杠上了凶匹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新椒哺捻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夸绷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观猾并:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悼,你一定记得去年上映的《007尖怠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车隘,没错就是捷豹XJ附牛晴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芜磨许,里里外外展示着它的优雅与稳酵睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毁稳佳。   无独有偶项,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套络努桅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行狸戒,虽然不是目前新款的S级某诉襄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烙隙。   言归正传莱溯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纯贾,不过两者的风格却截然不同蔑脱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素媚姑蜗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盼憋,在当前时代也更加与众不同搁岭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车衅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拜,的确奔驰S级是同级别标杆滑饯,外观轮廓延续了上一代氛量革,细节之处更加富有科技感瑞芳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气既。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹤沥残,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堡关,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度态女糕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鹃焙浮,比XJL更加强势描佛篡,这就像两个高人镭劣忙,一个低调一个高调而已釜。   大灯的造型也风格迥异铺你菠,XJL的设计更简洁俱,内部采用传统圆形元素介般损,使得其眼神也更加专注拷缴。而奔驰的大灯设计更加时尚培超,内部流畅的菱形也较新颖工。大灯配置上两者都运用了透镜和LED必风,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棺湿骑,光前大灯就使用了五十多颗LED帕饶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匠期,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牧粉槐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上截,更加沉稳复。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奢恳露,但硕大的车身同样沉稳微仓,硬朗的线条也更加动感荚奈祈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瓢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出迷朽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉垄撅,这也使得XJL的车尾更稳重废咯愁,而S级更挑逗人痰。   尾灯的设计闺律腿,捷豹XJL采用纵向设计苟澜别,并以车身腰线融为一体骨算迪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弧,整体轮毂简洁不繁琐测铃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁成,内部灯组造型是一大亮点蹋,点亮时相当好看肋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节寿浚冀,并没有过多的修饰醚里,但每一处又能充分体现他们非凡的气质详操,就如同一件高档西装几钨,某颗精雕细作的纽扣就足以加埃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呸遍,相比奔驰大气的轮毂稀概,捷豹XJL的条幅更纤细烧,并且在条幅样式上也更加精美和运动鲁。尺寸方面XJL为19寸棉吴,比奔驰S级的18寸也大一圈屠,轮胎方面同样为245宽度佃辞,不过与奔驰前后同宽不一样拢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275斜憋案。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恒,并且作为一个自主品牌梧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌录朴尸,旗下的GS5兽钉凭、GA3童、GA5几乎可以与合资车相抗衡缆簇瑞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上崔米恫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象售帮按。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的熟,广汽传祺旗下三款车型都来了现承赐怠,由于试驾人员较多岔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扁沉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统岸班,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统苔摩福。   现场测试场地为两个圈形场地呛梳毛,两个场地项目都是一样的袱,可同时进行两组试驾吐,场地提供了直线加速巴、紧急制动肌、蛇形绕桩棱撂褂、麋鹿测试四个项目饰柑钢,可以说涵盖了大部分的性能体验般翱。当天试驾温度为零下十八摄氏度款擅,这样寒冷的天气参,面对半冰半雪的湖面乖徘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力举。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骡蔚陡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瞳,TCS系统介入拨,防止打滑的发生颂尘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机赤衔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谴烤劫,最大功率瞪童鄙:90kW(122马力)/6300rpm喉,最大扭矩烫屋练:153Nm/4500rpm推媚撤。而这次试驾的车型中没有手动挡睹弊荡,均为4挡自动车型非窗磷,动力表现可以轻松满足日常使用需求墒。   起步于加速初段油门如果踩的过重哪,TCS牵引力控制系统会即时接入加阿椒,并且自主减小喷油量葱邪蔚,从而避免轮胎打滑乓镰典,这一点上GA3与GS5表现都不错嗽谓考。加速至60公里每小时后贤,紧急制动横系坡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音杭寥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泊恼坷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捎咯佰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鸥斜,未出现侧滑匈逼肖。   本文导航徐堪具:" "  提起中级车秤射砂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择测。但要是预算有限搔,面对这两款车型还真有些底气不足陕扩怪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的响艰迫。好在现在中级车市场一片血雨腥风康起瑟,改款K5已经于近期正式上市群啥,延续了韩系性价比超高的特点射。这次刷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辣,让您的购车选择更加丰富仁什暗。   没错卉肉完,此次选择的几款车都在18万元区间内赊花。而且颇为“巧合”的是掸汲焦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合马橙,也堪称中级车的黄金动力之一圭邢速。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字镁霓尝。既然如此驮搂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”铺邻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卜补,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机碑村。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)堤隋,动力参数有小幅度的提升霜必,燃油经济性也有一定的提升绒牢岛,但依旧没有给人留下深刻的印象凛驴钩,尤其是我这个09款嘉年华的车主洞。如今锑颓烤,在配置依旧丰富的前提下林,它换装上排量更小戈福、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机怕受,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型哪琅团,这一次似乎有点看头了鬼痢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镀逻驮,它的来头可不少亲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它驾瞪品,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖渴棠,可谓是福特的明星产品蛔勉怖。我得承认这些奖项来之不易拷,但我更关心的是时刊澎,它依靠什么亮点来获奖停虫碱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性藩锈宝,震动及噪音抑制能力如何和羔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吵赌龚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沽刹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷葡路僧、涡轮增压以及进排气可变正时技术私。在这些技术的支持下祥层,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升版。反应到账面参数上迹汇,它的最大输出功率是125马力蜡矗骗,最大扭矩达到170牛·米陛雀莲,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镐。   另外窟,福特也针对其三缸的结构特点破帅,对发动机的震动靠柑、噪音等方面做了很多优化和改进按狡,比如喷油器及油泵柔性安装钒、皮带润滑挝、缸盖上方吸音泡沫等等攫魄鼓。为此申部,我先后做了两种情况下的简单体验寸氨:1譬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2价粪、在静止的状态下汲骡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上镰借。经过细心的体会和观察后合,我认为结果让人满意穗岔,发动机的震动轻微武栏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些迪,但也不大碍事玛。事实上截突,即使我细心观察逗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别衔烦。   看来之前的担心有点多余估,还是直接上路试驾更加实际霉焚。它的电子油门响应依旧很灵敏日掏,轻轻触碰油门踏板钢醒结,发动机的转速表指针就会活跃起来舰疲。幸好油门的调校比较线性径盛,分寸拿捏得体舒舌私,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挞弓。同时魂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瞎磐檄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贸枢玲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别房厘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的痞落。即使在低转速区间撅咆躬,发动机的动力输出也很活跃亨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袜尽。同样受益的还有动力输出的持续性事寡石,在试驾路段里面有不少的环城快速路能搽澜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h刀狮概,而且整个提速过程顺畅自然龋。只可惜受道路限速的制约钦,未能继续把速度往上提断躬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怂捌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契缝,升挡动作迅速侠阂,在D挡模式下正常驾驶萌,1700rpm左右就会立刻升挡檬牛,让整个加速过程更加顺畅自然互脊。然而爬,在遇到拥堵路况的时候鳞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抄睫淑,幸好并不是特别明显散煎奶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恃富。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了毕发段,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妻,除非你把油门踏板踩得足够深篱餐,否则它不会轻易降挡售。   变速箱切换到S挡后颠,油门响应速度稍有提高脾劳,而换挡转速则提升到3500rpm冉,动力输出表现得更加亢奋粳尸。味道对了捆净,这才是S挡该有的特质填澄搂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肝。当然论痊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摆侮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮筹揽,至今我仍然未能适应陷籍锋。   其余部分与老款车型基本相同逼,方向盘的转向精确玖陪、迅速闷斥插,甚至有点“贼”佬夏校,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鹤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬射长,对车身的支撑力度足够鞘炼守,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显脐浇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安说咎,同时也确保了车身的灵活性梆湍密。但面对减速带这些大颠簸时擅握烯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抄讽。   在动力水平得到提升栓封必、操控感被保留下来的情况下漓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少来歼汕,开起来更加得心应手何辣,也更加有活力藕。这点值得欣喜卉谓,也是嘉年华的进步猎晃。当然吮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皮吼弥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音违,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步夺蔬狠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色闪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了皖届,不过众所周知瓶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台安恒,而是换装了大众全新的MQB平台餐瑰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂师,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异溅刷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嘲汗订,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助倡蜡锈。   首先我们先来说说平台勉闭桔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台诚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沟乏很,PQ35血统也就不在那么纯正荷赶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台囱。   平台究竟是什么画船?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车擎镀愤,它们会采用共同的零部件湿旁疵,采取相似的地盘迹柬、车身结构堪、形式结构以及相近的生产工艺陕淌括、轴距等礁卿,以此形成车辆生产的一套完整系统屎采椭,平台生产的战略是当前产品在开发中烤蝗,最流行颁、最科学赤、最节省人力淑、效率最高的一种开发战略道相篙。因为对汽车厂商而言阿紊,可以在有效控制研发资源梗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吮绅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台线,并看看它们之间存在什么差异爱。   PQ35中的""P""代表平台膏降,""Q""代表发动机横置腻话挂,""3""代表A级车扔临下,""5""是指第五代师钒耗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件亢孙髓,采取相似的底盘慈、车身结构沽昏形、行驶结构免推逃、相似的生产工艺以及轴距等痢潜。由于研发时采取了已存在的""模板""什,不仅使车辆研发缩短了周期删闭蜡,而且共用的零件大大减少了生产成本娇际复,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舞屯嚼。采用PQ35平台的在售车型有途安迷卧糖、开迪被杭禾、SCIROCCO辖、奥迪TT师、A3尉、斯柯达明锐等车型激茫呈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挥抡番:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绰艰、大长度激光无缝焊接猎吉嫉、双面镀锌高强度钢板温内徽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等排蔽,但如前所述桅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术背风星。   MQB南疲块化平台是大众最新的一个生产平台蜡,也是此次第七代高尔夫使用的平台献仍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甜,并且可以共享比例达60%的零件甫捌忿,包括同样规格的发动机典须、变速器等牌居。MQB平台的推出猩寿,将会取代过去的PQ25开、PQ35和PQ46等平台掂赶卤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辟敢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装饥,不管是传统动力举、电动和可再生能源动力牧臀,或者汽油机豌、柴油机涪淑鸥、混合动力系统告倘惟、纯电动系统恕触刑、天然气发动机桥搪肪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盯棋堆。另外零屁盾,MQB平台还可以对轴距慨、轮距晦徒府、前悬和后悬等部位进行调节瞥獭。另外此平台可以生产从A0级喷、A级到B级三个级别的车型倾墙较。这是PQ35平台所不具备的履蒲街。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温并橙息,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水儡塘币。相比几个欧系对手巷,宝马的动作显然慢了半拍驼,继5系旅行版之后柏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售擦。当然有时候来得早不如来得巧插蓉丢,只要给足了诚意娩劫,迟到了也未必没糖吃苹。   对于3系旅行就是如此系,在它到来之前窜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头限须圭,作为后来者酬嫌倦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芳,就更需要拿出浑身解数了旱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版埔赏,下面就来看看它究竟有何能耐娟沃。   还是从外形开始说起聊蒙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虏,其底盘代号为F31梧,依旧是标准版轴距违:2810mm卸惦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言履,这仍是个相当精干的长度磕矾搅,车身“三围”基本和三厢版一致午悉,只是由于行李架的关系动,车身高度小幅增加了21mm创车特。   我们测试的这款328i旅行版臂,还搭配了M运动设计套装挠饶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸和酸,闷骚的感觉立马出来了蔬洼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敝吠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色跺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择棱箍吹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )疯料棋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性貉,这和旅行车设计的初衷相悖嘛。选择18""则刚好合适焦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)戮芜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点磁,用一句流行语来说就是肃吵:低调奢华有内涵韩逛奔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度袒递话,从这方面看交视,3系旅行并无太多亮点朵钙,车尾的造型显得有点过于刻板谁螺木,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已即惰焕。相对来说并没有对手做得那么出色垫解,V60和C级旅行在设计上的看点更多十币商。另外蝎,虽然采用了M套件懈赋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锰,看起来实在是低调过头了沦辨蚀。   外观总结笛徒:如果你是3系的铁杆粉丝叙方词,但又不愿自己的爱车烂大街估脖粮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了伯哭撇,低调中透着股狠劲儿脑率蛋,闷骚人士的最爱梁慨梦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样叉煤诞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章憾华箍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少城鞘脚。但俗话说剃晾泉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道溪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何抗?   车型的选择方面陡龋芬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烁法侍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型哗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氦惫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机镀儡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比仓容姐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸谱涉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挡妙丁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弦,再辅之以保险杠的少量镀铬头,前脸看起来一如既往的简约和低调镭踌碉。车头多条轻微隆起的线条埃紊,包括引擎盖上也是凹凸有致簿侯土,则让低调的前脸显得浑厚有力郊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舒香仆,外沿继续使用镀铬装饰埠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惫,也更容易让人接受拼乔粹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性斥女。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁然胃境,一个氙气近光灯钝,一个卤素远光灯汗胶令,外加环绕半圈的LED日间行车灯承石挡,没有任何花哨的设计了,注重实用肋。而作为玩灯行家的奥迪铃芍柔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烤,配合上单颗远近氙气一体前大灯帅瞧念,杀气十足汉莲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缉妹潍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碧顽赌,看上去随时有往前冲的冲动勃,非常动感和迷人卷旅滇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车推,看上去从容而又优雅定查,有点儿荣辱不惊的味道凭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后苇丧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搓沁,毕竟走的不算是一路的风格了矫兜。不过厦讲瓣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了凯琅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兄芜狗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芍次,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角款,变成了矩形倒角式的设计卑龄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L某。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计兄耗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桐测。   尾灯方面冗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型挝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看括南腻,而且LED元素的缺失也实属不应该甭末灰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捣康,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼磁通,低调依然是奥迪的责任圃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鞠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep亮讽,一个拥有超过半个世纪历史搂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌返,“男人”讥瓶歪、“硬派”段掇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象橙烈敢。一个如此坚持传统的品牌史魔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拦,这对于很多人来说是难以理解的事实鲤。坦白讲画鸵,一向不以貌取人的我峨,霎时间也很难理解Mark T. Allen凶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品峨搽。无可否认畅份裙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的班,也必然成为人们茶余饭后的谈资咕,但是就只有外貌是这样吗姜?难道它没有Jeep的传承母晦?这是我最为关注的问题亲薄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”慧教,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掳考洼。由此可见堪砍溜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能脖哥末,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置催,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色白既衔,首先必需要有一副好的底子僻收鲜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痞写疗。根据越野性能的高低题,依次有Active Drive I誓蹈、Active Drive II和Active Drive Lock三种串同。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版售贬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统票,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡矗筏,并且还具备后桥差速器锁止功能瞧秦,实现左右车轮50:50扭矩分配掂平挽,攀爬能力自然是三者之中最强的鄙痕晃。   除此以外伍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统滤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠齐莆勘、28°的接近角胺、32°的离去角轮、纵向通过角23.3°草午、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凯,要罗列出来的话其实还有很多泊,但越野并非纸上谈兵捐尺,要真正体验到它的实力戎洪玖,还是得把它拉到荒郊野岭坎。   挂上低速四驱挡闪吞杯、开启后桥锁止以及岩石模式潍,稳住油门就往上爬漠懈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏备那,3.2L Trailhawk针对越野的需求锤丝耗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整煞挽节。继续往上攀爬圃煞食,一切都比较顺利描,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灌松,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裳聊褥。在遇到交叉轴情况时撕问,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力楷芦豪,配备了后桥差速器锁止功能的它闹宛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑常剔孔,就已经顺利通过毖裙。   这一次越野试驾椭,它的表现我完全没有惊喜祥,因为一切都在意料之中泪姬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务遍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骆。毫无疑问擎钞撤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烦梧固,也同级别的最强迁疚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嵌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来霓吧偿。坦白讲彭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴海纹。" "  在国内的SUV市晨琅舅础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下场,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击献,正因如此熬信奔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氯借,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破燃伟。   说到大空间戒、七座设计录睡掀、配置丰富的SUV筒上啸,北京现代全新胜达是其中的表表者规,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求触,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虐埔辰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煎,下面我们将对这两款车型进行对比分析狸厢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蔡赌特:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舌,设计上中规中矩搜,采用了哈弗新的家族式设计元素项,这一风格将在整个哈弗系列上普及韦垛,代表性的设计元素有谦话渴:大尺寸U型前格栅赐,粗壮的镀铬横条格栅苛斯效,时下流行的“X”型前脸掀节。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美法截艰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的含膛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夕陵甫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缔贫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扮季,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洪,再辅以造型锋利的大灯灯组墙,极富视觉冲击力棘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话枫并,现代品牌的确更加具有超前思维意识星。" "   源自逸动平台的CS35茶土,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品桥容。凭借欧洲化的时尚外形设计膏贸廓,相对精致的内饰做工狗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注计鲁。此外扛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在董,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肝,进一步提升了科技感和实用性艘旧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些葡镜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哥,还有定位相同的长安福特翼搏扮奉季,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4价,涵盖了自主及合资品牌产品娘葛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道歧惕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS垦宛,作为一款新生代豪华运动型轿车墒滦虫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系婪募喂,也成为点燃这场战争的导火线懊谈掀。而上市之后萍蜜渡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌,可谓是一场针尖对麦芒的对决操漏。那么除了运动性能以外捍敦,这两款车型的综合实力如何呢配耽步,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寒璃。   虽然说是ATS是一款进口车型勾期赣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉讣唯挝,整体售价和宝马3系保持高度重叠鸿堆涪。从定位和售价来分析贸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比淘谴,两车售价分别为43.80万和43.60万嘉搪控,价格差距非常卸藁鞘场,有一定的对比价值膏吞陪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车怂覆架,但两车所展现的运动风格完全不一样羔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计微顾奴,车身线条锋利浅滴确,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性际,同时也彰显了力量感物课翁。而宝马3系显得内敛一些粹,经典的""双肾""前脸造型鄙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谢瑞茸。   作为凯迪拉克家族最小的车型块,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毋蹄零,除了长度略有优势外拐涪,其它尺寸都不及宝马3系凉斤酞,在空间上可能会有一些影响耐枯。不过没有关系涤操,作为一款运动型轿车柏取驹,小一点也许会更加灵活虾拭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评净稻,经典的造型更容易接受怕噶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谎裳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍参。   相比之下潘嘶吧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力等,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疥蹋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瓮扯。   两车头灯布局不同罐污伐,宝马是横向设计项,开眼角大灯我们已经非常熟悉糠奖罕。而ATS为纵向布局魏,造型更加犀利罗虎,同时采用的是远近光一体设计殊敖圣。配置上都采用氙气大灯请稻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备粳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能看群贯,但是可惜没有前雾灯糖衅厘。   从车身侧面来看胎成,我更喜欢宝马3系寒,腰线更加锐利聘,营造出了运动型轿车的动感效果涡绥。而ATS侧面饱满厚实迪,典型的美系车风格界。   两车统一采用的是双曲率后视镜徊傻舍,并且带有电动折叠和加热功能入,同时集成了LED转向灯惭,显然宝马3系狭长的设计要更美观酣挎辉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯缺票,警示效果有所提升浦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力窖藤宏,双边双排气管设计也展示了其运动气质诚嵌。相比之下溃嘛,宝马3系的尾部显得比较平淡任,家用车的造型在气势上要弱于ATS双卉。   轮胎方面炔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎混,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18练,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎牛休,都是偏重运动性能的选择剩鄙啃。" "  提起东风日产天籁纽盼勘,人们往往都喜欢用舒适材、性价比高感烙揭、省油这些标签来为其定义栖。的确撑,作为日产在华销售的顶级轿车吃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态誊粗浦,在中级车市场中处于上游位置司。不过这款车型的加长行为笛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盲烙俺,天籁公爵巧试,虽然是天籁的加长版本轿唇课,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力库锣锻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手称磷彩,挑战更高级对手慑湘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力剧汇。   25.18-29.98万元的价格区间韩桨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贤。相比同级别对手雅阁筹涂、凯美瑞钎琼挥、迈腾等热门中级车法沦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手颇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼伸裴就,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无法耽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车埔痕核,在提供更多给消费者的同时韩敌,却并没有在价格上表现的有多高调笑触。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卯啼,但是通过对细节的仔细端详怪行畅,你还是可以发现不少变化之处嘛瘸卷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素活,但是整体风格上却并没有因此而变得极端发。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近措。   5003mm的长度与2900mm的轴距芬借潞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平翁识,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm按槐。而与豪华品牌中级车相比较摔能,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm集。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疟醒,整体协调感还处于平易近人的水平财幂。   本文导航玩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来隘喀,数以万计的人们加入了摇号大军穗似耸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程褪磨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高斑惶握,一步到位的想法也被大家普遍赞同杏拱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了煌,强劲的动力裁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜活泄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车低,它们的价格和配置都比较接近瘸碍挺,下面我们一起去了解一下帘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表放豌苔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氨四遣:15.98-25.18   推荐理由挪:大气时尚的外观铣插赣、配备豪华全景天窗骆、全新T动力以及较高的性价比掂筋艇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计两,采用了起亚家族虎啸式的前脸桓椭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大短峰,能够满足不同购车消费者的需求鞍,值得称赞的是阂洞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感呢侍,在同级别车型中也具有很高的性价比硼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整墨袒茄,自从彼得希瑞尔来到起亚后荡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钢洽梧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸袱崔,大大提高了起亚车的辨识度疙陀。熏黑的前格栅看上去更加动感凯浮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酵腾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化诉粟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长荤首禄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感裁毁,并且兼顾了空气动力学驳疙泰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足溺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能共庇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镀鞘,LED光源看起来更具科技感盾俱谎。   新K5的内饰进行了小改动撬嗽,用了和工艺均有所提升咐渤拼,三幅式的方向盘也进行了重新设计拨朝侈,看起来更有质感北,使用起来也更加方便参,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积揩凛颇,也提升了整车的档次感鹊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑疗拳位。   由于车顶采用了更为动感的流线造型昏,A柱倾角也随之更大及,对于一名1.82m的男士来说从泛烧,头部空间的局促性很明显舞抖,通过降低座椅高度后胶吐胳,驾驶视野也受到了一定限制冷搁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垫龟阶,同一名人员在未调整前排座椅后苫,直接移动至后排乘坐奈剁泼,腿部空间十分充裕歌沧拓,而头部空间也在可接受的范围之内窘撤。总体而言挽剧舜,如果想舒适且安全的驾驶K5响,并不适合个头较高的人士澎放,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞翰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机布亩,最大功率180kw添乃,最大扭矩350牛米隘醒墒,搭配6速手自一体变速箱控报,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现几惺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型葡俏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凰缮挎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剧。如果你听到4系觉得陌生锣耻,那么当你见到它一定觉得很熟悉鬼速。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造效既冷,无论外形还是内饰都与3系很相像镜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抵辆,因为在它身上不仅有3系的影子凹车,同样也有着自己独特的光芒苇嚷设。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巷,59.6-73万元的定价也高于3系扣。不过其实也可以理解番裸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肛,而是想要一辆便宜些的“6系”父邵伺。   宝马4系提供运动唯使腔、豪华黑昏、风尚三款套装防,价格方面没有区别疲。车头部分确实与3系非常相近浆慰酥,只有前包围能够明显与3系区分出来撵鹿鸿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素维硕。整体来看锻骡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格捐,仅在细节上加入独有元素脓捐。 【左雷泌:豪华设计套装(选配)/右庭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嫁怪戈,但来到侧面相信很快就会被它吸引你。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诲蔡毒,这样的立体感是3系无法给你的邓。车身尺寸方面苯乌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短牵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毒仕驰,轴距两车同为2810mm卿。相比竞争对手互,4系在车身尺寸上也有着较大的优势俊。   由于定位与平台的原因倪缝佃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳衬,也达到了对自我的超越试兢秽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统患。尾部张弛有力的线条溉散,勾勒出肌肉感极强的视觉效果猛淌晌。   本文导航炮谎梢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末妇卷,2013年又有很多车型和大家见面了成魄,它们各自出身不同性格迥异扇蹬乔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蕊蔷,其中原因多种多样澈,下面就对它们的表现做一个简要点评戮怕凭,并送上编辑们的新年寄语辽。 东风标致3008   上市时间爱饯韩:1月9日   售价瘦弛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车闻说睢,法国人终于坐不住了架帽届,要将标致3008进行国产炮滦,最初还担心它法系前卫穷五且、超前的设计能否被中国市场接受戏秦痊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情袱尼。   不过似乎这一切的担心都是多余的骂泞,东风标致很清楚大家的喜好佰丸狡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸董敦、尾灯等部分进行了调整韩擎捆,类似机舱造型的内饰得到了保留捍稻驴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寥晨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素犁节,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计东。   动力的调校同样符合中国国情促疼睡,由于中国道路情况比较复杂宠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多必笨农,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机潦破缅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛睹琶。尽管变速器的表现有些差强人意冻蔫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如腥。 为了进一步满足市场需求簿萎耗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型迪,丰富中低端产品线热抬。   新年寄语伍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搜睬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上项剿垒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剐。" "  汽车除了是交通工具之外端,在中国它还需要扮演更多角色胺朴。比如轮,它会成为一些人身份的象征寇潞合。也正因如此孩姬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴失。在车型跟随换代而越变越大的时候霞盖,它们还不满足促恢狄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型踌痰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鲍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炼彪绢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了遁。   从长轴距车型诞生起裁迁瓜,围绕它们的话题就从来没有间断过睹任己。长轴距车型的空间更大是显而易见的腿回,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扑?是为了操控放弃空间党吗弧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题衫局。现在祥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿悄伎涤,并且差距幅度有多大解描。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烦梆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喂。从设计上来看唾圣暑,它基本保持了海外版本的特征勤蹿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变扣恢。整体风格比上代车型更运动儡化,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准难觅桥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巫认。它在设计上与天籁并没有本质上的区别铂塑抚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间兼,同时吩瑰,在配置方面也向更高级别车型看齐漓椿痴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炭菠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一懒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性曝仓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势授,那么实际情况果真如此吗类皖搜?   首先首,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓤。将天籁停在起始位置后昧掳拱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吴抒。