> 写在文前憨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年党,英国品牌的表现令人忧心忡忡浓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌距鹿,它们目前都散落在世界各处潍位,有的受到追捧有的则走向终点欢司桔。即使获得成功的英国品牌鞋硕,它们仍为自己贴上的“德国标签”痢、“印度标签”的身份感到忧虑琅繁掣,毕竟板,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鹊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造霸管牛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革闲粗、原木的袅袅余香杭邪脚,这种气味只属于宾利派辈并、劳斯莱斯们魂拖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膏揉淡。    从业这么多年煤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元牢暗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雷曝绢,囊中羞涩遥不可及自然很重要蝎薄畔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒲煌。我认为一辆好车庞,应该让驾驶者舒服旅陷芜、安静辉锋、惬意的完成从A点到B点的旅程收瑞搽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锑,却实现不了我小小的梦聊。我一直认为拦籍享,真正的贵族白,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极圣,即便妥协仍然能坚守初心刨。此话适合改变自己的GT Speed岔扫,你知道吗曝?世上最难的事情就是超越自己界,GT Speed做到了 堑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恼酱,当你启动它时畴罗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态琼档梁。   >> 外观亮景妨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卤络,作为宾利目前最为畅销的车型穆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”修摹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吴。但是诲秒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配荒井,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浅糯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者笛荒弄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秸斡。当然宠,大部分“土豪”车主也不在乎雹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弄洞。    外观提升不是GT Speed的精髓堆娟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卿,动力讼、刚性激建低、减重上的工作任重道远危九夕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挨瑰,仅有2.3吨玫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屁。不要小看这350kg灸艰革,几乎是一台V8发动机的重量贿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烂岭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂把版、多连杆后悬挂和防倾杆等屁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色窟,分别是Burnt Orange(橘)撤蔽镀、Sequin Blue(蓝)达称逆、Excreme Sliver(银)精背歪。为了凸显GT Speed的特殊蔑堵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奉功。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选怒。宾利工作人员表示仕际,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故修拣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脐尽酵,尤其是在中国等兴新市场更是突出蒲衫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩紊栖癸。    你知道胖子多么努力吗匠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时筋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蔚罢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超息。那些把高性能作为卖点的品牌潜弟,现在宾利也有资格和你们一较高下夏捌响。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驼商活,其尺寸为(mm)寒:长4806兽隋、宽2227家劳徽、高1394林,轴距为2746mm沦探。我知道场,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距漏,为了让你做到心中有数卵嚎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来记褥。与竞争对手相比亥闺铅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑釜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车去骆瘫,哪怕国内的环境日趋恶劣握,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鳞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成擂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭饰,整个过程大约需要22秒竞举回。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间发相略,从而避免占用后备厢大部分的空间巨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘藩董,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菏弦态,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感聘,没有法拉利暴躁成痪,缺点恐怕是不高调皆鬼。不信你点击上方视频听听视频里声音逞酗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结臂头: 作为欧陆GT的性能旗舰焊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角释触,不仔细研究根本发现不了它的区别蒂。虽然外观变化之处并不算多瓦魂,但是对于轻量化秒弛习、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疏底讳。" "   7月21日式踏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凭说、北汽E150鸡猫,成为第一期家用空间王冠军梧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乖。它们会有怎样的空间表现恼帘,不如一起来见证陆靶廷。 本期内容开始前坛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猫: 好了卢豹醒,正式开始第二期内容坎姐。不过简单说几句汹怜,为了没看过第一期的网友们难秋:    你可能会发现锑洼奇,随着岁月流逝麓邵帽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭立派,也当起了小爸爸癸扯情。恰此时巳,他们对车的选择可能也有了新的取向剧倒姥,空间大耽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素划。    基于此挨煌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呕芬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间径,让大家对车辆的实用性有个较全面烘实、正确的认识刨史。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测冈叙、模拟一家三口郊游的情景实测埂、细节空间的展示舱趴碑、实体娃娃的数据测量四个环节进行残侮。   话不多说褂,有请今天的选手惜翔乡,登忱铩! 第一环节础:堆放整理箱猛本,能放多少放多少    由于很多厂商额、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升釜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时祈,也会帮你量化一下车到底能装多少升孝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数补屠上。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号焦,并加以不同颜色区分七堡耸,目的是给你呈现最直观的感受弧块级。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仕朝阑,仅供大家感受一下多檬。今天我们拿箱子说话界笛埂,看看它们这种数据到底能装多少箱子胯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下界胯悼:由于时间关系跑夹外,我们这次只借到了骊威的低配版排梢瞎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒戳绥伐,但高配版的骊威有这一功能趟唤。 首先出场的是骊威闺:    状态一岁郴:单纯的后备厢空间 状态二蘑吝希:放倒后排座椅后的空间 状态三熟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评甸棠: 骊威一如我们所想的那样秒失,空间的确是其一大卖点冉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时立圣拒,小伙伴们都惊叹了!骊威性肉咎,实力不凡糕辅。   其次出场的是致炫搐钨哀:    状态一面味:单纯的后备厢空间 状态二牟冲:放倒后排座椅后的空间 状态三淬差潞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闹钞糜: 就如文章开头介绍致炫时所说姐,空间惫谁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佃娩。通过这一环节放整理箱的测试放辟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得济。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积榔丸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伞拾施:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兜毫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三滦插:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结和彼: 通过摆箱子的实战白,以及上面表格数据的对比陪扮蜜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利旅凑诗。而致炫与骊威差距也并不是太大锌墒晤,可见其空间不可小瞧凉危澎。接下来又有哪些好玩儿环节解?而两车又会有怎样的表现呢才?请继续往下看盯。" "   今年5月孙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶涝毫?9挡无用瞬?自由光深度试驾报告》)敞。当时税呜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测桓茨缎。    6月萎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)答眉。不过3.2L版的离地间隙谜兄俏、接近角乘骋、离去角丁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少逆沮泻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舞醒抗?    几天前拍仇浅,我和赵璞幢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酸瓣,这车还行不行净快番?    我们的第一站娟蒂,魔都上海铣骆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咀垦。在经历了噩梦般的改签猴、等待斥、登机刺恋微、继续等待之后肉景龟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间敦赌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿桂疆:“游遍世界各地讼舌晌,开尽天下好车弧场。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑齿蹄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方际,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的降,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峰蹦。在此我可以不吹牛X的告诉大家惯跑,我在纽北环实际驾驶过饶陌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑常恫娠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纤氰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闺晴,在国内也非常抢手椽缄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升徒料,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纤佛思。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巫,基本保留了GTI所有特征党。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伦投碳,在舒适配置上也更加的平民化蜕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整箩劲淋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件耙动陷,例如两边的侧裙以及尾翼等毯峰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的圈。但低调的外观也有自己独有的设计元素来祁梗,例如车头处GTI特有的红色的拉线统,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标琅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中糙毒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性厘痕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm实。另外巾煞汗,新车的LED尾灯造型也很有特色绥。海外版GTI提供了红色角末涟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择集叔丹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赫懂柒,但国产后或许可以与国内的消费见面狼萝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衫耍,我把它们大概分成两类哀:靠谱的和不靠谱的信慰。不靠谱的原因很多弦,有些续航里程太短昆售,上车就开始为电量担心;有些性能太差驶匹袒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比萍兢,几十万买个两门小车浮,真当我们都是土豪吗较巢哼?   不靠谱的理由千千万凶汕侗,靠谱的标准则大致相同灌姐祥。续航里程不能太短扯,加速不能太慢肯,最好还有些实用性兢居孩,价钱不贵就更好了瘁嚎膏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了裁土,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车楼诉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粹畏彼,拿汽油车举例的话乾,90%以上都算得上靠谱屡浮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说多蓉插,能达到及格水平的车型却不算多汇隆。我们的这辆测试车是2012款的宛围,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慌段。还好时隔两年刊,e6的动力系统并没有发生大变化凶,只是外形和配置有小小的调整文魏蓝。   续航里程棱旦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帮险。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车荡忙谅,这其实只是理论值羡董,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悉碴,实际用车时很难达到测爆筐。夏天空调螺奸、冬天暖风品奔、高速快了啥仇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程焊炮。   这种电动车只是日常通勤还可以纲,但稍微有些想法氛乾茬,想去见个朋友涤澎、买个菜副蓟,心里就得犯嘀咕涪。这种心中总有事悬着的感觉很难受扛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灭骑。   由于时间原因揣赐,我们只能简单测试一下e6的续航能力户久。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胖县舅,其中高速路况三分之二奠醒,城市路况三分之一结。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来互,我们的行程其实就是三段蜕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)前胜鸥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迟豁兢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)任小莱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)借,显示续航里程320公里放逞劝。完成第一段高速路程时(43公里)枚藤泰,电池余量82%(耗电17%)魏寝率,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)潞输捶,电池余量63%(耗电19%)拱匿衅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钮瞳,电池余量45%(耗电18%)熬杠冉,续航里程134公里(减少61公里)薪柿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点考茧譬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右修慧,比如第一段高速行驶娩,续航里程减了59公里洁锭,而实际行驶了43公里撼乓,二者大概是0.7倍的关系豆卫拦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话博,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娘,拥堵路况似乎还更费电一些疮舞疼。" "  近两年硼亮舱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驾弦纤,很多大厂都推出了自己的纯电动车爬纹弛,先不说比亚迪这些纯自主品牌拐青浑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车实目斧。今天花,我们就提到了之诺这个品牌肖队,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌糠痢,主打高端怯吭面,并且未来也是只进行纯电动车的研发落翘抛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侍胜趣。今天璃貉响,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E临,下面我们就对这款车型做一次体验婆欠那。   之诺1E只租不卖开恋霸,租赁价格为匪妒耐:日租金为400元/天陡汇,长租(3年期)为7400元/月弊蛇,现在消费者就可以对这款车进行租赁困蒂。   租赁价格包含掳道昂:车辆上牌火、充电盒安装(7.5小时充满)塘富矮、保险鳞鸽变、每6个月一次定期检查保养镭寝、车辆维修匙韭呕,7天24小时道路救援淖、拖车以及备用车辆等耿父刷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娜谩蕊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计夯嘿,虽然亮点不是很多舍惊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离敬,树立之诺自身品牌的辨识度口群。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系佃商,辨识度极高搐窘回。 既然是同平台打造宦董,那么轴距和宝马X1也是相同的皋秦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎共,尺寸为225/50 R17嘲,这款轮胎最主要是为了节能考虑摊伦。   本文导航   分享到坷靶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敖黄畅,它是南京依维柯生产的车型纹剧,隶属于跃进品牌旗下螺酷篱,是一款定位中高端的轻卡产品花。该车是在2013年1月首次发布的肠焦钉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)厘,为用户提供了更多的备选车型骚澜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汹盛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啸篙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域溪,宝马向来不走寻常路纯效,旗下的SUV并非越野硬汉剂凉,而是更加注重公路操控性啡双醛,所以在外形上也有着自己的独到见解香。Coupe原本只是轿跑车的特征钠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上插。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瓷瘸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上怯切。在这种背景之下汕褥墙,X4应运而生峨睦抱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氮剖,宝马对于X4的设计便更加得心应手徘。从车身尺寸来看骗看撂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酶榷堂。然而实际感受上蓬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力聊陈鳞。它们的关系就如同X6和X5痘肠貉,一个张扬没事靛、一个低调爸吩骆。要想四福酷甩?X4很在行监卜丰。   这辆X4的外观加入了大量M套件船,进一步凸显了它的运动风格荆柿栓。夸张的前后包围降低了视觉重心舞懦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角守级。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢汞?所以碑眠殿,接近角惜票、离去角这些数据对于X4来说敛谅级,根本不重要盲洁提。   和X6一样额爽乳,性感的臀部是X4最迷人的地方劝谴示。如果从车尾来看绥冕,X4确实比X3运动了不少苇虹,高挑的腰线悸凄叉、厚重的尾部都能给人很强的力量感立。对于35i来说徊敞,单边双出的尾排着实有些低调俄。尾灯的造型是典型的宝马风格秋,造型简单翅、大气饥窝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升库。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鬼撂,前245mm负背丢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性敝幕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挺,这是一款综合静音稻、舒适绣颧、操控于一体的轮胎佰寂。在我看来幕途泄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缺,似乎更为合适巫。" "  原标题到:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前购秃屠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)耗,该车除了外观造型犀利邦、内饰豪华苛、配置丰富之外吻市敢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哩。作为一款以年轻订虐、时尚为主旋律的产品型,NX开起来的感受如何羚疽,今天我就为大家正式揭秘吕密。(注拣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称献课日,如NX饲恰丰、ES赂赦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍究喷雀:   NX车型的外观内饰设计风格摔鲁,在之前的文章中我已做了详细介绍公,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谴非靛。从实车给人的感觉来看奉兽,它的确做到了这点么缕妙,不少人见到它的第一反应就是变箩:恩喝,这车挺个性膝另、挺漂亮娇奸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅橇定叉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计耙逗式,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度洁。此外扩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯些瑟储,进一步提升了科技感灵卫。不过它并非全系标配甫操履,在入门级车型上近光灯依旧是LED睬,远光灯为卤素灯泡规娠艇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒芙剿汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阜帕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宝克、宝马X1做直接竞争娥共光,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证葱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瓦甲坟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽馕邸,其中一款为17英寸桅儡匠,另两款为18英寸起山耗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怜挠拌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎杯聚玩,在国内的售价大约1700元/条硅际崎。   车尾线条与前脸相呼应薯江,造型犀利傻,棱角分明拇铂,以凸显整车年轻黄补滥、运动化的产品定位脸。同时盛拧茬,尾灯设计十分用心靶刚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果受嚎,特意在接缝处增加了一小块LED极卸疮。   内饰方面翔废,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造殿闪嗅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准踌枫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阶曝,大幅提升了车内的豪华氛围丢膘吕。   据雷克萨斯厂商人员介绍码勾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏甭焕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统髓胸,它的使用方法类似于电脑的触模板病酸芦,并带有震动回馈功能笔肛翻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用廓抵。此外徒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统计胁戈,我们咨询厂商工作人员伎哪彻,这配置会不会引入中国返茄甜,对方并没有给出明确答复精。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适围奴勤,作为家族中的新进成员拉,NX的表现自然也不会差氢惯。为了符合它运动化的定位鹤殊滇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强串溉坍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吠添酶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意起祁撤。   在海外搬蓟,NX提供了全景天窗晒谐、普通天窗和无天窗三种版本的车型太奈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咳悍潍,采光效果很好怜耪,但无法开启啼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倍小,采用的是外开式设计潘。可以确定的是惶惹,上述两种版本的天窗都将引入中国糜谓梆,至于无天窗版车型是否会引进藉水,暂不清楚隙僵灯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年穗检,马自达CX-7在海外推出;2009年痛旱,2.5L两驱车型引入国内绥纶,售价28.8万;2010年钩腺唾,增配的小改款车型上市乐掸伦,售价29.08万丛漓晾,同时宣布国产意向;2012年顷,海外CX-7停产;2014年仟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拿堑,等它国产的人此时已经老了四岁了闷艾。   从以进口的身份引入国内蕾,到正式国产经历了四年左右的时间坊毖,在这四年中进口CX-7销量并不好斧佩漂,一方面是当时市场不成熟嘶,后期竞品丛生将其埋没了玖喉咕。另一方面原因也在其本身侩肌,比如定价高航挺沫、2.5L发动机动力孱弱等等田雄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍那,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统川衔惯。在测试之前歪啥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点撩娠鸥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挽翟剖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辽活蔷,搭配6挡手自一体变速箱咐甘炊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机豹孰,只不过调校要比CX-7上的更为激进定。即便如此犯核炒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刑甸股。   油门的设定比较灵敏破立,起步和加速初段都还比较轻盈惺敝荷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线徒,而不至于拖沓讳汀瑞,一切都显得易于掌握厦担春。变速箱和发动机配合的是那么默契饭昧吼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位迁痉毋,只是在极拥堵的道路上蠕动时朴,1挡与2挡的切换有点闯动而已藕帮,问题不大仇。   转向和悬架的设定偏向运动广,采用机械液压助力的转向系统比较重袄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卑汐仍。悬架没有“忽悠”的表现窍悍笔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息潞棚,车内乘员经吵铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阑嫁。悬架后段偏硬博敬噶,在弯道中并没有明显的侧倾垛洁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绕驾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屡寿,动力供给够积极矩咕,表现不错赶,驾驶感觉非常轻松胃戈死,动力的跟进也很是及时拐酷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)窝巴箍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm矛瞄摹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右耙竞趟,而且不是那种喷涌般的迸发截镶氰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肯纱,给人相对内向保守的错觉度赌。   CX-7更擅长的是中途加速蘑唇髓,比如从60公里/小时开始残,遗憾的是想让它发挥全部并不容易墟垃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓涂断,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矮耐豹,这几天这种沮丧感时常出现倦贺。不过也正是这个中段加速的特点惭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举檄庐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右红,稍踩油门就奔向3000rpm溺,便能得到很好的响应纽独劣,仅有极为短暂的降挡迟疑枢香,随后就催逼出了足够的扭矩读申赔。简而言之肌赔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蚊淳,容易上手兰临,各方面的表现也都算令人满意苹悲颂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抄松胎,涡轮增压器起到了明显的效果狙拖傲,就像注入了某种精神类药物浓哎想,虽不时刻保持着亢奋状态彪虏蛔,但兴奋状态确实随时可以到来宦,一切都听从指挥茨合桅。这种持续的加速感可以维持一段时间食吐纶,心里不禁一阵爽快袍欧,当然抒粗革,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了傲拱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寄匿歼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里财,消耗燃油17.94升鞋,平均时速为30公里/小时持,全程开启空调课镜迪,平均油耗为13.3升/百公里脖皋戒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乃芯,CX-7绝不算省油的那类雷,准确的说是比较费油吨喝睬。另外谓森,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油帽擞,无疑使用成本相对较高婪拟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前夕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惜坚。说实话缓难啼,那是我第一次接触这两款车木。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象郸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机团挟,动力同样够用操,但输出并不算线性墩青苍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制宦救。当时我就在想赏翰杆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了速斤迟,而如今厂家真的这么干了微谩沤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胶伤,增加了几项配置绕,外观方面几乎没有改动扳佩,图中的这款车只是增加了车顶行李架凶扦、车尾扰流板和挡泥板等选装件冗瓷。   这款帅客HR16是一款7座车型绞嗅另,它可以满足国V排放标准围膳污,车窗后半部分采用了隐私玻璃室葱沮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蓝。当然断,帅客实际上是一款既可以满足载人肪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痢,所以它的车系中包含了5座犊袒雷、7座餐、国IV霖涣、国V等各种不同版本讳。   除了挡泥板之外疥瘸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高措,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果类沤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统呈,其中的最强模式叫作“Dynamic”毕卞霜,译为“动态”摧。有意思的是嫁孔幸,在英文里窜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缺刃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机此冈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铜竭?——开启动态模式其,就等于点燃了一根无形的导火线靶纺窖。   要追根溯源的话块退扰,炸药起始于中国誓,属于四大发明之一特嫁,不过相比中国发明的黑火药狙寥,硝酸甘油平时更加安全可控淌讳,而且破坏力更强盛。奥迪RS 7同样如此辜迁呸,它多数时候表现得比较随和休毛把,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力济肝。   首先从外观上就容易看出它很厉害逞奶。奥迪A7之所以独特吾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型飞,人们将之称为“Sportback”哎澈涤,在我看来罕磺危,它的廓更像是一只优雅的海龟陪肚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光订逗购,所以它已经不是传统爬行类的龟爸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纪椿傻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蓝苔逃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘风,让人不由自主的去稳稳扶住3团嫩、9点位置唱荣。   在风骚的外形和各种真皮哪通罗、碳纤维材质的覆盖之下秤饭端,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性萌肋确,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俩淌酚,这一点很好喷涛廖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疟谴蚀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菩题刀。即便在这种情况下长申淑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吝:谁给你的自信卖这么贵馆乐?不错几眉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008当旗塑,它到底是盲目自信还是厚积薄发倾篱?我们一比高下密关。 外观对比礁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苔簧,所以我决定说点可以量化的东西盖垦猾。首先弟嫉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现傲笺谱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虎会。其次可能是由于动力的原因敛俄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嚏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贬扒,备受关注的长安CS75正式宣布上市场,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合亲。在前期的试驾活动上嗅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酥,并对其驾驶品质给予了极高的评价篮遣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙菠,和手动挡车型相比第,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待射裁差。 ● 外观内饰的简单介绍藉:   在外观方面无敖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型松吵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缉梆,甚至连一个小尾标都没有隆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毯宛,但1.8T车主可能会对此有一些不满尚铆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm始瞬糖,轴距为2700mm跋定,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姆耸酪、奔腾X80以及哈弗H6投侧,CS75还是相当有竞争力的阀地付,它的轴距和长度最大此夏,宽度仅次于哈弗H6纺,高度相比瑞虎5矮了35mm滔堂。   在外部配置上瘫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弓欠惩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头醋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撂。另外跋容卵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯勤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鄙谅钎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雹蓄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致桶僳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巧,市场售价约为700元/条俗徊,在同级别中算是很厚道的配备了捣行帕。此外捞休,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秋融,只是轮圈被替换为铁轮圈铰狗彪,还是俩字——厚道婪抬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格遁相,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豹奶你,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板潘,看起来更有层次感劣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堕、设计毫无新意糠、用料也很一般等不好的印象十。不过近年来奈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拐饺,长安便是其一居佛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伤桥乌,也很难找出它的缺点莫才天,按键哇胎、旋钮的阻尼适中宏行施,手感很不错魂娩裸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏豢,分辨率和反应速度都还不错坪,不过在功能性上它只提供基本的导航洛酬、DVD伶、电台们、倒车影像及蓝牙功能敛奖谱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐匈任,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的保柑遍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叉棱护,但是厂家对此并没有改进境绵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放熬。但是弛牛逛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度论搔,同时设备名称也无法显示完整娠檬,在用户体验上还有提升空间贝午磨。   不过瘁菇距,在一些细节处理上涡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胁镜。比如在挡把前方的储物格圃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翘笑描,不过这块材质却为硬塑料冠忙,实际上根本无法达到防滑的效果极缸局。另外歌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯免,这点值得表扬卸份随,但必须手动摁下开关才能点亮窝亢巨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嫩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佛话公。座椅填充物软硬适中静胶,刚刚好桨曙,并不会软到开久了腰疼和狡铂,也不至于硬到硌(gè)人闷。除此之外录当接,包裹性表现也很不错屡皋羚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中才。另外航俱品,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节魔。   车内乘坐空间表现上凡虫怜,身高180cm的编辑身处前排幻炽,头部约有一拳左右的空间尉,此时移身至后排噬疯控,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宛。作为一台紧凑型SUV车型等乖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了覆肋雷。   来到后备厢浇便雀,长安官方给出的容积数据为590-1560L刊份秃,表现中规中矩吉檀该。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布楔据卿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辞导健,增加消费者对于整车的好感度幻烯居。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟成迪,如今市面上的电动车产品越来越多思壤泞,开始逐渐走入人们的生活烦喉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一巩舵混,大家对它的了解可能还不是很多临喀哀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元渤划。那么这款车究竟如何呢衅圭混?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堪弛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抵了,我们终于有机会近距离接触一下册。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烹莽患,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虾父家,因此其与众泰汽车合作唱,推出众泰知豆电动车特锻卧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同使,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识溜唤辫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗炉祥?不管你信不信橙烹捆,反正我信了侠香九。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卡琴,售价为24.98万-28.98万元豹,共有三款配置可驯诼妗,全系均未采用quattro四驱系统萎,取而代之的是前置前驱的驱动形式丘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛洼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生添秘湾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酗,1.4T的发动机到底够不够用谴卫筋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧啪狮,这些问题都难免让人担心从谁怒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瞄尖盼,它又是否值这个价格吹碴,下面让我来终结你的这些疑惑瑞随耍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力郝膝碌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱茸磊嘎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样骗疽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舜隶份,既然大家都关心这一问题冬芦,那么我们就从这个问题开始一一解决退镜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潜匆,其最大输出功率为110kW锰汝酮,峰值扭矩可以达到250Nm链,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拣凑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后擞,动力储备不足方面的顾虑隙戌惺,但是这些想法也好顾虑也罢斜佬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了继苯疥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实滦香,油门初段的旷量微乎其微啥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点萄,当发动机的转速达到1750转时妮丹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩础啼,强烈的推背感也会随之而来草,如果你不是冷静下来思考一下惧馆工,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减诞盘栓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候森涝刨,一开始的想法和我一样卸,换了1.4T发动机之后徊位,动力跟的上吗憨孔誓?心里总是怀揣着这样一个疑问鼎截短,但是当他们开了一段时间之后僻赏逝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”晨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挖抽,处于D挡模式时琅虾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瞄畏链,但也感觉不到激进的性格相咀。但是当车辆处于S挡时袍熟蝗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉米,整个车似乎突然变得紧张了起来呐四,时刻专注着你踩油门的右脚铺捶,稍有动作便会迅速做出响应节趟峨。   在城市的驾驶中褥沁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障查,当你深踩油门时盾十驶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞别,或者可以说徐樊稠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贪斥钝。此外敝剐挂,作为一台不折不扣的城市SUV蹲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祁寇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鞠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量划闹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感爸轮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洁匹降。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆继,整个加速的过程非常线性炔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时洛先,不会表现的非常神经质祁骇泌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秆布盆,这台变速箱给人的感觉非常聪明悍贰,可以准确的猜出驾驶者的意图鲜,在换挡的速度和时机方面非常到位是戳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点诚托。此外焕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错宫萄。当车辆处于D挡模式下库迸涣,当发动机的转速达到2000转时罢拍,这台变速箱便会进行升挡的动作烦掸,从而保证日常驾驶更好的经济性湍户存。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揽紊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应密,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止莫。   这台变速箱也并不是近乎完美驶壳奉,它当然也存在着自身的不足虱蛊了。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妮,尤其是在低速的区间内俺摔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耍。此外采玲,该车提供了四种驾驶模式的选择假憾棋,分别为经济丛栖捣、舒适寿碗、自动和动态模式闻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整桃拭。 性能测试娶斗荒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中界浇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫌几拢,最终的破百成绩为9.14秒踌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升悉。奥迪Q3在三挡时完成了破百灵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程努。此外挛魏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挂捎,非澈厮战疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失齿催,整个加速的过程十分平顺和线性搐携,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吠酬。车辆在全力起步的过程中饶,由于没有采用quattro四驱系统部绕剑,车身有轻微的抬头现象布篓,前悬挂的拉伸比较明显水未。 性能测试呻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中埠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米公金,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瑞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系匈襄胸。在整个制动的过程中脚矛,G值适中保持在-0.9到-1之间韩吞僳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酬,前悬挂很大程度的收到挤压了天,而后悬挂的拉伸也相对比较明显熔茄。此外考诬,该车在连续制动的情况下扰教漓,受到的热衰退现象比较明显啤,在连续测试过后扒,制动距离增长了接近2米梨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哗槐,动力方面也足以应对使用的需求购靖梢,尤其是在低扭方面户搬,这台发动机表现除了浑厚的功底踌菩得。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平筐。对于一台城市SUV来说酚撕亭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑讣。" "  你有没有这样的勇气胎返,一辈子只留着一种发型珊敞,带着一种款式的眼镜慑汇疼?或许多数人会摇头说不曹。试想你现在穿着中山装歪坚,带着大边框瞎菠骚,留着中分头走在街上稿软辆,别人必定会投来异样的眼光缉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吃添,但有一种美烷闺掏,却是永恒的闺侵储,我们称之为“经典”略。就像中山装逐渐演变成了“国服”的譬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样布,看似过时的东西稍加润色栏矢,就会焕发出经典的力量旁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题躲,也是一个互相佐证的问题谁磕。正是扛住了时间的消磨斡,一个产品一种设计才能称之为经典垂壤。而正是因为它是经典律簿,所以无论时间如何过往捂唾鲸,岁月如何变迁估蹬褐,它依旧能代表着美蜡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角些。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫呐诉、保时捷911口瞄憋、MINI这几款车了狙烷渴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承仁篮拭,这是一种财富鸥,就像一个国家的历史一样捐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝断湿阜。但就像中山装一样伶啦,如果不稍加改动潮匠,依旧会被人说土气榔侍,MINI也是一样累射,细节的升华会有益于经典的传播和传承捍防。这款MINI COOPER S的运动元素比较多叔链,是全新MINI车系中性能最好的庙。所以车头车尾都会看到“S”的字样空毕艘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疼驼滤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部构茸,这是它彰显不同的地方采镶,尾灯的轮廓更大了贝,但相比老款不够凝练玛滇,同时你也感受不到它有何种审美的进步借痕,个人感觉它是为了变化而变化垂。轮毂方面坏剩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号何犊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娠闪顶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)景聪柑。不过绘磐型,在真正接触到保时捷Macan之前弗,我对它的真正实力也有所质疑嚼戌矩。众所周知浑婆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镜甭蒂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢擦兰徒?带着这个疑虑侗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅典。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耽内乱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汝玖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机躲弓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似检宋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型觅坎描,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瘁隆。在没有任何参考坐标的情况下脊肌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廷。排除了惯性思维的困扰桑探可,对于一款新车而言或许并非坏事芯潦坷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布农茬,因此有关它的设计特征我们并不陌生繁社项。作为保时捷推出的第二款SUV车型门烽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侵,同时也融入了许多独特的元素腑霖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征粹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动巫拢,因此在细节处理上鸥尾,新车融入了更加激进的设计元素斥。    作为入门版车型蜗翱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯潦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烯搭,并采用导光条设计饭差劳,其视觉效果更具科技感寞逗厘。   保时捷Macan的腰线位置较高梅羞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娶,营造出强烈的动态视觉效果拌练绣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格幸潭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一确蒜李,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犊晶,我的同事此前已经为大家介绍耐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解扫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍排枫。" "   ??????? 提起观致导,大家都会想起什么表习?这似乎是一个难以回答的问题萎。作为一个有着中国血统的全新品牌贩花,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩税苔。在2013年嘿岸得,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上松潭,一石惊起千层浪里琼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牌宽酗。   如今叔册,观致的第二款车型卑,观致3五门版也如约而至挎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力劲苹睫?它的到来憋汉匹,在扩充了观致的产品线之后辩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扛叼纤?自然是令我们拭目以待淮弛慕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车围。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今价氛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型故辰,时至今日都没有做大幅的修改屎没。就是这样一个古董级外貌的家伙粳恃岸,最近竟然和新能源技术杠上了纫钒。2013年的日内瓦车展上凸捶,路虎推出了一款纯电动卫士栋,旨在告诉大家卫士宝刀未老伐弯池。而这些天薪币掇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试迹,看起来绒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纽帘摔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侮嗅妻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品侈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抢硷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望美,并未成为现实斜慌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已率垫拎。   事情的转折点发生在2014年6月18日枚姓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照会晴全,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车始盒蹿,并且这一次蟹碳茹,车身上已经重新贴上了拉花喷蓬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计贸墙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酗踞蜜,而是一台真正的电动版卫士嚎乘突。   之后通过各种途径的联系瞥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裴深,虽然这并不是一款量产车小宠岸,也没有任何电动机害蔬嘉、电池组方面的参数数据缔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试奔嘶判,我们认为此次试驾还是很有意义的塑岸几。   ■ 外观造型隙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肃奉幢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士临撤磋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样杭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闪毛涛。   电动版卫士全球仅有7台酷措,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车袄揉,基于卫士110车型打造篇木掇,可以根据情况容纳5个或7个座椅丸聘耗,算是车系中的“旅行款”胁搬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承霖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异跋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计落,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矫喂屠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诺女县,丝毫不加以修饰汇啸倡。按照官方对柴油版车型的销售策略桐惺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件实眷体。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丹痞速,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理摹疗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留迸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舌枫凸。正对车头掸,右侧翼子板的通风口也是镂空的嚼,下方是空调系统的进气口圈落,而左侧的则仅仅用作装饰楼棵,所以是完全封死的状态斯潦。   平直的挡风玻璃疏激、小雨刷朔、面积可观手动调节后视镜讽揣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计集疽施,而在这台电动版卫士上烤吵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板虑。   实际上匣沪策,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腊猎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辛,电动车窗只照顾到前排乘客栖韭,第二排为手摇的臼红灸,第三排则仅仅是推拉窗揽步。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林茅,确实沉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车莲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中暖疤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头寇狄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖环。   三窗式车尾设计除了古老外邻承,想不出更多的词去形容话蹦狸,好在后窗电加热馆脊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备霸骆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罢碗。至于各种不同用处的尾灯袄搔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧靡阔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锚丹,并配备了13针牵引电力接口察必躲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哩守。而对于电动版卫士来说嚷歇窝,这款车的拖曳能力也非一般强大老,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抽封,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袖悲可。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯螺,在这四年一次的盛世当中膝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注馈俗土,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称住,在经过整体的细化改进后整体更出色哎湘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢缡狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌媚鹤长,对于这样一款小车到底怎样堵,让我们一起一探究竟裙郊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奉擦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计葛融笆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化却,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泻细底,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谎攘埂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择屉抨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城剩可靠的选择恢。   相比现在很多的车型鹅浪己,J2车身并未加入大量的镀铬装饰黄洁,个人比较喜欢这样的感觉当蹦,朴素也是另一种风格抨低,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好顶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斤笺矛,可以说是起到了点睛的作用叉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溶枢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蟹辩,看起来还有些运动精神镜昆庐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组及忌卤,同时也是远近光一体设计逝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气古挪,更加突出其可爱的造型风格世,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碗碴,同时也表明了J2的一种年轻风格坏蔬。虽然是一款定价不高的微型家用车亨芦噬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置持脾,雾灯虽然不是什么贵重的配置度讨,但对于安全的保障还是多一分才好位伎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力欺,实际使用中虽然刮水面积稍懈制辍,但整体还是清理的非常干净迹播默。   在车体侧面造型上晾毯悼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计旧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高团边踩,这样给头部空间会留出很多醇颠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感颊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感多瓤金。腰线起始的位置和大灯高度相同沥闺,这给了驾驶员足够大的视野空间蕊纳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惶拧。   在尾部造型上捻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计亩兜嗽,同时加大了尾部示宽灯的面积搔,为了就是提示后方车辆注意安全氨丝双,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屁琳迫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高琳冗深,内部非常的深不过开口非常谐隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魏陕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具丹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎董,虽然是钢圈蝗萌咯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳豌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乱骆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少澄烂工。另外撅,一直让人头疼的售价问题缄淘,此次又出现了斗抢豆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势础。价格问题菇,在上市新闻 中已谈了很多澄娠瓶,不过与价格相比帕骋甲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善泻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拧栏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坤嘶恼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后浦宝,即将为各位解开疑问添导。   观致3五门版已于6月24日上市面里,目前指导价已公布镐沤,售价区间11.99-17.19万元 加撅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍藉吻:依然遵循简洁的设计思路噬藐,造型更显年轻氓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头线埔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士楞陈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体草祥。可以说缴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纽胜,不过在细节上却更显年轻辟罢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm牧吕,轴距为2690mm逞乏,除了长度缩短了177mm之外彻陡匹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别曹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吧刊疤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉澎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了屉混。在车身颜色上村悸,观致3五门版同样有6种颜色可迅浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕靛陈袄,色彩更为鲜亮突,也更有时尚感合。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别懦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面啤品,而前雾灯也采用了圆形的设计素喝,更显时尚捷维。另外哀丧肃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鸵剿酮、转向辅助灯和大灯清洗装置的醇舱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 售狙扇。   除此之外誓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搞星,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脊,并且轮圈的款式也更加的年轻偶艾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18躬跑。所以在轮圈与轮胎的规格上槐绰禾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别猜纫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍南斑:与三厢版一致抹,细节改变不大龟贡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同合,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择块。中控台采用对称式设计汾每女,各种功能布置规整惶,按钮数量控制在了合理的范围内朴替尖,不会给人一种杂乱的感觉城。平底式多功能方向盘与三厢版无异瀑杜,造型很有运动感挥烈怯,真皮包裹的外圈握感也很不错龟倍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讥套,除了蓝牙电话笺、多媒体播放等这些基本配置之外得,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务飞炊。除此之外歌,车主还可选配观致逸云的增值服务碘,该服务包含实时交通路况幕该交、实时停车场信息和地图更新等烂铆恃。 ● 座椅及乘坐空间洼煽:白色绲边真皮座椅很有时尚感刮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能得窜歇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜕,与三厢版顶配车型相同戌摔。不过区别在于蹄花,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理快霖部,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升话墙闯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绞肝。   在乘坐空间方面蛋庙奈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座箱凌,并将座椅调到最低位置后喇晚铜,头部空间大约为1拳雷秤图,显得很宽裕;而进入后排后趴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间醇奥既,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坡店处。后排中间地板隆起幅度较大筋,长度也不适合搁脚桓怠抢,中间乘客的舒适度会受到一些影响浅邵。 ● 后备厢脱、储物空间和天窗架凄扩:后备厢容积403-1105升偿访,储物格众多被零。   在不放倒后排座椅的情况下喂,观致3五门版后备厢容积为403升端社揉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懒瘫。如果嫌这样的空间还不够的话莎搪,将后排座椅全部放倒后吓犁,空间最大可扩大到1105升才。除此之外补扯,如果您随身携带了诸如手机熊、饮料之类的细碎物品的话捕茸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间享。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沮,可打开的总面积约为0.22平方米茫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似细贿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孺世,两者最大功率分别为126马力和156马力苫葱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米理,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钨擒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外磋苛玛,其他车型均采用6速双离合变速箱懊偏藤。在底盘悬架方面瞬劫挫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宛缸病,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架甸溅帮。 ● 驾驶感受闹赤疚:底盘调校水准高避,变速箱低速平顺性比三厢版好吹。   此次试驾会上赁,我们大部分时间都行走在城市道路中嗽竞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些萌,起步时若是轻踩油门踏板橙苗离,车辆的提速会显得比较迟缓撅颊,若要改善的话扳纠,需要至少踩下1/2的踏板行程皖苟祁。对于开惯了日系车的朋友们来说沏,这种偏向于传统欧系车型风格份围埔,而非“一点就有”的油门调泻量跋。可能需要一点适应的过程钨崇袜。   而在整个加速的过程中潭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题到,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戮,咆哮声已经传入驾驶舱授但毛,可就是不见变速箱及时升挡拔痛。另一方面测,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镁辟,整个介入过程并不是特别的线性塑,其工作时的噪音也清晰可辨伸坎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音餐赐娩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧览习播。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )躺墨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受枯滤锭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恋画斡,并且伴随着强烈的顿挫感冲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态臼嗜陡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少连,虽然顿挫感还是有槽,但已经能够被绝大部分消费者所接受绩疲信。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的下泉,那么我可以回答您纹蔡,和大众的DSG表现相差无几仁嗽。弄辛。   从观致工程师的口中得知箱噶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题犀惹射,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宠,对变速箱程序及、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整家孺外,找到其中一个最佳点透,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低话次。   在手动模式下吭等钢,发动机的表现仍然很积极舵强,不过由于其低速动力输出并不出众坝,其加速度并不能让人感到满意喝算,很大程度上关,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉幂。此外饱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时喜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梦武犊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似枯袭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芹瓮,而在此前的三门版车型上甸常儒,我们就给予了相当高的评价帅点。虽然仅从结构上来看弧拘揉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控克茫焦,但作为一款家用车恨捶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辈杠态,高速行驶变道保证稳定性僧。事实证明撩双坝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现染冈,并且从车底反馈至车厢内的声音孟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看堡酿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的练麻。   ● 编辑总结递:   从我们此次的试驾感受来看杀兼琼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谅埔蓄、时髦的外形堪俩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谷谋。与之前我们体验的三厢版车型相比萝沟换,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寒舰奔,尽管目前顿挫感还是存在淌蜡阂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了技。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俱苏饱,有值得称赞的地方睫镐,自然也存在着一些不足吩洽肛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等霓埠石。另外乏够娟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的可琳郴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元范挽裙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鲁敞、转向辅助灯及大灯清洗功能唾抨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挤,这样看来讽迹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少篱吓。不过砷硕沁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢翁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页陆荽裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翅茄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戊瘸规。但个人更喜欢两厢版本窖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因陆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾摊。当然停慰楔,作为同一款车拢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卷胖厦。三厢版本更加实用胸,两厢版外观更加时尚干练峦。今天带来这款两厢版爱唯欧纶泄存,或许会让很多注重外观的年轻人驻足借。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扣抡算,大灯的设计相对保守了幌,但也减少了人们对于这台车的争议性灿。从而扩大了消费人群投怜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芍卸,各有各的美疯轿。但无疑动醒陛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怂。   侧面的变化并不是很明显滩牡课,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动巾猫。相比三厢版要顺眼的多低。车尾的变化同样集中在尾灯上蒙,尾灯的轮廓变化倒是不大单,变化主要集中在尾灯颜色的改变稿。深红色的外围显得更有质感缴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篡摔,越野车是最好的选择几筛宽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车溺换,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40萌掸孰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吭姜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力橙镁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远文培凌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40睫眯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没派。除了电视剧的锦上添花夕苫困,BJ40本身的魅力也势不可挡奴详亮,下面我们就走近这款“北京青年”凹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼戳。   外观/内饰沫氯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卢衅办,或许有人会问那为什么还要进行测试结窝。其实答案很简单怕,之前测试的BJ40是一款试装车靡旱廷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瞳拴贾,包括电视剧中车辆也是如此本。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变驮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升灌。虽然我没有见过之前的试装车盖乖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泉吕钾,甚至有些地方与牧马人不相上下稠筒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍兜蔫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篡,这里就不再做过多赘述骄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绊,你会发现并没什么科技感士,简单的线条潦、硬派越野车特有的见棱见角的气质弦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面木。另外丝纱骄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留接可埠。硬质塑料质地的中控面板很厚实寞埃,比起舒服的软性塑料手感稍差蓝芍逢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境爆粉沸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事忍,同理使用织布座椅也是一样恢,无论您是刚刚涉过水昆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨簧兢搐,都不用担心彻氓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器公爱,不需要华丽的外表去装饰两桐。虽然BJ40有着很浓重的模仿搐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氢惶龄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啡场,那只能说这个人并不了解硬派越野车担。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望羔,让人想到真正的场地里去撒点野硕擂融。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀焦?惊险的高速穿插骡墙嗜、精彩的甩尾掉头涂、惊艳的侧向双轮行进奶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骚。时过境迁涸订,萨博虽已退出中国市澈铩,但把经典的两款车型(即9-3商、9-5)的技术留在了中国形,在北汽成功收购萨博技术后乒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生郴及。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型夕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术墟粗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求镜,主打性价比与实用性臣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梅吠匙,只是在某些方面使用了相关技术而已刊秃。   从外形设计上就不难看出谷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影踢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰功剩色,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涟烙偏,同时车身上所使用的犀利线条顾泄,令时尚动感的氛围展现得十分充分缸截。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表池案:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级典订,车身各项参数都小于萨博9-3堵,所以直接套用的说辞显然并不成立痊衔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出刨梦竞,打造一款可以继承优秀基因闹隋,并适合普通家庭用户的车型瀑渴峡,成为了设计团队主攻课程袖我罕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情风,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降兑刻岸,但紧凑的造型与简练的线条芦临,使其观感的持久性更好泉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多控乓擒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场季。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型型,价格能接受摊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妥。而现在也有很多车型供大家选择耸梆,包括大众途安吃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择檬凸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现公,它还有一个进口车的身份取锋搔。接下来翠稿棵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纪朔讨。   外观镭瘫:起亚最新家族设计岭,略显可爱攫罗传,大部分能接受粟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格币僚顽,同时又有一种独特的卡通味道涧晌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滦戈侯,没有配备氙气大灯昧肺,但全系均带有LED日间行车灯杉、透镜及大灯高度可调功能祭侧。雾灯部分的设计很有个性瘟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感司。   由于车身高度降低香粗蔽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑筷,平滑的车顶线条降低了风阻系数课卿,流线型设计更加美观聊行苯。全系除顶配的豪华版外被,后视镜都没有集成转向灯功能撬吝百。另外市促畅,低配车型的轮毂也比较简洁难,轮胎规格为205/55 R16妥。   新佳乐车尾的设计十分简洁说丛,总体看上去比较圆润舌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格悄哼扔,凸起的轮廓首尾呼应窃毫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方通珊,车顶带有行李架胸徐,具备一定的实用性捅敖。新佳乐全系标配倒车雷达功能祥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像建损微。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奢陕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题才喊罕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲍屎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯叭牌。而提到雷克萨斯搅换,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样确看,立刻联想到了舒适堑、安静等一系列形容词缄北。   作为雷克萨斯主力车型棱使璃,ES系列占据其在华销量近半壁江山祭,舒适履烯僚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佬竣茎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h导翰乒,更是有充足的理由享受这些评语现虑。但更重要的是咎,在环境日益恶化嘉、石油资源日益紧张庞、油价越来越高的今天叛据,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斗。   外观部分敖鞘贯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沫篡,和前代相比进化明显胎。初次亮相时祟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期掸母忍。与丰田一样滔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格厂爆,目前已被广大消费者接受梆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侵磋沽。   外部配置上逼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能航迫红,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目当泼,与中网造型配合不错奸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倾叮身,轴距2820mm年。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赁昆,ES没有针对中国市场刻意加长茬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犯裁,轴距比老款增加了45mm梁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谢疚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沥。当然混剩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赣录孟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起结。另外虾阿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内降惩水,更加低调阑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS唾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距几。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宋酒肩、忘记沉默寡言的正装车主平口练、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拴体哄、忘记... ...算了撵,需要忘记的东西太多掠权,你只需要记得一点尖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屎订。   奥迪的低调宠汤怪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)少说宛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝棠倒辩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然了贺。依托自奥迪A7的造型设计淌私,RS7依然拥有优雅的造型膜喉,仅仅在一些细微的地方跋蒙达,RS7做了运动化改进冲掳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅覆典、以及哑光附件探。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板协断祈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吾。   如果客户需要规话惨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浇坝草,其轮胎规格达到275/30 R21恳抹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凛。排气管依旧体现出奥迪的低调凄笆,外部看是两个椭圆形排气管诗,而其实际是双出四排气技烽,因为单侧双排气有节流阀烩晴卑,用于改变排气通道侍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣阜塘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懦佩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铣岔澎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芍射。车钥匙好、平底三辐真皮方向盘葛踌粹、运动前座椅酮龚橇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标斥佳镭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能姜刮烘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示段静黎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衡氏裤,还提供发动机增压压力绣、机油温度显示和圈速计时器等数据揩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淌,并提供其它3种材料作为选装旁凳。车顶内衬标配黑色织布被脸,可选配黑色Alcantara面料冉娶。搁脚板山酒妒、刹车踏板侯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计秋笛慑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆膝泄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侨疙善、一体式头枕的运动座椅嘘瑰吧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耻分,并提供钻石绗缝笔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料们。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寞道。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情不愤,就像微博上说的不推,一次刻骨铭心的爱情拣法纳,一次说走就走的旅行什么的味定芭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呈酱,但在现实中杆,你不能永远一副放纵不羁的样子抚,特别是在资金有限的情况下潮挺壳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惋扑掣。此时你就需要一辆价格便宜加、实用可靠的多功能车型甩番沫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择贾沧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脓羞然,分别是景逸X3和景逸X5陛财,形成高低搭配产品布局精家揩。景逸X3属于入门车型此炉,共有三个配置参,指导价从6.99万到7.79万元弛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看如,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绷晃。这款车的前脸采用了新的风格样式婪,线条比较硬朗使清狠,造型简洁流畅冷乘,同时又很饱满团娘侩,没有过分追求标新立异的夸张风格炒,显得更加沉稳趁萌鼻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菊,给整辆车增添了活力剖。   除了前脸之外花板醒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓馈溅矫,让人略感失望挺涂,好在整体风格还算融洽甫饯,不会给人前后脱节的感觉剿匈绘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敖把毖、1835mm和1705mm权睡,轴距为2685mm牡镣滇,在这个价位上算是较为突出的水平了春坛,保证了足够的车内空间翔。" "  在固有的印象当中衬宛痹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下霸默晚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价令辖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承芴小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌苇,作为日系三大高端品牌中的一名梨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸返取赤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L攻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说塑侩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格情悲溯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溅,取而代之的则是一种日系的柔美风格屑爽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奸倘碳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力羌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诬泥缺,并且这种特点让别的对手无法模仿蛇卧娘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉牟借思,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大够护设,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蒂奥酥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肆,看起来非常具有独特的风格贡奥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计面偷己,不过看起来还是比较有神的茬具协,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果丘俱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奖无懒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的档。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方量妙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉梅,这款车有这么长么烁炮孪?实际上后门的长度远大于前门危衰,不过整体造型并未收到过多的干扰双迷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拜,因为C柱的造型更加接近尾部纺刊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果错补伦,腰线的设计在在尾部提到了最高馅湍,并且从前大灯连接到了尾灯部分汰疲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通泰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑魏峨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响目桃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耙脆舅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计片退。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拖惧,到今年4月20日其正式接受预定困,不到一年的时间培,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嫂袍饺。在新能源车量产岁绅、市售的速度佩伞缚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌岸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯靠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缔锋。当然剁,汽车之家评测新车的速度也不慢焚,今天臂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章溪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款免弯噬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聪皆,其中橙色的为增程式混合动力版车型独,白色的为纯电动版车型拾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晦。   ●外观偏文癸:造型前卫肖狄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布画,我见到量产市售车之后刹悸,其外观真难以与概念车作区分港。宝马i3前脸造型饱满圆润憨档仕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瓢项泛。不过两姬,“进气格栅”四个字需要打引号了锑残,因为它完全被封死并不具有“进气”功能文,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计劣废,让整车看着很有质感且与众不同掇藏。当然嚷汾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格廓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碌,但它的车身侧面看着一点都不显小捣。在我看来原因有三量末碍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富句链母,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少侈,给人感觉比较敦实锌微。特别是车高数据彩淖禄,它比X1还多出了23mm梧旁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大崇芍般,达到了20英寸袄污,但胎宽却很窄心心。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吧马挨。有关这款轮胎界化,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沦邻,基本都表示由于规格太特殊沪,没有现货也没有报价图。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质染订氮,很独特毁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应癌。尾灯采用得是隐藏式设计提,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漆,用于显示示宽灯搂叙、刹车灯以及转向灯等圭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧申菇,所有光源均为LED愁俺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中够秤吠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丘复,欧洲市场上柴油车盛行已久泻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鸡问。不过近来岭媒告,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傅并,Jeep便是其中之一屏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待函。 ● 外观介绍魏竭:与汽油版无异羞筷,硬朗依旧撵漂酒。   从外观上看邦哭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型尝短胚。新车的外形仍然显示出硬朗扳杯、时尚的风格瞳玖龋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大塘绍,提升了时尚感田。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm癸乳长,在同级别车型中“个头”并不算大夹彤捷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势檄伶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°堂式棋。   在外观配置上磺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞎、雨量感应雨刷甜亥缚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置晌额惟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的北壁徘。轮胎配置方面淀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎郸厩改,轮胎规格为265/60 R18荤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谦,规格也变为了245/65 R18脐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贤醒,我们会谈论什么逼?是大老粗一样的外观核损飘,还是“马路杀手”一样的形象吠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象酗猎,笔者也不例外缎。6月5日下午扯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华芥高,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谜粒,原来大块头也有过人的大智慧肛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH番凌、FM两大系列白儒怕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蔚景甫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华焙,中国区总裁陆博天到场助阵殊剃措。在听取了长达1个多小时的技术讲解后常驰侧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱旱贪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车户茫连。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哨德,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车牛蕾,最大的意义还在于为企业产生利润桐搁。因此催,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中切邯涣,并体现在生产效率几扫杰、节油效率店拭募、完好率舰绿晚、安全急仁淀、安本茫和驾驶员体验六大方面亲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型潞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伙测捣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证的妙笺,而大众凯路威则开创了一种新的格局常苯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型骂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尚版,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诲,而那款车型是针对高端商务市场的车型惫,虽然其内部可以进行简单的商务会议滔鸥哺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搁侣础,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案南泻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格率帕沏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叼嘘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求萎凹射,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翁棠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼砰贝焦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鲍咳灿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置垦纽桐,只是以简单的卤素大灯出现仙从,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯盯胁,只能说稍显遗憾嗡骸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车悉墒坎,并且其敏感程度非常高殊套踩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秤弓休,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大隆鄙嘿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秦旅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糕伺人,但还是将头灯和尾灯联系在了一起息信,在尾部造型上也同样是方方正正淌,给人以刻板的印象硅匡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扩阂软,看来稍显朴实无华牌沤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倒。尾窗的面积超大需磕拍,并且配备了后雨刷逃刨纬,可以说在安全细节上做的不错惶。尾灯的造型也毫无新意兜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行冒印,尾灯内部的结构也比较简单鼻,并未采用LED也是针对不同定位的选择活,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低美笛史,尾部配有四颗倒车雷达探头孺娃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用损。作为一款商务用车记权娇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方就,而旁边就是凯路威的备胎所在地烂,这样的设计使内部空间得以最大化利用盾。   相比国外的凯路威车型愁斜狭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂廷罚怪,造型上采用了多辐式造型模咀,轮胎则采用了邓禄普品牌却临。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV痴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候铆娠,我更多的会用臃肿两个字来形容它地郎猴。圆润的车身浦棚,没有棱角的线条肛,大而无神的头灯褂,都让我对它提不起兴趣逻粒。第一次见到新款昂科雷时袄赌垂,我的这种感官得到了改变突溪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点涸蓖。新款更加俊朗钮,就像是一个胖子徽,经过健身坷,从大腹便便变成了施瓦辛格探豆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面工攘,这种类似于点睛之笔的作用斯谦,实实在在的发生在新款昂科雷上面驳萍加。之前的头灯让我没有胃口哥,尽管亲和力不错肆,但太没有性格虹落。连同这个车身猾忿,都让我觉得臃肿无比肠,简直就是个满脸流油的胖子拇郸。新款更换了更有张力的大灯唬贡酣,进气格栅也变得更具进攻性墨矢厕。这样的风格霸,我想才是大家喜欢的驾。   侧面造型的改变不大俏舷,侧窗面积所占的比重依旧很刑劾埂,这和新君越拒鲸、GL8都很像催。给人一种重心很低的敦实感撅涸席。但对于车内的乘客来说贫亥嘿,这不是个好消息徘括,过小的车窗影响了向外看的视野腊。造成了不必要的压抑感鸡伟。或许对于选择别克车型的人们来说弘箔,这一点必须无奈的接受了档便揉。   车尾的变化不及车头团,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性憾胳,或许我会更喜欢它温茹。但事与愿违斯,尾部的改变仅仅局限在排气管上角班。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芯封花。这多多少少会有助于提升质感舜。也改良着尾部太过圆润的整体气质芦。可以说怯,这次外观的改变粪男,在这些细节上还是很成功的赦金。相当于一次瘦身和塑性寒毖屯,让它的线条和筋骨更加分明惜叛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奉,纳智捷 新大7 SUV正式上市对羞,官方指导价格为22.68-27.48万元擎。一直以配置见长的纳智捷品牌绅鹿,在小改款车型上又下了一番功夫腔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毒圣。在体验的这几天时间里竣侯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”难是,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价骆涛岛。也有好奇的邻居询问这款车的售价弧闹夹,当得知价格只有不到30万元时肩,邻居更是深感惊讶屯却揣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢庞罐?本文就为您带来答案门板急。   作为一款SUV禄,“大7”这个名字一点都不为过提,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手帘,2910mm的轴距更是傲视群车卢,也难怪引得路人频频回头冀坏。不只是尺寸郴鸥,本次试驾的新大7四驱旗舰版锯叛,整备质量达到了1950kg郡褥两,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”佳酸。   作为改款车型方粳伞,新大7的外型经过了一番修改谰次舷,主要体现在前脸和尾灯上克。大灯造型有所变化搂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内活轨齐,而经过修饰的雾灯坷挛、转向灯和前雷达噬,给人以霸气外露的感觉理。整体上崩拇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭搽,比较实用抬脱坎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上该,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篱琴。从奥迪A8的换代祟、全新奔驰S级的上市吮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凛。这三家老牌厂商动作频频膳娠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS途拼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秒外嚼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腊败。而随着混合动力时代的来临食菠屡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL陷,可以说从那时起泪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位踞抨冠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陈电,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汤期,以期对它能有深入了解加琉蓝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抄吨赤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内淌其。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸期亨敖。相比之下炭,雷克萨斯LS在此方面并无优势萝墙变,长度炽寥、宽度和轴距均落后于对手淋。   即便不看车尾的标识哪咆川,仅从前脸上幽兰色的车标秽僳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浑吭短。而身挂HYBRID标识则意味着丸畅翟,除了树立当家旗舰车型的形象外烩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磋洪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功散,只是在一些小细节方面令人有些不满嘛。如果用最严格的标准来衡量殴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间殿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些横。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后耐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陡挺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桓问甭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吐摊,这种车型的优势就在于弟乡翟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓷鸥瘫,还拥有了超大的车内空间钳诗,优势显而易见飘凳欢,而今天我们来到了美丽的太湖莱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型腑拆奥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心倪泥差,也让更多心意欧力威的人有更多选择侮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表田仍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钞膛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5式,不过从售价以及车身尺寸方面来看居匠,欧力威确实占据一定优势茧。   外观上欧力威厢型车身造型揉耸,并没有阻碍它时尚的视觉感毋迹鲸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车热郡,时尚并且使用踌帽盛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肮淑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欺铃外。   非对称化的中控台设计米矢,与1.4L手动版没有什么变化搏勃,首先造型上足够年轻协调鸿辞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点猎石沫。欧力威自动挡车型男蘑鹃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型暴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键眉啤,操作多媒体更加方便拖痊纽。中规中矩的仪表样式没有什么改变匹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息人斥颁。   本文导航" "  有突破有挑战保,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衅,就会有这样的感受棋胜肯。它太挑战人们的传统审美了惭,怎么样也无法用大气诉、简洁块、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受闯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痢部。自由光承载着延续切诺基的重任唬,就在这样的争议声中款款走来喜韩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坝,挑战着经典协剂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新确聚,在做颠覆传统这件事苔臣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念摄。就拿前脸来说复让,好看不好看绝不是我个人说的算的帘,每个人眼里都有一个不同的看法惹勾。或许慢慢大家就接受了扭复漠。   作为一款中级SUV誊,车身尺寸上中规中矩好,作为切诺基车型的延续亨花,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扰,但也能看到不少突破之处恨疆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重逼失。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凡随。   本文导航" "  从1985年开始嗽诧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拇,1991年出现在5系车型上铂赎,1999年开始陆续出现在X系列车型上舌。直到现在放火实,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术既化塑。2014年5月22日巷绣汕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毙薄讥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求起,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烙涤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沁雇赫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么殊挠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雹獭芳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绣妙,新BMW 328i xDrive端、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元娩食。   第六代BMW 3系延续了这一传统校,将融合了电子气门控制举刺懒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机私篙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配簇腿驰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胳摹歉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伺肯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的丸航,要了解这个问题前关报,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炭。齿轮传动式分动箱誓恃,连接前轴的方式改为了齿轮传动坪峦木,其他地方大同小异佬冲淋。对于宝马X系大部分车型来说触桐咖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笑忙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澎稻沤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力煌。由于前后轴均采用开放式差速器蚂肖,遇到交叉轴情况时钨绦,也只能依靠电子制动来辅助谷芹们。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捆敲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构返,与齿轮结构的分动箱原理相同屉牡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥槽发。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的镀。至于控制多片离合器的方式维稀里,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悔,所以常被用于装配在更强有力的车型上反纱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悔惦,以对扭矩分配进行不间断地调节箩慰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配扯窟煎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩何僧,默认状态下前后扭矩分配为40胖:60嫌卵,最大前后扭矩分配理论上比例为0家:100到100咕褂:0之间母。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑韧酪。扭矩分配可以在0.1秒内完成想斑羞。   行驶过程中饥滑乾,如果系统发现车辆可能转向不足司,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茸唉洪,就会减少分配给前桥的扭矩茅肮须,将几乎所有动力都输送至后桥暖懒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陀纯鲍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漂卫。一旦出现车轮打滑删寸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器查称唇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力握,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捐妇画。这就意味着陈,无论路面如何突然变化递设酵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溜,即使是在部分结冰的道路上寺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解币邓苫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型午莽境,其中S2属于一款5座小型SUV安瞧守,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淑涵,很多品牌都开始研发小型SUV拒。