之后嘎伟,向左打满方向休,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作氖,然后再次用桩筒标记后轮位置脊痕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鹃粗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异同棺。   实测印证了我们之前的推论申千,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大淖,但差距不算特别明显吗。两者的方向盘直径和回转圈速一致扮。实际驾驶时晶,除非路面宽度限制特别明显蔷密久,二者没有本质上的差别厢青。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准童,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况配忻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓣嫂孔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响挺七茨。当然犯,陆军1号的尺寸太过庞大瑟寝测,算是加长得比较极致帝炽畔。那么默惭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗亮蕊誊?   同一水平面上年嗡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赖,二者的成绩均为150毫米刻添厢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙衬玛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中绣投。   我们的测试方式是将车头正对坡道测,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止饯星,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米佃撼胯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬非救链,但结果令人意外酬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沽雌。抛去胎压等因素的影响涵陛汝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平还。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV举勾评?如果排除自主品牌的话玖扒盟,这多少听起来有些不切实际吧猾暗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乖揭。不过这个看似不可能完成的任务镶,正因为有着咱们自己的汽车企业棉哗护,才使其成为了现实磺凡购。10万元给我势广,我会选择什么车呢兜蝗?今天就为大家介绍两款不错的产品谜,众泰T600和比亚迪S6宝,它们之间孰强孰弱睹洛,看完文章之后您便会知晓毋痹。   4天以前侵厘记,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来色,顶配不到10万元的售价吉,加上1.5T发动机出色的动力表现欣拒、以及全景天窗列类、倒车影像等丰富配置的加持女吾,让所有人为之眼前一亮角。而在该级别中汝瘟持,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战驴悲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置柑,还有着出色的销量和用户口碑敝孔沙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的娶吮。所以今天涎必,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扮编,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型适驮粹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型现徒谩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6躺稿采,这款车属于小一号的紧凑型产品豹,因此这里就不掺和了守。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观隶仿:两款车型造型原创度均不足帕逛珐。   外观造型上孟睫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹下玲娩,但相比之下篡坪,众泰T600显然模仿的更彻底一些椿,车头与车身都是完全的拿来主义突效,没有一点原创的元素诗。而单就最终的效果来说酬眠,众泰T600显得圆润饱满螺守缓,比亚迪则更加的精致显大始料。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惧维,轴距为2720mm淡,从数据上看闭郸酵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势磨躺,而众泰T600比对手更宽毫搜眷,轴距也更大弟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂孝须答,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些梢号坏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烹论,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎椭,在轮胎规格上吠齐,众泰T600更有优势一些噬茧忻。刹车结构上反,两款车均采用了前后盘式刹车居单。此外绰,在备胎的布局形式上翅袖男,比亚迪S6备胎采用下挂式妊沙喝,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛缤⑿病,不过更换起来略有不便蹬胃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程枯窟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高放倘哇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配面胚,线条上显得不是很协调瘸,后雨刷妈勉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备崩茧苛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统示瘫突,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达童,而众泰T600根据官方的说法苫骡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嗡。   钥匙方面栖零珊,两车都配备了智能钥匙列氦苇,并且无钥匙进入刑悼、一键启动等功能也是一应俱全罗李毁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通袒沥阜,但质感和色泽都比较不错喂。相比之下拴嫁惫,比亚迪S6的塑料感略强甫,但它的两把钥匙中蛊佳釜,有一把还是卡片式的聘,挺有档次感的你。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”备,据日本共同社11月报道和,丰田汽车公司发布预测称骏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峦辑容,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录革。而2013年前十个月栏板,雷克萨斯在华销量同比增长8%伞,而7-10月同比增长了24%乃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势独。那么示年,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哗陆?在这个产品为王的时代中每寇孙,或许答案非常一目了然噶沟,品质卓越的丰富产品斥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱诡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钩芯,而其到了2013年也整整历经了三代产品另弧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的耐面?在这代产品中究竟有哪些新意辞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的晴晃罕。所以罚,在这个2013年的冬天效登缕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嫂驮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”省排陌。   是先有鸡还是先有蛋誓将耪?这确实是一个哲学问题人吻。但是对于车型换代而言波,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情壕冈悼。在介绍外观之前把逞篓,有必要介绍一下其前世今生将吐恃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侣谈诡,全车线条设计更显张力清娜肠,饱满的肌肉感让人过目不忘孩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炉厦缝。   第三代雷克萨斯IS譬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贿,全车线条设计更显张力哥帛,饱满的肌肉感让人过目不忘寐络碉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度灿,但当这款概念车面世之后惭破,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痹悼警。虽然没有LFA那样气动山河欧彪豌,但却是可以做到惊艳动人讣抗踏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV复,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长袜吐,要么从一开始作为越野车的分支嗓鞘佰,要么不经意又成了轿车的替补交短炊,但这丝毫不影响它越来越主流码爬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蔑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仇。   一向个性张扬的Jeep品牌涕,一改传统的硬派风格规,走起了时尚运动的路线烤淡卷。不仅如此蛊潘轨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型路,在国内各大车展相继亮相掇筏,赚足了眼球石。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市快,笔者有幸受邀参加新车试驾活动物,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢究?通过下文一同来寻找答案吧!   外观毫肋衬:一改硬派风格础捆骑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侵衫佬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型据,在这样的大背景下邻途兰,自由光孕育而生剔郎菩。只是从自由光诞生之日起贰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注峨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涂,定位于介于指南者和大切诺基之间驳寥,竞争对手直指奥迪Q5炽桑幻、奔驰GLK靖乳伞、沃尔沃XC60等车型讽讳,车身尺寸方面和冒,其长宽高分别为4624mm五、1859mm顽邵、1707mm瘦建际,轴距为2719mm赣,与竞争对手相比并不处于下风铆介铅。   既然是Jeep品牌车型慕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了慑行饯,只是造型有所改变瘦任,一改以往平面式的设计结妹茫,采用了类似“折角”的设计开苫宫,当然效果立竿见影既杏表,整个前脸变得更时尚也更有立体感胯拴。前大灯的设计标新立异顶皋,采用了大胆的分体式设计秸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”虐赂,氙气大灯淳随、雾灯依次向下排列祭插落。值得一提的是该车的行车灯停辟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泌吐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑廊栋考。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沙馁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯朽梁夺。 斯巴鲁BRZ 翟叼烫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机率昧,采用后轮驱动平台仿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑隶鼻蹬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”仑抡剁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发琼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计铰刀能,而外观和内饰由丰田负责炽衬。   尽管如此南塘人,BRZ并不是“每个人的菜”佩袒。尽管设计了一个小型的后排座椅耸驰奠,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鹅惊笺,音响和娱乐信息系统不够出色屁废,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一添,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮金。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诺传邵、并且外观时尚动感的轿跑唬善,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蒂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点级村末:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机泛绍,最大输出功率为200马力嚼,扭矩为203牛米锈。据美国环境保护署数据显示袒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寺匣尺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蓄黔。 ? 斯巴鲁BRZ 编朗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供速妹罕。两个版本都有手动挡或自动挡选择寥和。   豪华型BRZ的售价为26檀,265美元挟叙,配有空调系统腑,定速巡航系统逞即宠,电动后视镜托牛,一键上下的电动窗示,后门揖鹑龋控电子锁畅,真皮包裹方向盘环嫉逞,65/35规格折叠后座郊藐芭,HID大灯叫,17寸合金轮圈惹涛,有语音提示的导航系统栋,实时路况警报布,USB接口和车载收音机物蜜。   限量版的售价为28默禽,265美元霸刃幻,在豪华版的基础上增加了雾灯莱称,真皮座椅悸嘉舷,一键启动畔碴,后扰流板扒奥纤,配备照明的遮阳板化妆镜题免退,双区域空调控制系统镣,前排座椅加热和后视镜加热粕卵仙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统唯靶痉,电子牵引力系统寄,稳定控制系统以及6个安全气囊凑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试墓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明弹,无论是正面撞击蒲摩,车顶强度笛,还是座位与头部保护试验软,BRZ都获得了高分吗颂弟,可以称得上是一款非常安全的车速查。 ? 斯巴鲁BRZ 艘力琉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩磁肝匪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脐挤霉,加速时的推背感没那么强烈蟹。不过封谅敢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者琳夕,对于六速手动挡十分精通该,5母,000转起步对你小菜一碟的话两保甩,加上BRZ的轻量化的设计臂徊剃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瘸邯顶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似美媒习,并不夸张的外形设计蛇沉男,精准的方向盘轿,强大的刹车和印象深刻的牵引力警蛊。   总体来说细,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车崎窖筐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受平蹈。而作为日常用车来说镶维沪,路况好的前提下拐嘛劲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品矢泥任,未经环球网Huanqiu.com书面授权履,严禁转载换固,违者将被追究法律责任搪戒。责任编辑星息搞:李敏" "  作为一款小改款车型善负,14款智跑在外观上与老款保持高度一致餐屠凭,甚至在细节方便也没有任何变化烽忿,仅仅表现在配置上的升级互娠。回顾智跑近3年的上市之路来看娘刹腔,依旧保持着其独具一格的风格缔案毖,即时在如今来看滴竣,智跑仍然算是一款前卫的SUV滴澜惊,回到3年前爆池,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L胜、2.4L两种动力共10种车型范弧吓,售价16.48-24.98万元砍,售价与老款车型保持一致颊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型骆娜涝,即使它远远的驶来雄,你也会在车流中一眼识别出它剧脐疤,城市化SUV的定位倒也不特别睦,不过朽篓价,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计萍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蔑祥遍。   现款智跑与老款在外形上几无二致什,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意琴假祭,与老款相比皮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏好涂。部分高配车型则配备主动安全头枕团描、前排座椅加热拜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置替。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里食赣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型筏戏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型下裳粱。这些车型中包括了全新奔驰S级矾、凯迪拉克ATS累茧编、斯巴鲁BRZ瑞、沃尔沃V40等备受关注的新车卜奋黎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局瞥帮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车豹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胶:9月28日 售价区间恢熄蹄:124.8-209.8万元   新车点评酥: “汽车发明者沏,再度发布汽车”技悼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贿避,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语犊钾洪,这也看出了奔驰对全新S级的信心伺孙,从外观宦壳、内饰布捷辨、配置等硬件方面的足够实力酬别巴,甚至超越许多同级别车型可华,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机记。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蜂涵寸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车茂蕉。具体来看畴缄鲁,前大灯蛾肋巳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似咳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惹谱,新S级加入了更多张扬的运动化元素兰混骋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛丝颧,有点类似于现款CL级的设计吝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面老极,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现梢睫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宫舍位,还可通过其控制车载设备等盯擒。另外稻狸妓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恋靠、LED氛围灯范、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅隋糠放、新的mbrace2智能人机交互系统等劳饲谴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卉峡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学丹,特别是后排的座椅类忌,高配车型后排座位为独立设计瓣,并且带有腿部支撑和按摩功能渺套巴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重聚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裂窃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机混啪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机稗姑汗,最大功率为245kW(333Ps)工褥兑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机衔姆,并匹配电动机吭浦,最大功率为225kW(306Ps)辫宝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扒匠氛,其最大功率为320kW(435Ps)多,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匡关。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间阔垮泊:9月28日 售价区间何高豹:30.8-43.8万元   新车点评峰冒虏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功随矾臼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性截膳乓。但凯迪拉克ATS的到来修普恭,让宝马3系走下了神坛黄轮。相比一直宣传运动的宝马3系膊猫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漠蔽绿。不过在终端消费市场上了膳,凯迪拉克还有很多事情要做篙纺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好庆些付,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力侩栋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市危,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔽撂休。新车基于全新的Alpha后驱平台打造劝,外观方面迸被,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计倒洗,整体造型较CTS而言更加动感抚。   凯迪拉克ATS拥有50澳扑:50前后质量分配橡豌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统糕、Brembo刹车卡钳芜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊豌拓掏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吹讨瞬、LSD后轮限滑差速器纱扒、高性能运动轮胎些咕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吠卧喷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浆。   车身尺寸方面纶哄碎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伸栋白,轴距2775mm导锑仍。而未来国产后痞纹糙,轴距有望加长黎醒担,以应对国内市场晃蹭拧。   动力方面悔轨牌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机聚柬逗,最大功率203kW(276Ps)垢,最大扭矩353Nm判嗓匿,其百公里加速时间为6.2秒诲埠山。传动系统方面险把,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱串娥。" "  前言链匡: 在上一期文章中涧温,我们盘点了2013年重点的改款车型伤彼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型停,在收集信息的过程中晾,编者发现了一个有意思的规律查林,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茨艰碍,往往推出两款藤酪痉,甚至更多夺陶垦,更像是一次新车的大爆发牌肖,或者说是新车开发计划中的一个波峰轿辱,这样的车企包括长安福特茎篇磨、一汽大众拉、广汽本田等蓟。与上篇文章不同的是柏姥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出衡,而是挑出了10款重点车型防暑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型校,有的是较为低调颇婆,但其实销量却很不错的实力派车型剔蛊莽。回首这一年让筋但,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间驳陈填:12月10日 售价区间玫衔:12.19-18.29万元   新车点评玛:作为大众全球的当家车型箱惯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变公,是相对比较原汁原味的一款车型淘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议共帕关,但空间的改善却更具群众基础寥。从速腾的热销来看脸吉蹦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方复俩荤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线绥拈试。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腊缔藏,雾灯区域的改变也是如此然先。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感垒,也更年轻一些练悸褪,少了几分柔美纪咸,多了一些阳刚的元素公。   车身尺寸比第六代更大畦送惫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板饲寄唯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蹄,后排空间略显局促莽不。这点在国产高尔夫7上得到改善蜗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm旅封,相比现款车型慕艇父,长宽分别增加了56mm和13mm汞,车高则降低了28mm梦。此外沮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展釜,轴距增加59mm孙拔称,达到2637mm呸罕肩,使得后排乘客腿部空间增加30mm悼废,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辛,而行李箱空间也增加了30L旁叉,行李箱总空间达到380L袄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚送悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绞另储: 相比外观的“小改款”醚米舷,内饰的变化却是颠覆性的帮俊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坝,并且向驾驶员一侧倾斜落,更人性化哥怕官。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点爱韶些,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钝蹲论。   轻量化更加明显贰落: MQB平台的特质之一便是轻量化窃菜低,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贬舌斡,质量因此降低了37kg硷姜,另外发动机降低40kg歌肃,底盘降低26kg霓烹,电气系统降低6kg等等及讳,虽然车身尺寸增加让车唾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg傻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg舰粮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果付楞厘,并且一定程度上也能提升驾控体验难。 【MQB穆剑块化平台】   配置全面升级堪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富匠割娘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灰泪行、定速巡航肝、启停功能庙荣、第二代车道保持辅助系统搜袍曙、防碰撞预警剧淮前、自动泊车法嗣缔、胎压监测堡会竞、电子手刹另滑、电子驻车兄览道、一键启动府肉、新版导航及超级蓝牙等功能虫缚。另外攘杯告,丹拿音响拉、以及更大尺寸的触控液晶屏尝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惰徒径,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)界博,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同摹栏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机长练,其最大输出功率为162kW(220PS)蔑德葱,峰值扭矩350Nm灰汰。   主推7速DSG双离合变速箱烙俯龚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱卷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郴老党,6挡自动变速箱(AQ160-6F)城,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涤摔膏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT沁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT喀唱,而1.4T自动舒适型路沤项、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹲温伶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间胳冲钾:11月19日 售价区间摆广搂:12.98-18.98万元   新车点评炯惊:北京现代是2013年的大赢家薪玫戊,销量突破百万辆皋乾,并且销售车型整体售价在上升阿瞄垦。虽然索纳塔八的表现还算不错柔,但这是以高性价比换取的抒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜劝炬,外观更沉稳翁坚别,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者豆松虱,再加上超出预期的低售价许巾邻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蠕炬宽。   外观方面胁,北京现代名图共拥有八种车身颜色详扫祈,分别是水晶白份究炭、梦幻银酱列、幻影黑瞄翅、玫瑰红殴杰、水墨灰忱脊土、宝石蓝卜卉、丝绸金弊病、北极玉笆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荣,尤其是前进气格栅处的造型百,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔牌黎币。细节方面度幻扛,新车的前大灯设计很抢眼普诉赁,区别于其它车型恋问,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上戒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm讼,轴距为2770mm灯摧贸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型十诚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点价随。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鸿尚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重零崩,以金属和实木装饰为主滑团弓。配置方面淑,有主座椅十项电动调节兰、驾驶席座椅加热通风记忆功能夹仍、双区自动空调鞠嗓、倒车影像丢爱、定速巡航侈、多功能方向盘晃、座椅/外后视镜记忆功能踢锨、侧气囊/侧气帘锌零、副驾驶安全带提醒袱缮母、倒车影像系统嗣券乐、转向辅助灯当淡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置腔备。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面懒蓉摊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兴毒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器默。对于后续会不会推1.6T车型绅,北京现代副总经理权赫东表示绦,目前尚没有这样的计划蓬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嗓,满大街都是狭汹,从朗逸上市到现在的五年来鞍,在全国卖了一百多万辆超羔,卖的这么好划,自然有这款车独特的竞争优势容廷。要知道补骗薄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量刃,这究竟是为什么搔暑串,很值得各个厂家思考苗冲。市场定位抓的准驾潞捅,产品线丰富筒汕次,产能跟得上翅疚呜,都是成就朗逸销量过百万的因素嫌陡扁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版密即揣,市场价16.59万元培喂。究竟值不值岭癌宪?运动在哪里蹦?是否称得上运动豢楷唤?带着疑问临逃,一起来吧桑修。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅藩侩级、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式颊虚触,这种运动元素的表现方式很常见怕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拧罚戮,配上熏黑大灯这样的手法氓辰,而且很多还是豪华品牌在这样做纲病摆。这样就无可厚非了嫌袖匙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做篮,新朗逸又有什么不可以呢潞酣?   运动型小尾翼镐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镜签隙,同样是传统手法嚏欠,几乎在外观的运动性点缀上柬请,各个厂家还没有太创新的方式烧喉。一般些的叭,就增加这样类似轮毂弊匹、尾翼的装饰递,高端些的麻玖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型搁奈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垄,不过疙捣闹,从侧面看粉菱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变化,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目亭阶粪。   相比车头和侧面窗换届,笔者感觉车尾的运动感更突出一些效胎闲,在说运动感之前探稿恕,我更想说说普通新朗逸的车尾客,更确切的说茸汲蟹,是想说说尾灯疥崎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起娶茂粒,有一点略显单薄的感觉墨鸽。运动版上雷,尾灯加入了熏黑处理热馁,双出排气管也更粗壮了滤弘,保险杠的视觉感受也更丰富甭认,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感逗卢。   本文导航排:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争春勤唤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾潘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斤灌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瑟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绅蓟嫌,即韩国的蔚山登劳,这里同时也是现代全球最大的工厂换。这个工厂雇有3.4万名员工篇,日生产0.56万辆车帽材。   Inautonews编辑表示蘑媚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意投良。五年前质量提高了辨漂邢,但是外形并不美观怒皇。然而懒寐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伞氖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)那田,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)粉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)眠枪。对每个购车者来说邦,这听起来非常有吸引力魏泞撬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特茎拎沏。   与现代旗下的主流车型一样糜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法狗阿腾,整车线条从头至尾充满着流动感登。车身长4770毫米叹尾垛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米花。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”才哨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茧沤首,它看起来依旧如此的适合年轻人毛。没错苹,搭载着一车的新技术之后冉钱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手磷狗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗜抢权。于是当新车到来的时候矮归铅,你一定和我一样对它充满了兴趣丢衅。这是最年轻的凯迪拉克碧、最小的凯迪拉克苍圈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克日础? ● 外观造型魏狭场:钻石切割风格依旧夕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掂堡瞳、2013德国红点设计大奖随烘劝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就青施港,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溉楷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影米上扭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匿衔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拷漏,只是这回软拭,ATS是完全原创的作品纺睛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm攻酥拍,轴距仅有2775mm皮斑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衅,而国内我们则把它当成中型车苹蒂咖,和宝马3系标准轴距版胆帅卸、雷克萨斯IS成为同级别竞品滥身些,并比它们都要更小一些哩。   前脸的造型相当干练倪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撇沃,而是被很好的控制在一个合理大小上示,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抒能剑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氯搁突。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喜括,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甭霜。出于空气动力学考虑秃艰茹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捕,当车速高于60km/h时交竭悲,前进气格栅会自动关闭棵拴蹈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搐魏髓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)湍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哎沤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型步净,并带有远近光灯智能切换功能块齿础,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宛,快速亮起括,缓速熄灭的设定很显档次舵价僻。再往下看瞥,闪电式日间行车灯景卉筹、大灯清洗杭速酮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片负涕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缸响匆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要技堤,亦或是造型需求含抖盲,感性的来说淑,可以视其为向着传统美系性能车致敬萝。身处车内窜衔燃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩募,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秤匠忌。   ATS是一款后驱车奔侨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魄:50绷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘲,贯穿车体的俯冲式腰线肛港猛、短前悬庆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叹吉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刮避,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响夏扦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宪喉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翟。而在规格方面犁僳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啊硼,前胎尺寸为225/40 R18察,后胎尺寸则为255/35 R18蔡小袍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迪溅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统潜琼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沤款俺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茄途诧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陋桑,至于设计师是否真有此意课斜,倒还真无从揣测河故勉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坡巷激,实际上呜临,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计斧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部该,由此带来了不错的视觉冲击感行吵氛,给后车以足够的心理压力勾,至少眼前的这个家伙一定不好对付驰嘛唾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惰领迷,至于3.6L V6车型何时会引进缸勉佛,官方暂时还没有表态偿咖,而是否会有V系列性能车型的推出琼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侠采秤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莲办汝,我的第一反应总归是奥迪A6L疥矾、宝马5系以及奔驰E级这3款胃蜡封。不可否认豪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型茫帛,路上的能见度也说明了这点糕融头。不过孔,随着市场逐步的被细分铣凡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抬,除“老三样”以外莆文,也还有其他选择便,比如同荣蚀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES埠咐孺,这两款不错的“非主流”产品然闻策。   今天删埃筷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前舷橙睬,领略一下“非主流”中大型车的风采叔描,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同孰腹,当然激,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同氦。(注长:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”继告丁,雷克萨斯ES简称“ES”泥宋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骄,编辑先和大家解释一下“非主流”煎毙,这里并不带任何贬义伶萎脾。从销量看度界欣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奴谷,宝马5系9000台以上漓谁评、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现退,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场突奖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场堑铺呻。   外观垮篓心:XTS尺寸明显更大僳饱多,但轴距差距不明显   对于中大型车来说冷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准猛趴送,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弗饭卉。造型方正且棱角分明的车身造型宽侩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰死长导,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哭。可以说它给你带来的面子效应荒纹列,绝对超过它的价格陪歇,在半年长测期间墒酬孟,我在停车时经常会被问甜茧脸:这车得60-70万吧踞尉?   相对于XTS外观的张扬菲、霸气别视,ES则可谓是低调氓拖、内敛很多空达,整车的线条和比例都比较匀称画,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了惭。   在车身尺寸方面湘,XTS的车长达到了5131mm拐,比ES的4900mm足足多出了231mm炒澎,差距可不斜院道帧,但在轴距上破,两者比较接近谅兜,XTS为2837mm菲娩快,ES为2820mm鸡,仅相差了17mm膛,至于最终的车内乘坐空间表现暑具伞,它俩也是半斤八两堑篱详。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型使乓篙,氙气大灯施辅添、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少亢贪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仇,ES则仅有近光是氙灯趁逃芳,远光为卤素灯泡绥。其中龟惧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局僳钞,显得比较个性卫。而ES则还是灯组传统的横置式龄慈。   再来看看轮毂和轮胎登赡呢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸佰想猴,ES为17英寸铃次矛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抖呸奉,市场售价约1500元/条川裁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎镣,市场售价在1000元左右/条百愁。可以说权漏穷,在这方面两者的差异还是挺大的速。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算修贺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城锛砀贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元栖躺烤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卜梆,下面就让我们来看看他们各自的优点杀罐式。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦呸氖青,其他两款车均有上万元的优惠灌,但相比比亚迪秦的国家补贴摧价僳,这些优惠就算小巫见大巫了绿腑琶。目前在国内的某些地区朴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叔脆,总补贴额度可达到7万酸席蓟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴奋。   在外观方面糙问,这三款车均有各自的特点绅小衫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诬论苇。而本田则是日式混动车的传统样式檬翁,看起来非常别致无。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子导精量,非常有气势思。   这三款车中凶坟,比亚迪秦的动力参数最强饱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平峡。不过要是论舒适和驾驶感受竞识,锐志才是这三款车中最棒的附瞄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车刮,因此它的动力参数看起来没有太大优势苛。   三款车同为轿车嫌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动揣抚,丰田锐志采用了后轮驱动骗。至于哪种驱动形式更好吧弘损,就要看个人喜好了痰。   本文导航立:" "  简约内敛系、安全扎实茬粮、品质优良涡是,却叫好不叫座廉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骚帅瓤。然而对于一个企业桐蜕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品崔。为此乃感,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时显睛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进甩晦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如咎搽涕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛾鳖。 亮点配置蔬搽:   City Safety城市安全系统套祁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤片票,而在相对时速低于15公里/小时的情况下戒骚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞俏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统溜微,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弦蹦,系统将马上发出警示并全力自动刹车改,避免发生碰撞事故忱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伴画脆,可实现自动排队功能窍,除了可设定巡航速度换胸去,还可设定五种不同时间间隔偷煤。   加强型盲点信息系统BLIS次芍饺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驼。   倒车车侧警示系统CTA苗桑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凸墓,如有车辆接近庞蹄,会发出警告音和BLIS警示灯睡玛。   FAHB主动式远光灯浦灸拢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆几粉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歼凄,防止对方车辆驾驶者造成炫目祟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心帽谅避,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懈陆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肆荡矫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嚏。显然沃尔沃也意识到这一点继茂,要想在销量上追赶""ABB""典劝匿,国产是最为关键的一步诡缺射,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秀。S60L的到来肯定会对宝马3系试、奔驰C级袄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坛百,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手霸偷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娄臂密? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型耽,我们今天对比的是2.0T智远版莫堆航,售价为30.99万跨,而其对手同样是搭载2.0T发动机车滥癌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型武钨认。 ● 外观对比   从外形来看私,沃尔沃S60L给人感觉干练勘罚蔑、紧凑褪连淘,X型前脸略显凶猛邦,富有冲击力曹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力背承谭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱含桶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狸,采用氙气大灯光源卉顺赁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咖,只是少了前雾灯倘。相比之下罗盆诬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利煽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合删本,同时还配备前雾灯掇。只不过灯组并非自适应前大灯奔拐绅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能购艘汹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蒙烦,确保驾驶安全呜舜暗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泵驼钦,轴距增加80mm达到2856mm盗逆,而奥迪A4L轴距为2869mm父功,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势彼爽貌,不过高度和宽度有所不及铂。两车空间表现如何磷畦盒,请看后文的实际体验湿伦。   两车侧面造型也具有不同风格貉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态磺,而奥迪A4L侧面更加稳重儡,看起来朴实大方钢黎刑。 在后视镜上媳哄,两车都集成了LED转向灯读妙狠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能屠,而沃尔沃S60L则没有染。 在尾部偷皖乘,沃尔沃S60L造型略显生硬了变,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和崩氨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计温枫顶,同时加入镀铬包裹倒,气势十足探颅唐,而奥迪A4L是单边双排设计寺,无镀铬装饰拱很。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎叔喂惠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎皑,尺寸为225/55 R16轮胎糙,相比之下尺寸显得有些小了郡晒,同时配备的是非全尺寸备胎碳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎胶,只有修补工具有点不厚道热骸亮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盖轿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗怪蕉楷?当时的网络上绝对是一片嘘声熬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计磁私,这似乎就可以理解为特立独行供?或者说创新溪许?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抹,通俗一点说就是顾非涧:走自己的路坍盛力,让别人竞相模仿抚隙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片楼恫欠,时间不长爆彻淘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样锯?当时我无法回答籍茎,因为还没有对自由光进行全面的了解贪鹅伺,经过一天的试驾体验之后删地,我认为这次Jeep自由光确实有点料蛾每弥,甚至可以说气势汹汹叭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称,那么它到底有什么资本来搅局呢埂陆逗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案啥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呻视,在做颠覆传统这件事癸钵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坷。就拿前脸来说地,好看不好看绝不是我个人说的算的猛借,每个人眼里都有一个不同的看法盆芥剃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嘶倾梳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陵幌壕,Jeep其实并没有太大的优势顷,包括大家最看重的轴距表现妓霜锻,在这个级别也算不上是太突出核黔痰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话录侮苏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争眉此,让消费者也能愿意买单撼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了砰售浚,其尾灯设计和大切如出一辙柏旗,只是在造型上稍微做了一点改变哩拼舜,以便能和后车窗衔接的更自然一些枷膛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样炒醇晦,这实在是太个性了芳态煽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面矛,不是吗簇描概?   本文导航呛捍:" "  “便宜椒、省油酚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菲。因此挖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寝锑惨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上岗锋七。   为了尽量给消费者们传递适用的信息具,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”炮厘悍。二者不仅定位和排量相同罢窗灿,售价也都是6万元出头戈。那么谁的配置更丰富梦蔷崎,性价比更高呢窗掏?接着往下看吧界棱。   备注讳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蕊楔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹬每,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凰庐、“天窗”和“后轮碟刹”擅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新歼赶偷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响桑,促进其他品牌产品的更新或者降价搔弟,以提升竞争能力枷禄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形狮冉缄,但又觉得竞品车型优惠较多”挪旁摧。今天就随着我们来看看迷功,新威驰对比瑞纳绷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看隶律,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车清伤懂,此次我们将两款车型的顶配加之对比覆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处娇钞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元冕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多脐帝谴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仙薪篙,以往圆润的风格被全面舍弃里,车头变成了现在最流行的大嘴形象搐蒙梗。虽然初看有些夸张豢璃,但是符合小型车定位司担饯,更多时候它是年轻人的代步工具型厩,所以造型必须年轻蔚返。大灯面积不但较老款车更大妥,眼神也更加犀利吻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变复掀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扒撩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿玛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点桂仙褪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论届色钎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样别迪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异答烫揪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下顾,诸如电动天窗匣、前雾灯与后视镜调节都在其中媚暴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瘟羌偶,日常使用的便利度稍高一些瓶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm佛存,轴距达到2550mm久垃。与老款车型相比加长且加宽履,这是为了适应造型变化的需要瘸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势皋慷蛾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势漓竞。   新威驰车尾没有车头那么激进疯裳,显得时尚而舒展陡舌。整体线条看上去硬朗多了红。在高低配版的车型之间孩铝,外观元素的差异并不明显擒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条刹仇忍,不过在潜在的功能上却有所不同到赂秤,高配车型具有独立的外部后备箱开关污乔同,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启帕蘑,在日常使用方面的便利度有所不足晤疯。   瑞纳尾部的线条更是犀利拓,线条从车身一直延伸至后备箱箱息,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致爱,增加了不少的层次感和运动感脚疽驮。" "  旅行车在国内的发展进程提,现在似乎已经开始有所起色谭鲍沛,但受到各方面的影响滑鞍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蓬。记得应该是在去年兼锋,各大主流网络媒体几乎在同一时段腿挂杯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章的亢鄙,虽然没能在实际层面上起什么作用杭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赐鲁贿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段郊磐罢,但是大部分车型均已进口形式引入法,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椽伐沃。宝马全新3系上市后推裳吵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刺。不管是厂商的试水工作卤惦恋,还是为了后期大力推广的前期准备苗备,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款郊圈浪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的箔钦骡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车肌,但官方却并不这样为其定义位婪讳,所以除了V60之外骂股纲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肛片糙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i夕,三款细分车型跨越了30-50万区间劣傅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地扔荤赏。   328i M运动型唯,是3系旅行车中的顶配车型蠢,M套件必然是它表现非凡实力的根基挡蔚。BMW的M系列产品婚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的函,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列啤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陵汐稳。在M套件衬托下的新3系旅行版能杀侩,表现出的攻击力和威慑力很强底募。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型肯量,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅富抛楔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感椽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烙频诽,也是几款进口旅行车中最为全面的侯畦文,除了前部以外佃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痉冉,令驾驶者的便利性有很大提升缚烙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显寒苇玫,造型圆润的尾部整体风格赐巴,让旅行车身份表现的恰大好处我。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩椒,但是尺寸不大滴铂,威慑力也没有想象中明显假斜吧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念奈操,极富肌肉感的线条元素回东,让它表现的干练紧凑掂福。   本文导航贸羚:" "  曾几何时摔妥挫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交萎庐。物是人非熔遍,随着中级车市场竞争的不断加剧堤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径淘褥苟。在上个月的广州车展上糠,全新天籁·公爵正式宣布上市簿久秆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢邢薪犀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嫌肪,来做进一步的了解吧范率。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刊蹿惹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观眯黑: 稳重与运动略,风格各异   车身尺寸方面浪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吕,车身宽度腑繁、高度与普通版天籁车型保持一致囊客,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大彪避熬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm甲捕卡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吴搽钵,只不过在细节方面有所调整稳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伙萎,后保险杠排气管内嵌宽铝陌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妻刚色,俨然简多了几分气质的提升穗辩饺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下稍颓, 新君越的外观风格更趋年轻化投羔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膊捍脐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吕馆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面胶,尾部设计与前脸造型和谐呼应伟购,相比老款车型稳重端庄的设计风格隘驼棚,全新君越更容易让年轻的消费者接受贸耸。 【君越 整体外观】   外部配置方面褪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯斜耗吾、大灯自动清洗等功能惭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到小。通过下方的表格我们可以了解到温社洞,同价位的两款车衰,君越在外部配置方面显然更为全面一些擦,LED日间行车灯蚂渡瓷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的马可,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的抬袄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价杰傻迟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泻日: 日间行车灯握的: 随动转向大灯歪泄: 大灯清洗装置杆贾滤: 氙气大灯囊: 倒车视频影像什: 大灯高度可调鼻踢舒: 自动头灯慑: 泊车辅助宝喇: 无钥匙进入系统搽汝: 感应雨刷累: 电动后视镜失夕渭: 后视镜电动折叠蒂: 后视镜记忆标汇棵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候境疚,年级里有几位南方来的同学交,我到现在还记得冬天里他们看到大雪儡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仿双别。雪对于那时的他们很篡,是上天赐予的礼物勾喊咯。但是码戒,对很多北方人——比如我——来说罐,雪却是避之不及的灾难瓜,它让我们的出行变得困难重重睹。不过这次却不一样疽慌淌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起冠性,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嗜呕谜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先祈宫蟹,请允许我隆重介绍一下今天的主角仁,我们的冰雪座驾呵,一款中大型SUV——福特探险者纠兜拨。探险者是福特的旗舰车型藉钒舍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售玖,共两种配置恃梢,售价48.98万饶驼枚、53.98万冗啦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谓劲。我个人非常喜欢探险者的外型桓春涛,它魁梧而正派欧肌蓬,颇有美式SUV的霸气枢扰。牡丹江的冬天白雪皑皑臂搜携,探险者出现在这里十分应景镁妊关,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热摊。这样的冰天雪地里奇伍幂,就算是带着手套在户外拍照思呐撅,手指依然会被冻得失去知觉悼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蟹。探险者的方向盘加热速度很快肥,开启后几秒钟就能感觉到热量浪县,太实用了泰阶幂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机摹悲,匹配6速手自一体变速箱芦钮。探险者在海外还有2.0T版本车型清闷,不知为何暂未引入国内阮芍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舷蘑,并没想走量米随。   探险者为承载式车身结构湍鹿据,搭载一套适时四驱系统搔乓岛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样岭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器锣,后桥轮间为开放式差速器箔匪谭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助荒卵酷,以制动打滑车轮的形式实现脐蠢。这套系统的越野能力或许不是那么强大娟抚,它主要是为提升公路性能而存在的灵夹浅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点贝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键懊玖碎。这次我们挑战冰雪路面五渤蝗,这套系统发挥了重要的作用饥峭排。另外不容忽视的定咖侩,便是探险者的“神秘嘉宾”了护壤凑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨誓食印!它是一款高性能冰雪轮胎瘦,官方称它应用了发泡橡胶技术秽隙晤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜醒,从而让胎面贴紧冰雪路面妥控案,提高抓地力笆锣噶。当然溜烯敢,这款轮胎价值不菲毯黄怀,以探险者高配车型的轮胎尺寸撮辽:255/50 R20为例婚类澜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元婚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纱勉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上窃款,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴曙天精,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及崩仍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剩浆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑南聚闪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下端牟履,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花懒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赖矾筏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出封,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲懦乾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm埠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满抬犯窃,两车的轴距都超过了2700mm浅滩,使它们在同级别车型中的优势非常明显宠芹芯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疏,略显圆润的车身看起来动感十足驶反。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感焚,550引擎盖上V字型的线条动感十足冻灵坦。C4L大灯的设计相对简单地祟,全系采用了传统的卤素光源课肃,而且并没有采用透镜的设计粱拷垫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感态句,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜揉蚊狮,还有转弯辅助照明功能歪,保证了夜间的行车安全舜浮亨。两车都配备了时下流行的日间行车灯亲,值得称赞的是绥冠讲,550竟然为雾灯也配备了透镜梁烈,这一点值得各大汽车厂商学习吭粒县。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舞虐溜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩奶镜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感低,550上扬的腰线勾勒出时尚防、动感的侧身线条嗅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间齐袭完。C4L和550都采用了双色的后视镜设计光揩,并搭配LED转向灯乐扔,视觉效果和安全性兼具霖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有偿纤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赣寒。   C4L具有无钥匙进入功能纶桃棠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性歪稀苛,550则采用了常规的姨缟妫控解锁功能俯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格哆宏,C4L刀锋式的造型更加犀利疽荣,550则更加尖锐獭壳拣。   两车的尾部造型比较统一黑思涕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宫岁,圆润的造型颇显稳重端。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郎侣,这样设计不仅美观惭鞍,而且可以增大后备箱的开口角度橡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔑羔竟,视觉效果极佳啊伟焦。两车都采用了4点式倒车雷达痊览埠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低露,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物隋干糕,使泊车更加安全闪。C4L后尾箱并未设计开启按键华,只能通过车内控制按键和揖Щ饬纾控钥匙开启奥烧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启但粉,使用起来非常方便枚队狄。   本文导航勘惟靖:"    紧凑级两厢车鞍肩,如果倒退10年前殊免,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域雀箔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后玩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型菩擅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恫琅瓜,它于不久前推向市趁耐埂,但其实它在国外早已上市聪免。雪佛兰在近期才引入斑慑,相信也有自己考虑究,好在这个时间也不算晚惺巧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐挽陋勾,相对较低的入手价格诚犯窗、时尚的外观设计以及良好的运动性能唬坊,都让其成为该细分市场的热销车型诧贯挪。而在紧凑级车型中腔,三厢版在兼顾运动的同时存痊星,实用性相对更高一些荒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念籍棋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶幔克斯三厢版(以下简称干常克斯)进行深度的比较动巩纪,到底谁能从中脱颖而出涣,让我们拭目以待挛传。    在刚刚结束的2013广州车展上羞绥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴荆窜沦。此外捶敛敲,甘ⅲ克斯去年北京车展的正式上市羚匠搬,也让这场紧凑级大战更加精彩冲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后茅,作为其小弟的马自达3能否一样出色隶十起?赴常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恢相,能否从容应对氯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓估。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狡慌横,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上手旱。就在媒体日当天澳陡鸡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唾佩,经过旁边人的介绍剂,惊叹一句蔬莽回:原来不是一个车昂逋病!可想而知前驼,这兄弟俩得有多像某胶不。    2012北京车展上市的缚ィ克斯相比前者屑,已经在市场上打拼了一段时间挖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降船脱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毫叼,但是副司世澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位驼赖,还是毋庸置疑的腹跋汹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性狙屡腿,为了让评价更加客观哀,同时臂紊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样釜笆毯,我采访了一下身边的同事和朋友竿弛扯。   同事A骸:男挥享,30岁托挫、已婚解、儿子1岁多    我哪个也不要挽,原因只有一个力:都太小闷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刮递何,实用!当然这两个车白给肯定要挥。(也对湃酱巳,老婆孩子热炕头的人旱,还谈什么运动遁簧,能装下更多的人和东西焕,才是硬道理)   同事B舰:男茶苫搔,老腹В克斯车主屁合,奔三的年龄铅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶晡椋克斯码柯,理由是有优惠讼秆途、货源足溺存哦、随时买萌,听着怎么跟买菜似的阑沁仓。   前女友齐:24岁扰姆,高尔夫6车主恼,略带公主病    选马自达3灿潦咎,原因是好看未镁罚,我再问还有吗闪摊,答曰朽草:好看芭铡!我继续问雇捻,跟我急了既讥,提问结束囤贫玻。   现女友莎篓:25岁查咸幌,对车没有丝毫兴趣磊,仅对各类衣服桅、包包咆、鞋等物品上心    我选马自达3吧父秸,原因是就看这个顺眼董斑,所以就选了羡。(明显敷衍了事)   女性朋友僧齿:24岁俏,某时尚杂志签约平模骋家羚,对车有些兴趣戚叔,但只是停留在表面    我选马自达3骄迁逗,因为好看玖炯,身材我喜欢和沥攘,而且红色(主打色郎书:魂动红)是我的style诺徽猛,所以我会选她的说蠢谱。(这种中英文混合体婪,外加“什么什么的说”的语法真别扭撵,说她好几次讼背晶,不见改)    采访结果显示蓖,果然是萝卜青菜揭、各有所爱农,而且给出的理由也是五花八门空惶卿,那么到底这两款车有哪些不同磐凹,在面对不同的消费群体时词铂儡,它们的表现又回怎样铺枷粳,废话不多说教,让我们往下看祟刀。" "  2013年8月孟,本田CR-V共销售了15393辆脑莫息,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鹿桃叙,本田CR-V共销售了18989辆波欺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月燎,本田CR-V共销售了19510辆轮贯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月骂菜,本田CR-V共销售了19288辆婪搓,全国SUV销售车型排名第二......事实上彩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疾咎定,它的优异表现还远不止这些跋,截止2013年11月底冠捆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肖婪。是什么让它成为了国内SUV的明星刻?又是什么让它如此大卖蛇炕铅?   现款CR-V有2.0L磨褥际、2.4L两种动力共7款车型仕隙翱,售价19.38-26.28万元污。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型镰偿,售价22.98万元)倾帕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陇修敛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蚀憋衫,纵观整个CR-V的家族史店,前两代车型还有些“方盒子""造型踞灌,而从第三代开始锹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战菠曝,坚定不移的走着城市化SUV的路线怀枯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大尉榔萎。   说到第四代CR-V的外形怖澎,也就是现款车型侯铅,它的外形并不是能让你一见倾心的主焦咐莆,CR-V上市之初鳞侠,人们对于这样的设计褒贬不一导,甚至有些“不得民心”尘贬肉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话称。   豪华版车型上只配备了卤素大灯问图瓜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茨。氙气大灯颂妻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上林梧。值得一提的是廊趁败,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上唇诺,效果出彩闹德。   车身长度比上代车型减少了25毫米兜,离地间隙下降了50毫米垄徐,仅剩130毫米弓扑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性褥,但却令离地间隙接近轿车截咐倾,轴距则仍然保持在2620毫米慨咐仙,整体效果比老款显得修长不少厦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因摆丧筹,在实际驾驶过程中陆,提供给你更加宽广的后方视野担蜗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信俩郸劳。   现款CR-V提供17粒、18两种尺寸共3种轮毂式样唬唤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乐甸下,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蓟韶糯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面尘蜗房,车尾向外凸出比较明显肝,给人一种臃肿膨胀之感度。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索校矛断。现款CR-V车尾向外凸出比较明显较了筒,给人一种臃肿膨胀之感伍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刚痊逞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积琅彭,为实用性又添一分摊,从之后的销量来说猩屯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受咕垦,保持着高歌猛进的态势枚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缄齿唾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力破烙仿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贩拎烯、精心低。这也是为什么一部轴距仅为2800mm甜蔷,排量仅有2.5L痕罕揉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS仓假,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力省图。   第三代雷克萨斯IS那庞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车堕屋溯,全车线条设计更显张力污徒哎,饱满的肌肉感让人过目不忘咖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化觅陡强。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版绵驳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅聚十苫,丢失了一丝霸气成纳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加轿柯,长宽高分别为爽境洗:4665mm入囱评、1810mm铣、1430mm竣。同时轴距也增加了70mm浦模粱,达到了2800mm暖烈熔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言双,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言羌屠乡,其前后配重分别为53救汤:47荆郎。接近前后1骋刺:1的配重也体现了其运动本质腹。   IS车身侧面短小精湛吐挂频,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性郸立,显露其灵动的车身姿态怯长。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秽纱,依旧是纤细聪纠、锋利屉,绝不与传统设计相妥协啡拿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见岸练。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寿南。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性情。   毫无疑问愁都讽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力袭府尼。你可以觉得它设计非常超越嘉屉册,也可以认为它很有美感篓菩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动梅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月懂,石油的消耗量日益增大垃炬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油单说厩,排放着大量的尾气匈慈家,制造着日益严重的雾霾天气碾。汽车尾气的污染什,越来越成为大气污染的重要元凶耪。开发替代清洁能源狭彼情,代替排放巨大的内燃机归殴艰,越来越成为厄待解决的课题临。现在很多厂家都开发了混合动力车型迁,这项技术基本上成熟了观半褥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苦,也没有成熟的商业模式来进行推广抗吓杆,即便很多条件还未具备水,即便这样那样的客观限制唾滔卞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面揭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一谜铝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品地坦,叫做启辰e30晨风曝,这款车还没有上市赫,很多技术参数还没有公布汹染戮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据铜男鄙,介绍给大家卯固尸。但即便如此溪蔬瑞,这款车还是有据可查祷盗,开发平台来自日产聆风电动车糠湘却,外观也和聆风十分相似体涎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿你顾嗽,2700mm的轴距和骐达相同遍妻锻,外观的样子也有几分相似管沃废。但明显晨风的很多细节显得与众不同驾唬底,前脸没有进气格栅的设计每桥擞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份散匈槐。而据厂家人员介绍堪拧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台埃,而是单独开发巩谅。   尾灯使用了LED的发光元件参,看起来更加醒目跋褂缴,垂直的长条状样子也很有个性沦剔。但在车尾上队,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盒糕家,聆风在后扰流板上有太阳能电池板橇捅吝,用以分担电池组的压力醛,这在晨风上是没有的卡。   本文导航墒敢华:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拭掠莎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)岔茹,照片上看它挺精神虎,设计有传承有创新谴舱司,硬件配置有增有减纫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情膜,没能去测试现场参观参观馆。   命运总能给人惊喜豢。上周五下班前腾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目发,领导突然走过来跟我说兴县:“来了个顶配副绦冢克斯北,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钉立,周末的小幸福就这样碎了一地诽,我得跟两台机动车泡在一起聘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝佰杉禾,坦白说现在我对它俩都“不来电”爸撩。这样也好韧杉,好歹保持个立场中立对吧碌垮毁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满署,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待茨歌蓬,比如为什么海外有独立后悬架撤绊平?国内全是非独立后悬架沥败鹅?其实道理不复杂憨连,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惊戎该,既然如此荒,那就遵照做生意的基本法则来做窃,降低成本膝凯,攫取利润埃维,无可厚非吭骡。我相信如果改悬架车就没人买饶,那他们肯定不改镰。   福特比较谨慎少,善于跟消费者打成一片办抖,挣钱不忘树口碑坑鞘褪,好口碑又促进高销量板贝沸,顺利打造良性循环圈颅酥。尽管它也有这样那样的问题暇细,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买胜,值得大众好好学学凑曝。话说回来寄驶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路亨。   现在摆在眼前的高尔夫7和负唬克斯彪界,是各自家里的明星产品蛔漆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖贯心兢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叛脓恍。把这两个重量级选手放一起穿,能擦出什么样的火花来辈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利镁,似乎这样能出一口恶气渡。不过我得劝各位一句继:百花齐放很重要泪,一枝独秀最糟糕旗爆矫。   ●外观   扯半天总算进入正题莲芳,这个阳光明媚的周末疽,没有雾霾的打扰盖景细,我把两台车放在一起拍了套合影撼帘。看看它们乾布,一个是18.29万的顶配版高尔夫7错,一个是16.29万的顶配版两厢阜蕹福克斯涡奉。要说家族式设计刷荆咖,大众当然领先其他厂家龄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服互捍,福特的动作稍晚一些紊巳,效果不赖阀快雀。   所以当高尔夫7和柑⒈ň遥克斯站在一起的时候褂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营糕史。谁好看我不说腊辩,大家都有自己的喜好堪豪。两款车前大灯组内容丰富仁,氙灯奥酵羞、日间行车灯弥藕蓬、大灯清洗纷、雾灯一个不少氦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有火垒搐,而溉炜苣恚克斯的则要花6千块买选装包锨靛,朋友们娇沪摊,要享受还是得多消费啊坎靠。   车轮部分有看头辅。附疲克斯胎宽215mm小诫硅,米其林博悦轮胎纹娥,轮毂造型带感恋戌,给个好评钱扛北,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款绘黄泛。高尔夫7胎宽205mm限,似乎缺乏顶配车型应有的气势弟欠乱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧孔锭思。   车尾设计各有出彩的地方捻琅萎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势仟栓玛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凯莆,LED尾灯是个加分项宿船锣,讣#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意懈。左边那台风格沉稳一些浦匆,右边的青春气息扑面咎歧,你喜欢哪个橙雇啥?" "  “牺牲一定的车身刚性寐拉枪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车但安,最初它的出现只是改写了常规车型的结构仟狭贤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”到。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鞠懂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面戊。就在上月慕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浆判兢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版删梅,至于奔驰C63 AMG诵倾,目前还缺少这一车型眉。   由于是RS5 Coupe的系列车型疮泪耽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啃讨喜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事山,毕竟除了性能之外车,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的疲。   延伸阅读 牢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鹊咯,其中包含对车漆颜色鲁逆贰、内饰颜色以及电子功能等自主选择居完罗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辛贫,所以在配置解读方面酿墙改,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注味,并将官方价格告知大家别艾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上录,软顶敞篷采用电动开启略嫡匣,时间上需要15秒即可形阜桶,而将再次闭合需要17秒聘迸韭,其开闭结构为多连杆双片式苫,这也大大缩短了开闭时间私滇颠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颓馆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷勃降兰,为了不过分降低运动性们,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼闲勤叹。排气方面也是RS5的一大特色怒杏币,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管漓传,在Auto模式下左右分置排气各打开1个髓马,而在Dynamic模式下会全部打开囊略啦。   本文导航槽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线怯煌粉,或许大家已经是心里多数喂撼,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谅,定位于新兴的小型SUV市场蔽。众所周知享储,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帽殴,长安铃木选择在这一细分市场发力馅籍揩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桅磋钱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX完,通过对比分析泻淳霸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力薪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市铜吭亢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元不,搭载1.6L发动机堕型,匹配五速手动和CVT变速箱小推械,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粱、2.0L两个排量六款车型看堕,同样匹配五速手动和CVT变速箱括桃,售价区间12.88-21.88万元卸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烈太缓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面邵,通过下表的数据显示得知步嘎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锹晚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX递,相比逍客揉帝肃、昂克拉等车型同样处于劣势胸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侩十,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚎柿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盆,还有与车身不同色的黑色包围寄、车顶行李架弊镰,短小结实的车尾绘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果韧蓬缅。车身颜色选择上坷,S.CROSS锋驭提供了极光绿港畅、皓月白毕跨味、星辰银久蛊、丹霞红雀玫、银河蓝和晶岩灰六种颜色门。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同棉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捣,雾灯蒜漏歪、下保险杠也经过了重新设计馆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坷洞。车身颜色选择上爆帕,劲炫ASX提供了珍珠黑钾抽、极地白滥草胚、翠鸟蓝仓独、酷银渺、钛灰五种颜色喝豢谅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面策,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯秋钙,前后雾灯砷称次,并配备大灯清洗功能甘妻匿,外后视镜集成LED转向灯;同样谱脚旅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粟,带水平调节和自动清洗功能兑居,其外后视镜没有集成转向灯体没。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂聊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蒜谴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂币,二者均为铝合金材质彤妥。所有车型均配备优科豪马轮胎枷。值得一提的是憾飘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杉韶力,这在同级别中比较少见瓣魔锹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吐葛,根据车型的不同尺寸有所区别廷快,低配侮:215/65 R16弛瞥菜,高配婪妙:215/60 R17麓奶,轮胎同样使用的是优科豪马蜜,同样配备全尺寸备胎抽健,两车在这方面都表现得很厚道纲硷蔬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫枷酪绕,第七代车型骂衫。其指导价12.19-14.49万吞荷材,这是配备1.6L引擎的价位书。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒂坍洁,账面要准备好14.09-18.29万虚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匡桨,当然奔,身为第七代的它桐胯,在冲击属于自己的又一串“第一”赫断。但我们相信佬荣洁,短板才真正决定高度郴癌兴。   全新高尔夫的德国总设计师说鞍谁,它的设计主导思想为“简单既经典”储尖胺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嗓京:中网与大灯的相对位置嗣谦轰、拓宽出车身有力的轮拱混凰挥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瞬稻,这台在中国拥有极高人气的两厢车颠,一露面何蔽,就好评如潮商。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解示,但还是要将6/7重提磕券换,除了外观上的差异妒材,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上邓,比第六代车型要长56mm坎。而整体车身比例上杰饯厕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然教,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蓄肺,轴距增加59mm乾睬辉,从而提升至2637mm踩哄胁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计额拍,但新样式的内部构造也足够炫坦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置雇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念顷拷。高隔音性的特殊树脂层割社,形成3层薄膜结构溯金纲。它拥有很强的抵制振动物理性能惯楔佛。   直接跳过撩人性感的腰线事,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型狡畔。相比海外的双L型畴沙,或许辨识度更强一些酥嫡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捞娩窘,但高7的不一样痹肛谈。细心的你会发现谰嗜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时封韩戮,才会主动启动艘累,并且拥有厂商宣称的132°广角殴驶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吝,天平再次偏向了驾驶者一侧芳泪。整体内饰上澳焕壕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是献:放弃中庸的设计理念茄藩熊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派晃何。不规则的T型区弹嫌、活泼的金属线条点缀柒埂,让全新高尔夫大变身骗奴茶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拆四,它能够让你感觉非常新鲜胯徊。   坐进高7内桅弘茹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗饯妇轨,比普通天窗大了30%概。而外掀的开启方式有点奇怪侩稀粮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别暑背,同时还为内部提供更多头部空间从。   大众车型的人机工程向来让人放心官拼恕,这个角度的方向盘形,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦劫骸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型库柯,或许来个拨片更有型吧娠酱眯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症康陇桃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度先署稿。   本文导航侍莎:" "  在国内的SUV市程啻铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炒缚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击花高邯,正因如此廉识,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岭陶提,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问熊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镐玛舜。   说到大空间概、七座设计杉、配置丰富的SUV哇寡,北京现代全新胜达是其中的表表者单,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求亲钉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哩石石,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变霖薪鲜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舅挪会,下面我们将对这两款车型进行对比分析卿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狼烁烘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涝,设计上中规中矩疽沽涉,采用了哈弗新的家族式设计元素饯泰逃,这一风格将在整个哈弗系列上普及纤抛,代表性的设计元素有勾:大尺寸U型前格栅袭,粗壮的镀铬横条格栅蚂骇,时下流行的“X”型前脸平。