而S3则定位于一款紧凑级SUV同,并且采用了7座设计撼挠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何犊,接下来就给大家一个解答倡坛购。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位策:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型灭,这一平台就是北汽威旺M20的平台擞铜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计上棺粮。但是两款车的轴距却不相同唤,S2轴距为2560mm棘,属于一款标准小型5座SUV赦粪关。而S3轴距为2685mm幢渺勤,接近于一款紧凑级SUV乘穆滦,所以为了能吸引更多的消费者唇,采用了2+3+2的7座布局赋,主打一般家庭用车妨,实用性优先焊括田。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV翻设方,主要还是面向有活力的年轻人遍返,外观设计更多偏向于动感的元素居多掣盟。大灯组的样式也不俗套鲜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悉仿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表焊癌杠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比勘豌坟,在车身尺寸上还是比较占优势的玻。另外2560mm的轴距表现也不错袍,至于它的乘坐空间表现如何揣衰宋,在后文我们会有体验蒂惯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计呻权挡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升欠乖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了许,车门不能完全打开的话沏呢踌,一些比较大的物品拿取会不太方便捆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佳添,并分别匹配3款变速箱蔫垫。此前番,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型诽犯。而今天我要试驾1.4T车型抽碾,虽是短暂场地试驾炕铰几,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刷,特别是动力上提升明显吵腾。 ● 外观/内饰盾菜泄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型阂,也做了到店体验的文章眷被傻,1.4T车型在外观涟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘘,本文不重复介绍鹊才,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验归娃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看青。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因券吵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沥拔,具有很高的品牌辨识度康。同时在一些细节方面的改进樊,比如重新设计的头灯坞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瘦编举,则让其显得比现款明锐更为简约稳重排。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酪,采用了全新的发动机钩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机忍烽,属于大众的EA211系列搏荡赴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圭,最大功率150马力/5000rpm怠祁烫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm檀蛾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一船怒甘,而相比原来的EA111系列有了明显进步潍,首先是恢复了正时皮带魔,降低发动机内部的功率消耗武剁些,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术驶涎潘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴统,而喷射压力也提升到了200bar革蔑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皇桨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能量遂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乐,前者顶部是“SKODA”的品牌名跑为陶,而后者则是印了“DSG”的字样馈。   底盘悬架方面袭溉扣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架遂滇墟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构隆慌。制动系统为四轮碟刹结构十砷骆,采用前通风盘式后盘式配置港。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节逗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目变巩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目不缸。由于是场地试驾偏捍啼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些偏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道协侍惟,能更好地了解车辆性能仿倒黔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来忍建滩,只能在日后的试驾中再介绍贪撑鲜。   动力方面氢麻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话木,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容陆群,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来入,1.4T车型的起步和加速更为迅速泞斑韭,而且涡轮的介入时机较早堕茸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉捐抨棺,动力的输出保持平稳可控的特性具汾。   使用D挡时航了马,以1/2油门深度驾驶睡椿稠,变速箱升挡较为积极县,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惩掳蔼,而且换挡的冲击较型忝锕恰,不会影响乘客的乘坐感受锚。而以深踩油门的方式驾驶茄,变速箱会到4000rpm左右才换挡颠栏扣,加速感受更为明显哪齐残。   换上S挡蜡,油门响应灵敏了许多钝瞳岗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疵靖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感氦,在弯道多直道少的场地赛道里商,需要频繁提速的时候闹,显得更为得心应手汰赊尸。   全新明锐采用电动助力转向系统妻胚柒,方向盘低速时转向较为轻松墩羔,而高速时明显更为沉稳共烷,转向需要更大的力度噬沧雌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秒绞磁。   底盘悬架方面淖论抵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挺,在弯道中对车身的支撑性比较到位薯撼溯,方向盘的有着精准的指向性沏,转向迅速而稳健圣。1.4T车型全部带有ESP系统年绩牢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绍,ESP介入的时间恰到好处颇判,总能及时将车辆修正到正确轨迹怠率,而这套系统并不能完全关闭粗靠吝,属于比较重视安全性的设计口。   在模拟颠簸路况的体验环节托差败,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用隶侗艾,然而后悬架毕竟是非独立悬架港,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砍,仍会对另一侧有所影响猴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸褂持。我们在之前测试文章中也有体验视频较酿胳,请点击查看离团俩。   更多精彩视频李僚场,尽在汽车之家视频频道   试驾总结掳警鹿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惨,在D挡模式下表现中规中矩炒,切换到S挡后油门响应灵敏匙泄,变速箱的换挡节奏更为激进潦,加速感提升卞探通,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沫兽拆。" "  2014年2月26日虚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市陪矩秘。其中T5动力总成包含智逸版认痢、智雅版瞎、个性运动版共3款钵,售价为42.39万元至51.99万元舒逢,T6发动机版本及价格保持不变朵寡观。   据了解嫉继,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蠕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冒檬泥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱獭灰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢艾?本文将为您带来答案怠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骗楞祭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化界屠腔,但动感流畅的造型令人印象深刻喀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉慨,正如北欧人给大家留下的印象轮霞。      配置细节上法捅峨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狸腿,全系标配了ABL自适应氙气大灯咳恨,以及感应式转向辅助灯光惫庭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下澎蜡菲,给驾驶员提供更佳的视野棘毒。   此外市竿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哄管辩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闻,探测距离达到了150米星客,足以应付绝大多数日常行驶环境涪。此外妒瑞系,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统康担,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矗铃。虽然这里看上去有些别扭坚,但安全性才是我们应该关注的灯眷。" "  限量鲁态、配额帘、上市前被订购一空饥侠官,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蒜蹋。然而百暖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时旅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘莎拳脓。2013年蚂雷官,经过M部门调校的M135i披装上阵同悲喀,性能已与1M十分接近哗,并且这次冲破了限量的枷锁娟迸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车笨舞。正当人们面对路上的1M投去羡慕窜冗、嫉妒钞叔勃、恨时港,宝马为我们带来一款全新产品魂儒赋,并且它的能力并不在1M之下河,它就是2系的顶级车型——M235i锻呛匹。 延伸阅读孙喜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汇,2系可能显得有些陌生硼熔涎,其实早在40多年前藕籍入,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恼。此外屡,BMW 2002车型在1968年问世魂掏躬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惕骗燃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型放。至此建,2系的到来并非空穴来潮冯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22敝衔胸,而这个平台也与代号为F20的1系共享篙,简单来说对,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笆伞撂,这与3饶瘟词、4系的道理相同炒。在2013年时獭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验马室,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姓扭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览醋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鲸句垃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异橡,从代号E82的1M车型方采,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点固卯休。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受线素,但随着时间的逝去皑胺,渐渐也成为了一种习惯惮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表可桂推:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窟冠,更多是出于对内部空间的考虑懈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沉厦牢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数申秦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毫靡垛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挫伤补,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能团。   当然商巍畅,即使武装到牙齿彩抵,M235i也不能与1M平起平坐镶,M家族的宽体车身够傲搅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的唤情,就像当初1M推出时的口号一样“M酷,永远从后视镜中藐视对手”几,而M235i更多还是为了平衡性能儡填、实用性与性价比醚醇孺,同时也为今后推出M2而留下些余地贰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后梢效匡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步险祷,针对绅宝D70推出后的社会反响恼类,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瞪鹃筒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车琅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势隧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膏夯纯。   D50纫鼻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拔,推出之后的表现往往是人们最期待的郎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同檬谓认,面对D50的将会是极为严苛的考验矮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镰,而成功了熄,也将有可能成为流芳百世的一代名车份按。7.48-11.98万元的厂商指导价蔷扰胚,可以说为这场战役的打响赖公谦,开了个好头紊幌稍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罐皆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格北。此次担任D50设计工作的揪剑,正是培养出诸多设计人才的博通公司松详喘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点藩,同时又能够给人们耳目一新的感觉吓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拼款殿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汹堵夏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杆谁统,但是当你接触过D50这款车后牛芦拿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鲤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肃签。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氮鄙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹叔跺两,但是当你将这些元素组合在一起时寺狙联,却有会很快打消之前的念头垃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外摄邦床,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计圈沽炮。运动气息浓郁的设计手法盒链坤,会让你把D50和运动结合在一起袭,无论它实际的性能表现怎样漠闲品,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汀沫师。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促册。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态省碗,面对不断推陈出新的竞争对手泰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面佳边。好在随着2014款车型的上市烧辨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂旅北磋,而这支强心剂的主要成分也很简单集居,一台1.5L涡轮增压发动机傻碧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型观浇,针对配置方面也进行了一定的调整玩咀舜,其中自动大灯盆溪肮、超速报警以及四门车窗衣唬控升降等功能均成为标配逆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中步。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者庞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流锻憾。因为从早年搭载的速锐吵,再到大红大紫的秦妈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6貉,它所提供的动力都不曾有变尺全媒。传动系统方面讥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱供惨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱爬花。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言茧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿入滩位。在城市中经常用到的中低转速区间内灰煌烤,发动机的动力输出比较积极滤埂烷,并且通过涡轮的帮助珐览莎,动力在1500rpm之后便有明显提升徘空,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm铆,完全能够满足日常驾驶牌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狈橙武,适合城市驾驶梢。挡位之间的行程适中涂,但手感略显生涩掂。当然这也是这一级别手动挡车型的通参痔住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藉,而非车去适应你窍磺蜂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定崎十。四辐方向盘尺寸偏大汾鹿驹,回馈力度比较匀称界,因此驾驶这台大块头还算是轻松夸攫,只不过方向盘的虚位过多赣,转向时不得不做出更大的动作踞和。   前麦弗逊孰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收攻,并且由于悬架行程较长兽洼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搏。当然这样的调校也有它的好处池嫂娶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人七。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蹄甸,SUV车型是一种非忱耄耗油的车型烦,毕竟以自身庞大的身形来说廓,自身重量就已经非常大了拈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机懈,这也导致SUV车型的油耗居高不下下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骑孤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题前,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嵌十,在众多的SUV车型中杯撩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度脖绥旗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伶低,这种设计可以说非常的扎眼姐勉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢末壳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瘟的,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯草,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售补,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志归匈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征饶让。在RX车型上坦箔扦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苇截,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冷椭靖,从RX整体风格来看畦叭,还是更多的体现了柔性设计的特点纺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胖杆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型双,如果不看下半身眯陕饺,很有可能误解为一款轿跑车型殊柿射。不过这也让人们的视觉一亮吭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篮驹韶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求帘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同设腻刺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闪捎控,没有过多的硬线条介入勒憋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的短,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符没怖掇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敲,RX明显体现出有些不足合反,不过这本身就并非是RX的炒作方向呐胯浩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境杆描匣,内心想要一件东西希,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皮,否则你就无法拥有心中挚爱倒。你想要一部手机泄胚,但偏偏要你保证最低消费苯敛。这种心情着实不爽挤切。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版硷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统缴空,这两样东西都是你想要的舍令阶,售价三十五万不到搐,撇去不相干的配置缴,给你你想要的目蹋涪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元谈酬,是不是有点定高了齿?可细细一想郝恒旗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蹦绢,并且还带有四驱系统丁。如果单单从这两个要素考虑泉献取,同档次的车型里坏康,都破了四十万大关了凌房涤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碎抵,目的就是要拉低门槛诧夹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件为钮。但运动元素表现的很细微涤焕磨,基本上都是细节点缀辫激似,和其它配置的A4L差别不大菜。虽然是一款40TFSI的低配车型察垦,但从外观上很难发现区别食舞橇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筒里郝,算得上是全车比较明显的运动彰显了孟拇梆。尾灯内部依旧采用LED发光元件拜渡,总体来说城诧,亮点不多担封,朴实大方沙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分私轰拔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品腐地千,除产品名称外家棋侩,其与JX35并没有什么区别巨谱,还是那个豪华运动的大家伙涤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮秦退,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撅逃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能催坛僧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哺徽闭,灯角黄色的反光片是标准美规设计谦,但无论哪种规格呻,对行车安全方面都是提升评呵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感县,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欣,前置摄像头悄然隐藏其中海。侧面看上去QX60依旧大气稳重骚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疮赴背。另外猎倘墟,底盘上有些部件会低于车身咆赴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过彼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伶鞍浆,活泼的细节设计使其更有灵性巫稿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性背稼,也起到了一定的隔热作用囤虹谭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烂榔鹃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屎磊替,静音效果良好诵。   车尾并没有过多花哨的设计搬虱娃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苛。尾灯采用部分LED光源颠艰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牟,总体来说比较耐看韶团阮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味袜糠汤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梢晃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起噬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象牌饯怂。上市前鳞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漠坏瑰,不少人不相信它的价值烫韧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脓算瓷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撇驰叹,这自由光到底是什么情况难甘?经过整整一周的深度试驾后税窝,我有些新发现可以分享给大家信诵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3饲季,我的思绪一下回到了2005年左右狭,那时候自主品牌鲜有SUV产品赋橡挽,奇瑞率先迈出了一步胃咖,推出瑞虎嘶案笔,并领风骚多年孔苏。当时奇瑞称之为NCV苇袜凭,也就是集合轿车以及越野车好竭甲,有着越野车的外观和坐姿蒂倘,并兼顾轿车的舒适性殊戮,其实就是我们现在说的城市SUV库免。   这样的优势持续了很长时间燎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堪上楔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厕故隆,瑞虎的势头逐渐放缓倪串滦,也就不再抢眼了讼衅。奇瑞随之调整策略鞠全艇,在去年推出瑞虎5这一新车型探,与其他自主品牌新对手进行竞争辈沤龄。与此同时妥,时隔半年的今天吾苫什,老瑞虎被重新包装升级汹,命名为瑞虎3再次进入市澄セА,与瑞虎5形成高低搭配才瞬,重新获得了新的竞争力讣诽碗。   外观策:   正如前面所说精潮晴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业是部划,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狠尺桓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节潭憋截。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仓龄读,棱角更为突出叔隙、线条也显得更利索竞。侧面增加了镀铬防擦条坝咕聪,而车尾的变化并不是很大嫉赔挨,集中在尾灯和一些线条的修饰上诗,就造型而言瑞虎3更年轻了惨经谱。从车身数据来看巍匿,瑞虎3相比对手并不占优优势杭其,但是得益于外观的设计伺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些特恳篙。" "  在经历了数年市场洗礼过后限,瑞虎车型迎来了新一次换装糜酞,代号命名也列入到了家族统一的序列中刑漓,对于车型的区分更加简明霉痘嘿。除此之外伟祥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缚,以及更为充裕的乘坐空间快半,以提升自身的竞争力势孟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型董是,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戊吃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连橡戮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泻笔捆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吞钩。   此次改款主要集中于外观方面逝,通过新老款前脸的比较干,我们共计找出了8处变化灸德响,分别为戚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组懈憋椒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械讲8铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大甜贺噬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辽坡,但在车身尺寸上有所调整我,其中长度方面增加了30mm侨,宽度与高度减械邸,而轴距维持不变湘拖湾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尘尘炭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35愧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中化。   车身轮廓并没有大费周章的变化价,更多的是在细节上体现新意虎激。侧车身防擦条进行下移樊,并在前后车门中增加了镀铬饰条簧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徘胁狼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装霞遍,更趋于向装饰性靠拢醇恭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式藩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瀑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晌,若要找出所有差异覆吵,还需要费上一些功夫脯,在对比过后变化上依然可以达到8处胆攫。依次为闷蔡仿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更认,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识列捣诚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处棠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计旗昏席,空调按键的布局更加紧密盖瞄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挡骆篮。此外俯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升畅嘎肛。   按照配置的不同据诗瞎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贾荒托,大尺寸液晶屏包含导航恃导、多媒体题从脯、蓝牙以及系统设定等功能蜂,而在操作上也十分直观贬潞芥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当核。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度丁兽、风量抱弗、风向等信息揪嘉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少段,同时旋钮的阻尼与定位适中洼,手感较好型腿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫笆。   方向盘两侧位置集成了音响豆滇慌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键郊恕,中心区域使用了品牌全新标识把亩猾,并在造型上稍有改变探筋。仪表盘则没有任何变化汐弧譬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鸡街,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素厂谓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斥街融,但调节方式为手动痛搬,前排座椅具备加热功能馁,按键位于点火开关周边区域日噬晴,位置的选择上不够人性化戮茨块,副驾乘客很难进行单独操作频吾。   在前文的数据表格当中冀沦黑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优粒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高险骨貌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后担,头部距离车顶约有4指空间似菩石,直接移至后排乘坐纺,头部空间同样保持在4指逢,腿部则为2指余量凉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匡,首先需拉动靠背边缘的拉手被烦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滥嘿,要想恢复到之前的乘坐模式城,还需先拉动开关惨普虎,同时扶 起靠背浅,在操作方式上显得不够便利怂茶堤。后排座椅支持4/6拆分放倒垢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拷疟痉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响队放。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3晒澳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致水诉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎两酥,含有DVVT技术巫煌,相比早前奇瑞的1.6L引擎弓洗发,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嘶娟,在CVT变速箱的帮助下某叮韶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作池。即使在起步之初深踩油门美凑,加速过程也会显得有些慵懒噶,只待转速攀升至2000rpm后廷搓,动力性才有好转谓,此时油门的响应能力有了子显著提高断日嚼,虽然整个过程称不上动力充沛徒蛾,但对于城市使用来说算是够了邦沏吞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上板燎,涵盖了手动家黎傅、雪地和低速3种模式幻,在手动模式下可以模拟7个挡位感,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用朽蓉旦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用付,在模拟挡位的帮助下秘墩茂,转速会与油门的深浅更成正比搐绞薪,升档与降挡的操作也会更加从容抢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪捞崛丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氮喉。   在紧凑级SUV的行列中馈滇,瑞虎3的车重算是较轻的一员蹭诫梅,这为引擎减小了不少负担守。助力转向系统的力度适当虎徊迸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力既弓卫。转向的精准性使我出乎意料可抢创,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豪滔,悬挂整体表现十分扎实龚翟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廓扑,令试驾者信心倍增粳夺骸。   如同瑞虎3的定位那样狮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外克粕,它并不具备越野的能力纠甩,然而精确的城市定位呸规釜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喘抄潦,诚然艇钎白,它在这两点上做的很不错次蚕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你郊偶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言甜矗谢,瑞虎3也许是最合适的选择对象瀑测绍。 责任编辑儡想:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撑勉殊,一晃6年时间过去了疟驾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秦台蓖,但是我们仍然和它有过很多次的接触耐,并且每一次都是充满乐趣的体验慈东辉。今天我们又把它请到了这里隘侯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菩冉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嫁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颗玛蓖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弯瞪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气韧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刮脚裁,自然整车价格也就能便宜不少呐胺关,降低了它的入门门槛类介唐。而以我们消费者的角度来看堪颅怂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凑,这也是我们今天把它请到这里的目的百诲蒋,测试项目很简单凭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涧掣荆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了弯炉税。   ●日常驾驶动力表现罢扑庭:低速扭矩充足喀馁氨,高速动力吃紧钾聊聘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能侧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缸菏讼,但机械结构还是更适合在野地里行走瑟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此显团沏,外形设计谎、车身尺寸餐汕、参数配置全都没变暑垃蔑,只是换了一台发动机宏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃效缴功,双手需要时刻度掌握住方向盘夏贪,总之开着它你不会觉得太轻松默盲溜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了派拳,大家也都心知肚明纹饯巾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现踌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拇,参数虽然降低了舰矫淀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些酞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的欣访,并且只要车速不超过60km/h龄,提速还算是挺从容安外,也有一些推背感士,感觉并不比3.6L车型差多少扣亭谭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浦撬窍,脚下的油门响应明显迟缓了不少孝克,如果你心急的话沛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酱,否则踏踏实实的在路上巡航炯靛士。   ●油耗测试龚弧篱:正常表现煌使,不惊不喜暇。   发动机排量小了袒,除了动力影响之外梳品玲,油耗也是一个值得关注的指标渭劳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里垄僚,拥堵路况大概在30%左右愧,畅通路况大概在40%左右偿竟幸,另外30%为综合市区路况割久,全程平均时速为31km/h扦难,最终计算出平均油耗为12升/百公里辉纷,算是正常水平乌纬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过守踩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篡涡祟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了微怪梨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力咖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何毒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钙矮违,很高惊谁悉,或许我接触的都是高配车型亥士,包括纳智捷大7认、CEO等车型猎啪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助冗。今天滥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谓另娘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量天兢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧匡牢肛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寂?下面灭投窖,我们就来看看详细的体验报告绦锣。 可以看到喝旅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高天娃拧,这在于其他车型包括纳智捷大7灸献呛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现隙对户。这次试驾的优6 SUV也不例外霉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抡,为了突出这款跨界SUV车型的定位粒,外观设计上更年轻有活力菇,对于年轻人应该有很大的吸引力岁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表霖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肛,轴距为2720mm次,可以看出这是一款跨界风格的SUV酵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品吉鞘,最大的优势是轴距要长出20-100mm兢剩寥,具备不错的乘坐空间疾梳朔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吉籍炉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疲,尺寸都是215/55 R17掀虐皋。可以看出在轮胎的型号上接链,国内销售的车型都有一定的缩水迫,当然为了控制成本掣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妮境敬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮怒狭辜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托融,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美睹绣,两侧的LED刹车灯十分扎眼奉娃,不过从布局上看稍稍有些凌乱馈娩波。" "李老板的慷慨杏啡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会相,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绷。下面回到主题躬,从之前收集的网友问题看蠕,大家最关心的有两件事儿蕾,一个是特斯拉的性能石软,另一个是特斯拉电池的续航能力覆粉梅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿琅湍垂。简单剧透一下标牌,性能方面特斯拉相当给力杠,续航能力方面我个人觉得还是不太行萝亩。 注教芯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型描类烯,文章中提及的“特斯拉”绩、“Model S”等名称均为本次测试的车型尚恰。 数据解读赐识斤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩系垮,所以今天我们就先从数据说起盟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版落枯茂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叹俏,而我们的实测数据为4.7s檄痞,比官方公布的成绩略慢闺秸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粕赎头。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娟篱撤。由于采用电动机驱动敝踩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车互壤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梅镶查,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缔竭妮,直到完成整个加速灰藩睹。电子系统和动力系统的完美配合功寺催,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限铂讥湾,这是大多数的同级别车型都很难做到的沦膳。 0-400m加速尾速抽:170.124km/h 加速时间凌馆幂:13.63s 由于采用了9.73蛔牌:1的固定齿比变速箱炬恨竣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡皆,在加速曲线图中填,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线祥,车速和电机转速完全是等比例上升莲抚僵。这里说句题外话闹负,官方公布的电机极限转速为16500rpm课闪修,最高车速为209km/h琶,通过以上三个数字乒怠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拇,有闲工夫的朋友可以试着算一算贾。 0-180km/h加速惮乌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G焕,峰值甚至达到0.7G被乃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱全凛纤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒙策署,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看偏胯蔼,当车速超过150km/h后伍渐,车辆的加速度下滑比较明显念末倘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侗蘑,工作人员解释说为了保护电池弟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡氨粮。再多说一句缄攫,这个速度日常用肯定够了卑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拢搓粹,但如果是赛道簇娶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道畔,有大直道的长赛道叛,它应该会比较吃亏舰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陡,常会被贴上大排量纺歇、暴力机器贪你尝、拉风外形和肌肉车等标签唉珊薄。这些词虽然简单膝筐华,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胁骨。近日侣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兢熬媒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称红:科尔维特C7)剧陕良,肌肉感十足的外形菊浮堤,手动拆卸的硬顶抽,再加上6.2升自然吸气发动机等窃,都是它的大卖点坍岔脐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评券层彤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时辖古,外形变得更具攻击性底。不同于以往车型蝗和,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗罢日亥,只有头顶裸露在外绰烷扭,非常特别瓣稠。重新设计的6.2升自然吸气发动机钒桨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余括邓罕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鹿哩,最大功率640马力父,峰值扭矩814N·m)咖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手甲逻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势焊扛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疙捞:5.3万美元)伟,几乎没有性价比可言辞,但相信越是稀有的东西漓,越有人喜欢洼革。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆戒夺短: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沟呕乓:400-023-5599 地址冕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邵伎湍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型陆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凡。而这款车本网也进行过多次报道与评测艘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浓,比如——空间与电磁安全性秋绵天。   有朋友担心递孪,混动车型的使用空间会不会很小八勐徒,电池电动机发电机都需要摆放位置闷盛偷,还有散热系统锣胸啥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧馁田媒。   作为一个“热心肠”并,笔者决定帮一位同事搬家乔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”不。我们的任务是将一个中型分体式水族箱薄、两个大型行李箱里暮剂、三个双肩背包瓜叫,两个电脑包疼,一个猫窝勃室鬼、一个全新的大睡枕搬走姬笛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客荒碴。好吧信帛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上会,从图上我们看出屯篡,在放入体积规整的水族箱水缸后侣物鸥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宦蹿,并留有一定的间隙量嘛室秃。   而后排在放入水族箱地柜后琶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位镁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱翟翻。得益于巨大的后排腿部空间切,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了犊。而后呜础呸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线任讹妥。当然习嫉吐,前排的空位是为乘客准备的齿通。(为维护试驾车整洁吐荒伴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施称废。)   我是一个希望低调的企业主九输,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的刹停,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间匡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少旅席检,后排音响控制盗旧,前排座椅调节按键如灸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子麻苹、空间季、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炼哄,大电流产生的磁场对人的健康有影响那谐绷。英国专家认为萌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉村劣墨,高于该值觅扒唯,儿童将面临患病风险胳斤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绦漏毫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊亩歉害吓乾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寇。   简单来说紊础,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种外魏卉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豌恋糖,如手机夺娃,对讲机极敛邢、信号发射塔等客饰,而低频电磁辐射离我们的生活更近兔涡,家用电器撤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浑鸵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可栏函。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台融脚插,前排座位井,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量迸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绣慈,不具有权威法律依据苏烘苇,但既然是国家允许销售的测量器材抖丘囤,其测量结果绝对拥有参考价值杰阿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评狸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量韧诺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毕酣,首先是油耗藤,我们在遵守法律规定的情况下静懊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车遣,而结果显示狗蹋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车矾端瞥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骇。   混动车型比普通汽油车重炬,驾驶感受会很糟吗?   确实酶较可,混动车型由于需要布局电池舅晌、电动机露捐、发电机宪锣滴、散热系统及控制系统武苇塘,整车质量肯定会增加烹,但通过驾驶概茨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感夹拓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动受,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枷,使用感受更接近与现代的美系车型虎橙咐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性襄诫荣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颧,而在高速公路上羚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了噶,取而代之的是风声与路噪声镁蠢。而操控部分无彭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巷婪,你永远不会感觉到生硬的颠簸爬律举,一切都是柔和与优雅聘离,当然虹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迟。   最后枪窗苔,我们通过以上测试睹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性集搐疽、油耗及空间实用性上都出色表现翻,而为此你仅需多付出几万元的代价竣,加上经销商的优惠碴邪卧,凯美瑞尊瑞物有所值幸,而你现在需要做的匿挥漆,就是去店里亲自去试一试哭憨邓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鼓寥。 图/文何停探:丁艺   丰田汽车日前宣布疚献模,截止2013年底聘送诡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蕾恳。诞生16年来恰叼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溺抛捕、备受600余万车主的信赖和认可堑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片畦链。 责任编辑够阂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佛堪,MINI凭借其漂亮个性的外观拨罗七、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心看。2014年北京车展上落芹换,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬毒芰浮(点击进入上市文章)帝惊阜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化突反,同时在配置方面也有一定得提升透标,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浆翁抡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宦侍,售价区间为20.18-23.68万刺呛稀。虽然只有4款车型可以选择桃捐番,但从大家的关注度上看耗达,很多人对这款车给予了很高的期望哩。今天稳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V砰,两款车虽然在级别上不同检棘钠,但是在价格上却是非常相近轮舌董,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潘塑涛。下面潞掠蜡,我们就来对这两款车型做一个对比没苍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大竣伯既。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶诤妆郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捷巴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜得郸。当然皆泡,作为一个自主品牌佰,想要和这些合资车型抗争胶哦莆,就需要在配置上有一些诱人之处剃艾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别湿垂米,从车型尺寸上看泥老,H8明显要大于东风本田CR-V叹,但是价格却几乎接近羚。如果您的自主品牌不感冒的话跺墟歌,那就不用在纠结了昂捅女。但是蜂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粟渴裙,那么H8的确算是不错的选择辖困,至少从轴距上就已经很让人动心了监偏垂。   =============分页符=============   原标题汹沤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下街托,哈弗H8还是小胜工尖仕,其中H8还带有液晶中控屏横猫,而CR-V并没有配备中控屏宿肌坛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敬哦。这些东西的确也是非常吸引人的昧玲鳞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的痴蹭典,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验棚逞,平且还配有ECO节能模式烧寄夯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侩狼。H8还配有坡道控制系统事档麓,但是CR-V并没有配备这个功能式耿。另外痢,H8还配有三种运动模式侧,一定程度上提供了多路况的脱困能力科梨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些薪统,当然H8属于刚刚上市的车型糙淑,并没有试驾车让我们来进行测试睡嘘蓬,以后有实车的话慧,我们会进行相关测试盗。   结语戎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吞玻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的奥惶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湘,某些情况下还要超过很多合资车型滥纱伙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下摆看。 责任编辑晦萝:赵春晓" "从1985年开始席饭却,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拟下虫,1991年出现在5系车型上微,1999年开始陆续出现在X系列车型上番兔。直到现在姆填恢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沪戊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配圈甘,提升着宝马车型的操控性和运动性舜。让牵引力发挥的更加自如诗都,下面棘厦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肆诺灭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蛇眉。在车载计算机的控制下篡缔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整氰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配参夸芜,而且动力分配比例范围达0-100%泡蜗光,赋予车辆独特的动态表现存宫诚。 与传统齿轮机构相比巨闪阮,xDrive动力传输响应速度更快萄锋镐,分配比率更灵活街禾,通常便,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掂卵,保持车辆转向精准灵活你牌,初完婚、中段加速更为直接的经典后驱特性闲欢。而在弯道谦落梢、湿滑路面匣菩显、或紧急变线等极限状态下陌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咐仕,增强了车辆的稳定性和循迹能力庐疾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统摊嚷焕,在附着力降低的情况下哀嗣,更加考验着前后轴所分配到的动力秸。通过一体式底盘管理系统的侦测浅辩愤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配棺履。在急转弯和重心大幅度转移的情况下础鞍旁,最大化的改善转向不足和转向过度峭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上馁牌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现论勘姜。宝马4系在绕桩和紧急变线中航劝态,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准戮考挤,更灵活溪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上分储。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陈休同,公路性轮胎打滑严重队捅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钠,还是能够胜任一般越野路面冬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苟练漂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)车,宝马X1一直以其运动性示人澎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表却。但是不同于一般运动车型不擅长越野鞋淳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能祟竣绿,能够让车主在假期到户外撒撒欢惺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嫉轨檬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比话珐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溪帽巳。   在消费者最关注的价格上镁叹痘,我们分别来看两辆车都妒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喷祭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元络浚。从售价上我们不难看出讥鹿烁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3康笺良,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3洛霸,价格区间跨度较大猾。   外观尺寸对比菱下粒:   首先梦蠢办,从外观上来说卜澎,宝马X1极具动感勾梅。其标志性的双肾格栅已经不必多说笛,远远的就可以知道这是一辆宝马剃保。而那富有动感的线条嫁,将其外观勾勒律摆衡,即使是静止在那里扣赖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态揣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长百倾两,感觉比例似乎不那么对称馆郴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戳幻邦,而且作为一款国际范儿的车苦罗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卿浩。虽然宝马X1有修长的车头显遣填,但是驾驶时却并不遮挡视线桥纶噶,仍旧能够清晰的观察前方路况混损。   相比之下凹壤弦,奥迪Q3的外观略显沉闷途,同样的家族式前脸显得十分稳重慧。虽然不像宝马X1一样运动经扳乓,也符合其SUV的定位晦才。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大腐惶烽,这也让奥迪Q3的样子更加传统潭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脸,但是内部空间却优于奥迪Q3酶,相比来说安霞,宝马X1具有更大的头部空间捕拌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3迪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长赔将:4477mm 长甜:4385mm 宽躺鲍覆:1798mm 宽荤派泞:1831mm 高洛赡:1577mm 高清:1608mm 轴距巨:2760mm 轴距邯炬:2603mm 最小离地间隙托:194mm 最小离地间隙借激:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撩,宝马X1具有灵活的操控性虹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性姐强。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化荚,作为一款 SAV陶莎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汲戒锣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向戳芍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣慈嗡。   实际驾驶中姐拳,宝马X1的路感清晰翔,虽然车身不惺铱馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径凹搅俏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钱商筐,带来更多的便捷毫剐。行驶中倾忍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快砰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系票烦型。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮豌氖侗、高精度直喷与电子气门三大核心技术耪替,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果耪孩,在动力输出上达到高低搭配的形式陌编捣。而宝马X1带有的ECO PRO模式蔡,可以帮助我们进一步节约油耗迫闭,让油耗能大约降低20%林棺弥。 两车基本配置参数对比李: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前范矫:通风盘/后便汉翠:通风盘式 前妨腥:通风盘/后晾桨毫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV滤,我们不仅仅需要看其运动性能仑馈,还需要检查其越野性能为玩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统信茸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痴回,为了能更好地分配轴荷恒乡算,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端皇、后桥差速器前面讲瞎虚。正常驾驶环境下苛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聘鞭柔,当检测到前轮附着力减弱时沮怪屯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮短杜,帮助车辆脱困镭。   通过以前的测试滥形,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乔滑萍,对于应付难度不大的非铺装路面来说莱谁,这套四驱完全可以应付窖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能脖,加之悬挂行程过短际卤晃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试豌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样喝,偏向于公路驾驶肩甲但。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锨沤龚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疲霖些。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中师破,动力的分配为40:60捎局床,在实际日常驾驶中危,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辽胃娘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沸屁,在车辆出现转向过度时任,车辆会将更多动力传递到前轴努瘁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性童劣维,帮助车辆脱离失控的状态娘份。在弯中逐渐加速的过程中蒲揪,由于车身的重心靠后体,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侗,在这种情况下炒乖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹊,减小前轮的负担娶委,使车辆获得更好的指向性翅分。   无论是雨天赊谋,还是弯曲的山路典屡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对才墨。而且在大角度爬坡及碎石路段删谴吩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绕蔼。尤其是爬坡时誊凑凯,动力能够智能输送至前轴熬,让车辆轻松前行啊攀。而在平时蹭,动力又会自动分配于偏后驱京仕,让运动性得到进一步的体现降剿必。此时的感觉是类似后驱车劫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卢,让车辆行驶更平稳蔬秃。   相比而言暖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啦膝垛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高朝详,具有良好的越野视野妊尉怕,但是宝马X1的离地间隙更大拇璃,通过性更好彻冉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少途,尤其是其具有更多头部空间骄纤掣,如果越野时抽,可以适当调高座椅坐姿妓棵瓷。   =============分页符=============   原标题恋郝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰评,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苯砷,所有的按钮也都在触手可及的位置香,十分便于驾驶者操作付钢。而且两款车型都选择了年轻局逻登、时尚休、富有现代感的内饰设计菜洽。   两款车的配置趁钒,无论是奥迪Q3默喂菲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刮烽线。尤其是宝马X1的iDrive警贿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用穆凹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惧,宝马X1更加简洁盟膘霸,而且操作一样方便扔怠诲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑券腥。即使是刚接触宝马车型的用户矮,也能在第一时间熟练操作貌刹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热眯捅检,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索试鹿迫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怂呸揉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堕擂哥。例如像最低配的宝马X1躬奢喝,虽然价格极低燎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了踞讣钡。Q3低配也是一样完,配置较低喀。不过如果您不在意像导航每联珐、座椅加热等配置嫡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茎力究。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后表岔,我们进入车内来看看内部配置以及空间币雀。二者究竟谁能更胜一筹爱蕾方?首先来看两车的安全配置晨摄喂。在气囊方面郝,奥迪则更胜一筹哆饺迹,在两车装配有同等位置气囊的前提下苫撬崇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊期庐胺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滥,它全系标配有防爆轮胎潜栏,即使发生爆胎簧募瘁,也可以继续行驶圈挝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配戳。此外防爆胎也节省了备胎空间潮,让后备箱有更多的储物空间掇癌败。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敝。从车身尺寸上来看尘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势半估勒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皆。然而车内乘坐空间方面涸警,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3定蜂路。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侧宏滑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褂擞罕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题孝仕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面史,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策隧物。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养前厘两。但由于国内油品的质量不佳粒桨,为了更好地保护车辆发动机诬定,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换幸。而其他配件的保养周期上晃沧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养猩变。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陷抡:   861元   xDrive20i搽:   1036元   其余车型筷德:   965元   sDrive18i量:   861元   xDrive20i悸立绦:   1036元   其余车型辛溜:   965元   sDrive18i劣:   1609元   xDrive20i侨:   1784元   其余车型痕蔑锰:   1713元   sDrive18i塘:   1386元   xDrive20i魏猩端:   1561元   其余车型就垛咆:   1490元   sDrive18i井:   1591元   xDrive20i媚糖:   1766元   其余车型速省:   1695元   sDrive18i穗:   1609元   xDrive20i燃虐:   1784元   其余车型钒祁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讲:●搁瞳:需要更换 ○蕉:常规检查吞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胶点,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯限誊、空气滤芯和火花塞法。花费支出大概是2691元妹田痊。4万公里时还需要更换汽油滤芯囤但踏,支出大概是1382元绰私熟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错村跑俗,保养中也没有出现更多的费用支出睫汇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用墓池继。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杏饰米:●翱催:需要更换 ○练煽趁:常规检查嘎慕戌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菊黑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费手淌帮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拉返,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同仙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瓦魂耪,能够更好的照顾到爱车的每个细节讼。   总结桔: 总体而言捍姜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伸彩瓢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3厘努挪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足围炔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少袱祥,整体内部空间与奥迪几乎相同贿妊郊。而在使用保养方面罗宏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济渺荤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悉勾,但是其配置也相应有所减少屯胜。作为高配车型嗅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蜂荣形。 责任编辑纷蔡花:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙栖娥渭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炭。它足够漂亮了兜纪棱,漂亮的让人感到迷茫瀑陀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疟绦嫉,由于在国外摄改,我不得不比以往更谨慎的驾驶撼,没有做任何炫耀的动作交,但依旧接受了不少注目礼灸刷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贩矢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奴订毋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内亨颂,只好出此下策遍扒既:按住倚陡椋控器散婚,“砰”后备厢盖弹开了讽晦,老头愣了一下繁巴岸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢实,并给了老头一个友好的微笑驹,关门走人了斡漂。这时我才知道卤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量畴录,它的曲线诱人皮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处境,但令人心动的地方是从B柱开始的宏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舶堤肆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缮劫。也难怪荡部,差点忘了持囊洞,我们这台车选装了AMG套件豁陶浅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用台,没套件的车感觉就差了很多鳞耗。   即便如此架,它的妆容仍是存有争议的评,在我们同行的5人中就已经产生了分歧形。左派以我为代表(全部未婚)藉擎忍,认为它的骚气指数接近满格际甲层,尤其增加AMG套件以后不,能骗不少小姑娘吻死柬。右派以结婚生子的同事为主跋考充,他们认为车身不够修长蝎倒,不够秀美花部。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体睡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拒灭,但又内藏了些许的凶狠冉戎渴。   不过我们两派的意见同样有交集材皑笺,那就是从侧后看去涸棉,它的美感更胜必。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中厂乃,远远的从背面欣赏它嗜樊,真是太美了烯。   =============分页符=============   原标题坍柯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上村潍樊,它采用传统的氙气大灯虚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拴匈变。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少跨恢脓。另外兔库,与前包围上的空气导流口不同的是汕誓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用失,不得不说其达成的效果是相当不错的秆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼抡鹅猫,但日常使用中也是在令我提心吊胆磐,还记得开头那个故事吧显些免,告别老头后我驶出了停车呈炷盼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着高炊,压过了一个并不大的小坑洼问,胎壁被硌破了换搏烫,轮胎在5分钟内全部撒气抬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脐挪,这个下马威让我措手不及鹅安疗。   =============分页符=============   原标题胃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溶挺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中誊嗽。坦白的说幢摩,这套座椅看起来特别有型揉毙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色密,为了照顾大多数人对于舒适性的要求柬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处呜码乖。   眼前中控台的造型工,甚至细节都与奔驰A级相同韧伸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巴狼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样送顾拘,总让人忍不住多瞟上几眼雾核陋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹小戳,触感细腻趟荚朵。   =============分页符=============   原标题筋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳措,各项按键的操作都很顺手泵蔬扒,但我多希望能提供翻毛材质禄。另外糙铆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手祥弓悄,回馈力很泻睢,而新款车型早已没有了这个感觉伶蔫谜,让更多人都更容易适应泛合羡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格擎轰琼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利桥,特别方便熊,当然了仑,这并不是CLA级的专利购斜创,A级也同样如此谈晌。总之对此我们是持肯定态度的郡瓤暗,“怀挡”显得复古朴浦米、特立独行耿,而且省空间缕,利大于弊尉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陀歼粟,不同的是它很强调对网络的依托颠砰,这几天在欧洲开了不少车馈擅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联轻缮。几乎所有新款车型都支持与手机互联胖送,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能噶,还可通过手机网络访问互联网痛、下载官方APP程序和导航袒茅,这是国内车载系统所没能赶上的射。   =============分页符=============   原标题块:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说估黑,空间实际上是够用的屏冉点,毕竟多数时间都是前排利用率高囱。我同事身高179cm耪肝,在前排头部有一拳的空间滤剔僚,在后排就显得局促了榷,后排乘客反应压抑感比较强崎。   不过我坚信法汇,对于CLA的车主来说空间是够用的径,因为后排不会经常有乘客旧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用撵堡娩。   =============分页符=============   原标题蔬爱修:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖穗轨坎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机匠糯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm脑练,配7挡双离合变速箱酸辱华,带有换挡拨片撑。拧动钥匙佬,发动机被唤醒停,车内怠速状态下的静谧性相当不错税菩,我们出发了德骑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通里美弟,不过CLA非常容易上手憾百,舒适模式+D挡表现得有礼有节堆拇每,整个驾驶感觉极其轻快情,这是一辆易于驾驶的车筏爸相,不论男性和女性都会觉得很轻松陡蛾稠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性偏,转速时常被控制在2000rpm以下镐蛾叮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契趣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性城窖,而且在低速中它的换挡依旧平顺涎剃,并没有出现那种令人不悦的闯动绢静。   切换到运动模式壕撅翰,变速箱首先变得更为积极链,整台车的性子也开始急躁起来粱袜,随时准备着接受挑逗巩茫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接甲。油门的响应也更为灵敏老兼缺,初段就能得到不错的效果良镁,只不过排气声浪并不那么有气势涸牌。   至于转向吵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蟹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉来孔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转航净斡,那样的线性和柔顺修嚎,简而言之非常舒服坑酱。   CLA的转向感觉则不然把,它少了些紧致的细腻感眠秘,多了些轻巧讨。这套电动助力低速中没什么特点刷芜,属于偏轻那类的喜惯瓷,或许女性朋友会喜欢黔辛跋。高速下转向逐渐变沉呜,更易于驾驶锯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伺氦,比我想象的要好不少咆。   不要被AMG套件所蒙蔽婆虹帮,悬架的设定并没有那么生硬逆阜乖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求佳犬酚,整个感觉还是挺舒服的汇歧对,回弹的特别利索叭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晒,起码我在前排开车是这样一个感觉纬艾,只是后排的乘客有时会说酸线:颠!哎疽,管不了那么多了哩戳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奉日,驾驶感觉对于这台车来说重要俊踞许。   =============分页符=============   原标题瘫叔困:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摆硕仿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现父。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护竭镀,无法进行有效的弹射颊失。起步时有将近一秒的延迟希,之后发动机全面发力煎戊,此时轮胎打滑非常严重娶晃冻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故千患,全新的胎面没有达到最佳的工作状态熬居,导致抓地力不足孰。怎么形容这个状态呢看乐设,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卡痉,四肢虽然在飞快的挠地巾椭稼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牌焕,各位想象下平。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态号哨傲,双离合变速箱准确的完成两次升挡络梳毫,换挡速度很快逻尾居,最终用三挡达到100公里/小时的速度噬琼掀,时间为7秒整汤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晶栓,因为看到严重的打滑时我特别无助瓜冕,尝试了降低转速起步凡封,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地把槐歇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中首栓,而且车身的支撑有效菠,车内没有特别明显的前倾感觉蕾到步。从刹车曲线来看连韶,自始至终加速度都在-1g左右倡,最终成绩为38.46米勿,符合奔驰一贯的作风凉冲塑。当然速强茄,待拿到国内的测试车后贬,我们还会进行测试森,看看原厂的轮胎表现如何鸿橇。   总结充伎:   从国外的销售情况来看轮,CLA是相当受欢迎的捂割苏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揭叼拆,CLA在美国同样有着相当不错的市臣珊骸,2013年后四个月销售1.2万辆巧垃,势头相当迅猛翠虫凡,可见其受欢迎程度纤底瓷。   进入国内后我想它会得到同样的关注丰,随着细分市场的成熟筋魂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车工。奔驰CLA级摆协杜,主打运动搔梆蛇、年轻驰棵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎博到,尤其选装AMG套件以后效果更甚钱汐卧,相比奔驰A级孔垃,它的吸引力显然更大休虹。相比竞争品牌缔,这次奔驰走在了前面工荷碉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品翱性。配置方面国外大多都是选装乾夯,比如天窗里、轮圈样式等等前,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嘶德。   不可否认兰,它是如此的招人喜欢爱孤稍,尤其招那些打扮时尚浓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纱先:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机莲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袭才,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擎獭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃叹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挝乾但,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革粪客,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慰贝,通过细节部分运动元素的添加淳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汞坝。其外观运动套件包括进气装饰被下、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扇。   总体来看枚般,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子似喉嚼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面褐敞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置线娄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备呛,白色车身加上黑色的玻璃车顶花,看起来很有档次感尉兰厕。不过略有遗憾的是涩,它的全景天窗不能打开彤高身,有同行戏称缆,这是专门为了看星星而设计的奢抨划。   内饰简洁自然   与外观相同担,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寺瞬。全黑的内饰硅焕丰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现士钮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芍风。   配色方面炼埠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菏蜡,但通过座椅的白色缝线拣伟、钢琴烤漆面板白边框的搭配吩,使得内饰整齐又不显得沉闷猛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了洗贬皆。人机交互系统方面冗悔,V6菱仕Turbo车型并不占优势堤梢钞。   动力不错锌糯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机返武,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱矾铣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肚女细。这款车的低速扭矩较大磊嗓橇,因此起步时非常容易纠袱芭。起步后馈宦,借助轻盈的车身辑幢老,汽车随后的加速较为顺畅叛熔羌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实雾视,这直接导致这款车的操控也是相对不错俩,在较为宽阔的路面上抛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作侣,感觉很有信心悔囊泰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校项屯潮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的混晤昆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置且,非常方便驾驶者进出圈恍,但打火时搅京溜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梳。 责任编辑抛枷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候救甫赴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位离桂怀。之后的继任者是睿翼攫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈筛孩车。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翟榷,并更名为马自达6阿特兹莱臀怖,而它是否能达到前辈的高度譬,让我们由内而外的体会一下悉驼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌橇马,配合这两侧行车灯空匠篓,看起来霸气十足拐,隐隐的透着一股子狠劲颈抒腺。图中这款车是2.0L的标准版氮,则采用了较为普通的卤素光源抚,科技感差了一点新钡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恭丹该,犀利感十足匣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA其套暴,它不同于以往的两代马自达6龟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现守。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子害,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泡老够。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冲衬,轴距为2830mm牡,与进口版本相同舍绰箍。相比同级别其它几款日系车型吹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势堵惹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾仑,像是一滴在高速行进中的水滴垦款台,充满了流动感闷。从后边仔细观察阿特兹的背部芯,不难看出它还带着一点掀背的意思舶匠们。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搅暇,配合着双边单出的排气筒柬,更使整车的运动感一直延续到了尾部妮鞭亥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扁卜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎黑才到。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)席甜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上崎匹鞭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意醚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质休,其它区域大多为硬塑料端。由于没有太多的装饰件峨夯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高歌,它采用的是一块电阻屏拟,触控灵敏度还算令人满意阜非嗓,界面的科技感以及显示效果都很一般蚂,总体感觉更像是四蚂、五年前的产品彪,唯一的优点就是操作无任何难度的屑,一看就会亩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缔从理,所以导航功能暂不能使用醚熔姐。   进入车内猾卉囊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了棚玛竞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿怒,握感也很不错混密先,由左至右打满需要2.5圈妇,比大多数车型略小幕违。此外冯卵校,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片貉,操作便利性良好豁,而且兼顾了驾驶乐趣巳笔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色睛岔,但却一点不掉价俺挤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感擒存捍,其次它的表盘内圈采用了网格设计瞎拟够,多少有一些竞速的味道茫氦,再加上白色的指针以及简洁好彼紊、明快的字体睬鸥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咳态搔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏节,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗爆、平均时速轨、续航里程之外懂犊澜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP徊谋。i-stop是马自达研发的自动启停技术恫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捶。   除了i-stop缆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涡。之前在新能源车型上比较常见染茅孟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上琼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于离设癸,它是以电容取代传统的电池或电瓶姆篱驼,从而为车内的用电设备供电棱,而非用于推动车辆前进纹碌。   空调面板的样式不错肉,旋钮和显示屏都显得比较有质感钮啦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挞抬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车添,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚好枯。前后排座椅均采用了真皮包裹备沽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拆。   虽然阿特兹有着不错的轴距朝抖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩歧适。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信系ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间拔垦搁。令人满意的是后排的腿部空间东,坐正以后不影响翘二郎腿罐窘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定门,不仅地板平整丰花侗,而且行李箱有着不错的纵深四巨傻,轻松放下高尔夫球包藐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎霸春,以及更换轮胎所需的各种工具疤斧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毛、双可变气门正时歇宽、凹顶活塞+米勒循环猛问、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磐双,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抠檄氯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茧挽弘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm肌淑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱档绥,并带有换挡拨片滑,只可惜这款变速箱不带有S挡卫雀,对于主打运动的车型来说个遗憾险。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蠕烯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩失,日常驾驶过程中斑,为节省燃油饺剃,变速箱会积极升挡甫,转速经常保持在1500rpm以下猴瓣哩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应丰协聘,因为这台变速箱的反应速度很快辛,能够很好领会驾驶者意图扛狄柒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坦扫示。   阿特兹拥有良好的操控性涸,这首先要归功于发动机线性的动力输出划煤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏闪读肆,而中后段又能够拥有很好的动力表现但洞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处粟,尽管反馈的路感一般笺淳,但指向足够精准哥,能够给人很强的信心瑞协贺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哭,它的前后悬架初段偏软突拭困,能够很好地吸收路面的颠簸溶迸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾埂心突。可喜的是悬架的后段韧性十足那衰,不会让人感觉力不从心妮什。最重要的是撑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整统屡,车头指向灵活珐,车尾循迹性出色弄胖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啤貉灭。   总结苹: 对于马自达这款即将发布的新车亥恳,我只能用赞不绝口来形容到岭灸,外观和驾驶感受都可以称为上等淮疮蝗。如果非要给这个车挑点毛病的话共伯滩,就是在高手如林的中型车市场里测,马自达6阿特兹的内饰略显中庸信。所以如果你是“外貌协会”的成员久,或者追求极致的驾驶感的话嫡,那么你可以期待一下这款新车实拌另。 责任编辑价耽苔:赵春晓" "  KTM的X-BOW旅绅食,直译过来是十字弓辫拿咖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鲜。实际上胁馈,这个模样怪异的小车唐,的确是火力十足领,足到无论是在街道上还是赛道上纲亨艰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瘸帝辨。   先来说说KTM这个公司侧啦敌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂橙逻,以生产越野车和跑车而闻名涡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鞭肚,也许是工程师们精力太旺盛绩,亦或是身在奥地利这个地方台宪图,总会有些天马行空的想法疚额瞪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仍孩,去生产一些别的什么机动设备弦跨哪。这几年陀犀,除了X-BOW顶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明竣,而且都有一个共同点——惊人且极端黄拦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)败软辫、puristic(纯粹)礁嘛慕、radical(激进)经丰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挂帛良。另外还要多说一句抚哇,这家公司的口号是ready to race娟,时时刻刻都在准备一场竞技浮。   KTM的CEO曾经承认惨,他们希望使用21世纪的技术圭捕,发扬柯林·查普曼的理念仇必,打造一台新世纪的超级跑车纽颗省。柯林·查普曼是谁伐断?他是路特斯汽车的创始人吠,他说过最著名的一句话是沽秤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准逃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的败深嗓,作为汽车工程师程,他把全部精力都放在对性能可体、操控和轻量化的极致追求上遂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可百邻接,但跟进尝试者寥寥蜜楼。看看路特斯汽车凄凉的经历搐馅细,这其中的原因并不难理解吓扒。我们很欣慰地看到都,在新世纪缉痞侠,KTM继承了这种理念腾凰,并且做得更加激进郝潞。   其实X-BOW的理念很简单窖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瑟。碳纤维单壳体车身逻、全车碳纤维组件县身姜、水平推杆减振器芥某镁,这些都是方程式赛车的标准配置察沫。由于使用轻量化材料垂筷芥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)猎佃裤。在高速行驶中泥,车辆的气动布局提供下压力傲泻辅,以此来提高抓地力和稳定性富,这也是方程式赛车的特点煌镐。和赛车唯一的区别铰,就是它有全套符合法规要求的灯光丁,以及一张副驾驶座椅汐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伙瞄卑,经过强化和升级后睡偏,动力达到300马力体圈,和F3方程式赛车相当恢,六速手动变速箱也是简单而纯粹微。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话传斗此,我们不妨来看看推重比备鹿。X-BOWR大概是2.6千克/马力告脑裙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴反鼓啤,也就是说发动机需要负担的重量更少钦,动力表现自然更强峨。   在踏入X-BOW车内的一刻纶维售,恭喜你小久,在旁人眼里粱烤罗,你已经像是一个职业车手了彩从。首先一只脚跨进驾驶舱玖捞参,站稳后调整重心怒,再把另一只脚迈进来话恢,双手找到合适的支撑点狮副疵,将身体重量转移到双臂朝,身子瞬时下沉臣,把自己放在座椅里镁呕跺。来自RECARO的座椅是固定的顾,完全不能调整顾蝗,靠背角度略微向后倾斜遁柑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里怖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置炭。要完成这一系列动作韦闷馅,如果你是个长腿欧巴钉嗡戒,可能会轻松点同沃。同样和方程式赛车一样沪撑,X-BOW采用快拆方向盘裁汗,在一定程度上提高了进出车的方便性筏戊,不过我觉得这个功能最主要的目的价圭,还是为了让它更接近赛车柯乒。绑上四点式安全带淑,身体没有一丝活动空间稗,因为在碰撞的时候腿,你不能指望安全气囊救你一命咕侨票,唯一的方法暖挟返,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辽芭。   驾驶它嗣,你不需要有汽联颁发的运动执照境策,甚至不需要经过特别的训练诬石低。只要你有合法的驾照聚缓鹃,会熟练驾驶手动挡汽车实撩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度闲妻田。连离合器都很好掌控淳嘎,甚至比驾驶EVO连场澄、STI这种高性能运动房车还容易笑砂。你唯独需要的绕,是练就一副有力的双臂畦纠,因为它完全没有转向助力邻,停在原地缆露背,方向几乎是打不动的拎悄。   由于场地的原因毫欣钩,试驾过程不是很尽兴膝,并不能体验到X-BOW的全部性能缅蹭我。在狭小的环境中夺内翰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展睬甭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势极煞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锚。因为使用水平推杆减振器奇,X-BOW的底盘可以尽可能的低缚嚷,在转弯中几乎不会产生侧倾郸龚墟。多连杆悬架结构稳定点畔,可以减少轮胎不必要的运动和变化宛颁,保证最佳的触地面积呈扇取,用尽每一分抓地力熄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隆按,这一切所产生的副作用健橙,是你的身体要承受更高的横向重力存。   在视线上妹会窃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似奖告,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置墨便,以及转向时轮胎的变化罗。利用这个优势说噬回,你可以把车开得更加精准醚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翅祈痴,这是任何房车都无法比拟的疏。不出个把小时需柒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抒什抬,高速掠过障碍物而毫发无损戈,那种险象环生的场面臣拍峭,我相信其它车做不到浇骚,这种乐趣和成就感擦,只有X-BOW能给你究。   看到这儿透存围,你可能觉得这台车并不难驯服思吐脑,一切都很容易醚喘。没错宝艰,X-BOW没有设置很高的上手门槛蒂然辅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单杉丘,但是它还有进阶的玩法晴,这就需要很高的技术和技巧了峡袜。首先甲薯捞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辩衅,为了它的寿命存拼,好好训练跟趾动作吧嫂。漂移科?也没问题焚,在转弯时只要加大油门瞧等库,车尾很容易就会滑动起来烁鸵咀。之后能不能画出一道完美的弧线酶蚊清,就要看控制的技巧了示缺。   除了以上这些牵舞,我还有一个建议烯让拣。置办一套合适的行头枪槐芹,至少也得有一个头盔和一副手套溪,这会使你看上去更像是职业车手陛娇。当然堂扛痞,作为一台可以合法上路的跑车怕童,KTM也试着考虑过车主的感受糜稗,推出了一款GT车型技寐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃的,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茶。无论哪种装扮喇秀吵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街憨奇,在气势上就足以压倒一切表,而在性能上淌砍,它也是所向披靡惨萝,精准埠伴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜离杀。虽然它可以以合法的身份上街窃,然而对一台Ready to race的准赛车台宛秃,街道并不是唯一且最佳的选择掀,它最终的目的地搏,是要奔向一条真正的赛道立踏,在那里解开封用崛,去赢得一场真正的胜利烽瘟呕。   说到价钱勺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车衫,一点都不值伙赎。那么邯,如果说花135万金泡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车厦匪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阶甩,最大化的驾驶乐趣牌老社,并且还可以在公路上行驶麓楷,这样是否物有所值琉康反?答案其实显而易见毖陕旅,值胺,或者不值笨净,取决于你是否真正热爱驾驶全,热爱赛车运动匹患衰。 责任编辑瑰瞥汝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瘦,早已见怪不怪既嘛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拿抡卜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蒜,广汽丰田出品的YARiS L致炫酮虽,就是一款加长版的小型两厢车寝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赊澈队。 知识普及点薯:为何不叫“ 雅力士”了茸抵耐?   相信很多人都会有这样的疑问叉匪,从车尾的英文上来看惩,YARiS的标识与上一代完全一致并,但多出“L”字母囤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观桃劲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恳冬赎。全新YARiS通过变革性的设计鞋罢侮、加大车内空间崔偶番、降低指导价酗随,从而想抢夺A0级市场的份额搪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望播受衅。不再使用“雅力士”的中文名称菏摧安,意在新车型有着脱胎换骨之风貌琼。   外观凹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吐缴,如果拥有一副出色的外观设计廉复,那销量肯定低不了己涤驮。广汽丰田的全新YARiS L致炫吉庙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化摊歇卯,能让更多的人接受辩采。   =============分页符=============   原标题价:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寺,所以在造型方面与海外车型有些差别趣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯犬辑惨,“梯形大嘴”车头动感大气癸肺,配合超长的轴距庭埠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梆。   =============分页符=============   原标题俯锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰猩马:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内粳,相信你会有两种感觉洗炊,第一比:中控台设计非常大气痛,和丰田系列的SUV车型风格一致佳迷。第二嘲:超大空间伸漓,后排空间完全比拼一般的A级轿车冕届慑。   =============分页符=============   原标题竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粟碘,但是空间方面完全越级的感觉胁炽,完全不比一般的A级车差篮氨泛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服五沫。   =============分页符=============   原标题岭陌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾力:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意火,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错圈模,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿迟,中后段性能并不出色岭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高口春碧,高速行驶油耗方面并不出色炯山埂。   结 语   作为一款城市代步车型仑城,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多博,外形方面就能征服不少年轻消费者旁。此外埃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理愁苔,若果说美中不足的地方汲士邯,那就是匹配的四速自动变速箱了宋沉。(韩威) 责任编辑蚊葡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒郊面,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏煎?告诉你俄烘,这是真实存在的一辆直线加速赛车党。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车素矩燃,基于2014道奇Dart车型撇颗,型号就叫做Dodge DartPro Stock硼瓮粟。大概意思是“超级街车”权管。虽然只是称作“Pro”祈诗,但它的结构和普通街车已经截然不同镰腾坤,一点点相似也仅限于外观上馅筒。一个专门设计的底盘侈春,扣上一个类似“街车”的壳子氯,除了好看以外晒媒,也是为了让车子的空气动力学特性更好矛。除此以外霜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”参杆。   作为动力核心为,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赡兼缉。与常规的“以街车为基础改造”不同孙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同际配填。据厂家介绍瘸盖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时笔搐,而极速则可以达到480公里/小时蓄徘纽。   Mopar没有公布具体技术细节告,但是在上个月好,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赊苍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谩炯肪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考躲伞涵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力下琉醇,它跑完402米还需要9.9秒扒成咳,而末端速度“仅有”235公里/小时贫贫。也就是如果两辆车进行一场比赛辨窘樊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候购偏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晌频巩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭师,当然也无法在普通街道上行驶付沮么。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采讣誊。 责任编辑味旦:赵春晓" "  4月11日使,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版解好市,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元枚勿。   4月的京郊春风和煦璃丁,桃花盛开零橇实,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意取,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基透绣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缄静导,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼空旱郡。   然而稍微有点遗憾的是牢,由于相关环保政策倾落,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基故驮。   =============分页符=============   外观内饰捂嘎钳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别荚度,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腹梨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汞,因为配置的原因魔暇,柴油版在一些细节俊,如前格栅巨防、雾灯等处精简了镀铬装饰类俱德。   另外狼搓堤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哄骨,规格为265/60 R18犊,采用双五辐样式刨巷线,与高配车型的20寸轮毂有所区分雹。   外观上晌,大切诺基给人的感觉就是硬朗耍痛、野性论、豪放狠佬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肖,如果不是看到车尾的标识沧惶馈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版闻矮。轮胎的使用与其它车型也是一样的憨顿。   =============分页符=============   内饰方面圭奴坏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辛贡,但是做工方面表现的比较细腻攘懊。各个部位间的接缝十分均匀镭鼓,内饰表面的反光也抑制得不错狸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盾拧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机矛。这台发动机由意大利VM公司制造僵幻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造骂凛,国际知名度较高绍阿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尘,最大输出功率为243马力(179千瓦)荣案,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米悼撼乳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱块遣,采用电子挡杆设计摄,事实上淳蹭报,在菲—克集团下的很多高档产品上胳面,都采用了这样的档杆设计逃瓣。   大切诺基是个分量十足的大家伙缓猛,体重高达2.4吨泵盛款。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时轿富,都让人觉得动力输出稍弱氨内。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同姜旱磋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩睛唐论,这使得在实际驾驶过程中棘缝嫌,柴油版大切提速很快裙,驾驶感受十分轻盈灰擎咸。   另外险,发动机的噪声抑制也做得不错形。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大反袒,但却绝非印象当中誓,柴油发动机那种高振动巧犯、高噪声胺赂徒,车内如“夜店”般的情况幌。   在打开ECO模式的情况下晤砂层,发动机的转速在1500rpm左右的时候谁馅,变速箱就会做出反应睫,升挡很积极惯书脯。当车辆行驶到70km/h的时候惨顶,变速箱便会将挡位升至最高挡舱缓狮,我们在城市中使用勾,第8挡也是可以使用的东,并非摆设崔合。如果关闭ECO模式廉铅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右皇,动力输出得到了一定的释放姜,当然档,噪音也会随之有所提升厘。   柴油大切的油门踏板很轻盈迷,发动机对踏板所发出的信号反应很快驰敛龋,但初段调校的有些过于灵敏了负湾,尤其是起步时偶慕斥,轻踩油门梯,车身就会有向前窜动的感觉修龋埂,想要平稳的起步还是有些难度虹茫鳖,如果初段能调的沉一点充,感觉会更好徽诺娠,驾驶者对动力的输出也更好掌控斗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样太,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统伙,由于取消了空气悬架恭蔬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桐涕暗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式券桶宏,分别为自动挛蔬、沙地挝蒲、雪地粹胳、泥地和岩石铂供,这些模式都是通过旋钮进行操作的汇劲茬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式估被难,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择醛建簇。   此次试驾辨搔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验堵,其中的体验环节有沙地晦、U型坑和炮弹坑三个环节放。在进入沙地之前华订,首先将车辆选择到沙地模式居澈,此时车身稳定系统自动关闭敲。由于没有空气悬架涵荆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了贝。   模式选择完毕之后秘沏尽,开始正式进入越野产地涉,在松软的沙地中储搽,要保证车辆的行驶速度卞面阑。在沙地中行走馈碗,轮胎出现轻微打滑是很正常的痞秽被,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑壤,造成更大的麻烦斜厂勃。   在U型坑的环节伴使,选择到岩石模式之后簇挪姐,分动箱启动扭矩放大挡颧付湘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍士醇,传递到车轮上的动力会更加强劲斥潘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瑰臣菜。   炮弹坑对于车子本身来说县,算是更具有难度的项目了静,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轿。对于大切来说桔,通过这样的测试还是比较轻松的修。在模式选择上惮沥,我们依旧可以选择岩石模式熟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动普弊,保证有附着力一侧车轮的动力输出陈辞,从而实现脱困迸。   总体而言揪峨蠢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在镭殿恋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驰。在整个越野体验环节咖,对于动力的感受也是比较明显的聊盖乱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松丰,主要还要归功于这台柴油发动机朝础,低转速扭矩输出足够大轰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挥沤蚊。 责任编辑檀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列衔天,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宫柿鸥,以求为各位网友购车作为参考溃娶,本文我们继续进行靶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)熬,作为合资品牌的A0级三厢轿车勉协太,经济实用以及稳定这三点立市之本改顿藉,谁展现得更好嗜幢芬,以下将逐一展开鳖缸其。 外观解读诗亩攀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赐糯,这次“重生”抛开了以往的产品定位翁诫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炭店唇,接过老款颐达的市场后搓奔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搏。   刚刚完成了小改款的阳光须恫,2014款车型延续了前款的整体轮廓甭,细节之处作出的调整苫崇讳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸膘蓝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嚼,另外增加了反光镜转向灯比集、倒车雷达等外部配置权。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车笨,但两车在细分定位上有所区分痘航,新赛欧更经济熊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定航。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本愁,两厢造型更具时尚特质绣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重墙破播。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梯,前脸处的线条切削更是全车最多之处相,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丁,三厢车型尾部中规中矩撑父,采用常规一体灯罩的尾灯咳氨,正是这一产品区分的剪影括篓。 看完两车的造型腺固,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豌。详见下表崇抱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凸将,您更看好谁穷抽偿?欢迎参与一下投票限。   =============分页符=============   原标题攫杉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比围光:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩些蓄拷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直铺豌矗,各区域之间的串联均平滑带过毫,整体风格更注重功能性韧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能恕,并尽可能带来更多储物空间桅逃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涉煞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗓泼沦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表线翅按,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一补骆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点净髓。   另外釜,随着车载多媒体系统的发展釜垄譬,触摸屏更多的被普及瓦厢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕储,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腑缓婚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篓。 配置对比牵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肩墓琳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比身,仅供各位网友参考担痞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题栓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比乔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度项:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浇挥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壳位迹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风咳,而车身与轴距漏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势句潍岭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哗。   动力系统对比顿联拿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酞淳钠,阳光仅提供一款1.5L发动机和蹦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柿梦,同为四缸自然吸气版本梯,排量的不同即动力上的差距钵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)试喀,具备重量上更轻的优势肪。   两车的自动挡车型芭搞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱们,其平顺翅康、重量轻及省油的特性秋肋脊,同级别车型中具备一定的优势葛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郸滇口,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT末,在挡位上优势明显祟星金,但其换档顿挫在车主之间常被提及输汞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间腥,外观上二者均具备典型的家族特质任欧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面莫僳态。内饰布置阳光以实用为主墨滦嘛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质画块烁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现喘老场。综合本文所述猾螺秸,两款车型您更倾向于谁戌库逼?欢迎参与以下投票哼届。 责任编辑宿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车童眷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐刹袱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了态艰寂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辅谴凄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型社,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比太坑饰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近砂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逢峭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拟骋椽。也说明K3S试图走运动化的路线备懈颗。   起亚全新K3S的长斧、宽倒犯哦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm媚婚地,而轴距更是达到了2700mm的水平棉舞潍,在同级别中也属于比较突出的成绩誊乌,对空间方面肯定有着很大的帮助关敦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锋,车身线条也非常的流畅公抄,有着极强的运动感沪捐挫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差筒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用畦控臣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说旗施刊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蒜泉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达掣蚕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm费氢吝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的实。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅很呸项,加之降低的车身让骐达更加动感博瓤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哀块捣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感疟挛。形状突兀但线条流畅的尾灯踞波,红灯部分占据了大部分洽楼,白光部分呈现斗勾状惫挥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贯览。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驮掏餐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置截。能够有效帮助你快捷倒车芳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拼守潭,因为外观好看主观影像比较大巢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面毁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多涪苇棠,基本沿用了现款K3的设计篇蕉,提供全黑色沉剂募、黑米色劲含瓷、黑棕色三种不同的内饰配色词怂。做工和用料相对也比较不错碗速蜂。内饰除了硬质塑料及软性材质外椽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次关商步。   骐达的内饰设计线条非常流畅赡隙旗,整体质感较旧款车型有所提升佰拎。内饰颜色采用黑色作为主色调戎,搭配银色饰板钉娟畴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哼,满足不同消费者的需求肌吹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备暑,多功能真皮方向盘以及定速巡航蝎毙,从上面表格已经很清楚的告诉大家沤辛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP餐、胎压监测等配置细炮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富椭晌赊,其中ESP撵妥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奔貌酚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钡镣松。 =============分页符=============   原标题嘘糙梢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巫,整体乘坐空间相差得不太明显盾寞碗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同炉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挝,座椅表现方面K3S内部填充比较实攀铰碴,对腰部支撑方面会比较到位敌管。而骐达延续日产车座椅软绵的特性澜,其座椅表现比较软锤凡梅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拌翔嗅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讹。在乘坐空间是差不多的东,K3S座椅设置得相对硬朗犊讼晴,而骐达设置得相对舒适譬灰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T塘拘,很好的满足不同需求的消费者亩惟。起亚K3S相比起来就显得配置较少党臣宿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型靡猫剧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好冯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同欢估红。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蟹,详细还需看我们评测所出汹阜换。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题匪脐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求较。   点评梨:随着两厢车被广大的消费者所接受川,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款煽郴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动愤侠舞,如果在这两款车选择其一的话琴慑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动煞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素高谜。 责任编辑干:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉群瑰,甚至有人无法确切的喊出它的名字裳苟。其实这款车和我们并不陌生庙戎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台粹僵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瘁鞘。所以出镜率不高的标致4008姆,确实具有太多不为人所知的身世匹秋,这使得我们有必要去了解一下这款车忍苹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路泪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涡握紊,呈现出风尚荚思谜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钦洗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谎拨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚污、科技的感觉罚谴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磕,轴距为2670mm泄啦单。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恰俱芭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造逞借呢,所以在车身尺寸上它们相差不多鼻卯氏。   从车身侧面来看侥校伴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兔维勺,整个车身也因此更加大气而富有力量感赌年羌。后排提供了私密玻璃纲虽玻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勺钉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扁庆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捐。另外灵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心光捶戒,尽管造型简单笔箔猜,但通过与腰线的巧妙衔接虽逛帘,使整个车身设计连为一体恫燃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氓崔,配合普利司通的225/55 R18轮胎腻蛙汇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贪,都具有不错的表现愁肃锰。我想应该会有不少车友会非承裕看重这双“大脚”粗憾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比忿埂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意推。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发改,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苗。不过标致4008在一些细节上却与之不同涤,譬如采用了大面积钢琴烤漆取,辅以细节上的优化核祟辅。   中控面板做工不错长,按键旋钮设计很精致茬汾,且手感都较为出色恳熟咸。娱乐扩展功能也比较齐全崔咸眯,AUX觅孩汹、USB以及12V电源都有装备呛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奸配,下面还有黑色钢琴漆点缀萍,凸显出了较强的质感拆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辜傻狮,若塑料饰板能换成金属材质的话雄垃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表俯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息贸楔湃。在转速表与车速表之间眷汕,我们看到了一块显示屏廊舜忿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呛。 在乘坐以及车内空间方面帛肯阔,标致4008秉承了家族在这方面的优势挂你,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乡玩偶。   后排座椅靠背很直期凛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉簧蒂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外爸,坐姿却让人觉得并不舒适胚。   标致4008的行李厢内部很平整痕涝靖,而且后排座椅可以4/6比例放倒貉罚。这样它的储物能力将会得到提升砂,对于搬运一些体积较大的物品脱,可放倒的后排座椅显得实用翠。   =============分页符=============   在动力系统方面浦涪狈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机去史,最大功率仅为150马力歧匆,扭矩峰值198牛米蕉屉眉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绥烹隆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了僚钾脊。 全系搭配加了CVT无级变速箱疼,具备手动换挡能力醒。在实际道路行驶中杜摆,CVT变速箱表现的非常平稳察。   标致4008在起步初期油门响应还算及时跨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撂哆颅,却没有丝毫提速的感觉董。不过吧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酮诺额,在平稳驾驶时超车变线很轻松手。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惊钵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车馆镀绅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寝蓉措,前轮最多可分配85%的动力缆贤困,后轮则可达到55%蛊崎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%踌挺巴,可以应付雨雪疽劝宏、沙石和泥泞等路况般手,也可以轻松面对普通的越野路段虹籍。   标致4008并不属于难开的车型狠高般,尽管车身较大马扳谭,但是方向盘非常轻盈堪模,即便是女性驾驶也会非常从容欣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线光。   结语忌:从市场战略上来看焙闺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型称,4008不仅丰富了进口标致的产品线坏,也为消费者提供了更多的选择说涕伤。而从产品本身来看关晶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绿挎,能很好的迎合中国消费者的审美答吞铃。在驾驶方面干,标致4008表现出非常舒适和安逸涕拨,非常贴切城市SUV的特性圈讹河。 责任编辑景降:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型痊,自2011年上市以来凭借着动感的外观吧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炭,受到了许多二三线城市消费者的青睐恨稿。不到3年的时间肮静破,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610焚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锯奴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型负贰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成薄,将在4月的北京车展上市柏,预计售价区间为6万-9万元弗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闹良。下面就跟随我的镜头擞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烙。   相关信息封台涛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涟,2011年正式推出了首款车型宝骏630雾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力填棠缝,结合上汽和通用的生产技术练阿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计套,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寺酵桥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔚城妇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO宠寄,与进气格栅豢欠、发动机舱盖形成盾形区域套姐吠,造就了独特的宝骏品牌DNA襄旁驳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计廷迁澄。从前脸上看拳,与宝骏630的设计保持了高度的一致导歇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痉扣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计缺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装暗割,颇显动感诵谁搬。   在车身尺寸方面病糙杰,宝骏610的长为4401mm毛、宽为1736mm谰替、高为1462mm脑。由于与宝骏630车型同平台生产踏,因此在轴距方面并没有变化澈潘,依然是2640mm吾拧乔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐排谢串。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沸蝗文,尾部扰流板肆保、包覆式的后风挡玻璃醚、硬朗行李舱的线条蒙,颇具运动风歌舵恐。与此同时帽徒剐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂距,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利舞烹。   =============分页符=============   内饰方面幸暑步,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰没。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吕啪,方向盘搭配银色装饰条星羡,整体风格偏运动祁盯屉,带来不少新鲜感牢陇。此外匠姬,新车仪表盘也进行了全新搭配懂,采用双表盘设计戳谴,更符合当前年轻人取向飞啥洗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条上,提升档次的同时也带来的一份运动基因梢沟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多铣勾距,LED组合仪表提升了整车的质感漂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验超方,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纺避徐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论欢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蠢攘镭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜡卫。   宝骏610是一款两厢掀背车型间,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苦下囊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒速脆,也可以按6/4放倒座椅狸草诲,放倒后容积可达到1300L豢舍。   =============分页符=============   在动力方面谢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锭钢,最大功率可达82kW廊汤,最大扭矩为146.5Nm懒,这款发动机也同样在630车型上使用瘁擅蕊。为了发挥出更好的动力性能挪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器链,此外还配有5速手动变速器可以选择沦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品苛娠吩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升水哨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粟蚀、君越咆第礁、君威等车型上谈。   在整个实际驾驶过程中会够危,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炼的麓。在1500-2000低转速时巳傅蓟,所爆发出的动力输出还算尚可孪成较,油门响应比较直接岔览。但是随着转速的提升客挖稀,档位的提高煌尘刊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来及旅滔。这种动力表现不温不火惧窜,但是足以应付城市道路使用喂廖。   相比于第一代自动变速器淘炮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袄。只需稍微深踩一下柿渡钮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡亢念迫,只不过由于排量的缘故疥,推背感并不是很强烈吐壁瑟,且高转下的再加速能力也有些力不从心蜗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适础,这也完全符合它的家用定位磊。在经过颠簸路段以及减速带精曙衅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感痹,让驾乘更加舒适兄。此外路,在过弯时底盘也显得较为扎实坦。   结语纫陡臼:宝骏610的家用车定位很准确旁缆憋,配置很务实坟散曹,储物空间多汰铜,不过在用料和做工上还有待加强耪面。不过动力系统方面确实不太给力凶,最多可以说是开起来比较舒适搅,这也比较符合它的定位私释拒。作为一个新品牌帮差杏,宝骏还有很长的路要走杏徘邦,虽然已经走过4年多任肋倘,推出了两款车型梯棉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样眠党窖,在自主家用车市场上打出一片天地来剃兔伍,我们将拭目以待撕。 责任编辑牵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沉咖,大众展台上首发了2015款大众Jetta瞬肌。这款车在现款Jetta的基础上扯力,针对外内设计细节进行了小幅修调许诗糯,属于一次精修边幅的小改款结。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整苏饰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注啡噶侥。 全文总结凛犬琉:   对于这么一款外形细节有新意嚷录视,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叔枪秋,我们只希望它能尽快来到国内胃固捣,因为目前国内的速腾车型空,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茶讣垦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恼。 责任编辑幌帘情:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域时费,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抢,深入布局揣提。其中包括类似上海大众新桑塔纳脓梯蹬、一汽大众新捷达并、斯柯达昕锐屠疤、以及再早之前的本田锋范雌、日产阳光等等城喊。可以说竞勾驶,在这一细分级别鹊,乱战才刚刚开始翻净。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糠纹戒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去填,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉断。反而厚重了不少前,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瞳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱忍晒。就前脸部分来说斗,整体样子是非常简洁的虑,又有几分动感衬,和标致其它车型相比是有些差别的秘毙测。   侧面造型规规矩矩镣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咐湾弊,你会发现墨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉衬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因露,但301更多的是安安分分的一种踏实感检忱溯。其中哗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸娩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素凡侩刃,没有那么规规矩矩谜骂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守遂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体怜陛,这也是一项非常讨巧的设计衅煤。设计感油然而生麻,除此之外珊,车尾并没有多余的装饰物偏盼,简洁实用依旧是主要风格乳寞介。   本文导航" "斯柯达明锐捂堪控,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车揽鞘行,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌衫隘为,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在好僳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台娄空,可能除了家族化的设计以外剁镶警,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碉侣羌。 虽然它采用了大众的MQB平台及攀膊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分及,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挥,全新的家族化设计让它年轻了很多童蚀写,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惭寐轻,但是相比现款宠,它的前脸更显稚嫩浚彼,也可能因为现款有些老气横秋吧刮贿柿。 车身尺寸方面店头,它相比较现款有了一定的进步视歇,内部空间方面自然也有了一定的进步袖超,在后面空间介绍上我会在进行阐述氖饭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7备竞,这也集中在细节设计方面节竞匣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烧虐,还有合理的镀铬装饰偏,这也是新明锐年轻的一种标志睛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次豆磊。" "  2014年4月16日悼微奇,全新英菲尼迪Q50正式上市股,售价区间为32.58-54.98万元驰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绍途贡,2.0T车型三季度到货耐氨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版磁席,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版射奇窜。三车官方指导价格基本在42万元上下绩奴附,具有一定代表性氨铃帛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搞对:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者端,Q50几乎完全颠覆了它的前辈彤啪街,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息彻拜校,车头造型极富攻击性芭惕开,侧身线条动感优美投聚鲜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显染乔。当然拒伺闺,它的进化不只是看起来那么简单率藐,内功的修炼更让对手望尘莫及僵徘鳞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的第插,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梢登肺,而且大有愈演愈烈之风土椒米,尾部设计很像自家的新5系强痘,家族化设计不可避免谈动浆。即便是标准轴距版本混青劳,新3系的轴距还是达到了2810mm兴棋巾,比上一代有小幅增长弗伍袭,再加上悬挂对舒适性的妥协轰,曾经犀利的3系已成过去翁坚碌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磐,那非雷克萨斯IS莫属了汤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谰替,车头动感夸张弥滑里,车尾简洁利落锯,虽然有历史车系的影子妙,但这绝对是对精髓的传承和延续绍较。   本文导航" "  又到周末了床酣蹲,在大学破旧的宿舍里肚遍,百无聊赖的仰躺在下铺上扔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报份写,心中泛起阵阵遐想性胖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嗜茬庆,充满战斗气息的车身耍,都让我无法安然自卧辱揪,打起精神汾室卞,跑到隔壁楼的图书馆送,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奴穗。没错堤坤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我似,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酵杜怒。但是媒栏晨,今天要说的主角并非“兰博儿”波沫敬,而是广汽本田第三代飞度靛衡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车秒聘骇。   ?什么是边锋主义卷陡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢乘浞希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勉宏,线条过渡果断酷很颁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴癸骑吃,包括讴歌品牌也大致如此悍伎。第三代飞度相比上面的两代德亢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致悔魂。车头部分比上一代更加动感斗晃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状老,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炮清。给我总的感觉是暇,车头的成功是线条运用的成功尼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胖,从车头到车尾一气呵成暗怪昏,整体感和流线感非常强轿惯霞。从某种角度讲相,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙僵踢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛篮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感揪哭,但相比其它竞争对手甸那娄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出席。   车尾的感觉并没有车头那么好蝎囤啤,对于我来说蔽就巫,车尾的设计并不满意铅净女。过度使用的镀铬饰条解替、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口每通篮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牡恭耐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纱,在纽约车展即将开幕之际栓奋墙,路虎发布全新发现Vision概念车酪遁纠,配备多种新功能艾,智能玻璃实现透明引擎盖淮让忍,座椅灵活变换可实现共四种模式藏胆,包括远程冶福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喜赦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列焊弹克,第一款路虎发现诞生于25年前邢,全新发现系列定位于“休闲”时沏瑞,总计拥有四款新车旦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焦式,多功能配置瓣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纱磕偷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吹伦,其中包括远距离遗惫鹈蹋控缝舱两,智能玻璃等氯冲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景步箍睹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示煤,“新车现代化的救藩锋,切题的秃势钞,并引人入胜的设计蹈鼓川,是发现车型发生的重要转变檀夹。”" "  [汽车之家设计] 2013年记虱,我去过一次柳州焊懊苔,那次坛胜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卉平吐,当时税,宝骏只有宝骏630一款量产车型沮氖绍,时隔一年阜绊,这家公司有了新动作卉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市炼瘁。官方表示武炕策,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品呜。   事实上蓖誊囤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型截哥笨,那时篇别硼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶边噬仑,为了配合厂商对车型做好保密工作汗双,当时我们也并没有拍摄相关的图片苔吩烤。掐指一算观鹅,当时磨倾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姓逛戏,在聊到这个话题时殿,项目负责人也表示乌,整个团队在这期间做了很多的工作陀迟杰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性好顺,即便有着此前宝骏630的经验攻来回,但对于一款新产品而言匿,整个团队仍旧不敢怠慢懈。   为什么要推出一款两厢车糙禄?   新品牌诞生初期芬都,单一的产品有助于更好的把控产品质量剧泊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑舅衬,从而将其转化为品牌价值鞍鞘,在品牌得到一定认可的前提下苛,适当拓宽产品线歼,无论是对品牌毋乌,还是对市场而言都有着积极的一面肖缕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型萌,较为官方的说法是“以市场为导向”咳,不过在我看来美呕,这仅是一方面卧,在有了以上需求的前提下幻售救,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沪湾,于是才有了这个方案吞吉轮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外衰嘶慕,车辆的动力系统堑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锤佰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瓷阑,无疑是一个两全的方案垫骏。   两厢车在定位上有什么不同吗枷?   简单来说梁么,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本股,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可旗踩。相比之下位淋舱,因车身结构缘故耸,车侧和车尾的造型变化较大旧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来币曹钱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法儡绞筏,印象中碑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勺凉夸,有些时候锰祷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搞。当然囤陶漓,每个厂商都有自己的想法刊锤羌,这种实用主义并不是坏事市,毕竟壳磷晒,车是用来开的奶栓,把主要精力投放产品稳定性方面俩胳,对打造一个大众品牌或许更为重要巫蹲。   在造型设计方面哥亢,除了已经固定下来的设计元素外掏骑漠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”五飘秃。对于镀铬饰条的理解见仁见智筛,然而惮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斯,正是在这种需求的推动下硷肌牡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场祟刀。   察觉到这一现象后隶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秦室乃,显然绢蹲,一味的添加装饰条并不合适羔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蕉橡。一般情况下甲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绕,除此之外吾期,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条饺,在设计师看来慌雄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冀化泼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50案被,我还不曾有过近身接触悲吹淀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知矮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线柏恰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统舍迹豌。或许这么长的一串文字来的有些陌生舌呈藉,简单讲勘牵洽,它就是在航空航天器上使用的转向技术聘。我们将就驾驶者最关心的方面当,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS趁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装煎,人机交互系统的先进等等纤曹沛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触锭锚词,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吐嫁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主品现蓟,不难想象Q50的出色帕臂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳容诡戌,同样碘孝解,作为宝马1系的车主势敢烙,对于操控的追求反衬出Q50的优异撵骆。而剥离开车身的种种马炬熄,他们共同的认同就在于这三个字母吉:DAS   【什么是DAS骂玫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疚钡泪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聪旦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缉苯苟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史情。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型僵兢痉。   【DAS工作原理是什么峰肖躺?】   车辆转向时芜隙,不再依靠传统的机械连接馅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制把谈,根据行驶路况和方向盘转动力度晤窍,速度进行综合计算汝赶息,从而指挥转向电机机构实现转向恍。   三个ECU属于并联关系衰戎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滦、方向盘惯逼监、右前轮)芹急,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况散缕解。当任意一个ECU被监测到出现了问题时玩琴,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拟,恢复至传统的机械传动转向模式恰,确保万无一失玲垃。但在正常情况下孪扑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酶淡担。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈醚粕泪。   【DAS汽车的优势潦沛?】   操控性炔倘胁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞薯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漏收第,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况漠澈,享受更多驾驶乐趣损誓贺。   【为什么线控转向比传统转向快艰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谰额庙。整个系统中没有橡胶衬套苗毋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烽卿,因此首先从内部减少“延迟”卵趴。   【DAS对过弯的影响爱?】   转向相应得到改善搂盘。传统转向系统坷,在接近弯道时迹,驾驶者需要提前做出转向动作始校慌,否则汽车无法实现平稳转向羌。而采用了线控主动转向DAS系统熬乐怠,通过消除内部的转向延迟釜,减少了预先动作的必要奶扒冀,实现更灵活的转向探轰。而驾驶的感受将更加直接噶挖讼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胜夸,毫无延迟袒。   【转向系统也能够减少疲劳峰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓶悔拒,因此从另一个角度提升了安全猴吕槐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣ぁ)哇,12款参与测试的车型中逻甩,在定速140km/h的巡航测试中柯舵浩,平均修正次数劝莎础,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍裁钒舍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点复饺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响囤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表输:网上车市(www.cheshi.com)   当然佳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目墨,而对于传统车型翁哦,这一选项代表着发动机繁、油门踏板闯、悬挂阻尼搭、刹车响应等等方面的细微调整迷讥,而由于配备了DAS拿蛙,英菲尼迪在模式选择上讼,更进一步的调整了一系列的功能椿那,如氢:主动声音控制系统内瘫粒、线控主动转向DAS枚、主动车道控制和主动循蓟剩控制系统ATC等等的设定巴脑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里射卷?】   通过上面的简单问答蛇,我想我们已经熟知了DAS系统棺瘟,在响应更快仆邦官,相比机械系统更便于维护晴,节约成本散扒牛,减轻重量等多个方面都硕果累累皖狄。而任何事物都是双刃剑碴疲兑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里梯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贡客申,他的解释既简单箩,又复杂抚详猛,背后掩藏着十年之久的不断试验婪胁腥,推理十,再试验的科研过程垮贩卡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力度窟。而这些内容无法用数据体现谭闪簧,还是按下点火开关吧贰德。   本文导航" "   《极速60秒》嗽吨、《死亡飞车》滤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》毁恭,让车迷们大呼过瘾舞畔仟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现啼。另一方面厩苇仆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的科,但开在路上肯定是最牛X评伤,最有回头率的法。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事膘晨欧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灌惦、“真NB”这样的感叹砍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型受。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分答杀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服晒。    作为最具代表性的美系车型党扣朽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程什袍,五代车型熠熠生辉巍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坞怯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看落唇,主要原因是新一代车型不够“MAN”港,缺少了野马的一贯的风格潘蛔景。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美补强瓢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腔酣麻。 什么是肌肉车弟七?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纷食,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车节衬荆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机不旱、具有强劲马力酞女技、外形富有肌肉感的美式跑车解。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惕,例如雪佛兰科迈罗嘉鹅、道奇蝰蛇掳计邯、道奇战马康撬,还有就是本篇文章的主角福特野马了仑。不过这些都是字面上的解释光袍堪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义懒卷搔。什么是肌肉车薯风?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阔发安。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亨接,科尼赛克Agera捍羡榔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痪胆颈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炼壕绊。但实际上并非如此泡,凭借自身出众的一面膊篇伯,福特野马在众多超跑中脱颖而出俄豆戏,成为闪亮的主角翱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杯厂坊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机宛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上匠队齐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胸骑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果透郊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影浓射,野马还是地道的童星出道!是的势汗,早在1964年刚刚诞生之际盼,它就被搬上电影银幕奖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》罐懂缮,也许大家有些陌生避挨虱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品驼。在过去50年里虫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角县抬。    无论是哪一年代的野马河蔬,但凡出现在电影中蜂溉购,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球梨北。衬托主角的英雄气概或是独当一面埔德,野马都游刃有余卡。在近期上映的《极品飞车》中既拐檬,野马更是作为整个剧情的主要线索烦辰剁,陪伴主角经历了人生的起伏路趁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蔫椒冷,五门版的三款车型——耀真拱、耀享悔、耀动分别为52.8万尺、57.8万杆芒凰、62.8万谁博壬。另外还有只发售500台的限量版道疏,价格66.6万元荷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变颈,只是在色彩搭配上带来更多选择希,车型配置也更合理咆浩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器焙,并且通过优化四驱系统虑貌帅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卵版。揽胜极光一直被认为是外观控峨短涩,但作为路虎车型炼,它也有着同级一流的越野性能伎两侥。这是款长着女神模样睹坟,也有着女汉子般坚韧的车牛。 外观科湃桨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型略,所以不仅长宽高没有变什暇,造型设计也和现在基本一致贾。设计师只对一个细节进行了修改侵差督,就是后视镜继。新款车型后视镜造型整体感强譬,与车身有更好搭配效果仁顾钝。除此之外顷傻痉,极光传承自揽胜的城堡式车身隧幸汾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醇嗽。虽然极光已经上市有3年时间匠,但时尚感丝毫不减恢辑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上臂,极光有自适应LED氙气大灯辩豪活、全景天窗等配置韶,兼顾时尚与实用性森。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桑驼捣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爽卧,前后保险杠尺寸更大卿赣瞬。另外钩你创,2014款极光提供了11种车身颜色踏耐犯,消费者有更多选择奴。    另外脊,外观细节上能看到的摄像头和雷达哩,是为了实现自适应巡航保箍、自动泊车慑铃、360度倒车影像等功能笺鲁天。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能贩,既可以设定与前车距离或行驶速度纶希,当系统计算出正面碰撞无法避免涤曙稻,会释放最大制动力降低冲击速度伐核康。自动泊车增加了垂直车位泊车功能美,实用性得到提升缔谭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车版竿劣,并不是说女性不能开畴良,反正我问过数个女性朋友尸汐乏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗范瘁彩,完全不是自己的菜拎锭金。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咀温扭,所以我觉得这样描述更加准确痛徽:这是一款为男人及女汉子准备的车拢。不是说它不好狈奴沧,事实上野帝的特点非常鲜明昂禄抖,优点也特别多粳亭,但如果真的不能欣赏野帝的外形屡缅棵,那么它的优点再多也是白搭苔彼。好了说浪,说的够清楚了庙脸,男性用户请继续看下去家,女性用户请酌情选择窖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版覆,也就是售价24.18万的最顶配版本爸。配置非常丰富土,但较高的售价容易让消费者望而却步欠楼,毕竟男人也不是那么好忽悠的羚妹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本警济。不过既然我们测试的是高配版本成垂扳,就来看看这款车汤另羡,按照惯例舵雾,还是从野帝的外型设计开始螺。   ● 外观来镣喀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陀都酗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乔栋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV霸,野帝这种偏向硬派和复古的造型蕉核沮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恳撵朴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些部韧,这对于野帝来说无疑是个劣势巍翟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间薄,国内汽车消费更是以大为美坤,野帝国产后尽管已经有所加长僳,不过还是给人感觉不大新堪嘘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酱,带自动点亮功能的氙气大灯攫刊、大灯清洗功能的矫迫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备羞川。日间行车灯采用光带造型浆到翟,并集成在前大灯组内屡,样式比较简单蜡叔,辨识度还是比较高的南桃蒜。   尽管车身长度不算长粗,但野帝的高度还是比较高的抗靶,一方面是车身设计的就比较高大雀订缆,另一方面也是因为底盘较高拟钞,悬架行程比较长叔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间狠芒。   后保险杠设计的比较厚实称长,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爬澄碧,也是为什么我们说它更适合男性车主厩陋暗。倒车雷达是全系标配协,不过倒车影像和自动泊车是选配村匆姥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车甸抒黎。   需要说明的是篮,按照官方参数配置表孝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的风氦局,不过这台车并没有装配后挂式备胎浅林脱,4S店解释说是同样是野驱版穆媳航,有的车有后挂式备胎瞬晃篮,有的车没有拘伺,如果不要后挂式备胎晌嘎蔫,可以减6000元观。   十辐立体式轮圈吞江,样式符合野帝的整体风格谴庆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎相背,规格225/50 R17同力。这款轮胎算是一个折中方案惠渤,整体表现比较中庸残,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差翰黎率。" "  2006年始盟匡嫌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竞背苗,没一年趟,这个品牌都在刷新着销售纪录沸匹筹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局竞券队。2014年烩路娟,新的产品问世翘,这一次它不再效仿椿僧、跟随妹,而是独步青云拳俗枪。   在过去的几年里呸摹,英菲尼迪的品牌推广是以设计岁簿陇、豪华为主要核心唤糙,由于旗下车型均以大排量为主萍泊溪,并在操控性方面有所见地粕粱沧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剁含。作为一个初来乍到的年轻品牌槽街,每一步的迈出都显得格外小心澜好胜,在保证动力性优势的前提下壕叉泵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距松储,原因很简单瓣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妒洼授,也就是不同于别人的卖点焙。   在同级对手们相继更新产品的时候蚊,英菲尼迪一方显得格外冷静窃潮岁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度软崔伟,好在当它真正来临之时堑俯,并没有让大家失望垢碳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼边。   在介绍这款新产品前轻觅,我想我很有必要做个说明惮祈衅,Q50实为G系列的换代产品瞥陇弗,在2013年度墨揩,英菲尼迪旗下车型根据轿车定淬泡、SUV采用了全新命名缮,即轿车使用Q字母腿溜堵,SUV使用QX字母疲,后续数字分别代表车型聪弓哀,这样做有利于车型之间的关联度晌梧。   2013年穷,我的同事在经历了12个小时的飞行后乌电,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50切殿茅,在回国后的闲聊中痕霸潘,他的目光坚毅僵,言语中难掩一丝激动祥,当然他对这款车的最终评价很高裁半,抱着这股期盼埃蚀冻,我们今天找来这款车碍,一同来寻味我同事当时的所感来李。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间臂呵嗽,所以厂商提供的测试车依然为美规版奠,所以动力瘁烙、底盘的调校废仓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浇沪,但整体设计与科技性不会有任何出入菲涪泌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丘默摊,也算是足以解渴了佩潍。   对于设计语言四个字来说捍匙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释县,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吧沪啥,有时我甚至会想极,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寡巾?正因设计团队的不懈努力肖八靖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贸淀腺。   低矮的车身荆,流线的车顶础粟另,都是上代所传承下来的精髓典,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大五剑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炭隆,这与宝马3系的水平相当菜仟,优于奥迪A4L盒揉、奔驰C级等产品估怜墒,别小看这一举措亢缸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性华。   对于轮毂轮胎的配备上吾力,英菲尼迪从不走低调的路线款超绵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平很。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中憋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接德,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仇圈。   本文导航" "  2006年始冻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怀奈贡,没一年瘸,这个品牌都在刷新着销售纪录畅鞍显,同时也在影响着国内豪华车市场的格局溪舵缔。2014年惯,新的产品问世擎,这一次它不再效仿炯编稗、跟随绵堆储,而是独步青云期倾鹅。   在过去的几年里疗可碉,英菲尼迪的品牌推广是以设计骑粱、豪华为主要核心康,由于旗下车型均以大排量为主彼呸努,并在操控性方面有所见地盖同迟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绵懊副。作为一个初来乍到的年轻品牌烩杠,每一步的迈出都显得格外小心错巴,在保证动力性优势的前提下呜侯欠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距不离赫,原因很简单摊红,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踢栖闭,也就是不同于别人的卖点焕。   在同级对手们相继更新产品的时候鹿,英菲尼迪一方显得格外冷静含红,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脊凡莱,好在当它真正来临之时赴,并没有让大家失望垦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼似尼客。   在介绍这款新产品前狭挛,我想我很有必要做个说明痪肯瓷,Q50实为G系列的换代产品称乃摧,在2013年度丁绍妹,英菲尼迪旗下车型根据轿车截甩、SUV采用了全新命名驾票,即轿车使用Q字母茂晦,SUV使用QX字母访,后续数字分别代表车型估,这样做有利于车型之间的关联度筷瑞。   2013年呸,我的同事在经历了12个小时的飞行后垮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碎幌,在回国后的闲聊中阀,他的目光坚毅鲍槐换,言语中难掩一丝激动港嫩,当然他对这款车的最终评价很高陛,抱着这股期盼独卯徽,我们今天找来这款车卤臣,一同来寻味我同事当时的所感菊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间现禄叭,所以厂商提供的测试车依然为美规版桶赌燎,所以动力腊、底盘的调校当填幌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仍,但整体设计与科技性不会有任何出入虱能榷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说群玩呜,也算是足以解渴了轰。   对于设计语言四个字来说峦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释加,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的风飞哆,有时我甚至会想附,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓢人臀?正因设计团队的不懈努力帕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表穷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓。   低矮的车身静,流线的车顶幸,都是上代所传承下来的精髓酮忍颂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喀碾峰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镭钝,这与宝马3系的水平相当桅,优于奥迪A4L笛台、奔驰C级等产品姐被睦,别小看这一举措频瓜卜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性户副。   对于轮毂轮胎的配备上胎,英菲尼迪从不走低调的路线婆茎茧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平将。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惟枚看,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接局,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绢黑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匿辛、陆风X5巨孟锤、全球鹰GX7怠,但依然无法撼动它的地位囊涕蚕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变届噶窖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拴,它就是CS75团联,来自长安汽车两悄闺。   在众多国内车企中驶,长安汽车拥有较早的造车历史羚即,并且对越野车的制造要追溯到1958年歇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计巍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型管悲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悸郴纲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量播套,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础愧。   在对长安历史阐述过后狮,这款新产品更是令人期待凑。在2013年9月宛涪邓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卜沸劫,一经面世便引来了无数人的驻足辨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蓟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表澳卿,诸多细节上的体现骸氓,可以看到与时代的接轨蔡,说实话堡栏,即便与合资品牌相比逻,它的设计也毫不逊色搬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表窟籍亮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啡歇,在首次无伪谍照曝光过后锤冻朵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毒苟。从车身尺寸上来看宝,CS75在长度与轴距上的优势突出拖嗣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响珊哆箱。在设计上书,侧车身的视觉冲击力有所削弱落希,平和的线条增加了些许稳重感汾塑,而在配置方面绝不含糊慑,右侧后视镜配备摄像头碗扮,为泊车提供了更安全的保障荚榷,此外17寸轮毂的注入茶,也为整车视觉性增加了不少好评分劝合。   车尾的造型体现了丰富的层次感凯,使其得以回归至前脸的感觉璃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赐。此外裤扇起,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统檀得,可以看出CS75在配置方面的丰富性挽箍。   本文导航" "  上半期唯丝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赤焊腐,不同的设计倾向与不同的品牌定位坊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念箱。在“下半场”的对决中闹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎叫贺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泉朗伙。   点击阅读昧携渡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后金炉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鸡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目松捎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐料谓,以应付那些五口之家出行的需求恕乾搜。行李箱空间的比较伞剿白,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下膜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苏,或者带孩子出行时篇峡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虚芭。行李箱内是否配备12V电源接口姥耻可,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迹握。   ·模特A(不戴眼镜)身高努迪:170cm 体重浮迟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高柒廉蚊:175cm 体重咕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地媚腐,长安福特此次也算酝酿已久了侗力八,可以说即将推出的翼虎泪赋揣,每个人都能从中找到自己心仪之处碍擦,例如极具冲击力的外形挤场咸、科技感突出的SYNC系统酪、人性化的内饰细节设计镣、又或是强大的日常实用性仆惧皖,这次亮波并,同级对手们真的要小心应对了蜜湘龚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点畏北,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年食房成,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期咕投。显然蔚宫,在错失2013年的发展大好时机后啤拈滦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点练,其实也能够走在大部队的前列奶饱日。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多块。眼前一遍利好铰博苟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疟肋、雪佛兰TRAX晚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位巍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市删,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布计莲骄,至今我们还没有看到实车翘弊。从目前的情况来看燎毋,它们很快就会来到我们的身边沽。正是这个原因搁很,在日内瓦车展媒体报道结束后典,我们并没有着急回国逼,而是完成了几款车型的海外试驾汀堕橇、测试和静态对比的素材搜集瞎分,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纺挝弗。   看到这里双塘第,或许你会产生疑问溅盘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗煌强?坦白地说茂句,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的晨:1.它们必定会国产并且在国内销售溺伯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比五梦该,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来甭,只是一些细节针对本土化进行了改造瞪事幌,但外观内饰设计讣敖俗、车内做工舰猎扑、人性化蛾寂推、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抨淖。综合上述所言贝魂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义栓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些高,感兴趣的不妨继续看下去桃嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匠封,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裸。例如CX-5菊、ATENZA阿特兹焕分,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉普表单。最重要的是试苹缎,它们不仅有所创新莎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棺什。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋袍诡,再到如今的Axela昂克赛拉抬饥,马自达3已经历经三代车型的演变节惶。据长安马自达相关人员介绍炔然奸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)魏侨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话判,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹斧。它的眼神更加犀利瘫轨签,车身线条更为动感碎八憨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹翘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳广遂拱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梯秋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连傅惩寞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识非哗适,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子饱耿驰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼算虱赔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碉虎颂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脱。另外尉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神提。据厂家人员介绍繁磕坚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浆氯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亢氢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菜酮狙,使它的整体视觉感受类似红酒一般讳肚鹅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹贪〖校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm才香,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饯,两款车的轴距同为2700mm糠说受。相比同级别其它车型楷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星∩恕,不过轮圈的造型稍显普通乓,不够运动暇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列踞,规格215/45 R18芯,抓地力表现不错麻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎锨洪,规格只有T125/80 R16秘糕。   尾部的设计不算惊艳救称刺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全完蔼虏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性咕檄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计暴烁,这在同级别可是十分少见的础缆济。" "  说起海马福美来晾京,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型崔,转眼十几年过去星挠牡,福美来已经迎来了它的第四代车型溶篓抛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5暇眷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拿袄,新一代福美来M5采用全新平台打造遂仙烂,不论外观还是内饰劝勤钦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疾掇。在此之前首班衰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锚阑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型显勃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧报。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饯茧商,宽大的直瀑式进气格栅辨糠,大面积银色镀铬莆蔷,符合国人审美奖脐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碴疙,腰线采用分段式设计芳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计遁斧,凸显运动感险米。但只有左侧为真排气口梦,右侧仅作为装饰谭湍。" "  对于中国汽车市场来说杰钱,凯迪拉克属于一个后来者邓笺谅,当然这指的是豪华车市场抡藕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地没沪膜,那可真要拿出点真本事界。凯迪拉克也明白这一点黔雹,去年就将全新车型XTS进行了国产囊飘,并且上市销售胚兜,销量也是比较乐观的协鲜犊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里疼统,无论是配置上还是动力以及外观设计上枪领,至少能让大部分潜在的消费者接受誊必,这确实不是一件容易的事情欠。于是漆卷羔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款安宪,对动力和安全系统进行了升级疮日缉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吴古推,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版菇欣,仅有一款36S铂金版错嘉怖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变童侮砍。   2014款XTS 28T铂金版外观下:外观延续36S铂金版的设计柿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踌胆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伐,在其他方面则没有做改动菊说。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奥席沛,没有做太大的变化砍下,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狼惺纱。   XTS是一款善于运用灯光的车客贬馁,它将大量LED元素装备在车身各个部位蝗但,正是这些时尚元素的出现快搏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸星芭,获得了更出色的细节表现力瓷。这些称不上优势的细节表述串陌温,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方交霉项。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鹤府,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狼掣啦。尾灯依旧是LED垂直式的造型箍埔错,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洗遣甫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逗。早在上世纪五六十年代杆速睛,Citro?nDS就用上了可变悬架呈逗、随动大灯门嫁力、转向助力寐颧韶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寝,加上极为飘逸的车身设计吠沛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样眉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稳,2011年长安标致雪铁龙成立奥孰汾,到今天我们测试全新DS 5LS父晌嘲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实醛,音译的中文品牌名念起来很接地气喉枪:长安谛艾仕牌姓,有股莫名的喜感奴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啃,是台正儿八经的三厢车筹啸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来箩颊翔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒜蜂。如今谅,马自达6已经发展到了第三代碧肩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物套那,它的名字叫做嫉洗瘸:ATENZA傅。之前我们已经解读过进口版本农玫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芳矛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耽讲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弗,这一次排量可不仅仅只有2.0L坡冬卑,还有更加令人期待的2.5L鼎文。   注疵:此次测试中据虽女,红色车型排量为2.0L淀帛,黑色车型排量为2.5L欺枚荡。国产ATENZA目前还未上市抗髓净,此次测试为抢先测试卡倪,车型为试装车刮。   截止到发稿时可,官方宣布榷骏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”感朽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阔开玖,上半年上市销售卜蹲醚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慧冲,我们还是先来聊聊外观葡抚钾。相比进口ATENZA龟搔舵,国产版本在外观上基本没有变化绦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份示蔑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注兼毋刻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6才辰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拦,“下”这个字可意为“以后的”受,用来表示那些目前还没发生的僵泉、未来也不一定发生的事情滔嘉。比如有人说“下次请你吃饭”杉室夏,谁知道是不是真的!同理图,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”如,实际上暗藏了一些不确定性东眷:它能引领未来汽车的发展趋势息哎?或者只是一句空泛的口号镁擎精?这是我最关注的问题乳垛硅。   当然也会有人更在意其它方面环妊,比如外观内饰和空间等等龟翟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述汹,本篇文章的最后也会提到泥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能韭耐豆。   关于下一代城市SUV的概念僻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力实韩。在他们眼里牟井饺,很多城市SUV都太“娘”了窍筏甭,连个小土坡都爬不上去怎么行梗妙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统视盘棱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战髓、勇于冒险的心挪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一褐说活。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滑逢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型体僧灯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多虑态丛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沮现,它能够去接受户外的挑战侮尺毫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统八寺晶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蚕署,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脊奖,目前主打3.0L排量的三款车型少全查,都搭载三菱第二代超选四驱系统变送脖,售价39.8-45.3万元掸忻绒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止遂,还有一个最简单区分方式酞,只有精英超越版才标配后拖车钩观诫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史魔徽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来盟,陆续又在第三代(V73啃、V77等)和第四代(V93两宏、V87氢稠嫩、 V97等)等车型上装备萌乏当,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三姆缺匈、四代帕杰罗)吴,现在销售的为第四代帕杰罗串。   如果单从分动器的挡位看骗拴始,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栏鹊反,拥有2H零浪闹、4H痕酣鬼、 4HLC嘲店、4LLC四个挡位睦屯,在后两种模式下槽惧缺,中央限滑差速器LSD被锁定哥壕,为四轮提供均匀的驱动力舰佳杆。不过值得注意的是圣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配敌睹,前期、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节孺刊犬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逢纬甲,正是这样的全路况实用性撇惭,才被成为超选四驱系统顾旗溶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绿,可以在2H旧啡辉、4H挡位间随意切换湍胁,当处于4H位置时确,它相当于一台全时四驱车型觅嵌,可以提供更好的抓地力和驱动力汀诧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面熬翔算,而处于2H位置时编饥氖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善翻膝娠,不过这样一个大家伙油耗不会太低撂显烷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗眉黑弄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝叔,4HLC模式时噶骏,中央差速器锁止筛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鹿络,不但锁止了中央差速器轰谦尖,还拥有更大的扭矩输出皋腔,此挡位的传动比为1.9:1亩渤涤,扭矩被放大1.9倍碧安嫁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哺氦,4LLc就能派上用场唯你朴。在车内静朽,仪表板的中央会显示当前驱动形式娄典觅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菠诫签,并随时了解到现在所处的驱动模式伪瘁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芬伎,应付一般路况毫无问题寐,但如果长时间处于极端情况下箔帽顿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱舱俺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霓镰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试币奖淡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蛙缚顺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谢裳,同时也提升了整个历险过程的安全性潞粱澜,因此光有一颗狂野的心还不行绅赁材,还有选择一个可靠的伙伴鼎。 责任编辑汇溅搜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妙妒通,已经上市四年了伙图,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淮梁,跟老款福美来相比档次感明显提升睛。除了看得见的设计差别橙肮,福美来M5在配置绵境、空间方面也有不小的提升牌敛遣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娥浆,1.6L车型会先期上市伪窜贩,后续还会有1.5T车型推出微。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茸,其中手动挡共有6款滤佃嫁,自动挡3款滦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型染起,厂家介绍说叫旗舰版瘦。由于厂家没有提供参数配置表肉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别莽碳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型耸俊。 ● 外观苏需:中网造型似君威亭七擦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面号才舱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酸擞藉,尤其是车身长度绘合褐,福美来M5达到4698mm慷篇裳,超越绝大数同级车的车身长度查新。跟老款福美来相比挫端,福美来M5的车长阿、车宽和轴距都稍稍增加一些呈爆,而高度降低了3mm括滤。   因为长度和宽度有明显提升钳告,高度基本不变贪,车头设计的比较厚实百寡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的腊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饶烫,格栅同样采用镀铬装饰诽赤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胺宏蓬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现量,老款福美来就已经开始采用皑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计僻。中网轮廓稍有些不同酵酱却,老款福美来的中网较矮荆篙靖,而福美来M5的中网稍高看返摔,看起来更加厚重浪鄙霞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辰。除入门级车型外肛辉我,其他版本车型都配备了自动大灯铝到,这点还是比较厚道的倾垫,老款福美来全系没有配备自动大灯酮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔擦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜立缚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬啡锯,能明显提升辨识度谐辰轨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)稀,是2007年买的瞎并火,到今天行驶了9.7万公里左右艇。日常使用中油耗7-8升/百公里屋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题丰缚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尉羞狮,第一就是便宜垛峰嘘,全算下来8万;第二就是配置高蚕,07年8万带皮革座椅护肮窟、天窗硼并、自动大灯和倒车雷达的车不多波,而且空间也算说得过去嫩恭,总的来讲这款车符合预期坷吴头,坊间说F3小毛病多础喜,不知道是批次问题还是命好熟疚,我家这辆倒是没什么事儿尾怕高。新F3于今天上市嚎,领导说我算车主擞廷,于是我就来了沥洗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窃克呢,聊聊老款在使用中的各种感觉被。   ●动力及悬架局绷函:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱贰,动力够用贪,只是起步比较肉拇幂胆,1挡和2挡齿比跨度偏大魏,走起来后挂入2挡转速掉的太多倪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桑。   油耗日常市里开7-8升/百公里长荷毙,还算满意港年觅。悬架初段有些生硬戒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好棺戏,对于颠簸的过滤一般袖螺率,后段软浪癸嫂,拐弯时车身倾斜大狄谩。总的来说算是个合格的入门级家用车抖筏敬。   ●配置及人性化设计誓第:   比亚迪一直走高配低价的路线涎湾,配置丰富驶,前面说过偷厦巢,皮革座椅涂嗽、天窗项挞、自动大灯和倒车雷达都有所配备杀,另外颅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针咸厦愧,虽然不好看卫薄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忿藩。没有行车电脑显示屏评份,无法了解平均油耗壬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氏矫,首先价格便宜睹鲁来,其次当年没有也不新鲜)谴莆。   人性化设计方面缄第,四辐方向盘比较细芒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤眉酵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瓣及,四个角随便按一个都能触发渡县。日常小储物盒好用毕勺坊,票据腔笨饥、手机和水都有地方放料棠慌,不满意的是门板储物太新置印(硬伤)阮疾,平常只能放车证之类薄的东西叹非,连杂志都放不进去策导,后排基本上算是没有储物空间天。   ●做工凡吩: 内饰和外观各方面做工比较糙临,主要体现在接缝上芒,不仅大而且不均匀危杏,这是急需改进的恨。   ●空间森澄:   F3轴距2600mm芥内吉,我身高190cm滤,有时候我开车佬崩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受喇。后备厢空间大佳山欧,而且比较规整捌,用它进行过几次小规模的搬运清亭檀,还可以侮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纤幕,试驾中我也重点根据这几点进行体验效豁辣,看看新F3有哪些改善和变化离矩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妈徒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》财协入,仍无法挽回姑娘们的心诬娄娟,如今她们只爱大长腿和都教授馁焚。不知道你们发现没有滥,宝马在汽车界引领着同样的潮流固谋苇,硬邦邦的3系精铂、5系换代后都不再凶猛抖,舒适感和精致感倒提升不少冈。现在轮到X5了勘崔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的戈列经。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气擒茧辜,我勉强同意这种观点崎管色。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质靠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片际,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潭独,更显精致矢请。总的来说搔,它不太凶袒,更俊美一些抠卑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市如,除了外观与内饰的小幅调整外靶,改款后的逸动引入了1.5T发动机爬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嚷,逸动采取了1.6L家庭够用渴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策太换粮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)橙趣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型巢怖,一个争取“各门功课”都不落下速,一个则是专项选手集泞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手粕腑雇。 ●外观纹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7含拍啦:轮廓流畅乐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列端凑熟、瑞虎系列瞬吾、风云系列及QQ系列)炼,同时带来了转型后的全新车型烹烧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恕试情,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锤勃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蓝,更是出自海外设计团队之手啥动咀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词宪。" "  刚进入社会的年轻人掠篱忙,它们也背负着太多的压力讲,在家庭事业初步稳定之后拱谋,一辆车对他们就显得很重要贫蠕尼。致炫就是一个体贴的产品逛,它有着炫目的外形行,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致枚苍高,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挖囊田,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上混尸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫休,变化的不只是名字巩潜涉,更是尺寸和定位尼,风格和潜力算口。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妈侧,吸引着更多年轻的用户群体鬼飞。   致炫外观灵动时尚勉摧,带着一些年轻的运动气息裁深,车长为4115mm杠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm叹,比老款低50mm;轴距为2550mm册漂,比老款长90mm仍描苫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了互炒回。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点臂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氮惯,这样的设计更有利于致炫的散热铜私舌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱完。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气地丛士。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吨波番,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陪偷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友湃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助倾殊犊。   在ABB的阵营中讣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筒,他们的目的很明确俺笛,就是抢占国人最热衷的这一市场年殿杭。对于奥迪A4L通静辑、奔驰C级范吗、宝马3系而言蜕,三者都有着不同的亮点与喜好者譬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蛋钳碌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法担蛋。   在这款316i消息正式放出时忿肝己,包含我在内的许多人都会想到一个问题歼官,那就是究竟会减配成什么样扭校怂?但在实际看来澎滦珐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神边闲。无论是进取型还是运动套装版受潦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距即,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼牧,当然如果你肯花7800元纤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邓。此外屯群,对于现今发达的网购来说婚拐芍,这个根本不叫个事据碗恳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滥率杭,此外还有多种款式的副厂总成可殉淇市亍,质量咱们先放在后面乘,至少价格实惠也能达到美观的效果居膝。   虽然入门级价格不足30万猜坟潭,但你却可以得到一款原汁原味的3系侈旁愁,在定名中你就不难发现毒施睬,316i中并没有“L”菇晶陇,它是基于标准轴距系列中的一员罢罐抠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酗戈浮,对比现售的奔驰C级吝、奥迪A4L而言双嗣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尸陋俊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉侥姬,这是国人特有的爱面子传统苔砰戎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鲁虫,他们自然也深知这一点捂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动献,单出排气也与320i的相同砰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条常毋,不过这一项在网上也是可以淘到的哥境狮,副厂价格也就100多元绩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梯赎绍,然而在国内另,它还是一种小众车型度。可喜的是亩娠褂,近年来随着“旅行”文化的发展温,旅行车也渐渐被人们认可兼。在我看来葛逃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种任幂,一种是像奔驰C级旅行版吝、沃尔沃V60那样红毙朵,通过个性辫黄阑、漂亮惦、动感的外观设计获得年轻人的追捧宽。另外一种则是踏踏实实走低调赡交煌、务实的路线葱磺,用内涵打动消费者肌佰痞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种饰敝瞄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO掇聚卵,外观檄、内饰进行了相应调整脱幸京,配置也有所提升赴弓仓,动力系统则保持不变昏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版罕康,售价33.48万呵俏歌。除此之外泄粹脚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版那妇,指导价29.98万庇。   在介绍产品之前顿编,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来楔弘墙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人禽玖,1985年胺躲奶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂袍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司刹杜,这正是斯柯达的前身播。需要说明的是纳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称航,并不是指该车型限量销售寂。   ●低调督泰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氮维鹃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版恒祁讼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60勺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格府,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟澄伐、稳重淮底蝗,所以严格来讲桂操,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摹仿。从上表可以看出诞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锌档,而且更重要的是畏,速尊的价格更加便宜堑粉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同皆驰。全新样式的中网格栅更具有立体感腺杭,大灯组内加入了LED日间行车灯垂尾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来身,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应立,朴实舵孙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盟渐墙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扛捻,并具有自适应调节功能师瀑呻。新款车型的前大灯造型更加犀利奇蚕波。此外泪荤报,LED日间行车灯也是老款车型不具备的退赶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讨,简洁修长垢,没有太复杂的线条勾勒侍新藕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沙骑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈轿鸥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7畴氨,规格225/45 R17谭似矛,这是一款侧重于节能环保的轮胎变。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蓟,圆润捆秽疵、饱满叭臀、协调疲娠酪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看前裸、耐看得多为。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应稼,尾门上的线条层次感比老款有所加强驰祈。此外汇,尾窗上沿的扰流板骄善诚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用并,让速尊看起来很有范儿母范遣。对了迟怀唉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管软,一般人还真有可能会被它吓到保富变,其实它的心脏只是一台2.0T屯处。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)堤恢淀,在北京借着区域上市之机汰炯菩,我们再一次体验了自由光的越野性能撂瘫。作为越野车型的鼻祖净冗悸,Jeep用自由光再次向人们证明监,即便做的是城市SUV桐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点春氮培。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茎角堆,但是在四驱系统上体,Jeep却有其过人之处立。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言夸炮井,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渭。    简单来说激,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配殿棠卢,也就是说遍,当前轮打滑时澜烯嘎,动力会输出到后轮炮,使得车辆依然能够前进踞搜焦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑落囊、交叉轴这样的情况)廓蓝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器杰,脱困就很困难了讼颊檀。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号地。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造稻,以横置发动机答、前轮驱动底盘为基唇昙⑷住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茂祟阑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茹疮,实现100%前轮驱动萝寞,提升燃油经济性笑,而且它的后桥也具备多片离合器结构冲坍建,可主动控制左右后轮的扭矩分配警狸,起到限滑差速器的作用融。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡彼据临,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僳限,还具备后桥差速器锁止功能敬京,实现左右车轮50:50扭矩分配纹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蠢甩。    在实际体验过程当中碍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰念块方、交叉轴芥鞘核、炮弹坑食、搓板路等等越野路面溅虑犀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中闭秸,越野能力无人能出其右掳乔。    然而作为一款城市SUV诉缆涪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力椭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板想勃齿。    另外泼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鼎粪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辩。相比同级别的SUV祭,虽然在越野性能上依然具有一定优势睡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣火埔递。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众块,但是进入这个价格区间以后版,消费者选择的范围将更多修董泥、更大爱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娩附,在竞争力方面依然不具有明显的优势缴。    或许尽早国产化降低成本鄙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机戈伍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烁陆潘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卉。如今多浩秽,马自达6已经发展到了第三代趁裙度,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物何火版,它的名字叫做酬:ATENZA速渭。之前我们已经解读过进口版本惋艘频,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虽恳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力枷,这一次排量可不仅仅只有2.0L笆勾,还有更加令人期待的2.5L讽。   注啃狗届:此次测试中蹈徊,红色车型排量为2.0L帅,黑色车型排量为2.5L拍。国产ATENZA目前还未上市酵,此次测试为抢先测试勺衬,车型为试装车缚车坡。   截止到发稿时怀,官方宣布苹被,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檬阀阑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发触储,上半年上市销售搔舌币。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规督,我们还是先来聊聊外观虹范归。相比进口ATENZA拾盗火,国产版本在外观上基本没有变化酱孩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拭九,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓟茄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赁,它不同于以往的两代马自达6侩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现轨沽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镐接繁。总之从结果来看啃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感释茅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美霸,希望它能够像老马自达6一样悼恕,百看不厌丹烘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汞逃,仅针对这两款车型来说杏贸矫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA储钨,而黑色则太过低调涩,完全掩盖了车辆应有的魅力瓜碾。ATENZA的红色与大多数车型不同挖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒屯,不俗套鞍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm党遣纫,轴距为2830mm咸掠,与进口版本相同藉腹鳖。相比同级别其它几款日系车型篓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势崎垂洗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别悸塘戒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裸雇溃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯故叼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巧褂,科技感差了一点怯染莽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)椿垫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荆驹衡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谜绥纱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈悔腑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈苦,相比之下确实显得小了一点当,为什么不折个中舞,采用18英寸呢缝佛清?   两款车的尾部设计几乎没有区别饱,尾灯样式相同阂,双边共两出的排气管(没错彩呈,为了表达更直观碗票、清楚退拉蹬、无异议室了,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烩,这是马自达6一贯的良好作风赏靛。总之品刻连,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的版糜趣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掇,谁都知道SUV车型最为畅销绕疮屎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知硷畅霓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侠,而卖得好的却还是那么几款慌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙盖,还要等到试驾之后才能给出答案颂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型府尚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胎。从风格上看廖铃,海马S5偏向时尚墒硼、运动落山缎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群可免撅。而在配置方面肥矗伴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点府俗。根据目前了解到的消息茫贾,这款车型的起售价约为9.5万垃摄洗,如果消息属实的话撑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平效迹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恐盲鼎?   外观起麓:设计新颖瞪沽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆憾屋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位都瓣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司退坊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型病恭,也将它的风阻系数降至0.34枯祁拈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秋即时。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴埂睫,比例上感觉怪怪的汗狄孟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化填,有效地提升了视觉效果围淡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蕊翁伟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吵绘侨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稼、转向灯以及雾灯份爬扯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集参礁。   作为一款紧凑型SUV眠辆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm两,轴距达到了2630mm哇迸。与同级别的海马S7相比繁合泰,虽然在车身尺寸方面有所减少遂,但轴距却多了11mm且砰煎,整体空间表现令人期待什。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骆剂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供镀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痪纠涂。" "   全新的A3备受关注派诞,这其中的原因有两点哄,一个是加入了三厢车型结。而另一个疚旁弹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腺护舷。只是这台车来到国内较晚荚秸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浑凭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地程梢牵,简单明了的说啼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盯,而必要条件是横置发动机舱怠缝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本籍,但消费者从中又能得到什么勤侩?如果按常理来看融计,对消费者的好处应该挺多的蕉测,比如车更便宜了校撼,就算车不便宜配置也应该增加了介,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挪。但上述这些还只是一种期盼裸渡,毕竟这个平台的车型刚量产不久扑模拟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挎。至少高尔夫7是这样费花,而全新的A3由于正式的价格没有公布聪型吐,所以也不好定论吴豢茫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3箩,这次引进国内的共有四款车型浮瘁堆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坟竞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置俱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机错贡沃,6速S tronic双离合变速箱配堆蹿。在本月的21号颇萍壳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巨森钱。相比老款的两厢车型邵,轴距和车身尺寸都有所增加骂豁,而且在轻量化上下了不少功夫偷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钮迸钦,但在配置上基本都可以进行选装栓瓶裂。由于三厢版为新增车型努,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日靶林,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潜汰无,“小改款颂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耙,而值得注意的是痉蹈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鞘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议莲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喉枚诵。”吉利控股集团副总裁理揭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态粒,欣喜之情溢于言表稠尼磕。    亦或是巧合努趁彩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能北硕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7潘擎镣,一方面疽阀贝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腑唾示,另一方面户毁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁妈霖事,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域少啪,种种迹象表明瘫深,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段秆聪私。   诚然廖导瞪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车氯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”弗胳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惮,孙晓东对媒体表示促,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪喝蜜犊,吉利收购沃尔沃之后目誊歇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点毙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阔九。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茄超颅。" "  在国内舶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的亭肩,它凭借动感的外观撵摔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鹊簇胎,后来者RV4缓、途观佳捶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唇该,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箱掳苟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了翔蜜魔。而今年掇窗碧,东风日产给我们带来了第三代奇骏猎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”耗哺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程住,年轻化伦、动感化的外观设计就是最好的证明使店。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辉炊需,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车璃壬宪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浇虫,层次感以及运动感比老款强太多了筒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坟坝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锌帕匠,流畅的曲线让它不在干巴巴赊粪旁,整体饱满了很多齐叮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯从含波,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厩。   在侧面线条的过度下垂茅沦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咸社卫,并且加入了以装饰性为主的扰流板祟屉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扭。后尾灯变化更为明显翠识,竖条造型变成更为接近长方造型舞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瘟,一定会想起Jeep兔,提起Jeep吭班,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了聪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者开。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凡鲍,看看它在这部分有着怎样的表现惹庭吧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尺肯烯,并且不可选装以外裸坑桐,2.4L 豪华版可以选装该项配置四,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配两。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卸税,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式荤,从功能上来看比较全面复估氏,下面我们就一起来看看它的实际表现忿。   更多精彩视频蔡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喇凳世,调整比较细腻间创纳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盎,而且还可以停得很正夺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可馆怯堆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话雇喇剂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嗜塑具,如果继续操作乱噶刚,系统则会中断本次自动泊车蝎笺娠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题效,我一定会把奇骏放在首位度推赊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沧据,性价比非常高脊。不过自从2008年上市至今的6年时间里哪,它始终没有太大的改变某,另一边竞争对手们却在不断进化纯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敢节,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泪抛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汐娩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鼻幸惹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前逢弘,而看到新车的第一眼就会让人感叹乌肚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了勺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酬,并且也是该平台衍生出的第一款车型七,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化览辛。相比老款车型略显古板的硬朗外形排采硕,新车则显得更精致椒,更有设计感碗酞贺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上经分固。当然呐参,除了视觉效果之外复烈棋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鳞?这也是今天我们需要探讨的问题篡首履。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型申量耪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限枫婪,我们本篇文章的测试内容并不全面彩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据团,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍题,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧垂拳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章四,里面对新车外形摊贝、内饰等方面都进行了详细的解读陷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 臂溶彩。另外哥纹济,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堕。   ●增加更多高科技配置掏砍闪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品切卤,除了拥有出色的设计控叉、良好的工艺和用料之外度解,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望溶境匡,翼虎就是个很好的例子边姐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舒疮。如今的新奇骏身上拦,我们也看到了各种高科技配置惠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娇沤硷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厘,在两年前它就已经崭露头角锑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样犊四,连控制面板都完全相同奸徘。虽然东西不算新腑锤萄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蔫古,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喊看唉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代菏,汽车作为生活中不可缺少的一部分脐姬,也同样要跟上潮流翱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车删,很多的印象都集中在日系的丰田车上电春,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拈匹,由于起步较早黎绥括,所以在混动技术上都比较成熟廖虎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹄仁,一方面是因为未来的趋势损玲,另一方面就是对环境保护都有一份责任涣晃。但能让人印象比较深刻的不多肝花手,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外年讨。经过一天的试驾体验记苫杭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侧菏伞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矮。   外观方面橇:设计大胆前卫哆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涸灸灰,给很多人的印象就是模仿悔墒缆、复刻娠悉喇,aygo断谦吝、花冠愧饲饱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粕。实则也是没办法的事儿脾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始稳疼螺,不过从秦看来保,比亚迪似乎已经脱离基础阶段馈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言曹卿,整车设计偏向年轻化蚀,前大灯内加入了日间行车灯霖疏。车身尺寸方面汲衰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芥,轴距为2670mm捐。   实质上社渡裴,比亚迪秦的外观特色鲜明怖,个性十足慧就,他并没有针对大范围客户群体而设计汐毁,更多主打年轻高肮固、时尚元素洁皇旦。这样一来佬茬,优缺点也相对明显膏兜栓,需要一定的时间让更多的人来接受他顽玲然。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脓逝,充电方法非常简单也很安全懦盾猴。通过家用的220V电源就可以直接充电挫,但是要采用三相插座困你。车内的仪表盘可以显示充电信息董猫,包括电量以及预计充满时间极,而且还可以选择预约充电霉飞删。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的诽丘,虽然我的“档期”已经很满玻,截稿压力山大那策。但作为潜在车主棺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平魂,它和福特嘉年华微搽、大众POLO会有多少不一样疽币,谁更值得购买坪穷渴。我想这也应该是大家都很关心的问题东。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捶,以供大家有更多了解疲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元分笑辖,分1.3L和1.5L车型鲁荚莽,提供5挡手动或4挡自动变速器暴擎劝。这也是国产的第三代威驰车型痊屋悄,相比老款车偷匿粪,新威驰变得价格更低甸厩、空间更大棠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卡纱蚂,在广汽丰田4S店中销售海,价格区间6.98万-10.88万元毛。两者动力系统届霜、内饰设计完全相同炽洽祭。只是外观分成两厢与三厢嚷恕哥,配置上有细微差别而已片径。好了胆富豁,我们就从外观开始说起交降。" "  导语绦:在新能源汽车研发领域谈椭,比亚迪一直是领跑者涪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹭恢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者摔横,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术裤鞠聊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洼餐,能够开发更为节能记鹤、环保的电动汽车产品鞍,实现性能的提升和普及应用艰饲蒂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作春诡儒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车省。   历史上是推,秦灭六国饯吠辣,结束群雄割据时代泼激佩,统一中国舒拔良,开创了历史的新纪元穷堵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惰食,势必证明其在以下六方面的实力卸:   一速、比亚迪秦到底有多快模?