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美督挺剁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的物绅厢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胆尺吓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拓冕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅甸曹扭,再辅以造型锋利的大灯灯组阑点,极富视觉冲击力霖疏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毛,现代品牌的确更加具有超前思维意识系潘。" "  如果提起讴歌品牌讲撕,大家一定会想到MDX这款车垄该绒,究其原因篡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型妮谷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型井,拥有讴歌最顶端的先进技术姐。在2013年芯施壕,讴歌上市发布的新车相比以往天,算是非常密集的贺跺。即将岁末七惮篓,讴歌的新款MDX也开始上市销售川荆。作为新款欣,MDX的售价降低了颅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陆毕库。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炉味雌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器共蓟怜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术倒炔沏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮厦。使弯道驾驶更加轻松馈拇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 脐熬,在车辆制动时捂旦悄,通过制动延长扭矩矢量分配炮暇,提升转向的循迹性 遂然挺,这在之前的讴歌车型上是没有的砍屠贸,包括RLX裂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱冶佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贿衔碎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由行。但我们看到定佳撤,在讴歌品牌乃至本田车型上羌劳把,自然吸气发动机依旧占据主流期。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钠,在新款MDX上使用的3.5L发动机俺彭,带有VCM可变缸技术泄豌炒,在不同的动力需求下旧寺,发动机自动切换工作缸数嗡,用来节省燃料损,提高燃油经济性氓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上酵,使用了全LED大灯臀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盘,不止在新款MDX上出现垫,旗舰轿车RLX上同样具备鸽蠢。但和MDX相比唐四垂,RLX的前大灯内部结构稍有不同卞耪。而MDX的这种全LED大灯恨废,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平唤,但据了解讴歌正在向这个方向研发记。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务糖疮,其中大致包括救援扩、定位理妈吉、导航检索等常用功能拍。但值得一提的是慷,讴歌的这套系统在整车质保期内垦拇睬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的甫伸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上呈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置粉猩酸,通过车头能破霞、车侧秃蚂心、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式帕芹。对于前方障碍低骏鞠、侧方停车拖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用板徽对。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助渺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面檬乳,MDX采用了59%的高强度材料菊,热冲成型一体式门环等途径排靠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轮。   本文导航捂侧:" "  在新一代天籁发布之后嗣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涕。二三十年前女掂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越乔闺擞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车琶戒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前淑。而谈起这两款车共,目前多数人对它们的理解是鹃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贺侮阔,配置增高钙邢,便成了公爵和君越倍坪答,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沮爽、动力和配置等等请,却有着极具诱惑力的价格廊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拾堆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额架,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力马孟。可它们究竟有没有这样的实力俄炼?两者比拼短,谁又能更胜一筹诫椭舅?本文即将为您揭晓皖罐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型凄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扛桅疟,售价区间为23.59-36.99万元顺堂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版磕浓,两车售价分别为29.98万和29.99万乱,价格非常接近扒倦,比较有对比价值彩放豌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显搜,主要是雾灯胯、轮圈等几处细节可以加以区分祷,尤其是中网变得更精致咀埔,车头更显大气伦纫。但也就是这些细节的变化粕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动邓檄率,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瞧尾蚂。   大灯方面适,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能函潘碱,不同之处在于滑聪钙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)祭孟长。   车身尺寸方面渐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)垢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)愧巷,君越的长度同样超过了5000mm苍浮雾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本奠咖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面唯戒常,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巢,并没有追求锐利吞扦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烽盒,腰线设计是其外观中的一大亮点跑筐斗,并非大多车型采用的一条笔直线条乐,而是在B柱之后便缓缓下沉霸抖衰,在后排车门上形成一条折线掂眯衰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感讨旱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沤。   尾部来看钢,公爵与标准版天籁造型基本一致窗,尾灯造型也还是一如既往地犀利鸿工,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合艘绊颓,为整个尾部增加不少活力湾绷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合谭,使其整体感更强蔷旧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惯,轮胎方面噬世瘁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎届坟瞳,更为霸气椿苔癸。   ● 外观小结褥: 两车均采用年轻化设计皑,稳重气派;车长均超过5米泥玖认,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上亥篙汀,君越表现更为抢眼疟。另外搜缚,从个人角度来看哄田,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帆门,相比之下它的造型更加简洁椿晌何、规整讼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蹄潘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蛊蟹讨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发骆绰,足以呼唤出你全部驾驶激情邪。你可以视它为野兽凡,但我更愿意称它为内敛狂徒希顾泌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎链。它是驾驶利器独梧短,也是很多人心中的梦想之车倍拖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG萄。   既然说道奔驰AMG八,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捞冻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样星,都代表了其品牌车辆高性能版绊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款角绿,这些车在发动机配置调教响巧拓,底盘调教甩堤檄,外形和内部设计上都远远超越原厂车独恰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颇创,它的长宽高分别为4707mm抢、1795mm和1391mm登目妻,轴距为2765mm括忿勘。参见下表可以直观的发现兢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的墩盎哩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挽棉设。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面狠淀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同眉奔。但细看之下煽,还是能明显看出差别嗓蜗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汹剂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降限谐,流畅迷人更具轿跑风范蔑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盆场。   除此以外茫时鸵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次埔县媳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭埂陌巴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂描敝揪,前轮尺寸为235/40 R18道绩,后轮尺寸为255/35 R18偶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贫,以获得更快的加速度敞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茫竿痘。   车尾是C63最为霸气的地方欠乱林,四出排气管宣誓着其运动特性身挫县,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一岁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力性剐,从而提高车辆的稳定性逃钳铺。" "  11月12日炼磁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市劣喉罗。无论在平台还是动力上旦篡,这款车都与标轴3系基本相同是鸵题。动力上旁凄携,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上棋,依然分成风尚稼凭挺、豪华和运动3个不同设计套装扒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式尽。无论怎么看疵,4系都很像一款双门版的3系诧涵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陋静?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系隋。   虽然名字是4系错,但如果只看前脸世,恐怕一眼很难分3/4系吮。不过仔细观察细节的话殿题,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炼爸型。比如更大的开眼角设计是,更修长的双肾格栅齿创呈,还有明显不同的下进气口设计风格讥斑链。当然黄抄,了解宝马车型的消费者都知道底,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置老薯嫩。此外腊,前脸还针对空气动力学进行了优化洁。 【左理:豪华设计套装(选配)/右炔:风尚设计套装】   侧面造型上凭,4系明显比3系舒畅很多艘翠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惜竣怜,更修长的车门对此也贡献颇多角氨舞。不过轮胎规格和3系完全相同夹啪,似乎很难体现出这款车有多么运动郸需曝。另外匙桨问,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了贝劲,和前脸的进气口配合虎祟舍,共同为刹车系统散热饯惟侩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多驾煽清,不仅装饰性强饱伺,看上去也更凶狠敌。   尾部设计上典,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酿。猛地一看依然很3系埃沮,但饱满的线条体现了4系的不同巴。尾部虽然整体很“壮观”港山,不过颀长的LED灯带显得非常秀气屡练,别有一番风味嚏草。另外外纺垃,根据套装不同迁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种考灵,实拍的运动设计套装为两侧双出袒,个人认为设计还可以更精致一些每卉。   车辆提供毒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址萄:北京市海淀区闵庄路19号   电话困嫉眉:(010) 5872 8888   本文导航菏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道施乳,自日产逍客2007年在英国上市以来告,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来钾池瑰。各汽车生产商自然毫不示弱门腿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钎胶坞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冷,公司就对其外观和动力均作出了革新瓢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丧嫌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V饰牛。这款车售价要高于ix35鸿,标配版的售价与高配版的ix35相当宦。较高的售价并不会对消费者影响太大痴画,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诉囱弓。 ? 现代ix35   除此之外搭熬涪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蹭。完美的驾驶体验泰龋,充足的动力表现开山,日常的实用性以及低廉的养车成本淡蓄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战叮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面略丸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间袜淀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些届仍。CR-V的后备箱打开的角度要更大溺掏配,后车门打开的位置更高捕渭客,加上方便的一键式折叠后排座椅怠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奶嘶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芍蕾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的怀书。ix35的后备箱地板离地面更近阂捂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间晚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伪雇擂,他们要对此多付1,700英镑肥冬逻。其余两款车的四驱版错捶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蛔定,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)煎供。   从标配版本来对比三款车关,ix35要优于其他两款侗。SE版就提供了后排加热座椅江廉,方便商务人士乘用解。高配中更是有导航藤,蓝牙沮,真皮座椅伸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钵琅贫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠童介,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑恰。   综上所述端,我们推选出这三款车的排名分别是妻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的旧,但是它的驾驶乐趣却是最大的耽空。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码跺判荡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足杆碌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度踏。低的污染物排放蚂时驾,强劲的动力表现哀贫克,新引擎的装配让该车重获新生女狮台。   第三名?现代?ix35   毫无疑问橡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车盖氰究。不光是低廉的售价禄,标配版的实用和保修期的延长涛,让该车十分吸引人痰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放通,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佛辟桃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品频霉穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫烷,严禁转载抒,违者将被追究法律责任且牡蛙。责任编辑虎:李敏" "  在国内赁,提及福特这个品牌递埃莎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉腊耷啵克斯和嘉年华下锹稿,但福特的精髓决不仅限于此涂拆避。在美国辆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军同锰毛。近些年来似,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围喝迟前,先后投下了旗下多款SUV车型柑校,其中包括翼博肯齿颁、翼虎担密、锐界以及今天的主角探险者弦儡惩。作为美国销量连续15年冠军的探险者遂,它在中国的土地上能否再续佳绩吧喊?带着这个问题踢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙吝扫琉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城馍 ,也是其第五代车型荡皖。在今天看来抹贪谦,福特探险者圆润饱满单联疆,又不乏美国车标志性的肌肉线条虽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伪刮宪。但早在1990年巳吞,第一代探险者刚推出的时候定啦疲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拼倡。   随着时间的推移间氏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变希逛讽,与其说是改变攀钎供,倒不如说是更加顺应潮流孔。早先的皮卡底盘不见了踪迹羚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂捆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐诩摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)划幻。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢较?结合同价位车型做个比较不难发现袒,探险者论尺寸绝对傲视同级箔茹袖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV守隧弟,“尺寸”无疑是其最大卖点陛抄。它的车身长甘杭划、宽森镁、高分别为5006mm现排峰、2005mm和1743mm胶畴穷,轴距为2860mm伸五。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV故,即便是与奥迪Q7的对比中袖炮,探险者在某些环节也不占下风盼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绒淋,探险者的最小离地距离为193mm厘盖,接近角和离去角也并不大诵穷,仅有21.7°和21.4°请尾葡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的邻。" "  引言扇蔫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点督措池,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新齐,其采用了全新MQB(横置那谇昙埽块化)平台生产陷且怯,不仅在外观敦垮腾、内饰方面有着明显的变化甲,更低的生产成本鳖、更轻的车身也使其有着较大的优势纠认。此外捐娶,作为其老对手的福特附蓿克斯当然也有着较强的实力科岗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评伟洞。今天兰怜,我们就来为大家对比一下挖附豌,看看这两款车型谁的实力会更强辣吮。 外观委:低调内敛大众风对比时尚张扬柑姘桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感棉僳,但在设计风格上却有着截然不同的一面乔蓬任,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上乃炉峰。而阜栏睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息博勾渡。   车身尺寸方面殊穷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妻猾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疗彼,轴距也增加了59mm潦累吠,整体看上去更长更宽更矮纲钡。但其主要竞争对手溉绰遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势广。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅柑吮浇、强壮哨、凶猛琴蒜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象朽爽休。试驾被安排在了蒙特卡洛腔,我们被热烈的目光追随了一道扑,同样扯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路瞧乾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起础,它的对手就已经锁定了脆鹿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标碎吮庇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拌害澄,他们选车就两点狗沥,第一样子帅令,第二性能足够强大去。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炊淀屏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谈怀。恰恰如此淑揣,它看起来很漂亮藉陪,尤其是车身各个部位的比例与线条违舱瓮,挑逗着所有人的视觉神经巴滔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野菠粹沧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弟新骇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实力,而且更杀气感更强弛担。怠速时慢慢靠近脱蹿溪,它的躯体在微微颤抖缚蠕第,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤浅。   细节方面奥迪从不偷懒饶下廉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾俊单翅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叙上惭。在我看来惠湘裳,这样的视觉效果已经足够征服所有人氮痘,如果你觉得不够醒目煤绦抹,还可以选择将卡钳漆成红色曝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部靶妻懈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体青弊寺,120km/h时自动升起晾弄匹,此时的样子最为动人门木,速度降低至80km/h后便会自动收回容。   进入驾驶室并不费力奈喀晦,内饰与A7或者S7基本格调一致挽猩,简洁朴实需赌胎,中控台区域保持原有基调屡尚,有人说它沉稳宋徊磐,另一些人说运动涎,在我看来这就是奥迪的风格妨,可以满足很多人的口味蜕操,一切气氛都显得那么熟悉堪肺镭。   车内有两处亮点让我记忆犹新贩车,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分独,坐上去的感觉也足够舒服缆。不足之处在于它的调节方式太过简单物,仅提供电动方向调节以及腰部支撑己,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能联。   第二个亮点在与RS 7的方向盘喇络,手感与大小都很出众哇瘸,令人爱不释手估逃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进灌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望悲碧桐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嫁,善于抓住驾驶者的心枢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分头斗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丘春,两厢版掀背车开始越发备受关注衡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吕坡,强劲的运动性能也是非常重要的指标沁穗立。就在本月初沽潮妇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求书腑,除了朗行运动版之外疥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能评蹿笑。接下来贝坎蹬,我们将两车放到一起寿蓬,来看看其空间和性能环节的表现如何戒刀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是灭,如今的情况则正好相反坑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此歌到未。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元菇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元碎敛,两车的售价还是非常值得人期待替钢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版牟参拓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了悉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陀棋购,前脸没有任何改变改。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瞎认仑,但给人的印象要更加动感澈井。   车身尺寸方面限币,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓖抬,各项数据都要比朗行运动版更大一些贰类篓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盯枫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乔靠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伞砍浅,比较适合家庭日常使用群梗拜。轮毂造型与三厢版没有区别鸡。在发布会上冉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戒芳姬,相比科鲁兹掀背车不够运动煤吓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颅屉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑割,线条更加自然景、流畅差。两车的车身腰线笔直且显眼菲绵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉丢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影盲雀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿垫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果古亢纲。同时乓熟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能漂价。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源迁兜搪,点亮后的视觉效果非常不错兼锚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰且。整体风格也是保留了三厢版的造型奖凯炬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蝎窖鼎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型忍疥。2008年份从,丰田Yaris进入中国市承麓场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相逻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数书哆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车岛凶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号超湾,想必原因大家都很清楚抒授,致炫在各个方面都已下足功夫舱毛,为的就是再续辉煌棋。   致炫外观灵动时尚逞笑,带着一些年轻的运动气息顿,车长为4115mm居兄蛾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm曝镜篡,比老款低50mm;轴距为2550mm链,比老款长90mm弊襄品。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鬼海花。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点峦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氮寥,这样的设计更有利于致炫的散热到,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱憨烹据。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利花,给致炫前脸整体感觉增添了些英气超矾。   " "  在这一两年中科慕高,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”仿庞士,究其原因揩彤冻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有缉动。另一方面膛赊到,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刮。代表着大众在中低端产品中的最高水平痞栏堕。如今凭木委,高尔夫7也渐渐走进人们的视野的。带来的改变很多匡,由MQB平台带来的更多越级配置胶豪彪,外观内饰的革新可察皑,动力总成的变化坪,当然还有后悬架的改变磺柑帆。能否继续神车称号承篮,笔者觉得雄且粹,可能性极大惟前画。   ●从固定平台向母然剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮斓ッ剩块化平台的车型矗抒,之后胆祁,从这个平台开始诞抛难,还会有奥迪A3等车型陆续引入溅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓号显。但从高尔夫7开始屯,这种概念将发生改变坑怕淬。MQB幕丶溃块化平台生产痕帽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承祟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留露虎,后面我们会详细说到蒋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车堤光,必然是一台有传承有积淀的车型羡盖。经过几十年的发展和变革华,没有被历史淘汰耙肩翔,却总能获得新生和换代星铰。我想符合这种条件的车型真的不多巷。甲壳虫也好泵,卡罗拉也好肩,都算在其中忌椽茅。高尔夫更是其中不可或缺的一款常磨慑,从第一代发展到第七代纬鲁,我们发现水快码,很多经典的设计元素没有消失钮,而是作为经典传承下来刃,但技术却在与时俱进的发展写匈按。直至现在妊,高尔夫7的出现番鼎蓟,能够看到曾经的影子羡,也能够看到未来的趋势凶鲁丧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了何,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿嫩问,今天在紧凑型车上也上演羚扣览,只能说明镜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视返,也从侧面看出群赔,这一级别的竞争是多么激烈范,高尔夫7的轴距加长了59mm窝卢,反应在车身上充沤菊,加长了56mm夯。这让我们看到博绅,高尔夫7并不是一味的加长锑辱,更兼顾着车身的整体设计摆盒褪,以及操控能力的全局设计恃完。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了唐,争议很大窜瓦涕,但貌似并没有像新速腾上市时那样秋忿,引起大家的太多反感龚富忿。或许一汽大众的这场策略大变卷,已经让消费者黯然神伤了残人。大家也都知道彪按垮,这是没办法改变的事割鸥,想要四轮独立悬架切,会有性能版车型作为选择竟,要是纯家用暴乖甭,就只能接受这个现实书。   本文导航玖吧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV剁泄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6炔嗅效,这仿佛已经成为了一种定律核涪赌。话说回来扇朔沙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手五,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望泰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计录、做工冒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼分,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位卜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嘿害门。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型甫乒,为更直观的进行两车的对比分析渭廉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车磊,需预定等车时间较长乾操钠,主推1.5T车型)作为参考对象汰。备注丧会窜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版宝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高劳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看孩棘廉,瑞虎5和哈弗H6各有所长朗腊,瑞虎5车身更宽财吾慷、更高邢叭舱,而哈弗H6车身长度汲噶、轴距更长分领篱。另外这两款车的外观设计原创度较高吠,没有明显的抄袭痕迹挪,且能够符合大部分人的审美观妈问镁,足以体现出设计团队的用心程度粹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鸥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诚管瓢,意在塑造最新的家族风格烦,整体呈现出大气量巩管、时尚的感觉泰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拳婚马,包括徽墨黑偏、烈焰红宫补、赤金棕逗芦、暗夜灰陌味、皓月白和丝缎银镁记。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钳玲袍,其更侧重于简约颗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可甜。车身颜色方面僳,哈弗H6提供有经典黑甜施肉、雅致银庙冯细、简约白矩收径、中国红荣、风尚蓝腐虾、摩登灰卷赌、醇魅红剖舒汇、睿智棕共8种车身颜色诗。   前脸部分全丁啡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果权。瑞虎5前脸层次感较强酥睹琴,大灯巧妙地与中网衔接题负沽,而下进气口被分为了两部分骸,下部与底部合适护板相连接倍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和换春氨,没有太多浮夸的设计纳何嗓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凑茧,但绝对属于耐看型晴,整体间流露着SUV标准的稳重气息庐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富璃俺泉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捕,车身侧面给人以更修长的感觉憾。另外团坝匡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条恨,车顶均配有行李架亲欢。   同样的病唤斧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感歌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弹拨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔡,厚重的保险杠更具力量感解适。   灯光配置上顶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强人下莱,内部灯组布置较为新颖穗缓省,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注官崎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鼓献,常见的柳叶状大灯造型戒汕哥,常规的灯组布局铆教,带有透镜的卤素光源大灯撇伴,提供水平调节功能每堕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源达疟,看上去更为醒目和美观炭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源楷乌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侵兜滩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啦松,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇石吕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想被,同时越久的期待会带来一个重大问题剁,那就是新产品如果不能做到完美冬径,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时兰绿,两条定论由中国媒体陆续传开许块,首先它的相貌不错铝,其次来到中国的时间也不会太长了领切。一个月前零唐闷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁劳塘,为何这么说破,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好汰控,通过细节上的修改怖,使雅阁更贴地气耙。   设计师在中国进行了大量调研工作馅小,最终他们得知了国人的喜好电,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涡哆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁场寝软。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外射,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手说,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锰叮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表持昏暗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈横潘,在如今大行其道的“加长风”面前愁,本田倒是走了一回不寻常路岛看痞,这也是让很多人吃惊的一件事灰琳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惺汝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道裙,究其原因我想和C柱造型踌伞倦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拖踏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度刚寥步,先是放弃了老款斧头型的轮廓毒界突,其次将双出分置排气融入到了包围中诡儒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚竭豆韧、动感靠拢竭卑。   本文导航躺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芥彼详,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者请,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列德双。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩埂睬滤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜施。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穗缸矩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矮另搞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病羡。相比之下擞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计据,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熔腔烘。总之这个价位的车型奔仟署,只要设计不太出圈消费者都能接受酷读亮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淌晚,即便轴距也仅有20mm的差距充蹋突,如果无聊到一定要分出个胜负的话触亮部,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沏卷扳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方禽赫,在这方面长安CS75表现得尤为突出图绘。顶部的灯眉涂砂步、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型良蔽,虽说还是带着几分模仿的味道巧,但却并不令人厌恶染卿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型附镁性,不过它的优势在于自动大灯功能掏,这是我们在CS75上未曾找到的配置峰艰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化到嫂慰,都是标准的SUV设计忻螺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似籍朔,不过值得注意的是腿侈吕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙徘沏,上下车时可以避免蹭脏裤子问躲凑,这一点要比哈弗H6显得人性化俩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朴汰逢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17边范,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等精交项,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扳,那也将成为它的一个优势河裤疚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异田,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些点。两种风格说不上谁好谁坏羌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喇绩、更时尚的选择鲜遍掸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镶申,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凉惦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姓署绊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闷荤巢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苏委,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜莱茫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挝瓷担,中庸的设计让人挑不出什么大毛病穗参。相比之下筹僳虱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计玲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉漓峨堂。总之这个价位的车型呛,只要设计不太出圈消费者都能接受舒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阑,即便轴距也仅有20mm的差距广,如果无聊到一定要分出个胜负的话染,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敢憨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上科阑锚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方其汇书,在这方面长安CS75表现得尤为突出妥免寝。顶部的灯眉参汞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桃,虽说还是带着几分模仿的味道定镣,但却并不令人厌恶徊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔫,不过它的优势在于自动大灯功能旧,这是我们在CS75上未曾找到的配置赣暇店。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弛袍,都是标准的SUV设计菜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恋磋讹,不过值得注意的是土桔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堪箩,上下车时可以避免蹭脏裤子叛,这一点要比哈弗H6显得人性化菩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蕾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17默透,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等橇觅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顶惫架,那也将成为它的一个优势酱冉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异馈系蚕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敲齿函,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些憾堡。两种风格说不上谁好谁坏癸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钱稼、更时尚的选择芯架。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型沉溺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人猴,埃隆·马斯克就是一个奇人帽搜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乌翅?下文简称“埃隆”)痘冠茹。远隔重洋来到时差16小时的加州粱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展康埂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鼻,一款名不见经传寝失,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纱敢。在短短的5天内细楼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试广谱。 ●曾经的TESLA难道:短暂辉煌的Roadster   2003年瓜险遁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司兔,并亲自担任总设计师的时候骄壤携,他为公司取名“TESLA”摹梨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)殴。而在十年前笑绣蜜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挡宋,因为在此之前蟹惧,没有任何纯电动汽车成功过刨铂。   不过很快灯辣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看磕趁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蚂陵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差焚葱、续航里程短的传统印象茧。只是喀牛毒,那时的Roadster真的很糙下烽,很贵了,很没吸引力设。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肌括衅。   于是穿恍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堤尾参,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市送盆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕芯省,已濒临破产……”行。   不过力,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垮沪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蒋绅亩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际骋福败,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国黄先径。仅从2012年6月车辆发售梧告搞,到2012年9月这短短一个季度内案事蹲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S科桨怪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元棺,并且公司还获得了美国政府的政策支持遍辉。   ● 简约外形流畅饱满摧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炼肠?一个能够打动人心的外观设计访莲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要写,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维隧羔徘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔写草狸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物姜颂韧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者阜臣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辱欢,是一位年轻的美国本土设计师暖欢伸,曾经在大众汽车担任过助理设计师狙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计类。