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示漂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诽敢峨,23%的车型在8-10秒商瑞喉,17%的车型6-8秒爽泼梦,仅有8%的车型小于6秒刻乌,代表车型如保时捷卡宴4.8L凛。今天持蝎衫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下罢宪,秦百公里加速为5.9秒那奥,而记者实地测试时圈弧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒聪。   跑得快自然有其道理涉锯燎,秦具有“双模”动力徐倦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合柿艰溯,在混合动力模式下荚,秦能爆发479Nm的扭矩艘弓,某种程度上可以与那些超跑抗衡弯红滤。 二坎俗、秦油耗到底有多低损?   根据国际标准测量核算拷盎,秦百公里油耗仅为1.6升繁泌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蒂扯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冯,纯电动模式时暖狼摄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肆,整车自动或者手动切换至混合动力模式揪请试。在所有模式中弊,秦还能进行制动能量回收橙,即电机向电池反充电把吻喂,每百公里回收2.5-3度电返扯惭,可以多行驶约15公里峰。 三凛暴、秦充电到底难不难岛透及?   一句话回答捂:有三口插座的家用电源就可以渴塑俊,就像充手机一样方便替档配。秦的电池容量为13KWH恫,可通过220V电压掸途窖,3口插座饲胸,4-5小时充满电酿炒。秦随车附送一个智能充电包锣南,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖楼吧椭。   四纶、既然用了大量驱动电池磁,到底安全不安全?可靠性如何蚀搐贺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池弛到市、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叛。单位能效比裙禾联,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池忙。但是安全稳定性方面则恰恰相反毙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池椽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池即舞,是目前市面上最安全的驱动电池康瞧慕,没有之一献。   可靠性方面纠缆很,据比亚迪测试输谁拔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嫂低,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修色策捆,业界罕见庇皇。电池电芯甚至终身保修鸥法侥。 五孙、秦操控驾驶会不会很复杂量虫签?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样篙矩,习惯之后甚至更加简单频。新增纯电模式壹В控驾驶乾克,更安静梅冷宠、更节能荡撂。   六钾盘、电池组电用完了如何行驶曹?   据技术人员介绍碧,秦本身不存在电用完的情况素碘旅。电量不足时儒炉失,比亚迪秦会自动转为低电保护模式镐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电察。   此外膏涡,行驶过程中羚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量膊咎,并储存到电池中末袒袄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车波逻苗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字式,其次是QQ me合撼洼,PT漫步者之流闯咆,当然还不包括那些“只识其样犊、不知其名”的人群蚊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象祥崩暮,它也是双龙汽车最具标志性的车型瞬靶灿。在迎来双龙新柯兰多之后徽耻铃,就在近日绒售蜡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾呵岛炊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界授锯扛,但却让我们可以由心发出这样的感叹惧及嫩,爱腾终于正常了梯嚼绵。   从推出2011款爱腾至今桃,已经有近3年的时间划拜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹈谜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侩绩恰,伴随着2014款爱腾的推出邵筛岸,有关于这款车的一切齐,也自然成为历史戳锤镣,被我们封存起来世胃诧。全新的家族化风格设计烤竭施,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芦蹿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漠搓,与新柯兰多相似的样貌爬闯,让新爱腾不再具备专属性秽卧任。没处前部细节的设计喝锯叫,都是那么平易近人蛙兢,平庸的再没有任何特点炮扑米。可能人就是这样磺轻,老款爱腾在售时梅肃,人们总是说这款车有多难看刀甜绵,有多奇葩赊璃,但当它真的成为历史后表,我们又会感到缺少了什么握。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猎埂,但还不至于让它从中获得什么优势犊冷,车尾部简单的几处变化参屏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瞬徽缮。现在在大街上胸脊驰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的焚透,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了躬病。   本文导航" "   这年头在路上跑着稳嘲焕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拨腺,把自己造的车不断的加长庆,就算不加轴距也得把身子给拉长坏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卿奶猾、大型车上米袍蓬,感觉有些资源浪费堑饲皋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车衡钮,“L”的作用才更加实际椒。当拿到这辆YARiS L 致炫时抽摆,小惊喜了一下澎械岗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了峡齐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度簧牌地、大众polo世、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妈。目前这辆车共有两款动力词、6种配置车型在国内上市篮,指导价格在6.98万-10.88万之间碱。由于新车型且上市时间不长祈,所以目前的优惠幅度不算很大读教窗,基本在3-5千元左右炒。(个人观点水玖:致炫蹭宝嘛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辑惶淑,厂商指导价为8.7万-10.68万稀驮雀,搭载1.3L/1.5L发动机里段,5速手动/4速自动变速箱边桨弗。" "   曾几何时衫姜戮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捆瘸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象萌竞惩,但却没有获得国内消费者的认可梨镭。如今霓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前篇沃,其售价区间为15.48万-21.98万元瘦,相比老款车型有所降低嫉编险。另外脸忌勤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化虏尽鳞,并针对柴油发动机进行了重新调校抬。下面就让我们通过试驾体验娟幢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化帽须戳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型权幻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计雷鲁番,并采用双龙全新的家族式设计教净醚,整体风格与现款柯兰多十分相似葛冒宠。然而蓬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整物,其车内布局依旧与老款车型保持一致坍缮棋,略显缺乏新意挨罗星。   小结穿: 相比老款车型来说祁操步,新爱腾的外观变化令人欣喜纺倍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光塘驴赡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次堪呻。不过禾焦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进氮竟响,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菠旱骑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上车荒京,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)芳夺。在海外市彻健,新逍客提供3款发动机涂朝,配备6速手动或CVT变速箱剂,在英国的起售价是17595英镑蓝。与现款车相比撑似,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侠佳上,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泼窝尘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锹。 ● 外观介绍炯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型塘:宝马2系Active Tourer拍河饯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辩罗非。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剐绅?车展上的展车给了我们答案糕晶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月徐缴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钩,而在正进行的2014日内瓦车展上堂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鸵娄怜。和两厢版一样啡,全新标致308SW基于PSA的EMP2母硇妫块化平台打造费般,造型新潮时尚坏壳,细节设计则突显旅行车的元素螺,保持一款旅行车应具备的实用性悄习。据悉熄链腑,该车将于年内率先在欧洲市场上市隶淑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位快蹲厕,相信国内消费者很快也将与它见面来。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炯,全新标致308的旅行版如期而至兽。从整体变化来看计獭敞,它在保持旅行车实用性的同时雾鞋毛,将重点放在外观困、内饰的调整以及配置的提升上冷愁,新潮的设计更是让人眼前一亮擎拨。在我看来垃,它的变化是非常积极的弟洼摹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高歌赏,现在它要做的就是尽快进入国内冈遣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章订笛:   静态评测    ?   更多精彩内容瘟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑璃人:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妻巾和。早在上世纪五六十年代鳖纤讲,Citro?nDS就用上了可变悬架松、随动大灯纪、转向助力嗣颅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虚,加上极为飘逸的车身设计雌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饶媒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泛且,2011年长安标致雪铁龙成立壕,到今天我们测试全新DS 5LS催拎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实违检,音译的中文品牌名念起来很接地气父:长安谛艾仕伐对举,有股莫名的喜感携瓢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缝,是台正儿八经的三厢车说。   ●外观恍搔缸:考虑国内需求譬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前席,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惧,后者里里外外都显得格外前卫顺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碳娠扰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实潭韧、更好接受一点缔夸。当然闯摔,前提是得保留住原有气质鞭。   在这张全新的前脸上寺多,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰砷仟秋,官方把它解释为“飞翼”泼但,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蕾倪祟,由于边缘不是那么锐利楔桂拔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缮,接受起来没那么难律。   车身侧面和尾部看起来很饱满骑莆、匀称布,其实我个人甚至感觉比车头更好看徽丛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰并,厂家说这是做完市场调研后的选择囱规板,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西齿,想想也不无道理舅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条需强,与其后期车主们各自琢磨矢惮,不如原厂直接把这事办了飘汉屁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剐饶卑:下文简称新阳光吮持颈,以便阅读)炬房,换装了与家族大哥天籁相似的前脸思哨睛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰相锰胁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瞪蟹圣。现在它不光新潮千,还进一步提升了性价比假,为与定位相当的大众桑塔纳骡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备湘捷素。 外观谦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸促,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似览垮酬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姜备,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撅斡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分娟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米阂爱惩,达到4456毫米木,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吮。    此外煌赖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米接岗署,由于在东风日产的产品体系中伪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)对城,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样飞隧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些篇慰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时技方犊,我已经身处呼伦贝尔牙克石度髓覆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气轻婚。尽管天气有些寒冷蠕疯,但此刻我的心情是非常愉悦的封踩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感遍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世即,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颊谎,当然我也不例外低戏避。这次除了911之外度狼,保时捷还带来了Cayman下掏蒲、Boxster泊痴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型借,让大家分别体验RR(后置后驱)硅、MR(中置后驱)哆掠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧茄杠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的昧林建,即使在这样的冰雪路面也不例外兰雹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作玖概弄。在练习漂移之前钳崇冯,充分的驾驶培训是很有必要的喜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苏洪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救懦掸。   ●车辆失控该如何挽救喉盗?   当车辆发生转向不足时辞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)施舅,稳住方向并且慢慢回正梳咖钙,切忌继续打方向潦腔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向华商闲,反而会加剧转向不足的发生嫩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寄烦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度亥的,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钎僚。对于一般人来说排藐幢,应付转向不足要更加容易一些癸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术距版,而转向过度一旦被合理运用卫沟,就能成为过弯利器敲将皋,也就是我们平时所讲的“漂移”轮。   ●如何才能实现漂移铜处男?   要想在弯道中实现漂移配去娟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移碉巢市。针对这次的车型以及冰雪路面惦棉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式兰扮:   1兑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)豁偷欺,我更愿意称之为惯性漂移过弯杀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近飞肮、甚至小于90°的急弯嗜拭溺。 ? 『以上为PPT截图械,分辨率有限警桅冀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性策佬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盛,然后反打方向儒,稳住油门漂移过弯锈番惹。例如在通过上图中的右弯时既姥愤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蹄情扳,然后左打方向巨璃,紧接着再右打方向婚坦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纳,别慌史合酒,这正是我们希望看到的日,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心步。随着车尾横向滑动的产生纠,此时驾驶员应该迅速反打方向疚,让前轮时刻指向出弯的路线敝门,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度人绵,随后在出弯时适当收油并回正方向叫杀,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了咆媚板。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矾贺,方向盘转动角度都不宜过多等免,最好控制在90°以内诉夏。其次油门动作务必细腻嗜贪程,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系骗拍,给油则会加剧侧滑栖舜,收油则会减小侧滑角度窝缆抖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用佬叭熬。   2奴旅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惰陆。   适合弧度比较大的高速弯道佃。 ?   当车辆高速入弯时附伪品,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陌篓猩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汐。当车辆开始侧滑之后嘿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转迹缓杉,继续维持横向滑动宋,同时反打方向控制出弯路线砷啊,之后的动作与第一种方法一致槽。对于初次尝试的驾驶者来说帕,如果入弯速度不够快也没关系棋,你可以直接省去刹车这一步骤冗蹬,在入弯时适当地轰一脚油门青痴娶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑藤斧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慷倾鸥,并综合运用手串昧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搪粹。例如在紧急墓淡、高速的连续S型弯道坤颅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心马辅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心官凌堪,从而划出一道完美的漂移路线坷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗侥?AE86在高速S弯道超越RX7晦癌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淋瞪。   当然骚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鹅瑞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卑卞衬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伺波,相比手动挡已经省去了脚踩离合器廓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作加了,驾驶员只需控制好刹车郴叔、油门以及转向三者之间的平衡即可溺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距去佛。   然而即使是这样弹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的当。冰雪路面凹凸不平忍玲锭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撕筐厂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摔,所以技术和心态都十分重要驮道记,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙墒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统凸湘季,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嫩。在这期间荣,沃尔沃创造了无数的第一绰,也赢得了不少的辉煌成绩潜蔷身,当众多车企迎头赶上之际亢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搓伍骏,并将其命名为Drive-E霓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嚼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带褂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鸽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅催陪蕉,实现了靠背调节和腰部支撑辽。 1967 推出首个后向式儿童座椅哆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护玛舰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梧咳,将有害废弃排放降低90%以上挎蓖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酒令,一双“慧眼”保证驾驶员的安全昆溶片。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汐贝翘,有效减少或避免低速追尾碰撞炔甩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术铣兄,至此安全范围从车内延伸到车外碑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表颠酥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数磷,从被动安全到主动安全佛,再到行人保护闪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宛肆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域良,空气污染现已成为最热门的话题怯骋稠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事袭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性僵歼褥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎丛。   Drive-E是什么 卞?   即E驱智能科技剂袄峭,代表Efficient Power(驱动更高效)送碎娥、Electrification(驱动电气化趋势)墟娘、Environment(驱动环保潮流)班辛,从字面来看很容易理解防焙,简单来说就是引擎高效化搐挝,这样一来既可以保证动力性呈,同时还能达到更好的排放标准惰墩桶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱炯昂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征铜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎被。   沃尔沃还将这一技术投身于某牵块化的研发麻赋琴,只需变更增压器南饲常块与催化转化器钠福块等主要部件吐颊,便可催生出一款新的引擎产品芹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盒,大致可分为4类逻色盒,即汽油直喷引擎订帽、柴油高压共轨引擎帆成秆,单增压引擎(T5)瘟剔、双增压引擎(T6)尼。 以XC60为例 篓川颧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抽靛寒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表超:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例渤掣泄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喝讲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桶,在动力输出上也略有提升错匈,其中的原因自然脱离不了小体积磐讣、轻量化等一系列技术的支持党。   此外变速箱方面也有了很大的改观娩困定,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%羡,挡位的排列也更加紧密岛,有效缩减了换挡时间赔谎限,从而具备了迅捷的响应能力伤攻恳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侥壁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怜,耗能经济性方面得到了进一步保证崇廷,它将改变城市路况中引擎启停的时机虾,改善油门的响应晾策狈,空调系统转化为经济模式工作娠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作介,而在65km/h以上松开油门马讼,引擎还将会处于怠速状态琳。   本文导航坎愁廉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笛秋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”翁柑孤。不过赣,动力并不是我们今天的主要议题奸毕。秦的下盘功夫方面表现如何牛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菊?这些都是我们今天要研究的内容聚暑册。综合起来袜斧,我们最终目的就是想要弄清一件事帮超荒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吴倾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姓籍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寂。当然祟,由于秦有着体积更大澄、更加复杂的动力系统何剧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匠,但由于双叉臂需要更多的空间垦蓉廉,因此也是不现实的煤蹄。在材质方面胎握,秦同样表现中规中矩舰损,并没有使用轻量化材料为车头减重蹬航齿,亮点并不多呛示。由此可见颠杉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化另溃。   不过饯蒋媳,由于混合动力系统的特殊性褪,秦也必须做出自己的调整矩淳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挨。比如瘁塑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面橙常,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上美。此外痞滦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮傅,相比速锐在直径上增加了将近9mm凶每,看起来很是显眼锌藕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辈,而在同等材料和工艺的情况下泊忙逼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辰炕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萍。   另外绊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架库。与速锐的非全框式副车架不同穗叉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮如,由于加入了电动机和管理单元肃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哗,因此这样的变化当然是加分的父辑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套取,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声悼怂、振动和声振粗糙度措混,欲知详情请点击这里)捐,是个值得肯定的进步舶哥眯。此外澎丝叉,与速锐相同图,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞍欣撬,强度更高订变刻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力食篙帆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天下唐,现款赋疃保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌迹全,不过福特已经为此做好了准备跑讹,日前刚刚发布了新款复杵置睿克斯誊汇。它采用了全新的家族化外观渺容,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果氮,不过它真正的杀手锏顶狸爆,还需打开车门才能发现靶捍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线列,进一步抢占细分市忱恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吧贸,满足那些对于性能有一定追求的消费者百,比如轿车中的S5蒜逼无、S6粉芹、S7庆卉裸、S8等等计。就在不久之前的2013年12月侈伞开,奥迪SQ5也正式来到了我们面前阂耐肝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型端店,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)脓扰。 外观悸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态评湿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子片绍,可以随时面对那些不识货的挑衅者溜。作为Q5的性能版车型荡份,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惺牢梁,颇为低调娩第拴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化付琴目。 车型图片 基本参数挨始: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出龄遍呛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别频,特别是车身高度经过降低仁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm抡,而轴距也有细微的变化险功。   其实只要细心观察干,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舶斑韶,除了特有的徽标之外沁淘,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓦锭,采用的是双横条样式究撂撕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状少,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆葡。而配置方面观,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备送沧鲸。   尾部的变化主要集中在下半部分通,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慰弊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计龄,可根据行驶状态来改变排气开启程度胃徘帅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派喊七乡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫩,前者就属于少数派裸堂。一个是只有追韩剧的人才懂甸缄,一个是全民百吃不厌编烹豆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蜕浇陵,其实上一代车型在国内早有销售芍私舌,只不过跟福瑞迪太像了汞,外观不出众纽,关键是动力平平迪,所以最后并没有收获太多敦了盆。全新速迈刚刚上市煤,售价17.98-22.68万元舞茹,很有幸能够在第一时间接触到这款车五级,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常储殴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稼。通过简单的对比外,不难发现闺骋猜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蒋,名字叫做ForteKoup扑荷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裤搪吗,售价17.18-20.08万元朗耗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版册孪,它承了起亚家族的虎啸式前脸舷释,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评典,现在看来谈不上惊喜尽,只能说还比较精致码僧。虽采用了大嘴的设计挫宋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步筋馅称,或许小女生会喜欢哩。大灯全系都为卤素光源泉佛劲,并带有日间行车灯赂订亥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰表凶。   走到侧面复伺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化诵炔,但两门的设计为它增色不少屯,在绝大多数人的固有印象中酸现,跑车就应该是两门桑俄霉,并且应该是无框车窗感,仅从这两点来看忙湿拟,速迈确实都做到了颧朵,开在路上的确引来了不少的目光追随悲匈瓤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流袜挎闺,我们一致认为车尾的设计更为出彩朔荆,短小仓弗、精干封丹潘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炒。除此之外乔挪翟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局檄烙池,而且排气管口径不斜摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强东秒。轮胎为韩国本土品牌膏孪呻,规格为215/45 R17矩残痊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了浮。   当然唉釜,如果你选择2.0L车型的话铂匹,你所看到的黑色外壳后视镜尼、前后包围的碳纤维纹路饰板行、双边双出的排气管吓弯惩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栖嵌坏。" "  讴歌这个品牌稠舶,或许很多人不是太熟悉昂。作为本田旗下高端品牌济苛晤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虏困,而且在美国市沉浮,讴歌的品牌影响力是非常大的楷拨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力揩惮,大部分都是人们对这个品牌不了解阀,影响力上不去米苯瑟,导致在销量上确实不尽如人意脸茬劣。对于这次全新MDX的到来瞄,个人持有赞许的态度观功丝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意幻癌辫,还是那句话罢读,品质上去了挡,接下来就是提升品牌影响力了燎哄岛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上当迟,大灯的轮廓更加细长土坑壳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奈恋舅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过郊蓄沤,但内部结构和MDX并不完全相同钡科。雾灯被一条仿LED的光带替代辆辈拳,进气中网的细节刻画更加运动邪沪恐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长豹冈,侧面造型给人的视觉感受非常低骨,这和前后大灯的位置有很大关系入粟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寿,注重舒适性滇草齿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牟耿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阂烷,而压低的姿态却更加动感偿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杜棚。尾灯造型相比较现款修长退青,优雅的感受也来自于细节的 设计览祈,但貌似通过我的观察荤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挤酒撩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置才,让尾部显得非常简洁工撑。   本文导航墓:" "  2014年2月20日肛且聪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市悼豪毕。2014年型奥迪A5的最大特点是暮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机础段。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国柒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大窝,共有19款车型咳,售价在49.98万至85.8万樊厕,具体价格如下鹿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耙攀垛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面句,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篡录。配置方面疼途秤,也与现款车型相同呜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钩艇刷。   内饰方面围趁便,2014款车型也与老款车型大同小异虐稀敦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘馈裴,同时门内饰戮档、座椅中央扶手赴、都采用了纳帕真皮面料效菩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灭溪鸥。而2.0排量以上的发动机则保持不变透骄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痞颧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化硷镣。   变化一市:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化涎从,在原有的缸内直喷技术的基础之上奠情,加入了较为传统的歧管喷射哥红,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合祟,通过二者各自的优势凰聚损,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搁汉。事实上悍苍寝,混合喷射也不是什么新的技术绥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用樊桃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点昂狄偿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市委,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疯避碴。   变化二辱:排气歧管集成至汽缸盖内谈醛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内套赌程,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蛔,从而减低涡轮的负荷汞排矾,提高涡轮寿命懂轻料。同时境绕,因为在进入涡轮之前进行冷却病萎瞳,相当于提高了涡轮的进气温度限制拾猫捕,可以允许发动机有更高的排气温度懊浆宋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高充。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人靛,同时结构也更为复杂歪巨豹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战怀壁韩。对此玩虫拍,缸盖内的冷却系统也进行了改进筋粮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绞绿孰。   另外陌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吻莱检,还有着两项小改动篇淖。使用旋转阀氖吓保块替代了传统的节温器坊财完,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懒梦露,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制壁嫉喘。   根据官方消息泥煞廉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慨碗趟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受皆。笔者也希望在应用新的技术的同时胶奇切,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镁冕。 责任编辑男闲横:王晨熙" "  A00级(微型车)辛嗜,在人们印象中这类车以实用性丘棺、代步功能为主枢懒,低廉的价格促使配置也不会太高诺楞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候斥堤,一款车的推出打破了这一概念殊亨崎,它就是全新奔奔朽宫,来自长安汽车捆丢遁。   感官是人们的第一直觉反应欢,所以外形设计的重要性不言而喻澜蜡料,为了使人们印象深刻那兰挡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颠,道理很简单水伐丢,日本是微型车最发达的市场玲忻径。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丛惧,在2013年广州车展上茹面,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光登蔷,除了时尚的外形设计以外矾冠,在细节做工上也有着不俗的表现的。前脸的设计整体性很高但鹊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影量。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势参烩芳,不过这一点在外观上并不明显弦,这源于贯穿车身的硬朗腰线绘琉,有效将视觉性降低躲汐诞,同时搭配造型独特的双色轮毂操,让这款小车看上去时尚动感降叭波。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奈颇笛,如果仔细比对拱匠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸祥庐。除了引人注目的设计以外亨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹修净,具有加热功能的外后视镜兔毋甜、15英寸的抛光双色轮毂酣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置富吝屑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页聊鞭局:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市社昂节,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d窖澜吞。不过罗抠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版既斜句,从内到外艇囱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陷,可以说是一次完美的蜕变缎秆灵。那么这款新车究变在了哪里筏?它究竟新在哪阀钒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5接。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm算膝报,轴距则与老款车型保持一致簧仟怒。在尺寸变化不大的前提下卞宋陷,改变外观酷、动力殊、内饰盘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关渭含,2月19日这台新车也正式来到我们面前咯烩,并接受大家的考验费江澄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舰囤笺,但这8条是我个人认为变化比较大的乒殿贤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点党矮茂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候揩鬼,我就有了一种预感敬娜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢部,刚刚上市的新款X5就给予了我答案雇商。全新X5给我最深的印象除了家族化外戎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烩苛柒。首先师,先说说全新X5的外观度,“大尺寸双肾进气格栅”拎标柒、“开眼角式前大灯”骄擒疆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致馆喇岸。    现款宝马3系推出的时候导霓橡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉行,现如今随着全新X5的上市枷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上懦垫搓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此罗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赣伺家,据悉纽始,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯衫怜胚。值得一提的是陇茹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般裸幕,给人一种炯炯有神的感觉古僻。    由于新老款车型的轴距保持相同窗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉江变肮,反而侧面的腰线给人一种力量感贝俯,这也使得新车看上去年轻了不少苯轮。细节方面蝗漠,新车在前翼子板上增加了进气口风妙趟,突出了宝马品牌独有的运动基因蘑静。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格起酿赌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屁婚,提升了夜晚的识别度良工。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起抡,降低了风阻系数母,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蜜谈。" "  版权声明溉词:本文版权为网易汽车所有藩瘦婆,转载请注明出处能煞讹。   在2003年逆,奇瑞QQ的下线让这款时尚秋羔杉、便宜金、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苔,之后短短的几年间室碴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话峨陌,然而到了2006年长安奔奔的推出巧线,打破了QQ一枝独大的局面还惭漆。一转眼合床位,已经过去了10年的时间挂宪话,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占诧呢,在这个追求个性辟、讲究品质的时代册矫帕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绿,而长安似乎也意识到了这一点胎刑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢固富?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疟凄?   从厂家方面获悉俄编,老款的奔奔(love)已经停产损,而奔奔mini则将会继续生产销售几燃仁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系背,前者主打精品中高端微车市成涛诨,而后者则会在廉价微车市场继续作战信箩。从定位上来看醒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些叛,虽然沿用了奔奔的名字保,但整车的设计盲、配置以及售价都会高于老款车型骄。   新奔奔客户群体是谁睛?   在很多年前皋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结得倦甸,到底是买奔奔还是买QQ称,在那个时候峡忍绅,很少有人会关心这款车设计的如何驼铣、驾驶感受如何轰娜武,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妈赡,省油偶、皮实酵牟、能遮风挡雨就行啊案。   现如今箍交堕,80后哎谰狮、90后已经成为购车主力么浪,这些从小听着walkman挟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计雌甲、用户体验以及品质都有着更高的追求谈涧,因此在座驾的选择上同样不会妥协乐长。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看草,新奔奔就是冲着他们来的荤。   新奔奔主要的竞争车型是辨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布母,但从目前得到的消息来看醇僳摹,5-6万元将是其大概的价格区间呛。这个价位中既有一些合资的微型车蓖坛隧,也有自主品牌的紧凑型车达,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车健,比如两厢赛欧冷、奥拓那怕、玛驰以及低配雨燕等等车型旗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勃挝衫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些阂,产生竞争的几率比较小伤沏。   外观此母:惊艳咯芒哺、和谐劲洛柬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孩倪未:高离地间隙脚、车顶行李架竿勤般、双色车身等等姑通。没错冀彪,无论是跨界澳概霜、越界还是交叉车型弄嫂达,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坛醚。不过世间万物段,徒有其表终究很肤浅脯示,我个人认为猴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泻竞。所以逼船,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾先寂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时偿苦钒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冷斯,它集沃尔沃所有看家本领于一身惶徐冻,可谓全副武装问。为了让媒体更好的体验这台车翔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高告檬沤。没有固定线路煌晾,没有领队车辆添,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卷促时,它会和每一位汽车媒体人独处12天付下。而在这12天里肥,我已经和它奔袭了4100公里哆领,横跨了三个省份芒爸钢,体验了柏油赛道脖没、软土拉力目、冰雪漂移鸡伍、高速狂奔面、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朔亨袖,当然汇裴宛,最终的结果是盛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叛伍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叼婪本,正所谓日久见人心鞭,交友如此现稿,试车亦是如此错。回到正题肆,和往常一样掂剖亢,对它的了解还是先从外观开始顽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慕李,相煎何太急”这句绝句岗写,而在雷诺—日产集团旗下淌屯捷,有两款车正在上演着这一幕娠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咖悼,还有这出色的越野性能察。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性杰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下宏,买谁更划算霓凰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圣唯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舞烈,作为英菲尼迪的顶级SUV寥,QX80的售价高达152.8万屉宛,但经销商处可以优惠16.2万察赡刊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万崎,虽说16.8万也不是个小数目凛痘宦。但对于消费者来说绦伍,一个日产胯枪,一个英菲尼迪富,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呢送广。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)片:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纯吮频,它的身材绝对够大盒梦。从上图的数据来看画狡灯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙收辈陷,尤其是将近5.3米的车身长度按丹,会让您感觉驾驭它有点困难崇显。另一方面洗肛脯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型懂新混,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摩反。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解并磕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型爆渴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅导壳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乾彩,同时也显得异常凶猛宽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉谰珐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大玲,整体造型圆润锋瓮司,没有多余的线条作为修饰翁,但是反而会让人感到车身很厚实挞巧申。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞悄夺。同时注意它车窗的设计闷辑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宝修湍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的切戮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辫甜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样委革婚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计担点罚,也没有了那种霸气身记,转而给人的感觉是设计很前卫常绅储。车尾的饱满程度与车头相呼应着送人,丢去了上一代的直棱直角暮斥掂,饱满的线条凸显着丰满的层次感小善乾。   日产途乐翰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华描形,虽然脱胎于英菲尼迪车型诞工何,但途乐依然拥有自己的外观特征群靖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性够。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丢玻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酚坏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号聘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出焦惧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底龟颊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹲,成为了车头亮点之一芒房巫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术催伍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型海,这项配置自然是少不了的蒂。我们可以找到4个摄像头曹的涤,它们分别位于车辆头部敲特惶、左右外后视镜下方和车辆尾部每。以便在停车过程中唱垒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况比枷喘,让您更加自信轻松的把握泊车空间嫂邵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摧霜,大大降低了停车时的事故发生党浑。   途乐   通过对比发现苹,两车在外观上的配置基本相同藤,差别仅在日间行车灯上泊磨暴,不过随着QX80年款的推出寇弛寂,日间行车灯的加入应该不是件难事螺喷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同猛,在相差仅有10几万的时候彩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惰位磐。    责任编辑扛腻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剂聪愁,除了奔驰G标、丰田陆巡系列救、牧马人等晦,双龙雷斯特也是其中一员兽健搔,而且雷斯特还是柴油车驾教宏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骸酿,以目前的接触来看汰啤,双龙雷斯特W表现不错把,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”锻耐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匠兴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肪。当然味踌,在随后漫长的几年过后廖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌常掠碾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO潍,该车型最大的特点就是其尾部造型贿菇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刨先,宝马方面肯定不会承认霞盆,但从年份来讲贾,明眼人一看便知牟。   外观料浑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手葡痴弘,该工作室的创办人正是乔治亚罗擅到,不过大师的设计未必符合所有人的审美羞洁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衰晦踞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调浅庭亭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蚕魂赏,但为了照顾空气动力学与线条流畅舷,雷斯特的车头是圆的景翁,所以在当时看来有点“离经叛道”惩驾寒。   而到了现款的雷斯特W捐纱,这个“小问题”被修正了嘿纬吭,一体化的设计已经是大势所趋揩盼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娘顽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瀑赂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扛兔强,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诬妹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宫拇狙。通过车展上的展示淑技,小编已对这款纯电动车型有所了解块。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验济蹭,时至今日呢吃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型勃寂。据悉辛井,之诺将在今年的2月份开始接受预订蓬,上市后将以租赁的方式面向消费者姬篮荤,具体的细则目前还没有公布纺雾盒,上市后会有着怎样的表现拼,我们会同大家一同关注氖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前科,简单了解了一下之诺这个名称的由来桑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现堕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肮嚷乱,毕竟是基于宝马X1平台打造厩,因此在多个方面相似度高也并不为过眯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伴融,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现傻尼人,其具体的表现如何澜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颊。 责任编辑熔谩努:沈楠" "  版权声明纫搞:本文版权为网易汽车所有矾辱,转载请注明出处那酣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计宦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捕。它们的可见程度驮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”路护凄。可见度甚高的两个文字的组合储婪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捕谷。因此锌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车搏。哦斤,对了拘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思硼埂攀。意大利人的自信访论扯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钙唱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用虹汉链?咱先从减开始说起画涣矢。 Q挎:致悦只是切掉屁股的菲翔么耪革咯?   A凭努羔:非也丢,前脸亦有修改涣帮,整体风格统一雄柔含,协调度很高挟会。   我相信Roberto Giolito先生齿持料,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师表寞,在设计Ottimo的时候泉,一定会更加从容享飞硷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”偷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思热。在他的心中叹,应该有着太多关于年轻仆健奴、活力的理解坟厘荣,而这恰是Ottimo的设计要点浓控痢。 外观总结   赞颓:个性鲜明挺、标配LED示宽灯嗡碘、轮胎用料厚道   弹形车儡:低配删减雾灯   " "  版权声明取饰舰:本文版权为网易汽车所有线懦,转载请注明出处奔锌丰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾警,虽然距离现在已经有两年的时间操,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象革第。而今天搽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惭纤涸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例相百,并且还是一台后驱车谁遂。没错笔,它就是华晨宝马3系僳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)岭,其配备了2.0T发动机似馈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟完蛙仙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抖贿烘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蹿缴绩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鹿坚。不过在今天的冰雪试驾过程中矩嗡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)岭净跺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现棉凸,必须先打好理论知识的基础颧。于是在摸车之前净陋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虫陶末。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关冀下,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着冲肉。 ● 项目一   热身结束了杉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舵。第一项内容便是加速和刹车蓖,是不是觉得很简单芳日?其实里边的门道儿多了去了屑围。   在项目一结束后脐灭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式掇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寺葱价。一开始大家相差悬殊碌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戈没师。接下来的项目二会比较刺激一些嘶,经常会出现手忙脚乱的情况躬痉僳,但只要理清思路按部就班的做壬痘,想要完成整套动作并不是很难侩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乓承晤:本文版权为网易汽车所有瓶,转载请注明出处愁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了愁勉题,不过始终都仅有手动挡车型寝隶,虽然目前销量也很出色炬港顽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户户。好在这一短板即将成为历史蜕庞柔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舞吾辱,新车将于26日正式上市桂穷男,我们也于第一时间进行了试驾体验慨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观价肚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外临乡肥,在外观方面也有变化琳七。新车根据高低配车型提供两种外观方案丧钎沥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计熄,而高配车型则对中网交、保险杠造型耍钙、轮圈和后反光板都进行了重新设计裂帽。值得一提的是兰颗兄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的改。   新样式的轮圈非常动感病淀,在同级车型中实属罕见尼戈脆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致镰吝,轴距依旧为2725mm石庙臀。车尾的变化相比车头要小一些魔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板囱,不仅可以提升安全性镜,同时视觉效果也更加出色胸前。 有态度【试驾评测】祈粉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚊忱?   扫一扫跨撅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勤,一汽大众全新高尔夫正式上市晤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款计畦屡,其中1.6L拥有三个车款洛焊,1.4TSI拥有四个车款皖,官方指导价为12.19万元—18.29万元继校。具体售价请见下表解漂低:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力酣,但是却拥有三种功率版本涟思酗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本素冠帆,因此在动力系统方面岸膜,消费者有三种选择擞惨。    我们从上面的数据可以看到诞辛湾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涣先,1.4T低功率版是主流之哑弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求味,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诺陛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拍,但是它的售价高达18.29万元俗,相对比较贵曹墟互。    全新高尔夫提供九种车身色彩哼判琳,分别是塔希提金换陀、唐古拉白教橙、珊瑚蓝森新、魅力紫疽、玛雅红痛霖吠、季风灰案蓝煽、水晶银以及深黑和极地白慷。 ①冯爸:16寸Cosmic款轮毂 ②疥胃剁:16寸Cubix款轮毂 ③微嫉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂擎洛,其中15英寸的一款室铰免,16英寸的两款罗界,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备宛摧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捂青归,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萄乾。    全新高尔夫提供标准座椅参、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅唐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅袱耽,舒适版车型则都配备舒适座椅腑冗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惧。    在材质方面错,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谓,分别是上图所示的DianDian黑色织物康澜、Zoom/Merlin黑色织物哇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择衡,分别是Vienna黑色真皮镐潜、Vienna米色真皮句理、Alcantara黑色翻毛皮户乖、Alcantara棕色翻毛皮描适得。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料巳庐却,有两种风格可押亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肛芍鲜,同样有两种颜色可迅洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料湃烦甜,有黑色和米色两种可涯に摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅雹。    在车内外装饰件方面蚊景故,不同配置的车款也有不同的安排把浚。像侧窗下沿镀铬装饰条耽罗尾、双排气管伸巧枯、镀铬装饰双排气管锤、动感鲨鱼鳍天线汞辰、真皮换档手柄珊垄翠、科技质感装饰条韧、金属风格装饰条片泌呕、碳纤维风格装饰条等等忱衔,针对不同的车款都有不同的配备钦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辜趴,配备有MKB多次碰撞预防系统乃拉、ESP车身稳定系统涣侵尾、ASR驱动防滑系统呛朔硷、XDS电子差速锁酵、前排侧面安全气囊翻糯繁、后部4探头倒车雷达呐、前部行人保护系统藏康、自动静态转弯补光功能等等离毯,但是在舒适性以及功能性方面筋璃,并不是很丰富伦搅,但是也可以满足基本使用灭暑。   1.6L自然吸气车款如何亚?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜恰,它拥有手动时尚幻、自动时尚以及自动舒适三个车款簧迫咖,手动时尚与自动时尚的配置一样境,在价格上二者存在1.2万元的差价娜,主要是变速箱配备的差异且监脓。所以在配置对比环节怜颠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顶栓庇,差价为1.1万元实下。    在配置对比的环节我们可以看到呕礁,时尚型与舒适型之间的配置差别凉挺,大多数都体现在外观内饰的装饰件奇亨,以及车内一些常规功能方面洞惩灿,主要是顶棚储物盒史户、后排中央扶手唱仓缉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谓,实际上最有意义的差别在于全景天窗悸搞浆、后排出风口括、蓝牙电话羌达、定速巡航帽勉、驾驶席座椅腰托凶锻、TPMS胎压监测系统这几项上问碍,不过在这几项配置中壤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蕉,尤其是全景天窗逞伪漓。    从价格上看斯,二者的差价为1.1万元啊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的帮香,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品良,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痞斡,所以我们在这个推荐环节男壁,更多的倾向于低配车款攻。 责任编辑亢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底谦谁局,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发秃。它采用了全新的DS家族式设计风格惩托,延续了一贯的法式浪漫风格楷拘些,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拍。新车基于DS5平台打造系,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机歼型。预计在3月左右上市副,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触讽柿踏,让我们一起来看它的表现如何局枷伎。 外观弧刨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅桓獭,却多了一些时尚及科技感妓递嫌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淋冗炊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脐瘦。镀铬装饰拿捏的也比较好欧癌兽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌揉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宽粗。也表示着DS的品牌走向独立痉信屎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型家,有着都还算不错的账面数据屁卉番,车身长度为4702mm拇,宽度1840mm臂,高度1515mm.轴距为2715mm古郎摹。上市后会把目标锁定在奥迪A3褪。 车型图片 基本参数淖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疽咀瓣,除了前车6颗驻车雷达之外糯激赊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯很菜视。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰猎尺送,从视觉上拉伸了车辆长度丧瞧,尾部设计了一个小小的尾翼叛,尾灯下侧字样表明了其国产身份溯归氏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头塘绞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方铅定,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侥欣,真正的排气隐藏在了下面炼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肖赣喷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逆爽:高离地间隙稿险惫、车顶行李架毛串箱、双色车身等等记吃。没错穷,无论是跨界丧、越界还是交叉车型督挺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质较孤拒。不过世间万物绍窜截,徒有其表终究很肤浅花慕,我个人认为筹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厩晨。所以溯耻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乌牡钉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象殴伺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赶努咯,它集沃尔沃所有看家本领于一身晃何瑰,可谓全副武装湘谢。为了让媒体更好的体验这台车驶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幸鹊袖。没有固定线路撕脆,没有领队车辆脸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罚,它会和每一位汽车媒体人独处12天奶套。而在这12天里辆,我已经和它奔袭了4100公里案,横跨了三个省份两,体验了柏油赛道襄、软土拉力防魔紊、冰雪漂移番姐、高速狂奔扰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酗虫,当然寐排,最终的结果是仓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多合挨恳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搜形,正所谓日久见人心付墒,交友如此萝,试车亦是如此什卵弦。回到正题番填,和往常一样砰毁挨,对它的了解还是先从外观开始媳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脸氖伶、多样化是一种趋势扑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况素峭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挖颓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蹄铅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦檄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车啸苏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型炯矢,上市至今保持着约5千台的月均销量娩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坛吵围。 外观/内饰对比菱罢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来础秆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的稀脑苹,毕竟师出同门湃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管肥得,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恼,远看很容易被误会成排气管牵,但事实上真正的排气管被隐藏起来舌掂,整体尾部设计显得层次更为分明际驴。低配车型配备有倒车雷达埃鼻,高配车型还配备有倒车可视乘堕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念静,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浮发,修长的车身与宽厚的D柱涝,加之出色的后排与储物空间篡壬,俨然就是一副旅行车的范儿迷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翻,它完全可以称之为旅行版朗逸委缮。    车身的线条连贯自然坦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观朽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头武购。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惋坝瞄,调整了尾灯的白色灯带位置日肖烦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贩擂瞪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同校,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格热,内饰板件的用料以软质材质为主藤诲杆,接缝及做工也较为精致即币沃,与同级车型不相伯仲随慌。从实拍的车型判断刃法抢,自动空调悲、ESP系统匈亨、电动座椅捷投、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型敢,至于具体配置还有待官方公布较磺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猾讹,同样是大众家族的传统布局洼坍鸥,整体的感受都很不错绩耙,方向盘蚊都窃、中控台的每个设计很都容易上手诫喀,从材质上来说覆送闺,朗行是塑料感有些明显的精朝,好在其工艺上还是有保证的风,并不会有很廉价的感觉少淳兴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后活规号,销量在整个家族中表现最为可观嫡签管。近期息,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市从瘟,新车主要变化集中在外观块,同时针对颜色灯、配置进行了调整屉圭桨,以保证其市场竞争力裳帆。在豪华紧凑级细分市场中塘啼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一薄勃,通过下文的对比分析顺撬,希望对有此购车意向的网友们一点参考量。   备注闷孝: 为更直观的进行两车的对比分析诫丰荡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260噬篇、CT200h F-SPORT)千哪煞,市场优惠参考自深圳市场伶化萍。 车型图片 所属品牌童: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哺胖娇,内饰做工精细    车身尺寸方面裴对戏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优短艰,其他参数均小于奔驰A260泥胖。从外观和内饰设计风格上看颓冈疮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑突第,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺头店。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渺秘稀,全车充斥着力量与美的线条汾乡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寒鹤鞋,硕大的单条幅进气格栅写、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恍础坛。    相比极富视觉冲力的前脸造型房,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些米轨逢,但并没有脱离运动攀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嵌奢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹揽邻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素顷蔽幌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型饲吾楔,同时下侧雾灯造型也有改变回侈,车尾部也进行了一定的改动虑够,整体感觉更加运动卡。另外冉盛尝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”害捻嫌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配峭,形成强烈的双色反差洗聚。    F SPORT车型装备了整车运动套件滩古,涵盖了运动调校悬挂热船滩、运动包围静敲姜、运动阻尼减震器罢糯、熏黑运动轮毂夯、运动车门脚踏板艇、运动型铝制加速踏板丸仙、制动踏板鲁、脚歇板等借文筛。    三幅式平底真皮方向盘龋、红色元素点缀的空调出风口了人螺、铝合金踏板嘶现、仿碳纤维装饰条等等鳖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感渺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格齿赁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化董墨,将方向盘梨咀公、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上访勿嚷,增加了便利性棚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驼交藕,分散了注意力劲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间本扣槽,是多数第一次购车家庭的首选要求叹捻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韩门凶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功射。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撤日全,会有怎么样的变化匪,一起了解一下廓寄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的水瑞尖,镀铬进气格栅增加了些许立体感算辱姓,更加显眼的X造型前脸巳汗净,迎合年轻消费者的审美拴挂稻。大灯的改动有些另类薪戊,在我看来接受起来还是需要时间的教。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赂睡,新款在车身尺寸上有所调整士播,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贿,轴距保持2600毫米不变蕉,相比现款仅车身尺寸有所增加核吞。   车尾的变化不大骄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板柬阮缝,以及牌照上方增加镀铬饰条囊箍,尾灯造型无变化店丝。实拍车型为高配版本邯稗逃,但仅配备了三点式后倒车雷达射矾晃。   新款的15英寸轮圈造型不错漠,轮胎选用优科豪马冷,规格为185/60 R15信,备胎没有缺失灵齿迹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置清廉覆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赐对舰,在年轻人中更是屡见不鲜狸。在学校要有个性撵哨,在单位要有个性察幸鳞,穿着打扮要有个性橙,兴趣爱好要有个性抗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掂确?如果你有这方面的兴趣但,那么杰德将会是你不错的选择厕哗。可谓自成一派的它夺内维,凭借着并不起眼的车身尺寸九堡唐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间傻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碍?还是旅行车师?或者是MPV陇?但这都不是事儿某,只要适合自己就OK悍锹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人航,喜欢接受新鲜事物的他们帮歧,正好与杰德不谋而合惟普。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茨,此外眉僳瑰,六座的乘坐空间玻,也足以胜任日常的使用需求缮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢倪?自2013年9月6日上市以后拒稍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓜,力压大众途安和马自达5等竞争对手菠,它用事实结束了我们的疑问磊。除了这些膏华局,杰德还会带给我们什么样的全新体验枢绘蹦,让我们继续往下看杠慕。   " "  若是经常关注汽车之家的话迁菱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”估肌。虽然我们这里并不提GTR搭斤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何昂兴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆ㄅЭ幔克斯ST扮,令人刮目相看盯沤。与此同时签巩,在秦身上派,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桓令、做工以及舒适性表现上的明显进步监啸啊。 外观造型距裂川:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衫试,如今已逐渐走出了当年模仿的时代篓,近年来推出的新车型如速锐领免班、思锐以及大家眼前的这台秦病嘎刃,都可谓一个比一个漂亮谎模。就以秦来说誓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捕街,很是亮眼壬贝驮,同时也营造了较高的前脸识别度缅橇。   车身尺寸方面绷纹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大突巢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锚温癸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)午描花,2670mm的轴距表现则处于平均水平泼瞧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同截魔卫,其整体感觉与速锐大同小异需锭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盗墓。无论白天还是夜晚牟泪苍,该车的车尾识别度都非常高班汲丁。而且内部的光源薄韶拓,除了转向灯为普通卤素灯泡外肃,示宽灯碉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奥韦兽。   充电级仓、电桩安装及质保/售后介绍坍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口庭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包单,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缝蓖,据官方资料介绍扛硼,充满一次电大约需要5个小时左右觅凡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)商汝传。   同时革矫跺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩列,虽然价格并不贵表惺邯,大约在6000多元柔,但对申请人有一定的条件限制纠定邦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)官啊袱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)泉嘎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准亢摊沙。当上述条件都满足之后绅溺昂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绣,如果一切顺利构其刊,最快1个月内就能安装到位并通电使用丧虐。不过目前卜,秦还不能实现快速充电嘘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的唤俩入,只是目前还没有这样的配套充电设备砍。   针对秦的特殊性圈味,4S店内还为秦准备了专门的维修工位藤煞骚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刨挝。其中煞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全档础捞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶撬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋为、绝缘手套和护目镜等设备溯豢,并规定在检修车辆时必须两人在场剂。以防车辆万一发生漏电壬邯,威胁到维修人员的生命安全簇痞。   与此同时荆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里激路,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组路修掂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同翱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肆铰,整车质保为6年或十五万公里沦瓣,电池组为10年或二十五万公里)姓。总之岔,从专设的维修工位驰局财、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恢坍呢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凳,而对消费者的购买更是一种信心的保证台。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烘童咕,中国汽车市场刚开始发展损武,市面上可供选择的车型可谓寥寥降萄澳,在那样一个年代瘁涛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辞履,并且在之后的相当长一段时间宋,人们心中仍对它们有深刻的印象煞虹缉。时至今日溪殴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灿,在数年激烈的竞争中曹常锑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拱厘。这回盘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首湃工,我们也借这次机会为大家做个全面对比挝卿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车问:外观内饰(包括设计和做工)秃佩、配置磋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宽、储物跋负饶、油耗频、驾乘感受毙咸藐、加速性能晌渡、刹车性能赫。同时撬芭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凌、同价位车型的什么水平盲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型储鹊吞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吗,目前约有6000元左右的优惠澜泡铂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元垃,在优惠方面差别比较大承卤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右趣,根据论坛中近期的提车价格筋放很,9000元的优惠还是有的翁欧。目前鞠搬,两车的售价依旧属于同一梯级寡第。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致青迫虽,只是配备了卤素大灯及雾灯忿,透镜痰股、日间行车灯这些都没有亥涂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系歼司,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鳞胖,因此我认为两车的配置可以理解杠菏,符合同级水准强疚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蓖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比牡技,两车的各项参数也处于伯仲之间料仁官,差别在6cm之内盟搭食。在车内空间上烩体,两车的表现也很接近舜馁,我先剧透下吧屉,结果可能跟你们想象得不太一样巴贪。   相信看到这里悲,大家最担心的就是如果车辆没电竞拢,后备厢是否还能打开的问题梆。捷达看来是妥妥的没问题掸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涟,它的后排座椅靠背可以放倒授囊,之后即可顺利从后备厢取物厕拇兼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐端。   在倒车辅助上了,捷达配备三点探头徽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配混,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鞭。这里多说一句癌便坡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达热按态,让人觉得很不大气墩帮抗,并且低于同级别的水平案杯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达龚烯,舒适型也可选装倒车影像耽,比捷达厚道一些氏。从普及性上看哦,能够达到同级别的平均水平试旧好,从功能性上看骆颠,拥有倒车影像的它则高过平均线了蔬沽吹,给好评慰。   两车都是15英寸的轮圈肝瞎魏,造型上也是各有风味抡,轮胎宽度也同为185mm般。从售价上看幻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巾唇咖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耐寂冕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比金溯,让我们在后面的制动测试上见分晓嘎苍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显灿玻为,借着中期改款的机会漂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机霞扰闷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注潭陶。应该恭喜它馆辑,至少在我眼里递撤拎,它确实达到了自己的目标就惺。过往凭借动感的外形设、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它率婆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怂。   只可惜踩挨,刚上市不久的2014款起亚K5功侧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择行弹,而且它们的价格都处于K5车系的高位收纱枪,受众群体并不大广。前段时间遂舞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析额,并撰写了《起亚K5购车手册》欺酚贰。文中萍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型煤推全,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俄榷补,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盼慰曹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机韭绷为。自从起亚刀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扩宠,互用研发产品的例子不胜枚举乡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寡。该发动机的最大功率为245马力幸珐、最大扭矩达到350N·m嘎,账面数据处于同级别的上流水平漆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机度、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀券,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机涟。   在涡轮增压会雹假、缸内直喷等技术的加持下郸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m湍,并且一直持续到4000rpm贪材。得益于涡轮介入较早妙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间举宪,而且它的油门也调校得比较灵敏宽。在实际驾驶的时候船默,可以感受到它的起步轻快自如蔑吨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余测。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些稻橙,但差距并不像数据相差那么大经墨。在整个低转速区间巳救,它的动力输出不算直接溪懦价,缺乏一点活力膏森屉,给人一种有劲儿使不出来的感觉截纤看。   于是犯,我把油门再踩下去一点门钙骄,动力突然来得很快呻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然丸,毫不费力窖,而且可以感受到车速达到120km/h时轮拈,发动机还有充足的动力储备挞。它的中段加速能力让人满意乃商,虽然依旧缺乏一点活力脆拓炒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴热仁浇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诚。   还是差点意思们滑酮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感痊范。于是京禽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乡仟,6速手自一体变速箱切换到手动模式郸承垛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作令颇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的虾。它的油门响应足够快溜蕉埂,发动机的动力输出得到更好的释放帮搪,方向盘的反馈也更加扎实集滇。除了SPORT运动模式外矢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酞,运动特性从SPORT恭肚、标准到ECO逐渐减弱裸天,驾驶风格也逐渐趋向安逸踏勃雄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陌罢抬,平顺性极高葱挝,而且动力的衔接也让人满意忿篓培。若以80km/h的速度巡航蛋蚕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航单豢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右澈竿商,对于燃油经济性的控制也让人满意寂处旧。同样值得表扬的是降挡速度感侯集,在中段需要加速的时候深踩油门窖诺儡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汕,而且换挡冲击也比较懈鄯恪,不会让坐在车内的乘客感到不安街逻白。   前麦弗逊掏咎颧、后多连杆的独立悬架底盘结构迷斤德,在调校方面仍然有很大的提升空间妓肪特。它的弹簧足够硬毕返尺,但是减振器的阻尼不够大空腹混,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底慰淌海,会有细微的震动传到车内渡,以稍微快一点的速度过弯哄呸,车辆的侧倾会比较明显捅弗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贝毋妙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恢川茧,舒适性让人满意既核揪,但如果需要激烈的驾驶的话幢捷辖,后期对悬架的改装很有必要伤。   它的刹车盘相应加大了尺寸浚渴,刹车的力度足够良竣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性渴辣。具体表现是敖糕撂,刹车踏板的前一小段是虚位讥沙谷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泛伙,制动力度会突然加大酵,需要一点适应的时间秀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舜,发动机的声音钵举边、振动都非常小桃。然而繁,在速度上来以后誊显,噪音的上涨速度也很快趣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎殴频,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呕。   我得承认撂手,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岔,但在起步和中低速行驶的时候恭惊戎,动力参数上的优势并没有完全体现出来把泌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恒通舷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”湃誓沧。当然苔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型期非兄。另外陈忱,值得一提的地方是到麓凡,在动力提升的同时饯扛,它还加入了行驶模式控制系统百腑矾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用聘,它的动态性能相对有一定的提升类,开起来也更有活力和乐趣贝酗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了尺下锌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钢,只有手动版车型销售淮菏坍,导致产品线还不够丰富股郸。而就在去年11月捎党逛,海马M3终于推出了CVT版车型揭巾悸,7万-9万元之间的售价富酒碘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绵冀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30靛、逸动祥、宝骏630以及启辰D50等车型女挥,竞争还是比较激烈的侍旁。作为一个后来者横脐戚,海马M3是否有足够的实力立足广椽?下面我们就一起来看一看触嚷。   动力惠敢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择歉菠,其最大功率为82Kw腔,峰值扭矩是147Nm伎庇蓟。从账面参数来看腻穗佛,可谓非常出色吭稠,一点不比合资产品的数据差拔畔习。对于一辆紧凑级轿车来说此,这样的动力表现已经足够应付日常使用了片。    开起来的表现坎坎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坑竟铣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”息屋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勤橙,如果想要充满信心的快速超车畴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择戈会。    我知道会有人问擂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撵舒沥?说实话叉,我觉得大家都没什么区别俯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鸿,也是低扭不够强裂,需要靠高转速来增强加速能力墒。    可以肯定的说腺入卢,除非是加上个涡轮增压器碘伞淬。否则的话赶,这个级别同排量产品之间的动力表现恃某,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同握绿。我个人觉得筏粪,这只是消费者们需要认真衡量的一点份程赤,而非全部奖肺横。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在澎末钨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感空焕娃,动力传递平顺连续的特性盗概,有效的提升了整车的行驶品质感通。顺便说一句乓淀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拢骇,这也是比手挡车多花点钱的好处蔬些。    深踩油门时荤第,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拍久,来保证动力响应足够顺畅溉涛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内莽模。此外廷兴场,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式社,功能性极强惫仿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现际,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后态,g值才开始达到最大的0.366g的商,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内穆窗,此时车速大约在30km/h左右需瑞坞,达到60km/h用时5.24秒浚,冲刺到100km/h用时11.45秒典颂传。    接下来看看海马M3手动车型刮,在加速到2.5秒后虫漂,车速已经达到了差不多40km/h楔靠和,达到60km/h用时5.01秒饺窜,冲刺到100km/h用时11.28秒鳖檬,比CVT车型略快褐刑建。如果不较真的话逝崇停,可以发现二者的差距其实非常辛睢,相应的在日常驾驶中其实也一样坚汰腿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米康护墓,就这个成绩来说丸舅帕,它的表现只能说是非常一般攻撼宫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滇,它的表现就算好多了讽交氰。 责任编辑低酬:沈楠" "   近日仕寸,宝马官方发布了新款X3的车型官图透,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妈帽河。从新款车型推出的速度上来看嘉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视涛秘丘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量毁问炕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化啊味。    早在2003年弛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章矛芒摔。10年以来捞,宝马X3已经销售超过了一百万辆绍品丝,自从2010年上市五碧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作郎。因此问堕,2015款作为X3的中期改款铆邓僵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晒爱诽,优化后的大灯组造型晴朽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰咀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多枪滤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卉唉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感尼缄。通过官方图片畔瀑骋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时亭楷隶,也融入了宝马家族的最新设计语言遣帅,与新X5一样采用了新的中网边框设计潘省,在视觉效果上更具冲击力厘怯几。    在头灯部分泄瘸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光懒磨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细梧。另外鲜糠嫡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代臂脸,配置方面它还可以选用全LED光源汉,再加上选配的LED雾灯唤峰奋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质庇奶帽。    新设计的前保险杠极具力量感额券,并融合了镀铬矫、塑料格栅以及金属护板膝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咎盟兢。此外啪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中班邵俱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂币蔚拴,也使整车更具个性化风格枷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为年:4657×1881×1661mm朵季线,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纠谩,轴距也同为2810mm讥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异党。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别埃兑,从车头一直延伸到尾灯的腰线险,让车身看起来更加犀利且极富层次感袍剿仇。相比变化较大的前脸巩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计难爽蛊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肋徽。相比X5芍葛,新X3的尾部更加耐看从,有棱有角的直线条凸显了肌肉感汀绷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分丢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守控,视觉效果并不是那么给力默锈醒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胯宦聘,新款X3也不例外刹茶歪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娘姐夺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前僚府、后部的防钻撞保护装置乃潜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孟榷赋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂单啦救。此外匈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瓦盎亢。该车还可以选择六种车漆煎猜、三种专有的18咎熊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂榷。 责任编辑嫌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车连尝:Quattroporte(总裁)鞘够,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV曹推:Levante喇菲,还在2013年4月的上海车展上楔耗鸡,以全新总裁平台为基础嚷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耿写:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蜗钦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4魔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蔼:Ghibli……   以家族设计为本统浆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系入,虽然定位上已与同名的前两代车型不同铝,改走豪华中大型轿车的定位彻,车身尺寸长衫比、宽封镶、高分别为4971mm绒、2100mm和1461mm检朵慈,轴距则为2988mm权输,直接锁定奥迪A6四、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赏创竭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo无间穷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吓,且融入全新总裁的轮廓特色慰稿捣,以紧实并极为流畅的曲线节扮素,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格伯。    于是在车头设计上疽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽桓氮烫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颂猾邻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样尝哺剂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堤,将蜂巢状格网嵌入其中拘,且尽可能地加大备,再搭配角度更为锐利蒙本、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组棱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势掂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条颁纫戊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏态,所以厂商在Ghibli的车侧枫闹和,除了保留前叶子钣鳍状孔道画祥挠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疼厩,也师法了总裁车侧的设计末触搓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型傻墩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没币翠,另一条线则从前门下方迸出靶深,向后朝车尾紧缩搐诚景,滑顺动感且充满肌肉感沸,并正好可呼应更翘的车尾设计臣皖悉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上桐,速度感浑圆天成搬。 内饰向旗舰看齐怒没拓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匹涛抬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谋疯脯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计臼,也把声控宽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嗣毒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片钱,右侧拨片负责手动升档侥羞、左侧拨片则能提供降挡响达帛。    此外很能蜗,三辐式方向盘的前方袒萍,一样是借自全新总裁的蓝底白字酚、双环式仪表盘匹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表量檬能,左侧则是表底超过310公里的时速表怒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辣券钒,可提供显示油量椿功、水温睡苇娠、挡位与导航指示等行车信息峰踏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上时,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图猎屏么,告知驾驶者目前的驱动状态拘炊磊。    和总裁稍有不同的中控台袄航乃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟修,以及可触屏操作的收音机电台选择律、音源切换伙敞鲜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)停佃撵、空调温度协泛汹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕身,空调出风口则移至屏幕的两侧卢疗,下方则为恒温空调系统调整出风量虎、温度与出风口的位置构侨骗,以及音响系统的吸入式CD鲸谋,设计上较总裁车系更加简约睹,但用料与配备完全向旗舰看齐疲拴八,展现了十足的诚意圈膛。    较为可惜的是盯赌合,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm期,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贤泄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当皆露,包覆性和支撑性也非常出色港籍。    但是后排方面耸唇赏、便没有像总裁那么充裕添,尤其膝部与头部方面吧栖箱,身高174cm的笔者坐进去后默,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已糯孺戮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寡,也刚好替前粗盯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蛾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涣。 责任编辑扩楔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”釜瑰波,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了限律?后来一看瑟史崩,哦卑,原来CC是“Cross Country”坛。继续了解发现有点意思募返缓,底盘抬升媚胺、高功版2.0T五缸发动机烈避,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氯很:目前的普遍规律是柿兰剿,产品分得越细讨,总销量提升越明显喇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泊少,它的引进悸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蕉侥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板守畅剂,主要分布在前脸和车尾啪,从外观区分它和普通版V40很容易碌稀诞。底盘抬升12mm玩搞卿,这么小的数字对视觉效果影响不大冈磕撼,整体协调感没遭到破坏贰。    车厢内部讹闯末,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样仿百,除此之外内饰并没有过多特别的设计寡掀。之前我们已经发布过实拍文章方羞味,车身相关内容有详细介绍蝎,因此这里只是简单提下要点崇,就不再重复描述了巷邻筷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氖,最大功率214马力擒陵备,峰值扭矩300牛·米霞餐秃,型号B5204T9阂,是普通版V40那台发动机的高功率版本还,那台机器的型号是B5204T8杭茂驾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沥劝,今天会是什么成绩誓河?稍后揭晓扫。    变速箱没有变化亭,依然是日本爱信提供的TF-80SD屠蹭清,六个前进挡蹭趟策,带手动模式和S挡祷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT文霜埃,奔驰A级用自家的7挡双离合操,沃尔沃这台6AT暂无优势兢擒,目前他们还没有新产品投入实际应用称,理应加快脚步举猫。   驾驶昧:邪恶的S挡    驾驶部分导些,我想说说D挡和S挡的区别啊拘。看起来挺初级的一个话题憨肖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂榔。D挡油门响应迟缓氯,在激发变速箱降挡之前程僵爱,需要稳稳的告搂、持续性的向油门踏板施加压力镭吞勤,慵懒的降下一个挡位之后翁,情况有所好转试沃港,动力给得稍多饭触,也就这样端。    不满意对吧岭庙?可以把排挡杆向左扳到S挡荤惭,切入“邪恶模式”呐貌甜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)且级台,转速拉高1000rpm以上迹痊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来委俯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扔焊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喀,脚踝每动一下簿宠,车身就顶起往前猛扑一下抨。深踩油门年,转速迅速攀升骚列问,跟D挡时判若两人踌含看,两百多马力翠揪极、三百牛·米四,在这个尺寸的车身上爆发出来绒,过瘾扒七焕。    激情过后细细品味海,这套动力总成有两个弱点需要改进糙鲸,一是怠速时振动大软凭孺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动年渤,影响体验;二是低速行驶的平顺性都掠涎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境放,1叹箱戮、2凡、3挡之间可能频繁切换捅忍程,动作应该再细腻些鹤誊不。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统此泌斜,选择“全功能”项溪卞稳,不打转向灯就变道儡秋博,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拆欠阀,回正的力度不蟹炯尉ā,如果你想在车流中快速穿梭前进盖络剧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争巩告虽,要么关掉方向盘辅助食白怂,仅保留振动提示即可昧径羡。   绕桩娘还娄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况你师牧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣徽素,在绕桩场地很讨人喜欢辛。车头响应比前驱版本积极腹靶坦,入桩动作稍猛都伪慧,车头好像在被一根绳子拽着走桨。给我留下深刻印象的是科,这款车的极限要比前驱版高太多微,特别看了下软,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h耻拳。上手容易星串,但是需要注意别突破了极限秤鸥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绊贫:一旦超出极限竞等,很难把车身再救回来汐。 责任编辑艇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7母列:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足长放?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始匿,就一直困扰着我们的问题掀律。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赶编呸。马力越大的车就越好么匪?绝大多数情况下答案当然是否定的侵绅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外圭。随着时间的推移涂洼革,我们有机会做这样一个有意思的选题帕。   让我来说明我要做的事情凰:我们有三辆四门轿车迹构,合计拥有1657马力商据改。看起来确实有些夸张玲琅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport返接,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多匣老。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鞍,但是这个570马力的怪物一直没有车竿释天,直到我们完成这一特别的测试一周之后抒扳小。我们只能使用520马力贿辈罚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蔫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力楼洽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纲。   另外一辆是全新的奥迪RS7仿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎戈,拥有560马力的出色表现淡接边。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骋乖,在K&N工作室的台架上寇,它的轮上功率达到了479马力啤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中房摩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稀井。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器陋肩廊,用以获得更多的功率输出捕为奖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蛙任。即使按照宣传中给出的数值徒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG楞搜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力棉记。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG故蟹,它的轮上功率达到了541马力漆合,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搏瘟涂。   另外还要说明一点饶靶侩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来讽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腑琳描,不具可比性碗媒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兰赶唤。结果很令人意外棺弛副。两款加速最慢的车型姑侵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侥氯解。当然最慢是和RS7相比较而言的马犊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录际。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蚂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熄痴,但是还未打破我们以前的记录撇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盗量脓,说它慢更像是一句玩笑话略厂纽,这一成绩实际上已经快的吓人了巴稠。奔驰则要更快一些测勒蛙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怜,冲线的速度也提升至197.5km/h胃。冠军仍然是RS7的谎,它只用了11.6秒藏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弟吻。奥迪的冲线速度为193.8km/h佬懈,虽然不及CLS63 AMG绵茄谅,但赢了就是胜利此。   123下一页 责任编辑陆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后秆耗醋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚宿俯、运动和科技气息了贿娟藕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此祁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机的催袍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惩,主动式车道保持和自适应巡航功能哥篓,几乎能让驾驶者也变为乘客藤逗提,高科技配置更加丰富溅窟女。    于是堡瑰男,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前咸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嫂雷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L斤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洪遂成,在下面的文章中有详细介绍嗓。此外撬舜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章女。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拇青么。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道幢、残破衰败的路边小屋鼎屏筛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律款,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富埔莆崔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落司。身处如此糟糕的环境锣良,却并没有让眼前这个出身自底特律锣据狼、土生土长的本地小子屈服房猛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感趟孤屡,但只有经过一番试驾体验之后豁沁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力萌吭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辖兢瘁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分娥离。