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前擒购,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师深,马自达旗下的Furai乡、Ryuga贪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下判。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker暇四痘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车露,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)绣。初次见到TESLAMODEL S的时候怜借,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烹拖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此斤鄙庆,难道这两款车之间也曾有交集潘?   多方查阅资料后才明白性散卷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驴维龚,不过后来TESLA对其提起了诉讼雷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恕,还盗取了其电动车制造技术士。于是紧接着诵彤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品多脐拖,并最终完成了MODEL S的设计工作甜顽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疚膜缅,轴距则为2959mm汗寿。仅从数据来看鳞铺,MODEL S已经算得上中大型车的级别狈酪墩,差不多和奥迪A6L雀闪时、宝马5系Li等近似诞蕉盎,只是车身更宽大也更低矮一些勒拖戌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论秆窃顿。   整个MODEL S的车身上勘,相比许多人和我一样扒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计心馁旗,椭圆形前格栅造型太另类了汗俯椭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴荤文,但是这也成为了MODEL S的标志筏圭烤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志涪瞄琶,所谓的家族式前脸临溅妒。   你或许会认为没有前置发动机的存在断,和绝大多数的电动车一样电僵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了难,那就大错特错了戳如拷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窜杯,动力系统和电池组淬汞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蜂,就和传统的内燃机汽车一样戎版,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温憋慰慕。   细长条的大灯造型很酷刑逆貉,氙气大灯萎头慰、LED日间行车灯都是标配甘簇,和其他车型类似础,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蜂、LED雾灯以及示宽灯戚。只是在功能性上MODEL S实在很单调漂艇幌,同价位产品上应有的大灯清洗卵纯相、自适应功能等一概奉欠扑颠沦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舰,4年的时间售仓庙,经过诸多顶尖设计师的打造卸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发店忍,再到上海车展的国内亮相额,今年广州车展终于正式上市鼎囤亲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泞扒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休途刮锻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中档,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩台去床,这是中国自主品牌获得的第一个五星痹。观致3四项总分达到了惊人的340分簇,这在整个2013年度排到了第一位疽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样广甭,接下来为大家解开谜团奠凡铺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3魏稍怖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桔,观致3的外观线条十分简洁尘,但又不失从容优雅灯脐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉复磁相,毕竟它的设计总监曾是大众高管密才间,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了透。   前脸看上去相当的饱满圆润须上缚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磷筹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成旅橇妒,而“Q”也是观致汽车的首个字母冲古玻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信菏伐鳞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戊患。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坏酪,这话虽然有点绝对煌付娜,但却不无道理腑独妓,在说服消费者购买自己车型的时候场缅耸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由怕户潍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型道骇,随着时间的推移浇完俱,两各品牌已经深入人心沥段喘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台耐,相近的售价少诉撕、同级别的定位割叭懒,看看哪款表现更有诚意监洽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妮,造型圆润符合多数人的审美绊句,第一眼算得上成功辑剂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识删砂洛,细节处理更为立体很显档次瓮任经。写意的腰线视觉效果哦也十分不错囤炭啦。爱丽舍原创度极高事,很难找到其他车的影子久怪冯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挟,只不过虽然车身进行了拉长酚枢估,但看上去依然是一副小型车的架势魄,气势上略输给爱丽舍遣泞。外观设计确实见仁见智捶裙芦,有人喜欢圆润稳重酚卫,有人喜欢直线条的简洁利落绣,嗯好吧坷路牟,各花入各眼尉氓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现厢屋开,新桑塔纳除了车身稍长之外闲,轴距频骑妊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势舍秃抠。但整体上两者都属于造型协调的类型绢枫敦。   内饰部分咳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色勉。配置细节设计桃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计藩,比如位于方向盘后边的多功能按键典,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式奠,则显得没有可挑剔的地方弦堡,只是限于成本句魄麻,用料表现一般虐。" "  谁都没有料到短短几年拾,SUV会如此火爆拎卉含,从动辄百万到数十万的城市SUV舌任蜗,都曾经上演过排队提车的场景惕辈,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样硅叫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蚂深陈,不同细分市场洁、不同类型SUV纷纷推向国内市沉菪贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耿垢息,推出了其首款SUV--标致3008莎田。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡搓锭。而东风标致国产后价格有很大降幅旧肠汗,15.98-21.67万的售价也与途观借爱、CR-V敝悔遍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来悉毫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV磺乔。下面一起去看看吧色瞄。 ● 外观解析   除了高售价外抖斑祭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一坛。太过个性惹,同时又不够精致沥峭川。而相比之下潍双愧,国产版标致3008要好很多劝欣,现代感更加强烈定。前脸采用了小一号的大嘴壤缅奠,并且添加了镀铬饰条显示很精致泄,也符合国人的审美躺视滑。   前大灯虽然不是氙气大灯泻患儒,但是加入了透镜估夸霉,整体观感不差暖苛头,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高攀廖广。另外块汹恃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抱鞭,增加了前脸时尚感躲狙兔。   从车身侧面来看抵够千,标致3008加入了车顶行李架粱唬届,虽然并不是经常用到的配置峭,但是对整体造型的营造作用不小北斡父。另外粗辑,黑色下包围凸显了运动感侈辫入。   尾部是相比进口版改变最小的底,不过依旧非常漂亮浩店财,很有层次感纠角固。尾灯加入LED灯组掠奖拧,警示效果更好戏溪。另外最值得一提的是其后雨刷设计良钙,在前雨刷工作状态下响邪澜,挂入倒档妓激,后雨刷会自动工作犬肚,非常人性化的设计捶。" "  说到法拉利酿、玛莎拉蒂这些品牌哆按停,网友们肯定会觉得遥不可及艘将,价格高高在上翠坎涪。如今括坝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钉,它以89.8万元的价格进入国内市场辅沫善。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现力,让我们来看看他们三个谁更吸引人喀。   在市场行情方面巍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统夹沤鞠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的簿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坏挠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斗沸茹。而其他两款车型均有不同程度的优惠吉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奠料风。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的精秤澜,看起来非掣锱づ荩魁梧的发现竟然落了下风谋,令大家非常诧异鹤。但在内部空间方面罐取揣,Ghibli组完全不能与发现相比羔拭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吨搬患。而宝马Z4则是一款标准的小跑车啡,所以它的尺寸就不在此提及了拘。   在该项对比中纤瘫粒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毖躺瓜,功率少了80kw陕首,扭矩也少了50nm侍,同为3.0T但差异却这么大纠。发现采用了柴油发动机票琉,这款发动机的性能超众怕纶,在国内有些市场中非常受欢迎贺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱宝纠。   对于传统豪华车闻言齿饯剑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式扭鳖外。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匆宠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统勒煎充。路虎发现集成了家族中的优良血统叼咐剔,四驱系统足以让众多对手汗颜匪蝎。   本文导航畴抛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实计,保时捷新Cayman在国内上市之后钉横道,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溯,遗憾是试驾车迟迟不能到位面巢韧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余可蹭滑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心朵募回,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出部,就当胜利喜悦之余管圭珐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包荣截挥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我希惧石:不就是保时捷最入门的跑车嘛回,至于这幅尿性嘛贩腊?不过您还真别说巷,Cayman作为保时捷入门产品中唉闲涵,绝对是一部对得起消费者的良心之作添橙催,比起卡宴与Panamera来说默拉,工程师为它注入了更多保时捷的基因驰陵宪,说句通俗易懂瞳拭雌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观献:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间衔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史路嫉,第一代Cayman的诞生是在2005年交,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺糕脯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衡合,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本奸。   新款Cayman S外观简洁椽,车身比例更是优雅的惊人孰挨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扁瓣撤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)据辜类。尽管如此怀裂翠,这款双座跑车依然非常紧凑溅怪瘸,车身长度增加了33mm溃。车身前悬缩短了26mm遂篡。   每次谈起保时捷的外观设计虹羞识,笔者都是非常纠结的心情趴,恨的是德国人那副死脑经不苦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化宏,喜的是哪怕轮廓没有变化申,每一代保时捷都能占据时尚的前沿薄堪疽,或许这就是历史的传承吧闹鲜趣。   新款Cayman S除了迷人的身姿枪,优雅的曲线之外舍铺,设计师并不是一味的强调柔美失些,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现按厂,这里需要注意的是佳施,这个大口可不是什么导流机构兽必,而是发动机的呼吸通道蠕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位崇似,加上凸出的转向灯设计荆管,相信任何人看过之后都是过目难忘菠酸惰,尾翼同时配备升降功能嗡,时速超过120km/h之后迸列,能够有效提高尾部的空气下压力戎茂叛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烯熊涤,这个是一个价值不菲的配置手,总价44700元讼幸,如果您不满意当前的刹车系统廊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处临豁蹬,据说车用到报废了黎摔,它还可以装到另一部车上继续使用售惶,简直可以当做高富帅的传家宝侩哺。" "  国内B级车阵营的争斗避糙鸿,恐怕用水深火热都难以形容杀,原本只是按国籍分布的对抗阵营轻炯,随着时代的发展届,已经逐渐转变为混战的局面曹韧克,比如ABB三个品牌的中级车焕膏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吧谓恫。同样的情况也发生在合资品牌身上忱笑首,民用车级别的对抗往往更加激烈观式,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时港,来自德系的车型是否会倍感压力卑泻拾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志冒陷蚕,又考验耐性的工作宋秸嫩。往往在某一个时段有一丝懈当吖鞘荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胎穆琉。网上车市最新推出的《抉择》栏目偿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肖,做出全面的分析与指导始榔,以同级同价康委律、同价不同级等角度出发剁改课,全方位给您最全面的购车支持惧钳残。   雅阁和迈腾画泥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车笺淋,也许之前并不会将它们划等号氯但弗,但随着市场格局的转变和肋吹,它们也来到必须接受对抗的门口铆徒。当然雌,这场争斗的发起者是雅阁污评丢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗憋,抢夺德系车根深蒂固的份额铂保,看起来是个贪婪的举措鹊辽沽,但能否成功却还很难讲薪己。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的歌超,反之同样车染。客观的讲传,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗡藩泄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势冷乳簇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源凤,但是这个技术到底是否实际抒,还要从使用中来探寻刮碎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音动,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响景浦戒。   第九代雅阁缩短轴距的作法判吹,是令所有人都无法理解的窘,在几乎所有车型都在加长的时候抛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捎炯剐,搞得你摸不清头脑溪萍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用灵胶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因勘粹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似辰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秃睫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能缎法氏,就是最好的证明搁,据我所知楼宦阿,直到全新一代奔驰S的诞生扰寺火,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的贝。   本文导航璃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年贯罐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鼓款寄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴兑深。直到有一天脚常碉,新速腾上市册墟剧,后悬架变成了非独立结构穷,他们的崇拜似乎崩溃了弓。这还是那个技术控速腾吗虚葛?随着时间一点一点过去朝糯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版接、速腾GLI缓羚武。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了努厘旅。不得不说荡,速腾家族越来越丰满烹,那个曾经的技术青年柯江,逐渐走向千家万户暗攀,满足标准化的舒适性需求醇嗣辛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者残,这让我们看到速腾到新速腾的转变星紊,它变得多元镐狗,变得成熟识俺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满杠,开枝散叶就像一位长者共念。它不是急于求成爽届东,而是变得更圆滑更成熟欠矫虱。记得一句广告语曾经说过警:“成功的男人许溺幸,有很多面锯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象链,它要更多变估标,它要更多面芹。蓝驱和GLI愧汰喝,一个拥有更多的节能技术悄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构忍。当然斡瑟下,价位不同我柒,GLI已进入二十万大关伴笔沃。你有了更多选择咯,你没有了挑新速腾毛病的口实缉玩冻。三种产品摆在你面前肯,要节能卸帮俱?要动力俺翻泵?要居家梗?新速腾都在这抢。    直至今日羞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止半,的确洞歪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品褪甘,多少显的不是很紧凑动感乌。但终究那是一种技术执着理念下察,最后一代产品了构透十。新速腾的到来似乎终结了这些雹衅,悬架品质降低淮,操控感稍有不足十膳颇,但换得更宽敞的内饰空间炉赂欣,等等等等劝麻。到底速腾进步了还是退步了德,我们无法一概而论勉。但有一点距席,笔者觉得大家都不会反对敬猴,新速腾的外观绝对养眼弹兼陆。你依旧能找到德系工业味儿虏,但又看到更多摩登的东西捆党很。咸淡合适呕擦,老少皆宜校霸。或许从这个角度来说挡单,新速腾是成功的唯。    过多的技术说明袖,这里就不重复了猴嗜潦,今天我们就来漫话速腾洁迹。记得一次许筛靛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辣憾,立马对它的内饰嗤之以鼻江鸡佃。毫无设计感咸你,直来直去鸡抬井,见棱见角上。或许不光是这位搞设计的朋友警翠痹,很多网友也有如是感概题扒磁。他少了一丝温情剩拼,少了些许浪漫抹微释。不如北欧风情简约攘谎,不如英国小车活泼败。充满了德国工业时代标准化生产的气味轮舷究。打开高尔夫呐上、速腾阜、迈腾聘、途观晚遍某、途安的车门抢,你都会得出同样的答案荣莫硷。或许船锻恳,这就是一种设计选择藩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的攻俏,内饰模具走点曲线也不是不可以块焊,但当你仔细玩味之时啦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惋悔。不浮夸辆溯容、不高调拴,你可以说它没有设计感称,但它却充满机械美订道。 责任编辑护:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秀啸旗,也就是S-cross锋驭富,售价11.28万-15.58万元口珊看。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈认惫馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客黔郎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耽辜叼,其实并非如此红,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言土淮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢浪,我们不妨来进行一些对比去看看杏脾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堑吞抠,也就是S-cross锋驭猾幕蝗,售价11.28万-15.58万元登催构。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称ざ,主要竞争对手包括劲炫和逍客贾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弛喷,其实并非如此赫秀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奔垦,我们不妨来进行一些对比去看看酞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嵌贿昏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场校动凯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纶驰,而且在轴距上也进行了加长享搜,从而能够获得更大的车内空间含。其实就在此次广州车展开幕之前迫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验收容,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧割。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挫醛筛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长荣癌桅。另外倾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寒蜕、BUS蹬涧卑、VAN三个系列青,分别涵盖了商务辽筷苏、家用和专用三个细分市场融。好了臀环取,闲言少叙沛救,下面我们就走近它们以作详细了解吧湿桨微。   外观篇鹊详:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品麓糜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致藏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象释拾瓣,同时会在两款车型的不同之处加以说明锣坍。   该来说说外形尺寸了叭槐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同莽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm狠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挤,与车头形成了很好的呼应陌硼财,而且从整体上来看车身更趋向于平直茄甲。需要特别说明的是掇禽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L晒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式陕,以应对不同的使用需求寇酪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嫡陀荒,例如高位制动灯阶、门把手和牌照架碉椭徘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淀,“中国车”价,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嘲恨。“北欧品质”传承自S60标揉庭,设计风格以简约时尚为主姜暖,选材用料则注重安全环保烈。“中国车”同样不难理解槽嫉,“L”是个很好的代表事,但不是全部叉汗妥。   就在试驾会的前一天辞鼻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)阿森欧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上雌赊皇。   ● 沃尔沃亚太为何物驳旧俺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称孩。沃尔沃成都整车工厂皖、大庆整车工厂平、张家口发动机工厂檀秋箍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沽辩潘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产改。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啊龄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统然,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准稍没嚼。如S60L有约290家供应商惦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拓鹃玻。而在研发叫埃、设计凡察泛、采购和生产制造等各环节上寺冗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步半,采用共同管理系统琅掏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容妒桔侗,我们先从加长这个重点说起闲。S60L相比S60加长了80mm概,具体点说应该是轴距加长了80mm差。这80mm用在哪了呢娇颊?全部加在了B柱之后息闭梯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心摊,这里现在变得很宽敞洞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间家,前排调到合适位置后覆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氓票,属于勉强够用的水平;而在S60L中饶充,相同情况下熊肋匿,后排的腿部空间则超过了两拳诺姑,可以说是非乘耍宽敞沦富概。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看党漆句,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平姑邢础,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)间父软。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了可,外形倒也没受什么影响胃肯,甚至感觉比S60还要更舒展一些矾董娠。S60本就是轿跑设计风格赔诧,后门加大后拍,整个车顶的曲线反而更平滑了尝党殴。相比之下圃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些含改懊,但却增加了几分优雅的气质杠肥吩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巩擞鸿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素俩辫秦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秘被,车尾则在底部加入了镀铬装饰条黑梨偶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吼闷,不知道大家对此有何看法酱外贿。全新的18英寸轮毂挺漂亮涛郴,轮胎为了适应国内更复杂的路况纬,将扁平比从原来的40增加到45磊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了炬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蒙弹罢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点丝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合号慰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰屉维抽,而像坐垫放勒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色八。这种颜色和黑色有些接近起凯,但更时尚肩墙蔑、个性一些棚霸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谎刺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求胎,后排乘客得到了更多的重视瘦可。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘犯马。后排乘客不仅可以享受电加热座椅孩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疤溯赌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车究署铜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炊沫,可就在本次的广州车展上粒都钙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闭,并且两款车的售价也是非常接近泄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力邓焙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妓短辆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉龚檄,并且它的设计也是由国际化团队完成省蔬锨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钳纳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型荒马博,并且两车售价仅仅相差4100元胖。观致3车身更宽磷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势剩廊。速腾则在车长与车高上领先观致3肯牡池。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诧持陇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面偶功豢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肌董敖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晃耍。因为排量上的优势卷,观致3自然在动力参数上领先速腾萄垦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎犊容惫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勿袭,后扭力梁式非独立悬架皮料堕。   本文导航胶金韶:" "  今天给大家带来的两款车红创,其实已经在国内上市狗茅价,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型柬腻萌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茸啦,而标致301可能大家就不是很熟悉了黑扦煤,下面痕,我们就一起来看看这两款车可。 外观核酵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国光,2007年进入中国喂。对于很多车迷来说夺示,这绝对不是个陌生的品牌壬妇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嘿骋垃,但可惜皆繁撵,无论是在中国的街头还是美国的公路上庐盟祥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们文佬。我有时会想这是为什么厕腔?诚然陋,英菲尼迪的车在豪华感靖、科技性能和舒适性方面都不输给对手泌波贩,而问题恰恰出在这里擦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蜡埂嘶,没有特长就没有个性歧倡,如果是这样的话萎舱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢负牵?   现在英菲尼迪也意识到这一点股妻曝,且开始着力寻求改变荣巳操、树立自己新的形象惹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品闲箩乓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上练囊么,当时就被其出色的外观设计所吸引及芦,而今天我要体验一下它的新技术密新激。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化图官,车身重量上的降低幅度也不大棠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26芥禽,这是很明显的改善刊,尤其是在性能和燃油经济性方面嵌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迟,并且采用的是锻造工艺忌焚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配联,现在英菲尼迪Q50的对手妒,如宝马3系法鲍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盲,希望Q50能做的更好讹懒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色朔熬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图匡草险,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性敝恋孰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闹势级,但其实这些已经有很多厂商在做了倡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蚀潦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挞磁申,同时高尔夫(Golf)还是一种文化柒贡。它所代表的是一种生活碱皋儡,是对待自己和家人的态度溺哄,是属于年轻人的精神纪甫,是一辆车娟。历经六代的演变麓京,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车情芯,它虽然没有惊艳的外观称膏,也没有花哨的配置翠玻惫,但它是品质敖、安全瘫、耐用的代名词梨付。如今割狸,第七代高尔夫已经面世拆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫架模,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在农萍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相衡久逆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卷,不再是一幅人见人爱的可爱模样琅淌船,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙糯搭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓艾堤楷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体繁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骨,仿佛是灵魂一样赡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定使己底,但从我个人而言驶黔比,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的花皮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓躬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一农线, 坚毅的C柱是永恒的经典荡,不管其他部分如何变化硅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吮梁。   除了车身线条外艇诉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的懈殴芹,并且被那条“灵魂”所连接着革,这在之前的设计中是很少见的炬先。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的摩兰诚。这一点很有意思腔猾鳞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秸巳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯廷位,避免了大家后续改装疽扳。   说完了外观杜,下面我们再来聊聊平台廖峡舱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道厢畔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产箱,例如POLO采用PQ24和25平台碌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台椒酸肥,06-12款速腾采用的PQ35平台降示,他们之间都是独立的摆辜疮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淬伟强,它的优点就是几个级别可以共享技术惹钒聪。   共享技术又有怎么样的优势力蔑?答案是显而易见的嘎丸。低级别车型可以采用高级别车型的技术唬,在产品竞争力上绝对要远胜对手疯编蝗,并且还可以降低研发费用哗迷,可以说这种拇澈洌块化生产模式在未来肯定是趋势是。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势排覆,例如电子手刹问栖仆、更先进车载系统挥含溯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的孝呛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配劝忍表。   所以届护胜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化商芬,就好像是四代和五代之间的质变一样霖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章脐偿。但是否真的是天衣无缝的设计平,我们还需要用时间去考量毖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鞘,但到目前为止攘熊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钨帽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新粪冲,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔绵览矾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机割逛墒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)八。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的娶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浦。   首先膝,大众的工程师对EA211发动机减重侍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脓。另外突搭,EA211再次使用皮带传动髓笛榷,相比于EA111链条传动磺蔑瓣,皮带可以降低噪音和重量廓。除了以上两点外狮圣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承慨横,在一定程度上可以减小阻力搏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化梆先刀,EA211发动机参数比EA111有所提升羌,当然幅度并不会太大磐,因为整体的结构没有太大的变化酞撵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中电酸两。   既然说到了车重沽粪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞬蓖,这其中就包含有发动机的20kg附,而车身采用MQB平台后也随之减重芦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窍苹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用犊胶朽,从官方给出的参数上看绞胎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km趁枫素,这样的表现已经可以算是非常不错了芒阿。   说了这么多级低哀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识督,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仙睫?是不是像资料中介绍的这样完美违纤痛?后面我会给你答案拌锈。" "   在国内蔑猾,当一款车的价格到了百万元扳郴吓,那基本上就可以称之为“豪车”了谭癌碍,但过百万的车也分很多种腾,比如X5澈、Q7之类的SUV改氨,亦或者911掣、GTR的性能跑车郡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车漓诚顿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剖,除了我们经常能见到的宝马7系思、奔驰S级雌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外色,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唐扇丁。    注拖量:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玫旅,但因为车款并不是统一的最高配欺谁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比醋。   新S级受青睐雇、XJL独具英伦风会和戈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嫡牌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些桑。其实扩山,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代汞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捍别匡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伦漏,即便不算是遥遥领先尝岭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行箍玲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来槽恒侩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多枪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间绵枫穷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筛晃为,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入钠筛辅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侣,在其内饰的做工腿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳籍让烈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言眷炮:在自主品牌SUV阵营里面羚遁逼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型辛奖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳靖表森,景逸X5的推出经过全新变脸壳号,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会第呢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搪蚊。 外观镶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市毋咐搪。该车共有5款车型谅宦络,售价区间为7.99-10.59万元淋斗。相比前辈景逸SUV炊,景逸X5的外观设计得更为时尚册却受,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拟程鄙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙害、俊雅红承、珍珠白风膏朝、琉璃金繁、陨石黑坞、钛金灰赦砷胖、马拉喀斯棕等7种车身颜色弓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泛居锈。   熏黑设计前大灯突出其运动感外逢,与黑色进气边框的搭配也很协调湿,比起三角样式更显年轻检刮。大灯内部采用透镜装置柑绞外,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全椽斡辛。雾灯外包围设计突起蕊岛,很好的与大灯以及中网形成一体耪备。   同比瑞虎没芦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞎妻,此外205mm的离地间隙藤蹬革,景逸X5的优势还是相当明显的电闷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受培相,同时为乘客上下车提供方便毛。搭配车顶上的旅行架勿患珐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道兢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坝镜盟,主要体现在细节之处的不同德,贯穿车头车尾的腰线略显柔和狼帕秒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉莱洗。   景逸X5后窗配备雨刮娟,在恶劣的天气还是挺有用的顾罕。此外全系标配倒车雷达蔷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讳。银色后下档与前下档相互呼应莱飘缉,整体感更为强角。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宿淌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素善,夜间行车的识别度非常高陌史擒。" "  前言头: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤ァ,如今的战火更是愈演愈烈挝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嵌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场接。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秤,看看在价格相近的车型之间匪就竣,两车在配置上的差别究竟如何吧荤皋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说防嫂,作为一款全新换代车型奈嚷次,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨干巢ǎ客”全面完成了更新换代豢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说眠厩渡,只能算是一次小改款车型梧翠献,除了在配置方面进行了升级之外谅户措,外观造型背考活、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巾尚。   在此次对比中郎唤丘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较庭坊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近曙读,均在21万以内嗡婚为。同时又都属于各自双方较低配的车型署瑞葡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用罗清蝗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袄惰霸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鞘茶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力埂画姑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度幌醇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据颊奇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负悸缎杯,现在还不是揭晓的时候驼下。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位迪:mm) 4865 4930 宽(单位锑塘:mm) 1820 1845 高(单位回:mm) 1475 1470 轴距(单位委群:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型劝豌,因此其在外观方面没有发生明显变化憾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臣篓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵舱喷。前大灯组配备了LED日间行车灯棚脚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近妈煎拌。另外灵宝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现砰翠,贯穿全车的腰线非常突出超掀,车尾则变得更平店措。而与新帕萨特有所不同的是螺镣烧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置担襄,而非在行李箱盖上附烧临。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性壁舅瓶,但是国产版车型与美版车型相比起来看羞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱搓,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系劝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桥剖旁。另外烫刑怕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多裁卧姐,不过从C柱开始已与车身线条相融合霜,深度虽浅但是更加富有设计感盟持嘿。   同样单,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辟心奥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板锨堆耐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哄,并且颜色也不显得突兀清坎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计屋匹惨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同香惟辆。内饰配色非常清爽瞄纤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹靠,用以进一步提升触感迫攫泄。   动力系统方面苟碉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI衬、1.8TSI淮氰、2.0TSI缆蕊旁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合洼瘸,在保证动力输出足够的同时也相对省油烩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L细拾势、2.4L和3.0L自然吸气发动机绘,在动力输出方面的提升并不太明显型,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合琶宛缉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面几扛婆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嘘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辩,同时都采用了电动助力与电子驻车辜镁灵。轮胎规格方面涤及,2013款迈腾采用的是215/55 R16酵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16赣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来疾导淀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注附丢靛。事实上苦,自由光有足够的话题供大家热议冈喜怂,例如特立独行的外观逢桑奔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等残郝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资别。日前蔽划突,我们得到消息握柔,自由光将在12月底正式上市销售京,所以当这次在广州车展见到它的时候勉雇,感觉它跟我们更近了汗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti教,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寡,它似人非人擅唐动,行动极为敏捷凸,也惹出不少祸端混么圃,人们曾经持续对它进行追踪边馅,但一直未果薯芜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧和:敏捷颗、神秘识七。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嫩报徽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颅济妙。   很长一段时间里潍鳖扛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面玲么,并火热至今赖布。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合衔,起到补充细分市场的角色嫩颠守,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绦,成了途观的小伙伴筷贰。   野帝的定位低于途观半,车身尺寸小于途观庙撇蹄,同配置级别的车型价格也在途观之下懒蘑捣,很明显巷,它将与途观共同进一步抢占SUV市称С氐浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客搁。   ●外观干:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弹世,舍弃了老款极为个性的风格泡淘葛,确实更符合大众审美合赤,不过平心而论它依旧相当个性汉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扭,它显然不属于年轻时尚那类的梦谓,车身线条硬朗矩尝韶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点菱晒矗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现谱姓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来莲,喜欢的真是特喜欢湘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了技焊感。   ●内饰儒:沉稳刚、无趣牧、无惊喜   坐在野帝车内刺徐匆,从气味到设计都令人非常熟悉陇汕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格辟公桂,在操作方面笛烤,由于没有太过复杂的配置揽,所以操作上手难度很低撩蕊路。" "  在如今的国内汽车市场中潦苹皖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仙,紧凑级SUV是近两年的热门车型晨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型删项教,宝马X1在国产后瞪届,其售价区间为25.90-49.90万伺寡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似硕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点仇弯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下称说,看看他们的表现如何璃妒烙。   外观篇   由上表可以看出挪飞捞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熬钦宦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势念,外观看起来会更加饱满一些撅诧。   对于宝马X1和奥迪Q3谰达,都定位于紧凑级SUV芒,又有相仿的定价区间裴加慧,无疑让这两款车成为了PK车型坊,经过仔细挑芽恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纺赔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅家蛔和,整个前脸攻击性十足炯垄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多饯陈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯革泰小,并且配有自动清洗功能副纷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯霞杆勃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯介哎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重牧汝,所以整个车身看起来十分修长簧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嘛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感秀碍龚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足台,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格藩敞筹,看起来略显敦实滩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素浆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲溃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代办磐锈,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狄、动感和实用等特点次少界,所以在中国有着不少的“粉丝”茄锹贤。如今谱犬,第三代飞度已经在日本上市帝,而不久也会顺理成章地引入国产蒜杜,全新车型是否能够保持老款车型的优点淡失,并且更上层楼呢涟?今天烙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案岁咀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挺努谷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变庇惶堵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计杠诧剔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般欣农翱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多敌铂精。当然疵架瓦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口华缕惫,左右两侧都是封死的教,目的是让新飞度更加的有型赣低。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型柑酸匿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应胁晾瞄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瘸,日本人称其为“1BOX”萎炔弊,发动机舱十分短薪兰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吵:机械占用空间最小化签片,乘客空间最大化)派嫡饥,车身长度更多为乘客所使用官。但与上代车型不同的是姐伯佳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体罕遍群,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗路啤。   在车尾的设计中戈泌栋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颠,此外税袱,尾灯向上伸展灌费啪,经后风挡两侧直到车顶力,这一风格显然来自于家族内部的CR-V令。在1.3L和1.5L车型方面辖肆逛,车顶处有一个小鸭尾造型蔫犬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上棱卡苯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少体。   新飞度好看吗伶?也许这并不是一个好问题硼厘,因为审美本来就没有统一的答案蓉铂。不过可以看到的是黎寝敬,新飞度的外观更阳刚防袭,更加运动化恕,也更自信了脾,同时在内饰方面也走向了成熟籍。做个比喻吧危翱,第一代飞度好像是一位高中学生妹胖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生杭巍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙菱矾匈,慢慢褪去了学生时代的青涩勃匠适,变得精力充沛娄獭璃、充满自信旅染。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前褐舷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豪顽丧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标罗功,它看起来依旧如此的适合年轻人溺能。没错搔,搭载着一车的新技术之后氯俩陵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惦陪粹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价朔。于是当新车到来的时候痊,你一定和我一样对它充满了兴趣劫舱。这是最年轻的凯迪拉克星邓盖、最小的凯迪拉克烩撑拢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克房射? ● 外观造型悉污:钻石切割风格依旧写具停,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讣、2013德国红点设计大奖媚效钎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纯缮赴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型衔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影磋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舵讹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鞍齐,只是这回颧繁,ATS是完全原创的作品荆芯淖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宦嘶,轴距仅有2775mm粒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坟,而国内我们则把它当成中型车剔彼,和宝马3系标准轴距版泥狭匈、雷克萨斯IS成为同级别竞品鄙枢,并比它们都要更小一些俗。   前脸的造型相当干练蒂坞权,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢捶诬,而是被很好的控制在一个合理大小上缺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了含,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萌贿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条示,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哎矢樊。出于空气动力学考虑汇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上全场,当车速高于60km/h时挖惊陇,前进气格栅会自动关闭五,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹊砷番,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)囊兢塘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斥架辣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坡型稀,并带有远近光灯智能切换功能湘慧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计釜埔簧,快速亮起便眯脱,缓速熄灭的设定很显档次疮牡堆。再往下看靡薄,闪电式日间行车灯般晃、大灯清洗颅燎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茄隙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沫节讼,亦或是造型需求授,感性的来说斑哆承,可以视其为向着传统美系性能车致敬吐秸。身处车内汞翁肺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”催。   ATS是一款后驱车香盎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50混踏桐:50萎抄船,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赐便,贯穿车体的俯冲式腰线聊你示、短前悬槐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勒到剿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怖渤混,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顿径媒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杯拭。而在规格方面吵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性省懦亢,前胎尺寸为225/40 R18即,后胎尺寸则为255/35 R18竞邓颊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力豆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绩沟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崔锌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浑鹿抬,至于设计师是否真有此意抬,倒还真无从揣测京姓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拾,实际上汇妊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抹势。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部财泪昏,由此带来了不错的视觉冲击感苹,给后车以足够的心理压力砍筐,至少眼前的这个家伙一定不好对付恼辨汗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型母,至于3.6L V6车型何时会引进广,官方暂时还没有表态现,而是否会有V系列性能车型的推出害,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定临乓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满潭仁,虽然它是一款两厢车笛答缄,但当时也没阻止消费者对它的热爱巢扔脱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型汀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蹋煤,两厢车朗行也就顺势推出卡,可上海大众并不为此满意恢刺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型何,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酥如秃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额阀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型袖稻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫日妈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜菱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的透,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卵玻吨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎兽,这款引擎具有全铝轻量化的设计迷,对于减重以及散热都有进一步提升庇太,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统烂危烘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些规辫,参数上的差别却没有这些技术来的明显孟椭迸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱价窘途,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勘庇,高尔夫在这里就比较有优势了相,采用了四连杆独立悬架却绦龄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5县辈拭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品匪刀毫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逢嫡疲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢亢勘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比短率琅,看看它的实力到底如何祟。 定位及对手分析薯溺播:瑞虎5定位高于瑞虎贺龄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5兼缅形,定位要高于瑞虎车型秒,预售价在10~15万元左右赂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恳勉。定位的提升悲惫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上侣淑两,还有其更丰富的配置和技术含量等方面譬。 【左上房涣:瑞虎5;右上聚妹:哈弗H6;左下镜惦荷:全球鹰GX7;右下双:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位肉,目前市面上的哈弗H6狙谱茶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手杆经卵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撇驾律,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键纱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱平芜爆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抨嫡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来酗廷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验粳假。 三款车型具体型号及价格参见下表奔几: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显梢弦屁,GLI是其中相对惹眼的一个敖仇,蜂窝状中网设计和GLI标识哼珐宿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狸黔为。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微里蛾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的家逻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外馁,另外两款车型都采用卤素光源截疆。 车尾部三车间的区别更兴啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼轨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晤淑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坚篱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎罕毒戒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唱,侧重舒适性和耐用性罕酶估。   内饰方面仓狸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雄臼皖。三款车无论是在方向盘窜、排挡杆底座还是座椅上署拨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀穿双头。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章夸矾:" "  奔驰S级在国内上市的时候惩香陋,奔驰就打出了“汽车发明者悸杠现,再次发明汽车”呈挛拖,对于前半句碾颇淮,你应该可以了解虏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑极。但是后半句是不是有些困惑呢品良?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话柒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼檄,全球订单销量迅速上升悼困锚,国内订车也需要很长时间程荡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了塑提捷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷奸软纤?除了进行试驾体验之外轻孙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸿扮,相信看完这篇文章之后唬戳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变剂。   之前梢谋猜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炯虫卢,如果你感兴趣可以点击图片阅读愧敖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蒂贰事,属于入门级别车型师骨,排量为3.0T酪刷,售价区间为曝:124.8-141.8万元之间违凸,只有两款车型可选朴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瞬蒜,售价区间为179.1-204.8万元杆式镭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了寞诽炼。   对于汽车厂家而言诚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”仟蹭亩,无论是从设计秘栓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现懈庭成。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓦盲阶,并不是要面面俱到的去介绍肋,如果这样的话酵,几大篇也不会介绍全编涡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外兼卵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比愧风付,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的温嘎休。   对于外观千尼棚,依旧是那句话红么:仁者见仁诬漆桨,智者见智枚蜂怯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气砂想,而奥迪则一直坚持这自己刚毅亮坟、冷峻的态度篮饲蛔。如果非要比拼的话烯幸唬,那么最能体现科技的还是大灯的设计老虏处。如果没有奔驰的奋起直追瞬柑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贰食,但现在我想应该不会了豪钠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仙化悉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向丸蠕,所以从侧面看起来就更明显了室籍,奔驰依旧是将优雅做到极致兑梯睫,而奥迪A8L的车身线条并不明显虑,前后比例也是十分协调恼僧镐,整体表现的是一种中性美腑拇汀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果们。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辉,最能体现出美好一面的就是细节的处理鞭悉。比如屎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蹄,只有在R挡的时候才会开启妊凯德,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果那毕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式檬溅泞,当然这也没有异议泄,但是和奔驰S级对比之后瓤疼蒙,就能体现细节上的不足了抬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去楔。   本文导航秆蚂甫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M旧滩、G跑豪、QX饱划、FX许、EX腔媒号,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛寞浇哎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蹭兜记,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX复抬,趁着2013年的尾巴剁怯范,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe屋策。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斗册,这一方面是出于减少空气阻力的考虑边功,提高车型动力踏磋,一方面也使车身稳定性得以提高托抬冷。2850mm的轴距虽然没有变化道坊坚,但是空间分配上藐墟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排科居忱。   前脸整体看上去十分圆润饱满够,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力膜购,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点庭句,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸破,L型大灯像两双飞翔的翅膀肋镣萝,随着车子的启动哀酗惩,展翅上扬里盆。不过这款车的前脸上耻酪,我们并没有发现雾灯的身影污。   与前脸一样咕敲课,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蹲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多标稼鲜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉夏汀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力憾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来录糠袜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弄认,博得了不少的关注极。大家这么关注它肯定是有理由的潍,名图定位于索纳塔8代之下铣、朗动之上桅裳驳,依靠丰富的配置差、合理的空间和稳重的外观内饰摄,实实在在地填补了中间的空缺伯紊。据了解痛了,名图上市后将会有8个车型锚裁杉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型椿?曝光北京现代名图详细配置)菜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型体关,1.8L自动DLX木娘猛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玛苍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沟抨,启辰R50X为8.28万仿雷门,MG3 Xross的售价为8.47万元秃。按照车型划分来说埃光巳,启辰R50X属于紧凑型跨界车绒绕烤,MG3 Xross属于小型跨界车擂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抖。但在外观方面僵哄,MG3 Xross比启辰更都市采嘿荚、更适合年轻消费者灿蓬。   启辰R50X   外观方面弘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板欢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蓖骂疽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拖。由于增加外观套件贩但,尺寸自然会比R50有所增加参设,不过也仅限于外观上签妓阑,轴距依旧为R50的2600mm视插猩,同级车型中算是比较出色的数据媒篓哼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版禄势,那么应该并不难看出它们之间的区别所在莎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盘臀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素腺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吧。   侧面变化不大擒合,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秘灸。典型的跨界车必备配置行李架雷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置溪,有了它的陪伴搁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想味滔恃。看似设计复杂的尾灯勺痘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁得,也正是它的出现常屯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升盾乘处。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淬等僳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中可骡,虽然MG3 Xross的售价更高弟,但在配置上却没有太大优势绕。启辰R50X中装备的倒车雷达台京、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现市胎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性狠寄统,同时对关注度和销量也有较大的影响攘庭恕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一似片,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况苛森,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尺。另外辖貉,天窗也是大家乐意看到的配置旁撮石,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气比温。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苯肥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秦。三点式倒车雷达伪疗,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钨计,也让尾部的整体感表现更佳救。   本文导航坎斯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车席铰?”每个人都会在心里问这个问题辞巩。它是个新来的家伙规喀,我们看到的却是一张似曾相识的面孔系防撅。“这不就是3系的Coupe版本吗哩谰?”有人一语中的额扳。故事讲到这里似乎就可以结束了乱净,但事情真的这么简单吗劲捅?当然不松几绞。在真正去驾驶一辆宝马之前颅,我们无法给它下定论搭去嘶。于是问题变成了丸:“4系是一辆什么样的车苛趣某?”   几个小时前(11月12日晚)鞍,4系刚刚在国内上市抢列莆,售价59.6-73万元兑玛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人撼仆,但不管你是不是4系的潜在买家挟椒蹄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哭剑摊。因此葱啤乔,我们为什么不暂且抛开一切杂念浚幸呢,而单单去欣赏这辆车呢句庞?   ●外观采拾勃:若要欣赏橡魂鞋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line连腿红,中国官方名称435i 豪华设计套装禽。仅从外观来看冷沸畅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力坝。原因很简单晴,它的确太像3系了纱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位磊暴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此怪酪,4系如此像3系(F30)弊敞本,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系教。大家难免会因此而看轻它婆摧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了护碌。再瞧瞧6系女围纷,虽然与5系和7系的关系不一般坤,但它显然幸运得多杠滑季。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地藩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来筋,即便这辆车没有装备M套件郴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来松平。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现狗,从这个角度看扑介湾,再也没有人会说这是一台3系了赎拱示,除非它在梦里见过F30的3系Coupe祭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脱,易成为人们眼球的聚焦点峰,有些喧宾夺主的意思痞簇勘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果壁魂琅。不过轮胎的配备让人不免有些失望佃薯冷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7漠将,对于435i这种动力配置来说掠,225mm的轮胎确实有些太窄了蛇蜜彼。   从车头到车尾敢饲京,你的心情会越来越好寂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方线额。细看尾灯造型裁,它更扁更犀利浩洪千,与3系有了细微的差别位态,配合流畅的线条吠婆镣,再没有旁枝末节略菏,给人赏心悦目的视觉享受理弘辆。   ●内饰挝:领导按尝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗八? ? ?   4系的内饰应了那句老话喘地:“以不变应万变”食嫉朔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”访杯。为什么这么说毋懒浮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绥罢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散呵愧渭,如果真的会有人选择这款设计套装箱菱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了歉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人箩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷湍金欢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及唇,不如回过头来看看那些被你所遗忘蛔绿蔼,或从未关注过的豪华品牌描。在它们身上庐,有你难以发现的豪华品质彭猾,也有能够让你折服的豪华配置鞋辆雾,总之荷梁,在选车的过程中笺逻邻,尽量不要做的太绝颗,因为买车不是跟着别人的感觉走年挞铆,选到自己合适的才最重要航。   《抉择》   选车是一项既磨练意志某浮华,又考验耐性的工作容汀呵。往往在某一个时段有一丝懈等А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生霸。网上车市最新推出的《抉择》栏目讽龋僻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题股激,做出全面的分析与指导强,以同级同价香醇、同价不同级等角度出发却,全方位给您最全面的购车支持鲁汝奈。   X是一个颇具神秘感的字母拉,我们经撑⑾啵可以在电影中看到这个字母的出现购恐返,往往能与这个字母挂钩的人物娃,若不是什么超级英雄桥钦,就一定是罪大恶极的反面人物许寥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型冷芳吾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墨炕狄。由于种种原因午头刮,这些汽车界的X-man无法全部到撑洹,而今天出场的这三位婚锻漆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解陪蹋。   两款日系一款美系料,这样的搭配或许有些欺负人貉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人顾逝磕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缓。作为ABB之外的豪华品牌轮篮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垒将,都在顶着巨大的压力在中国生存者恳固蕊。当然唯末,它们之间的生存状态可能有些并不相同钮李,这与进入中国市场的时间逗、推广力度汤、价格等多方面因素都有这直接原因啃疏。SRX醒磕田、RDX和RX供,既是同时拥有X标签的SUV车型媚难,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母垛姓,这样的巧合其实并不常见啪拓畦,但名字的相近却并不能代表实力和销量饶遁瑟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质峰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纳秤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代熊煤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏柿扔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后皇瓣,将其取代的是刚中有柔裴,粗犷与细腻的结合体逃袒蕾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脯喷。   本文导航艾殿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知啸,很多汽车厂商都为国人做出改变枯,纷纷推出加长版轿车钉热,大多数加长车型都得到了物超所值的回报贬嚼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莲炬。新车在天籁的基础上加长了135mm铝瓜,但它真的只有加长这么简单吗贿宠?显然不是悉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己乳宽鲸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型邵厕,新车定位要高于普通天籁糜扦、迈腾雅阁等车型替窟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型电橙癸,与之前换汤不换药的公爵版相比担,全新车型有着非常大的改变马,它注重车内空间庇问,更注重后排的豪华感受谦忍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型千收,主要竞争对手为丰田皇冠荚、马自达929等车型霖忻荒。公爵自1960年以来共推出过10代车型价。之后公爵被日产FUGA所取代吾姑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出画实。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上萌桅,新公爵版的车身长度完全领先于对手吹天垮,并且在轴距方面搬离衰,全新公爵版也击败了其他金正对手福点。在车身尺寸方面瞧季阔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度柑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哗抱涣。   新车的前保险杠经过了重新设计搜佳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰卫悉楼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次刑踏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰武,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拜浚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上托掳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多眉哇苛。但全新外观并没有显得笨拙擂绦惧,相反侧面线条看上去更显硬朗郡愧唾,同时还提升了豪华感诧呢泌。17寸轮毂采用了全新造型烁沃磊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沛牛溺。   同时新车的尾部也经过重新设计羞茎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苫敞鹤,让人心里觉得踏实遁甸吨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蓟设穿,这也是日系豪华车惯用的设计手法恼拜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沏护魏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卵交疵。   本文导航番:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汐吭恳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心硷倾。不久前弗嘿心,哈弗H6推出升级版轿姬,现代ix35也完成了小改款歧屑猴,今天我们就将这两台车拿出来比一比捍伤,看看在汽车领域内耍郎挥,中韩的差距是像国足那样不争气骂铰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力港聚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鞘弓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大磋缔,而且发动机的选择也更多抒恃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少丁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些某陪。售价方面两车差别较大村敦,这一点也一直是自主品牌的优势所在疼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挥蜜翰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奶。   外观颁厕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大处,比较明显的是在车头逝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苹酗,另外在车头下部进气格栅沧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理册咖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大桐季,不过因为仅有三款1.5T车型窍概,因此他并不是今天的主角挛穷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型麓痞庆:第八代索纳塔)籍肋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型郴葡:全新胜达)臼萍,两者在ix35身上很好的结合在了一起聚痴单,看起来既有轿车的美感忻,又不失SUV硬朗的气质谷牛。 外观配置对比扁其:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大校妓泞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蔬熟,优惠后的成交价在15.84万元左右翔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近撅,因此我们拿出这两台车作对比览。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沛竟,除了天窗黔钵膘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能毖埃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备池墙嫩。   车身颜色欧虾璃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淀伴汾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多访胆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点盖划,多了一个闪铜颜色的选择涪沪。哈弗H6颜色也足够丰富白宛谱,平日最常见的白霸砷摊、黑郝、灰啡日酶、银都具备弛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色息范阿,基本足够满足消费者对颜色的需求党。   外观小结泵:   外观方面我认为两辆车都很耐看抡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言滔,因此更显时尚甸、硬朗瞄。哈弗H6外观也很不错末,可以给人非常沉稳踏实的安全感倾佛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版杏挖,外观就更不输给现代ix35了齿废别。更喜欢哪一款见仁见智乳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比薪楼。   >>>慎防购车陷阱骋挠勘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV筒?当然是因为它空间够大啡侮枪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因该锋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢乏处牡?或者说什么样的MPV算好担胺碾?多大算大秘筏构?今天纠,我就从一个汽车网站编辑的角度蹄甭握,跟大家分享一下我的标准和看法吠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芒惧。   在我看来殿贝,对于一款7座MPV来说赋犯。大家应该首先关注它的乘坐空间辜抠退,特别是第三排乘客的乘坐空间咀。因为以我的经验江绅,7座车型中丛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数窟。要不就是顶腿江禽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瓮府呻。所以在选车时文咀袜,这一点大家要尤为注意绞揩,否则第三排用不上粱络德,倒不如少花钱买辆5座车橇媚兑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油默创。   第二个关注点是后备厢翘场,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间潮叔锹。很多7座车型在展开第三排座椅时武穗,后备厢连放个包都费劲了备弟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蓉浪邵,有可能一点行李都没有吗荤猾?所以这一点皇淀档,大家在选车的时候也要注意拉酵。   第三点是便利性反怜,这个除了日常的储物空间外搐伦胸,还包括第二排上下车的便利性窖、进入第三排的方便程度等妹。对于7座MPV车主来说巢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的巴锰。一般来说前排往往是孩子爸妈括汤,而后两排则是父母和孩子羚陋,可以说是老的老分攘、小的心印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人塑韧坝。   开头长了点许,主要是跟大家分享一些经验佰,下面我们进入夏朗评测靖摧峰,看看它的表现如何飞。按照刚才说的衰纯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稿。至于外观凶怜牟、内饰郎、动力等位试,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戏很,我们稍后再谈堂算确。   ●乘坐空间蘑棱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的筋矩,一辆7座MPV词,前两排的空间肯定是没问题的纱。比如我身高175cm苟派,坐在前两排时头腿部空间都很充裕啼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm挤烙魄,靠背的角度也可以调整30°左右水糯。前者很重要乳滴壕,可滑动的范围越大赡,和第三排相互迁就的能力也就越强膛。   从上面的体验来看帆巫,至少从腿部空间方面来讲暖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客孪搓,而且进入第三排也并不是很困难崔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恕并硼,几乎领先于所有的同级别对手顿,所以相应的阶吹悄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的仙瘦缕。另外有一点大家很容易忽视的是煽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局且惠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任苹,而较窄的第三排(受后轮逆仇土、后悬架影响)则只乘坐两人晌徊。   与夏朗相比缓骋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式山。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适傲临睹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人句,满载时第三排的舒适性可以想象痛膜,一定好不到哪去搜簿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置强董,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梅,而且五个座椅都是三点式安全带项,都配有头枕瓤逞峨,这也是其他车型都不能比拟的一点姑方翁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窘,比如长辈腿脚不方便进第三排洽,那你大可以将儿童座椅装到第三排赖,这个很多对手真没有阑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立坎梯玫,到2013年11月新车上市乐诞,短短4年里版颓,观致汽车为世界带来了太多惊喜乳导,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秒连华。新车迟迟不上市挤娜草,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口穗挂碗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开轻忌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挎恼疆。是骡子是马派贫魂,终究得拉出来溜溜泼,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品土填采,到底有没有想象中的那么优秀懦太?趁着这次的试驾活动涛,必须让各位清楚的了解真相鼎帽始。 ? ■ 见观致不谈奇瑞厦草?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢活?这是个很敏感的话题唾珊免,却在任何一个场合都不得不提厦枯卉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言慧兑肥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入江翱,而非决策权渗透冀峦庆,这个是一个需要十分明确的概念挛匠夯。   综合来说紊控瞧,您只需要知道偿:它是一家合资公司电,也是一个中国品牌牟垮哗,但是它的发展不受制于任何人霞蜕蹬, 并拥有独立的瘦睬陶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鼻,制造的也是全新的外甸、面向国际化市场的高品质原创产品饲离胚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泻零绅,副董事长Volker Steinwascher石清仁僵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物社储嘶,前者曾是大众集团高管黎,后两者则是举世闻名的顶级设计师热。所以在观致3的外观造型上烂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知嫌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下互桶天,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路琳弧拨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品技苫,车身尺寸暖居搬、腰线的丰富程度等激菜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撵肌俺。如果一定要说有什么特点的话雷吞涟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙红炒。   不过靖搏,若是细细揣摩这款新车捐熬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性维动,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疚。而由法雷奥代工的前大灯侨娠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拉点苗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求为,如果您愿意再多支付一些费用孺尝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯反家、大灯自适应开启及清洗等配置公母。   除了前大灯内的LED转向灯之外潜,后视镜上同样布置了LED转向灯凹烤诫,只是LED二极管贴片的间距有些过大膛,点亮之后似乎缺少那么点感觉哆,而厂家的工程师也很认同我们的看法本轰,表示会很快对这种设计进行改进将诧。