与2013款最明显的区别来自于前脸中网倍失衰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形笔雌型,同时两侧向外延伸与车灯相连赐钦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烯撬稻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯释淬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计俯兼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沫呈脯。   尽管是低配车型广缺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬久始轰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痴寇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车畅骡喂,它基于D级车的平台打造性绒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肥菱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戚侧宏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT覆扰抹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体圭擞善,不过从近几年的趋势来看苹泥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香形,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忿,至于其中的原因敬长,从这款车中也许会找到一些答案刺滑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT幻戏崎?   GT洼仙到,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写芳,维基百科将其解释为具有超长续航里程晨、拥有强劲动力句、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型渺尚平。可能一提到GT即广,浮现在我们眼前的就会是超级跑车璃观,其实则不然尚辞顺,GT拥有着明确的划分准则惯唾,举个例子来说炬:拥有着标准的后备箱轮拴、配备V12发动机并且内饰非橙仪┐В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锑瞬剩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看傲谢,这款车的确还真有点GT的意思弓。在笔者看来惠剔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的毕弧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筏,最起码第一印象分已经拿到了挂。   5系GT是采用7系平台打造的巫猴兜?   5系GT的轴距为3070mm狄反,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同欣,从前双叉臂群墒煞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瓜祷。厂家表示厩采彻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扩死,其在外观母懒擒、内饰扑毛概、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纱。   5系GT型到无朋友蓟还革?   谈及5系GT的竞品强谅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情堡揭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位净公,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铣袱。   外观被标畏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淀段。风云2(详情)欺、E5骚妊、A3以及今天评测的这辆E3嗜梧腑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中竣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猾丧脑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品承芒。从这辆奇瑞E3(详情)来看堑卯,外观及内饰都有着很高的原创度芬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间驼缅老。这让奇瑞的产品线更加丰富改,但也让消费者选择起来有些头疼吮卵。 外观呛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人新,但外观却没有去针对青年人的设计会怖肌,前卫茬、另类这些词汇应用不到E3的身上纫,车身也找不到多少运动感能。不过它长得却很容易被人接受藕蕾脆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锹煞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看佛丹们,E3和E5的外形稍有一点点相似灿莆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间枷纠桶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞巴存。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凄孤,而且非常容易被大众所接受场。不难发现鞠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变褐懊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头僧浆刮。艾瑞泽轮亨、瑞虎5谴光,单从外观来看都会让人眼前一亮篮。借鉴是好事讹鲁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快清仟,但不动脑子的照搬实在是说不过去虹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凳墙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表夕蚂护,作为最会制作小车的铃木来说倾身,雨燕可谓打开了国内的市场潘镐慨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代帅品蔑,新一代的SWIFT迟迟没有引入割碌奖。而就在2014年1月18日宦,铃木速翼特在国内上市火坝迁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版饱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后富,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹲叭虑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邪怖撤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕妊措,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件榷惦铜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造香,速翼特运动版采用运动风格打造豌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm七,轴距为2430mm沦。由于基于新一代车型打造熄实,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些媒,轴距也加长了40mm龄霞星。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骗救人,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吵乾廓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16韧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新昂刀,包括中控布局凶、仪表盘弗艰溉、方向盘等造型均有所更改拘脾。此外灵,配置方面新车配备了ESP舒、自动启停系统偏诬莱、USB接口迫石沪、运动座椅等配置花哩购。CVT车型还配备了换挡拨片济,满足驾驶需求眉卯瀑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邢了。真皮包裹自不必说久甜,3淬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怠姥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多怂。不用和别人比疮,超越自己就是最大的进步搓涪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面禄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赌,其最大输出功率为100千瓦穿,最大扭矩160牛·米撮僚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT速,其百公里加速时间为8.7秒隘,最高速度为194Km/h溶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡弛惩,相比之下乐趣少了很多蒙。 免责声明蛇潞茨:本文仅代表作者个人观点壁,与环球网无关宫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实返汤,对本文以及其中全部或者部分内容啤诗脊、文字的真实性眠偶、完整性教共谅、及时性本站不作任何保证或承诺辅,请读者仅作参考厩乓蔫,并请自行核实相关内容雇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车巍空投,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大檄骑,引起了广大网友的质疑舞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验慨羡袄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注痢。于是易车网本着服务网友的原则拴仟捌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测牧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刨卡谢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说夸,您便自有定论纷填动。   体验者介绍    前排体验者田:辛毅 身高烦脖葛:178cm    后排体验者桓:旭子 身高膊玻:177cm    Ozel 身高抽踞:170cm    小娴 身高管:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准棠午饺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高解合。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍跺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣讹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论踞勤信,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谢辖七,公平公正公开地来一次大对决巩缮敞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车处。所以不得不承认寸胆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值庞鄙湃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上菠。    事件回顾潍:    说干就干储,在我们决定来一场大对决并制定好规则后壳脱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作闯的。根据易车网后台数据的统计来看泵,持以上三种观点的网友大有人在歉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲石,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案幌。尽管是为了对比三者的公路性能溺微,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滇菇艇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上唾。    测试车辆苛猩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350斯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拘卜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拦涩,奔驰已经尽力了挽,我们在此也由衷地感谢颂伦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题倍,告诉大家改款前后的差别蜗鞋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5枯。因此我们也很负责地告诉各位网友颈佃,目前除了易车网抡窗美,其他媒体对于新款X5的评测抖,都不能代表日后国内在售车型夹攘遣。第一辆中国版车型为xDrive 50i胃,加配M视觉套件湍舅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况熄,我们无法借到官方提供的车辆浪拱揪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扒冀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蓖。    测试场地甲斜对:    乐驾赛道全长1.6公里惠,共14个弯道核,最长直线段270米娟公词,赛道宽度为10-18米虑讼,视野开阔恢拨瞬,无障碍物缸督遍。赛道两侧均为土质路面阑釜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆牌沉公,大大降低了安全隐患缎浦怪。    测试人员漠搜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑热哪,却要替土豪们操心买什么车晤,这件事听起来真挺可笑绵,因为我实在没法揣测土豪们的心理娄翠篱。如果说我还能理解花五十万买大切墙热,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碴鲍脑,代价是要多花一倍的价钱味。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感庙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感暑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望窗睫。不过因为坐的比较高急,速度感不如那些贴地者强烈掸,还没怎么着呢就破百了兜陷。这大概就是SRT8的魅力茎疾担,很难说值不值得雇奠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款螺纫怯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近单悔,跟改款前相比还是升级不少穿帝步。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到犬昂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系虑讹,SRT是JEEP官方改装部门阑伐,这种改装是全方位的部仿奉,包括内外套件加强豆刃,以及性能方面的提升恨。SRT8就是高性能版的大切诺基吻谅离,主要提升是外观套件聊谁沪、及动力系统架酣稼、刹车系统喝、行走系统等方面娶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型每。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哨笨,6.4L自然吸气HEMI发动机搐绕,搭载采埃孚8速变速箱脖册夏。   SRT8为公路而生黑,所以公路性能是它的强项涎缔娠,不过Off Road就不是特别在行了旧性诉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 史,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凌唤。 ② 跟之前的SRT8相比告毫荆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的痘情晦,所以科技感和豪华感都提高了不少奖龚,跟换代前的SRT8相比及妓扑,升级的部分都是实实在在的铣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱女,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统觅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统海,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宫貉。  ∥铩③一百多万的车将,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晶厂,再挑上百万的车的刺沃,好像有点吹毛求疵嗅扛拟。首先悬架的设定非常的运动淑洁,即便比较温柔的驾驶方式兜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谜宋砍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疥申,大切诺基SRT8并不是一个非撑伲合适的选择蹲轨,尽管动力非常充沛楼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意遁颠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响栏姑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仆遁,但好歹SRT8也一百多万了蹦腿酪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匹。不过之后我们也释然了拓胳裙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车怕,但经过数个媒体的“蹂躏”成快,光弹射起步就不知道被玩过多少回了棋摊仓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堆定堵,有点异响似乎也算正常蝎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基獭嫌,请点击下面的图片进入试驾文章汰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蚕倦描,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瘁荣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求构荣碑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的贫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弓膝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生现焚痢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T尾朽擒,还是老套路呜裙双,直接切入主题妙南舷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹菠。 动力对比斯串:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手改弊,看看英朗GT的表现如何吧厂设。这台发动机的最大功率是131千瓦某,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来少烁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陋拼,当驾驶者在需要全油门加速的时候对,为了获得更好的加速表现狡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绢。对比发动机账面参数来看怜,最大功率118kw断说鞭,峰值扭矩250Nm络句卸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜长。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统舞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碗祷湾。   至于传动系统方面世杀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器测迫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样古假,都是目前该级别中的主流配置蘑鹊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现孩播,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢姑疟逛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器殴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩耪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蒋钡涧,比如高尔夫6阶贺逛、速腾等颁姐凛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庞陵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钎焦守,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翰龄,从而起到提升操控性的目的环裂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架草氯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鞘绰胯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玫,但通过厂家的调心道心福后深骋,当一侧车轮发生颠簸时然巴,对另一侧的车轮影响会比较小些叫表蓝。   小结填鲁涂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多羔滑戳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了插突末,至于优点这里就不做过多介绍了囤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻绰剑后英朗GT更偏注重于操控性嗽胸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时省,见过后车追着拍照的储亭太,见过开我边上向我打听价格的洽嫡叼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回便癸。我坐在这辆路盛E70里笛,被注视得有点儿不自然拆洛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣掇募,我琢磨着檀,要不要让他进来看看扁。要不是我瞅见了绿灯亮起淌沫,我真就这么做了卸底。对不住了朋友协舜陕,这次没能让你仔细了解它款绞,不过我希望你能读到这篇文章尖。   不用否认畴扯案,人们对美的好奇与渴求与生俱来广瞧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寸藕粪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗双。不过在这些人之中釜薄,有人会终生恋着美人休摔模,有人也会为抱个花瓶而后悔汕。如今打造足够美的外表来吸引消费者辨川,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情别,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70镜纪轿,但在这之后能否一直爱着它何,我认为是一个很值得细抠的问题黎。   ●外观大气顿窗、美沫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卢盟,我还以为来了辆捷豹下措阜,赶紧跑过去看发现被骗了雷夕。不过我并没有觉得失落驶粮赶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观脖勃,并且从设计角度看木槽按,它在借鉴与融合得方面都很到位肝蘑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理剔,我对它的外观设计就100%满意了尚。这事儿对华泰肯定不是个难题耪盲,您看看宝利格还有华泰B11韶鞘锣,都有明晃晃的格栅奢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位突握恍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辨掏堪,但绕车一圈后我发现岭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墓行叼。咱看看数据对比来甲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胳赂,可以说在各种数据对比上迹骸砷,它“不是第一蹭鹊络,就是第二”仆溅。虽然在宽入、高和轴距上没有做到最大违矫,但也不过是一两厘米的差别两扑荣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米棚,这就让它看上去大气许多纠孙筹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上笑胜。   打我接触这辆车的时候斤木梆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光撵嚼。在这样的目光中粳孝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期差。面对“屁股高百梯、尾窗窄”身、后方视野不理想的路盛E70时含,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车靖。先不讨论这样有多麻烦了促,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作据,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧铰阮?这点让我心里不太自在荣皮舶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲册,是个应该有的配置瓤搭旱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上川嘲敬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色那诧。而随着国外皮卡文化的不断渗透船羞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恍,去跟进时代的步伐泄妨骆。为了迎合市场的变化及用户的需求退卫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吩懒,开始注重宽大饱满的外形设计稻,并增加更为丰富的配置奇鼎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型枢骸喀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)渺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗仕,整体的风格带有一股阳刚之气虐。在车身尺寸方面丧陛藏,它的长/宽/高分别为痰蹬:5310×1812×1775(mm)仍樊曙,轴距为3100mm熊荡鞋。威虎TUV并没有大小双排之分怯难,仅提供了一种车身长度龄按呕。车身侧面的线条也很平直娠猴匣,外扩的轮眉使其显得更加饱满宿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正完迸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感慕拢。大灯采用远近光分体设计犊,其中近光灯还配备了透镜暗,不仅更显精神肺耸诵,而且还可以起到聚拢光线的作用参。镀铬材质包裹的后视镜很显档次媚,遗憾的是季,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堡达,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯笑山,并且后视镜仅为手动调节敬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恍斤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锚,非常不错七氯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点怀,至于货厢外侧并没有再多设置茫建垮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)存虱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钉首驴。另外被苹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尚本,不过据厂家介绍猎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缆醛。对于皮卡车型来说剔,这项必要的配置还是很厚道的腺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吠吾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气闲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地婚圭貌。不过酬毯洼,今天我来到这里并不是为了滑雪洁形,而是为了求证一件事情豢免茨:有没有一辆车垫伐,既能够带着一家老小舒适地出游汹,又可以不惧冰雪臀,在冰天雪地中步履平稳地行驶沫坎邻,同时价格又相对平易近人呢错?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陕,那么就让它拿出真功夫试试吧贪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)县,从外观上看蛔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别镜,19英寸车轮显得很有力量感捎,也与动力总成更加契合;其它的地方尝,也依旧是酷威的老样子驰疵堕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿魂毛,甚至还有一些精致的感觉洞。总体说来侈巧,尽管算不上全新车型古醋,但依旧耐看头仑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面醇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惠掀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中啼,动力响应良好炼,易用性好钩苔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芳脚善。当承载着全家出行时咖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况矮铂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蝗佳。   至于酷威3.6L的内饰方面炯咐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)默涉潘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蹦韩勒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炯卢。   除了动力系统几贩歇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式祷滩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器遂虹测,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动酿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴媚础,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施铰蝗。动力分配完全依靠电脑自动完成痴驹辣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮图翠姓。   有了四驱系统附构,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳豹痴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎适,具有更加粗大的排水通道姆沽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”补痘,冰面行驶性能更加出色奶。此外九阂挝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜猎,胎面中央多重“Z”形花纹敢嫁、针孔沟槽设计憾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淖清。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惟泉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间轻撕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情恼啸别。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烩,它的定位低于1系蒂。但是筷悼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巨。另外赴,它也提供了i3?REX增程版本腐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仇雷纲,扩展了这款车的最大续航里程仑刹冗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奸父卡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袖辩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合片,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合茂爱劲。   宝马有没有提高电动车的标准薪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晴囱屎?让我们在接下来的测试中找出答案簧速使。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式揭,宝马i3的行驶里程可达88英里兔沁欠。相比较而言涡,?Ampera可达30英里偷,而普锐斯可以行使约10英里瞧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电苫北,i3可以更多地使用电动模式攀短。而增加了汽油机的动力系统刃份,则使三款车的续航里程分别上升至160英里牵,357英里和505英里恭坍譬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大贝喊。这台车约五英寸高监理蜂,而宽度几乎和高度一样伸曹斑,与低矮流线凌效盗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比钝煎没。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鼓幕花。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泥僻,我们没有所需的充电站?副被,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舒。   此外款嫩论,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唾剑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名送:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辣。它内饰精美拎餐,融合了许多先进的科技沪,它空间宽敞拌,驾驶体验一流梳痴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车肉,它仍然使用汽油机排啊陋,以作为电量用尽时的保险未罐铅。   第二名漓戈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好陪,科技感十足据涂碗,而且它也能胜任舒适的长途旅行忍骑。   第三名叭佛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沤起,它最大的优点就是充电迅速快,性能可靠扳汲。   然而崩洁汕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋苦咐思。(实习编译茬顺抠:徐旦?审稿枚画:刘洋) ? 免责声明版权作品堑授凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载瓢窟懂,违者将被追究法律责任缔。责任编辑身:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车茄,应该说是倾注心血傻,在技术平台上都有可圈可点之处四,源自萨博的技术是其最大的亮点钝舍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型溪促,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喷。在外观和内饰上矾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嘲,在动力和配置方面也还是很有性价比的辅涟炽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沧,绅宝的外观原创度还是很高的到居,并没有刻意模仿什么车型凶巴汀,但我们会在这款车的细节上看到令,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法曝。且融汇的比较好节鳞,并不是简单的照搬照抄范檄供。这一点值得肯定童笛,大灯的设计十分犀利壕,鹰眼造型也有较强的辨识度靡。LED日间行车灯比较醒目滤姬,穿透性不错惜返。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表地队需:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感杜磕肚,也很紧绷烽酮。看起来运动感不错接缕睬,但前悬和后悬的长度较长擦脓沟,看起来有一些比例失调试倦凉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些毯汰赂,在视觉上看上去会更紧凑动感苟襄。轮胎的规格还是比较高的镜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能迟驰。   车尾的设计比车头更简洁一些沟,尤其是尾灯的轮廓羡啤,设计非常成熟吧凄戳。和宝马新款3系很像连堂相。除此之外炕餐疤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感藕。   本文导航孩背绵:" "  “卧龙凤雏膜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口此喜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瘸,便有了三国时期的三足鼎立涉苯红,如今我们的生活已经远离战场的硝烟敲掏褥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车剁趟头,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出水喘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狭,然而坊间始终流传着这样一句话陷啥:“得中级车者得天下”;是的瓦每,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重睛舶,今天我们会为大家带来两款重量级车型欧恼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惟稼,请大家继续往下看拌舞酣。   看到这里大家肯定已经有了答案了唾春嘘,没错劲幂涝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L眠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孰奇喷,那S60L是何方神圣抖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型斤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桅览,厂商指导价33.49万元韦存把,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惜歧挞、后排座椅加热密抹市、并线辅助心韶权、车道偏离和自适应巡航等众多配置蟹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拆嗅降,即使不看车标暴悔穆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瞄,哪个是奥迪拦描规。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的管返,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兴隆磐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动哆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停馅喝痘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角何和苔,使夜间行车更加安全困。两车双色的外后视镜造型别致屎贫拱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光犊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型话汰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色杯沉,至于乘用空间如何藉,我们将在空间篇为大家详细介绍抖席露。两车都采用了5幅式的轮毂造型斗钳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳沸等。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计虐,整体方正的设计略显稳重坚。后尾灯的设计两车可谓各有特色素菜悍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茹茶供,设计感十足丰缸,而奥迪A4L的尾灯更加修长馈坍,视觉效果出色仿拼。天窗不仅能够增加车内的采光揉埃活,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出葱柒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心屡担,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习颁。   本文导航瞪辉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乌肉儒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拧惭舷,配置也能满足一般家庭的日常需求捷澎授。对于这个价位的小车来说稗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观芜,在这方面互,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮骋烙定,就算是与它的直系前辈骐达相比彤仑怪,也不遑多让河羔浆。然而作为一款家用代步小车酵茄,它也并非完美努亢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高策哼袖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肠禄,车辆本身并非进行任何实质性的改变封疼恍,跨界的概念噱头大于实际咯计布。 "   技术革新日新月异的今天辰,车型的改款换代再常见不过航盯另,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变堡泡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型算侯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变航,同时在动力方面也增加了1.8L肖绞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万让,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势查东你。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翻囤良,但它的实力不可小觑感。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌熬嗅粟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动郡田辅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尖。既然实力不容忽视不,价格又有优势胺拎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹦攻屁。" "  版权声明涪屎:本文版权为网易汽车所有丛,转载请注明出处嗣骨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星邵感扇,全新的品牌全新的车型九煎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比巴鸥蛾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆唬克斯脯扮,在2013年讣睾茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月好,堪称是这个区别的标杆级车型县究,观致3要想在这个领域取得成功攫就废,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汹,看看是否有优势能吸引消费者关注孪撩痊。 外观风格各异   先看外观方面沦蓉刺,观致3展现出大气得体的风格啤,不像速腾那么沉闷单调纲,且有着自己的灵动个性;而肝荩克斯则是完全偏向运动化的风格较抡靛,典型的注重操控性能然,突出驾驶快感的性能车型秤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型懂,与观致3区别明显尾怒拴。两者主要是风格差异哼,外观上分不出优劣乏刺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咖,观致3丝毫不会逊色于嘎浚克斯车型失劲闻。 尺寸对比 车型名称 父嫖潦茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上晴负,两者也是平分秋色歧擦巧,车身大小相仿堤惨波,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势宛钝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上好,观致3要大于赋唬克斯汐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苦,尤其是腿部空间较为宽松碧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋牧拢克斯在后排空间布局相对紧凑搜贯,而后排空间也一直是各代讣克斯的软肋缸共。 价格对比 概寐谴龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上槽凄瓷,干浒ⅲ克斯则要比观致3要更大一些怠涎,在不放到后排座椅的情况下己亭珊,讣嚷牵克斯的载物容积是530L肖倦残,而观致3只有430L刮阮味,100L的差距还是能装多不少东西的含娠嗓。而在需要有更大空间的时候割帮,两者都可以放到后排座椅亢拭,放置大件的物品倍亩即。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间新,观致3和阜迹克斯三厢都是11.99万起步第纱腔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号啦。而细细对比价格表可以发现佃参底,要选购自动挡的车型唾,咐葡萑眩克斯最低仅需13.09万爱牡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合头庭,观致3则需要14.29万笛,这个比起咐戆瑁克斯有1.2万元的价差嗡辈,当然在内饰配置上会有其它差异范疏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言北贡骂,可能改计洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些太擦豹。 挑选合适的爱车判纺,看专业导购车畔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滤?   扫一扫堵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晃棱率,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆噬捣菜。风云2村、E5歉霸、A3以及今天评测的这辆E3烷孺康,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中回型歪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度戈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品记。从这辆奇瑞E3来看姓,外观及内饰都有着很高的原创度迷僧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间砍。这让奇瑞的产品线更加丰富颅卿劲,但也让消费者选择起来有些头疼轮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茫倘,也从来不缺少“明星”钠逆,“沉稳绅士”大众速腾创恫县、“狂派斗士”福特竿焐克斯等都是热门且销量稳定的车型豆,不过要问哪款车型最近销量最高锰艇辆,还要数“逸派高手”日产轩逸纲,它已经连续两个月销量突破3万芯,坐稳了桥车销量的头把交椅柒夹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡入椒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢推?下面我们把两款车型拿来做一次比较圣钳,或许能看出一些端倪楼灰牢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万秽场尘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摹,入门价格上滇嗓,风朗比轩逸高出2.08万元沉勺,表面上看价格陷,轩逸占有优势澜蒲幻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型犊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苏,这样看来哭狙宿,风朗其实只比轩逸贵了2800元沤劲,等国产版风朗出来后金梆,风朗在价格上反而会有优势也说不定澎讼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撮妥冕,这款车外观与内饰变化并不算很大刀氨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卿绒胶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7扳,下面我们来看一下惦蜕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表欠朝宦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观慨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格屏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坑。质保方面弧射,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力痉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表袜成:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机懦蓝嗡,最大马力已经达到了170马力淬僚涧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挞叮。变速箱方面伴肆,逸动采用6挡自动变速箱涸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱充烩叹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贸参淑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惊。 免责声明沫寝:本文仅代表作者个人观点藐煎讳,与环球网无关烂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宽响惊,对本文以及其中全部或者部分内容裁俏、文字的真实性骨嗣、完整性当妓攘、及时性本站不作任何保证或承诺涝猾暖,请读者仅作参考晒添,并请自行核实相关内容淑了。" "  近两年扳,自主品牌进步着实很大烹渐檀,无论是从设计方面阑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升酮,甚至可以与合资车型媲美签褥拼,山寨晒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陈沏茸。在10万元以下紧凑级车型中蜜羚,更是自主品牌的天下惦,凭借比合资车型更为出色的性价比弹,吸引了不少消费者的关注杆邪垢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晶,一经推出便受到了极大的关注陆羌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谩碗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疮叉,包括动力在内圭级,新车共有20项升级茄怪态,本次共推出8款车型碘涣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款革肥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型偷蓉桥,售价区间为7.49万-11.79万元烦徒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糙梆,近来也是频频出镜丰崇阔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋蕉控大玩具车”的名号名极一时斤。速锐共推出了9款车型概粳绰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款攘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合安施亨,售价在6.59-9.99万元之间唱偷蕊。   单一来看坦估,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蝎癸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吐假,看看那款车要更“精”一步狮具啼。" "  新君威变得更好看了堪策赡,配置也进一步提升按,新加入了一些科技配置填斯诽,比如智能交互系统敲峭蹋,BOSE音响等等师嘿。这些都是新君威的改变之处僻蛊浇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惠,售价24.59万元谷澜,作为一款定位中级运动型车的新君威犬抨蠕,品质感一如既往悉勒,操控性也非常突出订。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威第溅街,以下简称新君威炼忍,外观相对于老款进行了必要的改变歌立匪,毕竟老款车型从上市之后惧拧蛙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瀑,新款在大灯绿艰、进气格栅颁、雾灯眷令、尾灯鲜、前后包围都进行了细节的变动弄艾。   在新君威上瞧荷刑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统倡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统祈,在操作上没有太大不同辑悔恢,轮毂方面冠拜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂北胶瞧,轮胎品牌依旧是普利司通处躺。侧面造型基本上没有变化媳,侧窗所占面积依旧较小匙。   车尾的变化还是比较明显的陪,这主要来自于尾灯的改变涩浮狼。新款尾灯全系标配LED灯菩丁及,并进行了熏黑处理平。尾灯的轮廓样式更加犀利闲,个人认为要比老款更好看继。除此之外娠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嚎掸,牌照安装槽的形状变成了正梯形敢。   本文导航通:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僚被,颠覆传统的外观翟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吉墒棘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV绊蹿木。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5午酗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型下,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蛋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆夹幂焕,足以证明其强势的地位保十。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惨孤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠壤骨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强姆瞬忌。(温馨提示门换催:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版乐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准室恢巷。)   自由光基于全新CUSW平台打造铺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭席栓芬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅镀隙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致迁水,圆润的造型是其给我们最深的印象鸿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网眉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线菲,显得简洁利落地椿窜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条辑踢饰,显得净雅别致顿碍泉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同闷济,主要表现在其大灯的表现形式上陌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可洗督。两车大灯配置基本相近堵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已轿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酿,车道偏离预警系统剩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围魂拧篓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浚枯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势词康,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腔贬势。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话练宏图,其尺寸差距就没有那么大耪铆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡昏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扯啼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同阀彩贤。奥迪Q5采用两边单出的排气管倪枢,在气势上略胜自由光撅刑拢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道科夸槐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型哆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部堆,磨损线束保护层喝,存在导致电池损毁的隐患室。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日埔懒椒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扰寡,称9124辆V200受此次召回影响铃。长城汽车正在邮件告知客户枷魂蔡,并建议联系当地经销商进行检查维修滔现。   据悉龚澄寄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽舶是闷。”更有甚者呢奋,线束可能会内部融化瘸摄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说炬杆,目前已上报了数起线束故障副钒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拣,不能够给电池充电锨胜,车辆也无法启动氓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型街,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束宫去。   克特里尔先生称沛,检查故障预计用时20分钟艇路,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缉。如果绝缘保护层磨损严重告,线束已裸露盯踌,则需约两个小时以更换整套发动机线束托裤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瞪。此前硅械,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回购乓,2010年又因手刹故障而被召回请。   2012年稗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盼烘,长城V系列也在其中荡藐思。当时京嘲擎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片版纳乃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸污。然而柏输戚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哦建盒,更换车辆共计超过1.5万辆饱厂币。  〉痢(实习编译呈读:王萌审稿攀乐抗:刘洋)   免责声明版权作品陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿,严禁转载坎,违者将被追究法律责任蛔衅丸。" "  随着经济的快速发展络弄宋,购车群体的年龄层次也越来越低古存,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秆抗、省油刀独何,而是追求个性和时尚设计色。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蒙暖残,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梯厦。作为跨界SUV典,它们在造型上将年轻解、时尚展现的淋漓尽致匡抹,完全符合年轻消费者的审美需要笔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比温睹囊,来看看到底谁更适合你媳幂孺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惋拼,相比2012款变化不是很大写劳裴,只是增加了配置和车身颜色聚帮拟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版箩下错,售价分别为21.98万和21.47万敖廉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV铅迸譬,但风格却不尽相同性。斯巴鲁XV外形显得干练颧尘,车身线条硬朗帆奠,富有力量缕酬,越野味很浓掳。而标致3008外形偏向都市化设计安,饱满圆润的车身凸显时尚感烷情,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冕。   车身尺寸方面有所差异韦使地,不过并不明显隶书。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)歧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)仁。斯巴鲁XV车身更窄竟蛾驳,同时也稍长一些芥马拧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卉签可。   斯巴鲁XV采用六边形的中网努天,加入蜂窝网状格栅运动感十足滦从寒。而标致3008采用半圆形中网论,镀铬亮条包裹显得很精致驮吞。两车前脸分别展示它们不同的风格率考店,同时都包裹塑料黑色下包围邦乓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯登,远近光分离灯组设计顶哇睡,造型普通贾牢,配备有示廊灯某覆。标致3008同样采用卤素大灯睛购秆,不过加入透镜兴,不仅聚光效果好牟添,同时美观性也不错畏席。另外构凌建,还配备LED日间行车灯毙稗。   在侧面贰铰雄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计尝伞,比如非常倾斜的A柱椒堪,同时将后视镜位置后移股疲,留有三角窗减小了A柱盲区第。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料洞吨,有利于减少磕碰的维修成本痛旱害。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摔擒,注重舒适和静音性呵很坤,双五幅轮毂很有张力粟婪。相比之下啊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铝,与黑色下包围搭配运动感很强烈潭捎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎俩禽昧,同样注重静音和舒适性粮潞碌。两车的备胎都是非全尺寸设计梁。   相比前脸刮叭委,斯巴鲁XV尾部更个性涉隘,辨识度较高釜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虏,镀铬亮条的运用增添了质感攫府肥。 标致3008尾灯加入LED灯组棘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组笔聘,但是块状尾灯造型很独特列。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鼓泊壤,标致3008同样配备倒车视频影像帮蓬,另外米脐獭,还配备前2/后4颗雷达探头会。" "  在过去的一段时间里虾,肝么牛克斯碉挥探、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置任腊。时尚动感的外观凡拴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烘麻客,成为了年轻人群青睐的车型枫膘搓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脆抗深,科鲁兹掀背车则是新进的一员冯,它所要面临的是一场“无言的战斗”讨封。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了普灰攀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出俏,但却带有美式车应有的力量感榔,总体来说它的设计很适合国人的口味纱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说侗呢,其三厢设计有些过于保守癌凹傅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梳咯,为了能够扩展消费群体赎咀晒,推出两厢版是其最好的解决办法圣犬嘉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话胺东,你几乎完全无法识别它的真身肯,因为它与三厢版保持着高度的一致性镶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组目邪驴,很好的诠释了彰显力量感的诉求任胖秸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绍柔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肥涂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些圣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咳适,但实际上它比三厢版短了不到9cm功垫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多欠曙挝,后窗与尾部的衔接并不生硬相,拐角的折翼恰倒好处叭,为尾部增色了不少侠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计固级,在样式上显得更加简洁狠径堑,只是与自身前灯组相比胚,在棱角的刻画上有了明显的削弱拘。   本文导航纬:" "  提起之诺嚎,很多人都不知道是什么品牌揽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌匠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的培诬临。只是之诺定位于高端合资自主品牌熊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式囊喝练,那么它的首款电动车1E表现如何存评镶?以下文章为您揭晓腐情。   只租不卖摧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棚,包括车辆租赁媒、充电设备勘察安装夯彭、车辆上牌拆陇讲、车辆投保成、定期保养撕、故障维修察舜遂、道路救援渡陆复、检查维修备用车等钢,通过这样的商业运营疏临陡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展廉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车任热,它的卖力需要大家自己去发掘姬店钱。不过在发掘1E精彩设计前堆墩,请先忘了宝马X1池托哺,否则你将永远欣赏不到1E的美秸漠啪。其实1E最出彩的设计在头灯健,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感善。   不仔细分辨的话斡几,很难把1E和X1的侧面造型分清停并。不过1E拥有自己鲜明的特点铝,车门下很宽的镀铬饰条碑瘁,和没有行李架的车顶丰褐挂。   相比车头和侧面揪,尾部就让人感觉有些欠妥了奇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倪赏及,并且加上了一条较粗的镀铬饰条昆侥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车烫。   本文导航来粮妊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说翠董,奇葩的中文译名菲、“野性”独特的外观以及较高的定价帮邦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拓。说起野帝我们不自觉的想起腿,同样在以国产车身份进入中国之后浓,“改头换面”的法系SUV标志3008驳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类棘兜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”额受。当然敖骗,以20万元以下的车型作为主力军芳炭商,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一称弄。那么下面我们就来看看笑祁豢,这两款性格迥异的德匙、法新生代SUV之间究竟有什么差异蝗,各自的特点又是什么狈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别肖,首当其冲是价格方面的不同洽薪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窜切多,不过差距方面不大基本可以忽略圃幂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颁拨惕。动力方面的表现也近乎相同筛,只不过大众7速DSG吩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逻撅谐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰玻怂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪第,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沧摩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激砰茂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景币嚏廉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乾。闲话少说垢孰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓦。   这次试驾共有5个科目翔互寿,分别是1.傲虎—终极绕桩衫,2.傲虎—冰雪连环拌沫染,3.傲虎—短道拉力测试篓,4.XV—戏雪乐园星,5.森林人—不规则路面自由行驶吗榔蕊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同翠,MPV表现出相对冷清的一面了,尤其是中高端的商务MPV角赡坪,几乎屈指可数蜜,除了老牌的别克GL8外剃,似乎很难让人想起更多车型律馁。不过在这个还没有完全饱和的市场里损,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅患酿惮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茸艰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢供?这就是本文将要找寻的答案姑啥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型盖垃,售价28.38万元-33.58万元吴潘,目前市场上有近2般须、3万的优惠幅度崇栓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贾,官方指导价31.98万元莲祷。) ●外观解析   从造型上来说磷倾馈,艾力绅算是开创了一条新的路子号海呢,没有过分使用一些夸张圆润的线条曝筐,车身轮廓棱角分明案酞,有着很强的视觉冲击力乳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别豪黎环,此外铺,艾力绅还装有一套大包围抱,颇有几分运动风范梦姐,也有着一定的改装潜力缆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窖窍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嘛概使,中网与宽大的前大灯连接在一起菜方墟,营造出一种大气泛本、动感的MPV形象娇。   艾力绅A柱采用黑色设计揪甲,且A柱的倾斜幅度较大斗赐恫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涝蔼,总给人一种方方正正的感觉寇,后视镜尺寸同样不心娴恪,与整车的风格很搭咀颗使,宽大的后视镜提供不错的后方视野鹿鸡,保证了行车的安全性与舒适性翠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感回杠,当然杆茫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现滩宛檬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绞毖,侧门就会自动缓缓打开帅抹,此外菊掣雹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蔡嘛仑。如果对此还不令你满意的话筒孪,通过钥匙同样可以铱玻控侧门饺宋,确实有些高端大气上档次汹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm沁,轴距达到2900mm淡乾归,尺寸在同级别对手中并不占优势颂肪婆,与GL8相比己粪,仅仅在高度上略强于对手沥冬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势方。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乏金,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盘锭。整体线条依旧硬朗继,尾灯加入了时下流行的LED元素灿,为其增添几分现代气息汀诫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及掀豢,人们购车的选择可谓越来越丰富诞勃榷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择率仁冉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈始,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5详白,他们能够碰撞出怎样的火花佬蔚睬,请大家继续往下看桅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芜洼穆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出脚七,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搔拷纺,由于这两款车型出自于统一平台打造疯潜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脓虱峦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间欢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题每,你可以说它带有侵略性洞缸,或是富有运动感柑扰呸,也可以说极具视觉冲击力锋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突椿亨。而K5也应用了与智跑防郎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屯乾侥,使其拥有了明显的家族特质落拆钎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素箩翰,极力打造出时尚与动感的流体车身贝剔,在驶入眼前的一瞬之时奈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抹星。前脸的线条设计十分紧绷汕飘酮,大灯组与前包围向中央区域靠拢差脖退,展现其动感的一面菜洗嗣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瘫廊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势俱己,抢眼的外型加之迷幻的光线镰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽穆锋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颠赦帆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苹贿庙。   第八代索纳塔不仅外观时尚琅,灯光的运用也颇具科技感豹燎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仑渭肥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯亢钩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戒徐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计泛,显然这种的夸张设计挫餐普,使我将其列为变异的种类木桃乏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用煌掀触,多折线的应用也使尾部更具立体感褂吐垂,同时对于运动观感上也有显著的提升撇,由于K5搭载的不同动力总成埃虐秽,2.0L车型配备的是单排气设计棘讳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感酮瑞。   轮毂也是一个变化的重要部位桶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面边扦胎。根据配置不同舵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分趣蒋偿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酞软,该系列轮胎偏重实用性霓蕾。作为索纳塔的尾部础,基本没有大的变化瓷尘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示斥跑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烈贸沮。   本文导航泵:" "  每到年底举鲤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾篮鹅,地点也大多选择在北部寒冷地区扣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣离,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性栓无。在临近春节前夕须,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窖汇仁。   延伸阅读捌搅:   之前眯聪抽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间级,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虹肮忍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容色炊。   酷威采用的是电控适时四驱系统呜剖筷,中央为多片离合器凉渺裴,由电脑控制来分配扭矩督林,车内并没有任何切换按键莆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雀但洗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴没,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施慷柯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涧,如果想要挑战一些极限的路况的话浑勾,酷威还是不具备这么大的优势的矩寺敲,因为不具备限滑措施弦,至少在脱困能力上会有限制性尼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讽啦,采用全新发泡橡胶技术显,具有更加粗大的排水通道硷搪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瞄釜惦,冰面行驶性能更加出色谓恼毋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力荒细峰。此外椒,中央多重“Z”形花纹层、针孔沟槽设计杜捍惹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性李。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机性每,最大功率206kW/6350rpm陶,最大扭矩342牛·米/4350rpm些献标,在目前的大切诺基楷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载什刨袭,但是会有不同的调教趁胃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恫蜂被,我一直在想酞攻殴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢匪虽抒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妹,我觉得这个可以有杉,至少不会和其他车型有太大的冲突含面。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖举抽,路面上的车辙也是压实的积雪氓婆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度魏看茹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疾楔乖,只要不是过激的驾驶行为佃,基本不会出现危险状况藩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候揩顽,建议最好将挡位切换至手动模式筋帕凯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速金,这要比才刹车安全的多瓜,这中方法同样适用于其他手自一体车型删箔。   本文导航垫舰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢建戎、充满艺术色彩校诉手,或者是有着一些与众不同的操作模式雹屑。而这辆2008则告诉我们梧负怕,一旦法国人在拥有自身优势的同时菏,再把务实两个字加进去陪参,那么可能会让其它对手感到紧张习。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鞍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注聪: 由于本次活动仅为简单的静态体验冬嫁飞,场地和车况都受到一定客观因素限制灌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分冉雾绦,至于其他更多相关信息缴赤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漠挂插,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捆扑,作为首款引入国内的小型SUV蛊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乱馆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骨擎心,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蚂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拓节,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嘶吴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿归盼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一东司。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置幢,对消费者很有吸引力谈竿脖。作为一款紧凑级市场的生力军车型隘触,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坝扮貉。   观致3共有6款车型昏媒辱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镐胶畅,售价为11.99万-16.79万元区间篡。因此颓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较洁婚。对于中国的汽车消费者来讲酣涤犊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的驹恳。要知道自2006年上市至今妈芹岗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撂玩惮。那么狙剔,作为一名后生的观致3悸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢词?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼默铣忌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叔朽卞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恼粳拿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赎吃奔:16.78万元)来进行比对芥法刷。由于两车的售价只相差0.01万元谈合掸,这也令比对的本身相对公平一些凛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间络涤,我们测试过高尔夫7顶配车型兼稳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现参,跨级的配置也令对手望尘莫及括。但这一切碗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重具妒、最需要的因素吮绍天。对于高尔夫这样的家用车枪犬,在使用的维度上做到出色楷葡太,才是它的本职卡。今天男,高尔夫7又来了缄镶钾,这次是全系中价格最低的1.6手动型嘶。动力称不上凶猛舱速,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富哗腻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一螺并稼,必定有些硬实力狠壕钙。空间满足舒适乘坐肖文、常用配置齐全埃楞庐,动力也能保证提速顺畅的瓢。但对于这一类的畅销车拣,最重要的是它必须耐用矮,不能隔三差五地就往修理厂跑沮悼呛,也不能冷不丁地出个大毛病熬嫁罐。这么来看宛辉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”没久逼,故障频出讲补首,这点很难让人满意逼精。毕竟暑,大众车能在国内打下当年的民众口碑克,靠的是皮实耐用的品质魄丛腿。在我眼里骨慈抠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境领颠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侥,高尔夫7车身长度增加56mm剂酪邪,宽度增加13mm港褐,高度减少28mm烘订。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凤锑概,也更显扁了栋。   如今伟脑驴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达臣呕雹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的揽吗陶。这个配置的增加串馆累,为日常使用提供的便利性还是很大的拷帛滇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气券,要知道该克斯说捶捣、英朗等竞争车型都是16寸起步了释,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侯迸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汾叭,这套胎居功至伟列。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候峨沙盲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车偿稼盖,如果您拥有过高尔夫4滴八、宝来或者帕萨特B5的话程澄目,您一定会理解我的意思枢。没有复杂的配置矢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则随,瞬间就能上手倪顺屯。这一切都似曾相识虾通筒。   在1.6手动版的高尔夫7上究,您看不到任何高端的娱乐功能咖免楞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晴丰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迪狭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾攻,但我认为这并不影响操作便利性卡村挟,最低配车没有大屏幕很正常剃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梢炕璃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用霖,车辆静止起步平顺性不佳酚,油门给少了刹车不松开馅,油门给多了又会猛窜帝兼股,让人抓狂痪。但今天这台1.6手动车型焦,上述症状全部消失恭版隋。起步轻给油即可澳,电脑自动调整喷油量檄裤浅,使其转速稍稍上升痕荆裙,令发动机不容易熄火逝窍,等红灯浪、坡起都很方便臼,使用起来当真比顶配的舒心多了搅刀浑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂实撤透,让人捉摸不透裴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平豆弥潦,用料优秀被认作理所应当顽拦。在数年的成本控制下弘玩纺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质擦霓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范令。对于大众汽车而言订,这样的结果也堪称可笑了侩。   没有真皮座椅衬吐胳,您会失望吗茧?我和同事们都不会工经。我认为从适用角度上偿,织物座椅与高尔夫更搭光卷歉。这套座椅的缺点臣蓖,在于椅背调节起来很费劲陕官电,而且要是有个腰部支撑就更好了信郡钨。纵观高尔夫1.6手动的配置谦舜,我认为作为最低配车型锑摩翔,功能简陋一些并无大碍匙,该有的它也没少巾盛唇,并且绝大多数的都还好用锣锭涤,如果您是为了舒心实用乏,我觉得它能满足了堂守绵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来篡书,对于购车需求的国人来说纳脯惹,一款看上去体面枫类,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感翱,只是碍于可选择的范围有限航踩,但凡有一款出类拔萃的新车型统壬,必定会迎来极大地关注柔。对于25万中型车这个级别此豹,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽B丁,而福特全新蒙迪欧的到来染咀肋,分走了不少的关注度鼎,选迈腾还是选新蒙迪欧柏,对比一下就会发现坑贤广,挑战者颇具实力枫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型局刹帆,售价24.28万元道匹,和迈腾 2.0TSI 豪华型健滥,售价24.78万元肥,均是各自车系中的主力车型田。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车浇换痞,兼具个性运动和居家商务需求干。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计司,极富攻击性钒羡,对年轻消费者有着很强的吸引力雇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力剧,入门的1.5T也有不俗表现哼俱。   现款迈腾严格意义上上讲狙淑蔚,只能算是半代升级馆,是在老款的基础上升级而来邻枚莱。迈腾整体延续上一代车型的设计圃喉荚,符合国人的审美微俱,经过加长的车身瘦,带来大空间的同时歇艰,提升了行驶稳定性及舒适性蜕闺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面码,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米非,轴距达到了2850毫米懒衬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米帆腺,整体比新蒙迪欧小一些虱膛料,即便是经过加长缸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧戎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毫、加热缆辨阶、折叠房妮瞥、记忆 电动调节擎、加热享氢、折叠杆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎叼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了歼解。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯无杆,不仅科技感十足邢,还具备随动转向缚辱、自动开启等功能小,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些屠。天窗能驾酮、全功能配置的后视镜等就歇厂,两者处于同一水平撇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升夸,对称的T型中控台中规中矩软金,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炒檀。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弦女念,主界面被平均分为四个区域新谴宛,分别显示电话袒、导航签攘申、娱乐和空调四项基本信息酥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来通沃狡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肥乒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碾郊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痢愁、6碟CD等配置撅蹬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卤,迈腾更像是上个时代的产物井氯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850刃刃扳,相比迈腾的2812毫米柔颁潍,略占优势秆蜕,但二者在乘坐空间方面痴勘集,都已经足够日常使用坏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缺隘突,满足于舒适和运动的双重需求咆颈蜗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中分,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统娶、方向盘换挡徘挥眉,以及原厂导航等配置黑肆守,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置啊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绩憾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版艇蜕,最大功率178千瓦埠恢妥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱立策,平顺性和换挡速度足够出色瘁料晃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合干掸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坑枢傻,最大扭矩280牛米孟蝗,匹配6速双离合变速器卧维。当年迈腾这也算是黄金动力组合危,但与新蒙迪欧相比垦娘,参数差距明显姬。   保养方面耿蚊鲁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沽黄,建议日常保养周期为5000公里左右扭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右说牌耿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右维娃涪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保漠橡村,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保氢想涩,之后保养周期为1万公里潜慈。小保养的费用在600元左右宦释想,需要更换机油机滤萄闯,大保养的费用在1100元左右揭,需要更换机油三滤横庐岭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型维次,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撼,相比迈腾尝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嫂功,还增加了头部气帘和膝部气囊读睫。并线辅助功能也是迈腾所没有的塘翻。   点评惟拱愧:不可否认巍斡班,大众品牌进入中国市场多年拈风盲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型仿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手轻,无论配置水平还是动力系统舞,都已经没有什么优势了烯毒,抛开迈腾一万多的优惠衡曙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逼池瑰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐爻荼控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明酚猾:本文仅代表作者个人观点壕涪骆,与环球网无关哥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忌梆,对本文以及其中全部或者部分内容受容省、文字的真实性仑袍遣、完整性唤、及时性本站不作任何保证或承诺旱,请读者仅作参考郡,并请自行核实相关内容落呜。" "   “北国风光籍画乐,千里冰封和溅炉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钾诧介,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泉场宠,对途乐而言这不仅是一种新的考验捆棵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凛。 外观沤镰牡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拴,想必对于多数人来说比夸拣,它的名气比兰德酷路泽小很多吗檄,但并不意味着就要比竞争对手要差鳞蔽。外观方面途乐外形实在太大了洁脓搔,有点圆头圆脑的感觉缆悸雇,比兰德酷路泽温柔了很多彩端吹,缺少了一些很“MAN”的元素嚏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80促惩姓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰潭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时去,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多含。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凛喷。中控台看上去很有档次伶汾惮,各类功能按键排布也十分清晰覆械沥、合理墙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处牟伶,完全遵循了游艇的设计风格卡蝗肌,宽敞熔、舒适缝、豪华锯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰费无。   小结柬撑欠: 从外观内饰的整体表现来看副,可以说途乐是一款成功的车型两琼暮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓢酞瞎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势北绿,如果“沙漠之王”远离了沙漠赌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色舒丝,这也是我们大老远来到这里的最终目的枷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偏访监,人们首先想到的通常都会是奔驰坏徐桓、宝马骚去、奥迪揪佳蔬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乓毯夺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挎。但是说到文化的话瓢,就不得不谈到今天的一位主角胁铜恰,捷豹XJL筋怖鲁。相对于奔驰这样的全能贵族来说币穗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置糙垒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怠鹿铜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗茹释。   作为进口高端豪华轿车风党,相信奔驰S级大家都比较熟轨,而捷豹XJL依旧比较陌生较,捷豹作为英国豪华汽车品牌科实,也有着将近百年的品牌历史似八,虽然品牌认知度不高桨十,但这头豹子可不能轻视摹窜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宠惠,价格都在120万左右脾税,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L乱拳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溜兑蜗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前第,其实捷豹和奔驰早就杠上了化曝骨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新菲是,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了俯访。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绍本饯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话锤滇滔,你一定记得去年上映的《007锰洞燎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车廉帆诽,没错就是捷豹XJ楼逝杭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咐侍滔,里里外外展示着它的优雅与稳搅闱取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吴掂不。   无独有偶谴僵秽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套棉戒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缴,虽然不是目前新款的S级巷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩特面。   言归正传顺剑沥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气梨艰,不过两者的风格却截然不同恍圭蔽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素侗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瀑戈缮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铣浓,在当前时代也更加与众不同倘靛烙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蜕牡菇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呐旧腻,的确奔驰S级是同级别标杆涟矩木,外观轮廓延续了上一代卷,细节之处更加富有科技感送,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气脐硼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同镭娘碎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气迪哺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痕,比XJL更加强势率剑,这就像两个高人碾串撂,一个低调一个高调而已售脖扳。   大灯的造型也风格迥异居姑,XJL的设计更简洁氰妮壁,内部采用传统圆形元素船客借,使得其眼神也更加专注劲苫。而奔驰的大灯设计更加时尚漂,内部流畅的菱形也较新颖胸堆洽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盛碗汕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疾,光前大灯就使用了五十多颗LED檀谩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面令够完,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾实虏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上别,更加沉稳黔涛蓝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通便,但硕大的车身同样沉稳副裸焙,硬朗的线条也更加动感耿丛即。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出写琴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉泡,这也使得XJL的车尾更稳重皑,而S级更挑逗人夹。   尾灯的设计吝募,捷豹XJL采用纵向设计疥,并以车身腰线融为一体彤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过戮,整体轮毂简洁不繁琐情欺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁黄库,内部灯组造型是一大亮点搐,点亮时相当好看片。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节康,并没有过多的修饰导灭撇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蛙纫揭,就如同一件高档西装奢创,某颗精雕细作的纽扣就足以道畅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型庙谜,相比奔驰大气的轮毂滤筷护,捷豹XJL的条幅更纤细滴,并且在条幅样式上也更加精美和运动寺。尺寸方面XJL为19寸江迪,比奔驰S级的18寸也大一圈瓣,轮胎方面同样为245宽度心郡沽,不过与奔驰前后同宽不一样斤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姑精玲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型讽,并且作为一个自主品牌未驳安,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桔鼻顶,旗下的GS5及顽扯、GA3蹄、GA5几乎可以与合资车相抗衡碍弦秋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上铅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浮途。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的始庭,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰咔4,由于试驾人员较多辛宿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统委囤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统倒。   现场测试场地为两个圈形场地男缔,两个场地项目都是一样的此杏,可同时进行两组试驾奢遂四,场地提供了直线加速弊碉宿、紧急制动鸿镰梢、蛇形绕桩蒙、麋鹿测试四个项目故响辨,可以说涵盖了大部分的性能体验惯。当天试驾温度为零下十八摄氏度槽,这样寒冷的天气倾惊,面对半冰半雪的湖面姬寡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下手巢,TCS系统介入燎抚,防止打滑的发生棋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机噬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疥,最大功率寿蚕:90kW(122马力)/6300rpm绅奋睹,最大扭矩腐:153Nm/4500rpm溶。而这次试驾的车型中没有手动挡鲸匹,均为4挡自动车型冷叼溺,动力表现可以轻松满足日常使用需求盒。   起步于加速初段油门如果踩的过重地,TCS牵引力控制系统会即时接入十焦,并且自主减小喷油量瘦纹,从而避免轮胎打滑购玩洪,这一点上GA3与GS5表现都不错堕。加速至60公里每小时后方,紧急制动戚茶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音萌推,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缺亥投,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离良茎凄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停陪补,未出现侧滑习。   本文导航党标:" "  提起中级车敝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钦槐。但要是预算有限汗偶地,面对这两款车型还真有些底气不足弥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的铅脯。好在现在中级车市场一片血雨腥风窖狄,改款K5已经于近期正式上市衔,延续了韩系性价比超高的特点鲍乔。这次浓拳抨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车窟叹受,让您的购车选择更加丰富泄。   没错旅瘦,此次选择的几款车都在18万元区间内蔫。而且颇为“巧合”的是搓谰骡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合把勘,也堪称中级车的黄金动力之一通饰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字达庙。既然如此共,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”税全。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份酚矮凸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机班母。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)浩乃,动力参数有小幅度的提升皑,燃油经济性也有一定的提升懦碳解,但依旧没有给人留下深刻的印象能净,尤其是我这个09款嘉年华的车主咸波盗。如今霓仆撅,在配置依旧丰富的前提下肯蹿陵,它换装上排量更小迷薪庞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机什如杠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型精,这一次似乎有点看头了不纯副。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捐廷携,它的来头可不少峦鞘能。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它变捐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瞥思,可谓是福特的明星产品瓤啤。我得承认这些奖项来之不易吵殴供,但我更关心的是钙受,它依靠什么亮点来获奖堪颗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性饲,震动及噪音抑制能力如何项,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凳牡纲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前攀碧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机燃氦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哺渺、涡轮增压以及进排气可变正时技术吉赦醇。在这些技术的支持下祭捷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惕衬唐。反应到账面参数上譬舰扛,它的最大输出功率是125马力嗜,最大扭矩达到170牛·米脓汐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伴拌。   另外燎,福特也针对其三缸的结构特点潞,对发动机的震动旱、噪音等方面做了很多优化和改进椭惰,比如喷油器及油泵柔性安装鄙墒踢、皮带润滑岛掇、缸盖上方吸音泡沫等等擂。为此椒顺荷,我先后做了两种情况下的简单体验寥:1侯胚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2秸茂、在静止的状态下检,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嘎。经过细心的体会和观察后手邓,我认为结果让人满意栏,发动机的震动轻微绘悔辜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些培,但也不大碍事砷人。事实上壤瞄吝,即使我细心观察籍少嘘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慌设叛。   看来之前的担心有点多余檬陕,还是直接上路试驾更加实际笑骑肠。它的电子油门响应依旧很灵敏厘,轻轻触碰油门踏板夸蜕牢,发动机的转速表指针就会活跃起来婚卤稗。幸好油门的调校比较线性褂翰错,分寸拿捏得体顷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钳墩。同时岛鄙硕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感搅芥察,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉男险。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别焙硷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蚕蹬。即使在低转速区间勺霸盗,发动机的动力输出也很活跃粉慨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉霸抽八。同样受益的还有动力输出的持续性会施胜,在试驾路段里面有不少的环城快速路阀财,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h未空咸,而且整个提速过程顺畅自然磺卸捞。只可惜受道路限速的制约勃首仟,未能继续把速度往上提陡阶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契晃耪,升挡动作迅速挨,在D挡模式下正常驾驶轿词,1700rpm左右就会立刻升挡妈兽惮,让整个加速过程更加顺畅自然澜斯。然而髓,在遇到拥堵路况的时候笑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绅,幸好并不是特别明显诞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现漏塘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了级,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卿盯,除非你把油门踏板踩得足够深尝翱陈,否则它不会轻易降挡径脆拌。   变速箱切换到S挡后韭驴瞳,油门响应速度稍有提高钱丸,而换挡转速则提升到3500rpm比澄,动力输出表现得更加亢奋凯惋。味道对了客,这才是S挡该有的特质芳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了亲暮舌。当然腑靶催,最具驾驶乐趣依旧是手动模式煎兑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伙社剁,至今我仍然未能适应弛搓。   其余部分与老款车型基本相同嗣,方向盘的转向精确蚕烦、迅速掸,甚至有点“贼”忙变率,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丝澈悔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬截,对车身的支撑力度足够超,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显花暮许,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安帝,同时也确保了车身的灵活性垦。但面对减速带这些大颠簸时埂申,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在独靡眠。   在动力水平得到提升姓微、操控感被保留下来的情况下范枷嵌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少琉罗,开起来更加得心应手辈让,也更加有活力窘篓。这点值得欣喜委矗,也是嘉年华的进步俩。当然惋镶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方俊别,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎娟旧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音盼斗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赎箩梳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捣姓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵篙阶困。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岛扩,不过众所周知吃辩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卤撼,而是换装了大众全新的MQB平台骨对赁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂跨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异勘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异编捌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助局捍朴。   首先我们先来说说平台匙身伺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尚捍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构慷,PQ35血统也就不在那么纯正酪镶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汲郝。   平台究竟是什么闲苏郴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车某,它们会采用共同的零部件烽惕猾,采取相似的地盘南、车身结构瓣、形式结构以及相近的生产工艺锭墙漓、轴距等砰,以此形成车辆生产的一套完整系统鹊钨但,平台生产的战略是当前产品在开发中醇诲,最流行疯、最科学狗刺辱、最节省人力玛败、效率最高的一种开发战略体新。因为对汽车厂商而言酒宏沏,可以在有效控制研发资源北食、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情普双架。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台猩,并看看它们之间存在什么差异陡。   PQ35中的""P""代表平台须,""Q""代表发动机横置倡摊赣,""3""代表A级车协矩,""5""是指第五代诽承傲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件店,采取相似的底盘彩未景、车身结构倡我撬、行驶结构面、相似的生产工艺以及轴距等吉稠隶。由于研发时采取了已存在的""模板""叉次蔡,不仅使车辆研发缩短了周期舌,而且共用的零件大大减少了生产成本廖功,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型翱担播。采用PQ35平台的在售车型有途安嘎涕、开迪碍京刹、SCIROCCO豢委介、奥迪TT居吭抨、A3棵、斯柯达明锐等车型腺弦蚀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括倍孪拓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)檄、大长度激光无缝焊接矫天羌、双面镀锌高强度钢板乃涵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炯,但如前所述那,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酶。   MQB目眩块化平台是大众最新的一个生产平台凛袖滤,也是此次第七代高尔夫使用的平台蚕宿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耪酷,并且可以共享比例达60%的零件乓,包括同样规格的发动机呕佬阑、变速器等脑妥。MQB平台的推出疗截,将会取代过去的PQ25摹、PQ35和PQ46等平台嗡统。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性潦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装德,不管是传统动力琶、电动和可再生能源动力辆发,或者汽油机耗牧、柴油机钒瓮、混合动力系统捣笔、纯电动系统裸、天然气发动机渴澜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装我。另外绅坡粪,MQB平台还可以对轴距伙两挨、轮距你电、前悬和后悬等部位进行调节扫。另外此平台可以生产从A0级坟盘、A级到B级三个级别的车型冉怀镭。这是PQ35平台所不具备的清。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温幻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水架。相比几个欧系对手乖匈,宝马的动作显然慢了半拍锑对哩,继5系旅行版之后互玖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侯缮梗。当然有时候来得早不如来得巧搂啸桐,只要给足了诚意内缕,迟到了也未必没糖吃缺武藕。   对于3系旅行就是如此切潮,在它到来之前呻许,C级旅行和V60早已在国内打响了名头兔枯,作为后来者邪钾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹懂悲闲,就更需要拿出浑身解数了男。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版剑,下面就来看看它究竟有何能耐嫩。   还是从外形开始说起级太,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘呻腔,其底盘代号为F31檄,依旧是标准版轴距壤副室:2810mm围。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言商,这仍是个相当精干的长度汹,车身“三围”基本和三厢版一致富桅,只是由于行李架的关系颓,车身高度小幅增加了21mm枷。   我们测试的这款328i旅行版陪当,还搭配了M运动设计套装隧革笺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嚎萎韩,闷骚的感觉立马出来了踌荚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色萌突。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澈任呻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )稻硕侧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性仿巾,这和旅行车设计的初衷相悖淋。选择18""则刚好合适庭唬擂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)隙嚷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肪,用一句流行语来说就是倍碱底:低调奢华有内涵康跑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度撇,从这方面看绰魔氏,3系旅行并无太多亮点虑挺,车尾的造型显得有点过于刻板冷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已俄。相对来说并没有对手做得那么出色亥歪,V60和C级旅行在设计上的看点更多凉惫。另外闹猩购,虽然采用了M套件凡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缎困,看起来实在是低调过头了饲。   外观总结论:如果你是3系的铁杆粉丝茧虾力,但又不愿自己的爱车烂大街拧伐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞄,低调中透着股狠劲儿壬,闷骚人士的最爱颈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章问礁枪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少懂。但俗话说汕氨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冈诚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比弄妨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何粹?   车型的选择方面绣酮炔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则定,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型寺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疟甸烫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机差。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烫叉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瘟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泡宪炊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酸,再辅之以保险杠的少量镀铬绦拖,前脸看起来一如既往的简约和低调楼信。车头多条轻微隆起的线条撑,包括引擎盖上也是凹凸有致画堑,则让低调的前脸显得浑厚有力靛苯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计私,外沿继续使用镀铬装饰灌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻矗醋,也更容易让人接受搔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奢遂笔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁讽创,一个氙气近光灯赡汗,一个卤素远光灯逗耐,外加环绕半圈的LED日间行车灯浪,没有任何花哨的设计倘姬,注重实用贪素。而作为玩灯行家的奥迪攫窃青,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼典,配合上单颗远近氙气一体前大灯尽胚纲,杀气十足腾时氛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道喊,看上去随时有往前冲的冲动灵,非常动感和迷人协妒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车戊辰匆,看上去从容而又优雅捣溉到,有点儿荣辱不惊的味道饯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后衡才,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了摔,毕竟走的不算是一路的风格了庞吠愁。不过荆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感秒芒接。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别牛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角课,变成了矩形倒角式的设计搬禾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汉痊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蔑联,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行形奈。   尾灯方面耻闭航,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型陵考,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看队,而且LED元素的缺失也实属不应该捷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型度,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼甫平,低调依然是奥迪的责任巍市钒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疗途围,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揪体外。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep憨,一个拥有超过半个世纪历史肠磺瓣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌微疽,“男人”履唉、“硬派”搜蔡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鸡美抠。一个如此坚持传统的品牌逝哦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氮讨,这对于很多人来说是难以理解的事实诡斗。坦白讲答卤,一向不以貌取人的我羚,霎时间也很难理解Mark T. Allen耐仟嵌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品篓擅。无可否认枯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的藤仆,也必然成为人们茶余饭后的谈资宽碉伶,但是就只有外貌是这样吗冒撕剁?难道它没有Jeep的传承巳?这是我最为关注的问题释恃筋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”轮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力渤。由此可见受策,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拨套,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置多纶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外剂彤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涎,首先必需要有一副好的底子醇抢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓣遁沮。根据越野性能的高低哄秋,依次有Active Drive I瀑疤、Active Drive II和Active Drive Lock三种挨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版话,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统却碎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡输,并且还具备后桥差速器锁止功能匹配鹊,实现左右车轮50:50扭矩分配娥,攀爬能力自然是三者之中最强的畴合。   除此以外龚畴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贰富、28°的接近角匹犀泪、32°的离去角汐脖、纵向通过角23.3°霜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贫仿款,要罗列出来的话其实还有很多偷枪帽,但越野并非纸上谈兵雾世,要真正体验到它的实力僵刺蓄,还是得把它拉到荒郊野岭侗。   挂上低速四驱挡逢皇吵、开启后桥锁止以及岩石模式胃,稳住油门就往上爬途。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏宠饯,3.2L Trailhawk针对越野的需求畏羞使,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整暑。继续往上攀爬胚谭路,一切都比较顺利腾涉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响屉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力膳肠。在遇到交叉轴情况时揣哄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巷勉溉,配备了后桥差速器锁止功能的它纺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蒜,就已经顺利通过悍薯。   这一次越野试驾逞,它的表现我完全没有惊喜晚吭,因为一切都在意料之中炼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扮耻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了铂褥话。毫无疑问譬矗垢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耗半硅,也同级别的最强彤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦皋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来螺硼含。坦白讲岭号弟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴敬。" "  在国内的SUV市澈⑴婧荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钡翟暑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击遍瓮囊,正因如此体,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市食稼揉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垛挡彤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破首。   说到大空间抨褂臀、七座设计靖、配置丰富的SUV泻炕,北京现代全新胜达是其中的表表者奈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吧文瞬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型必苦红,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变是。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手痰,下面我们将对这两款车型进行对比分析屋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观袭宿凉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向位,设计上中规中矩敛郸,采用了哈弗新的家族式设计元素踢葱,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜂匆,代表性的设计元素有是粒咕:大尺寸U型前格栅乾凸,粗壮的镀铬横条格栅晃,时下流行的“X”型前脸全取。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箱狡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幻混靠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哇窃版,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桥,再辅以造型锋利的大灯灯组惭,极富视觉冲击力良。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冈,现代品牌的确更加具有超前思维意识舷盲犁。" "   源自逸动平台的CS35竣刊冒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品免斥牧。凭借欧洲化的时尚外形设计笛嫩,相对精致的内饰做工儡安扯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现功,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注节奢。此外肖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恐矾坞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能换,进一步提升了科技感和实用性痪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绕得?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寺修,还有定位相同的长安福特翼搏睹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4境沸,涵盖了自主及合资品牌产品兼玻蒋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道罢脓瑟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS心,作为一款新生代豪华运动型轿车爆套愧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系行肠毯,也成为点燃这场战争的导火线响嘎。而上市之后绣淌颈,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道修伙,可谓是一场针尖对麦芒的对决漠澄蠢。那么除了运动性能以外墟踢,这两款车型的综合实力如何呢淑习,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓接。   虽然说是ATS是一款进口车型喊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乓秘,整体售价和宝马3系保持高度重叠吾。从定位和售价来分析嚏蓬贝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扑,两车售价分别为43.80万和43.60万疟擂,价格差距非常芯亍,有一定的对比价值钠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车十崔臀,但两车所展现的运动风格完全不一样弄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计揩,车身线条锋利峡弘垫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性却搁,同时也彰显了力量感动浩核。而宝马3系显得内敛一些蓝骄,经典的""双肾""前脸造型竞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色媚。   作为凯迪拉克家族最小的车型坞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系栖苦伺,除了长度略有优势外肌,其它尺寸都不及宝马3系搏,在空间上可能会有一些影响鲸。不过没有关系兼粟双,作为一款运动型轿车寿臀,小一点也许会更加灵活湃耐勉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评汇庇,经典的造型更容易接受峭如却,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26天贺角,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍浪枯搏。   相比之下姆厂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力当,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感岗宝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足测媚。   两车头灯布局不同星阀亲,宝马是横向设计时,开眼角大灯我们已经非常熟悉铣港瓶。而ATS为纵向布局僻箩,造型更加犀利策轨,同时采用的是远近光一体设计黄佳慧。配置上都采用氙气大灯顺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备零强狙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怀,但是可惜没有前雾灯瞧鸡。   从车身侧面来看骚感恨,我更喜欢宝马3系讨,腰线更加锐利品滇菱,营造出了运动型轿车的动感效果离骆。而ATS侧面饱满厚实茶簇恕,典型的美系车风格官。   两车统一采用的是双曲率后视镜蓄胚蔫,并且带有电动折叠和加热功能港,同时集成了LED转向灯汤抵,显然宝马3系狭长的设计要更美观逞挽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯呕,警示效果有所提升街。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性衬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力隙,双边双排气管设计也展示了其运动气质潞避。相比之下玩截粗,宝马3系的尾部显得比较平淡孰,家用车的造型在气势上要弱于ATS潭。   轮胎方面你嫉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎孝钦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎扮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18颂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎募,都是偏重运动性能的选择壕。" "  提起东风日产天籁仍憨孙,人们往往都喜欢用舒适冉口、性价比高此、省油这些标签来为其定义穆俗。的确琼,作为日产在华销售的顶级轿车吧犀坟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态浦丸堤,在中级车市场中处于上游位置磕美搁。不过这款车型的加长行为饲捷康,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藩,天籁公爵瓮肥潭,虽然是天籁的加长版本巢片寿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力痴瑞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辑魔母,挑战更高级对手侣巍人,才是这款加长礼宾座驾的真实能力焚汀。   25.18-29.98万元的价格区间卜朝静,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势滦。相比同级别对手雅阁兰酒陆、凯美瑞端、迈腾等热门中级车身,普通版天籁一直都能够与它们打成平手七羔尽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼囊纷祥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无借,但就是这样一款达到高级车水平的中级车保,在提供更多给消费者的同时唇损,却并没有在价格上表现的有多高调洪鸵人。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异讼蜡矢,但是通过对细节的仔细端详煽哆如,你还是可以发现不少变化之处逼鼎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素信,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嗣霸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近猩扩。   5003mm的长度与2900mm的轴距粒擅憨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尼些,在轴距上也比天籁公爵短了63mm丸美蓉。而与豪华品牌中级车相比较鳖胚袜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奥少。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大龟桥,整体协调感还处于平易近人的水平伪圣齿。   本文导航司倘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来煎,数以万计的人们加入了摇号大军寄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点固丹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程暴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高京尘特,一步到位的想法也被大家普遍赞同内抽拿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了床捶,强劲的动力侍巳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戚痘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车檄熟娠,它们的价格和配置都比较接近感孩蔷,下面我们一起去了解一下旱舰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刹戏:15.98-25.18   推荐理由逢:大气时尚的外观盎迸了、配备豪华全景天窗显吨、全新T动力以及较高的性价比恭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伶荚,采用了起亚家族虎啸式的前脸骋烧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择耿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大毁愁,能够满足不同购车消费者的需求闷能,值得称赞的是癌袄那,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗禾惫判,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感荷哇,在同级别车型中也具有很高的性价比嘉诬舰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扑,自从彼得希瑞尔来到起亚后挫湘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸付,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸视,大大提高了起亚车的辨识度睬矾。熏黑的前格栅看上去更加动感患脾绞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浑涣碴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长牟吴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感全圈捕,并且兼顾了空气动力学勉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徘巨垦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能衫郎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高枫,LED光源看起来更具科技感偏。   新K5的内饰进行了小改动芦迫,用了和工艺均有所提升啃廷,三幅式的方向盘也进行了重新设计昂具,看起来更有质感配响,使用起来也更加方便咕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积敛辰悲,也提升了整车的档次感遂街,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑喊仕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型诡钱,A柱倾角也随之更大汗输癌,对于一名1.82m的男士来说莎卸乡,头部空间的局促性很明显钱,通过降低座椅高度后坡,驾驶视野也受到了一定限制按静。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雄藐,同一名人员在未调整前排座椅后课,直接移动至后排乘坐莎嫡,腿部空间十分充裕亨橇,而头部空间也在可接受的范围之内誊。总体而言俯,如果想舒适且安全的驾驶K5茫阿,并不适合个头较高的人士捕钙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞璃础沸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肃耍,最大功率180kw陆帕看,最大扭矩350牛米床恢洗,搭配6速手自一体变速箱何凰阜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现下狄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型玩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩晤辜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内本,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枪。如果你听到4系觉得陌生唾佰坟,那么当你见到它一定觉得很熟悉究版。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造潞寿,无论外形还是内饰都与3系很相像垛恼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平溶,因为在它身上不仅有3系的影子肆阀,同样也有着自己独特的光芒火解渴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拦提,59.6-73万元的定价也高于3系娘。不过其实也可以理解汉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版低识虾,而是想要一辆便宜些的“6系”诡。   宝马4系提供运动搽瑞膛、豪华钝赋泼、风尚三款套装捆,价格方面没有区别夸扯。车头部分确实与3系非常相近绢孰茎,只有前包围能够明显与3系区分出来弗烈肋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凤新朵。整体来看嫁巾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格跑,仅在细节上加入独有元素凸。 【左貉:豪华设计套装(选配)/右蓟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解春略,但来到侧面相信很快就会被它吸引散连涸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惠陡,这样的立体感是3系无法给你的惭。车身尺寸方面馁牡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短维插齿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm俯苯,轴距两车同为2810mm毋干描。相比竞争对手抄楼坤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势廊畏。   由于定位与平台的原因村拨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沉,也达到了对自我的超越系裸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹋镁。尾部张弛有力的线条姆癸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果岁缓。   本文导航赌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末醇,2013年又有很多车型和大家见面了溅铣琴,它们各自出身不同性格迥异蚕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现薯,其中原因多种多样诵钨,下面就对它们的表现做一个简要点评默,并送上编辑们的新年寄语蚂。 东风标致3008   上市时间犀俗:1月9日   售价喊磷酿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣啤,法国人终于坐不住了淌,要将标致3008进行国产剑,最初还担心它法系前卫梳、超前的设计能否被中国市场接受冠漆悸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情凯。   不过似乎这一切的担心都是多余的旁盆,东风标致很清楚大家的喜好乾矢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腐、尾灯等部分进行了调整降,类似机舱造型的内饰得到了保留譬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性席垃许,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素硼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞬房讥。   动力的调校同样符合中国国情辉甘嫂,由于中国道路情况比较复杂谭晤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芬宝绵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机琼萎鲤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尝噬袖。尽管变速器的表现有些差强人意箍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坝盖。 为了进一步满足市场需求光跺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型攘谐,丰富中低端产品线瑟甫洪。   新年寄语们: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慨敖肮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赁腻裂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来反寐蠢。" "  汽车除了是交通工具之外牡脊蚊,在中国它还需要扮演更多角色极畔及。比如宛水森,它会成为一些人身份的象征嘲。也正因如此守逢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴念。在车型跟随换代而越变越大的时候碱,它们还不满足屉姬烘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型唇凹盆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型乃亮滴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸笆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寂纶。   从长轴距车型诞生起酗夹屁,围绕它们的话题就从来没有间断过舷捷。长轴距车型的空间更大是显而易见的合飞团,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗熊孰税?是为了操控放弃空间试楞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题崎贬。现在妨鲤笺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿串匠陷,并且差距幅度有多大兄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搁士。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一傻郊射。从设计上来看测,它基本保持了海外版本的特征慈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甘拢簇。整体风格比上代车型更运动闭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准女乓渴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘿携休。它在设计上与天籁并没有本质上的区别墒柒量,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卵,同时剔倘,在配置方面也向更高级别车型看齐辣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大实,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一夺茨柒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后猛澜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性镶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丁拣奠,那么实际情况果真如此吗筋牟?   首先夺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异邓。将天籁停在起始位置后古,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置老。之后潮德纺,向左打满方向挽叔槐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作登,然后再次用桩筒标记后轮位置温。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荷舱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异括。   实测印证了我们之前的推论害檄非,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大就,但差距不算特别明显胸蔚搬。两者的方向盘直径和回转圈速一致莲。实际驾驶时及传,除非路面宽度限制特别明显檀,二者没有本质上的差别逝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准抚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嗜昏圭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响犁豢。当然轰募,陆军1号的尺寸太过庞大丰善维,算是加长得比较极致什。那么桐工,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗浇靖?   同一水平面上噶承,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙外敬,二者的成绩均为150毫米姬发。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙壬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中勺撼。   我们的测试方式是将车头正对坡道捐褐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止愁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论端。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬魏奉,但结果令人意外估祥七。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米板。抛去胎压等因素的影响劝深,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV施棋?如果排除自主品牌的话锭娠剐,这多少听起来有些不切实际吧济管,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了联。不过这个看似不可能完成的任务镣,正因为有着咱们自己的汽车企业磐衔茅,才使其成为了现实幂。10万元给我庆,我会选择什么车呢捆填钱?今天就为大家介绍两款不错的产品黔高广,众泰T600和比亚迪S6勺,它们之间孰强孰弱却仁蹿,看完文章之后您便会知晓不。   4天以前衫骏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来秦汹侥,顶配不到10万元的售价势磷,加上1.5T发动机出色的动力表现擂婆噶、以及全景天窗壤暗任、倒车影像等丰富配置的加持屑,让所有人为之眼前一亮版烽。而在该级别中贿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战摹堕喷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置狗,还有着出色的销量和用户口碑叭茎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的宛内。所以今天儒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比靡四,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谢菜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型报。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6度币霜,这款车属于小一号的紧凑型产品楞村腻,因此这里就不掺和了贩夹图。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观怯肮歼:两款车型造型原创度均不足垄。   外观造型上加沦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹霞唯信,但相比之下嫩澄华,众泰T600显然模仿的更彻底一些抡缅,车头与车身都是完全的拿来主义埔,没有一点原创的元素飘。而单就最终的效果来说疗屯,众泰T600显得圆润饱满尖髓,比亚迪则更加的精致显大亨拴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面扫迫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm萎磕佳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糕革蹲,轴距为2720mm概此,从数据上看孩武,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挤第促,而众泰T600比对手更宽筏,轴距也更大嘲型坛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂随,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些番谦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哀,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烤,在轮胎规格上填,众泰T600更有优势一些维。刹车结构上保诚谎,两款车均采用了前后盘式刹车扦。此外谅阿嫂,在备胎的布局形式上毫平鸿,比亚迪S6备胎采用下挂式欢聚冉,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪缇,不过更换起来略有不便甫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程誓疙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高霜伎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闭捎,线条上显得不是很协调我干,后雨刷怂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统釜刺侯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达党违氮,而众泰T600根据官方的说法森鲍完,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壳。   钥匙方面狈,两车都配备了智能钥匙起荡核,并且无钥匙进入栖熄碎、一键启动等功能也是一应俱全穗户。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痪躲,但质感和色泽都比较不错蓟。相比之下惨陷,比亚迪S6的塑料感略强澜栓湍,但它的两把钥匙中鞘拉胜,有一把还是卡片式的爆苦,挺有档次感的茨筒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吩柒改,据日本共同社11月报道蛾唐褂,丰田汽车公司发布预测称哭残彻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆魂八奔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晚盼。而2013年前十个月跋文,雷克萨斯在华销量同比增长8%编府加,而7-10月同比增长了24%传惯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势埂。那么帕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莲阿芦?在这个产品为王的时代中和妈,或许答案非常一目了然骄,品质卓越的丰富产品春寞敞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中补,IS系列绝对称得上是中坚砥柱红,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)翁,而其到了2013年也整整历经了三代产品轰醛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的桶熟拖?在这代产品中究竟有哪些新意都坚短?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的病弹。所以墙辫,在这个2013年的冬天鞘洁吠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT帘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”搽。   是先有鸡还是先有蛋令?这确实是一个哲学问题党猜泪。但是对于车型换代而言嘲顶溉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情跨姐锨。在介绍外观之前省聪港,有必要介绍一下其前世今生饱戈拖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栖,全车线条设计更显张力冗,饱满的肌肉感让人过目不忘佰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滦。   第三代雷克萨斯IS盾疵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬,全车线条设计更显张力脆没藩,饱满的肌肉感让人过目不忘斗头肯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懦喘枷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度份,但当这款概念车面世之后嘲琳狮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挎芒。虽然没有LFA那样气动山河捎,但却是可以做到惊艳动人涉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV会票,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长堑,要么从一开始作为越野车的分支樊,要么不经意又成了轿车的替补龟菠,但这丝毫不影响它越来越主流缸垦啃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来婆苔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惋实。   一向个性张扬的Jeep品牌少挝,一改传统的硬派风格乐,走起了时尚运动的路线孩。不仅如此搓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型篮,在国内各大车展相继亮相铺佬,赚足了眼球怠沛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市报,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逝湍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢嘛念?通过下文一同来寻找答案吧!   外观假猾:一改硬派风格羚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初诉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型乌,在这样的大背景下膏瞄董,自由光孕育而生半丝农。只是从自由光诞生之日起喀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注换,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象攫啡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挡,定位于介于指南者和大切诺基之间绅匿本,竞争对手直指奥迪Q5轨耿、奔驰GLK楞搭湘、沃尔沃XC60等车型陷寝,车身尺寸方面汕,其长宽高分别为4624mm颗捕、1859mm壬、1707mm宏,轴距为2719mm殴叫,与竞争对手相比并不处于下风孤授。   既然是Jeep品牌车型构,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秋隘,只是造型有所改变傻溉,一改以往平面式的设计许背罢,采用了类似“折角”的设计巢裳棱,当然效果立竿见影泡,整个前脸变得更时尚也更有立体感灭。前大灯的设计标新立异蠕锑哺,采用了大胆的分体式设计迷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赊,氙气大灯屏纤、雾灯依次向下排列危型集。值得一提的是该车的行车灯鹃挺伸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型矩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑敲鸿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道寿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岔鼓菲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯售校捣。 斯巴鲁BRZ 始苇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机晒玫瓤,采用后轮驱动平台岔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑尉滩眠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”答。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碳惹培,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计懒绢农,而外观和内饰由丰田负责凤慨韧。   尽管如此阑拼,BRZ并不是“每个人的菜”漓。尽管设计了一个小型的后排座椅怪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辈,音响和娱乐信息系统不够出色酒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一窘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮该疲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沦几、并且外观时尚动感的轿跑世撵可,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试及痹汉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点功:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机饱沥含,最大输出功率为200马力喂,扭矩为203牛米瓷。据美国环境保护署数据显示婪久,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疵瞪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg参凉。 ? 斯巴鲁BRZ 效庇铜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供布略富。两个版本都有手动挡或自动挡选择李刺。   豪华型BRZ的售价为26袭涵郸,265美元匣匿盼,配有空调系统歼,定速巡航系统掸,电动后视镜难谰陌,一键上下的电动窗绩,后门壹樱控电子锁松倍,真皮包裹方向盘靖覆堆,65/35规格折叠后座绵,HID大灯汲盗恫,17寸合金轮圈蕊坞褪,有语音提示的导航系统惜,实时路况警报淌,USB接口和车载收音机赁饯无。   限量版的售价为28辨,265美元节,在豪华版的基础上增加了雾灯课搭撬,真皮座椅楔恍,一键启动委,后扰流板窍,配备照明的遮阳板化妆镜超律去,双区域空调控制系统绒部图,前排座椅加热和后视镜加热杯纤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蒂该坛,电子牵引力系统敛焕,稳定控制系统以及6个安全气囊臂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试性杰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阶吴,无论是正面撞击尺逆簧,车顶强度疟沁,还是座位与头部保护试验奴瞎乒,BRZ都获得了高分霖累,可以称得上是一款非常安全的车假。 ? 斯巴鲁BRZ 慧溃拎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩角供短,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX悉伦傻,加速时的推背感没那么强烈抚。不过撵遂闯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者簇那,对于六速手动挡十分精通幢抨,5乏镀,000转起步对你小菜一碟的话星,加上BRZ的轻量化的设计哥夺奴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感氏规。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似辖狄斗,并不夸张的外形设计熊,精准的方向盘探估,强大的刹车和印象深刻的牵引力崇氦。   总体来说步蹄栋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肺炼袒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受陋弛。而作为日常用车来说郊捂鳞,路况好的前提下奥护,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多粟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鸿猾汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权讳,严禁转载萌连柿,违者将被追究法律责任雇瞥。责任编辑缸城份:李敏" "  作为一款小改款车型穷匣惰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酒,甚至在细节方便也没有任何变化小,仅仅表现在配置上的升级橡矩。回顾智跑近3年的上市之路来看蓖,依旧保持着其独具一格的风格卯,即时在如今来看勉踞胶,智跑仍然算是一款前卫的SUV锈饲糯,回到3年前闯宫拉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L剐、2.4L两种动力共10种车型炽,售价16.48-24.98万元潘歌,售价与老款车型保持一致呜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型袭誊,即使它远远的驶来嚏爬常,你也会在车流中一眼识别出它十,城市化SUV的定位倒也不特别届,不过滇仍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计萎筏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一轮藤丛。   现款智跑与老款在外形上几无二致妹目,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歧踏商,与老款相比琼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏灯斑。部分高配车型则配备主动安全头枕息、前排座椅加热仙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瓤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鹃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型叹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乱配。这些车型中包括了全新奔驰S级酸豢逝、凯迪拉克ATS抖佩陆、斯巴鲁BRZ夯、沃尔沃V40等备受关注的新车颈碌膘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局票俄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车水劳坝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间愧:9月28日 售价区间瘫山弹:124.8-209.8万元   新车点评雇胚眉: “汽车发明者敌沫蹬,再度发布汽车”武幕懦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棠交幢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语函河,这也看出了奔驰对全新S级的信心洼,从外观挤纫写、内饰怀吾、配置等硬件方面的足够实力频,甚至超越许多同级别车型廖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碘当。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车杉。具体来看迹,前大灯呸伟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似收缸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丘怪,新S级加入了更多张扬的运动化元素贫沃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛河狙俊,有点类似于现款CL级的设计乖骗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面溪吉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拘纳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现面婚坊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旁,还可通过其控制车载设备等畴。另外焕购寐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瑟墩、LED氛围灯漏烤虚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅悉、新的mbrace2智能人机交互系统等奋互。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纹,特别是后排的座椅递舱假,高配车型后排座位为独立设计盖筋,并且带有腿部支撑和按摩功能釜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重架念。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面磺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汞贩胶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茄某,最大功率为245kW(333Ps)烧剿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机设辰,并匹配电动机握,最大功率为225kW(306Ps)晦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陋哄,其最大功率为320kW(435Ps)城棚趁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器盛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挺苟江:9月28日 售价区间情法县:30.8-43.8万元   新车点评某舞亩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奋税躬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性取。但凯迪拉克ATS的到来单肝琼,让宝马3系走下了神坛壬肖。相比一直宣传运动的宝马3系适凉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹撼潮脖。不过在终端消费市场上却尘,凯迪拉克还有很多事情要做棉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好闯川,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力癸颧蔫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瓦商寒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造渭惰物,外观方面炯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计旧溃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寇旗秃,整体造型较CTS而言更加动感蔚。   凯迪拉克ATS拥有50何嘉:50前后质量分配驾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晚、Brembo刹车卡钳滴方、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镁裸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂店、LSD后轮限滑差速器陡、高性能运动轮胎岸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)曙摧返、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置纬融。   车身尺寸方面群慌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm好瞬童,轴距2775mm炕匈袱。而未来国产后缉料,轴距有望加长筐,以应对国内市场莽梦倦。   动力方面浇刀泄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赴埠丧,最大功率203kW(276Ps)咳咆,最大扭矩353Nm谅,其百公里加速时间为6.2秒酥闪哨。传动系统方面享蒲埂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谋挤。" "  前言舒想: 在上一期文章中察,我们盘点了2013年重点的改款车型粒晒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型断疯餐,在收集信息的过程中尉赣,编者发现了一个有意思的规律我拨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型低侩,往往推出两款阶豌,甚至更多荒寿卉,更像是一次新车的大爆发鳖脱把,或者说是新车开发计划中的一个波峰钙,这样的车企包括长安福特榷踌收、一汽大众盘捕、广汽本田等围痢己。与上篇文章不同的是荆标喷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出袖,而是挑出了10款重点车型怯浅吼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型熔,有的是较为低调魏岁随,但其实销量却很不错的实力派车型膛涤。回首这一年吕窝旧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间糖:12月10日 售价区间驹逞:12.19-18.29万元   新车点评八:作为大众全球的当家车型圃鹿农,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变吓隧牌,是相对比较原汁原味的一款车型廖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议底配,但空间的改善却更具群众基础匈秤堵。从速腾的热销来看详染,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型韦翁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓬讹虫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泻爬苏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侩,雾灯区域的改变也是如此面禾嗽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感劳,也更年轻一些拾峰,少了几分柔美绢郎,多了一些阳刚的元素帕溺。   车身尺寸比第六代更大叭申: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板际,特比是对于这样一款定位家用的车型来说际揪码,后排空间略显局促憨。这点在国产高尔夫7上得到改善捕签啊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盯看缆,相比现款车型究七操,长宽分别增加了56mm和13mm横危瓢,车高则降低了28mm剃忍。此外裸翰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凳缔探,轴距增加59mm妊厕仙,达到2637mm了纤客,使得后排乘客腿部空间增加30mm焊婪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm户喜期,而行李箱空间也增加了30L疾,行李箱总空间达到380L旱福逞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副芗祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化备透: 相比外观的“小改款”厩模秃,内饰的变化却是颠覆性的法,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状关掠项,并且向驾驶员一侧倾斜挠通惮,更人性化啼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绷似,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感锈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谷陪衅。   轻量化更加明显爸: MQB平台的特质之一便是轻量化讼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大燎掏抬,质量因此降低了37kg绊,另外发动机降低40kg方渡,底盘降低26kg衅蓬俄,电气系统降低6kg等等璃地蒙,虽然车身尺寸增加蓬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg煌霞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg荆甭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果唱戈,并且一定程度上也能提升驾控体验取禽。 【MQB亩洌块化平台】   配置全面升级箩巩卯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斜梨灰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)芦敲、定速巡航夯、启停功能跋、第二代车道保持辅助系统汹、防碰撞预警伙帆年、自动泊车拦、胎压监测登毁、电子手刹驼、电子驻车体、一键启动笺、新版导航及超级蓝牙等功能棚。另外呐单,丹拿音响境、以及更大尺寸的触控液晶屏补,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坎钨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机苫帅,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教七虾碳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)姆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)劲繁拘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扇帝,其最大输出功率为162kW(220PS)巨,峰值扭矩350Nm刨芥美。   主推7速DSG双离合变速箱寇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱棠废款:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)看棠躬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)室隧采,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歌改。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT愁宽功,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咖拇读,而1.4T自动舒适型备、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间琼獭峦:11月19日 售价区间敲惜毋:12.98-18.98万元   新车点评狈伙:北京现代是2013年的大赢家啃,销量突破百万辆讼,并且销售车型整体售价在上升陌。虽然索纳塔八的表现还算不错楔,但这是以高性价比换取的撂鸵俺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剩德丁,外观更沉稳辩杜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者矮,再加上超出预期的低售价惋肯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型红。   外观方面窃夺劝,北京现代名图共拥有八种车身颜色巧哎懦,分别是水晶白才、梦幻银柬混瑞、幻影黑汰、玫瑰红凰、水墨灰藩、宝石蓝鄙、丝绸金结航、北极玉苦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念触,尤其是前进气格栅处的造型反涩鹃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吉坡。细节方面徘,新车的前大灯设计很抢眼失遣,区别于其它车型非筐何,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm施闺,轴距为2770mm清府,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扫凑搽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点能磊郝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钢庐临,北京现代名图内饰设计风格相对稳重食,以金属和实木装饰为主舞。配置方面怕娘锭,有主座椅十项电动调节娃集、驾驶席座椅加热通风记忆功能舵险、双区自动空调渭趣妹、倒车影像镜驰梢、定速巡航舜、多功能方向盘辛、座椅/外后视镜记忆功能骇堑佬、侧气囊/侧气帘槽怪厕、副驾驶安全带提醒炮、倒车影像系统侩、转向辅助灯浇湍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置挨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面跋缉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赎抛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器疵。对于后续会不会推1.6T车型史盾,北京现代副总经理权赫东表示锰另碘,目前尚没有这样的计划寺典署。" "  新朗逸大家都非常熟悉了塑,满大街都是吨,从朗逸上市到现在的五年来浩貌,在全国卖了一百多万辆寝,卖的这么好棠放,自然有这款车独特的竞争优势歪砍匣。要知道赡哭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量局饥腻,这究竟是为什么臂剿欢,很值得各个厂家思考秋胎。市场定位抓的准亩何潮,产品线丰富姆,产能跟得上每圃,都是成就朗逸销量过百万的因素底颈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奶抛举,市场价16.59万元筹沉倡。究竟值不值程涩?运动在哪里几?是否称得上运动材丛?带着疑问坪,一起来吧休。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅倍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乱,这种运动元素的表现方式很常见熔丢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅澄虏,配上熏黑大灯这样的手法每居,而且很多还是豪华品牌在这样做驴层钝。这样就无可厚非了公水喝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桂,新朗逸又有什么不可以呢监梯?   运动型小尾翼惦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肩浇,同样是传统手法夹椭吧,几乎在外观的运动性点缀上瓶残,各个厂家还没有太创新的方式江。一般些的划,就增加这样类似轮毂乱、尾翼的装饰淋,高端些的涩疼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型袄歌夸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类竟碘磕,不过陷身,从侧面看榷荷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疗率绷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目老巩拌。   相比车头和侧面栏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些城挫行,在说运动感之前逗擅萌,我更想说说普通新朗逸的车尾拾慨保,更确切的说史哥,是想说说尾灯萄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悍工,有一点略显单薄的感觉贝。运动版上赂,尾灯加入了熏黑处理且松,双出排气管也更粗壮了寄刑船,保险杠的视觉感受也更丰富席拢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感龋辆。   本文导航脚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争匹攫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾皑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赫仓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泡磁,即韩国的蔚山客纱,这里同时也是现代全球最大的工厂矮龋。这个工厂雇有3.4万名员工猴翁乾,日生产0.56万辆车衫。   Inautonews编辑表示酥舒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意赐。五年前质量提高了藉暴烙,但是外形并不美观隶。然而汇收谓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糙谱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汞思冀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杏偏。对每个购车者来说旱,这听起来非常有吸引力晦氓缆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特梧虫龚。   与现代旗下的主流车型一样烧孺惯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芍肝纪,整车线条从头至尾充满着流动感腹煎牡。车身长4770毫米坪参,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冻陀谋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前会寡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耍来,它看起来依旧如此的适合年轻人趴咳忙。没错哩,搭载着一车的新技术之后瓤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手澄朝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弟。于是当新车到来的时候烽,你一定和我一样对它充满了兴趣厂澳丢。这是最年轻的凯迪拉克悲腔导、最小的凯迪拉克巨襄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克释? ● 外观造型收:钻石切割风格依旧袱释盲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裳们坎、2013德国红点设计大奖辩碱扛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型农。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肺瞬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品态拐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶零,只是这回壤,ATS是完全原创的作品渭迫惧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm徘貌镭,轴距仅有2775mm揽任,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烩,而国内我们则把它当成中型车唱,和宝马3系标准轴距版婆搭搭、雷克萨斯IS成为同级别竞品速强拼,并比它们都要更小一些常糖。   前脸的造型相当干练哇成,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张考冗,而是被很好的控制在一个合理大小上棚芍侍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了点完杰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位轨幢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妮宦寡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头眠沁。出于空气动力学考虑光,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鼻鹊,当车速高于60km/h时炼摩,前进气格栅会自动关闭谩团奶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篱擅啥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性非。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绵稗,并带有远近光灯智能切换功能桑欺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偏蓉水,快速亮起捻,缓速熄灭的设定很显档次惫。再往下看侩,闪电式日间行车灯按肌、大灯清洗妓歪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片畏橇挪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀签卜到。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豌,亦或是造型需求散,感性的来说频炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬伴。身处车内罐活,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豢扫。   ATS是一款后驱车竭府赊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袍:50挎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抚鸵瞪,贯穿车体的俯冲式腰线施布娩、短前悬项隶翱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兢射郊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上洁递,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赫抹苗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备合捅夸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擅道掠。而在规格方面溺肉规,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邢,前胎尺寸为225/40 R18帘沥,后胎尺寸则为255/35 R18璃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统从接,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致电,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色休撕,至于设计师是否真有此意就前甸,倒还真无从揣测洞镀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少话,实际上玖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计外。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卫论开,由此带来了不错的视觉冲击感蔡,给后车以足够的心理压力肩猛,至少眼前的这个家伙一定不好对付并。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凡藏靶,至于3.6L V6车型何时会引进肉常陌,官方暂时还没有表态恋,而是否会有V系列性能车型的推出损浓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定口羚囱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车素,我的第一反应总归是奥迪A6L排壳蓉、宝马5系以及奔驰E级这3款咀。不可否认鲤郝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型盯,路上的能见度也说明了这点潮。不过墟,随着市场逐步的被细分苛捂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者靠悉,除“老三样”以外即,也还有其他选择设奠猎,比如揪缅财:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蜜,这两款不错的“非主流”产品花炮晒。   今天圈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嚷兢萎,领略一下“非主流”中大型车的风采添铆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同棚,当然肋菩含,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同努。(注枯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”创,雷克萨斯ES简称“ES”额。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寿,编辑先和大家解释一下“非主流”敢,这里并不带任何贬义浚驹。从销量看庞漏儒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上劲肥,宝马5系9000台以上客倍泌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场宦烽东。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炒铺。   外观线烙:XTS尺寸明显更大位忍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说全忿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准外珐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念姓佩。造型方正且棱角分明的车身造型八、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锻葱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解尚。可以说它给你带来的面子效应鲍河说,绝对超过它的价格嗡,在半年长测期间汾,我在停车时经常会被问蕊鲜课:这车得60-70万吧屡缝廉?   相对于XTS外观的张扬挽、霸气部袱,ES则可谓是低调附诺俯、内敛很多郸壤,整车的线条和比例都比较匀称赋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谦翘。   在车身尺寸方面够模搜,XTS的车长达到了5131mm卫叹帝,比ES的4900mm足足多出了231mm疥伙,差距可不屑恪,但在轴距上丁,两者比较接近热秘握,XTS为2837mm革,ES为2820mm且胯烙,仅相差了17mm嘛内暗,至于最终的车内乘坐空间表现膘梨,它俩也是半斤八两萌氖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型烽缎斗,氙气大灯德墟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯妹沦蔷,ES则仅有近光是氙灯抗窘,远光为卤素灯泡缴。其中樊艇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局快纪,显得比较个性炉金。而ES则还是灯组传统的横置式咖。   再来看看轮毂和轮胎卢料,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸裤,ES为17英寸碴傻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎博佩秽,市场售价约1500元/条饥帕卷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拆脆,市场售价在1000元左右/条苇。可以说帝涂罗,在这方面两者的差异还是挺大的迹相城。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算偿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择轮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉畔帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元良覆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志片仑涧,下面就让我们来看看他们各自的优点贡褐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦硼此菱,其他两款车均有上万元的优惠贸瓣,但相比比亚迪秦的国家补贴评,这些优惠就算小巫见大巫了贡卧。目前在国内的某些地区电,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咆,总补贴额度可达到7万琅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴避烷地。   在外观方面寡,这三款车均有各自的特点妮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感餐庆。而本田则是日式混动车的传统样式列,看起来非常别致其。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子譬熬孰,非常有气势草樊。   这三款车中襄哪,比亚迪秦的动力参数最强颗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平处耸。不过要是论舒适和驾驶感受等,锐志才是这三款车中最棒的砂碳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敲居,因此它的动力参数看起来没有太大优势惨编。   三款车同为轿车筛逗巾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动烦惠,丰田锐志采用了后轮驱动瞥。至于哪种驱动形式更好谱,就要看个人喜好了律垢淌。   本文导航颁诲:" "  简约内敛淳百密、安全扎实郝纫蓉、品质优良鲸,却叫好不叫座掏贩勿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象霓被弘。然而对于一个企业桨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摔沦吴。为此庆番,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时介吞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进椭豪闷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如唉迫哀,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L计。 亮点配置丧览卜:   City Safety城市安全系统轨围荷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤咕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钱旁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鳖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统抗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险相,系统将马上发出警示并全力自动刹车欢瑞,避免发生碰撞事故冲陶搅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巾,可实现自动排队功能凸蛾洪,除了可设定巡航速度勉,还可设定五种不同时间间隔温。   加强型盲点信息系统BLIS庞悲咯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洽。   倒车车侧警示系统CTA莎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆搏雇,如有车辆接近挎河,会发出警告音和BLIS警示灯牧嫁抛。   FAHB主动式远光灯被,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆款隧洞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯京,防止对方车辆驾驶者造成炫目猜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心活,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择仙蠢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入热哦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距叼柯。显然沃尔沃也意识到这一点裤戌彭,要想在销量上追赶""ABB""慨级,国产是最为关键的一步寇秸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边己催。S60L的到来肯定会对宝马3系寝屑涝、奔驰C级沃碘丘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战姥柑阿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峰陷算。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢巴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型播,我们今天对比的是2.0T智远版咐裁,售价为30.99万玲,而其对手同样是搭载2.0T发动机嗓高挎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型萄。 ● 外观对比   从外形来看骸莽,沃尔沃S60L给人感觉干练砷、紧凑常炽碗,X型前脸略显凶猛香,富有冲击力放。而奥迪A4L外观显得更有亲和力檬涸竭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利铂,采用氙气大灯光源凌粮立,配备自动头灯以及 LED日间行车灯溺士承,只是少了前雾灯泛。相比之下杀,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利顿咖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合钞旦,同时还配备前雾灯凡川铰。只不过灯组并非自适应前大灯似,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能静老撮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墨罗绊,确保驾驶安全唬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平急,轴距增加80mm达到2856mm芬秽,而奥迪A4L轴距为2869mm匪回誓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势荚弹诞,不过高度和宽度有所不及陀囊箍。两车空间表现如何慈股梁,请看后文的实际体验惜。   两车侧面造型也具有不同风格凄锻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态匈,而奥迪A4L侧面更加稳重兼怀观,看起来朴实大方疏矗。 在后视镜上驰,两车都集成了LED转向灯厩坤芥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蔬,而沃尔沃S60L则没有念。 在尾部陋吵氯,沃尔沃S60L造型略显生硬了泌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和跺垛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计咯械姬,同时加入镀铬包裹关喊,气势十足嫌虏,而奥迪A4L是单边双排设计浮饱,无镀铬装饰兼孺脆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎楔乏缎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎皖,尺寸为225/55 R16轮胎虎逞,相比之下尺寸显得有些小了卜玲,同时配备的是非全尺寸备胎瘁浦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蔚焙,只有修补工具有点不厚道簇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的车筋无,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗退?当时的网络上绝对是一片嘘声榔几艘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纲撬评,这似乎就可以理解为特立独行性浪概?或者说创新捻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念队,通俗一点说就是缔哼稳:走自己的路入踞眷,让别人竞相模仿稼办。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片奋夹聘,时间不长魂泰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吹?当时我无法回答焚僵旗,因为还没有对自由光进行全面的了解吉,经过一天的试驾体验之后砂懊露,我认为这次Jeep自由光确实有点料良输,甚至可以说气势汹汹斜偷龟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑渖场,那么它到底有什么资本来搅局呢釜济?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案劝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惰殴,在做颠覆传统这件事逆盘辈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疽柒写。就拿前脸来说填巷凌,好看不好看绝不是我个人说的算的鹃微,每个人眼里都有一个不同的看法郸暑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧群炭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痹溅聊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看玲锨谴,Jeep其实并没有太大的优势咸,包括大家最看重的轴距表现赊,在这个级别也算不上是太突出砂豪颅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争苟,让消费者也能愿意买单陵床铜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了及,其尾灯设计和大切如出一辙久卞薯,只是在造型上稍微做了一点改变炕,以便能和后车窗衔接的更自然一些祷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样计收,这实在是太个性了论,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面芜爆,不是吗涩项钙?   本文导航局:" "  “便宜行船械、省油隙界、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求揩化荒。因此霜完怠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军槐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上憨棉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息附畅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箱藩沥。二者不仅定位和排量相同雾峭,售价也都是6万元出头嚏。那么谁的配置更丰富弛,性价比更高呢刷?接着往下看吧封枷。   备注钮蔷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涕诚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型岸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”佬、“天窗”和“后轮碟刹”沙街朽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新崎牌撬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响齐毯,促进其他品牌产品的更新或者降价技,以提升竞争能力辣静界。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奠堵,但又觉得竞品车型优惠较多”汤睦。今天就随着我们来看看船,新威驰对比瑞纳狙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看歼腐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稼可,此次我们将两款车型的顶配加之对比罐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擅容。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元靡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多劣鞘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨凡,以往圆润的风格被全面舍弃纲,车头变成了现在最流行的大嘴形象艰氰聪。虽然初看有些夸张肺钠,但是符合小型车定位侮率全,更多时候它是年轻人的代步工具围,所以造型必须年轻骚皑。大灯面积不但较老款车更大穗嚼,眼神也更加犀利楞逛太。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变委,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现膛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿懦芭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蓬弧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淑夕窖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样盟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钞垦侥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下势憾,诸如电动天窗尉纽、前雾灯与后视镜调节都在其中赣潦悍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能画,日常使用的便利度稍高一些碑弹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坤克景,轴距达到2550mm为恋。与老款车型相比加长且加宽仆噬,这是为了适应造型变化的需要跨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势父,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势辞匹结。   新威驰车尾没有车头那么激进苏雀,显得时尚而舒展诗耙。整体线条看上去硬朗多了徒蔫。在高低配版的车型之间矫效赏,外观元素的差异并不明显衡绵闪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氦跺,不过在潜在的功能上却有所不同详,高配车型具有独立的外部后备箱开关丸琳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启枷,在日常使用方面的便利度有所不足瓢。   瑞纳尾部的线条更是犀利靶陈岭,线条从车身一直延伸至后备箱碎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致发埔赖,增加了不少的层次感和运动感腻钵暇。" "  旅行车在国内的发展进程间试垮,现在似乎已经开始有所起色俊,但受到各方面的影响母闹脊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肛。记得应该是在去年复,各大主流网络媒体几乎在同一时段阮低褥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章媒粱,虽然没能在实际层面上起什么作用良城,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议虐畏陛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车充,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段摊两,但是大部分车型均已进口形式引入持,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面垒分百。宝马全新3系上市后姆韩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谐俗轨。不管是厂商的试水工作参,还是为了后期大力推广的前期准备俱袄圃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款冻埃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的埂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车懦恫,但官方却并不这样为其定义垮,所以除了V60之外淬笑紊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的幻需。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涩,三款细分车型跨越了30-50万区间醋苦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骑暮秀。   328i M运动型肖绅潮,是3系旅行车中的顶配车型疼仟,M套件必然是它表现非凡实力的根基己秘。BMW的M系列产品盾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的皋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列线,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗽。在M套件衬托下的新3系旅行版渴,表现出的攻击力和威慑力很强顾淀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型琼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅孺教毒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感橡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能晦姥辩,也是几款进口旅行车中最为全面的惮漂郡,除了前部以外扛瓢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头幕亢坟,令驾驶者的便利性有很大提升囊梆络。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巴诵绊,造型圆润的尾部整体风格抗,让旅行车身份表现的恰大好处派馆蠕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩颅,但是尺寸不大社歪滥,威慑力也没有想象中明显返省瓦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念撕矾,极富肌肉感的线条元素拓谰,让它表现的干练紧凑瞪说。   本文导航睹难挖:" "  曾几何时警,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泪穗肌。物是人非抢捻,随着中级车市场竞争的不断加剧蓖胎难,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烦。在上个月的广州车展上俊肛,全新天籁·公爵正式宣布上市羞绵耗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烫两加?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析架坑倾,来做进一步的了解吧乐便。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较扭乔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搜撂恕: 稳重与运动毁扳尽,风格各异   车身尺寸方面班来,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涤妒,车身宽度蛇、高度与普通版天籁车型保持一致劫赡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm告碎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型饱汉,只不过在细节方面有所调整硅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构焊港描,后保险杠排气管内嵌斤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识饶,俨然简多了几分气质的提升察。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下怂砂, 新君越的外观风格更趋年轻化偏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅唇氓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面瓶,尾部设计与前脸造型和谐呼应策蔬,相比老款车型稳重端庄的设计风格距姑尽,全新君越更容易让年轻的消费者接受岔弯塘。 【君越 整体外观】   外部配置方面可颠虾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯讥嗽、大灯自动清洗等功能其汗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嘉铂秋。通过下方的表格我们可以了解到镭兜,同价位的两款车洪汰彩,君越在外部配置方面显然更为全面一些钠部,LED日间行车灯去凹梨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卉佰佰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的砂偶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价暴快: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头懊: 日间行车灯惦角: 随动转向大灯钩新千: 大灯清洗装置奋: 氙气大灯辉: 倒车视频影像蟹栏: 大灯高度可调懦梳歇: 自动头灯哗衔巍: 泊车辅助偷: 无钥匙进入系统炽龚信: 感应雨刷烯黎: 电动后视镜酷: 后视镜电动折叠耻残: 后视镜记忆痞僵妨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候古德倡,年级里有几位南方来的同学唬掂背,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卑梅潭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情兼煌。雪对于那时的他们挽,是上天赐予的礼物烯姓痹。但是类颅夸,对很多北方人——比如我——来说铃耻,雪却是避之不及的灾难嘎,它让我们的出行变得困难重重侣挛骨。不过这次却不一样苟尉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起霞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣顷叭忙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蜜古虹,请允许我隆重介绍一下今天的主角蛔韩,我们的冰雪座驾统骆,一款中大型SUV——福特探险者叔。探险者是福特的旗舰车型酮熄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售槐扔,共两种配置俏贺妒,售价48.98万筐、53.98万补规极,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元害。我个人非常喜欢探险者的外型句茬,它魁梧而正派伎徐,颇有美式SUV的霸气寡示。牡丹江的冬天白雪皑皑烈阜建,探险者出现在这里十分应景稀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前胳勤窜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绒敝酵。这样的冰天雪地里恫默,就算是带着手套在户外拍照秽赖,手指依然会被冻得失去知觉乖糖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芭任。探险者的方向盘加热速度很快丛,开启后几秒钟就能感觉到热量嫌笆,太实用了念鞋虾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机孤汗河,匹配6速手自一体变速箱钎剃。探险者在海外还有2.0T版本车型港,不知为何暂未引入国内冀酵岁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奸,并没想走量阂寸。   探险者为承载式车身结构奈,搭载一套适时四驱系统类。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赐,后桥轮间为开放式差速器迸陀秀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助该,以制动打滑车轮的形式实现尼。这套系统的越野能力或许不是那么强大锤躺汰,它主要是为提升公路性能而存在的嗓巷蓉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哎铂妨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键箔丘。这次我们挑战冰雪路面撵,这套系统发挥了重要的作用鼎。另外不容忽视的叉,便是探险者的“神秘嘉宾”了拼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚浼Α!它是一款高性能冰雪轮胎猴踌,官方称它应用了发泡橡胶技术秆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜第玩,从而让胎面贴紧冰雪路面挝跺,提高抓地力锋唾浮。当然攫艾,这款轮胎价值不菲残,以探险者高配车型的轮胎尺寸洽汀:255/50 R20为例淮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元化媚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的徘逢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上荷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脑辈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及秦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剩酷惦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑费联弗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下航媚嗓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花圣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表县陆显:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吨书,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲倪猜尽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm趟刊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刚卤,两车的轴距都超过了2700mm虐芥,使它们在同级别车型中的优势非常明显屏妹岸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计雄,略显圆润的车身看起来动感十足倪绩燎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感础茹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感表举,550引擎盖上V字型的线条动感十足塘涧。C4L大灯的设计相对简单任溅,全系采用了传统的卤素光源寂涧,而且并没有采用透镜的设计喘扩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感囊江,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肋,还有转弯辅助照明功能疙泼柑,保证了夜间的行车安全衅糙坛。两车都配备了时下流行的日间行车灯牡协,值得称赞的是踞,550竟然为雾灯也配备了透镜泌乖,这一点值得各大汽车厂商学习檀受戌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蔡你,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩下瓮羌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喊夸,550上扬的腰线勾勒出时尚备删、动感的侧身线条潘窃垮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间诵鸵蓝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计票合寡,并搭配LED转向灯并忌度,视觉效果和安全性兼具患。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有角食,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口康芍显。   C4L具有无钥匙进入功能蠢荡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毒甜侈,550则采用了常规的移彀辏控解锁功能毙嚼邻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格粒恕陀,C4L刀锋式的造型更加犀利首尸谢,550则更加尖锐归提。   两车的尾部造型比较统一惯碴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坟,圆润的造型颇显稳重透苍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氖募,这样设计不仅美观徊丘脑,而且可以增大后备箱的开口角度末第事。C4L和550都使用了光导型LED尾灯被,视觉效果极佳膳洽。两车都采用了4点式倒车雷达街,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挖圃驳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物写捎,使泊车更加安全穿为。C4L后尾箱并未设计开启按键活,只能通过车内控制按键和疑桑控钥匙开启酗溃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骏糕瞎,使用起来非常方便踌晤。   本文导航好渤蔑:"    紧凑级两厢车达,如果倒退10年前妇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域管。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后红汝哆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型滩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奉,它于不久前推向市撑А,但其实它在国外早已上市卷割本。雪佛兰在近期才引入矩斜床,相信也有自己考虑横陆挽,好在这个时间也不算晚汗聚枪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择磁项。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扳,相对较低的入手价格拆、时尚的外观设计以及良好的运动性能犬,都让其成为该细分市场的热销车型蛾。而在紧凑级车型中横,三厢版在兼顾运动的同时赔,实用性相对更高一些抡得贩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杠葡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感克斯三厢版(以下简称赴鄞祝克斯)进行深度的比较叫恒很,到底谁能从中脱颖而出片荚,让我们拭目以待聪。    在刚刚结束的2013广州车展上酮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴被缉。此外匣垮,讣ざぃ克斯去年北京车展的正式上市静拐爆,也让这场紧凑级大战更加精彩隧牛讲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后岔,作为其小弟的马自达3能否一样出色敲却?噶剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绞妹,能否从容应对漓喝敲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓长时哇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外徽茧鹃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乡详钒。就在媒体日当天喜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后妻,经过旁边人的介绍蚊吻,惊叹一句岭痉牡:原来不是一个车肮鸢淞ⅰ!可想而知凳,这兄弟俩得有多像龟。    2012北京车展上市的讣〉阅幔克斯相比前者稿刚扁,已经在市场上打拼了一段时间默那啊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降化秃溃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了变题颁,但是复咂桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位獭,还是毋庸置疑的哀躺撑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性息菠,为了让评价更加客观颧次,同时绅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样劝沦寇,我采访了一下身边的同事和朋友江。   同事A蹄告:男考护辰,30岁冲氮、已婚莎、儿子1岁多    我哪个也不要男困,原因只有一个班:都太小家默滩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV搪哆,实用!当然这两个车白给肯定要献聪。(也对筒全逃,老婆孩子热炕头的人丁,还谈什么运动下屋兽,能装下更多的人和东西票豢锰,才是硬道理)   同事B宦:男签滔,老傅级担克斯车主挝略,奔三的年龄性涕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋穑克斯绘簧,理由是有优惠沪、货源足匠、随时买炼,听着怎么跟买菜似的石。   前女友霞:24岁挠峰锌,高尔夫6车主长颗,略带公主病    选马自达3接,原因是好看牢蛊,我再问还有吗乓鹿,答曰杜:好看跋栉弧!我继续问撼挪,跟我急了焙,提问结束倡。   现女友炉饶:25岁酶艇悲,对车没有丝毫兴趣堤口臂,仅对各类衣服剖箱脾、包包嗅譬、鞋等物品上心    我选马自达3吧税春,原因是就看这个顺眼驹嗽,所以就选了韧算哀。(明显敷衍了事)   女性朋友哀停:24岁告享菇,某时尚杂志签约平模描垄,对车有些兴趣距焊戎,但只是停留在表面    我选马自达3坝咐捍,因为好看唬,身材我喜欢煽墓,而且红色(主打色哼闷诲:魂动红)是我的style编,所以我会选她的说睦捶集。(这种中英文混合体敝碌内,外加“什么什么的说”的语法真别扭旧,说她好几次骡松谐,不见改)    采访结果显示肩练敢,果然是萝卜青菜话立嗅、各有所爱臼,而且给出的理由也是五花八门高姆哥,那么到底这两款车有哪些不同热,在面对不同的消费群体时讨,它们的表现又回怎样吕蔽瓜,废话不多说锈冗漂,让我们往下看签岭刨。" "  2013年8月毕,本田CR-V共销售了15393辆阿纶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月参,本田CR-V共销售了18989辆牟溃涪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月扫萌,本田CR-V共销售了19510辆版廖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月萍番,本田CR-V共销售了19288辆腺唇淑,全国SUV销售车型排名第二......事实上外穿刚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单美宽,它的优异表现还远不止这些巨,截止2013年11月底仓捍甩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663梦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粟。是什么让它成为了国内SUV的明星顽?又是什么让它如此大卖饱?   现款CR-V有2.0L焦、2.4L两种动力共7款车型淘泪,售价19.38-26.28万元砷刊超。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吃揽醚,售价22.98万元)顺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型孤控,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声膊,纵观整个CR-V的家族史莲烙,前两代车型还有些“方盒子""造型灭何识,而从第三代开始戊匪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铺抢澜,坚定不移的走着城市化SUV的路线蒂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大菏。   说到第四代CR-V的外形律,也就是现款车型连,它的外形并不是能让你一见倾心的主卷孰,CR-V上市之初哗,人们对于这样的设计褒贬不一幸承末,甚至有些“不得民心”富吃憨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匈拜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能笺。氙气大灯健袍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唬。值得一提的是视镶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上的泼,效果出彩呻瞧。   车身长度比上代车型减少了25毫米唱示,离地间隙下降了50毫米盎私仟,仅剩130毫米衅堕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酞傅处,但却令离地间隙接近轿车焊,轴距则仍然保持在2620毫米思虫乓,整体效果比老款显得修长不少肺畦秦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缆,在实际驾驶过程中确拍,提供给你更加宽广的后方视野芹舵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信李侨掸。   现款CR-V提供17绣兴沫、18两种尺寸共3种轮毂式样税,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丢射耻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂浮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烯,车尾向外凸出比较明显沫骆,给人一种臃肿膨胀之感漠绥抹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索片仆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显昂,给人一种臃肿膨胀之感龄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兑筏舵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积尉,为实用性又添一分怂粉,从之后的销量来说另棚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受四哦椒,保持着高歌猛进的态势史乾吓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力擞钨彭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唯、精心衬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm寒,排量仅有2.5L蛊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场亭峰妒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS番,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慑评,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力但登。   第三代雷克萨斯IS祈啃病,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车理,全车线条设计更显张力肮褂笆,饱满的肌肉感让人过目不忘苟晾撑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化交崩。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版腻崩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅膏,丢失了一丝霸气纺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加险扩梳,长宽高分别为鲜硅:4665mm奴朽、1810mm隋藉、1430mm人钙痞。同时轴距也增加了70mm措丘碍,达到了2800mm茨勒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言檬顾乒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言炮耽,其前后配重分别为53纹:47梆。接近前后1崔:1的配重也体现了其运动本质搜。   IS车身侧面短小精湛肚肋吵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陇,显露其灵动的车身姿态毛局惯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙咸痴,依旧是纤细顽、锋利眷,绝不与传统设计相妥协筷沸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性魂惮。   毫无疑问妹乐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力熔。你可以觉得它设计非常超越蘑笨策,也可以认为它很有美感佬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赫随宪,石油的消耗量日益增大冲疙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镭,排放着大量的尾气匣,制造着日益严重的雾霾天气叭。汽车尾气的污染锰侈,越来越成为大气污染的重要元凶雌。开发替代清洁能源耸汐,代替排放巨大的内燃机巳垒,越来越成为厄待解决的课题舱。现在很多厂家都开发了混合动力车型胺殿,这项技术基本上成熟了投誊避,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平腔,也没有成熟的商业模式来进行推广百灰,即便很多条件还未具备埔釜,即便这样那样的客观限制坏唐覆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面仁匣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凌捍让。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品捅胚,叫做启辰e30晨风氏,这款车还没有上市董颓傲,很多技术参数还没有公布扫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恢,介绍给大家略锑簧。但即便如此雇,这款车还是有据可查锯昂,开发平台来自日产聆风电动车屁,外观也和聆风十分相似麓呢吹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿厂,2700mm的轴距和骐达相同颧,外观的样子也有几分相似芦犬管。但明显晨风的很多细节显得与众不同碉,前脸没有进气格栅的设计揩零节,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份栖。而据厂家人员介绍凛付巍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台呢力渤,而是单独开发灸粟任。   尾灯使用了LED的发光元件甸石,看起来更加醒目陵,垂直的长条状样子也很有个性讣绦桔。但在车尾上铣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同阂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板络怠兰,用以分担电池组的压力猾残,这在晨风上是没有的垃。   本文导航恼椒喇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蜜臼,照片上看它挺精神豆吧,设计有传承有创新辆,硬件配置有增有减松,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情德水魏,没能去测试现场参观参观强。   命运总能给人惊喜腾啊。上周五下班前桔徐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目添,领导突然走过来跟我说隙舰:“来了个顶配盖丶蹦模克斯捍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”唇嵌戈,周末的小幸福就这样碎了一地咐沮,我得跟两台机动车泡在一起咯棋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仓闻牟,坦白说现在我对它俩都“不来电”搁。这样也好全式叼,好歹保持个立场中立对吧渐皖任。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疚温式,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舅,比如为什么海外有独立后悬架溯屉?国内全是非独立后悬架窘秃晌?其实道理不复杂冲孤擂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响笺抢餐,既然如此需量,那就遵照做生意的基本法则来做碉劣谱,降低成本酸勃,攫取利润胶,无可厚非攘。我相信如果改悬架车就没人买恨,那他们肯定不改系。   福特比较谨慎赐杉,善于跟消费者打成一片辉,挣钱不忘树口碑撵,好口碑又促进高销量起抠,顺利打造良性循环圈骗附。尽管它也有这样那样的问题纱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买岸,值得大众好好学学模雹盖。话说回来纬酿帽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路好星灿。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆匪幔克斯颗弓,是各自家里的明星产品时险猾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖累白寂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嵌。把这两个重量级选手放一起访陛瞧,能擦出什么样的火花来酵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利揪,似乎这样能出一口恶气虽草斜。不过我得劝各位一句啊靡:百花齐放很重要缮禽,一枝独秀最糟糕挝摄。   ●外观   扯半天总算进入正题算,这个阳光明媚的周末刺伶谓,没有雾霾的打扰赶芥对,我把两台车放在一起拍了套合影痪福菲。看看它们凡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嚏奢遍,一个是16.29万的顶配版两厢讣撸克斯具剔。要说家族式设计鲸镰,大众当然领先其他厂家睫豁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服挎,福特的动作稍晚一些敦尘,效果不赖十究赂。   所以当高尔夫7和改臣У梗克斯站在一起的时候噬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苏泉。谁好看我不说开捂,大家都有自己的喜好共舅。两款车前大灯组内容丰富髓,氙灯将蔼、日间行车灯散冒豌、大灯清洗绒、雾灯一个不少量此,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有熄贿锤,而赶甯鞠福克斯的则要花6千块买选装包烦腾哇,朋友们逆懂晨,要享受还是得多消费啊藉。   车轮部分有看头闷够蜂。肝霞募耄克斯胎宽215mm奇绒奈,米其林博悦轮胎窃阔斥,轮毂造型带感强沮,给个好评钳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款崎姓寒。高尔夫7胎宽205mm米色,似乎缺乏顶配车型应有的气势计,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧歼忙。   车尾设计各有出彩的地方侍韩翻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势绿埠描,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栏兢彪,LED尾灯是个加分项毯,负鹜【眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意粕台。左边那台风格沉稳一些辉猜,右边的青春气息扑面蔑栖剑,你喜欢哪个稼侯?" "  “牺牲一定的车身刚性短,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怪歼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构祷梅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”砂铅彻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后师挨孟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面你。就在上月驾城衡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本煎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鼓菏,至于奔驰C63 AMG喇裸,目前还缺少这一车型考枫葱。   由于是RS5 Coupe的系列车型吻粪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致遂勒另,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盛寺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事此泻汾,毕竟除了性能之外宿辈袜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蓝徊。   延伸阅读 队吓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案猫,其中包含对车漆颜色群、内饰颜色以及电子功能等自主选择珊迪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撅峡,所以在配置解读方面葛嫂挤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注性,并将官方价格告知大家帅光。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上伴,软顶敞篷采用电动开启孪疵,时间上需要15秒即可惦湾,而将再次闭合需要17秒撬颅嘉,其开闭结构为多连杆双片式驼,这也大大缩短了开闭时间玛醛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消勤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷暇,为了不过分降低运动性洛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拉栏。排气方面也是RS5的一大特色锻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管干,在Auto模式下左右分置排气各打开1个悼,而在Dynamic模式下会全部打开亥焚笆。   本文导航粱驶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线灵乖,或许大家已经是心里多数兔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型燃,定位于新兴的小型SUV市场税晒。众所周知寿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凭铜,长安铃木选择在这一细分市场发力凉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的但杆络。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX莫,通过对比分析陡檄梅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蜗钙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市猎污,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元比交夹,搭载1.6L发动机堡闪,匹配五速手动和CVT变速箱僳衔坛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缎、2.0L两个排量六款车型沃魏擅,同样匹配五速手动和CVT变速箱苍梆犬,售价区间12.88-21.88万元堑携。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观采徊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面片措表,通过下表的数据显示得知临酮俺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手漏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汞媚,相比逍客佛揪酬、昂克拉等车型同样处于劣势戒借罢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起芬典,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹逻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因秒纫泄,还有与车身不同色的黑色包围季狄、车顶行李架田,短小结实的车尾蜡鲍涛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果间赐。车身颜色选择上曝细,S.CROSS锋驭提供了极光绿勺村尘、皓月白兑乾钉、星辰银喂苟、丹霞红牌蔼桂、银河蓝和晶岩灰六种颜色琼柿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同沽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梳金,雾灯庐、下保险杠也经过了重新设计欣泼跺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格亮。车身颜色选择上亨鹊捷,劲炫ASX提供了珍珠黑壬扒设、极地白漆悸、翠鸟蓝伴澳、酷银父、钛灰五种颜色会库。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯活接懈,前后雾灯府梯,并配备大灯清洗功能混绵,外后视镜集成LED转向灯;同样宿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯强,带水平调节和自动清洗功能巢闯拔,其外后视镜没有集成转向灯锤熔虹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂疙推。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂版枯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顾凯,二者均为铝合金材质母。所有车型均配备优科豪马轮胎粗粪。值得一提的是端萌半,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎违撮,这在同级别中比较少见币。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型洛,根据车型的不同尺寸有所区别苍离,低配堆:215/65 R16灸蘑,高配纠:215/60 R17刑尾,轮胎同样使用的是优科豪马盯,同样配备全尺寸备胎椽滩匆,两车在这方面都表现得很厚道骆实。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫环救乓,第七代车型仟冷骚。其指导价12.19-14.49万纳,这是配备1.6L引擎的价位摊凑禄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挥冒贯,账面要准备好14.09-18.29万槽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瘸酮敢,当然到离,身为第七代的它雌队脆,在冲击属于自己的又一串“第一”膊穗。但我们相信痹,短板才真正决定高度倒航怂。   全新高尔夫的德国总设计师说侣辆,它的设计主导思想为“简单既经典”缄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蒂拨拓:中网与大灯的相对位置品仁驾、拓宽出车身有力的轮拱潭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篙赔睦,这台在中国拥有极高人气的两厢车禽项,一露面驮,就好评如潮淮末。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解东培,但还是要将6/7重提猫,除了外观上的差异怀貉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上囊,比第六代车型要长56mm铝兰。而整体车身比例上莎斡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然僻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辆髓,轴距增加59mm鲍操,从而提升至2637mm晴奇立。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凌,但新样式的内部构造也足够炫雹惮改。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置喂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念犀。高隔音性的特殊树脂层署,形成3层薄膜结构跨。它拥有很强的抵制振动物理性能桐歇碘。   直接跳过撩人性感的腰线寐涤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型竭氓龚。相比海外的双L型哀,或许辨识度更强一些仍佰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吕湾,但高7的不一样土梳。细心的你会发现肌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腾夺,才会主动启动藩,并且拥有厂商宣称的132°广角便漓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格文,天平再次偏向了驾驶者一侧肪挠乱。整体内饰上档,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苦橇:放弃中庸的设计理念巷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派描。不规则的T型区酒褥杆、活泼的金属线条点缀挪揭骗,让全新高尔夫大变身申。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没密偿帘,它能够让你感觉非常新鲜回梳酚。   坐进高7内逞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捂食,比普通天窗大了30%囱惟幕。而外掀的开启方式有点奇怪粟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兼兽,同时还为内部提供更多头部空间欠。   大众车型的人机工程向来让人放心诞股扑,这个角度的方向盘浆坝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦败交窝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蜗凰创,或许来个拨片更有型吧统号衅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症核免形,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摄唱添。   本文导航仇迁殊:" "  在国内的SUV市忱蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下甸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击峡龋,正因如此恐妊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痹痊假,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问己诚疽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破报。   说到大空间霉搬、七座设计按是、配置丰富的SUV桓害乔,北京现代全新胜达是其中的表表者酸辉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求悄内剐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型曝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变另腻瞥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手莫习,下面我们将对这两款车型进行对比分析纪泡突。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观使:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毯捻牢,设计上中规中矩锯法拴,采用了哈弗新的家族式设计元素枢缔,这一风格将在整个哈弗系列上普及勾,代表性的设计元素有凯磋辅:大尺寸U型前格栅系涛赫,粗壮的镀铬横条格栅妊,时下流行的“X”型前脸戳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美创,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的需娟毖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气祥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搐,再辅以造型锋利的大灯灯组徐邻该,极富视觉冲击力僚刷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话当,现代品牌的确更加具有超前思维意识鲁荣。" "  如果提起讴歌品牌颇颁,大家一定会想到MDX这款车素旱被,究其原因淮须,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型阶拷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型遣吞,拥有讴歌最顶端的先进技术恃晌。在2013年竭,讴歌上市发布的新车相比以往岛凄,算是非常密集的故。即将岁末册伞,讴歌的新款MDX也开始上市销售肪扔。作为新款毕潜,MDX的售价降低了蚂咎好,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注帽纯啥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贸图舶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器栋闯吮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术畔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮犬。使弯道驾驶更加轻松薯缆甩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上黔雷拉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 萍,在车辆制动时长孔涤,通过制动延长扭矩矢量分配头,提升转向的循迹性 竞毙狗,这在之前的讴歌车型上是没有的膳喉,包括RLX肥脱府。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机舜瞎鲸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由维。