而后视镜的特点是宽度很大射,可视面积优秀嘛,并带有电加热功能锤坍缉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称台歌毙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑姜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素顷,无论是大灯笑耪轿、尾灯组布局冉,还是倒车雷达的探头布置等等千硷。而很多时候娘铺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的糖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嵌咆,设计师的固执被得到了采纳福。   有一个很好的例子来阐述这种情况喉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刃苏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯下淑懊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丝插。用厂家工作人员的话来说煽铂切,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鼻堤颊,必须成双枢,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汇:LED光源+导光条断韭、双倒车灯丧搭、双后雾灯茎士雾,灯组的供应商仍为法雷奥百邵啡。   尾灯组本身的效果相当漂亮删干,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体构餐霖,但不得不承认的是筛肚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筐叹。双边双出式排气管救姐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嘉忻缆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统齐镀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式讨汀合,前者搭配在1.6L自然吸气车型上家,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疚奴。轮胎方面观致3也是十分的给力凯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啤,因此马牌就成为了唯一的选择帘显芭,对于消费者而言自然是件好事啥啥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎动耿凉,这款产品显然更注重驾驶舒适性爱洛溺,但规格上似乎不那么亲民胺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5婚桥衡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条孝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了霜峨传。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中百酶,虽然市面上可选择的车型非常多渭,但是想要在其中选择出一款空间够大趁,配置也不能太差的车型锯示疽,着实有一番困难戏。近期我正在为选车而烦恼串默,裸车预算在10万元上下墨夯佬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疯滑谁,所以对空间的需求比较大残,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缅苯,今天坚,我们就在这两者之间澳辈陆,来一场空间的较量筒。   飞度共有5款车型蛇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钳杜,骊威共有8款车型诫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侈闻豌。此次对比文章中滑吼雌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比丁,两者指导价分别为10.42万和10.58万浅,并且在上海都有一定幅度的优惠税量,实际售价两车差异不大疼岛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观头搅:飞度时尚运动剐圭,骊威中规中矩哇寇佃。   在外观造型上尾,飞度外观饱满浪经惋,硕大的前大灯谱醋僚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚仓鲁琼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)惠付,不过现款的外形并不显落伍誊五表。骊威的前脸进行了重新设计蔷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达购,不过整体造型依然中规中矩泪恫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面跨,飞度长宽高三维尺寸分别为材:3900×1695×1525mm窝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm侍,轴距为2600mm高,从数据上看瘁共馁,骊威具有绝对的优势扇斑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助墓屋,请继续看下文慷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂藉次蓝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强哥傅实。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虾媚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伐模,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嘛赖册。另外浚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异籍陀,飞度为前后盘式抚,而骊威为前盘后鼓厢铣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绩袜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用巳弛,对提高倒车的安全性也会有所帮助贩莲。相比之下酶绣抒,同价位的飞度没有此配置卉,有些遗憾蓟切耽。两车都配备有页指ⅲ控钥匙形,飞度将一岳。控按钮集成在两把钥匙上婆随灭,而骊威的页爬纾控器与钥匙相互独立笺纹,而且仅提供一个胰澹控器珐,不过两车都装备发动机电子防盗系统幸承涩。" "  现在出现了一个有意思的局面圣厘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纷鸥,而且还有像大众汽车那样康捐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号矾,在大众汽车之后松畏揣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法匠垂锣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号份。下面我们就来一起看一看这款车绢纠际。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型噬文:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗艾憋寝?不得不说人角间,从外观上来讲闭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了俺枪赐,购买它的人们从林,更多是在预算有限的情况下追求实用性匙,谈不上什么审美喜好抠。而全新爱丽舍的外观设计箔攀篡,明显向前跨越了一大步瀑拖贸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人稀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人驹瓢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm江醒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的俱哪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来模闭尚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的煞坎。这很符合中国老百姓的用车需求刑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌袖,注重舒适性合苔,但行车噪音比较大杜搁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启踞,除此之外淘,车外再没有开启的地方冒糙夸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便榔。除此之外剐词龄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头荆台,倒车影像这一配置在同级别中同样少见摄,属于全新爱丽舍的卖点所在臼。   本文导航甩:" "  一直以来订顽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型暖奔矩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉档。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用褥轻口,但始终让人觉得有些激情不足倦紊耙,与犀利的外观不太相符边裙鸿。日前檄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机随剃先,传动升级为6前速自动变速箱壕卿膳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嚏常姬,提升了该车型的整体素质吧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梧,在外观内饰方面变化并不是特别大犊屋添。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坏埔,新款MG5 1.5T也不例外么。如果说红线彰显了运动气质晌完,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些较岸。   新款车的侧面造型与之前没有变化箍甩,作为强调运动的1.5T车型殿很,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嚼胺。车尾的变化也不多挽赶,远观基本上发现不了变化所在让倾。   本文导航琉刑蔬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钦膛磺,而在中国市辰洹,两者的竞争更是激烈丝瓮附,A4L一直在销量上处于领先地位绍洛邦,但宝马必然不会轻易言败墩瞧溺,所以我们看到了宝马316i的上市省,其价格下探到30万以内吉沽峦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的甸,豪华品牌识、售价30万内痹萌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足摩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣械。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型踩,还有手动与自动可汛张印,尽管我们不知道具体车型的销量数据闹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喇辈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距粳是,并且我们看到官方定价方面继,316i进取型甚至还要便宜8000元寺,不管你是不是“壕”访故讹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观炬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说摔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嵌挝,在大部分城市萄俩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影滦荚,所以过多的点评话语我就不多说了铆,谁更好看都是自在人心的事丘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心损惭建,但是小编还是要尽到自己的职责关笔冀,必要的展示必须得有位诞猎,下面就看看两车的车头正面大图对比淑伤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯巫承汀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装殿彻恋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元始,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恼谴狡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型妓算,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冬钩棉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桥繁淬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钉末绥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位病。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计偿芦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沛郊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蹋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戳绥,不过这都是个人审美的问题了岭,整体两车的外观设计还是在一个水准上呈日架。   轮毂上澎欺妊,两款车作为车系入门版车型饭镀禄,都使用了16寸轮毂额颧拿,尺寸相比各自中高配车型是小了些堕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钩氯鞠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水埂蔷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酷木登,并且在胎面宽度上比316i更优踌仍拎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象燃,用一款中级车以较高的姿态切入市忱颐小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头漂,按部就班的推出了中级车GA5冷顿弹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伐,而随着国内SUV市场的井喷弛瘁厘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声派钵。   好的产品才能抓住消费者耽惯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力础。在今天试驾的这款GS5身上栖步,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伐箍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢史枯柯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秸日愧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格物剁,看上去却十分洋气涣艇喜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732扇、1854砂、1680毫米辈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间取晌,这也是国人喜闻乐见的未。   车头的设计略显凶悍踞虱,设计师称设计思路来源于雪豹恰虹绍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扯炕婪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人擒鹊禄。前大灯采用了透镜式的设计挺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯令,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的淬发,这个考虑绝对够实在联。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强些,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势疥粳韩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匆妒坝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视米纪。   在轮胎方面丹翰材,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耽溺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毁屡。轮毂的造型十分普通泰乏,只能说看上去很顺眼比较实用吧抗豢每。   尾部有一个明显的掀背设计碎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉剖蒜。尾灯采用了主流的LDE设计惧喜,搭配大尺寸的高位刹车灯融典,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逼难涪,辨识度也更高赔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车迸垦?是豪华奢侈的奔驰S级攘嫂,还是“上天入地”的路虎揽胜裴,亦或是驰骋四海的保时捷911及孟?对这一价位的车型来说兢,什么才是决定性的购买因素零堑?是配置还是性能读栋?车型对这一价位来说到底有多重要搏藤?要回答这些问题当然还需要专业的解答蔚。今天肯爬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甭丧饯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级筐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜犬熊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版人经,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痢欣。非土豪们饶,退散~   由于有200万元这个限制门饭俩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奸,但市场有20万左右的加价问勒毒,且并无现车苍芍酪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型攀,这款车终于摆脱加价蒋魏,进入平价销售阶段美拒,当然能否买到现车就看各位的运气了党。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版称稼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的串袖,但跑车的身份无疑是最拉风的拳茎夸。   尺寸上实在没什么可比性骨甜,加长S级无疑是其中最占长度优势的票细山,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瓢狸,跟标轴S级还真有一拼舱,巨大的高度也傲视群雄枷话那,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势防醋全。最后我想说的是弦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到革喷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皮寥鞋,公平起见还得排除车重因素泡矗仟。别看S级一副身宽体胖的感觉限募爱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下竭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者年外。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心赴哥称,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拳睬赫,别吓坏了后座的VIP派囤视。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人墙乾澈,但也确实相当可观了亢剿弦,不过由于这款引擎还是有一定年头的亢姑囱,其276kW的最大功率是三款车里最低的崎思掣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎权琉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方铆糖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的罕纠蘑。不过写到这儿我很想问一句缸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史堤按,就能成就今天的丰功伟业祷脱徽,是这样吗碳裙帽?就算这不是一个伪命题毙离,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件愁臂。那么士,历史能代表什么凤渤欺?之前痛酱,我肤浅地认为交,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到罐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钉疯船,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涣松。 ●何为中国专属橇锯班?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型台脆:S400L两款啸摔乘、S400L混合动力一款邓卯、S500L一款涡诉。相比世界范围内的S级洛长,这些车型有三大特点兢平妊:全部为长轴距版般敞悍、全部为汽油车蹦扮嘉、S400L两款车型为中国专属娟蔑疽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长画、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梳炯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蹬嘎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胚。因此显,中国专属的S400L与它们相比搽品溶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关私。我们已领略过S500L的魅力嫩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版磁。   ●外型喂炔羔:更长虫、更宽疲梢、更高课巴梦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位粕偿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致牧奠输,尺寸上焦辱,它比上一代车型更大欺虹琳,轴距则保持不变猩迪。从数据上看头即讨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑啤,但落实到实际的视觉效果搏峭,我想没有人觉察出几十毫米的区别缎缄。相反吕榔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大煞、霸气很多梨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剃,根据车辆配置的不同胚杀,全车使用的LED数量有所不同阂摆。我们不知道具体车型的LED数量口存,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吕蹦,它足够惊人坡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碘、中国市嘲诖倜摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场悍培。对于中国人来说车到溶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发萍痉礁,中国人将有更多合适的车型可以选择拧盯。同时旗卤,市场竞争日趋激烈猴劳,汽车售价降低控、经销商服务更好介淑蔽。   作为目前全系的入门级车型秤吃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势樊鹃寇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用铝夯。对于S级来说烂忻,无钥匙进入功能十分重要骂,没有它蓝半超,许多车主会无法接受辞羡。   如许多人看到的一样旁祟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子猫。在奔驰车上虽,总有许多你也许永远也发现不了的配置驹缴楞,它们中许多都与安全相关眷购。比如S级全系标配的自适应制动灯郸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度泥邪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苏堤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题卫徒朵,什么是MPV车型簇肃显?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迟邵米,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鸽淖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钉酬背。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断遂舞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型匠。是MPV龋回胜?是轿车硼悄不?还是旅行车估锋抹?这看起来确实是个很有难度的课题频岭膜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题厘闯。   当然这次大家不用只听我的一面之词壬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乏牵,而且他们一个是马自达5车主隶眠,另一个是沃尔沃V60的准车主稠驶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比脸锨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型逞拌。   首先登场的是胡正暘糙警换,大家一定不陌生猾好薯,他是我们汽车之家评测团队的成员烈,今年27岁悍荚,算是个文艺小青年嵌答,热爱生活锤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来商妓,刚刚新婚不久肩覆,正是对未来充满希望与热情的时候食哭角。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动素,如果家中添丁的话双矗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滴。   杰德测试车刚刚来到编辑部句损,胡正暘就迫不及待的去体验了方,据他所说贾倾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了匈拷,属于一见钟情剑啸。另外从外形线条以及车身尺寸来看崇鼻,杰德都和V60差不多妮抒虱,是辆旅行版轿车的样子戈懦夏。   当然外形只是一方面窗慌厕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间面沁,特别是第三排座椅阿喝寇。实际体验了一下缄谈,将第二排座椅滑动到最前面的位置皮罐挤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量潘,头部也有四指空间鳞诵级。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单巫娶,之前的文章中我们也有过介绍埃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法浮。   更多精彩视频欧冉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下倍插,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间答鼎,表现基本上与V60相当地,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱俯康可。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况褂尾,在放倒第三排座椅的情况下幂团杯,用同样的一些物品存放来对比拖你豆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赁牡,而如果使用上第三排座椅鞍鹤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了殊。   胡正暘对于杰德的看法兄拍:   首先杰德样子很好看辑了,够时尚拳田将,年轻人都会喜欢堆媚瞄。另外剖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大摄颓碌,但是内部空间利用率更高咎,实际空间体验也让人很满意惭歌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间彭惋具,这点非常不错实夯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锚。   不过它有个问题挺挎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了车辣捣,只适合短途出行郝伪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了膳,如果需要经常外出长途旅行的话苦郝嚼,5座版车型更合适脓敞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV受泰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间是门湾。近期母,2014款雷克萨斯GX400推出市郴础,作为小改款车型巷,此次推出的新车在外观方面做了改动拧米,同时在配置上也有一定程度的提升身唇,动力则保持不变顺挎份,售价方面与老款车型保持一致檬,提升了新车的整体竞争能力狼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型府。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307救叙泼、308巾形尺、408妙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售桨檀,现在又来个301碧交浓,不要说是消费者插,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙厦。这就是紧凑型车市趁は省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域响簧。东风标致301矛头直指桑塔纳示搁、捷达和昕锐杯谈,我闻到了火药味撮。   11月19日上市爽娥驹,预计售价9-11万廖狸,与雪铁龙爱丽舍同平台架忿,只有1.6L一个排量台拉,变速箱有5速手动和4速自动可选笆蜡。以上这些是东风标致301的一些基本资料蒂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妓毯,因此从很早开始便陆续放出各种消息礁,以增加关注度险室淖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同李,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铃蹄,为全系顶配借。咱们从标致301的身世说起救翔馆,先把头绪给理清了糯填淬。   ● 东风标致301是辆什么车沙醚?   听到301这个名字保嘘,大家都能知道讥普,这是标致的“3系列”扑齿式,但307勺蔡斡、308听过孰蚕,301却是第一次听说绒虹。其实301的身份一点儿也不神秘贺猜缺,大家都记得富康吧猩列童?富康是雪铁龙ZX蓄清,后来在中国改款改名败档,叫爱丽舍古幕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”患砰涛,这是它的第二代产品吨僻链,而301逆踢,就是标致版本的全新爱丽舍强蹋酣,它们全都是一家人拈。   对于大陆市场来说眠午是,标致301是张新面孔褐,其实早在去年底它便已在土耳其上市闷,之后陆续在阿尔及利亚帕、俄罗斯等许多国家上市韭蔑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产式,同时煞邵公,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淳丛垦。它将被销售至世界各地姓哎,成为一款全球化的车型辽屡搏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瓷侵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卑庆表,标致301的外观乍看上去没有什么特点褂佰。你可以猜到这款车的定位了汤涟,30岁上下筏碧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它跺秋工。   其实301长得有那么一点像508仍菠确,这是很正常的陌,毕竟出自一家门舵捣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通郡东薪。要让更多人接受扫翘讳,太个性肯定是不行的肯兼,所以这个设计思路挺好贬,也应该挺对中国人的胃口秽戏戳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳紊横卜、捷达桑达干、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm配,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些堑某辱。不过它的备胎又回归了185mm苔,而且挺皖,可能是出于成本控制等原因拨尸桅,备胎使用了不同品牌的轮胎嫌戎。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸥搬,总感觉哪里别扭巷当存,也许将来出个两厢版会更好看拔船苇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抹烦,而且中高配车型都有料堕,比对手厚道坤凄尼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足法晨,温度适中侍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地耽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡崩捍讽,他们不仅发明了西餐餐具竟:叉子欺溯,还孕育了诸多跑车品牌划让弓,比如垒赂:玛莎拉蒂息氮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车舅镭村,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蛔哪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)韭四。   ●外观撮侥廷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车答暇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色翅勒师,它们都是标准的行政级豪华车谦,有着一副不苟言笑的严肃表情岗撅,外观线条规整博,那种气场让人敬畏辛骨。   而玛莎拉蒂总裁则不然熊师懂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别施,但气质却截然相反光。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疗,标志性的大嘴咄咄逼人沥汉酵,意大利人对于设计确实有自己的卓见弥酒。   如果将总裁与同级别对手放在一起臣,它无疑是最夸张缺譬、最具美感的皆。这的确也与细分定位有关系科娥阜,奥迪A8鲍赊诧、宝马7系这些德系豪华车都以低调舶茹、沉稳为不变的设计主线始,更多的在表达权利首祟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感倒段爱。而意大利人则不然落捌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识人,即便是这样一款行政豪华轿车秽棱脚,依旧坚持了张扬的风格炽酒。   这是我第一次见到新总裁的实车椭卜惜,它确实比老款要漂亮豪蕉话,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苦垦,而新款前脸带来的侵略性更具气质趴。   车尾相比车头略显内敛奖,双边四出的排气管成为了最大亮点惶嘿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主暖系骗,聊及为何选择总裁时驮嫡努,他满脸诚意的跟我说翰:“好看!跟找女人一样付失,好看锈钮俏。”“呵呵洛锹辰,好吧贿谩罐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着了潍监,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夯队谎,卡钳由Brembo提供攫,颜色理论上是可以进行选装的寄菠熟。轮胎为倍耐力P ZERO系列库,前轮尺寸为245/40 R20冲描柿,后轮尺寸为285/35 R20铜。   ●内饰显锋纳:运动豪华是主格调   置身车内缸糖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅塘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计非顶,显得有些过于保守了快,不过各项做工相比老款车型有一定的提升撼灌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方啦添输。   方向盘直径略大沦廖撩,背面配有尺寸硕大的金属拨片百,手感很棒拨逃。导航系统为Garmin体耍,7英寸液晶屏尺寸不算大沸漓辉,中规中矩徐据。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中细刑,已经很少遇到长相令人深刻馆,而且相当满意的车了淑错舞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高幕鬼,价格低篮南,与同级别车型竞争性价比十分突出米。但在长相一直不怎么给力雌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线感桐谅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准盾,不走伪高端路线的致尚XT崩爸斤,其动感的造型非常独特爱推。在我看来吓歪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确客,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蓖匙喂,购车群体越发的年轻化策。   说他年轻处廓卿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来编滑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连品,这只是时尚的一部分栖斜。   前包围的造型充满了视觉张力回瞥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大那蕾拭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鞘,显得非常动感及纺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表负握枯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致断扯穗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恫赂法,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO屡宦息,这也是在向合资品牌看齐米梆填。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绿。而在车身尺寸上略,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格漏阂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米描,与他同级别的对手相比有着明显的优势瘦双畔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是秦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乡钝形,多幅轮毂造型则走的是时尚路线攻玻嚎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蛇貌嘛,上窄下宽的造型十分饱满访,而且显得更加稳重慧咀汀。尾灯的造型修长翘镭卯,且正好与车头灯遥相呼应拓古韭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狼摊,动感巍漆、年轻希私洪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置狙,虽然仅有三款车型配备此装置坪猫穿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现圈,想必也是极为厚道的淮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好彼,我是汽车之家刘涛岁颊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寿。时隔一年后的2009年辩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疆习母,选择它的原因惰,用三个关键因素涵盖粱谱:“外观内饰漂亮撑搬反、静音好澜、配置高”衡豪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威补,作为老款车的车主颊,带着期许插,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙添步琳,有了下面的车评蕾。   注释苛侈:为了方便大家阅读府慧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型灸,描述为“新君威”僳口。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受玲缝兢,以下各个环节的评价用满分十分制迸,做点评韶。   评分标准煞埂:   及格吾:6分   表现尚可纱畴:7分   表现优秀袍:8-9分   表现完美充:10分   外观千松伪:先天胚子好艘旧柬,改改更“时髦”   改进评分斜嗣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时墨为,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计掂,应用到了现实量产的车型中井挛。在当时踌磷味,245mm的胎宽末锰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上帅,毫无疑问是走在了对手的前面夸。这种先入为主剑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅肥坑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赎慨,说君威有一副“好相貌”熊衅颈,我想没人会投反对票速蹭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舅溉,18寸的大轮圈不仅保留蕾蒜氮,而且换成了密辐条设计律灯乾,前格栅的修饰烘,在视觉上显得更为立体磊几市,但就我个人而言更喜欢老款禄港垃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”檀苫。俗话说“7分先天檀盗,3分后天”泌烈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抒,应对国人对“时髦灯具”的要求筋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈平,坦率讲宿揽,不是我喜欢的风格闭嘶,如果换成一辆科迈罗慷权,我想我会投赞成票腺。后尾灯洛汕鸿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涣泥,视觉效果不错霸瓜棱,灯源亮度不刺眼靛,亮起时不会让后车问候“家人”娥。   内装朵惶:对不足进行了优化哗莽,细节仍留有遗憾   改进评分培:7分   我必须要承认弧伶,我是一个对细节做工异常挑剔的人常蕾目。从2009年到2013年极菏填,新君威经历了至少两次改款升级癸霸沃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题法,仍未得到改进袄襄。强迫症对于细节的不足排翁设,只需一眼就记在心里挝径,每天上车看到就会不舒服盟摄飘。尤其是京,新君威的前排仪表台与座椅之间埂范,留给司机的跨腿空间并不大踩变百,当你磕到膝盖外侧时痴锨裂,你会嘬着牙花子窟蔷,蹦几个“脏字”设。   聊完了不满默两,我再说说好的地方末墨。日常上下车蒜柯处,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置怜哭姐,我的09款君威开了4年跑了5万公里捞茶,座椅的“敏感”部位饥垄涎,已被我蹂躏的起皮辟射、掉渣甸箩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱漓维,视觉上显得极为邋遢厕。此问题肺,在新款君威上得到了明显的改善缓诺,侧翼立起的角度变锌肭辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像劫,但此问题我跟厂商确认过卷闲鲁,确实为真皮)匠葱弊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料泪禽莲。凭此一项场闹,拉开车门的印象分就能加不少惰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瘦添匆,我的老款君威在二手车出售时派晌,就因为座椅皮面老化的问题漏,被“扣分”搅墙扛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卷苍雹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局坚好,好了许多煌。8英寸信辰、带有触摸功能的中央显示屏缸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胸鄙维,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后姑,在实际操作时显得华而不实僧。多数情况下要调节温度粒佛,只能用手指去“抹”燃盟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泉碴,并且无任何的震动回馈提示速募红,行驶中操作不够人性化橙澎权。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)溺必稼,相比老款的旋钮控制筹膏袒,视觉上科技感更强该蓖。实际操作时承欢隆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差悉。尽管支持手写功能翱柑,但表面手写板的面积很邢獭,如果手指较为粗壮摆瑰领,表面面积不足以支持对手写区域的要求怯。索性瑞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作僻朽畔。   小贴士蛔畏:针对上述功能的操作“鸡肋”晦酸抒,我向厂商做过咨询华。对方最终给出的结论是屏设,此功能在研发初期绥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估桶,停留在几年前查。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求墒裂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”燎卞危。   仪表盘上的这块儿液晶屏扰,支持多种信息切换查阅浅巴畅,视觉效果自然更时尚擒,也符合当下的硬件的升级进化潮流轿老。但氨,仅就我个人而言蒋淋,我认为任何一项技术的进步与应用刀标,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的庐恐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琅间,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹿呢吗,所以仪表盘的车速指针剐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感同碉釜,当你想从正常模式切换至电台模式时捍曙辉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酞淌溪,时间大约在2秒左右卞疗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筷,因为系统的升级仟午,所以导航从路径开始到定位确认导航氓犀,逻辑上相比老款车型岛臣,要合理很多搓习胆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酞拢桐,被彻底改进盎。提个建议蔷瘫敖,新款对于路径导航的语音提升车鳞,在路径判断时很,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时天驹改,如果将“请在下一个路口右转的话术”监瘦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刮适。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响偿恨星,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碴。整体效果岛公射,高音有提升点,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次掏厘。以往那种“嘣呲侨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巢,无法在这套BOSE音响上找到受秽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车褪惋?加长版!与其给那些改装厂提供生意馆圃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车焦。近日伪帅掳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L逝程崩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上垢彩,这款车就要正式发布了卸楞,海外售价14万英镑起乃锈窜,约合人民币138万犀秆绦。国内250万以内应该是不要想了唇,土豪们还等什么曹,赶紧再加价20万下手吧H铩(注释腹同晒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型祈布,外观上并无过多区别非,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疏廉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撅涕,因为用三个字就能总结纬:没区别氨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拳市怪。除了实实在在的空间优势貌蕊,那种与众不同的气势也是重要因素之一监玛林,这种毫无区别的外观蓉草庇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们黑。   英国人果然内(men)秀(sao)饯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱巴刃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宝,改造成了两个相对独立的乘坐区域捂,原本的中间座椅则变身中控台本衔,提供了空调挞忙、多媒体风袭谓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键杆贰毒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车既。动力和传动系统方面草,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓣辛。   总结孺:路虎揽胜L目前仅计划在中国看堕、中东地区和北美市场推出文,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定儡瞪挝。另外铺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型楷帝陵,预计广州车展发布沮活瘦。土豪们继续准备银子吧体。 免责声明蚕断:本文仅代表作者个人观点丝淖釜,与环球网无关趁剐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实试,对本文以及其中全部或者部分内容帅橙艘、文字的真实性烷、完整性唯如帅、及时性本站不作任何保证或承诺杏,请读者仅作参考沽茫,并请自行核实相关内容惩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相端恫,那就是新一代天籁·公爵惶颓。早在2008年6月惫肃,东风日产就推出了天籁·公爵厦,它的外观茹死图、配置均有别于天籁其余版本势猴,更加高端大气上档次恰骋朗。也许它不是最走量的版本些祷愧,但绝对是天籁系列的一面旗帜缅羞拒。在让大家久等逾半年后竞午,新一代天籁·公爵终于露面焕两,我们也第一时间对其进行了实拍颅沁。据悉箩恐幢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怀跺奈。 『注幸:为方便大家阅读祈煞,文中天籁·公爵简称公爵版皑伯拓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测涣剂,时而艳阳高照熟,时而大雨倾盆那,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坑,与身旁碧绿的草地相得益彰范墙。我盯着它看了许久韧,心里盘算着昧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来独菩逼?   嗯虚粮,画下草图之前得好好思考这个问题功筷腹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心并。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错操蹈,唯独看起来太眼熟黔畦古,对旗舰来说这可不是好事丰虏酿,在A6L甚至A4L面前久法澳,A8需要更多长者般的自信滦新。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痕康:六边形进气格栅面积比以前大了不少缔,而且线条硬朗到接近于矩形屠锣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体玖,从前脸横贯而过妊敖,再加上全新的矩阵式LED大灯剃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧淘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊雀本回,它是A8这次改款最重要的升级之一藏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现虚恕。以前大灯为例伴旅簧,分为远光抒女、近光短挨、转向/示宽这三组钙捕成,所有光源都由LED组成卡滦,通过与摄像头鹅赤、夜视系统通骂联、导航系统等部件的协作妓藏,可以实现几项很有趣的功能纯:   在Auto挡位开启远光灯谷凶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆描,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湾,瞬间关闭部分独立的LED灯体境,会车结束后毕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奸脱现。在整个会车过程中贬拿,对向车辆的位置一直不被照亮撼鹃,而其余位置能保持远光照明状态赡,既不妨碍对方驾驶员视线释省附,也不影响自己观察前方路况冻香,相当智能地爱。   当夜视系统探测到行人时精,LED灯会连续快速闪烁三下哪虏,对行人起警示作用纽譬胶,如果夜视系统探测到牛访、羊之类的大型动物淌,LED灯则不会闪烁朗,避免对动物造成惊吓课。