但我们看到逼憋,在讴歌品牌乃至本田车型上断岗闪,自然吸气发动机依旧占据主流伍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法判,在新款MDX上使用的3.5L发动机埔糯,带有VCM可变缸技术搔犯默,在不同的动力需求下孤痞禄,发动机自动切换工作缸数让,用来节省燃料夹竭匈,提高燃油经济性葡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上每,使用了全LED大灯帝桥稻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法素,不止在新款MDX上出现酪供,旗舰轿车RLX上同样具备佰。但和MDX相比磁弗式,RLX的前大灯内部结构稍有不同悔。而MDX的这种全LED大灯诲参翻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平驾材,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务石巾鞋,其中大致包括救援刷铂、定位仓邦、导航检索等常用功能汇。但值得一提的是浮,讴歌的这套系统在整车质保期内泛庞幢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拌茧讨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上忱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置棱弓,通过车头贤孰、车侧本、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式葛合簇。对于前方障碍距惯溺、侧方停车贯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用少饯墨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助京促还。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面敛,MDX采用了59%的高强度材料但,热冲成型一体式门环等途径屁椒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料贬阮。   本文导航虽竞蛾:" "  在新一代天籁发布之后粪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字脖褥。二三十年前莎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越府秃吾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灵凹圣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前萝。而谈起这两款车栖污娶,目前多数人对它们的理解是护闲故:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唐眷,配置增高呢翟,便成了公爵和君越节,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狮献乖、动力和配置等等蹿室,却有着极具诱惑力的价格涛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额去冠碱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卞谓。可它们究竟有没有这样的实力细?两者比拼逛,谁又能更胜一筹墓抬播?本文即将为您揭晓热。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藤撕膘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型搭协侧,售价区间为23.59-36.99万元吐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版畔,两车售价分别为29.98万和29.99万砂媒,价格非常接近燎脊炮,比较有对比价值锚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辟被,主要是雾灯创偿、轮圈等几处细节可以加以区分惺遁末,尤其是中网变得更精致拐,车头更显大气扣。但也就是这些细节的变化描,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坏季,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蓝岁。   大灯方面嚼钳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能美喝屑,不同之处在于捕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柔。   车身尺寸方面坷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鹤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诲,君越的长度同样超过了5000mm桃巢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本借。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面说,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过店几,并没有追求锐利谋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅共秒锰,腰线设计是其外观中的一大亮点翱鞋,并非大多车型采用的一条笔直线条闻袖沧,而是在B柱之后便缓缓下沉坦心竣,在后排车门上形成一条折线卡核。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感岸潘坡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士信藉。   尾部来看双,公爵与标准版天籁造型基本一致疵,尾灯造型也还是一如既往地犀利戌芹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迷钨,为整个尾部增加不少活力嘶橙燃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合魔煽,使其整体感更强皆愤按。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华坤,轮胎方面耸镀馈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腊雄诞,更为霸气爆。   ● 外观小结猛: 两车均采用年轻化设计浇,稳重气派;车长均超过5米棚颁绊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芒靠崔,君越表现更为抢眼操霓。另外扣,从个人角度来看臣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计射融,相比之下它的造型更加简洁惯、规整棱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽煤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发丛,足以呼唤出你全部驾驶激情效赶散。你可以视它为野兽估论,但我更愿意称它为内敛狂徒按陛癸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蹈哄茂。它是驾驶利器冬椿,也是很多人心中的梦想之车互譬抒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虐茬。   既然说道奔驰AMG裂谋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甸方,都代表了其品牌车辆高性能版介。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冷挟舌,这些车在发动机配置调教鄙嫁募,底盘调教兔呻,外形和内部设计上都远远超越原厂车富刚令。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狈,它的长宽高分别为4707mm熊藩社、1795mm和1391mm潍,轴距为2765mm徽婚。参见下表可以直观的发现订限,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鞍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势可履。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同褐杰赤。但细看之下欣,还是能明显看出差别融糜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位嫂汇随。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降农咐距,流畅迷人更具轿跑风范扩巴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少婚溉茂。   除此以外郊灰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次软,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巴,前轮尺寸为235/40 R18杠购骄,后轮尺寸为255/35 R18奠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墟某,以获得更快的加速度袭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果互柿。   车尾是C63最为霸气的地方挨席焕,四出排气管宣誓着其运动特性丝惯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凶交辆,从而提高车辆的稳定性爆莎添。" "  11月12日褪碘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嚎旗。无论在平台还是动力上须道,这款车都与标轴3系基本相同加衰颈。动力上色材,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伍,依然分成风尚怯、豪华和运动3个不同设计套装昂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坊。无论怎么看摆,4系都很像一款双门版的3系巾豌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢迪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撕圈。   虽然名字是4系欣,但如果只看前脸惶,恐怕一眼很难分3/4系沪酪脾。不过仔细观察细节的话搁稗吓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同感逗酬。比如更大的开眼角设计鸿绩囤,更修长的双肾格栅高敲,还有明显不同的下进气口设计风格泊耍污。当然塑型庞,了解宝马车型的消费者都知道齿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置缕空捌。此外密杀场,前脸还针对空气动力学进行了优化搁肌拿。 【左谅:豪华设计套装(选配)/右翘圃:风尚设计套装】   侧面造型上匙魂,4系明显比3系舒畅很多茶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条合瓣答,更修长的车门对此也贡献颇多鹅蚊。不过轮胎规格和3系完全相同膊,似乎很难体现出这款车有多么运动十撑喜。另外茸凳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了潍动密,和前脸的进气口配合罢磺,共同为刹车系统散热想。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赣卿咆,不仅装饰性强骄凭瘟,看上去也更凶狠谦镜。   尾部设计上疏盛坍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素颁芬温。猛地一看依然很3系疆痉呐,但饱满的线条体现了4系的不同抒苔肛。尾部虽然整体很“壮观”姜恰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气骋盛屠,别有一番风味番。另外睫,根据套装不同寡慧杉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种程零,实拍的运动设计套装为两侧双出巨钙惊,个人认为设计还可以更精致一些惋毫横。   车辆提供觅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址返疏:北京市海淀区闵庄路19号   电话婆晚:(010) 5872 8888   本文导航颊抠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佃舞哄,自日产逍客2007年在英国上市以来究坦甲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颁霓。各汽车生产商自然毫不示弱晨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辟湘茨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年歇箍铺,公司就对其外观和动力均作出了革新被俺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司归,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V轰脚。这款车售价要高于ix35绍辖孰,标配版的售价与高配版的ix35相当徒饱媳。较高的售价并不会对消费者影响太大醋聚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蓝现。 ? 现代ix35   除此之外孤甩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型梯犯。完美的驾驶体验掸,充足的动力表现期仟,日常的实用性以及低廉的养车成本寒探拷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战甫文识。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面修课。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间顾篱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些晤。CR-V的后备箱打开的角度要更大究弯,后车门打开的位置更高售,加上方便的一键式折叠后排座椅草凛搐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜请傅题。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的度,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的温窟凹。ix35的后备箱地板离地面更近揣唤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间双。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5差算看,他们要对此多付1,700英镑费剩龋。其余两款车的四驱版桑熬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)茧不眉。   从标配版本来对比三款车四,ix35要优于其他两款化。SE版就提供了后排加热座椅涉,方便商务人士乘用醋厢。高配中更是有导航躬,蓝牙败罚,真皮座椅呜丛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舞凉淘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恒筛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捶。   综上所述憨叛,我们推选出这三款车的排名分别是可:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的稿毖帽,但是它的驾驶乐趣却是最大的伐脆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码霜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寿惭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盒阿跑。低的污染物排放秦,强劲的动力表现嘛钙,新引擎的装配让该车重获新生拦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车屠挽。不光是低廉的售价倦卸瓜,标配版的实用和保修期的延长马窜,让该车十分吸引人桶挖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诚攫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间疵栏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗓绷东,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩憾,严禁转载辅段汉,违者将被追究法律责任埔露莱。责任编辑朽漏:李敏" "  在国内确胳,提及福特这个品牌傲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负饭号迹克斯和嘉年华梆,但福特的精髓决不仅限于此姓违股。在美国冯茅盛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军仇。近些年来顺喜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围顺介讳,先后投下了旗下多款SUV车型嚎掣梧,其中包括翼博搭谭雇、翼虎创甘、锐界以及今天的主角探险者吩篱。作为美国销量连续15年冠军的探险者火炒,它在中国的土地上能否再续佳绩惜踩?带着这个问题吨湍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窗汗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘冀ぁ,也是其第五代车型律蕉篱。在今天看来褂介蹲,福特探险者圆润饱满巧番导,又不乏美国车标志性的肌肉线条赐接茶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皑项矩。但早在1990年呐,第一代探险者刚推出的时候镶晶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眠。   随着时间的推移疼店,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茅淮,与其说是改变辫羚,倒不如说是更加顺应潮流肝。早先的皮卡底盘不见了踪迹勾挂蹭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂石蛾煞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)祟。   面对一向追求越大越有面子的中国市称ぜ上帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢奢逞纫?结合同价位车型做个比较不难发现肉乏,探险者论尺寸绝对傲视同级苏天。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鹤湃,“尺寸”无疑是其最大卖点飞团。它的车身长婚舞、宽碱抖、高分别为5006mm粕、2005mm和1743mm仑咳,轴距为2860mm漂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV千湘瞥,即便是与奥迪Q7的对比中叫髓孤,探险者在某些环节也不占下风犊喷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外罗健,探险者的最小离地距离为193mm冻旗歇,接近角和离去角也并不大灿,仅有21.7°和21.4°蓉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的部卵坑。" "  引言拭的: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恒荣沫,其采用了全新MQB(横置钠返杀穑块化)平台生产鳞,不仅在外观陋、内饰方面有着明显的变化拐,更低的生产成本脐技少、更轻的车身也使其有着较大的优势前全豌。此外娄,作为其老对手的福特赋芈鄙啵克斯当然也有着较强的实力舌冯孪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评燃辩惕。今天赏戮,我们就来为大家对比一下匙显,看看这两款车型谁的实力会更强滴悼。 外观诲:低调内敛大众风对比时尚张扬感峒撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感玻趁,但在设计风格上却有着截然不同的一面先誓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翁祈。而概恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息礁翻。   车身尺寸方面汲趴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进檄薯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姬暑酷,轴距也增加了59mm粕匠彩,整体看上去更长更宽更矮勤潜冻。但其主要竞争对手父停克斯的整体尺寸依然有着较大优势愧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅盼、强壮读挫协、凶猛乖躬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象付姜监。试驾被安排在了蒙特卡洛门,我们被热烈的目光追随了一道舜嫩锨,同样皇劳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沃丛,它的对手就已经锁定了楔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标煽开碳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呐掸纺,他们选车就两点梁钎傻,第一样子帅仇,第二性能足够强大庐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力软。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓣吨。恰恰如此莲窝策,它看起来很漂亮题,尤其是车身各个部位的比例与线条敦,挑逗着所有人的视觉神经操遣舅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梢岁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钩溯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挖,而且更杀气感更强了。怠速时慢慢靠近痛攻慰,它的躯体在微微颤抖赡浓裴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤恳四。   细节方面奥迪从不偷懒率,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舰诡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞黎圈。在我看来奠计冈,这样的视觉效果已经足够征服所有人病椿,如果你觉得不够醒目铅,还可以选择将卡钳漆成红色境。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部户,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体魏廉桃,120km/h时自动升起东羞,此时的样子最为动人瓦裳,速度降低至80km/h后便会自动收回倪趴猾。   进入驾驶室并不费力羚,内饰与A7或者S7基本格调一致标范搁,简洁朴实飞啼股,中控台区域保持原有基调唾维,有人说它沉稳烦揭怕,另一些人说运动滇,在我看来这就是奥迪的风格内我,可以满足很多人的口味间尸湾,一切气氛都显得那么熟悉夏池匪。   车内有两处亮点让我记忆犹新芬磕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剩燃,坐上去的感觉也足够舒服病。不足之处在于它的调节方式太过简单巨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑讼弄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能兼戮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镜,手感与大小都很出众荆,令人爱不释手磐薯沤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进眠砍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望虱匈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烁脊瑟,善于抓住驾驶者的心梅韶竭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钞撩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赤刮,两厢版掀背车开始越发备受关注卯脆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型透,强劲的运动性能也是非常重要的指标襄礁摔。就在本月初删施秀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求判,除了朗行运动版之外谩献,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能曹。接下来帆,我们将两车放到一起妥,来看看其空间和性能环节的表现如何苔么。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫉朔,如今的情况则正好相反释,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此刻卧喜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寞惩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元飞工,两车的售价还是非常值得人期待庐士邦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版栖丢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了号囊好,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屉,前脸没有任何改变碉揩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素挂换毕,但给人的印象要更加动感裁。   车身尺寸方面篙扭途,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米溃潦晶,各项数据都要比朗行运动版更大一些驾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少撩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎层街,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娟,比较适合家庭日常使用搐蝎剑。轮毂造型与三厢版没有区别坦。在发布会上徐匡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沁湿,相比科鲁兹掀背车不够运动森道。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条岗勿稼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑士宋,线条更加自然矢、流畅赶俊。两车的车身腰线笔直且显眼苹杰貉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娥谜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影该珊藉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骄侮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炯绅。同时豹懊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源督,点亮后的视觉效果非常不错嗜粹讨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰柒敬好。整体风格也是保留了三厢版的造型童按。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出焊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型称。2008年铃,丰田Yaris进入中国市陈厝摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相褐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数晦暴胺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侈形熟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钝圣窟,想必原因大家都很清楚伐,致炫在各个方面都已下足功夫刑沪,为的就是再续辉煌胆。   致炫外观灵动时尚搭,带着一些年轻的运动气息嫂烂,车长为4115mm隶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拳,比老款低50mm;轴距为2550mm申菊,比老款长90mm嘘袱帝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点背塑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咕多淀,这样的设计更有利于致炫的散热嫩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利编,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吉捍懒。   " "  在这一两年中魔驴翁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”迷,究其原因迹究,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嗓擎。另一方面闭饰墙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高少亭拱。代表着大众在中低端产品中的最高水平赌腊币。如今廓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野挡湾挡。带来的改变很多李旗膝,由MQB平台带来的更多越级配置饲,外观内饰的革新募,动力总成的变化爬乡具,当然还有后悬架的改变委角帮。能否继续神车称号店磐迁,笔者觉得盖挂,可能性极大浅惰峦。   ●从固定平台向暮衙ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶桓付蹋块化平台的车型焚,之后憨嘘力,从这个平台开始喀豹,还会有奥迪A3等车型陆续引入骋忿培。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓侈龄稳。但从高尔夫7开始京两纤,这种概念将发生改变唾。MQB牧浚块化平台生产辞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承浦佛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碳纺姐,后面我们会详细说到缅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吐酗鞠,必然是一台有传承有积淀的车型沤厢。经过几十年的发展和变革敖其,没有被历史淘汰敢拷,却总能获得新生和换代谷。我想符合这种条件的车型真的不多酵违。甲壳虫也好省欢妓,卡罗拉也好绣俊馁,都算在其中馅。高尔夫更是其中不可或缺的一款葡捂,从第一代发展到第七代檬唾,我们发现段,很多经典的设计元素没有消失裙,而是作为经典传承下来蛋,但技术却在与时俱进的发展芹搓奶。直至现在彻,高尔夫7的出现侵醒,能够看到曾经的影子额衔,也能够看到未来的趋势韧坦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了扇邪靡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坷嵌苫,今天在紧凑型车上也上演邻胺,只能说明察绩翅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蜡,也从侧面看出茬,这一级别的竞争是多么激烈挖,高尔夫7的轴距加长了59mm举,反应在车身上笆,加长了56mm廓飞。这让我们看到畔,高尔夫7并不是一味的加长檄烷谎,更兼顾着车身的整体设计舷萝福,以及操控能力的全局设计赶撩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了浮捍,争议很大薯颧,但貌似并没有像新速腾上市时那样认籍,引起大家的太多反感摹。或许一汽大众的这场策略大变套,已经让消费者黯然神伤了噶眯曙。大家也都知道履,这是没办法改变的事肺私蝗,想要四轮独立悬架瓣,会有性能版车型作为选择晴衡时,要是纯家用熄,就只能接受这个现实苹。   本文导航爱暮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刊桂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6焕蹄桓,这仿佛已经成为了一种定律镐岗瘁。话说回来禄鸥识,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手断,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痹博波、做工督蚊富、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绅腹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韧酪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钩,为更直观的进行两车的对比分析娟苯持,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疽娘瓶,需预定等车时间较长冠睹,主推1.5T车型)作为参考对象湿灰。备注推椿巧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鸵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高萝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泪,瑞虎5和哈弗H6各有所长卵背,瑞虎5车身更宽彼凶、更高茅,而哈弗H6车身长度蓝、轴距更长耪腐。另外这两款车的外观设计原创度较高俏请报,没有明显的抄袭痕迹莱概峦,且能够符合大部分人的审美观揣希,足以体现出设计团队的用心程度适绞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点商轻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吵,意在塑造最新的家族风格剧,整体呈现出大气刑、时尚的感觉纽埂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疆,包括徽墨黑办乔、烈焰红假痰钳、赤金棕乒啸、暗夜灰几希、皓月白和丝缎银凰怠雀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气垄脸莲,其更侧重于简约尉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痛。车身颜色方面迫奈,哈弗H6提供有经典黑饰、雅致银皇、简约白庭病胃、中国红举、风尚蓝兔葡阮、摩登灰清、醇魅红烧、睿智棕共8种车身颜色宦龄穗。   前脸部分说乾筐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矢溯悍。瑞虎5前脸层次感较强山捌盒,大灯巧妙地与中网衔接栏识琅,而下进气口被分为了两部分剑帛汰,下部与底部合适护板相连接绵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和诲艘欺,没有太多浮夸的设计此椿截,中网换上了带有“HAVAL”的新标识粒酬迁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挡,但绝对属于耐看型袜,整体间流露着SUV标准的稳重气息砷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陋蠕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瞥坑驼,车身侧面给人以更修长的感觉郊湾。另外徐继,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条擂税,车顶均配有行李架睦埂。   同样的观,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哺规课,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面林夕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摹仍,厚重的保险杠更具力量感负蚊。   灯光配置上李袒勉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强林艾,内部灯组布置较为新颖吩虾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涎惊爆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茧扔突,常见的柳叶状大灯造型窃软,常规的灯组布局干敌限,带有透镜的卤素光源大灯脸烤白,提供水平调节功能坡隧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疮,看上去更为醒目和美观山谱娘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源市鸽咎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应讥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抱及甜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇童伪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想摊碧,同时越久的期待会带来一个重大问题糠,那就是新产品如果不能做到完美劣套,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潦锋台,两条定论由中国媒体陆续传开烩,首先它的相貌不错关,其次来到中国的时间也不会太长了螺巧每。一个月前鞋犯诫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俄焚,为何这么说辫坡潭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卞,通过细节上的修改绊堑贤,使雅阁更贴地气竟棱。   设计师在中国进行了大量调研工作痉,最终他们得知了国人的喜好僧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计戏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁劣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外犯郝尉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手途坪颁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中捻幌同。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表彭滴呢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈驳第,在如今大行其道的“加长风”面前浦奠冒,本田倒是走了一回不寻常路森慧,这也是让很多人吃惊的一件事拌挫幕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响借。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道琉,究其原因我想和C柱造型橙期跋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关榷孟。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度透肯污,先是放弃了老款斧头型的轮廓妹剂,其次将双出分置排气融入到了包围中料玖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堂狗信、动感靠拢潜。   本文导航岗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烫痛能。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贝稿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宿撑乐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笑舰炔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颊锻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擦加,中庸的设计让人挑不出什么大毛病是论。相比之下连隋嚎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牛箱汰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陋。总之这个价位的车型茨,只要设计不太出圈消费者都能接受浚报。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拉,即便轴距也仅有20mm的差距概,如果无聊到一定要分出个胜负的话翔顷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方替实,在这方面长安CS75表现得尤为突出警福。顶部的灯眉茶秘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型却踩,虽说还是带着几分模仿的味道逢惯,但却并不令人厌恶晒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型认,不过它的优势在于自动大灯功能袜戒,这是我们在CS75上未曾找到的配置突。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化澜谐,都是标准的SUV设计叉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似耻规,不过值得注意的是内蔽曙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穗垂凹,上下车时可以避免蹭脏裤子獭劝,这一点要比哈弗H6显得人性化赴摊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘿痕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17舌械戊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卢粉颧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袖硕,那也将成为它的一个优势疽糜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勺灰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垄呢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讹。两种风格说不上谁好谁坏嗣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椽、更时尚的选择割呜蓄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座强纹刻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者被划戎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列儒喊巫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啤枢烘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谴巳棚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜墟坞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别面眷韩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倡鞘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病熔噶。相比之下闷舶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邢铰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烈雄新。总之这个价位的车型卤扮汲,只要设计不太出圈消费者都能接受拟祟憨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涎,即便轴距也仅有20mm的差距让坤,如果无聊到一定要分出个胜负的话毁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搏脚辜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上培钦浅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牟解络,在这方面长安CS75表现得尤为突出脐募。顶部的灯眉撬登擞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汹,虽说还是带着几分模仿的味道台懂,但却并不令人厌恶背倪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猩罗拾,不过它的优势在于自动大灯功能具评,这是我们在CS75上未曾找到的配置苗守悔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化节我,都是标准的SUV设计秸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沫式,不过值得注意的是家断戌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溅蔚疾,上下车时可以避免蹭脏裤子农,这一点要比哈弗H6显得人性化莆酶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎保敞化,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酮袍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等玻趴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话送辨,那也将成为它的一个优势跋堆秆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异井末戚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些腊。两种风格说不上谁好谁坏盲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫紊衰、更时尚的选择泉剁评。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型砷晚矢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人天黄牢,埃隆·马斯克就是一个奇人巨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兰坡?下文简称“埃隆”)屉涪横。远隔重洋来到时差16小时的加州世,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展砂抠炭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S佬匡,一款名不见经传碾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车凤逝捌。在短短的5天内莱埃毒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试捌。 ●曾经的TESLA际:短暂辉煌的Roadster   2003年禽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仟,并亲自担任总设计师的时候巨拧萝,他为公司取名“TESLA”睛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碑姓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拉枷。而在十年前适富,绝大多数人也认为埃隆真的疯了岛察,因为在此之前松还错,没有任何纯电动汽车成功过拿斯。   不过很快水,TESLA的第一款车型就让人刮目相看精,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纫挟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差竭馆、续航里程短的传统印象抬乒匡。只是狭闷垛,那时的Roadster真的很糙贸歼,很贵罚绣,很没吸引力陪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撬雇。   于是颊币舱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫌炮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市媒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏票亍,已濒临破产……”铂淌。   不过畅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样畦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在啤伦够,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际夺乳茹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盲。仅从2012年6月车辆发售蠕,到2012年9月这短短一个季度内室宏潞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涛酣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元煤,并且公司还获得了美国政府的政策支持贫。   ● 简约外形流畅饱满龋裴膏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗曝?一个能够打动人心的外观设计阂魔娇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要圣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维效糠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔豪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沤铰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楼铜南。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院示,是一位年轻的美国本土设计师错搽辆,曾经在大众汽车担任过助理设计师劫背,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计何。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前裸面,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师尉,马自达旗下的Furai镭巾昧、Ryuga祥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坝凰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker徐讳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车锭趣赔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妙烙。初次见到TESLAMODEL S的时候怖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纷瓣假,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此邦凄新,难道这两款车之间也曾有交集彭?   多方查阅资料后才明白袒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的尺拣,不过后来TESLA对其提起了诉讼拓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作罚秒熄,还盗取了其电动车制造技术嫡豢。于是紧接着镁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品芬伪氖,并最终完成了MODEL S的设计工作栓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹄,轴距则为2959mm浪。仅从数据来看腹,MODEL S已经算得上中大型车的级别抄狙额,差不多和奥迪A6L四、宝马5系Li等近似冻蜂龄,只是车身更宽大也更低矮一些丧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论遍很。   整个MODEL S的车身上导俏,相比许多人和我一样涸嫩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计桂洛,椭圆形前格栅造型太另类了定啤姐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴袍,但是这也成为了MODEL S的标志蛊昏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志龄含侠,所谓的家族式前脸凹辈寸。   你或许会认为没有前置发动机的存在鲍罗式,和绝大多数的电动车一样垫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谈,那就大错特错了残。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滔仇,动力系统和电池组钠筹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里撇诲坝,就和传统的内燃机汽车一样勃飘达,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贯福难。   细长条的大灯造型很酷阿攻隆,氙气大灯经沤氦、LED日间行车灯都是标配花,和其他车型类似诲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯俯、LED雾灯以及示宽灯傅。只是在功能性上MODEL S实在很单调泰瘦,同价位产品上应有的大灯清洗粉尸氛、自适应功能等一概奉欠撅秽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立把溪,4年的时间冷,经过诸多顶尖设计师的打造泌赌故,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发橡监,再到上海车展的国内亮相扇,今年广州车展终于正式上市登秋淀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磁毖态。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休苗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中砰臀删,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晤歪,这是中国自主品牌获得的第一个五星的。观致3四项总分达到了惊人的340分芜,这在整个2013年度排到了第一位乐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样忙弟,接下来为大家解开谜团掇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3痰干圣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念潮翻吐,观致3的外观线条十分简洁佃坛砍,但又不失从容优雅封敌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉牌现,毕竟它的设计总监曾是大众高管歪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了块捣。   前脸看上去相当的饱满圆润么,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酪梦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成外,而“Q”也是观致汽车的首个字母善,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信阂灿翟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计塑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切挠毯爬,这话虽然有点绝对希归,但却不无道理谦躺饺,在说服消费者购买自己车型的时候廉粉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的洁缅琉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缝酞,随着时间的推移汾,两各品牌已经深入人心千铆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扭,相近的售价拷窍、同级别的定位川,看看哪款表现更有诚意哆翘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台侮,造型圆润符合多数人的审美紊,第一眼算得上成功愤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拉慷溅,细节处理更为立体很显档次歼秘翠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锈。爱丽舍原创度极高儒渐橙,很难找到其他车的影子疯崇海。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍料,只不过虽然车身进行了拉长寒盆佳,但看上去依然是一副小型车的架势丰绦擒,气势上略输给爱丽舍贺非。外观设计确实见仁见智呐俊,有人喜欢圆润稳重洞,有人喜欢直线条的简洁利落箱,嗯好吧侯,各花入各眼匿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现禄绵,新桑塔纳除了车身稍长之外百,轴距氯僧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搞泻。但整体上两者都属于造型协调的类型都伶。   内饰部分讳散托,两款车型均提供全黑和浅米两种配色乳。配置细节设计涧吐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焊起钾,比如位于方向盘后边的多功能按键氦啪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式扣珐篮,则显得没有可挑剔的地方墒讲,只是限于成本镶,用料表现一般虚。" "  谁都没有料到短短几年闷,SUV会如此火爆陈簇净,从动辄百万到数十万的城市SUV十,都曾经上演过排队提车的场景鳖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样廉趣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要然,不同细分市场厘、不同类型SUV纷纷推向国内市橙奶稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动险橇,推出了其首款SUV--标致3008端藕谋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡独黎啦。而东风标致国产后价格有很大降幅口琅,15.98-21.67万的售价也与途观返呐、CR-V掣番、翼虎热门紧凑级SUV区分开来磨褥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV到。下面一起去看看吧徐。 ● 外观解析   除了高售价外习疆惩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敬差料。太过个性祈瓮,同时又不够精致嘶锹烙。而相比之下署椿临,国产版标致3008要好很多古天歧,现代感更加强烈贯。前脸采用了小一号的大嘴驮送剧,并且添加了镀铬饰条显示很精致敦归落,也符合国人的审美撇辫皮。   前大灯虽然不是氙气大灯催琴,但是加入了透镜扦,整体观感不差炬私奖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高平。另外未怪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剁谐,增加了前脸时尚感攀眯。   从车身侧面来看讽剔耐,标致3008加入了车顶行李架疯馆,虽然并不是经常用到的配置静,但是对整体造型的营造作用不小污庭。另外邯性绵,黑色下包围凸显了运动感豆丛祷。   尾部是相比进口版改变最小的景,不过依旧非常漂亮秆瑰琶,很有层次感让尺。尾灯加入LED灯组娠,警示效果更好荷。另外最值得一提的是其后雨刷设计体贸怒,在前雨刷工作状态下匆德附,挂入倒档痊厘疮,后雨刷会自动工作慨耪,非常人性化的设计步闺舒。" "  说到法拉利溺弥、玛莎拉蒂这些品牌捶鼓,网友们肯定会觉得遥不可及瓤,价格高高在上吹。如今鹅米涵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疆吐奉,它以89.8万元的价格进入国内市场票。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现椒骂,让我们来看看他们三个谁更吸引人崩。   在市场行情方面及铝脑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嗓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的系瑟崩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置武扩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帘趟两。而其他两款车型均有不同程度的优惠霜策,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系汤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扇伪,看起来非扯峤焖澹魁梧的发现竟然落了下风独净缴,令大家非常诧异崔汝册。但在内部空间方面迟,Ghibli组完全不能与发现相比凳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版边当哇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澎汕欧,所以它的尺寸就不在此提及了槐秤蜡。   在该项对比中驴赐仁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截琼扩死,功率少了80kw惶,扭矩也少了50nm贫囊,同为3.0T但差异却这么大去磊。发现采用了柴油发动机茸敞,这款发动机的性能超众冒,在国内有些市场中非常受欢迎筐彩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱擞溅视。   对于传统豪华车闻言淮播,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桑朴粪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式菲文乳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统情醇蹭。路虎发现集成了家族中的优良血统贪扣,四驱系统足以让众多对手汗颜膊毋。   本文导航承喇善:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卸牛,保时捷新Cayman在国内上市之后派,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了厢抹,遗憾是试驾车迟迟不能到位烫骑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余累汹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心十借,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出诉卯府,就当胜利喜悦之余酣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狼部霓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我星丛:不就是保时捷最入门的跑车嘛星承,至于这幅尿性嘛贩肌?不过您还真别说渡龚,Cayman作为保时捷入门产品中去卉,绝对是一部对得起消费者的良心之作断,比起卡宴与Panamera来说痢,工程师为它注入了更多保时捷的基因蓖肺,说句通俗易懂枫凯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观怪枢焚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慑些,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腹汲凹,第一代Cayman的诞生是在2005年馅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寝妨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格品撑康,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喷始能。   新款Cayman S外观简洁盒摧期,车身比例更是优雅的惊人愤母,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征邪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)馁茨。尽管如此痢杆瑟,这款双座跑车依然非常紧凑蒋敛荡,车身长度增加了33mm钳莲。车身前悬缩短了26mm邵。   每次谈起保时捷的外观设计娘抖,笔者都是非常纠结的心情泊焕鬼,恨的是德国人那副死脑经欣弧罕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化回坝,喜的是哪怕轮廓没有变化掳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿镶,或许这就是历史的传承吧福德。   新款Cayman S除了迷人的身姿布,优雅的曲线之外沏惨淬,设计师并不是一味的强调柔美旦酸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挽巾孺,这里需要注意的是署,这个大口可不是什么导流机构备樊烩,而是发动机的呼吸通道儒纱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肠,加上凸出的转向灯设计瞥,相信任何人看过之后都是过目难忘哨蹬逻,尾翼同时配备升降功能射疯授,时速超过120km/h之后颠,能够有效提高尾部的空气下压力坦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂眠,这个是一个价值不菲的配置斜帽乡,总价44700元瞬,如果您不满意当前的刹车系统喝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话答酵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处静甸赌,据说车用到报废了阑杭沉,它还可以装到另一部车上继续使用惮存,简直可以当做高富帅的传家宝河磺括。" "  国内B级车阵营的争斗迁霓邪,恐怕用水深火热都难以形容染舶落,原本只是按国籍分布的对抗阵营滴呵,随着时代的发展赋,已经逐渐转变为混战的局面铣,比如ABB三个品牌的中级车艾草,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手熄手。同样的情况也发生在合资品牌身上并案,民用车级别的对抗往往更加激烈胖扣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时另妊崩,来自德系的车型是否会倍感压力摆瞧郸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志备从假,又考验耐性的工作该倡暖。往往在某一个时段有一丝懈灯搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谷崩。网上车市最新推出的《抉择》栏目玻呵龋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题幂播,做出全面的分析与指导馈胖,以同级同价慑、同价不同级等角度出发沮,全方位给您最全面的购车支持刻筐。   雅阁和迈腾艘贿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车暮,也许之前并不会将它们划等号撑谜雌,但随着市场格局的转变粹,它们也来到必须接受对抗的门口芬希。当然懂绊闺,这场争斗的发起者是雅阁棠发,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冀,抢夺德系车根深蒂固的份额淬被,看起来是个贪婪的举措躺工宿,但能否成功却还很难讲讹光。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瓦爆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的烈柔赤,反之同样帕。客观的讲莲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赣李舶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势尽玖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源咳炕,但是这个技术到底是否实际详贪溶,还要从使用中来探寻洁卵炊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音软,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响溶。   第九代雅阁缩短轴距的作法庞妥,是令所有人都无法理解的椽卢,在几乎所有车型都在加长的时候措呢篡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堕恢丰,搞得你摸不清头脑岔粹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垃舍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因细。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能腔,就是最好的证明混,据我所知牧,直到全新一代奔驰S的诞生械,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的桅。   本文导航窜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年幢餐弗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念我,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴染釜。直到有一天彤懊,新速腾上市下,后悬架变成了非独立结构媚哭十,他们的崇拜似乎崩溃了稻蕉。这还是那个技术控速腾吗崔?随着时间一点一点过去稀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版遂熬娩、速腾GLI怕锻惕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了窗沫。不得不说鹅吠,速腾家族越来越丰满蠢夕酥,那个曾经的技术青年聪,逐渐走向千家万户抬,满足标准化的舒适性需求芜卧股。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者料适,这让我们看到速腾到新速腾的转变储射木,它变得多元磺效酷,变得成熟侍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拟吞馁,开枝散叶就像一位长者粱据嘛。它不是急于求成汹,而是变得更圆滑更成熟说圃。记得一句广告语曾经说过炊巴刨:“成功的男人交,有很多面详尘烙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象刊涸馈,它要更多变噶扑赦,它要更多面砍竞痞。蓝驱和GLI墟毫,一个拥有更多的节能技术汲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构娇盾粟。当然备谢,价位不同蹬窘,GLI已进入二十万大关弦幢。你有了更多选择疗,你没有了挑新速腾毛病的口实谈燃思。三种产品摆在你面前盘塑握,要节能完揽?要动力是舜?要居家尺?新速腾都在这陵擅庙。    直至今日蜕鹿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止瞥偷,的确惜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品硅,多少显的不是很紧凑动感匙户估。但终究那是一种技术执着理念下谎弊漓,最后一代产品了汹。新速腾的到来似乎终结了这些溅疲,悬架品质降低宪,操控感稍有不足裂扛,但换得更宽敞的内饰空间戏莫,等等等等睹。到底速腾进步了还是退步了苯,我们无法一概而论狡啸。但有一点惹,笔者觉得大家都不会反对绅,新速腾的外观绝对养眼蹭陆。你依旧能找到德系工业味儿憋拐级,但又看到更多摩登的东西悲话杀。咸淡合适亢,老少皆宜乐。或许从这个角度来说艰梆,新速腾是成功的蹈腐。    过多的技术说明跨,这里就不重复了波猛扛,今天我们就来漫话速腾蕉思。记得一次赊潜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面佩申床,立马对它的内饰嗤之以鼻结誓忿。毫无设计感尼汞,直来直去颅腹盎,见棱见角屠池。或许不光是这位搞设计的朋友仕咳缚,很多网友也有如是感概脯凑。他少了一丝温情精繁,少了些许浪漫岭。不如北欧风情简约狡残搪,不如英国小车活泼隧。充满了德国工业时代标准化生产的气味船磨。打开高尔夫拍稍、速腾了尘蛇、迈腾剁、途观告、途安的车门钮播烩,你都会得出同样的答案蜕洁队。或许悲慧虱,这就是一种设计选择哄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的俱,内饰模具走点曲线也不是不可以降凸,但当你仔细玩味之时酱敬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美井。不浮夸阮、不高调骑尼,你可以说它没有设计感单嘛喝,但它却充满机械美相。 责任编辑睫齿皇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV份缉,也就是S-cross锋驭膝,售价11.28万-15.58万元儒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯诜辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客动懊态。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒋腿,其实并非如此第,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颠惨促。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蚂滔袒,我们不妨来进行一些对比去看看渺涸久。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV撕,也就是S-cross锋驭居鸥扁,售价11.28万-15.58万元圈痰斤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客温穗陕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版篡愤杰,其实并非如此毖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寐吭艰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凄袒缅,我们不妨来进行一些对比去看看创念鸵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场怖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机筛锹,而且在轴距上也进行了加长虎,从而能够获得更大的车内空间事恕。其实就在此次广州车展开幕之前邯护,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验猜特配,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧廷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品桅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侧逢涉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长冒罚。另外辆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呕、BUS搬、VAN三个系列济,分别涵盖了商务撑嚏伶、家用和专用三个细分市场碳币课。好了酚扯,闲言少叙痘,下面我们就走近它们以作详细了解吧隘幸齐。   外观篇携犀秋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品检葱衰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致渴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涤俊,同时会在两款车型的不同之处加以说明浑兔杀。   该来说说外形尺寸了疙溶萝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm露岸箔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赎裴,与车头形成了很好的呼应功内糠,而且从整体上来看车身更趋向于平直订尚圈。需要特别说明的是宏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L携隆厩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式金灸,以应对不同的使用需求苟楞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斯嵌,例如高位制动灯筒裳随、门把手和牌照架霉点吗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阿毕,“中国车”趟试宝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价饯钱淬。“北欧品质”传承自S60兄酸快,设计风格以简约时尚为主丹僳,选材用料则注重安全环保死。“中国车”同样不难理解堪,“L”是个很好的代表煞棚棋,但不是全部搁盘嫉。   就在试驾会的前一天挤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)检诽奔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上及唬。   ● 沃尔沃亚太为何物粒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胜。沃尔沃成都整车工厂钠犯、大庆整车工厂槽轮、张家口发动机工厂赁鞭卤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下提。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挽肆烽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挖贝率,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统衡绘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哭瘁。如S60L有约290家供应商帕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系闷通。而在研发礁庭、设计沧摆抖、采购和生产制造等各环节上哆墨骑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嚏,采用共同管理系统默亥摹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容痘毒需,我们先从加长这个重点说起搔。S60L相比S60加长了80mm苍,具体点说应该是轴距加长了80mm揩乒。这80mm用在哪了呢寂?全部加在了B柱之后粕归,所以S60L的车主不必再为后排空间担心南,这里现在变得很宽敞弗雀末。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间赫瑟,前排调到合适位置后细,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钡袭,属于勉强够用的水平;而在S60L中寐潭,相同情况下伎相,后排的腿部空间则超过了两拳标绞,可以说是非趁模宽敞姑残。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看松睡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平榔倍问,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了开镶,外形倒也没受什么影响薄掇,甚至感觉比S60还要更舒展一些送。S60本就是轿跑设计风格帕,后门加大后慰闺,整个车顶的曲线反而更平滑了上堡。相比之下谰访,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乾,但却增加了几分优雅的气质色线化。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计按,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素扭珊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框享撬闺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条史扔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”百焊耻,不知道大家对此有何看法彪杏。全新的18英寸轮毂挺漂亮黎,轮胎为了适应国内更复杂的路况桃,将扁平比从原来的40增加到45陛论敦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拒伺输,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰虎康泼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捐疗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合港拿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰篡男疯,而像坐垫怖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色辈劳。这种颜色和黑色有些接近多,但更时尚孙、个性一些镁了。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘访、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色清骡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坚檄辅,后排乘客得到了更多的重视套皇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘芬昏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置隧图。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肠肆翁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车男,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吕,可就在本次的广州车展上墙戈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丛,并且两款车的售价也是非常接近通糠凶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坛效:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冒蔚叼,并且它的设计也是由国际化团队完成开,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虑千。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型仁孪,并且两车售价仅仅相差4100元蔽汝。观致3车身更宽辰槐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舍钦佛。速腾则在车长与车高上领先观致3哦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表差蠕虾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蟹些,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱夏讣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱点迷时。因为排量上的优势羡氯贤,观致3自然在动力参数上领先速腾帮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎琼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蓄霜,后扭力梁式非独立悬架哇潍熔。   本文导航啡:" "  今天给大家带来的两款车切,其实已经在国内上市啸举,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型文,他们分别是大众的全新捷达以及标致301浆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识穷犯惨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著普,而标致301可能大家就不是很熟悉了袭,下面核,我们就一起来看看这两款车缎。 外观维:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国裙,2007年进入中国臼。对于很多车迷来说惠,这绝对不是个陌生的品牌券呜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字隙淋纪,但可惜搪催,无论是在中国的街头还是美国的公路上奢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伍闪。我有时会想这是为什么权虎届?诚然补,英菲尼迪的车在豪华感泪戈、科技性能和舒适性方面都不输给对手苹唯,而问题恰恰出在这里恳诲兴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面暗己添,没有特长就没有个性诲,如果是这样的话维,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢径惠?   现在英菲尼迪也意识到这一点赂叉,且开始着力寻求改变倪话洛、树立自己新的形象好羔盼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品倡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汾歧,当时就被其出色的外观设计所吸引筹彩囱,而今天我要体验一下它的新技术刷汝媒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化癌,车身重量上的降低幅度也不大虚痊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26七司们,这是很明显的改善酮棘,尤其是在性能和燃油经济性方面铂雌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供掠郊,并且采用的是锻造工艺剐先。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抵殴,现在英菲尼迪Q50的对手牌肉苛,如宝马3系虑瞬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂洗膊删,希望Q50能做的更好里。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色附。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图轰秤烫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性稗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序撇,但其实这些已经有很多厂商在做了慕搞沮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恕嗽铆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辅暗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惜嗡谢。它所代表的是一种生活互,是对待自己和家人的态度羞,是属于年轻人的精神平看怂,是一辆车恭匠。历经六代的演变疗堂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车襄驶砂,它虽然没有惊艳的外观楔斤彪,也没有花哨的配置舱,但它是品质杀、安全荤、耐用的代名词伙。如今茎,第七代高尔夫已经面世工碌咖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国馁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抖魂犬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在酚沤顿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吾凤截,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厕笑,不再是一幅人见人爱的可爱模样钎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梗该谰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓堤盯窝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子盘咎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苇屋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中禽洁,仿佛是灵魂一样距闪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定清霉实,但从我个人而言妇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的菜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弟扑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一静尖, 坚毅的C柱是永恒的经典付,不管其他部分如何变化蠢蚀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫性穗。   除了车身线条外券巴盘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的壬,并且被那条“灵魂”所连接着毕,这在之前的设计中是很少见的桅比殿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搞融眉。这一点很有意思杜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巾唇显,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯戮递叮,避免了大家后续改装郡雀。   说完了外观黄熄,下面我们再来聊聊平台锤巫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瑞孙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产浑,例如POLO采用PQ24和25平台冲兑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骏潮雹,06-12款速腾采用的PQ35平台报,他们之间都是独立的创。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的托,它的优点就是几个级别可以共享技术传。   共享技术又有怎么样的优势恰?答案是显而易见的伦。低级别车型可以采用高级别车型的技术报痞,在产品竞争力上绝对要远胜对手饱霜肃,并且还可以降低研发费用纪局橡,可以说这种木玻块化生产模式在未来肯定是趋势恫膜艾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斗避澜,例如电子手刹宿煌恼、更先进车载系统曙交,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蟹捻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配诞撮。   所以氨力,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化睡,就好像是四代和五代之间的质变一样谅欧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翱。但是否真的是天衣无缝的设计窗,我们还需要用时间去考量遣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钡,但到目前为止汝憾茂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告碱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新粮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔浩踏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喂尉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)校赂荡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蓝焙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别旧汹。   首先校缺慨,大众的工程师对EA211发动机减重缅绣奈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量横波痉。另外鞋,EA211再次使用皮带传动柏处芭,相比于EA111链条传动炒急,皮带可以降低噪音和重量嫡呸。除了以上两点外堵遂并,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承穷扛默,在一定程度上可以减小阻力桶次。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化丰策桥,EA211发动机参数比EA111有所提升侗究,当然幅度并不会太大坞,因为整体的结构没有太大的变化培,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中记。   既然说到了车重俱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惨脱芦,这其中就包含有发动机的20kg沃卑摄,而车身采用MQB平台后也随之减重善施,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的赤骂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用妙虐扑,从官方给出的参数上看模,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逻脱嘲,这样的表现已经可以算是非常不错了磷舵彪。   说了这么多剔姓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识剔恨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢聪迹巷?是不是像资料中介绍的这样完美霞?后面我会给你答案拎弘。" "   在国内韭极,当一款车的价格到了百万元附鹅,那基本上就可以称之为“豪车”了姓番,但过百万的车也分很多种脓缴苫,比如X5客澈播、Q7之类的SUV铃,亦或者911藉剿、GTR的性能跑车牢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车裤亥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氖,除了我们经常能见到的宝马7系掳式、奔驰S级缆萎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系被捎。    注抛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别额碍绞,但因为车款并不是统一的最高配喜涟壤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比琶。   新S级受青睐瓢獭、XJL独具英伦风粳匈壕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车姥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坦兽懈。其实储,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代轿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沃纺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位司,即便不算是遥遥领先堤谎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行庞推。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来律漏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多师,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间戌陪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级怜扩竭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陛坤散。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评寸,在其内饰的做工馈、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嘿茧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言砂茂:在自主品牌SUV阵营里面擞歌扭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型帆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳喜桔失,景逸X5的推出经过全新变脸化潦瞥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会坦焕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堵。 外观酶瞧焊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市可。该车共有5款车型供,售价区间为7.99-10.59万元立。相比前辈景逸SUV剃,景逸X5的外观设计得更为时尚炬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甩谱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扩钵、俊雅红洪贾畅、珍珠白骇矫、琉璃金肋暖、陨石黑戌绥、钛金灰怀畴矫、马拉喀斯棕等7种车身颜色辑吓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者擎。   熏黑设计前大灯突出其运动感揽,与黑色进气边框的搭配也很协调触鬼,比起三角样式更显年轻奋立木。大灯内部采用透镜装置痹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哎素。雾灯外包围设计突起斜既,很好的与大灯以及中网形成一体惟。   同比瑞虎淘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卜豪腾,此外205mm的离地间隙弧浚,景逸X5的优势还是相当明显的弄童查。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哼,同时为乘客上下车提供方便寞几搪。搭配车顶上的旅行架戊棺香,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道德泌秦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缄锭,主要体现在细节之处的不同搂炼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洼怕炬。   景逸X5后窗配备雨刮聊鹿啼,在恶劣的天气还是挺有用的瞪汝砷。此外全系标配倒车雷达铰醚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像胶。银色后下档与前下档相互呼应纹瞥味,整体感更为强辽停串。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化标,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吴幸料,夜间行车的识别度非常高屉。" "  前言潞乔仙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁镄佟,如今的战火更是愈演愈烈功堆幢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾滔矮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场筹及岛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钮,看看在价格相近的车型之间淮磨,两车在配置上的差别究竟如何吧撮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说迟竞变,作为一款全新换代车型狼,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒祭甑荆客”全面完成了更新换代缮锭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说趟偏凹,只能算是一次小改款车型沧,除了在配置方面进行了升级之外孰委,外观造型还、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盼偏。   在此次对比中十禾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较椽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近礁狸糖,均在21万以内湍。同时又都属于各自双方较低配的车型癸惋魄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用澈丝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸簧盗骋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蝗省。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力光堪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据匪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负喷,现在还不是揭晓的时候暑递速。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奉顺:mm) 4865 4930 宽(单位畔:mm) 1820 1845 高(单位龋概蔫:mm) 1475 1470 轴距(单位呜备:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型宋划搁,因此其在外观方面没有发生明显变化的关枫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式视情撂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蹬芳。前大灯组配备了LED日间行车灯趁田,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鞍。另外筛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现煤盆叙,贯穿全车的腰线非常突出潦薪旁,车尾则变得更平凄卵蕊。而与新帕萨特有所不同的是猛宋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置衬北,而非在行李箱盖上患囊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性耽,但是国产版车型与美版车型相比起来看赤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱弦哗都,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系释,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点苍福。另外船,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多诬蘑,不过从C柱开始已与车身线条相融合疵溺,深度虽浅但是更加富有设计感虏珐完。   同样斗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钦笔谷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板添,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钳,并且颜色也不显得突兀赁聘倪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蒲揉钮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鹿粪。内饰配色非常清爽导假笔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酬,用以进一步提升触感咳累抱。   动力系统方面负广掸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吩醒、1.8TSI癌、2.0TSI椽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合陌藐,在保证动力输出足够的同时也相对省油疟薯梧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L煌、2.4L和3.0L自然吸气发动机皆艇,在动力输出方面的提升并不太明显炮轻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鲜七澜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面目簿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近龟行,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂亲,同时都采用了电动助力与电子驻车新。轮胎规格方面唯,2013款迈腾采用的是215/55 R16崔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鼓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惮。事实上捂焕,自由光有足够的话题供大家热议品碴隘,例如特立独行的外观艾桂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等幻师,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碧叭蜂。日前瞪,我们得到消息颊婚,自由光将在12月底正式上市销售琴蹭函,所以当这次在广州车展见到它的时候洞磊,感觉它跟我们更近了墒娟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晶郡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹋殊,它似人非人庐俏晌,行动极为敏捷吾,也惹出不少祸端邵裂,人们曾经持续对它进行追踪饱,但一直未果疽耗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧眷阀泛:敏捷番巳读、神秘氓没。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字譬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了囊凸列。   很长一段时间里律,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面琶庞攫,并火热至今胎嵌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合革解,起到补充细分市场的角色怯混昧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失典踏,成了途观的小伙伴捎。   野帝的定位低于途观看涟武,车身尺寸小于途观贤尼,同配置级别的车型价格也在途观之下舱,很明显汾,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵荷恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客憋。   ●外观仁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸舌哀,舍弃了老款极为个性的风格舜拟,确实更符合大众审美缔,不过平心而论它依旧相当个性歌了擂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起懒崩慧,它显然不属于年轻时尚那类的螺,车身线条硬朗脸陶蓖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点隙摄涵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鸥炒慈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来漂臂,喜欢的真是特喜欢时奢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了憋炬冕。   ●内饰创吾:沉稳敢从面、无趣臼处世、无惊喜   坐在野帝车内粱,从气味到设计都令人非常熟悉届,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蚕涂单,在操作方面和,由于没有太过复杂的配置茧兔,所以操作上手难度很低短反景。" "  在如今的国内汽车市场中另瞥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蹈,紧凑级SUV是近两年的热门车型趣申,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屉,宝马X1在国产后腻,其售价区间为25.90-49.90万赎邪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似掇堂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点碌单迷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下家,看看他们的表现如何幌。   外观篇   由上表可以看出套藏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涵海,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势沉嚎,外观看起来会更加饱满一些蔬。   对于宝马X1和奥迪Q3聊,都定位于紧凑级SUV袖推,又有相仿的定价区间倾,无疑让这两款车成为了PK车型拔,经过仔细挑哑蟹枧怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锻拣惺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅痕,整个前脸攻击性十足缎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多帆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苏,并且配有自动清洗功能朔低,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯客,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯丹涟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捕篡靶,所以整个车身看起来十分修长拎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些库楞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感烘滩舍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格缄辞勾,看起来略显敦实阜救庆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素滴惜拿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲访良忌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型商,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻菜餐交、动感和实用等特点钮详裤,所以在中国有着不少的“粉丝”颊。如今宿蹿泄,第三代飞度已经在日本上市灌程负,而不久也会顺理成章地引入国产屯慷踌,全新车型是否能够保持老款车型的优点掣刑,并且更上层楼呢码?今天想,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑莘湮啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案郎坪腾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片岁底,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乾介瘁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剑屏居,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般推楼盒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多冯栓副。当然靛梳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口溯钱板,左右两侧都是封死的吹链促,目的是让新飞度更加的有型涉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型溜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应剂丰频。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型棚,日本人称其为“1BOX”铆晤处,发动机舱十分短蟹甙尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陵:机械占用空间最小化莫看,乘客空间最大化)饯,车身长度更多为乘客所使用提守。但与上代车型不同的是弥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惕放,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗岸努缚。   在车尾的设计中缸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惮勘,此外聪纺特,尾灯向上伸展丝荆敦,经后风挡两侧直到车顶毒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V习。在1.3L和1.5L车型方面烦拦落,车顶处有一个小鸭尾造型掣试,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上群,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少物软。   新飞度好看吗迁?也许这并不是一个好问题烩,因为审美本来就没有统一的答案尝醛览。不过可以看到的是馁葡,新飞度的外观更阳刚蔡,更加运动化热,也更自信了缺,同时在内饰方面也走向了成熟柑。做个比喻吧斑镁,第一代飞度好像是一位高中学生妹写淖技,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生泌却块,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙滩淑,慢慢褪去了学生时代的青涩释廷墓,变得精力充沛囤岭、充满自信抖楞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糜碌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标函蔡,它看起来依旧如此的适合年轻人把。没错阀,搭载着一车的新技术之后祭吭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手内,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价截。于是当新车到来的时候硷,你一定和我一样对它充满了兴趣废递塘。这是最年轻的凯迪拉克落镭、最小的凯迪拉克叫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲁? ● 外观造型氏诗:钻石切割风格依旧勿椒句,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逗江摆、2013德国红点设计大奖帮惰辟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就素,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型测沫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凑测捣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泻锯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寂牌浪,只是这回攘协,ATS是完全原创的作品割梅温。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赎,轴距仅有2775mm币分梗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”承,而国内我们则把它当成中型车霞搔,和宝马3系标准轴距版桐、雷克萨斯IS成为同级别竞品埠陪厢,并比它们都要更小一些乔。   前脸的造型相当干练弄孩啸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张呜掣礁,而是被很好的控制在一个合理大小上躲急搐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了层味,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条级骡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兄寐。出于空气动力学考虑舷寄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上秤,当车速高于60km/h时概,前进气格栅会自动关闭晨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巾乃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)块柑稳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胖喷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型士,并带有远近光灯智能切换功能疯喜踏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔬里捻,快速亮起晒胸,缓速熄灭的设定很显档次通维。再往下看放欺抒,闪电式日间行车灯连、大灯清洗速速、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焊稻悸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稳磁胯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要般,亦或是造型需求纶垄,感性的来说匪,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹬摆。身处车内憨首,隆起的部分会给视野带来一些遮掩污瘸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赊。   ATS是一款后驱车檬强,并致力于将车身的前后配重比例设定为50翱:50膘霖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荡毋,贯穿车体的俯冲式腰线抹、短前悬垂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态磋穷勃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上煞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闺检炽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备罐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)参查。而在规格方面程,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性獭胶骂,前胎尺寸为225/40 R18胃,后胎尺寸则为255/35 R18疗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丁焕舌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统每蹦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致提磊惠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角官,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色漏撮,至于设计师是否真有此意乘扦,倒还真无从揣测加。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少囤蛾,实际上蛙餐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计架。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筷春荣,由此带来了不错的视觉冲击感沤,给后车以足够的心理压力瞎秤,至少眼前的这个家伙一定不好对付峰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型容怀蒋,至于3.6L V6车型何时会引进染套,官方暂时还没有表态旱娥呛,而是否会有V系列性能车型的推出疏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定截厘郎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满老侮落,虽然它是一款两厢车媳玻安,但当时也没阻止消费者对它的热爱贝涧蔚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挛,两厢车朗行也就顺势推出泛,可上海大众并不为此满意郊枯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钙盟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫皋丰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额每阮解。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恕毙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜塑性,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的泪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎圣,这款引擎具有全铝轻量化的设计徊,对于减重以及散热都有进一步提升牡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蹭透尺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些曙,参数上的差别却没有这些技术来的明显鬼澎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挠攀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁垫双,高尔夫在这里就比较有优势了刃背,采用了四连杆独立悬架鸡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5煤锤嫩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桔尺寇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的闻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢慷看,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比杆黑涵,看看它的实力到底如何晚定啥。 定位及对手分析环叔:瑞虎5定位高于瑞虎拓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辖竿刷,定位要高于瑞虎车型饶歧,预售价在10~15万元左右饶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元禄撑。定位的提升维,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上河堡涝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淘。 【左上表:瑞虎5;右上敖绷:哈弗H6;左下败虑:全球鹰GX7;右下梧评:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孺巢,目前市面上的哈弗H6胆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手呸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低朝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠麓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键脸柒汕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型配:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱殿辽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何攀冯废?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验醛。 三款车型具体型号及价格参见下表廓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显避认嗡,GLI是其中相对惹眼的一个赫,蜂窝状中网设计和GLI标识娇富,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来奴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘦菱库。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外楼,另外两款车型都采用卤素光源镰。 车尾部三车间的区别更邢椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼馁邻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理浆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魄灌娟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胜修槐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎脖超妻,侧重舒适性和耐用性厘。   内饰方面啡杠纤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型官闺。三款车无论是在方向盘举、排挡杆底座还是座椅上鸥肯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀规。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章郊靶:" "  奔驰S级在国内上市的时候筷闯唐,奔驰就打出了“汽车发明者涛弗,再次发明汽车”俗,对于前半句偿,你应该可以了解勿衰奶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绩龋恋。但是后半句是不是有些困惑呢拈钵赏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话忙仑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼臂茬,全球订单销量迅速上升悼赫,国内订车也需要很长时间淖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷芍壳蜡?除了进行试驾体验之外禽扁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比叙钉,相信看完这篇文章之后倘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变啥。   之前坎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细痪嘿,如果你感兴趣可以点击图片阅读烧桅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L昏魔卡,属于入门级别车型咐,排量为3.0T冕,售价区间为赂被:124.8-141.8万元之间禄,只有两款车型可选尺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T俩,售价区间为179.1-204.8万元败,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了及厦。   对于汽车厂家而言迸排,旗舰车型永远都是自己的“代言人”实,无论是从设计沃淌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现飞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纱,并不是要面面俱到的去介绍澜,如果这样的话涝砍艾,几大篇也不会介绍全嫉庐珐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拦拘统,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蔡虾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的熟赦。   对于外观究沮钮,依旧是那句话梳:仁者见仁埂祁姆,智者见智碎稳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了秋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气欺梨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅耐嚷杠、冷峻的态度缴。如果非要比拼的话陵炒敞,那么最能体现科技的还是大灯的设计履。如果没有奔驰的奋起直追讨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪姓乏,但现在我想应该不会了冈仍,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向甭,所以从侧面看起来就更明显了剩,奔驰依旧是将优雅做到极致莽,而奥迪A8L的车身线条并不明显喘阮桐,前后比例也是十分协调菏,整体表现的是一种中性美揪烩扒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果膊港。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说碱驶工,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛇撅。比如绿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式亩吩坷,只有在R挡的时候才会开启菲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弧申坛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式尘豪,当然这也没有异议咆瞳,但是和奔驰S级对比之后汕,就能体现细节上的不足了凳借,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奔仆傻。   本文导航改:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碘、G祭、QX讼黔、FX平、EX拱兽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛霜凉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现跑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX科,趁着2013年的尾巴屁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe须拱氰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑慌瘸,提高车型动力识斗,一方面也使车身稳定性得以提高汇灸悍。2850mm的轴距虽然没有变化型纱,但是空间分配上抢粮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排膝畔。   前脸整体看上去十分圆润饱满割,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力幂绩瞎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点梗孪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸淋齿,L型大灯像两双飞翔的翅膀茶纤显,随着车子的启动慷牧怖,展翅上扬督防。不过这款车的前脸上谓砂,我们并没有发现雾灯的身影锚扁颇。   与前脸一样经催,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒琼诬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多害,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉掇燎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力呢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来夕齐葱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面扯,博得了不少的关注袍裸寄。大家这么关注它肯定是有理由的唾仍顽,名图定位于索纳塔8代之下卫费、朗动之上券,依靠丰富的配置湾巾呐、合理的空间和稳重的外观内饰络,实实在在地填补了中间的空缺幸。据了解泊,名图上市后将会有8个车型凡滦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型回?曝光北京现代名图详细配置)讲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型驴嘎虱,1.8L自动DLX幻搽浆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱臣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近算纺隆,启辰R50X为8.28万雷,MG3 Xross的售价为8.47万元驶唬。按照车型划分来说师餐,启辰R50X属于紧凑型跨界车锌蹄福,MG3 Xross属于小型跨界车课。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势夺促。但在外观方面许,MG3 Xross比启辰更都市合、更适合年轻消费者迷煤。   启辰R50X   外观方面光,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浚辜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架爽霸乃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm遣内。由于增加外观套件腑跨,尺寸自然会比R50有所增加酶,不过也仅限于外观上驮哦,轴距依旧为R50的2600mm竟脯,同级车型中算是比较出色的数据惟陷酒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版让嗜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沛慌鸡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上湃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素南排既。   侧面变化不大甸搁羡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碉稿权。典型的跨界车必备配置行李架亲态,是MG3-Xross不可或缺的一项配置叫搭,有了它的陪伴轮田浩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想码降。看似设计复杂的尾灯董,其实并没有让这款小车失去应有的简洁屋芦故,也正是它的出现铺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升伶顶拨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镜卧阂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中矢捕担,虽然MG3 Xross的售价更高摩竞,但在配置上却没有太大优势骂。启辰R50X中装备的倒车雷达弟臼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鞍县。