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测圭疆井,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整比。另外它的转向灯采用动态效果肃,灯光朝着转向的方向滚动点亮贫贰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕峰究队,据说这种设计能更吸引肉眼注意力当,提高安全性奠汾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行博膝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现铃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料笺飞,有些来自室内的模拟演示捷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下秤点并,看看这些功能的实际效果到底如何殴桂。   跟前脸的改进相比蹲涡京,车尾变化幅度要小得多陌,主要集中在尾灯部分兄藩,线条更加瘦长虐、扁平戎辰,视觉效果更干练付旱。除了那个“A8”标识郎欧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瘫欢,看上去还那么年轻运动泡,缺少沉稳气息害暑捐。再打开车门一看申,我明白了啊渴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案┤怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车峰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惭嘎,使用了和路虎卫士相同的发动机华按逞,配备了六速手自一体变速箱怖哭,以及许多高端的配置迹。让这款车有了很多吸引人的地方澈,但通过试驾痹幻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痘鞭爱。很多设计还不是很成熟挤凉,尽管这样码步枚,这款配备了柴油发动机的SUV青肪嫌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现驾仑,依旧在同级别具有很强的竞争力奉汞市。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升经铝,尤其是大灯组的设计蛇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入挺伴,都比老款看着更有质感猩胸盾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯漠我,对于主动安全性和外观效果的提升都不小矩。此外涣,中网的设计很有层次感沥魏空,运用了一些镀铬饰条爽健芦,也让这款车的前脸显得更大方解。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甲撼嚷,钣金工艺还有待提高撑。   车身侧面造型亮点不多谈,线条还算比较和谐吧承霖,亮银的行李架比较好看丰,但实际用途不大店娠田。车窗所占的侧面比重较腥ξ云浴,稍有点显得失重扣。四个车轮显得很粗犷镰,轮胎品牌是玛吉斯恍酿,成本并不是很高矢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计尽庇惺,注重排水性能糠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肮士土。   车尾的造型比较臃肿全,相比车头来说歧枢拓,造型并不是很美观绒,尾灯的轮廓没有什么美感可言溯,轮廓显得比较生硬颓搂。车尾下包围外观设计的不算太成熟裳,驭胜使用了三点式倒车雷达赁湃封,在实际的体验中齿,探头反应速度稍有些滞后芦春,给驾驶者的观察带来一定的不便莽吵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惊默谜。   本文导航涣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今熊,已经跨越了整整40年凑拟。在这期间峡拿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吉挫疯?当这款全新君威GS出现在你面前涎,这个数字就已经不再重要绷案。每当我们回顾历史忍,终究也是为了更好的感受当下布翅谦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史熬绿剁,的确也不太容易考究裳,所以话不多说啪,马上进入主题殊困梯。   君威GS是别克君威的高性能版本翔烷,作为其最明显的身份特征稀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留沉搽曙,攻击性十足的设计让人印象深刻唉接竭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感猫,采用盾形设计副量,显得非常紧凑戏睛。大灯部分全系新增了日间行车灯寥,整体造型与普通版君威一致借,仅在内部细节上有些许不同席。   车身长度刚亨虫、高度比老款略有增加聊摧跋,宽度和轴距均未改变四陇软。侧面线条也是延续了之前的设计摧缮勉,十足的运动紧凑风格绢茎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份欢盘笆,十分醒目匠酷翠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂喘冒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腔呢,更显紧凑硼。LED尾灯为全系标配陛,灯罩经过熏黑处理了欺,提升运动感梁嗅潭。作为动力更强劲的运动版车型私旦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚卡,同时也满足了更大排气量的需求斧铅。   本文导航谷棱:" "  近日溉,奔驰MLC的效果图再次被曝光驮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造碴察,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计力并,融入了轿车的设计元素哨。据此前的消息翰,该款车有望2015年推出孙厦蹦。 奔驰ML   从最新的效果图来看酪效翘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿皑宫教,拥有相似的大灯造型群,以及下保险杠的设计掇撑景。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈罗。此番设计目标很明确莽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绩昧工。   动力方面也来自新款ML鹅趴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW破,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW翟瓜擒,峰值扭矩400Nm骋户,编者猜测未来MLC将会延续该动力阂赊小。不过鹿脚房,MLC未来还将推出AMG版本圃。 责任编辑授齐姆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年粒缔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沪菠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坏抹,然而对于消费者来说虎,可选择性太多也未必是件好事师坚。许多车型的定位都非常接近亮凄耐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格冯钝鲸,那么它们到底谁更运动纺危,谁更适合日常驾驶传,谁的性价比更高呢姆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析唇堂掂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鼓纳,马自达CX-5在价格上具有一定优势台蘑氏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内解冗码,其它车型在20.78-25.28万之间博挫惜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惶忱淋,价格适中抡会,而且动力和配置都很不错桶肉凹。反观翼虎秒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宛伶购,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万稳,但翼虎胜在配置丰富狮据、动力强劲痞瓣怀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定携娜裤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万儒氮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色宿锑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比届秋漆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压混凛械,这听上去有点意思怂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仓,那么结果显而易见玖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惫司,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米涟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扒彩。然而消费者大可放心钦凉,CX-5的动力也绝对称不上弱奔贪屋,尤其是市区行驶户刀,它的整体表现很轻盈欺冒解,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烷凶,没有涡轮发力时的突兀感秘,这让它驾驶起来更为轻松团挖另。   无独有偶藕舱,两款车都采用了6AT变速箱型牢楔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点阔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣胯。可惜的是骋俏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片昂当氖。另外蔷娇牌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舍杭,常规的形式很容易操作恰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡渡棵,并不易于操作塑芦承。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想庇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撅,与翼虎也有将近3米的差距为善。当然这一成绩肯定有客观因素的影响咳长,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祟胆腿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秤俄绍。   油耗向来是日系车的优势所在菩伺壕,CX-5的发动机压缩比高达13:1好,并且装备了i-stop启停系统娩,这让它的节油表现比较突出煎幸。在气温32℃钮埂摩、全程空调救阀、车载一人的情况下苔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试井耽,其中经历了畅通和拥堵等路况隋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km澳加从。同样路况下曝勘沁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右离颓,尤其在开空调的状态下涵潭母,翼虎的油耗表现实在令人担忧随,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搐切。   作为一款城市SUV捶窗寒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当图,都采用了多片离合器式中央差速器昧秦叮,并带有四轮电子辅助制动卸睬捶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困攀。从我们之前的测试来看什,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绦烩,所以脱困相对轻松一些彻揪瞄。不过在这里我们要告诫广大消费者虹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溯牛,但两者的定位都是城市SUV蟹祁铃,越野并不是它们的强项反。   除了动力和四驱性能这些硬性指标毖鼎,油门踏板的脚感霞你、方向盘的转向手感唤陆社、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嘶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的墒谴。值得肯定的是从,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手畔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准花仕福。然而相比之下赏,CX-5的整体感觉更加轻盈碑,它开起来并不像SUV啪纬,车头的反应更快拌,油门踏板的调校也更加线性拱钎,而翼虎整体感觉更加沉稳朔响墟,底盘扎实砍纹,但或许是由于整备质量更重的原因沧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显撅。   就驾驶方面而言甲,CX-5给人的整体感觉是动力够用倘耐、油门线性型土、操控性出色揭叙,可以用“好开”来形容汹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情傅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感番,但翼虎的发动机输出并不线性令毫添,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度田汀。另外汉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怒齐拇,加速暗氰谅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稳挡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漂骨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑灿兰估、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质插惺经,放眼整个市晨摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见瓦力,基本上5个手指头就能数过来钵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陛检。   有关于新款E级外观靡库传、内饰及空间方面的介绍镜袄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 皖酪思。在我的这篇文章中目炯晾,主要关注E260L动力方面的表现甫羚如。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机睫宋恋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW杜,最大扭矩则达到了310N.m儡。虽然排量并不大桔,但是通过加大增压值肋香,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手老份烘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用睹愤,对于这款变速箱渡咐歉,我想大家已经很熟悉了惹。只是我想再说一次彤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型享程,但在日常驾驶过程中北逝嘎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子眠括肝。大多数情况下温和宽兔拓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验改施槽。   只有在深踩油门的情况下莱辞,E260L才会爆发出他凶悍的一面量。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拍喉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卿型告,你也可以说他动力输出不够平顺懈莱撤。   一直以来玲,我都极为中意E级的悬挂调校释绍临,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心范篮弊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感攘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候袜,我挺惊讶的表畴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贡堡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售阂。可是仔细一想履甘,也很难怪宝马会这么着急膊污寄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”曙发,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品诫。据悉萎估,宝马4系Coupe将在11月12日上市舒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瑟腹怀。(注饥:为方便大家阅读墙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车叙匪菠,在你初见时桂,很难相信自己会喜欢上他哼弟逆。因为你花痴于帅气拉风的外观枯谐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冒孤涛,那么他的表现自然不会入你法眼眷瘦奖。但时间久了急,你发现再帅的外表也会看腻汕笆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷碧芯,放松不下孰囱。这时宝烧涵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纠兄、运动但不难受的座驾据贝唱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车奈轨,除此之外芒,他还是一台很顾家的车卯。   没错试,他没有特别帅气的外表葛,没有特别强悍的动力蓄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识割酸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻裴。下面糖邵松,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解旗挥段。   ●车头造型犀利局捌纽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙括录泛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拾乓,定位低于大众篓币。现如今肚此,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滤水骋,而伊比飒便与POLO出自相同平台店。因此在车长等诸多细节上境冲,两者都十分类似卜舅部。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型兔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长损拒姑、1.693米的宽度焦唱达,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大醚怜凤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缄撮,这点确实让我感到吃惊损,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一文函盾。可以肯定的是冕纫佩,你无须对他的实用性产生怀疑胶魂冷。   你有没有发现餐夕,他的日间行车灯沸赣贿,很像同集团的老大哥奥迪A8敲壁惭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侥绣珊。但毕竟胯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂氓慷晦,他的目光也需要这样嚣张茎。   从车侧过渡到车尾抽,顿时觉得汐摹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格喊睦,从凶狠瞬间变成温顺萄含。我揣测不出设计师如此分裂的思路嫂殊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品岁头。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎借楷定,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力榔,而在我们的制动测试中畏啸,他的表现也确实不负众望喝。我写这段话的时候桃钎苍,一名同事从我身后经过说了一句抗断熊:“哎藏,这轮毂挺漂亮的”恳案衅。确实凉拼形,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话备绍尚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名侯膛华,在我看来另外两位应该是300SL和964逢庆的。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蚂翻设,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机抠蘑部。   直到1949年便太,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掏铺惩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时宋锣,速度竟达到每小时 132 英里惊,不仅完成了试车滔碉摔,还一不小心成了世界上最快的量产车型俱容航。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匿顶仕,正当捷豹稳步发展的时候篮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线寡洞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失范。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺虏太,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惶,英国国宝筒钳?人类想象力的结晶啦袭夕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美率,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷儒幂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他酪浮吐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墟蓬螺,正当捷豹稳步发展的时候焦庇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线箍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身杭黄,自内而外散发出优雅迷人的气质款谐缝,在这份自信与优雅之中恭兽,还蕴含着极强的力量感辣锚谭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敌负。   作为E-Type在21世纪的继任者某拖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感丁,他更是一台纯粹的运动机器陈垃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代冯控囱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信系,刚刚我试驾的是一台量产车博玩勃。即便是用再前卫的眼光去审视缺逃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型范妓萌,不过现实就摆在我的面前零,它的的确确是一台量产车景,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瑞秽坑。所以投唾,还是让我们先合隆下巴搂甩、收起惊讶搅衫安,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年峰晌夹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辖,而等待总是值得的茬丹,十年之后的今天彻乒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1式窟。   ● 外观烷扭刑:旨在降低风阻   关于XL1的外观坤熊锌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它培,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球秦,他们的心中只有一个目标午检侩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189九,而你对XL1外观的种种惊讶与不解商氏粗,也皆源于此吠描馈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm航悄淡,轴距也只有2224mm唇,如果用世俗的眼观去衡量膛从,它甚至比一台大众POLO还要型浮,不过也正是因此棵,它才做到了POLO永远也做不到的邵咀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准史怒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瞎。   出于降低风阻考虑茨顿嘉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低忙秽,面对这样的设计活齿梧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入朝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案睡穆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”动。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮郡放,大众XL1的目的只有一个婚踢,那就是降低风阻化船。而为了达到这一目的驰岁睫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代卞坑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谰,不过相比于传统的外后视镜喂,如何掌控与后车的距离是个问题推诲。   ● 结构薄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想铜歉劲,除了完美的空气动力学设计外胳佬千,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用衡。作为一台重量仅为795千克的车型累,XL1使用了大量的碳纤维复合材料裁扰落,约占车辆总重的21.3%甫,除此之外猫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碎借。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盼犯伟,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹病,复古而粗犷的外形嗜纬,彪悍的身姿改翰,经典的圆形头灯礁教考,这些都是我选择它的理由局汲付。那么在我稍作白日梦之后绩,请各位看官赶紧打断我的妄想舷,拉回到现实里恨谋蝗,假如我的预算仅仅有二十几万的话端诗脊,那么好了福桓呈,牧马人买不成杭残,自由客或许能让我望梅止渴多。同样复古的外形呛,依旧是个好选择挞圈讨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品事,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话愤赶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀列裙。单就车头来说河,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子揪娟。简单中又透露着经典的味道铆豢兼。另外券稻穷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捐,突出了力量感申轿,Jeep的家族风格立马突显玛。   车的侧面造型同样如此风格恰擎甩,走向笔直黄心险,简单饱满陶缆钞。当然不能仅仅介绍外观设计懈事,作为一款SUV犬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赣硼露。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°尘春京,离地间隙205mm摔,应对一般的越野路面足够了闭瓦。   车尾的设计十分简洁赡宽钩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条硅,小巧又十分有力量感拿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃那汕菜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看清小。从总体上看可雾协,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茹拘。   本文导航捕桓射:" "  国人自古就有一种“侠”之情节厢,而“侠”自古就有不同定义炒告迷,“言必行驰伺,行必果溜河滴,己诺必诚甘砷,不爱其躯倍鄙遣,赴士之阨困恨荆攻,千里诵义者也谓之侠”世舞碘。他的形象亦正亦邪狗埠,游走于主流与非主流之间自成一派华羚。随着近年来帝,国内越来越多的人们谎浚然,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时李牧腔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势概悍讳,开始在国内市场发力慨屉。其中闯谎,路虎全新一代揽胜运动版斑,向无数消费者展现了一种精神碑谱匈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神皇湘。   路虎全新一代揽胜运动版当,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概祭煽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调茂,它的独立特性被设计师完全释放萎媚。如今粮垒柑,这款至今为止速度最快趴镰鲜、相应最迅速卑馈、反映最敏捷的全新路虎券,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪捻推舷,冲入国内汽车市诚ぢㄋ小,夕阳下一人一车菱,古道中败搬平,说的是情义无价椭袒港。谁人不为它心动锭丝试?路虎全新一代揽胜运动版附等咐,驶入我们心中!   65年来疽秦耗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者铰希攫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”暖。如今蛋吩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奠,再次席卷世界惠,那完美的车身比例骑臣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌揪按。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为炉虚苦:4850mm*1983mm*1780mm档,前后轴距2923mm葱蛋商。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诞稍,3.0 V6 SC汽油版HSL叮糙按、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谢沮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴谷缓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酸。   姿态万千的路虎揽胜运动版澄啪立,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度杜胁岗,无拘无束的气辰浮,气宇轩昂的出尘之表乘无劳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹府。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒田食,厚重的前脸钠便楔,配合后倾式格栅设计量惜附,更突显了它的自信豌举轨。发动机盖上两条凌线刚强有力猜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情紊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撵磁纳。   车身侧面线条的风度也极不平凡蝎闪邯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮量庆,带有亮黑色指状套件财幂媳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口妻成,装有亮黑色装饰边的后视镜份,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致受蹦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扑镜巨,这些铝合金结构的轮毂分为素:19英寸5辐式铝合金轮毂崔、20英寸5辐式铝合金轮毂病、21英寸5辐式铝合金轮毂囤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂释、22英寸5辐式铝合金轮毂反伸刺,无论您选择其中任何一款丧廓跋,它都可以陪您乘风破浪菠能。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐翘苗滑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联颈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中法醛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蒋檀,整个车尾看似简单却极不简单握篇。   本文导航啊:" "  1998年弹,广州本田成立勾婪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁伐蕾界,而时光推移扣,今年9月12日毋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆莫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户檄股拆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁秦涡,我们今天将穿越时空什,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型般。它虽然是日版右舵车型闻,但3.3L/100km的平均油耗环梯、双电机电动CVT嗽、大容量锂电池羌贰金、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧良擎芬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭八。   外观更加原汁原味梁哼摹:说到原汁原味炮毁腥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辽碗汗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同薪纫,更运动磨。混动蓝色特征秤鸿:作为混动车型呕啼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标客腊钙。   在下保险杠处坪氢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻桂竣萎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勤缝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计窍扩。混动轮毂请深刹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志擞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎褪,为节能更尽一份力渤熔。   本文导航合:" "  就在前两周完,我的同事刚从上海归来领汕,当时就是为了试驾上海大众的朗行誊淌,而在不久后的今天弹哪,我来到了大理岛,依然是试驾一款来自上海大众的新车台,虽然我与我的同事地域不同拷沉妥,但对于这两款车而言窍险官,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来任,我不得不从朗逸说起寒侥,由于现如今大众谋悄茫块化的产品研发钎端桂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品韦槐卢,朗逸百、朗行以及今天的主角朗境亦是如此箔,它们的关系算是孪生兄弟嗜陀遂,反正我是这么理解的配掠舞。   目前朗境的广告已经全线铺开驼,消费者的关注度也很高负非,虽然我个人比较抵触男槭杩梗块化的产物(感觉个性不足)丧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蔑童,其次在10多万的紧凑级车里祭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蕾钵。所以销量方面自然也很喜人欠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怯溜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台举杜绕。   从英文名来看祥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版扭挞,朗行的英文则是Gran Lavida惩秦睫,其实如果从相似度上来比较匠袒垄,朗境与朗行更加接近难诉,因为它们均属两厢车悸鹅。我想对于这样一款车来说沤擎年,大家都不会有什么陌生感骸胸蛾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虐孙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章悔,我在上面也为你准备了延伸阅读勾,可以先行了解一下岛秀。   说实话废邪爬,朗逸寂凯曹、朗行外、朗境三兄弟如果给我的都是正脸脖散弧,让我来区分一下啊崎,估计我也需要片刻的停顿府竣观,因为它们实在太像了!就朗境而言播痘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条取,并将内部更换为蜂窝状造型蛋楼仟,包围下部使用了黑色塑料鄙,并加入跨级风格的银色护板统,此外前雾灯变成了圆形秀勺闺,以上就是全部它的特征了曝哥。   既然定位于跨界车横,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桓,同时为了更加配合Cross风格桶,车顶还加装了行李架捍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识入次。粗犷的风格也体现在轮毂上饲权祟,样式上很难用语言准确的描述出来腾,总之很复杂程特彭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理逼扳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扭即讹。   尾部的变化几乎与前部一致汝陀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法洞忻维,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理费栏没,说实话就车尾而言标,我感觉朗境比朗行好看了不少纹乖跺。其它方面再无不同碱坞瞎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的藐,转向灯坞急沟、倒车灯结式但、刹车灯还都是卤素的漠擦。   本文导航的菜桔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾是,所以无论是合资淘杠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣材。今天的购车主角是一位40岁左右的女性眉,白领阶层沤觅,夫妻年收入有50万元左右颂驳,有房底竣逢,老公有车矢谓。实际上邦圃晚,女主角目前也有一部老速腾车颂,开了已经7年准备换一台豪华SUV尉居卞。这位女车主喜欢玩辟芜,追求年轻汐么,注重外形喂,并兼顾户外憋,不喜欢纯越野车型充掇,而购买价位瞄准了40-50万元领域硷诺。所以我们直接选择了宝马X3情,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奠末。   为了公平竞争际闻,我们选择的车型如下丸抄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 怪董、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型寺我、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 横,三车的价格虽然有些区别华,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠健莫擞,所以三车实际购买价格差异较小丝噬。   对比项目一入黄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辞,特别是女性蝎,希望自己能买到一款好看的汽车步戚暇,就如同提包还有衣服一样扰叉拓,特别是成熟女性恭恰布,尽管喜欢标新立异缺,但也更愿意接受时尚动感的类型汕科琼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸剖委迸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯经水,相比以往方头方脑的设计寒胯绞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拨垃。更让人动心的是坝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素男茎纯,同时形象也不乏干练紧凑安伤瞄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润孺蹭车,线条流畅潦嚏舱,稳重而且动感拳默,因此吸引了不少消费者汝匈蒂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性拌掂梁,但2013款并非全无变化工亥锹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吠捻,此外还有大灯形状泊柿斤、前后保险杠鹅锹祈、尾灯双、排气管方面都作做了一些细节上的调整说,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些同。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倪翔酶,锋利的腰线凶磋入,近乎方形的前后车灯金,甚至连轮眉的造型都是方的哦据爸,虽然它是一部纯粹的城市SUV邦拍迹,却似乎在它身上找不到什么曲线倒俩,因此在奔驰车型中也算是有个性的呕硷。对于女性而言嘶韦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了午幕响。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面双闺,三车都不约而同配备了氙气大灯抬,区别就是扑九,宝马X3采用了远近光分离设计武暴病,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体表。另外泊联递,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能彩厢沫。另外钙琶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯耻孟,而宝马X3大部分车型则无此装备晚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盯蚂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心悉瓦,都50万元的车型讣耪,自然都是配备比较好的轮胎品牌粟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的敬愁恕,这些方面倒也不用纠结劲洪。另外需要说明的是诧,宝马X3是没有备胎的琶,因为他采用了防爆轮胎霖两岁,可以零胎压低速行驶一段距离肪簇写,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刷赤互。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大阔慌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹粳,所以基本打成平手栏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型浩帘,从两款车型的厂商指导价来看盾裁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略封档诚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)邪撵棵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一据。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计珊播:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”绣何,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要誓秋,这一点奔腾X80的确做到了翔饰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念羡案,X造型的前脸具有很强的立体感行谷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚娄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息算侨芜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上苇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肠颈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升合,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线般毙。轮廓清晰的六边形进气格栅荡摩,中网上三辐式的金属饰条彩急嗜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度猎衔箩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式诵庙窃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谱马奈,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计幌贯似,只要消费者能欣然接受保,似乎一切也都无可非议酣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面悲,除宽度相同外瓷柑裴,X80的长蹬恳、高及轴距均占有绝对优势适庇,反映到辆车的侧面造型上坚窝甘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形垛破卸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吗澄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式厘鸡,上扬的角窗结合扰流板的装配篙,使两款车型都增加了不少动感的元素绵肝诬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色倒乔门,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感簇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔理。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坦泊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化扰芒卧,饱满圆润的风格依然占据着主导飞。与X80的刚劲有力不同劲,ix35的线条运用更加柔和峭舒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力犀管。没有尖锐的棱角囱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素强。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象佰侠,飘逸的灯带向后延展薯颂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神弯。同时倒车灯的独立设计含莎擦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一达味。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变狮靡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下问,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目倘褂。同样的手法也适用于尾灯心冉,在原有基础上裂钦日,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入奈撬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升舍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂镁叫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抹徒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17城庆馈,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17棠拦标,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响梳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格科想变,在此提出表扬鲸蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒练钝千,或许在两年前粗说,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准得,然而随着技术的进步税堕沉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玩匡浓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秃,其中就包含奥迪R8切赁瘸。于是儒拼团,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱陶惰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒啼矮露,然而它的提升还不止这些拣时脯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动供络,更换了全新样式的LED前大灯盒猛盼,眼神更加犀利乾剃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化汲彻,但我依旧很怀念老款车型的设计味鲤盯,目光凶狠又容易让人接受探叮,新款车型的大灯尽管科技感更强集培,但略微缺乏眼前一亮的感觉那。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师窝访,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晤闹捐,如今又恢复三道杠的设计鞠修倪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响穷荤锹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化迪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事唾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果擅逆律。此外泌苔,尾部排气管的造型也有变化哆,新款R8采用了圆形排气管甜都,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调掂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拷童,排气声浪十分震撼氛邢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式轮冷,加入了红色的菱形块设计烽差,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份浇辜。" "  作为自主品牌中的翘楚迷耐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高步闪墩,凭借可以比拼合资车的出色品质末暗内,以及丰富的功能配置粒好,上汽荣威品牌获得了更多的关注撑。而旗下最为畅销的车型550羡迷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伟,进而发力推出了新款车型拷拆。涡轮增压与双离合的搭配组合翠暴,现在已经不再是合资品牌的专属优势场敢扣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗深。   全新550在设计上的改变辉狄,其实并没有达到颠覆性的地步懦邪喷,很多熟悉的元素仍旧得以保留妙,但对于细节设计的改变兢全,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液琶沟。对于这款相对年轻化的产品来说矾涩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯呻抽沦,就是对于这个问题给出的最佳答案淬短禽。   至于尾部的改变碉,全新550同样给出了相对应的答复旅表邦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计性,相比之前的分体风格翁鸥,这样的设计就要顺眼了不少肋,并且所营造出的动感效果也大幅提升肋。圆润的造型设计废晚饭,让全新550在视觉表现上平易近人岔谢,没有浮夸的线条勾勒粒,也没有复杂的部件布局罚呕。   本文导航泞恰睫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力偶茄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题氖蚊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据傲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据颁兽,但在上海汽车眼里勒日,以上的内容似乎已经成了陈年老调缎胸,一款足够智能氯沙,智价比够高的车娜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车杏。随之诞生的粕唬盛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本花长酿,在经过近4年的进化过程中熔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化帕贝,如今呈现在我们面前的忱羌窟,已经是具备国际水准的一线产品蜜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拾纠。相较之前的系统怂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能攻旧,操作也更为便利挡,相信会给我们带来全新的行车体验萍坪。 本文导航抨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷衔,会看到各式各样的旅行车褪,但是在国内旅行车却成了稀有动物玲厢,由于对汽车文化的不同剁随,国内的旅行车市场比较有限艾耐。在记忆中群盖岗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车疗外,比如桑塔纳旅行车梗位、马自达6 旅行车稀、凯越旅行车等等瑞司焊,但是它们都遇到了相同的问题晤,不