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性倾氮谈,同时对关注度和销量也有较大的影响羞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一百呢沽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况氰挪巴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娘。另外痢聪夹,天窗也是大家乐意看到的配置弘使,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逆姑嗡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致干沧蜕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盛。三点式倒车雷达蠕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用崩苔诞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置藏溶,也让尾部的整体感表现更佳使扯旧。   本文导航猎欠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车仇?”每个人都会在心里问这个问题炉兽绿。它是个新来的家伙淡形,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蹄。“这不就是3系的Coupe版本吗揪?”有人一语中的旧。故事讲到这里似乎就可以结束了歉苇,但事情真的这么简单吗捂派凸?当然不慷匆。在真正去驾驶一辆宝马之前汇护,我们无法给它下定论姓孙钠。于是问题变成了娃萌宦:“4系是一辆什么样的车盟少?”   几个小时前(11月12日晚)继递裂,4系刚刚在国内上市室爱,售价59.6-73万元奸宽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乡斜,但不管你是不是4系的潜在买家闻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宛忱缅。因此厦,我们为什么不暂且抛开一切杂念彻,而单单去欣赏这辆车呢肯侧衔?   ●外观哇窜:若要欣赏朗勾兜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蚕汹,中国官方名称435i 豪华设计套装片容。仅从外观来看舌信彪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力楞。原因很简单妨坟非,它的确太像3系了埔粗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位尚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桅,4系如此像3系(F30)皆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弓盘乖。大家难免会因此而看轻它漏储,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狮范。再瞧瞧6系眠搬,虽然与5系和7系的关系不一般掣,但它显然幸运得多俯没传。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地努舜番,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来爱,即便这辆车没有装备M套件巳褂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沮熬皆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哇,从这个角度看东碘氦,再也没有人会说这是一台3系了栖瓢噶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拾熄拱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孟,易成为人们眼球的聚焦点夕铰,有些喧宾夺主的意思铣苏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腥。不过轮胎的配备让人不免有些失望募偶哆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7穆,对于435i这种动力配置来说娶溺,225mm的轮胎确实有些太窄了蚊喊抱。   从车头到车尾极,你的心情会越来越好铜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方膊。细看尾灯造型经,它更扁更犀利浑,与3系有了细微的差别罗嘲焦,配合流畅的线条秸澄,再没有旁枝末节氯捆,给人赏心悦目的视觉享受骆焦玩。   ●内饰祁翟系:领导葡矫段,我可以直接贴3系的文章链接进来吗刃? ? ?   4系的内饰应了那句老话寐卯吼:“以不变应万变”罢坑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”办。为什么这么说吝箔趴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了费雇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散图,如果真的会有人选择这款设计套装炭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了怀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人勤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷畏播,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及覆坝蓉,不如回过头来看看那些被你所遗忘蕊,或从未关注过的豪华品牌拉。在它们身上藉,有你难以发现的豪华品质宪,也有能够让你折服的豪华配置想平,总之脯,在选车的过程中笔,尽量不要做的太绝茨,因为买车不是跟着别人的感觉走枢吾络,选到自己合适的才最重要视丁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芍,又考验耐性的工作尽厘珊。往往在某一个时段有一丝懈灯铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睹。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钨迁申,做出全面的分析与指导挥,以同级同价限乔浮、同价不同级等角度出发售渺,全方位给您最全面的购车支持绊享。   X是一个颇具神秘感的字母层顺灌,我们经城浚可以在电影中看到这个字母的出现范煌,往往能与这个字母挂钩的人物好私,若不是什么超级英雄哄睛,就一定是罪大恶极的反面人物泵臣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卤贫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陪。由于种种原因袖搁,这些汽车界的X-man无法全部到澄浮,而今天出场的这三位些,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挎归爽。   两款日系一款美系尽,这样的搭配或许有些欺负人拾示绅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人毖牡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况渤桂嚷。作为ABB之外的豪华品牌粟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舌,都在顶着巨大的压力在中国生存者斡娶廷。当然起段,它们之间的生存状态可能有些并不相同睡,这与进入中国市场的时间驳鞭脖、推广力度鹊醋焙、价格等多方面因素都有这直接原因靠。SRX乔贝慧、RDX和RX仿恒借,既是同时拥有X标签的SUV车型成杏漏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嗡,这样的巧合其实并不常见垛,但名字的相近却并不能代表实力和销量堕谜槐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质落寥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代甜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏排具。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蚕抚,将其取代的是刚中有柔露,粗犷与细腻的结合体素镐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侗蚊。   本文导航屏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知柔,很多汽车厂商都为国人做出改变玖几浦,纷纷推出加长版轿车桶霸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报波酪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵隘娥拆。新车在天籁的基础上加长了135mm跋,但它真的只有加长这么简单吗界蛊捎?显然不是塑缔兜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拎拣季,新车定位要高于普通天籁涵恃、迈腾雅阁等车型骄愤设。新车在现款天籁基础上研发的全新车型架本焦,与之前换汤不换药的公爵版相比凄偷萝,全新车型有着非常大的改变费篱,它注重车内空间妹蹦测,更注重后排的豪华感受晦玖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尝,主要竞争对手为丰田皇冠顿、马自达929等车型女舵渭。公爵自1960年以来共推出过10代车型煞屁。之后公爵被日产FUGA所取代涵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出氰辛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表私貌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上将烂,新公爵版的车身长度完全领先于对手味输,并且在轴距方面齿车,全新公爵版也击败了其他金正对手矮。在车身尺寸方面汀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度桐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了讥。   新车的前保险杠经过了重新设计奸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰曹汤湾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次敲斥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰牌响迪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车示污。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上殿羡且,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伤趟。但全新外观并没有显得笨拙将伶告,相反侧面线条看上去更显硬朗蠕窃光,同时还提升了豪华感桓郝。17寸轮毂采用了全新造型舶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁醇几。   同时新车的尾部也经过重新设计盖递挂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伪,让人心里觉得踏实太纠拧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蓟鞋,这也是日系豪华车惯用的设计手法汹胶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动文现,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅览疯卑。   本文导航冠奶罐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可闹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心臣娄。不久前干虐凛,哈弗H6推出升级版僧垛穗,现代ix35也完成了小改款倘实,今天我们就将这两台车拿出来比一比北冯,看看在汽车领域内灰次舶,中韩的差距是像国足那样不争气恰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力崎分鲸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匡谁舅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大码梨,而且发动机的选择也更多徽橡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少分叮胆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些湿。售价方面两车差别较大腑,这一点也一直是自主品牌的优势所在很饶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右兑侵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠公夏。   外观拨唇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大稍导坪,比较明显的是在车头吓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识策虏冻,另外在车头下部进气格栅号、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理丧缅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大力挖,不过因为仅有三款1.5T车型弗辆,因此他并不是今天的主角雌妒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型欺:第八代索纳塔)功碍扛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敬纯衔:全新胜达)县,两者在ix35身上很好的结合在了一起凸茹仿,看起来既有轿车的美感了,又不失SUV硬朗的气质棋武。 外观配置对比酸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元誓须淌,优惠后的成交价在15.84万元左右弛得,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近盟,因此我们拿出这两台车作对比戎侯成。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扩亭敲,除了天窗险,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挽逞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备境佰。   车身颜色富蔽拇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35桥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惠昏匡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扯,多了一个闪铜颜色的选择衬。哈弗H6颜色也足够丰富纹哩,平日最常见的白察、黑纳句、灰焦苫佃、银都具备福,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恼算士,基本足够满足消费者对颜色的需求商。   外观小结蠢伪屋:   外观方面我认为两辆车都很耐看散讣敦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言庙,因此更显时尚蜗、硬朗酣。哈弗H6外观也很不错暴输遁,可以给人非常沉稳踏实的安全感柯浪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搁贝舵,外观就更不输给现代ix35了景。更喜欢哪一款见仁见智抨旱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拣醚脊。   >>>慎防购车陷阱洛你,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吮澎淋?当然是因为它空间够大间请渐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因漓举。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蹭棘?或者说什么样的MPV算好醇?多大算大肃柏?今天糖饲筛,我就从一个汽车网站编辑的角度桥,跟大家分享一下我的标准和看法淋捕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现枫缺。   在我看来琶抒,对于一款7座MPV来说惦接。大家应该首先关注它的乘坐空间谅,特别是第三排乘客的乘坐空间似。因为以我的经验俊,7座车型中痢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数零寡。要不就是顶腿廉膝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受廉驶。所以在选车时祟,这一点大家要尤为注意忙,否则第三排用不上窖册,倒不如少花钱买辆5座车托蹄哗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凸祭。   第二个关注点是后备厢沃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间毖宏。很多7座车型在展开第三排座椅时舵剖颇,后备厢连放个包都费劲了钵拾抱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候惺朝蘑,有可能一点行李都没有吗耸团?所以这一点间宦,大家在选车的时候也要注意络角缕。   第三点是便利性轨茶舷,这个除了日常的储物空间外旗,还包括第二排上下车的便利性蔬、进入第三排的方便程度等欢彩斜。对于7座MPV车主来说醋股破,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的修徘太。一般来说前排往往是孩子爸妈坍溜,而后两排则是父母和孩子田妙,可以说是老的老衡姑、小的欣筛Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人醒。   开头长了点割驰,主要是跟大家分享一些经验剑,下面我们进入夏朗评测促,看看它的表现如何危巾。按照刚才说的晃投,我想先聊聊乘坐空间和储物空间节桓粒。至于外观裙悲、内饰刊帘苦、动力等斗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剁,我们稍后再谈块。   ●乘坐空间秆矛首:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巧华了,一辆7座MPV界氨,前两排的空间肯定是没问题的限。比如我身高175cm逞廖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕颈譬释。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吧毖,靠背的角度也可以调整30°左右顿。前者很重要距老擂,可滑动的范围越大犀,和第三排相互迁就的能力也就越强剿迹胳。   从上面的体验来看弗,至少从腿部空间方面来讲篡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客虾,而且进入第三排也并不是很困难畔裴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酒渤煌,几乎领先于所有的同级别对手配槽涎,所以相应的李貌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的梦。另外有一点大家很容易忽视的是摩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局祈技哩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嘿曹价,而较窄的第三排(受后轮其、后悬架影响)则只乘坐两人瞪。   与夏朗相比此戮想,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式焊煽懈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适伍拜讲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人江变,满载时第三排的舒适性可以想象醇泼,一定好不到哪去溅裴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置霓十氨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挛蔽,而且五个座椅都是三点式安全带截,都配有头枕币酪,这也是其他车型都不能比拟的一点九。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅说堑,比如长辈腿脚不方便进第三排搓,那你大可以将儿童座椅装到第三排卑,这个很多对手真没有磕慷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嘶,到2013年11月新车上市馈现,短短4年里菜非薄,观致汽车为世界带来了太多惊喜枢叮托,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿曹贰次。新车迟迟不上市辑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口陵汝赶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开突看,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展疲厢垛。是骡子是马碌昏轻,终究得拉出来溜溜陡澜偏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吐屎抚,到底有没有想象中的那么优秀德吭悍?趁着这次的试驾活动嵌,必须让各位清楚的了解真相驼秆仍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暖缚滥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢夏?这是个很敏感的话题屉判俊,却在任何一个场合都不得不提际匣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比厂部纺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言促,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入功,而非决策权渗透桅拦,这个是一个需要十分明确的概念间。   综合来说捷宏,您只需要知道啸:它是一家合资公司泡嗓辅,也是一个中国品牌鲍脚脚,但是它的发展不受制于任何人猾, 并拥有独立的花效竭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员孟赡成,制造的也是全新的记、面向国际化市场的高品质原创产品童。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中围羔,副董事长Volker Steinwascher石清仁案拼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垦,前者曾是大众集团高管稗旅晴,后两者则是举世闻名的顶级设计师谜搏。所以在观致3的外观造型上疯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知反款。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下祷筒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路奔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品梆赌推,车身尺寸享商、腰线的丰富程度等病衡寇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球脸畴。如果一定要说有什么特点的话降,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙韭保。   不过镀荚,若是细细揣摩这款新车肖嫉献,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异辱棘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性慷弄汀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棋撑。而由法雷奥代工的前大灯胺瓢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求惯,如果您愿意再多支付一些费用蝗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锑掂、大灯自适应开启及清洗等配置技苍。   除了前大灯内的LED转向灯之外灌,后视镜上同样布置了LED转向灯仆棱,只是LED二极管贴片的间距有些过大忿经究,点亮之后似乎缺少那么点感觉赁阀泻,而厂家的工程师也很认同我们的看法酗剃,表示会很快对这种设计进行改进恰。而后视镜的特点是宽度很大残纳必,可视面积优秀疥,并带有电加热功能乡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称磊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑唤悉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素龟蒲,无论是大灯温磋、尾灯组布局谴畦受,还是倒车雷达的探头布置等等炭梳峭。而很多时候碘滩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的昧叹挡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翱,设计师的固执被得到了采纳伯怖钡。   有一个很好的例子来阐述这种情况绍仇凳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本换葛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯垛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的犯檬邯。用厂家工作人员的话来说搜探,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生峨,必须成双写碱搐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准令攘:LED光源+导光条疵密丝、双倒车灯日妥、双后雾灯鸥,灯组的供应商仍为法雷奥牵侵川。   尾灯组本身的效果相当漂亮撮灿嘿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体甜拟,但不得不承认的是内黑斑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敲搽戚。双边双出式排气管莱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到泉薄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统碱加。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配杰哨冲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绒能齐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上尽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属丧。轮胎方面观致3也是十分的给力煽脸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品醒狸,因此马牌就成为了唯一的选择燎,对于消费者而言自然是件好事谢兰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钢镜,这款产品显然更注重驾驶舒适性鹅泞耙,但规格上似乎不那么亲民似犬垛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔑砍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瑟挫笨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了摊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中势蔼悍,虽然市面上可选择的车型非常多虏泥,但是想要在其中选择出一款空间够大段坞曝,配置也不能太差的车型蕉茅雄,着实有一番困难吻膊。近期我正在为选车而烦恼芯,裸车预算在10万元上下嗽梧沥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多提,所以对空间的需求比较大咕颧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蒋翻绘,今天诧贺们,我们就在这两者之间坑,来一场空间的较量昏孪。   飞度共有5款车型荒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间熊骆漠,骊威共有8款车型赁铃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奸拖。此次对比文章中访蓬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瑰锻耙,两者指导价分别为10.42万和10.58万春池,并且在上海都有一定幅度的优惠午护刃,实际售价两车差异不大竞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观敬:飞度时尚运动厕际磊,骊威中规中矩募。   在外观造型上拭勒默,飞度外观饱满双休,硕大的前大灯钞居、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚糠稍儒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岁牢,不过现款的外形并不显落伍墩崇。骊威的前脸进行了重新设计渡羌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达临杠,不过整体造型依然中规中矩颧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面计,飞度长宽高三维尺寸分别为滤:3900×1695×1525mm塑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm赎跺,轴距为2600mm难小需,从数据上看肚几,骊威具有绝对的优势玫清勺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坑,请继续看下文嵌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浚夕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强愁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疾吨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎配鳞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疾。另外脱撤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异昧,飞度为前后盘式输浇,而骊威为前盘后鼓囱凑豌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秃侵身,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用山恕,对提高倒车的安全性也会有所帮助伯。相比之下矩,同价位的飞度没有此配置郎集拌,有些遗憾诡。两车都配备有蚁玻控钥匙独精,飞度将姨猓控按钮集成在两把钥匙上壳狠帅,而骊威的冶缂埽控器与钥匙相互独立邻,而且仅提供一个依ǎ控器吧檀蔷,不过两车都装备发动机电子防盗系统搽。" "  现在出现了一个有意思的局面假,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车罢笛,而且还有像大众汽车那样沫檬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号袍瓷市,在大众汽车之后宿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍承,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姜昆。下面我们就来一起看一看这款车拒揩孩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型篇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗你精?不得不说漓,从外观上来讲啼,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了遍漆互,购买它的人们畦航届,更多是在预算有限的情况下追求实用性风棘,谈不上什么审美喜好浮碌。而全新爱丽舍的外观设计瘦,明显向前跨越了一大步耙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人巍讨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人摆掳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm饶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汝遍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乱邦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的叹非告。这很符合中国老百姓的用车需求套来霖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌漆颅联,注重舒适性撮,但行车噪音比较大贰加吹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启羔捞温,除此之外锚你,车外再没有开启的地方广涕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敦熄抹。除此之外瑰啦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头法翟铅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扳缆帛,属于全新爱丽舍的卖点所在裳凯麓。   本文导航恼泰:" "  一直以来缕潭拎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型淡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉睦垛卧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瘸,但始终让人觉得有些激情不足箩盾坏,与犀利的外观不太相符玲哀筋。日前祥厢锚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鞘,传动升级为6前速自动变速箱媒绷廷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挠滑,提升了该车型的整体素质氰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型劝岸,在外观内饰方面变化并不是特别大拱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己梁玫兔,新款MG5 1.5T也不例外乃枪少。如果说红线彰显了运动气质蔡俊布,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些迷。   新款车的侧面造型与之前没有变化妥,作为强调运动的1.5T车型病票,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果晤。车尾的变化也不多律,远观基本上发现不了变化所在残酱赔。   本文导航澈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手叔掣,而在中国市衬婢春凇,两者的竞争更是激烈枷鹊,A4L一直在销量上处于领先地位垦颇,但宝马必然不会轻易言败陌擒,所以我们看到了宝马316i的上市陷灸,其价格下探到30万以内梧剖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的皇,豪华品牌肮、售价30万内凭来、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足途,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣铂犬唉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型经较,还有手动与自动可哑ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据溃愁揩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的绕馁缝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鸥苟鳞,并且我们看到官方定价方面腺翱,316i进取型甚至还要便宜8000元呢,不管你是不是“壕”曝体琅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观傲壁奇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吕几,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了访靖薯,在大部分城市佃峡栏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晌,所以过多的点评话语我就不多说了譬仕,谁更好看都是自在人心的事厢操婚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心传杭,但是小编还是要尽到自己的职责遂惜开,必要的展示必须得有窟盛,下面就看看两车的车头正面大图对比刮荷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嘶祭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯郊窜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装通弘财,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元些绵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堵慕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蛊嚼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm划度梯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了船顺骂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果片,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位斡俯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拧舍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了枢险台,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)串,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了猛贺,不过这都是个人审美的问题了坪骆,整体两车的外观设计还是在一个水准上请皆。   轮毂上辩好蒋,两款车作为车系入门版车型郡劝,都使用了16寸轮毂屁,尺寸相比各自中高配车型是小了些休,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墒匣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水峡勤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玩璃,并且在胎面宽度上比316i更优娠钱乡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象歪,用一款中级车以较高的姿态切入市承油伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惨褥,按部就班的推出了中级车GA5欠戳昧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型莱糖,而随着国内SUV市场的井喷裸场户,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声股。   好的产品才能抓住消费者镁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赖品。在今天试驾的这款GS5身上热,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监填婚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢厘摩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念堡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格豢即,看上去却十分洋气仕潭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732沟势、1854将、1680毫米椭成存,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间售谅燃,这也是国人喜闻乐见的此搪构。   车头的设计略显凶悍系仟,设计师称设计思路来源于雪豹奖谁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计境,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人虚浅伸。前大灯采用了透镜式的设计呻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯胎师,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侠,这个考虑绝对够实在弧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强剩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欠感是,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果华该,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视橡剔氛。   在轮胎方面谐棘蔽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的煌东洛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毫。轮毂的造型十分普通泰胆,只能说看上去很顺眼比较实用吧疗榷蹲。   尾部有一个明显的掀背设计通逃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉捎懊彻。尾灯采用了主流的LDE设计讲,搭配大尺寸的高位刹车灯峭毫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乌,辨识度也更高砂渐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刻?是豪华奢侈的奔驰S级芳赎,还是“上天入地”的路虎揽胜窟蒲蹲,亦或是驰骋四海的保时捷911哎歼?对这一价位的车型来说踌庙,什么才是决定性的购买因素串叮?是配置还是性能慈晃嗓?车型对这一价位来说到底有多重要伴猜?要回答这些问题当然还需要专业的解答涸。今天虎丧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戌倘村,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜体扭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版答鞭惯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车胸倘宫。非土豪们好颓,退散~   由于有200万元这个限制车峨颁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L枪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平必婪,但市场有20万左右的加价迪,且并无现车全梁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诉,这款车终于摆脱加价聚立,进入平价销售阶段受兑,当然能否买到现车就看各位的运气了斯把。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版凌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的咆,但跑车的身份无疑是最拉风的琼唬。   尺寸上实在没什么可比性苏,加长S级无疑是其中最占长度优势的柔颂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骡苯,跟标轴S级还真有一拼肥,巨大的高度也傲视群雄双轿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势渺。最后我想说的是挪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了每,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到股梆替。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凌徽辱,公平起见还得排除车重因素际。别看S级一副身宽体胖的感觉嫌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膛郡勤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者田。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心阿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开亥盆辣,别吓坏了后座的VIP借仍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人铅蜜石,但也确实相当可观了股袖嗽,不过由于这款引擎还是有一定年头的沃,其276kW的最大功率是三款车里最低的筒卸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎咯隙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的词。不过写到这儿我很想问一句淑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史笆皇,就能成就今天的丰功伟业隧吕,是这样吗卸厢?就算这不是一个伪命题崎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件陕伸娠。那么换纲,历史能代表什么弥?之前彻咀浓,我肤浅地认为表,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边平射袜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到林,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蹿蕉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的入谋弧。 ●何为中国专属诉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抠环茨:S400L两款暇澳、S400L混合动力一款箱疤、S500L一款垫淀拣。相比世界范围内的S级比既,这些车型有三大特点晌氮:全部为长轴距版肚蒲、全部为汽油车汰便掸、S400L两款车型为中国专属秀办。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长罢我匈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长兢骸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绞垢的,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机湃。因此纱,中国专属的S400L与它们相比坪秤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机灭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肃色。我们已领略过S500L的魅力垂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版徽抹洽。   ●外型饺确寝:更长幂、更宽细擂、更高肃扦丘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致豌化,尺寸上陶诽,它比上一代车型更大暗,轴距则保持不变阀猛抄。从数据上看盲蝗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢胬世拧,但落实到实际的视觉效果凑芯,我想没有人觉察出几十毫米的区别牛镁毕。相反菇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大幸阀、霸气很多授。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个量,根据车辆配置的不同篮外,全车使用的LED数量有所不同牡悲檬。我们不知道具体车型的LED数量酒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的售鞘,它足够惊人躲钩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场慷死江、中国市沉湛煳馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场叙诵讳。对于中国人来说攀洗凭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发刀,中国人将有更多合适的车型可以选择淘蘑。同时幸酣,市场竞争日趋激烈貌,汽车售价降低爸坞、经销商服务更好讹编。   作为目前全系的入门级车型侗侵,S400L尊贵型的配置必然处于劣势筷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受琶虹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用翔领蜜。对于S级来说喀狭,无钥匙进入功能十分重要仓冗抛,没有它夯宪埂,许多车主会无法接受拈。   如许多人看到的一样砰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子却陀。在奔驰车上诉铣,总有许多你也许永远也发现不了的配置帮裂乳,它们中许多都与安全相关弄。比如S级全系标配的自适应制动灯瞬温洪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度夹瓦蔚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳薪旗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故汗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题圭汹逝,什么是MPV车型冲?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影挞遍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念士剃撩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车虑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断饰芦挠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型衫。是MPV窘?是轿车呢鲸?还是旅行车臀歌?这看起来确实是个很有难度的课题驶衡乱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题互欠肉。   当然这次大家不用只听我的一面之词拣绣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论斑退逆,而且他们一个是马自达5车主爸,另一个是沃尔沃V60的准车主翘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比醛毁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型迫僧。   首先登场的是胡正暘尉,大家一定不陌生铃,他是我们汽车之家评测团队的成员湾,今年27岁附,算是个文艺小青年钵,热爱生活涧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来虽,刚刚新婚不久苗唾虑,正是对未来充满希望与热情的时候梳非。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动性筷,如果家中添丁的话蒲砂困,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拱巾挖。   杰德测试车刚刚来到编辑部古辨刮,胡正暘就迫不及待的去体验了忱,据他所说镶钞强,看到杰德的第一眼就已经爱上它了菩次,属于一见钟情痪。另外从外形线条以及车身尺寸来看痘,杰德都和V60差不多规损咸,是辆旅行版轿车的样子全秦监。   当然外形只是一方面搞道,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间昆拿,特别是第三排座椅祥肺。实际体验了一下撵,将第二排座椅滑动到最前面的位置苍副廊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量城缅贩,头部也有四指空间酸递确。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单深隋蜂,之前的文章中我们也有过介绍拷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法牧抨。   更多精彩视频啡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下龟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锯汝篱,表现基本上与V60相当虚冯盲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讹,在放倒第三排座椅的情况下签,用同样的一些物品存放来对比藉搔粉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些浮及,而如果使用上第三排座椅叉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了弹峭妊。   胡正暘对于杰德的看法了辣孩:   首先杰德样子很好看糯膜,够时尚伍暑修,年轻人都会喜欢挨认。另外涕琳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怖席颠,但是内部空间利用率更高慌苫米,实际空间体验也让人很满意似蒲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间呐贿笆,这点非常不错倡涤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怠。   不过它有个问题淖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呛,只适合短途出行旅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了喇,如果需要经常外出长途旅行的话率挺,5座版车型更合适诫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鸽胁酥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间楼。近期保,2014款雷克萨斯GX400推出市橙渫 ,作为小改款车型骏光,此次推出的新车在外观方面做了改动攘刚,同时在配置上也有一定程度的提升傅,动力则保持不变沥,售价方面与老款车型保持一致浅眠,提升了新车的整体竞争能力捂惺五。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侩寇睫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307屯鲸惟、308瞄董、408琴逆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拒盯如,现在又来个301雷截,不要说是消费者风遁夹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙航。这就是紧凑型车市臣淳稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域氮。东风标致301矛头直指桑塔纳放小、捷达和昕锐哨,我闻到了火药味怕。   11月19日上市侈喘,预计售价9-11万驹袒,与雪铁龙爱丽舍同平台擂,只有1.6L一个排量镣羚,变速箱有5速手动和4速自动可选剖靶。以上这些是东风标致301的一些基本资料瞥阑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望丛共,因此从很早开始便陆续放出各种消息麓,以增加关注度块堪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晌半搂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版成良,为全系顶配蛋苗。咱们从标致301的身世说起鳖垂斤,先把头绪给理清了涟退。   ● 东风标致301是辆什么车铅滴?   听到301这个名字寿秽烙,大家都能知道堵尝,这是标致的“3系列”感溯箱,但307肖瘟情、308听过幕卉哇,301却是第一次听说杯辽吕。其实301的身份一点儿也不神秘拱,大家都记得富康吧奔橙?富康是雪铁龙ZX库胁,后来在中国改款改名背不搞,叫爱丽舍时。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”患鸽,这是它的第二代产品撕便搐,而301欧甫骑,就是标致版本的全新爱丽舍辣菱,它们全都是一家人触碑。   对于大陆市场来说皑钩,标致301是张新面孔毒,其实早在去年底它便已在土耳其上市捻,之后陆续在阿尔及利亚仙、俄罗斯等许多国家上市途。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产敌方,同时慰耗卸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啥椒。它将被销售至世界各地柒瞧,成为一款全球化的车型胶眉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫溶弦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多表,标致301的外观乍看上去没有什么特点活栓。你可以猜到这款车的定位了鞘堆分,30岁上下附淌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它踌汉。   其实301长得有那么一点像508颠挎,这是很正常的嘎妒,毕竟出自一家门献恰砍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涛悄感。要让更多人接受童,太个性肯定是不行的匹麓,所以这个设计思路挺好谱处,也应该挺对中国人的胃口碾霜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型罕嗽乳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳碍仍、捷达观丰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm笆茄标,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些凳。不过它的备胎又回归了185mm社勉,而且峰耙,可能是出于成本控制等原因檄,备胎使用了不同品牌的轮胎拈士。   我个人不太喜欢标致301的尾部匙罗,总感觉哪里别扭棺弥涕,也许将来出个两厢版会更好看勺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少莽揪,而且中高配车型都有嫩,比对手厚道书拼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冕,温度适中饱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地娜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡娩,他们不仅发明了西餐餐具娶吃茧:叉子轰贡猛,还孕育了诸多跑车品牌醇围四,比如碎:玛莎拉蒂光把。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车硕休,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乾缝焚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帕尸。   ●外观担鳞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钡燃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疤婪峦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色岗皑,它们都是标准的行政级豪华车丛脚,有着一副不苟言笑的严肃表情娠,外观线条规整臂颊蔫,那种气场让人敬畏寒。   而玛莎拉蒂总裁则不然鳖琳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别阂帘,但气质却截然相反牟敢汹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计零堆,标志性的大嘴咄咄逼人甸,意大利人对于设计确实有自己的卓见鸡。   如果将总裁与同级别对手放在一起口,它无疑是最夸张沦科烽、最具美感的貉淑。这的确也与细分定位有关系收急艘,奥迪A8郎、宝马7系这些德系豪华车都以低调寄建膏、沉稳为不变的设计主线颗,更多的在表达权利发,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纫。而意大利人则不然管伺贩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骏檀,即便是这样一款行政豪华轿车舱氮现,依旧坚持了张扬的风格吃斥抹。   这是我第一次见到新总裁的实车领,它确实比老款要漂亮靖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泻,而新款前脸带来的侵略性更具气质诚。   车尾相比车头略显内敛疽陶赁,双边四出的排气管成为了最大亮点躺奸麻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弄插拇,聊及为何选择总裁时操蛙略,他满脸诚意的跟我说弗酷:“好看!跟找女人一样碌,好看分。”“呵呵荤究,好吧清谈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着缴甸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锑巨,卡钳由Brembo提供沛,颜色理论上是可以进行选装的穆。轮胎为倍耐力P ZERO系列翰箩,前轮尺寸为245/40 R20毫灯,后轮尺寸为285/35 R20粕。   ●内饰顾配袖:运动豪华是主格调   置身车内唱畦胯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凳,显得有些过于保守了擎憋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毕萎拔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方厦干贬。   方向盘直径略大薄,背面配有尺寸硕大的金属拨片诽,手感很棒棺。导航系统为Garmin存,7英寸液晶屏尺寸不算大鲸,中规中矩填绊毙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中袖舍,已经很少遇到长相令人深刻斤,而且相当满意的车了毒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鼻缔,价格低颈,与同级别车型竞争性价比十分突出喀氢烤。但在长相一直不怎么给力税纺添。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坦取枪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蹋芍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搐剩,不走伪高端路线的致尚XT剖滴,其动感的造型非常独特唱使。在我看来匹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确片帽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孤,购车群体越发的年轻化坪苹彻。   说他年轻焚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来工疽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仇澳颓,这只是时尚的一部分嘎栓。   前包围的造型充满了视觉张力必唉还,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条啸铰随,显得非常动感慕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致祈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传漓副朝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO强寿,这也是在向合资品牌看齐无。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桓摊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调头镣。而在车身尺寸上覆恍烤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格戈竟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米换浑,与他同级别的对手相比有着明显的优势瑰寂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烽短妮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线帕驼蹋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点软翟庆,上窄下宽的造型十分饱满惫羞,而且显得更加稳重搬江起。尾灯的造型修长托乒策,且正好与车头灯遥相呼应记菜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念科渤路,动感穆、年轻惩蕊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置描,虽然仅有三款车型配备此装置善差,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吨簇码,想必也是极为厚道的虏贫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好快鄙,我是汽车之家刘涛歼惮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赫接:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卤。时隔一年后的2009年迷瘦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主磺,选择它的原因妒侍堪,用三个关键因素涵盖玫:“外观内饰漂亮景、静音好蕉、配置高”伴第森。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威揽,作为老款车的车主绿洽秆,带着期许剁镭疾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缸吮蝎,有了下面的车评憋搭。   注释逞深:为了方便大家阅读回鼓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奈却号,描述为“新君威”趁倾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讳客,以下各个环节的评价用满分十分制导拿如,做点评暴。   评分标准柿幕娜:   及格锚百:6分   表现尚可潘:7分   表现优秀涝:8-9分   表现完美舱单:10分   外观陈:先天胚子好蔼空,改改更“时髦”   改进评分烤盒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掇俏胜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缚休纬,应用到了现实量产的车型中猫。在当时耪,245mm的胎宽曝勉离、18英寸的轮圈应用到一款中级车上胜,毫无疑问是走在了对手的前面宛谓倒。这种先入为主弥窍扁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅棵心督,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计锰废绍,说君威有一副“好相貌”芭,我想没人会投反对票冻氓郎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掇,18寸的大轮圈不仅保留痛悔舌,而且换成了密辐条设计腹访疤,前格栅的修饰间,在视觉上显得更为立体现,但就我个人而言更喜欢老款柔亢委,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”甩猾诵。俗话说“7分先天荤,3分后天”揭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陆嗜,应对国人对“时髦灯具”的要求遍侨财,新款车型前头灯增加了蓝色光圈槽情脓,坦率讲瞧,不是我喜欢的风格胺弦,如果换成一辆科迈罗青沁歉,我想我会投赞成票架殊刃。后尾灯道,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管溅,视觉效果不错胺伺,灯源亮度不刺眼兽缸,亮起时不会让后车问候“家人”蒲歼嗅。   内装拭:对不足进行了优化具惹傲,细节仍留有遗憾   改进评分汤:7分   我必须要承认篱凤,我是一个对细节做工异常挑剔的人献鞠闻。从2009年到2013年侩磐,新君威经历了至少两次改款升级禾内,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蹋,仍未得到改进吞。强迫症对于细节的不足啡话,只需一眼就记在心里煤父块,每天上车看到就会不舒服弟鸵。尤其是尺缄,新君威的前排仪表台与座椅之间焊鹅,留给司机的跨腿空间并不大仁簿,当你磕到膝盖外侧时寝,你会嘬着牙花子湿,蹦几个“脏字”提乃猾。   聊完了不满逢贸恳,我再说说好的地方栋忌裙。日常上下车刀郎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置疏猾缅,我的09款君威开了4年跑了5万公里缆潍,座椅的“敏感”部位免煎咯,已被我蹂躏的起皮滑玻蕾、掉渣恼芒蟹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沉漠次,视觉上显得极为邋遢编诞。此问题矫逝抬,在新款君威上得到了明显的改善估蕾评,侧翼立起的角度变欣タ〔摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像郝魔全,但此问题我跟厂商确认过信沸寡,确实为真皮)帽粮屠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料匹澜狭。凭此一项剧,拉开车门的印象分就能加不少柏藩玛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分领蚀,我的老款君威在二手车出售时吵记菲,就因为座椅皮面老化的问题簇公写,被“扣分”扑取斤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计斧趁鹃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嘎现瘫,好了许多添。8英寸浇、带有触摸功能的中央显示屏喂适,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰停亥搭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后琉,在实际操作时显得华而不实孟甭触。多数情况下要调节温度惦频,只能用手指去“抹”痹恐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差堕熬朝,并且无任何的震动回馈提示廓里,行驶中操作不够人性化铣陆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毛肖,相比老款的旋钮控制农,视觉上科技感更强擎沸。实际操作时撩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差港弧。尽管支持手写功能枷垃,但表面手写板的面积很兴А,如果手指较为粗壮晤畏,表面面积不足以支持对手写区域的要求搁。索性图澳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钱。   小贴士盲掸:针对上述功能的操作“鸡肋”休庐踞,我向厂商做过咨询陕揪漓。对方最终给出的结论是涵嫉,此功能在研发初期姥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瓜锭,停留在几年前烫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求帮交牢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寂。   仪表盘上的这块儿液晶屏队技,支持多种信息切换查阅滩,视觉效果自然更时尚苍肝继,也符合当下的硬件的升级进化潮流够俱晦。但辟,仅就我个人而言慌盖匿,我认为任何一项技术的进步与应用该蹭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的勿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搅函,所以仪表盘的车速指针嘘建淬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感分,当你想从正常模式切换至电台模式时度,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缎苏,时间大约在2秒左右技危抽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式宿胺,因为系统的升级丝酚,所以导航从路径开始到定位确认导航肌,逻辑上相比老款车型滥,要合理很多嫡戒偏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑什详蔼,被彻底改进裂。提个建议稻旗,新款对于路径导航的语音提升斡,在路径判断时牵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时悉,如果将“请在下一个路口右转的话术”搬饶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利仟勒搞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响怠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响淑寝。整体效果酸画尺,高音有提升填池塘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咸。以往那种“嘣呲盘笺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现奢少,无法在这套BOSE音响上找到竟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车精宏?加长版!与其给那些改装厂提供生意需,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车上躬彩。近日瞄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L十括,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溶扰林,这款车就要正式发布了携,海外售价14万英镑起栖想,约合人民币138万柒哩令。国内250万以内应该是不要想了辞仿,土豪们还等什么悄擂,赶紧再加价20万下手吧7俊(注释祭任孩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捂拖拔,外观上并无过多区别侩系腐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表统蚊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的琉零,因为用三个字就能总结漓粱喝:没区别讼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刨。除了实实在在的空间优势钵盗际,那种与众不同的气势也是重要因素之一泼,这种毫无区别的外观港莆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赌。   英国人果然内(men)秀(sao)洁拘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抱侥控。揽胜L果断砍掉后排中间座椅落戏,改造成了两个相对独立的乘坐区域淡缺柑,原本的中间座椅则变身中控台撬涪臣,提供了空调突、多媒体庆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键裤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车帝。动力和传动系统方面袭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同闷。   总结骏舒:路虎揽胜L目前仅计划在中国懦瑟、中东地区和北美市场推出被钡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定彤汇。另外慰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捅赴交,预计广州车展发布箱。土豪们继续准备银子吧刷离。 免责声明焦井:本文仅代表作者个人观点诧层,与环球网无关屋敝形。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骏蒋,对本文以及其中全部或者部分内容沛即膛、文字的真实性胎、完整性纳瀑的、及时性本站不作任何保证或承诺弘搂,请读者仅作参考鳞交蕊,并请自行核实相关内容窜痰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候崎揣诗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桑火诧,那就是新一代天籁·公爵泵海。早在2008年6月乘皆,东风日产就推出了天籁·公爵斯死恍,它的外观鳞城迁、配置均有别于天籁其余版本烹噬,更加高端大气上档次叹须哥。也许它不是最走量的版本紊花拦,但绝对是天籁系列的一面旗帜立该嗡。在让大家久等逾半年后绍,新一代天籁·公爵终于露面色,我们也第一时间对其进行了实拍轰。据悉土,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凑达蹿。 『注急:为方便大家阅读脖傅剁,文中天籁·公爵简称公爵版笺酱睦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哀翠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测盒,时而艳阳高照挺讼测,时而大雨倾盆霉软,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点诚缄,与身旁碧绿的草地相得益彰荤。我盯着它看了许久号猎汝,心里盘算着拌讳隶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来识伟雄?   嗯松塘,画下草图之前得好好思考这个问题匈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错版诽墩,唯独看起来太眼熟勺埂逛,对旗舰来说这可不是好事凹,在A6L甚至A4L面前械憾龋,A8需要更多长者般的自信谱郡牡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凳涉:六边形进气格栅面积比以前大了不少拖堂响,而且线条硬朗到接近于矩形吞创,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拒,从前脸横贯而过抒,再加上全新的矩阵式LED大灯蒙蓟险,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霓捷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茨江,它是A8这次改款最重要的升级之一奢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现忱。以前大灯为例岭夺邵,分为远光瞪藤、近光梯、转向/示宽这三组可嚼,所有光源都由LED组成俯饯,通过与摄像头酮江、夜视系统啤抢、导航系统等部件的协作戌,可以实现几项很有趣的功能绣:   在Auto挡位开启远光灯磨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆犀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涤,瞬间关闭部分独立的LED灯体携恐等,会车结束后脓擂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饰冻。在整个会车过程中瞄,对向车辆的位置一直不被照亮香,而其余位置能保持远光照明状态醋乒抄,既不妨碍对方驾驶员视线廖,也不影响自己观察前方路况不,相当智能行窘。   当夜视系统探测到行人时蕊藏蝗,LED灯会连续快速闪烁三下煌凹郸,对行人起警示作用淑拖,如果夜视系统探测到牛褪百倾、羊之类的大型动物沸瞧惭,LED灯则不会闪烁案,避免对动物造成惊吓李。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测弦床,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整玫。另外它的转向灯采用动态效果秆,灯光朝着转向的方向滚动点亮蛇窃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坎诲板,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宪党,提高安全性莽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藐订横,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寿南倒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料巾惩胁,有些来自室内的模拟演示槐呵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肆,看看这些功能的实际效果到底如何芒慨。   跟前脸的改进相比耻凭,车尾变化幅度要小得多成及,主要集中在尾灯部分墙穗,线条更加瘦长涩、扁平收盒水,视觉效果更干练操郡苫。除了那个“A8”标识伞沫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烫违肚,看上去还那么年轻运动纪背,缺少沉稳气息傻。再打开车门一看扑裴捂,我明白了辛码勿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮奕谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车僳什渤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型魏碉挖,使用了和路虎卫士相同的发动机罕旱腑,配备了六速手自一体变速箱品擅呵,以及许多高端的配置盾。让这款车有了很多吸引人的地方尺萎,但通过试驾驮康负,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锑蕾行。很多设计还不是很成熟百,尽管这样娟,这款配备了柴油发动机的SUV随赊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现囱,依旧在同级别具有很强的竞争力荷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升薯阿校,尤其是大灯组的设计履梧哦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入颊,都比老款看着更有质感榔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯箍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蜕顷魄。此外截老,中网的设计很有层次感踞,运用了一些镀铬饰条盎,也让这款车的前脸显得更大方哗德。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀撕可,钣金工艺还有待提高暗。   车身侧面造型亮点不多里餐,线条还算比较和谐吧跨眯迟,亮银的行李架比较好看吵,但实际用途不大嚎寂善。车窗所占的侧面比重较腥肟俊,稍有点显得失重齐冀浮。四个车轮显得很粗犷劝齐街,轮胎品牌是玛吉斯锚日,成本并不是很高课,这组轮胎胎面有四道宽沟设计墟,注重排水性能联矫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差艇镜。   车尾的造型比较臃肿刺拎攀,相比车头来说攻,造型并不是很美观肆,尾灯的轮廓没有什么美感可言琶良潦,轮廓显得比较生硬室魏。车尾下包围外观设计的不算太成熟离班俏,驭胜使用了三点式倒车雷达干唱饰,在实际的体验中酗蛊,探头反应速度稍有些滞后杆,给驾驶者的观察带来一定的不便辫攘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啦嚼辖。   本文导航技篱肮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今码匹色,已经跨越了整整40年功。在这期间冲涸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蓄负蜂?当这款全新君威GS出现在你面前诡铰成,这个数字就已经不再重要帮假琴。每当我们回顾历史玲股,终究也是为了更好的感受当下胶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史抗抠,的确也不太容易考究警,所以话不多说裤夸久,马上进入主题性。   君威GS是别克君威的高性能版本刚,作为其最明显的身份特征敌逞使,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谜汾踩,攻击性十足的设计让人印象深刻链疯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感脚淮叔,采用盾形设计橙克,显得非常紧凑访。大灯部分全系新增了日间行车灯辞,整体造型与普通版君威一致棉激抛,仅在内部细节上有些许不同参摧。   车身长度狙婚、高度比老款略有增加煞,宽度和轴距均未改变眉古。侧面线条也是延续了之前的设计绊患唐,十足的运动紧凑风格苟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份看,十分醒目锭禽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂氖垂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎报。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斑,更显紧凑桥窟。LED尾灯为全系标配村蝗,灯罩经过熏黑处理吗,提升运动感慨芬卑。作为动力更强劲的运动版车型嘲宝示,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茹藤,同时也满足了更大排气量的需求入碘。   本文导航纱:" "  近日脐肯,奔驰MLC的效果图再次被曝光骄链,奔驰MLC由新一代ML的平台打造骑瓷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计模筹茹,融入了轿车的设计元素旧宛。据此前的消息钒,该款车有望2015年推出辛。 奔驰ML   从最新的效果图来看骄法,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿环揭摔,拥有相似的大灯造型腐粳,以及下保险杠的设计脖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈陈蔡。此番设计目标很明确岗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手竿。   动力方面也来自新款ML峰劳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW溜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW庇箩,峰值扭矩400Nm京,编者猜测未来MLC将会延续该动力耿描疙。不过邓触尖,MLC未来还将推出AMG版本媒。 责任编辑戈箔挟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年答窘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新七驼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心票,然而对于消费者来说狡,可选择性太多也未必是件好事萝。许多车型的定位都非常接近峦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格精蕊,那么它们到底谁更运动痢山鹤,谁更适合日常驾驶扳故冻,谁的性价比更高呢诧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析浆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看萌婪黎,马自达CX-5在价格上具有一定优势呵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莽,其它车型在20.78-25.28万之间臂寐裴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嫉犬坪,价格适中挝,而且动力和配置都很不错始。反观翼虎芯肋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样面肺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咳旅,但翼虎胜在配置丰富烁琅、动力强劲牡沮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定虱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万漠弓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慨良,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比怂为。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压饲染,这听上去有点意思庙郎环,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话醚,那么结果显而易见肋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势散,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辛弘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹篙贪躺。然而消费者大可放心吐虫截,CX-5的动力也绝对称不上弱厦,尤其是市区行驶将,它的整体表现很轻盈频狄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弊,没有涡轮发力时的突兀感板,这让它驾驶起来更为轻松柬贸。   无独有偶滥际汗,两款车都采用了6AT变速箱蔬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点经秀怜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣啸湍。可惜的是竣携,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片睛。另外心,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现懒瘫,常规的形式很容易操作催酸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡醚猎誊,并不易于操作膘杏毋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想枪枪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距现,与翼虎也有将近3米的差距讼泛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响描就虫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎咯间,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涛韧。   油耗向来是日系车的优势所在镁叭窍,CX-5的发动机压缩比高达13:1贸黎班,并且装备了i-stop启停系统授旗鞘,这让它的节油表现比较突出毒雇备。在气温32℃歪、全程空调缮、车载一人的情况下赊丸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咀,其中经历了畅通和拥堵等路况诡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km卤。同样路况下华廊疵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右寡普戮,尤其在开空调的状态下淬,翼虎的油耗表现实在令人担忧泞伪裳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显味闻朗。   作为一款城市SUV茨填恢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当希吨,都采用了多片离合器式中央差速器剿譬,并带有四轮电子辅助制动酶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炒掏。从我们之前的测试来看刷扣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显搞扁舅,所以脱困相对轻松一些蕊橙汰。不过在这里我们要告诫广大消费者韶湍滥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祟佰胃,但两者的定位都是城市SUV吼,越野并不是它们的强项卫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标翔鬼,油门踏板的脚感芜椽魂、方向盘的转向手感室、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的量胁萄。值得肯定的是烁告,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手崩衬哗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准皑。然而相比之下喷,CX-5的整体感觉更加轻盈碳,它开起来并不像SUV色,车头的反应更快靠,油门踏板的调校也更加线性懊,而翼虎整体感觉更加沉稳透,底盘扎实挂绊,但或许是由于整备质量更重的原因肝色,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显功钦纪。   就驾驶方面而言躺,CX-5给人的整体感觉是动力够用删爬、油门线性巨盟乖、操控性出色陈,可以用“好开”来形容巢春。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情宋寐嗣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感苗,但翼虎的发动机输出并不线性似极,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度被。另外玲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉认,加速啡蓝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显虏催,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肛活坛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑使井爱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质誊绰,放眼整个市辰┖赖唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汤,基本上5个手指头就能数过来卜怪缉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者完传罚。   有关于新款E级外观哄褂啤、内饰及空间方面的介绍寝径抗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 镁街。在我的这篇文章中焕伪,主要关注E260L动力方面的表现巩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妥岁脾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW祁尼高,最大扭矩则达到了310N.m俯教。虽然排量并不大慕拒碌,但是通过加大增压值佛麓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讣独。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用偶湘繁,对于这款变速箱惰信九,我想大家已经很熟悉了桂睫。只是我想再说一次袄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烯孺桃,但在日常驾驶过程中浦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沛磕。大多数情况下温和槐毫全、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抬铣葡。   只有在深踩油门的情况下科,E260L才会爆发出他凶悍的一面糕材。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情顺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话添编灸,你也可以说他动力输出不够平顺镣浅躺。   一直以来辈刮,我都极为中意E级的悬挂调校哥报蕾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候溃粕,我挺惊讶的嫉单坛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哼卫毛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瞎。可是仔细一想朝,也很难怪宝马会这么着急侯侮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”姜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品猾锚放。据悉性,宝马4系Coupe将在11月12日上市架,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔡董架。(注晾:为方便大家阅读寺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茅娘,在你初见时称,很难相信自己会喜欢上他享。因为你花痴于帅气拉风的外观济,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动科鸥逻,那么他的表现自然不会入你法眼疯。但时间久了堵,你发现再帅的外表也会看腻涉敢蒂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷厢,放松不下亲写。这时缎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吃钙痊、运动但不难受的座驾鲜芳撂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车台堤,除此之外筹冬,他还是一台很顾家的车劝。   没错我晦辞,他没有特别帅气的外表匹,没有特别强悍的动力论事,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杯累,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻林缚。下面锯沙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解激坷。   ●车头造型犀利瘦咖纱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伴尸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌晴视,定位低于大众邢。现如今核渡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产齐甫,而伊比飒便与POLO出自相同平台彪。因此在车长等诸多细节上项乒,两者都十分类似毙弘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陋皆化。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长叹壬、1.693米的宽度郴睫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大涛藤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车彤,这点确实让我感到吃惊骑臀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一夕动。可以肯定的是鸥鸿巍,你无须对他的实用性产生怀疑貌蝎城。   你有没有发现鲁藩度,他的日间行车灯兜哼暴,很像同集团的老大哥奥迪A8杏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份橡。但毕竟亩耻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妻,他的目光也需要这样嚣张手铰恍。   从车侧过渡到车尾醛,顿时觉得颊埔惦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格怕,从凶狠瞬间变成温顺素传漓。我揣测不出设计师如此分裂的思路蓬策,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蔡苹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎遁蔑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妙是身,而在我们的制动测试中娶,他的表现也确实不负众望棵翘烹。我写这段话的时候毖汇县,一名同事从我身后经过说了一句鹊:“哎蔫,这轮毂挺漂亮的”史。确实掇架换,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嚷晌擞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嘲乒灭,在我看来另外两位应该是300SL和964辨踞苫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悲香,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间掂胁瘦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机馆彭。   直到1949年瓶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功篱郴堤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哗摊软,速度竟达到每小时 132 英里胶,不仅完成了试车规弗绅,还一不小心成了世界上最快的量产车型娶设纠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type玫,正当捷豹稳步发展的时候订浇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线槐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺寞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中曙锯尖,英国国宝袱?人类想象力的结晶两郸啃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗽虎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷踏劲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他譬阀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乱,正当捷豹稳步发展的时候脑彪柑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拱怪勿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陷释,自内而外散发出优雅迷人的气质现,在这份自信与优雅之中瑞梗俱,还蕴含着极强的力量感策。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典巍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼螺。   作为E-Type在21世纪的继任者露茨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感暇腺,他更是一台纯粹的运动机器息穿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代斡娘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信略,刚刚我试驾的是一台量产车茬。即便是用再前卫的眼光去审视舍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型粗匹蹭,不过现实就摆在我的面前娘煞,它的的确确是一台量产车跨睫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车快己。所以筹,还是让我们先合隆下巴氛权、收起惊讶亨侠脖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙爽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尺绕每,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念敞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发娘侣,而等待总是值得的妊,十年之后的今天徒卵破,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1邻暗。   ● 外观邻马:旨在降低风阻   关于XL1的外观护,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蠢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球单毋,他们的心中只有一个目标瓣傲蹋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怂澈拓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涤稗,也皆源于此赌列。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm窍定度,轴距也只有2224mm殊坞,如果用世俗的眼观去衡量抒垄弗,它甚至比一台大众POLO还要卸形贰,不过也正是因此慈浓,它才做到了POLO永远也做不到的杆繁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准呈唇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敦号侵。   出于降低风阻考虑彼扮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低诡梦,面对这样的设计笺阶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鳖憨媒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案桔把,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”庭发襄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮怜熟,大众XL1的目的只有一个撕闻,那就是降低风阻畔岗。而为了达到这一目的购,传统的外后视镜已经被摄像机所取代邯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迸冬瑟,不过相比于传统的外后视镜型拒啪,如何掌控与后车的距离是个问题四。   ● 结构泵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淌礁驹,除了完美的空气动力学设计外藉坤佳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用靡葱。作为一台重量仅为795千克的车型池交,XL1使用了大量的碳纤维复合材料簿,约占车辆总重的21.3%恨扩,除此之外灭侵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾汐踩,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅旌啊,复古而粗犷的外形倾貌,彪悍的身姿梗煽未,经典的圆形头灯史,这些都是我选择它的理由屁。那么在我稍作白日梦之后韶截吭,请各位看官赶紧打断我的妄想岗,拉回到现实里贤,假如我的预算仅仅有二十几万的话暗绿僻,那么好了东,牧马人买不成圭赔,自由客或许能让我望梅止渴弟。同样复古的外形谢恕得,依旧是个好选择寂坝溶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品习,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话醒牧常,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀谩。单就车头来说般,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子徘。简单中又透露着经典的味道劣膏看。另外翔逝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捌,突出了力量感掏现寞,Jeep的家族风格立马突显快。   车的侧面造型同样如此风格隆嘿弯,走向笔直侥屑纪,简单饱满妨户。当然不能仅仅介绍外观设计攘订洛,作为一款SUV哼蔡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扭磺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°媚赖桥,离地间隙205mm卤签艘,应对一般的越野路面足够了镶狗。   车尾的设计十分简洁靖丛论,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钒饭伎,小巧又十分有力量感律局。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃佛面,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看洁扛吮。从总体上看仁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似募梨泼。   本文导航颈绥旦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节锯奇玖,而“侠”自古就有不同定义敞厂扫,“言必行梳嗡,行必果侥侵,己诺必诚浅,不爱其躯底扳,赴士之阨困触,千里诵义者也谓之侠”烽疼送。他的形象亦正亦邪葱,游走于主流与非主流之间自成一派捆杭。随着近年来瓶皋,国内越来越多的人们僵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蠕傲,开始在国内市场发力芯。其中刻够氖,路虎全新一代揽胜运动版繁,向无数消费者展现了一种精神瀑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神赖。   路虎全新一代揽胜运动版忻去郡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概干,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调豪匿,它的独立特性被设计师完全释放蔑。如今茫兢送,这款至今为止速度最快溶坤谐、相应最迅速氖怖趁、反映最敏捷的全新路虎琶椭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瓣浦勿,冲入国内汽车市郴ド惹凇,夕阳下一人一车添捌渡,古道中厂撵身,说的是情义无价瓢仟。谁人不为它心动掀?路虎全新一代揽胜运动版素,驶入我们心中!   65年来行烽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者穆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”艇。如今毋卷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倒哗博,再次席卷世界身磋,那完美的车身比例迷秆疯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌达。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为崎桃:4850mm*1983mm*1780mm龋弥酗,前后轴距2923mm擞淡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孙佩吼,3.0 V6 SC汽油版HSL肌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版镣冒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辜。   姿态万千的路虎揽胜运动版申秀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度讥,无拘无束的气衬搿,气宇轩昂的出尘之表胚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹糜慷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒墓譬,厚重的前脸居耪赁,配合后倾式格栅设计函腥,更突显了它的自信可频。发动机盖上两条凌线刚强有力伸剿诉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹溪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情倡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体驶请邯。   车身侧面线条的风度也极不平凡默漂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮解目,带有亮黑色指状套件澳灰扑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口郸,装有亮黑色装饰边的后视镜旱宿考,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滴枯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂睹侥,这些铝合金结构的轮毂分为吕鼻观:19英寸5辐式铝合金轮毂目、20英寸5辐式铝合金轮毂烽、21英寸5辐式铝合金轮毂宏继、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂访典醚、22英寸5辐式铝合金轮毂哄蓄,无论您选择其中任何一款促戌,它都可以陪您乘风破浪恕蚂咕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐酥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钩混凉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中醋寂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯氮,整个车尾看似简单却极不简单是。   本文导航避栋:" "  1998年惊朽妓,广州本田成立软队,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁贯郝,而时光推移入始,今年9月12日姐湍桶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆填士。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瘦割昧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁讼脚,我们今天将穿越时空受氢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型订蓝父。它虽然是日版右舵车型担竿配,但3.3L/100km的平均油耗虫、双电机电动CVT割、大容量锂电池结、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧动坛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酶。   外观更加原汁原味恼:说到原汁原味芳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本单速。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同堡,更运动栋申。混动蓝色特征蛋烘佛:作为混动车型巴李赤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标频碳刃。   在下保险杠处绒七,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻塘筏令。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胺。混动轮毂固:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挥唯,为节能更尽一份力毖察氰。   本文导航侗蹬乳:" "  就在前两周戌丢史,我的同事刚从上海归来埠筒淡,当时就是为了试驾上海大众的朗行宛,而在不久后的今天顿天兼,我来到了大理浩阑,依然是试驾一款来自上海大众的新车堂挨廓,虽然我与我的同事地域不同累,但对于这两款车而言烹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迹兔,我不得不从朗逸说起椽徊,由于现如今大众牡埃块化的产品研发懒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品攫檀衬,朗逸闲面券、朗行以及今天的主角朗境亦是如此视卷抢,它们的关系算是孪生兄弟列禽,反正我是这么理解的萎冕娇。   目前朗境的广告已经全线铺开菊襄船,消费者的关注度也很高呕,虽然我个人比较抵触奶希块化的产物(感觉个性不足)蓉畴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑邢蔡尽,其次在10多万的紧凑级车里监骸无,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了愧湾锨。所以销量方面自然也很喜人毕卡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息毁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜕驼肠。   从英文名来看魏骋萌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版群,朗行的英文则是Gran Lavida断,其实如果从相似度上来比较氦,朗境与朗行更加接近垒,因为它们均属两厢车娘欺。我想对于这样一款车来说匈舌鞍,大家都不会有什么陌生感会撇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍超紊盟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章裤顷阶,我在上面也为你准备了延伸阅读茧绿慰,可以先行了解一下惮腺。   说实话方,朗逸垄辣蚕、朗行丧耸炕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惰刃,让我来区分一下残秽构,估计我也需要片刻的停顿窜,因为它们实在太像了!就朗境而言胺摧汀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条版垦亥,并将内部更换为蜂窝状造型倦,包围下部使用了黑色塑料篓,并加入跨级风格的银色护板敌,此外前雾灯变成了圆形叉,以上就是全部它的特征了成屠。   既然定位于跨界车鞋漆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙篱狡爸,同时为了更加配合Cross风格溯唉,车顶还加装了行李架斤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胺靠熄。粗犷的风格也体现在轮毂上呸冉呈,样式上很难用语言准确的描述出来裳观,总之很复杂筷煽习,其采用了抛光与黑色漆的双重处理距词,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鸥。   尾部的变化几乎与前部一致搂矗搅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雇女,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蛊,说实话就车尾而言嚷豌瑰,我感觉朗境比朗行好看了不少蝗。其它方面再无不同耙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的皇弓耸,转向灯吾衫父、倒车灯劳豢咳、刹车灯还都是卤素的奥。   本文导航娟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾焊,所以无论是合资篙糯抵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣彻驰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肩簇,白领阶层困恍,夫妻年收入有50万元左右参,有房诵末,老公有车按丢。实际上说凸,女主角目前也有一部老速腾车挪脸,开了已经7年准备换一台豪华SUV判镰髓。这位女车主喜欢玩链拟墙,追求年轻闷脊驴,注重外形容,并兼顾户外榔,不喜欢纯越野车型咳文,而购买价位瞄准了40-50万元领域稼海。所以我们直接选择了宝马X3梢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尘谭拴。   为了公平竞争懂,我们选择的车型如下咳宛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嘉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型托、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 安琳,三车的价格虽然有些区别活线羔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窘常驳,所以三车实际购买价格差异较小遣。   对比项目一裂边: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诉档靡,特别是女性据,希望自己能买到一款好看的汽车钉揉,就如同提包还有衣服一样程滑,特别是成熟女性梦瓦,尽管喜欢标新立异屡跨掠,但也更愿意接受时尚动感的类型晨僳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯勒霉,相比以往方头方脑的设计旱佛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少覆。更让人动心的是瘦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素和,同时形象也不乏干练紧凑蚊沽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润径,线条流畅确撤刺,稳重而且动感报刺,因此吸引了不少消费者翱钙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诫,但2013款并非全无变化古受,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计檬酥,此外还有大灯形状搐表祷、前后保险杠促、尾灯陷贺、排气管方面都作做了一些细节上的调整坍萌盆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些枯疤蛔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计北凶,锋利的腰线烁吗窘,近乎方形的前后车灯曝曹乘,甚至连轮眉的造型都是方的钩咆汗,虽然它是一部纯粹的城市SUV姓耿,却似乎在它身上找不到什么曲线观攻,因此在奔驰车型中也算是有个性的葱。对于女性而言吃缎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面霸,三车都不约而同配备了氙气大灯库,区别就是褪,宝马X3采用了远近光分离设计颧丝蔽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体习橇。另外乔冉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惺蠕始。另外童舱湾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯亮辨豹,而宝马X3大部分车型则无此装备绍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面轿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心菠士,都50万元的车型魔,自然都是配备比较好的轮胎品牌卜旦巍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的姜咀猫,这些方面倒也不用纠结苔。另外需要说明的是热暴,宝马X3是没有备胎的即捻崎,因为他采用了防爆轮胎褥,可以零胎压低速行驶一段距离酪问驳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎歉尝颂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大豌阿便,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹澎,所以基本打成平手罐滦藕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型势漓袍,从两款车型的厂商指导价来看魔拜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略寸宏钳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)腿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赡培。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计卯裸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”踌淖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要棚,这一点奔腾X80的确做到了冬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念伞,X造型的前脸具有很强的立体感仓古,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚备就憨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辉丛锋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上锣释,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升棺屡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线席项。轮廓清晰的六边形进气格栅酮臀,中网上三辐式的金属饰条淀蔬赎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度间史,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式踢朵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度恳够,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喀迷,只要消费者能欣然接受暑,似乎一切也都无可非议抱蹈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面阀察壁,除宽度相同外疟地,X80的长救弗撕、高及轴距均占有绝对优势啡诉练,反映到辆车的侧面造型上袄零,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形聪乳拐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嘘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式膜联,上扬的角窗结合扰流板的装配烷勉栖,使两款车型都增加了不少动感的元素节急。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钨袍吼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感壳扇崎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔搅局溪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气探。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伸似,饱满圆润的风格依然占据着主导茨。与X80的刚劲有力不同赌,ix35的线条运用更加柔和傅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力暴嗽。没有尖锐的棱角拒偷童,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素庞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沉嚷,飘逸的灯带向后延展赴冗垮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嘛磨课。同时倒车灯的独立设计盆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蔽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变椿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下氮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闲赊。同样的手法也适用于尾灯退亲吃,在原有基础上缓纠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入敬懊侧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哄九曹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浦路,分别代表了运动与时尚的不同风格特色疥岛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17孩昧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17绕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侩醇晃,在此提出表扬陀默。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒抽轮,或许在两年前牵纱晴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准梯艰俗,然而随着技术的进步瞳腑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内比,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力老绍渭,其中就包含奥迪R8吮苟探。于是鼻欧桨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吼汤钎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒宠心丢,然而它的提升还不止这些骨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胺克,更换了全新样式的LED前大灯尉,眼神更加犀利略铃逃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化潘类纹,但我依旧很怀念老款车型的设计蠕棚场,目光凶狠又容易让人接受壳屁错,新款车型的大灯尽管科技感更强绵滤,但略微缺乏眼前一亮的感觉息。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师胖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠帘剐,如今又恢复三道杠的设计嚼考传。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幻技,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氯菲辖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哄臼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果创哀亢。此外层,尾部排气管的造型也有变化孰扭,新款R8采用了圆形排气管隧肠辱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逝阂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成唇乾,排气声浪十分震撼救莫魔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式然蕊,加入了红色的菱形块设计堪拔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份频。" "  作为自主品牌中的翘楚飞愧鲜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娃串盖,凭借可以比拼合资车的出色品质涎,以及丰富的功能配置是携精,上汽荣威品牌获得了更多的关注钙返。而旗下最为畅销的车型550韭涤潞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下东扮,进而发力推出了新款车型僚币宿。涡轮增压与双离合的搭配组合扮徘善,现在已经不再是合资品牌的专属优势涸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鸽想。   全新550在设计上的改变盲髓你,其实并没有达到颠覆性的地步恐,很多熟悉的元素仍旧得以保留须,但对于细节设计的改变姆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鞋颁。对于这款相对年轻化的产品来说括对,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素眠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯补,就是对于这个问题给出的最佳答案娥微。   至于尾部的改变金此逃,全新550同样给出了相对应的答复翻蔽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计馅,相比之前的分体风格尸淬腾,这样的设计就要顺眼了不少丁恢,并且所营造出的动感效果也大幅提升糯河。圆润的造型设计炉锌泪,让全新550在视觉表现上平易近人痪,没有浮夸的线条勾勒洗胚,也没有复杂的部件布局圈奇省。   本文导航辽葛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力静,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题幻哀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据枷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据被,但在上海汽车眼里扛伙讹,以上的内容似乎已经成了陈年老调褐哪,一款足够智能蓝,智价比够高的车憨臀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车虏般。随之诞生的憾矩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本成,在经过近4年的进化过程中奠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化甸斤,如今呈现在我们面前的戳触绿,已经是具备国际水准的一线产品烽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0赫化。相较之前的系统呜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能陛渴芥,操作也更为便利弹孺,相信会给我们带来全新的行车体验宏厂。 本文导航龚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷糖,会看到各式各样的旅行车耻似,但是在国内旅行车却成了稀有动物爬帘,由于对汽车文化的不同勃椭彼,国内的旅行车市场比较有限接录。在记忆中孺谅寐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车罚筛,比如桑塔纳旅行车汞、马自达6 旅行车始蹬甜、凯越旅行车等等廉乒,但是它们都遇到了相同的问题瞎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中掇冲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”典颇鹿,根本不符合国人的审美标准台能。其实傻,从功能与实用性的角度来讲棱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美擦恼。为了证明这个观点蛾虎鸿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诉伍:A4 Allroad)帘,与它直面对话的是国产奥迪Q5娄我。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈泛氏,作为SUV 车型免欧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实坍姥楔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”疚胯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”底钝霜,但是现在还未引入国内涧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型膳美鲜,其历史并不算长诗崇。2000 年菇搽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad策禽,那个时候敲,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足览。当Q 系列相继推出后仇镣,人们把目光都投向了内部空间充足秃促獭、驾驶视野良好的SUV频。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高狸,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内催。它拥有A4 旅行车的外观茬巳,同时兼具SUV 的越野性能憋。与它展开较量的是国产奥迪Q5莲撕锈,自2010 年3 月Q5 上市以来居癸唐,其总销量已经突破了2 万1 千辆慌